約 4,073,721 件
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仮面ライダードレイク(Masked Rider Drake) 「そうそう、それそれ」 商品画像 情報 登場作品:仮面ライダーカブト 価格:2,625円 発売日:2009年12月12日(土) 再販日: 商品全高:約140mm 付属品 手首:×6(握り手×2、開き手×2、持ち手×2) 武器:ドレイクゼクター その他:なし キャラクター概要 風間大介が変身する、トンボをモチーフとしたライダー。 ドレイクゼクターからの射撃を中心に戦う。必殺技は「ライダーシューティング」。 商品解説 ザビー発表によって商品化希望の声があがっていた矢先の告知で、カブトファンをさらに歓喜させた一品。 ザビー以上にO脚が改善されている上、右手首のみ造形が違うという部分も勿論再現されている。 造型も細かいところを除けば概ね悪い点は見受けられないが、胸のデザインの仕様から、右肩のパーツが非常に取れやすい。付け直すのにも面倒を伴う部所なので、厄介な設計ミスだといえる。 また、デザインの都合上、右腕や腹部の可動域が狭く、他のカブトライダーに比べ、ポーズに多少の制限がある。 だが最大の問題点として、必殺技であるライダーシューティング時のドレイクゼクターが付属しない点が挙げられる。そのドレイクゼクターのサイズも小さく、まるでハンドガンのような大きさである。 造形は良く、O脚も改善され、悪い品ではないのだが、これが最大の欠点であり、他のカブトのメインライダーが軒並み売り切れな中、少々残っていたりする。 良い点 O脚の改善。直立姿勢が簡単にとれ、接地が安定している。 概ね良好な造型。 悪い点 左右の目の角度が多少緩めである。 右肩パーツがとても外れやすい点。 ドレイクゼクターのサイズが小さく、ライダーシューティング時の物が無い。 不具合情報 関連商品 仮面ライダーカブト 仮面ライダーカブト ハイパーフォーム 仮面ライダーガタック 仮面ライダーザビー 仮面ライダーサソード 仮面ライダーキックホッパー 仮面ライダーパンチホッパー 仮面ライダーダークカブト ゼクトルーパー ゼクトルーパー(シャドウ隊員ver.) ネオトルーパー 仮面ライダーコーカサス 仮面ライダーヘラクス 仮面ライダーケタロス 写真
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仮面ライダーZX(Masked Rider ZX) 商品画像 情報 登場作品:仮面ライダーZX 定価:3,780円 発売日:2013年11月30日(土) 再販日: 商品全高:約150mm 伝説の10人ライダー集結! 付属品 手首:×10(右×5、左×5) 武器:十字手裏剣、衝撃集中爆弾、マイクロチェーン その他:虚像投影装置 キャラクター概要 ブラジルの大学に通っていた日本人青年の村雨良が変身する仮面ライダー。 全身の99%を機械化した“パーフェクトサイボーグ”とされる。 バダンによって改造手術を受け尖兵として活動していたが、事故をきっかけに自我を取り戻し逃亡。 先輩ライダーたちとの交流を通じて、復讐ではなく平和のために戦うべきであると悟り、正義の戦士・仮面ライダーZXとしてバダンに立ち向かうことを決意した。と設定されている。 全身に数多くの武装を装備し、撹乱・秘密行動を絡めたトリッキーな戦いを得意とするため、「忍者ライダー」の異名を持つ。 商品解説 魂フィーチャーズVol.6で発表される試作品が一般発売決定。昭和ライダーシリーズより待望の仮面ライダーZXが商品化!これで10人ライダーが勢ぞろいとなる。 良い点 精密なディテールと優秀な造型 豊富な付属品 可動箇所は広めで保持力が高い マイクロチェーンのチェーン部分に金属チェーンを使用 悪い点 塗装ムラが目立つ 独特なデザインなので肩の可動範囲が制限される マフラーが外れやすい 不具合情報 関連商品 仮面ライダー新1号 仮面ライダー新2号 仮面ライダーV3 ライダーマン 仮面ライダーX 仮面ライダーアマゾン 仮面ライダーストロンガー スカイライダー 仮面ライダースーパー1 仮面ライダーBLACK 仮面ライダーBLACK RX コメント 名前 コメント
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嘆きの樹 (BEMANI SYMPHONY Arr.) CD「 BEMANI SYMPHONY ORIGINAL SOUNDTRACK 」より移植 原曲はbeatmania IIDX 13 DistorteDにて登場 金獅子の正体はdj TAKA。 現時点でホールド譜面のみで通常譜面はない。 原曲はBEMANI楽曲だが、アルバムがポニーキャニオン発売のため、版権曲扱いになっている。 BASIC ADVANCED EXTREME HOLD LEVEL 5 8 9.7 HOLD Notes 354 656 834 BPM 61-156 Time Artist Cuvelia × Nagiha + gaQdan ジャンル オリジナル Version festo 譜面※外部サイト ■ この曲で手に入る称号 【全難易度クリア】Feroce(荒々しく。凶暴に。) 【全難易度フルコンボ】其の嘆きこそ、我の糧也。 解禁方法 フラッグラリー!! SYMPHONY編でTrack3-3のフラッグを3つ集めると解禁(開催期間 2022/03/02 10 00~2022/04/12 23 59) 動画 - 譜面動画 譜面動画 - BASIC BASIC - ADVANCED ADVANCED - EXTREME EXTREME 譜面動画 EXTREME (シャッター+ハンドクラップ) + プレー動画 プレー動画 + BASIC BASIC プレー動画 BASIC (シャッター・EXC) PLAYER SONIC-Y + ADVANCED ADVANCED プレー動画 ADVANCED (シャッター・EXC) PLAYER SONIC-Y + EXTREME EXTREME プレー動画 EXTREME (花火・EXC) PLAYER MP*KB R. 攻略・解説 各譜面の攻略に関する情報はこちらへ。 [全難度]開幕の極小音量には注意。曲の大部分はBPM150~156で移行しており、急に遅くなるのは一瞬だけである。すでにポップンに移植されている動画を確認すると細かなBPM変化が分かりやすい。 -- 名無しさん (2022-03-06 19 25 19) [EXT]難所は大きく3つ、①片側3個ホールド→単押しの繰り返し(ホールドが外れやすい)。②原曲デニム配置を模した上下交互16分。③最終盤折り返しスライド。どれもLv9後半の曲なら一つに特化して現れてもおかしくはないが、3つまとめて現れることでスコアを落とす要素が増えている。 -- 名無しさん (2022-03-06 19 34 55) 名前 コメント ※攻略の際は、文頭に[BSC] [ADV] [EXT] のいずれかを置くと、どの譜面に関する情報かが分かりやすいです。 ※体感難易度を書き記す際は、クリア難度・スコア難度のどちらかなのかを明記してください。 また、攻略と関係ない投稿・重複した内容は削除の対象になります 攻略とは無関係の話は該当する欄(情報交換&雑談) にてどうぞ。
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妖器化 No.0083 妖器化 イベントカード 使用:戦闘 条件:なし 呪力2 覚醒:呪力1 フェイズ終了時まで、サポートが配置されているスペル1枚は「攻撃+1」「迎撃+1」を得る。 このイベントが覚醒状態かつ目標に配置されているサポートの使用条件のレベル合計が0以下の場合、目標は更に「命中+2」を得る。 イラスト:たこ 考察 打点を上げ、条件付きで命中も上がるイベント。 命中の代わりに迎撃が上がるが、サポートが配置されていないとそもそも打てない霊撃と言ったところ。 サポートが配置されていないと使えない分、霊撃より使いにくい。 覚醒させれば命中も上がるが、条件が非常に厳しいのが困りどころ。 まず、そもそもスペルサポートをレベル0化する手段が存在しない。 そして、条件を満たせるレベル0スペルサポートは8枚のみで、内2枚は妨害が主な目的のカードである。 残り6枚の内、チームワークが有効活用出来る構成ではチームプレイがスペルサポートなしでも命中を上げられるため、打点を上げられる利点を生かせないと厳しい。 現実的なところで、無理なく生かせるのは紅魔館メイド隊・イナバの白兎との組み合わせぐらいしかない。 しかし、これらのカードも現状では構築から外れやすいきらいがあり、連動してこのカードも無理して取り入れた割にはそこまでリターンを得られない打点補正という評価になりがちである。
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仮面ライダーZX(Masked Rider ZX) 商品画像 情報 登場作品:仮面ライダーZX 定価:3,780円 発売日:2013年11月30日(土) 再販日: 商品全高:約150mm 伝説の10人ライダー集結! 付属品 手首:×10(右×5、左×5) 武器:十字手裏剣、衝撃集中爆弾、マイクロチェーン その他:虚像投影装置 キャラクター概要 ブラジルの大学に通っていた日本人青年の村雨良が変身する仮面ライダー。 全身の99%を機械化した“パーフェクトサイボーグ”とされる。 バダンによって改造手術を受け尖兵として活動していたが、事故をきっかけに自我を取り戻し逃亡。 先輩ライダーたちとの交流を通じて、復讐ではなく平和のために戦うべきであると悟り、正義の戦士・仮面ライダーZXとしてバダンに立ち向かうことを決意した。 全身に数多くの武装を装備し、撹乱・秘密行動を絡めたトリッキーな戦いを得意とするため、「忍者ライダー」の異名を持つ。 商品解説 魂フィーチャーズVol.6で発表される試作品が一般発売決定。昭和ライダーシリーズより待望の仮面ライダーZXが商品化!これで10人ライダーが勢ぞろいとなる。 良い点 精密なディテールと優秀な造型 豊富な付属品 可動箇所は広めで保持力が高い マイクロチェーンのチェーン部分に金属チェーンを使用 悪い点 塗装ムラが目立つ 独特なデザインなので肩の可動範囲が制限される マフラーが外れやすい 不具合情報 関連商品 仮面ライダー新1号 仮面ライダー新2号 仮面ライダーV3 ライダーマン 仮面ライダーX 仮面ライダーアマゾン 仮面ライダーストロンガー スカイライダー 仮面ライダースーパー1 仮面ライダーBLACK 仮面ライダーBLACK RX コメント 名前 コメント
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MONCLER モンクレール レディース ダウンベスト ブラックMONCLER モンクレール レディース ダウンベスト ブラック 表記サイズ B W 着 肩幅 0サイズ 88cm 80cm 47cm 37cm 1サイズ 92cm 82cm 48cm 38cm 2サイズ 96cm 92cm 52cm 39cm 3サイズ 100cm 86cm 54cm 40cm MONCLER というブランドは、1952年にRene Ramillon(レネ-ラミヨン)とAndre Vincent(アンドレ-バンサン)によってフランスで立ち上げられたダウンウェアのブランドです。モンクレール ダウン通販店では販売させて頂いてるモンクレール レディースヴレスト はすべての標準で厳選された素材と抜群の保温性と徹底した軽量化を追求によって生まれる高品質ダウンです。 商品番号 MCS000148 販売価格 49500 メール注文方法: 商品名称、商品番号、購入数量、お名前、ご住所、電話番号、メールアドレス などを明記の上 sales@monclerseller.com へ送信してください。
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仮面ライダードレイク(Masked Rider Drake) 商品画像 情報 登場作品:仮面ライダーカブト 価格:2,625円 発売日:2009年12月12日(土) 再販日: 商品全高:約140mm 付属品 手首:×6(握り手×2、開き手×2、持ち手×2) 武器:ドレイクゼクター その他:なし キャラクター概要 風間大介が変身する、トンボをモチーフとしたライダー。 ドレイクゼクターからの射撃を中心に戦う。必殺技は「ライダーシューティング」。 商品解説 ザビー発表によって商品化希望の声があがっていた矢先の告知で、カブトファンをさらに歓喜させた一品。 ザビー以上にO脚が改善されている上、右手首のみ造形が違うという部分も勿論再現されている。 造型も細かいところを除けば概ね悪い点は見受けられないが、胸のデザインの仕様から、右肩のパーツが非常に取れやすい。付け直すのにも面倒を伴う部所なので、厄介な設計ミスだといえる。 また、デザインの都合上、右腕や腹部の可動域が狭く、他のカブトライダーに比べ、ポーズに多少の制限がある。 だが最大の問題点として、必殺技であるライダーシューティング時のドレイクゼクターが付属しない点が挙げられる。そのドレイクゼクターのサイズも小さく、まるでハンドガンのような大きさである。 造形は良く、O脚も改善され、悪い品ではないのだが、これが最大の欠点であり、他のカブトのメインライダーが軒並み売り切れな中、少々残っていたりする。 良い点 O脚の改善。直立姿勢が簡単にとれ、接地が安定している。 概ね良好な造型。 悪い点 左右の目の角度が多少緩めである。 右肩パーツがとても外れやすい点。 ドレイクゼクターのサイズが小さく、ライダーシューティング時の物が無い。 不具合情報 関連商品 仮面ライダーカブト 仮面ライダーカブト ハイパーフォーム 仮面ライダーガタック 仮面ライダーザビー 仮面ライダーサソード 仮面ライダーキックホッパー 仮面ライダーパンチホッパー 仮面ライダーダークカブト ゼクトルーパー ゼクトルーパー(シャドウ隊員ver.) ネオトルーパー 仮面ライダーコーカサス 仮面ライダーヘラクス 仮面ライダーケタロス 写真 コメント 名前 コメント
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もはやオリジナルの域?ってくらいのレベルのアレンジ。フルは8分近く、イントロだけで2分近くもあるだけに、ベースラインは必聴な曲。 -- (名無しさん) 2014-11-27 20 46 40 東方なのに洋楽みたいでクオリティー半端ない -- (名無しさん) 2014-11-27 21 47 51 一瞬.hackかと思った ええ曲やね -- (名無しさん) 2014-12-02 22 11 55 せっかく曲良いのに譜面が残念かな。細かい鍵盤もっと叩きたかった…… -- (名無しさん) 2014-12-04 04 03 43 手が小さいからああいうBDトリルみたいなのやめちくりーw曲は良かった -- (名無しさん) 2014-12-06 22 30 59 個人的にはメイガスより難しいしスコア出にくい -- (名無しさん) 2014-12-10 01 51 02 このエフェクターさんの14はマジで15 -- (名無しさん) 2014-12-24 07 06 59 曲がほんとよかった。こういう曲増えないかな。サビの両つまみうねうねが取りにくい -- (名無しさん) 2015-01-19 18 02 45 開幕からリズム難な鍵盤で始まりその後長い上に配置の変わる片手トリルを取らせてくるスコア難譜面。後半もぐにゃぐにゃつまみが外れやすいが、前半よりは易化するのでクリアは強程度。スコアは前半にかかってる。もし曲の前半の鍵盤が後半に来ていたら詐称だった。 -- (名無しさん) 2015-07-22 12 23 56
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登録日:2018/06/07 Thu 19 39 07 更新日:2024/02/08 Thu 20 24 06 所要時間:約 7 分で読めます ▽タグ一覧 700T形 700系 台湾 台湾新幹線 台湾高速鉄道 台湾高鐵 新幹線 日立製作所 路線シリーズ 鉄道 高速鉄道 高鐵 台湾高速鉄道とは台湾の台北と高雄を結ぶ台湾の高速鉄道。通称台湾高鐵・高鐵。 日本の新幹線技術が輸出された関係で「台湾新幹線」と呼ぶこともある。 運営会社の高鐵は公営企業ではなく民間企業である。しかし開業から一定年数が経過したら民営から公営に移管される予定。 【路線データ】 管轄:台湾高速鉄路公司 路線距離:348.5km 最高運転速度:300km/h 軌間:1435mm 電化方式:交流25,000V/60Hz 【開業に至るまで】 台湾に高速鉄道を作ろうという計画は1989年頃に浮上。台湾には高速鉄道を自前で開発できるノウハウがなく、高速鉄道の技術を外国から輸入することにした。 この呼びかけに新幹線を持つ日本とTGV・ICEを持つフランス・ドイツの欧州連合が呼応し、両者で競争が行われた。 日本式は高価だけれど地震に強い上、安全性に高い評価あり。 欧州連合は安価ですぐ導入できることをそれぞれアピール。 結果、安価な欧州連合が一旦は落札した。 地上設備・機関車はドイツ、客車はフランスが担当することとなった。ちなみに欧州連合に決まったのは決して値段が安いだけが理由ではなく、外交問題も関わっている。 しかし一度は欧州連合に決まった高速鉄道の規格は日本式に切り替わることになる。1998年6月に高速鉄道ICEの列車が脱線する事故が発生し、翌年9月には台湾で大地震も発生したのである。 欧州連合は確かに安価ではあるが、そもそも地震の少ないヨーロッパを走るため地震に対する備えは無いに等しい。台湾も地震大国であり、もし高速運転中に大地震が発生し、安全に止まれなかったら大問題である。 ここで日本が盛り返し始め、地震に対する備えが十二分にある日本が受注を勝ち取った。しかし日本が食い込めたのは車両だけで、電気や制御はヨーロッパがそのまま受注継続、線路や高架橋、トンネルなどの土木工事は国際入札で世界中の企業に幅広く呼びかけることにした。 途中土木設備への手抜き工事など問題は多々あったものの、一応設備・車両が完成。試運転列車の運転士にJR西日本の元新幹線運転士が選抜された。営業運転での技術指導はJR東海が担当する予定だったものの、日欧が混在する状態では責任ある指導ができないと通告。妥協案としてフランスとドイツから高速列車の元運転士を連れてきて、台湾人の運転手への指導も行うようにした。 こうして開業を迎えたが、台湾人運転手の育成が間に合わず開業当初は運転手が全員フランス人だった。 2016年に南港~台北間が延伸開業を果たし、今後は左営駅から屏東までの延伸が計画され、早ければ2029年に開業予定。 【使用車両】 700T形 700系をベースに開発された専用車両。川崎重工・日立製作所・日本車輌の3社で製造され、日本から台湾まで船で運ばれた。 12両編成で最高速度は300km/h。日本に比べてトンネルの断面が大きく、騒音の基準値も違うため先頭部の形状はそこまで複雑ではない。また運転手用のドアがなく、乗客用のドアから運転手・車掌が乗り降りする。更にドアの開閉スイッチが車掌室ではなく、客席用のドアの横に設置されている。 設備は標準車(普通車)と商務車(グリーン車)に分かれている。座席は日本とほぼ一緒の回転リクライニングシート。 1次車は全て日本製だが、2次車については内装設備のみ台湾製としている。 運転席のマスコンは500系と同じ横軸ツインレバー式となっている。 老朽化に伴い、今後はN700S型をベースとした新型車両に置き換え予定。 DD16形/DD14形 形式からもお判りのように日本からやってきたディーゼル機関車で、前者はJR東日本、後者はJR西日本からの譲渡車。 整備工場での入換作業や建築限界測定車の牽引に使われる。 0系21-5035 ご存じ0系新幹線で、史上唯一となる日本国外を走った0系である。 こちらもJR西日本からの譲渡車で、建築限界測定車として使用。 上述のディーゼル機関車にけん引され、レーザー光で測定を行っていた。 2021年に運用を終了し、現在は台南駅前に展示されている。 【駅一覧】 南港…始発駅。地下1階にホームが設けられている。2016年にこの駅まで延長された。 台北…南港駅同様地下にホームが設けられている。在来線の台湾鉄路管理局(台鉄)と同じ階にホームがある上、壁もないためお互いのホームが見える。 板橋…台鉄乗り換え。地下にホームがあるが、台北行と左営行のホームが違う階にある2層構造になっている。 桃園…台鉄の桃園駅とは離れた場所にある。中心部へ行くにはバスで20~30分程度かかる。桃園機場捷運開通後は桃園国際空港への乗り換え拠点としても機能する。 新竹…台鉄乗り換え。通過線とホームが分かれた構造をしている。中心部へ行くには台鉄に乗り換える必要があるが、台北へ向かって高速鉄道で通勤する人が増えたため利用客はそこそこ多い。 苗栗…台鉄台中線乗り換え。新竹駅同様通過線とホームが分かれている。駅の開業は2015年と高速鉄道の開通よりも後だが、スペースは高鐵建設時から確保されていた。 台中…台鉄台中線乗り換え。苗栗・新竹同様通過線とホームが分かれている。中心部へは台鉄に乗り換える必要がある。 彰化…単独駅。苗栗同様駅の開業は2015年。駅舎は自然光をふんだんに取り入れる設計になっている。中心部へはバス連絡となる。 雲林…単独駅。中心部へは今の所バス連絡となるが、将来的には中心部から駅までの鉄道を建設する予定。 嘉義…単独駅。中心部へは路線バスで連絡している。将来的には観光鉄道が乗り入れる予定。 台南…台鉄沙崙線乗り換え。中心部へは台鉄で連絡している。 新左営…台鉄・高雄捷運乗り換え。駅は街の中心部に設けられている。現在の終着駅で車両基地はこの駅の近くにある。 【乗車券】 日本と同様の対距離制で、標準車と商務車で運賃が異なる。当然のことだが商務車の方が高い。 主要駅同士の標準車指定席運賃 南港-台中:750台湾ドル 南港-新左営:1,530台湾ドル 1台湾ドルは大体日本円換算で4円程度なので、全区間乗り通しても片道7,000円かからない。 割引も充実しており、満65歳以上の高齢者に適用される敬老割引はパスポートを持っている外国人にも適用される。割引率は50%とかなり高い。 乗車券の発売場所は駅に限らず、ネットの専用サイト・アプリやコンビニでも買える。 特に列車名は振られていない。各駅に停車する列車を各站停車、通過駅がある列車を直達と呼ぶことはある。 自由席の設定もあり、多客期には商務車以外全車自由席という列車もある。 開業当初は自動改札機に切符を入れる向きが細かく指定されていた。乗車区間・座席、号車番号・列車番号などが書かれた表面ではなく、裏面を上にして、矢印の書かれた向きに入れないと弾かれるという鬼畜仕様だった。このため券面には 背面朔上 挿入票口(訳:裏面を上にして改札機に入れろ) と書かれていた。流石に不評だったため、2015年までに改修された。余談だが、台鉄の自動改札機は日本製であり、乗車券の入れる向きは細かく指定されていない。 なお乗車駅の改札を通過してから3時間30分以内に下車駅の改札を通過しないと不正乗車とみなされる。 車内販売で弁当は売っていない。車内で買えるのはパンなどの軽食や飲料などで、弁当が欲しい場合は駅のホームで買おう。 【ライバル】 飛行機 ほぼ高鐵の勝ち。開業前の2000年には台北-高雄間では4社で1日50往復も運航していたが、高鐵の開業を前に減便を繰り返し、2012年には台北-高雄間の航空路線が消滅した。 台鉄 競合しつつも共存する関係。高鐵は都市間輸送、台鉄は高鐵ではアクセスしづらい場所へのアクセスを担い、高鐵の駅と街の中心部を結ぶフィーダー路線としての役割も持っている。 国道客運(高速バス) 運賃が安価で一定の根強い利用客が居り、しかも運行は24時間体制、ドアツードアで運んでくれる。高鐵開業で同業同士での価格競争が熾烈になっており、高鐵にとってはそこまでライバルというわけではない。 【その他】 日本映画「藁の楯」のロケが高鐵で行われた。これは新幹線が舞台となるシーンがあるためだが、JR東海は安全上の観点から映像作品のロケを原則拒否しているため、雰囲気の似ている高鐵に白羽の矢が立った。なお高鐵はロケに際して貸切列車を用意するなど全面協力している。座席枕カバーに出演者の大沢たかお・松嶋菜々子がサインをし、それが台北駅に展示されていたこともある。 700T形の鉄道模型は関水金属(KATO)がNゲージサイズで発売している。当初は台湾でのみ販売されていたが、2018年夏には日本でも発売された。 プラレール化もされているが、日本では発売されていない。欲しければ台湾まで行こう。 彰化駅近くに「Railway To Galaxy 銀河の鉄道」という名前のカフェレストランがある。テラス席からは高鐵の列車が眺められるとあって人気がある。なお台湾で平仮名の「の」はよく使われるらしい。 追記・修正は台鉄のプラレールを手に入れてからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ぜひトランスフォーマーで、ジェイセブンのリデコでこいつに変形するやつを出してほしいね。 -- 名無しさん (2018-06-07 19 49 03) 「その他」にも書かれてるけど、現状では在来線と新幹線が別会社というややこしい状況なんだよね… -- 名無しさん (2018-06-07 19 54 29) 無知ですまないが、なぜこの項目がここに…?教えて賢い人 -- 名無しさん (2018-06-08 17 22 01) 中国語の「的」は日本語に翻訳すると「〜の」という意味になる。店とかの宣伝兼ねてるのか知らんけど、台湾のあちこちで「的」を「の」に変えた看板が見られる。 -- 名無しさん (2018-06-08 19 31 33) ↑「的」を「の」に変えるのがオシャレだって一時期から流行り始めたらしいね -- 名無しさん (2024-02-08 20 12 58) 名前 コメント
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Lv HP ブースト 格闘 射撃 リペアキット数 4 1 495 145 198 106 対 物理格闘 13.34% 対 物理射撃 18.24% 100 2,970 250 832 444 対 ビーム格闘 7.95% 対 ビーム射撃 6.46% 目次 特徴・評価 武器性能メイン格闘/攻盾システム「トリケロス改(ビームサーベル)」 メイン射撃/攻盾システム「トリケロス改(ビームライフル)」 サブ兵装1/オキツノカガミ サブ兵装2/マガノシラホコ SPA/マガノイクタチ 入手方法 コンボ例 情報提供欄 特徴・評価 メイン射撃(とカウンター)以外全てがビームor物理の格闘技のインファイター。対MSボス戦に強い性能になっている。 ほとんどの格闘からサブ1とサブ2にキャンセル可能で、両サブも交互キャンセル可能な他それぞれ特格や回転切りとの交互キャンセルまで持つ。直感的かつ簡単な操作で連続コンボで相手を手玉にとれる上、敵の攻撃直後にサブ2を当てる事で簡単にバランスブレイクに持ち込める。 SPAに難があるもののボスMA相手にも弱点へのキャンセルコンボはかなり有効とあまり隙がない。 メイン射撃ダメージ サブ1ダメージ サブ2ダメージ 通常格闘の段数 通常格闘フルヒットダメージ 特殊格闘の段数 特殊格闘フルヒットダメージ SPAダメージ 300 2hit 650 2hit 1265 3 4hit 984 1 2hit 480 3hit 3702 各種防御値・エリアル バックアタック補正を無視して格闘・射撃値を1000とした場合のダメージ(攻撃倍率×1000) メイン射撃ダメージ サブ1ダメージ サブ2ダメージ 通常格闘の段数 通常格闘フルヒットダメージ 特殊格闘の段数 特殊格闘フルヒットダメージ SPAダメージ 134 2hit 542 2hit 1053 3 4hit 820 1 2hit 401 3hit 3081 レベル100・パーツなし・エリアル バックアタックなし・アーマーピアッサー発動でフリーザクを攻撃した場合のダメージ 武器性能 メイン格闘 攻盾システム「トリケロス改(ビームサーベル)」 通常 特殊 属性 3回 1回 ビームサーベル・オキツノカガミ・マガノイクタチによるビーム 物理属性の3段格闘で4ヒット。 回転切りはトツカノツルギによる3段物理攻撃。 特殊格闘はビームサーベル回転切りで2ヒット。 打上・打下はツムハノタチによる物理攻撃で、打上は2段ヒット式になっている。 特格・回転切りともにサブ1・サブ2にキャンセル可能で、空中でのみ特格→回転切りもキャンセル可能。 カウンターは透明化して背後に現れてからのランサーダート3発発射の物理射撃。打ち上げまでがやや長い為、一部の敵は打ち上げ前に復帰する場合がある。 メイン射撃 攻盾システム「トリケロス改(ビームライフル)」 弾数 リロード時間 属性 6 12.0s 弾数はインファイターにしてはある方だがオールラウンダーの物と比べリロードが遅め。 サブ兵装1 オキツノカガミ 弾数 リロード時間 属性 2 26.0s 踏み込んで突き刺し→吹き飛ばしの2段ビーム格闘。 サブ2と交互キャンセル可能な他、特格とも交互キャンセル可能。 サブ兵装2 マガノシラホコ 弾数 リロード時間 属性 1 18.0s ワイヤーアンカーで敵を引き寄せて投げ飛ばす物理格闘。グフカスタムのヒートロッドなどに2段目を追加したような武装。 敵ボスMSの攻撃モーションのバランサーゲージが減少するタイミングに当てやすく簡単にブレイク状態にできる優秀な武装。 サブ1か回転切りと交互キャンセル可能。 地上で使うと回転切り範囲外まで敵がバウンドしてしまうが、空中だと2段目から回転切りが当たる。 SPA マガノイクタチ タイプ 発動条件 属性 攻撃 - 長いカットインの間に全ての攻撃が終わってしまうという特徴的なSPA。3ヒットの物理格闘。 カットイン中は巻き込んだ敵機すら画面に映らないので自機の姿と相手のダメージボイスくらいしか解らず周囲の状況が長時間不明になってしまう。 機体正面、もしくはロックオンターゲット1体にのみ当たるようでボスMSの背中を狙った出待ちではやや使いづらい。 MA相手だとモーションが長いのと相まって逃げられやすいどころかそもそも初段が当たってるのかすら解らないことばかり。シャンブロなどの長時間纏わりつけるような相手でもない限りほぼ期待できない。 入手方法 設計図 必要数 ステージ ドロップ 備考 設計図Ⅰ 設計図Ⅱ 設計図Ⅲ 機体名 ガンダムアストレイ ゴールドフレーム天ミナ 形式番号 MBF-P01-Re2 ロール インファイター 僚機時パイロット ロンド・ミナ・サハク 作品 機動戦士ガンダムSEED ASTRAY コンボ例 打上コンボ 打上 ジャンプ→格闘2段→格闘3段→特格 サブ1 特格 サブ1 特格 サブ2 回転 打下 特格からサブ1が壁際だと外れやすい 打上コンボ2 打上 ジャンプ→格闘2段→格闘3段→特格 サブ1 特格 サブ2 回転 サブ1 特格 打下 安定重視バージョン 情報提供欄 このコメント欄は、Wikiの編集ができない方の情報提供のために設置しています。 編集依頼、内容に関する議論などにご利用ください。 編集の依頼を行う際は、かならず編集すべき箇所と内容を明記してください。 名前