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一言 人身事故なう 概要 会社名 永空鉄道 社長名 ヨシフ・スターリン ホームページ http //kyuzumigroup.jimdo.com/ 本社 京北府青葉市美浜区幌南1-5-1 参加中の直通ルーム 直通ルーム/例 その他、項目は自由に追加してください 歴史 路線 ■奥洲線ON ■長原線(奥洲緩行線)NG/ON ■日橋線NH ■九住神山線KM ■北京北線KH ■名央線ME ■伏池橋線FB 車両 いっぱい その他設備 ER-ATC 関連事業・子会社など 桜州高速鉄道㈱ 直通関連 九住鉄道と相互直通運転を行っています。
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概要 実久が原駅から永英高速鉄道宜幸台駅を経由して笹瀬川鉄道新川駅までを結ぶ深夜高速バス。 運用は遠想バス・笹瀬川バスの共同運用である。 画像 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (70%)
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関東 該当県:東京・神奈川・埼玉・千葉・群馬・栃木・茨城 湾岸幕張新都心鉄道 八王子市営地下鉄 若葉急行電鉄 東京・横須賀臨海高速交通サービス 東川HD(東川電鉄・総野高速鉄道) 江戸急電鉄 王羽電鉄 北武急行鉄道 NK電鉄 上総鉄道 東京 東京を拠点とする総延長100km以下の鉄道 首都湾岸鉄道 北関東 群馬・栃木・茨城を拠点とされている鉄道はこちらへ。 茨城新鉄道 日立市営地下鉄 東関東縦貫鉄道 城海鉄道 水戸海浜鉄道 日光電鉄 高崎高速鉄道 ときわ急行電気鉄道
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アーカイブに戻る このページはアーカイブページです。 suitachiについて suitachiとは、sonicaraiance内共通で使えるICカードです。 従来加盟社で利用しているカードと共用して使うことができます。 ただし、以下のカードは現在非対応です。 ・suica PASMOなど実在するカード ・他のネットワークなどで利用されている共通カード ・磁気のものによるストアードフェア なお、suitachiカードの導入は基本的にアライアンス内以外ではできませんが、非加盟社直通先において対応するICカードがないことに限り、suitachiを対応させる(カード発行は不可)ことのみできます。 各会社ごとに、色が異なるスイタチカードをご用意しています。 会社名 カード 両都鉄道 東城湾臨海高速鉄道 スタイル1 suitachi.pngスタイル2 SUITACHI2.png 都市高速鉄道 東桜電鉄 川渕急行電鉄 RSR東日本 松平電鉄 黄緑色+緑色 東西高速鉄道 関東秩父高速鉄道 RS臨海高速鉄道 Ryoumo Tec 北日本鉄道 Kitatetsusuitachi.png 鏡坂りんかい鉄道 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (Suitachi_鏡坂りんかい.png) 陵桜鉄道 六波急行電鉄 雪山鉄道 yukiyama%20suitachi.JPG 武田市営地下鉄 本山鉄道 灰色+エメラルドグリーン 九鷹高速鉄道 梅ノ森電鉄 北海鉄道 東島鉄道 干島鉄道 ロゴ変更前 ロゴ変更後 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (Hoshitetsu2.PNG) 山辺高速鉄道 南部鉄道 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (spr.PNG) 大都鉄道 北川急行電鉄 伊賀崎鉄道 上沢電鉄 旧新 東京高速鉄道 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (suitachi_tk.png) 奥尾ゆけむり温泉鉄道 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (Kitatetsusuitachi2.png) 水潟急行鉄道 西陵海浜鉄道 青平鉄道 佐山ヶ岡電鉄 sonicaraianceは東北・関東大震災で被災している皆さんを心から応援します。 jyouban?cmd=upload act=open pageid=100 file=%E3%81%8C%E3%82%93%E3%81%B0%E3%82%8C%EF%BC%81%E6%9D%B1%E5%8C%97%E3%83%BB%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%83%90%E3%83%8A%E3%83%BC.PNG
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工場連絡新線(こうじょうれんらくしんせん)は、さば鯖拠点地区の拠点地駅からさば鯖商業区の工場地下駅までを結ぶさば高速鉄道(さば線)の鉄道路線である。 概要 輸送力及び速度が限界に達していた工場連絡線に変わり、根本的大作としての別線増設という形で2012年(平成24年)1月15日にさば鯖会で第二次鉄道整備法可決、『第二次さば鯖高速鉄道整備法第四条第一項の規定による建設を開始すべき高速鉄道の路線を定める基本計画』に盛り込まれた。この告示をもって新工場連絡線新拠点地駅 - 新工場駅がさばさば鯖長・さば高速鉄道株式会会長と浦田大さば高速鉄道株式会社社長の下、高速化が図れる標準軌新線として着工された。 歴史 年表 2012年1月15日 着工キャッチコピーは、「最速、快適、安心」。建設工事中に線路の枕木や線路そのものの工場にトラブルが発生、着工当日に一時的に工事がストップされた1月16日 工事が再開。 設置駅 駅一覧 駅名 接続路線 所在地 周辺施設 新拠点地駅 工場連絡線 さば鯖拠点地区 さば鯖拠点 油田駅 さば鯖森林区 さば鯖第一油田ポンプ場 村集落駅 さば鯖第一集落区 さば鯖第一集落 新工場駅 工場連絡線 さば鯖商業区 さば工場・さば電力第一原子力発電所
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大宮駅(おおみやえき)は、埼玉県さいたま市大宮区錦町630番地に所在する駅。 ここでは、東都急行・東京縦貫高速鉄道と、秩父急電鉄・東宮鉄道の大宮駅について取り扱う。 鉄道路線 駅構造首都圏東都急行鉄道・東京縦貫高速鉄道 秩父急電鉄 東宮鉄道 乗り場首都圏東都急行鉄道・東京縦貫高速鉄道 秩父急電鉄 東宮鉄道 駅構内施設首都圏東都急行鉄道・東京縦貫高速鉄道 東宮鉄道 バス 歴史 隣の駅 鉄道路線 東京縦貫高速鉄道 ・大練線 首都圏東都急行鉄道 ・東都新宿線 秩父急電鉄 ・秩父線 ・熊谷線 東宮鉄道 ・見沼線 東日本旅客鉄道 ・東北新幹線 ・山形新幹線 ・秋田新幹線 ・上越新幹線 ・長野新幹線 ・宇都宮線 ・高崎線 ・湘南新宿ライン ・京浜東北線 ・埼京線 ・川越線 東武鉄道 ・野田線 埼玉新都市交通 ・伊奈線(ニューシャトル) 駅構造 首都圏東都急行鉄道・東京縦貫高速鉄道 JR大宮駅の西側に沿うように縦に伸びる。 東京高速・東都から他社線への乗り換えは改札口を一旦出る必要がある。JR大宮駅方面へは地下通路がつながっており、開業当初は廃れていたものの、現在では多くの店舗が立ち並ぶ。 コンコースは地下1階にあり、ホームはその下地下2・3階。 駅中央改札口から東通路へと向かうと東京高速開通記念0kmポスト標が設置されている。 秩父急電鉄 東宮鉄道 1950年に開設、現在の駅は1985年に移転したもの。 乗り場 首都圏東都急行鉄道・東京縦貫高速鉄道 1~4番線は地下2階にあり、東都急行新宿線と東京高速大練線を同一方向ならば平面で乗り換えられる島式2面4線のホーム。 なお、東京高速のこの階からの発車は優等列車のみとなっている。 また、3番ホームは基本的に降車ホームとなっているため、乗車は出来ない。 臨時ダイヤ時は、2・3番線にも東都の列車が止まることもある。 5・6番線は地下3階にあり、東京高速の列車が発着する相対式2面2線のホーム。 この階からの発車は各駅停車のみになっている。東都の列車もこちらには入線することができない。 番線 路線 方面 発車メロディ 1 ■東都急行新宿線 上尾方面 2 ■東京高速大練線 降車ホーム(優等列車) Beautiful Day 3 ■東京高速大練線 上石神井方面(優等列車) Da Capo 4 ■東都急行新宿線 新宿方面 5 ■東京高速大練線 降車ホーム(各駅停車) Happy my life~Thank you for everything!!~ 6 ■東京高速大練線 上石神井方面(各駅停車) Hello 秩父急電鉄 東宮鉄道 駅構内施設 首都圏東都急行鉄道・東京縦貫高速鉄道 ・TH STORE ・東高トラベル 等 **秩父急電鉄 ・秩父急観光 ・秩父急ショップすみれ 等 東宮鉄道 ・東宮百貨店 ・東宮旅行 等 バス ・秩父急バス大宮営業所 ・東宮バス県東部営業所 歴史 年 月 開業。2面4線の駅として東都新宿線が使用。 2004年6月 東京高速の開業に合わせ、駅構内の改良工事を開始。 2006年6月 東京高速開業・東都急行新宿線との共用開始 隣の駅 ■東京高速大練線 大宮駅 - 上小町駅 ■東都新宿線 - 大宮駅 - 上小町駅 ■秩父急秩父線 三橋 - 大宮駅 - さいたま新都心駅 ■秩父急熊谷線 北大宮 - 大宮駅 - さいたま新都心駅 ■東宮見沼線 - 大宮駅 - 北袋駅
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路線番号は横浜駅、麻生駅を境に東側は1号線、西側は2号線である。 路線記号はM 神奈川環状線は神奈川を一周する路線で神奈川の山手線とも呼べる。 駅は50駅で神奈急の路線では一番大きい。 この路線には普通、急行、快速がある。 快速は長津田駅~いずみ野駅間でいずみ野駅から先は大和線、三浦線直通である。 駅一覧 正式路線番号 駅番号 駅名 各停 急行 快速 接続路線 1号線 M-01 麻生駅 ● ● 東西線 南北線 早渕線 鶴見川線 麻生線 八麻線 M-02 東麻生駅 ● - 東西線 南北線 早渕線 鶴見川線 麻生線 M-03 東百合丘駅 ● - 東西線 南北線 早渕線 M-04 潮見台駅 ● ● 東西線 南北線 早渕線 M-05 水沢駅 ● - 東西線 M-06 鷺沼駅 ● ● 東西線 東急田園都市線 M-07 小台駅 ● - 東西線 M-08 馬衣駅 ● - 東西線 M-09 野川中里駅 ● - 東西線 M-10 野川駅 ● ● 東西線 早渕線 海蛍線 M-11 蟹ヶ谷駅 ● - M-12 下田町駅 ● - M-13 日吉駅 ● ● 東急東横線 東急目黒線 市営グリーンライン M-14 東綱島駅 ● - 海蛍線 M-15 大倉山駅 ● ● 東急東横線 M-16 新横浜駅 ● ● 南北線 鶴見川線 東急目黒線 JR横浜線 新幹線 M-17 篠原駅 ● - 南北線 M-18 神大寺駅 ● - 南北線 M-19 篠原駅 ● - 南北線 M-20 横浜駅 ● ● 南北線 東急東横線 横浜高速鉄道みなとみらい線 京急線 相鉄線 市営ブルーライン JR 2号線 M-21 高島町駅 ● - 市営ブルーライン M-22 桜木町駅 ● ● 市営ブルーライン JR京浜東北線 JR根岸線 M-23 関内駅 ● - 市営ブルーライン JR根岸線 M-24 元町・中華街駅 ● ● 南北線 横浜高速鉄道みなとみらい線 M-25 元町駅 ● - 南北線 M-26 根岸駅 ● ● 南北線 JR根岸線 M-27 岡村駅 ● - M-28 上大岡駅 ● ● 市営ブルーライン 京急線 M-29 別所駅 ● - M-30 永谷駅 ● - M-31 上矢部駅 ● - M-32 岡津駅 ● - M-33 弥生台駅 ● ● 相鉄線 M-34 いずみ野駅 ● ● ● 大和線 相鉄線 M-35 上飯田町駅 ● - - 大和線 M-36 上和田駅 ● ● - 大和線 M-37 深見駅 ● - - 大和線 M-38 大和駅 ● ● ● 大和線 小田急線 相鉄線 M-39 一関駅 ● - - M-40 五貴目町駅 ● - - M-41 長津田みなみ台駅 ● - - M-42 長津田駅 ● ● ● 東急田園都市線 横浜高速鉄道こどもの国線 JR横浜線 M-43 あかね台駅 ● - M-44 恩田駅 ● - 横浜高速鉄道こどもの国線 M-45 奈良駅 ● - M-46 神奈急玉川学園前駅 ● ● M-47 岡上駅 ● - M-48 鶴川駅 ● - M-49 片平駅 ● - M-50 五月台駅 ● - 小田急線 M-01 麻生駅 ● ● 東西線 南北線 早渕線 鶴見川線 麻生線 八麻線
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羽田アクセス鉄道株式会社(はねだあくせすてつどうかぶしきがいしゃ 英称 Haneda Access Railway Co., Ltd.)は、に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者。 会社概要 沿革 路線 車両 保安装置 車両基地・車両管理所・車両検修場・留置線車両基地 車両検修場 留置線 関連各社 会社概要 社名 羽田アクセス鉄道株式会社 英文社名 Haneda Access Railway Co., Ltd. 本社所在地 東京都大田区蒲田 電話番号 設立 平成6年4月8日 業種 陸運業 事業内容 第二種鉄道事業 代表者 取締役社長 瀬名吉朗 資本金 XX億円 従業員数 589人(2009年3月31日現在) 主要株主 東京縦貫高速鉄道 東京都 世田谷区 大田区 など 沿革 1994年4月 羽田新線の事業主体として設立 1996年6月 羽田新線として蒲田~羽田空港間を敷設することを発表 1997年3月 東京高速が二子玉川駅~蒲田駅間の免許を破棄したこと受け、同区間を計画に盛り込む 2008年5月 空港線(二子玉川駅~羽田空港間)開通 路線 空港線(二子玉川駅~羽田空港駅間) 線路・施設は東京縦貫高速鉄道が羽田アクセスに譲渡。羽田アクセスは車両の保有と運行を行う。 また車両検修は東京高速の新所沢検修場にて行う。二子玉川駅に存在する連絡線を使用する。 車両 AA400系 保安装置 ATO CS-ATC 車両基地・車両管理所・車両検修場・留置線 車両基地 蒲田車両基地 車両検修場 東京高速の新所沢車両検修場に委託。 留置線 二子玉川 羽田空港 関連各社
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新都大海ラインとは,新都特別市商栄区の商栄本町駅から桜宮市の桜宮駅、今戸市の今戸中央駅などを経由し、新都地区と大海地方を結ぶ運行系統の愛称である。いくつかの路線を繋ぎ合わせた運行系統となっている。ラインカラーは■銀色,路線記号はSO。 概要 新都大海ラインは、長らく新都中心部からの直通列車が存在しなかった大海地方への運転系統として運行されている。新都メトロ、塔野高速鉄道、今海電鉄、香花急行電鉄の4社に跨る長大な運行系統であり、また、一部の特急列車は今戸中央駅から今海電鉄六又線を介して大下電気鉄道、花宮急行電鉄に直通する。 運行経路 商栄本町~沢越 新都メトロ船津線 沢越~高城 塔野高速鉄道新都環状線(快速線/高城支線) 高城~遠山台 塔野高速鉄道青葉浜線 遠山台~桜宮 塔野高速鉄道向川線 桜宮~今戸中央 今海電鉄桜宮線 今戸中央~三津 今海電鉄三津線 三津~都志 香花急行電鉄都街道線 沿線概況 商栄本町~沢越間については「新都メトロ船津線」を、沢越~高城間については「塔野高速鉄道新都環状線」を、高城~遠山台間については「塔野高速鉄道青葉浜線」を、遠山台~桜宮間については「塔野高速鉄道向川線」を、桜宮~今戸中央間については「今鉄桜宮線」を、今戸中央~三津間については「今鉄三津線」を、三津~都志間については「都街道線(味水地区)」を参照 運行形態 商栄本町~沢越間で運行される普通列車については「新都メトロ船津線」、桜宮~今戸中央間で運行される普通列車については「今鉄桜宮線」、今戸中央~三津間で運行される普通列車については「今鉄三津線」、三津~都志間で運行される普通列車については「香急都街道線」を参照 商栄本町-常葉島田間の快速列車と商栄本町-三津間の特別快速が交互に運行されており、日中は毎時4本運行されている。特別快速の一部は香急都街道線に直通し、都志まで運行される。また、塔野高速鉄道青葉浜線から直通する直通快速も新京橋-青葉浜間で毎時4本運行されている。また、沢越-東桜宮間では区間快速が毎時4本運行されており、遠山台以南で各駅に停車して向川線内の遠近分離を計っている。ラッシュ時間帯の快速列車は区間快速となり、今鉄線内の停車駅が少々変わる。 これら通勤列車の他、特急さくら、あざみが毎時2本づつ運行されている。さくらは今鉄線を経由し香急都街道線に直通し水倉駅まで運行され、あざみは今戸中央駅から六又線、大下電鉄新井田線、花急線に直通し、花宮地区まで運行される。 特急 さくら・あざみを参照 特別快速 種別色は■橙色。特急を除いた最優等種別であり、常葉島田以南で運行される唯一の一般列車でもある。終日にわたって運転され、日中は毎時2本の運転が基本である。基本的には商栄本町-三津間または商栄本町-都志間で運転されるが、早朝及び深夜には区間運転列車が存在する。 快速 種別色は■青色である(今海電鉄の快速に合わせた色となっており、塔野高速の快速の■青色とは色調が異なる)。特別快速の通過する駅のうちいくつかに停車し、同種別の補完的な役割を持っている。日中には商栄本町-常葉島田間で毎時2本が運転されるが、ラッシュ時間帯には後述の区間快速が運転されるため、本種別のうち今戸方面まで直通する列車は基本的に日中のみの運転となる。塔野高速の管理する桜宮以北では特別快速と停車駅が同一であるため、桜宮以北でのみ運転される列車のうち向川線内で通過運転を行うものは本種別として運転される。列車番号は3社(新都メトロは含まない)直通運転列車が3100+号数+S(上り新都方面は0から、下り今戸方面は1から始まる)で特別快速・区間快速(緑)と通し番号、塔野高速の線内列車は始発駅発車時刻+号数+S(10の位は0。例として18時台の1番目に発車した上りの場合、1800S)。 区間快速 区間快速には2種類あり、1つはラッシュ時間帯に運転される快速に今戸近辺での停車駅を追加させたもので、種別色は■緑色。これについては先述の快速を参照。もう1種類は遠山台-桜宮間の各駅に停車する列車で、種別色は■黄色。日中には沢越-東桜宮で毎時4本が運転される。ほかの快速と異なり、今海電鉄への直通運転は行われないほか、沢越駅の折り返しの都合、また成川駅のホーム有効長が10両分しかないために15両編成での運転は行われない。一部列車は5両編成単独での運転のほか、5両の付属編成2編成を併結した10両編成で運転される。列車番号は始発駅発車時刻+号数+S(10の位は3)。 直通快速 種別色は■緑色。新京橋駅を発着し、青葉浜線に直通運転を行う。案内上は高城以西を青葉浜線とし、高城-遠山台の複々線区間では内側の青葉浜線の線路を走行するが、その途中にある新検見山駅は通過する。全列車が10両編成で運転される。列車番号は始発駅発車時刻+号数+A(10の位は2)。 車両 通勤型 各社主に10両編成の車両が、塔野高速鉄道でのみ5両編成の車両が使われる。 塔野高速鉄道 塔野高速鉄道TR-8000系電車(10両編成) 塔野高速鉄道TR-9500系電車(5両編成、増結用及び各駅停車・区間快速用) 塔野高速鉄道TR-4500系電車・塔野高速鉄道TR-12000系電車(直通快速用) 今海電鉄 今鉄7000系電車 今鉄9000系電車 スイフトライナーに使用されるほか、間合い運用で普通列車(特快、快速)としても運行される。 特急型 今鉄30000系電車 新都メトロ、香花急行電鉄の車両は使用されない。 駅一覧 ここでは新都大海ラインの駅番号が付与されている商栄本町駅-都志駅間の停車駅の一覧と停車種別・接続路線・所在地などを、北側から南側に向かって一覧表で示す。 停車駅 -特急以外の各種別 ●印の駅は停車、|印の駅は通過 -特急「さくら」・「あざみ」・「スイフトライナー」 列車記事参照 -商栄本町~沢越駅間についての詳細は「新都メトロ船津線」を参照 -遠山台~桜宮駅間で運行される普通列車については「塔野高速鉄道向川線」を参照 -桜宮~今戸中央間について通過する駅など詳細は「今鉄桜宮線」を参照 -今戸中央~三津間について通過する駅など詳細は「今鉄三津線」を参照 -三津~都志間についての詳細は「都街道線(味水地区)」を参照 運営会社名 正式路線名 駅番号 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ 種別 接続路線 所在地 区間快速 区間快速 快速 特別快速 直通快速 新都メトロ 船津線 SO01 商栄本町駅 0.0 0.0 ● ● ● ● 塔野高速鉄道:HS八真線(HS14)新都メトロ:F船津線(F19)都西開発鉄道:TJ東城線(TJ19) 商栄区 SO02 中央大通西詰駅 1.3 1.3 ● ● ● ● 新都メトロ:F船津線(F18)・Y弓田線(Y26) SO03 沢越駅 1.2 2.5 ● ● ● ● 塔野高速鉄道:SL新都環状線(SL11)新都メトロ:O商志線(O03)・F船津線(F17) 北区 塔野高速鉄道 新都環状線 SO04 真事中央駅 4.4 6.9 ● ● ● ● 塔野高速鉄道:SL新都環状線(SL14)新都メトロ:M君島線(M13) 真事区 SO05 志根駅 2.5 9.4 ● ● ● ● 塔野高速鉄道:SL新都環状線(SL16)新都メトロ:S志根線(S08)・O商志線(O07)・E中央線(E14) 志根区 SO06 新京橋駅 3.7 13.1 ● ● ● ● ● 塔野高速鉄道:SL新都環状線(SL19)新月急行電鉄:TT新都本線(TT-01)・CF千舟線(CF-09)新都メトロ:K榊野線(K01)・A判鷲線(A07)・W西南線(W09)六京旅客鉄道:RK六京本線(RK01)・RS六京新線(RS01) 京橋区 SO07 西寺駅 3.7 16.8 ● ● ● ● ● 塔野高速鉄道:SL新都環状線(SL22)・RT緑園都市線(RT23)新都メトロ:W西南線(W07)・T豊崎線(T23)散野急行鉄道:FP 花松線(FP-01) 西寺区 SO08 新奈川駅 3.5 20.3 ● ● ● ● ● 新都メトロ:Y弓田線(Y43) 奈川区 SO09 高城駅 3.6 24.1 ● ● ● ● ● 塔野高速鉄道:AB青葉浜線(AB09)新都メトロ:G坂樹線(G01) 青葉浜線 SO10 遠山台駅 5.7 29.8 ● ● ● ● ● 塔野高速鉄道:TS都西線(TS19)・AB青葉浜線(AB10) 遠山市 向川線 SO11 南遠山駅 1.6 31.4 ● | | | SO12 部屋川駅 1.7 33.1 ● ● ● ● 散野急行鉄道:TE 散野線(TE-12)・FP 花松線(FP-08) SO13 北向川駅 2.0 35.1 ● | | | 向川市 SO14 向川中央駅 3.3 38.4 ● ● ● ● 香花急行電鉄:■新香新幹線 SO15 成川駅 4.7 43.1 ● | | | SO16 東桜宮駅 5.8 48.9 ● ● ● ● 桜宮市 SO17 桜宮本町駅 1.9 50.8 ● ● ● ● 青桜交通:AR青桜環状線(AR-02)・AO青田線(AO-02) SO18 桜宮駅 1.1 51.9 ● ● ● ● 豊海急行電鉄 AO豊海本線(TY-01)青桜交通:AR青桜環状線(AR-01)・AO青田線(AO-01)・CO中央線(CO-01) 今海電鉄 桜宮線 SO19 桜野城公園駅 ● ● ● SO20 桜野大社前駅 ● ● ● SO23 桜野関駅 ● ● | SO26 香野里駅 ● ● | 三池市 SO28 三池市駅 ● ● ● SO29 三池中央公園駅 ● ● | SO32 西行寺温泉駅 ● ● ● SO34 今戸口駅 ● ● ● 今海電鉄 KI北今戸線(KI-01) 今戸市 SO35 上浜新地駅 ● | | SO36 下浜駅 ● | | SO37 萩野町駅 ● ● | 今戸市営地下鉄 T東西線(T01) SO38 大亀駅 ● | | SO39 新今戸駅 ● ● ● 今海電鉄 MI三津線(MI-26)香花急行電鉄:■新香新幹線今戸市営地下鉄 R環状線(R01) SO40 今戸中央駅 ● ● ● 今海電鉄 MI三津線(MI-25)・RM六又線(RM-01)豊海急行電鉄 IT今豊線(IT-01)今戸市営地下鉄 C千代筋・学園都市線(C08)・H光が丘線(H01) 三津線 SO41 雉本駅 ● | | SO42 今工大前駅 ● ● | 今戸市営地下鉄 T東西線(T09)・R環状線(R10) SO43 新葉富川駅 ● | | SO44 待宵町駅 ● ● | SO45 常葉三好駅 ● ● ● SO48 常葉島田駅 ● ● ● 今海電鉄 SI島田線(SI-01) 河辺島田市 SO52 河辺本町駅 ● SO54 ときは台駅 ● SO60 尼谷駅 ● 三津町 SO64 三津駅 ● 香花急行電鉄 都街道線 SO65 浜川駅 ● SO66 袈裟川駅 ● 彩海町 SO67 穴鷹駅 ● SO68 彩海駅 ● SO69 丹南駅 ● SO70 五島駅 ● 五島湖市 SO71 日光津駅 ● SO72 両原駅 ● SO73 浜町駅 ● SO74 吾子浦駅 ● 都志市 SO75 腰原駅 ● SO76 都志駅 ● 香花急行電鉄:MY都街道線(MY13) 関連項目 塔野高速鉄道の路線 営業中の路線 SL新都環状線 - HS八真線 - TN塔野線 - RT緑園都市線 - TS都西線 - AB青葉浜線 - SO新都大海ライン 計画路線 関連路線 今海電鉄の路線 営業中の路線 MI三津線 - SM桜宮線 - RM六又線 - SI島田線 - KI北今戸線 計画路線 関連路線 SO新都大海ライン
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大鉄あかぎ支社(英語表記:Daito Railway Akagi branch)は、大都鉄道のあかぎ鉄連会での出先機関。鉄道・バス・船舶をはじめとして多角的に事業を行っている。あと、本線からかなり離れてる ↑ロゴ(本社系統とは同じです) 支社概要 会社名 大都鉄道株式会社あかぎ支社 支社長 大雪雅子 支社所在地 あかぎ県あかぎ市河上8-7 歴史 年月 出来事 1897年 赤来村(現在のあかぎ市)で赤来村営バスによってバス営業運行開始 1915年 この地区初の民間バス会社「赤来交通」が参入 1933年 赤来村営軌道が開通する 1945年 増えた民間バス会社を2つに統合された 1960年 赤来町営鉄道が開通された このころ、モーターリゼーションが赤来地区にも波及 1970年 赤来町営軌道が廃止される 1975年 赤来町営バスが財政難で民営化、「桜蘭交通」が設立される 1978年 赤来町営鉄道が民営化、「海岸赤城鉄道」が設立される 1988年 桜蘭交通が高速バスの運行を始めた 1998年 大都高速鉄道株式会社設立 2004年 赤来交通が高速バスの運行を始めた 2010年 大都高速鉄道が私鉄化し、「大都鉄道」に改称する 大都鉄道あかぎ支社設置、海岸赤城鉄道と合併した、同時に桜蘭交通とも合併し、大鉄バスあかぎとなる 所有路線 鉄道線 1067mm あかぎ線(あかぎ~原摘) 赤紗線(あかぎ~紗那) 762mm 穴浦線(鮒上~穴浦) 航路 バス →大鉄バスあかぎ ICカード DaikaとKaKuKaが使用できる KaKuKaはこの同盟では片根鉄道に次いで導入した架空鉄道である 補足 ちなみにあかぎを漢字に直すと赤来です