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バンパー交換 2009/08/13 180sxのバンパーを交換しました。 結構大変でした。。。腰を痛めた。 ↓元々ついてたやつです。造りがしっかりしていて頑丈でした。 ↓元々ついてたやつ。正面。 ↓横。こっち側がかなり割れていて補修しまくってある。 ↓前期型のポジションライト。 ↓右側。 ↓元々ついてたフェンダー ↓フロントバンパーを取り外したら、こいつをとりはずします。 ドアの根元に2個ボルトがあるんですが、手がなかなかはいらず難しかった。 ↓取り外しました。 ↓元々ついていたフェンダー。結構ワイドです。 ↓元々ついていたフェンダー ↓元々ついていたフェンダー ↓元々ついていたフェンダー ↓新しく買ったバンパー。1万円くらいでした。激安。 ↓新しくかったフェンダー。こっちの方がフロントより高かった。 ↓厚みが薄かったので裏からFRPで補強しました。 ↓んでいきなりですが、取り付けました。作業に一晩かかった。。。 塗装は業者にやってもらいました。リトラカバーも塗装。 トライズとかいうコーティング材を使って磨きました。ピカピカ。 ↓サイド。ダクトがかっこいい。網があんまりよくない。 今度張り替える。 ↓リア。天井とリアを塗り替えたのでピカピカです。 綺麗になって大満足です。けど、腰を痛めてえらい目にあった。
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180SX@wikiへようこそ 2ch車種・メーカー板『180SX 専用スレ』のまとめWikiです 現行スレ 【ＲＳ13】１８０SX 専用スレ ⅩⅢ型【ＲＰＳ13】 過去ログはこちら 関連スレ S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 49台目 ☆★☆SR20エンジン・Part9☆★☆ 消息不明 ＣＡ１８ＤＥＴエンジンを語ってくれ！お願いだ！のスレ ●無料レンタルスペースを利用させて頂いているため広告が入りますが、 管理人が収入を得ることは決してございません。
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駆動方式：FRミッション：5速初期馬力：カーナンバー：19-98全長：4510mm全幅：1690mm全高：1290mm プレイカテゴリー 翻訳(日) 翻訳(外) ST無敗 【首都高無敗】 ワンメイクバトル 【180SXキング】 エンジン形式バトル 【直4選手権】 夏休み称号 【 使い】 【 Meister】 期間限定TA•1 【伝説の180SX】 期間限定TA•2 【俺のワンエイティ】 【My 180SX】 選択可能カラー/マキシ3〜車種称号【騎士】 カラー名 マキシ3•色称号翻訳(日) 翻訳(外) イエロイッシュシルバー 【山吹の/獅子色の】 ダークグリーン 【緑の/深森の】 スーパーブラック 【黒い/漆黒の】 ダークグレー 【鋼の/鋼鉄の】 スーパーレッド 【赤い/真紅の】 パールホワイト 【純白の/雪色の】 更新回数及び追加カラー/(M)=ﾒﾀﾘｯｸ/L=ﾗｲﾄｶﾗｰ/D=ﾀﾞｰｸｶﾗｰ/Pa=ﾍﾟｰﾙｶﾗｰ 1 ミッドナイトパープル 21 Lイエロー2 2 イエロー 22 Dグリーン2 3 Dブルー 23 ブラック 4 Paブルー2 24 グレー(M) 5 Lブルー(M) 25 レッド 6 Dオレンジ(M) 26 ホワイト2 7 ライムグリーン 27 Lブルー2 8 ワインレッド 28 イエロー3 9 ゴールド 29 ライムグリーン2 10 ピンク(M) 30 ピンク2 11 ブルー(M) 31 Lイエロー(M) 12 Lブラウン(M) 32 オレンジ 13 ブルーグリーン(M) 33 Lパープル(M) 14 グリーン3(M) 34 グリーン 15 ペールピンク 35 Dピンク(M) 16 ベージュ(M) 36 Lレッド 17 イエローグリーン 37 オリーブ 18 パープルブルー 38 シルバー2 19 グリーン(M) 39 スカイブルー 20 ブロンズ(M) 40 グリーン4(M) 車種メーター(上=早朝/下=深夜) 3DX＋まで〜 4以降〜 車種索引 車種
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ＮＡで気持ちイイ仕様 ※ エンジン内部をイジらない仕様。 ①社外ステンレスエキマニ（ＡＢＳ対応品） ※Ａ/Ｆセッティング用Ｏ２センサーナット溶接。ＧＲＩＤなどで購入できる。 ②東名 レイテック（通信キット付） + 東名 ４スロ ※ 東名 レイテックは、４スロ制御可能。 ③Ｓ１５純正６ＭＴ流用（または、ニスモ強化６ＭＴ） ※Ｓ１５純正６ＭＴの場合は、スピードメーターギア等必須） ④軽量フライホイール ⑤ファイナルギア比4.3 ⑤ホイール軽量化 ①③④は、特にｵｽｽﾒ。 S１３系NAでの社外パーツ優先順位 社外エアクリ（毒キノコ）に交換しても体感できるレベルの変化はないよ。 それよりもデメリットの方が多い。 エアフロセンサーが汚れやすいので定期的に汚れをチェックしなければならないので、 純正形状の社外フィルター程度にとどめておいた方がよいね。 エキマニ交換 ※ レーシーな音に変わる フライホイール交換 ※ レスポンスうｐ（鋭い吹け上がりと回転落ちが速くなることにより超速シフトチェンジ可能） S15 ６MTに換装 ※ クロスミッション化 ファイナル交換（4.3） ※ ローギア化 ４スロ + レイテック（通信キット付） + A/F計 ※ 超レスポンスうｐ １～４で充分楽しめます。すべて中古品で揃えて自分で取り付ければ、安上がり。 社外エキマニ １８０ＳＸ ＮＡ は、社外エキマニの設定が無いので、 ＰＳ１３シルビア ＮＡ 用 社外エキマニ（ABS対応）を流用することになる。 単純にシルビアの細いO２センサーまで流用しても、１８０SXの純正ECUは、 その信号を読めません。（太いO2センサー対応） 必ず 「１８０SX後期NAのO2センサー」（太いタイプ） を使用してください。 Ｏ２センサーのネジ径が違うので、「ＧＲＩＤ」などで発売されている 「Ｍ１８ ステンレス Ｏ２センサー用プラグ」を ｽﾃﾝﾚｽｴｷﾏﾆに穴あけ＆ＴＩＧ溶接にて取り付けて、純正の太いＯ２センサーを取り付ける。 （集合部よりも後ろだと、Ｏ２センサーのコードが届かない可能性があるので注意！） ※① 「S14/15の社外ｴｷﾏﾆ」は、O2センサー用ナットの径は、 M18ですが、EGRﾊﾟｲﾌﾟが無いので、車検通りませんよ。 ←← これ大事！！ ※② 180SX後期NAには、触媒に排気温ｾﾝｻｰが無いので、ECUの制御方法は、 ｼﾙﾋﾞｱPS13NA 「細いO2ｾﾝｻｰ + 排気温ｾﾝｻｰ」 ＝ 180SX後期NA 「太いO2ｾﾝｻｰ」 かもしれません。 ノーマルエンジン+ＲＥＹＴＥＣ+４スロなどＮＡチューンのパワー＆トルクチェック 参考書籍：八重洲出版 ＣＡＲＢＯＹ ＳＩＬＶＩＡ 180ＳＸ Ⅱ Ｓ13/14/15 （チューニングバイブルシリーズvol.10） 本体１２００円+税 エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ +ﾉｰﾏﾙカム ・・・・・・ 166ＰＳ/6500回転 エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ +カム256度 ・・・・・・ 177ＰＳ/6500回転 エンジンノーマル+ＲＥＹＴＥＣ+４スロ +カム270度 ・・・・・・ 187ＰＳ/7000回転 あと、2.2Ｌとかﾊﾟﾙｻｰﾊｲｺﾝﾌﾟでもっと出力はあがると思うけど、金額を考えると東名ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｴﾝｼﾞﾝがてっとり早いかも。 中古15万円の車体+東名コンプリートエンジン250ＰＳ＝150万円ぐらいのプランってどう？
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180SX(RPS13) ＆ ｼﾙﾋﾞｱ（PS13)共用 寒冷地仕様 ヒータースイッチつきのミラーコントローラスイッチ 25570-91L00 \6,010- 寒冷地仕様 ミラーＡｓｓｙ 片側 \24,300- ※ 価格は参考価格で変動しますのでディーラーにて確認してね。 部品番号 部品名称 特記事項 車体色 96301-47F19- ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ #326 96302-47F19- ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ #326 96301-47F05- ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ RH ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ[B113] #KH3 96302-47F05- ﾐﾗ- ｱﾂｾﾝﾌﾞﾘ-,ﾄﾞｱ LH ｶﾝﾚｲﾁ ｼﾖｳ[B113] #KH3
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事故後
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180SX TYPE II（RPS13） 頭文字D本編では健二が搭乗する、通称『ワンエイティ』。 姉妹車であるS13シルビアと共に走り屋入門車と評されるだけあり、 こちらも雨天さえ除けば基本的に苦手コースの存在しないバランスの良い車であるため その戦闘力はなかなか侮れない。 S13シルビアとは、多少乗り味に違いがある。 前作ではTYPE Xだったが、今作からミラーが黒いTYPE IIになった。 ※この記事は書きかけです。 メーカー ギア 駆動方式 吸気方式 搭乗者 日産 5速 FR TURBO 健二 カラーラインナップ ■ ウォームホワイト（初期色） ■ ■ ■ ■ ベルベットブルー ■ 段階式チューニング エンジン・駆動系 チューン内容 価格 STEP-1 機械式ＬＳＤ 3000pts STEP-2 軽量フライホイール 5000pts STEP-3 強化クラッチ 10000pts STEP-4 ハイフロータービン 15000pts STEP-5 ポート研磨 20000pts STEP-6 ボアアップ 25000pts STEP-7 大口径タービン 50000pts 吸排気・冷却系 チューン内容 価格 STEP-1 エアクリーナー 2000pts STEP-2 スポーツ触媒 4000pts STEP-3 大口径スロットル 8000pts STEP-4 オイルクーラー 10000pts STEP-5 ＥＸマニホールド 13000pts STEP-6 大容量ラジエター 16000pts STEP-7 大型インタークーラー 25000pts 各種足まわり チューン内容 価格 STEP-1 レーシングブレーキパッド 3000pts STEP-2 メッシュホース 5000pts STEP-3 高性能サスペンション 8000pts STEP-4 強化スタビライザー 10000pts STEP-5 強化サスアーム 13000pts STEP-6 ビックキャリパー 20000pts STEP-7 大口径ブレーキローター 25000pts 各種ボディチューン チューン内容 価格 STEP-1 タワーバー 3000pts STEP-2 フロントラダーバー 5000pts STEP-3 リアラダーバー 8000pts STEP-4 ロールバー 12000pts STEP-5 軽量化Ｌｖ１ 14000pts STEP-6 軽量化Ｌｖ２ 16000pts STEP-7 スポット増し 30000pts 各種電装系 チューン内容 価格 STEP-1 アーシング 2000pts STEP-2 レーシングプラグ 4000pts STEP-3 ドライバッテリー 8000pts STEP-4 ＲＯＭ書き換え 10000pts STEP-5 ブーストアップ 13000pts STEP-6 サブコンピューター 25000pts STEP-7 フルコンピューター 45000pts 選択式チューニング マフラー・5000pts メーカー名 パーツ名 頭文字Ｄ マフラー・ 健二 ホイール・5000pts メーカー名 パーツ名 頭文字Ｄ アルミホイール（SILVER）・ 健二 ENKEI RP02 NISMO LMGT2 RAYS CE28N ADVAN RG トランスミッション・50000pts チューン内容 オートマチック マニュアル ※初期状態では、購入時に選択したものが選ばれている。 ステッカー・10000pts メーカー名 パーツ名 頭文字D スピードスターズステッカー・ 健二 頭文字D レッドサンズステッカー 頭文字D ナイトキッズステッカー 頭文字D エンペラーステッカー ミラー・5000pts メーカー名 パーツ名 ? ? その他・10000pts メーカー名 パーツ名 ? ? エアロパーツ エアロセット（フロント・サイド）・150000pts メーカー名 パーツ名 ? ? フロントスポイラー・30000pts メーカー名 パーツ名 NISSAN フロントスポイラー・ 健二 サイドスカート／フェンダー・10000pts メーカー名 パーツ名 NISSAN サイドシルプロテクター・ 健二 リアバンパー・15000pts メーカー名 パーツ名 ? ? リアスポイラー・25000pts メーカー名 パーツ名 NISSAN リアスポイラー・ 健二 ボンネット・20000pts メーカー名 パーツ名 ? ? 登場車種へ戻る
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830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21 23 08 ID XAGQ63H/0 静岡にいるが、よく見かけるようになってきた。 やはり黒バンパー萌え そのうちキャンパー仕様も出るだろう。 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21 50 17 ID nsUV5Iqs0 白見たよ。黒バンパーの。もろバンってかんじ。 でもシルバーの方がカッコイイね。 黒バンパーならブレードシルバーだっけ、もしくは黒がいいな。 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 05 48 26 ID V2fmdb0DO どうでもいいけど、あえてワインレッドの16Sを黒バンパーに変えてみたいｗ 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16 35 56 ID AkIIs3p80 NV200すんごく買いたい！ 結構値引きしてくれるけど、 中古がたくさん安く出てきてるし 新車と中古どっちが得かな？ あとGXにDXのバンパーで買えるのかな？ 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19 01 09 ID AxkI/3kK0 GXか16SをDXの樹脂バンパー仕様にするにはどれぐらい費用が掛かるもんなんでしょうか？ もしくはGXの二列目シートをDXに移植する方が安くつくとか... エクステリアとインテリアの好みが両立出来なくてグレード選択に悩んでます 中古パーツ探して自力でなんとかするか、見た目か内装かどちらか諦めるしかないのかな 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20 47 05 ID 7neJHtyh0 シートよりバンパーのほうが安いんじゃないの？ 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23 51 22 ID repVSwA+0 816 あなたがGXを買って、DXを買った誰かととお友達になる。 自分のGXのバンパーを、DX海苔の人のバンパーと交換してもらう。 ・DX海苔の人 樹脂バンパー⇒カラーバンパーになって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ ・あなた 望み通り 過去レスで、黒のＤＸ惚れてた人 そうなんだよなあ。 ＤＸのあの黒パンパーに合うのは、おれもやっぱ黒が一番かと。。。 つーか、バン自体に黒色設定が結構少ないので、黒は( - _ - )カッコｲｲ! でも、いまいち黒に踏み切れないのは、鉄板むき出しだから 黒だと夏に荷室が大変なことになってしまうんではないかと。。。 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22 14 51 ID 4edPrQrK0 ＞樹脂バンパーを前後カラードに交換 これ工場生産時にオーダーできるの？ それとも、部品注文してディーラーで交換？ 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22 35 01 ID JYBTu2NH0 ＞230 バンパーは新品GXカラードです。 前後で75000円。パワーウインドーも電動ミラーも要らないけど カラードバンパーが欲しい。 232 ：230：2010/06/04(金) 22 51 48 ID 4edPrQrK0 ＞２３１ ごめん、俺の聞き方が悪かった。 日産の工場生産のラインで最初から注文で付けられるのか、 ＤＸの車体が樹脂バンパーのまま、販売店にきてから販売店で交換するのか が聞きたかったんだが。。。 ＞前後で75000円 この値段なら、純正部品を後から取り寄せで交換 樹脂バンパーだけが手元に残る か？ 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23 01 28 ID JYBTu2NH0 232 バンパーはディーラー交換です。 メーカー装着ならDXの樹脂バンパーも無駄にならないんだよなー 樹脂バンパーは嵩張るので交換したら、 もったいないけど処分してもらいます。 234 ：230：2010/06/04(金) 23 05 15 ID 4edPrQrK0 ＞２３３ 樹脂バンパー、オークションで売ったらいいよ 新車取り外し部品なら、まあまあの値段で売れる。 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20 55 03 ID Tg69F9Oj0 255 シボの黒バンパーは、あえて１６Ｓの赤・緑・パールホワイト あたりに付けてほっしーぃ。 デチューンつーか、意外と似合うかも。。。www バンで一番似合うのは、やっぱ黒ボディーかな？ まだ、みんな登録1年未満で、そこそこキレイな車だから 白バン・銀バンも、シボの黒バンパーがキレイに見える けど、そこそこ年数経過すると、どうしてもシボバンパー は貧乏くさく見えてくる。 この前、早くもへこみありの土方仕様で泥まみれのＤＸ 見てそう思った。
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バンパー強度が低いと折れたりします。 ZERO、S1、SFM バンパーの強度がかなり低く、折れたりする。 X系 バンパーの強度はかなり高い。上を向いたり下を向いたりしない。 XXのノーズガードを軽く補強するだけでびくともしない。 VS バンパーの強度の、上下方向に対する力に低い。 TYPE系+α ZERO、S1、SFMと同じくバンパーの強度がかなり低い。 TZ系 バンパーの強度は普通。 MS バンパーの強度はかなり高い。
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スマブラDXでは登場しなかったバンパーが復活！！（64版では登場していました。 これは、「どこかに設置して、相手がぶつかって弾かれる」 そんなアイテムです。 ダメージに関係なく一定の距離吹っ飛びます。リアクション固定値が設定されてます。 バンパーにも新機能があり、空中に設置できるようになりました。 復帰阻止が簡単に出来ます。 ダメージ・・・ ふっとび・・・一定