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ビフロンズ 種族：魔神 登場作品：天秤のLa DEA。 解説 ソロモン七十二柱の一柱である、強大な力を持つはぐれ魔神。 自らの先兵とする為に世界を彷徨いながら魂を狩り集めている。 既に半ば自我を消失しており、魂の収拾のみに強い執着をみせる。 雑感・考察 何だかよく分からない姿をした魔神。 ちなみに元ネタからしてよく分からない怪物の姿をしているとされる。 名前
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もうできたのか、作成ありがとう - 1コメやったあ (2021-02-23 11 41 46) 記事立て乙です 久しく環境が変わりそうなオペレーターだなぁ - 名無しさん (2021-02-23 23 07 31) 実際丁寧にやるとASH並みの戦線押上げ能力がある。多少隙こそあるけど、ADSやMAG-NET対象外の遠隔爆発物4つはやっぱヤベー奴だった。 - 名無しさん (2021-02-24 00 16 36) MUTEとMOZZIEの需要増かな？ - 名無しさん (2021-02-24 12 32 00) 2個化しそうな・・・ - 名無しさん (2021-02-24 13 55 30) 起動画面のグレネードの色合いがもろにラズベリーPIで草。 - 名無しさん (2021-02-24 20 25 39) 設定によると同性愛者とのこと。同性愛についてはっきりと言及してあるオペレーターはこれが初めてらしい。 - 名無しさん (2021-02-25 18 35 25) GOYOあたりとめちゃくちゃ掘りあってそう - 名無しさん (2021-02-25 18 59 51) 夫一筋の既婚者やぞ - 名無しさん (2021-02-25 19 27 09) こんなのより信頼されてないカリさんかわいそう - 名無しさん (2021-03-07 06 28 13) 現在走行モードどころか自爆モードですらペストランチャーを打ち込まれれば食い止めることが可能らしい。MOZZIEが完全なアンチオペレーターっぽい。 - 名無しさん (2021-03-10 16 48 14) 本日新シーズンだけど、TTSでの弱体化は爆発範囲縮小だけかな？(情報を追えてなかったらごめん) ラテロの数はそのままだけど、目標に接近する手間を増やして実効破壊数を減らした感じ？ - 名無しさん (2021-03-16 12 26 43) 一方的に爆破できるとか強いじゃんと思いきやどのくらいの距離まで爆破できるかとかどこを通ると距離短縮できるかとかマップとドローンの航続距離の把握しないと難しい気がする - 名無しさん (2021-03-17 00 15 03) 流石にその内個数減らされるよな - 名無しさん (2021-03-22 01 35 35) こいつ使ってる時スマホ覗いてるechoとか見つけるとすっごく悪い顔できるね - 名無しさん (2021-04-01 21 32 43) 主「計画通り(ﾆﾁｬｧ)」 - 名無しさん (2021-04-02 08 25 09) このドローンって「設計上シグナルディスラプラーを破壊出来ない」って言われてた気がするけど、さっきこいつ単独で壊せたのでカキコ - 名無しさん (2021-04-10 23 36 56) ま？ジャマーの範囲よりラテロの爆発半径の方が小さいから破壊できないんじゃないっけ？ - 名無しさん (2021-04-11 10 16 12) ジャマーが停止範囲半径3m、ラテロの爆発も半径3mだから本来は絶対無理。ただしマッチ参加者の一人がHighPingだったりとかで強烈なラグが発生してる環境でジャマーの範囲ギリギリにジャンプさせながら自爆突入すれば、処理がおかしくなって停止せずに爆発することもあるから多分それが原因。 - 名無しさん (2021-04-11 10 57 22) あとこれに加えてラテロも他の爆発物同様に破片判定でちょっとだけダメージ範囲広がるから、未補強壁の裏側にあるジャマーとかなら位置関係次第では範囲ギリギリに落とせば壊せる。どっちにしたって狙ってやれるもんじゃないからこのページには書いてないんだけどね…… - 名無しさん (2021-04-11 11 00 00) 動画見直したら多分これかも - 名無しさん (2021-04-14 14 45 58) と思ったけどなんか怪しいので誰か見てくれ ttps //youtu.be/fxURKTw5V0A - 名無しさん (2021-04-14 14 57 44) ｱｯﾊｲ完全にラグで停止処理すり抜けてますねこれね。負傷させた奴のニトロセルで爆死するのと同じ原理。 - 名無しさん (2021-04-14 15 15 44) ありがとう理屈分かってスッキリした - 名無しさん (2021-04-14 15 33 29) ジャマーの範囲って円柱状だけど下方にはないから、1階の棚に上って突き上げならできそうな気がする。ただ、それができる場所で且つ効果的な場所があるのかは知らん。 - 名無しさん (2021-04-11 17 58 57) 馬鹿は黙ってろよ陰キャ きもちわりぃなぁ - 名無しさん (2023-09-24 07 20 57) ぶっちゃけ現状はあんま強くない - 名無しさん (2021-04-30 07 17 03) とりあえずmuteきっついよなぁ - 名無しさん (2021-04-30 17 44 52) 新オペに対する強力なカウンターになりそうだ - 名無しさん (2021-06-01 16 24 37) ミラ窓はラテロでは壊せないのですか？何回試してもダメだし調べても全く情報がありません - 名無しさん (2021-11-20 19 17 18) 無理。そもそもブラックミラー自体が赤いキャニスターに射撃を当てるのが崩壊条件で、ハードブリーチ属性の無い爆発じゃ絶対壊せない - 名無しさん (2021-11-20 19 31 51) なるほどそういうシステムなんですね。ありがとうございます - 名無しさん (2021-11-20 22 05 45) 取り付けた壁が補強されてなければ少し話は変わる。ブラックミラーの上下にビスが計4つあって、そこの壁を壊せばブラックミラー自体が剥がれる。 補強してる場合も同じ方法で落ちるけど当然ハードブリーチ属性が必要。 - 名無しさん (2021-11-22 13 39 45) ラテロでやったらとキル狙う人おるけどそういうキャラちゃうねん・・・有刺鉄線とか展開シールド辺りを破壊して - 名無しさん (2022-02-13 09 14 40) 馬鹿は黙ってろよ陰キャ きもちわりぃなぁ - 名無しさん (2023-09-24 07 22 10) そういう暴言の方が馬鹿野郎だし陰キャで気持ち悪いゾ♡ここはFlorenceについて書く場所だから暴言はメッ、だぞ♡ - 名無しさん (2024-04-10 08 07 30) ラテロ起動時に変なラグ入ると制限時間を無駄にしてヒヤッとすることがある。 - 名無しさん (2024-05-03 12 08 13) ラテロ起動時にラグるのはここ半年くらい発生してるバグですが、メニュー言語を日本語以外にすると改善されるらしいですよ。 - 名無しさん (2024-05-08 11 32 19) サンクス、味方が近くにいる時に誤爆かましそうで怖かったんだ - 名無しさん (2024-05-08 18 42 08) 韓国語でもダメだという話も聞いた。2バイト文字が関係するのか？ - 名無しさん (2024-05-08 16 49 28) 公式サイトの長文読んだら彼の夫っていう記述あったんだけど、そういう設定なのか。 - 名無しさん (2024-06-10 21 38 48) イケメンのホモで怪盗、これは多様性に富んだ人気キャラの器ですわ - 名無しさん (2024-08-01 17 22 29)
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ローラーには「噛む」ローラーと「噛まない」ローラーがあります。 噛むローラーとは、エッジが立っていて壁に食い込むものです。 噛むローラー 9mmベアリングローラー 旧ダブルアルミローラー 19mmゴムリング付きプラローラー 上記のローラーは壁に噛むため、抵抗が大きくなってしまいます。 したがってこれらはリアローラーには向きません。 じゃあ噛むローラーは使いどころがないのかというと、そうではありません。 レーンチェンジでコースアウトしてしまうような場合には、 右前ローラーを噛むローラーにすると安定します。 （レーンチェンジは常に右前ローラーが先に壁に当たる。） カーブ直後にジャンプセクションがある場面でも、 あえて減速させたいなどの理由で使います。 旧ダブルアルミローラーは入手困難なため、 9mmローラーを使用することが多いと思います。 その場合には中に520ベアリングを入れてやるとよく回ります。 19mmゴムリング付きプラローラーは、耐久力の問題でフロントには使えません。 噛まないローラー 新ダブルアルミローラー 830ベアリングローラー 19プラリング付アルミベアリングローラー 13mmベアリングローラー 今の主流は上記4つ。 新ダブルアルミローラーは、中に520ベアリングが入っていてよく回りますし、 売りである安定感は抜群です。主にフロントに使われます。 830は良く回るため抵抗も少なくリアには理想的ですが、 フロントに830を付けると径が小さいためコースのつなぎ目にひっかかる可能性があります。 19mmプラリンは、径が大きく軽いのでリアには非常によく使われています。 チームはいれぐのメンバー内でも、よく使われているローラーです。 フロントに使うには耐久性不足が心配です。 13mmはだるが愛用するように中に520を入れて二重にしないと回りません。 ちょっと重いのが難点ですが、JCJCの実績からすると抵抗の少なさでは十分戦えます。 (2010/10/23)
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リアブレーキキャリパーを2pot化 CB750の市販車はリアが片押し1potですが、これをリア片押し2pot化することが出来ます。 これは教習車部品のリアキャリパーアッセンブリー（リアキャリパー・リアキャリパーサポートのセット）（43150-MW3-B81）【価格が約２万円】 があればリアマスターシリンダーの変更をせずに問題なく取り付けが出来ます。 （教習車部品の発注ですが、店舗によっては教習車の車検証または車体番号がないと出来ないかも知れません。無くても発注できる店舗もあり） 注記１：市販車と教習車では、リアキャリパーにホースを取り付けるバンジョーの向きが異なるため、教習車用のホース（43310-MW3-A91）【価格が約４千円】もしくは社外ホースに交換しないと取り付けが出来ません。（実作業経験者） 注記２：右フロントキャリパー（市販車・教習車）とリアキャリパー（教習車）の形状がほぼ同じなので、右フロントキャリパーが余っているのであれば、教習車のリアキャリパーサポート（43190-MW3-B80）【価格が約７千円】を使って、取り付けが可能です。 ※理由は不明ですが、右フロントキャリパー（市販車・教習車）とリアキャリパー（教習車）のピストンやシールの部品番号は異なります。将来の部品供給を考えると、案外こちらの方法にメリットがあるかもしれません。 教習車用エンジンガードの取り付け CB750（市販車）に教習車の大型エンジンガードを取り付けようとしても、そのままではボルトオンが出来ません。教習車のフレーム（タンク横のフレーム）には大型エンジンガード用のボルト取り付け穴と平面加工がされており、市販車に取り付ける際には、ボルト穴の加工、平面処理が必要となってきます。 リアのマフラーガードについても同様です。 恐らくフレーム形状が少し違うと思われます。メーターガードは不明です。 猶、メーターガード、マフラーガードは市販品として販売されていますのでプロスマンレーシング アフターマーケット欄の外装コーナーを参考にしてください ワイヤー式クラッチから油圧式クラッチへの交換 油圧部品のアッセンブリーだけで、7～8万ほど掛かるそうです。（ホンダドリーム談） どうやら一筋縄ではいかないようで、部品＋工賃で10万以上掛かるとの事。実際にやった方の体験談あれば、加筆修正していただけると幸いです。 教習車用電動ファン付きオイルクーラーの取り付け 市販車のオイルクーラーは６段ですが、教習車用オイルクーラーは 97で７段、 98で８段になっており、横幅も異なります。 97(CB750L-T)までのオイルクーラーは、ホースが下出しなので、オイルクーラー本体と取付ステーがあれば、市販車にそのままスワップが可能です。オイルクーラーの幅が広いので、教習車用ホースは市販車と微妙に長さが違うのですが、市販車用ホースでもぎりぎり取り付けできます。オイルクーラーは前傾してマウントされるため、ファンの風はエンジン上部（タンク裏側）に向かって放出されます。 98(CB750L-W)以降は、オイルクーラーがバスタブタイプでホースが上出しになっていますので、ホースも交換する必要があります。CB750L-W以降の場合、フレームにオイルクーラー下部専用の台座があるので、市販車に付ける場合はバンドで台座を付けるなど固定方法を工夫する必要があります。オイルクーラーは市販車に近い状態で垂直にマウントされるため、ファンの風はエンジンに向かって直接放出されます。 どちらを使うにしろ、ファンを回すためイグニッション連動の配線を引く必要がありますが、某インプレのページにありますとおり渋滞対策には充分効果があります。取り付け効果は抜群で、渋滞時長時間のアイドリングでもノッキングやパワーダウンがなくなります。電動ファンでオイルクーラーを冷やすと同時に、エンジンにも風が当たるからだと思われます。オイルポンプは市販車も教習車も同じ部品番号なので問題ありません。 ちなみに、新品の部品をそろえると・・・ CB750L-Tの部品では ｸｰﾗｰCOMP,ｵｲﾙ（15600-MW3-A90）【約25000円】×1ｺ ﾌﾞﾗｹｯﾄ,ｵｲﾙｸｰﾗｰ(15010-MW3-A90)【約1000円】×1ｺ ﾌｧﾝCOMP,ｸｰﾘﾝｸﾞ(19009-KM3-003)【約2500円】×1ｺ ﾓｰﾀｰ,ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ(19030-KS4-013)【約9500円】×1ｺ ｼｭﾗｳﾄﾞCOMP (15011-MW3-A90) 【約4000円】×1ｺ ﾄﾘﾑ,ﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ(17516-KCZ-000ZA)【約200円】×2ｺ Oﾘﾝｸﾞ10*2.6(91314-ME5-003)【約110円】×2ｺ ﾗﾊﾞｰ,ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰﾊﾟｯｷﾝ(18293-GJ4-790)【約300円】×4ｺ ﾅｯﾄ,ﾂｰｽﾄ3mm(19036-KS4-003)【約100円】×1ｺ ｶﾗｰ,ﾗｼﾞｴﾀｰﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(19052-MN8-000)【約150円】×2ｺ ﾗﾊﾞｰ,ｼｰﾄﾚｰﾙ(50283-MR7-300)【約100円】×1ｺ ｽｸﾘｭｰ,ﾊﾟﾝ4*8(93500-04008-0G【約30円】×3ｺ ﾅｯﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ6mm(94050-06070)【約50円】×2ｺ ﾜｯｼｬｰ,ﾌﾟﾚｲﾝ6mm(94103-06700)【約30円】×2ｺ ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ6*30(95701-06030-07)【約50円】×2ｺ CB750L-Wの部品では ﾊﾟｲﾌﾟCOMP,R,ｵｲﾙﾎｰｽ（15510-MW3-B80）【約9000円】×1ｺ ﾊﾟｲﾌﾟCOMP,L,ｵｲﾙﾎｰｽ（15515-MW3-B80）【約9000円】×1ｺ ｸｰﾗｰCOMP,ｵｲﾙ（15600-MW3-B80）【約23000円】×1ｺ ｼｭﾗｳﾄﾞCOMP (15615-MW3-B80) 【約3000円】×1ｺ ﾌｧﾝCOMP,ｸｰﾘﾝｸﾞ(19009-KM3-003)【約2500円】×1ｺ ﾓｰﾀｰ,ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ(19030-KS4-013)【約9500円】×1ｺ ﾅｯﾄ,ｾｯﾃｨﾝｸﾞ(19014-KEA-003)【約110円】×3ｺ ﾅｯﾄ,ﾂｰｽﾄ3mm(19036-KS4-003)【約100円】×1ｺ ﾗﾊﾞｰ,ﾗｼﾞｴﾀｰﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(19051-KA3-830)【約150円】×1ｺ ｶﾗｰ,ﾗｼﾞｴﾀｰﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(19052-MN8-000)【約150円】×1ｺ ﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬｰ6*16(90120-KCR-003【約140円】×3ｺ Oﾘﾝｸﾞ11.1*3.5(91255-MJ1-000)【約110円】×2ｺ Oﾘﾝｸﾞ10*2.6(91314-ME5-003)【約200円】×2ｺ ｽｸﾘｭｰﾜｯｼｬｰ4*8(93891-04008-08【約50円】×3ｺ ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ6*22(95701-06022-07)【約50円】×1ｺ ﾗﾊﾞｰB,ﾃｰﾙﾗｲﾄﾏｳﾝﾃｨﾝｸﾞ(33706-KW7-900)【約150円】×2ｺ 結構かかりますね・・・（価格はあくまでも目安です。2011/7/28に上記CB750L-Wの部品を購入したら70800円になってしまいました*_* 価格は毎年上がっていくと思われます） 教習車用リアスプロケットの取り付け CB750（市販車）は40Tもしくは39Tですが、教習車の43T（加速仕様）(41200-MZ1-790)【価格が約8000円】に交換することができます。チェーンは延長しないでぎりぎり取付可能でした。
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鋼の心 ～Eisen Herz～ 第30話：フロントミッション２nd アルアクラン。 グループＫ２が開発した最初期段階の試作型武装神姫。 試作機中最大の大きさを誇り、ストラーフ以上のパワーと装甲、アーンヴァル以上の火力を併せ持つ限界性能試験型。 後に、神姫事業に参入したUnion Steel社に譲渡され、ティグリース、ウィトゥルースの原型ともなったＭＭＳである。 最大の特徴であるフロートユニットによるホバー滑走は、当時のＫ２においては未完成で終わっているが、Union Steelの技術スタッフの手で完成。同社の神姫、ウィトゥルースの、特徴的な駆動系として勇名を馳せている。 更に同社は、発展系として上半身を浮遊させることでバランス制御の補助と軽量化を両立し、真鬼王と呼ばれる重戦闘形態への変形を可能とした。 これらの技術の成立に、Union Steel社の先鋭的な高い技術力を欠かすことは出来ないが、その発想の根源となっているシステムの構想は旧Ｋ２時代に完成を見ているものである。 何れにせよアルアクランは、例え完成を見たとしても市場に出回ることが無かったのは自明だろう。 その戦闘力は、控えめに見積もっても真鬼王２体分を上回る筈であり、他の神姫とのパワーバランスが確実に崩壊するのがその理由となる。 もちろん、開発当事にアルアクランが完成していた場合、その技術のフィードバックによりアーンヴァルを始めとする各神姫も相応の強化を見たことは疑う余地も無い。 その場合、神姫事業全体が今より一段上のスタートラインを持ったであろう。 神姫年鑑２０３７。 「歴史に埋もれた幻の神姫」より抜粋 ◆ 「…………」 颶風(ぐふう)を伴う豪刃が唸り、カトレアの眼前を掠める。 巻き込まれれば装甲の脆弱なフランカーなどひとたまりもあるまい。 「……チッ！！」 続く左腕の一閃をサイドステップで交わし、距離を維持。 触れれば即死も充分にありうる鋏腕の影響圏に留まり続けた。 「……なんて厄介！！」 離れれば致命的な威力の粒子ビーム砲が、中距離では２門の速射砲の弾幕が、それぞれに襲い掛かってくる。 フレキシブルアームの先端に搭載された２種類の砲は、その自由度の高さから死角のない射撃を可能としていた。 だがしかし、近距離は近距離で、振り回される両腕の鋏と言う脅威がある。 挟まれ、捕まるのは論外。 かと言って、薙ぎの一撃でも容易に神姫のボディを粉砕しかねない威力。 レイブレードで鋏を斬ろうにも、表面にはご丁寧に帯磁処理が施されており、一刀両断と言う訳にはいかない。 勿論、高出力のレイブレードならば、押し付ける事で叩き切る事も可能だろうが。よほどの隙を作らぬ限り、同時にこちらのボディも両断されるのは目に見えている。 仕方無しに、２体掛かりで前後から強襲し、先に背面のフレキシブルアームを破壊する作戦を取ったのだが、６本脚に支えられたボディは振り回される豪腕にも体勢を崩す事がなく、隙は見出せないで居た。 「っ！！ 残り時間は！？」 「……２０秒」 「あと２０秒で片付けるなんて―――」 「―――違う」 カトレアの反対側から強襲を仕掛け、鋏腕を掻い潜りながら、珍しく表情を曇らせるアイゼン。 「……もう、２０秒過ぎてる……」 「……くっ」 カトレアの舌打ちの直後、作戦予定時間から３０秒目が経過した。 ◆ 「ビリア！！ レーザーを！！」 名を呼ばれたブーゲンビリアは、主に答え即座に砲撃形態からレーザーを放つ。 目標は敵ではない。 彼女の主、土方京子は敵を撃つのに一々指示するようなマスターでは無い。 そんな彼女が態々名指しで彼女を指名するという事は、一撃でこの状況の打開を求める場合。 彼女の意図を察したブーゲンビリアのレーザーは、最大俯角で放たれ、海面を直撃。 即座に大量の海水を蒸発させ、濃密な水煙を上げた。 「……水蒸気で防護幕を作ったとて、何処まで持つか！？」 セタやデルタ(複数)が対空弾幕を張っているが、船の大きさに対しサイズの小さな神姫ではカバー範囲に限度がある。 そもそもからして、対空弾幕とは航空目標を攻撃する為の物ではない。 地上攻撃を断念させる為の防御手段に過ぎないのだ。 もとより軍用航空機の強みは機動力と高度。 航空機側が戦闘をする気に成らなければ、地上に居る物には攻撃を試みる事すら出来ない。 故に、不利になれば即座に逃げに移れる航空目標に対し、地上からの応射では最高に上手く行って追い払うのが関の山。 それでは数は減らせない。 事実上、祐一たちの攻撃手段は迎撃に上がった３機の神姫のみ。 天海最強を誇るマオチャオ、マヤアは言うに及ばず。 京子のアルストロメリアストレリチアも一騎当千を地で行く神姫だ。 ＡＩ制御のマリオネット如きでは相手にもならない。 ―――が、数が数だ。 僅か数分の間に、合計で１００機近く落としているはずだが、敵はちっとも減ったように見えない。 「……コリャだめダナ。一機ヅツ落シテモ意味無イゼ？」 「どうする、祐一やん？ ネコはそろそろ弾切れになるの」 今の現状でマヤアが補給に降りれば戦線が崩壊する。 更に、アルストロメリアの燃料も余裕が無い。 ２人揃って戻ってしまえば、流石に船への攻撃が増すのは避けられず、そうなってしまえば装甲など無い小型船では１分も持たずに撃沈されるだろう。 故に。 「ブーゲンビリア。……ユピテル“class3”の発射準備を……」 「御意」 京子が命じたのは、ブーゲンビリアの誇るユピテルレーザーシステムの最大出力による発射だった。 ３発の化学レーザーを相乗させて放つ一撃は、最早神姫の持つ火力でもなければ神姫の戦いに必要になる物でもない。 もとより、このような対物破壊を目的とした仕様。 確かに“class3”の火力ならば問題無く、海上プラントの構造物を貫通して内部を破壊できる威力がある。 だがしかし。 ソレをわずか１５cmの神姫に装備させるには如何に京子の技術を以ってしても無理がかかる。 そして、その無理を負うのは他ならぬブーゲンビリア。 砲身をマイナス数十度まで冷却した状態ならばともかく、現状で“class3”を使用した場合、照射時間は５，６秒程度。 それを僅かにでも過ぎた場合……。 「……大丈夫。その必要は無い……」 「しかし」 困ったような声を出す京子に、祐一は少しだけ微笑む。 「アイゼンたちはきっと上手くやる。……それに」 祐一の後ろ。 航空型の神姫たちが滑走路代わりに使った甲板の奥で、甲高いタービン音が響きだす。 「……今、フェータが上がる」 大出力のブースターに押し出され、あっという間に離陸速度を得た白い神姫が大空に飛び出してゆく。 「行きなさい、フェータ！！ アイゼンたちの作戦が終わるまででいい。３分も稼げば充分よ！！」 『はい！！ 最初から出し惜しみなしの全力で行きます！！』 帰投するマヤア達とすれ違った直後、フェータは左腕のフリッサーを解放した。 『フリッサーぁ！！』 ドンという衝撃音が聞こえるより遥かに早く、編隊を組んでいたブラックタイプが脆弱な羽根を砕かれ墜落してゆく。 ＡＩとは言え敵も愚かではない。 標的になれば散会するぐらいの知恵はある。 だがしかし。 「そんな暇を与えなければいいだけの話っ！！」 フェータの速度が、軌道が、速さが。 それをさせない。許さない！！ 上空を１００ｍほど隔ててすれ違う別の編隊。―――通常なら攻撃目標には選ばないような位置に居るそれを、フェータは逃さない！！ 根元から取り付け角度を変える可変翼と、機体を押し上げる推力を大きく偏向するベクタードノズル。 その付加を分散させるスタビライザーとカナード翼。 そして何より１５cmという小ささが可能とする“超”高機動。 確かに出力は劣るだろう。 最大速度も比較にはならない。 だがしかし、最低でも数ｔの重量を持たねば成らない戦闘機たちに、今この瞬間、この状況において！！ フェータと言う武装神姫は“それ”を圧倒してのけた！！！！ 「……これは……！！」 息を呑む京子。 彼女だからこそ分る。 今フェータに使われている技術がどれほどの物なのか。 そして、京子にしか分らない。 「……これは、真紀の……」 それが、土方真紀の遺した設計だという事に。 そして、それを具現化した老人が居た事に……。 「……………………ストレリチア」 「はいです、マスター！！」 「……此方も出し惜しみは無しだ。カトレアたちを信じるぞ」 「当然なのです、勿論なのです！！」 「よし、成らば【タイフーンモード】にシフト！！ 思う存分暴れて来いっ！！」 「了解です！！」 答え、ストレリチアはアーマーを全てパージする。 エウクランテと根を同じくする“それ”には、当然ながら製品であるエウクランテと同様の機能を有していた。 即ち。 「ストレリチア【タイフーンモード】シフト完了！！」 アーマーを合体させてフライトシステムを構築する能力。 ただし、彼女の物は只の鳥型ではない。 「いくですよ、テュポーン！！」 伝説に名を残す怪鳥テュポーン。 一説によればそれは双頭の怪物であったとも言われている。 ストレリチアのテュポーンは、その名の通り、二つの頭を持った怪鳥であった。 ◆ 「これ以上時間はかけられない……！！」 「……だね」 攻撃を避わしながら同意するアイゼン。 「その……。む、村上衛の神姫……。デルタといいましたね？ 彼女を倒したあの突撃ならば如何です？」 「……隙は大きいけど、イチかバチかやってみる？」 カトレアは無言で頷く。 これ以上時間はかけられない。 最早、敵の装備を切り崩すような余裕はないのだ。 「……【フェルミオン・ブレイカー】で隙を作る……。貴女はその隙に距離を取ってシールド突撃を……」 「分りました」 交錯、そして分散。 しかし、アルアクランは同時に複数の目標を注視できる。 結果、近付いてきたカトレアには鋏腕を、離れてゆくアイゼンには粒子砲を選択。 同時に攻撃を行うが、二人ともそれは充分に予測している。 「ふっ！！」 「……シールド、集中！！」 カトレアはレイブレードで鋏腕を払い、アイゼンはシールドで粒子砲を弾く。 二人が狙うのはこの直後！！ 「今！！」 瞬時に間合いを離したカトレアに反応し、直前までアイゼンを狙っていた粒子砲がカトレアに砲口を向ける。 その隙。 それを狙い、カトレアが粒子砲を引き付けると信じ、アイゼンは防御を捨て【フェルミオン・ブレイカー】の一撃を放つ。 「……行け」 ≪Fermion Breaker≫ 高出力陽電子砲。フェルミオン・ブレイカー。 装甲への威力よりも、むしろ攻撃範囲を重視し敵の脆弱な部分を破壊するエネルギー砲の一撃が、アルアクランの巨体を包み込む。 しかし。 「………………」 装甲表面に電流を流し、剛性を強化する特殊装甲で身を包んだアルアクランには通用しない。 が。 視界を奪えなかった訳では、無い！！ 「―――シールド突撃ぃ！！」 陽電子砲の照射が終わると同時に、アルアクランへと突っ込むカトレア。 中枢である神姫部分を正確に狙った突撃がアルアクランを粉砕する。 ―――直前。 アルアクランは信じがたい速度で『滑走』し、その突撃を回避。 「―――ば、馬鹿な！？」 カトレアが驚くのも無理は無い。 それは間違っても、重量級神姫の動きではない。 強いて言うならその加速と速度は、リニアガンの“それ”。 そして、この部屋全体がアルアクランのための“レール”になっている事に気付く由も無い。 だが。 「……悪いけど、こっちは二人掛り……」 理由は知らず、根拠も無いが、アイゼンはその“まさか”に備えていた。 滑走による回避を終えて停止しようとするアルアクランの真上から、フライトモードのフランカーでシールド突撃を敢行し……。 「しぃぃぃぃるどぉぉぉ、突撃いぃぃぃっ！！」 その巨躯を縦に貫いた！！ 第31話：THE TOWERにつづく 鋼の心 ～Eisen Herz～へ戻る なんだか気付くともう３週間ですよ奥さん。 時間が経つのが早すぎです。歳でしょうかね？ ナイトじゃなくてもタイムベント欲しさに、オーディンに飛翔斬ぶちかましたくなります今日この頃のＡＬＣです。 っつーか仮面ライダーディケイドが異様に面白すぎる。 過去９年間放送したそれぞれの仮面ライダーの世界(原作とは違うけど……)を旅すると言う都合上、１つの世界が２話で書き切られると言うのが勝因かと。 ガンダム００やコードギアスのように情報量を多くする事で無駄な描写を徹底的に削ぎ落としているのが大きいのでしょう。 願わくばこのまま、響鬼の後半を台無しにして下さりました(以下略)……。 つーかＳＳ書かずにオリジナルの神姫改造に精を出していたこの頃でした。 ＡＬＣ。 -
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一般的には"ローダウン"って呼ばれてますが、これは正確にはローダウンではないのでまとめ人のコダワリからボディ高sageと表記させていただきますた。サーセンｗｗｗｗｗ たしかこれにもきちんと名称があったはず（・ω・｀）？ まずこれナニが一体どうなるのかと言うと、ボディの取り付け位置を下げて車高を下げたように見せるっていうものなんですね。 人によって色々なやり方があるようですが、まずは恐らく一番良く使われているであろう方法をご説明します。 強度の関係で自分はあまり使わないのですが。 用意するもの 接着剤 エアロ付属のナンバープレート ナンバープレートを切断できる工具（ニッパー等） 図（クオリティにとやかく言うならてめぇが描け） 以下まとめ人さぼたーじゅ中
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フロンティア 解説 1フロアにビデオゲーム、大型カードゲーム、音ゲと一通りそろった店舗。 店の中は暖房がよく効いている。 最近自動ドアに開閉ボタンが付いた。 コメントはこちらへどうぞ。 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/fiat500-onlinemanual/pages/37.html
FIAT500のエンジンはご存じの通り空冷になっています。 しかも走行風が当たらないリアに搭載してあるので熱的にかなり苦しい設計です。 FIAT500後継機である126では容量アップした空冷ファンを使っています。 どのくらい上がっているかというと 見た感じ1割強と言うところでしょうか しかし、絶えず10％多く風が来ているのですからこれは侮れません 取り付け方法は エンジンを降ろし、ダイナモを外し、ファンカバーを外します。 ほとんどのネジが10mmと13mmと17mmですので簡単にばらすことが出来ます。 ファンを組み付けるときに気をつけるのは、カバーに当たらないようにうまい場所を見つけることです。 イタリア製の部品(新旧問わず)は日本製とは違い穴のクリアランスが広めに取ってあり、組みの差が顕著に現れてくるそうです。 「例えばブレンボって言うメーカーのキャリパーがあるだろ？すごく良いブレーキだよね。でも別にあれをつけてるからすごいって言う訳じゃなくて、どう組めば良いかが問題なんだよ。」 これはK島さんのお言葉の引用です。 ・ ・ ・ 後は元通りに組んで終了です
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■PlayStation2 Top ｜ 目錄 ｜ あ行 ｜ か行 ｜ さ行 ｜ た行 ｜ な行 ｜ は行 ｜ ま行 ｜ や行 ｜ ら行 ｜ わ行 ■スター・ウォーズ バトルフロントII（US版） Star Wars Battlefront II（US版） ■「裏技・攻略」情報 ●隠藏指令（IGN.com） 在遊戲中按暫停，再輸入以下指令： 無敵：上、上、上、左、下、下、下、左、上、上、上、左、右 恢復體力：上、下、左、下、下、左、下、下、左、下、下、下、左、右 變慢聲效：上、上、上、左、上、下、上、上、左、下、下、下、左、上、下、下、左、右 HUD消失：上、上、上、上、左、上、上、下、左、下、上、上、左、右 FX変更：上、下、左、下、左、右 成功有聲音提示 Top ｜ 目錄 ｜ あ行 ｜ か行 ｜ さ行 ｜ た行 ｜ な行 ｜ は行 ｜ ま行 ｜ や行 ｜ ら行 ｜ わ行 ■PlayStation2
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【ＡＡとは？】 アスキーアートの略です。 文字や記号のみを使って描くえのことです。 テキストアートや文字絵とも呼ばれているようです。 小さいものだと表情や感情をあらわすものから大きくなれば人や動物を描いたものまであります。 【本題】 当サイトでは原則としてＡＡの貼り付けは許可していません。 ＡＡはその殆どがコピペしたものです。 全部と言っても良いくらいでしょう。 少しでも無断転載の可能性があるものは削除しますのでこのＡＡも対象となります。 顔文字や感情表現などは自分で書いた可能性もあるので良しとします。