約 1,646,808 件
https://w.atwiki.jp/1942_fhsw/pages/445.html
艦種記号 SS 弱点 全面 概要 ドイツ軍の潜水艦。FHSWではアメリカ軍のガトー型に比べると能力的に劣る。 深度40mまで95秒。潜行時間は変わらない。ソナー付き。 なお、4～6番席は艦内での待機用であり潜航中に溺死するような事はない。 史実 VII型はドイツ海軍の中型潜水艦として数百隻も建造され、同海軍の主力となって活躍した。 U471938/12-1941/03/07 U481939/04-1941/04/02 1941/07-1945/05/03 U961940/12-1943/04 -1945/03/30 U4811944/08-1945/05 U691941/02-1943/02/17 U711941/06-1943/04/17 -1945/05/02 U1321941/09-1942/11/04(05?) U1341941/11-1943/08/24 U2011941/04-1943/02/17 U3541942/10-1944/08/24 U3731941/09-1944/06/08 U4021941/10-1943/10/13 U4321941/08-1943/03/11 U5581941/05-1943/07/20 関連 None 備考 B型とC型では搭載している20mm機関砲の数が異なる。 「Sub7C(キルログ表記 UボートVII C型)」は日本用の潜水艦が用意されていなかった頃の名残で、塗装が日本軍仕様になっている。 UボートVII B型 キルログ表記 U47, U48 座席 1番席 G7aT1 53.3cm魚雷 前方4門 G7aT1 53.3cm魚雷 後方1門 2番席 SK C/35 88mm甲板砲 1基 警鐘 3番席 C/30 20mm機関砲 1基 警鐘 4番席 C/30 20mm機関砲 1基 警鐘 5番席 艦内席 6番席 艦内席 UボートVII C型 キルログ表記 UボートVII C型, U96, U481, U69, U71, U132, U134, U201, U354, U373, U402, U432, U558 座席 1番席 G7aT1 53.3cm魚雷 前方4門 G7aT1 53.3cm魚雷 後方1門 2番席 SK C/35 88mm甲板砲 1基 警鐘 3番席 C/30 20mm機関砲 1基 警鐘 4番席 艦内席 5番席 艦内席 6番席 艦内席 コメント 敵の潜水艦を発見！ -- 名無しさん (2013-04-21 04 49 46) 駄目だ！ -- 名無しさん (2013-04-21 11 43 55) ｷﾜｰﾐ！ｷﾜｰﾐ!ﾌﾀｴﾉｷﾜｰﾐ!! -- 名無しさん (2013-04-26 12 48 07) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/battlefield1942/pages/207.html
小銃 35M小銃 標準的な性能のライフルで、ライフルグレネードも使用できます。 31M Rifle Used with permission from HungarianFront コメント この銃めちゃくちゃ好き -- 名無しもどき (2010-02-08 00 04 40) マンリッヒャーM1895系列の銃がこれにあたるのかな？ -- 名無しさん (2012-09-10 15 45 16) 名前 コメント 短機関銃 39M短機関銃 強力な9x25mm弾を使用する短機関銃です。 銃身が長いため高初速で集弾率もかなり良好、発射速度は比較的高く、また装弾数も若干多めです。 性能だけ見れば理想的な武器のように思えますが、反動がかなり強烈で、実際には扱いにくいかも知れません。 39M SMG Used with permission from HungarianFront コメント これ好き -- 名無しさん (2011-07-21 00 26 18) 名前 コメント 43M短機関銃 1943年から終戦まで製造された。 性能は39Mとほとんど同じ。作りが違うのだが、ゲーム中ではそんなことはどうでもいいことであり、39Mとほぼ同じだと思っていい。 43M SMG Used with permission from HungarianFront コメント 名前 コメント 軽機関銃 31M軽機関銃 ソロータン社製のMG30軽機関銃のライセンス生産品です。 25発弾倉使用し、また発射速度が抑えられているので少し制圧力に欠けるところがありますが、 その代り射撃時の安定性が優れています。 31M LMG Used with permission from HungarianFront コメント ソロータン社ではなくゾロターン社ね。 -- 名無しさん (2018-06-06 09 24 38) 名前 コメント 拳銃 37M拳銃 ハンガリーの小型拳銃です。 文字通りに小型なので携行性に優れていますが、ゲーム内での利点にはならないでしょう。 37M Pistol Used with permission from HungarianFront コメント 英語かよ -- 名無しさん (2008-05-05 00 12 10) 名前 コメント 爆発物 36M手榴弾 珍しい着発式の手榴弾です。 敵に隠れる隙を与えませんが、普通の手榴弾と違って転がらないので、使いにくい場面もあります。 36M Hand Granade Used with permission from HungarianFront コメント イタリアの赤い悪魔みたいな手榴弾だな -- 名無しさん (2010-02-09 13 34 03) 名前 コメント 42M手榴弾 ドイツの柄付き手榴弾をそのまま縮小したような手榴弾です。 大きさは小さくとも、威力は他の手榴弾と比べて遜色ないでしょう。 42M Hand Granade Used with permission from HungarianFront コメント 名前 コメント 対戦車ロケット 44M対戦車ロケット ハンガリー軍の対戦車ロケット。 ドイツのパンツァーシュレックに似た形状なのでさぞかし威力が高いのかと思いきや、意外にも米軍のバズーカと同程度でしかない。 44M AT Rocket Used with permission from HungarianFront コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/1077.html
八戸線 試9439D 運転日 編成 時刻 備考 2011/11/10(木) キヤE193系秋田車 試9527D～八戸1322→本八戸1328-30→陸奥湊1335-41→鮫1345-1421→階上1437-41→種市1448～試9448D
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/1403.html
石巻線～気仙沼線 試9943D 運転日 編成 時刻 備考 2012/01/27(金) キヤE193系秋田車(East i-D) 試9646D～小牛田1825→前谷地1839-43→陸前豊里1853-1920→柳津1930～試9944D
https://w.atwiki.jp/candidates/pages/114.html
【生年月日】 1933年11月14日 【出身地】 秋田県由利本荘市（旧東由利町下郷村） 【肩書】 東京農工大学名誉教授 株式会社バイオファーム研究所代表取締役所長 早稲田大学特命教授 等 【学歴】 1957年 東北大学農学部農芸化学科卒業 1966年 東北大学より農学博士号授与 【予想授賞理由】 スタチンの発見により。 【受賞歴】 2006年 日本国際賞 2008年 アルバート・ラスカー臨床医学研究賞 等 【著書】 遠藤章「サーキュレーション・アップ・トゥ・デート 7巻2号」 メディカ出版、2012年。 遠藤章「新薬スタチンの発見 コレステロールに挑む (岩波科学ライブラリー 123)」 岩波書店、2006年。 遠藤章「自然からの贈り物 史上最大の新薬誕生」 メディカルレビュー社、2006年。 【主要業績】 Endo, A. (1992). The discovery and development of HMG-CoA reductase inhibitors, J. Lipid Res. 33 (11) 1569-1582.. Endo, A. (1979). Monacolin K, a new hypocholesterolemic agent produced by a Monascus species, J Antibiot. 32 (8) 852-854.. Brown, M. S. and Endo, A. et al. (1978). The discovery and development of HMG-CoA reductase inhibitors, J Biol Chem. 253 (4) 1121-1128.. Endo, A., Kuroda, M., and Tsujita, Y. (1976). ML-236A, ML-236B, and ML-236C, new inhibitors of cholesterogenesis produced by Penicillium citrinium, J Antibiot. 29 (12) 1346-1348.. Endo, A., Kuroda, M., and Tanzawa, K. (1976). Competitive inhibition of 3-hydroxy-3-methylglutaryl coenzyme A reductase by ML-236A and ML-236B fungal metabolites, having hypocholesterolemic activity, FEBS Lett. 72 (2) 323-336.. 【研究内容】 2年間のアメリカ留学（1966-68）で、コレステロールがアメリカで年間60-80万人が死亡する冠動脈疾患の主要原因であることを知り、食生活が欧米化するわが国でも近い将来コレステロールが大きな問題になるだろうと感じた。その頃、体内コレステロールの大半が肝臓で合成されること、HMG-CoA還元酵素が合成を制御する重要な酵素であることが知られていた。そこでHMG-CoA還元酵素の阻害剤が有効なコレステロール低下剤になると考え、帰国後カビとキノコから阻害物質を探す研究プロジェクトを立ち上げた。ただし、目的の物質を発見できる保証がなかったので、2年間やっても駄目なら中止する覚悟であった。71年から6,000株のカビとキノコを調べ、運よく73年夏に青カビ（Penicillium citrinum)のから有望な新物質"コンパクチン"（"ML-236B"、"メバスタチン"とも呼ばれる）を発見した。 メルクは膨大な動物実験でロバスタチンに発ガン性がないことを証明し、87年にFDAの認可を得て、商業化"スタチン"第１号として発売（コンパクチン同族体を"スタチン"と総称する）。89年にはメルクがモナコリンJから合成したシンバスタチンを、三共はコンパクチンの構造造を少し変えたプラバスタチンをそれぞれ発売。その後4種の合成スタチン―フルバスタチン、アトルバスタチン、ロスバスタチン、ピタバスタチン―が商業化された。スタチンは冠動脈疾患と脳卒中の予防と治療の特効薬として、毎日世界で4000万人近い患者に投与され、同じ青カビから発見されたペニシリンと並ぶ奇跡の薬と呼ばれている。05年には、スタチン製剤の年間総売上高が250億ドル(約３兆円)に達した。 「本人の公式ウェブサイトより」 【関連書籍】 塚崎朝子「新薬に挑んだ日本人科学者たち (ブルーバックス 1831)」 講談社、2013年。 山内喜美子「世界で一番売れている薬」 小学館、2006年。 ―遠藤氏の半生記。 【その他】 株式会社 サキガケ・アド・ブレーンによるインタビュー記事 知財問屋 片岡秀太郎商店によるインタビュー記事 「第5回東京農工大学図書館貴重書展 ～遠藤章博士の日本国際賞受賞を讃えて～」出品目録 Chem-Stationによる紹介 本田財団レポート No. 123 「史上最大の新薬“スタチン”の発見と開発」 「日本の世界一」記事 元経団連会長石坂泰三の甥。 【本人HP】 公式サイト 【タグ】 日本、医学生理学
https://w.atwiki.jp/stampcatalog/pages/1137.html
https://w.atwiki.jp/stampcatalog/pages/63.html
https://w.atwiki.jp/keikinrailway/pages/144.html
※配置路線名は配属当初のものを記載。改称された場合でも系統番号が変わっていない場合は記載しない。 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 401 京琴鉄道局 1939.11.22(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-89 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.12.01(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-132 1944.09.19(組換) ｸﾕ103-11 402 京琴鉄道局 1939.11.23(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-91 403 京琴鉄道局 1939.11.24(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-93 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.03.20(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.01(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-115 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.15(組換) ｸﾕ103-24 404 京琴鉄道局 1939.11.25(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-95 405 京琴鉄道局 1939.11.26(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-97 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1944.01.18(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-161 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.05(組換) ｸﾕ103-21 406 京琴鉄道局 1939.11.27(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-99 407 京琴鉄道局 1939.11.29(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-101 1941.07.20(転属) (52)米子・南北線(快速) (空き) 1943.11.02 408 京琴鉄道局 1939.11.30(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-103 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.03.23(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.25(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-129 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.01(組換) ｸﾕ103-20 409 京琴鉄道局 1939.12.01(新規) (37)木更津線 ｸﾊ103-105 1943.05.08(転属) (52)米子・南北線(快速) 京琴郵便事業 1944.09.03(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6007 410 京琴鉄道局 1939.12.02(新規) (35)大磯線 ｸﾊ103-107 1940.08.31(転属) (53)砥堀加太ライン 1943.10.26(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-111 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1945.01.07(組換) ｸﾕ103-32 第32話で乗車 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 411 京琴鉄道局 1939.12.03(新規) (1)米子・砥来線(快速) ｸﾊ103-109 1942.10.30(転属) (9)藍本線 412 京琴鉄道局 1939.12.11(新規) (1)米子・砥来線(快速) ｸﾊ103-111 1942.09.13(転属) (39)砥堀環状線 413 京琴鉄道局 1939.12.27(新規) (8)砥来線(区間快速) ｸﾊ301-29 1943.02.14(転属) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ101-8 414 京琴鉄道局 1940.01.07(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-11 415 京琴鉄道局 1940.01.08(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-12 416 京琴鉄道局 1940.01.09(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-13 417 京琴鉄道局 1940.01.10(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-14 418 京琴鉄道局 1940.01.12(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-15 419 京琴鉄道局 1940.01.14(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-16 420 京琴鉄道局 1940.01.16(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-17 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 421 京琴鉄道局 1940.01.18(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-18 京琴郵便事業 1944.12.25(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6027 422 京琴鉄道局 1940.01.20(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-19 423 京琴鉄道局 1940.01.22(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-20 424 京琴鉄道局 1940.01.28(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-21 425 京琴鉄道局 1940.01.30(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-22 426 京琴鉄道局 1940.02.01(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-23 第22話で乗車 427 京琴鉄道局 1940.02.05(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-24 428 京琴鉄道局 1940.02.21(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-25 429 京琴鉄道局 1940.02.05(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-26 430 京琴鉄道局 1940.03.01(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-27 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 431 京琴鉄道局 1940.03.05(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-28 432 京琴鉄道局 1940.03.14(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-29 433 京琴鉄道局 1940.03.15(新規) (40)安東線 ｸﾓﾊ103-30 1943.02.20(転属) (4)砥堀併用軌道 1944.01.30(転属) (44)加太線 434 京琴鉄道局 1940.03.22(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-133 1940.12.15(転属) (2)東金線 1942.11.28(転属) (12)社町線 435 京琴鉄道局 1940.03.24(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-135 1940.12.17(転属) (2)東金線 436 京琴鉄道局 1940.03.28(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-137 1940.12.25(転属) (2)東金線 437 京琴鉄道局 1940.04.03(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-139 1940.12.21(転属) (2)東金線 438 京琴鉄道局 1940.04.07(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-141 1940.11.30(転属) (2)東金線 1943.01.04(転属) (12)社町線 439 京琴鉄道局 1940.04.11(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-143 1940.11.27(転属) (2)東金線 440 京琴鉄道局 1940.04.15(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-145 1940.12.02(転属) (2)東金線 1942.11.29(転属) (12)社町線 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 441 京琴貨物鉄道 1940.07.25(新規) 混載貨物(旧式) EF64 61 1944.11.04(転属) (18)石油類貨物 EF66 186 442 京琴貨物鉄道 1940.07.26(新規) 混載貨物(旧式) EF64 64 1944.11.23(転属) (19)石油類貨物 EF66 188 443 京琴鉄道局 1940.09.02(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1001 京琴郵便事業 1944.09.05(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6008 444 京琴鉄道局 1940.09.03(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1003 1944.06.23(組換) ｸﾕ103-1019 445 京琴鉄道局 1940.09.04(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1005 1944.05.16(組換) ｸﾕ103-1001 446 京琴鉄道局 1940.09.06(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1007 1944.06.27(組換) ｸﾕ103-1021 447 京琴鉄道局 1940.09.08(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1009 1944.05.21(組換) ｸﾕ103-1003 448 京琴鉄道局 1940.09.10(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1011 京琴郵便事業 1944.09.08(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6009 449 京琴鉄道局 1940.09.12(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1013 1944.06.05(組換) ｸﾕ103-1011 450 京琴鉄道局 1940.09.15(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1015 1944.06.14(組換) ｸﾕ103-1015 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 451 京琴鉄道局 1940.09.17(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1017 1944.05.25(組換) ｸﾕ103-1005 452 京琴鉄道局 1940.09.19(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1019 1944.06.09(組換) ｸﾕ103-1013 453 京琴鉄道局 1940.09.21(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1021 京琴郵便事業 1944.09.12(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6010 454 京琴鉄道局 1940.09.24(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1023 1944.05.29(組換) ｸﾕ103-1007 455 京琴鉄道局 1940.09.26(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1025 1944.06.19(組換) ｸﾕ103-1017 456 京琴鉄道局 1940.09.28(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1027 京琴郵便事業 1944.09.14(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6011 457 京琴鉄道局 1940.10.01(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1029 京琴郵便事業 1944.09.17(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6012 458 京琴鉄道局 1940.10.03(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1031 京琴郵便事業 1944.12.27(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6028 459 京琴鉄道局 1940.10.05(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1033 1944.06.01(組換) ｸﾕ103-1009 460 京琴鉄道局 1940.10.07(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1035 京琴郵便事業 1944.12.30(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6029 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 461 京琴鉄道局 1940.10.10(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1037 1944.06.30(組換) ｸﾕ103-1023 462 京琴鉄道局 1940.10.12(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1039 京琴郵便事業 1945.01.02(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6030 463 京琴鉄道局 1940.10.15(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1041 京琴郵便事業 1945.01.05(貸与) (65)安来環状線内回り ｸﾕ103-6031 464 京琴鉄道局 1940.10.17(新規) (45)香川線 ｸﾊ103-1043 1942.09.17(転属) (52)米子・南北線(快速) 1943.11.13(組換) ｸﾓﾊ103-97 京琴郵便事業 1944.09.20(貸与) (73)安来環状線外回り ｸﾕ103-6013 465 京琴鉄道局 1940.11.17(新規) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-147 1943.03.21(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.13(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-123 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.26(組換) ｸﾕ103-28 466 京琴鉄道局 1940.11.18(新規) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-149 1943.03.29(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.19(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-145 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.29(組換) ｸﾕ103-29 467 京琴鉄道局 1940.11.19(新規) (53)砥堀加太ライン ｸﾊ103-151 1943.03.26(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.07(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-136 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.09(組換) ｸﾕ103-22 第33話で乗車 468 京琴鉄道局 1940.11.26(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-153 ﾓﾊ103-229 1941.07.14(転属) (52)米子・南北線(快速) 1942.12.01(転属) (12)社町線 469 京琴鉄道局 1940.12.01(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-155 1943.01.01(転属) (12)社町線 470 京琴鉄道局 1940.12.05(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-157 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 471 京琴鉄道局 1940.12.12(新規) (2)東金線 ｸﾊ103-159 472 京琴鉄道局 1941.02.14(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-75 473 京琴鉄道局 1941.02.16(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-44 京琴郵便事業 1944.11.07(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5002 474 京琴鉄道局 1941.02.18(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-104 京琴郵便事業 1944.11.08(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5003 475 京琴鉄道局 1941.02.19(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-71 京琴郵便事業 1944.11.12(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5004 476 京琴鉄道局 1941.02.22(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-30 京琴郵便事業 1944.11.17(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5005 477 京琴鉄道局 1941.02.24(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-100 京琴郵便事業 1944.11.20(貸与) (74)妹庄線 ｸﾓﾕ101-5006 478 京琴鉄道局 1941.02.26(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-46 479 京琴鉄道局 1941.02.28(新規) (24)妹庄線 ｸﾓﾊ101-42 480 京琴鉄道局 1941.03.01(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-161 1943.04.18(転属) (15)米子線(各駅停車) 1944.01.16(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-160 1944.09.28(組換) ｸﾕ103-14 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 481 京琴鉄道局 1941.03.03(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-163 1943.05.01(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.15(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-143 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1945.01.10(組換) ｸﾕ103-33 482 京琴鉄道局 1941.03.06(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-165 1943.04.27(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.21(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-127 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.17(組換) ｸﾕ103-25 483 京琴鉄道局 1941.03.11(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-167 1943.04.28(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.03(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-133 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.12(組換) ｸﾕ103-23 484 京琴鉄道局 1941.03.18(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-169 1943.05.07(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.03(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-116 1944.08.29(組換) ｸﾕ103-4 485 京琴鉄道局 1941.03.22(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-171 1943.05.13(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.27(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-130 1944.03.28(転属) (15)安来環状線内回り 1944.12.20(組換) ｸﾕ103-26 486 京琴鉄道局 1941.03.26(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-173 1943.05.11(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.27(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-149 1944.03.31(転属) (15)安来環状線内回り 1944.11.26(組換) ｸﾕ103-18 487 京琴鉄道局 1941.03.27(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-31 488 京琴鉄道局 1941.03.28(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-175 1943.04.06(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.10.16(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-103 1944.10.02(組換) ｸﾕ103-15 489 京琴鉄道局 1941.03.29(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-32 490 京琴鉄道局 1941.03.30(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-177 1943.05.21(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.12.21(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-146 1944.09.22(組換) ｸﾕ103-12 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考 491 京琴鉄道局 1941.03.31(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-33 492 京琴鉄道局 1941.04.01(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-179 1943.05.05(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.11.15(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-124 1944.09.07(組換) ｸﾕ103-7 493 京琴鉄道局 1941.04.02(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-34 494 京琴鉄道局 1941.04.03(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-181 1943.04.14(転属) (15)米子線(各駅停車) 1944.01.03(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-152 1944.09.01(組換) ｸﾕ103-5 495 京琴鉄道局 1941.04.04(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-35 496 京琴鉄道局 1941.04.05(新規) (52)米子・南北線(快速) ｸﾊ103-183 1943.04.12(転属) (15)米子線(各駅停車) 1943.10.28(転属) (3)安来環状線 ｸﾓﾊ103-112 1944.09.13(組換) ｸﾕ103-9 497 京琴鉄道局 1941.04.06(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-36 498 京琴鉄道局 1941.04.07(新規) (41)加太線 ｸﾓﾊ103-37 499 京琴貨物鉄道 1941.04.27(新規) 石油類貨物(旧式) EF64 137 1944.11.24(転属) (19)石油類貨物 EF66 190 500 京琴貨物鉄道 1941.04.28(新規) 石油類貨物(旧式) EF64 142 番号 事業者 発行日 配置路線 先頭車両 備考
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/734.html
埼玉銀行 【商号履歴】 株式会社埼玉銀行（1943年７月～1991年４月１日株式会社協和銀行に合併） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1955年５月18日～1991年４月１日（株式会社協和銀行に合併） ＜大証１部＞1967年４月10日～1991年４月１日（株式会社協和銀行に合併） 【合併履歴】 1943年７月 日 株式会社武州銀行 1943年７月 日 株式会社八十五銀行 1943年７月 日 株式会社忍商業銀行 1943年７月 日 株式会社飯能銀行 【沿革】 1943年７月 埼玉県内の株式会社武州銀行、株式会社八十五銀行、株式会社忍商業銀行、株式会社飯能銀行が新設合併し、株式会社埼玉銀行設立（公称資本金1536万円、うち払込資本金1395万8000円）。その後、埼玉県内の貯蓄銀行３行を吸収合併。 1955年５月 東証上場。 1967年４月 大証上場。 1969年４月 地方銀行から都市銀行に転換。 1989年９月 ロンドン証券取引所上場。 1990年11月 株式会社協和銀行との合併契約書に調印（合併期日1991年４月１日） 1991年４月 株式会社協和銀行に合併。
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/1126.html
信越本線 回9435D 運転日 編成 時刻 備考 2011/11/27(日) キヤE193系秋田車 試9440D～新津1308→新潟1324～試9655D 2012/05/24(木) キヤE193系秋田車 試9440D～新津1232→新潟1251～試9655D 2012/11/22(木) キヤE193系秋田車 試9440D～新津1306→亀田1316→新潟1325～試9655D