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https://w.atwiki.jp/satoschi/pages/5437.html
ロトッド語 ｜Austronesian languages｜Malayo-Polynesian languages｜Northwest Malayo-Polynesian languages｜ 言語類型 現用言語 使用文字 type living language writing system ISO 639-3 【dtr】 言語名別称 alternate names Dusun Lotud Latod Latud Suang Lotud Tuaran Dusun 方言名 dialect names 参考文献 references WEB ISO 639-3 Registration Authority - SIL International the LINGUIST List Ethnologue
https://w.atwiki.jp/bottle/pages/11.html
ＤＢ設計関連 注意事項 ここのwiki内でのスクリプト例はあくまでもR5での例です。 他のリリースVerの場合はもしかすると手直しが必要かもしれません。 あと、多少見辛いですが、コードをそのままコピペできるように、 字下げ処理を全部消しています。 目次 ビュー ビューとフォルダの名前に使えない文字について(by IBM公式) ＠関数 リスト演算の落とし穴 ～ 並列演算と順列演算（by ToRU's PaGE の Notes/Domino Powerup Guide の No.44を参照してください） 入力確認式で使う@ThisNameと@ThisValue（by ToRU's PaGE の Notes/Domino Powerup Guide の No.39を参照してください） @Version で返される値と Lotus Notes/Domino の各リリースとの対応(by IBM公式) 競合回避方法（＠式）(by LotusNotesな日々) ＠関数・サンプル集 スクリプト LotusScript① ノーツにおけるオブジェクト指向（ノーツ・スクリプトの基本） LotusScript② スクリプト・サンプル集 ノウハウ IBM Lotus Notes 開発者のためのパフォーマンスの基本(by IBM公式) ＤＢ設計におけるテクニック集カレンダー活用 WEB開発 その他 リリースVerの違いによるスクリプトと＠関数の変更・追加 R6からの＠関数追加点（by ドミノ懇談室） 注意：R6以降のEvaluate関数の引数について 不具合情報 ＠関数アクションに非常に長い式を記述し保存しようとすると Lotus Domino Designer がハングアップする(by IBM公式) @DBLookup や @DBColumn の実行で "List values cannot have more than 65535 elements when storing in an item" エラーが返る(by IBM公式) @Uniqueでの不具合：Lotus Notes 7.0.1 以前で作成した "×" を含んだデータを Lotus Notes 7.0.2/7.0.3 で正しく扱えない(by IBM公式) スクリプト（参考）別名を持つ非表示の Lotus Notes エージェントを使用するときの問題(by IBM公式) R6系：メールデータベースで QuerySend / PostSend イベントが 2 度実行される(by IBM公式) INPUT # ステートメントでシーケンシャルファイルを読み込んだ際に意図しない変数に値が代入される(by IBM公式) すべての LotusScript のリコンパイルを実行すると、外部参照のエラーが発生する(by IBM公式) その他サブフォームが複数ある場合、フォームを開くのに時間がかかる(by IBM公式)
https://w.atwiki.jp/bottle/pages/29.html
R7系と以前Verのクライアントを1PCに共存させる方法 #管理人の一言 ここの情報はIBMサポート外です。 それにこちらも情報を挙げて置きながら何ですが、 何が起きても対応できませんし、対応いたしません。 そのことをご承知いただいた上での御参照お願い致します。 そのため、テスト用ＰＣを用意し共存できることが確認できた時点で 実機への実行をお願い致します。 R6系と共存する 別Verの共存インストール方法（by ド壺） R5系と共存する（その１） インスト方法 注意１：R5のインストールがされてる状態で行ってください。 注意２：以下はWindows PCの場合の説明です。 他ＯＳは。。。各自で試行錯誤してください（爆 c \ドライブに「LotusR5」というフォルダを作成します。 c \Lotus\Notesのフォルダを先程作成したc \LotusR5にコピーします。 R7をインストールします。インストール先はc \Lotus\Notesで。 c \Lotus\Notes内とc \windows内２箇所のNotes.iniをNotes_bk.iniにリネームします R5を再インストールします。始めに「レジストリで指定された・・・」というメッセージが出てきますが「はい」を選択。コピー先フォルダの指定で、プログラム フォルダはc \LotusR5\Notesで。データ フォルダはc \LotusR5\Notes\Dataを指定。 R5再インストが終わったら、c \Lotus\Notes内のNotes_bk.iniをNotes.iniに戻す（c \Windows内のNotes_bk.iniはそのまま放置すること） R7とR5が問題なく立ち上がることを確認。 アンインスト方法 R7の入っているフォルダ（共存場合のデフォはc \Lotus）をLotusR7にリネームする 上でリネームしたLotusR7\notes内にあるnotes.iniをnotes_bk.iniにリネームする R5をアンインストする リネームしたフォルダとnotes.iniを元の名前に戻す R7が問題なく立ち上がることを確認。 R5系と共存する（その２） 以下の方法を使うことで、比較的同居環境を早く作ることができるかと思います。 R5/NOTES7併用環境設定WSH（by ToRU's PaGE の Notes/Domino Powerup Guide の No.2を参照してください） ツッコミ・コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mikeneko_lotus/pages/16.html
軽量化に関する話 以下コピペ。 @ina111 ina111 マジレスすると翼型なんかより芝浦の2人乗りの機体の一番の改善点は重量だと思う・・・二人乗りだからって他の2倍以上の重量にする必要はないよ @rarukado Masaaki Tsuchitori @ina111 おそらく機体重量は50kgぐらいで何とかなるんじゃないかと・・・mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @rarukado @ina111 50kg・・・。どこを減らせばいいんでしょうか。。 @mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @ina111 重量面は少しずつ少しずつ改善しています。主翼メインスパーの積層構成をちょっとずつ削ったりしてるんです。 (2次構造の軽量化は僕のときに試みましたが、200kgoverの機体には微々たるものでした。orz) @ina111 @mikeneko_lotus 主桁の重量はいくつ？@mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @ina111 40kgほどだったと思います。 @ina111 @mikeneko_lotus 主翼？主桁だけではいくつ？@mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) 主翼重量は50kgほどあります。 40kgは主翼スパーの重さです。。ｗ @ina111 @mikeneko_lotus 直感的には30kgまでは楽勝で少なくできそう @rarukado Masaaki Tsuchitori @mikeneko_lotus スパー40Kgがそもそも重い気がするなぁ 過強度なんちゃう？ なにをもって過強度かっていう基準無いけど@mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) コクピ周りのパイプが多いのは事実ですが TFで地球と喧嘩しても壊れない強度にするために、パイプが多いんです。 200kgの位置エネルギーが計り知れないのです。。計算してあの構造にしているわけではないのですが。。 @ashula Yohei.H @mikeneko_lotus １つ１つのパイプを強化して本数を減らせば良いのでは？あと、後輪を小さくすれば。あそこ確かまだスポークがついたタイヤだったよね。 @mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) 1層減らせばどの分割翼かにもよりますが、500ｇほど減ります。 10kgってことは、全翼20層。。。 @ina111 @mikeneko_lotus プリプレグの種類からply構成、部分積層、、、それだけ重ければ安全率下げずに重量下げる方法はいくらでもありそう @rarukado Masaaki Tsuchitori @mikeneko_lotus リアスパ回りとか接合回りで大幅に減らせないかな @mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @ina111 プリプレグの種類か-。。今使ってる種類はちょっと覚えてないですね。。。 @ina111 @mikeneko_lotus 三菱レーヨン？何トン？@mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @ina111 40ｔがメインスパー・リアスパー。フレーム周りが46ｔだったと思います。ｔ数はあってますが、三菱レーヨンだったかどうかがあやふやです。。orz @rarukado Masaaki Tsuchitori @mikeneko_lotus 46T使うなんて超お金持ち！！フレーム回りの剛性確保なら60T＋24Tのが安上がりかも・・・@mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @rarukado ハイブリット(？)も依然考えましたが、種類が変わる層間で剥離しそうじゃね？という直感で、”なんか怖い”ってなってるTBTでございます。 @rarukado Masaaki Tsuchitori @mikeneko_lotus 問題となるほど剥離しないですよん 80T＋24Tでも気にならない 当然構成と樹脂量の影響を受けますが @ina111 @mikeneko_lotus 同じだー。ワイヤーついてるのにどうしてそんなに重くなっちゃうのかむしろ不思議@mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @ina111 断面積稼ぎたい→大口径化→でも断面変形怖い。ねじれも怖くね？でこのような重量に。。。 @ina111 ina111 @mikeneko_lotus なんだか全体的に根拠が薄い。。。。 @mikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) @ina111 3流設計者で申し訳ないです。 (’・ω・’) @ina111 ina111 @mikeneko_lotus いやいや、個人の能力じゃなくてチームの土台的な話しだと思うなmikeneko_lotus みけ@ゞ(・ω・ゞ) (話振ったのオレだけど、知識がついてきてません。。orz) @ashula Yohei.H @mikeneko_lotus あと、桁表面の要らないエポキシ抜きましょう。部分積層とかも。 @ashula Yohei.H @mikeneko_lotus teamf sss資料。確か開発流れが書いてあったような。hpから。 lapislazuli1224 阿部さん@がんばろう東北 交流会で毎回といっていいほどWNの桁はなぜ軽いのかを聞かれたけど、部分積層とVfのおかげだと思う多分。他のチームの積層とか知らんからなんとも言えないけど… @rarukado Masaaki Tsuchitori @lapislazuli1224 樹脂抜きすぎだと個人的には思ってる 繰り返し加重（数年間の運用）とかに対しては弱そう rarukado Masaaki Tsuchitori 90度層を減らす試みをするチームは硬化の際変形が著しいので気をつけよう！ マンドレルから抜けなくなｒ
https://w.atwiki.jp/motorsports_database/pages/57.html
Formula One Year Champion Car # Sponsor Chassis Engine Tyre WCC 1950 Nino Farina Alfa Romeo Alfa Romeo Pirelli 1951 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo Pirelli 1952 Alberto Ascari Ferrari Ferrari Pirelli/Firestone 1953 Alberto Ascari Ferrari Ferrari Pirelli 1954 Juan Manuel Fangio Maserati Maserati Pirelli/Continental 1955 Juan Manuel Fangio Mercedes-Benz Mercedes-Benz Continental 1956 Juan Manuel Fangio Ferrari Ferrari Englebert 1957 Juan Manuel Fangio Maserati Maserati Pirelli 1958 Mike Hawthorn Ferrari Ferrari Englebert Vanwall 1959 Jack Brabham Cooper Climax Dunlop Cooper 1960 Jack Brabham Cooper Climax Dunlop Cooper 1961 Phil Hill Ferrari Ferrari Dunlop Ferrari 1962 Graham Hill BRM BRM Dunlop BRM 1963 Jim Clark Lotus Climax Dunlop Lotus 1964 John Surtees Ferrari Ferrari Dunlop Ferrari 1965 Jim Clark Lotus Climax Dunlop Lotus 1966 Jack Brabham Brabham Repco Goodyear Brabham 1967 Denny Hulme Brabham Climax Goodyear Brabham 1968 Graham Hill JPS Lotus Ford Cosworth Firestone Lotus 1969 Jackie Stewart Matra Ford Cosworth Dunlop Matra 1970 Jochen Rindt JPS Lotus Ford Cosworth Firestone Lotus 1971 Jackie Stewart Elf Tyrrell Ford Cosworth Goodyear Tyrrell 1972 Emerson Fittipaldi JPS Lotus Ford Cosworth Firestone Lotus 1973 Jackie Stewart 5 Elf Tyrrell Ford Cosworth Goodyear Lotus 1974 Emerson Fittipaldi 5 Marlboro McLaren Ford Cosworth Goodyear McLaren 1975 Niki Lauda 12 Ferrari Ferrari Goodyear Ferrari 1976 James Hunt 11 Marlboro McLaren Ford Cosworth Goodyear Ferrari 1977 Niki Lauda 11 Ferrari Ferrari Goodyear Ferrari 1978 Mario Andretti 5 JPS Lotus Ford Cosworth Goodyear Lotus 1979 Jody Scheckter 11 Ferrari Ferrari Michelin Ferrari 1980 Alan Jones 27 Albilad Williams Ford Cosworth Goodyear Williams 1981 Nelson Piquet 5 Parmalat Brabham Ford Cosworth Michelin/Goodyear Williams 1982 Keke Rosberg 6 TAG Williams Ford Cosworth Goodyear Ferrari 1983 Nelson Piquet 5 Fila Brabham BMW Michelin Ferrari 1984 Niki Lauda 8 Marlboro McLaren TAG Porsche Michelin McLaren 1985 Alain Prost 2 Marlboro McLaren TAG Porsche Goodyear McLaren 1986 Alain Prost 1 Marlboro McLaren TAG Porsche Goodyear Williams 1987 Nelson Piquet 6 Canon Williams Honda Goodyear Williams 1988 Ayrton Senna 12 Marlboro McLaren Honda Goodyear McLaren 1989 Alain Prost 2 Marlboro McLaren Honda Goodyear McLaren 1990 Ayrton Senna 27 Marlboro McLaren Honda Goodyear McLaren 1991 Ayrton Senna 1 Marlboro McLaren Honda Goodyear McLaren 1992 Nigel Mansell 5 Canon Williams Renault Goodyear Williams 1993 Alain Prost 2 Canon Williams Renault Goodyear Williams 1994 Michael Schumacher 5 Mild Seven Benetton Ford Goodyear Williams 1995 Michael Schumacher 1 Mild Seven Benetton Renault Goodyear Benetton 1996 Damon Hill 5 Rothmans Williams Renault Goodyear Williams 1997 Jacques Villeneuve 3 Rothmans Williams Renault Goodyear Williams 1998 Mika Hakkinen 8 West McLaren Mercedes-Benz Bridgestone McLaren 1999 Mika Hakkinen 1 West McLaren Mercedes-Benz Bridgestone Ferrari 2000 Michael Schumacher 3 Marlboro Ferrari Ferrari Bridgestone Ferrari 2001 Michael Schumacher 1 Marlboro Ferrari Ferrari Bridgestone Ferrari 2002 Michael Schumacher 1 Marlboro Ferrari Ferrari Bridgestone Ferrari 2003 Michael Schumacher 1 Marlboro Ferrari Ferrari Bridgestone Ferrari 2004 Michael Schumacher 1 Marlboro Ferrari Ferrari Bridgestone Ferrari 2005 Fernando Alonso 5 Mild Seven Renault Renault Michelin Renault 2006 Fernando Alonso 1 Mild Seven Renault Renault Michelin Renault 2007 Kimi Raikkonen 6 Marlboro Ferrari Ferrari Bridgestone Ferrari 2008 Lewis Hamilton 22 Vodafone McLaren Mercedes-Benz Bridgestone Ferrari 2009 Jenson Button 22 Brawn Mercedes-Benz Bridgestone Brawn 2010 Sebastian Vettel 5 Red Bull Red Bull Renault Bridgestone Red Bull 2011 Sebastian Vettel 1 Red Bull Red Bull Renault Pirelli Red Bull 2012 Pirelli
https://w.atwiki.jp/chakimar/pages/19.html
概要 Lotus NotesとはIBMが発売しているグループウェアである。 参考URL Lotus Notes - Wikipedia ウィキペディアでの説明
https://w.atwiki.jp/bottle/pages/5.html
Lotus Notes/Domino関連情報リンク IBM公式IBM Lotus Software Lotus Developer Domain 日本語RedBooks 情報サイトNotesConsortium ドミノ懇談室(2006～) Notes / Domino Designer Forum ToRU's PaGE Miscellaneous notes 個人ブログnsfl10n LotusNotesな日々 ここに登録してくださる方は、 以下のフォームで、名前の部分にサイト名、 コメントの部分にURLアドレス入力し投稿してください。 管理人が気がついた時点で上へ仕分けします。 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/ryo4649/pages/8.html
動画(youtube) @wikiのwikiモードでは #video(動画のURL) と入力することで、動画を貼り付けることが出来ます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_209_ja.html また動画のURLはYoutubeのURLをご利用ください。 ＝＞http //www.youtube.com/ たとえば、#video(http //youtube.com/watch?v=kTV1CcS53JQ)と入力すると以下のように表示されます。
https://w.atwiki.jp/anison-rap/pages/484.html
【曲名】 Bahasa Palus 【アーティスト】 福岡ゆたか 【歌詞】 http //lyric.kget.jp/lyric/rq/wz/h/ 【作詞】 福岡ユタカ, Lotus Juice 【作曲】 岩崎琢 【編曲】 岩崎琢 【作品】 刀語 【メディア】 TVアニメ 【テーマ】 次回予告テーマソング 【初出】 2010年 【備考】 作曲は『グレンラガン』の岩崎琢、ラップ担当のLotus Juiceは『ソウルイーター』『ペルソナ4』などにも参加。サントラ盤『其ノ弐』収録のJazz Mixも合わせて必聴。
https://w.atwiki.jp/ryo4649/pages/4.html
ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【まおりゅう】最強パーティー編成とおすすめキャラ【転スラアプリ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」：時事ドットコム - 時事通信 マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - PR TIMES 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ヒシアケボノの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】スコーピオ杯のコース解説と強いスキル - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【スマブラSP】ソラのコンボと評価【スマブラスペシャル】 - 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