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ヘリを操縦します 保有兵科 パイロット 保有係 ヘリ操縦係
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ヘリの姿勢を表現する用語は統一されたルールがなく 的確な表現は難しいようです 提案も含めて、一般的に使われている呼称を集めてみました 機体が水平なときの表現 対面 ⇔ ケツホバ 側面・サイド 背面・インバーテット ⇔ 正面? 機体(ローター面)が立っている状態 ナイフエッジ 旋回中での表現 スタンディング スキットイン ⇔ スキットアウト ノーズイン・テールアウト ⇔ ノーズアウト・テールイン その他 前進 フロントワード(?)⇔ 後退 バックワード by管理人
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「本を読む長門の隣でタイガーヘリ実況プレイ」とは 「本を読む長門の隣でタイガーヘリ実況プレイ」とは、 ルーツ氏がFC用ソフト「タイガーヘリ」を実況プレイする動画である。 (ここではルーツ氏の実況について解説する。タイガーヘリについてはWikipediaを参照) タイトルにもあるように何故か長門が右下に登場している。たまにリアクションをしたりする。 長門のせいでゲーム画面が狭い。はっきり言って邪m(ry そんなこと言うと全国の長門の夫さんに怒られますね 終始変な話し方とよく分からないテンションでお送りしています。 着想は超有名動画「古泉一樹がサイレントヒル3をプレイした様です。」から得たらしい。ちなみに、長門を選んだのは単純にルーツ氏が喋りすぎてるため。 長門と言えばU1の星のカービィSDXでの発言が思い出されるが、今回特に関係はないっぽい。 余談になるが、タイガーヘリは現代の縦スクロールSTGの系統樹の始祖に近い位置にあり、現代STGに通じる様々な要素が搭載されている。 (加筆修正お願いします) 動画一覧
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ヘリオス ヘリオス EXスキルカード 使用条件:黄黄黄 相手ターン中に使用する。プロセスが積まれている場合使用を宣言できない。 あなたのダウン置き場の、味方エースキャラと同じ作品のキャラ1体を、使用代償を支払わずにあなたの場に登場させる。 「かなり危険な状態だったけど、肉体的にはもう大丈夫よ」 カード番号 Ver3.0/EX0029 レアリティ K コメント コメントの入力。必須ではない。
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ゲーム内解説 使用感・備考など コメント欄 ゲーム内解説 偵察及び威力介入に用いられる軽量パトロールヘリコプター。 パイロットから管制可能かつ、さまざまな装備に換装可能な武器システムに加え、クルー用の機銃を搭載している。 ウィンドウは防弾仕様で、小銃による攻撃から乗員を保護する。 使用感・備考など ローグチョッパー パトロールヘリ コメント欄 最新順 対ヘリ戦を想定するならミニガンとM3Mどっちがいいんだろうか… - 2015-03-23 02 55 17 パイロットの初期武装がHMGだからつらい一人で乗らずにガンナーも乗せよう - 2015-02-06 19 36 02
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ヘリコーン ヘリコンの別名。
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よみがな:へりお 分類:キャラクター 説明文 ロックマンゼクスアドベントに登場するモデルHのロックマン、ヘリオスのこと。 ZXA発売前にゼクスレに投下されたヘリオスのAAが、2chVIPのAAキャラクター「やる夫」の改編だったため。 「無い無い、といったように手を振るAA」 「過酷なロックマンバトルの実態(シャル夫による顔面蹴り)」 「未来へ続く風」などパターンも多い。 最初期(恐らく作ったAA職人の意向)は「ヘル夫」だった。 ,ー ‐- ____ i ヽ i `ヽ__ i /ル'` ─ r 、 _ / i / (●) ヽ l l / i /(__人__) l |」フ i/ ` ⌒´ /ノ ノ \
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果たしてドクターヘリが飛べる状況だったのか?レースを強行できる天候だったのか? 443 名前:名無しさん@恐縮です 投稿日:2007/10/19(金) 17 21 27 ID 9pUyR0X7O メディカルヘリが飛べないならセッションは中止 土曜日の午前中はその理由でフリー走行は中止されました しかし天候は一切回復して無いのに午後には「飛べる」ってなって予選決行! 198 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/10/15(月) 21 28 38 ID suwc7uWY0 11時くらいだったと思うが、ヘリの試験飛行してたけど、 超超低空飛行でスクーターとかのが速そうなスピードだった。 あれを見たとき、俺はヘリが飛んだというアリバイ工作をやってるのかと思った。 あれでヘリが飛んだというならヘリの役割を果たしてないと思う。 200 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/10/16(火) 23 27 26 ID 7HVLk1WK0 198 そのヘリだが、航空法で定められている最低高度300mより上だったと思うか? もし下を飛んでいたら…… http //www.bousai.pref.aomori.jp/koukuutai/unnkounotebiki/3%20annzennkijyunn/3-03.pdf 201 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/10/17(水) 13 14 28 ID NAfFK6Fn0 今宮がF速ケイタイサイトで書いていたが、 レースが可能かどうかは、「主催者側が」用意したドクターヘリの パイロットの判断しだい。それに基づいてFIAがGOサインを出す。 「飛べるか?飛べないか?」 「・・・飛べます」 今宮も、そこに無言の圧力があったっぽい表現で書いている。 GPニュースでの川井も、ヘリが飛べたかに関してははぐらかしていたな。 「あくまでもチャーリーが決めた」と。 そりゃあ、民間のヘリ会社だろうから、 「飛べません、この霧では」とは言えなかったよな。 本当にあの日ドライバー達の命は危険に晒されていた・・・。 203 名前:198 メェル:sage 投稿日:2007/10/18(木) 21 25 01 ID 0fafKpjE0 200 余裕で下回ってたよ。 セクター3にいた人はみんな見てたでしょ? 俺は雨がひどかったから写真撮ってないけど、 それらしい画像はこれの1枚目くらいしか見つからない。 205 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/10/19(金) 00 47 56 ID pTjOl7tx0 203 同意。L席に座ってたから、よく分かる。観客席にかなり近づいてきていた。 というかあのヘリ、観客席を周回するように飛んでから、パドックに向かったように見えた。 今思うと、カメラ持って行かなかったことを後悔しているよ。 206 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/10/19(金) 01 06 11 ID Z+6LjQbs0 203,205 ということはトヨタは「また」航空法を無視したってことか。 448 名前:音速の名無しさん 投稿日:2007/10/12(金) 00 09 21 ID 3k2AGUdr0 シャトルバス問題も大事だけど 日曜の決勝が強行されたのも大問題だと思うけどね。。。 ドクターヘリが飛ぶ飛ばない以前に、左近と琢磨が 1.5キロのストレートを横見ながら走ったっての読んで、 身震いするとともに、ほんと重大事故が起きなかったのが 奇跡だと思う。。。 456 名前:音速の名無しさん メェル:sage 投稿日:2007/10/12(金) 00 14 16 ID CcDZEL1S0 448 確かにねぇ。土曜FP3がディレイx2 中止で、あの決勝がなんで強行されたのかは 確かに疑問。コンディション的には大差なかったし、見ててもSCラップでレース成立後 即赤旗中断だと思ってた。 …が、レース以外があんな状況でレースまで中断されてたらそれこそもう今より比較できない 騒ぎになってたろうな…。逆にFポン開幕戦のあの事態は比較的マイナーカテゴリ(…国内ではトップだが…) だからこそそこまでの大事態に発展しなかったのかな…。 改修後の富士は確かにレイアウトとか結構面白そうではあったが(特にインフィールドセクション)結局あの 富士の麓故の天候の不安定さが鬼門だよなぁ。 モータースポーツは視界ゼロでやるようなチキンレースでは断じてない 今宮純 http //number.goo.ne.jp/motor/689/20071018-1-1.html 強行された新富士・日本GP。大惨事にならずに心からよかったと思う。もう二度とこういう“レース”をやってはいけない。雨と霧が立ち込める中、ドライバーも観客も視界ゼロの最悪なコンディションにもかかわらず、土曜午後の予選、日曜の決勝はスケジュール通り進められていった。 FIA競技運営団と、主催者は別個の関係にある。したがって、富士スピードウェイ側が公式コメントとして「(悪天候下での進行には)我々は関知していない」と言い切る事はできる。 今までの取材経験では、300m先も見えないくらいの霧の中、走行が許されたケースはない。F1は秒速100m近いスピードで戦う。3秒先に何があるか分からない状況で突進させたら、マシン接触事故、コースアウト事故、ひいては観客を巻き込むという最悪の事態も起こりうるからである。世界一長い1475mストレートの3分の1が見えるかどうか。主催者は競技運営団が何と指示しようと、体を張ってでも「走らせるのは止めて下さい」と主張する立場にある。ましてや22台が剥き出しのタイヤから水煙を上げてストレートを走れば、当日風速1m(スタート時)の状況では、視界は限りなくゼロに近くなる。旧富士時代から自分は何度も国内のイベントが開催中止になるのを現場で見てきた。F1のスピードだけに、危険度が一層高まるのはいうまでもないだろう。 タイトルの可能性は薄れたが、比較的低速のヘアピンでクラッシュしたF・アロンソに何事も無くてよかった。いや、ドライバーの22人が全員無事で終え、自分個人はほっとした。レーシングアクシデント・レベルの接触だけで済んだのは“奇跡”というべきだ。L・ハミルトンは神に感謝しなければいけない。 雨は止められない。霧も人間には吹き飛ばせない。しかし雨と霧が出やすい地にあるスパ・フランコルシャンやニュルブルクリンクでは、長年の経験からコース排水性などに工夫を凝らしてきた。 76年から、3回開催して2回がこうなった。次のために、また国内モータースポーツのためにも、トヨタ傘下の富士スピードウェイには真剣に“改善”を切望する。モータースポーツは、視界ゼロでやるようなチキンレースでは断じてない。 F1ドライバー、ウェット・スタートの決定に対する発言権を求める http //blog.livedoor.jp/markzu/archives/51091674.html 「チャーリーの立場も理解できるし、僕らは富士のレースの後でしか僕らの立場を表明できなかった。ドライバーの大半は、レースをするにはあまりに危険だったので、スタートを延期するべきだと思っていた」 クルサードのコラム http //blog.livedoor.jp/markzu/archives/51087528.html ドライバーの大半は「レースをスタートするべきではなかった」と思っており、無線で命の危険があると言っていたことは知っている。 「スタートするべきではなかった」とドライバーたち http //sports.yahoo.co.jp/news/20071003-00000006-fliv-moto.html 「率直に言えば、レースはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。コンディションは相当悪く、レース中ずっと、何も見えない状態だった」とバリチェロはコメントしている。 BMWザウバーのニック・ハイドフェルドは「僕の意見だけど、こういう天候では、レースをするべきではなかったと思う」と語っている。 HONDAのジェンソン・バトンは「路面状況や視界が非常に悪く、大変危険だと感じたし、タイヤの性能を落とさないよう、(タイヤの)温度を維持するのが本当に難しかった」とレース後に語った。 さらに、ウィリアムズのニコ・ロズベルグはテレビ局の取材に対して「レースを絶対にスタートさせるべきではないと思うし、“今までで最悪のレース”」と話した。 ロズベルグのチームメートでベテランドライバーのアレキサンダー・ブルツはクラッシュを喫しリタイアしている。ブルツは「目を閉じて、ハイスピードで家の前を走りすぎるようだ。どんな感じか分かってもらえるかな」と皮肉っている。 BMWザウバーのロバート・クビサは「レーススタートはとても危険な状況だった。ちょっと始めるのが早すぎたんじゃないかと思うし、走っていてイライラしたよ」とコメントしている。 ヘリコプターが飛ばなければF1カーは走行を許されないはずなのだが、このルールはどうなってしまったのだろう? http //www.redbullf1.com/red-bull-racing/htmlNewsPage.action?newsIntID=1191059032112-1962708607 (おまけ)天才じゃなくても・・・ http //www.redbullf1.com/red-bull-racing/htmlNewsPage.action?newsIntID=1191142967927-1762035379 久しぶりにGT700で鈴鹿に来た(某仕事だが・・・)! やはりすばらしい。お客を楽しませようという意気込みとホスピタリティを感じる。 モータースポーツを金儲けだけで考えているヨタと大違いだ。 ここで久しぶりに見る方がいた。ドクターヘリのパイロットだ。 そう、富士SWで2007年のF1のときのヘリパイロットだ。 その日、SWの幹部(トップ5以内とだけ言っておこう)から『飛べないのか?俺は、あんたのところの社長の友達だ! 』『ヨーロッパではこのくらいで飛んでいた!』と言い寄られ困った顔をしていた姿が印象的であったそのパイロットだ。 その後どんな話になったのかは、俺も仕事があったので最後まで見ていなかったが、 どのような話になったかは、そのときの開催状況の記憶のある方は想像のつくことだろう。 あと1ヶ月チョイでF1だ、3年ぶりだ。ヨタが開催をブン投げてくれたので、これからずっと鈴鹿だ。 喜ばしいことだ。二度と顔を突っ込んでくるんじゃねえぞヨタ! -- (ヨタはゴミ車でも造ってろ) 2009-08-24 20 29 22 http //www.aeroasahi.co.jp/aviation/medical/index.html -- (ぐるですから) 2010-10-11 08 57 11 アルバイトはじめました(*´ω`)★ http //e29.mobi/ -- (わかりません) 2012-02-03 21 13 46 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ロックマン・モデルH ロックマン・モデルH 攻略攻撃三段斬り+ソニックブーム エアダッシュ斬り ジャンプ斬り ダッシュ斬り プラズマサイクロンV(対グレイ) プラズマサイクロンH(対アッシュ) プラズマビット 特殊条件での攻略など(タイムアタック、etc)バイフロスト先生で勝ちたい!(シングルマッチ) ボイス 由来 適合者 ヘリオス 正式名称 ロックマン・モデルH 出現 モデルVの調査(浮遊遺跡) 属性 電気 弱点属性 氷 ライブメタルデータ ライブメタルモデルH モチーフ 賢将ハルピュイア 攻略 敵のロックマンの一人。風のロックマン。 ライブメタルモデルVの欠片が浮かぶ遺跡のような場所で戦う。 ボスの中では強い部類に入るのでなめてかかると痛い目に遭う。 攻撃 三段斬り+ソニックブーム セイバーで三回斬り付け、三段目と同時にソニックブームを飛ばす。 チャージショットを当てるチャンス。 ただピュンパと違い衝撃波はショットを弾くので注意。 マニアモードだと二段目にもソニックブーム。 エアダッシュ斬り ジャンプ後、エアダッシュしながら斬り付けてくる。画面端に出て行った場合は戻ってきてもう1回使ってくる。 ダッシュで交差して回避。 ジャンプ斬り ジャンプしながらセイバーを振る。 ジャンプの時点ではエアダッシュ斬りとどちらが出るのかは分かり辛いが、こちらはジャンプ時に若干タメがあるようだ。 エアダッシュ斬りと間違って、ダッシュで交差して回避しようとして体当たりしないように。 プレイヤーが画面端に追い詰められたらジャンプ斬りを使わずに優しくエアダッシュ斬りを使ってくれるので、 その時まであせって下をくぐろうとする必要はない。端でもジャンプ切りしてくる事もあるのでその時はダッシュでくぐるといい。 攻撃後の硬直が短いので注意。 ダッシュ斬り ダッシュしながら斬りつけてくる。離れていればあまり当らない。 プレイヤーが画面端に追い詰められた時はジャンプで回避。 でも当たりそうな距離に相手がいた場合はダッシュジャンプで回避しよう。 プラズマサイクロンV(対グレイ) 竜巻を上下二つ飛ばしてくる。 軌道には高、低の2パターンがあり 高い時はジャンプ、低い時はダッシュで間を縫って避ける。 /\ \/ ←こんな軌道。 ○ /\ \/ 軌道がV字なため、「プラズマサイクロンV」なのだろうか? verticalのV、horizontalのHと思われ ジャンプやダッシュで回避せずとも 正面から氷龍を放てば竜巻を消しながらヘリオスにダメージを与えられる。 プラズマサイクロンH(対アッシュ) 竜巻を横一列に放つ。空中・地上の2パターンあり、 空中の場合はダッシュで、地上の場合はジャンプで回避する。 ただし、離れすぎていると竜巻の軌道が変わる影響で、これらの選択肢を 取ってもダメージを受けてしまうため注意。 クロノフォスの甲羅でガード可能。 プラズマビット ライフを4分の1減らしたあたりから使用してくる。 3本の電撃を発生させるビットを両側に配置、回転させて攻撃する。 初見ではどう対処していいのかわからない攻撃の典型。 電撃が下から登ってきたらそちら側のビットへダッシュし 電撃の下に潜り込む、を左右交互に繰り返せば案外あっさり回避できる マニアのほうが避けやすい。回転速度的に考えて。 特殊条件での攻略など(タイムアタック、etc) バイフロスト先生で勝ちたい!(シングルマッチ) 雄雄しく、威厳に満ち溢れたバイフロスト先生で、マニアなヘリ男先生に勝つ方法。 竜巻をチャージし始めたら歯飛ばし発射。竜巻を消せる上、ダメージも期待できる。 画面外に消えたら歯飛ばし。うまくいけば噛み付きがヒットすることも。 ソニックブームは2発同時に飛び越えるつもりで。 エアダッシュ斬りはかわせない。ダメージ覚悟で突っ込み、着地したら踏み潰せ。 「かわせるか」は絶対にかわせない。食らうと怯むので攻撃も困難。 踏み潰しだけは効くので、ダメージなんて気にせずヘリ男先生の胸に飛び込め! サブタンク2個ギリギリの所で勝てるはず。 ボイス (攻撃名など) (内容) ソニックブーム フンッ!テヤッ!ハァーッ! エアダッシュ斬り ハァーッ! プラズマサイクロンV 切り裂け! プラズマサイクロンH 舞い散れ! 2連回転ビット(仮) かわせるか・・・ 撃破or弱点属性ヒット バカな!? 由来 ヒペリオン(衛星):wikipedia ヘリオス:wikipedia ティターン神族ヒュペリオン。=ギリシャ神話の太陽神ヘリオスの別の呼び方。 また、土星の衛星の一つ(土星の衛星の名はティターン神族からとられている)。
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ゲーム内解説 使用感・備考など コメント欄 ゲーム内解説 地上支援を主任務とする大型の輸送ヘリ。 左右両舷にスライドドアと固定兵器を持つ。 軽装甲で小銃による攻撃に一定の防護を提供し、ウィンドウは防弾仕様。 使用感・備考など エグゼティブヘリコプター 輸送ヘリ コメント欄 最新順 100000000000キルした - 2016-06-09 22 17 15