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https://w.atwiki.jp/t0944520022/pages/82.html
広福ライナー JRバス中国 広島バス 広交観光等の相互運行。 1990年頃に高速ミリオンを廃止して以来の高速バスだが、 JR高速バスは不調である。 1日6〜7往復を運行。内深夜1往復は福山発着 バスは天神には、寄らない。 博多駅から、小倉南ＩＣ、中筋駅、広島ＢＣである。他に停まるかもしれないが不明である。 博多駅〜広島 運賃 4000円コンビニ予約をすれば片道2000円で乗れます。 JRバスリンク
https://w.atwiki.jp/youboku/pages/20.html
諏訪バス 岡谷･諏訪〜新宿線 ハーヴェストツアー ハーヴェストツアー 運行スケジュール・乗り場 ┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌ ┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌┌
https://w.atwiki.jp/komoro/pages/13.html
立川線を始め、高速バスは公共の乗り物です。 他のお客様のご迷惑になる行為や、バス運行の妨げになる行為は、法律で禁止されており、厳しく罰せられますので、ご注意ください。 皆様が快適にバスの旅をお過ごしいただけるよう、以下に示す注意事項を必ずご一読いただき、厳守くださいますよう、よろしくお願いいたします。 （大東亜高速バス協議連盟同友会々則および同規約より抜粋）高速バス利用者の心得（一般常識）・事前にご予約の上、乗車券を発券してからご乗車ください。 車内改札の円滑化と定刻発車にご協力ください・車内で乗車券をご購入される場合は、釣り銭の無いように小銭をご用意ください。 釣り銭用小銭には限りがありますので事前購入にご協力ください・車内での領収書発行はご遠慮ください 余計な手間と時間がかかりますので定時運行にご協力ください・車内にお持ち込みいただく荷物の大きさは、ボストンバッグ1つを上限にお願いいたします。 金土日は混雑しますし、満席時には膝元にお荷物を置いていただきますのでご協力ください・車内でのお電話による通話やおしゃべりはご遠慮ください。 話し声は運転の妨げとなりますし他のお客様が非常に不快極まりないので会話はおやめください ・
https://w.atwiki.jp/acf-mag/pages/9.html
新宿発 富士吉田・山中湖行き 下車：山中湖ターミナル ＃バスターミナルまで車で迎えに行きます バス代：￥2000 最終バス：20 10まで1時間に1本 時刻表検索 ハイウェイバス（PCのみ） http //www.highwaybus.com/rou/bin/line_list.asp?mscssid= ecd=
https://w.atwiki.jp/aoharu18ticket/pages/99.html
ここでは主に深夜バスを取り扱う(日中は青春18きっぷによる移動が可能なため) 出発地からのバスがリストにない場合は到着地からも逆引きしてみてください。 あるかもしれません 北海道内発 仙台発 東北各地発 東京発 さいたま発 千葉発 名古屋発 中部発着 京都発 大阪発 神戸発 博多発 四国発 中国地方発
https://w.atwiki.jp/wiki-story/pages/166.html
高速バスがあるじゃないか 博多行きたい！ でも新幹線だけで2万超える。 高速バスがあるじゃないか！ 新幹線は特急料付属で、 新大阪を境に会社が変わることから 運賃にゴタゴタ。 高速バスなら連絡券もないからあ安くでき 宿が取れるかどかあ！取れても宿高い！ 高速バスがあるじゃないか！ 夜発で深夜走行だから朝には博多！ ホテルも兼ねてるから寝る間に移動んあ
https://w.atwiki.jp/wiki1_test/pages/5820.html
新宿 西郷
https://w.atwiki.jp/bookstore_agm/pages/35.html
高速バスは大きな駅同士を結んでいる物をよく利用されることと思いますが、悩みの種なのが渋滞。 そこで、少し手前までの乗車券等でそこから鉄道を利用し、目的地まで行こうという手段があります。 ただ、一例ですので人によっては渋滞を待ってでもバスに乗っていたいだとか、余分に金をかけるのは嫌だという意見もあるかもしれませんが、そこは取捨選択で。 名古屋方面から京都へ入る場合 名古屋方面から京都へ行く場合、途中の名神高速で混雑があります。特に天王山トンネル付近や京都の市街地などは毎時の交通情報で必ずと言って良いほどの渋滞の名所。そこで、京都行きのバスでのひとつ手前、「京都深草」バス停で降りましょう。京都深草バス停の近くには京阪電車の「深草」駅があります。ここから京都市内（清水五条駅）までは２００円・１０分弱でいけます。乗車券は京都深草までのものを利用します。 名古屋方面から大阪へ入る場合 京都ではなく大阪へ行く場合はもう少し我慢して「千里ニュータウン」で降ります。ここは目の前に北大阪急行電鉄の「桃山台」駅があります。この路線は大阪市営地下鉄に乗り入れていて、新大阪までなら２９０円・１０分、梅田までなら３４０円１６分で行くことができます。乗車券は千里ニュータウンまでのものを利用します。 大阪・名古屋方面から東京へ行く場合 東名高速・中央道の東京近辺は大渋滞の名所。都心へいち早く抜けるには途中から電車を利用しましょう。東名高速を利用している場合は「用賀PA」で下車します。下車をする際に運転士さんから渋谷までの専用乗車券を１００円（子供の場合は車内で証明を受け、用賀駅で購入することになります）で購入し、東急用賀駅へ向かいます。そこから渋谷まではすぐなので、渋谷からは移動ができます。なお、用賀PAで乗り換える方法は先方（用賀PAより先東京駅方面まで）で渋滞があり、定時に到着できそうにない場合にこの制度が利用できます。車内で運転士さんからアナウンスがあるのでその指示に従います。渋滞がない場合はこの方法は利用できません。中央道利用の場合は「中央道府中」で降ります。ここから西武線の「競艇場前」駅まで行き、武蔵境駅で乗り換えて中央線利用で新宿まで４５分４６０円で行けます。乗車券は用賀で乗り換える場合は最終目的地（東京であれば東京まで）までの乗車券を、府中で乗り換える場合は中央道府中までの乗車券を購入します。 茨城県から東京へ行く場合 前述の大阪名古屋から東京へ入るパターンと同じで、途中首都高の八潮PAから徒歩連絡にてつくばエクスプレスの八潮駅から秋葉原駅までの乗車券を車内で100円(大人小児同額）で販売します。条件も前述と同じで先方で渋滞がある、あると予想される場合にのみ行われます。乗車券は目的地（東京駅）までのものを利用します。
https://w.atwiki.jp/plml/pages/17.html
バス予約サイト 高速バスネット バス会社公式 ジェイアールバス関東 JR東海バス 西日本ジェイアールバス 高速道路情報 ドラぷら道路交通情報 日本道路交通情報センター：JARTIC
https://w.atwiki.jp/wiki-journey/pages/459.html
木曽福島から新宿。おんたけ交通と京王バスが共同運行。 運行 おんたけ交通と京王バスが共同運行していると述べたけど、 朝の木曽発と夜の木曽行、おんたけだ。 朝の木曽行と夜の新宿行、京王バス。 １日２往復。全４本に2社は交互。 バスは木曽福島から木曽高速と呼ばれています国道を走り奈良井川。 藪原、奈良井、贄川、塩尻駅東を経て市役所前を通過し国道20号線に入り、 中央道な塩尻インターより高速道路に入り新宿を目指しますな。 木曽と伊那を結ぶ権兵衛トンネルが開通し 伊那を通る高速道路まで近くなったことから 東京への時間短縮が実現した。自動車は。 しかし、この高速バスに関しては引き続き奈良井川沿いを走ったる。 これは藪原や奈良井という娯楽資源が関係しております。 もし権兵衛トンネルを通ると、 権兵衛トンネル以外、伊那木曽を行き来するには北は塩尻まで 迂回するしかないことから トンネルを通ると藪原や奈良井という娯楽需要を捨てることになる。 だから、 これらに立ち寄ることで娯楽利用も拾い上げることが可能なんだ。 さらに塩尻駅東バス停は比較的新しいバス停だがよ、 塩尻駅には特急が停車することから 時間かかるが運賃安いからな塩尻から新宿への輸送客を奪うことに繋がります。 実質、JRと競争していることや。