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今日 - 合計 - Cyber Speedの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 16時37分37秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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B クラス 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 FR 552 2006 Dodge Charger SRT8 - - - - - - FR 554 2003 Honda Mugen S2000 - - - - - - FR 555 1998 Toyota Supra RZ - - - - - - 4WD 557 1998 Subaru Impreza 22B STi - - - - - - MR 559 2004 Opel Speedster Turbo - - - - - - FR 563 2007 Jaguar XK Coupe - - - - - - MR 564 2004 Vauxhall VX220 Turbo - - - - - - 4WD 567 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX GT - - - - - - FR 569 1989 Lotus Carlton - - - - - - RR 569 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 - - - - - - MR 571 2005 Lotus Exige - - - - - - 4WD 573 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR - - - - - - 4WD 574 2004 Bentley Continental GT - - - - - - MR 577 2003 Porsche Boxster S - - - - - - FR 578 2005 BMW Motorsport M3 E46 Coupe - - - - - - FR 579 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-A - - - - - - FR 582 2005 Vauxhall Monaro VXR - - - - - - FR 582 2002 Toyota Tom's Z382 Soarer - - - - - - 4WD 584 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II - - - - - - FR 586 1995 Mazda INGS RX-7 - - - - - - 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 MR 590 1997 Acura NSX - - - - - - MR 592 2005 Acura NSX - - - - - - MR 600 2006 Porsche Cayman S - - - - - - FR 602 2003 Lexus Foose Design lS430 Project Car - - - - - - MR 604 1994 Honda Do-Luck NSX - - - - - - MR 609 1992 Honda NSX-R - - - - - - 4WD 613 2003 Audi RS 6 - - - - - - FR 613 1995 Mazda AB Flug RX-7 - - - - - - 4WD 618 2006 Subaru Impreza S204 - - - - - - 4WD 629 2007 Peugeot 207 Super 2000 - - - - - - FR 631 2006 Maserati GranSport - - - - - - FR 637 1996 Chevrolet Corvette Grand Sport - - - - - - MR 637 2005 Honda NSX-R - - - - - - FR 642 2007 Shelby GT500 - - - - - - FR 644 1992 Toyota Do-Luck Supra - - - - - - FR 647 2000 Ford Mustang Cobra R - - - - - - MR 658 2006 Proto Motors Spirra - - - - - - 4WD 665 2002 Nissan Tommy Kaira Skyline GT-R R34 - - - - - - 4WD 666 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur - - - - - - 4WD 673 2006 Audi RS 4 - - - - - - 駆動形式 PI値 車名 価格 速度 加速 ブレーキング ハンドリング 希少度 MR 680 1991 Ferrari 512 TR - - - - - - MR 684 2005 Honda NSX-R GT - - - - - - FR 685 2001 Aston Martin V12 Vanquish - - - - - - MR 695 2002 Lotus Esprit V8 - - - - - - FR 695 2005 Panoz Esperante GTLM - - - - - - MR 700 2006 Lotus Exige Cup 240 - - - - - - 4WD 642 1998 Subaru Tommy Kaira Impreza M20b - 5.7 5.2 4.2 4.4 8.9
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Need for Speed Undercover（WP） 項目数：10 総ポイント：200 難易度：★☆☆☆☆ ☆Windows Phone7用タイトル 多少時間は掛かるが、難しい実績はない。 Trial By Fire Complete the NFS tutorial(NFS tutorialを完了する) 5 Learner's Permit Acquire your first car(最初のクルマを所有する) 15 Apprentice Mechanic Customize a car(クルマを1台カスタマイズする) 10 Keys to the City Unlock Port Crescent(Port Crescentをアンロックする) 20 Branching Out Unlock Sunset Hills(Sunset Hillsをアンロックする) 20 Retired Complete Story Mode(Story Modeをクリアする) 50 Aficionado Earn 5 cars for your garage(garageに5台のクルマを揃える) 40 Bountiful Get a bounty over $1000(1000＄以上の賞金を獲得する) 10 Old and Busted Earn a 2nd car for the garage(garageに2台目の車を納車する) 15 That Was Easy Complete Old Cutler Road(Old Cutler Roadをクリアする) 15
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Need for Speed Underground2 / ニード・フォー・スピード アンダーグラウンド2 メーカー エレクトロニック・アーツ 発売日 2004年11月15日 対応機種 PC.PS2.Xbox.GC.GBA.DS Need for Speed Underground??の続編 写実的描写で、違法なストリートレースが楽しめる
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《さらなる速さ/Need for Speed》 #whisper 赤の長年のテーマの一つである「速攻」をオデッセイのテーマである「墓地」と融合させたカード。 任意のクリーチャーに速攻を与えつつ墓地を肥やし、速やかにスレッショルドを達成させることが出来る。 しかし土地１枚でクリーチャー１体に速攻は…はっきり言って効率が悪い。 スレッショルド達成以外に用は無い。いやむしろスレッショルド達成においても用は無い。 イラストからしてもフレイバー・テキストからしても、もの凄い速さである。 そのイラストから、通称「エイトマン」。（デッキの8Manとは無関係） 次のリストのように、追加コストなしですべてのクリーチャーに速攻を持たせることができるカードが普通は環境に1枚は存在するので、その意味でも「複数に速攻を持たせられないこともないが、そのコストは相当に辛い」このエンチャントにお呼びがかからないのは仕方がない所。土地1枚ですべてのクリーチャーに速攻、ならまだ投入の目はあったと思うのだが。 調和の中心/Concordant Crossroads 熱情/Fervor ヤヴィマヤの火/Fires of Yavimaya 憤怒/Anger 集団恐慌/Mass Hysteria 戦の只中/In the Web of War ヤヴィマヤの火/Fires of Yavimayaは一時代を築き上げ、残りも全く使われない事は無かった。 やはりアドバンテージ面での負担が大きすぎるということだろう。 リミテッド向けに思えるが、構築以上にアドバンテージが重要であり、尚且つ構築よりも遥かに遅い環境であるため、むしろ絶対にピックしたくないカード。土地を生け贄に捧げる事よりも、速攻を持たせる為だけにスロットを割きたくない、というのが実情である。 上記のようにイラストが特徴的なカードだが、実はこのイラストは本来光明の守護者/Luminous Guardianのために用意されたものであった。素早く動くことでより多くのクリーチャーをブロックする、というコンセプトだったようだが、できあがったイラストがあまりに防御的には見えなかったため、さらなる速さに使われることになったのだ。→参考 参考 カード個別評価：オデッセイブロック
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Magic Speed オフィシャルサイト http //www.smartpctools.jp/ ダウンロード OS(Windows) NT/2000/XP/2003/Vista 言語 日本語 日本語化パッチ 記事 備考 評価 選択肢 投票数 投票 非常に良い 0 良い 0 どちらでもない 1 悪い 0 非常に悪い 0
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Forza Japan Racing Club のサブサイトへようこそ！ 当クラブは FORZA MOTORSPORT (2023) 専用になります。 現在準備中。発売日頃に運営開始予定です。
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GENRE TITLE ARTIST bpm notes CLEAR RATE ROCK FUSION SPEED BEMANI Sound Team "Mutsuhiko Izumi" 220 n%（yyyy/mm/dd） 攻略・コメント 露骨な2P殺し譜面 -- 名無しさん (2017-12-22 22 39 36) 2P鏡推奨。四分皿複合地帯がかなり楽になる -- 名無しさん (2017-12-22 23 05 41) 2Pは初見ノマゲでプレイするか予習したほうが良いかもしれない。前作十段ですが初見ハードでやって落ちかけてびびった… -- 名無しさん (2017-12-23 23 56 28) めちゃくちゃ忙しかった。BPM220ってやっぱり速いんだなあとよくわかる譜面 -- 名無しさん (2017-12-24 01 56 41) CNや階段が右に寄っていたり、46トリルに皿が絡むので2P正規は苦行と化す。ハネてるのでスコアも出づらく10上位に食い込む難しさ -- 名無しさん (2017-12-30 17 31 48) 2P鏡がまだマシとはいえ、おせじにも当たりとは言えない。スコアやフルコン狙いは乱で。トリルやCNがよほど変な位置じゃなければ大体は楽になる。 -- 名無しさん (2018-01-07 06 16 19) 基本的に3連符の跳ねだが所々に16分。中盤の階段＋皿はなんと5連符(10分)リズム -- 名無しさん (2018-01-10 10 29 22) 逆は完全にハズレだが1P正規2P鏡も正直無難なハズレ譜面。乱じゃないとスコアでない。 -- 名無しさん (2018-01-10 16 56 51) 名前 コメント
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本項では2010年に発売された『Need for Speed Hot Pursuit』(HD版のみ)と、リマスター版の『Need for Speed Hot Pursuit Remastered』を併せて紹介します。判定は全て「良作」です。 Need for Speed Hot Pursuit 【にーどふぉーすぴーど ほっとぱーすーと】 Need for Speed Hot Pursuit Remastered 【にーどふぉーすぴーど ほっとぱーすーと りますたーど】 ジャンル レーシング 対応機種 プレイステーション3Xbox 360Windowsプレイステーション4Xbox OneNintendo SwitchWindows(Origin/Steam) 発売元 エレクトロニック・アーツ 開発元 Criterion GamesStellar Entertainment(RM) 発売日 【PS3/360/Win】2010年12月9日【PS4/One/Win(RM)】2020年11月6日【Switch】2020年11月13日 価格 【PS3/360/Win】6,090円【PS4/One/Win(RM)】3,200円【Switch】4,100円 レーティング CERO B(12才以上対象) 判定 良作 ポイント 『Hot Pursuit』のリブート兼リメイク作品広大な郡で繰り広げられるレーサーvs警察『バーンアウト』のシステムと上手く融合ゲーム内SNS「Autolog」が初登場開発元及びシリーズの今後に影響を与えるシリーズ初のリマスター版も発売された Need for Speedシリーズ 概要 イントロダクション 特徴 キャリア 『バーンアウト』システム イベント 登場車両 評価点 問題点 総評 余談 その後の展開 チェイスのスリル。逃亡のラッシュ。 概要 『バーンアウト』シリーズなどで知られるCriterion Gamesが初参入した『Need for Speed』シリーズの16作目。 略称は『NFS HP』で、タイトルの後に「(2010)」と付与されている場合が多い。 2002年に発売された『Need for Speed Hot Pursuit 2』(日本未発売)のリブート兼リメイク作品であり、シリーズでの『Hot Pursuit』タイトルは8年振りとなる。 同じEAということもあり『バトルフィールド』シリーズなどを手掛けた「EA Digital Illusions CE (DICE)」が開発に一部協力している。 これまでCriterionが開発してきた作品は同社開発のエンジン「RanderWare」を使用していたが、本作からは後継エンジンとなる「Chameleon」を使用するようになった。 イントロダクション オープニングムービーより書き起こし。 SEACREST COUNTYの地形と道路事情が、世界各国のストリートレーサーたちを引きつけてしまったようだ。 だが、街の秩序は守られるべきだ。 自称トップレーサーたちには、世界最速の追跡部隊SCPD。 ここでのレース行為が決して許されないってことを思い知らせてやろうじゃないか。 我々の追跡を振り切るのが目的で集まるレーサーまでいるらしいが、これ以上レーサーは増やさせない。 徹底的に取り締まってやる。 特徴 違法レーサーと警察との戦いを題材とした公道レースゲーム。レーサー側と警察側の両視点を描いている。 警察から逃げながらレースをするだけでなく、警察側も操作可能で、逆にレーサーを逮捕させるといった要素も存在する。 本格的で機密な操作が必要だった『Pro Street』や『Shift』に対し、本作ではカジュアルで初心者にもとっつきやすい操作性となっている。 本作は5つのシリーズに分かれており、各車両はそれぞれのグループに属している。特定のイベントをクリアすることで次のシリーズがアンロックされるようになる。 本作の舞台はSeacrest County。アメリカ各地の郡をモデルとしている。 各地域にはそれぞれ魅力的な風景があり、海岸・砂地・農場・丘陵・森林・山道・ハイウェイなど勢揃い。 マップ上にはいくつかの路地がある。ショートカットになる道が多いが、逆に遠回りになったりする場所もあるので、どれが有利なショートカットなのかを覚えておくと効率良く走れられる。 武器が使用可能。一部のイベントで使用可能で、使える武器と使用回数は各イベントによって決められている。 踏みつけるとタイヤがパンクしてスピンさせるスパイクベルト、前方の車両をロックオンして電磁パルスを発射するEMP、最高速度以上の速度を引き出すターボなどがある。 分かりやすく書くと『マリオカート』のアイテムで言うバナナ、赤こうら、パワフルキノコみたいなものである。 レーサー、警察で使える武器の種類が異なり、レーサーでは警察の武器を妨害するジャミング、警察ではバリケードを張ったり航空部隊を呼ぶことができる。 武器によるダメージは普通にクラッシュするよりも大きなダメージを与えることができる。 敵陣も武器を使ってくる。後半になる程敵の攻撃が激しくなってくるので、武器を上手く使いこなしていかないとフルボッコにされる。 武器にはそれぞれ短所があり、下手に使えばミスになるどころか最悪自分だけ喰らって自滅するので、どの状況で使うかのアドリブ性も重要になる。 各武器を使いこなしていくことでレベルが上がりアップデートされるようになる。 Autolog機能が初めて搭載された。Criterionが開発した、ゲーム内でできるソーシャルネットワーク機能である。 フレンドとハイスコアを競えたり、各プレイヤーとの進行状況を反映したり、メッセージのやりとり、写真のアップロードなどが可能。投稿された内容にはコメントを投稿することができる。 PCからAutologへログインすることで、サーバーに保存された記録を閲覧できたり、プロフィール画像を変更することができた。 キャリア メインモードで、オフラインのキャンペーンに属する。 各地に存在する様々なイベントをこなしてバウンティと呼ばれるスコアを獲得し、キャリアを上げて車両を取得したりランクを上げていくのが目的。 レーサーと警察とのバウンティはもちろん別々に扱われる。 最大ランクは20で、一定バウンティに到達することでレーサーは指名手配レベル、警察では昇進するようになる。 最初はSPEEDER／CADET(速度違反者／警察候補生)からスタートし、最終的にはMOST WANTED／ULTIMATE ENFORCER(最重要指名手配犯／究極の法執行官)(*1)へとランクアップしていく。 各イベントには評価システムがあり、ブロンズ・シルバー・ゴールド／合格・優秀・名誉の順で評価され、イベント終了時に評価が高い程より多くのバウンティボーナスを獲得できる。 ブロンズ／合格以上を獲得できれば次のイベントがアンロックされるようになる。 『バーンアウト』システム 本作はCriterion開発なので代表作でもある『バーンアウト』シリーズのシステムが引き継がれている。 全車両にはブースト(ナイトロ)が装備されている。ゲージは反対車線走行やドリフトなどの危険な走行をすることで溜まっていく。 ナイトロは警察車両にも装備されているが、レーサー側と比べて最大容量は少なめ。 後述のテイクダウンをキメるとゲージが最大になる。 様々な危険走行を繰り出すことによりバウンティボーナスを獲得できる。『バーンアウト』における「リスク＝リワード」のシステムも継承している。 壁やトラフィックに激突するとクラッシュする。 クラッシュのシーンが映し出され、一定時間後操作不能になる。時間経過で復帰するが、外観がボロボロになっていく。 本作ではHPゲージが存在し、壁にぶつかる、攻撃を受ける、クラッシュしたりすると減少する。 プレイヤーのHPが全てなくなるとクリティカルダメージになり、この状態でダメージを受けると大破となり、失格になる。 ライバル車両もクラッシュすることがあり、思い切り巻き込まれると自分もクラッシュしてしまうので、上手くかわす必要がある。かわすとCRASH ESCAPEバウンティボーナスを獲得。 敵車両を大破させる「テイクダウン」が可能。 『バーンアウト』では高速で壁とかにぶつければテイクダウンできたが、本作では敵車のHPゲージを全てなくせばテイクダウン成立という、やや異なる仕様になっている。 警察側でレーサーをテイクダウン、または被疑者の近くで停止すれば「逮捕」となる。 とはいえ、テイクダウンされた車が後方から高速で思い切り衝突されようがフィギュアスケート並の空中回転をしようが崖からつき落とされようが「逮捕」で済むのはどうかと思うが。 もっとも、アクションレースゲームにおける警察組織が恐ろしい存在なのはよくあることである。 イベント レーサー レース：純粋なレース。3位以上でメダル獲得。警察は登場しない。 デュエル：2台で行うレース。 タイムトライアル：1台で行うタイムアタック。 プレビュー：指定された車両をレンタルして行うタイムアタック。 ホットパースート：ストリートレーサーを追跡する警察とのバトルレース。評価は順位によって決まる。 警察から逃げながらレースをするイベントで、レーサーを逮捕しようと積極的に攻撃をしかけてくる。 レース途中で警察の待ち伏せに遭うパターンと、最初から警察に追われているパターンがある。前者で新しい車種の警察車両が登場する時はレーダーが反応し、カットシーンが入る。 武器が使用可能で、これをいかに上手く使えるかがコツ。当然警察側も使ってくる。 警察車両にはそれぞれにHPがあるので、蹴散らす事もできる。テイクダウンすればバウンティボーナスが手に入る。 ガントレット：警察に追われながら行うタイムトライアル。 評価はタイム制だが、警察に構っているとゴールドを逃しやすい。あまり相手にせず、武器を使ってさっさとテイクダウンしていけば早めに辿り着ける。 警察 インターセプター：逃走する1台の被疑者を検挙する。 被疑者の行動パターンやシチュエーションはイベント毎に割り当てられており、ただひたすら逃げる者や、路地を多用しプレイヤーが近づくとUターンしてくる者や、殺してやると言わんばかりに攻撃してくるなどといったパターンがある。 行動パターンについてはブリーディングにてヒントが出されている。 このイベントではフィールドの通行制限がなくどこにでも行けるため、被疑者が真っ直ぐに逃げるとは限らない。一瞬の隙を突いて別の道へ逃げ出してくる。 被疑者を見失ってしまうと、一定時間内に見つけなければ失敗となる。 評価はタイム制だが、時間がかかっても逮捕さえできれば合格になる。 ラピッドレスポンス：司令部の召集指令に応答し現場に急行する。「ナンシーより緊急連絡！」 基本はタイムトライアルと同じだが、壁にぶつかると2秒、トラフィックにぶつかると3秒のタイムペナルティが課せられる。 クラッシュにはペナルティは付かないものの、どちらにせよ大ロスとなる。 合格(ブロンズ)未満のタイムでゴールすると被疑者に逃げられたことになる。 なお、オブジェクトの破壊にはペナルティは無し。明らかに器物破損だが、いいのかそれで。 プレビュー：指定された車両をレンタルして行うラピッドレスポンス。 ホットパースート：ストリートレーサー達を逮捕してレースを中止させる。 逮捕した台数が評価となり、全員逮捕するか、プレイヤーが大破するか、レーサーが一台でもゴールすれば終了。 登場車両 本作で登場する車両は全て実車である。車両は通常版と警察仕様それぞれが登場するが、片方でしか登場しない車両もある。 スポーツシリーズ／交通警察ユニット みんなも一度は見たことがあるだろう、走る楽しさをモットーとした市販車。日本車が多い。 マツダ・RX-8、スバル・インプレッサ WRX STI、三菱・ランサーエボリューションXなど。 パフォーマンスシリーズ／ハイウェイパトロールユニット セダンからスポーツカーまで幅広い車種が属する高級市販車。欧州車が多い。 ポルシェ・911、BMW・M3、マセラティ・グラントゥーリズモなど。 スーパーシリーズ／緊急配備部隊ユニット 世界一流メーカーが勢揃い、時速300km/hを超えるスーパーカー。 メルセデス・ベンツ・SLS AMG、ランボルギーニ・ガヤルド、日産・GT-R SpecVなど。 エキゾチックシリーズ／高速機動部隊ユニット 価格数千万超えなど当たり前、まさに究極の性能を誇る超高級のスーパーカー。 フォード・GT、ベントレー・コンチネンタル・スーパースポーツ、パガーニ・ゾンダなど。 ハイパーシリーズ／高速追跡部隊ユニット 世界でも数十台しか製造されていない、驚異の400km/hを超える世界屈指のハイパーカー。 マクラーレン・F1、ケーニグセグ・CCX、ブガッティ・ヴェイロンなど。 評価点 良質なグラフィック、サウンド。 ゲームエンジンが一新したことによって、よりグラフィックが綺麗になった。 舞台であるSeacrest Countyもグラフィックの綺麗さが相まって美しく、さらに時間や気候の概念まであるので、移り変わる自然の風景はプレイヤーを飽きさせない。 マップ内を自由に走れるフリードライブもある。思い切って爆走したり、ゆっくり走って探検したり、最短ルートを研究したり、イン○タ映えスポットを探したり、使い道は色々。とにかく走るだけでも楽しめる。 サウンドも重厚感があり臨場感があふれている。トンネル内での残響音も見事。 実在車両の忠実な再現度。 外観はもちろん、エンジン音や操作感覚もほぼ忠実に再現されている。 車両にはそれぞれにバックビルダーメモやキャッチコピー、速度、当時の価格を見ることができる。この項目を見るだけでも楽しめる。 車両を選択すると、かなり迫力のあるエンジン音が流れる点も良い。 圧巻の演出。 個々の演出やムービーがまるでハリウッド映画のような迫力感がある。 好評のサウンドトラック。 EA販売なので、BGMは実在の洋楽を多数収録。リズミカルでテンポやノリが良い曲が多く、評判が良い。 追跡時には緊張感溢れるオリジナルのBGMに変わる。 PS3/360版はカスタムサントラに対応。プレイリストを作成すればゲーム中に好きな音楽を流すことができる。 さらに本体とPCを接続すると、PC側のプレイリストを再生することもできた。 UIも良く、シンプルにまとまっていて分かりやすい。 最高速度になると速度に色が付く。 マップのショートカットは色が付けられている。 ルームミラーカメラが付けられており後方からの様子が分かりやすくなっている。 ゴールまでの距離も表示されており、残り1kmになると表示してくれる。 フレームレートは60fpsを維持している。 コンシューマ版でもキーコンフィグが可能。自分好みの操作方法に設定出来る。 フォトモードの搭載。 ポーズメニュー、または車両選択時に撮影可能。エフェクトの設定もある。 撮影した写真はAutologサーバーに保存され、フレンドと共有できる。 オリジナル版ではワンボタンでクイック撮影が可能だった。 一部車両の実写プロモーションムービーが収録(*2)。 ポルシェ社などの一流企業によるプロモーションムービーは必見。まさに気合が入っている映像になっており、完成度が高い。 Autologも評価が高い。 フレンドと記録を競い合うだけでなく、メッセージや画像の投稿も出来るコミュニケーションシステムが高評価を得た。 フレンドが多い程機能が充実され、より楽しみが増えるようになる。 オフラインでフレンドがいなくても、各イベントにはベストタイムが記録されているので、単純に自己ベストを更新していくのも楽しめる。 リマスター版における評価点。 グラフィックは高解像化で更に綺麗になった。エフェクトやビジュアルも強化されている。 ロード時間がやや短くなった。 DLCが全収録済なので、課金をする必要がなくなった(*3)。 オリジナルの日本語版にはなかった字幕が追加。オプションでオフに出来る。 自由度の高いカスタムペイントやラップエディットが可能になった。 ペイントは全色設定可能で色の明るさや彩度、塗装パターンも設定できる。 ラップは車の部分毎に貼り付けられる。ラップの種類は多種多様で、ラップの回転や色替え、拡大縮小も可能。編集したラップはセーブできる。 ただし、一部編集できない車両がある。また警察車両は設定自体不可能。 版権曲が一曲も削除されていない。 クロスプレイ対応。全機種共通でのオンラインプレイやランキングが実現した。 問題点 車両の改造は不可。 リマスター版ではペイントやラップの追加こそ可能になったが、改造そのものはできない。 クラッシュの描写は『バーンアウト』に比べると簡略化されている。 実車を使用しているためか、あえて控えめになっていると思われる。物理演算で車が歪んだり、部品が飛び散ったり爆発することもない。 レース中は全体マップが見れない。 フリードライブはマップ中自由に走れるモードなのに勿体無い。 敵車が異様に速い こちらが何をしようともCPUは必ず追い抜くが、ゴール手前で減速する…という状況が頻発する。 そのためレース中の大半の時間は無意味である。 トランスミッションはATのみ。 武器や警察車両で使うサイレンのオンオフ、Autologに投稿するためのスクリーンショットボタン等を充実させた結果、当時のコントローラーだとトランスミッションに割り当てられるボタンがなくなった(*4)事情がある タイムアタック系の難易度が高い。 レーサー側はゴールドのタイムが短い。一度でもクラッシュしてしまうとゴールドが困難になる。 クラッシュをしなくても、かなり難易度が高いのも存在する。 警察側は壁などに少しでも触れてしまうとタイムペナルティになってしまう。ただ、レーサーよりは目標タイムは長めなので、ペナルティにならずにショートカットを上手く使えば比較的余裕はある。 オリジナルPC版ではDLCの配信なし 有志によるMODでDLCイベントの追加等は試みられたが、リマスター版が出るまで正規の手段で追加コンテンツに触れることができなかった。 配信プラットフォームの未整備(*5)や、違法ダウンロードツール全盛期の時代でもあってか割れ対策への一環ともとらえられていた。 リマスター版では版権の都合上削除された車両がある。 メルセデスとマクラーレンのコラボモデルであるSLR並びに同車の限定モデルSTIRLING MOSSと、警察側のみで利用できたカーボンモーターズE7の3車両が該当、E7はオリジナル版発売後に会社が解散しコンセプトのまま市販されなかった事情がある。 だが、前者2種に対しては、コラボした両社のメーカーのそれぞれのモデルは収録されてるにもかかわらず、これらコラボモデルのみ収録されてない。 オンラインプレイに専用アカウント必須 オンラインプレイを行うにはEAアカウントを作る必要がある。他のゲームに慣れていると面倒。 総評 『バーンアウト』を制作してきたCriterionにとって、同ジャンルである『Need for Speed』との相性は抜群だった事を証明してくれた一作。 グラフィック、サウンド、演出、ゲーム性も非常に良く、さらには『バーンアウト』システムとの上手い組み合わせは、様々なゲーマーから高評価を得た。シリーズ初心者にもオススメできる。 発売から10年後にはSwitch版含む上位機種へのリマスター版が発売されたため、気軽に遊べるようになった。 ただし、元が10年前のゲームなので新規ユーザーにとっては少し古臭さがあるかもしれないが、面白さは色褪せてはおらず、現在でも充分に楽しめる。 余談 Metacriticでのレビュースコアは89点で、シリーズ2位となる高評価を獲得した。 1位は『Shift』の94点。 一方本作のリマスター版はバグの多さにより評価を落としてしまい77点となっているが、それでもシリーズの中では高い水準である。 本作の体験版は配信後2週間で200万超のダウンロードを達成した。 『バーンアウト』シリーズの開発チームはほとんど関わっていない。 『バーンアウト パラダイス』の最終アップデートを最後にチームが解散されてしまったため。 一応、シリーズの生みの親であるAlex Ward氏は本作のディレクターとして参加していたが、2014年に退社してしまったため、リマスター版の制作には関わっていない。 そのため、リマスター版のスタッフロールには氏の名前は外されているが、スペシャルサンクス枠としてクレジットされている(*6)。 Autologは後の一部シリーズ作品にも搭載されるようになった。 同名のタイトルがWii版やスマホ版でもリリースされている。 Wii版はExient開発。ただし内容は全くの別物で、コース中にあるアイテムでパワーアップや画面分割など、むしろ『マリオカート』のようなノリに近くなっている。 スマホ版(iOS/Android)はIronMonkey開発。こちらはWii版とは違って本家に近い内容になっている。スマホを傾けてハンドルを操縦するというシステム。 + PS3版とWii版の比較動画 その後の展開 本作の前身である『バーンアウト パラダイス』と同様、発売10周年を記念したリマスター版『Need for Speed Hot Pursuit Remastered』がPS4/One/Win/Switchで2020年に発売された。PS5/XSXへの上位互換にも対応している。 全8種のDLCに加え、グラフィックの向上、さらに一部の新機能や別機種とのオンラインプレイが可能なクロスプレイに対応した、まさに完全版に相応しい作品となっている。 Win版、PS4 Pro/PS5版、One X/XSX|S版でプレイすると4K解像度＆60fpsの圧倒的出力でプレイすることができる。
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初代からプレイしてるが、これはもはやFORZAにあらず。 子供向けアーケードに成り下がった感。 クラッシュしないバンパラとニドフォのパクリ。 誠に残念至極。製品版も変わらないんだろうな。 予約少々後悔。４を現役続行させるようだ。 -- (なぬ？ナヌ？なんだコレ。) 2012-10-10 09 33 04 フォルツァの魅力はシュミレーションだけではない。 細かいところまで気を配る演出やシステム、グラフィックは上手く受け継がれている。 車の挙動は今までのものとかなり変わっているが、 公道を走るスリルを追求した「アクションレーシング」であることを忘れてはならない。 本格的なシュミレーションを期待しているなら４をやるべきだろう。 フォルツァの枠を広げる革新的な本作だと感じる。 -- (掘田) 2012-10-10 11 06 54 クソゲーに成り下がった。 -- (名無しさん) 2012-10-10 11 33 27 今までのFORZAとは別物です。 挙動はかなりアーケード寄り。 グラフィックは結構キレイ。 4と違って、走っていて楽しいとは感じなかった。 自分は予約キャンセルして4を続けます。 -- (名無しさん) 2012-10-10 14 21 16 レース中はガックガク、もしや30フレか？ FORZAの皮をかぶった別ゲーだね。 しかしこのグラは素晴らしい。 -- (グラは綺麗だけど) 2012-10-10 14 49 32 なんか無知なネガティブ発言ばっかりだな -- (名無しさん) 2012-10-10 15 09 37 sonyさん元気だね -- (e) 2012-10-10 15 26 46 エボでちゃんと５速６０km定速走行できる公道ゲー。 ノリはフォルツァの皮をかぶったDirt（褒め言葉） レゲーマニアよかドライブゲーとしてみるべき こうゆうの待ってた -- (名無しさん) 2012-10-10 17 03 14 グラフィックは全体的にかなり綺麗。内装とボディ表面の質感も4よりいい 夜の空が明る過ぎるのと、マップの狭さが不満 路面の表情や舞い落ちる葉など、細かい所も丁寧に作られていて好印象 挙動は使用車のグリップが高すぎて判断出来ない。マップは次作に期待 -- (名無しさん) 2012-10-10 18 43 35 グラベルでの挙動が楽しい、きちんと土の上を走ってる感覚 挙動に関してはMotorsportと比べて多少カジュアル寄りか？ 特にドリフトコントロールはかなり楽 早く自分で選んだ好きな車を使って走ってみたい。 -- (名無しさん) 2012-10-10 19 11 46 マイナスなコメントが目立ちますが、全体的バランスよくまとまったゲームだと思います ＴＤＵのような物と一緒にすのはどうかと思いますが・・・ 公道を自在に走れる爽快感があり 製品版でどこまで広がるかが楽しみな作品ですね FORZAの新しい可能性を見いだす物になりそうですね -- (名無しさん) 2012-10-10 20 23 47 Dirtをストリート仕様にしただけ。フォルツァではない。 -- (名無しさん) 2012-10-10 22 00 40 夜が明るいと言う人は画像調整してます？ オプションからビデオで調整可能ですよ。 ウチのモニターだと40くらいがちょうどいい。 試してからモンク言うべき -- (名無しさん) 2012-10-10 23 06 13 FORZAの名を冠してなければこれはこれでという感じ。 -- (名無しさん) 2012-10-10 23 30 08 ☆×3。Forzaの挙動エンジンのままで出来るならパラメータはいじらないほうが良かった。どっちもやってる人にとってはかえって混乱する。 -- (名無しさん) 2012-10-10 23 40 25 追加 パッドでやると振動がまるで感じられないバグは直しましょう 感謝祭のバージョンではちゃんとできてたと記憶してます Forzaにとってあれは致命的です -- (名無しさん) 2012-10-10 23 49 22 グラは満足 マップに関しては体験版と言う事もあり 行ける範囲が限られてるので何とも言えないが製品版が楽しみ 個人的にはラジオから流れる音楽がどれも素晴らしい -- (名無しさん) 2012-10-11 05 10 43 せっかくグラベル有るのに振動がムチャクチャ弱い。 -- ( ) 2012-10-11 05 50 53 コードマを意識したのか？dirtっぽさが半端ないんだが、それでいて挙動もゲーム挙動と言うかNDSみたいな感じで、Forzaとは言えやはりスピンオフ程度だなぁと感じたよ。 -- (名無しさん) 2012-10-11 07 22 42 振動はハンコンだと良い感じです。コドマスっぽいのはPlaygroundがコドマスのメインスタッフが独立して建てた会社だからです。 -- (リッチレーサー) 2012-10-11 12 28 55 こんなのもアリなのはわかる。 しかしForzaのように各シリーズ通してディスク入れっぱなしで 年単位通り越してやりこめるものではないでしょう。 割り切りスピンオフなら、４のDLCの継続を求めたい。 また、このマップの移植にhorizon購入代金分かかっても、オラ買うよ。 -- (real Forza fan ) 2012-10-11 13 07 00 スピンオフだから有りかなと思う -- (名無しさん) 2012-10-11 21 18 58 体験版は満足 でもやっぱり体験版で走れるところと、暗く暗転してる部分で見てみると、やはりマップ狭いかな… -- (名無しさん) 2012-10-15 22 13 46 ４ではシフトアップをB、シフトダウンをYに割り当ててたんだけどこれには無かった・・・ -- (名無しさん) 2012-10-17 18 36 12 振動が弱すぎるのは製品版ではなおってるだろうけれど、 挙動が中途半端。悪くはないけれど。 何より残念だったのは、音がForza4とは違うものになっていたこと。 5.1chでやっているが、低音も乏しく、ラジオの代わりに車の音が絞られている。 音が小さいだけではなくて、音の再現度が下がっているため、ラジオを消すとショボく 感じる。 そしてやっぱり道路外にまったく出られないのは私には合わなかった。 予約を消して、そのお金でForza4のDLCを買おうと思う。 -- (ただの車好き) 2012-10-17 20 52 37 CSRでのダート走行は、振動ありまくりで楽しい。しかし挙動的にグリップしすぎで、もっと滑ってくれてコントロールする楽しさが欲しかった。 オン・オフロード共にアーケード挙動でちょっとがっかり。 景色や車内のグラもFORZA4より解像度低い感じがする。 アウトバーンなんか収録されてたら確実に買う。 本格派FORZAの流れではなく、年齢問わず誰でも車を操れ楽しめるゲームかな -- (名無しさん) 2012-10-18 11 59 57 グラフィックはとても満足。 ただ・・『やったぜぃ!!』って 感じないこの無気力感はなんだろう。 暴れるクルマをコントロールする 楽しみが薄い。。ランエボXだったからか？ 製品版の挙動も同じだったら予約したことに 後悔。。 -- (名無しさん) 2012-10-19 20 19 52 凄く出来がよくなったバーンアウトパラダイスって感じたw （そのせいかぶつかっても車が派手にぶっ壊れないので物足りない気分になった） 今までのガチガチのシムゲーのフォルツァシリーズにしては異端なのは確かですけど、「レースゲーや車は好きだけど難しい」って思ってた俺みたいなヤツとしては楽しめそうです！ -- (名無しさん) 2012-10-20 02 11 57 運転手視点が思いのほか迫力があり製品版が楽しみです 横を猛スピードで抜き去っていく名有カーに何度驚いた事か しかし辛口コメ多いわりに体験版の評判は上々の様で・・・不思議ですね！ -- (a) 2012-10-20 02 48 08 体験版するまで予約しないでいたんだが、結果的に本作はスルーだな。 ダートや一般道などで一般車両が走行してるなかをかっとばす設定は好きなんだが、挙動をなぜアーケードよりにしてしまったのか。 リアル志向が好まれる世の中で逆行するとは。FORZAの名を冠するものはすべてリアルにしていかないと。 この程度のゲームなら別に本作でなくても他にも選択肢があるので、わざわざ予約してまで買う必要はないね。中古で安くなった時買えばよい。 来年PS3で発売するWRC3が気になるのでそれを買うか -- (名無しさん) 2012-10-20 07 45 20 煽り目的の馬鹿なコメはほっとくとして グラは満足、背景も4の頃からかなり綺麗になり走ってるだけで気持ちいい MAPに関しては製品版をやってみない事には何とも言えないといったところでしょうか そして個人的に気に入ったのがカーナビシステム 字幕じゃなくちゃんとローカライズしてくれてるのは嬉しい限り -- (名無しさん) 2012-10-20 18 35 44 5.1でやるとき設定ホームシアターにしてる? -- (名無しさん) 2012-10-20 19 46 58 開発メーカが違うので、メインシリーズと挙動とか違うのは予想してた。挙動や画面レイアウト等からしてDirtと同様なので、Forzaの名を借りたDirtと見た方が良いですね。 そもそもメインシリーズの５はいつものチームが別に開発中なわけだが・・・。別の企業が担当するって時点で別物になるのは予想ついたはず。 -- (名無しさん) 2012-10-21 20 34 56 思ってたより狭そうだった。 裏道的な細道もあまりなさそうで、だらだらとドライブを楽しむ的な遊び方には あまり向かなそう。 -- (名無しさん) 2012-10-22 10 57 35 Forza4とは別物。 だらだら箱庭をドライブするゲームとしてはグラフィックも挙動も好みだけど、 砂だらけの褐色の風景やサウンド面にイマイチ感情移入出来なかった。 ダートで前方を走る敵車の砂煙がなんかしょぼかったな。 製品版では市街地も走れるんだろし、 ダートやナイトレースも新鮮だけど、今回は様子見しようと思う。 -- (名無しさん) 2012-10-23 01 53 54 挙動はカジュアルなんだけど、 車の特徴はちゃんと押さえてあって好印象。 GPSを声で設定できるのも便利。 -- (名無しさん) 2012-10-23 02 18 05 挙動はカジュアルで好印象。 リアルよりもいいけどたまにはこういうのもね。 ダートでカッ飛ばしても全然滑らないのにはちょっと違和感だけどｗ 体験版では狭い範囲しか走れないのがとても不満。 -- (名無し) 2012-10-23 03 49 12 まさにイギリスの音楽カルチャーとアメリカの大規模カーイベントの融合 って感じがして躍動感に圧倒されてしまった。 車の挙動に重点を置かなかったのもその雰囲気を重視した結果だと思う。 音楽はBBCのトップチャートからクラブシーンのマイナーヒットまで様々。 逆にそういうカルチャーな文化に浸ったこと、経験した事ががない人には魅力が半減するんだろうね。 -- (名無しさん) 2012-10-23 22 52 41 カーゲーでこんなに興奮したのはNFSUG以来。 細かい部分を見れば、ナンバリングとか、他作品と比べると改善点はいくらでも出てくるけど、雰囲気は十分。 これぞアメリカのカーフェスって感じ。 アメリカの現代のスポーツカー文化を色濃く反映してると思う。 これに身を置く人間にとってクラブカルチャーに触れることは必然だし、当然収録曲にもダブステップが多いのもうなずける。 ただ、この雰囲気に馴染めないと正直キツイと思う。 オンであればそういう人がやってる可能性が大きい訳だし、マッチングの可能性も当然出てくるだろうから、完全に置いて行かれる。 そうなっちゃうと疎外感ハンパ無いだろうし、馴染めない人にとっては全く持ってつまらないと思う。 純粋にこのゲームを楽しみたいのであれば、雰囲気重視でやらないとしんどいと思う。 -- (名無しさん) 2012-10-24 22 03 38 これはスピンオフで、更にオープンワールドっていうのを知っていて期待していたんだけど、正直体験版の時点で期待以上だった 堅苦しいナンバリングが苦手な人でも是非やって欲しい。 車種数が減る上に車のカスタムはできないってうわさだけど、それ以上に延々と続く景色や道っていうポイントがある。 どんなゲームでも分岐点はあるけど、Forzaシリーズはスピンオフっていう形でそれを実践し始めた。 それを踏まえたうえでプレイすれば、きっと楽しい。 -- (名無しさん) 2012-10-25 18 04 31 普通のドライブをする感覚でスーパーカーを操縦できると考えてみると、なんとなく楽しかった。マップが小さくて、すぐ飽きてしまうし、AIが制限速度を必ず守るのも（笑）少し不満。まぁ、製品版買う！ -- (名無しさん) 2012-11-07 05 21 22 絵は綺麗だね、TDUとは別格。 でもマップが狭すぎるな、TDUだと 端から端までいくのにリアルに数十分 かかるから。 あと好みが分かれると思うが、もう少し レース色を抑えたほうが個性が出ると思う。 フォルツァがあるんだから、レースはそっち でやればいいと思う。 -- (名無しさん) 2012-11-22 23 59 48 TDU2よりは大幅に難易度が低くて,各種アシスト 機能がありますから初心者でも楽しめますね. 画質も満足でしたので製品版を買いました. -- (彩) 2013-04-30 10 15 21 車が少ないｗｗｗ -- (ｊ) 2014-03-23 22 55 38 車が滑らない でも欲しい -- (名無しさん) 2014-03-23 22 58 04 車もいっぱいあって改造出来るのがいい -- (霊夢) 2014-03-23 23 03 59 おわた -- (名無しさん) 2014-03-23 23 05 37 製品版星ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーZE☆ -- (まりさ) 2014-03-23 23 08 35 。。。 -- (名無しさん) 2014-03-23 23 09 57 キターーーーーって感じプレイしたんだけどランエボしかの、乗れない -- (⑨) 2014-03-23 23 14 11 wwwwwwwwwwwwwwwwwww w -- (名無しさん) 2014-03-24 11 33 31 n /kjm/ / -- (名無しさん) 2014-03-29 11 20 57