約 3,430,827 件
https://w.atwiki.jp/gentsuki/pages/179.html
[地方] 東海・甲信越 [路線] 国道19号 基本データ 起点・・・愛知県名古屋市熱田区 終点・・・長野県長野市 延長・・・約275km 道路状態 春日井市～愛知岐阜県境～中津川市 まあまあ 全般に大型車が多く、流れが速い。 春日井市街は６車線、朝夕は渋滞しているがその他の時間帯は比較的流れが速い。 春日井市街を抜けると瑞浪市まで４車線 瑞浪市～中津川市は市街地を除いて２車線、朝夕渋滞多し 春日井市～多治見市では信号少なくねずみ捕りが多い。 情報提供者：とだぃ 岐阜県中津川市～長野県長野市 まあまあ危険 都市部を除いてはとにかく道が狭く悪い。 その上交通量が多く大型もばんばん通るので非常に危険。 また、松本から南、木曽路の辺りではオービスや速度違反取り締まりが多い。 一番気をつけたいのがガソリン。 夜八時ともなると木曽路のガソリンスタンドはすべて閉まっていて中津川～塩尻に２４時間営業のガソリンスタンドがない。 また、松本～長野も似たような状況。 あまりおすすめの道ではないが、名古屋から長野までを繋ぐほぼ唯一的な国道であるため 通らざるを得ない場合とにかく気をつけて走行すべし。 情報提供者：レッ２ 中津川～塩尻は中央道の恵那山トンネルを通れない危険物積載車両が通るため 大型車が多く流れも速いので別名「木曽高速」とも呼ばれる。 松本～長野間は全線片側１車線。交通量が減少し、信号もほとんどない。 それに伴って流れも70～80km/hに達する。 傾斜もゆるく原付ツーリングには快適な道だが、常に後方に気をつけていないと思わぬ事態になりかねない。
https://w.atwiki.jp/katamari/pages/43.html
国道沿い 国道沿い1/6 2/6 3/6 4/6 5/6 6/6 検索 1/6 名前 カテゴリ サイズ ステージ 場所 オルガン オト 1m77cm8mm オトメ座 国道を走るトラックの荷台 2ダンメ ガッコウ 83cm4mm ☆8 トンネル近くのバス停と電話ボックスの間 3ダンメ ガッコウ 84cm5mm オトメ座 スタート地点下の国道をモモオトメとオジョウチャンが電車ごっこに使っている タイジュウケイ ハカル 1m48cm6mm オオグマ座 トンネル出口 お食事処前 ヒャクヨウバコ ハカル 3m62cm6mm ☆9 3m以上の奥 アカドラムカン イレモノ 1m90cm6mm ☆6 ガソリンスタンド前 ミドドラムカン イレモノ 1m90cm6mm ☆6 ガソリンスタンド前 アオドラムカン イレモノ 1m90cm6mm ☆6 ガソリンスタンド前 コメダワラ ノウカ 1m11cm ☆月 パチンコ屋前 トラクター ノウカ 6m14cm5mm ☆月 畑の近く リュックサック ニモツ 1m1cm ウオ座 ハタの近く ビニールハウス ノウカ 13m8cm4mm E2 道路沿い カセツステージ オマツリ 8m94cm9mm E2 お食事処近く 5m以上の近く ガイロジュ ショクブツ 4m18cm E2 公園近く お食事処近く ノウカ ノウカ 16m90cm3mm E2 道路沿い ロードショーコウコク センデン 6m58cm4mm E2 お食事処近く ゴミシュウシュウシャ ハタラキカー 8m26cm E2 道路を走っている(時計回り) コイノボリ ジャパン 4m49cm7mm E2 公園近く マゴイ ジャパン 3m62cm6mm E2 公園近く ヒゴイ ジャパン 3m31cm E2 公園近く 2/6 名前 カテゴリ サイズ ステージ 場所 コドモゴイ ジャパン 2m85cm3mm E2 公園近く フキナガシ ジャパン 4m18cm6mm E2 公園近く ベンチ スワル 1m79cm1mm ☆9 スタート地点 グローブジャングル コウエン 5m55cm1mm ☆9 3m以上左折 シーソー コウエン 3m64cm4mm ☆9 3m以上左折 ジャングルジム コウエン 7m33cm1mm ☆9 3m以上左折 スベリダイ コウエン 6m58cm3mm ☆9 3m以上左折 テンタイボウエンキョウ リカ 2m19cm4mm オトメ座 トンネル内 ワダイコ オマツリ 2m40cm5mm オトメ座 スタート地点左 カンイトイレ シセツ 3m71cm3mm E2 トンネル近く カデンダンボール イレモノ 2m65cm オトメ座 歩道橋の近く キンタロウグマ [珍品] ヒーロー 4m62cm オオグマ座 道路を走っている スケボー タイヤ 1m95cm5mm E2 ホドウキョウ近くの下り道 センキョポスター センデン 2m63cm4mm E2 1.5m以上 左折して道なり ミラー コウツウ 2m29cm6mm ☆7 パチンコ屋近く ハナワ オイワイ 3m15cm3mm E2 お食事処近く ブランコ コウエン 1m50cm1mm オトメ座 ミスコン近く シンゴウキ コウエン 6m34cm1mm E2 1.5m以上左折 ホコウシャシンゴウ コウツウ 2m72cm2mm E2 1.5m以上左折 チャヤ オミセ 14m53cm4mm E2 トンネル近く 「お食事処」 3/6 名前 カテゴリ サイズ ステージ 場所 チャヤノボリ センデン 2m19cm5mm E2 チャヤ隣 サンプル カザリモノ 1m76cm5mm オトメ座 トンネル前 カサヤ オミセ 12m77cm6mm E2 カサカンバン横 カサカンバン センデン 1m14cm9mm E2 国道に入ってすぐ左の傘屋の前 コグマ像 ドウモウ 1m59cm5mm オオグマ座 道路 スタート地点後ろ ヒガサ オシャレ 1m35cm3mm オオグマ座 道路 スタート地点後ろ カレーコウコク センデン 1m18cm6mm E2 ホドウキョウ近くの下り道 ドウロヒョウシキ コウツウ 4m39cm6mm E2 トンネル近く センタクキ アライモノ 2m35cm7mm E2 道路沿い モンチュウ デイリグチ 1m55cm4mm E2 橋 ハト像やイベントカンバンの下 ゲタバコ カグ 1m91cm8mm E2 公園横 ステレオタナ カグ 1m70cm5mm E2 公園横 カザミドリ ツバサ 2m87cm1mm E2 小鳩湖近くの小屋の屋根 ワシ ツバサ 1m51cm1mm E2 国道の上空を飛んでいる ハッチバック ノリモノ 5m79cm9mm E2 道路 ケイジドウシャ ノリモノ 5m40cm3mm E2 道路 ワンボックス ノリモノ 6m83cm6mm E2 道路 ケイワンボックス ノリモノ 5m64cm1mm E2 道路 モンスタートラック [珍品] ノリモノ 8m37cm3mm E2 道路 トマレ コウツウ 1m33cm2mm ウオ座 道路 ノウカの近く 4/6 名前 カテゴリ サイズ ステージ 場所 コウツウヒョウシキ コウツウ 1m17cm9mm E2 公園の横 デンワボックス オハナシ 3m33cm E2 トンネルの横 フスマ デイリグチ 1m59cm4mm オトメ座 授業参観 緑の模様 フスマ デイリグチ 1m53cm9mm オウシ座 道路沿い 青い模様 モーモーコーン横 ガードレール コウツウ 2m51cm5mm E2 道路沿い ガードレール コウツウ 2m23cm E2 道路沿い ガードレール コウツウ 2m23cm E2 道路沿い ガードレール コウツウ 2m15cm1mm E2 道路沿い ファンシーガードレール コウツウ 1m87cm E2 道路沿い ホドウキョウ コウツウ 19m56cm3mm E2 道路 ジコクヒョウ コウツウ 1m52cm E2 トンネル近く ナース [珍品] ハタラキモノ 1m57cm1mm オトメ座 道路沿い アカジハンキ ジハンキ 2m72cm1mm E2 公園横 アオジハンキ ジハンキ 2m72cm1mm E2 公園横 ショウベンコゾウ アート 1m45cm8mm E2 トンネル近く イカリ アート 3m56cm3mm オオグマ座 公園 カナシミ アート 3m14cm3mm E2 ツリボリ近く タノシミ アート 3m56cm3mm ☆月 コンビニ横 ゴミステバ オソウジ 4m48cm5mm E2 道路 キノサク シキリ 2m20cm9mm オオグマ座 グラウンドと森の仕切り 5/6 名前 カテゴリ サイズ ステージ 場所 ママ [珍品] オトナ 1m57cm4mm オトメ座 スタート地点から道路沿い 時計回り ジャンボコーン デンジャー 5m E2 5m以上 ガソリンスタンド シセツ 21m9cm1mm E2 道路沿い デンパカンバン デンジャー 1m41cm8mm E2 5m以上の近く 壁 キュウユキ エネルギー 2m16cm1mm E2 ガソリンスタンド センシャキ アライモノ 6m10cm2mm E2 ガソリンスタンドの左側 ガソリンカンバン センデン 5m50cm5mm E2 ガソリンスタンド アオオトメ シシュンキ 1m50cm2mm オトメ座 スタート地点近く キオトメ シシュンキ 1m50cm2mm オトメ座 スタート地点近く モモオトメ シシュンキ 1m50cm2mm オトメ座 スタート地点近く オトメ像 シシュンキ 3m15cm オトメ座 身体測定場近く セキユストーブ アッタカーイ 1m47cm7mm E2 ゴミステバ近く オイルヒーター アッタカーイ 1m9cm5mm E2 ゴミステバ近く ダルマストーブ アッタカーイ 1m54cm2mm オトメ座 ミスコン近くの壁 ジテンシャ ノリモノ 1m88cm8mm E2 青色 湖の階段近く クツチンレツダイ カザリモノ 3m15cm オトメ座 トンネルの近く シカオ [珍品] イトコ 1m33cm1mm ☆8 道路を走っている車の後ろを追いかけている コロンボ [珍品] イトコ 68cm7mm オオグマ座 ガソリンスタンドにいる象の上象の鼻先から登ると取りやすい ジュン [珍品] イトコ 1m37cm5mm E2 道路を走っている車の後ろを追いかけている コドモカサ アメ 1m8cm2mm オオグマ座 スタート地点後ろ 6/6 名前 カテゴリ サイズ ステージ 場所 アマガサ アメ 1m35cm3mm オオグマ座 スタート地点後ろ ミズタマガサ アメ 1m35cm3mm オオグマ座 スタート地点後ろ ジャンボカサ [珍品] アメ 2m87cm8mm オオグマ座 スタート地点後ろ トザンカ オトナ 2m6cm5mm E2 トンネルの近く ヘリ ノリモノ 9m10cm2mm E2 空を飛んでいる
https://w.atwiki.jp/rubberbandgun/pages/100.html
銃を飾るための道具。 {{image 20090731/20090731230747-351ce660.jpg}} ガンスタンドに乗せたPaconta Factory製 Tammary 8000I
https://w.atwiki.jp/jojoxixipage/pages/15.html
サターン・バーレー ザ・シャイニングワールド サンドマン シックスセンス ジェット・ブレイヴ JITTERIN’JINN シバミティア シャイニング ウェイ ジャッジメント・マイ・セルフ しょう吉 ジュール＆カロリー suite Yoshitsune スイート・リベンジ スウィート・ノベンバー Ｓｃａｒｙ Ｗｏｒｌｄ Ｔｈｅｏｒｙ Ｓｋ８ｅｒ Ｂｏｉ SKOOL KILL ストレィンジ フィーリング ストレンジ・カメレオン スレイヤー スレイヤークライスト・イリュージョン スーパー・レッド・ダンディー・ブルース ゼブラヘッド ソウル・オブ・テバサキ ソウル・ステーション ソリッド・カラ－ズ ソリッド・カラーズ：マイ・フーリッシュ・ハート
https://w.atwiki.jp/toward/pages/45.html
2008年 定例8月のツーリング 『珍しく南へ！』 残暑お見舞い申し上げます！ なのに、熱いラーメンを喜多方市で食す！ そして温泉！ 檜原湖を眺望する、トゥワードでは珍しい「南」へのツーリングがここに！！ 活動日 平成20年8月23日(土) 参加資格 トゥワード2008年会員。お試し参加希望者は、書類、又は公式ホームページから申込書をコピーしてメールへ添付し提出と同時に参加表明を。 集合時間・場所 午前8時00分、国道286号添い、山形蔵王インターすぐ近く、コンビニ「セブンイレブン」105p 山形市内拡大地図D-6付近 コスモのガソリンスタンド隣 解散時間・場所 午後4時30分、国道286号添い、山形蔵王インターすぐ近く、コンビニ「セブンイレブン」105p 山形市内拡大地図D-6付近 コスモのガソリンスタンド隣 ※集合場所と解散場所が同じになります。 ※希望があれば、午前9時00時 道の駅「高畠」駐車場。国道113号添いも可 29p A-5付近 全行程 約240キロ以内 ※集合場所・解散場所が遠いのでご注意。仙台まで走ると、約320キロは簡単に超えます。 昼食 午前11時00分頃、福島県喜多方市内「さゆり食堂」にて ※参加者数があまりに多い場合は、近所にある「はせがわ」と2つに分かれて昼食。 展望 檜原湖を眺望できる白布峠のパーキング 温泉 道の駅「喜多の郷」の風呂。(350円) 露天風呂あり。 高速道 なし。(ツー中はなしですが、集合場所へ、帰り各自検討) 給油 各自の燃費から事前に給油をすることで検討を。 集合場所 コスモのガソリンスタンド(セルフ) 1回目 スタートから約120キロ 道の駅「喜多の郷」から数㎞先温泉後。 2回目 スタートから約240キロ スタートのコスモへ。 推定予算 約8000円 (ガソリン代高騰により少々アップ予想) フリー走行 各所で用意。 無線チャンネル 8チャンネルを予定。 参加希望者は (1)氏名 (2)年齢 (3)参加車両 (4)雨天中止時の携帯メルアド の4項目を最低限入力し、平成20年8月21日(木) 午後7時まで参加表明して下さい。件名の部分には「定8ツー参加表明！」とお書き下さい。平成20年8月21日(木)の深夜、受付の確認を含めての「速報」を会員へ連絡します。雨天又は降雪中止時の連絡は、集合時間が早いため最大前日午後11時時00分に連絡。何の連絡もなければ決行 (又は全員をドタキャンあり参加表明として参加者各自判断による集合)です。天候がビミョーな場合は、各ホームページ掲示板をお確かめ下さい。橋元も午前6時頃には自宅を出発する形になります。 参加表明メールはこちら hashimotonpost@mub.biglobe.ne.jp 常連の皆様へ 上記4項目をお手数ですがご記入下さい。年齢のチェックやマシンの確認など、作業時間短縮のためにご協力下さい。
https://w.atwiki.jp/gentsuki/pages/172.html
[状態]まあまあ 白河 - 福島 ほぼ2車線が続くが、市街地付近で4車線になる。50-60km/h程度の流れ。 左側を走っていれば追い抜いていくので原付でも大丈夫。地元のカブもたまに見かける。 ガソリンスタンド、コンビニは多いが、24時間営業のガソリンスタンドは少な目なので、心配性の人は余裕をもって給油を。 道の駅が二本松1箇所にしか無いので、休憩はコンビニがメインになりがちで少しつまらない。 郡山郡山ではバイパスが開通しており60-80km/h程度で流れる。 バイパスでも大人しく左を走っていればすんなり追い抜いていく車が多いので、原付でもさほど怖くは無い。 バイパスは白バイが多いので要注意。 福島バイパスが無く市街を通るため、渋滞気味。交通量も多いので注意。 福島 - 仙台 やはり基本は2車線、市街地で4車線。仙台だけ6車線。50-60km/h程度の流れ。 白石 - 柴田間は宮城県道50号もおすすめ。1～2車線道路で交通量は少な目で原付向きの道路。ただし、4号を走った方が早い。 仙台仙台は市街へ向かう4号とバイパスの二手に分かれるが、市街経由は混雑しがちな上、宮城県道22号(旧国道4号)を経由しないとバイパスと合流できないので、素直にバイパスを走るのがおすすめ。 バイパスでも流れは40-50km/h程度になる。渋滞しがちで、地元バイクはガンガンすり抜けしていくので、おとなしく後ろを付いていくと吉。 仙台 - 盛岡 基本は2車線、市街で4車線。50-60km/hで流れる。 本格的に田舎になってくる。夜は暗く道が見えにくいので注意。 例によって道の駅が少ない(宮城で三本木の一箇所、岩手で石鳥谷の一箇所)。コンビニもガソリンスタンドも少なくなってくるので、給油はゆとりを持ってした方が良い。 宮城から岩手に入ると寒くなるので防寒対策を。 一目で東京から来たとわかるようなナンバーだと、休憩しているときに地元の人から話しかけられる率が高い。 平泉市街とバイパスに分かれるが、市街は観光客が多い 渋滞なのでバイパスの方がおすすめ。 花巻市街とバイパスに分かれるが、こちらは市街経由がおすすめ。市街は混雑するものの、バイパスはだいぶ遠まわりになりかえって時間がかかる。 盛岡交通量が多く交雑しているものの仙台のような渋滞はしない。 一関 - 盛岡急がないならば、岩手県道14号→岩手県道28号→国道4号(花巻東バイパス)→国道283号→国道456号のルートも良い。2車線だけども交通量が少な目で、信号もあまり無くて原付向き。田舎らしさも満喫できるので検討の価値あり。 盛岡 - 二戸 基本は2車線、市街も2車線。50-70km/hで流れる。 ますます田舎になる。ガソリンスタンドやコンビニの数も減るが困るほどでは無い。でも明らかに減る。 交通量は意外と多い。特に滝沢IC以降、東北自動車道から降りてきた大型車が目立つので追い抜かれるときに要注意。 歩道が無いところもあるので、歩行者や自転車に要注意。 市街とバイパスに分かれる道もあるが、好きな方を走れば……という印象。交通量・流れはバイパスの方が多い・速いので、のんびり行きたければ市街に入る方向で。 岩手町の道の駅(石神の丘)のブルーベリーソフトクリームはなかなかおいしいのでおすすめ。 一戸町に国道4号の高度最高地点があり、看板がある。 二戸 - 青森 基本は2車線。50-70km/hで流れる。 引き続き歩道の無いところも多いので注意。 野辺地のあたりを過ぎると国道4号で初めて海が見える。 浅虫温泉近くの土屋バイパスはぜひ通るべき。海を渡る橋(ほたて大橋)があり、ちょっと興奮する。 国道4号は青森県庁の手前で終わりなので、そのまま国道7号に突入しないよう注意。 青森県庁の隣にちょっとした公園があり、国道の説明などがあるので見てみるとおもしろいかも。 投稿者 マンヤー
https://w.atwiki.jp/news_sourse/pages/55.html
乗用車が対向車線側から進入 ワゴン車に衝突か 福岡・太宰府の７人死亡事故で - MSN産経ニュース http //sankei.jp.msn.com/region/news/110107/fkk11010721220022-n1.htm http //megalodon.jp/2011-0108-2341-35/sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/110104/dst1101042130024-n1.htm 2011.1.4 21 29 乗用車がワゴン車の走行車線に対向車線側から入り込み、衝突した可能性が高いことが４日、県警の調べで分かった。２台は並走しながら何らかの原因で衝突したとみられていたが、後続車の運転手が事故を目撃していた。 県警によると、現場付近は片側２車線の直線で、ワゴン車が中央車線側を走行中、対向車線側のガソリンスタンド付近から、乗用車がワゴン車の走行車線に入り込み、衝突したという。ワゴン車は歩道に乗り上げ、防護柵を突き破って池に転落。乗用車はガソリンスタンドに引き返した。 また、転落現場の交差点の信号はワゴン車の進行方向が青だったことも目撃証言で新たに判明。ワゴン車はスピードを緩めないまま乗用車と衝突したとみられる。 ７人死亡事故、対向側から進入か 福岡県警、実況見分 - 47NEWS（よんななニュース） http //www.47news.jp/CN/201101/CN2011010401000740.html http //megalodon.jp/2011-0108-2344-48/www.47news.jp/CN/201101/CN2011010401000740.html 福岡県警は４日、ワゴン車は対向車線を横切り進入してきた乗用車と衝突したとの目撃情報が寄せられたことを明らかにした。乗用車は対向車線側にあったガソリンスタンド付近から出てきたという。 乗用車は左前部、ワゴン車は右側面の損傷が激しいことなどから、乗用車がワゴン車の車線に進入しようとして衝突した可能性があるとみて、県警は生存者からも詳しく事情を聴くなど慎重に調べる。 県警によると、目撃したのはワゴン車の約８０メートル後ろを走っていた車の女性＝同県＝で、県警は昨年１２月２９日に女性の立ち会いを得て実況見分を行った。 2011/01/04 22 12 【共同通信】 ７人死亡事故、対向側から進入か 福岡県警、実況見分 - 西日本新聞 http //www.nishinippon.co.jp/nnp/item/218951 http //megalodon.jp/2011-0109-0113-14/www.nishinippon.co.jp/nnp/item/218951 2011年1月4日 22 15 乗用車 道路脇から出て衝突か NHKニュース http //megalodon.jp/2011-0108-2347-55/www.nhk.or.jp/news/html/20110105/t10013206911000.html 1月5日 5時15分 当初、双方の車は片側２車線の道路を並んで走っていたとみられていましたが、警察のその後の調べで、乗用車が道路脇から出てきてワゴン車と衝突した可能性が高いことが分かりました。 警察は当初、双方の車は片側２車線の道路を同じ方向に並んで走っていたとみていましたが、ワゴン車の後ろを走っていた車のドライバーの目撃証言や現場検証の結果、乗用車は道路右側のガソリンスタンド付近から出てきてワゴン車に衝突した可能性が高いことが分かりました。ワゴン車は２車線のうち中央線側を走っていたということで、警察は乗用車が十分な注意を怠って道路に進入した疑いがあるとみて調べています。 太宰府７人死亡：後続車の運転手が目撃証言／「道路右側から出てきた乗用車と衝突」 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http //megalodon.jp/2011-0109-0320-54/mainichi.jp/seibu/news/20110105sog00m040004000c.html 2011年1月5日1時29分 福岡県警は４日、事故を目撃したワゴン車の後続車の運転手が「乗用車が右側のガソリンスタンド方向から出てきてワゴン車と衝突した」と証言していることを明らかにした。県警は運転手の立ち会いをもとで実況見分を実施し、証言が事故現場の状況などと一致するため信用性が高いと判断したという。 目撃者は県内在住の女性で、昨年１２月２８日に情報提供した。県警によると、女性は衝突地点から約２５０メートル手前の交差点で、赤信号のためワゴン車の隣に停車。その後、ワゴン車の後方を走っていたところ、右側のガソリンスタンド方向から県道に出てきた乗用車とワゴン車が衝突したという。 女性は事故を目撃した直後に現場を通過。乗用車がガソリンスタンド方向に行くのをバックミラーで確認したが、ワゴン車が池に転落したことには気づかなかった。ワゴン車と女性の車の車間距離は約８０メートルで、衝突地点の先の交差点の信号は青色だったという。 県警は事故車両の破損状況などから、乗用車とワゴン車が並走していて衝突した可能性もあるとみていた。 また、現場近くの店舗の防犯カメラには、事故直前に追い越し車線を現場方向へ走る車１台が映っており、数秒後に衝突音に驚いて窓から店外を見る店員の姿も録画されていた。 2011年1月5日 福岡・太宰府の車衝突転落：乗用車が右側スタンド方向から出てきて 後続運転手が証言 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http //mainichi.jp/seibu/shakai/news/20110105ddp041040018000c.html http //megalodon.jp/2011-0109-0104-55/mainichi.jp/seibu/shakai/news/20110105ddp041040018000c.html 2011年1月5日6時0分 毎日新聞 2011年1月5日 西部朝刊 「ワゴン車の車線に乗用車進入」太宰府事故で目撃証言 最新ニュース特集 九州発 YOMIURI ONLINE（読売新聞） http //kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110105-OYS1T00775.htm http //megalodon.jp/2011-0108-2355-47/kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110105-OYS1T00775.htm ワゴン車の後続車の女性が「乗用車がワゴン車の右方向から対向車線を横切って車線に入ろうとし衝突した」と証言していることが４日、県警への取材で分かった。 ワゴン車の生存者の１人は「右側を並走していた乗用車とぶつかった」と証言していたが、県警は、女性の証言や双方の車の破損状況などから、並走していた可能性は低いとみている。 県警によると、女性は事故直前、ワゴン車の約８０メートル後方を走行。ワゴン車が追い越し車線を走行し、現場の交差点を青信号で通過しようとしたところ、右方向から入ってきた乗用車と衝突したという。 （2011年1月5日 読売新聞） RKB LOCAL NEWS http //megalodon.jp/2011-0109-0048-48/news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017291.html 目撃証言 “事故状況と一致” 01/05 19 11 事故の状況が、明らかになってきました。 事故を目撃した女性の証言と、現場の状況などが一致していて、警察は慎重に裏づけを進めています。 ●事故を目撃した男性 「ドーンっていう音がして、振り返ったら池に突っ込んで落ちていっている状況だった。1分もたたないうちに沈んでしまった」 警察は当初、現場の状況などから、ワゴン車と乗用車が並走していて衝突した可能性もあるとみて調べていました。 しかし、事故を目撃したという具体的な証言が得られなかったため、警察は、事故が発生したのと同じ時間帯に検問を実施して、目撃情報を集めていました。 その後、警察に新たな目撃証言が寄せられます。 ●目撃者証言 「ワゴン車から見て右側にあるガソリンスタンドの方から、乗用車が出てきて衝突した」 事故を目撃したのは、県内に住む女性で、当時、ワゴン車の後ろを走っていました。 ワゴン車が交差点に差しかかろうとした際、ワゴン車の右側から乗用車が出てきたと話しています。 ●林記者 「目撃証言によると、事故が起きたのは、この交差点のあたりになります。この付近で、ワゴン車の右側と衝突したとすると、乗用車はあちらのガソリンスタンドの方から出てきたことになります」 これまでの警察の調べでは、ワゴン車の右側面と、乗用車の左側前方が衝突したことがわかっています。 警察は先月29日、女性立ち会いのもと実況見分を実施。 女性の目撃情報と車の破損状況が一致していることや、乗用車を運転していた男性の自宅の位置などから、警察はこの情報の信頼性は高いと判断しました。 警察は今後、乗用車が事故の直前、どこに立ち寄っていたのかを特定するとともに、生存者の話や事故車両の鑑定結果を基に、事故の状況を慎重に調べる方針です。 ニュース｜KBC九州朝日放送 http //megalodon.jp/2011-0109-0006-38/www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0043.html 【福岡】７人死亡事故で新目撃、乗用車が出て衝突か 01/05 19 31 更新 事故から１０日余り。真相解明へ新たな目撃者です。 警察は衝突に関して新たな情報を発表しました。「目撃者によりますと、乗用車が反対車線にあるガソリンスタンド方向から出てきて、直進していたワゴン車に衝突したということです」。 新たな目撃情報は、ワゴン車のおよそ８０メートル後ろを走っていた車の運転手から寄せられました。それによりますと、乗用車が右側のガソリンスタンド方面から出てきて、福岡方面に直進していたワゴン車と衝突したということです。警察は当初、２台は並走していたとの見方を強めていましたが、この情報を基に車の破損状況などを照らし合わせた結果、信ぴょう性が高いと判断しました。衝突状況などをさらに分析し、原因究明にあたるとしています。 RKB LOCAL NEWS http //news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017450.html http //megalodon.jp/2011-0125-1634-43/news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017450.html 乗用車はガソリンスタンドから出て衝突か 01/24 19 25 新たな目撃証言です。 目撃証言は、事故の直前に乗用車がガソリンスタンドで給油していたというもので、警察は、乗用車がガソリンスタンドから出た直後にワゴン車と衝突した可能性が高いと見ています。 ●後藤記者 「ワゴン車が転落した池の向かい側にあるガソリンスタンドです。乗用車はここから道路に出た直後、ワゴン車と衝突したとの見方が強まっています」 警察は今月19日、新たに寄せられた目撃証言をもとに、男女あわせて7人が死亡した太宰府市の事故現場で実況見分を行いました。 目撃証言は、ワゴン車と衝突した乗用車が、事故の直前、ガソリンスタンドで給油をしていたというもので、運転していた男性が持っていたガソリンスタンドの会員カードの履歴からも裏づけが取れているということです。 このため警察は、ガソリンスタンドから出た乗用車が、反対側の車線を走っていたワゴン車に衝突した可能性が高いと見ています。 一方、衝突の後、池に転落したワゴン車を誰が運転していたかなどは明らかになっておらず、警察が当時の状況を慎重に調べています。 熊本港で車転落想定、救助訓練 熊本市西消防署－熊本のニュース│ くまにちコム http //kumanichi.com/news/local/main/20110207003.shtml http //megalodon.jp/2011-0208-0729-15/kumanichi.com/news/local/main/20110207003.shtml 2011年02月07日 熊本市の熊本港で７日、海中への車両転落事故を想定した水難救助訓練があった。昨年１２月、福岡県太宰府市でワゴン車が池に転落し７人が死亡した事故を受け、熊本市西消防署が実施し、署員ら約２５人が参加した。 目撃情報を元に、潜水服を着た水難救助隊員７人が海に潜り捜索。約１０分後、水深６メートルの海底で水難者に見立てた人形２体を見つけ岸に引き揚げた。 RKK 熊本のニュース http //www.rkk.co.jp/cgi-bin/newscgi/localnews.cgi?id=NS003201102071544020111 http //megalodon.jp/2011-0208-0718-57/www.rkk.co.jp/cgi-bin/newscgi/localnews.cgi?id=NS003201102071544020111 潜水救助訓練 (2011年2月7日 15 44 現在) 去年１１月に福岡県太宰府市で７人が死亡した車の水没事故を踏まえ熊本市消防局が実際の事故を想定した救助訓練を行いました。 訓練ではまず、先に到着した隊員が目撃者から情報を収集、転落した場所の特定や事故状況を把握、水難救助隊が到着すると情報をもとに捜索に移りました。 水深はおよそ６メートル、透明度は１メートルをきる悪条件の中隊員は海中無線を使って地上とやりとりをし救助活動開始からおよそ２０分後、２人を海から救出、訓練を終えました。 福岡・太宰府の車衝突転落：双方の運転者、送検へ ワゴン側も過失容疑 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http //mainichi.jp/seibu/shakai/news/20110215ddp041040027000c.html http //megalodon.jp/2011-0216-0243-01/mainichi.jp/seibu/shakai/news/20110215ddp041040027000c.html 2011年2月15日6時0分 乗用車を運転していて死亡した男性（当時２６歳）について、福岡県警は自動車運転過失致死傷容疑で容疑者死亡のまま福岡地検に近く書類送検する方針を固めた。また、乗車していた９人中６人が死亡したワゴン車側にも過失があったとして、事故時に運転して死亡した男性（同１８歳）を同容疑などで書類送検する。 県警によると、ワゴン車は県道を直進中、右側のガソリンスタンド付近から出てきたとみられる乗用車と衝突した。その勢いでワゴン車は左前方の転落防止柵を突き破り、県道脇の池に転落した。ワゴン車に乗っていた９人のうち、生後６カ月の男児を含む６人が死亡。乗用車を運転していて救助のために池に飛び込んだとみられる男性も死亡した。 捜査関係者によると、乗用車の男性はガソリンスタンド付近から県道に出る際、前方不注意のまま運転していた疑いがある。 現場は見通しのよい緩いカーブで、ワゴン車を運転していた男性も、前方に注意していれば事故を避けられた可能性があるとみている。 さらにワゴン車は定員７人を超える９人を乗せ、生後６カ月の男児がいながらチャイルドシートも装着していなかったとしている。 毎日新聞 2011年2月15日 西部朝刊 ニュース｜KBC九州朝日放送 http //megalodon.jp/2011-0216-0140-43/www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0020.html 【福岡】７人死亡事故、双方の運転男性を書類送検へ 02/15 12 16 更新 警察が、双方の車を運転し死亡した男性２人について、自動車運転過失致死などの疑いで近く書類送検する方針を固めたことがわかりました。 警察は、目撃者の証言などから対向車線のガソリンスタンド側から出てきた乗用車が、直進中のワゴン車に衝突したとみて捜査を進めていました。その結果、乗用車とワゴン車を運転していた男性２人について、ともに前方不注意の可能性があるなどとして、自動車運転過失致死などの疑いで近く容疑者死亡のまま書類送検する方針を固めたということです。 【車転落死亡】死亡運転手ともに書類送検へ 福岡・大宰府７人死亡 - MSN産経ニュース http //sankei.jp.msn.com/affairs/news/110215/dst11021512290008-n1.htm http //megalodon.jp/2011-0216-0215-53/sankei.jp.msn.com/affairs/news/110215/dst11021512290008-n1.htm 2011.2.15 12 27 福岡県警は１５日までに、自動車運転過失致死傷容疑で、乗用車を運転していた男性＝当時（２６）＝と、ワゴン車運転の少年＝当時（１８）＝をいずれも被疑者死亡のまま、近く書類送検する方針を固めた。捜査関係者が明らかにした。 事故は昨年１２月２４日午後１１時４０分ごろ発生。太宰府市の県道を、定員を２人超える９人を乗せて走行中のワゴン車が乗用車と衝突し、ワゴン車が道路脇の池に転落、１７～１８歳の男女５人と、生後６カ月の男児が死亡した。 乗用車の男性も死亡、救助のため飛び込んだとみられる。 県警に寄せられた目撃情報によると、乗用車はワゴン車の進行方向右側にあるガソリンスタンドから出て、対向車線を横切る形でワゴン車の車線に進入した。乗用車は左前部、ワゴン車は右側面の損傷が激しかった。 このため県警は、乗用車とワゴン車の双方の運転手が、前方をよく見ていれば事故を避けられた可能性があるとして、２人を送検することにしたという。 【車転落死亡】死亡運転手ともに書類送検へ 福岡・大宰府７人死亡 - MSN産経ニュース http //sankei.jp.msn.com/region/news/110215/fkk11021513280002-n1.htm http //megalodon.jp/2011-0216-0227-34/sankei.jp.msn.com/region/news/110215/fkk11021513280002-n1.htm 2011.2.15 12 27 TNC テレビ西日本 http //megalodon.jp/2011-0216-0206-28/www.tnc.co.jp/home/news/ 太宰府７人死亡事故で書類送検へ TNC 2011/02/15 12 30 00 警察は双方の車の運転手に前方不注意などの過失があったとして男性２人を容疑者死亡のまま自動車運転過失致死容疑で書類送検する方針 時事ドットコム：双方の運転手を書類送検へ＝７人死亡転落事故－福岡県警 http //www.jiji.com/jc/c?g=soc_30 k=2011021500436 http //backupurl.com/5pq8gd 福岡県警が双方の車を運転していた男性２人＝いずれも死亡＝について、自動車運転過失致死傷などの容疑で近く書類送検する方針を固めたことが１５日、県警への取材で分かった。 事故後に池に飛び込んだとみられる乗用車の男性＝当時（２６）＝も亡くなった。（2011/02/15-12 45） asahi_com（朝日新聞社）：双方の運転手を書類送検へ＝７人死亡転落事故―福岡県警 - 社会 http //www.asahi.com/national/jiji/JJT201102150055.html http //megalodon.jp/2011-0216-0220-44/www.asahi.com/national/jiji/JJT201102150055.html 2011年2月15日13時6分 ［時事通信社］ ７人死亡事故 双方の運転手を書類送検へ NNNニュース http //megalodon.jp/2011-0216-0158-45/www.fbs.co.jp/news/news864369.html [ 2/15 15 53 福岡放送] 警察は、双方の運転に過失があると判断し、２月中にも双方の運転手を容疑者死亡のまま書類送検する方針です。 警察によりますと、ワゴン車は県道を直進中、前方右側のガソリンスタンド付近から出てきたと乗用車と衝突し、そのまま池に転落したとみられています。 ニュース｜KBC九州朝日放送 http //megalodon.jp/2011-0216-0144-55/www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0016.html 【福岡】双方の運転男性書類送検へ 太宰府７人死亡 02/15 18 53 更新 警察は、死亡した双方の車の運転手を自動車運転過失致死容疑などで書類送検する方針です。 警察が事故の原因を調べた結果、運転していた男性２人について、ともに前方不注意の可能性があるなどとして、自動車運転過失致死などの疑いで、近く容疑者死亡のまま書類送検する方針を固めました。 太宰府７人死亡事故 きょう双方の運転者を書類送検 自動車運転過失致死容疑 - 西日本新聞 http //webcache.googleusercontent.com/search?q=cache WoxrAAc8jpEJ www.nishinippon.co.jp/nnp/item/227243 http //backupurl.com/i5wsid 2011年2月17日 19 45 筑紫野署は１８日にも乗用車を運転していた男性（２６）と、ワゴン車を運転していた少年（１８）を容疑者死亡のまま自動車運転過失致死容疑で書類送検する方針を固めた。捜査関係者への取材で分かった。 ２人の送検容疑は前方不注意で運転し、男性はワゴン車の６人を死亡させ、少年は同乗していた５人を死亡させた疑い。 事故は同１２月２４日午後１１時４０分ごろ、同市向佐野４丁目で発生。捜査関係者によると、ワゴン車は片側２車線の右側車線を走行し、対向車線側にあるガソリンスタンドから合流して来た乗用車と、ほぼ並走状態で衝突した。反動でワゴン車は県道沿いの池に転落した。 現場は見通しの良い直線道路で、県警は両運転者ともに前方不注意に当たると判断したという。 乗用車の男性は救出のために池に飛び込み、死亡したとみられるという。 ＝2011/02/17 西日本新聞＝ ７人死亡事故で双方の運転手を書類送検 NNNニュース http //www.fbs.co.jp/news/news864379.html http //megalodon.jp/2011-0218-1937-30/www.fbs.co.jp/news/news864379.html 警察は１８日、自動車運転過失致死の疑いで双方の運転手を容疑者死亡のまま書類送検しました。 警察によりますと、直進していたワゴン車が、その前方右側から出てきた乗用車と衝突したとみられています。警察は乗用車を運転していた当時２６歳の男性とワゴン車を運転していた１８歳の少年の双方に前方不注意の過失があったと判断しました。 [ 2/18 15 08 福岡放送] 両運転手を過失致死容疑で書類送検 福岡・大宰府の７人死亡事故 - MSN産経ニュース http //sankei.jp.msn.com/affairs/news/110218/dst11021816560003-n1.htm http //megalodon.jp/2011-0218-2017-33/sankei.jp.msn.com/affairs/news/110218/dst11021816560003-n1.htm 2011.2.18 16 54 筑紫野署は１８日、自動車運転過失致死容疑で、乗用車を運転していた男性＝当時（２６）＝と、ワゴン車を運転の少年＝同（１８）＝を、いずれも容疑者死亡のまま書類送検した。 乗用車の男性の送検容疑は、昨年１２月２４日午後１１時４０分ごろ、太宰府市の県道脇にあるガソリンスタンドを出る際、左右の安全を確認せずに進入し、ワゴン車と衝突。ワゴン車を道路脇の池に転落させ、６人を死亡させたとしている。 ワゴン車の少年の送検容疑は、前方不注意のため乗用車の進入に気付かずに衝突、ワゴン車を池に転落させて同乗者５人を死亡させたとしている。 ニュース｜KBC九州朝日放送 http //www.kbc.co.jp/news/ http //megalodon.jp/2011-0219-1350-05/www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0009.html 【福岡】７人死亡事故、車運転の双方男性を書類送検 02/18 19 00 更新 警察は１８日、双方の車を運転していた男性を容疑者死亡のまま、自動車運転過失致死容疑で書類送検しました。書類送検されたのは、乗用車を運転していた太宰府市の２６歳の男性と、ワゴン車を運転していた八女市の１８歳の男性です。警察によりますと、去年１２月２４日に起きた事故では、乗用車と衝突したワゴン車が池に転落し、乗っていた６人と助けようと池に飛び込んだ乗用車の男性が死亡しました。車の損傷状況や目撃者の証言から、警察は、給油を終えてガソリンスタンドから右折してきた乗用車と、右側から走ってきたワゴン車が衝突したと判断。乗用車とワゴン車を運転していた男性がともに、左右の安全確認を怠ったのが事故の原因とみて、容疑者死亡のまま書類送検しました。 RKB LOCAL NEWS http //news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017662.html http //megalodon.jp/2011-0219-1359-24/news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/017662.html 乗用車とワゴン車の運転手 書類送検 02/18 19 06 警察はきょう、それぞれの車の運転手を、自動車運転過失致死の疑いで書類送検しました。 警察は、生存者や目撃者の証言などから、道路沿いのガソリンスタンドから出た乗用車が、走っていたワゴン車に衝突したものと見ています。 警察がその後、実況見分を行うなどして調べたところ、乗用車の男性がガソリンスタンドを出た際、前方不注意のまま運転した疑いが強まり、きょう、自動車運転過失致死の疑いで、容疑者死亡のまま書類送検しました。 また、ワゴン車を運転していた18歳の少年についても、安全確認を怠った疑いで、容疑者死亡のまま書類送検しています。 ７人死亡事故 ２人を書類送検 - NHK福岡のニュース http //megalodon.jp/2011-0218-1920-29/www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014112171.html 02月18日 19時11分 警察は１８日、双方の車のドライバーが安全確認を怠ったことが事故の原因だとして、２人を容疑者死亡のまま自動車運転過失致死の疑いで書類送検しました。 この事故は、去年１２月２４日の深夜、太宰府市の県道でワゴン車が乗用車と衝突して道路脇の池に転落し、ワゴン車に乗っていた生後６か月の赤ちゃんや運転していた１８歳の少年を含む６人が死亡し、乗用車のドライバーも救助しようとして池に飛び込み死亡したものです。 警察が事故の状況を調べた結果、ワゴン車が道路の中央よりの車線を走っていたところ、右側にあるガソリンスタンドから出てきた乗用車と衝突したことがわかりました。 このため警察は１８日、双方の車が前方の安全確認を怠ったことが事故の原因だとして、▼ワゴン車を運転していた１８歳の少年と▼乗用車を運転していた２６歳の男を、自動車運転過失致死の疑いで福岡地方検察庁に書類送検しました。 ２人はいずれも死亡していることから、容疑者死亡のまま２人の書類が検察庁に送られました。 TNC テレビ西日本 http //www.tnc.co.jp/home/news/ http //megalodon.jp/2011-0218-1929-39/www.tnc.co.jp/home/news/ 双方の運転手を書類送検 TNC 2011/02/18 19 20 00 警察は１８日、双方の車を運転していた男性２人について、前方不注意の過失があったとして、容疑者死亡のまま書類送検した。 時事ドットコム：双方の運転手書類送検＝７人死亡転落事故、前方不注意－福岡県警 http //www.jiji.com/jc/c?g=soc_30 k=2011021800789 http //backupurl.com/uf3ymf 県警交通指導課と筑紫野署は１８日、双方の運転手が安全確認を怠ったとして、自動車運転過失致死容疑で、乗用車を運転した同市のアルバイト男性＝当時（２６）＝とワゴン車を運転した同県八女市の少年＝同（１８）＝を被疑者死亡のまま福岡地検に書類送検した。 県警によると、事故は昨年１２月２４日深夜に発生。乗用車が交差点近くのガソリンスタンドから右折して県道に進入し、直進中だったワゴン車の右側面に衝突した。 乗用車の男性は事故後、池に飛び込み死亡した。双方の運転手にいずれも前方不注意の疑いがあるという。（2011/02/18-19 38） asahi_com（朝日新聞社）：双方の運転手書類送検＝７人死亡転落事故、前方不注意―福岡県警 - 社会 http //www.asahi.com/national/jiji/JJT201102180106.html http //megalodon.jp/2011-0218-2022-17/www.asahi.com/national/jiji/JJT201102180106.html 2011年2月18日19時41分 ［時事通信社］ 福岡の７人死亡事故で両運転手を書類送検 - 社会ニュース nikkansports_com http //www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110218-738574.html http //megalodon.jp/2011-0219-1501-59/www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110218-738574.html 筑紫野署は１８日、自動車運転過失致死容疑で、乗用車を運転の男性（当時２６）と、ワゴン車を運転の少年（同１８）を、いずれも容疑者死亡のまま書類送検した。 事故は昨年１２月２４日午後１１時４０分ごろ発生。筑紫野署によると、ワゴン車は、父親が所有者となっている別の少年（同１８）が当初運転していたが、佐賀県鳥栖市内のコンビニで運転を交代していた。事故を起こした少年は免許取得後約７カ月で、現場の制限速度５０キロを超えるスピードで走っていた可能性があるという。 一方の乗用車は、ワゴン車の進行方向右側のガソリンスタンドで給油後、右折しながら県道に進入。２車線ある県道の右側の車線を走ってきたワゴン車の右側面に、車の左前部が衝突、ワゴン車はガードパイプを突き破って池に転落した。 ワゴン車には定員７人を上回る９人が乗っていた。生存の３人は２列目と３列目の座席にいたという。 乗用車の男性の送検容疑は、ガソリンスタンドを出る際、左右の安全を確認せずに進入しワゴン車と衝突。ワゴン車を道路脇の池に転落させ、６人を死亡させた疑い。 ワゴン車の少年の送検容疑は、前方不注意のため乗用車の進入に気付かずに衝突、ワゴン車を池に転落させて同乗者５人を死亡させた疑い。 ワゴン車で死亡したのは、１７、１８歳の男女５人と生後６カ月の男児。乗用車の男性も死亡したが、救助のため池に飛び込んだとみられる。（共同） ［2011年2月18日20時51分］ 福岡７人死亡事故、死亡の２運転者を書類送検 社会 YOMIURI ONLINE（読売新聞） http //www.yomiuri.co.jp/national/news/20110218-OYT1T01067.htm http //backupurl.com/n3gu5s 同県警筑紫野署は１８日、乗用車を運転していた太宰府市のアルバイト男性（当時２６歳）とワゴン車を運転していた八女市の少年（同１８歳）を容疑者死亡のまま、自動車運転過失致死容疑で福岡地検に書類送検した。 発表によると、男性は１２月２４日午後１１時４０分頃、太宰府市向佐野のガソリンスタンドから県道に入り、安全確認を十分に行わず走行してワゴン車に衝突。ワゴン車は池に転落し、車内にいた１７～１８歳の高校生ら５人と、６か月の乳児の計６人を水死させた疑い。 同署は、ワゴン車を運転していた少年も安全確認が不十分だったとみて、同容疑を適用した。 ワゴン車には９人が乗っていたが、３人は自力で脱出。男性は事故直後、救出のため池に飛び込んだとみられ、池から水死体で見つかった。 （2011年2月18日22時33分 読売新聞） 並走に近い形で衝突 ２運転者書類送検、太宰府転落死 ：日本経済新聞 http //www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819891E3EAE2E08B8DE3EAE2E0E0E2E3E393918BE2E2E2;at=ALL http //megalodon.jp/2011-0219-1435-09/www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819891E3EAE2E08B8DE3EAE2E0E0E2E3E393918BE2E2E2;at=ALL 2011/2/19 2 04 乗用車はガソリンスタンドから県道に進入した直後に、ワゴン車と並走に近い形で衝突していたことが18日、福岡県警への取材で分かった。一方、ワゴン車は法定速度の時速50キロメートルを超過するスピードを出していたとみられる。 県警は同日、前方不注意で事故を起こしたとして、乗用車を運転していたアルバイトの男性（26）と、ワゴン車の農業手伝いの男性（18）について、被疑者死亡のまま自動車運転過失致死の疑いで書類送検した。 県警によると、事故の直前、乗用車は県道脇のガソリンスタンドで給油。交差点に向かって南向き車線を斜めに横切って反対側の北向き車線に入ろうとしたところで、同車線を直進してきたワゴン車と衝突した。 県警が２台の損傷状況を分析したところ、乗用車の左前部とワゴン車の右側部が並走に近い角度で衝突したことが判明。給油記録などから、乗用車はガソリンスタンドの敷地のうち、交差点から最も遠い位置から県道に進入したとみられる。 ２人の送検容疑は昨年12月24日午後11時40分ごろ、太宰府市向佐野４の県道を前方不注意で運転。ワゴン車と乗用車を衝突させ、池に転落したワゴン車の男女５人と、生後６カ月の男児を死亡させるなどした疑い。乗用車の男性も救助のため池に飛び込んだとみられ、死亡した。 ７人死亡事故 両運転者を書類送検「安全確認双方不十分」 最新ニュース特集 九州発 YOMIURI ONLINE（読売新聞） http //kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110219-OYS1T00259.htm http //megalodon.jp/2011-0219-1437-42/kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20110219-OYS1T00259.htm 県警筑紫野署は１８日、乗用車を運転していた太宰府市のアルバイト男性（当時２６歳）とワゴン車を運転していた八女市の少年（同１８歳）を容疑者死亡のまま、自動車運転過失致死容疑で福岡地検に書類送検した。 発表によると、男性は１２月２４日午後１１時４０分頃、太宰府市向佐野のガソリンスタンドから県道に入り、安全確認を十分に行わず走行してワゴン車に衝突。ワゴン車は池に転落し、車内にいた１７～１８歳の高校生ら５人と、６か月の乳児の計６人を水死させた疑い。同署は、ワゴン車を運転していた少年も安全確認が不十分だったとみて、同容疑を適用した。 ワゴン車には９人が乗っていたが、３人は自力で脱出。男性は事故直後、救出のため池に飛び込んだとみられ、池から水死体で見つかった。 同署は、生存者の証言からワゴン車の運転手を特定。事故を目撃した後続車の女性や、ガソリンスタンド関係者の証言、双方の車の破損状況などから事故の形態を分析した。 その結果、男性が県道沿いのガソリンスタンドで乗用車に給油した後、スタンドを出て県道を斜めに横切るように走行。衝突角度は１８度だったとみられ、並走に近い状態で乗用車の左前部と、追い越し車線を走行するワゴン車の右側前部が衝突した、と判断した。 （2011年2月19日 読売新聞） 太宰府・７人死亡事故：容疑者死亡で書類送検 福岡県警 - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http //mainichi.jp/select/jiken/news/20110219k0000e040008000c.html http //megalodon.jp/2011-0219-1447-31/mainichi.jp/select/jiken/news/20110219k0000e040008000c.html 県警は１８日、乗用車を運転していた同市のアルバイト男性（当時２６歳）と、ワゴン車を運転していた同県八女市のアルバイト少年（当時１８歳）の双方を容疑者死亡・自動車運転過失致死容疑で福岡地検に書類送検した。 送検容疑は、乗用車の男性は昨年１２月２４日午後１１時４０分ごろ、太宰府市向佐野４の県道沿いのガソリンスタンドから出る際に前方と左右の安全確認をせず、直進してきたワゴン車に衝突。ワゴン車を県道脇の池に転落させ、乗っていた６人を死亡させたとしている。 一方、ワゴン車の少年は県道を直進中に前方と左右の安全確認を怠り、右前方のガソリンスタンドから県道に出て来た乗用車と衝突。ワゴン車を池に転落させ、同乗者５人を死亡させたとしている。 県警によると、ワゴン車の右側面と乗用車の左前部が衝突。ワゴン車は左前方の転落防止柵を突き破って池に落ち、乗っていた９人のうち生後６カ月の男児を含む６人が死亡した。ワゴン車は現場の制限速度５０キロを超えていたと推定されている。また、乗用車の男性は救助のため池に飛び込み死亡したとみられている。 毎日新聞 2011年2月19日 10時18分（最終更新 2月19日 11時12分） クリスマスイブの惨事、双方の運転者を書類送検 福岡 レスポンス自動車ニュース（Response_jp） http //response.jp/article/2011/02/22/152179.html http //megalodon.jp/2011-0223-1300-49/response.jp/article/2011/02/22/152179.html 2011年2月22日(火) 10時18分
https://w.atwiki.jp/storytellermirror/pages/274.html
Gears of War part31-128,129 128 ：Gears of War ｷﾞｱｰｽﾞｵﾌﾞｳｫｰ◆l1l6Ur354A：2007/06/13(水) 22 11 01 ID ZUVqCnJg0 惑星セラにローカストが襲来してから14年。 人類は滅亡の危機に瀕していた。 COG軍のかつての英雄 マーカス・フェニックスは、命令違反の罪で懲役40年 の刑を言いわたされ服役していた。 そこへ、かつての戦友ドミニク・サンチャゴ（以下ドム） が装備を持って迎えにくる。 ローカストを振り切り刑務所から脱出したマーカスとドム。 上官のキムと一般兵のカーマインと一緒に任務に当たることになった。 カーマインは英雄マーカスと出逢えて興奮ぎみだ。 最終目的は、ローカストの拠点データーを解析し、 核を放って殲滅させることだ。通称『ライトマス・ボム』作戦。 広場でローカストと抗戦中、 スナイパーに狙撃されカーマーインが戦死してしまう。 しばらく進んで、ベアードとコールと合流して作戦任務に当たる。 ベアードは口が悪く臆病だが機械の修理が得意。 コールは元アメフトの選手で陽気な男。 アルファ部隊と合流してローカスト軍との大規模抗戦の最中、恐るべき存在が現れた。 ローカスト軍の頂点に立っているのはクイーンと呼ばれる謎の存在なのだが そのクイーンが従えてる将軍の一人、ラーム将軍が現れたのだった。 ラーム将軍は背後からキムにナイフを突き刺し放り投げ殺害した。 マーカス達は恐怖し、扉の向こうへ逃げたのだった。 上官が死に、マーカスが現場の指揮をとることになる。 足が欲しいので、ドムの知り合いから車を借りるため難民キャンプへ向かう。 続く 129 ：Gears of War ｷﾞｱｰｽﾞｵﾌﾞｳｫｰ◆l1l6Ur354A：2007/06/13(水) 22 11 49 ID ZUVqCnJg0 難民キャンプでドムの知り合いに会い、車はガソリンスタンド に置いてあるからそこへ行ってとってこいと言われる。 時刻は夜を迎えていて、クリルの驚異にさらされながらガソリンスタンドへ 向かうことになる。クリルとは、コウモリ型のローカストで 明かりが照ってない暗闇で制止していると上から襲ってきて肉ミンチにされる。 クリルは人間もローカストも関係無く暗闇で止まってる生き物を襲ってくる。 タンクを撃ったり車を爆発させて明かりを付けながらガソリンスタンドへ到着 したマーカス一行。ガソリンスタンドでローカストとの戦闘に勝利し、車で工場へ向かう。 工場の地下にはローカストの基地があり、そこへ爆弾を仕掛けて逃げ出す。 マーカスの家の地下に、ローカストの拠点のデータがあることが判明したので そのデータをダウンロードするために キャンパス通りの激戦を切り抜けてマーカス家へ向かう。 データを入手したマーカス達は、爆弾を仕掛けるため ラーム将軍との決戦に挑むことになる。 ラーム将軍がいる電車に乗り込んだマーカスとドム。 最後尾の車両にベルセルクが現れる。ベルセルクはローカストの雌で 雄のローカストのブーマーやセロンガードより遙かに堅くて強い。 触れただけでミンチにされ、衛星砲の ドーンハンマー以外の武器以外では倒せない。 衛星がオフラインでドーンハンマーが使えないマーカスはドムにこう言った。 マーカス「ドム！！プランBはなんだ！！」 ドム「あ？ねーよんなもん！」 マーカス「ちくしょーー！！」 ・・・ 仕方がないのでベルセルクを最後尾の車両におびき寄せ、 すかさず一個前の車両に移動し、車両を切り離すことで窮地を脱出した。 先頭車両でラーム将軍とついに対峙したマーカスとドム。 ラーム将軍はクリルを自分の周囲にまとわりつかせてバリアを 貼りながら、ガトリングガンを連射してくる。 苦戦の末、ラーム将軍を倒し、ローカストの拠点をライトマス爆弾で一掃することができた。 これで、COG軍は戦況をかなり有利な状態に出来たと思ったことだろう。 しかし、人類を根絶やしにするまで我々は戦いを辞めないだろうという クイーンの声が不気味に響く。 スタッフロールでEpicのクリフや他のスタッフの写真が写る。 終わり クイーンは声だけで一度も姿を現さなかった。 ラーム将軍以外の将軍もまだ何人かいるらしく、続編で戦うことになる。
https://w.atwiki.jp/orisuta/pages/197.html
オリジナルスタンド図鑑No.961~970 ■ No.971 【案師】 ID 4qzs2FTj0 【絵師】 ID 63GnoyoWO 【スタンド名】 ＮＵＭＢ 【本体】 厳しい進学校に通う女子生徒。が、本人は画家になりたいと思っている。 普段から風景や胸像のスケッチを描いているが、 友人にも教師にも親にも、誰にも理解されず周囲から疎外されている。 【タイプ】 近距離パワー型 / 時間操作系 【特徴】 骸骨を思わせる、鳥籠を組み合わせたような人型スタンド。 鳥籠の中には風景画等の描かれた羊皮紙のようなものが入っている。 【能力】 『未来』を奪う能力。 『未来』を奪われた人は『過去』と『今』しか解らなくなり、 『未来』に対する意識、つまり予想や予測などが出来なくなるため、 『今』を続けることしかできなくなる。 また世界から『未来』を奪うことで、本体を除く全ての物体から 『未来』を奪うことができる。 そして、本体から『未来』を奪ったとき、本体は『過去』へと置き去りになる。 破壊力-Ｂ スピード-Ｃ 射程距離-Ｄ 持続力-Ｄ 精密動作性-Ｂ 成長性-Ａ 【能力射程】 Ａ ■ No.972 【案師】 ID liSnsDCGO 【絵師】 ID D6rtAdl8O 【スタンド名】 デイブ・バルー 【本体】 やる気のない高校生 【タイプ】 遠隔操作型 【特徴】 亜人型。腕が触手になっている。胸にコアが輝いている 【能力】 触手に触れたものはあらゆる行動において時速20㎞以下しか出せなくなる スタンドによる蹴りや突きのスピードも能力適用下にある 能力の効果は時間とともに消えていく 破壊力-D スピード-D 射程距離-A 持続力-C 精密動作性-D 成長性-A 【能力射程】 A ■ No.973 【案師】 ID INpmRrOT0 【絵師】 ID a8j9uyds0 【絵師】 ID HR2In9WxO 【スタンド名】 ピンクムーン 【本体】 DIOとは違う形で吸血鬼になった女性。見た目は17歳程度。 陽気でとらえどころのない性格だが、少なくとも邪悪ではない。 【タイプ】 近接パワー型 / 時間系・運命系 【特徴】 バクのような姿をしている桃色の小動物。 人懐っこい。 【能力】 触れたものの「生きている時間」を奪ったり与えたりできる能力。 人間にはそれぞれに定められた「この世に生きている時間」があり ピンクムーンは他人のそれに干渉できる。 破壊力-E スピードE 射程距離-D 持続力B 精密動作性B 成長性A ■ No.974 【案師】 ID eJ92XFDW0 【絵師】 ID dztWMeiiO 【スタンド名】 レオンハルト 【本体】 ガソリンスタンドの店長 【タイプ】 近距離パワー 【特徴】 両肩に灯油タンクのようなものがついている 【能力】 スタンドの指先から『油』（脂）を発生させることができる。 『油』は種類はさまざまで、「ローション」「グリセリン」のようにツルツル滑るものや 「ガソリン」のように燃えやすいもの、「タール」のように粘度が高いものなど自由自在。 破壊力-Ａ スピード-Ｂ 射程距離-Ｅ 持続力-Ｃ 精密動作性-Ｂ 成長性-Ａ ■ No.975 【案師】 ID +zgaN74EO 【絵師】 ID alOmEIch0 【スタンド名】 Viva La Vida 【本体】 ぼさぼさとした長身細身黒髪で猫背の青年 耳、口を始め全身に大量のピアスをつけアクセを異常なほど身にまとう つまらない人生を退屈に感じ、スタンドを使い殺人ゲームを行う 【タイプ】 遠距離操作型 【特徴】 ダーツの形をしたスタンド ダーツに【ＶＬＶ】という刻印が刻まれている 【能力】 ダーツが刺さった対象を『遅く』する ダーツは何かに刺さるｏｒ破壊されるごとに一本追加される(上限は７本) ダーツは刺さるたびに相手を『遅く』していき、７本のダーツが刺さった時対象は完全に停止する ダーツが刺さった対象は本体に攻撃を加えた回数だけダーツの能力を無効化できる 例えばダーツが一本刺さったならば、対象が一度攻撃を本体に加えれることで解除できる 先に一度攻撃を加えていれば次のダーツが命中しても、その一本のダーツの能力は無効となる 一本もダーツが対象に当たらず、 本体に七度攻撃が与えられば本体は再起不能となる(本体は遅くならない) つまりダーツの命中回数が相手の攻撃の命中回数を７つ下回った時本体は停止する この能力を意思の存在する者に行う時は説明をしなければ作動しない 破壊力-Ｅ スピード-Ｃ 射程距離-Ｂ 持続力-Ａ 精密動作性-Ｃ 成長性-Ｄ 【能力射程】 Ａ ■ No.976 【案師】 ID CB6rV4v+0 【絵師】 ID a8j9uyds0 【スタンド名】 デッド・エンド 【本体】 ヘッドフォンを装着。いつもガムを膨らませてる男 【タイプ】 近距離 【特徴】 ハエトリグサみたいな中に頭が見える。人型。手が以上に長く、地面につくほど 【能力】 対象をデッド・エンドと瞬時に位置を入れ替える能力 例えば、デッド・エンドが針山に入っていた状態で能力を発動すると対象の人間や 物体はデッド・エンドと位置を入れ替えられ、針山にグッサリ… 触れる物でなくてもエネルギー自体を移動させることも可能 （炎、電磁波、スタンド、幽霊…etc） 破壊力-B スピード-A 射程距離-D 持続力-C 精密動作性-C 成長性-B 【能力射程】 C ■ No.977 【案師】 ID QYfk7EshO 【絵師】 ID alOmEIch0 【スタンド名】 チュー・チュー・トレイン 【本体】 スタイリッシュな中年男 【タイプ】 近距離パワー型 【特徴】 スキンヘッドの男がサングラスをかけているような外見 【能力】 スタンドの前後にある物をジャイロ回転させる スタンドは回転させた物を打ち出す事ができる 回転の早さ、大きさはある程度調整できる 破壊力-A スピード-C 射程距離-C 持続力-D 精密動作性-C 成長性-E 【能力射程】 B ■ No.978 【案師】 ID l+q6g6bo0 【絵師】 ID dztWMeiiO 【スタンド名】 コモーション 【本体】 知的な男。細身。何事もキチッとしなければ気が済まないが、 いつも回りに振り回されて結局キチッとできないことが多い。 【タイプ】 近距離型 【特徴】 無機質な人型。顔はなく、右目の位置から赤い光が放たれている。 【能力】 ――自らの動きを保存し、任意の時間・場所で再展開する。 たとえば、リンゴとみかんがあったとして、リンゴを殴る動きを保存し、 みかんの目の前で展開すると、そこにスタンドがもう一体現れてみかんを殴る。 スタンドの動きは寸分たがわない正確さだが、それだけに応用が効きづらい。 動きは複数保存することはできないが、同じ動きを複数展開することは可能。 破壊力-Ｃ スピード-Ｃ 射程距離-Ｅ 持続力-Ｄ 精密動作性-Ａ 成長性-Ｂ 【能力射程】 Ｄ ■ No.979 【案師】 ID hfT8ed200 【絵師】 ID dztWMeiiO 【スタンド名】 マキシマム・ホルモン 【本体】 硬派なヤンキー 【タイプ】 近距離パワー型 【特徴】 腕が６本あり、それぞれ「包丁」「ハサミ」「カッター」「ナイフ」「ドス」「キリ」を持っている 足はなく、上半身だけ宙に浮いている。 【能力】 スタンドの刃物で切りつけたものに「鋭さ」を与える能力。 鋭さを与えられたものに触れると、スタンドに切りつけられたのと同じように鋭さを与えられる。 しかし、スタンド使いにしか鋭さによるダメージは与えられない。 （逆に一般人が大勢いるところで使うことで、スタンド使いを炙り出すこともできる） 破壊力-Ａ スピード-Ｃ 射程距離-E 持続力-B 精密動作性-Ｄ 成長性-A 【能力射程】 A ■ No.980 【案師】 ID lRMidBzF0 【絵師】 ID 8pocmQdrO 【絵師】 ID 8pocmQdrO 【スタンド名】 クイーンビー 【本体】 バスト82cm、ウエスト54cm、ヒップ90cm 身長160cm、体重53kg の気弱な女性。 【タイプ】 装着タイプ 【特徴】 鞭、蜂のコスプレ 【能力】 鞭のもち手を握っている生物を女王に、鞭にうたれた生物を家臣にする能力。 女王になった生物はスタンド能力発動中は性格がかなり大胆になり裸になっている。 破壊力-E スピード-A 射程距離-D 持続力-B 精密動作性-A 成長性-E オリジナルスタンド図鑑No.981~990 当wiki内に掲載されているすべての文章、画像等の無断転載、転用を禁止します。 [ トップページ ] [ ルールブック ] [ 削除ガイドライン ] [ よくある質問 ] [ 管理人へ連絡 ]
https://w.atwiki.jp/legoblog/pages/270.html
BFT妄想記 「Gas station」 西日を背にして2頭立てのキャリッジが軽やかにやってくる。街を抜けて重たい荷物を運んで来た4頭立てのワゴンがギシギシとやってくる。 ユホ少年の耳にはいつも最初に蹄の音が聞こえて来る。家を飛び出して前の道に出る頃にはもう馬たちが牽いている馬車の車輪の音がする。ユホはそれを確認すると、祖父のヤンコと父親のウントに告げに馬小屋に走って行く。そしてまた道まで戻り、お客のために大きなフェンスを開ける。その頃にはもうユホの顔は汗で真っ赤になっている。馬のいななき、御者のなだめる声を聞きながらユホは馬たちを驚かせない程度の声で「いらっしゃいませー。お疲れさまでした！」と告げる。ヤンコとウントがやってきて手綱を受け取り、お客を駐車場へ案内するのを見送りると、大急ぎでまた家の中に入る。 1階はお客のための休憩室になっている。母親のハンナがエプロンの裾で手を拭いながらユホにお客の数を聞く。先ほど素早く人数を確認していたユホがそれを告げるとハンナは厨房にいる祖母のマリッタの元へと戻って行く。ユホは母親にまとわりつくようにして後を追いながら、今到着したお客の様子を母と祖母に語る。馬たちがどれだけすばらしかったか、お客が立派なひげを生やしていたとか、とても疲れている様子の年寄り馬を気の毒に思って、その馬にあげるための角砂糖を余計にせびったりすることもある。ハンナは足もとにまとわりつくユホとキャラコのドレスの裾をうまくさばきながら、厨房から食べ物やお茶を運んで行く。マリッタの作る豆のスープは栄養があって疲れが取れると評判が高い。厚手のスープボウルに入れられたあつあつのそのスープを運ぶのはまだ危ないからとやらせてもらえない。 ユホはもうじき9歳。祖父母と両親の営むこの休憩所で、大人たちの手伝いをできるようになったことをとても誇りに思っている。今はまだできることが少ないのだが、いつかは自分もじいちゃんや父さんのように、大きな馬をなだめながらやすやすとブラシをかけられるようながっしりとした体つきの立派な男になることを信じている。2階のベビーベッドには妹のマイラがすやすやと眠っている。マイラが大きくなって、ばあちゃんや母さんの手伝いをするようになるころには、自分はもう馬を御せるようになっているはずだ。ユホは早く大人になりたかった。お店をやるのに必要な算術は父さんが教えてくれる。読み書きは母さんが教えてくれているから学校なんか行かなくても平気だ。ユホは学校に行くよりもこの店で、馬たちを相手にしている方が断然いいと思っていた。 この街に走っていて、 水害で水没してしまった地下を走る電車のこと を話してくれたのは祖父のヤンコだ。ヤンコは若い頃、それを見てたいへん驚いたそうだ。地下を走る電車の仕組みは蒸気でもなく、当然馬が牽くのではなくヤンコには魔法のように見えたと言う。馬車が走る仕組みや馬のことを教えてくれたりもした。丈夫な革ひものつなぎ方や油を差す場所など、こちらは覚えなくてはいけない仕事のことも教わった。祖母マリッタは大きな銅製の寸胴鍋をかき混ぜながら、または庭仕事をしながら、どの季節にどんな植物が生えるか、またそれを使ってマリッタがどんな糸を染め、どんな織物を作るかなどを話してくれた。マリッタが織る大小の織物は街のバザーでもたいへん人気があったのだ。ユホが寝ているベッドのカバーはユホがひとりで眠るようになった時にマリッタが織ってくれた黄色と赤のもので、ユホはそれが大のお気に入りだった。 毎週日曜日は教会に行く日だ。土曜日にはたらいに入れたお湯で念入りに体を洗う。教会に行って街の人たちに馬臭いと言われないように、ゴシゴシと体を洗われる。そして教会に行く用の服を着て、家族全員で小さな教会まで歩いて行く。教会で神父さんの話を聞いた後、少しの間大人たちは立ち話をする。ユホが初めて車と言うものの存在を聞いたのはもっと小さい頃だった。車の話になると祖父と父が難しい顔になるのがわかっているので、ユホは街の人たちがその話をしなければいいなといつも思っていた。それでもやはり時折家の前の道を通り過ぎて行く車を見ると少しだけドキドキした。馬たちが驚くような大きな音を立てて走る車は車輪もピカピカしていて格好良かったのだ。 ユホは教会以外でも母さんや父さんと一緒に街に出ることがある。祖父母は年に2回のお祭りの日以外は滅多に街に出ることはない。街にはたくさんの馬車が走っている。ユホはそれを眺めるのが大好きだ。いつかは自分専用の軽バギーが欲しいと思い、読み書きを習いながらその帳面にこっそりと好みのバギーの絵を描いたりしている。板バネがついていてあまりガタガタ言わないのが望ましい。色は黄色が好きだ。街の乗合馬車は黄色と赤で美しかった。通り過ぎるいく台もの馬車を眺めながら、それを御す自分の姿を想像した。時々心の中の誰にも見つからないところでは車に乗る自分の姿を想像することもあったが、ユホは車をじっくり見たことがないので想像の中でもあまりはっきりとした絵にはならずに残念だった。 ユホがもうほとんど一人前の仕事ができるようになった頃、それを見届けるように祖父が亡くなった。後を追うようにして半年後に祖母も世を去った。ユホはとても寂しく悲しい思いをしたが、一人前の男として父の仕事を助けることによってその辛い時期をやり過ごした。店の中ではハンナがマリエッタのレシピを使った料理を作り続け、それを小さなライラが手助けするような、ジャマをするような感じでウロウロする姿を見ることができた。その頃からだんだんと馬車のお客の数が減って行った。車の数が増えてきたのだ。古くからの馴染みのお客の中には車でやってきて食事だけ食べて休憩をしていく人もいた。ウントはまったく車に興味を示さず、馬を驚かせるという理由で車で来るお客を少し迷惑に思っているようだった。車体を拭くことすら嫌がったので、ユホがその役回りをすることになった。ユホは間近で車を眺め、時折は馴染みのお客から車の構造について説明を聞いたりもした。 車は馬とは違いガソリンさえあればどこまでも休憩をせずに走れる。馬車より衛生的だし、駐車するのにも場所を取らない。ユホはだんだんと車に惹かれていった。お客の中から、ここでガソリンも売って欲しいという要望が出てきた。だがガソリンの匂いは馬を怯えさせる。馬と人が休憩するための場所にそんな臭いものを持ち込むのはウントにはどうにも許せなかった。車で食事をする人を拒みはしなかったものの、ウントは断固として馬車にこだわった。これからは車の時代だというユホの言葉にもまったく耳を貸さなかった。ハンナは言い争いをする親子を悲しそうに見ていたが、口を出すことはなかった。 街を走っていた乗合馬車もバスに変わった。ウントはそれに対して相当がっかりしたようで、次第に無口になって行った。ユホは家の仕事をする傍らで、街の図書館やすでに車を持っている街の人たちからさまざまな情報を得た。街に車販売人が来ると必ず資料をもらった。ある日、隣街までガソリンを買いに行くと言う乗合バスに乗せてもらい、初めてガソリンスタンドというものを見ることができた。黄色と白地に赤い文字の看板の小奇麗な店構えはユホの心を捕らえた。先祖代々続いているからというだけで馬車にこだわり続けていたら、馬車がなくなった時に仕事がなくなってしまう。家に戻ってからユホはウントに自分が見てきたガソリンスタンドの様子を伝え、この街にもそれが必要だと訴えた。ウントは胼胝だらけの自分の手を眺めるようにうつむいて黙っていた。 それからは馬車のお客は減っていく一方だった。店は料理の評判もあって、車で食事を取りに来る人たちがいたのでそれほど打撃は受けなかったが、ウントが世話をする馬の数は減って行った。街の人たちはちょっとした用事は馬車で済ますことはあっても、隣の街までは馬車で行く人がいなくなってしまったのだ。ユホは毎日お客の車を磨きながらウントの顔色を伺った。ユホだって馬車や馬が嫌いなわけではなかった。父親と違ったのは時代の流れというものを受け入れるだけの若さがあっただけなのだ。それに気がついて以来、ガソリンスタンドの話をウントにすることはやめた。どうすることもできずに、ユホはずっと思い悩んでいた。 妹のライラの結婚式の後、ウントはハンナとユホに告げた。自分は仕事を引退する。この店はガソリンスタンドとしてユホがやればいいと。そして馬車休憩所は完全に閉じる。なぜならばやはり自分には馬たちが気の毒でどうしてもガソリンスタンドと馬小屋を一緒にすることはできないのだと言った。ユホは呆然とした。そして父親にも時代の流れはわかっていたことを知った。ユホはもう一度だけ、場所をすこし話したところに給油機だけを入れるという提案をしたがウントは首を縦に振らなかった。仕事を投げ出すわけではないということ、自分もできる限り手伝うことはするが、知識の面ではまったく自信がないということをユホに伝えると、ハンナと共に寝室に上がって行ってしまった。ふたりの間では何度も話し合ったことだったのだろう。ハンナは一度振り返ってユホに向かって笑顔で大丈夫だと言わんばかりにうなずいた。あれほど憧れた父親の背中が小さく見えてユホはひとりで泣いた。 それからしばらくは大忙しとなった。ガソリンの給油機を入れるための工事や、今までの馬小屋の取り壊し、入口の大きな門の撤去作業など、やることはたくさんあった。ウントは蓄えてあったお金を出すことを惜しまなかった。息子のユホがさまざまな業者たちと自分が知らない言葉で語り合い、そして値引きの交渉などをするのを頼もしげに見守っていた。ハンナは相変わらず店でお客を相手に食事を出していた。ライラは結婚しても昼間は母親を手伝うために店に通っていた。古くから続いていた馬車休憩所がなくなることを聞いた街の人たちは残念に思うとともに、ユホがガソリンスタンドという新しい道に踏み出したことを喜んだ。何事にも徹底した態度を取るウントは自分の馬車を置く場所を近所に借りた。そして一部の馬車愛好家たちと共に「馬車クラブ」を結成し、近くのイングリッシュパブで時折集会を開いては古き良き時代を懐かしんだ。 ユホのガソリンスタンドは最初は小さな規模だった。2台の給油機、そして古い建物を少しだけ改築して明るくした店ではやはりマリッタの豆のスープを出し続けた。真新しい制服を着たユホに対して、ウントは今までの作業着のままでいいと言った。街で初めてのガソリンスタンドは街の人たちに歓迎され、あっという間に軌道に乗った。ユホは配達用に中古のボルボのトラックを買った。自分の馬車を持つという小さい頃の夢は叶えられなかったが、自分用の車を買うことができた。それでもユホが結婚する時、花嫁を迎えに行くのには父親の古い馬車を借りた。幌をあげ、幸せそうに街を流す馬車を御すガソリンスタンドの若き店主の花婿は、これが自分の正装だと言い張ってスタンドの制服を着ていた。この姿はいつまでも街の人たちのちょっとした笑い話に登場することになるのだ。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (title=) text shinob 「Gas station」へ戻る ご感想、コメントをどうぞ コメント