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オイル交換 方法 クラッシュワッシャーを新品で用意する。 エンジン下部のオイルドレンボルトを外し、オイルを排出する。 10分程度放置し、車体を傾ける等してしっかりと排出すること。 新品のワッシャーを利用して、ドレンボルトを組み付ける。 ※エンジン周りのボルトは、ネジ切ってしまいやすいので注意。 エンジン右側にあるオイルキャップを外し、新品のエンジンオイルを投入する。 ノーマル状態で0.9ℓ、オイルクーラー装着等している場合は+αで投入。 オイルキャップについているレベルゲージの範囲内にある事を確認し、エンジンを掛ける。 5分程度アイドリングを回した後、再度レベルゲージで確認する。 交換時期 3000kmか3ヶ月毎が目安だが、10000km、3年交換しなくても平気なエンジンもあるので、一概には言えない。 エンジンの回し方や、新車かどうかでも変わる。 マメに交換して、排出されたエンジンオイルの状態を見ていくのがいいだろう。 銘柄 メーカー 品名 仕様 特徴 ホンダ ウルトラG1 10W-30 購入時に投入されているオイル ホンダ ウルトラG2 10W-30/40 ホンダ ウルトラG3 10W-30/40 ホンダ ウルトラS9 10W-30/40 名前
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オイルパン(oil pan(英語)) エンジンオイルや灯油(未作成)などの油類を溜めておく深めの容器のこと。別に専用品ではなく樹脂製の何かで構わない。 またはエンジンの一番下の方で、一時的にエンジンオイルを溜めておく部分を指す。 関連語 「ウェットサンプ(未作成)」「エンジンオイル」「オイル処理箱(未作成)」 2007年04月30日
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登録日:2019/01/13 (日) 00 14 28 更新日:2024/08/03 Sat 12 21 46 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 お土産 ウォータークロック ウォータータイマー オイルクロック オイルタイマー オイルモーション オイル時計 オシャレ カラーモーション セリア ダイソー ドロップモーション リキッド時計 時計 水族館 水時計 油時計 液体時計 玩具 百均グッズ 知名度低し 色水 蜂蜜 オイル時計とは、砂時計の亜種であり、透明の容器が水と油(オイル)で満たされたものを指す。 概要 知っている人は知っているが、でも知らない人の方が多いかもしれない、そんな懐かしアイテム。 水族館などのお土産屋に陳列されていた色水入りの砂時計っぽい玩具、と言えば記憶を呼び起こされる人もいるはず。 しかし、何故かオイル時計を含めて呼称がやたらと多く、あまり統一されていない。 液体時計 水時計 油時計 リキッド時計 オイルタイマー ウォータータイマー オイルクロック ウォータークロック カラーモーション ドロップモーション オイルモーション etc… ……いくらなんでも多すぎではないだろうか。そら知名度上がりませんわ ここではオイル時計に統一して話を進めることにする。 密閉された薄型のケースの中は着色された水とオイルで満たされ、互いの性質上決して混じり合うことはなく、底の方には色水が溜まっている。 これを逆さにひっくり返すと、仕切り板にある口から色水が一滴ずつ滴り、水車を回すなり坂を滑り落ちるなりしてまた底に溜まる。 (ケース内部の構造は坂の無いタイプなど色々あるが、バリエーションについては後述) 原理としては、オイルより水の比重が大きいためであり、こうして砂時計の如く流れ落ちて沈むのだ。 つまり落ちているカラフルな液体はオイルではなく水という認識が正しいのだが、何故かネット上の記事ではオイルと勘違いしている記述がそこそこ多い。子供は仕方ないにしても、理科や科学(化学)をちゃんと学んだ人ならすぐ分かりそうなものだが…… そもそも水ならまだしも、オイルを綺麗に着色するのはかなり困難である。 時計やタイマーとは呼ばれているものの、使ってみればすぐ分かるだろうが時間を計測するための道具ではない。 色水の流れ落ちる速度は、温度などの環境条件によって常に変化する上、ケース内部の形状次第では全部流れきらず引っかかることもあるので、正確に計るのは不可能。 坂を上にしてひっくり返した時、何滴も途中に溜まって流れない光景を見たことある人もいただろう。 そのため、一般的には科学系の玩具、あるいはオシャレなインテリアに分類されることが多い。 滴る色水はケースにもよるが綺麗な粒の形をしており、まるでイクラのよう。 列を成して滑り落ちる様は眺めるだけで和む。 たまに細長く繋がったまま流れたり、坂を滑る途中で合体したりと、温度による変化も含めて飽きが来ない。 子供の頃にゲットして、意味もなくひっくり返して眺め、またひっくり返して……と遊んだ人もいるのでは? 前述した通り、かつては水族館のお土産などで目にする機会があった代物なのだが、(ただでさえ知名度が低いのに)2019年時点で日本全国から大きく数を減らしてしまっている印象が強い。 江ノ島などのメジャーな観光地に行っても、下手したら一軒あるかないかという程であり、入手が以前にも増して難しくなった。 また、昔買ったオイル時計でも、流石に十年二十年と経過すれば劣化は避けられず、中の液体が漏れて使い物にならなくなることも。フリマ系で古いものが出品されていたら寿命は期待しない方がいいかもしれない。 その一方、ネットを除くとセリアやダイソーといった大型百均ショップでは、今もオイル時計を(上記のオイルモーション名義などで)比較的見かけやすい状況ではある。 百均ショップの商品なので勿論買い求めやすく、店舗の在庫によるだろうが、興味があれば最寄りや外出先の店舗で探してみることをお勧めする。 主なバリエーション 坂&水車 真ん中を境目に、片方が数段の坂、もう片方に水車が付く。先程の例に挙げたのはこのタイプ。 一つで二つのアクションが楽しめる。 水車にはだいたいイルカなど何かしらのマークが描かれている。 坂を階段状に変えたり、坂単体だったりといった別タイプも存在。 オイル時計の中には底にマリモ(っぽい物体)が転がってる場合がある。 アメーバ 他の形状よりも更に薄いケースのタイプは、落ちる色水が潰れてアメーバのように平べったい形を取る。 大きさもあまり安定しない。 一つの容器に2色セットで色がついているバリエーションもあり、それぞれ仕切られているので混ざり合わずに重なって落ちたりもする。 百均ショップで売られているタイプでもあり、価格故にこぢんまりとしたサイズ。 螺旋スライダー 坂が螺旋状に作られているタイプで、色水がぐるぐると回りながら落ちていく。 このタイプは必然的に円柱状のケースが多い。 砂時計型 まんま砂時計の形をしたケース。 他のタイプでも同じ形をしたものはあるが、こちらは薄型ではない立体的な形状であり、中に坂や水車は無い。 それだけでは味気ないので、中にイルカの人形などが入っていることも。 バブラーモーション 英語で「OK」のスペルが連結した形のケースという、ヘンテコかつレアなオイル時計。 「K」の真ん中を境目に左右で色が違っており、異なる動きを一度に楽しめるようになっている。 蜂蜜 色水ではなく蜂蜜を使うという変わり種。 ひっくり返した時、上からゆっくりと垂れて落ちる様は通常のオイル時計とは違った趣がある。 自作する場合 オイル時計は自分で工作することも可能。 使う必要な材料は色水、油、透明のケースで、ケースの中に色水の出る口や溜まる場所を作ったり、お好みで坂や水車を追加したりする。 隙間から液体が零れないように、蓋の密閉は確実に、かつ完全に行うこと。 色水の代わりに、色を混ぜた蜂蜜を使うのもあり。 油選びで重視するべきはもちろん比重である。 言うまでも無く色水(1.00~0.99)が沈む前提で作るので、油の比重が軽くても、僅かな差しか無かったりすると思うように色水が下に沈まない。沈んだとしても非常にゆっくりとした遅さで、見ていて逆にストレスが溜まること請け合い。 そのため、水と比重の差が大きい溶剤や灯油(共に0.8)、サラダ油(0.9)などを使うのがセオリーだが、ケースがプラスチックの場合は灯油と相性が悪い(溶かしてしまう)ので使わないこと。それ以外の油も、ケースの素材と比較して入れても問題ないか要チェック。 流動パラフィンは物によって比重が異なる点に注意。使うなら軽いものを選ぶべし。 夏休みの工作にも適しているため、自分でも知人でも子供が作るものに悩んでいたらチャレンジしてみてもいいだろう。 追記・修正はオイル時計をひっくり返してからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 水車の軸が固まって動かなくなったが、20年モノの砂時計型の奴はまだ使える。ホントは砂時計みたいに落ちてきた奴で車が回るんだけどね。もらって困るタイプのお土産常連、水族館ではよく見た -- 名無しさん (2019-01-13 01 11 29) ストーブの近くに置いてたら割れて、泣きながらオイルまみれの絨毯を拭いてた子供時代 -- 名無しさん (2019-01-13 01 45 45) あいつそんな名前だったのか。名前的に、スチームパンクな世界の油圧式の大時計をイメージしたwww -- 名無しさん (2019-01-13 08 21 31) ↑2ド、ドンマイ(・∀・;) -- 名無しさん (2019-01-13 08 31 03) 怒ってないよ。待ってるだけ -- 名無しさん (2019-01-13 09 29 14) 百均ですごく久しぶりに見つけたとき、その水の滴り落ちる綺麗さに見とれて30分ぐらい眺めてた。次見つけたら買おうかな -- 名無しさん (2019-01-13 22 08 57) マジ?油が水より軽いって知らなかったわ(無知) -- 名無しさん (2019-01-13 22 12 37) これに触れるのって小さい時だから、色が付いてる方が油だと何の疑いもなく思い込んでたわ -- 名無しさん (2019-01-14 03 12 11) よくよく考えると水に油を数滴溢したりすると浮くから、そういやそうだったと思わされた -- 名無しさん (2019-01-15 04 39 34) 振ると粒がめっちゃ小さくなってそれが時間をかけてくっついていくのを見るのが楽しかったなー -- 名無しさん (2019-01-15 11 20 05) あまりにも落ちていく液体がオイル的な動きをするからオイルだと思い込んでたわ…「オイルの中にある水滴」だからオイル的なんだな… -- 名無しさん (2019-01-15 12 39 19) 灯油と食用油は水より軽いってだけで、水より重い油も普通にあると思ってた。 -- 名無しさん (2021-03-13 15 49 31) 名前 コメント
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オイル滲み(にじみ) エンジンオイルが、ごくわずかに滲み出るように漏れている状態。原因は、 シール(未作成)の劣化・取り付け不良 エンジンの各ボルト(未作成)の締めトルク不足、緩み ドレーンワッシャー(未作成)劣化 など。 1980年代以前の旧車(未作成)のエンジンは、シール(未作成)性能が良くないため、粘度が低くて浸透性の高い最近の化学合成油を入れた時にも発生する事がある。 エンジンオイルに揮発性は無いので、滲んでいる部分はヌルヌルしているか、汚れを呼び込んで黒くなっている。通常のエンジンオイル交換サイクル時でも液面を見て減っていることが判らない程度のレベルのものであれば機能的にほとんど気にすることはない。問題になるレベルはオイル漏れと呼ばれがち。 直すには、問題部分のシール(未作成)をやりなおしたりしなければならないので、やたら大がかりな作業になってしまう。 関連語 「オイル漏れ」 2007年04月30日
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オイル漏れ エンジンオイルが滴(したたる)る、またはそれ以上の勢いで漏れ出してしまっている状態。原因は、 シール(未作成)の劣化・取り付け不良 ボルト(未作成)の締めトルク不足 ドレーンワッシャー(未作成)劣化 転倒などによってエンジンの外装を破損した など。 エンジンオイル不足によって重大なトラブルになる他、道路に漏らした自分のオイルで転倒してしまう恐れもあり、この様な場合には絶対に走行してはいけない。 直すには、漏れた場所の穴をふさぐしかない。これは、大がかりな作業となる。 関連語 「オイル滲み」 2007年04月30日
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名前 オイル鶏(おいるどり) 分類 不明 初出 214話 捕獲レベル 20 生息地 不明 概要 わぶとらのフルコースのメインディッシュに、オイル鶏のソテーとして選ばれている食材。 関連項目 猛獣・食材図鑑(原作) わぶとら梅油納豆 オイリーイワシ 低脂肪貝 油牛 オリーブトマト 白玉油 金色油
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2008/7/6のこと エンジンオイル変えました。 5800円くらいしましたが、ケチらずに投入。ガソリン一回の給油より安い。 100%合成油にしました。 ↓コレ買った方がいいです。 ↓これも作っとくと便利です。タイヤの下に敷きます。 これがあればジャッキアップしなくてもいける。詳細はコチラ ↓こんな感じに乗り上げる まぁあとはオイルパンのドレンボルトをはずして油を排出したあと、新しい油を入れるだけ。 エンジンオイルは頻繁に変えたほうがよい。
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/105.html
オイル上がり 4ストロークエンジン(未作成)の不具合の1つ。エンジンオイルが異常にピストンリング(未作成)の隙間から燃焼室(未作成)内に入り込む事。燃焼室(未作成)へオイルが下からやってくるので、オイル上がり。 この部分はエンジンオイルで潤滑(未作成)されているため、正常でもごくわずかに燃焼室(未作成)内に入り込んでいるが、ピストン(未作成)やシリンダー(未作成)が磨耗(未作成)したりピストンリング(未作成)が劣化してしまうと、想定以上のオイルが上がってしまうことになる。 症状は、 オイル消費量が妙に多い。 排気口(未作成)から2ストロークエンジン(未作成)のように白煙を噴く。 吹け(未作成)が悪くなり、出力(未作成)が低下する。 エンジンや排気系(未作成)が汚れてしまう。 ピストンの潤滑(未作成)がうまく行かなくなる。 異常な量のオイルが燃える時と燃焼室(未作成)の温度も変わる。 最悪の場合、エンジン破損の危険性あり。 重い不具合なので早めの修理が必要だが、事実上エンジンのオーバーホールでしか直せないため(最低でも腰上(未作成)のオーバーホール)、金銭的に非常に苦しい。 関連語 「エンジンオイル」「オイル下がり」 2007年11月02日
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オイル下がり 4ストロークエンジン(未作成)の不具合の1つ。エンジンオイルが異常にバルブのステムシール(未作成)の隙間から燃焼室(未作成)内に入り込む事。燃焼室(未作成)へオイルが上からやってくるので、オイル下がり。 この部分はエンジンオイルで潤滑(未作成)されているため、正常でもごくわずかに燃焼室(未作成)内に入り込んでいるが、バルブステムシール(未作成)やバルブシート(未作成)が劣化したり破損したりしてしまうと、想定以上のオイルが下がってしまうことになる。 症状は、 オイル消費量が妙に多い。 排気口(未作成)から2ストロークエンジン(未作成)のように白煙を噴く。 吹け(未作成)が悪くなり、出力(未作成)が低下する。 エンジンや排気系(未作成)が汚れてしまう。 バルブの潤滑(未作成)がうまく行かなくなる。 異常な量のオイルが燃えると燃焼室(未作成)の温度が変わる。 最悪の場合、エンジン破損の危険性あり。 重い不具合なので早めの修理が必要。バルブ周辺のメンテナンス(未作成)やオーバーホールで直ることもあるが、バルブシート(未作成)打ち直しになると金銭的にはフルオーバーホールと何ら変わらなくなってしまう。 関連語 「エンジンオイル」「オイル上がり」 2007年11月02日
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オリーブオイル オリーブオイルさえあれば不可能な事は無いとされる伝説の油。オリーブオイルの海から生命は誕生し、オリーブオイルによって猿はヒトへと進化した。オリーブオイルの豊富な土地に文明が生まれ、オリーブオイルを求めて大航海時代がはじまり、数々の戦争を引き起こしたのもオリーブオイルが原因であったと言われる。宗教者達はオリーブオイルを神と崇め、錬金術師達は無からオリーブオイルの精製を夢想し、王侯貴族はオリーブオイルの風呂に入り、パンが無ければオリーブオイルを飲めば良いじゃないと言ったとされる。 調理・食事におけるオリーブオイルマナー 調理前は必ずオリーブオイルで手を洗い、オリーブオイルはしっかりと オリーブオイルで流す。 調理器具や食器類はオリーブオイルを洗剤として用い良く洗う。 オリーブオイル分が残っていると料理の風味を損なう場合もあるため しっかりとオリーブオイルで流す。 コンロは必ずオリーブオイル燃焼式の物を使用する。 水は水中毒を引き起こす可能性が高いため料理では絶対に使用しない。 水が必要な状況では必ずオリーブオイルを用いる。 料理に必要となる野菜類はオリーブオイルで洗う。 肉類や魚類は必ずオリーブオイルに漬けておく。 オリーブオイルを薄める時は必ずオリーブオイルを使う。 揚げ物は必ずオリーブオイルで揚げる 料理の味付けはオリーブオイルのみで。 最後の仕上げに必ずオリーブオイルを掛ける。これを追いオリーブと呼ぶ。 料理をいただく際の飲み物は必ずオリーブオイルで。