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https://w.atwiki.jp/led_departuremark/pages/36.html
ホームライナー鴻巣(列車愛称) 「ホームライナー鴻巣」 (HOMELINER KONOSU) は、JR東日本が高崎線などで運行している列車。 2009年3月現在、平日に下り4本が設定されている。全停車駅の内、乗車できるのは始発駅の上野のみで、それ以外は降車のみの取り扱いとなる。 使用する列車種別 走行路線および区間 主な行き先 使用車両 発車標表示イメージ 関連項目 外部リンク 使用する列車種別 「ライナー」(全区間) (種別部分は基本的に無表示だが、表示している駅もおそらくある) 走行路線および区間 東北本線 --- 上野~大宮 高崎線 --- 大宮~鴻巣 主な行き先 鴻巣 使用車両 JR185系(大宮総合車両センター/大宮<宮オオ>) JR489系(金沢総合車両所/金沢<金サワ>) 発車標表示イメージ 5文字表記 (下の画像をクリックすると、実際の交互表示を別ウィンドウで表示します) 関連項目 ホームライナー古河(列車愛称) 外部リンク 高崎線 --- Wikipediaの記事
https://w.atwiki.jp/houkoumakuokiba/pages/17.html
E231系1000番台の方向幕 始発表示 回送 沼津/東海道線 熱海/上野東京ライン東海道線直通 熱海/上野東京ライン東海道線直通(バグ) 上野経由熱海/上野東京ライン東海道線直通 小田原/東海道線 上野経由小田原/上野東京ライン東海道線直通 新宿経由小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 快速小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 特別快速小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 新宿経由特別快速小田原/湘南新宿ライン東海道線直通 快速国府津/湘南新宿ライン東海道線直通 新宿経由快速国府津/湘南新宿ライン東海道線直通 特別快速国府津/湘南新宿ライン東海道線直通 平塚/上野東京ライン東海道線直通 新宿経由久里浜/湘南新宿ライン横須賀線直通 新宿経由快速逗子 品川/上野東京ライン東海道線直通 古河/上野東京ライン宇都宮線直通 東京経由古河/上野東京ライン宇都宮線直通 小金井/宇都宮線 小金井/上野東京ライン宇都宮線直通 快速ラビット宇都宮/宇都宮線 快速ラビット宇都宮/上野東京ライン宇都宮線直通 新宿経由宇都宮/湘南新宿ライン宇都宮線直通 新宿経由宇都宮/湘南新宿ライン宇都宮線内快速 新宿経由快速宇都宮 籠原/上野東京ライン高崎線直通 東京経由籠原/上野東京ライン高崎線直通 快速籠原/湘南新宿ライン高崎線直通 快速籠原/湘南新宿ライン高崎線内普通 特別快速籠原/湘南新宿ライン高崎線直通 新宿経由特別快速籠原/湘南新宿ライン高崎線直通 快速アーバン籠原/上野東京ライン高崎線直通 高崎/上野東京ライン高崎線直通 東京経由高崎/上野東京ライン高崎線直通 新宿経由特別快速高崎/湘南新宿ライン高崎線直通 前橋/高崎・両毛線 東京経由前橋/上野東京ライン高崎線直通 車内表示機 横浜
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高崎線~信越本線 9781レ 運転日 編成 時刻 備考 2011/03/10(木) EF64 1020+EF63 11+DD51 888 高崎操(3)954→高崎(1)958→群馬八幡1005→安中1010→磯部1022→横川(3)1042 武蔵野線~東北貨物線~高崎線 9781レ 運転日 編成 時刻 備考 2012/07/04(水) EF65 2063+サロE233形高崎車4両 8860レ~新鶴見1121→熊谷タ1334~9777レ
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高崎駅(たかさきえき) 吾妻線 上越線? 上信線? 信越本線? 高崎線? 八高線? 両毛線? 上越新幹線? 長野新幹線?
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〒370-0048 群馬県高崎市日光町97-1 TEL:027-370-0200 営業時間:8:00~0:00 最寄駅:高崎線高崎駅 行き方:高崎駅東口より『ぐるりんバス』京ヶ島高崎女子回りに乗り、高崎女子高校下車すぐ。 2004.12.30UP
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高崎線~東北貨物線~山手貨物線 回9742レ 運転日 編成 時刻 2009/06/06(土) EF64 1001+旧型客車5両+EF65 501 高崎543→大宮709-12→池袋748→品川807~回9821レ 高崎線~東北本線 回9742レ 運転日 編成 時刻 2016/12/02(金) EF60 19+12系高崎車5両 高崎1043→新町1056→本庄1105→深谷1115→熊谷1127→吹上1134→鴻巣1142→桶川1152→上尾1156→宮原1201→大宮1207→赤羽1222→尾久1227~回9135レ
https://w.atwiki.jp/jreast-timetable/pages/1717.html
羽越本線~奥羽本線 回9843レ 運転日 編成 時刻 備考 2012/07/02(月) EF81 138+24系青森車6両 回9325レ~新津133→酒田401-448→羽後本荘732-734→秋田821-834→東能代1020-1021→大館1102-1104→弘前1149-1156→青森1242 武蔵野線~高崎線 回9843レ 運転日 編成 時刻 備考 2012/07/17(火) EF65 1118+12系高崎車5両 回9540レ~八王子2339→大宮034-36→高崎146 東北貨物線〜高崎線 回9843レ 運転日 編成 時刻 2015/07/19(日) DD51 897+旧客5両 回9530レ〜大宮操1452→大宮1459-1501(11)→宮原1506→上尾1511→桶川1515→北本1520→鴻巣1524→吹上1531→熊谷1539-44→籠原1552→深谷1557→岡部1601→本庄1606→神保原1610→新町1615→倉賀野1622→高崎1630 東北本線〜高崎線 回9843レ 運転日 編成 時刻 2017/11/11(土) EF64 37+DD51 842+12系5車 尾久1915→大宮1935→北本1955→熊谷2015-20→岡部2039→高崎2102
https://w.atwiki.jp/mrnywiki2011/pages/30.html
E231系 情報 E231系 主な運行路線 山手線、中央・総武緩行線、東海道本線、湘南新宿ライン、東北本線、高崎線、両毛線、伊東線、横須賀線、成田線、常磐線、東京メトロ東西線 デビュー年 2000年(平成12年)(試作車は1999年) 所属車両基地 小山車両センター、国府津車両センター 概要 本系列は、老朽化および陳腐化が進んだ首都圏の通勤車両(103系、201系、205系並びに301系)および近郊形車両(113系並びに115系)の置き換え用として開発、投入された。0番台は2000年(平成12年)3月より中央・総武緩行線(習志野電車区)に、次いで近郊タイプが同年6月より東北本線(宇都宮線)(小山電車区)に、500番台が2002年(平成14年)4月より山手線(山手電車区)に、そして800番台が2003年(平成15年)5月より地下鉄東西線直通用に、それぞれ順次投入され、現時点ではその運行範囲は宇都宮線、常磐線、成田線、東海道本線、伊東線、御殿場線、高崎線、両毛線、横須賀線、湘南新宿ラインにまで拡大している。 省エネルギー化と生産コスト、メンテナンスコストの大幅な削減を目的にJR東日本が1990年代に開発した「新系列車両」の技術に加え、運行制御システムへの新機軸の採用により、その後の鉄道車両の開発にも大きな影響を与えた。本系列の開発目標としては「ライフサイクルコストの低減」「サービス向上」がある。 本系列はJR東日本と東急車輛製造が共同開発した車両であり、東急車輛製造のほかに川崎重工業やJR東日本新津車両製作所でも製造されている。 運用路線は首都圏近郊区間全域に拡大しており、2010年(平成22年)現在ではJRグループで同一系列の最多配置両数を誇り、2011年夏までの総生産両数は2,736両に達する見込みである(従来の編成単位を基本とした2,632両に加え、山手線6扉車置換用4扉車104両。ただし、置き換えられた山手線6扉車は順次廃車されているため、在籍数は2,632両である)。 車両のデザイン開発は榮久庵憲司主宰のGKインダストリアルデザインが担当している。 本系列の開発により、JR東日本は平成18年度地球温暖化防止活動環境大臣表彰(対策技術導入・普及部門)を受けた。その理由は省エネルギー化およびリサイクル可能部品の多数使用、さらに他社での技術採用(後述)により鉄道業界全体の省エネなどに貢献しているとする点である。さらに、本系列およびNEトレインの開発・導入によってJR東日本は「省エネ車両の継続的導入と世界初のハイブリッド鉄道車両の開発・導入」という理由により、第16回地球環境大賞の文部科学大臣賞を受賞した。 wikipediaより デザイン・バリエーション 0番台 常磐線 近郊タイプ(G車有) 東海道本線・湘南新宿ライン・東北本線・高崎線・両毛線・伊東線 画像は禁転送です
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高崎線~東北本線 回9720レ 運転日 編成 時刻 備考 2009/01/16(金) EF64 1001+EF55 1+12系高崎車6両 高崎1124→倉賀野1131→新町1137→神保原1142→本庄1148-53→岡部1200→深谷1205→籠原1210→熊谷1218-25→吹上1235→鴻巣1243→北本1248-53→桶川1300→上尾1304→宮原1310-20→大宮1227-37→浦和1344→赤羽1354→尾久1400 信越本線~上越線~高崎線 回9720レ 運転日 編成 時刻 備考 2011/02/07(月) EF64 1051+12系新潟車(ばんえつ物語編成) 越後石山905→六日町1055→土合1135→大宮1505~回9730レ 信越本線~上越線~高崎線~東北本線 回9720レ 運転日 編成 時刻 備考 2012/06/21(木) EF81 133+24系青森車6両 回9840レ~新津(1)125→長岡(4)205-09→水上350-52→高崎(7)446-48→熊谷523→大宮(6)552-54→尾久(東北2)617 2012/10/04(木) EF81 136+24系青森車6両 回9840レ~新津144→古津148→矢代田151→羽生田156→加茂159→保内202→東三条205→東光寺209→帯織211→見附214→押切217→長岡224-26→宮内230→越後滝谷234→小千谷239→越後川口245→越後堀之内250→小出253→浦佐258→六日町308→塩沢311→石打317→越後湯沢324→越後中里330→土樽337→土合347→湯檜曽353→水上358-400→上牧405→後閑411→沼田415→岩本419→敷島427→渋川432→八木原435→新前橋442→井野445→高崎450-52→倉賀野457→新町501→神保原504→本庄507→岡部511→深谷515→籠原518→熊谷523→吹上529→鴻巣535→北本538→桶川542→上尾545→大宮552-54→浦和600→赤羽611→尾久617
https://w.atwiki.jp/kotokoto2/pages/238.html
所在地埼玉県鴻巣市箕田赤見台一丁目 開業日1984/11/3 接続路線高崎線 隣接駅鴻巣(高崎線:大宮方面) 吹上(高崎線:高崎方面) 訪問日2002/1/5 戻る