約 1,175,308 件
https://w.atwiki.jp/onodera3104/pages/12.html
人気商品一覧 @wikiのwikiモードでは #price_list(カテゴリ名) と入力することで、あるカテゴリの売れ筋商品のリストを表示することができます。 カテゴリには以下のキーワードがご利用できます。 キーワード 表示される内容 ps3 PlayStation3 ps2 PlayStation3 psp PSP wii Wii xbox XBOX nds Nintendo DS desctop-pc デスクトップパソコン note-pc ノートパソコン mp3player デジタルオーディオプレイヤー kaden 家電 aircon エアコン camera カメラ game-toy ゲーム・おもちゃ全般 all 指定無し 空白の場合はランダムな商品が表示されます。 ※このプラグインは価格比較サイト@PRICEのデータを利用しています。 たとえば、 #price_list(game-toy) と入力すると以下のように表示されます。 ゲーム・おもちゃ全般の売れ筋商品 #price_list ノートパソコンの売れ筋商品 #price_list 人気商品リスト #price_list
https://w.atwiki.jp/kitariya314/pages/10.html
@wikiにはいくつかの便利なプラグインがあります。 RSS アーカイブ インスタグラム コメント ニュース 人気商品一覧 動画(Youtube) 編集履歴 関連ブログ これ以外のプラグインについては@wikiガイドをご覧ください = http //atwiki.jp/guide/
https://w.atwiki.jp/tsvip/pages/725.html
か 『薫と崇』(1) (お芋) 『薫と崇』(2) (お芋) 『薫と崇』(3) (お芋) 『薫と崇』(4) (お芋) 『薫と崇』(5) (お芋) 『薫と崇』(6) (お芋) 『雷ゴロゴロ』 ((うДT) ◆nMPO.NEQr6) 『川の流れに従うままに』 (鉄オタ ◆yhNqGdIG7M) き 喫茶店『すぃ~と☆ぽてと(はぁと)』 『きつねこいぬ 前編』 (缶詰の中の人 ◆FP9rUXa9Eo) 『きつねこいぬ 中編』 (缶詰の中の人 ◆FP9rUXa9Eo) 『きつねこいぬ 後編』 (缶詰の中の人 ◆FP9rUXa9Eo) 『記念投稿』 (渋澤さん ◆sblJN2GrFA) 『教師』 (とーりすがり ◆ky5MSs7u4Y) 『祈美のバレンタイン』 ((うДT) ◆nMPO.NEQr6) く 『くさいカンケイ』 ★ (糞野郎 ◆KsPfRw61z.) 『くそみそ鉄道ッス』 (鉄オタ ◆yhNqGdIG7M) クロス『嗚呼・・』 (◆Zsc8I5zA3U) クロス『因果断絶』 (◆Zsc8I5zA3U) クロス『己と自分、チカラと力 』 (◆Zsc8I5zA3U) クロス『たくさんの先生がいるけど一番の先生は深く関わった先生 』 (◆Zsc8I5zA3U) クロス『短編集』 (◆Zsc8I5zA3U) け 『ゲ□から始まる恋もある(あくまで虫喰いです)』 (初なれど) こ 『光×明』 (孔明 ◆fzpLpgOYbk) 『光×明』後日談 (孔明 ◆fzpLpgOYbk) 『声を聴かせて』~第一章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~第二章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~第三章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~第四章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~第五章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~第六章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~第七章~ (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『声を聴かせて』~最終章~葉月の頃に… (コゲ丸 ◆CI4mK6Hv9k) 『凍える白』 白の記憶シリーズ1 ((うДT) ◆nMPO.NEQr6) 『これって兄妹?』~予告~ (ゾンビ ◆yQMcmEpmw6)
https://w.atwiki.jp/suzaku-tw/pages/19.html
不確実な部分があります。詳細が分かる方は編集お願いします。 朱雀は2004年8月、たんPによって創設されました。初期メンバーは猟犬、グフ、あさ斗、つと無、哀愁デイトです。 2005年冬の初要塞を経て、次第に鯖内での存在感を確立していきました。 当初朱雀を牽引していた2代目マスター猟犬を経て、3代目を務めていたあさ斗が2005年10月に突然の垢ハックに遭遇。 マスターの垢ハックにより朱雀のクラブ管理が困難となり、櫻月を新マスターにSUZAKUを立ち上げました。その後レザードがマスターを引き継ぎ再建を果たしました。 2007年2月、キャラクターIDの管理変更に伴いあさ斗帰還となり、再び朱雀を立ち上げました。 SUZAKUはクラブの隆盛とともに慢性的な定員オーバーに陥り、さらに長期離脱者も増えてきたため、新規の入部も受け入れ困難な状況となりました。 2007年6月、SUZAKUを休眠クラブとし、朱雀(あさと)、すざく(あさ斗)をアクティブクラブとして活動を始めました。8月からSUZAKU(o写楽o)も活動を再開し3クラブでのフル活動となりました。 SUZAKUでもメンバーの高レベル化によりログイン率が低下、あさ斗の休止によってメンバーの一人「いちご一恵」によって、星銀の翼舞が設立。メンバーの一部がその期に脱退するも大部分が移動しました。 星銀の翼舞のマスターいちご一恵の引退によって、メンバー橘yuiによって十条領家が設立。メンバーの大部分が減るも活動を停止することはなかった。 十条領家のマスター橘yuiが2009年10月26日より、ログインしなくなる。それによってマスター不在の状況となり、過疎化が激しく進んだ。 この状況を打開しようと新マスターBlackJackによりSUZAKUが活動再開。TW自体が過疎化の中IN率が安定して向上している。
https://w.atwiki.jp/mobile_no_hdd/pages/131.html
A-DATA CF-2GB(120倍速)・液晶工房アダプタ・Win2000 160 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2006/09/30(土) 09 18 20 ID ???0 CF-A3 800MHz,無線LAN内蔵機 ソリドステト化完了 win2k,A-DATAx120 2GB,攻防CF-IDE変換基板 稼動音がしないのがありがたい。 トラックボールのコロコロとクリック音が響くように感じられたが、ご愛嬌ってところか。 そして、右パムレストが熱くなってたのが期待どおり解消。 1時期悩んでいたeo64ダイヤルupで通信できないトラブルは、windowsのセトアプ不良と判明 画面切替ユティリティとかいうのをアンインストールしたせいか?その他の細工もしたので定かでない。 あとはバッテラ,2つあるが1方は5分程度でアラート出す腎虚バッテラ。 この機種でセル詰替の失敗談を良く聞くが私もそれを踏襲するハメになるのか? A-DATA CF-2GB(120倍速)・artmixアダプタ・Win2000 314 名前:いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日:2006/12/05(火) 23 13 05 ID ???0 既出相談ならスマソ 313 のアダプタでA-DATA 120x CF2GBでCF-A3をノンスピンドルやったが、 PIOmode0程度のスピードしか出ない。 ttp //www.adata.com.tw/adata_jp/product_detail.php?ProductNo=ACFC120XX CF本体はこれ。 CrystalMark 2004R2で、 [ HDD ] 590 Read 3.52 MB/s ( 140) Write 2.72 MB/s ( 108) RandomRead512K 3.52 MB/s ( 140) RandomWrite512K 1.16 MB/s ( 46) RandomRead 64K 3.52 MB/s ( 140) RandomWrite 64K 0.42 MB/s ( 16) A-DATAのweb Super Industrial CF 80Xで、 ? PIO mode 4/5 対応 となってるし、 これってA-DATAのCFがDMA転送に対応してないってことかな? GREENHOUSE GH-CF4GBXX(133倍速)・液晶工房&artmixアダプタ・Win2000 330 名前:314[] 投稿日:2006/12/09(土) 16 04 32 ID 0sJndGu/0 長文スマソ グリンハウス133倍速CF4GBで、win2k@CF-A3ノンスピンドル化できますた。 速度はちゃんと出てるみたい。 Read Write RRead RWrite Drive 19929 8205 18723 1825 C \100MB hdbenchだからそれぞれkb/sだったかと。 起動、デスクトップ表示直後のタメは少しあるが、その後の動作はマシな感触。 で、グリンハウス133倍速ではartmixCF-44pinIDE変換基板では起動できなかった。 FDからも起動できない。 BIOSでは4.1GBと認識、HDDアクセス、あるいはFDへのアクセスを2,3秒するが、そのまま沈黙。 画面は左上にカーソル点滅。 それで液晶工房のアダプタでGH-CF4GXXをA3に接続すると、ちゃんと起動できた。 デバイスマネージャのプライマリIDEドライブ0は、UltraDMAとなっていて、上記の速度。 CF-S22ではartmixCF-44pinIDEでぜんぜん問題なくFD起動できて、セットアップにはCF-S22でFDISK,FORMAT /S、GH-CF4GXXからDOS起動できるようになったのを確認。 で、win2kをCドライブFAT32でセットアップ済みのCF-A3HDDから、神ドライバで固定ドライブに見せたPCカードスロットのGH-CF4GXXにファイルコピー。 CF-PCMCIAアダプタはマイクロドライブ1GB添付のもの。そのヘンのと特に違いはないと思う。 で、CF-S22+artmixに戻してFD起動、bootpart使ってブートセクタをwinntにしてartmix,GH-CF4GXXセットのままCF-A3に実装。 起動しない。 起動しないところの、この状況は、前にもbootpartし忘れた時に見てるかな?(win2k@CF-A3+液晶工房アダプタ+A-DATA4GB) とりあえず、個人設定入れなおしてこれから運用試験。 PIOにならないでくれよ。と。 GREENHOUSE GH-CF4GBXX(133倍速)&A-DATA CF-2GB(120倍速)・IR-ICF02D(新Ver.)・Win2000 357 名前:314=352[sage] 投稿日:2006/12/25(月) 21 57 47 ID ???0 漏れと同じA-DATA党なプアな皆さんに朗報でつ。 大阪は日本橋のPCone sにて、IR-ICF02D新verを購入。 旧Ver(PIO限定)と基板パターンが違う。で、電話口で確認 改めて見た特徴は、新Ver(DMA可)はネジ穴近くまでアースパターンが広げてある。 ttp //8018.teacup.com/uemura01/img/bbs/0002397M.jpg ブリスタパッケージではチプコン実装面が見えるので、CFソケット下までアースパターンがあるもの。 左の金具止ネジの周辺までアースがあるもの。を取ることでDMA対応モデルを選択できそう。 21,29pinは相変わらずアースに落としているように見える。 どこがどう違うのか、は後で検証するとして。 CF-A3にマスタにグリーンハウスの133倍速4GBと、スレブにA-DATA120倍速2GBをセットして、起動。 ちゃんと起動して、グリーンハウスではちゃんと19MB/s出た。 で、A-DATAでも14MB/sの数字が出た。 あれ?そこまでの数字出ないハズ? と、このA-DATA120倍速2GBにもOSセットアップしてあることを思い出して、 スレーブからマスタに移して起動。 Read Write RRead RWrite Drive 14380 6276 13577 533 C \100MB これなら悪くないじゃん! A-DATAも。 IR-ICF02Dの旧ver(PIO限定)はともかく液晶工房のアダプタでも3.5MB/sとさんざんだったのに。 PQI100倍速8GBは液晶工房アダプタと同じ状況でブラックアウト。 これwin98ならそのまま動いてしまうような気がするんだけどなぁ。 9 名前: いつでもどこでも名無しさん [sage] 投稿日: 2007/09/09(日) 19 24 52 ID ???0 1乙 さっそく玉砕報告 CF-R1+PA-CF25+A-DATA8GBx266 CF-A3+PA-CF25+GREENHOUSE4GBx133 両方起動できない。 それぞれwinXPSP2,ほかのアダプタ(44-20-C,IR-ICF02D)でなら起動できる状態ではある。 BIOS POST画面の後、LANブートに入るか、プロンプトで止まる。 CF-R1+PA-CF25+FUJITEK8GBx130は起動できるが、遅い。 「よりによって」という組み合わせの様子。てか、えかげんA-DATAあきらめる気に ならんのかね?と言ってくれ。 EWFのセットアップに失敗したので、 CF-R1+IR-ICF02D+A-DATA8GBx266+FUJITEK8GBx130でMSSteadyStateをセットアップして みるつもり 使える組み合わせでセットアップしてみて使い方を考えるのが正道かねぇ?と
https://w.atwiki.jp/sakurakyoko/pages/145.html
【031】 【032】 【033】 【034】 【035】 【036】 【037】 【038】 【039】 【040】
https://w.atwiki.jp/soq_skygalleon/pages/4988.html
特技 コーンウォールの魔人 編集 発動確率100特技ゲージ3 自身のATをAT×0.75アップする(3ターン) 効果1 効果2 属性無 属性なし 範囲タイプ相対 範囲タイプなし 効果範囲 クリティカル率 効果範囲 クリティカル率 確率 倍率 確率 倍率 □□□ □●□ □□□ 備考
https://w.atwiki.jp/chaosb/pages/195.html
簡単な説明 2017年9月、ANAへのA321neo初号機として導入。 国内線での路線を展開する。 コメント 名前
https://w.atwiki.jp/duelvideo/pages/661.html
【呼称】ya3、やっさん 【使用デッキ】(★:1000回再生) 2014 コンタクト融合 ★1 ★5 #最終回 Eagle ★2 Eagle Mk-Ⅱ ★4 ★6 JUNK #6.5 UC #7 ★9 2015 Silent Strife #1 UC ★3 Eagle ★1 2016 旋風BF(公認大会仕様) #1 UC ★4 #EX3 #3 #4 #5 D.M.C ★4 #6 コンタクト融合 #7 2017 UC #7(外来語禁止) 紅 #6 【出演動画】題名のないデュエル動画、デュエル一人旅、ボクらの遊戯王、ブギウギ遊戯 【エースモンスター】零鳥姫リオート・ハルピュイア 【twitter】https //twitter.com/ya3_8814] 【誕生日】6月6日 【備考】 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/wildturkey/pages/95.html
エアバスA380最新ニュース 滑走路まで300メートル 飛行機離着陸間近で 成田ツアー人気(毎日新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ボーイングの巨大次世代機“777X” 独特の「折れる主翼」はなぜ誕生? 実は元祖ではない(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース [雑誌]「象徴的機種、AIRBUS A380とBOEING 787が牽引するANA」月刊エアライン 22年1月号 - Aviation Wire 3機並んだA380:時事ドットコム - 時事通信ニュース ついにキタ! ANA巨大機「A380」3機揃う 全機異なる色やデザイン ド迫力の3ショット(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース エミレーツ航空、バンコクへエアバスA380型機を投入 11月28日から - TRAICY(トライシー) エミレーツ航空、初のA380退役機をアラブ首長国連邦で再利用 - PR TIMES 超大型旅客機が夢のコラボ! A380&777が編隊飛行! 練習機らとドバイの空を駆ける様子(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANA、2年連続A380で初日の出フライト 成田発着、羽田・中部も(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANAのA380 3号機が新規登録 国交省の航空機登録10月分(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANAのA380、セブン子会社がクリスマス遊覧飛行販売 公認サンタも搭乗(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース エアバス納入半減、受注は倍増 A380は残り2機、10月実績(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース カンタス航空のA380、シドニー593日ぶり“帰還” 22年4月運航再開へ(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース バラバラ! エミレーツ超大型機「A380」の解体シーンが公開 同社の斬新な取り組みが関係(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「この道路、航空機通ります」 エアバス社“お膝元”特有の激レア道路標識とは(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 非中東系最後のA380 特集・ANA A380オレンジ3号機成田到着(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANAのA380で成田発着クリスマスチャーターフライト。公認サンタが搭乗 - トラベル Watch カタール航空、ドーハ〜ロンドン・パリ線にエアバスA380型機投入 12月中旬から - TRAICY(トライシー) トゥールーズ出発前のANA A380 3号機特集が1位 先週の注目記事21年10月24日-30日 - Aviation Wire 新造機を日本へ運ぶ「フェリーフライト」 同乗者に渡される航空券も特殊? ANA A380の場合(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANAのA380、下地島空港に初飛来 成田から2泊3日チャーター - Aviation Wire エミレーツ航空、オーストラリア路線強化 シドニーへA380投入 - TRAICY(トライシー) エアバスのお膝元トゥールーズでA380のシミュレーター体験とANAのフライングホヌ3号機をお見送り(中山智) - Engadget日本版 カンタス航空、A380復帰時期 2022年4月にさらに前倒し - FlyTeam 飛行60分の短距離路線にA380投入へ、シンガポール航空 - CNN.co.jp ANA「A380」3号機が到着|ニフティニュース - ニフティニュース 下地島空港、A380フライング・ホヌ飛来で空港周辺の通行に注意喚起 - FlyTeam ANAウミガメ飛行機の遊覧が超人気、「ファーストクラス5万円」は高いか安いか - ダイヤモンド・オンライン ANAのパイロット 世界初「A320&超巨大機A380のダブル乗務」OKに エアバス機の特徴を活かす(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース エミレーツ航空、ドバイ万博をテーマにしたA380新特別デザイン機を公開 - PR TIMES エミレーツ航空が受領を待つエアバスA380型機、残り2機に - TRAICY(トライシー) BAのA380、11月に運航再開 12月から米本土へ - Aviation Wire 真っ青! エミレーツ航空が超巨大旅客機「A380」にド派手な特別塗装 所要日数は?(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANAのA380 3号機、10月に成田へ 半年ぶりに試験飛行(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース エミレーツ航空、VRで機内疑似体験 A380と777(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 24日の成田空港、カメが滑走路侵入し離着陸中断 空飛ぶウミガメA380も影響 - Aviation Wire A380の1割を保管するテルエル空港、新たに格納庫建設へ - FlyTeam ANAのA380、北海道内を遊覧飛行 新千歳発着で373人参加(Aviation Wire) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 巨大旅客機「エアバスA380」が超アクロバティックに飛ぶ! レアな「展示飛行」のウラ側とは(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANA、 A380で行く宮古島・下地島空港のチャーターフライト2泊3日 - トラベル Watch ANA、下地島空港にA380チャーター 10月に宮古島2泊ツアー - Aviation Wire エミレーツ航空、最後のA380型機を2021年11月に受領 - PR TIMES ANA、エアバスA380型機「ホヌ」を活用したレストランを10月も継続開催 - TRAICY(トライシー) ANA巨大機「A380」に存在! 爆睡不可避なエコノミー「カウチシート」 普通の席とはどう違う?(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース カンタス航空のA380、22年7月に運航再開へ 2機退役 - Aviation Wire 大韓航空、エアバスA380型機を5年以内に退役へ - TRAICY(トライシー) ANA、A380を成田-ホノルル再投入 青い初号機、1年4カ月ぶり定期便 - Aviation Wire ANAの超巨大旅客機・A380の全貌に迫る! 飛ばない分、整備が大変になるワケとは?(GQ JAPAN) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース エミレーツ航空のA380、久々の成田飛来 五輪関係者出国ラッシュで - TRAICY(トライシー) BA、A380整備契約延長 ルフトハンザ・テクニークと - Aviation Wire ANAのA380、新千歳でも遊覧飛行 9月に実施 - Aviation Wire 実現なるか「ラウンド・アバウトみたいな円形滑走路」何がメリット? 海外で研究中(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 火花散ってますよ!? エアバス超大型機A380の「尻もちテスト」圧巻の様子 なぜやるのか?(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ANA A380「フライングホヌ」チャーターフライトってどう?みんなの体験記 - FlyTeam シンガポール航空のエアバス A380型機で使用されたビジネスクラスシート販売。フライトショップ・チャーリイズで - トラベル Watch ANAのA380をテーマパーク化する「レストラン FLYING HONU」に行ってみた。機内見学と国際線機内食でハワイ気分! - トラベル Watch エミレーツ航空、7月末までにA380を30機体制に拡大 - FlyTeam エミレーツ、20年度に計14機退役 A380は5機・777-300ER9機 - FlyTeam ANA、エアバスA380型機を活用したレストランを6月・7月に4日間開催 - TRAICY(トライシー) ANA、8月の成田=ホノルル線をA380型機「FLYING HONU (フライング ホヌ) 」で運航|allhawaii - allhawaii 初の重整備迎えた空飛ぶウミガメ 特集・ANA A380就航2周年 - Aviation Wire ANA A380チャーター、エコノミー全席先着販売 セブン子会社 - Aviation Wire 「空飛ぶ宮殿のプレミアムエコノミー」どんなの? エミレーツA380に新設 日本支店長に聞く - 乗りものニュース マレーシア航空、エアバスA380型機を退役させる意向 - TRAICY(トライシー) 16年で製造を終えたA380、航空史に刻んだこと - FlyTeam ANA、関空初のA380遊覧飛行 機内照明はハワイの虹イメージ - Aviation Wire ANA、「レストランFLYING HONU」開催。A380機内で国際線機内食&見学会 - トラベル Watch 飛ばないけどホノルル旅気分 ウミガメ塗装のA380で機内食を - 毎日新聞 - 毎日新聞 ANAのA380、2号機も重整備でアモイへ 深夜の成田から - Aviation Wire ANAのエアバスA380型機、2機揃ってレストランに ファンが貸し切り、約650名募集 - TRAICY(トライシー) ANAのA380、就航2周年で5月に遊覧飛行 GWも - Aviation Wire ルフトハンザ、A380「Tokio」をスペイン・テルエルで保管 - FlyTeam 生産終了のエアバスA380、最終製造機が初飛行を実施 南仏を離陸 - CNN.co.jp 全日空、20日の遊覧飛行を中止 ウミガメで人気のA380使用 - 毎日新聞 - 毎日新聞 ルフトハンザ、4発機は747-8Iのみ運航継続 A380は退役 - FlyTeam ANAのA380初号機、初の重整備でアモイへ - Aviation Wire シンガポール航空、エアバスA380型機の運用復帰に向けたプログラム開始 - TRAICY(トライシー) タイ国際航空、エアバスA380型機など保有機の約半分を売却 ファーストクラス全廃か - TRAICY(トライシー) タイ国際航空、パイロット395人削減へ A380退役も - Aviation Wire 大型旅客機A380、半数の運用を中止 カタール航空 - CNN.co.jp ANA、A380で初日の出フライト 成田発着 - Aviation Wire エミレーツ航空、エアバスA380の体験を高次元へ、プレミアムエコノミーと全キャビンの機能強化を発表 - PR TIMES エミレーツ航空、今年導入予定の3機のエアバスA380型機のうち最初の機体を受領 - PR TIMES 【4K動画】ANA A380 成田離陸 Early Christmas Flight - Aviation Wire ANA、A380でクリスマス前の遊覧飛行 成田発着で機内食や夜景も - Aviation Wire 生産終了の巨大機「エアバスA380」 ラスト1機組み立て終了 完成までカウントダウンへ - 乗りものニュース 一般客の声がANAを動かした! A380遊覧飛行リポート - GQ JAPAN ANA、エアバス A380型機「FLYING HONU」による遊覧飛行実施。定員の約150倍が応募した激レアフライトに - トラベル Watch ANA空飛ぶウミガメA380、成田発着で遊覧飛行 抽選150倍、2機並びも - Aviation Wire A380から座席撤去、貨物機に転用 コロナ支援物資を輸送 - CNN.co.jp エールフランス、A380ラストフライト 11年の歴史に幕 - Aviation Wire A380最終号機の機首がトゥールーズ到着 2021年生産完了、エミレーツ向け - Aviation Wire ANA、A380初号機も3カ月ぶりフライト 40分で成田戻る - Aviation Wire ANAのエアバス A380型機「フライング・ホヌ」が約3か月ぶりに空へ。成田空港発着で26分間フライト - トラベル Watch 新型コロナ禍で貨物型エアバスA380デビューへ 貨物型「ジャンボ」B747Fと比べると…? - 乗りものニュース エアバスとANA、オレンジのA380型機をお披露目。3号機がハンブルク工場でロールアウト - トラベル Watch エアバスが世界最大の旅客機「A380」を“引退”させる本当の理由 - WIRED.jp 世界最大の旅客機「エアバス A380」は、こうして生産終了の憂き目にあった - WIRED.jp 焦点:エアバスA380生産中止、「欧州の夢」なぜ失速したか - ロイター (Reuters Japan) エアバスA380、なぜ10年で旅客機のステータスシンボルから凋落したのか - BUSINESS INSIDER JAPAN