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VP 不明フラットペダル タイプ メタルケージ 反射板付 購入価格 500円(中古) 使用期間 1年半 比較対象 不明樹脂フラットペダル 評価 2 ●●○○○○○○○○ 使用感など つるつるの樹脂ペダルよりかはましだが、引っかかりはいまいち。 強度があまりないようで、ぶつけるとすぐ曲がる。 FC-TX71のおまけにつけて処分
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整備、調整 ハブのグリスアップ、玉押し調整 リアディレイラーの調整 ハンドルバーカット パーツ交換 BB交換(カップ コーン→カセットタイプBB) 組み立て フロントディスクホイール手組み(1) リアディスクホイール手組み(1)
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H22.10.18 20 58 今日コンタクトの調子が悪く久々にメガネをかけています。 しかし、全く度があってねーｗ 眼鏡屋へ行ってレンズ交換せねばいかんねこりゃ。 又散財してしまうずら；； 本日は、オレの趣味、いや、命でもある自転車の整備風景です。 完全にオナニー回だね＾＾ ではどうぞ。 まずはこんな感じで部品を外していく だいたい外し終えた感じ こうやって部品一つずつ、洗浄と注油で命を吹き込む 最後組み上げたときの達成感は良いもんです＾＾ やはりこうやってメンテナンスをきっちりしておく事で走行中のトラブルはもちろん 自転車本体＆部品も長持ちします。 自転車に限らず色々なものにメンテナンスは大事だと思うので、皆さんも少し気を付けてやってみてはいかがですか？＾＾ 数年前までラジコンにはまってて嫁さんに走らせるより、分解したりいじってるばっかりやんと言われてました。 - やすり 2010-10-18 21 23 18 メンテナンスの大切さは女にはわからないぜwwwそれとレーシックおすすめですぜ～！ - やすり 2010-10-18 21 26 02 確かに嫁は理解していないｗ - ナオ 2010-10-18 23 22 13 後、レーシックはやってもまた悪くなりそうなのでどうかなっとね - ナオ 2010-10-18 23 23 02 レーシックはいいぜぇ。老眼治す手術も出てきたからね。 - 大石 2010-10-19 13 06 27 なるほど。まぁ調べてみようかな。 - ナオ 2010-10-19 21 40 55 名前
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サイクルベースあさひ 桂店 評価 5 ●●●●●○○○○○ 使用感など 実店舗 サイクリングロードの近くにある。 他のあさひより少しパーツなどが多い気がする。
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SHIMANO TL-SR21 スプロケット外し工具+ロックリング外し?(小サイズ) 購入価格 3500円(新品) 使用期間 数回 比較対象 なし 評価 1 ●○○○○○○○○○ 使用感など 機能に対して、値段が高すぎ。 安物では曲がることがあるらしいが、安物で十分な気がする。 いらなくなったチェーンを使って代用品が作れそう。
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TOPEAK ターボモーフG スペック 120psi ダイヤルゲージ付 タイプ 携帯用ミニフロアポンプ 購入価格 4000円(新古品) 使用期間 半年 比較対象 なし 評価 4 ●●●●○○○○○○ 使用感など 携帯ポンプとしては使いやすいが、携帯ポンプとしてはかさばる。 フロアポンプとしてはかさばらないが、フロアポンプとしては使いにくい。 携帯する場合、付属のクランプでトップチューブの下などに取り付けるのだと思うが、トップチューブの下に取り付けると非常に担ぎづらくなる。 結局携帯ポンプとしては大きすぎたため別のものを買ってしまった。
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Park Tool BBT-19 3/8ソケットレンチ対応品 カップタイプ 購入価格 3000円(新品) 使用期間 装着1回 比較対象 grungeホローテックⅡBB工具 評価 2 ●●○○○○○○○○ 使用感など grungeのBB工具が使えなかったために、評判がよかったこれを、目的のBBに使えるかどうかいろいろ調べた上で買った。 このBB工具を好評しているのは、ParkToolの信者だけでは? 半額のgrungeBB工具と比べて、つくりも仕上げも何もかも悪い。 唯一いいかもしれない点は、比較対象より薄く軽いところ。 比較対象の出来を考えれば、ぼったくりもいいところ。 3/8ソケットレンチのほかに、32mmスパナ(多分)や、34mm以上口の開くモンキーレンチで回すことができる。
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MOWA チェーンリングボルト W用5ピンセット 7075-T6 購入価格 1100円(新品) 使用期間 FC-M810に取り付け 比較対象 FC-M810純正 評価 2 ●●○○○○○○○○ 使用感など オレンジ色。 成型、加工、塗装の全てがひどい。 塗装後にアルミごと大きく削れている(ガリ傷)ものもある。 スウェーデンのブランドで、製造は台湾。 新進メーカー(ていうかブランドでしょう?)らしいが、最初からこんなクオリティーなら、今後も期待できない。 購入元 売主本人が安物買いの銭失いと認めました。 またこの人物によるとSAINTはおろかXTRすら安物買いの銭失いになるようです。 個人情報保護法を犯す基地外犯罪代理店代表者です。 代理店を任せているメーカーはいったい何を考えているのでしょうか?
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自転車通勤でエコロジー 自転車通勤は，自動車通勤と対極にあります。自然環境へのガス排出を抑制し，地球温暖化を極力防止し，みんなで住みやすい地球にしましょう。 自転車通勤は，早朝の気持ちよい風を感じて，毎日生きていることが実感できます。朝からストレスに感じてしまう通勤ラッシュを避けることができます。 一方で，自転車通勤をすることによって，快適・便利でなくなる場合もあります。また，多くの代償もあるかもしれません。 このサイトでは，自転車通勤に関わる工夫や情報を共有したいことが目的です。 まずはこちらをご覧ください。 @wikiの基本操作 用途別のオススメ機能紹介 @wikiの設定/管理 おすすめ機能 気になるニュースをチェック 関連するブログ一覧を表示 その他にもいろいろな機能満載！！ @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 バグ・不具合を見つけたら？ お手数ですが、こちらからご連絡宜しくお願いいたします。 ⇒http //atwiki.jp/guide/contact.html 分からないことは？ @wiki ご利用ガイド よくある質問 @wikiへお問い合わせ 等をご活用ください
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自転車/車体に関する法規 装備品 反射器材 夜間や、視界が50m以下の暗い場所を走行する際は、反射器材を装備しなければならない（道路交通法第63条の9）。 夜間や暗い場所を走らないのであれば装備されていなくても違法とはならない。 反射器材は、夜間後方100mから自動車の前照灯を照射してその反射光が容易に確認できて、色は橙か赤（道路交通法施行規則第9条の4）。 尾灯を点灯している場合は、装備の必要なし（道路交通法第63条の9第2項）。 灯火 車両等…は夜間灯火をつけなければならない（道路交通法第52条）。 ここでいう夜間とは、日没時から日出時までのこと。日没後は明るくても点灯しなければならない。 また、夜間以外でもトンネル内や濃霧などで視界が50m以下の暗い場所では点灯しなければならない（道路交通法施行令第19条）。 自転車に必要な灯火は、各都道府県の公安委員会が定める（施行令第18条第5項）。 違反の場合は5万円以下の罰金（道路交通法第120条第1項第8号）。過失の場合も5万円以下の罰金（道路交通法第120条第2項）なので、壊れたり電池切れであっても処罰される。 東京都道路交通規則第9条 白色又は淡黄色で、夜間、前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する前照灯赤色で、夜間、後方100メートルの距離から点灯を確認することができる光度を有する尾灯自転車が、法第63条の9第2項本文に定める反射器材(後面の幅が0.5メートル以上の自転車にあつては、両側にそれぞれ1個以上)を備え付けているときは、第1項の規定にかかわらず尾灯をつけることを要しない。 前照灯 夜間の道路、または照明が暗く50メートルまで明瞭に見えないトンネル内を通行する際には、尾灯・後方反射板の装備に加え、前照灯（ライト）の点灯もしなければならない。 尾灯・後方反射板とは異なり、装備義務までは法に定められていない。そのため、基準を満たすライトを適切に点灯することができるのであれば、例えばヘッドライトなどを用いても良いこととなる。 尾灯・後方反射板の装備義務や、ライト点灯義務が生じる「夜間」とは、日没時から翌日出時までをいう。日没後は、まだ暗くなっていなくとも、これらの義務を果たさなければ、道路交通法違反となる。 尾灯・後方反射板 夜間の道路、または照明が暗く50メートルまで明瞭に見えないトンネル内を通行するには、尾灯または反射器材（後方反射板）を装備しなければならない。 夜間の道路もトンネル内も決して通行しないのであれば、尾灯・後方反射板は装備しなくとも違反にはならない 後方反射板を装備していない自転車で、夜間の道路等（夜間（日没〜日の出まで）の道路のほか、暗くて50m先が明瞭にみえないトンネル内、濃霧中など）を通行する場合には、尾灯を点灯しなければならない。 尾灯の基準は、各都道府県の公安委員会規則（条例）で定められており、東京都の場合、『赤色で、夜間、後方100メートルの距離から点灯を確認することができる光度を有する尾灯』とされている。 尾灯についても、前照灯と同様に、「『灯火』には点滅も含まれ得る」ため、条例の基準を満たし所要の効果を発揮するものであるならば、法令上は点滅でも差し支えない。 警音器 三輪自転車と側車付き二輪自転車を除けば、自転車の警音器（ベル）の装備義務は、都道府県の公安委員会規則（条例）で定められており、装備義務の有無などが地域によって異なる。 最も多いのは、自転車にはベルを装備義務しなければならず、かつベルは有効に機能するものでなければならない（ちゃんと音が鳴らなければならない）旨の規定である。 一部の地域では、自転車へのベル装備義務は規定されているものの、ベルが整備されていることまでは条例で求めていない地域もある。このような地域では、音が鳴ろうが鳴るまいが、ベルを自転車に装備してさえいれば、少なくとも法律上は問題ないこととなる。 また一部の地域では、自転車へのベル装備義務そのものが定められていない。 なお、ベル装備義務がない地域であっても、警笛鳴らせの道路標識がある場所など、警音器吹鳴義務がある場所では、何らかの警音器を鳴らさなければ道路交通法に違反することとなる。 そのため、ベル装備義務がない地域で、警笛鳴らせの道路標識がある場所等を自転車で通行する場合には、自転車にベルを付けていなければ、何らかの方法で警音器を鳴らせる状態で持ち運ぶ必要が生じることとなる。普通に考えると、自転車にベルを付けておいた方が無難ということになりそうである。 関連項目 関連ページはありません タグ