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グレート仙台カントリー倶楽部をお気に入りに追加 楽天GORAで予約する グレート仙台カントリー倶楽部 楽天GORAでゴルフ場を探す 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 グレート仙台カントリー倶楽部とは グレート仙台カントリー倶楽部の72%は株で出来ています。グレート仙台カントリー倶楽部の20%は雪の結晶で出来ています。グレート仙台カントリー倶楽部の6%はやましさで出来ています。グレート仙台カントリー倶楽部の1%は気合で出来ています。グレート仙台カントリー倶楽部の1%は鉛で出来ています。 グレート仙台カントリー倶楽部の報道 gnewプラグインエラー「グレート仙台カントリー倶楽部」は見つからないか、接続エラーです。 グレート仙台カントリー倶楽部＠ウィキペディア グレート仙台カントリー倶楽部 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る グレート仙台カントリー倶楽部のリンク #bf ページ先頭へ グレート仙台カントリー倶楽部 このページについて このページはグレート仙台カントリー倶楽部のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるグレート仙台カントリー倶楽部に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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107-0052 東京都港区赤坂 108-0074 東京都港区高輪 135-0042 東京都江東区木場 143-0001 東京都大田区東海 143-0025 東京都大田区南馬込 146-0082 東京都大田区池上 150-0045 東京都渋谷区神泉町 151-0061 東京都渋谷区初台 171-0021 東京都豊島区西池袋 179-0082 東京都練馬区錦 182-0001 東京都調布市緑ヶ丘 194-0201 東京都町田市上小山田町
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東日本大震災で、東北地方は相当なダメージを受けた訳ですが、復旧・復興って、やっぱり仕事を回さないとどうしようもありません。自分がイベント制作の現場に長い、且つ、学術機関にいるっていうことで、そういう会場の状況を、仙台中心にまとめます。 凡例： １．ＵＲＬ（リンク）、２．開館状況、３．会場規模、４．利用に関する注意、５．利便性、６．仙台市民（一般）から見た認知度、７．仙台の学術関係者から見た認知度、８．その他 下記を御参考に、ぜひ、多数のイベントの御開催を！ （なんなら、コーディネートします） 仙台国際センター 1. http //www.sira.or.jp/icenter/index.html、２．展示・レセプションホール桜を除いて2011.04.18から開館、３．１０００人規模の大ホール１つと３００人規模の会議室が最大３つ、プラス５-６０名規模の部屋など、４．１８か月前から予約可能（大規模国際学会ではそれ以上前から）、５．仙台以外からの方にはバスが今一つわかりにくいのと、周りに飲食店がないのがマイナス。、６．あるのは知っているがほとんど用はない、７．学術関係者はほぼ全員知っていて３-４年仙台で活動していれば、必ず一度は行ってる。、８．現状（05.30時点）で開いている唯一に近い大型ホールで競争激化？ 仙台市民会館 １．http //www.tohoku-kyoritz.co.jp/shimin/index1.html、２．視聴覚室 ・ 調理実習室 ・ 第１～２教養室 ・第１～７会議室、特別会議室 ・ 和室 ２ が、５月１８日から貸出可能に。大ホール、小ホールはダメ（2011.05.30現在）、３．大ホールは１３００、小ホールは５００、会議室は５０名未満、４．冷暖房と駐車場が復活していない！（05.30現在）、５．悪くない。、６．この街に長くいる市民はほぼ全員知っている。一様、「古い」というイメージを持ってるかも知れない。、７．あまり知られていない（学術系はまず、使わない。） 東京エレクトロンホール宮城 1. http //www.miyagi-hall.jp/ ２．全面休館中、３．１５００名規模の大ホール１つ、２００名規模の会議室１つ、１００名規模のもの２つ、その他５０名規模以下多数、４．今のところ、再開の見通しすらない（05.30現在）、５．地下鉄の駅からも比較的に近く便利な場所、６．知られているが、ネーミングライツで名前が変わったので、一定以上の世代には県民会館と言わないと通じない、７．使われないので知られていない、８．演歌の公演などは全部ここだったが、今後どうするのだろう。要するに、そういうことをこの街でやる時に動いた経済がこのホールと共に止まるのだ せんだいメディアテーク １．http //www.smt.city.sendai.jp/ ２．部分開館中 １－４Ｆは05.03から開館、5.6Ｆが06.02開館予定、３．１Ｆオープンスクエアが200-300人規模の催事に対応可能。５－６Ｆのスペースもうまく使うと結構な人数を使える。７Ｆのシアターは180人だが当面開かなさそう、４．半年くらい前から予約可能だが、市の主催事業等も多く、予約開始日には既に予約済みっていうことも多い、５．地下鉄・バス共に中途半端な場所ではあるが便利、６．よく知られている、７．比較的よく知られている、８．震災で夜間の利用に制限あり。 仙台サンプラザホール 1．http //www.sendai-sunplaza.com/hall/index.html ２．閉館中 7月1日開館予定 ３．2500席程度の大ホール、４．仙台サンプラザホテルの付設 ５．交通の便は良い。 ６．それなりに高い。 ７．学術関係者はまず使わない ８． 大規模な商業催事向き イズミティ２１ １． http //www.bunka.city.sendai.jp/izumity21/index.html ２．閉館中 再開未定 ３．1500規模の大ホール、400規模の小ホールなど ４． 音楽系のイベントに使われることが多い ５．地下鉄からアクセス可能だが、仙台外の人からは「仙台」とは感じにくい場所かも知れない。 ６．クラシック系のイベントに行く人なら ７．まず使われない ８．地下鉄で行けば、という場所にあることはあるが、そもそも地下鉄に乗りなれない人が多い街では、遠い印象を持たれている 仙台市青年文化センター１． http //www.bunka.city.sendai.jp/seinenbunka/ 2．閉館中 7月1日開館（シアターホール、交流ホール除く）予定 ３．800名規模のコンサートホール、500名超のシアターホールと、30名前後の会議室複数など ４．こちらも音楽系のイベント中心。周りには科学館くらいしかない ５．仙台から地下鉄で10分くらい。 ６．他の施設と混同されやすい ７．たまに市民団体等主催の講演会に学術関係者が呼ばれている 大学主催の何かはまず開かれない ８．郊外のバス路線のターミナルに近い 東北大学百周年記念会館萩ホール １． http //www.bureau.tohoku.ac.jp/hagihall/ 2． 閉館中 再開未定 ３． 1300席のホール、５０ｘ３（一体使用可能）の会議室 ４．意外とキャンセル料が発生し始める時期が早い ５．リニューアルオープン後、間もないためか、タクシーで言っても通じない。駐車場に難あり ６．知られていない ７．東北大学施設なので大学内では知られる。他の機関の人は知らないと思う。 ８．国際センターとそれほど遠くないので、大規模な学会時に一体利用されることもある。が、シャトルバスを雇うなどしていたり。 勝山館 １． http //www.shozankan.com/party/hall/ ２． 利用可能 ３． シアターで最大８００席程度 ４． 基本的には結婚式場 ５． 半端な場所にある。 ６． 一定年代以上は知ってる。 ７． 医学部と歯学部の人はたまに使う（艮陵会館で間に合わないような規模のイベントを近場でやろうとする場合に使われる） サンフェスタ １． http //www.sunfesta.or.jp/index.html 2．利用可能 外壁工事中（05/30) ３．座席はなく、平場スペース ４．いわゆる催し物場 ５．交通の便はよくない ６． あまり知られていない ７．知られていない ８． TRUNKの隣なので、連動するなどしたものならば Zepp仙台 １． http //www.zepp.co.jp/sendai/ ２． 利用可能 ３． スタンディング1500名 ４．いわゆるライブハウス ５．交通の便は最高 ６．一定年代以下は知っている ７．学術的な催しができるとは露ほど思われていない ８．僕は使いたい 東北大学青葉山地区 １．http //www.eng.tohoku.ac.jp/map/?menu=campus （ただのキャンパスマップ） ２．利用可能 ３．青葉山センタースクエア 中央棟大講義室380席，大会議室200席＋懇親会会場カフェDOCK ４．学外利用には制限あり ５．やや遠い ６．場所そのものは知られている（建物名などは知られていない） ７．よく知られている（建物・部屋の状況までは関係者のみ） 東北大学川内地区 １．http //www2.he.tohoku.ac.jp/center/mm_intro/mm_intro.html （マルチメディア教育研究棟） ２．利用可能 （だった筈） ３．マルチメディアホールは４００席超 講義棟のＡＢなどを合わせると学会会場として成立 萩ホールとも連動可能 ４．講義室として運用されているので、舞台上の設えがきれいだったりはしない ５．悪くはない ６．場所そのものは知られている ７．よく知られている。 その他追記検討 松島：大観荘など 蔵王：宮城蔵王ロイヤルホテル
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宮城県 住所宮城県仙台市宮城野区榴岡1-1-1駅東口 E-GATE内 最寄り駅JR仙台駅東口E-GATE内・バスターミナル向い 設置タイトルダライアスバースト アナザークロニクル （200円1クレ、ネットワークテスト稼働中） 営業時間9 00～24 00 駐車場 TEL022-791-0277 URLhttp //www.taito.co.jp/gc/details/north/miyagi/sgc00425/index.html 備考GoogleMap シティメイトから店名変更 1プレイ100円、毎月23日は100円2プレイだった？ 最終情報更新日 2010年12月8日
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東京バーディクラブをお気に入りに追加 楽天GORAで予約する 東京バーディクラブ 楽天GORAでゴルフ場を探す 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 東京バーディクラブとは 東京バーディクラブの56%は蛇の抜け殻で出来ています。東京バーディクラブの25%は明太子で出来ています。東京バーディクラブの15%は言葉で出来ています。東京バーディクラブの2%は毒物で出来ています。東京バーディクラブの1%は電波で出来ています。東京バーディクラブの1%は柳の樹皮で出来ています。 東京バーディクラブの報道 ＜国内男子ゴルフ＞新人賞ほか４冠。金谷拓実が今年いちばん笑った日 - スポーツナビ - スポーツナビ 今シーズンの最難関パー3！ 東京よみうりCCの最終18番が、“2打差首位”でも安心できない理由（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 横峯さくらは21位でQT突破 日本に軸足の意向（ゴルフダイジェスト・オンライン（GDO）） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 今季最難関パー3 唯一のバーディは人生初「ぎっくり腰」の上井邦裕 - ゴルフダイジェスト・オンライン 「心臓痛かった」片岡尚之ら97年生まれ初出場組 憧れの最終戦で粘りのプレー - ゴルフダイジェスト・オンライン 「最後にワナ」星野陸也はダボ締め 名物18番パー3で生まれた初日のバーディは - ゴルフダイジェスト・オンライン 谷原秀人が逃げ切りで最終戦V チャン・キムは初の賞金王戴冠 | ゴルフのポータルサイトALBA.Net - ゴルフ情報ALBA.Net ＜速報＞国内男子ツアー最終戦がスタート！ 今年大ブレークのアマ・中島啓太がバーディ発進（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ジャンボも振り切り、首位トミーとの7打差も逆転！ スリムな男が青木功の手で宙を舞う【名勝負ものがたり】（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「イップスになって良かった」堀川未来夢が前進の2勝目 - ゴルフダイジェスト・オンライン 稲見萌寧が“最終戦”初の60台でじわり浮上 グリーン上でコーチと細かく相談「長いのが入ってくれた」（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 15キロ痩せたチャン・キムがトップに浮上 残り2試合で賞金王の可能性があるのは何位まで？（e!Golf） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 18年に逆転Vの市原弘大が「63」で首位発進 「今度は逃げ切りたい」（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 女王の可能性はなくとも… 夕暮れに浮かび上がった鈴木愛の渇望【記者の目】（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 終盤にドラマ！ ネリーVSレクシー“アメリカン・ドリームマッチ”はネリーに軍配！（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京五輪から147ホール目 松山英樹がプレーオフで見せたショットはすごかった - ゴルフダイジェスト・オンライン 東京バーディクラブ＠ウィキペディア 東京バーディクラブ 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る 東京バーディクラブのリンク #bf ページ先頭へ 東京バーディクラブ このページについて このページは東京バーディクラブのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される東京バーディクラブに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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当該大学へは、左のメニューから進んで下さい。 JR九州・JR西日本・西鉄高速バス・ANA・JAL・ソラシド(SNA)・SKY・SFJ JRバス・高速バスネット・発車オ～ライネット・九州のりものinfo.com ターミナル駅周辺の金券ショップに回数券のバラ売りが出ていたりするので要チェック！ 九州全般 九州内の交通のハブは、基本的に福岡/博多となる。 北九州空港も使えないことはない。 実際、時間はかかっても各地空港直行よりも、福岡空港経由＋高速バスの方が便利で安い場合がある。 なお、各地の空港への直行便は割高だったが格安航空会社のSNA、SKY、SFJが参入。 早めの予約なら1万円少々で直行可能になった。 SNAは28日前までの予約が非常に安く、SKYはいつも安い傾向あり。 九州新幹線が全線開業。大阪からは安めだが、九州内の移動には高い。 時間はかかるが、新大阪-鹿児島は新幹線なら乗換・乗継無しで行ける。 高速バスの便数に関しては博多経由が豊富。 西鉄高速バスとJRの競争が激しいため、各地に安く行ける。 博多駅や天神BC周辺の金券ショップでバラ売り回数券を買おう。 九州内連戦での都市間移動には、3日間九州内高速バス乗り放題のSUNQパスもお得。 空港経由便の設定もある。 現在、千円高速のからみで、路線縮小などの動きがある 大分 羽田/伊丹/中部－大分空港HP 福岡・博多から高速バスで2時間半程度。 小倉からはJR。バスも土日祝の運行あり。 大分駅から大学までは路線バスで30分くらいで、本数は多い ページTOPへ link_close() 長崎 羽田/伊丹/中部/鹿児島/那覇－長崎空港HP SKYが羽田から神戸経由長崎便を新設。SNAも羽田便あり。 福岡・博多から高速バスでも鉄道でも2時間、料金もほぼ同一。 福岡空港国際線ターミナル(空港内無料シャトルバス)経由のバス便もある。 空港から市内へはリムジンバス。 大学周辺へは浦上経由便で浦上駅前or便数の多い直行便で茂里町へ。所要時間同じ。 宿は、駅前に多い。値段はピンきり。 ページTOPへ link_close() 鹿児島 羽田/静岡/中部/伊丹/神戸/松山/長崎/奄美方面/那覇－鹿児島空港HP SKYが羽田・神戸から鹿児島便を新設。SNAも羽田便あり。 九州新幹線全線開業。安くはないけど。 鹿児島空港から市内へは、天文館経由鹿児島中央駅へ行くリムジンバス。 市内の移動は、路面電車や路線バス。 大学までは市電脇田電停発着のバスが便利。時刻表 鹿児島中央駅からの路線もあるが、本数が少なくて使えない。時刻表 距離が短そうだからと、市電脇田電停から大学まで徒歩を選択すると上り坂で涙目になる。帰りは楽。 体力に自信がなければ、タクシー移動を考慮しても良い。 なお、鹿児島中央駅まで帰りのタクシー代は2100円くらいだった 宿は、鹿児島中央駅・天文館に多い。 ページTOPへ link_close() 琉球 各地－那覇空港HP 台風が来れば、飛行機の欠航は当たり前。 往路は、日程の余裕が必要かもしれない。 大学へのアクセス(大学病院) ページTOPへ link_close()
https://w.atwiki.jp/golfer/pages/1956.html
東京バーディクラブをお気に入りに追加 楽天課 ＜東京バーディクラブ＞ 楽天GORAでコースガイドを見る、予約をする。 情報１課 ＜東京バーディクラブ＞ #bf 外部リンク課 ＜東京バーディクラブ＞ ウィキペディア（Wikipedia） － 東京バーディクラブ 楽天GORAで探す プレー曜日 平日 土日祝 プレー料金 指定なし 5,000 7,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 円～ 指定なし 5,000 6,000 8,000 10,000 11,000 13,000 15,000 17,000 19,000 21,000 23,000 25,000 円 エリア 全地域 北海道・東北 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 長野県 静岡県 北陸 新潟県 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 海外 Amazon.co.jp ウィジェット 保存課 ＜東京バーディクラブ＞ 使い方 サイト名 URL 0314_golf-ladies_165x100%5B1%5D.jpg ezaki-g165.jpg 20090902_golf_putter_165x100.jpg 1221_golf-comparison_165x100.jpg 情報２課 ＜東京バーディクラブ＞ #blogsearch2 成分解析課 ＜東京バーディクラブ＞ 東京バーディクラブの56%は蛇の抜け殻で出来ています。東京バーディクラブの25%は明太子で出来ています。東京バーディクラブの15%は言葉で出来ています。東京バーディクラブの2%は毒物で出来ています。東京バーディクラブの1%は電波で出来ています。東京バーディクラブの1%は柳の樹皮で出来ています。 報道課 ＜東京バーディクラブ＞ 18番グリーンは「狙わない」 43歳・谷原秀人の野望はまだ海の向こうに - ゴルフダイジェスト・オンライン 谷原秀人が最終戦制す 賞金王はチャン・キム初戴冠 - ゴルフダイジェスト・オンライン 今大会唯一のアマ 中島啓太は「いい締めくくりができた」 - ゴルフダイジェスト・オンライン 谷原秀人が13回目の挑戦で最終戦V 「43歳にしてメジャーで勝てるとは…」（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 40代の包囲網を突き破れるか 26歳の池村寛世が狙う2勝目 - ゴルフダイジェスト・オンライン 横峯さくらは21位でQT突破 日本に軸足の意向（ゴルフダイジェスト・オンライン（GDO）） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 今季最難関パー3 唯一のバーディは人生初「ぎっくり腰」の上井邦裕 - ゴルフダイジェスト・オンライン 「心臓痛かった」片岡尚之ら97年生まれ初出場組 憧れの最終戦で粘りのプレー - ゴルフダイジェスト・オンライン ジャンボも振り切り、首位トミーとの7打差も逆転！ スリムな男が青木功の手で宙を舞う【名勝負ものがたり】（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 稲見萌寧が“最終戦”初の60台でじわり浮上 グリーン上でコーチと細かく相談「長いのが入ってくれた」（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 15キロ痩せたチャン・キムがトップに浮上 残り2試合で賞金王の可能性があるのは何位まで？（e!Golf） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「64」で2位 畑岡奈紗「納得のいく内容」 - ゴルフダイジェスト・オンライン 女王の可能性はなくとも… 夕暮れに浮かび上がった鈴木愛の渇望【記者の目】（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 終盤にドラマ！ ネリーVSレクシー“アメリカン・ドリームマッチ”はネリーに軍配！（ゴルフ情報ALBA.Net） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ウェッジは5本 浅地洋佑の「もっと底上げ」ショートゲーム対策（ゴルフダイジェスト・オンライン（GDO）） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東京五輪から147ホール目 松山英樹がプレーオフで見せたショットはすごかった - ゴルフダイジェスト・オンライン 情報３課 ＜東京バーディクラブ＞ #technorati JAWS_260.jpg CAJ3CYVY.jpg 楽天GORAゴルフ場索引 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 楽天売れ筋ランキング ゴルフ総合 クラブ（メンズ） クラブ（レディース） ボール グローブ シューズ メンズウエア レディースウエア バッグ ヘッドカバー トレーニング用具 パーツ 小物 コンペ用品 その他 楽天売れ筋ランキング レディースファッション・靴 メンズファッション・靴 バッグ・小物・ブランド雑貨 インナー・下着・ナイトウエア ジュエリー・腕時計 食品 スイーツ 水・ソフトドリンク ビール・洋酒 日本酒・焼酎 パソコン・周辺機器 家電・AV・カメラ インテリア・寝具・収納 キッチン・日用品雑貨・文具 ダイエット・健康 医薬品・コンタクト・介護 美容・コスメ・香水 スポーツ・アウトドア 花・ガーデン・DIY おもちゃ・ホビー・ゲーム CD・DVD・楽器 車用品・バイク用品 ペット・ペットグッズ キッズ・ベビー・マタニティ 本・雑誌・コミック ページ先頭へ 東京バーディクラブ このサイトについて 当サイトはキーワード毎にインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ページをブックマークしておけば、ほぼ毎日そのキーワードに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、キーワードが同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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ＦＣ東京 2001年総合成績【Club Total Result in 2001】 カテゴリー 結 果 / 順 位 勝点 試合 勝 敗 得 失 点 Ｇ Ｐ 勝 利 引 分 敗 北 得点 失点 点差 2001 J-LEAGUE DIVISION 1 J1 1ST J1 2ND 2001 J-LEAGUE ヤマザキナビスコカップ YNC 第81回 天皇杯全日本サッカー選手権大会 天皇杯 ＦＣ東京 年間成績 2001年総合（全28クラブ） ※括弧内はＰＫによる内勝敗 2001年詳細成績【Club Full Result in 2001】 大会/リーグ 節 / 回戦 キックオフ 結 果 対 戦 ク ラ ブ 会 場 日 時 間 勝敗 ス コ ア ランク 2001年開幕（2月） 17 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 2001年閉幕 14 ※WN 勝利 DR 引分 LS 敗北 カラー ホーム ホワイト アウェイ グレー 中立 2001年結果【Season Results】 J-LEAGUE DIVISION 1 SUNTORY CHAMPIONSHIP （★★） J-LEAGUE DIVISION 1 1ST STAGE （★） J-LEAGUE DIVISION 1 2ND STAGE （★） J-LEAGUE DIVISION 2 J-LEAGUE YAMAZAKI NABISCO CUP （★★） THE 81TH EMPEROR S CUP （★★） XEROX SUPER CUP （☆） THE 20TH ASIAN CLUB CHAMPIONSHIP 2000-2001 （★） THE 11TH ASIAN CUP WINNER S CUP 2000-2001 （★） 2001年ランキング【Season Ranking】 2001年 開幕 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 1月 閉幕 関連ニュース【News】 ＦＣ東京、成徳など勝ち進む 全日本バレーボール選手権、開幕 - 東京新聞 FC東京、成徳など勝ち進む 全日本バレーボール選手権、開幕 - 47NEWS ミクシィがサッカーFC東京の経営権「強く愛されるチームに」 - NHK NEWS WEB 生粋のストライカー、赤嶺真吾が現役引退。FC東京、仙台、G大阪、岡山、琉球…「５クラブでの経験、全て大切な宝物」 - 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鳥交バスは、鳥根県内(北東部除く)と、上沢県、下沢県、藤永県の一部に路線を有しています。また高速バスは各地を結んでいます。 系統番号は1995年導入。ただし、現状鳥根・久地原・津田金原以外では導入していない。 鳥根(営)管轄 路線名 系統番号 運行区間 備考など 瀬野線 1 鳥根駅～鳥根中央駅～エノンショッピングセンター早野前～瀬野 2 鳥根中央病院～鳥根駅～鳥根中央駅～エノンショッピングセンター早野前～瀬野 菅谷線 3 鳥根駅～鳥根中央駅～菅谷～鳥根学園大学～鳥根東高校 5 鳥根駅～鳥根中央駅～菅谷～鳥根学園高校～鳥根東高校 6 鳥根駅～鳥根東高校 有授業日のみ運行 早田線 7 鳥根駅～鳥根中央駅～市沢 江郷線 8 鳥根駅～大塚～江郷神社 辺部谷線線 9 鳥根駅～鳥根中央駅～辺部谷～吉田海岸 急行依田線 11 鳥根駅～鳥根中央駅～堀沢～依田 急行下有知線 12 鳥根駅～早野高校～下有知 特急鳥根大智線 13 鳥根駅～鳥根南高～大智 大智から先は上沢電鉄バスで上沢駅前まで行けます。 特急鳥根大山線 14 鳥根駅～浜谷～千野～大山 高速バス以外で最長距離線(130km) 第二病院線 16 鳥根駅～折尾～第二病院 鳥根県営バス共同運行 路線名 系統番号 運行区間 備考など 鳥根中央病院線 002 鳥根駅～鳥根中央病院 敬老割引、障碍者割引適用者は無料。 根尾線 005甲 鳥根駅～川尾～NEOPA(根尾パーキングエリア)入口 高速バス 路線名 運行区間 備考など 鳥根西都線 鳥根中央駅～鳥根Ic～西都IC～西都駅 夜行便あり・予約必須・西急電鉄との共同運行 鳥根帝都線 鳥根中央駅～鳥根IC～新原IC～帝宿駅 夜行・予約必須・帝電バスとの共同運行 鳥根島取線 鳥根中央駅～鳥根IC～島取IC～島取駅 島取帝国交通との共同運行 鳥根増田線 鳥根中央駅～鳥根IC～増田IC～増田駅 鳥根上沢線 鳥根駅～鳥根Ic～北上沢IC～北上沢村役場～上沢駅 上沢電鉄との共同運行 瀬野車庫 路線名 系統番号 運行区間 備考など 瀬野平田線 SH1 瀬野～酒井～浜島～平田 久地原営業所 路線名 系統番号 運行区間 備考など 船佐鳥根線 21 船佐支所～県立技術工業高校～鳥根駅 船佐滝野線 22 船佐支所～蹴田(けった)峠～滝野支所 途中急カーブ、狭隘、急坂、ダート区間のためツーマンで運行。 船佐池波線 23 船佐支所～遠田町役場～品畑村役場～池波町役場～元山村役場 朝の2便と夕方の2便以外は池波町までの運行 浜川線 24 船佐支所～船佐高校～浜川 森原江野線 25 船佐支所～森原市役所～江野 ザルヴィ線 26 船佐支所～白尾～ザルヴィ鳥根店 松上電工線 27 船佐支所～(直行)～松上電工 船佐平田線 28 船佐支所～PAROショッピングセンター～平田町 船佐循環線 32 船佐支所～船佐病院～船佐裁判所～船佐高校～船佐支所 100円均一 木馬循環線 35 船佐支所～木馬村役場～(村内循環) 木馬村のみの利用は100円 藤谷営業所 路線名 運行区間 備考など 芋江線 芋江駅～起石～役場前 楡線 役場前～楡～窪臣～臣尾 実線 役場前～山尾～実 野間線 役場前～土尾～野間 循環線 役場前～村営病院前～村営ホール前～村営墓地～役場前
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東京新都心高速3000系 3000系（さんぜんけい）は東京新都心高速の近郊型電車。 アーバンメトロ新都心線で使用される。 3000系 概要 アーバンメトロ新都心線はⅢ期区間以降、高規格路線として建設され、またⅠ・Ⅱ期区間の一部も高規格化工事を行い、高速化に備えていたが他社との競合もそれほどなく、また予算の関係もあり車両の高性能化は行われてこなかった。 しかし90年代に入ってからVVVFインバータ制御が普及してくると競合他社にもローコスト・ハイパフォーマンス・メンテナンスフリーな新車が続々と台頭してきた。また、JR湘南新宿ラインや東京メトロ副都心線など新路線の開業の煽りも受け、ついに高速化という切り札を使うことになった。 ここで投入されたのが3000系である。親会社の東鷹快速鉄道の車両をベースに、足回りは最高速度160km/h以上に耐えうる設計とし、斬新なスタイルの軽量ステンレス車体を組み合わせた。 武蔵野鉄道及び東海道湾岸鉄道への直通を前提とした設計である。 車体 車体は片側3扉を有する軽量ステンレス製車体であり、先頭部のみ普通鋼製で中央に貫通扉を備える近郊型としては一般的なスタイル。武蔵野車輌製造の技術により実現したFSW（摩擦攪拌接合）を用いた継ぎ目のない美しいステンレス車体が特徴。雨樋部は張り上げ屋根構造である。側窓はヒドンピラーで戸袋窓から連続したデザインが印象的。先頭部は銀色に塗装され、前面・側面にコーポレートカラーである紺色をベースに、直通対応車であることを示す水色のラインが入る帯を巻いている。 車体表面は全体をフラットなヘアライン仕上げとした上に、薄いブルーパールの入ったクリア塗装を施すことで質感の高い適度な光沢を放つ。通常、ステンレス車体に落ち着きを持たせるにはダルフィニッシュ（梨地）仕上げが用いられることが多いが、ダルフィニッシュ仕上げは汚れが落ちにくいため、美しい車体を保つためにクリア塗装が施された。 また、これらはカッティングシートの面積の広さと合わせて溶接時のステンレスの歪みを目立たなくさせるためでもある。 また、JR西日本225系に習った衝撃吸収構造を持ち、従来車両よりも高運転台化やスカートの強化を行って万が一の際の乗務員の安全性も向上させた（そのため、先頭車は中間車より360mm全長が長くなった）。 座席はドア間が転換クロスシート、車端部はロングシートとなっている。 旅客案内表示 前面および側面の種別・行先表示器は明るく視認性の良い高輝度フルカラーLEDを採用した。 車内には窓上及び車端部に有機ELディスプレイを設置、停車駅・所要時間・運行情報・広告などを表示する。 種別・行先表示（フルカラーLED） 機器構成 本系列はこれからの東京新都心高速を担う車両であり、また東鉄直通用を前提としている。そのため従来の車両よりも高性能であることは当然として、他社の新系列とも一線を画す性能ではならないとされた。そこで東京地下鉄やJR東日本、連合会加盟他社等での実績を踏まえ、東鷹快速グループとして初めて主電動機に永久磁石同期電動機を採用した。これにより従来の三相誘導電動機よりも高効率かつ省電力での運用が可能になった。 主電動機は前述の通り永久磁石同期電動機で、1時間連続定格出力は250kw。 主制御器は東芝製のIEGT素子を使用した2レベル方式1C1M4群制御（制御開放は2群単位）のVVVFインバータ制御装置を採用した。各軸個別制御となるが、2台のインバータを1台の冷却フィンに集約した2in1形インバータ装置を採用することで装置の大形化を抑えている。 編成組成 武蔵野鉄道および東海道湾岸鉄道への直通優等列車に使用される前提で設計されているため、編成組成も直通先の武蔵野鉄道50000系電車や東海道湾岸鉄道8500系電車?に合わせ、基本8両・付属4両の編成となる。 8両基本編成 Tc 3300 M1 3000 M2 3050 M1 3100 M2 3150 M1 3200 M2 3250 Tc 3350 ATS VVVF SIV CP VVVF SIV CP VVVF SIV CP ATS IR 4両付属編成 Tc 3400 M1 3500 M2 3550 Tc 3450 ATS VVVF SIV CP ATS IR ←新宿 八潮市→ 主要諸元（共通） 起動加速度 3.4km/h/s 営業最高速度 165km/h 設計最高速度 180km/h 減速度 4.4km/h/s（常用）5.2km/h/s（非常） 車両定員 先頭車138／中間車153 全長 20,360mm（先頭車）20,000mm（中間車） 全幅 2,910mm 軌間 1,067mm 電気方式 直流1,500V モーター出力 250kW 編成出力 250kW×24=6000kW（8両編成） 歯車比 1：5.61 駆動装置 WN継手平行カルダン駆動方式 制御方式 IEGT-VVVFインバータ制御 ブレーキ方式 回生併用電気指令式空気ブレーキ 保安装置 ATS-M,ATC-NS,武鉄ATS 最高速度試験編成"RS" 3000系 3901F "RS" 在来線最速を目標として3000系をベースに製作された試験車両。 車体は徹底的な軽量化を図り、ドア・屋根・スカート・一部の窓・内装はドライカーボン製、窓はアクリル、前面はCFRPで貫通扉を廃止、軽量化と空力性能向上のため非冷房とするなど、究極の性能を追求した。