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にしだ りゅうじ アートディンクに所属しているゲーム音楽作曲家。 90年後半からアートディンクで活動をはじめ、20年以上に渡ってアートディンクの作品を担当し続けている。 アートディンクのサウンドチーフも務めており、サウンド制作の中心人物として活動している。 代表的な作品はカルネージハートシリーズ。『ゼウス』・『ゼウスII』・『ポータブル』の3作に渡って担当している。 他にもA列車で行こうシリーズ、マクロスシリーズ、ソードアート・オンラインシリーズなど幅広いタイトルを手掛けている。 ゲーム音楽作曲家である梅本竜氏と交流があったようで、梅本氏のトリビュート・アルバムにアレンジャーとして参加している。 また竹ノ内裕治氏が主催していたゲーム音楽作曲家の団体「ゲ音団」にも参加していた。 作曲作品の一例 風のノータム ドミノ君をとめないで。 ルナティックドーンオデッセイ ゼウス カルネージハートセカンド ゼウスII カルネージハート カルネージハート ポータブル 建設重機喧嘩バトル ぶちギレ金剛!!" ONE PIECE ランドランド!（サウンドディレクション） ガンダムバトルタクティクス ONE PIECE ドラゴンドリーム!（サウンドディレクター） NARUTO -ナルト- ナルティメットポータブル 無幻城の巻 A列車で行こうDS A列車で行こう3D A列車で行こうExp. A列車で行こう はじまる観光計画 (サウンドディレクター) マクロスエースフロンティア マクロスアルティメットフロンティア マクロストライアルフロンティア マクロストライアングルフロンティア ドラゴンボールZ BATTLE OF Z - ソードアート・オンライン ロスト・ソング アクセル・ワールド VS ソードアート・オンライン 千年の黄昏
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ページ1 ページ2 ページ3 ページ4 ページ5 ページ6 大都高速鉄道紹介 ニートと早苗とA列車 工業の町 小売城下町開発記 動画制作メモ 学園都市 トレインタウン 分かる人には分かるマップ 日張鉄道麗条支社[森林破壊]マップ紹介 開発日記 １年目から１０年目ぐらい 最後にコメントです デルタ工業電鉄 会社情報 重要人物の紹介 あらすじ 第1回 初定例会議 業務部へ 経営方針 お知らせ コメント 巨大環状線のある街 コメント 忘れられた記憶 ↓以下に、あなたの街を紹介して下さい。 大都高速鉄道紹介 初の投稿です。よろしくお願します。 taizoです。私のマップでは、 条件クリアではなく、理想の街づくり をしています。もう自分の中では 完成に近づいてますが（笑。 現在は14年目、人口33万人、鉄道総延長203キロです。 今後すこしずつ画像や図を貼っていきます。 街の様子。鉄道沿線は結構発展してます。 現在、路線図は次のようになっています。 見にくくて申し訳ないです。大都高速鉄道には、本線、空港線、りんかい線の三つの路線があります。本線は「特急しま」、快速、各停の3種別が交互に走り、猪名川駅で快速と特急が待ち合わせをします。 空港線は「特急エアポート」、各停が走り、本数比1；1というれっきとした空港連絡線。特急は上下線とも北駒ヶ根駅で前をはしる各停を追い抜きます。他社の格安高速バスと終日デッドヒートをくりひろげています（という設定）。 写真は、猪名川駅。大都高速鉄道の本線の中間ターミナルであり、りんかい線との乗り換え駅。4面6線で、利用者数は一番多く、1日で約50,000人にものぼる。（本当に） 利用者5万‼︎すげー -- 名無しさん (2014-02-18 22 44 56) この駅は異常で…笑 -- taizo (2014-02-18 22 45 39) 一応全ての駅の利用者が一万人をこえ、全ての駅が勢い良く発展になりました -- taizo (2014-02-18 22 47 36) 名前 コメント ニートと早苗とA列車 鋭意作成中… 動画：http //www.nicovideo.jp/watch/sm7128784 人工島の高層ビルは、僕も参考にしました！！ ＭＡＰの説明も良かったです。 -- 環状線ばかりでなく複雑なダイヤにするとかっこいい -- Z 高層ビルほしい -- 沢庵 いろいろな種類や複雑なダイヤを組むとベテランに見えると思います -- あいうえお スゲーよな。俺なんか無理(出来たとしても、全線各駅) -- 快特特急 (2012-08-03 10 41 07) 人口はどのくらいですか？ちなみに自分のマップは１３４万６４５２人でした。 -- ９９９ (2012-12-24 20 34 02) 個人ページってどうやってやるの？ -- 新鉄 (2013-02-12 10 11 10) 新鉄さん、私も知りたいです。 -- 各停魔王 (2013-04-14 22 32 40) 人口はどのくらいですか？ちなみに自分は401万9002人です。 -- why (2013-05-31 15 52 54) ↑↑↑↑快特特急さんお気持ちがわかります。確かにダイヤって組むのが難しいですよね。 -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 08 41) 名前 コメント 工業の町 今、フリーマップで、船＆自動車で資材を運搬し、それで得た資金によって事前に作った住宅街のバスを引きます。 どこかのページにあったが、工場からのお客を集める作戦があるそうです。それを元に、黒字にします。 港は、わざと隣町に近い位置に置き、周りに工場のみ置きます。ちなみに、無料です。 すぐにきっと港も出来るので、出来たら、資材が満タンになるまで休止にします。満タンになったらトラックも走らせます。 すると、すぐに損益は悪い、つまり赤字になりますので、ここで株式公開をするのはなしでしょう。 我が社の目標～その1～ 株式公開をしないこと 我が社の目標～その2～ 道路を20km延長すること 我が社の目標～その3～ 人口を1万人以上集めること 実は、間違えて商業の中に工業を入れてしまったため、すぐさま一個だけ購入、撤去、売却をしました。 がんばって！ -- 株式公開はした方がいいと思う -- ネコシマ鉄道株式会社社長 最後まであきらめないでがんばってください。 -- あいうえお 人口1万人はマンションをいっぱい建てるといいですよ。 -- かきくけ公 (2011-07-13 17 32 39) 同じことした。 -- 小5会長君 (2011-10-21 17 37 03) Meｔｏｏ -- 自衛隊 (2012-03-24 16 02 58) つずり間違えました？ -- 自衛隊 (2012-03-24 16 03 52) fight！！ -- Ａレッシャ (2012-04-07 10 08 38) 核核核核核核核核核核核核核核核核核核攻撃！！！！！！！ -- 尊師 (2012-10-05 23 56 59) ↑何でそんなに爆弾にこだわる。昼間っから水素爆弾投下だのどうのこうの行ってたと思ったら、こんどは核ですかい。皆さんには失礼しました。 -- 小4社長だー (2012-10-07 07 01 10) ツァーリ・ボンバー（世界最強の水素爆弾）を韓国と中国に発射し、北朝鮮をATフィールドで守り、勝ちたいロシアは、アメリカと手を組み核ミサイルを大量に発射するのだ。（着弾地点は皆さんのご想像にお任せします） -- 尊師 (2012-10-11 00 35 41) ちなみに、小４社長だー さんは、「昼っまから水素爆弾投下だのどうのこうの言ってた（言が行になってたよ）と思ったら、こんどは核ですかい。」って言っていますね。でも、水素爆弾は核ですよ。 -- 尊師 (2012-10-11 00 41 31) そのようなこのwikiの何も役に立たない、A列車のことにすら関係のないコメントはやめて下さい。ADSで爆弾なんて出てきましたっけ？ また、「核」や「爆弾」などは不謹慎な言葉でもありますので、以後このようなコメントをしないようにして下さい。 他の人も、今後あのようなコメントを見ても反応しないようにお願いします。 -- 546 (2012-10-11 07 23 35) This is the yokosuka line rapid service train for Zushi. -- 尊師 (2012-10-11 23 29 17) 何ですか！？ -- 名無しさん (2012-10-30 07 27 20) 『この列車は横須賀線快速逗子行きです』 -- 名無しの野郎 (2012-11-02 20 56 08) 正解！ -- 尊師 (2012-11-04 14 32 19) This is the Sobu Line rapid service train for Tokyo. The next station is Tudanuma. -- 尊師 (2012-11-04 16 29 58) 総武線快速東京行き 次は津田沼 -- ーー (2012-11-07 17 55 16) 正解です！！ -- 尊師 (2012-11-12 19 48 26) クイズも程々にしましょう。 -- 546 (2012-11-12 23 33 37) 最初の問題は、クイズとして書いたものではありません。 -- 尊師 (2012-11-27 21 10 26) 株式公開無しはきついと思いますよ。 -- A列車大好き小6 (2012-12-30 21 13 38) ↑×６英語分かんねえｗｗｗ -- かのん (2013-03-29 07 26 20) •This is the keihinntouhoku line rapid service train for oohuna. -- 尊師 (2013-07-21 13 59 38) 英語解らない -- 発車します (2013-07-22 11 27 36) 京浜東北線？この記事に出てきたっけ？ 尊師（ 摩天楼）さん。違うページで注意されてもまだやるんですか？ クイズやるならこのwikiはおすすめしません。 だいたい、貴方がA列車で行こう関連の書き込みをしたのを見たことがありません。 -- なつみかん (2013-07-24 10 47 42) 11歳の私にも分かりますよ。 京浜東北線快速大船行きがどうしましたか？ [工業の町]に関係ありますか？ -- なつみかん (2013-07-24 10 49 59) 僕も11歳ですがoohunaではなくてo＾hunaだと思います -- 特急成田エクスプレス１３号 (2013-07-25 15 56 20) 尊師さん並びになつみかんさんと特急成田エクスプレス１３号さんと発車しますさんにお詫び申しあげます。私がこのwiki -- 名無しさん (2013-07-31 16 25 59) 追記：私がこのwikiで、コメントの欄に尊師さんの投稿をコピー→貼り付けをし、路線名と行き先の部分を書き換えてノートに写していたところ間違ってエンターキーを押してしまいました。以後、この様な事がないよう、十分注意して参ります。本当にすみませんでした。 -- 名無しさん (2013-07-31 16 36 59) 自社株価2000円突破しちゃいました。普通ですか？ -- happy Inc．社長 (2013-08-11 15 11 49) 2000億円のことですか？それは普通 -- 名無しさん (2013-08-14 10 05 55) いいえ、一株の株価です。ちなみに4000行って分割されました。 -- happy inc.社長 (2013-08-15 17 37 03) 株式公開なし・・ですか。難易度がかなりあがると思います。 -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 13 16) ありがとうございましたhappy inc.社長さん -- 名無しさん (2013-09-09 13 09 42) 名無しさん今度からは注意してくださいね。 -- 特急成田エクスプレス１３号 (2013-09-26 16 33 33) ううううううそーーー -- 名無しさん (2014-02-10 16 43 49) あ -- 名無しさん (2023-10-10 17 10 54) 名前 コメント 小売城下町開発記 動画「【A列車で行こうDS】小売城下町開発記」 第1回：主力路線の敷設、特急列車の運行 第2回：第2主力路線の敷設、急行列車の運行 第3回：各駅停車の運行開始、ダブルシーサス敷設方法解説、LED方向幕/電光掲示板Maker紹介 not found () 第4回：A列車で行こうDSのコンパクトなまとめ、質疑応答 第5回：バス路線開設 ダイヤを組んでみたくなったので、ダイヤに初挑戦です。ニコニコ鉄道株式会社傘下の駆天鉄道株式会社(旧称 SKY Drive Railway Corporation)として、小売城下町を開発します。 現在、路線図は次のようになっています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (駆天鉄道路線図_2009_07_04.png) 特急列車は2編成運行しており、それぞれ、7時と19時に両端の駅を出発、大栄駅で互いに連絡し、およそ5時間後に反対側の端の駅に到着します。13時と25時に折り返し、およそ11時間後に元の駅に戻ってきます。1日に2往復します。 急行列車は、蛇州湖～威勢鍛～鷹刺舞を結ぶ系統の他に、羊華堂～鷹刺舞～威勢鍛、蛇州湖～威勢鍛往復、羊華堂～鷹刺舞往復、威勢鍛～鷹刺舞往復の系統も運行しています。 動画の撮影方法は、ある会社員の一日の時と同じです。三脚欲しい… ニコ鉄Wiki内のページに会社情報や使用車種等の基礎情報を掲載しておりますので、そちらも併せてご覧下さい。我が街紹介 Wiki 内には、ダイヤの具体的な設定その他、付加情報を掲載していきます。 動画制作メモ Premiere Elements7(PE7)で Windows Movie Maker(WMM)の紙テープ相当の効果作成 モニタパネル右下の「初期設定のテキストを追加」ボタン→「テキストを追加」クリックで文字編集（予め別場所で作成してコピーした方が楽）→ロール・クロールオプションでクロール、開始スクリーン、終了スクリーンにチェック→一旦完了した後、再び「初期設定のテキストを追加」で別のトラックにテキスト作成→テキストではなく長方形ツールで背景となる長方形を配置→2つを重ねるとそれっぽくなる PE7 でデジカメ撮影画像の歪みを補正 エフェクトのレンズディストーションで歪みを補正し、クロップで上下左右の切り取り位置を調整するとわりとまっすぐ＆画面全体に広がる（縦横の歪みを別々に補正する方法をご存じの方、教えて下さい） エンコードメモ PE7でMP4を作るより、無圧縮WMVで吐き出してMediaCoderでエンコする方がきれい。映像540kbps、音声96kbps LC-AACでエンコしたらサーバーエンコ(エコノミーモード用と思われる)に失敗。映像530kbps、音声96kbps HE-AAC V2でアップ成功。 そういえばエミュも使いましたか？ -- ネコ 静止画部分は画質の綺麗なエミュレータ画像を用いています。3D動画は残念ながらエミュレータの再現性が悪いので、実機の画像を用いています。 -- 作者 エミュレーターの仕組みが良く分からないのですが教えていただけませんか？ -- Z エミュレータについては、ここで扱う内容ではないと考えておりますので、専門サイト等をご参照下さい。 -- 作者 路線図が京王じゃないか -- X 動画制作、がんばってください。 -- あいうえお また動画お願いします -- Ａレッシャ (2012-04-07 10 10 02) おいっ！上の路線図にある駅名ってさ、大手百貨店とか大手スーパーの名前じゃないか。一部、例外もあるけど… -- 尊師 (2012-10-06 00 03 22) ↑うぇへへ 例外ってどれだ？ -- 町田市民 (2013-01-30 22 51 37) 》町田市民 阿瑠府須とか佐美兎とか？ -- 名無しさん (2013-02-02 14 36 59) ↑スーパーラインがスーパー、百貨線が百貨店が名前の元ネタじゃない？ -- 名無しさん (2013-02-03 21 22 08) 阿瑠府須=スーパーアルプス、佐美兎=サミットスーパーではないでしょうか？ -- contributor (2013-02-03 22 20 34) ↑確かに!!!いわれてみればそうですね。 -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 17 40) ジャスコ・ダイエー・ヨーカドー・伊勢丹・高島？ -- STR10000 (2014-01-10 21 29 58) 名前 コメント 学園都市 この内容は学園都市を目標とした物語です。 ストーリー15年前、国が教育機関増設のために某島に学園を建設し港を誘致したが、結果は生活環境の問題や交通網の酷さにより入学者は100人ぐらいに留まった。 それから5年後の現在、学園島の機能を正常化し発展させるために金銀鉄道株式会社に白羽の矢が立った。金銀鉄道は臨海新都市で人口15万人を集めるほど有名な会社である。 今回は国の直々の指名により、出資金300億円を以て入学者100人を1000人以上に増やすプロジェクトが発足した。 俺は住宅子会社禁止で20万人集めたぞ！！ -- 皆さん凄いですね。皆さんから見たらダサいかもしれませんが僕はやっと10万人超です -- あいうえお すぐ倒産しないあなた様たちがうらやましい -- 名無しさん (2013-02-17 16 54 43) 今度これやってみようかな？できれば詳しいことアップして下さい -- 各停魔王 (2013-04-14 22 35 06) ↑↑↑↑住宅系子会社なしで20万人ってすごいですね!!! -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 19 49) ↑よく考えてみろよ産業誘致で豆腐運んべばできるよな -- k (2013-08-21 02 55 41) ベッドタウン計画で50万人 -- x (2014-03-02 19 54 15) 名前 コメント トレインタウン 真ん中に大都会があり南側には線路が16本ほど敷いてあります。北から南に掛けて9本の線路があります。(16本すべてに列車が走ってます!)都会のあいだを通る四本の線路とちょっと左側の2本の線路はほとんどいつも満員です。バスも満員のことが多いです。書きたいことが山ほどあるのでまた書き込みます！質問があればどうぞ。 写真投稿しました！下にp100000.jpgが何個かあるのでそれです。画質汚いのは許してください。 -- 作者 私ならこんなに作らないな〜なぜならダイヤどう組めばいいか分からないから -- Z 後、おもいっきり交通都市だ〜ワロタ -- Z 踏み切りと駅のベル鳴りっぱなしですよｗｗｗ -- 作者 下にマップ画像UPしました！あとベッドタウンの「地下鉄」と臨海新都市の「臨海新都市の迷路」も僕が作りました。 -- 作者J マップ左の四角は列車レース用サーキットです。（ちなみに高架） -- 作者Ｊ 列車でレースすんな客を乗せやがれ〜 -- トレインタウンの住民(Z) DSエミュについて調べてました。何か良い情報はありますか？ -- Z あと二人だけの会話さびしくない？ -- Z dsエミュについては後ほど。Ｚさん、誰か呼んできてー！ -- J いろいろ宣伝しているんですが難しいみたいです。 -- Z そうなんですか。誰か来ないかなー。 -- J はじめまして。すごい町ですね。写真あります？ -- ＡＺＵ AZUさんへ。写真は、一番下のところの、添付ファイルの中の、P1000003.JPGからP1000008.JPGの6つがそうですよ！ -- Ｊ すごい交通都市ですね -- P1000003.JPGから -- 小4社長だー (2012-03-24 17 12 27) ↑まちがえました。P1000003.JPGからP1000008.JPGなんて添付ファイルは、見つかりませんよ？いったいどこにあるんですか？ -- 小4社長だー (2012-03-24 19 18 59) 画像ありません～ -- 名無しさん (2012-05-22 07 36 11) 運輸比率が高そう。 -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 22 05) 名前 コメント 分かる人には分かるマップ 今日からあなたが社長です！ どこでも海底トンネルを作れるように水域は全部地下1。 それでも資材を運ぶのは厳しいので南西の島で採掘可能となってます。 森林があっても地価は上がりません。 ちなみにクリアできないとDr.カネコが怒り狂います。 質問 クリア条件は何ですか -- ルビー ああ、クリア条件を忘れてました。 5年以内に2万人(3万人にしたかったが設定できず)です。 -- 5年目4月2日で人口3万1300人にまで発展しました。 -- もっと見本のフリーマップを作ってください。 -- 島の開発ですか〜。少し難しそう・・。 -- ＡＺＵ 大変そうですががんばってください -- あいうえお すごいですね。マンションＢばっか建てたら軍艦島になりそうな… -- !?@% 意外とできるかも -- 小６福井 ２万人も入れたら人口密度はどうなるんだ？ -- 名無しさん (2011-04-10 11 10 30) Dr.カネコとは？ -- 快速急行 (2011-07-24 16 09 07) 「Dr.カネコ」てアレじゃないですか？経理部長の本名が「金子」ですから。 -- S電車好き (2011-07-25 15 55 46) ちっちゃ -- 名無しさん (2011-09-17 14 58 15) 土地少ない・・・・ -- 名無しさん (2012-03-29 10 24 52) いろいろなフリーマップを作ってきた私は島をあきらめた -- 経済人 (2012-04-05 03 04 29) これは厳しい！ -- Ａレッシャ (2012-04-07 10 12 10) 分かる人にはわかる、って、何も分かんないですm(._.)m -- いいとしのえりー (2013-01-25 16 04 34) フリーマップたまにやるけど、無理だ～。 -- あTolin (2013-03-15 18 43 59) これは酷いｗｗ -- みき4 (2013-04-16 19 57 52) なんかいろいろと凄い・・・・・・・。 -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 23 35) ↑適当にコメントしないでください -- Ｋ (2013-08-21 03 00 53) 青葉リゾート区を思い出すな～。（マップが島だから） -- 青梅特快 (2013-11-09 13 55 58) 名前 コメント 日張鉄道麗条支社[森林破壊]マップ紹介 日張鉄道（メイン） 開発日記 １年目から１０年目ぐらい カメラワーク劣悪ですが是非ご覧下さい。 マップの初期状態です attachref attachref attachref マップのど真ん中の赤い点が気になりますが、説明して行きたいとおもいます。 １年目の６月前の様子です。貨物列車のスイッチバックの為の線路がありますが、何がなんだか分からないとおもいます。今後大活躍させるつもりです。 工場Cをひとつ建てただけだったが、線路などを敷設していたらなんと残りの資金が6億円経理部長ひやひやです(^Q^ ちなみに赤い光は携帯をカメラモードにした時に、発光するようです。 以下三枚は、８年３月２５日の様子です。 attachref attachref 工場をせっせと建ててていたので街の発展は微妙です。まー次回からご期待下さい。 attachref ひとつ不思議なものがあったので紹介します。社員やる気満々です。 以下３枚は１１年２月ごろに撮った写真です。 attachref attachref 上の二枚は現在のサテライトと開発中の地域です。自社ビルでホテルとデパートを、建てました。まだまだこれからです。後、やっと株式公開できました。公募増資は、しませんけど...。、 attachref 11年目から20年目 最後にコメントです コメントはこちらへ デルタ工業電鉄 会社情報 重要人物の紹介 雷神 デルタ工業電鉄の社長。借りた金を返せず前の会社の社長を辞任。 金田（ごんだ） 雷神に北部染丈湖市の開発を頼む。時々会社を訪問するが職業は謎。 尾上優香 社長の秘書。前の会社でも秘書を務め、社長との付き合いも長い。 元部倉蔵 経理部長。 船本哲也 業務部長。 赤坂達仁 列車等運行部長。 広田勇夫 建設部長。 藤岡 清掃員室長。 小室洋子 ダイヤグラム管理センター所長。 あらすじ 2008年3月21日、200億円未返済が発覚した。 雷神社長は、会社を辞任し会見を開いた。 雷神：この度は200億もの大金を返せず本当に申し訳ありませんでした。 鎌丘（記者）：今後、社長はどうするのですか？ 雷神：自力でどうにかしようかと思っています。 金田：あ、あの！お願いがあるのですが。 この言葉をきっかけに北部染丈湖市の開発をしている「デルタ工業電鉄」の社長に就任した。 第1回 初定例会議 業務部へ 2008年5月14日 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (本社.jpg) 金田：ここが、デルタ工業電鉄の本社でございます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (業務部.jpg) 金田：ここが業務部です。 船本：これは、新任社長！宜しくお願いします！ 金田：では、次へ行きますかな？ 雷神：いや、少し緊張しているみたいだ。廊下で休むよ。 船本：定例会議は7時からですよね？ 雷神：あぁ。その時に詳しく話を聞こう。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (廊下.jpg) 雷神：いい会社だな。雰囲気が違うよ。 尾上：そうですよね。前はこんなに明るくなかったですもんね。 経営方針 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (会議室.jpg) 赤坂：遅れました！ 雷神：平気だよ。忙しい所、すまないね。今回の会議は、各部署の部長さんに集まってもらいました。 会議内容は自己紹介と今後の経営方針についてです。まずは・・・ 元部：私から行きましょうか？ 雷神：お願いします。 元部：経理部長の元部倉蔵です。資産等の詳細を主に管理しています。 赤坂：列車やバスなどの運行を管理している赤坂です。 広田：建設部長の広田だ。失敬、言葉が荒い性分でな。駅、線路、子会社などの建設は俺らに任せな！ 小室：ダイヤグラム管理センター所長の小室です。 ダイヤグラム管理センターは本社内にないのですが、特別員としてこの会議に参加しています。 雷神：ありがとう。最後に、私がデルタ工業電鉄の新任社長、雷神だ。 尾上：秘書の尾上優香です。 元部：今後の経営方針はどうなさるのです？ 雷神：現在の資金は？ 元部：デルタ工業電鉄前社長が残した資金は81億7300万円となっています。 赤坂：ちなみに、現在運行している車両は染丈湖貨物と市電の２種類となっています。 雷神：なるほど。ありがとう。今年1年間は資金が貯まるまで待ち、来年の５月ごろから本線の開発を始めよう。 小室：管理センターの出番は1年後ですか？ 雷神：そういうことになるな。申し訳ない。船本さん、車両開発の手続きをお願いします。 船本：えぇ。了解しました。 雷神：以上で、第1回定例会議を終了します！ お知らせ 第2回よりこちらで開発の報告をいたします。 コメント デルタ工業電鉄のすぐ真上に住みついているZです。今後とも宜しく御願いします。では、開発がんばってください。 -- Z はい。頑張ります。 -- 雷神 クオリティーの高い会社紹介だな〜俺のと比べ物になんねーや -- Z 原因は分からないのですが目次からうまく飛ばない気がする俺のＰＣがおかしいのか？ -- Z 恐らく上の記事をコピーしたからだと思いますが、アンカーがダブっていたので、修正しました。ついでに、他の記事と見出しレベルをそろえました。 -- 管理人 どうも有難うございます -- Z 続きが楽しみです。 -- なみだ -- 名無しさん (2012-11-02 20 25 50) すごく、でっけー。 -- あTolin (2013-03-15 18 46 29) 名前 コメント 巨大環状線のある街 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (マップ全体.jpg) マップ全体を環状線にしてみました。 左の白いかたまりが工場地帯で、まんなかの四角いやつがマンション地帯です。 工場から生産された資材は隣町へと輸出されます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ゲーテッド.jpg) ゲーテッドタウンです。真ん中に高層マンションB、周りには高層マンションAが4棟、さらにその周りには数々のマンションや料亭、コンビニがあります。 外界へは小高い山脈とお堀で隔離されています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (景色2.jpg) 5棟のマンションをしたから見たもの。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ほどほど.jpg) 市街はと言うと、27年の割には…ですけど、まあまあ発展しています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (人口.jpg) 人口はこんな感じになっています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (横浜市営.jpg) 横浜市営バスも走っちゃったりして。 はじめのマップ作成の時に資材やマンションなどを配置してなかったので発展させるまでに時間がかかってしまいました。(ちょっと失敗したかな･･･)株式公開はしたのですが、ヘマして上場廃止に･･･(泣) コメント 確かによーく見ると環状線になってる…… -- すげぇ。 -- Ｊ このマップいいですね。 -- 小6社長 横浜か〜 -- Z す、すごおい！！！ -- A 市街地には工場を建てない方がいいですよ。特にCは影響が大きいので。あと、見にくかったのでコメント欄と本文を区切っておきました。 -- subaru 人口10万人超えてる・・・・。 負けてらんねー。 -- ららぬま 市街地の工場がなかったら、とても良いマップだと思います。 -- 東京澄み手 スバラシイ -- あいうえお あの工場のかたまり、年収いくらですか？ -- 高速京阪社長 (2011-09-10 22 49 31) どこが環状線？ -- 名無しさん (2011-10-22 19 04 49) 俺もやりたい☆ -- Ａレッシャ (2012-04-07 10 15 11) 環状線になってるなまじでこれしてえｗｗｗ -- カオス (2012-04-29 15 06 55) 地下街ってどうなってますか？ UPできます？ 動画でユーチューブでもいいのですが・・・。(投稿者氏へ) -- 83 (2012-06-14 21 24 10) 地下街ってどうなってますか？ UPできます？ 動画でユーチューブでもいいのですが・・・。(投稿者氏へ) -- 83 (2012-06-17 16 06 51) 地下街ってどうなってますか？ UPできます？ 動画でユーチューブでもいいのですが・・・。(投稿者氏へ) -- 83 (2012-06-22 21 21 03) 地下街ってどうなってますか？ UPできます？ 動画でユーチューブでもいいのですが・・・。 -- 83 (2012-06-26 13 21 02) ↑あなたはバカか？ -- 蒲田電車区 (2012-07-15 18 00 21) 83さん、しつこい。 -- JR西日本 (2012-07-20 15 04 59) 人口10万人か。俺のフリーマップと同じだな。 -- 快特特急 (2012-08-03 10 43 39) 83さん。出て行け！ -- ef652203 (2012-08-09 08 50 28) ↑につけたし。83さん。4つ全部削除依頼するぞ。作成者様。83さんの4つのコメを削除依頼。 -- ef652203 (2012-08-09 08 52 01) 資金少なくないの？ -- ｃｍｎ25 (2012-10-10 17 48 30) ８３さん。あなたは、すばらしいね！！！ 投稿者にうｐしてほしいんですね。。。。。 -- 尊師 (2012-10-11 23 33 59) 83さん損しさん何がしたいのかを述べよ。 -- ーー (2012-11-07 17 56 31) 「損し」ではなく、「糞蟲」 -- 尊師 (2012-11-27 21 12 16) 皆さん、あけましておめでとうございます。 -- 尊師 (2013-01-06 18 30 27) 住んでみてぇ～。 -- あTolin (2013-03-15 18 49 01) 環状線って本数どれぐらいですか？ -- 各停魔王 (2013-04-14 22 38 34) ↑確かに気になります。 -- 湘南80系電車 (2013-08-20 11 29 43) 確実に車輌保有制限フルですよねこれ？ -- 青梅特快 (2014-01-12 21 58 31) かっこいいね ｗｗ -- 鸛 (2014-03-27 17 05 56) 名前 コメント 忘れられた記憶 どうも、狐野です。 街の紹介だけ先にしておきます。開発はまだしておりません。 祖父が死に、その孫の照栄(てるよし)が街の開発を受け持つという設定。 この祖父が残していった会社と、借金と、この街の記憶… それらを一つずつ解いていく開発記にする予定です。 ちなみに、ストーリーの公開はいたしません。 こちらでは単純に、開発記として今後紹介していきます。 がんばってくださーい！ -- あいうえお アドバイスを -- メガネマンA フレー！フレー！狐野！ -- マドンナ社長 開発 はやく！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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ゲーム概要(wikipedia) A列車で行こうシリーズ#A.IV.EVOLUTION_GLOBAL ゲーム A列車で行こう EVOLUTION グローバル A.IV.Evolution Global PlayStation the Best SuperLite1500シリーズ AIV EVOLUTION GLOBAL A列車で行こう4 グローバル 攻略本 A.IV.EVOLUTION グローバル公式ガイドブック (ゼスト公式ガイドブックシリーズ)
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なかかぜ だいすけ アートディンクに所属していたゲーム音楽作曲家。 アートディンクでは山田耕治氏と並んで最初期に加入した作曲家で、およそ1990年頃から2000年頃まで活動していた。 活動初期は『関ヶ原』・『栄冠は君に』・『トキオ』といったPC98系列のパソコンゲームを担当している。 やがてアートディンクの看板作品であるA列車で行こうシリーズを手掛けるようになる。 西田幸士郎氏と共に担当した『A.IV.EVOLUTION』では後々の作品まで使用される「狂った歯車」等を作曲。サウンドの新路線を築いた。 その他にもルナティックドーンシリーズなど数多くの作品を担当。90年代におけるアートディンクでのサウンドチームの要となった。 アートディンクから離れた後もゲーム音楽作曲家の仕事を続けているようで、株式会社ティー・フォースに所属し『デジモンストーリー サンバースト・ムーンライト』を担当している。 作曲作品の一例 関ヶ原 合戦 関ヶ原 栄冠は君に BIG HONOUR トキオ A列車で行こうシリーズA列車で行こうIV A.IV.EVOLUTION A列車で行こう 復刻版 A列車で行こうZ めざせ!大陸横断 ルナティックドーンシリーズルナティックドーンII ルナティックドーン 開かれた前途 ルナテイックドーンFX ルナティックドーン オデッセイ カルネージハートシリーズカルネージハートEZ ゼウスII カルネージハート タクティクスオウガ (PS版編曲) 建設重機喧嘩バトル ぶちギレ金剛!! デジモンストーリー サンバースト・ムーンライト ぷちえゔぁ〜EVANGELION@GAME〜
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目次 1ページ目 いくつもの河を超えて ←街紹介トップ 次のページ(工事中)→ 攻略ページへ(未作成) 目次 我が街紹介昼ごはん鉄道全体マップ 路線紹介 駅紹介 コメント 新しい記事スペースコメント 我が街紹介 昼ごはん鉄道 いくつもの河を越えてをクリアしたので簡単に街を紹介したいと思います。 初めての投稿なのでわかりづらいところがありましたらコメントください。 全体マップ 全体マップです。A列車PCでどうすれば拡大できるのかわからず画質が粗いです。すいません。人口は8万3000人ほどでそろそろ開発の限界が近づいています。 このマップには全体で７本の路線が通っています。 路線紹介 東西線 松浦（東隣街）～銀栄～浮舟～秋橋～千代山 その名の通りこの町を東西に走る路線です。0.5hおきに走っています。 2hおきに秋橋終点の電車と冨浦線に直通する電車があります。 銀栄線 松浦（東隣街）～銀栄～北銀栄～扶桑 銀栄から北に分岐し、扶桑の山の中まで走る路線です。 0.5hおきに北銀栄止まりと扶桑行きが来ます。 大和線 恵比浜～王寺～富座～多治見（西隣街） 恵比浜から西に走る路線です。0.5 hおきです。 今宮～王寺の区間は河町線と同じところを走っています。 冨浦線 秋橋～白浜～王寺港 富座地区をぐるっと半周します。1 hおきです。 半分の列車が秋橋から東西線に直通します。 河町線 中州地域を走る環状線です。0.5hおきに走っています。 また、一部区間を他路線と併用しています。 羽生線 八堀～浮舟～新木坂～羽生（北隣街） 八堀から北に向かう路線です。1hおきです。 実は一番採算が取れていない路線でもあります。。 地下鉄南北線 王寺港～洲本～新木坂～木坂球場前 後からつくった地下鉄です。町を南北に走ります。 乗換駅も多く利便性が高い路線だと思います。 新幹線 新木坂駅に停車します。 駅紹介 銀栄 東西線・銀栄線 10万人/dayが利用する駅ビル駅です。初期位置のままずっと開発しています。 駅前もかなり発達しておりほとんど余地がありません。 浮舟 東西線・河町線・羽生線 東西線が4.3万人/day、河町・羽生線が4.8万人/day利用しています 空き地が狭く駅前はそこまで発達していません。 洲本 東西線・地下鉄南北線 駅の利用者はそこまで多くありませんがバス路線が充実している町です。 南には町のシンボルである湖があります。 秋橋 東西線・冨浦線・河町線 合計で14.4万人/dayが利用する主要駅です。 車庫も充実しており当駅どまりの列車も設定されています。 千代山 東西線 無理やり発展させた駅No.1です。 ローカル駅を目指したのですが、かなり発展してしまいました。。 扶桑 銀栄線 無理やり山の中を開拓して発展させました。 この町の中で一番利用者が少なく、3000人/dayも行きません。 恵比浜 大和線 大和線の始発駅です。町はそこそこに発展しています。 王寺 河町線・大和線 11万人/dayが利用する主要駅です。 付近に工場も多く、いろんな意味で発展しています。 白浜 大和線・冨浦線 大和線の下を冨浦線が通っています。 王寺港 冨浦線・地下鉄南北線 駅名に港とつきますが港はありません。 地下鉄南北線内では唯一の地上駅です。 新木坂 新幹線・河町線・羽生線・地下鉄南北線 新幹線停車駅です。4路線が停車し、利用者は13.3万人/dayになります。 またバス路線も充実しており、3路線が就航しています。 八堀 河町線・羽生線 羽生線の始発駅です。近くにテーマパークがあり、休日の利用客が多いです。 今回の町紹介は以上です。ここまでありがとうございました。 コメント 名前 コメント 新しい記事スペース ここに本文を書き込んでください。 コメント 名前 コメント
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目次 その他のマップフリーマップ 総合wikiトップへ 目次野上総合車輌製作所工場(チアキ) Lサイズ完全手作りマップ(経済開発区の現在)サテライト 路線図 路線紹介 駅紹介 地域紹介 配布について 野上総合車輌製作所工場(チアキ) 東京メトロ１７０００系、しな鉄SR１系、阿武隈AB９００系の３本がそれぞれ置いてあります。 シナリオコードはいくつですかー -- 阿武隈急行沿線の民 (2021-08-30 10 48 18) 名前 コメント Lサイズ完全手作りマップ(経済開発区の現在) はじめまして！螢州交通事業団です！ Lサイズのコンストラクションですべて手作りのマップを作製したのでご紹介いたします！ サテライト 路線図 螢州ネットワーク 地下鉄案内図 路線紹介 螢州環状線 螢州(けいしゅう)環状線は、螢市中心部をめぐる環状線です。交団1000系が1時間間隔で運行しており、ラインカラーはスカーレッドです。 本マップではこの環状線の西半分が収録されており、赤座(あかざ)駅や生駒(いこま)駅といったこのマップの重要駅を結びます。 途中、津田橋(つだばし)駅付近では川べりを掘り下げたところに複線が敷設され、石垣と桜並木に挟まれたところを駆け抜けます。 西螢本線 西螢本線(せいけいほんせん)は、螢州環状線赤座(あかざ)駅から西へと延びる長距離路線で、西隣まで延伸されています。運行車輛は交団10000系で、ラインカラーはメイズイエローです。 河川に沿って後背湿地をまっすぐ進み、少ない駅数で住宅街を通り抜けます。 花岬線 花岬(はなみさき)線は、本マップ南部の螢市南岸区、最上市東部を通って東と南を結ぶ中距離路線です。運行車輛は交団2000系と交団5500系(地下鉄直通用)で、ラインカラーはパステルピンクです。途中、浜最上(はまもがみ)駅で地下鉄条町線と相互直通運転をしています。 臨海部を走るため工業地帯や鉄橋が多く、それに魅せられた撮り鉄がよく寄ってきます。 皀莢線・東螢本線 皀莢(さいかち)線・東螢本線(とうけいほんせん)は、マップ北部を横断する中距離・長距離路線です。螢州環状線との乗換駅である松田(まつだ)駅を境に、西は皀莢線、東は東螢本線というふうに路線が分かれていますが、全運用が相互に直通して運行が一本化されています。運行車輛は交団3000系で、ラインカラーはロイヤルブルーです。本当は優等種別を走らせたかったのですが、保有編成数制限という悪魔のせいで各駅停車が2時間間隔計4編成というさみしい路線になってしまいましたorz 地下鉄１号松南線 地下鉄１号松南(しょうなん)線は、本マップ中央部の上池町(かみいけまち)駅から東隣にむかって伸びる地下鉄路線です。運行車輛はS1100系(と西螢大谷線の3000系)で、ラインカラーはシアンです。 途中、螢州環状線との乗換駅である新生駒(しんいこま)駅では、針ヶ谷(はりがや)駅方面に向かう支線が伸びており、これと運行形態を共にしています。また、本線の終点である上池町駅では、西螢大谷線の各駅停車が乗り入れてきており、都心へ行き来する人でいつも賑わいます。 地下鉄２号条町線 地下鉄２号条町(くだりまち)線は、本マップを中央で縦断する地下鉄路線です。S1200系によって運行されており、ラインカラーはガーネットです。 水読(みと)駅で螢州環状線と接続、文蔵(ぶぞう)駅で東螢本線と接続、寺沢台(てらさわだい)駅で松南線と接続、赤座駅で螢州環状線、西螢本線、西螢電鉄線、最上線と接続というように乗換駅が非常に多く、利便性が高いです。また、汐崎(しおざき)駅では仁島(にしま)地域へと延びる短絡線を持っているほか、上述のとおり浜最上駅で花岬線と相互直通なども控えており、地下鉄8両低速度路線でありながらこのマップの大動脈を担わされているという迷路線です。大丈夫か、交通事業団。 地下鉄３号最上線 地下鉄３号最上(もがみ)線は、西螢電鉄最上(もがみ)駅と東隣を結ぶ地下鉄路線です。運行車輛はS1300系(と西螢赤座線の3000系)で、ラインカラーはピアニーです。全運用が最上駅で西螢赤座線各停と相互直通運転をしています(ダイヤ組むのだるかったからです)。 西螢電鉄赤座線 西螢電鉄赤座(せいけいでんてつあかざ)線は、西螢赤座(せいけいあかざ)駅を出発して海沿いを進み、西隣へと抜けていく路線です。最上駅からは地下鉄が乗り入れてくることを機に、以降マップ端までずっと複々線が続きます。おかげでダイヤ組むのすぐ終わりました。全種別込みで平均約4本/hが走っています。 こちらが赤座線の特急を務める500系です。シックな色合いに現代的な丸いフォルムが好きです。 こちらは快速で運用される2000系です。デザインを最後まで試行錯誤して、結局どこにでもありそうな無難な奴になりました。 こちらは各停の地下鉄直通用に製造した3000系です。よくよく考えたら6500系にも貫通扉あるし、わざわざ作る必要なか(ry こちらがその6500系です。60年代から70年代にかけて作られたようなイメージで作りましたが、なぜか車体側面には近代的なステンレス車を彷彿とさせる線状の凹凸が描かれており、何かとキャラの定まらない車輛になりました。これだけ7両編成です。 西螢電鉄大谷線 西螢電鉄大谷(おおたに)線は、本大谷(ほんおおたに)駅を出発して西隣へと抜けていく路線です。途中、京極(きょうごく)駅から地下鉄松南線と並走し、上池町駅では一部列車が地下鉄と乗り入れをします。使っている車両は赤座線とほぼ同じですが、特急がない代わりに快速と準快速(上池町より先、本大谷まで各停)が走っています。 駅紹介 螢州環状線 朽木町(くちきちょう)駅 接続路線：螢州環状線 利用者数：22,379人/日 南大谷(みなみおおたに)駅 駅北口を出て右手に飲み屋街を作ってみました。 接続路線：螢州環状線、西螢本線、地下鉄最上線 利用者数：38,571人/日 赤座(あかざ)駅 接続路線：螢州環状線、西螢本線、西螢赤座線、地下鉄最上線 利用者数：101,462人/日 生駒(いこま)駅 接続路線：螢州環状線、西螢大谷線 利用者数：46,056人/日 新生駒(しんいこま)駅 駅を出て通りの向かいに繁華街の入口があります。 接続路線：螢州環状線、地下鉄松南線 利用者数：64,899人/日 津田橋(つだばし)駅 接続路線：螢州環状線 利用者数：20,583人/日 松田(まつだ)駅 接続路線：螢州環状線、皀莢線、東螢本線 利用者数：37,798人/日 苫場(とまば)駅 接続路線：螢州環状線 利用者数：18,734人/日 水読(みと)駅 南口を出て右手に科学博物館と植物園があります。 接続路線：螢州環状線、地下鉄条町線 利用者数：29,579人/日 東螢本線・皀莢線 文蔵(ぶぞう)駅 接続路線：東螢本線、地下鉄条町線 利用者数：26,858人/日 青山(あおやま)駅 接続路線：東螢本線 利用者数：16,008人/日 松田駅 初和台(はつわだい)駅 接続路線：皀莢線 利用者数：17,463人/日 長沢(ながさわ)駅 接続路線：皀莢線 利用者数：13,402人/日 石見(いわみ)駅 接続路線：皀莢線 利用者数：12,469人/日 井羽山(せいばやま)駅 接続路線：皀莢線 利用者数：15,412人/日 針ヶ谷(はりがや)駅 接続路線：皀莢線、地下鉄松南線 利用者数：20,183人/日 堤(つつみ)駅 接続路線：皀莢線 利用者数：7,758人/日 花岬線 筒井ふ頭(つついふとう)駅 元来は貨物駅として開業していました(という設定。)。 接続路線：花岬線 利用者数：3,688人/日 戸田町(とだまち)駅 接続路線：花岬線 利用者数：11,479人/日 浜最上(はまもがみ)駅 地下鉄条町線が乗り入れてきます。 接続路線：花岬線、地下鉄条町線 利用者数：14,880人/日 地下鉄松南線 廿日坂(はつかざか)駅 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：14,678人/日 寺沢台(てらさわだい)駅 電波塔は展望台としても利用でき、観光地化しています。 接続路線：地下鉄松南線、地下鉄条町線 利用者数：49,313人/日 近橋(ちかばし)駅 大学生が多いです。 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：17,986人/日 新生駒駅 上池町方面の本線と針ヶ谷方面の支線に分岐します。 東京極(ひがしきょうごく)駅 地上に出るとすぐに西螢大谷線西生駅のロータリーなので乗り換えは可能ですが、駅自体は分割されているので、定期券を作るなら2枚必要ですｗ まあ多くの人は次の京極駅か上池町駅で同線に乗り換えるのでレアケースでしょうが。。。 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：9,966人/日 京極(きょうごく)駅 北口は大学の最寄で、裏門から出て階段降りるとすぐ電車が見えてきます。 ほんとはここを地下鉄の起点にしたかったのですが、地形が悪くて断念しました。千代田線の北千住と同じです。 接続路線：地下鉄松南線、西螢大谷線 利用者数：20,827人/日 上池町(かみいけまち)駅 北口から出ると陸上競技場があります。 此処が地下鉄１号線の起点になり、西螢大谷線との相互直通運転が行われます。 接続路線：地下鉄松南線、西螢大谷線 利用者数：29,083人/日 浅圉(あさご)駅 新生駒からの支線になります。 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：13,194人/日 鹿妻(かのめ)駅 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：12,744人/日 岸福町(きしふくちょう)駅 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：13,940人/日 木場里(きばり)駅 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：11,707人/日 国町(くにまち)駅 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：10,048人/日 穂掛台(ほかけだい)駅 接続路線：地下鉄松南線 利用者数：9,056人/日 針ヶ谷駅 支線の終点です。 地下鉄条町線 仁島吉川(にしまよしかわ)駅 地下鉄の始点です。 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：9,971人/日 仁島長束(にしまながつか)駅 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：15,028人/日 汐崎(しおざき)駅 運用の半数程度はここから分岐して花岬線浜最上駅に乗り入れています。 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：28,167人/日 川花戸(かわはなど)駅 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：6,885人/日 赤座駅 東赤座(ひがしあかざ)駅 赤座駅と近いですが、少し高台になっているので地域的には分断されており、行き来は難しいです。したがって、沿線住民にとってはかなり大事な駅になっているかもしれません。 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：22,755人/日 本大谷駅 谷の辻(たにのつじ)駅 日本有数の金融街として高層ビルが林立しています。 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：20,114人/日 明泉寺(めいせんじ)駅 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：22,063人/日 寺沢台駅 六道苑(りくどうえん)駅 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：20,950人/日 条町(くだりまち)駅 接続路線：地下鉄条町線 利用者数：16,883人/日 文蔵駅 水読駅 地下鉄最上線 最上駅 地下鉄の始点であり、西螢赤座線に乗り入れます。 上平橋(かみひらばし)駅 接続路線：地下鉄最上線 利用者数：18,512人/日 赤座新町(あかざしんまち)駅 駅自体は川沿いの再開発地区に位置していますが、北方の赤座駅とつながっているので他路線と乗り換え可能です。 接続路線：地下鉄最上線、螢州環状線、西螢本線、西螢赤座線 利用者数：21,589人/日 南大谷駅 金坂(かねさか)駅 接続路線：地下鉄最上線 利用者数：19,429人/日 藪早女(やぶさめ)駅 接続路線：地下鉄最上線 利用者数：17,572人/日 西螢本線 南大谷駅 赤座駅 下石田(しもいしだ)駅 接続路線：西螢本線 利用者数：15,966人/日 早川(はやかわ)駅 接続路線：西螢本線 利用者数：23,172人/日 元津(もとつ)駅 接続路線：西螢本線 利用者数：8,017人/日 中阪(なかさか)駅 接続路線：西螢本線 利用者数：7,217人/日 小ヶ淵(こがぶち)駅 接続路線：西螢本線 利用者数：4,487人/日 西螢電鉄赤座線 西螢赤座(せいけいあかざ)駅 赤座駅と同一の駅とみなします。 右川(うがわ)駅 接続路線：西螢赤座線 利用者数：8,731人/日 最上(もがみ)駅 地下鉄最上線が乗り入れてくることを機に、ここから複々線区間が始まります。 接続路線：西螢赤座線、地下鉄最上線 利用者数：34,360人/日 西最上(にしもがみ)駅 接続路線：西螢赤座線 利用者数：16,486人/日 尾花台(おばなだい)駅 接続路線：西螢赤座線 利用者数：16,082人/日 丈浜(たけはま)駅 接続路線：西螢赤座線 利用者数：14,196人/日 楢沢(ならさわ)駅 優等種別停車駅です。 接続路線：西螢赤座線 利用者数：28,317人/日 昭和(しょうわ)駅 接続路線：西螢赤座線 利用者数：12,852人/日 西螢電鉄大谷線 本大谷(ほんおおたに)駅 接続路線：西螢大谷線、地下鉄最上線 利用者数：42,356人/日 生駒駅 西生(にしう)駅 接続路線：西螢大谷線 利用者数：14,469人/日 京極駅 上池町駅 北川(きたがわ)駅 中線を持っており、上り線では普通列車が優等に追い抜かれます。 接続路線：西螢大谷線 利用者数：7,599人/日 東山内(ひがしやまうち)駅 接続路線：西螢大谷線 利用者数：10,867人/日 山内(やまうち)駅 接続路線：西螢大谷線 利用者数：15,236人/日 地域紹介 このマップの元ネタは、前々シリーズA列車で行こうDS(アートディンクさんのページに飛びます)のチュートリアルマップ青葉経済開発区のリメイクとなっています。地名や地形などはほぼそのまま流用しました。 2009年、青葉経済開発区として、螢(ほたる)市やその他の自治体から出資を受けて事業に乗り出した当社は、生駒駅、北大谷駅(現本大谷駅)、赤座駅、南大谷駅を開業させ、それらを結ぶ山上線、山下線を敷設しました。 そして現在、それらは生駒駅、赤座駅、南大谷駅を結ぶ螢州環状線の西半分と、本大谷駅を始点とする西螢電鉄線という形で、各方面から労働者、学生、観光客を集めるようになり、ご紹介したような本邦有数の経済規模を誇る大規模都市圏の中枢が完成しました。 こうした目覚ましい発展のシンボルとして、本マップの東側、ちょうど螢市の中心部に当たる寺沢台には、写真奥に見える超高層電波塔が建設されました。いつもどこまでも高くという思いを込めて建てられた電波塔が、複雑な起伏をものともしない中心地の摩天楼を見下ろしています。 一方、マップの西側に向かうと、土地の起伏が緩やかになって、住宅地が多くみられるようになります。こうした地域では昼間人口が少なく、経済活動の拠点が東側の中心地に偏るため、一極集中に拍車をかけているかもしれません。 そんな典型的な高止まり型の先進都市のように見えますが、臨海部に目を移すと、これらとは一線を画した街並みに変わります。 花岬線の沿線では倉庫街や工業地帯が集積しており、これらの本社などの役目を担うオフィス街が発展し続けています。 加えて、そうした環境を利用した大量仕入れの大型ショッピングモール、利便性と眺望を兼ね備えたウォーターフロントのマンション等も続々と参入しつつある、勢いのある地域です。ただの湾岸地域というだけではなく、南隣の花岬市からの人口流入が多いというのも、こうした産業の多様性、持続性の一因かもしれません。 特に、マップ南部の仁島(にしま)地域は、海に周りを囲まれていたためにかつてはあまり人が集まりませんでした。しかし、地下鉄２号線が開通したことで赤座方面への所要時間が大幅に短縮され、今では高層マンションの立ち並ぶ高級住宅街と生まれ変わりました。 経済開発区として沿線開発が行われてきた結果、このように多くの人が住む街並みへと変貌を遂げました。しかし、昔から変わらないものも多くあります。その一つとして、このマップには多くの寺院がビル群とともに今も共存しており、息苦しさを忘れさせてくれる存在です。 配布について シナリオコンテストがいずれ開かれれば、その時に配布したいと思います。 名前 コメント
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最新 新 2010-3 古 一覧 A 列車で行こう DS 関連の雑談場（2010/07/01～2010/09/30） 隣町発の場合ですが、特急が発車した30分後に急行が発車、その30分後に快速が発車、またその30分後に普通が発車、といったやり方もオススメですよ。 -- Nis なるほど・・・。最初は2種類からする事ですね。たくさん練習してみます。ありがとうございます。 -- ＡＺＵ コツをつかむのがとても大事！ -- Ｚ 質問ですが、急行と快速はどちらが基本的に速いんですか？ -- 名無しの太郎 JR(旧国鉄)では、快速は運賃のみで乗れる速達列車、急行は急行券が必要な速達列車なので基本急行＞快速ですが、東武など例外もあり。 -- ありがとうございます。前時刻表を見て父とパニックに何故かなっていたので。 -- 名無しの太郎 こんにちは～。誰か過密ダイヤの組み方を教えてください。出来れば今やっている新たなる街へでダイヤ組みたいんです! -- ny マップほとんどの地価が高い（1億～）マップではどのような攻略方法をしますか （ps 地下技術NO 技術投与OK） -- 智也 マップの端っこに工場Ｃを建て輸出。金が貯まったら増やす。の繰り返しで会社の経営が安定してきたら公募増資で一気にお金をそろえ開発。 -- subaru nyさん、Ｚさんもアドバイスしてますが、まずは2種類から始め、それから3・4種類と増やしていった方がいいですよ。とにかく「慣れる」ことです、がんばってくださいね！あと、隣町発や時刻表作りも案外オススメです。 -- Nis Nisさんありがとうございます。 -- ny 智也さん、質問とはちょっとずれてしまう回答ですが、マップ全体で地価の高い地区から開発するようにしています。そうしているうちに周りも地価が上がり始めて、新規開発地区でも早めの成長が望める、といった感じですね。 -- Nis 少し長くなりますがダイヤ作成の手順を説明していきます。 -- Ｚ やっぱやめた。そのうち動画上げます。言葉で説明するのは私には無理！ -- Ｚ 説明下手ですが大分前に書いたのを載せておきます。日張鉄道（コメント） -- Ｚ Zさんありがとうございます。 -- ny 今頃思うのですが 駅ビルの撤去費用と年間維持費を見て思ったのですが 三崎駅ビルは最初に壊すよりは少し保存しておいてから壊したほうがいいと思いますが 他の人はどう思いますでしょうか -- 智也 智也さん、これって災害の復興についてですか？ -- ＡＺＵ 私の場合、初期配置の不要な駅はすぐ撤去します。けど、停留所は残します。理由は、維持費タダで僅かながら成長してくれるからです。 -- Nis 私もNisさんと同じです。固定資産税の節約もかねて撤去します。 -- subaru 無人高架駅が作れました！作り方1、作りたい駅の向きと垂直の向きに高架道路を作る。2、その道路と重なる様に無人駅を建てる。するとホーム部分があがり無人高架駅が作れます！でも、たまに失敗します。（原因未検証） -- 408 ほんとだ！出来た！後上に付けたしですが、ヘイトカットを忘れずに。 -- ny AZUさん YES 自分は撤去後に黒字決算確定のときは削除します(つまり3月に解体予定になる -- 智也 皆さん、無人高架駅の画像ここに貼り付けておきます。 -- ny すごいですね・・・。 -- ＡＺＵ 私は逆に利用して、利益を得ますね。工場が出来たらそこから開発をします。そして後の2つの駅とつなげます。 -- ＡＺＵ 私は撤去します。維持費が高いので・・・。 -- 名無しの太郎 道路でもできるのか！へぇ～。 -- Ｚ そういえば私、A列車で行こうを始めてからちょうど１年になるなぁ～ -- Ｚ おめでとうございます～。私はまだ1年過ぎていません。一年経つのは8月中旬ぐらいなのかなあ？ -- 名無しの太郎 ソフトを買ったのは6月頃でしたが、このサイトを見つけたのは10月頃でした。あの頃は、、まだ投稿が少なくてさびしい感じだったなぁ。 -- Nis 僕は買ったのが去年の12月ごろなので8ヶ月くらいです。 -- ｎｙ 私も去年の１２月に買いましたね～。このサイトを見つけたのは５月くらいか… -- subaru 皆さん、今新たなる街へで新空港アクセス線の名前を募集します。詳しい話はこちらに載っています。後開発記更新しました。 -- ny 自分は このゲーム発売日に買って このサイトを見つけたのは去年の5,6月だったはずです -- 智也 こんにちわkaです！！！ -- ka こんにちは。 -- ny 俺はADSのwikiを見つけてからここに来たから、一番初めにここに来たのは5月後半ぐらいかな。あ、もう一年経ったんだな、発売から。おめでとう、ADS。これからもユーザーに喜ばれるゲーム作りを頑張れアートディンク。 -- 股尾前科 高架無人駅を作るのに失敗しない方法は、タッチペンを線路や道路などの上に重ねるようにしてつくる。（遅れた話題ですいません） -- XZ そうなんですか！初耳だったりw -- Ｚ そうなんだ!知らなかった。 -- ny 総合カウントが10万超えましたね、おめでとうございます！（そのうちいくつが私だろう？） -- Nis 荒しや成りすましに対してコメント入れても連中は喜ぶだけなので、本人のも含めてコメントを削除しました。（勝手にやってスイマセン） -- 10万アカウントのうち、自分は500ぐらいかなぁ・・・？ -- 名無しの太郎 ありがとうございます 感謝いたします 自分は今、災害からの復興をある動画を真似してやっているんですけど 中々同じようにはいきません(震災復興開発記から -- 智也 震災復興期からですか。がんばってください。 -- Ｚ 了解です。 -- Ｚ 大変です。股尾前科とヨワモノのページが引退したとか、懲役１０年とか意味分からないことかかれていたので直しておく。誰だろ?懲役何年とか引退したとか書くの。 -- 股尾前科 股尾前科さん。荒らしのことは残念でした。しかし、意味わからないとか言って反応するのはやめたほうがいいですよ。荒らしは、そういうコメントが書かれると喜んでさらに荒らしをしますから。 -- subaru そうなんですか。というか、誰が荒らしたかとかは分からないんですよね? -- 股尾前科 追加ですが、我が町案内 募集事項というページを作らせていただきました。期限がある場合はその期限を記入しておいて下さいね。 -- 股尾前科 荒らしは無視するのが一番。荒らしコメはそっと消しておいたほうがいいよ。 -- ny そうですよね。荒らしコメがあったと言ってるとなんかもっと酷くなりそうですし。 -- 股尾前科 本日また股尾前科さんの作ったページが荒らされました。困ったものです。 -- ny また荒らしですか…。IPを特定して荒らしをアク禁にできないんですかね… -- hurannkenn 皆さんは工業地帯を作ってそこから資材を各市街地にもって行きますか？ それとも各市街地に工場を建てて資材供給しますか？ -- 各市街地に工場を建てて資材供給します。（工業都市になる事が多いが） -- ny 荒らしとか陰湿なことせず、言いたいことがあれば言えばいいのにw -- Ｚ 皆さん、募集事項の所をどんどん利用してくださいね。 -- 股尾前科 股尾前科さんばかりが狙われていますが…。股尾前科さんは何か恨みでも買っているんですかね？ -- subaru いや、別に何もやってない。ただ、この名前自体が動画で悪いイメージ持っている性かもしれないね。 -- 股尾前科 股尾前科さん、その名前については改名すべきかと・・・。ニコ動で人気のキャラを、勝手に使うのはダメかと・・・。まあ、自分も前、ググッてみたら同じニックネームの人が・・・。多分自分が後からつけたニックネームだから向こうの人にとってはかなり迷惑ですし・・・。長文スイマセン。 -- 名無しの太郎 とりあえず、二号という対応しておかないと難しいですね、AR永平田を一から組み直しをしないと。 -- 股尾前科 股尾前科さんは、ひとまず名前と言葉使いをなおしたほうがいいかと。ふざけるんじゃねえよ、とかいっていると反感を持つ人もいますから…。 -- hurannkenn そうですか。やはり、言葉使いは重要なんですね。 -- 股尾前科 ところで、どうやって枠内で改行できるのでしょうか。枠内で箇条書きみたいにしたいのですが。 -- 股尾前科 このサイトを荒らしてる奴は少なくても2人以上はいるな。 -- 荒らしの張本人 みなさんは、駅から駅の区間で最多何種別をはしらせましたか？ちなみに自分は五種別です -- XZ ↑俺は、多くて４種別。５以上は５ホーム以上ないと俺は無理。あ、複線でも難しいな。 -- 股尾前科 ３か４種別。普通・準急・急行・特急とか。今は５種別に挑戦中。 -- 名無しの太郎 １から４種別くらい。今は６種別に挑んでいる。 -- ny ↑完成したらここにアップしてほしい。参考にしたい。 -- 股尾前科 社員のアドバイスが拡大化しているので、３つずつ分けていこうと思います。 -- 股尾前科 社員のアドバイスを③分割化完了。もっとページ数増えるようならもうちょい分割することも考えます。 -- 股尾前科 少しずつ復活中。でもさ、社長のアドバイスを荒らすなんて。。。もってのほかだね。 -- 股尾前科 「社員のアドバイス」を3分割されてますが、それって必要なことでしょうか？私は、今までのままでいいと思うのですが... -- Nis 賛成。別に分けなくてもいい。多くなったからって分けなくてもいい。多くなったら分けるというルールはないですし。 -- 名無しの太郎 でも、ページが重くなりすぎるのを防ぐ為ですし。 -- 股尾前科 でも、どこにどのアドバイスがあるか分かりにくいと思いますが・・・ -- XZ ちゃんと上に、何から何まではこことか書いている気がする。もしや、消されてるとか? -- 股尾前科 ほんとだ！失礼しました。 -- XZ それでも別に分けなくてよいかと。臨海新都市のページが大きくなったからといって二つに分けたりしますか？ -- subaru なんか話題ありませんかね・・・ -- XZ そういえば、このまえ川があったので、地上の地下から高架１の地表にでようとして斜面ギリギリに上がる線路をしいたら、通常４マスいるのに、１マスはみでて３マスですみました。説明が下手かもしれませんのでわかりにくかったら言ってください。 -- XZ もしかして、4マスの坂のうち、一番上に近いマスが水にかかってるということでしょうか。きっとあるでしょうね・。 -- 股尾前科 高架１の斜面に１マスかかっています。 -- XZ 皆さん、新たなる街へをごらん頂ありがとうございます。本日A列車をやっていたら間違えて他のデータを上書きしてしまいデータが消えてしまいました。ゴメンナサイ。今後は開発記を中止して街紹介をする予定です。 -- ny XZさん、それは、4マスのうち2マス分斜面にかけることで、土地代を少しだけど抑えられるよ。 -- 股尾前科 久しぶりです 見ないうちにこのサイト少し変わりましたね -- ＡＺＵ お久しぶりです。まあ、色々とあったんです。ハイ。 -- 名無しの太郎 見ないうちにわけのわからない図を描く人がでてきましたね -- ＡＺＵ つまり、＿は川ということですか。自分は何故か分かりませんが、バグで得したということで。スイマセン。 -- 名無しの太郎 わけのわからない図を描いてすいません。図を調整していたら母が帰ってきて、PCをやめろと言われたので変な図のままでした。本当にすいません。 -- XZ なんだかsubaruさんのページが消されてる…ま、まさかこのサイトをやめて出て行ったのか!? -- ny どうなんでしょう？私としては、subaruさんにはお詫びとお礼を言いたかったのですが... -- Nis nyさん、Nisさん。お二人の言う通りでページを解除して出て行くことにしました。理由は成り済ましと股尾前科さんのコメント解除ですね。とくにコメント解除は頭に来ました。まあたまに新しい投稿が増えているか見に来るので。いままで有り難う御座いました。 -- subaru そうだったのですか、とても残念です。今までご尽力いただき、ありがとうございました。そして、あの時は裏切るような形になってしまい、申し訳ありませんでした。 -- Nis subaruさん、今までありがとうございました。また、来る気になったら来て下さい。その日まで楽しみにしています。 -- 名無しの太郎 また一人ここからさっていった・・・ -- XZ ああ…去っていってしまった… -- ny フリーマップで災害の復興の災害前のマップ作成難しい（涙） -- ＡＺＵ AZUさんがんばれ～ -- ny 最新 新 2010-3 古 一覧
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蜻蛉線の使用車両 ※注意事項（A列車で行こうの画像は、あまり画質が良くありません。）（似ていないかもしれません。） 実在の画像 A列車の画像 国鉄103系(青色) 開業の1951年にて走行開始。蜻蛉線、群青線などでも働く。 実在の画像 A列車の画像 国鉄105系(青色) 1986年に走行し始めた。蜻蛉線のみならず103系と同じく群青線などでも働く。 実在の画像 A列車で行こうの画像（始める観光計画より） JR西日本223系2000番代 主に2002年ぐらいに運行し始めた。 225系が出てもすぐに廃車にならず、結果、生き残った。 蜻蛉線では、快速蜻蛉ライナーに使われた。 実在の画像 A列車の画像 JR西日本225系 2015年ぐらいに蜻蛉線へ走行し始める。 223系とともに走行している。でも223系引退の兆しを作った張本人?。 (※人では、ない為、張本人と言うのかは、怪しい。)
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戦争ものACE COMBAT FRONT MISSION 消防関連 鉄道関連Ａ列車で行こうA7 FreeTrainFreeTrainEX Av RailSim 戦争もの ACE COMBAT Projrct Aces FRONT MISSION FRONT MISSION official website 消防関連 Gpara.com：ソフト特集：FIREFIGHTER F.D18（ファイヤーファイター F.D.18） 懐古録 FIREFIGHTER F.D.18 ～第18分署の精鋭 桜坂消防隊公式ホームページ ファイアーキャプテンフォース 鉄道関連 Ａ列車で行こう A7 Ａ列車で行こう車輌カタログ７ 4Gamer.net 2005/03/25 22 20 05 / 「A列車で行こう7」にアップデートパッチ＆追加マップが登場 【4Gamer.net】 － A列車で行こう7 － 週刊連載 FreeTrain FreeTrain(海外サイト) C477-FT都市開発局 FreeTrainEX Av FreeTrainEX Av @ wiki RailSim インターネット停留所
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産業 公共施設現実に即した集客施設の増加（スーパー、役場、病院、学校など） 子会社建設と誘致両方できるようにしてほしい。子会社として不似合いな施設も誘致。 子会社の種類は増やして欲しいねぇ。 同じ産業の駅同士の接続でも利益が出て都市が発展するように(現実に即して運行しても(快速や特急を大規模駅優先で停車させる)赤字になるとは…)。 町は鉄道無しでも多少は発展して欲しいな。特に農業。 子会社も経営可能（200社位まで）。 ⇒都市の発展に関連付けたいということでしょうか？ 人口問題明らかに、建物は集積率の高いものなのに、人口が追いついていないのは残念で仕方が無い。人口10万人の都市に、あんなにビル群が必要なのか？大抵の場合、住宅都市ってところだろ。 昼間人口と夜間人口が設定されるとかだといーかも。 人口の増え方が、少なすぎるという点。そもそも、集落と言う概念が軽視されすぎてる。もともと農地に集落があり、集落の中に民家があり、それが大きくなり、村→町→市 と大きくなるのが普通なのであり、鉄道が無くたって、1駅だって、人口10万の都市はある。沖縄の都市は人口密度が多くても、列車駅は一つも無くても街は発展を遂げてきた。 経営・財務・税金・株 経営ライバル会社キボン。 財務Ａ７はまず税金が安すぎる。子会社が簡単に黒字になりすぎる。破産がないから借金意味ねー株意味ねー。Ａ３のバランスは絶妙だった。 財務諸表を貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書と分けて作って欲しい。 税金売上げが少ないときは税率は今より下げて 増えたら今より税率を上げてほしい。 株・不動産・保険株要素や不動産要素ももっと深く作りこんで欲しい。 株以外に保険も必要になるな 金融株取引 為替も 株購入制度は廃止させた状態で物価（相場）チャートはある。 株はせめて、マップ内で工場が好調だと建築や資材関係の株が上がるとか、港が好調だと造船関係や鉄鋼関係が上がるとか、レストランが好調だと食品関係が上がるとか、何かゲームとリンクしてほしいよね。そういう業種ごとの↑↓があって、さらに市場全体の波があって、その二つの変動要因が合わさって株価が変動する。今はみんな一緒に上がったり下がったりを繰り返すだけでつまらん。 株に貸し株制度をいれてくれたら、2階建てが簡単に実現できる。 穀物と原油の先物、ついでに為替（ドルをもじった通過や曲線を描く国の通貨）をいれて大もうけするとか長短期金利や港や空港利用者を増減させたりしたら実体経済に近くなるな。オンライン化したらまちがってもビル建てすぎた分を自社取引銀行で債権化してネット中に金融商品で売りさばくとか、どっかのユーザの為替相場をいじって。今どっかで起こっているようなことをするなよ。絶対にするなよ。ww 株の廃止は必須。あれがあるせいで経営（子会社含む）で金稼ぐ気にならん。まあ株がなくてもとりあえず長距離便で荒稼ぎすりゃ同じかｗ 都市計画問題 新しい都市A8じゃ、地下にも建物立てれるようにしてほしいな。地下道とか作って、その周りに表参道駅みたいに商業施設をだな 過密地域では渋滞する。 運賃は自分で設定する。割引きっぷ発売可能。 （A7は）道路も敷設できないから、街が変になってしまう。 景観問題せっかく出来上がった高層ビル群の真ん中にコンピューターがいきなり 「ゴルフ場」 を作って激しく景観が損なわれてしまいます。地上げしてもまたすぐ近くに「 高 層 ビ ル を 壊 し て 」ゴルフ場を作ってしまいます。あれはやめてください。 ビル街の横に畑つくんな。 ゲームシステム上、資材の概念を無くすのは危険だし、それで地下をなくすと都心の一等地に貨物ターミナルを作らなければいけなくなる。確かに地下へそれを作るより現実的な景観派的にはマシだが、もう少しなんとかならないのか。 建物の種類を増やし同じビルが林立するのを防ぐ。 A4のように色やサイズ変更もできるように。 武家屋敷、農家、長屋、洋館など昔ながらの町並みや田園自然。 城や寺、協会などで地形以外のマップの個性化をはかる。 ようはシムシティDSのアイデアを参考にする。 高層ビル群の中に荒川線走らせても情緒が無い。 建物グラフィックにも凝って欲しいね。ロンドン塔の隣に神社が建つと著しく萎えてしまう。オプション設定で［建物グラフィック］→「現代日本」「昭和期日本」「欧風」なんかが選べれば、もうちと、らしい風景も出来やせんかなぁ。 ↑シムシティ４みたいに立つ建物を制御できたらいいと思う欧風、昭和日本、現代日本、近未来などなどもちろんそれにかなう建物の種類も増やしてもらわないとならないが・・・。 建物の規模/数と人口がまるで合ってないからどうにかして欲しい。 洋風(北欧・南欧・東欧・露風)とか和風(京風・琉球風)とか中華風とか洋風だとスペイン広場みたいな朝市用の広場とか（ほしい）。 空港も大きいのは確かなんだけれど、空港の滑走路の延長数キロと回りは高い建物が建てられないって法律があるので、そこらへんもゲーム内に入れて欲しいですね。 ⇒滑走路の延長数kmと周囲を強制的に 空き地にしてセットにすれば済むかな？ 治安ときどき山賊が現れる。