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【登録タグ 曖昧さ回避】 曖昧さ回避のためのページ マェロPの曲May/マェロP ジワタネホの曲MAY/ジワタネホ かしこ。の曲MAY/かしこ。 曖昧さ回避について 曖昧さ回避は、同名のページが複数存在してしまう場合にのみ行います。同名のページは同時に存在できないため、当該名は「曖昧さ回避」という入口にして個々のページはページ名を少し変えて両立させることになります。 【既存のページ】は「ページ名の変更」で移動してください。曖昧さ回避を【既存のページ】に上書きするのはやめてください。「〇〇」という曲のページを「〇〇/作り手」等に移動する場合にコピペはしないでください。 曖昧さ回避作成時は「曖昧さ回避の追加の仕方」を参照してください。 曖昧さ回避依頼はこちら→修正依頼/曖昧さ回避追加依頼
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#blognavi およそ半年間かけて悪癖をなんとか修正できまいかと試みていたのですが、どうにもなんともなりそうにないので、諦めて再び絵を描き始めることになりました。 これは悪癖と言ったらよいのか、習性と言ったらよいのかコメントに詰まるところなのですが、どうにも集中状態に入ると「呼吸するのを忘れる」らしいのです。困ったことに。…ふつー忘れないだろー? 2007/9/5にあげたまま、すっかりアナログバージョンをアップし忘れていた、現在仕上げ中のBSイラストですが、我ながら水彩には向かない厚塗りっぷりを披露しそうな感じです。仕上がり自体も、CGと大差ないかもしれません。 カテゴリ [雑記] - trackback- 2008年04月08日 10 45 53 名前 コメント #blognavi
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目次 1.フォネティックコード一覧 2.数字の読み方 3.軍事系用語 4.民間系用語 1.フォネティックコード一覧 フォネティック・コード一覧(NATO) A アルファ B ブラボー C チャーリー D デルタ E エコー F フォックスロット G ゴルフ H ホテル I インディア J ジュリエット K キィロー L リマ M マイク N ノベンバー O オスカー P パパ Q ケベック R ロメオ S シエラ T タンゴ U ユニホーム V ビクター W ウィスキー X エックスレイ Y ヤンキー Z ズール 2.数字の読み方 数字の読み方 1 ワン 2 ツゥー 3 スリー 4 フォー 5 ファイブ 6 シックス 7 セブン 8 エイト 9 ナイナー 0 ゼロ 100 ワン ハンドレッド 1000 ワン サウザンド .(小数点) デシマル,ポイント 3.軍事系用語 軍事系用語 Affirm その通りです Ammo empty 爆弾やミサイルが無くなった Angel 高度の単位 Angel25=25000ft AOK All OKの略 全てOKという意味 Approved (要求事項等を)許可・承認します Bandit 敵機 Be advised 情報を伝達する時の符号 Bingo fuel 帰投燃料、又は基地に帰還する分の燃料しか残ってない状態 Black out パイロットが過+Gによって失神すること Bolter 機体のアスレティングフックが空母のワイヤーに掛からなかった場合のコール Bombs away 無誘導爆弾投下 BRAA Bearing,Range,Altitude,Azimuthの略 自機からの位置を伝えているという意味 Break,break あなたへの送信は以上で終わります Cancel 先に送信した内容を取り消します Check (機器・方式を)確認して下さい Check six!Check six! 後ろに敵が居るぞ！ Confirm あなたの送信内容を確認してください Copy 僚機からの了解の返答 Correct あなたの送信内容は正しいです Declare 〜 〜を宣言します Disregard 送信した内容を取り消します Fox1 セミアクティブレーダー誘導ミサイル発射コール(USAF) 中距離空対空ミサイル発射コール(JASDF) Fox2 赤外線誘導ミサイル発射コール(USAF 短距離空対空ミサイル発射コール(JASDF) Fox3 アクティブレーダー誘導ミサイル発射(USAF 機関砲発射コール(JASDF) Fox4 機関砲発射コール(NATO/USAF) Guns 機関砲発射コール(NATO/USAF) Go ahead 送信して下さい Go around 着陸復航して下さい Hostiles 敵機が近くに居る事を知らせるAWACSからのメッセージ How do you read 当方の送信はどの程度聞こえますか I ll engage,you cover 攻撃するので援護せよという意味 Loud and clear 感度は良好です Magnum 空対地ミサイル発射コール(AGM-88) MAYDAY MAYDAY MAYDAY 緊急事態発生（緊急事態に陥った機が発する） Negative 違います On his tail! 敵の背後を取った！ On my way 向かっています Out 交信終わり(返答の必要なし) Over 送信は以上です。返答を送信して下さい PAN PAN PAN 緊急事態発生（危険が迫っている相手への警告の際に使用） Read back あなたの通信内容を反復送信して下さい Red out パイロットが過-Gによって失神すること Report 〜 〜を通報して下さい Request 〜を要求します Request permission to engage 戦闘開始の許可を求めるコール Return To Base(RTB) 基地へ帰還する Rifle 空対地ミサイル発射コール(AGM-65) Roger AWACS、空中給油機からの了解の返答 Say again (please) もう一度言って下さい Speak slower もっとゆっくり送信して下さい Spike 敵レーダーに探知された事を知らせるメッセージ Splash 目標に命中(撃破) Stand by しばらくおまちください Star Gazer 共通呼出符号 State 現在の燃料状況を報告してください Strafing 機銃掃射 Tally-ho 敵機を肉眼で確認したという意味 Vector to intercept 編隊長からウィングマンへの迎撃指示 Verify もう一度(通信内容などを)確かめて送信して下さい Wilco Copyと同義 Winchester 機関砲の弾が切れた 4.民間系用語 民間系用語 Affirmative(Affirm) 肯定 ex) JA103A,did you call me? —Affirm Above 〜 〜以上で ex) Above 8000ft ADF NDBからの電波を受信する装置。これを用いた計器進入方式をADFアプローチという。 Altitude 高度 ex) Report your altitude Approaching 接近している ex) Approaching localizer Approved 〜 〜を許可/承認する ex) Pushback approved Arrival 到着・STARの名称の後に付く単語 ex) SHINODA ARRIVAL Available 適当な・可能な ex) Available taxiway Below 〜 〜以下で ex) Below 8000ft Bound (〜へ向けて）飛行中 ex) West bound Break 他機へ向けて送信する際のコール ex) JA0103〜 break,(break) JA103A〜 Break,Break 多忙な際に使用、意味は同上 Check 確認する・(報告する) ex) Check gear down Cleared 〜 〜を許可する・管制承認 ex) Cleared for takeoff Climb 上昇して ex) Climb and maintain 8000ft Confirm 確認する ex) Confirm speed 230kts? Comply with restructions 制限に従って ex) Direct OGUNI, comply with restrcutions. Contact 〜 〜と交信する/交信しなさい ex) Contact Tokyo control Continue 続ける/続けなさい ex) Continue approach Correction 訂正する ex) Japanai... collection Allnippon103 〜 Cross XXX at YYY XXXをYYYで通過しなさい ex) Cross IKOMA at or above 3500ft. Cross Runway XX 滑走路XXを横断しなさい ex) Cross Runway 32R. DA(DECISION ALTITUDE) 精密進入を行う場合の進入限界高度 Deperture 出発・SIDの名称の後に付く単語 ex) OGUNI4 DEPERTURE Descend 降下して ex) Discend and maintain 8000ft. DME(Distance Measuring Equipment) 無線により航空機と地上局との距離を測定する装置のこと。通常VORに併設される Except 〜 〜を除いて ex) Except Allnippon103 Expect 予定する/予期しろ ex) Expect ILS Runway 34 Approach. Expedite 急いで ex) Expedite vacating runway FAF (Final Approach Fix) 計器進入方式のうち最終進入の開始点となるフィックスのこと。 For vector to 〜 〜へ向けて誘導します ex) Turn right 330 for vector to MAIKO. Gate 駐機場、スポットと同義 ex) JA0103, gate 10. GS(GLIDE SLOPE) ILSを構成する、滑走路に対する進入角を提供している電波 Go ahead 送信しなさい(どうぞ) ex) Japanair103, go ahead. Go arround 着陸復航 ex) JA103A go around. Good morning おはようございます。 主に朝の管制官とのイニシャルコンタクトで使用する Good afternoon こんにちは。 主に午後の管制官とのイニシャルコンタクトで使用する Good evening こんばんは。 主に夜の管制官とのイニシャルコンタクトで使用する Good day よい日を。 主に昼間の管制官とのラストコンタクトで使用する Good night おやすみなさい。 主に夜間の管制官とのラストコンタクトで使用する Heading 機首方位のこと ex) Fly heading 320 High station 着陸進入時における、無線標識の通過 ex) Report high station Hold 待機 ex) Hold short of runway 24L. Holding 進入許可が与えられるまで航空機が特定の空域を一定の方式で飛行すること。アウトバウンドレグを通常1分間で飛行する。 Increase 増加する/増加させなさい ex) Increase speed to 200kts. IAP (Instrument Approach Procedure) 計器飛行方式で着陸する航空機が必要とする経路や方法。ADF進入方式やILS進入方式などのこと。 ILS (Instrument Landing System) 滑走路への精密進入時に使用する装置 Intersection departure 滑走路末端からではなく、途中の誘導路から離陸すること ex) Intersection deperture approved Intercept 受信する ex) Intersept localizer JST(JAPAN STANDARD TIME) 日本標準時で、協定世界時(UTC)+9 00 Leaving 離れる ex) Leaving 13000ft for 8000ft. Line up and wait 滑走路内で待機 ex) Runway 24L line up and wait. Localizer ILSを構成する、滑走路からの方位を提供する電波 Looking out 探している。 主に管制からレーダー交通情報が発出された際に使用する Maintain 維持する ex) Maintain Flight Level 180. MAYDAY MAYDAY MAYDAY 遭難信号。緊急時は左記の様に三回連続して送信する MHA (Minimum Holding Altitude) 待機経路のための最低高度。 Missed Approach 計器進入において、着陸ができないと判断した場合や管制官から復行を指示された場合に公示された方式に従って上昇すること。進入復行。 Monitor 聴取する ex) Monitor ground 121.6. Negative 否定 ex) Confirm FL180? —Negative. Negative contact 視認出来ない。 主に管制からレーダー交通情報が発出され、その機体を視認出来ない際に使用する NDB (Non-Directional Beacon) HF帯〜VHF帯の電波を用いて航空機を誘導する無線標識。距離は測定出来ない OM(Outer Maker) ILSを構成する、滑走路からの定められた距離を提供するマーカービーコン On your frequency 管制官へのイニシャルコンタクトに使用する PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN 緊急信号。緊急時は左記の様に三回連続して送信する PAPI 着陸機に滑走路への進入角度を示す、精密進入角指示灯 PF (Pilot Flying) 操縦業務を担当するパイロット。必ずしも機長を指す訳ではない PNF(Pilot Not Flying) 操縦業務以外を担当するパイロット。必ずしも副操縦士を指す訳ではない。 Position 位置 ex) Report your position. Push back 飛行機を駐機場から誘導路へタグを用いて押し出すこと Radar contact 了解しました・レーダー誘導を開始します ex) JA103A Kansai deperture radar contact. Radar service terminated レーダー誘導を終了します ex) JA0103 radar service terminated. Radar vector レーダー誘導 ex) Radar vector to TOYOTA. Report 報告/通報してください ex) JA103A report when ready for pushback. Request 要求する ex) Request radar vector Resume own navigation 〜 自機の航法で〜 ex) Resume own navigation direct KUGA. Roger 了解 ex) JA130A 1000ft for FL180. —JA103A roger. Runway 滑走路 ex) Runway 34 Line up and wait RNAV(aRea NAVigation) 広域航法の意。GPSなどを使用して直接目標に飛ぶ航法。 Say again もう一度送信しなさい ex) JA0103 say again please. SID (Standard Instrument Deperture) 各空港で出発方面に応じて設定されている航空路までのルートのこと STAR(Standard Terminal Arrival Route 空港ごとに定められている、空港に接近するための標準的な飛行経路。無い空港もある Stand by 待機しなさい ex) Stand by for clearance TACAN(Tactical Air Navigation) VORとDMEが一体となったようなもので、民間機は距離測定機能を利用する。方位測定機能はVORで行われる Taxing(Taxi) 地上走行のこと ex) taxi to Runway 16 Taxi way 誘導路のこと ex) Echo-Taxi way Touch and go 着陸後に素早く離陸体勢に入り再度離陸すること。飛行訓練の際によく行われる Traffic 他機・交通量のこと。レーダー交通情報が発出される際、最初につく言葉 Traffic insight 他機を視認した。 主に管制からレーダー交通情報が発出された際によく使用する Transition SIDの終了するフィックスから航空路上のフィックスまでの経路のこと。転移経路。 Unable 出来ません ex) Unable left turn VOR(VHF Omnidirectional Range) 標識局を中心として航空機がどの方向にいるかを知ることができる装置。 VOR/DME VORとDMEが併設されている無線標識。ボルデメとも読む VORTAC VORとTACANが併設されている無線標識。ボルタックとも読む With you 管制官とのイニシャルコンタクトに使用する。On your frequencyと同義 Wind calm 離着陸時の風速の伝達において、無風、もしくは微風状態の場合はWind calmを使用する
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#blognavi 週末から作っていた栗の渋皮煮がようやくできました。 時間がかかるけれど、思ったよりも難しくなかったので、一度作ってみるのもいいかもしれません。 1)鬼皮を剥く。渋皮がちゃんと残るように気をつけること。 2)鍋で栗が浸るくらいの水と重曹を少量入れて煮る。 3)沸騰してきたら、火を弱めて更に暫く煮る。 4)一旦湯を捨てる。 5)この時はがれて来た渋皮などを除いておく。 6)2～4をもう一度 7)栗の様子を見てみる、まだ硬いようなら 8)2～4をもう一度。ワンモアセッ 9)水1Lに砂糖1Kgの割合で、鍋で栗と一緒に煮る。沸騰はダメだよ、砂糖がしっかり溶けきるように。 10)砂糖が溶けたらそのまま半日から一日置いておきます。常温のほうがなじみやすいんだそうだ。 あんまり日がもたないので、長期保存したい時はジャム保存の要領でしまえばいいんじゃないかな(多分 カテゴリ [雑記] - trackback- 2007年10月01日 05 12 33 名前 コメント #blognavi
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#blognavi 最近記事を書いていないのには訳がありまして、ファイアーフォックスがバージョンアップしているのを見て脊髄反射でアップデートしてしまったら、パスワードを記憶させているロボフォームがまだ3に未対応だったという。 イチイチ入力せなならんとは面倒くさいものである。 最近の絵はリキテックスでの練習中なのだけども、どうにもまだ画材の特性を理解していない模様。精進あるのみですなぁ。 カテゴリ [雑記] - trackback- 2008年06月23日 00 19 30 名前 コメント #blognavi
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#blognavi さわるメイドインワリオの、アシュリーのテーマが 「一つ積んでは母の為～」 と、とても陽気な彼岸の歌に聞える件について。 既にこの歌で脳内固定されてしまってどうしよう。 カテゴリ [雑記] - trackback- 2007年06月01日 20 53 18 名前 コメント #blognavi
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#blognavi 飲み会の話題で思い出したのですが、あれは参加者全員払い型と会社負担型とあるのだなぁと改めて認識した次第。 基本、働いていた所は全額会社負担だったのです。 代わりにに頻度は低かったのですけどね。まめに飲み会するようなところは、参加者負担型という認識でよろしいのだろうか。 予算内で安くて美味しくて交通の便もいいところ教えて頂戴と言われるのでその中からピックアップ、(上限ぎりぎり)予算内で美味しい料理と酒の飲める店をよりぬき、席は喫煙組と非喫煙組にばっちり両断、女性陣に大好評だったので大よそ成功していたんじゃないかと自負する元幹事役でした。 とりあえずあれだお前ら、社長さしおいて私のほうに酒注ぎに来るんじゃない。会長完全に酔っ払ってはる、今日もご機嫌なのですねおじーちゃん。ビール日本酒焼酎ウィスキーとごったな酒の注文が乱舞する怪しい中年卓、よく胃が悪くならないですねおぢさま方。たけなわのうちに宴会も終わったかと思いきや「じゃ後は若いもんだけで飲みに行ってくるといいよ」と大枚幹事に渡してくる社長。そのまま二次会引率は私ですか、そうですか。 楽しいからいいけどさ。これは総じて会社の衆に、私が飲兵衛だと思われていたってことだろうかっ 否定はいたしませんが。 カテゴリ [雑記] - trackback- 2008年05月24日 16 22 49 名前 コメント #blognavi
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DAY×DAY DAY×DAY アーティスト BLUE ENCOUNT 発売日 2015年5月20日 レーベル KRE デイリー最高順位 7位(2015年5月20日) 週間最高順位 7位(2015年5月26日) 月間最高順位 21位(2015年5月) 年間最高順位 168位(2015年) 初動売上 7298 累計売上 12028 収録内容 曲名 タイアップ 視聴 1 DAY×DAY 銀魂゜ OP 2 HALO 3 THANKS ランキング 週 月日 順位 変動 週/月間枚数 累計枚数 1 5/26 7 新 7298 7298 2 6/2 18 ↓ 1837 9135 2015年5月 21 新 9135 9135 3 6/9 ↓ 841 9976 4 6/16 907 10883 5 6/23 390 11273 6 6/30 302 11575 2015年6月 45 ↓ 2440 11575 7 7/7 248 11823 8 7/14 205 12028 銀魂 OP 前作よりぬき 次作 現状ディストラクションSPYAIR DAY×DAY プライド革命CHiCO with HoneyWorks 関連CD DESTINY Survivor
https://w.atwiki.jp/hisap/pages/25.html
#blognavi 今日は5月1日なので、タイトルをこれに変えました。 (・ω・)ノ カテゴリ [雑談] - trackback- 2008年05月01日 18 42 27 #blognavi
https://w.atwiki.jp/hmiku/pages/28566.html
【登録タグ D NexTone管理曲 Wonder-K 初音ミク 曲】 作詞：Wonder-K 作曲：Wonder-K 編曲：Wonder-K 唄：初音ミクAppend（Dark） 曲紹介 淡い幻想に溺れてゆく。 Wonder-K氏 の17作目。 イラストは 青藤スイ氏 が手掛ける。 歌詞 君はか弱く揺れてた灯を そっと吹き消して去って行った 僕は君のいないこの場所で ただ一人立ち尽くしているんだ 記憶の中に在る 楽しそうに笑う二人の残像が 目の前の干からびた日々と 僕を呑み込んでく 消えてしまいそうな心で 淡い幻想に溺れてゆく 溢れ出したこの想いは 拭い去ることができない きっと今になって僕は君の いいとこばかり思い出したりして 何も出来ずにただ全てを 終わらせた自分を恨むんだ 時間は戻らなくて 後悔が容赦なく突き刺っていく 押し寄せる記憶が視界を そっと染め上げるよ 消えてしまいそうな心で 甘い絶望に浸ってゆく 溢れ出したこの涙は 拭い去ることができない 君のいなくなった未来を どうやって生きていけばいい？ 溢れ出したこの涙は 拭い去れないままで･･･ 消えてしまいそうな心で 淡い幻想に溺れてゆく 溢れ出したこの想いは 昨日よりずっと強くなってく コメント 追加乙！ -- 名無しさん (2014-02-26 22 32 09) 大好きです -- 名無しさん (2014-03-06 09 50 48) 大好き。イラストに惹かれて聴いたら曲にも惚れた。** -- 籃琉 (2014-04-30 01 47 42) サビで一気に惚れました！ -- 名無しさん (2014-06-20 18 31 39) 君のいなくなった未来を からもう涙腺崩壊 。 -- 名無しさん (2014-11-25 23 53 25) 大好きな曲(´；ω；`)切ないけど綺麗な歌だと思う -- 名無しさん (2015-11-29 22 32 20) 最後すごい好き -- 黎 (2016-02-20 20 45 15) 名前 コメント