約 4,073,458 件
https://w.atwiki.jp/atlandata/pages/125.html
占星術師 クラス：A 昇級：星の霊魂の結晶系 特殊要素：特になし 「夜空はいつでも私の味方。」 ステータス A級杖傭兵で、雇用方法は新しく出た155レイド(通称 黄金D)の報酬アイテムを集め、NPCと交換することでできる。一応、封印珠はクリア時のダイス報酬にも出る。昇級に必要な結晶やスキル書はレイドDで手に入る。宝石高すぎ。アトラス原石でも昇級は可能。スキルの性能的に対人用傭兵であり、対人をしないなら雇う価値はほとんどない。 狩り アンタレスが防御力を下げるがクール3で防御力低下も微妙。基本的には狩りやボスに向かないだろう。 リーグ 配置は中列、もしくは前列。反撃スキルがあるし、防御してることが多いのでムウィンドより前衛に置きやすいだろう。 基本的にはアンタレスを中心に立ち回り、他の傭兵の各種妨害スキルを重ねるようにする。ペルセペのレベルや昇級が追いついていないとアンタレスが外れやすいのでしっかり育てておこう。 コロシアム ロロ沙羅などで被弾処理･加護をよくするので意外と強いかもしれない。 スキル アンタレスの天誅 行動力：150 クール：3 持続：3 範囲：十字 射程：3 敵の攻撃力･防御力を下げ、DOTも与える。相手とレベル差があると当たりにくい。このスキルの上に各種加護スキル(神聖なる加護、女王の加護、女神の神聖)を使うとコンボ魔法のアンタレスの憤怒が発動し、行動力を大きく下げる。これはスキルレベル関係なく、行動力を100程度下げる。 シリウスの一撃 行動力：200 クール：4 範囲：縦1列 射程：2 炎属性の魔法。縦一列にダメージを与える。クール4で縦一列なので燃費がかなり悪い。強化されたがそれでもあまり使わない。 スピカの位相 行動力：0(パッシブ) クール：0 持続：3 範囲：攻撃者 攻撃してきた相手に一定確率でダメージを与える反撃魔法。雷属性。アト剣の雷電の空間をイメージするとわかりやすい。ダメージはそこまで大きくないが持続が3なので、加護をされたりしなければダメージの足し程度にはなる。 コンボ魔法 アンタレスの憤怒 アンタレスの天誅(ペルセペ)→各種加護(僧侶･卑弥呼･ロロなど)で発動するコンボ魔法。発動した傭兵の行動力を100程度削り、強化パッチでMPも削るようになった。 スキル振り ○アンタレスの天誅：MAX シリウスの一撃：残り スピカの位相：MAX 基本構成 対人構成1。 ○アンタレスの天誅：MAX シリウスの一撃：MAX スピカの位相：残り 対人構成2。スピカのダメージはそこまで期待してないし、シリウスのダメージを伸ばしたいというのなら。
https://w.atwiki.jp/sinparusamuspeed/pages/19.html
自分が使いやすい神器に投票してください 選択肢 投票 巨塔百鬼の棍 (11) 光輪の巨塔 (2) 黒い巨塔 (1) ヒュードラーの巨塔 (4) 巨塔鉱物の塊 (1) バベルの巨塔 (6) 巨塔スカイスクレイパー (3) アトラスの巨塔 (1) 巨塔プラネットハンマー (1) マグナの巨塔 (5) 巨塔カプリコーン (2) オーラムの巨塔 (0) ちんこ -- 名無しさん (2014-05-24 15 37 28) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/1548908-tf3/pages/963.html
三沢大地(Y)：アクセラレーション！(禁止デッキ) 攻略 合計４０枚＋１５枚 上級０４枚 サイバー・ドラゴン×2 混沌球体 バイサー・ショック 下級１７枚 ガード・オブ・フレムベル×2 Ａ・Ｏ・Ｊ サイクロン・クリエイター キラー・トマト×3 クレボンス×2 ジャンク・シンクロン 召喚僧サモンプリースト×2 ダーク・リゾネーター 魂を削る死霊 マシュマロン 霞の谷の戦士×3 魔法１６枚 大嵐 強制転移×2 強奪(禁止) 心変わり(禁止) サイクロン 地砕き 死者蘇生 地割れ 精神操作×3(D) 精神同調波 洗脳－ブレインコントロール 早すぎた埋葬 ハリケーン 罠０３枚 激流葬 聖なるバリア－ミラーフォース－ リビングデッドの呼び声(禁止) エクストラ１５枚 Ａ・Ｏ・Ｊ カタストル Ｘ－セイバー ウルベルム ゴヨウ・ガーディアン サイコ・ヘルストランサー スターダスト・ドラゴン ダークエンド・ドラゴン 氷結界の龍 ブリューナク ブラック・ローズ・ドラゴン フレムベル・ウルキサス ヘル・ブランブル マジカル・アンドロイド ミスト・ウォーム メンタルスフィア・デーモン ライトエンド・ドラゴン レッド・デーモンズ・ドラゴン
https://w.atwiki.jp/souhei_world/pages/794.html
エーテリック・アクセラレーター ［解説］ エーテリック・アクセラレーターとは、基本的には機兵の魔導炉にブラッドグレイルのキューブを搭載するためのユニットである。 高品質のブラッドグレイルはオリハルコンに近い特性を持っており、それ自体がエーテル増幅装置として働くため、魔導炉に搭載できれば理論上は高出力の炉が造れるのである。 しかし実際のところは、魔導炉にブラッドグレイルを組み込むと制御不可能になって暴走し、爆発事故が相次いだ。 この装置の開発自体は、相当昔から連綿と行われていた事がわかっている。 ただし先に述べた通り、相次ぐ爆発事故により、三国のどの陣営でも何度も計画は立ち上げられ、しばらくして頓挫すると言った事を繰り返していた。 かろうじて作動する自由都市同盟の実験的機体シルト・ランツェが（胴体のみではあるが）一応の完成を見たのは、聖華暦700年代末期である。 このエーテリック・アクセラレーターはそれこそ初期型であり、爆発的な出力の獲得には成功したものの操手の消耗が想定よりも激しく、乗り手を選ぶ欠陥品ともいえる代物だった。 操手の消耗が激しい理由は、ブラッドグレイルキューブから発する爆発的なエーテル流の制御を操手自身が行うという、制御上の問題点から来るものであった。 これを調整し、消耗率を抑えるよう改良はしたものの運用は難しいままであり、結果的には魔導炉とエーテリック・アクセラレーターはシステム同士が切り離され、外付け式と言う形に落ち着く。 だが結局はシステムの不安定さは残り、完全な完成には至らなかった。 一方アルカディア帝国においても、エーテリック・アクセラレーターの研究開発は進められていた。 帝国では、魔法≒エーテル流を反射という形で制御する御鏡装甲処理の技術があった。 帝国の中堅貴族にして技師、ディートフリート・フォン・ドレヴァンツ伯爵は、その御鏡装甲処理の技術をエーテリック・アクセラレーターに応用し、ブラッドグレイルキューブの周辺に回路状に加工したカルマートを配置することで、過剰なエーテル流を自動的に制御し、暴走爆発を防止する事を考案したのである。 このシステムの開発もまた、困難を極めた。 魔導炉内にエーテルの流れを大幅に遮断し、魔法現象の威力を減衰させる性質を持つカルマートを埋め込む事は、魔導炉自体の稼働を阻止する事に直結する。 事実、帝国で建造された試作品は、ことごとく魔導炉出力の立ち消え現象を起こし、稼働した機体は１騎とて無かった。ドレヴァンツ伯爵はこの失敗により蟄居を命じられ、失脚の憂き目に遭う。 研究を諦めきれぬ失意のドレヴァンツ伯爵は、帝国と皇帝に対する恨みを募らせ、自由都市同盟への亡命を敢行する。 手土産として、御鏡装甲技術と帝国式エーテリック・アクセラレーターのアイディアを持って。 亡命は成功し、伯爵はアイオライト・プロダクションにて研究を続行した。 ここでドレヴァンツ伯爵は、幾つかの幸運に恵まれる。 アイオライト・プロダクションにはシルト・ランツェの初期型エーテリック・アクセラレーターのデータがあった。 そしてそれよりも重要な事はこの件に限り、アイオライト・プロダクションの持つ秘匿電子計算機の優先使用権が認められた事だ。 そして電子計算機による何度もの緻密なエーテル流制御のシミュレートを行った結果、最終的に３騎の試作機装兵が完成したのである。 １号機はエトワールと名付けられ、２号機と３号機は見た目が大幅に変更されたためにアマ・デトワールと命名される。 １号機、２号機、３号機にはそれぞれ調整の異なるエーテリック・アクセラレーターのユニットが、魔導炉に搭載されていた。 １号機用は出力制御を緩め、パワー増幅に主眼を置いた物。 ２号機用は全体的なバランスを重視。３号機用は安定性に主眼を置き、エーテル流制御を最大にした。 結果は、次のようになった。 １号機は魔導炉エーテル出力の暴走を引き起こし、爆散。 ３号機は魔導炉の立ち消え現象を起こして起動せず。 そしてバランス性を重視した調整の２号機のみが、予想通りのエーテル出力増幅性を見せて大成功を収めた。 この成功作のエーテリック・アクセラレーターは、先に述べたシルト・ランツェ型に積まれた外付け式の初期型エーテリック・アクセラレーターに比すれば総エーテル出力……出力の増幅度は低い。 だが安定性、扱いやすさ、完成度では完全に凌駕どころか相手を周回遅れにして突き放しており、実用という面から見れば良い意味で比べ物にならなかった。 そして２号機アマ・デトワールはその後武装を施され、実戦テストに供される。 そして非常に優秀な結果を叩き出し、聖華暦801年、エーテリック・アクセラレーターユニットは完成を見たのである。 余談であるが、起動しなかったアマ・デトワールの３号機は後に改修され、アイオライト・プロダクションの実験機として使い倒される事になる。
https://w.atwiki.jp/shfiguarts/pages/962.html
仮面ライダー鎧武 カチドキアームズ 商品画像 情報 登場作品：仮面ライダー鎧武 定価：5,184円 発売日：2014年09月20日(土) 再販日： 商品全高：約150mm S.H.Figuarts 仮面ライダー鎧武 スペシャルページ 付属品 手首：×6（右×3、左×3） 武器：火縄大橙DJ銃、火縄大橙DJ銃（大剣モード） その他：カチドキロックシード キャラクター概要 カチドキロックシードで変身する強化形態。ロックシードはDJサガラによって提供された。ヘルヘイムの果実からではなく、こちらの世界の果物であるオレンジをベースに生み出されている。 モチーフはオレンジアームズ同様オレンジだが文字通りの戦国武将を思わせる全身をつつむ重厚で絢爛な巨大なアーマーとなっている。いわば「基本フォームの強化形態（中間フォーム）」。 商品解説 仮面ライダー鎧武 カチドキアームズが一般発売決定！ 良い点 優秀な造型、可動、塗装。 悪い点 手首の種類が少ない。 前後の足首の可動が緩い。 ベルト部のカチドキロックシードが外れやすい。 不具合情報 手首関連の不良報告が多少ある模様。 主に軸が短く嵌らない等、手首軸が腕側に深く差し込まれ過ぎていて手首がハマらない個体が有る。 これは不良なので、バンダイに交換してもらうのをオススメする。 関連商品 仮面ライダー鎧武 オレンジアームズ 仮面ライダー鎧武 ジンバーレモンアームズ 仮面ライダー鎧武 極アームズ 仮面ライダー鎧武 パインアームズ ＆ 仮面ライダーバロン マンゴーアームズセット 仮面ライダーバロン バナナアームズ 仮面ライダー龍玄 ブドウアームズ 仮面ライダー斬月 メロンアームズ 仮面ライダー斬月・真 メロンエナジーアームズ 仮面ライダーグリドン ドングリアームズ 仮面ライダー黒影 マツボックリアームズ 仮面ライダーブラーボ ドリアンアームズ 仮面ライダー武神鎧武 ブラッドオレンジアームズ 仮面ライダーデューク レモンエナジーアームズ サクラハリケーン ローズアタッカー コメント 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/frontlineinformation/pages/2350.html
ホープさんの苦瓜～そう、季節感～ はじめに 概要 全体図 設置施設一覧 プラント周辺のコメントEUSTﾍﾞｰｽ プラントA（EUSTﾍﾞｰｽ前のﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄﾋﾞﾙ南）＋わふーポート（EUST側） プラントB（EUST側分岐高架下） プラントC（運河沿いGRF側、ﾄﾗｯｸが複数台停車してる場所） プラントD（GRF運河沿い大道路そば） プラントE（GRFﾍﾞｰｽ前）＋わふーポート（GRF側） GRFベース 戦術わふー運用 戦術 西側：EUST戦術 東側：GRF戦術 はじめに 通りすがりA「なんだあの物体は！？」 通りすがりB「しかも2体も」 通りすがりC「またエイジェンが攻めてきたのか！？」 通りすがりD「ぃゃ、ワフトローダーだろ」 通りすがりE「ようやくｽﾞｨ-ﾒｯｸが動きだしたか」 通りすがりC「なぜ先日エイジェンが襲撃したときに出さなかったんだろう」 ？？「対艦章が増えるよ！」 ？？「やったねXXXXちゃん！」 ============= 【ネタ募集】 真夏の太陽が激しく照り付ける屋上で、ホープ＝サンは満足げな表情を浮かべていた。 彼の前には、アルタード＝ニュードめいて黄色く熟したゴーヤー達。ついに彼の努力は文字通り実を結び、ここにニュード・ゴーヤーが生まれた。 「ゴウランガ！ついに出来たんですね、ホープ＝サン！」 「ああ、ジーナ＝サン。ドーモ、ありがとうございます、ドーモ」 屋上庭園を訪れたジーナは、旧世代もかくやとばかりに輝くゴーヤーに驚いているようだ。 エイジェンは未だに戦いをやめていない。しかしここでだけは、彼らはただのゴーヤーを食べに来た人であった。ニンジャではない。テロリストでもない。 一方黒いフル・ドウギのゼラはというと、ブラストに乗ったエーススレイヤーと暑さの我慢比べをしていた。とんだイディオットである。この国の夏は暑いのだ。注意は一瞬、後遺症が死ぬまで。 あのあと。ゼラとエーススレイヤーの激しい戦いは長かった。お互いに159回大破しながら、どちらも引かなかったのだ。 「最後の一回だ、エーススレイヤー。私のダブルトリガ・ボルトは鋭いぞ」 「下らん虚勢は聞き飽きた。貴様の胴、次こそはこの赤きティアー・ダウナーで引き裂いてくれる」 アフターファイヤーめいたオーラが、ゼラとエーススレイヤーを包む。今まさに、張り詰めた緊張の糸が切れようとした、その時だ。 「くッ……チッキショォォォォォォォォォォォ！！！」 「ジーナ！？馬鹿な、あいつが連合に押し負けただと！？」 仲間の悲鳴に、ゼラが気を取られた。その隙をエーススレイヤーは逃がさない！ 「イヤーッ！！」「グワーッ！！」ティアー・ダウナーの一撃が、ゼラの胴を裂く！ 「イヤーッ！！」「グワーッ！！」ティアー・ダウナーの二撃が、ゼラの首を裂く！ 「イイイヤァァァァァァーーーーッ！！」「グワーッ！！！！レンゴウノ・ザコドモメー！！」 ティアー・ダウナーの回転攻撃が、ゼラの動力部を裂く……いや、違う！引き裂かれたのは……ゴーヤーだ！ 「……もう、やめましょうよ……」 ホープ＝サンはゴーヤーの束を持って、ティアー・ダウナーの前に立ちふさがっていた。ニュード硬化されたゴーヤーは、タツジン級ボーダーであるエーススレイヤーの一撃を受け止めていたのだ。 「こんなにゴーヤーが実ったのに、どうして戦わなくちゃいけないんですか？」 夕暮れになっても、両軍のコアは割れなかった。 おわり 概要 GRFの堅固な防衛網に手を焼くEUSTは、戦線打開のため大型飛行兵器ワフトローダーを投入。 対するGRFも同型機を配備したことで、両軍それぞれのワフトローダーをいかに運用するかが問われる複雑な戦局となった。 ワフトローダーの進軍ルートとしては高架経由がオーソドックスだが、あえて北部の海上を突っ切ることで敵陣に特攻をかけるのも良いだろう。 敵ワフトローダーの迎撃に際しては、川に面した東西のビルディング上に設置されたガン・ターレットMが有効。 （以上、公式HPのMAP概要） 久々のﾜﾌﾄﾛｰﾀﾞｰ（通常型）が2機登場のMAP。 ｳｰﾊｲ産業港や第3採掘島でも2機登場形式だったので、港が似合うのかもしれない。 ｹﾞﾙﾍﾞﾙｸ「港じゃないけど海沿いだし、2機出すには海沿いのほうが好都合なのかな？」 旧ﾌﾞﾛｱ「私、海沿いじゃないけど…」 白ｽｸ「私、海沿いだけど…」 空を飛べないと話にならないので最近公開されたBﾊﾟﾀｰﾝ（夕方、高速道路に乗れる）での開催。 びっくりするほど高架の敵影とプラント配置が変わってない。 （ﾌﾟﾗﾝﾄ間距離をなんとか詰めてGRFﾍﾞｰｽ前にﾌﾟﾗﾝﾄEを置いたような形） 全体図 公式サイト で確認できる。 （2014/10/01のｵﾌｨｼｬﾙﾚｲｱｳﾄ更新によるｱﾄﾞﾚｽ変更対応済） 設置施設一覧 プラント 5つ。詳細は後述。 リペアポッド EUSTﾍﾞｰｽ内に4基。GRFﾍﾞｰｽに4基。 他、ﾌﾟﾗﾝﾄBとﾌﾟﾗﾝﾄDに1基ずつ設置。 カタパルト EUSTﾍﾞｰｽ内に4基、GRFﾍﾞｰｽ内に4基。 他、ﾌﾟﾗﾝﾄAとﾌﾟﾗﾝﾄEに1基ずつ。 リフト ﾌﾟﾗﾝﾄB近辺に3基、ﾌﾟﾗﾝﾄD付近に2基。 自動砲台 EUSTﾍﾞｰｽ内4基、ﾍﾞｰｽ壁に4基。 GRFﾍﾞｰｽ内4基、ﾍﾞｰｽ壁3基、Eﾌﾟﾗ両側に1基ずつ。 ﾍﾞｰｽ正門に2基…少なくない？ レーダー施設 EUSTﾍﾞｰｽは進行方向左後方。 GRFﾍﾞｰｽは進行方向右側。 ガン・ターレット ｶﾞﾝﾀﾚR：1基。 Eﾌﾟﾗ南に設置の自動砲台そば。 ｶﾞﾝﾀﾚG：2基。 EUSTﾍﾞｰｽ壁、ﾌﾟﾗﾝﾄEそば。 ｶﾞﾝﾀﾚM：7基。 両ﾍﾞｰｽに2基ずつ、ﾌﾟﾗﾝﾄA～B間のﾋﾞﾙ上、ﾌﾟﾗﾝﾄDそば、MAP南のﾋﾞﾙ上。 パワーバウンダー EUST側陸地に8基（高架上のも含む）、GRF側陸地に9基。 わふーポート ﾌﾟﾗﾝﾄAのそば、ﾌﾟﾗﾝﾄD～E間空中歩道上 の2ヶ所に設置。 でてくるのは通常型。 【初回は残り575秒前後に到着（配備完了）ｱﾅｳﾝｽ、以後消滅から120秒に再投登場】 ※ﾎﾟｰﾄ位置は公式HPのﾏｯﾌﾟﾍﾟｰｼﾞのｽｸﾘｰﾝｼｮｯﾄも参照。 リペアポート ﾌﾟﾗﾝﾄB、ﾌﾟﾗﾝﾄDと連動。 感圧シャッター 2基に減少。中央高架にのみ設置。 プラント周辺のコメント ※全体的に『高架の敵影』のﾌﾟﾗﾝﾄ設置位置からEUST側に移設された形 EUSTﾍﾞｰｽ ﾍﾞｰｽ後方（ﾚｰﾀﾞｰ施設が設置されてるあたりのﾗｲﾝ）にｶﾞﾝﾀﾚMが2基設置された。 ﾍﾞｰｽ壁を越えようとするわふーへの攻撃が目的か。 他は、正門付近にｶﾞﾝﾀﾚGが設置。一番南の自動砲台そばにあったｶﾞﾝﾀﾚMが撤去。 【要注意】正門南側（ｶﾞﾝﾀﾚGより南）に、ﾍﾞｰｽ壁を飛び越える形のﾊﾟﾜｰﾊﾞｳﾝﾀﾞｰが設置 守るEUSTは： プラントA（EUSTﾍﾞｰｽ前のﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄﾋﾞﾙ南）＋わふーポート（EUST側） 『高架の敵影』のAﾌﾟﾗよりも南、ｽﾛｰﾌﾟ昇った先に移設。 その東側の開けてる場所にわふーポート設置。 EUSTは： 絶対防衛ﾌﾟﾗﾝﾄ。 GRFは： プラントB（EUST側分岐高架下） すっかり高架下に設置。『高架の敵影』のBﾌﾟﾗよりEUST寄りへ移設。 すぐ北のﾊﾟﾜｰﾊﾞｳﾝﾀﾞｰ及び連動ﾘﾍﾟｱﾎﾟｯﾄﾞはそのままの位置。 ﾘﾍﾟｱﾎﾟｯﾄﾞの前にﾘﾍﾟｱﾎﾟｰﾄが設置。 その西側にﾊﾟﾜｰﾊﾞｳﾝﾀﾞｰ設置。 ﾘﾍﾟｱﾎﾟｯﾄﾞ北側のﾋﾞﾙの上にｶﾞﾝﾀﾚM設置。その手前の細道にﾊﾞﾘｹｰﾄﾞ設置。 高架へ昇るﾘﾌﾄと西側公園へ昇るﾘﾌﾄが新設。 （公式HPのMAPｽｸﾘｰﾝｼｮｯﾄも参照） EUSTは： GRFは： プラントC（運河沿いGRF側、ﾄﾗｯｸが複数台停車してる場所） 『市街地争奪戦（ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ）』で一番北にあるﾘﾍﾟｱﾎﾟｯﾄﾞ設置個所。 『高架の敵影』のCﾌﾟﾗよりEUST寄りへ移設。 近くにはﾊﾟﾜｰﾊﾞｳﾝﾀﾞｰが2基増設。 ここより南の大きな内部進入可能ﾋﾞﾙの屋上にｶﾞﾝﾀﾚM。 EUSTは： GRFは： プラントD（GRF運河沿い大道路そば） 『高架の敵影』のDﾌﾟﾗを無理やりEUST側へ移設。 ﾋﾞﾙとﾋﾞﾙの間の狭い所に設置。 すぐ北のﾋﾞﾙに昇れるようﾘﾌﾄが設置。 南のﾋﾞﾙはﾊﾟﾜｰﾊﾞｳﾝﾀﾞｰで昇れるように。そのそばに連動ﾘﾍﾟｱﾎﾟｯﾄﾞ。 円内にｶﾞﾝﾀﾚMも設置。GRF寄りの少し開けた場所にﾘﾍﾟｱﾎﾟｰﾄ。 （公式HPのMAPｽｸﾘｰﾝｼｮｯﾄも参照 ﾘﾌﾄとｶﾞﾝﾀﾚM、ちらっと写る） EUSTは： GRFは： プラントE（GRFﾍﾞｰｽ前）＋わふーポート（GRF側） ﾎﾟｰﾄｻｲﾄﾞ市街地、常にこのあたりにﾍﾞｰｽ前ﾌﾟﾗﾝﾄがあるけど このあたりがよくﾆｭｰﾄﾞが採れるのだろうか？ すぐ北と南（ﾋﾞﾙ上、ｶﾞﾝﾀﾚRが近くにある）に自動砲台設置。 円内にｶﾞﾝﾀﾚGが設置。 わふーポートはすぐ西の空中歩道上に設置。 （公式HPのMAPｽｸﾘｰﾝｼｮｯﾄも参照） EUSTは： GRFは： 絶対防衛ﾌﾟﾗﾝﾄ。 GRFベース こちらもﾍﾞｰｽ後方にｶﾞﾝﾀﾚMが2基設置。 守るGRFは： 戦術 高所に昇っての迎撃の際、一点にじっとしてると狙撃に撃たれるので注意（『高架の敵影』と同じ） わふー運用 2ヶ所あるﾘﾍﾟｱﾎﾟｰﾄが双方ともﾋﾞﾙの影にあり、回復は比較的容易か。 【要検証】高架下に潜り込むことが可能かどうか（可能ならMAP南からの遠回りが可能に） 戦術 ＿_ , ‐' ´ ｀`‐、 ／￣ 三l. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j ＿,. _'＿＿＿＿＿_ヽ、 .! .／ _,ﾉ `‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. / ｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , ' ヽ､/ そんなことよりコア凸しようぜ！. {.l '⌒ ﾞ 6',! / / __. 〈 ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´ ;/ （_ノ)‐-､. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐ ラ ' ;∠. ヽ_l ﾞヽ ,.r｀ "´ ／ ィ´ ｀ゝ !、 / / / ; '´ /´＼ / r'＼. i ! ／ 墨 | .! ／ヽ､.._!ヽ. ヽ､ { { ; ｲ / ∥ｉ / / ＼. ヽ ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、 ／ そりゃ狭いMAPにWワフトならこうなるのも必然だが、今回は加えてプラント配置なども相まって本当に凸が通りやすい。MAP特性でコア耐久値が上がっていなかったらまともな時間試合ができなかった。 このMAP、北側にプラントが集中しており、南側には障害が何もない。 なのでちゃんと索敵しないとベース前まで凸が映らないなんてことも多い。 じゃあセンサーを置いておけばいいじゃんという声もあるが、忘れないでほしい、このMAPにはワフトが2つもあることを。 挨拶代わりのボマーでセンサーを焼かれ、主砲で大破を貰ってセンサー蒸発などなど、ぶっちゃけまともにセン支をやるのはよっぽど腕が良くない限り不可能に近い。 センサー以外での索敵も大事になる訳だが、索敵装備を持つ支援と遊撃はどいつもこいつもまともにワフトを殴れないというのが余計足を引っ張る。 目視に関してもよりデカい目標に目が行きやすいため見逃しやすい。 総じて、守り勝つというのは絶望的に難しいので、先に攻めきってコアを割るというのをメインに動くと良い。 凸するにしてもワフトを殴るにしても軽量蛇が輝く。 西側：EUST戦術 Bﾌﾟﾗ〜Aﾌﾟﾗ間にラインを引かれないこと。 ベース自体はGRFよりも堅めだが当然自陣ワフトをNTRれると終わる。ベース前を取られても同様。 攻める場合はDﾌﾟﾗを目標に。こちらがやられると詰むというのはそのまま相手を詰ませる一手でもある。 東側：GRF戦術 Dﾌﾟﾗを死守すること。 ワフト・ベース前が狙われるというのもそうだがここを取られると凸ルートへの障害が大幅に消えてしまいジリ貧になる。 攻める場合はBﾌﾟﾗのその先を目標に。ガバガバな大外ルートはEUSTより若干使いやすいので大外最短双方からプレッシャーを掛けていくと良い。
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/37545.html
登録日：2017/08/30 Wed 18 43 28 更新日：2024/06/13 Thu 18 05 58 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 922形 923形 925形 941形 E926形 JR東日本 JR東海 JR西日本 シンカリオン スーパートレインがんばりダッシュ ドクターイエロー ヒカリアン 上越新幹線 事業用車両 国鉄 山陽新幹線 新幹線 日本国有鉄道 東北新幹線 東海道新幹線 鉄道 鉄道車両 長野新幹線 ドクターイエローとは、新幹線の線路、架線、信号の状態を測定・検査するための車両の愛称である。 2024年現在ドクターイエローと呼ばれる車両はJR東海・西日本にしか在籍しないが、本項では同様の目的で運用されるJR東日本の車両についても解説を行う。 概要 正式には新幹線電気軌道総合検測車と呼ばれ、おおよそ10日周期で運転されている。 運転日は一切明かされておらず、見ると幸せになれるとまるで縁起物のように扱われている。 子どもたちからの人気も非常に高い。 ただ規則性さえ分かれば運転日の予測自体は可能なので運転日を公開しているサイトは存在する。 乗客を乗せることはないが、普通の座席も用意されている。主に報道関係者や視察団の添乗などで使われ、数は少ないながらドクターイエローを使った団体列車も運行されたこともある。 旅客を載せて走る通常の新幹線と形状はあまり変わらないが、その名の通り黄色いのが特徴。 これは 事業用の車両は警戒色という意味で黄色を入れると決められていたから 夜中に走る事が多いので、見えやすい色で塗装し事故を防ぐ 普通と明らかに違う色にする事で、お客さんが間違って乗るのを防ぐ という3つの理由があると言われている。 東海道・山陽新幹線 921形0番台 新幹線の初代軌道検測車。 921-1は建設されたばかりの線路に不具合がないか調べるため、東海道新幹線開業前の1962年に登場。921-2は新幹線開業後の予備車確保の意味合いを込めて1964年に登場。 1号車は完全新造車だが、2号車は在来線の旧型客車から改造された。だが後のドクターイエローと異なりどちらも結局は動力を持たない客車なので自力走行はできず、ディーゼル機関車に牽引されて測定走行を行った。(*1) ただし既に「黄色地に青帯」というドクターイエロー色を纏っており、「黄色い新幹線の軌道等を計測する車両」をドクターイエローの定義とするならば、これが初代となるだろう。 検測走行時の最高速度は160km/hだが、200km/hで走ることも可能ではあった。 3つの台車を備え、中間台車が検測用だった。 1両は1976年に廃車・解体された。 もう1両は東海道・山陽新幹線での運用終了後に東北新幹線小山試験線で使われ、1980年に廃車・解体された。 941形 東海道新幹線開業前、鴨宮試験線で使われていた試験電車1000形A編成から改造された電気試験車→救援車。 1000形の外見は0系新幹線電車とよく似ているので、「普通の新幹線と同じ形だが黄色い」事をドクターイエローの定義とするならば、こちらが初代となる。 後のドクターイエローより側面の青い線が長く、ヘッドライトまで延びているのが特徴。 救援車としての出番は一度もなく、動くのは検査と訓練の時ぐらいで1975年に廃車・解体された。 922形 0番台 1964年に鴨宮試験線で使われていた試験電車1000形B編成を改造して誕生した電気・信号検測車。 単独で測定できるのは電気と信号関係だけで、レール関係は客車ベースの921形をディーゼル機関車に牽引して測定していた。 1975年に廃車・解体された。 編成記号・番号はT1。 10番台 T1編成が老朽化し、運用面での不都合(*2)も多く、博多開業も迫っていたので、1974年に新造したもの。 外見は完全に黄色い0系で、16次車と同時に発注されたので側面窓は大窓になっている。編成記号・番号はT2。 5号車には二代目の軌道検測車921形10番台が組み込まれている。 車体断面は他の車両と同一だが、車体長は他車の25m級に対して17.5mと短く、自重は60トンを超えていた。 これにより、これまで別々に検測していた電気・軌道・信号を1度の走行で検測できるようになり、効率がアップしている。 国鉄分割民営化後はJR東海へ継承され、2001年に後継車のT4編成へ役割を譲る形で廃車・解体された。 20番台 T2編成の増備車として1979年に登場。0系27次車と同時に発注されたので側面窓は小窓になっている。編成記号・番号はT3。 こちらも軌道検測車921形20番台が組み込まれている。 国鉄分割民営化後はJR西日本へ継承され、T2編成よりも後に製造されたために活躍期間も長く、0系引退後も東海道へ検測運転で乗り入れることもあった。 2005年に廃車されたが、先頭車922-26が名古屋のリニア・鉄道館で展示されている。 923形 T2・T3編成の老朽化や、最高速度の向上により検測ダイヤを組み込むのが難しくなったため、700系をベースにして製造された。 最高速度は東海道・山陽どちらも270km/h 軌道検測方式も従来の3台車方式から2台車レーザー光方式に変更され、車体軽量化・車体長統一を実現した。 ちなみに実車が登場する前のイメージイラストでは、車体がパールホワイトで塗装され帯が黄色になっていた。塗り分けはベース車の700系と同じ。 JR東海に0番台T4編成が、JR西日本に3000番台T5編成が在籍しており、外観の違いは殆ど無い。JR西日本分も普段は東京に常駐しており、検査もJR東海へ委託している。 阪神淡路大震災とドクターイエロー 1995年1月17日に発生した阪神淡路大震災。この地震で、山陽新幹線は神戸市内の区間を中心に高架橋崩落などの被害を受けた。 一刻も早く復旧させるため、高架橋の補修に必要なモルタルを調達したものの、京阪神エリアには在庫がなく、名古屋や関東などから調達することになり、名古屋からはヘリで運べたものの、関東エリアから運ぶにはトラックでの長距離輸送が必要となった。 しかし当時は新東名高速道路や新名神高速道路も完成前。道路状況は壊滅的でトラックでの迅速な輸送は不可能に等しい。そこで考え出されたウルトラCが東京で待機しているドクターイエローを使って神戸へモルタルを運ぶというものだった。 白羽の矢が立てられたのはJR東海所属のT2編成。地震発生から2日後にモルタル200袋と作業員24人を載せて東京を出発。以後東京と関西の間をドクターイエローを使用した建設資材の運搬列車が往復することになった。 こんな芸当が出来たのは地震発生当日たまたまT2編成が神戸より東側に、T3編成が神戸より西側に居たのと、ドクターイエローの車両そのものが建設資材の運搬にも耐えられる設計になっていたからである。 懸命の資材輸送と作業員の奮闘により、崩落した高架橋は無事復旧。復旧後最初に通過した列車は西日本所属のT3編成だったとか。 東北・上越新幹線 925形 東北・上越新幹線用の200系がベースで、乗り入れることができたのはフル規格の三線（東北・上越・北陸新幹線）だけ。 外見は「黄色い200系」と言って差し支えない。 東海道新幹線のドクターイエローと異なり、帯の色が200系と同じ緑色なのが特徴。 0番台 1979年登場。軌道検測車として921-31を組み込んでいた。 北陸新幹線長野開業時に周波数50/60Hz両用化改造、勾配対策がなされ、軌道検測車に2台車の921-32を組み込むようになった。2001年廃車。 編成記号・番号はS1。 10番台 1983年登場。200系のプロトタイプ車である962形を改造したもの。 軌道検測車として921-41を組み込んでいた。 北陸(ry、周波数(ry。 2002年9月に運用終了。 編成記号・番号はS2。 921形 30番台 軌道検測車。仕様は東海道・山陽用の10・20番台とほぼ同様の3台車、17.5m級車両。31と41の2両が存在し、31がS1編成へ、41がS2編成へそれぞれ連結されていた。 921-32 軸重制限が東北・上越よりも厳しい北陸新幹線での軌道検測を可能にするため、200系の中間車から改造。レーザー光による測定を日本で初めて導入した車両で、外観をよく見ると方向幕・座席案内表示・雪切り室を塞いだ跡が残っていた。 1両しか存在しないので、S1・S2のどちらかへ組み込み、通常の定期検測では一定期間同一編成を連続して使用した。 East-iの導入による925形の廃車直前に検査期限が切れたため、2002年に廃車された。 E926形 愛称は「East i」。用途こそドクターイエローと同一だが、救急車をイメージした白と赤のカラーリングとなり、在来線向けの検測車両にもカラーリングが引き継がれた。 外観は窓が少なめのE3系。東北・上越・北陸・北海道・秋田・山形の各新幹線を走行し、北陸新幹線のJR西日本区間も走る。 6両編成1本とバラの1両が製造された。軌道検測車のE926-3・13以外すべての車両がモーター付きで、ATC検測を行う時は先頭車両の運転台側台車のモーターをカットして運行する。 軌道検測車は車両検査と検測スケジュールが被った場合に備えて予備が1両製造されている。この予備車は専用の改造を施したE2系N21編成の1号車と2号車の間に連結して使用していた。車体断面が揃っておらず、デコボコな編成が高速走行する様はとてもシュールだった。 E2系の老朽化および後述する理由から2015年に廃車。 創作の中のドクターイエロー 子供人気が高い車両でもあることから、子供向けのアニメ作品やおもちゃへの登場が多い。 電光超特急ヒカリアン 925形をモチーフにしたヒカリアンとしてDr.イエローが登場。ヒカリアンステーションのオペレーターの一人であり、メカの整備から線路の整備まで一手に担う技術者。ヒカリアントレーラーやビッグワンダーの操縦手も兼ねている。 プラレール 922形以降様々な形で製品化されたが検測車という立ち位置からライト付きは勿論｢リモコン式｣｢カメラ付き｣といった特殊なギミックを搭載する車両に選ばれることが多い。 E926形は中間車にドラム式の計器を搭載。ただ走行中計器は外から見えにくくなってしまうので初期出荷分にはご丁寧に計器観察用の透明ボディーが付属していた。 スーパートレインがんばりダッシュ 主人公ダッシュの先輩として923形が登場。子供向け作品なのに｢ドクターイエロー｣の呼称はほぼ使われず｢でんききどうそうごうしけんしゃ(電気軌道総合試験車)｣名義という割と硬派な存在。 先輩レスキュートレインとしてダッシュの指導を行うがドジでおっちょこちょいなダッシュには手を焼いている。そして本作のオチ要員でもある。 オープニングと車両紹介にはE926形も登場したが本編の出番は無し。ポケトレイン共々打ち切りで出番が消えたか。 新幹線変形ロボ シンカリオン THE ANIMATION 923形T4編成をベースに開発されたシンカリオンとしてシンカリオン ドクターイエローが登場。運転士は清洲リュウジ。 シンカリオン初の5両編成で変形する。使用する武器はレーザーウェポンで、状況に応じてソード、ブラスターと変形して使い分ける。更にE5はやぶさとのクロス合体機構も備える。 原作に相当するおもちゃのラインナップにはなく、アニメ版が初出となる。 その後第73話にて同じ編成をベースにした別機体のシンカリオン 923(きゅうにいさん)ドクターイエローが登場している。運転士は速杉ホクト。こちらは2両変形となっており、オーバークロス合体に対応させている。武装はケンソクウェポン。劇場版ではリュウジも搭乗した。 続編『シンカリオンZ』ではシンカリオンZ ドクターイエローが登場している。運転士は安城シマカゼ。武装はトングレールソードとイヌクギショットガン。こちらは強化モード「Zホセンモード」への変形、更にE5（Z）との超Z合体機構も備える。 謀略軌道 新幹線最終指令 北上秋彦作の長編推理小説。 時速100kmを下回ると爆発する爆弾を取り付けられた東北新幹線やまびこ・こまちが突貫工事による線路の接続で東北新幹線から東海道新幹線へ乗り入れた後の霞払いと作業員の輸送を兼ねる列車として登場。 発刊が1998年なので、922形が使われたと思われる。 将来 今後、ドクターイエローの後継車は製造されないという見方が強い。なぜなら検測装置の小型化が進み、営業用車両に搭載することが可能になったからだ。 実際、九州新幹線を保有するJR九州では、営業車両である800系の一部編成に検測装置を必要に応じて搭載して検測を行っているし、JR東日本も同様に営業用車に検測装置を搭載した車両を導入し、前述のE926形の予備車を廃車にしている。 営業車両への測定装置搭載は営業車両に余計な負荷がかかることになるが、営業運転をしながらデータ収集が可能になるというメリットもある。効率化を進めたい鉄道会社としてはドクターイエローを無理に維持することもないのだ。 そして2024年6月13日、JR東海はドクターイエロー923形を2025年1月で引退させることを発表。今後は営業用のN700Sに検測機器を搭載することで検測を行う予定。 同時にJR西日本の所属編成についても、2027年以降引退させることを発表した。 引退に先立ち記念企画も用意されているようだが、今後は見物客も増加する一方と思われるので見たいのなら早めに行っておこう。 追記・修正は見かけてからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 保育園時代の乗り物ビデオでこの新幹線ばっか何度も観たよ。 -- 名無しさん (2017-08-30 20 48 55) とうとう引退か。 -- 名無しさん (2024-06-13 12 06 35) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/hiruyasumi/pages/77.html
レール あなたはATSUKOに捕まりました。 抜け道のダクトは使いましたか？ ダクトは「練成会Ａ、Ｂ館への道 」にあります。 そういえばレールのページを一番 下までスクロールした人っている のかな？ 脱出 轢かれたいのですか？ 喜んで…
https://w.atwiki.jp/shfarts/pages/632.html
仮面ライダーウィザード ウォータースタイル（Kamen Rider Wizard Water Style） 商品画像 情報 登場作品：仮面ライダーウィザード 定価：3,675円 受注開始：2012年10月25日(木) 16 00 受注締切：2012年12月20日(木) 16 00 発送開始：2013年03月22日(金) 商品全高：約150mm 仮面ライダーウィザード×S.H.Figuarts S.H.Figuarts 仮面ライダーウィザード スペシャルページ 付属品 手首：×10（右×5、左×5） 武器：ウィザーソードガン（ソードモード／ガンモード） その他：アクション用ローブ、アクション用ベルト、専用スタンド一式 キャラクター概要 青色の宝石が埋め込まれたウィザードリングをウィザードライバーに読み込ませる事でスタイルチェンジした水属性形態。 三大スペックの中でもとくに魔力が高く、｢リキッド｣で身体を液状化したりと変幻自在な魔術で相手を翻弄する。 商品解説 ウィザードシリーズ魂ウェブ商店限定第1弾。ウォータースタイルが魂ウェブ商店で限定発売決定。 良い点 優秀な造型、塗装、可動 頭部、胸部のクリアパーツ使用 ベルトの銀部分がメッキ 豊富な手首、表情付けが出来る交換用ローブ 付属台座のデザインがウォータースタイル用になっている ドライバーが外れにくく改善されている 悪い点 体が若干小さいので頭部がデカく見える ベルトがフレイムスタイル以上に外れやすい個体がある ベルトがローブに干渉して持ち上がる事で胴が短く見える 不具合情報 関連商品 仮面ライダーウィザード フレイムスタイル 仮面ライダーウィザード ハリケーンスタイル 仮面ライダーウィザード ランドスタイル 仮面ライダーウィザード フレイムドラゴン 仮面ライダーウィザード ウォータードラゴン 仮面ライダーウィザード ハリケーンドラゴン 仮面ライダーウィザード ランドドラゴン 仮面ライダーウィザード インフィニティースタイル 仮面ライダーウィザード エフェクトセット01 魂STAGE(ルパッチ マジック タッチ ゴー♪Ver.) マシンウィンガー 仮面ライダービースト 仮面ライダービースト マントセット 仮面ライダービーストハイパー フェニックスファントム メデューサファントム 白い魔法使い コメント
https://w.atwiki.jp/hmiku/pages/51689.html
【検索用 たーみなるけあ 登録タグ VOCALOID た ニコニコ外公開曲 初音ミク 曲 曲た 黒うさぎ】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞：黒うさぎ 作曲：黒うさぎ 編曲：黒うさぎ イラスト・動画：黒うさぎ 唄：初音ミク 曲紹介 戻れない 曲名：『ターミナルケア』 黒うさぎ氏の10作目。 歌詞 （piaproより転載） 初夏 高架下 香る 夕刻 手を引く 少女達 笑う 顔合わせ 楽しそうで どうか このまま 願うこと 変わらないと ただ そうやって私 過ぎた血を求めて 夢 囲う 夜に浮かぶ 真白の声 無邪気 穢れなきその身 無知である故 闇 眩む 黒く染まる 白日のこと もう 遠く霞む あなたを信じられず 警告 非常時刻 終わる 私を見て きっと ずっと 夢を見ていた 私達 変わらないと そう ずっと 殺し続けて 悪を描く 涙隠して ずっと 夢に見ていた 怯え 乞う あなたは言った 「もうどうやっても消えないね」 戻れない 記憶に鎖す 初夏 高架下 香る 夕刻 手を引く 少女達 笑う 顔合わせ 楽しそうで どうか このまま 願うこと 変わらないと ただ そうやって私 過ぎた血を求めて コメント 名前 コメント コメントを書き込む際の注意 コメント欄は匿名で使用できる性質上、荒れやすいので、 以下の条件に該当するようなコメントは削除されることがあります。 コメントする際は、絶対に目を通してください。 暴力的、または卑猥な表現・差別用語（Wiki利用者に著しく不快感を与えるような表現） 特定の個人・団体の宣伝または批判 （曲紹介ページにおいて）歌詞の独自解釈を展開するコメント、いわゆる“解釈コメ” 長すぎるコメント 『歌ってみた』系動画や、歌い手に関する話題 「カラオケで歌えた」「学校で流れた」などの曲に直接関係しない、本来日記に書くようなコメント カラオケ化、カラオケ配信等の話題 同一人物によると判断される連続・大量コメント Wikiの保守管理は有志によって行われています。 Wikiを気持ちよく利用するためにも、上記の注意事項は守って頂くようにお願いします。