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北陸(列車愛称) 「北陸」 (HOKURIKU) は、JR東日本が上越線や北陸本線などで運行している寝台特急列車。 2010年3月12日の運転をもって、「北陸」は運転を終了した。同列車は首都圏と北陸を結ぶ唯一の寝台付き夜行列車であった。また、当時の寝台特急列車の中では最短走行距離であった。 使用する列車種別 走行路線および区間 主な行き先 使用車両 発車標表示イメージ 関連項目 外部リンク 使用する列車種別 「寝台特急」(全区間) 走行路線および区間 東北本線 --- 上野~大宮 高崎線 --- 大宮~高崎 上越線 --- 高崎~宮内(長岡) 信越本線 --- 長岡~直江津 北陸本線 --- 直江津~金沢 主な行き先 上野 金沢 使用車両 [牽引機関車] EF64形1000番台(長岡車両センター/長岡) EF81形(長岡車両センター/長岡) [客車] JR14系(尾久車両センター/東オク) 発車標表示イメージ 5文字表記 (下の画像をクリックすると、実際の交互表示を別ウィンドウで表示します) 関連項目 能登(列車愛称) 外部リンク 北陸 (列車) --- Wikipediaの記事
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東北縦貫211系合作の対象路線の一覧です。 211系投稿祭はこの一覧に関係なく、211系列車の作品ならば投稿できます。 投稿日 東北縦貫線開業近辺にアップロードを行う予定です。 余裕がかなりありますので、余裕を持って素材集めをして、余裕を持って作品を完成させてください。 余裕を持っての起案なので締切りには遅れないようにしていただきたいです。 対象路線 211系の走る路線でも一部対象外の路線や区間があります。 赤字は除外です!記載されていない路線はすべて除外です!! 東海道線系統 路線 対象区間 備考 東海道線 東京~沼津 東京発沼津行211系は1日1本(333M東京発1913) 伊東線 熱海~伊東 御殿場線 国府津~山北 除外:東京口直通列車は全てE231系の為 宇都宮線系統 路線 対象区間 備考 宇都宮線 上野~宇都宮 宇都宮~黒磯 除外:上野口直通列車は全てE231系の為 高崎線系統 路線 対象区間 備考 高崎線 上野~高崎 上越・両毛線 高崎~新前橋~前橋(駒形) 前橋(駒形)~小山 除外:上野口直通列車は存在しない為 信越線 高崎~横川 除外:211系の入線なし 上越線 新前橋~水上 除外:211系の入線なし 参加に関しても合わせてお読みください。
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岡部駅 ← 深谷 岡部 本庄 → 岡部駅駅舎。 改札口付近の様子。 券売機。 一番右のもしもし券売機Kaeruくんは2012年2月に撤去されました。 ホーム上待合室。 ホーム駅名標。 ホーム駅名標。 ホーム駅名標。 ホーム駅名標。 所在地 埼玉県深谷市岡2661-3 所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)日本貨物鉄道(JR貨物) 所属路線 高崎線 乗車人員 3129人/日(2010年) 開業日 1909年(明治42年)12月16日 訪問日 2012年1月8日 一言 直営駅である。当駅には自動券売機2台と自動改札機3通路が設置されている。
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 767番の第224番レス 鹿児島本線 南福岡 12月11日 0時20分 話題発生 767番の第227番レス 当該列車 博多0時15分発長洲行下り特急1005M 有明5号(787系) DXグリーン、グリーン個室あり 特徴 1時41分運転再開。 京王線 府中 12月11日 6時27分頃 話題発生 767番の第237番レス 当該列車 桜上水発高尾山口行下り各停7105レ(流れ通りなら8732F) 特徴 東府中~高幡不動間運転見合せ。振替輸送を実施。7時43分(見込み7時30分→7時40分)各駅停車で運転再開。高幡不動出庫の9030番台が動かせなくなった影響ですべて非直通車で代走→2本は急行高尾山口(※調布で打ち切って若葉台へ回送)、2本は若葉台の予備の編成を充当。前者は相模原線方面の準特急に充てられていた9030番台×2を充てて解消。京王線は10時00分現在平常運転。 配管工の男性(39)がはねられ、搬送先の病院で死亡。男性は友人と朝まで飲酒し、ホームから転落。(読売多摩版) 四日市あすなろう鉄道内部線 南日永 12月11日 15時13分頃 話題発生 なし 当該列車 内部発あすなろう四日市行き上り普通1540レ(261F 3両編成) 先頭車=モ261 スカ色の編成 特徴 ☆ 警笛を2回鳴らして停車。運転士がホームに向かって「大丈夫ですか?」と呼びかけていたが、すぐ運転再開。遅れは1分程度。 内房線 君津 12月11日 15時29分頃 話題発生 767番の第269番レス 当該列車 逗子発君津行き下り快速2265F(基本Y-19 付属編成の連結なし) 逗子~1264S~東京~1265F~千葉 特徴 現場は君津駅上り方の跨線橋付近。木更津~君津(のち、木更津~館山)間運転見合わせ。16時08分(見込み16時20分)頃運転再開。内房線は17時17分の運行情報メールで平常運転。 15時28分頃、君津市久保のJR線軌道内で、女性が快速電車と衝突して死亡。(君津署) 君津市久保2のJR内房線木更津~君津間で、逗子発君津行き下り快速電車(11両編成)に同市の女性(37)がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。電車の乗客約150人にけがはなかった。君津署は自殺の可能性もあるとみて詳しい事故原因を調べている。同署によると、現場は踏切から約100mの場所で柵に囲まれており、男性運転士が線路内に女性がいるのを目撃し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。JR千葉支社によると、当該は約40分後に運転を再開。上下4本が運休、下り2本が最大約40分遅れ、乗客約900人に影響した。(千葉日報) 大和路線 新今宮 12月11日 17時00分頃 話題発生 767番の第327番レス 当該列車 JR難波発王寺行き快速1430K(6両編成、乗客約100人) 特徴 ☆ 大阪市浪速区のJR新今宮駅のホームで、電車待ちをしていた大阪府岸和田市の主婦(63)が男に背中を押され、約1.3m下の線路に転落した。直後に電車が入ってきたが、運転士の非常ブレーキで数メートル手前で緊急停止し、主婦にけがはなかった。同じホームにいた同府和泉市の高校3年の女子生徒(18)も直前に男に背中を押されたが、踏みとどまった。男はその後逃走しており、府警浪速署は、2人に対する殺人未遂容疑で行方を追っている。同署の発表によると、男は20歳くらいで、身長約1m70。紺色の上着とオレンジ色の線が入った紺色のズボンを着用していた。女性2人は乗車位置の最前部で約5m離れて立っており、男は無言で2人の背中を1回ずつ押したという。2人は同署に「知らない男だった」と話している。(読売新聞/Yahoo!ヘッドライン) 被疑者と思われる人物を愛知県内で確保。愛知県内の警察で事情を聴いていたが、容疑が固まったとして逮捕。滋賀県内在住で家出人捜索願の出ていた20代の男で、11日の夜愛知県内で無銭飲食して捕まっていた。被害者のうち線路に転落した女性の最寄駅は久米田、踏みとどまった女子高生の最寄駅は北信太で、いずれも関空紀州路快速を待っていたと思われる。男は突き落とし直後に反対のホームからの列車に乗って逃走したと報道されている。防護発報はあったが、5分程度で復位。 男は発達障害(軽い知的障害)のある大津市の無職(28)。事件を起こす45分ほど前に大阪市内で無銭飲食し、店員が通報。23時頃、愛知県のネカフェでも無銭飲食して御用。未明に大阪府警浪速署に身柄を移され、同署で逮捕。大阪府警が近隣の警察に男の特徴を伝え、「このような人物の身柄を確保していないか」と照会をかけていた。男は殺人未遂容疑については否認しているという。男は在日外国人で、名前を報じなかったところもあれば本名、通名、その両方と対応が分かれた。 この事件で、殺人未遂容疑で逮捕された朝鮮籍の男(28)=大津市=について、大阪地検は2017年3月17日、暴行罪に切り替えて起訴した。同地検は「殺意の認定が困難だった」としている。被告の言動には不可解な点もあり、同地検は2カ月半にわたって被告を鑑定留置し、刑事責任能力の有無を調べていた。起訴状などによると、被告は2016年12月11日夕、ホームで高3年の女子生徒(18)と無職女性(63)を背後から左手で押したとしている。女性は線路に転落したが、ホームに入ってきた電車が約7メートル手前で停車し、けがはなかった。 (産経WEST) 男は暴行罪で起訴された。大阪地裁は2017年6月22日、懲役2年6月、執行猶予4年(求刑懲役2年6月)を言い渡した。支援計画が作られており、再犯の可能性はさほど高くないと判断。 函館山ロープウェイ 山麓駅 12月11日 17時20分頃 話題発生 767番の第296番レス 当該列車 特徴 公式は機器メンテナンス中となっていたが、人身事故。営業を中止。 北海道函館市の「函館山ロープウェイ」の山麓駅で、男性従業員が機械に体を挟まれたと119番があった。運行会社によると、ロープウエーは運行を停止し、山頂で観光客数百人が足止めされている。観光客らは運行会社が手配したタクシーで下山を始めた。函館西署や消防などによると、従業員は点検作業中にワイヤと滑車の間に両太ももを挟まれ、19時頃救助された。意識はあり、命に別条はないとみられる。(共同/毎日新聞) 函館西署によると、運行会社社員の男性(26)が滑車と機械の間に両太ももを挟まれた。男性は病院に搬送されたが、約7時間後に死亡が確認された。救助や点検のためロープウェーは運休となり、観光客数百人が函館山山頂に取り残された。運行会社が手配したタクシーなどで22時までに全員が下山した。(読売新聞) 機械に両脚を挟まれた従業員の男性(26)=北斗市=は搬送先の病院で死亡した。この事故でロープウエーは運休。山頂展望台駅に約1000人の観光客が足止めされ、同社はタクシーで全員をふもとに運んだ。最大4時間半かかったが、客にけがはなかった。道警の実況見分。12日以降の再開見通しは立っていない。(毎日新聞) ゴンドラ内に閉じ込められた人はいない。 乗客の負傷ではなく、搬器との接触でもないため、これを人身事故とみなすか否かは意見が分かれる。なお、ロープウエーも鉄道の一種なので「鉄道じゃないだろ」は誤り。 ロープウエーは夕方で営業終了のところが多いが、ここは「夜景を見る」需要があるため、21時頃まで営業。でもって、URLが334.co.jp。「334」は函館山の標高(334m)にちなむ。「なんでや」というレスは「阪神関係ないやろ」の33-4と掛けたもので、「意味不明や」ではない。240kanko.comが240=にしおで西尾市観光協会だったり、e5489(5489=ごよやく、eご予約 のごろ合わせ)や5971.jal(5971を「こくない」と読ませて、JAL国内線)の例もある。 会社側も人身事故と表記してお詫びを出す。点検を知っていながら、運行して事故が起きた。業務上過失致死。 作業事故の発生:11日午後5時18分頃、函館市内の施設において、26歳男性がゴンドラに挟まれ、搬送先の病院で死亡が確認された。(函館西署) 運行会社によると、「上から油が落ちてきて服に付いた」と乗客から苦情があり、男性は11日16時半ごろからワイヤにたまった油を1人で清掃。17時10分ごろ、到着したゴンドラの滑車と車輪止めの間に両脚を挟まれ、腰の骨を折る重傷を負った。誤って足場から落下した可能性があり、約2時間後に救助されたが、12日未明に搬送先の病院で死亡した。同社幹部は「乗客が多く運行間隔の短い夜間に無理してやる作業ではなく、翌朝などにすべきだった」としている。事故後、営業休止(運休)が続いていたが、18日10時運転再開。 成田線 佐原付近 12月11日 20時23分頃 話題発生 767番の第303番レス 当該列車 鹿島神宮発佐原行き鹿島線上り普通546M(4両編成) 特徴 △ 救助情報:20時24分頃、香取市佐原イ455番JR第一仲川岸踏切付近で事故が発生した。車の運転手は逃走した模様。成田線 佐原~松岸間、鹿島線 佐原~鹿島神宮間運転見合わせ。22時30分(見込み22時00分→22時15分→消失)運転再開。総武線にも遅れ。 成田線でおきた前回の人身事故は11月5日の香取~佐原間。この時も鹿島線列車。 香取市佐原イのJR成田線佐原駅近くの第一仲川岸踏切で、通過中の上り電車の先頭車両の左側面に軽乗用車が衝突した。電車の乗客6人にけがはなかった。香取署は軽乗用車を現場近くに放置して立ち去った20~30代ぐらいの男性運転手の行方を追うとともに、詳しい事故原因を調べている。JR千葉支社によると、当該は約1時間後に運転を再開。上下6本が運休、当該を含む上り2本が最大約1時間遅れ、乗客約600人に影響した。事故当時踏切は正常に作動しており、遮断機は下りていたという。(千葉日報) 東武アーバンパークライン 野田線 八木崎 12月11日 23時33分頃 話題発生 767番の第330番レス 当該列車 柏発大宮行き上り普通542A(6両編成) 特徴 岩槻~春日部間運転見合わせ。0時54分(見込み0時50分)頃運転再開。 春日部市粕壁の東武野田線春日部~八木駅間の踏切で、女性が上り普通列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。春日部署によると、線路上にしゃがんだ女性が目撃されており、同署で女性の身元を調べている。女性は30~50代ぐらいで、身元が特定できるような物は所持していなかったという。東武鉄道によると、上下4本が運休し、最大で1時間15分遅れ、約2000人に影響が出た。(埼玉新聞) 飯田線 下島~伊那市 12月12日 5時28分頃 話題発生 767番の第353番レス 当該列車 駒ヶ根駅発岡谷行き快速2201M(乗客2人乗員2人計4人) 特徴 駒ヶ根~伊那北間運転見合わせ。7時31分(見込み7時10分→7時40分)運転再開。飯田線・中央本線辰野支線は15時34分現在平常運転(中央本線は運行情報メール配信時間)。 伊那署の発表によると、伊那市西町のアピタ伊那店南側のJR飯田線中村踏切付近で、快速列車が踏切付近で女性をはねた。はねられた女性は現場で死亡が確認された。はねられたのは成人とみられるが、身元については現在伊那署が調べている。列車の乗客乗員にケガはないという。近くに住む人は「けたたましい警笛が鳴ったので外に出てみると列車が止まっていた」と話ている。伊那署では、事件、事故、自殺で調べを進めています。列車は、現場に2時間ほど停車し、上下2本が部分運休した他、上下7本に最大2時間38分の遅れが出た。また、付近の3つの踏切が約2時間にわたり遮断機が下りたままになった。早朝の通勤、通学時間と重なり、約900人に影響がでた。(伊那谷ネット) 山手線 大崎 12月12日 朝 時 分頃 話題発生 767番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 大崎駅の山手線の電車内で40代の女性が太ももに切り傷があるのに気付いた。警視庁は何者かに切りつけられた可能性があるとみて詳しく調べている。(日本テレビ系(NNN)) 東急多摩川線 武蔵新田 12月12日 朝 時 分頃 話題発生 767番の第461番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。 12月12日のワッチョイは午後から「プレステ」。IDの後ろに1212が付く。 近鉄橿原線 ファミリー公園前 12月12日 12時40分頃 話題発生 767番の第380番レス 当該列車 (L08 8400系) 先頭車=ク8308 特徴 警察官の要請により、平端~橿原神宮前間運転見合わせ。14時40分まで振替輸送を実施。13時45分(見込み13時40分→13時50分)運転再開。当該は運転席側・貫通扉ガラス破損、貫通扉も曲がる。近鉄橿原線は15時10分現在平常運転。 京王井の頭線 新代田 12月12日 13時13分頃 話題発生 767番の第383番レス 当該列車 13運行067レ(1751F) 1000系リニューアル車 (※「1701F」ではない) 特徴 渋谷~永福町間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時07分(見込み14時20分)頃運転再開。当該は永福町行き各停に変更。先頭車両(1701)スカートに血。15時00分現在平常運転。 おおさか東線 JR河内永和 12月12日 14時13分頃 話題発生 767番の第396番レス 当該列車 貨物1086レ 特徴 学研都市線ではなく、おおさか東線。久宝寺~放出間運転見合わせ。14時30分から近鉄・大阪市交に振替開始。15時12分(見込み15時15分)運転再開。16時12分の運行情報メールで平常運転。 東大阪市永和のJR河内永和駅で、女性と電車が接触し、女性は死亡した。(布施署) JR河内永和駅での人身事故は初だが、既に高井田中央駅で起きており、「おおさか東線第1号」ではない。 東急田園都市線 三軒茶屋 12月12日 時 分頃 話題発生 767番の第419番レス 当該列車 特徴 ? 東急田園都市線 桜新町 12月12日 時 分頃 話題発生 767番の第424番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内のWiMAX通信障害。 内房線 浜金谷~保田 12月12日 時 分頃 話題発生 767番の第431番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。館山~千葉間の上り線の一部列車に遅れ。(19時20分配信の運行情報メール) 内房線 上総湊~佐貫町 12月12日 時 分頃 話題発生 767番の第431番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。館山~千葉間の上り線の一部列車に遅れ。(19時28分配信の運行情報メール) 福北ゆたか線(篠栗線) 柚須~吉塚 12月12日 23時29分頃 話題発生 767番の第460番レス 当該列車 博多発直方行き上り普通2670H 特徴 △ 長者原~吉塚間運転見合わせ。当該のみ0時25分、後続は0時58分運転再開。 福岡市東区筥松のJR福北ゆたか線で、踏切(警報機、遮断機あり)内に進入していた軽乗用車が普通列車と衝突した。この事故で、車を運転していた近くに住む男性が、頭などを強く打ち搬送先の病院で死亡した。列車の乗客にけがはなかった。警察が事故当時の状況について調べている。この事故の影響で、福北ゆたか線の上下2本が運休したほか、最大約1時間40分の遅れが出た。(RKB毎日放送) 福岡市東区の男性(49)が死亡。(毎日新聞) IGRいわて銀河鉄道線 好摩~岩手川口 12月13日 1時40分頃 話題発生 767番の第480番レス 当該列車 特徴 4時51分運転再開。 盛岡市好摩(こうま)のIGRいわて銀河鉄道の下り線で、「貨物列車と人が接触したようだ」と、IGRの職員から警察に通報があった。警察によると、はねられたのは1人で女性とみられ、その後、死亡が確認されたが、遺体の損傷が激しく年齢はわかっていない。貨物列車の乗務員に、けがはなかった。現場は、好摩駅から北におよそ1kmの場所で、周りに柵などはないという。この事故でIGRは、上下線で一時、運転を見合わせたが、始発からは通常通り運転し、通勤や通学に影響はなかった。(FNNニュース) 影響があったのは貨物列車のみ。 御殿場線 相模金子~上大井 12月13日 6時45分頃 話題発生 767番の第475番レス 当該列車 特徴 松田~国府津間運転見合わせ。6時45分より小田急小田原線 小田原~新松田間及びJR東日本東海道本線 小田原~国府津間への振替輸送を実施。8時15分(見込み8時25分)運転再開。 男性が死亡。(カナロコ) 高崎線 籠原 12月13日 8時 分頃 話題発生 767番の第486番レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンに書き込みがあったが、デマ。 東急田園都市線 あざみ野 12月13日 9時42分頃 話題発生 767番の第491番レス 当該列車 (8114 メトロ車) 特徴 ☆ ガラス破損。上りに遅れ。 原因は走行中の投石らしい。全面ひび割れで、あざみ野駅到着後に応急対応しようとしたら完全に割れて回送に。(Twitter) 神戸市営地下鉄西神・山手線 三宮 12月13日 10時05分頃 話題発生 767番の第606番レス 当該列車 特徴 ☆ 地下鉄三宮駅で停電。券売機や改札機が停止し、ホームの照明なども消えたが、3分後に復旧した。駅構内にいた約1000人にけがはなかった。市交通局によると、大倉山変電所で年に1度の機器の点検作業を行っていた作業員が誤ってスイッチを切り、送電が止まったことが原因。通常は2つの回線で送電しているが、もう一つの回線は機器の更新のため、動いていなかったという。(産経WEST) 播但線 寺前 12月13日 22時10分頃 話題発生 767番の第605番レス 当該列車 姫路発寺前行き普通5677M(103系 乗客10人) 特徴 ☆ 兵庫県神河町鍛冶のJR播但線寺前駅で、姫路発寺前行きの普通電車が、構内で前に止まっていた車両に接触し、その後の折り返し運転を取りやめた。停車車両に乗客はおらず、普通電車の乗客にけがはなかった。JR西日本福知山支社によると、普通電車は同駅の手前でいったん停車後、時速5kmで所定の位置へ移動したが、約6m進み過ぎ、前方の停車車両と接触、連結した状態になった。同支社は「運転士がブレーキをかけた際、雨の影響で車輪が滑り、滑走状態になったようだ」とする。上下2本が運休し、計約150人に影響が出たという。(神戸新聞NEXT) 常磐線 大甕~常陸多賀 12月13日 22時14分頃 話題発生 767番の第537番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。勝田~いわき間運転見合わせ。昇格はなく、23時08分頃運転再開。 JR神戸線(東海道本線) 住吉 12月14日 0時 分頃 話題発生 767番の第545番レス 当該列車 西明石行き新快速3551M 特徴 JR西日本は運転見合わせ報を出さず、「遅れが出ている」のみ。影響は当該と最終程度殿判断?JR貨物の情報では0時46分発生、1時22分運転再開。 線路に向かって吐いていた人=兵庫県内の私立高校の男性教諭(33)=が新快速電車と接触。男性は頭を強く打ち意識不明の重体。(NHKのお昼のニュース、関西ニュース) 東海道本線 南荒尾~関ヶ原 12月14日 3時51分頃 話題発生 767番の第557番レス 当該列車 特徴 ☆ JR貨物の情報では6時現在人身事故。8時現在鹿との接触に変更。4時15分運転再開。 京葉線 市川塩浜 12月15日 7時59分頃 話題発生 767番の第622番レス 当該列車 蘇我発東京行716Y(ケヨ511 先頭=Tc233-5011) 特徴 ☆ お客様転落。転落した女性は線路に横たわり、救助を拒否。駅員・運転士が説得。(Twitter) 防護発報で総武線がストップ。横須賀線などに波及した結果起きたと見られる京浜東北の車内トラブルによる抑止で、対面の山手線が混み合って一時的に発車出来なくなる。 ツイートでは女が線路に~だったが、30代くらいの男。詳細は下記。 JR京葉線の市川塩浜駅で「各駅停車の列車の下に男が入って出てこない」と駅員から110番通報があった。駆け付けた警察官が男性に出てくるよう説得したが、応じなかったため、体を引っ張ってホームに引き上げたという。警察によると、男性は30代ぐらいで、下りのホームから線路に降りて停車していた上りの電車の下に潜り込んでいた。JR東日本によると、この影響で京葉線は上下線ともに最大で26分の遅れが出た。 8時12分 運転見合わせ報 8時21分 武蔵野線遅れ 8時26分 8時22分運転再開。京葉線は11時14分、武蔵野線は11時40分平常運転。(運行情報メール) 会社員の男(36)で自殺しようとしたというが、警察は威力業務妨害の現行犯で逮捕。(16日のおはよんニュース) JR神戸線 塚本~尼崎 JR京都線 千里丘~岸辺 12月15日 朝 時 分頃 話題発生 767番の第631番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。順番は京都線のほうが先。昇格はなし。JR東西線が振替対象になるなど、影響範囲が拡大。16時05分の運行情報メールで振替終了JR宝塚線・JR東西線平常運転。山陽本線姫路以東は23時46分の運行情報メールで平常運転。他は平常運転報がなく、最終まで影響が残った模様。 JR貨物の情報では千里丘~岸辺間 10時16分~11時11分、塚本信号場構内 10時48分~12時21分。 西武池袋線 秋津~清瀬 12月15日 12時08分頃 話題発生 767番の第630番レス 当該列車 飯能行き下り急行第2135電車(30000系10両編成) 38112F+32106F→飯能 特徴 現場は清瀬第一踏切?所沢~池袋間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋線 所沢~飯能間、飯能~西武秩父間、狭山線は運転。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールに振替輸送を実施。12時48分(見込み13時00分)運転再開。西武有楽町線と池袋線特急レッドアロー号の飯能~池袋間は引き続き運転見合わせ。特急は上りは所沢14時23分発(ちちぶ28号)、西武秩父14時25分発(ちちぶ30号)、下りは池袋14時30分発(ちちぶ19号)から運転再開。東急東横線 一時直通中止後14時00分現在平常運転。メトロ副都心線は12時29分 西武池袋線への直通中止 14時00分 直通再開 14時26分 平常運転。西武有楽町線は14時34分現在(再開時刻14時25分)運転再開。メトロ有楽町線は12時27分 直通中止 13時54分 直通再開 14時25分 平常運転(いずれも公式より)。西武線は16時04分の公式Twitter配信で平常運転。 当該は運転再開後は小手指で車両交換を実施。12月3日に所沢下りで人身事故に遭遇した9101F(元KPP/桃色塗装)と交換。このまま車両整備+床下点検で今日の営業運転を終えると思いきや… 小手指17 09→池袋17 49 小手指出区の4220列車に充当。 折り返しは4317列車、準急所沢行で恐らく小手指に入区したものと思われる。 池袋線での人身事故は今年16回目。昨年は15回、おととしは8回発生。 東葉高速鉄道線 八千代緑が丘~八千代中央 12月15日 14時31分頃 話題発生 767番の第668番レス 当該列車 特徴 ☆ 高架区間で線路内人立ち入り。志願者らしい。西船橋~東葉勝田台間で折返し運転。快速運転、メトロ東西線~JR三鷹方面への直通運転を中止。JR線 京成線 新京成線 東武線 北総線で振替輸送を実施。15時20分(見込み15時30分)運転再開。東葉高速線は16時33分の運行情報メールで平常運転。メトロ東西線は 15時42分 直通再開 15時58分 平常運転(メトロ公式より)。 東武伊勢崎線 館林~成島 12月15日 20時14分頃 話題発生 767番の第689番レス 当該列車 特徴 小泉線ではなく伊勢崎線。館林~東小泉間運転見合わせ。21時24分(見込み21時50分)運転再開。 50~70歳くらいの男性。20時12分頃、群馬県館林市栄町2060番地の1、東武鉄道小泉線 第2号踏切から東方約25mの地点で遺体で発見された。検死の結果、死因は列車と衝突により全身多発性骨折による外傷性ショック。身元は判明せず、群馬県 館林市長が2017年5月30日付官報に行旅死亡人公告。 山手線 渋谷 12月16日 7時 分頃 話題発生 767番の第729番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止信号受信。小動物(鳥)と衝突。 羽越本線 中条~平木田 12月16日 7時47分頃 話題発生 767番の第737番レス 当該列車 村上行き923M(B20 E129系) 特徴 △ 公式情報は踏切安全確認から踏切事故に。自動車(軽トラ)と衝突。新発田~村上間運転見合わせ。雪の影響で、新津~新発田間で運転を見合わせていたが、こちらは9時52分に運転再開。新発田~村上間は復旧まで相当かかる見込み→14時00分→15時00分→16時00分→17時00分と延長を繰り返し、16時47分運転再開。いなほ5・12号が全区間運休、いなほ14号は酒田~秋田間運休。いなほ7・10号に遅れ。 警察によると、8時前、新潟県胎内市の踏切で軽トラックの荷台部分にJR羽越線の普通列車が衝突した。軽トラを運転していた80代の男性は軽いけがで、列車の運転手や乗客にけがはなかった。軽トラックを運転していた男性は警報機が鳴った後に踏切に進入し、「間に合うと思った」と話しているという。(テレビ朝日) 都営地下鉄新宿線 一之江 12月16日 10時48分頃 話題発生 767番の第749番レス 当該列車 本八幡発橋本行1095K(9740F 京王車) 先頭=9790 特徴 大島~本八幡間運転見合わせ。電連カバー損傷(凹み)。12時26分(見込み12時20分)運転再開。急行運転は中止。都営新宿線は17時17分の運行情報メールで平常運転。 五日市線 東秋留~秋川 12月16日 17時39分頃 話題発生 767番の第782番レス 当該列車 拝島発五日市行き下り普通1767デ(青667) 特徴 全線運転見合わせ。19時27分(見込み18時50分→19時00分→19時10分→消失)運転再開。19時49分の運行情報メールで平常運転。 京浜東北線 西川口 12月16日 19時 分頃 話題発生 767番の第801番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。京浜東北線・東海道線・高崎線・宇都宮線・湘南新宿ラインに遅れ。東海道線・高崎線は21時01分、京浜東北線は21時42分、宇都宮線・湘南新宿ラインは21時46分の運行情報メールで平常運転。 飯田線 沢渡付近 12月16日 20時すぎ 話題発生 768番の第36番レス 当該列車 岡谷発天竜峡行き上り普通1426M(乗客乗員約90人) 特徴 ☆ 伊那市のJR飯田線の沢渡駅近くで、上りの普通列車が線路上に置かれた2つのパイロンに衝突して止まった。乗客乗員にけがはなく、上下3本に最大34分の遅れが出た。駅から約100m離れた線路脇では工事が行われていて、複数のパイロンが置かれていた。警察はパイロンが風に飛ばされ、線路上にのった可能性があるとみて調べている。。(日テレニュース24/テレビ信州) JR宝塚線 尼崎 12月16日 21時01分頃 話題発生 767番の第805番レス 当該列車 大阪20時54分発(尼崎21時01分着21時02分発)福知山行き丹波路快速2775M 特徴 ▲※ 2番乗り場。21時10分(見込み22時05分)運転再開。21時20分から22時00分まで振替輸送を実施。 JR尼崎駅で、ホームにいた会社員男性(27)が快速電車と接触した。尼崎東署によると、男性にけがはなく、スマートフォンを操作しながらホームを歩いていたという。JR西日本によると、快速電車は一時運転を見合わせ、後続などに15分程度の遅れが出ているという。(神戸新聞NEXT) 西武池袋線 石神井公園 12月16日 21時 分頃 話題発生 767番の第827番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りまたは転落。駅員によって確保・引き上げ済み。防護発報も解除運転再開。 新京成線 くぬぎ山~元山 12月16日 21時57分頃 話題発生 767番の第831番レス 当該列車 松戸発京成津田沼行き下り普通171レ(6両編成 乗客約500人) 特徴 公式情報は21時58分頃。23時20分の運行情報メールで平常運転。 千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山5の新京成線くぬぎ山駅で、下り電車に40代ぐらいの男性がはねられた。男性は頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。鎌ケ谷署によると、男性がホームから飛び降りるのを運転士が目撃しブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客にけがはなかった。(Yahooニュース/千葉日報オンライン) 阪急千里線 関大前 12月16日 時 分頃 話題発生 767番の第837番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 西武池袋線 12月16日 時 分頃 話題発生 767番の第841番レス 当該列車 第2201電車 特徴 ☆ 乗客から「異音がする」と申告があったため、車両点検。異常はなくすぐに再開。 両毛線 国定 12月16日 22時17分頃 話題発生 767番の第856番レス 当該列車 高崎発小山行き下り普通491M(211系 乗客乗員約150人) 特徴 △ 第五桐生街道踏切で赤い自動車と衝突。下り線のみ(のち、上り線も)運転見合わせ。約3時間半後の1時45分(見込み0時30分→0時40分→1時40分)運転再開。 伊勢崎市のJR両毛線・国定駅近くの踏切で、下り普通列車と乗用車が衝突した。この事故で、乗用車を運転していた男性がけがをして病院に運ばれたが、命に別状はない。列車の乗客・乗員にけがはなかった。JR東日本によると、事故当時、踏切の遮断棒は降りていたという。警察が当時の状況を詳しく調べている。((TBS系(JNN)) 警察は軽乗用車を運転していたベトナム人の男(25)=伊勢崎市=を酒気帯び運転の疑いで逮捕した。調べに対し、「飲酒をして電車とぶつかった」と容疑を認めているという。警察によると、列車は当時、減速していたといい、軽乗用車は大きく壊れ、男も顔に軽いけがをしたが、列車の乗客・乗員にけがはなく、車両にも大きな被害はなかったという。(NHK群馬) JR京都線(東海道本線) 千里丘~茨木 12月16日 22時 分頃 話題発生 767番の第842番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。JR京都線から琵琶湖線方面の列車に遅れ。 富山地方鉄道本線 12月16日 21時15分頃 話題発生 767番の第852番レス 当該列車 電鉄富山発電鉄黒部行き普通67レ(14760形 乗客乗員約100人) 特徴 △ 22時40分現在、東新庄~越中荏原間運転見合わせ。バス代行輸送を実施。 富山市新庄町の踏切で、普通列車が軽乗用車と衝突した。この事故で軽乗用車を運転していた女性(22)が頭を打ち病院で手当てを受けたが軽傷という。電車の乗員、乗客にけがはなかった。この事故により東新庄~荏原間で上下16本が区間運休し、約300人に影響が出た。警察は軽乗用車を運転していた女性から当時の状況を聞くなど、詳しい事故原因を調べている。(チューリップテレビ) 相鉄線 鶴ヶ峰 12月16日 時 分頃 話題発生 767番の第867番レス 当該列車 (7712F 旧7000系) 特徴 23時50分の運行情報メールで二俣川以北運転再開。0時09分(見込み24時20分)全線運転再開。 武蔵野線 東所沢 12月16日 23時 分頃 話題発生 767番の第873番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 線 近江塩津 12月16日 23時 分頃 話題発生 767番の第886番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。 阪神神戸高速線 西元町~高速神戸 12月17日 1時08分頃 話題発生 767番の第873番レス 当該列車 8441レ(阪神車?) 特徴 ☆ 「6号車から発煙、そのまま高速神戸4号線に滑り込む。若干の怪我人は発生、鎮火確認」…という想定の訓練。 京浜東北線 東十条 12月17日 6時35分頃 話題発生 767番の第900番レス 当該列車 北行 特徴 京浜東北、高崎、宇都宮、湘南新宿ライン運転見合わせ。宇都宮線・高崎線、京浜南行、当該の順に再開。当該は南浦和で打ち切り入区。7時20分(見込み7時30分)全面運転再開。 運転再開報は湘南新宿ライン 6時58分、高崎線・宇都宮線 7時06分、京浜東北南行 7時12分。湘南新宿ラインは7時24分、高崎線は9時12分、東海道線は9時14分、京浜東北線は9時28分、宇都宮線は9時32分平常運転。(いずれも運行情報メール配信時刻) 西武新宿線 入曽~新所沢 12月17日 6時47分頃 話題発生 767番の第904番レス 当該列車 本川越発西武新宿行き急行第2612電車 特徴 △ 現場は新所沢3号踏切。7時25分(見込み7時35分)運転再開。西武全体で今年39件目。 特急 小江戸3・61・62号が運転見合わせ(運休?)。9時59分 平常運転(公式Twitter) 所沢市北岩岡の西武新宿線踏切で、同市の会社役員女性(68)が上り急行列車にはねられ死亡した。所沢署によると、女性は警報が鳴り、遮断機が下りた踏切内に進入したという。当該は7時25分に運転を再開。乗客にけがはなかった。(埼玉新聞) 総武快速線 新小岩 12月17日 8時46分頃 話題発生 767番の第933番レス 当該列車 成田空港発大船・新宿行き上り特急2002M 成田エクスプレス2号(Ne021 E259系12両編成) 東京~新宿間2202M モハE258-521他 特徴 快速線、緩行線とも抑止。横須賀線との直通運転を中止。振替輸送を実施。9時19分(見込み9時40分→9時20分)運転再開。9時45分の運行情報メールで中央緩行線⇔東西線の直通中止(メトロ公式は9時33分)。外房線は10時26分、内房線は11時02分、横須賀線は11時10分の運行情報メールで平常運転(総武線直通再開も同時) 。快速線は11時15分の運行情報メールで平常運転。東西線は11時27分平常運転(メトロ公式より)。緩行線は12時01分の運行情報メールで平常運転(東西線直通再開も同時・メトロ公式は11時12分)。 城端線 高儀~福野 12月17日 8時28分頃 話題発生 767番の第978番レス 当該列車 特徴 △ 砺波~城端間運転見合わせ。9時05分頃運転再開。9時53分の運行情報メールで平常運転。 日豊本線 大分 12月17日 11時05分 話題発生 768番の第21番レス 当該列車 大分11時11分発博多行き特急ソニック26号(885系) 「白いソニック」 平日は青いソニック 特徴 当該列車が、大分車両センターから出区してホーム進入中に人と衝突。別府~高城間運転見合わせ。11時41分の運行情報メールで運転再開。久大線は13時01分、鹿児島線・日豊線は15時52分の運行情報メールで平常運転。 警察などによると、特急ソニックが駅のホームに入ってきた際にホームから線路に転落した女性をはねた。はねられたのは大分市内の20代の女性で両足に大けがをしているが、命に別条はないという。警察では自殺を図った可能性が高いとみている。この事故の影響で特急と普通列車あわせて6本が運休となったほか、10本に最大40分の遅れが出た。現在は、ほぼ平常運行に戻っている。(テレビ大分) 高崎線 桶川付近 12月17日 15時 分頃 話題発生 768番の第55番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。 飯田線 高遠原~七久保 12月17日 19時35分頃 話題発生 768番の第92番レス 当該列車 茅野発平岡行き上り普通222M(乗客乗員約10人) 特徴 駒ケ根~伊那大島間運転見合わせ。 飯島町のJR飯田線で、線路に立ち入った男性が上り普通列車と接触した。男性は、駒ヶ根市内の病院に運ばれたが、死亡が確認された。列車の乗客と乗員にけが人はなかった。この影響で、飯田線は伊那大島~駒ヶ根間で上下線ともに約1時間20分に渡って運転を見合わせ、普通列車3本に遅れが出た。警察では、男性の身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。 (SBC信越放送) ことでん長尾線 花園~林道 12月17日 23時10分頃 話題発生 768番の第114番レス 当該列車 長尾発高松築港行き上り普通2092レ(1215F 2両編成 乗客15人+乗員2人) 上り最終の1本前 こくみん共済(全労済)ラッピング 特徴 △ 軽自動車と衝突。軽自動車を車両床下に巻き込む。タクシーで最寄駅まで代行輸送。1時30分現在運転再開。 当該は元京急デハ724・723。長尾線転属による改番はされず、1215+1216のまま。塗装は黄色→緑に変更。 ことでんでの人身事故は今年3回目。四国全体では26回目。 高松市上福岡町の踏切で、乗用車が、前を走っていた軽乗用車に追突して立往生し、上り電車と衝突した。警察によると、乗用車を運転していた30代の男性が頭にけがをして市内の病院に運ばれたが、意識ははっきりしているという。また、電車の乗客乗員にけがはなかった。現場は高松市役所から南東へ3kmほど離れたところにある踏切で、警察が事故の状況を詳しく調べている。この事故でことでん長尾線は2時間近くにわたって長尾~高松築港間の全線で運転を見合わせた。(NHK高松放送局) 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 草加 12月18日 5時25分頃 話題発生 768番の第133番レス 当該列車 東武動物公園行き区間急行2701レ(11606F 6両編成) 特徴 北千住~北越谷間急行線のみ運転見合わせ。半蔵門線~東急田園都市線への直通運転を中止し、押上~曳舟間運転見合わせ。(見込み7時00分)運転再開。北千住始発の区間急行浅草行き出現。この区間は普通と同じで、各駅に停車。33レは35レ、35レは37レ相当…。なお37レは蔵出しなので定刻、39レは42レの折り返しにつき?東急田園都市線は7時16分現在、メトロ半蔵門線は7時27分直通再開。メトロ半蔵門線は7時40分、スカイツリーラインは9時00分現在平常運転。 東武スカイツリーライン草加駅で、ホームから線路内に入った男性が、下り区間急行列車と接触した。男性は負傷したが、命に別条はないという。東武鉄道によると、列車は約1時間5分後の午後(午前の誤り)6時半ごろ、運転を再開した。この事故で上下31本に遅れ、乗客約6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東海道新幹線 浜松~豊橋 東海道本線 浜松~舞阪 12月18日 8時30分頃~9時30分頃(予定) 話題発生 あり 当該列車 特徴 ☆ 浜松市中区のJR東海浜松工場敷地内で8月に見つかった不発弾の処理に伴い、JR東海は18日8時半から、東海道新幹線浜松~豊橋間の運転を一時見合わせた。不発弾搬出後の9時すぎ、運転を再開した。JR東海は12時半ごろにかけて、上下54本に最大40分の遅れが出ると見込んでいる。見合わせ前の時間に臨時列車を上下各1本(東京~新大阪間の「のぞみ」297号、294号)増発した。浜松市は18日朝、周辺住民約1万2000人に避難勧告を出し、搬出後に解除した。不発弾は新幹線の線路から約500m離れた場所で見つかった。長さ約153cm、直径約41cm、重さ約860kg。太平洋戦争時の米艦の砲弾とみられ、信管はあるが直ちに爆発する危険はない。陸上自衛隊が18日午前に不発弾を遠州灘海岸に運び終え、午後に爆破処理する。(共同 他) 在来線では上下各2本が浜松~舞阪間を運休したが、新幹線で運休した列車はない。下り30本、上り24本の計54本に遅れが出る見込み。実際には上下28本が最大41分遅れ、約1万3000人に影響が出た。 水戸線 十王~高萩 12月18日 時 分頃 話題発生 768番の第190番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内点検。ただ、水戸線の運行情報メールはなく、常磐線のみ配信。18時08分 水戸ーいわき遅延 19時01分 平常運転。 京浜東北線 蒲田~川崎 12月19日 8時27分頃 話題発生 768番の第217番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故とされていたが、接触なし。直前横断。川崎駅は京急への振替客で混乱。8時36分(見込み9時40分)運転再開。 明知鉄道線 阿木付近 12月19日 9時30分頃 話題発生 768番の第217番レス 当該列車 恵那発明智行き下り普通5D(1両編成 乗客4人+運転士他 計5人) 特徴 ※ 中津川市阿木の第三セクター、明知鉄道の踏切で列車と軽乗用車が衝突した。この事故で、軽乗用車のボンネットなどが壊れたが、列車の乗客と運転士などにけがはなく、軽乗用車を運転していた男性にもけがはなかった。現場は、果樹園などが多い地域にあるゆるやかな坂になった幅2.8mのセンターラインのない市道の踏切で、遮断機や警報器はない。軽乗用車は、坂道を下っていたといい、警察は、運転していた男性から話を聞くなどして事故の原因を調べている。事故の影響で明知鉄道は一時、全線で運転を見合わせたが、約1時間後の10時41分に運転を再開した。(NHK) 横浜線 矢部~相模原 12月19日 16時48分頃 話題発生 768番の第253番レス 当該列車 1619K(クラH014) 特徴 △ 現場は相模原駅横の相模原踏切。矢部~相模原間に踏切は2つ(31 西門 32 相模原)ある。横浜線全線運転見合わせ。町田駅4番線に八王子行き抑止。17時05分の運行情報メールで東神奈川~町田・橋本~八王子間運転再開。17時38分(見込み18時00分)全線運転再開。18時40分の運行情報メールで平常運転。 許可を得て外出中だった総合相模更生病院の女性入院患者が病院に戻る途中、踏切内で電車にはねられ死亡した。(Yahooニュース/カナロコ) 高徳線 阿波川端 12月19日 16時59分頃 話題発生 768番の第274番レス 当該列車 徳島発岡山行き上り特急5022D うずしお22号 宇多津~岡山間南風22号に併結 特徴 引田~板東間運転見合わせ。19時03分運転再開。特急うずしお22号、27号の高松~岡山間、21号、24号の引田~徳島間運休。25号、28号は全区間運休。 板野町の阿波川端駅で、線路にいた女性が特急列車にはねられる事故があり、女性は死亡した。特急列車の乗客にけがはなく、警察は、女性の身元の確認を進めるとともに事故の状況を調べている。この事故でJR高徳線は、香川県の引田駅と鳴門市の板東駅との間で一時運転を見合わせ、19時すぎに運転を再開したが、一部の列車に遅れが出ているという。(NHK徳島放送局) 予讃線 香西~鬼無 12月19日 18時16分頃 話題発生 768番の第285番レス 当該列車 琴平発高松行き普通1250M(2両編成 乗客約50人) 特徴 △ 車と接触。高松~坂出間運転見合わせ。特急しまんと6号、7号は宇多津~高松間運休。快速マリンライナー55号、58号、59号、60号は児島~高松間運休。 高松市香西東町の本津川東踏切で、普通列車と中型トラックが接触し、列車は現場に約1時間停車。(愛媛新聞) 大阪環状線 新今宮 12月19日 18時20分頃 話題発生 768番の第314番レス 当該列車 特徴 ☆ JR西日本によると、新今宮駅で、ホームの端の線路に近いところを歩いていた40代の女性客がほかの客と接触してバランスを崩し、線路に転落した。消防によると、女性は、電車が来る前に、その場にいた人たちに救助されたが、腰を打つ軽いけがをして、病院で手当てを受けたという。当時、駅のホームは、仕事などを終えて帰宅する人たちで混み合っていた。JR新今宮駅では、今月11日に、女性が男に背中を押されて線路に転落する事件が起きたばかり。30代の女性は、「びっくりしました。ホームドアが設置されれば安全になると思います」と話していた。また、19歳の女性は、「『またか』と思い、とても不安に感じます。この駅のホームは人がとても多いので私も気を付けたいです」と話していた。(NHK関西NEWSWEB) 小田急小田原線 登戸 12月19日 18時26分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 体調を崩されたお客さまの対応。20時38分現在、小田原線・江ノ島線の下り一部列車に10分程度の遅れ。 予讃線 豊浜~箕浦 12月19日 20時00分頃 話題発生 768番の第291番レス 当該列車 岡山・高松発松山行き下り特急23M しおかぜ23号+いしづち23号(8600系) 高松~多度津間1023M 特徴 観音寺~伊予三島間運転見合わせ。21時56分頃運転再開。しおかぜ30号の宇多津~岡山間、しおかぜ29号の岡山~多度津間は運休。高松発着とする。 予讃線での人身事故は今年12回目。四国全体では29回目。 香川県観音寺市豊浜町和田浜の豊浜街道踏切付近で、岡山発松山行き特急しおかぜ23号(5両編成 乗客約120人)と線路にいた女性が接触し、女性は死亡した。当該は現場に約1時間半停車した。JR四国によると、二つの事故の影響で、特急・普通など計18本が運休・部分運休、27本が最大約2時間18分遅れ、約4600人に影響が出た。(愛媛新聞) JR神戸線 12月19日 20時 分頃 話題発生 768番の第288番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。京都駅のアナウンスは「線路で人が立ち往生しており~」。 東海道本線 茅ヶ崎 12月19日 20時 分頃 話題発生 768番の第289番レス 当該列車 特徴 ▲ 5分程度で運転再開。ホームにブルーシート。救助要請あり 茅ヶ崎消防本部:20時25分頃、茅ヶ崎市 元町 付近。 高崎線 上尾 12月19日 21時07分頃 話題発生 768番の第297番レス 当該列車 上野発高崎行き通勤快速3935M(10両編成) 特徴 上尾駅通過時にホーム上で接触緊急停車。東京~高崎間運転見合わせ。特急「草津」は運休→スワローあかぎの誤りか。高崎線、湘南新宿ラインは21時52分(見込み22時00分)運転再開。上野東京ラインは22時22分の運行情報メールで直通再開・平常運転。宇都宮線は23時30分、湘南新宿ラインは23時48分の運行情報メールで平常運転。 埼玉県上尾市柏座の上尾駅で、ホームから身を乗り出して線路に嘔吐(おうと)していた同市の会社員男性(22)が、進入してきた高崎線上野発高崎行き下り通勤快速電車と衝突した。男性は頭などを打って病院に搬送され、重傷とみられる。埼玉県警上尾署によると、電車は同駅を通過する予定で、嘔吐している男性に気付いた男性運転士が警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。JR東日本高崎支社によると、この事故で上下2本が運休、12本に最大48分の遅れが出て、約1万6000人の足が乱れた。(産経新聞/Yahoo!ヘッドライン) 男性は20日午前、搬送先の病院で死亡が確認された。(埼玉新聞) 上尾駅での人身事故は5月28日(土)7時09分以来。 中央本線 笹子~初狩 12月19日 21時 分頃 話題発生 768番の第325番レス 当該列車 松本発新宿行き特急84M あずさ34号(E257系9両編成) 特徴 ☆ 鹿および猪と衝突。高尾~甲府間の上下線の一部列車に遅れ。 JR東日本によると、あずさ34号が21時頃、大月市初狩町で線路上にいたシカ2頭と衝突。車両の安全を確認し、21時25分に運転を再開したが、その約6分後、約5.7km走行したところで同市大月町の線路上に飛び込んできたイノシシとぶつかったという。(朝日新聞) 猪鹿蝶。 京急本線 花月園前 12月20日 0時24分頃 話題発生 なし 当該列車 品川発神奈川新町行き下り普通2370レ(6両編成 乗客約300人) 特徴 ☆ 京急で20日未明、花月園前駅(横浜市鶴見区生麦5丁目)で車掌(22)をホームに残したまま発車し、一駅先の生麦駅まで運転するトラブルがあった。生麦駅でドアが開かないことを疑問に思った運転士(42)が車掌がいないことに気づいた。同駅にいた車掌経験のある駅員が代わりに乗務し、約3分遅れで出発した。京急によると、通常は車掌が安全確認後にドアを閉め、乗客に聞こえないブザーで運転士に連絡し、運転士はそれを確認してから発車する。京急は「運転士と車掌に何らかの行き違いがあった。改めて基本動作について指導・確認を再徹底していく」としている。(朝日新聞デジタル) 信越本線 保内~東三条 12月20日 8時30分頃 話題発生 768番の第355番レス 当該列車 新潟発長岡行き上り普通428M(B17 E129系) 特徴 △ 9時38分運転再開。 冬季踏切で高校生と思われる男性が自転車ごとはねられ死亡。(NHK) 冬季踏切=積雪で遮断桿が折れるため、取り外す踏切。「冬季だけ通行できる踏切」ではない。 三条市のJR信越線「塚の目踏切」で男子高校生が普通列車にはねられた。はねられたのは自転車通学の途中とみられる三条東高校の1年生で約1時間後に死亡が確認された。現場はもともと遮断機のある踏切だが、冬場は遮断機に積もる雪の重さや凍結で誤作動を起こすおそれがあるとして今月10日に撤去されていた。警報機は作動していた。男子生徒は下りの貨物列車が通過した後に踏切に入り、上り列車にはねられたとの目撃情報があり、警察が事故原因を調べている。(News24) JR東日本は2月3日までに、男子高校生の死亡事故があった信越線「塚の目踏切」(三条市北入蔵2)の遮断機を、7日午後から動かすことを決めた。塚の目踏切は、降雪による誤作動を防ぐ目的で冬季は警報器だけが作動し、遮断機は停止している。JR東日本新潟支社は「痛ましい事故があり、関係機関と協議して稼働を決めた」としている。(新潟日報) 南海本線 春木~和泉大宮 12月20日 21時07分頃 話題発生 768番の第396番レス 当該列車 特急サザン 特徴 △ 現場は春木5号踏切。 岸和田市加守町の南海本線踏切で、男性と電車が接触し、男性は死亡した。(大阪府警岸和田署) 相鉄線 瀬谷 12月20日 22時56分(22時59分とも)頃 話題発生 768番の第412番レス 当該列車 特徴 ▲ 23時06分運転再開。 線 12月 日 時 分頃 話題発生 768番の第 番レス 当該列車 特徴 - 終了 768番の第418番レス
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常磐線~武蔵野線~東北貨物線~高崎線~上越線~信越本線 配8759レ 運転日 編成 時刻 2011/08/18(木) EF81 81+ED75 758 配8146レ~田端操→新津~配9859レ 2011/11/14(月) EF81 136+485系青森車A5編成 配8146レ~田端操→新津~配8859レ 2012/03/26(月) EF81 139+E751系青森車A102編成 配8146レ~田端操→新津~配8859レ 2012/05/10(木) EF81 139+485系青森車A8編成 2012/07/05(木) EF81 136+485系青森車2両 2012/07/26(木) EF81 136+485系青森車A6編成 2012/10/17(水) EF81 136+E751系青森車A103編成
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〒364-0007 埼玉県北本市東間5-56 TEL:048-544-5300 営業時間:9 00~12 00 最寄駅:JR高崎線北本駅 行き方【徒歩】:東口を出て、ロータリーから出ている道路を直進し、1つ目の信号を左折。 その先しばらく直進すると左側に店舗があります。 徒歩18分。
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#blognavi take です。 午後有給とって、免許再交付のため鴻巣免許センターへ行ってきました。 行き方を調べたら、 恵比寿駅から鴻巣駅までは、JR湘南新宿ライン快速で約1時間。 乗り換えなし、楽勝! 電車の中で小説に没頭していたんです。 ふと、時計を見たら、たっぷり1時間以上経過してるじゃありませんか。 あれ? いつの間に鴻巣駅過ぎた? 車内の電光表示を見ると【 次は 小山駅 】と。 おいおい、小山ってドコだ?? なんだか知らないが、宇都宮線に乗っちゃってる…… JR湘南新宿ラインには、宇都宮線と高崎線の両方があることに気づいた時には、すでに手遅れ。 50分かけて大宮まで戻って高崎線へダッシュ。 鴻巣駅でタクシーに飛び乗って鴻巣免許センターまで行くも、受付時間を過ぎていてOUT. 有給休暇をムダにしたーー なんなの、このやるせなさ (つд`) 呑まなきゃやってられん! というわけで、銀座へ。 熱燗の温度を指定できる粋なお店。 40℃と50℃を呑み比べる。 50℃の勝ちー。 「きびなご」というお魚をオダー。 ウマーウマー. この魚はとってもデリケートで、水から出すともう生きていけないそうです。 最高技術設備の水族館でも飼育成功例が報告されてないという奇妙な魚。 そのデリケートさは、 スペランカーの主人公と、どっこいなんだ。 カテゴリ [Alcohol] - trackback- 2006年09月25日 23 50 00 えらい北上した挙句に、銀座ですか・・・その行動力に脱帽です笑 きびなごは揚げてもウマーなんですが、さすがに刺身は食べたことないなぁ -- y-ta (2006-09-27 12 00 09) 3日後に午前休とって、鴻巣リベンジ再交付してきました。これで晴れて運転できる!ヤッホイ! -- take (2006-10-02 12 08 00) 名前 コメント #blognavi
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茨城県(1店舗) 最寄り駅 台数 料金 説明 ヨークタウン結城 結城(水戸線) 2台(TWIN) 200円 確認日2023年12月11日。メンテ最高。シート調整可。1P(故障中)モニターやや白いが問題なし。サイドバイサイド2あり。 埼玉県(0店舗) アリーナ 大宮(JR新幹線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・埼京線・川越線・東武野田線・埼玉新都市交通) 2台(TWIN) 100円 撤去済?音量小。1Pと2Pが反転。スタートも反転している。 キャロム所沢店 東所沢(JR武蔵野線) 2台(TWIN) 100円 撤去済?2Pシート動かせる。画面暗い。 ソラリス南越谷店 南越谷(JR武蔵野線)・新越谷(東武伊勢崎線) 2台(TWIN) 100円 撤去済?対戦不可。音大きめ。1P画面ズレ発生。 モアイ上尾 上尾・北上尾(JR高崎線・湘南新宿ライン) 2台(TWIN) M1 撤去済?メダル専用台。メンテ良。駅から遠い。 千葉県(0店舗) ゆみーるボウル(イオンおゆみ野) 鎌取(JR外房線・京葉線・総武快速線) 1台(TWIN) 100円 撤去済?1人プレイしか出来ない。1P電源が落ちているため。 千葉レジャーランド 野田店 七光台(東武野田線) 2台(TWIN) 100円 撤去済?100円2回。 東京都(0店舗) 東京レジャーランド パレットタウン店 青海(ゆりかもめ)・東京テレポート(りんかい線) 4台(TWIN) 200円 撤去済?ハンドル重さがすっぽ抜け。2P視点ボタン壊れている。 静岡県(1店舗) タカダバッティングセンター 吉原(JR東海道本線) 1台(TWIN) 100円 確認日2024年7月28日。2P故障中。末期状態から復活。レースBGM、男性ボイスミュート。ハンドル反力なし。サイドブレーキあり。ブレーキ修理済み。
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高崎線〜東北貨物線 配9838レ 運転日 編成 時刻 2016/6/22(水) EF64 1031+211系高崎車A25編成 高崎858→新町909→本庄916→深谷924→熊谷935→吹上944→鴻巣953→上尾1007→大宮1017-30(7)→大宮操1034→赤羽1046→田端操1056〜配9839レ 2016/12/20(火) EF81 134+211系高崎車A14編成+211系高崎車A8編成
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上越線〜高崎線〜東北本線 9014レ 運転日 編成 時刻 参考 2016/10/12(水) EF64 1031+EF81 97+E26系12両 回9012レ〜長岡1306→塩沢1349→新前橋1528-30→神保原1553→熊谷1616→吹上1620-37→北本1644→桶川1648→北上尾1651→宮原1656→大宮1705→さいたま新都心1708→赤羽1718→尾久1725→日暮里1734→上野1741