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クロスバイク街乗りメインの定番(アルファベット順) Q. どれ買えばいいの A. 好きな奴でいいよ Q. チタンフレームの自転車でサイクリングしたい、予算は100万円 A. TITANIO 3.2,5買えばいいと思うよ 自転車を選ぶ前に、まずは予算や用途の目星をつけよう。 条件を示しておけば、兄貴たちがベストな自転車を紹介してくれるぞ。 専門用語が飛び交うこともあるけど徐々に慣れていけばおk 例えば「サドルがギューン」 自転車の種類や基礎知識はこのサイトに詳しくあるよ 初めて買う時は多少高くても通販よりもお店がおすすめ。 空気入れ等々の初期投資が必要な点も念頭においてね。 詳しくは一緒に買いたい小物類へ ロードバイクは2012国内流通モデルを参照のこと。 クロスバイク 街乗りメインの定番(アルファベット順) ASAHI プレシジョンスポーツ Bianchi Camaleonte Roma Viale FELT QX65 GIANT ESCAPE R3 R3.1 SEEK R3 JAMIS CODA TREK 7.3FX 初めてクロスバイク買いたいんだけどおすすめってある? 予算○万までなら△△・□□あたりがおすすめ。行けるなら後×万足して☆☆にすると長く楽しめる 初めてロードバイク買いたいんだけどおすすめってある? 予算○万までなら△△・□□あたりがおすすめ。行けるなら後×万足して☆☆にすると全体的にコスパ良くなる 脱ホムセンチャイナママチャリしたいんだけどおすすめは? 予算○万までなら△△・□□あたりがおすすめ。行けるなら後×万足して☆☆すると長持ちするし楽でいいぞ みたいな感じで、種類ごとに数台ずつおすすめ挙げてけば興味持ってくれる人増えるんじゃね? 予算6万くらいで、クロスバイク買いたいんですけどお勧めはどれでしょう?クロスバイクで琵琶湖一周とかできたらなって思います。 -- 名無しさん (2012-04-14 17 10 08) スレで聞いた方がレスもらえると思うけど、とりあえずGIANTのESCAPE R3.1とかどうじゃろ。 -- 名無しさん (2012-04-23 21 37 44) 名前 コメント
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並木橋通りアオバ自転車店をお気に入りに追加 並木橋通りアオバ自転車店のリンク #blogsearch2 Amazon.co.jp ウィジェット 並木橋通りアオバ自転車店のキャッシュ 使い方 サイト名 URL 並木橋通りアオバ自転車店の報道 gnewプラグインエラー「並木橋通りアオバ自転車店」は見つからないか、接続エラーです。 並木橋通りアオバ自転車店とは 並木橋通りアオバ自転車店の36%は愛で出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の29%は時間で出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の16%は勢いで出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の6%は鉛で出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の6%はマイナスイオンで出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の4%は保存料で出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の2%は純金で出来ています。並木橋通りアオバ自転車店の1%は犠牲で出来ています。 並木橋通りアオバ自転車店@ウィキペディア 並木橋通りアオバ自転車店 楽天売れ筋ランキング レディースファッション・靴 メンズファッション・靴 バッグ・小物・ブランド雑貨 インナー・下着・ナイトウエア ジュエリー・腕時計 食品 スイーツ 水・ソフトドリンク ビール・洋酒 日本酒・焼酎 パソコン・周辺機器 家電・AV・カメラ インテリア・寝具・収納 キッチン・日用品雑貨・文具 ダイエット・健康 医薬品・コンタクト・介護 美容・コスメ・香水 スポーツ・アウトドア 花・ガーデン・DIY おもちゃ・ホビー・ゲーム CD・DVD・楽器 車用品・バイク用品 ペット・ペットグッズ キッズ・ベビー・マタニティ 本・雑誌・コミック ゴルフ総合 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 並木橋通りアオバ自転車店 このページについて このページは並木橋通りアオバ自転車店のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される並木橋通りアオバ自転車店に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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Panaracer Poly-Lite リムテープ サイズ PL700-15 PL700-18 購入価格 500円(新品) 購入数 2 使用期間 1年半 比較対象 なし 評価 7 ●●●●●●●○○○ 使用感など もう少し復元性と、形状維持能力があってほしい。 適合サイズが分からないので適当に買っているが、最低限ニップル穴を確実にカバーできればいいと思う。 高圧の場合サイズ選択はシビアになりそう。
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スペック メインメモリ2GB 解像度1366×768 オーナーメードモデル Window7Professional プレミアムカーボン Z550 SSD128GB WiMAX無し(WWAN) Bluetooth有り キーボード:英字配列 バッテリー:Lのみ 長期保証サービス:3年ワイド加入 メッセージ刻印:しました パーティション振り分け Cドライブを48GB (32GBじゃ不安。。。(1/22現在で29.5GB使用)) インストールしたアプリ ウィルスバスター2010(※McAfeeはアンインストール) VisualStudio2008Pro CLaunch B sRecorderGOLD10 WinRAR Evernote cygwin java絡み bmobile対応 bmobile対応 本体のSIMスロットに装着して使う方法を採用 http //ctec3.blog.so-net.ne.jp/2009-10-28-4 を参考に対応。 TODO 料金体系設定がbmobileのものが無い→iniファイルをいじることで対応可能か?要調査 ドコモコネクションマネージャで切断した後に圏外になりやすい模様→要調査 エクスプローラーの設定(プロパティ)を変更する [コントロールパネル]→[デスクトップのカスタマイズ]→[フォルダーオプション] エクスプローラー[整理]→[レイアウト]でメニューバーをONにすると、見慣れたブツ([ファイル][編集][表示][ツール][ヘルプ]のメニューバー)が現れる 「詳細ウィンドウ」は無し。代わりに従来の「ステータスバー」をONにする Windows7の設定 デスクトップアイコンのサイズを変更する [デスクトップ右クリック]→[表示]で[大][中][小]を設定できる。 [Ctrl]と[CapsLock]を入れ替える 色々な方法があるが レジストリを操作する方法を採用 HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Keyboard LayoutにScancode Map を記述(追加)することで[Ctrl]と[CapsLock]が入れ替わります。 →[ ctrlswapcaps.reg ]をダブルクリックでレジストリに登録できます。 消してもよいプレインストールアプリ 「こちら」も参照 「マカフィー・PCセキュリティーセンター」→ウィルスバスターを使うので不要 「プロアトラスSV5」はCドライブを1GBほど使っている(Program Files\Creoapp) 「ノートンオンラインバックアップ」→使わない→コントロールパネルから「ノートンオンラインバックアップの使用開始」をアンインストール リカバリ リカバリディスクの作成 「ポータブル外付型DVDドライブ|DVRP-UN8LX2|概要|ブルーレイ/DVD/MO/FD|IODATA アイ・オー・データ機器」でリカバリディスク作成可能 初期状態のうちにリカバリディスクを作成することを推奨その後の環境構築でリカバリディスクが作れなくなることがあります。(例:B sRecorderのvirtualFOLiOをインストールするとリカバリディスクが作れなくなる模様) リカバリ [スタート]→[VAIOリカバリーセンター]でVAIOリカバリーセンターが起動 「お買い上げ時の状態にリカバリ」を選ぶ ※その後は特に困らなかったので割愛 その他 McAfeeをアンインストールする際は[MCRP.exe]を使わないこと。→サイドバーガジェットのカレンダー(Windows標準のもの)が正常表示されない等の不具合が発生します。 2ch過去ログ SONY VAIO X part17 SONY VAIO X part18 SONY VAIO X part19 SONY VAIO X part20 SONY VAIO X part21 SONY VAIO X part22 SONY VAIO X part23 SONY VAIO X part24 リンク FrontPage - VAIO X まとめ
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一覧 2022/12/25 湘南シクロクロス、南足柄 2022/12/11 野田シクロクロス 2022/11/06 幕張クロス 2022/10/10 茨城シクロクロス土浦 2022/09/18 SDA王滝 2022/08/28 乗鞍ヒルクライム 2022/06/11 わたらせクリテリウム、渡良瀬運動公園 2022/05/08 高水山ヒルクライム、成木の家 2022/01/09 シクロクロス千葉、ポートパーク 2022/12/25 湘南シクロクロス、南足柄 ME2 No.9 出走29人中18位、+2m09s。22ポイント。 5周、?? ?? ラップ:7m38s, 8m03s, 8m24s, 8m06s, 7m59s 前:SIRAC TLR 1.70bar、後:SIRAC TLR 1.80bar →気温が上がって、空気圧もこれよりあがったかも ログ:https //connect.garmin.com/modern/activity/10183272686 スケジュール試走:7 30~8 ??、11 10~11 ?? 受付:??から レース:12 45~13 25 天気:晴れ、6時-2℃、9時5℃、12時12℃ 510出発、600厚木、630大井松田、トイレに寄って700到着 寒いけど天気は良い。 7 30試走開始。バリアが高い。いきなり長い階段。70段くらいある。これはツライ。 階段の上も乗って行けなそう。その後は長い下りから登り。芝生のクネクネ区間。 そして舗装路の下り。砂利が浮いていて滑りやすい。ゴール前も舗装路の下り。この辺りも要注意。 難しい箇所は無くて、階段勝負な感じ。 1420出発、1440大井松田、1550入間、1700帰宅 2022/12/11 野田シクロクロス ME2 No.24 出走45人中10位、+2m11s。52ポイント。 5周、42 20 ラップ:8 03,8 27,8 40,8 41,8 27 前:SIRAC TLR 1.68bar、後:SIRAC TLR 1.80bar →問題なかった ログ:https //connect.garmin.com/modern/activity/10118103831 スケジュール試走:7 00~7 45、10 15~10 45 受付:8 45から レース:11 01~11 40 天気:晴れ、6時5℃、9時7℃、12時14℃ 今回は一人で行く。 520出発、550幸手IC、630トイレ、650到着。 寒そうなので、防寒具を多めに用意した。インナーはモンベルのジオライン薄、裏起毛ワンピースに、ユニクロのベスト、ワークマンのウィンドブレーカー、レッグウォーマー。 冬用シューズカバー、防寒テムレス。 駐車場で準備して会場へ向かう。会場までの道がヒドイ泥だった。 荷物を置いてすぐに試走開始。 いきなりドロドロ。山の中は渋滞。上り箇所はまずまず乗って行ける。 途中でNさんと合流。Nさんはすぐに試走をやめた。私は2周ほどした。これは難しいコースだ。 直線が短いので私にむいているが、ドロが重そうだ。 ME4のレースを観戦。観戦ポイントがスタートゴールの場所くらいしかない。 パンプトラックみたいに、下って登ってのポイントは、一番下に丸太があるので、走って行けなそう。 落ち葉を敷き詰めたようだけど、丸太にあたる衝撃は消せないので、その後にバランスを崩す人が多い。ここは降りていこう。 次にMM50+60のNさんを応援。 受付して、ME3のレースの間に準備。 その後2回目の試走。 泥は少し固まってきている。ちょっと重くなってるかも。 1300出発、1330道の駅でトイレ、1410ごかIC、1440到着 自転車を洗う。 2022/11/06 幕張クロス C2 No.40 出走68人中18位、+1m58s。44ポイント。 6周、42m45s ラップ:07 13、07 05、07 16、07 06、07 07、06 59 前:SIRAC TLR 1.75bar、後:SIRAC TLR 1.85bar ログ:https //connect.garmin.com/modern/activity/9932737626 (スタートでスイッチを押し忘れ、1周目の序盤から記録開始) スケジュール試走:7 00~7 40、11 40~12 00 受付:10 15から レース:12 15~12 55 有給休暇消化のため、レース翌日の11/07を休みにして、レース後は新習志野駅前の湯~ねるに宿泊する。 レース後にゆっくりできて余裕がある。 当日、4 30起床、5 00出発、コーヒーを買って川越ICから関越~外環経由。6 20幕張到着。 パンとワッフルを1個づつ食べた。 ME3終了後 redbullを1本、アミノバイタル(青)を1個飲んだ。ちょっと多いかと思ったけど、ちょうどよかった。 レース中は、腹が減る事もなく、水が飲みたくなることもなかった。 最初は右コーナーなので、スタートは大外の左が良いかとおもったが、Rが大きめなので内側でも問題なさそう。それよりも二つ目の左コーナーが鋭角で、前のレースを見るとそこで詰まるので、そこが外側になる右からスタートの方がよさそうだ。 4列にコールされて、右端は取られているので右から3番目に入った。 スタートはいつも通り。最初のコーナーでちょっと詰まったけど問題無し。2つ目の左コーナーは外側で安全にクリア。でも3つ目の右コーナーも鋭角で、ちょっと詰まった。 その後の直線で停止している人がいて危なかった。トイレ裏の上りも詰まるので、右側大外でちょっと抜かせたと思う。キャンバーの上り下りは降車。 忍者返しは団子状態で突入するので、肩に担いて上った。 1周目で23位くらいのようだ。 奥のキャンバーの上り下りは、途中で失敗してしまった。視線が悪かった。 忍者返しは1つ目は途中から降車。2つ目は乗ったまま行ける。 木のトンネルから抜ける箇所の根っこで減速してしまう。上り途中の段差越えを練習した方がよさそうだ。 以前テーブルトップがあった奥部分のサラサラ土の180°コーナーが難しい。だいぶ減速してしまう。 コーナーでインから抜かそうとして、加速が速すぎでハスってしまった。落ち着いて見ていかないと・・・ だいたい20位前後で走る。こういうときは小さなミスでも順位が変わってしまう。 難しいところはチャレンジせずに、確実にこなした方がよい。直線では全力で踏むが、脚力がある選手に抜かされてしまう。 下ハンを積極的に使った。直線で脚が辛いが、今回は土浦の時のようにタレてこない。 最後もちょっと抜かして抜かされて18位でゴール。 土埃が多くて顔がドロドロ。 疲れたが全力出し切れた感じだ。 片付けて、C1のレースを見て、温泉に移動。 2022/10/10 茨城シクロクロス土浦 C2 No.59 出走70人中30位、+2 59。30ポイント。 6周、 ラップ:07 18.8、06 43.6、06 39.0、06 44.6、06 43.6、06 43.5 前:SIRAC TLR たぶん1.5barくらい(1.6barからちょっと抜いた)、後:SIRAC TLR 1.70bar ログ:https //connect.garmin.com/modern/activity/9764205837 スケジュール試走:7 00~8 00、11 50~11 20 受付:10時から レース:12 35~12 15 数日前の天気予報では雨だったが、前日は曇り、夜に雨で朝には止むようだ。 天気が悪いしドロドロそうなので、朝一の試走はパスしようかとも思ったけど、少しでもチャンスを活かす方が良いとおもって、試走には行こうと決めた。 せっかく前日から来ていることだし。 5 50起床。雨は止んでいるけど、すぐに降り出しそうな感じ。 自転車を準備して6 30から朝食。着替えてトイレ行って、7 10にホテルを出発。 荷物を置いて試走。4周した。 ドロはたいしたことない。直線の脚力勝負なコース。一部アップダウンがあるが、それほど難しくはない。 微妙な段差がある上り坂は、乗ったまま行けるけどペダリングのタイミングが難しい。 降りた方が速いけど、脚を残すために乗ったまま行くことにする。 クネクネ区間は一か所だけ。 後で分かったが、スタートの直線が長い。 C4AのKさんを応援。最初はトップになったが、惜しくも4位でゴール。 セブンイレブンでパンとポカリスエットを買ってきて食べた。 10時に受付。妻がまだ来ないので、Kさんにゼッケンを付けてもらった。 軽くアップを始める。 C3のKさんを応援。泥が固まってきたようだ。 アミノバイタルとメイタンのジェルを飲んで、11 50から試走。 泥がヌタヌタな感じで走りにくくなっている。轍もできてきた。 前1.6bar、後1.7barで走りだしたけど、前の空気をちょっとだけ抜いた。 レッドブルを飲んでからスタートへ向かう。 途中で最後のトイレ。 今回は後方スタートなので、序盤からペースを上げていることにした。 スタートダッシュは周囲に合わせたペースで。ダートに入るコーナーでギリギリまで踏んでちょっと前に上がる。 最初の泥区間は集団で入るので、前の人が転ばないか心配だ。 最初の180°ターンで内側に入って降車して回る。その後のダッシュでけっこう抜いたと思う。 ドロドロの直線はガマン。 1周目は24位くらいのようだ。 2周目のドロドロ直線で脚が止まってきた。2~3人に抜かれる。あれ、もう疲れてきた。 最初にペースアップすると決めていたが、タレるのが早すぎる。 轍が深い箇所で、ショルダー部分を通ってみたくなって突っ込んだら、転倒してしまった。 練習してない事をするとダメだ。轍のトレースは基本なのに。 これで4人くらいに抜かれてしまった。そして集中力もちょっと切れてしまった。 少しずつ気持ちを立て直して走る。 でもズルズルと抜かれることが多くなる。 4周目くらいでバリアと階段の降車する区間が辛くなる。明らかにスピードダウンだ。 5周目になると、コーナリングで失敗するようになる。集中力が切れてきた。良いところが無い。 クネクネ区間もスピードに乗せられない。 最後の6周目に力を振り絞るけど、あまりペースが上がらない。 終盤に一緒に走っていた人に離されて、最後の直線で頑張ったけど追いつけず、気を抜いた瞬間に後ろからまくられてしまった。残念。 40位くらいかと思っが、後で見たら30位だった。 今回は、腹は痛くなかった。暑くなかったので水分も問題なし。 腰の疲れもあまり出なかった。 1周目は良かったがそれ以降はダメだ。特に集中力が切れたのが良くなかった。 コーナリングで気を抜いてはダメだった。 そして、やはり脚力不足を痛感した。 水道で自転車の泥を流して、荷物をかたずけてホテルの駐車場に戻る。 1430ホテルを出発、霞浦の湯で温泉、イオンで買い物 1600出発。桜土浦IC~白岡菖蒲IC 1700モラージュ菖蒲で買い物1800 1900帰宅 2022/09/18 SDA王滝 100kmの部:土砂災害のため短縮85km、エントリ516人中35位(年代別9位) タイム:5h29mCP1:3h05m、区間26位 CP2:55m、区間52位 ゴール:1h28m、区間56位 走行データ:https //connect.garmin.com/modern/activity/9629631831 自転車フロント30T タイヤ:IRC MIBRO MARATHON、前:1.25b、後:1.3bar、後輪はすり減った予備 装備フレーム外付け:ポンプ、CO2ボンベ2個 ハンドル:サムライスウオード ツールボトル:工具一式、替えチューブ サドルバッグ:替えチューブ、オンヨネの薄ウィンドブレーカ 補給食Mag-on:6個をフラスクに入れる CCD2袋とエキストラハイポトニック1袋をハイドレーションに入れる スポーツようかん2個、アミノバイタル赤のアミノショット1つを背中に入れる 残り:Mag-on:3個分、スポーツようかん2個 ウェアFOXジャージ、finetrackのメッシュインナー、サンボルトのインドア用ビブ、FOXのグローブ オンヨネの薄ウィンドブレーカをサドルバッグに入れた 前日 750出発、あきるのから渋滞。結構長い。1020八王子JCT通過、1100初狩、豚まん購入。 1150八ヶ岳、パン二個購入。1240伊那に到着。いつものスパーで買い物。1305に出発。餅一つ食べながら移動。 1410百草丸で日本酒購入。村の中の店にはお土産は無かったので、日本酒をもう一本購入。 1440に松原スポーツ公園に到着。 駐車場はいつもの奥に行った。公園の遊具のそばは閉鎖されていて、野球のグランドの中に誘導された。 自転車を準備して受付へ。1530~1610近くを走ってきた。雨は降らなかった。 焼きそばを買って食べながら、1630説明会を聞く。 最初の20kmはパレード走行。トンネルの前で一時停止して、2列で走行。ダートの前でリアルスタート。 シャワーは待ち無し。いろいろ施設が新しくなっている気がする。 混ぜご飯を買って食べた。 明日の準備をしながら餅三個を食べた。 台風が近づいているが、星がキレイだ。 2000就寝。 当日 3 30起床。自転車を準備。朝食をバックパックに詰めて、自転車を置きに行く。 4 00最初のカーブの所の横に自転車を置けた。この時間は人が少ないが、4 10になると人が増える。待っている間、バナナ2本、おにぎり、パン1個を食べる。 4 30に自転車をコースに入れた。 その後奥のトイレはすぐに入れた。 車に戻って、補給食の準備と着替え。天気予報でも、空を見ても、雨は大丈夫そう。 シマノのウィンドブレーカーを持って行こうと思ったけど、オンヨネの薄いのにした。サドルバッグの中に入れる。 アームカバーも無くてよさそう。 曇っているけど、日焼け止めをしっかり塗っておいた。 スタート前にアミノバイタル、レッドブルを飲んだ。 17 30くらいに、またトイレに行きたくなってきた。トイレには7人くらい並んでいる。ちょっとならんでみたけど、6 00のスタートには間に合わなくなりそうなので、覚悟を決めて止めておいた。 スタートに行くと、ほとんどの人はもう自転車の所に待機している。 6 00にスタート。しばらくはパレードラン。 でも結構スピードが速い。と思ったら、上りやコーナーで遅くなるので、落車が怖い。あまり前に上がらずに、大丈夫そうな人を見つけて後ろを走る。 トンネルの前で一時停止。ちょっと立ちしょん。 トンネルを越えても、もう少しパレードラン。初めて通るダムの上を通過してダートロードからリアルスタート。 序盤は抑えていこうと思っていたけど、170bpmくらいまで上がる。でも最初の上りで結構抜かされている気がする。 登るうちに太陽が出てきて暖かくなる。 最初の給水所はそのまま通過。この時点では前後に人がたくさんいる。 第一ピークが近いので、下りで快適に走れるように前の塊を抜いていく。175bpmを越えて、ここでちょっと頑張りすぎたかもしれない。 下りはいつも通り。だいたい抜かしていくが、一人狂ったように追い抜いて行った人がいた。コーナーでタイヤをズルズルしてバランス崩していたが、大丈夫だろうか・・・ 下った後はダム湖の周囲の平坦が続く。いつもよりも長く感じる。 平坦の終盤の舗装路で、後輪がブヨブヨに感じた。パンクか、と思って降車して確認したけど、シーラントは漏れていない。 でも指で押すと柔らかい。ちょっと迷ったけど、今空気は漏れていないので、ポンプで空気を継ぎ足して走りながら様子を見ることにした。 ここで10人くらいに抜かれたか。2h10m、38kmくらいの地点。 再スタートすると、タイヤはとりあえず大丈夫そうだ。 ハイドレーションにCCDを2袋入れたが、濃かったかもしれない。 Mag-onを少しずつ口に入れるが、全部はいらない感じ。それほど腹が減らない。 3つの山を越えて、第1CPに到着。水を補給。アミノバイタルを飲む。 後輪にちょっと空気を足しておいた。 チャリダーの猪野さんが追い付いてきた。先にスタート。 その後、下ってループコースに合流。 舗装路の下りが滑りやすくて怖い。転倒して怪我しているような人がいた。仲間がいるので大丈夫そうだ。 このあたらりはかなりガレている。その後の上りは斜度もキツイ。ローギヤでラインを選びながらやっと走れるくらい。 脚力が残っていなくてツライ。 下りは快調の飛ばす。いったんゴールラインを越えて第2CPは素通り。 最後のループの上りが始まる。斜度が緩いけどスピードが出ない。脚が限界に近い。 再度の激坂をクリアできるか心配。序盤に飛ばし過ぎだっただろうか。 この時間は気温が上がって暑くなってきた。Mag-onは濃くてあまり飲めない。水を多めに飲んだ。 最後の上りがきつかった。 激坂で20kmと40kmの選手が歩いている。その脇を何とか登っていく。 もうペースが上げられない。ギリギリで走る。 抜かれることも多くなった。 そして最後の下り。 一緒に上ってきた人が勢い良く下って離されたが、最初のコーナーで転んでいた。2人いたので、大丈夫だろう。 私はいつも通り慎重に下ってゴール。 今回は序盤にペースを上げすぎだったかもしれない。最後に激坂があったので、ここで最後に頑張れるようにした方がよかった。 でも今回も大きなトラブル無く走りきれてよかった。 最初は出ようかどうか迷っていたが、やっぱり出て良かった。 ゴールに戻って自転車を洗う。雨がちょっと降ったりやんだり。 シャワーを浴びて、焼き鳥を食べた。 1430出発 1600伊那 1610辰野1630 1710八ヶ岳1735 1820初狩1840 中央道は渋滞、大雨。 2015帰宅 2022/08/28 乗鞍ヒルクライム タイム:1h14m19s 地点 目標 実績 CP1 19m40s 20m29s 冷泉小屋 42m40s 45m01s CP2 50m00s 52m30s 雪渓 1h04m00s 1h08m06s ゴール 1h10m00s 1h14m20s 一般男子Eクラス:出走433人中45位 自転車:ANCHOR RFX8ギア:フロントシングル、ウルフトゥース36T。スプロケット:R9000? 右クランクR6800、左クランクR8100パワーメータ付き FD:なし、RD:R9000? ホイール:MAVIC KSYRIUM SL タイヤ:IRC ASPITE(旧タイプ)26C、5bar ハンドル:KCNC SCフォース ウェア:ALPHAWKのワンピ(新)にfinetrackのメッシュインナー。MAVICの靴下。 ログ:https //connect.garmin.com/modern/activity/9494351625平均175bpm、最大180bpm 平均72rpm 平均215w スケジュール前日受付、荷物預け 当日スタート8 00くらい 自転車 新しいLOOK795で行くつもりだったけど、天気予報が悪いの、RFX8がまだ走れる状態だったので、だいぶ悩んだ。 悩んだ末、RFX8の最後のレースにしようと思った。いろいろパーツを寄せ集めて軽量化してみた。 前日 8 00にWさん宅を出発。920横川、1050梓川、1110~1140ラーメン、1230到着。 受付してから荷物を預けた。 今年は当日早朝の荷物預けが無く、スタートもだいたいの感じなので、当日の朝食は宿で準備してもらう。 雨が降ってもよいように、モンベルのカッパ上下、冬用レッグウォーマー、パールイズミのアームカバー付きインナー、タオル、飲み物、パン。 後で思ったが、パールイズミのインナーではなく、暖かいのにすればよかったと。 宿に着いてから走ろうと思ったけど雨が降ってきた。でもやんだので、1600から1時間ほど走ってきた。 夜になってまた雨が降り出した。明日の朝まで雨のようだ。 明日は、VORTEXの4人と一緒に8 10スタートにする予定。 当日 445起床、5 00朝食。WさんとIさんは6 30に出発。まだ雨が降っている。 夏用レッグカバーにアームカバー、ワークマンのカッパ、レインシューズカバーを着た。 レッドブルとアミノバイタルを飲んで、7 30に宿を出発。路面は濡れているが、雨は上がっていた。なんだかちょっと緊張している感じ。 VORTEXのメンバーと合流してウォーミングアップ。30分ほど走ってから会場へ。 トイレ、カッパ類を脱いで準備。30代の選手がいるので、8 20スタート。 KKコンビが飛ばしていく。平地はついて行ったが、上り始めて250Wを越えるくらいだったので、250W以下の自分のペースにした。でもKKコンビは快調に飛ばしていって、すぐに見えなくなった。 Oさんが少し前、Sさんが私の後ろについている。少ししてOさんに追いついて一緒に走る。 斜度が緩いところで、ちょうどよい人を見つけてずっと後についた。175bpmを越えるけど、頑張ってついて行った。 でもCP1は目標20mに対して20m29s。ちょっと遅いくらい。あまり良くないかも。 CP1で水を受け取って一口飲んで、残りを頭にかけた。 その先でOさんが離れていった。私も前の人と差が付いた。175bpmを目安にする。230W前後かな。でもちょっと腹が痛い。 ボトルの水を頭と脚にかけた。 スキー場を横切る辺りは斜度がきつくなるので立ちこぎを使った。その後の、斜度が上がる箇所でも、立ちこぎを多めにした。 斜度が緩いところでは下ハンでシフトアップ。斜度がキツイとコーナーではインコースで立ちこぎ。 スキー場を過ぎたところで、VORTEXのKさんがコース脇に立っていた。パンクしたとのこと。無念! 立ち止まろうかと思ったけど、止まっても何もできないので、申し訳ないけどそのまま走ることにした。 ほどほどのペースだと思ったけど、冷泉小屋で目標42mに対してい45m01s。3分遅れ。今年もダメだ。 同じペースで進んでCP2。目標50mに対して52m30s。わずかに取り戻したか。 水を受け取って一口飲んで、残りを頭にかけた。 その後は斜度が緩いのでペースを上げているつもりでも200Wが維持できない。でも、この先の走りで後悔はしたくないので、とりあえず全力を尽くす。175bpmをキープ。 VORTEXのKさんの背中が見えるかと期待していたけど、このペースでは追いつけないだろう。 森林限界を超えると雲が晴れてきた。風はあまり強くない。よかった。ボトルに残った水を頭と脚にかける。 雪渓は目標1h04m00sに対して1h08m06s。やっぱり遅れが増えている。ここで一人抜かれたが、何とかついていく。肺が苦しい。 前の人だかりをかき分けて最後のコーナーを立ちこぎでゴール。1h14m20s。 待機所に行くとKさんがいた。1h12mとのこと。速い。 今年も1時間10分を切れなかった。悔しい。 3年ぶり開催で、その間にだいぶ鍛えて、今年は調子良いはずだったのに。それに今日は雨が上がって涼しくて絶好のコンディションだった。 でもずっと175bpmで追い込んで、今日できる走りは出し切ったと思う。トラブル無く全力を出し切ったので良しとしよう。 着替えてパンを食べてVORTEXの皆さんと記念撮影。 もう下る人は少なくなっているので、あまり待たずに下ることができた。まだ天気が悪いので、だんだんと寒くなってきた。暖かい上着があった方がよかった。 スタート会場まで下って、パンクしたKさんとも再開。無念だ。。。 VORTEXの皆さんとお別れして、観光センターで雷鳥の里を買って宿に戻る。 WさんとIさんはもう温泉から出てきてくつろいでいた。Wさんは1時間30分を切ったそうだ。まさに鉄人だ。 急いで温泉に入って片付けて車に積み込んで出発。 1230出発。途中でおみやげに日本酒を購入。松本市街に入ってから、忘れ物に気が付く。 小分けにした荷物を忘れないようにと、玄関の靴の所に置いておいたら、靴ごと全部忘れてしまった。まとめて運ぶべきだった。宿に電話して、着払いで送ってもらうように依頼した。 1350~1430ものぐさ太郎。1510姨捨1700嵐山、渋滞なので小川で降りる。1745若葉1810帰宅。 翌日の朝に荷物が届いた。 2022/06/11 わたらせクリテリウム、渡良瀬運動公園 スポーツB(40歳以上):-1LAP 出走40人 最初の2周くらいは先頭で展開できたけど、3周目から脚が動かなくなってきた。 ギリギリでちぎれてしまった。 その後、後から来た4人くらいと合流して走ったけど、最後の2周前で降ろされてしまった。 2022/05/08 高水山ヒルクライム、成木の家 MTBの部 No.15 出走62人中22位、55m32s(1本目27m47s、22位、2本目:27m45s、20位) 空気圧1本目前:MIBRO 1.70bar、後:MIBRO 1.80bar 2本目前:MIBRO 1.90bar、後:MIBRO 2.00bar ギア:フロント30T、リア11-42T ログ1本目:https //connect.garmin.com/modern/activity/8781315091 2本目:https //connect.garmin.com/modern/activity/8781315330 スケジュール受付:8 00~9 30 スタート:10 00、12 00 心拍計を忘れて7 10に再出発。8 10に到着。 駐車場から自転車で受付へ。車に戻って準備。9時過ぎにアップを始める。 天気予報では晴れだが、曇っていて気温が低い。 ALPHAWKのワンピにfinetrackのメッシュインナー。下山用にオンヨネの薄ウィンドブレーカーをポケットに入れる。 30分ほどアップ。調子は悪くない。9 30にアミノバイタルの青を飲む。ボトル無しの予定だったけど、念のため少しだけ水を入れておくことにした。 チャリダーの取材がくる予定とのことで、スタートリストにも名前があったけど来ていないようだ。 トイレに行って遅くなって、スタート10分前に並んだら、ちょっと後ろの方になった。 10時ちょうどにスタート。最初はみんなペースが速い。ちょっと抑えようと思ったけど、流れにのって走ってしまった。175bpmをちょっと超えるくらい。 徐々に抜かしていくが、前後に結構人が多い。そんなに上位ではない。 シングルトラックが近づいて、前に人が並んでいる。ちょっと間隔をあけて突入。 最初の上りは、半分くらいで停止。この斜度は難しい。2段目はだいたい走れたが、最後の斜度が上がるところはダメだった。押して歩いても足がちょっと滑る。シングルトラックの下り部分でちょっとオーバーしそうになった。 ダブルトラックの下りは、タイヤが跳ねるのもあり安全なスピードで、上り返しから最後の頑張り。180bpmくらいに上がる。 ゴール前の激坂はローギア。ゴールしたら、思ったより人がいた。やっぱりあんまり上位ではない。 ボトルの水は結局飲まなかった。 時計では25m37sだったけど、公式タイムは27m47sだった。折り返し部分でオートストップしていたのかな。 アミノ酸とマグオンのマグネシウム粉を飲んで、参加賞のお守りをもらう。気温が低いのでウィンドブレーカーを持ってきてよかった。 先日の試走で知り合ったTeppeiさんとも会う。 11時に下山開始。 バナナを1本食べた。 シングルトラックは渋滞して走れないので、空気圧をもっとあげることにした。前1.9/後2.0bar。 あと、ボトルは付けないことにした。 アミノバイタルの赤を飲んでから、軽く走って体を温める。 10分前にスタートに行って、1本目よりは少し前の方に並んだ。 出だしはみんなペースが速い。やはり足が重いが、175bpmまでは上がっている。 少し前に数人の集団が見えるが、追いつけなそう。 前の人と間隔をあけてからシングルトラックに突入。1段目はやはり半分程度。2段目で前の人に追いついて、押して歩く。ふくらはぎがツライ。 折り返して上りからまた最後の頑張り。ゴール前の激坂からゴールラインまでしっかり追い込んでゴール。 時計では26m30sくらいで、公式タイムは1本目とほぼ同じで27m45sだった。 平均176bpm、最高186bpmで、全力は出せた感じ。連休中の練習の疲れも残っていなかったかな。 でも、結果は全然だった。まだまだだなー ほとんど舗装路のヒルクライムだと、フルサスMTBは不利。来年2回目があっても、このコースだとどうしようか迷う。 2022/01/09 シクロクロス千葉、ポートパーク C2 No.18 出走50人中24位、+2m17s。6ポイント。 6周、39m59s ラップ:06 28、06 52、06 45、06 40、06 41、06 30 前:SIRAC 1.65bar、後:SIRAC 1.70bar →こんなものかな ログ:https //connect.garmin.com/modern/activity/8086844757 スケジュール試走:7 30~8 15、11 25~11 50 受付:10時から レース:12 05~12 45 535出発、600大泉、630習志野、700到着。 公園の駐車場には入れず、荷物だけおろして、妻が駐車場へ。 7 30に試走開始、VORTEXのKさんと一緒に走る。 全体的に難しい箇所は無い。砂浜が意外に長かったが、直線部分は波打ち際を走れる。その後上にあがる部分は乗って行けるが、ランニングの方が速い。 上がってからの砂区間は、周囲に人がいなければ乗車で行けそう。 一部、上りがキツいが距離は短い。 スタート部分は上りなので、ギアは2枚下げる。 レース直前にも試走があるので、ほどほどで止めておいた。 Jさんも自走で応援に来てくれた。 一緒にC4を応援。砂場が掘り返されて走りにくそう。Kさんが5位、23位。 10時に受付。C3を見学して、11時過ぎに準備。 11 25から試走。 気温が上がってドロドロになってきた。スタートは滑るドロ。下りのコーナー、砂浜に出る前の180°コーナーも滑るドロ。 波打ち際は、潮が引いていて走りやすかった。その後の砂区間は乗って行けるが、微妙なところ。やっぱりランニングの方が速いかな。 トイレに行ってスタート招集へ。3列目の左端。最初は左下がりの上りなので、狙った通り左端に行けた。 ドロが多いので、クリートをキレイにしておく。 CM1の30秒後の時差スタート。CM1の選手がスタートできずにもたもたしていた。 クリートキャッチはうまくいった。左足の踏み込みは軽くして、右足のキャッチに集中した。 でも前の人がちょっと遅くて、右からかわすのに時間がかかった。最初の登りは左側が有利なので、第一コーナーに8番くらいで進入できた。 だいたい同じ順位で砂浜に突入。最初に少し抜かれたけど、波打ち際で抜き返す。上にあがる所からは担いでランニングにした。CM1の選手もいてゴチャゴチャなので。 1周目は10番くらいかな。このコースは得意ではないけど、今日はけっこう行けそうだ、と思った。 少し抜かれつつ2回目の砂浜へ。波打ち際の最初にダッシュしたら、斜め前の選手がコケて引っかかった。なんで!って思った瞬間に、勢いよく前転。 突っ込んできた29番さんがしきりに謝ってきたが、心を落ち着けて「まぁまぁ」とコメント。後から考えたら、もう少し気の利いた言葉を考える余裕が欲しいな~ 左のブレーキレバーが曲がったのですかさず叩いて直して再スタート。海水ジャブジャブ。右ヒザが痛い。 リズムが崩れて意気消沈。ペースが上がらない。デコボコ区間で左手が痛い。 3周目は惰性で走ったが、25番くらいのようだ。上位は狙えないので、砂浜乗車に目標を切り替えた。 4回目の砂浜は乗車でクリア。5回目は前で止まった人がいて失敗。最後の6回目はクリア。観客も沸いてくれたので、これで満足。 結局24位だった。 ゴール後は左手の親指が動かなくてビックリ。けっこうダメージがあった。右ヒザも打ち付けてアザができた。 C1の見学をしようと思っていたけど、痛いし暑いので帰宅した。 1420出発、1530新倉、??帰宅 左手親指は2週間くらい経ってもまだ痛みが残っている。
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【作品名】微妙な部分がすごい人たち 【名前】無限速の自転車に乗った成人男性 【属性】成人男性 【大きさ】成人男性並み+ママチャリ大の自転車 【攻撃力】自転車に乗った成人男性並み。 【防御力】自転車に乗った成人男性並み。 【素早さ】成人男性並み。自転車はどう漕いでも無限速が出せる 0394格無しさん 2024/01/03(水) 05 18 13.15ID 923CAaK6 無限速の自転車に乗った成人男性考察 成人男性が無限速の自転車を制御できる訳がないので、すぐ降りて自転車で殴るのが基本的に最善策だろう。 おふくろの味の成人男性の方が武器が充実しているので負け。 水の入ったバケツを持った成人男性には質量が上なので勝ち。 おふくろの味の成人男性>無限速の自転車に乗った成人男性>水の入ったバケツを持った成人男性
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こんばんは^^ 昨日のおにゅうのCRMです。 やっと見つけました! で、誰が貧脚ですって?^^ そうそう、、 昨日話した自転車屋、 やっぱり健在でした。 http //www.sc-yamane.com/ たくさんのログ、じっくり読ませて頂きますね^o^ しばらく更新してなくて気がつかなかったですw サイクリングロードでもびしっと決めてる人や、山道走ると常に自分が貧脚であると感じさせてくれます。 北山なんかで時速40kmオーバーの人にスパッと抜き去られると自分を貧脚としかいえないですorz そういえば最近、ウエストポーチつけた通勤?シティサイクルにちぎられたこともある。 冠山峠は、どうも往復すると400km前後になりそうで、1日ではかなり無理がありますね。 300kmオーバーを達成してからでないとまったく見えないです。 とりあえず石榑峠に20日に行きましたが、旧道全線走れました。 峠のコンクリートブロックゲートは横抜け出来るようでしたが、駐車がおおくゲートの鎖をくぐって未確認。 残念だったのはNTTの電波等跡地にいけなかった(というか体力がなくて行かなかった)ことぐらいか。 三重県側旧道分岐付近にあるゲートはバイクでは不可能ですね、横抜け出歩行者と担ぎ自転車がせいぜい。 某2000m台のあの山の担ぎ上げも今はまだ非現実的です。 とりあえず1日20時間以上走れなければ、1日での弾丸担ぎ上げ登山は不可能に思えます。 20時間20km/hで走るならば、冠山峠の1日往復も見えてきますね。 多分それが出来なければ、あの山は泊まりでしか不可能でしょう。 たまたまR309行者還林道で会ったロード乗りの人が登山もやる人で、話してみたところ、やるならまず普通の登山をしてみるほうがいいとのこと。 自転車担ぎ上げの参考にはならないにしても、ルートを知るにはいいとは思ったりしました。 が、それをすると新鮮さもなくなるのが痛いですね。 R309行者還林道区間は走行中の谷川景色がかなりよかったです。 でも登り側だと法面側になって、ちょっと遠いです。 景色に見とれていると車が多くて危ないということもあります。 舗装路しかないですが。 この自転車屋、メインの取り扱い?が、ランドナーとトライアスロンってかなりこだわってますね。 トライアスロンは用途の範囲外として、ランドナーも軽いパスハンターの範囲に収まっていればいいですがピークハントではクラシックスタイルは危険ですね。 自分が使うとすぐにフェンダーが曲がるのが見える。 ランドナーのブルホーンって初めて見たかも。
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空気入れ (フロアポンプ) カギ ライト スピードメーター ボトルケージ&ボトル パンク修理キット 工具 ケミカル類・メンテナンススタンド 空気入れ (フロアポンプ) スポーツバイクには高性能のチューブが使用されており、所謂ママチャリの空気入れは方式が違うため使うことができません。 ママチャリ→英式 スポーツバイク(ロード)→仏式 スポーツバイク(MTB)→仏式、米式(5万円以下の物には米式バルブがついてることが多いです) また、ロードバイクはかなり高圧で空気を入れるため、高圧に対応したポンプが必要となります。空気圧の管理が必要なため、空気圧ゲージのついたポンプがおすすめ。大体3,500円くらいから購入できます。あまり高価なものは必要ないでしょう。 カギ スポーツバイクは軽く、ホイール等の着脱が容易にできる上に、高価ものが多いので非常に盗難に遭いやすいです。ちょっと目を離すときでも必ずカギをかけましょう。(まぁ防犯手段として最も効果的なのは自転車から離れないことですが、コンビニくらいは入りますから)自転車に直接取り付けるタイプではなく、ワイヤー状のものを使います。 カギは必ず看板の支柱や、鉄製の柵などにくくりつけて使います。自転車だけに通しておくと、そのまま持って行かれます! おすすめは巻き癖がついておらず、長めのもの。番号制のものの方がカギをなくしたりせず、良いと思います。 ライト 夜間走るには必ずライトを点灯しなければなりません。道を照らすというよりも、対向車に対して自分の存在を知らせる役目があります。夜間走るつもりがなくても、予期せぬトラブルによって帰宅が遅くなることもあるので、買っておくと安心です。 Cateyeという会社のモノがもっともメジャーですが、値段の割に暗くコストパフォーマンスがあまり良くありません。が、現在他に選択肢は少ないです。 懐中電灯タイプを取り付けるタイプは明るくコストパフォーマンスも良いですが、ハンドルの太さによっては付かないことがあります。買うならよく調べてから買いましょう。 懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯にスレのまとめ http //www30.atwiki.jp/bicyclelights/ このあたりを参考にしてもよいと思います。 スピードメーター サイクルコンピューターとも言います。主に、現在の速度・平均速度・走行距離・走行時間・総走行距離、高価なものになるとペダリングの回転数、現在の高度、傾斜、心拍数まで計測できるものがあります。 Cateyeという会社の製品は初心者にも扱いやすく、品質・機能も良いので、おすすめです。色々なタイプが売られていますが、自分の欲しい機能が入っているか確認して買いましょう。また、無線タイプと有線タイプがあり、無線タイプはケーブルがないので取り付けが楽&見た目がすっきりします。また無線タイプの方が必然的に値段が高くなります。 有線タイプは数千円以内で買える安さが魅力。配線が少々ややこしくなりますが、説明書に従えば誰でもできます。 今は海外ネットショップで買うとGPS機能がついたガーミン製品が安く買えるのでおすすめ。 ボトルケージ&ボトル 運動中に汗をかくので、給水は必ず必要です。専用ボトルは走りながら飲めるので、便利です。ボトルには500mlと750mlの2サイズがありますが、フレームサイズが小さいと750mlのボトルは入らないこともあるので注意が必要です。 専用ボトルにはそれ対応のケージを使用します。また500mlペットボトルを入れられるケージもあるので、ペットボトルを使いたい人はそちらを買うと良いでしょう。サイズを調整でき、両方に対応させられるケージもありますが、可動部分が弱く、壊れやすいのでおすすめできません。 個人的には、ロードバイクには樹脂製か、カーボン製のボトルケージが似合うと思います。 パンク修理キット 出先でパンクしたとき、修理ができないと帰ってこられなくなります。そこで以下のものは持つようにしましょう。 予備のチューブ 携帯ポンプ タイヤレバー(樹脂製) 布製のガムテープ少し タイヤパッチは、チューブの穴が開いている場所が判明しないことや、大きく裂けてしまうこともあるので、出先では使わない方が良いです。穴の開いたチューブは持って帰ってきて、ゆっくりと家でパッチで修理すれば、また利用できます。布製のガムテープは、タイヤが裂けてしまったとき、内側から貼ると応急処置となります。ただし、あくまでも応急処置なので、帰宅後すぐにタイヤを交換してください。 携帯ポンプ・タイヤレバー・サドルバッグが安くセットで買えますが、この携帯ポンプはうんこなので早急に買い替える事をオススメします。 http //www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/r20rac0014x.html 工具 自転車で使う工具は六角レンチとプラスドライバーくらいです。六角レンチは百均のものは精度が悪く、ねじをなめてしまうことがあるので、最低でもホームセンターなどで数本セットのモノを買いましょう。センチタイプを買います(インチタイプもあるので注意)。ドライバーも同様。 出先でのトラブルに備えて、六角レンチ数本とプラスドライバーがコンパクトにまとめられている「携帯工具」があると便利です。力がかけられなかったり、耐久性が低かったりするので、携帯工具は普段使いにはしないようにします。 他にクランクを抜く工具やBBを締める工具、スプロケットを外す工具、チェーンを切る工具などがありますが、必要になったときに揃えていけばよいです。 ケミカル類・メンテナンススタンド グリスはともかく、チェーンに吹くオイルやクリーナー類、ワックスなんかは自転車と一緒に買っておくべし きれいな自転車は乗って気持ちいいし、チェーンが汚いと結構抵抗があります。 王道はフィニッシュライン。 メンテスタンドはあるとチェーン清掃が捗ります。 室内保管時にも役に立つこと請け合い 名前 コメント
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アンターンダウン ジャンプの技。 自転車を立てて、側面を前に向ける。 インヴァートは自転車が地面に並行気味で、ひざを折りたたんで自転車の向きを変えるのに対し、アンターンダウンは自転車が地面に垂直気味となり、脚は伸ばして自転車の向きを変える。 トップチューブがBMXに対して高いマウンテンバイクでは、前側の足をペダルに乗せたままだと脚がトップチューブに当たってしまうことがあるため、前側の足をペダルから離すワンフット…アンターンダウンとなることが多い。 ターンダウンと体制が似ているが、ハンドルを180度切る「ターンダウン(折りたたむ)」の動作がないため、アンターンダウンという。 関連項目 タグ 「あ」 トリック 自転車用語