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作成日:2015/07/12 Sun 01 30 24 更新日:2024/05/11 Sat 22 54 16NEW! 所要時間:約 15 分で読めます ▽タグ一覧 エンジン ガスタービン ガスタービンエンジン ジェットエンジン ジャイロマン「(#^ω^)ビキビキ」 ジュピター「プロペラやろうはめざわりだぜ!」 ターボジェットエンジン ターボファンエンジン バイク メカ項目 燃焼噴射推進器 航空機 船 鉄道 飛行機 ジェットエンジンとは、内燃機関の一種である。 本稿ではガスタービンエンジンも共に解説する。 目次 目次 概要 ジェットエンジンの理屈 ジェットエンジン/ガスタービンエンジンの特徴 ジェット/ガスタービンの応用例 ジェットエンジン・ガスタービンエンジンの種類パルスジェットエンジン モータージェットエンジン ターボジェットエンジン ターボファンエンジン ギヤードターボファンエンジン ターボプロップエンジン ターボシャフトエンジン ラムジェットエンジン ターボラムジェットエンジン スクラムジェットエンジン 原子力ジェットエンジン(熱核ジェットエンジン) 概要 高温高圧のガス流(ジェット)の反作用を利用して仕事を行うエンジン。 パワーウェイトレシオに優れ、シンプルで信頼性が高いという点で現代の航空機には無くてはならないエンジンとなっている。 一般的に「ジェットエンジン」というと、「中に巨大なファンの入った樽のお化け」、つまりターボファンエンジンを想像する場合が多いが、 広義のジェットエンジンとしてはラムジェットエンジンやパルスジェットなどのタービンを用いないものも含まれる。 「高温高圧のガスの反作用を利用する」という点では、ラムジェットやパルスジェットもれっきとしたジェットエンジンである。 一方、ジェットエンジンに近いものに「ガスタービンエンジン」というものがある。 これは高温高圧のガスのエネルギーでタービンを駆動し、それにより機械的な動力を生み出すエンジンである。 高温高圧のガスの反作用を利用するのではなく、ガス流で機械的な運動をさせるためのエンジンであるため 「ジェットエンジン」の定義からは外れるが、構造としてはジェットエンジンに非常に近い…というかほぼそのままである。 別な言い方をすれば「ジェットエンジンで風車を回して何かを動かすエンジン」なわけで。 ジェットエンジンの理屈 (ガスタービンエンジンとしてのジェットエンジンでは)最も単純な構造の「ターボジェットエンジン」を例にとって解説する。 1、吸気・・・エンジン前方から空気を吸い込む。 この際前方に巨大なファンを付けると、「ターボファンエンジン」(フロントファン方式)になる。 2、圧縮・・・回転式の圧縮機で吸い込んだ空気を圧縮する。 圧縮機には「遠心圧縮機」と「軸流圧縮機」の2種類がある。※ 3、点火・・・圧縮した空気に燃料を混ぜ、さらに点火して高温高圧のガス流(ジェット)を発生させる。 4、エネルギー回収・・・ジェットのエネルギーをタービンで一部回収し、圧縮機の動力源にする。 この時に圧縮機の駆動エネルギーだけでなくプロペラやタイヤを回すためのエネルギーも拾うと、 いわゆる「ターボプロップエンジン」や「ターボシャフトエンジン」(ガスタービンエンジン)になる。 5、ガス噴射・・・ジェットを後方にものすごい勢いで噴射。反作用で機体が動く。 ※ 遠心圧縮機は車のターボチャージャー或いは掃除機のファンみたいな形状のファンを高速回転させて遠心力で空気を圧縮する方式。 構造が簡単で少ない段数で高い圧縮率を得られるが、ファンの部分で空気の流れの向きが90度変わるのでその部分で効率のロスが発生するとか、 大容量化するには半径を大きくしなくちゃいけないけどそのために前方投影面積もでかくなって「でかい空気抵抗源」になるとかの問題がある。 軸流圧縮機はファンを大量に連ねたものが中に入っている圧縮機。ファンと固定翼を交互に設置し、ファンが発生させる圧力差で空気を圧縮する。 大容量化しても前方投影面積を比較的小さくできるけど、その代わり圧縮比を高くするためには段数を増やす必要があり、また部品点数も多くなる。 この特性から遠心式は小型エンジン、軸流式は大型エンジンに使われる事が多い。 また高圧圧縮機のみを遠心式として段数を減らすというやり方もある(ハネウェルALF502など)。 ジェットエンジン/ガスタービンエンジンの特徴 シンプルで信頼性が高い ジェットエンジンの構造は非常に簡単であり、中身は「多数のファン/タービンが連なっている」だけである。 ましてやラムジェットやパルスジェットに至っては正真正銘ただの管。 構造がシンプルなので故障箇所が少なく信頼性が高い。 高いパワーウェイトレシオ シンプルな構造なので軽量。 しかもレシプロエンジンと違って「連続して燃焼によるエネルギーを生成する」のでパワーウェイトレシオはレシプロとは桁違いである。 (航空用以外は)燃料の種類を選ばない ジェットエンジンの燃料に要求されることは「燃焼熱で空気を暖める」ことだけである。揮発しづらくても別にいいのである。 航空燃料としてメジャーなケロシン、つまり灯油の親戚以外でも、 理論上は(粘度の低い)重油も、軽油も、ガソリンも、アルコールも、天然ガスも、果ては粉末化した石炭すら使える。 実際、ガスタービンエンジン動力のバスである「丸の内シャトル」は燃料に廃油をリサイクルしたものを使っていたりするし、 トリープフリューゲルは粉末石炭を燃料として使用する予定であった。 ただし航空用の場合は「僅かなトラブルが最悪の事故につながる」という可能性があるため、厳密に指定されたジェット燃料を使う。 低周波振動が少ない ジェット/ガスタービンエンジンは高速回転をするエンジンなので低周波振動が少なく、防振設計も比較的楽になる。 大食漢 ジェットエンジンは高出力の引き換えに燃費がとにかく悪い。 そもそもが「燃料と空気をしこたまぶちこんで高出力を得る」のが基本だし、しかも連続燃焼なのでなおさらである。 後述する、キハ391の失敗理由の一つは「高速域は燃費そこそこだが、低中速域とアイドリング時が最悪」だったそうな。 つまり、線形も悪く停車駅も多い日本はともかく、なりふり構わずブン回せる条件の国・路線ならばこの弱点は回避できる……かもしれない。 アクセルワークに対するレスポンスが悪い またジェット/ガスタービンはアクセルワークに対してのレスポンスもかなり悪い。 要するに「踏んでもすぐに回らない」のである。 そもそもターボ車だってターボラグが問題になることがあるのに、ガスタービンなんて言ったら正真正銘全部ターボなのでなおさらである。 このことは自動車や鉄道車両にとっては致命的な問題である。 この欠点を克服するためにハイブリッド方式を採用することもある。 排気にもう一度燃料を噴射して燃焼させる、ゼネラル・エレクトリックのアフターバーナーに代表される 「オーグメンター」も克服手段の一つであるが、こちらは燃費のさらなる悪化を招くため、 戦闘機用エンジン等の極限までの高出力化と軽量化が同時に要求される、ごく限られた用途にのみ利用される。 騒音が大きい 低周波振動は少ないけど、それでも「キーン」「ゴオオオ」ととにかく音がうるさい。 自動車やバイクに使う際は、エンジンよりもでかいマフラーを付けなければならないこともある。 製造・メンテに特殊な技術が必要 ジェットエンジンはシンプルな構造だが、 その一方で「高温高圧ガスのエネルギーで仮にも精密機器のタービンを駆動する」という エクストリームな環境のエンジンなので製造やメンテには特殊な素材や技術が要求される。 特にタービンの部分は耐熱合金と冷却機構が必須である。 但し比較的低温となる圧縮機やファンの部分なら、別に特殊な耐熱合金を使わなくてもいいので、 複合材やプラスチックなどが使用される例もある。(例 RB162、CFM LEAP56など) ジェット/ガスタービンの応用例 航空機-固定翼機、回転翼機(ヘリコプタ)とも 船舶 鉄道車両(キハ391系、TGV初期案、APTなど)※阪神ジェットカーは違います 自動車 戦車(エイブラムスなど) 発電機 ミサイル(巡航ミサイル) ジェットエンジン・ガスタービンエンジンの種類 パルスジェットエンジン 最も原始的なジェットエンジン。 構造としては「パイプの途中に逆止弁のついた燃焼室があるだけ」という簡単なもの。 さらにパイプの形状さえ工夫すれば逆止弁すら無くす(バルブレスジェットエンジン)ことも可能。 元祖巡航ミサイルことV1ミサイルに搭載されたのもこいつである。 構造は簡潔の極みで信頼性・生産性が高いが、効率は非常に悪いので現代では航空エンジンに使われることは滅多にない。 但し「燃焼器」としてみた場合の効率は高く、パルスジェットの構造をフライヤーや湯沸し器に応用する例もある。 パルスジェットの例 アルグス As104 - V1ミサイルに搭載されたエンジン。 モータージェットエンジン パルスジェットの効率を改善するために、別動力で稼働する圧縮機を使って圧縮空気を生成し燃焼室に送り込むエンジン。 効率だけならパルスジェットよりもマシだが、その一方で圧縮機の駆動用のエンジンも別途搭載する必要があるためにその分がデッドウェイトになる。 またその性質から、一部の機体の場合は「ジェットのエネルギーというよりも圧縮機の空気を噴射するエネルギーで推進しているという方が近い」となる場合もある。カプロニ・カンピーニなどの黎明期の試作機に用いられた程度。 ターボジェットエンジン タービンを用いて排気のエネルギーを一部回収し、「自給自足」で圧縮空気を生成できるようにしたエンジン。 このエンジンの実用化で、ついにジェットエンジンが航空機の動力源としてまともに機能するようになった。 黎明期の「ジェットエンジン」はほぼこれ。 効率はパルスジェットやモータージェットと比べて格段に向上したが、 一方で「排気の速度(余裕で音速超えている)が速すぎて逆に低速の機体では非効率になってしまう」という弱点を抱えているため、 現在では特殊な用途以外にはまず滅多に使われない。 ターボジェットの例 ユンカース Jumo004 - Me262戦闘機に搭載されたアレ ゼネラル・エレクトリック J79 - F-4やF-104のエンジンとして有名なやつ。アフターバーナーを取っ払った廉価版「CJ805」がコンベアCV880にも搭載されている。 プラット・アンド・ホイットニー JT3C - B707やDC-8などの初期のジェット旅客機に採用されたエンジン ロールス・ロイス ニーン - 遠心圧縮式のターボジェット。MiG-15のVK-1エンジンの元ネタ。 ロールス・ロイス エイヴォン - 史上初の軸流式ターボジェット。開発途中で試作1号機とはほぼ別物になる。 デ・ハビランド ジャイロン - 超音速機向け巨大ターボジェット。「こんなデカくて重くて燃費悪いエンジンなんて使えるわけねーだろ!」と一蹴され不採用に。 ネ20 - 日本海軍が研究していたターボジェット。橘花に搭載の予定だった。 ターボファンエンジン ターボジェットの低速での効率を改善するために、エンジンの前や後ろに巨大なファンを搭載したエンジン。 現在の航空用エンジンの主力となっている。 ターボファンの概念を提唱したのはイギリスである。またしても英国面が世界を変えてしまったのだ。 ターボファンエンジンのファンから出る気流に関して、「バイパス比」という比率があるが、 これはそのまま吐き出す気流:コアエンジン(ターボジェットの部分)に送り込む気流の比率である。 この比率が2 1より大きい物を「高バイパス比ターボファンエンジン」、小さいものを「低バイパス比ターボファンエンジン」という。 高バイパス比エンジンは速度はあまり出ないがその代わりパワーがあり、省エネで騒音も小さい。 このため旅客機や輸送機などに主に使われる。 一方の低バイパス比エンジンはパワーが小さい・燃費が悪い・騒音が大きいなどの問題点が多いが、 性質的にはターボジェットに近く高速航行向けの特性なので、戦闘機によく使われる。 尚、昔は旅客機でも低バイパス比エンジンがよく使われていたが、 これは単純に技術上の限界でバイパス比を大きく取れなかったというだけである。 低バイパス比ターボファンの例 ロールス・ロイス コンウェイ - 初の実用型ターボファンエンジン。VC-10やヴィクター爆撃機などに搭載。 ロールス・ロイス/チュルボメカ アドーア - R.Rとチュルボメカの共同開発によるエンジン。F-1戦闘機のエンジンといえばわかりやすいかも。 プラット・アンド・ホイットニー JT8D - B727用に開発され、一時代を築いた傑作エンジン。元ネタはJ52ターボジェット。 プラット・アンド・ホイットニー F100 - F-15戦闘機のエンジン。 ゼネラル・エレクトリック F101 - B-1爆撃機に搭載されたアフターバーナー付きターボファンエンジン。CFM56の元ネタでもある。 高バイパス比ターボファンの例 プラット・アンド・ホイットニー JT9D - 最初期の高バイパス比エンジン。B747のエンジンといえばいいかもしれない。 ゼネラル・エレクトリック CF34 - 小型ターボファンエンジン。ビジネス機からA-10まで様々な航空機に採用された万能エンジン。 ゼネラル・エレクトリック CF6 - JT9Dの事実上の後継機とも言えるエンジンの一つ。 ゼネラル・エレクトリック GE90 - B777のエンジン。GE90-115Bは世界最大のターボファンエンジンとなっている。 ロールス・ロイス RB.211 - JT9Dと並ぶ傑作高バイパス比エンジン。 CFMインターナショナル CFM56 - 小型旅客機に多数採用されている、推力10t級のエンジン。 IHI F7 - 海上自衛隊のP-1哨戒機に採用されている。推力6t。 GEホンダ・エアロ・エンジン HF120 - ホンダジェットに採用されている。推力1t弱。 ギヤードターボファンエンジン ターボファンエンジンの効率をさらに改善するために、ギアを用いてファンを低速で回転させるエンジン。 ターボファンエンジンのファンなんてもんは要はプロペラの親戚なわけで、 あまりガンガン高速でぶん回すと先端から衝撃波が出て効率が悪化してしまう。 できればCPUクーラーみたいに「大口径をゆっくり回転させる」方がいい。 特にバイパス比を大きくする(=ファンで生成する推力の比率を大きくする)ために、 ファンの直径をでかくすれば(ファンの先端が音速超えないようにするため)さらに低速で回した方が良い。 一方でコアエンジンの特にコンプレッサーは、逆にひたすら高速回転させたほうが効率が良くなる。 回転数を下げればコンプレッサーの効率が悪化し、回転数を上げればファンの効率が悪化する。 さて、どうすればいい? そんなもん、歯車使ってファン「だけ」をゆっくり回せばいいじゃねーか、って発想のエンジンがギヤードターボファンエンジンである。 ただし途中にギアボックスが仕込まれているので、ギアボックスの負荷とかの面で現状では比較的小型のエンジンのみである。 ギヤードターボファンの例 ハネウェル ALF502 - 小型旅客機BAe146や、A-10の競合品であるYA-9に採用されたエンジン。 プラット・アンド・ホイットニー PW1000G - MRJやA320neoに採用されるエンジン。 ターボプロップエンジン 排気のエネルギーをタービンで回収し、プロペラを回すエンジン。 推力のほとんどはプロペラで発生するが、排気からも推力は一応発生している。 低速用の機体では非常に高効率であるが、逆にプロペラがある関係であまり高速化はできない(具体的には750km/hくらいが実用上の限度)。 なんだかんだ言っても「すごいプロペラ」なのである。 え、Tu-95?そんなものは知らん。 ターボプロップの例 ロールス・ロイス ダート - YS-11に搭載されたことで有名なエンジン。独特の動作音で今なおファンが多い。 プラット・アンド・ホイットニー PW100 - DHC-8などに搭載されているエンジン。 クズネツォフ NK-MV12 - 出力15000馬力を発生する世界最大のターボプロップエンジン。Tu-95やTu-114に搭載。 ターボシャフトエンジン 厳密には「ジェット排気で推力を発生させるエンジンではない」ためジェットエンジンの定義からは外れるが、一応記載。 いわゆる「ガスタービンエンジン」の部類に入るエンジンである。 排気のエネルギーをタービンで回収して機械的な動力を生み出す…まではターボプロップと同じだが、 ターボプロップと違い排気での推力はほとんど発生しない。 ただし構造上はターボプロップと殆ど同じなので、 場合によっては「ターボプロップ/ターボシャフトエンジン」とか言って一緒くたにされる場合もある。 現代のヘリを支えるエンジン。 余談であるが、ACVで登場するオーバードウェポンの一つ、 「主任砲」ことヒュージキャノンは、キャノンに搭載されたガスタービンエンジンでエネルギーをまかなっているという設定がある。 ターボシャフトの例 ロールスロイス・アリソン250 - 小型ヘリに多く使われているエンジン。 ヘリで使用年数を過ぎたものを払い下げ、バイクに載せたMTT・タービン・スーパーバイクというとんでもないバイクが販売されている。 排気の温度が高すぎて後ろの車のバンパーが溶けるとか、理論上400km/hぐらい出るけどその前にタイヤが摩擦熱で燃えるとかなんとか・・・ ラムジェットエンジン ターボジェットより更に高速域を狙うとなると、今度はタービンブレード(タービンの羽)すらじゃまになる。 そんなわけで吸気口の形状を工夫して、吸い込むだけで空気を圧縮できるようにしたエンジン。 構造的には文字通り「ただの管」なので、「ストーブパイプエンジン」とか言われることもある。 タービンすら無いのでさらなる高速域を狙えるが、一方で構造上静止状態からは起動ができないという重大な弱点を抱えている。 このため発進時にはターボジェットたターボファン、ロケットエンジンなどで「加速を付ける」か、あるいは他の飛行機から放り投げる必要がある。 ターボラムジェットエンジン 「ラムジェットは静止状態からの起動ができない→じゃあラムジェットとターボジェットを合体させればいいんじゃね」という発想のエンジン。 発進時はターボジェットとして、高速巡航時はラムジェットとして稼働する。 尚、SR-71のエンジン(J58)が一部では「ターボラムジェット、あるいはラムジェットなんじゃないか」と言われることがあるが、 J58の正体はものすごーく乱暴に言えば「速度が出るとラムジェットっぽい動作をするターボジェットエンジン」であり、 ラムジェットでもターボラムジェットでもない。 スクラムジェットエンジン ラムジェットよりさらに高速域を狙うためのエンジン。 ラムジェットとの違いは「燃焼室内でも気流が超音速で流れている」という点がある。 空気を減速する必要がないのでジェットエンジンの限界と言われるマッハ15までを(理論上は)狙えると言われている。 ただし超音速燃焼なので並みの燃料と点火装置では動作しないので、 燃料には燃焼の速い水素を使う・点火装置にはプラズマトーチを使うなどが検討されている。 原子力ジェットエンジン(熱核ジェットエンジン) 燃料の燃焼熱ではなく核反応で発生した熱で空気を膨張させ、ジェット排気を発生させるエンジン。 その構造上、「外燃機関」に相当するエンジンである。 ※ジェットエンジンは"熱で空気を膨張させて仕事をさせるエンジン"なので、熱源なんて燃焼熱でなくても構わないのである。 このため熱機関としても独立したジャンルで扱われるエンジンとなっている 核反応の熱で空気を膨張させる…どういうことか、気づいたよね? そう、このエンジンは構造によっては放射線を帯びた排気を大気中に盛大に撒き散らすヒジョーに物騒なエンジンなのだ。 一応、一時冷却材を介して空気に熱を伝えるという方法で放射能汚染を減らすことはできるが、 そうすると今度は一時冷却系の分だけ重量が増えてしまう。 どう考えても現実世界では地球上で実用化してはいけないエンジンである。 しかし例えばガンダム世界のように 「そもそも放射能汚染が極限まで少ない核エネルギー技術」が普遍的なものとなっている世界では、割りとよく使われるエンジンでもある。 マクロスのVF-1以降のエンジンもこれである。 アニオタ的にはガンダムシリーズにおける、MS筆頭の兵器類の動力源としての採用が有名かもしれない。 特に「ドム」は強力な原子力ジェットエンジンで浮上・高速走行を行うMSとして著名である。 追記・修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 読んでててエンジンの文字がゲシュタルト崩壊してきた… -- 名無しさん (2015-07-12 03 30 22) ジェットエンジンの起動音は堪らなく好き。まさに漢のロマン -- 名無しさん (2015-07-12 13 35 54) 濃い記事だなぁ・・w -- 名無しさん (2015-07-12 15 39 30) 第二次世界大戦の火葬戦記とかでジェットエンジンとか冶金技術無いから無理って話よく見かけるけど構造自体はシンプルなのね 信頼性が高いって事はそれだけ発展したって事か -- 名無しさん (2015-07-12 18 07 59) ドムってそんな危ないモン積んでたんだ。やっぱりミノフスキー粒子ってすごい。改めてそう思った。 -- 名無しさん (2015-07-12 18 25 59) エアライドのジェットスターを思い浮かべてしまったが、ジャンプ台から飛び出ただけで一気に急加速出来る事を考えるとジェットエンジンとはかなりかけ離れてるなぁ… -- 名無しさん (2015-07-13 23 37 44) ガンダムシリーズで言えば、近年の設定ではガンタンクがガスタービンエンジンを積んでることになってるね。THE ORIGINのアニメではそれを反映してか「キィィィィン」とジェットエンジンめいた甲高い音が聞こえることもあった。 -- 名無しさん (2019-08-28 10 17 45) ケン・イシカワ世界には、原子力ジェットエンジンの原子炉をゲッター炉心に置き換えた「ゲッタージェットエンジン」も存在するのかもしれない。 -- 名無しさん (2022-09-11 18 56 49) 名前 コメント
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登録日:2010/04/23 Fri 21 38 39 更新日:2023/12/20 Wed 17 53 19NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 C級 かませ犬 アトピー アルター アルター使い クズ スクライド デカい ビック・マグナム ピストル ホーリー マグナム 下品 乱射魔 固い 太い 暴れっぱなし 清々しいほどのワル 漫画版は黒くて太くて硬い 立浪ジョージ 虐殺 金髪 高木渉 (次回予告のあの声とBGMで再生して下さい) 大きいもの 固いもの 雄雄しいもの それは立浪ジョージの “ビッグ・マグナム“である 立浪の弾丸とカズマの拳の 衝突と衝撃が ロストグラウンドを大きく震わす 二人が男の太さを競う 『太いんだよ?固いんだよ?暴れっぱなしなんだよっ!』 概要 声:高木渉 立浪ジョージはスクライドの登場人物。 太くて固いアレをもつホーリー隊員。やることは残虐粗暴かつ下品で、ホーリー隊員の中でもかなり異質な存在だった。 非常に品が無く、躊躇なく一般人を手にかける下衆中の下衆。アルター名や必殺技名においても卑猥である。 彼の性格は戦闘でも遺憾なく発揮され、人質をとるなど平気で卑怯な戦法をとる。 カズマとの戦いで敗れ、精神的ショックでアルター能力者として再起不能に、カズマのホーリーに対する敵意を加速させた。 漫画版ではアルター能力を持つと見られる者を集め射殺していたが、犠牲者の中に幼女がいたためロリコンカズマの逆鱗に触れ、 哀愁のシェルブリットで太くて固いアレを破壊されたことで精神が崩壊し、永遠に後悔し続けることとなった。 「Cクラスの能力者で、広域戦闘を得意とし、落ち着きがなく面倒くさがり屋で、『太くて固いビッグ・マグナム』を持つ、 最近アトピーで悩んでいた、あの立浪ジョージがっ!!!」 と隊長に言われている。 そこまで把握してるんならもうちょいこのバカの蛮行にも何とか言えよ。 その後、収容された基地で負けた相手の情報を引き出すためにあすかにタマをぶつけられた。 サウンドエディションでは、赤ずきん姿の水守を派手に散らしたいなど相変わらず品の無い発言が全開する中、 仲間への皮肉や主役にされる際の嫌がりっぷりなど、アニメでは描かれなかった普段のホーリーでの姿が描かれている。 また、麻雀が打てるらしい。 アルター能力 具現型『ビッグ・マグナム』 浮遊する太くて固いリボルバー式の大砲。範囲攻撃に優れている。 立浪が太くて固いアレを生成すると同時に生成する、照準器によって狙いを定め、スペルマを射出する。 弾の数は6発までという訳ではなく、撃った後に新たに弾を構築し装填する。リボルバーという形状の為、連射は出来ない。 また、彼の部下は彼が生成したアレを持っており、アレの形ならば意外と生成の幅は広いと思われる。 威力も申し分なく、カズマのシェルブリットを破壊できるほどの破壊力をもつ。 ランクはC級の能力者だが、彼の太くて固いアレは能力効果の及ぶ範囲は広く、色々な意味で派手である。 作中でもカズマと戦う3ヶ月前のミッションで30人以上の死傷者をだしている。 主な発言 「俗に言う動くなってやつだ。」 「さーて卑劣な感じで、もう一度言おう。この女の命が惜しければ、抵抗するな。」 「俺のデカくて固いビッグ・マグナムに勝てるわけねぇじゃねえか」 「太いんだよ?固いんだよ?暴れっぱなしなんだよ!!!」 「ビィィッック、マグナァァーム!!!」 「Yes I Do」 余談 彼の必殺技は本当に酷い名前である。 『スペルマ・インサーション』 カードゲームサンライズクルセイドにて、なぜか舞-HiMEキャラとして参戦している。なぜか。 舞-HiMEにコイツがいたらたまったものじゃない。 「オレのチャイルド、ビッグ・マグナムのスペルマ・インサーションを食らえ!!!」 放送禁止になったんじゃね? △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] でも、アルター事態はただのピストル、「ネオアームストロングサイクロンジェットストロング砲」ぐらいのインパクトがないと。 -- 名無しさん (2013-08-27 21 13 09) 橘あおいの玉と合わせればようやく完成。 -- 名無しさん (2013-08-29 13 39 20) ↑2モザイクかかるじゃん -- 名無しさん (2014-01-16 11 50 16) ↑2橘の名前はあすかなんですがそれは… -- 名無しさん (2014-01-16 12 34 25) ビックでいいんだっけ? -- 名無しさん (2014-01-16 12 38 45) 何故か乾いた大地の社がKOF2002でコイツの台詞をオマージュしてる。 -- 名無しさん (2014-01-16 20 04 37) ビッグ・マグナムとビーム・マグナム都つい混同してしまう。アルベルトがバンシィに後者を装備させたのは中の人が立浪だったから? -- 名無しさん (2018-08-13 21 06 48) 復活のルルーシュに固くて暴れっぱなしな高木渉ボイスのキャラが出てくるぞ! -- 名無しさん (2019-02-17 23 31 34) サテライトキャノンも太くて硬くて暴れっぱなしだったな。しかもツインタイプだし。 -- 名無しさん (2020-04-01 03 11 57) 隊長、なんで「最近アトピーで悩んでいた」ことまで把握してるんですか… 隊長としては当然なのかもしれないし、本人がベラベラ喋ってたのかもしれないけど -- 名無しさん (2023-12-20 17 53 19) 名前 コメント
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・ジョージ(求める力) 求める力に登場する人材。Mr.ともの~りや窪大兄皇子の友人と思われる。 ジョリジョリミサイルという特技を持ち、ジョリンやジョリック(おまけ専用)という専用ユニットを雇える。 おまけシナリオではマスターを務める。 (おそらく作者の内輪ネタ) おまけシナリオのマスターとしての陣営名はジョリンジョリン ジョリジョリしているのは髭なのか?髪(後頭部とか)なのか? -- 名無しさん (2023-12-23 01 56 49) 名前 コメント ・ジョージ(ファーレントゥーガU) 所在地 グリンク島 コンセプト 鮫 ファーレントゥーガUに登場。 ジョージ(ネタバレページ)(エリザベスがマスターで次回作予定だったものです) 人呼んで「シャーク・キング・ジョージ」 包み隠さずサメであり、その巨体故に背ビレしか画面に映っていない。 決して手が抜かれているわけではない。 -- 名無しさん (2020-11-01 01 35 33) 世界一かっこいい三角形だ…全員これなんだが!? -- 名無しさん (2020-11-01 01 37 40) 三角形の絶妙な丸み具合が素晴らしい。戦闘が海だと背ビレが出てる感じがしていいが、山地とかだともう訳が分からない笑。山地も潜れるのか!? -- ローニtalk (2020-11-01 15 52 24) 水魔法しか使えないし耐久も低すぎてかなりつらい ピヨンより難しくないかこれ? -- 名無しさん (2020-11-01 20 31 24) 内政担当が雇えないが攻撃能力は強いピヨンといえる -- 名無しさん (2020-11-01 22 26 52) 難易度6だろこれ -- 名無しさん (2020-11-02 00 36 45) 勝てないけど癖になるけど勝てない -- 名無しさん (2020-12-18 10 11 00) 普通にかっこいい、頼れる男ジョージ -- 名無しさん (2021-01-26 21 20 33) 初手 離婚 -- 名無しさん (2021-01-27 21 11 45) ; ; -- 名無しさん (2021-01-28 18 04 35) ドイツだとゲオルグなのでオリゾンテのあいつと同じ -- 名無しさん (2021-02-28 17 51 06) ジョルジュともいう -- 名無しさん (2021-11-14 02 25 34) 名前 コメント ・ジョージ(浮遊大陸エリクティス) 人間系の魔術師人材。汎用放浪人材のため特記事項無し。 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/mariokartvehicles/pages/249.html
レッドストリーム 概要 初登場:『マリオカートツアー』 レッドに塗り替えられたストリームライン。 弟のものは兄のもの? 歴代登場作品 マリオカートツアー 2019年12月「2019ファイナル」ツアーから登場。レア。 スリップストリームのポイントが増加する。 入手条件 『マリオカート ツアー』 「今日のラインナップ」にランダムで出現する。 また「ツアーギフトドカン」や「マルチプレイドカン」からもランダムに入手できる。 関連マシン ストリームライン デカールストリーム オレンジストリーム ライトニングストリーム
https://w.atwiki.jp/ddbddb/pages/22.html
かつての戦争で使われた兵器、魔石人の一人。 ルートと選択肢によって、序章のイベント戦闘「vs黒服戦」「vs菊討伐戦」のみ参加できるゲストキャラクター。 ゲストキャラクターだからといって、能力値が高い訳でもなく、むしろ敏捷のお粗末さにパーティのお荷物となりかねない。珍しいからといって戦闘に参加させるのはおススメしない。 (以下 ネタバレ反転 注意) 今作のラスボス。 通常プレイでは普通に倒されるだけだが、ルートと選択肢、条件によってEDにて復活する。 1) 全てのサブイベントを見る また、特定のサブイベントに出てくる選択肢を間違わずに選択 2) 味方の戦闘不能者数0 3) 主人公キャラの邪気値を上げすぎない (味方を戦闘不能にしたり、主人公にそぐわない選択肢を選ぶと上がる) (隠しパラメータなので見えないが、それぞれ一定値に達すると、ゆりまたは藤之助が忠告してくるので それを目安にできる) 4) 「vsジョージ シュトロニア殲滅戦」にて、ジョージが退却する10ターン以内にジョージを倒す 5) 兵器軍ガイア襲撃 箱舟突入イベントにて、3分以内に箱舟内に進入する 6) 「vsジョージ 冒涜の大聖堂:狂気の玉座」にて、合体攻撃でトドメをさす 一週目のデータでは不可能に近いので、クリア後、二週目・三週目とデータが強くなってからがおススメだ。
https://w.atwiki.jp/miragefairy2019/pages/90.html
ゲームの主要な攻略順序のこと。 公式サイトのチュートリアル 更新頻度はあまり高くないものの、公式サイトにはメインストリームを順番に追うチュートリアルが存在する。 かなり古いバージョンをもとに書かれている。 旧非公式サイトのチュートリアル 旧非公式Wikiにはメインストリームのチュートリアルが存在した。 公式サイトよりも情報が古いため、いまではほとんど役に立たない。 チュートリアル 妖精MODのメインストリームはいくつかのTierに分かれて進行する。 Tierは順に進行していき、基本的に高いTierのアイテムはそのTierに到達しなければ入手できない。 チュートリアルを始める→Tier0
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/44146.html
登録日:2020/02/25 Tue 19 23 20 更新日:2023/12/07 Thu 00 19 19NEW! 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 だいたいプリシャスのせい ガンジョージ ガンジョージⅡ スーパー戦隊シリーズ ナイト級幹部 ラスボスのDNAを持つ者 ロボット 上級戦闘員 前野智昭 忠臣 戦闘民族ドルイドン 戦隊悪役 操り人形 洗脳 純真無垢←悪い意味で 追加幹部 騎士竜戦隊リュウソウジャー プリシャス様の幸せが、俺の幸せだぁぁぁ!! ガンジョージとは、『騎士竜戦隊リュウソウジャー』の敵キャラクターである。 CV 前野智昭 データ 属性/ナイト級幹部 分類/ドルイドン族 身長/192cm(巨大魔強化身長/47m) 体重/288kg (巨大魔強化体重/705.6t) 分布/鉄壁の結界 経験値/489(自爆) 概要 第43話「ドルイドンの母」から登場した戦闘民族ドルイドンのナイト級幹部。 騎士と銃器が混ざったロボットのような重厚な外見の持ち主で、頭部は馬上槍の槍のような太い角を備えた西洋の兜のような形になっており、胸部にはガトリングガンを持ち、両肩からそれに向けて弾倉が伸びている。 「ドルイドンの母」と形容される存在「エラス」から生み出されており、同じくエラスから生まれたプリシャスからは「弟」と称されている。 初登場のラストから第44話にかけてはそっくりな見た目のガンジョージⅡが登場している。 扱い的にはオリジナルのガンジョージが長男で、Ⅱが次男扱いの模様。 人物像 生まれて間もない頃は片言で拙く、しつこく自分の名前を鳴き声のように連呼していた。 また、追い詰められると癇癪を起したかのように喚いて暴れたり、クレオンを遊び道具扱いして銃弾を撃って追い回したりと全体的に幼児っぽい性格。 その頃は悪い意味で純真無垢とでも言うべき性格でもあり、プリシャスに言われるがままに破壊活動に走っていた他、ドルイドンならではの生まれながらの闘争本能により、破壊による人間達の悲鳴を聞いて「カイ……カン……」と呟いたり、巨大魔強化を発動し「ガンジョージ、ツヨーーイ!」と叫びながらリュウソウジャーを踏みつぶそうとしたほか、痛手を負って撤退した際にも「マケタク……ナイ……!!」と心底悔しそうにしている等、好戦的な部分を垣間見せていた。 ただし成長速度そのものは非常に速い為、現実世界で1週間後の数時間後の第44話では既に流暢に言葉を話していた。 が、既にプリシャスの教育(という名の洗脳)によって身も心も彼への行き過ぎた忠誠心に染まり切っており、弟であるガンジョージⅡに対し「プリシャス様の意思こそ、俺たちの意思」と刷り込んでいた他、 プリシャスのガンジョージⅡに対する仕打ちを聞かされても、「だからなんだ? それでプリシャス様が喜ぶなら本望だ!」と全く気にせず、その姿はプリシャスの意のまま操られる見た目通りの「ロボット」とも言うべきものと成り果てている。 なお、ガンジョージⅡは最初に生まれた個体に比べて自我らしい自我は持っておらず、「プリ、シャス、サマ……」と最初の個体から聞かされたプリシャスの名をぎこちなく発するばかりである。 そんな自我の希薄さに目を付けたプリシャスは「追い込まれたらリュウソウジャー諸共自爆しろ」とまで刷り込んでいた。 戦闘能力 胸部のガトリングからの機銃掃射「ガンガンショット」を得意技とし、等身大でも街を壊滅させる威力を誇る。 このように遠距離戦を得意とするが、見た目に違わぬパワーファイターとしての一面も持ち、力強い肉弾戦も繰り出してくる。 また、チェス盤を模した砲丸風の球状のエネルギーカプセルを所持し、それを肩から装填することで巨大魔強化を発動させることが可能。 しかもこのカプセルは内部のエネルギーを暴走させることで自爆にも転用可能。 劇中での活躍 第43話 誕生早々にプリシャスによってサデン共々街に連れられて暴れ回り、「人間の悲鳴の味」を教えられていたところをリュウソウジャーと激突。 幹部の名に恥じぬパワーで猛威を振るうも、チームプレーに苦戦すると巨大化。 キシリュウオージェットと相まみえるが、ここでプリシャスの姿を一目見たプテラードンが恐怖に掻き立てられて逃走。 リュウソウジャーが代わりの騎士竜を呼び始めた為に状況を不利と判断したプリシャスに指示され撤退した。 その後もリュウソウジャーからエラスを守るべく交戦するも押されて生き、マックスリュウソウレッドの一撃を喰らって怯むと不本意ながら逃走し、その先で弟のガンジョージⅡを目撃した。 第44話 そうして生まれたガンジョージⅡを崇拝するプリシャス為に働くよう言い聞かしていた。 その後、新しく生まれたヤバソードの教育をするべくプリシャスと共に再び町に現れヤバソードの大暴れを促し、途中でレッドとピンクのコンビと激突。 激しい戦闘を繰り広げ、その中でプリシャスを身を挺して守るが、巨大化したヤバソードがキシリュウオーディメボルケーノとオトが操縦するヨクリュウオーに押され始めるとプリシャスの指示にでヤバソード共々撤退した。 一方、次男はサデンと共にエラスを討ちに来た残りの4人と激突。 ブルー、ゴールドを相手に取るも、ノブレスゴールドへのパワーアップを許し、エクストリームダブルディーノスラッシュを喰らい大ダメージを負う。 それでもなお立ち上がり、プリシャスの言いつけ通り自爆しようとするが、正体を現したサデンに腹部を貫かれて機能停止した。 第45話 エラスに近づいたリュウソウジャーをプリシャスが察知するとヤバソード共に再び出撃し、ドルン兵を率いて迎撃した。 しかし、その最中活動を活発化させたエラスに呼応するかの如くヤバソードが暴走。攻撃を受けてしまった。 第46話 エラスが眠る地下への入り口でリュウソウジャーを待ち構え、迎撃。 コウとアスナの進行を許すも、残りの4人と互角以上に渡り合う。 しかしイレギュラーの存在もあってリュウソウルを拒む結界を破壊されたことに動揺した隙をつかれると4人のディーノスラッシュを受け、プリシャスの名を叫びながら絶命した。 彼の敗因は「味方の不足」だろう。 捨て駒にされた次男や、言うことを聞かないという理由でプリシャスに止めを刺されたヤバソードなど今後も味方たり得た存在はいたが、全て崇拝するプリシャスによって失われた為に孤軍奮闘を強いられ、自身の破滅の遠因となった元凶の名を叫んで散る姿はどこか哀しさも感じさせる。 そして、こうして自分が生んだ手先を私物化して悪戯に食いつぶすプリシャスにエラスは愛想を尽かし、とうとうドルイドンすらも殲滅しにかかろうとするのだった…… 余談 名前は恐らく「Gun(銃の英語読み)」+「頑丈」。 着ぐるみはタンクジョウの改造。そのため当初はルーク級幹部と誤記されていた。 CVの前野智昭氏は『天装戦隊ゴセイジャー』で演じた5000℃のクラスニーゴ以来の戦隊出演となる。 プリシャス様の項目の追記・修正が、俺の幸せだぁぁぁ!! △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ワイズルー「一つだけ忠告がある、死ぬほど痛いぞ」 -- 名無しさん (2020-02-25 19 34 58) 剣城「兄さん、ゴツくなったな・・・」 -- 名無しさん (2020-02-25 19 43 36) 改造前が中田譲治の担当キャラだからジョージだと思ってた人 ノ -- 名無しさん (2020-02-25 19 44 09) ガンジョージIIは着ぐるみ新造じゃなくてCG合成なのかな? -- 名無しさん (2020-02-25 20 58 52) 名前 コメント
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パラメータ 海竜ストリームドラゴン 成長パターン 初期コマンド 覚える技 (BOSS)海竜ストリームドラゴン 出現条件 クラスチェンジ派生 解説 使用法について 技コスト キャパシティ コマンドサンプル(【クリアアクアブレス】型・コマンド潜在) コマンドサンプル(【ウォーターブレス】型・コマンド潜在) コマンドサンプル(【ストリームアタック】型・コマンド潜在) パラメータ 属性 水 性別 無 出現章 新1章 クラス ☆☆☆☆ 種族 海竜 入手方法 トリムゴン(Lv1~10)+ストリームフィン 下位EX ウォータージェットブレス 上位EX アブレシブジェットブレス 消費EXゲージ 10 形式 連打 ドロップアイテム きれいなヒレ こおりのかけら(レア) 海竜ストリームドラゴン 成長パターン HP レベル 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 個 体 値 0 297 303 309 314 320 326 332 338 344 350 1 300 306 312 318 324 330 335 341 347 353 2 304 310 316 321 327 333 339 345 351 357 3 307 313 319 325 331 337 342 348 354 360 4 311 317 323 328 334 340 346 352 358 364 5 314 320 326 332 338 344 349 355 361 367 攻撃 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 個 体 値 0 55 56 57 58 59 60 61 62 63 65 1 55 56 58 59 60 61 62 63 64 65 2 56 57 58 59 60 61 63 64 65 66 3 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 4 57 58 60 61 62 63 64 65 66 67 5 58 59 60 61 62 63 64 66 67 68 素早さ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 個 体 値 0 59 60 61 62 64 65 66 67 68 70 1 60 61 62 63 64 66 67 68 69 70 2 60 62 63 64 65 66 67 69 70 71 3 61 62 63 65 66 67 68 69 70 72 4 62 63 64 65 66 68 69 70 71 72 5 62 64 65 66 67 68 69 71 72 73 初期コマンド ★ ★★ ★★★ ★★★★ トリムゴンから継承 オプティカルカモフラージュ ウォーターブレス ウォーターブレス ストリームアタック クリアアクアブレス クリアアクアブレス 覚える技 単体選択攻撃 こうげき こうげき! ランダム攻撃 ストリームアタック 全体攻撃 ウォーターブレス クリアアクアブレス 防御 オプティカルカモフラージュ 回復 バブルバス 強化 召喚 異常 EX増減 コマンドパワー増減 ためる ★→★★ ★★→★★★ ★★★→★★★★ 技変化 無効 ミス (BOSS)海竜ストリームドラゴン 出現条件 クラス合計 7~9 クラスチェンジ派生 海竜ストリームドラゴン+ブルードラゴン→クリア・ブルードラゴン 海竜ストリームドラゴン(Lv10)+きれいなヒレ→カードの絵柄変化 解説 海竜のしずくの最終進化系。 個性的な技が多いが、使い勝手には少々難がある。 【ウォーターブレス】105%の 水属性 全体 ブレス 攻撃。 トリムゴンから引き続き覚える技である。【クリアアクアブレス】より技コストが軽めだが、【バブルバス】と近似コストなのでどちらを採用するかはよく検討しよう。 【クリアアクアブレス】145%の 水属性 全体 ブレス 攻撃。 倍率は【極炎のいき】を上回るが、攻撃が高いわけではないため威力は平凡である。安定感こそあるが、海竜仲間やクリア・ブルードラゴンも水属性全体攻撃を使用できる為、普通に使うと個性が潰れがち。 【ストリームアタック】90%の2~3ヒット 水属性 ランダム 物理 攻撃。 そこまで優秀な技とは言いがたいが、水属性ランダム攻撃は珍しいので、差別化のためには採用の余地がある。 運要素のある【つつきまくり】と言える。 【バブルバス】は回復技で、自分の体力を50、味方は80回復させる。 状態異常は治療しない。 アンデッドに使っても体力を回復できる。 ☆☆☆の頃は優秀な回復技だったが、☆☆☆☆にしては回復量がやや物足りない。特に【かいふくのまい】や【スワンレイク】には回復量、異常治療性能共に劣るため、これだけに特化するのは得策ではない。攻撃技も混ぜた方がよいだろう。 【オプティカルカモフラージュ】は2ターン「単体選択技の対象にされなくなる」効果と「物理攻撃を一定確率で回避する」効果を自身に付与する技。使用後に再行動し、再行動中は全ての【オプティカルカモフラージュ】が【ミス】に変化する。 【透明になる】と【ミラージュ】の効果を併せて、更に再行動をつけたような技。 自分以外の味方がいない状態で相手が単体選択技を使うと、「...しかし 相手がみつからない」と出て不発になる。 対象にならない効果には非攻撃技も含まれる。敵の【マインドクラッシュ】等の対象にならなくなるメリットがあるが、味方の【かいふくのきとう】等も対象にできなくなるため一長一短。 【七十二変化の術】でも有効。集中砲火を受けたくない時や、溜め技のターゲットに指定されている時に使うと効果的。 再行動した次のターンまで効果が持続することを考慮すると、2ターン持続するといえる。 EX技は 水属性 の全体 ブレス 攻撃。倍率は下位140%、上位170%。 下位に関しては【クリアアクアブレス】よりも威力が低いので、発動する際は上位を必ず発動できるようにしよう。 性能面での評判は思わしくないものの、デザインや専用BGMについては高評価の声が多く聞かれる。 そういった良さを楽しむために、育成してみるのも悪くないだろう。 使用法について 豊富な技を持っているものの、単体で打ち出せるだけの長所は持っておらず、力不足感が残る。 どれか1つだけに絞ると他でやった方が良いと言う結論に陥りがちなので、基本は複数の技を混ぜるべきだろう。 技コスト キャパシティ 0.0 【ミス】 1.0 【こうげき】【ためる】(1リール) 1.4 【ためる】(2リール) 1.8 【ためる】(3リール) 2.0 【こうげき!】 2.8 【ウォーターブレス】 3.0 【★→★★】【バブルバス】 4.0 【★★→★★★】【オプティカルカモフラージュ】 4.4 【ストリームアタック】 4.6 【クリアアクアブレス】 5.0 【★★★→★★★★】 0 1 2 3 4 5 ★ 16.0 16.2 16.4 16.6 16.7 16.8 ★★ ? ? ? ? ? ? ★★★ 21.2 ? ? ? ? 22.2 ★★★★ ? ? ? ? ? ? コマンドサンプル(【クリアアクアブレス】型・コマンド潜在) ★ ★★ ★★★ ★★★★ ためる or こうげき ミス ミス ウォーターブレス or バブルバス ★→★★ バブルバス ためる or こうげき! クリアアクアブレス ★→★★ ★★→★★★ ★★★→★★★★ クリアアクアブレス ★→★★ ★★→★★★ ★★★→★★★★ クリアアクアブレス ★→★★ ★★→★★★ ★★★→★★★★ クリアアクアブレス ★→★★ ★★→★★★ ★★★→★★★★ クリアアクアブレス ★ ★★ ★★★ ★★★★ ミス こうげき (省略) クリアアクアブレス ウォーターブレス ★→★★ ★★→★★★ ★→★★ ★★→★★★ ★→★★ ★★→★★★ ★→★★ ★★→★★★ 4リールでも埋めることはできない。 この技だけだとクリア・ブルードラゴンの劣化気味になるので、【バブルバス】などで個性を出したい。 コマンドサンプル(【ウォーターブレス】型・コマンド潜在) ★ ★★ ★★★ ★★★★ ウォーターブレス ウォーターブレス ウォーターブレス ウォーターブレス ウォーターブレス ウォーターブレス ウォーターブレス クリアアクアブレス ウォーターブレス ウォーターブレス ウォーターブレス クリアアクアブレス ウォーターブレス ウォーターブレス クリアアクアブレス クリアアクアブレス ウォーターブレス ウォーターブレス クリアアクアブレス クリアアクアブレス ウォーターブレス クリアアクアブレス クリアアクアブレス クリアアクアブレス 1リール埋めと3リールの構成はコマンド潜在限定。 クリア・ブルードラゴンより速さが少し高い為、水属性ボーナスを合わせて70族を確実に抜けるようになる。 ガラネズミを抜ける為、新2章の周回で重宝する。 コマンドサンプル(【ストリームアタック】型・コマンド潜在) ★ ★★ ★★★ ★★★★ ミス ためる ミス ストリームアタック ストリームアタック ためる or こうげき! ストリームアタック ストリームアタック ★→★★ ★★→★★★ ストリームアタック ストリームアタック ★→★★ ★★→★★★ ストリームアタック ストリームアタック ★→★★ ★★→★★★ ストリームアタック ストリームアタック ★→★★ ★★→★★★ ストリームアタック ストリームアタック
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チャプター1に該当するマビノギの中心となる物語。メインストリームシナリオとも呼ばれる。メインストリームはファンタジークラブ?のいずれかを決済し、かつ該当条件に当てはまるプレーヤーキャラが進めることできる。メインストリームの分類は以下の通りである。 G1:女神降臨? G2:パラディン? G3:ダークナイト?