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種類ごとに分けてアップロードしてください。 画像などは該当するページ(アップロードするページ)にアップロードしてください。 JR東日本 通勤型 JR東日本 近郊型 JR東日本 特急型 JR東日本 気動車
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JR東日本 E235系
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JR東日本
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JR東日本 (東日本旅客鉄道株式会社) あ 赤羽線? 吾妻線 五日市線? 内房線? 宇都宮線? 青梅線? か 鹿島線? 川越線? 久留里線? 京浜東北線 京葉線? さ 埼京線 相模線? 上越線? 湘南新宿ライン 水郡線? 総武本線? 外房線? た 高崎線? 中央本線? 鶴見線? 東海道本線? 東金線? 東北本線? 常磐線? 烏山線? な 成田線? 南武線? 日光線? 根岸線? は 八高線? ま 水戸線? 武蔵野線? や 山手線 横須賀線 横浜線? ら 両毛線?
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読：じぇいあ～る・ひがしにぽん 別名ナメクジJR 正式名称「ジャパンレイル・東日本旅客鉄道株式会社」とは東京都新宿に本社を構える東日本の大半を管轄とする鉄道会社だが子会社にバス部門もあるものの長野県内はわりと諏訪と東信に限られている。 えーい！JR東日本でいいだろうる！ 管理路線 八王子支社？ 中央線 東京から、新宿、甲府、岡谷、塩尻、木曽福島、中津川を経て、名古屋まで東海道線とを大回りするように通じず路線。岡谷～塩尻間に辰野経由の旧線があり、うち塩尻～辰野が辰野線と呼ばれ、残りの辰野～岡谷が伊那路線の一部として呼ばれる。 新潟支社 魚会線 新潟県は小出から福島県は会津若松までを結ぶ片道所要時間４時間の鉄道。しかし本数も少なく一日の大半が県境付近で折り返す区間便で占めており、全通直通便は３往復程度しかない。また小出発着は３往復でまさに会津若松発着のものだ。冬季は元々需要率が低い県境付近の雪かきがされないため小出発着は大白川、会津若松発着は会津川口でそれぞれ折り返す運用だ。そして県境付近の災害で一時運休にもなったが徐々に復旧されて県境付近－特に大白川～会津川口を残して運行している。2012.03.17ダイヤ改正で大白川～会津川口の運行がなくなった。決して廃止されたわけではなく災害被災に伴う長期休止であるぞ。 十日町線 豊野～越後川口間 盛岡支社 岩泉線 2010年に発祥土す砂災害で長期運休であったが東日本大震災で被災した鉄道路線の復旧に金がかかりすぎて元々利用率が悪い当線が切り捨てられることになった。このため沿線地元では現在も列車と同じ本数運賃で代行バスを運行しているが青春18切符も使える。国鉄再建法成立以降は廃止も選考されたが当時から並行する道路が狭いことや未整備であることからバス転換がしにくいこともあり廃止を免れたが近年は道路整備が進んできているためこの路線も危ういとのことだ。しかし代行バス利用者の中には「カーブが多いから酔う」「時間がかかる」などの不満の声とともに鉄路復活を望んでいるそうだ。当路線は山田線の支線みたいな状態で乗務員も車両も山田線と共有で運用していているため当線所属の車両や乗務員はないに等しい。 これまで何度も被災して復旧してきたのでと、また災害で復旧しようとしたが東日本大震災のよ鉄路が被災し、そちらを優先したため当線は廃止と見捨てられることとなたん。 で、現在でも代行バスは時間がかかる道路状態が十分でない理由で存続を求めた地元だったが押せ角トンネルを道路に転換することでショートカットができるという説得かん解決することとなったため、被災から一度も復活することなく廃線となった。 同例では松電上高地線、近鉄伊勢八王子線、北鉄金名線などが挙げられる。 Template 検索中 廃止・分離路線 Template 整備中 東日本大震災での対応 2011年03月11日―大津波オブ東日本大震災で家屋や線路が流失 地元「このままじゃ移動が困難じゃいあん」 当社「おっしゃ！必ず復旧すルビー！」 で、実際の現場 当社担当「ワロス、こりゃひでぇ…」 当社計算係「ところで、これだけ線路や設備がオジャンならこんなに費用が・・・」 当社担当「何！こんなにかかるのか！」 数日後― 当社「ごめ、やっぱ無理やわww」 地元「は？」 当社「金かかりすぎるし、不採算だしね、」 地元「おいおい、言った手前そりゃねーぜりー」 当社「ただし、当面は休止にしておいて一部バス専用道にするよ」 地元「ん～・・・やむおえなん・・・」 岩手県岩泉 当社「さて、2010年から災害で休止になってる岩泉線ですが・・・バス行を継続し、廃線とします！」 地元「な！」 当社「大震災で被害にあった路線復旧に膨大な金かかるし、元々不採算で客もいない岩泉線は廃止にしても問題ないでしょう！」 地元「何を寝言を言ってるんだwww」 当社「私は本気だ！」 関連・JR６兄弟 本州組 JR東日本 JR西日本 JR東海 三島組 JR北海道 JR四国 JR九州
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JR東日本の方向幕 キハ101(幹カタ) E129 E131-0 E131-500 E131-600 E131-1000 205-0(横クラ) 205-1000 209-0・2200(南武線) 209-500(八ミツ・千ケヨ) 209-2000・2100 209-3500 E217 E231-0 E231-1000 E231-3000 E233-0 E233-1000 E233-2000 E233-3000 E233-5000 E233-6000 E233-7000 E233-8000 E233-8500 E235-0 E235-1000 253 255 E257 E259 E353 E531 E657 FV-E991
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JR東日本は1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道から東北、関東、北甲信越地方の全路線を引き継いだ会社。従業員数は7万人弱、路線長も7,526.8kmと名実ともに日本一の鉄道会社である。 新幹線 秋田新幹線 上越新幹線 東北新幹線 北陸新幹線 山形新幹線 秋田新幹線 東北地方 石巻線 羽越本線 奥羽本線(福島～新庄) 奥羽本線(新庄～青森) 大船渡線 男鹿線 北上線 気仙沼線 五能線 田沢湖線(盛岡〜大曲) 仙山線 仙石線 常磐線 東北本線 八戸線 花輪線 磐越西線 磐越東線 山田線 陸羽西線 陸羽東線 信越地方 羽越本線 上越線 信越本線 白新線 磐越西線 弥彦線 関東地方 吾妻線 高崎線 両毛線 水戸線 上越線 宇都宮線 烏山線 日光線 成田線 常磐快速線 常磐緩行線 常磐線 中央快速線 中央本線・篠ノ井線 中央・総武緩行線 五日市線 青梅線 湘南新宿ライン 山手線 南武線 鶴見線 鹿島線 川越線 京葉線 埼京線 相模線 京浜東北線 根岸線 武蔵野線 横浜線 東金線 外房線 内房線 総武本線 総武快速線 横須賀線 東海道線 伊東線 経営移管した・廃線になった路線(廃線予定の路線) 会津線⇒会津鉄道 足尾線⇒わたらせ渓谷鉄道 岩泉線⇒廃線 大船渡線(気仙沼～盛)⇒BRT化 木原線⇒いすみ鉄道 久留里線(久留里〜上総亀山)⇒廃線予定 気仙沼線(柳津～気仙沼)⇒BRT化 信越本線(横川～軽井沢)⇒廃線(JRバスは運行中) 信越本線(軽井沢～篠ノ井)⇒しなの鉄道しなの鉄道線 信越本線(長野～妙高高原)⇒しなの鉄道北しなの線 信越本線(妙高高原～直江津)⇒えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン 津軽線(蟹田〜三厩)⇒2027年廃線予定(現在バス代行) 東北本線(盛岡～目時)⇒岩手銀河鉄道 東北本線(目時～青森)⇒青い森鉄道 長井線⇒山形鉄道 真岡線⇒真岡鐵道 山田線(宮古～釜石)⇒三陸鉄道リアス線
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イラストの部屋 JR東日本車をメインに描いた絵を張っていきます。無論国鉄時代のものも張ります。
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気動車 急行型 キハ５８系(JR東日本) 近郊・一般型 [キハ２０系(JR東日本)] [キハ３５系(JR東日本)] [キハ３７系(JR東日本)] [キハ３８系] [キハ４０系(JR東日本)] [キハ１００系] [キハ１１０系] [キハＥ１３０系] [キハＥ２００形] ジョイフルトレイン [リゾートしらかみ] [びゅうコースター風っこ] [き・ら・き・ら みちのく] [うみねこ] [Kenji] [こがね] 電車 新幹線 [２００系] [４００系] [Ｅ１系] [Ｅ２系] [Ｅ３系] [Ｅ４系] 特急・急行型 [１８３系(JR東日本)] [１８５系] [１８９系] [２５１系] [２５３系] [２５５系] [Ｅ２５７系] [Ｅ３５１系] [４５５・４７５系列(JR東日本)] [４８５系(JR東日本)] [４８９系(JR東日本)] ５８３系(JR東日本) [６５１系] [Ｅ６５２系] [Ｅ６５５系] [Ｅ７５１系] 近郊形 [１１３系(JR東日本)] [１１５系(JR東日本)] [１２３系] [２１１系(JR東日本)] [２１５系] [４０３系(JR東日本)] [４１５系(JR東日本)] [４１７系] [７０１系] [７１７系(JR東日本)] [７１９系] [Ｅ１２７系] [Ｅ２３１系] Ｅ２３３系 [Ｅ５３１系] [Ｅ７２１系] 通勤形 [１０３系(JR東日本)] [１０７系] [２０１系(JR東日本)] [２０３系] [２０５系(JR東日本)] [２０７系(JR東日本)] [２０９系] [Ｅ５０１系] [Ｅ３３１系] ジョイフルトレイン [リゾートエクスプレスゆう] [宴] [華] [ニューなのはな] [やまなみ] [せせらぎ] [きらきらうえつ] [彩野] [四季彩] [彩] 機関車 蒸気機関車 [Ｃ５７形] [Ｄ５１形] 電気機関車 [ＥＦ５５形] [ＥＦ５８形(JR東日本)] [ＥＦ６０形] [ＥＦ６４形(JR東日本)] [ＥＦ６５形(JR東日本)] [ＥＤ７５形] [ＥＦ８１形(JR東日本)] ディーゼル機関車 [ＤＤ５１形(JR東日本)] [ＤＤ５３形(JR東日本)] [ＤＥ１０形(JR東日本)] [ＤＥ１５形(JR東日本)] 客車 特急・急行型 [１２系(JR東日本)] [１４系(JR東日本)] [２４系(JR東日本)] [Ｅ２６系] ジョイフルトレイン [ばんえつ物語] [ゆとり(廃)] [浪漫(廃)] [くつろぎ(廃)] [夢空間(廃)] その他 [事業用(JR東日本)] [保線用(JR東日本)]