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コメントプラグイン @wikiのwikiモードでは #comment() と入力することでコメントフォームを簡単に作成することができます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //www1.atwiki.jp/guide/pages/921.html#id_476878da たとえば、#comment() と入力すると以下のように表示されます。 名前 コメント
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更新履歴 @wikiのwikiモードでは #recent(数字) と入力することで、wikiのページ更新履歴を表示することができます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //www1.atwiki.jp/guide/pages/269.html#id_bf9eaeba たとえば、#recent(20)と入力すると以下のように表示されます。 取得中です。
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動画(youtube) @wikiのwikiモードでは #video(動画のURL) と入力することで、動画を貼り付けることが出来ます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //www1.atwiki.jp/guide/pages/801.html#id_30dcdc73 また動画のURLはYoutubeのURLをご利用ください。 ＝＞http //www.youtube.com/ たとえば、#video(http //youtube.com/watch?v=kTV1CcS53JQ)と入力すると以下のように表示されます。
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株式会社アートディンク 1986年に設立したゲームメーカー。 主にシミュレーションゲームを中心に製作している会社で、列車経営シミュレーションのA列車で行こうシリーズがその代表作。 その他にもTHE ATLASシリーズ、ルナティックドーンシリーズ、カルネージハートシリーズなど独創的なゲームを作ることが多い。 当初はパソコンゲームを開発していたが、1993年に家庭用ゲーム事業に参入。以降、PC・家庭用を問わず様々なハードに多くのタイトルを提供。 現在ではガンダムやマクロスといったキャラクターゲームの開発の下請けを行うこともある。 ゲーム音楽面では設立当初から一貫して、ほとんどの作品をアートティング所属の作曲家がサウンドを制作している。 アートディンクは非常に多種多様なゲームを制作しているため、サウンドもそれに応じてバラエティ豊かなものが作られ続けている。 主な作品 A列車で行こうシリーズ A列車で行こうIV A.IV.EVOLUTION A列車で行こう5 A列車で行こう6 A列車で行こうDS A列車で行こう3D A列車で行こうExp. A列車で行こう はじまる観光計画 カルネージハートシリーズ カルネージハート カルネージハートEZ カルネージハート ポータブル ガンダムシリーズ ガンダムバトルクロニクル ガンダムバトルユニバース ガンダムアサルトサヴァイブ マクロスシリーズ マクロスエースフロンティア マクロスアルティメットフロンティア マクロストライアルフロンティア マクロストライアングルフロンティア マクロスΔスクランブル その他 関ヶ原 ルナティックドーン 開かれた前途 シムシティ2000 (PS) 太陽のしっぽ 風のノータム 伝説のオウガバトル (PS) タクティクスオウガ (PS) ドミノ君をとめないで。 Neo ATLASII ギャラクシーエンジェル (PS2) NARUTO -ナルト- ナルティメットポータブル 無幻城の巻 AQUANAUT S HOLIDAY～隠された記録～ スーパーカセキホリダー 探偵オペラ ミルキィホームズ 探偵オペラ ミルキィホームズ2 バトルロボット魂 主な作曲家 山田耕治※THE ATLASシリーズ、A列車で行こうシリーズなどを担当。 中風大輔※A列車で行こうシリーズ、ルナディックドーンシリーズなどを担当。 鈴木康行※風のノータム、太陽のしっぽなどを担当。 村上慎吾※カルネージハート、ドミノ君をとめないで。などを担当。 仁志田竜司※カルネージハートシリーズ、A列車で行こうシリーズなどを担当。 外部リンク アートディンク公式サイト
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更新予定はありません。ゴメンナサイ。 本日のお客様… - 昨日のお客様… - トータル… - ごあいさつ 自己紹介 A列車のこと 現在の状況 どうでもいい雑学 相乗効果について 電光掲示板 コメント ごあいさつ 皆さん、どーもです。今年の初めぐらいからお世話になっている釣谷栄志です。 このたび、｢自分のページも作ってしまおうか！｣という軽いノリで作ってしまいました。 文法もよく分かっておらずコメントメインの私ですが、どうぞよろしくお願いします。 写真載せたい！でもデジカメ無い…スキル無い…暇ない…根気ない…… 12.07.27追記：お久しぶりです。このwikiに発生した事象を、消化できておりません。しかし、今後の活動は困難であると判断したため、更新を正式に停止させていただきます。すみません。 管理人様と連絡が取れないようですので、ページをどうしようか、迷っています……。 私の投稿した内容につきましては、削除なり転載なりご自由にしてください。そのほうが気が楽です。 また、私の投稿をご覧くださった皆様には、心より感謝の念を申し上げます（ｷﾘﾘ。 またどこかでお会いしましょう、さようなら！ 自己紹介 年齢…10代 部活…高校吹奏楽部 在住地…関西某所 趣味…A列車！ 野球観戦 ニコニコ(まらしぃさん凄い。) 口笛 東方project(知っていらっしゃる方、ぜひご一報を)東方いいね。 名前のこと…釣谷栄志→つれやえいし→えいれつしや→A列車 コメント…表面的に見た感じ真面目そうだが、内面は東方、ゲームオタである。本性が出るのは、一人でパソコンやっているときのみ。高校には、東方好きがいたｗｗｗ。夢が広(ry。 夢…100mを13秒00切ること(13秒11で終わりました。)。ブログやること。5教科450にのせること。働くこと←ここ重要(夢ちいせぇｗ) A列車のこと 2009年の終わりに始めたと思います。現在、難易度いばらで全クリしました。 会社の名前…蓬莱電気鉄道(蓮台野急行電鉄から社名変更です。XZさん、ありがとうございました。) 列車の色など、イメージカラーは白地に明るいピンク。爽やかさと旅客に愛される色を目指しました。 ダイヤ組み…ヘナチョコです。複線がやっとです。 プレースタイル 鉄道のダイヤは適当。急行？しませんｗ とにかく見た目にこだわるので、駅は集客力よりも道路隣接優先です。基本的には複線ダイヤです。 道路は大まかな都市区画だけで、あとは適当に。バスのダイヤも適当に。走ってさえいりゃ問題なーし。 子会社は商業娯楽メインです。住宅は儲かりません。駅前広場にデパートＤが気に入ってます。 参考にしないで！！ｗｗ 関係ないけど東方いいね。 現在の状況 難易度…いばらの道 マップ…全クリ 時間…さて、どうしたものか……。 どうでもいい雑学 既出のものも多いかもしれませんが、ここではA列車で行こうDSに関する雑学を取り上げていきたいと思います。 海上の地名をみる方法 通常、メイン画面では地面をタッチしますと、その土地の住所が表示されます。しまし、それが海上になりますと、タッチしても住所が表示されません。そこで登場するのが、カメラモード。適当な地点からカメラモードに入ると、下画面左にマップが表示されます。そこで行きたい場所をタッチすると、下画面上の水色の枠の中にその場所の地名が表示されます。(住所までは出ません。) いまの景気をなんとなく知る方法 難易度普通以上で重要になってくる景気。当然株価にも影響します。しかし、開始直後はその年の景気がわかりません。そこで登場するのが銀行。ちょっと意外かもしれませんが、銀行画面における借入金利は、景気によって変動します。金利が高ければ好景気、逆に低ければ不景気、ということです。ただし、1年目の4月には、あまりあてになりません。なお、難易度やさしいでもできません。 効果音について マスコンが4速以下のときに鳴る電車の発車音。「プルルルルル…」という音は、一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。このような効果音は、他にもあることがわかりました。まず、マップに港を設置した時に、船が来ます。その船が港を出るときに、「ボゥン」という、船の汽笛のような音が出ます。次に、資材置き場に資材を下ろす時の音。「ガシャン」という音が出ます。貨物列車、トラック、船で確認しました。いずれも、すごく聞き取りにくいです。システムで音量をいじってみましょう。 住所について メイン画面で地面をタッチすると出てくる地名(永平田町1-1-1など)。実はこんな風に並んでいます。 臨海新都市を例に 樫 永平田 白原 東白 野岬 喜志 上突堤 浦瀬 新瀬 笹原 下突堤 隅地 一本 勢田 緑坂 金色崎 ↓永平田(縦44マス・横44マス) 1-1-○ 1-2-○ 1-3-○ … 1-11-○ 2-1-○ 2-2-○ 2-3-○ … 2-11-○ … … … … … 11-1-○ 11-2-○ 11-3-○ … 11-11-○ ↓永平田1-1(縦4マス・横4マス) 1-1-1 1-1-2 1-1-3 1-1-4 1-1-5 1-1-6 1-1-7 1-1-8 1-1-9 1-1-10 1-1-11 1-1-12 1-1-13 1-1-14 1-1-15 1-1-16 社員のアドバイスについて シナリオを始めたとき、社員たちが路線の状況などを知らせてくれます。…が、しかぁし！何回もやりなおしたシナリオでは、少々だりぃ～と思うこともあるのではないでしょうか(私だけ？)。社員がしゃべっている間に本体のスタートボタンを押すと、ショートカットできます。また、損益計算書画面における経理部長の説明もカットできます。 相乗効果について 好影響のもの 工業系 駐輪場・タワー・港 別荘・ペンション レジャー施設 温泉 ↑＋スポーツ系 ホテル 高層ビル スーパー・デパート 交番 GS 消防署 料亭・ファミレス デパート・マンション・高層ビル・タワー ビル系 商業系・自分より低いビル・展示場 駐輪場 展示場・タワー・学校・住宅 悪影響のもの マンション 自然を好む施設 高層マンション ↑＋遊園地 商業系 おもに同業種系を嫌う 多くの商業系 森林・田畑・資材置場・線路 飲食・宿泊系 ↑＋GS ビル系 自分以上の高さのビル 以上公式ガイドブックより。問題ありましたら消してください。 電光掲示板 新 間 宮 8 23 1番線 名波方面行き 2番線 高田山方面行き 先 発 普 通 名 波 8 24 特 急 白 木 橋 8 25 次発 快 速 名 波 8 26 普 通 橋 木 8 26 次々発 普 通 名 波 8 27 快 速 橋 木 8 28 8 24発 特 急 白 木 橋行きはご乗車の際、特急券が必要となります。ホーム中ほどの券売機でお買い求めください。 コメント 何かございましたらどうぞ。 釣谷栄志過去コメント 初めまして。釣谷栄志さん、東方のどこがお気に入りなんですか。 -- 小4社長（一応） (2012-01-26 07 31 37) ただ今、府立Ｓ高校に合格しましたことを、ご報告申し上げます。いやっほぉぉぉぉぉおおお！！！ お久しぶりです。釣谷です。ではでは少し返信を。 ＞小4社長さん はじめまして。返信遅れ、すみません。受験だったんです。…そーですねー。独特の和風の世界観と、スピード感にあふれた音楽がいいですね。…まあ、他に深く知っているものが少ないっていうのもありますけど。 また、今後の更新予定ですが、現在のところ未定です。あまり期待はしないでください…。 -- 釣谷栄志 (2012-03-23 17 59 57) お久しぶりですね。後、高校合格おめでとうございます。 -- 河岡 (2012-03-23 19 32 23) テレビでそうゆうことがあると泣きたくなります。（特に富士・はやぶさは、泣きました） -- 河岡 (2012-03-24 19 41 58) 釣谷栄志って実名だったりしないですよね。 -- 83 (2012-07-07 13 21 56) コメントありがとうございます。もちろん偽名ですよぉ！ 話は変わりますが、勝手ながら、このwikiでの活動を正式に停止させていただきます。長らくありがとうございました。また、私の投稿内容は、削除していただいても構いません。そのほうが気が楽なんで！煮ようと、焼こうと！！ では、またいつか、どこかでお会いしましょう。さようなら！ --釣谷栄志 (2012-07-27 17 57 02) 最近話題のリサイクルページというのはどうでしょう -- 旧烏龍茶 (2012-07-27 18 41 07) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/arnghrt/pages/24.html
株式会社永来栖は、AR永平田とニコ鉄が共同で営業している会社である。 会員カード（カードの分類と、説明は、AR永平田のカード?まで） SAIONのちゅるや百貨店カードは、ゴールドカードのみ可能で、プラチナカードは不可となる。 ちゅるや百貨店など、ニコ鉄で使われている。このカードも一応利用可能だが、サービスカウンターで一回機械を通すことが条件である。 種類 株式会社 店舗情報 百貨店 市場情報 非上場 愛称 永来 愛称Ⅱ にゃがらい百貨店 本社所在地 永平田市永平田町３丁目２番１６号 所属部 業務部商品販売･管理センター 代表者 股尾前科（社長） 資本提携 来栖百貨店 経営提携 にゃがつるや百貨店・永鶴園 株式会社永来栖が営業する所 店舗名 店舗称号 元店舗保有会社 備考
https://w.atwiki.jp/arnghrt/pages/710.html
これは、永平田本社開発記によって得た収益をまとめました。 それぞれの収益の理由も語ります。 1年目決算情報 2年目決算情報 3年目決算情報 4年目決算情報 5年目決算情報 6年目決算情報 1年目決算情報 収益合計 1109億2577万円 収益合計 鉄道売上 630億7692万円 子会社売上 476億9532万円 固定資産売却益 617万円 受取利益 5236万円 受取配当金 9500万円 費用合計 1063億5383万円 費用合計 鉄道費用 588億7468万円 子会社費用 355億4409万円 固定資産売却損 23億8390万円 固定資産処分損 39億152万円 支払利息 1456万円 支払手数料 3億3048万円 工事費 -81億9540万円 営業費 135億円 税引き前損益 45億7194万円 法人税 18億2877万円 固定資産税 26億9323万円 当期純損益 4992万円 なお、工事費は80億近くの補助金を出してもらっております。 2年目決算情報 収益合計 1466億2707万円 収益合計 鉄道売上 769億2413万円 道路運送費用 7億9180万円 子会社売上 686億7216万円 受取利益 1億1398万円 受取配当金 1億2500万円 費用合計 1041億2146万円 費用合計 鉄道費用 693億7707万円 道路運送費用 1億8280万円 子会社費用 441億5982万円 固定資産売却損 1億640万円 固定資産処分損 103億8520万円 支払手数料 2417万円 工事費 -229億6600万円 営業費 28億5200万円 税引き前損益 425億561万円 法人税 170億224万円 固定資産税 35億1141万円 当期純損益 219億9195万円 このときは、229億円近くの補助金をもらっております。 その代わり、法人税を含む税金が高くなっております。 3年目決算情報 収益合計 2167億3827万円 収益合計 鉄道売上 963億1091万円 道路運送売上 20億7664万円 子会社売上 1165億8076万円 受取利息 16億4096万円 受取配当金 1億2900万円 費用合計 1742億1909万円 費用合計 鉄道費用 851億1865万円 道路運送費用 4億4309万円 子会社費用 609億3572万円 固定資産売却損 25億1784万円 固定資産処分損 82億1966万円 支払手数料 3億2325万円 工事費 48億2848万円 営業費 118億3240万円 税引き前損益 425億1918万円 法人税 170億767万円 固定資産税 55億3438万円 当期純損益 199億7712万円 この年より、株式を公開いたしました。 開発金はありますが、税金で苦しめられている為、ちょっと抑え気味になるかもしれません。 4年目決算情報 収益合計 3399億874万円 収益合計 鉄道売上 1408億5954万円 道路運送売上 57億9582万円 子会社売上 1889億6449万円 固定資産売却益 25億8464万円 受取利息 15億2925万円 受取配当金 1億7500万円 費用合計 2741億4064万円 費用合計 鉄道費用 1147億1153万円 道路運送費用 28億9512万円 子会社費用 889億5617万円 固定資産売却損 16億3038万円 固定資産処分損 246億9656万円 支払手数料 2億5440万円 工事費 409億9648万円 税引き前損益 657億6810万円 法人税 263億724万円 固定資産税 64億3841万円 当期純損益 330億2244万円 永平田本線が全線開通しました。（途中で両端駅を単線に変更した。） また、人工島にもミニ環状線、工場港線、その他ミニ線の三線を引いた。 そのため、総営業キロが200kmを突破した。 5年目決算情報 収益合計 3927億6393万円 収益合計 鉄道売上 2022億6201万円 道路運送売上 84億7395万円 子会社売上 1787億2192万円 固定資産売却益 17億9240万円 受取利息 13億1765万円 受取配当金 1億9600万円 費用合計 5217億8256万円 費用合計 鉄道費用 1428億6030万円 道路運送費用 44億6000万円 子会社費用 912億9468万円 固定資産売却損 2億6925万円 固定資産処分損 1193億4401万円 支払手数料 3億2967万円 工事費 632億2465万円 営業費 1000億円 税引き前損益 -1290億1863万円 法人税 10万円 固定資産税 74億6104万円 当期純損益 -1364億7977万円 ここで株式公開が完了しました。 また、新幹線を建設始めたため、この年は赤字決算を迎えてしまいました。 来年度は黒字決算として信頼を戻したい所です。 6年目決算情報 収益合計 4186億9822万円 収益合計 鉄道売上 2246億4848万円 道路運送売上 79億735万円 子会社売上 1831億9842万円 固定資産売却益 19億7277万円 受取利益 6億9320万円 受取配当金 2億7800万円 費用合計 2849億6602万円 費用合計 鉄道費用 1455億8760万円 道路運送費用 39億2059万円 子会社費用 953億785万円 固定資産売却損 2億5500万円 固定資産処分損 378億6283万円 支払手数料 1億3775万円 工事費 18億9440万円 税引き前損益 1337億3220万円 法人税 534億9288万円 固定資産税 79億9256万円 当期純損益 722億4675万円 この年に新幹線が開通しました。 また、とりあえず人口は10万人越えしましたが、まだまだ人口が増え続ける予知があります。
https://w.atwiki.jp/arnghrt/pages/557.html
臨海交通とは、元々永平田市を中心に走らせていた鉄道会社（バス事業もやっていた）である。 臨海交通は当時、AR永平田の元会社である永平田電気鉄道と対立関係があったが、永平田電気鉄道は鉄道しか路線網を広げてなかった為、バス事業も広げていた当社が生き残った。 そして、AR永平田が活動再開となったとき、実はバス事業からは撤廃し、鉄道事業と一部の子会社運営だけに専念していた。 そんな臨海交通もその頃になるとバスも利益が落ち込んでしまった為、バス事業を辞めてしまったのだが、AR永平田にバトンタッチすることでバス事業も続けられる。また、臨海交通も当社が担当してくれると思ってたそうで、嬉しかったのか、各車両を一両ずつ設計図で貰った。 臨海交通は、永平田電気鉄道に勝ち、そしてAR永平田に運営が変わるとき、AR永平田に引き取ってもらったのである。 臨海交通は、永平田電気鉄道が崩壊寸前になってからAR永平田にバトンタッチされるまでの間、最盛期を迎えた会社である。
https://w.atwiki.jp/arnghrt/pages/518.html
こちらは、ヘキサゴンが放送するテレビ局です。 ヘキサゴンファミリーが出てきて、たまに紳助さんの番組の出演者が出る。
https://w.atwiki.jp/arnghrt/pages/685.html
これは、永平田本社の鉄道路線をあらわした。 下に番号の振った路線図が出ているが、その番号と路線説明の頭の番号と一致している。 永平田支社 鉄道路線（2路線）①臨海環状線（RK-） ②永平田本線（NH-） 永平田本社 バス路線 永平田支社 鉄道路線（2路線） ①臨海環状線（RK-） 駅番号 駅名 読み 乗換 RK-01 新永平田駅 Shin-Nagahirata Station RK-02 新喜志駅 Shin-Kishi Station RK-03 喜志駅 Kishi Station RK-04 樫臨海駅 Kashi-Rinkai Station RK-05 樫山駅 Kashi-San Station RK-06 永平田駅 Nagahirata Station 永平田本線 ②永平田本線（NH-） 駅番号 駅名 読み 乗換 RH-01 樫駅 Kashi Station 永平田本線 RH-02 永平田北駅 Nagahirata-Kita Station 永平田本社 バス路線 こちらへどうぞ