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魚類図鑑：魚類図鑑 釣り手帳：ラノシア｜黒衣森｜ザナラーン｜クルザス｜モードゥナ Lv20 オークウッド [#FISHING_LOG-ULN-1] Lv20 愚か者の滝 [#FISHING_LOG-ULN-2] Lv30 ブロンズレイク・シャロー [#FISHING_LOG-ULN-4] Lv35 ブロンズレイク北岸 [#FISHING_LOG-ULN-3] Lv20 オークウッド キャスティングスポイント： 釣り場の種類：河川 Lv 名称 分類 売却価格 素材用途 備考 解説 15 リバークラブ 水産物 5G 死んだ魚や藻類を食べるため、「川の掃除屋」とも呼ばれる。この蟹が死滅すると、川が澱むと伝えられる 17 フェアリーバス 水産物 6G 【ギルドリーヴ】(Lv20)フェアリーバスの駆除 エオルゼアでは一般的な小型のバス。棲息域が等しいダークバスとの間で熾烈な生存競争にさらされている 22 ジェイドイール 水産物 11G 翡翠のような深い色合いのイール。体表の色は、食性の違いや棲息域の水質によっても、微妙に変化するらしい 23 ドブガイ 水産物 7G 不純物を体内に蓄積するため、泥臭く食用には適さない。だが、この貝によって、棲息域の水質が保たれている 23 ウォームトラウト 水産物 7G 【クラスクエスト】(Lv20)魚を騙す欺瞞の餌【調理】(Lv20)グリルドウォームトラウト フライルアーを使った釣りを楽しみたいなら、最適の魚。帰りがけに温泉に寄るのが紳士淑女の嗜み 24 ヨツメウオ 水産物 7G かつて、「食すと視力が高まる」と噂が流れ、流行したことがある。だが、不味かったため流行の収束は早かった 25 ダークバス 水産物 7G 【調理】(Lv25)バスボール【ギルドリーヴ】(Lv25)バスボールの材料 生物の多くが死滅したとされる南方大陸から、持ち帰られた品種。生命力がとても強く、異郷で繁殖している 44 スカルピン 水産物 11G スピナーベイト 流れのある渓流を中心に、エオルゼア全土で見かけることができる。石の陰などに潜み、虫や小魚を食す 70 クァールフィッシュ 水産物 28G 泳がせ釣り（スカルピン） 毎年のように、この魚に噛まれる漁師がいる。その傷痕は、魔獣クァールに噛まれたように、痛々しいという Lv20 愚か者の滝 キャスティングスポイント： 釣り場の種類： Lv 名称 分類 売却価格 素材用途 備考 解説 15 リバークラブ 水産物 5G 死んだ魚や藻類を食べるため、「川の掃除屋」とも呼ばれる。この蟹が死滅すると、川が澱むと伝えられる 20 銅魚 水産物 6G 【ギルドリーヴ】(Lv20)鑑賞用の銅魚 人為的な交配の繰り返しによって、銅色の輝きを得た観賞魚。東方から持ち込まれたものが、放流され広まった 20 ブルーサーモン 水産物 6G 【調理】(Lv23)サーモンムニエル 川で生まれ、海で育ち、再び川へ戻り産卵して死を迎える。それゆえ命の循環を象徴するとも考えられている 22 ジェイドイール 水産物 11G 翡翠のような深い色合いのイール。体表の色は、食性の違いや棲息域の水質によっても、微妙に変化するらしい 23 ウォームトラウト 水産物 7G 【クラスクエスト】(Lv20)魚を騙す欺瞞の餌【調理】(Lv20)グリルドウォームトラウト フライルアーを使った釣りを楽しみたいなら、最適の魚。帰りがけに温泉に寄るのが紳士淑女の嗜み 24 ヨツメウオ 水産物 7G かつて、「食すと視力が高まる」と噂が流れ、流行したことがある。だが、不味かったため流行の収束は早かった 25 ダークバス 水産物 7G 【調理】(Lv25)バスボール【ギルドリーヴ】(Lv25)バスボールの材料 生物の多くが死滅したとされる南方大陸から、持ち帰られた品種。生命力がとても強く、異郷で繁殖している 43 タキノボリ 水産物 18G 泳がせ釣り（銅魚） 竜が血から眷属を作った際、一滴が川に流れ、この魚になったと伝説は語る。空を舞う竜に近づこうと、滝を登る Lv30 ブロンズレイク・シャロー キャスティングスポイント： 釣り場の種類： Lv 名称 分類 売却価格 素材用途 備考 解説 15 リバークラブ 水産物 5G 死んだ魚や藻類を食べるため、「川の掃除屋」とも呼ばれる。この蟹が死滅すると、川が澱むと伝えられる 17 フェアリーバス 水産物 6G 【ギルドリーヴ】(Lv20)フェアリーバスの駆除 エオルゼアでは一般的な小型のバス。棲息域が等しいダークバスとの間で熾烈な生存競争にさらされている 22 ジェイドイール 水産物 11G 翡翠のような深い色合いのイール。体表の色は、食性の違いや棲息域の水質によっても、微妙に変化するらしい 23 ドブガイ 水産物 7G 不純物を体内に蓄積するため、泥臭く食用には適さない。だが、この貝によって、棲息域の水質が保たれている Lv35 ブロンズレイク北岸 キャスティングスポイント： 釣り場の種類： Lv 名称 分類 売却価格 素材用途 備考 解説 22 ジェイドイール 水産物 11G 翡翠のような深い色合いのイール。体表の色は、食性の違いや棲息域の水質によっても、微妙に変化するらしい 23 ドブガイ 水産物 7G 不純物を体内に蓄積するため、泥臭く食用には適さない。だが、この貝によって、棲息域の水質が保たれている 24 ヨツメウオ 水産物 7G かつて、「食すと視力が高まる」と噂が流れ、流行したことがある。だが、不味かったため流行の収束は早かった 34 アロワナ 水産物 9G 小型の魚や虫などを丸呑みにするための、尖った下あごが特徴。古の時代より姿を変えない、古代魚の一種 34 ミトンクラブ 水産物 9G 細かな繊毛が生えた鉄脚が、あたかもミトンを付けているように見えるため、その名で呼ばれるようになった 36 銀魚 水産物 10G 東方で人為的に生み出された観賞魚。銀色の輝きを出すため、3世代の養殖師たちが数十年を費やしたという 37 ジャイアントバス 水産物 10G 【ギルドリーヴ】(Lv35)ジャイアントバスの駆除 淡水魚としては、大型の部類に属す魚。大飯喰らいの魚としても知られ、大きめのベイトを好んで捕食する 41 ブロンズレイクトラウト 水産物 11G 【ギルドリーヴ】(Lv40)放流トラウトの適応確認 ブロンズレイクに棲む固有種。捕食しようとした鳥が落としたのか、周辺の河川で目撃されることもあるようだ 55 オオナマズ 水産物 22G 泳がせ釣り（銀魚） あまりにも大きなその巨体を釣り上げるには、数人がかりが必要とさえ言われる。巨大魚釣りの登竜門的存在
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「雄鹿をしとめて、その角を彼女の頭に固定せよ。この者は『囁き』が聞こえるようだ。」 ――チアヌル、アレルの編み上げの儀にて "Bring down a stag and fix its horns upon her head. This one hears the whispers." ――Chianul, at the weaving of Arel タルキール覇王譚 【M TG Wiki】} 名前
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イニストラードの先行きが怪しくなり、遠方の地に慰めを見出すものもいた。 With the fate of Innistrad uncertain, some seek solace in remote areas. イニストラードを覆う影 アモンケット 「こういう風景を見ると考えちまうんだよなぁ……、人生には血と宝物より大事なものがあるかも……。まぁ、ないな。」 ――風雲艦隊の船方、ボイル・バックソルト "A place like this makes me wonder if there s more to life than blood and treasure . . . Nah." ――Boyl Bucksalt, Storm Fleet swab イクサランの相克 統率者2018 基本セット2019 【M TG Wiki】 名前
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松本電鉄 アルピコ交通 ここは新島々～上高地を結ぶバス、鉄道なら上高地線(松本電鉄)を見よ！ 新島々から上高地に至る路線だ。松本バスターミナル方面発着もあるが本数は絞ってな、 鉄道線の方を利用するよう仕向けられているんですな。 鉄道は毎時２・１の割合で運行だからや。 また途中、さわんど始終発着すらあるという。 さわんど は 上高地への唯一道路な釜トンネルがマイカー規制のため、 バスへ乗り換えるようになっている、だからこそ駐車場が整備されているよう。 運転期間 上高地への釜トンネルが開かれる時期から閉ざされる時期、 概ね４～11月。 また、釜トンネルは夜間閉鎖される。開放時間は５～19時までだけど７～８月は20時まで延長されるよう。 2017年4月17日（月曜日）に初開のだった。
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我らが気高き地は"霧氷"の只中 時の中に凍りつくは我らが運命か？ そが真なれば、何と邪な戒めか ――叙事詩「冬の王の統治」 "Our noble land, enslaved by Rime, Is it our fate to freeze through time? If this be true, oh wicked crime." ――The Dynasty of Winter Kings コールドスナップ 【M TG Wiki】 名前
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「警戒して進みましょう！前回この路を歩いたときには、吹き溜まりに見えた半数が、実際には寝ているトロールでした。あれほど速く走ったことはありません！」 ――カナーの語り部、イスキン "Tread carefully! The last time I walked this path, half the snowdrifts were, in fact, sleeping trolls. I ve never run so fast in my life!" ――Iskene, Kannah storyteller カルドハイム 【M TG Wiki】 名前
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松本駅と新島々駅を結ぶ松本電鉄 上高地線 かつては、新島々より向こ、 1㌔向こうに行っていた。 その終着は島々。 島々というが駅自体は、本 島々地区より2キロ東方、前淵地区にあって、 そこがバスターミナルになっており、上高地や高山へのバスが発着していたが災害により廃止。 で、実は飛騨高山を目指している旨が図書館の書物関連で明！。 元々上高地線は上高地を目指すためではなく、飛騨山脈を貫き、信州松本と飛騨高山を結び信濃と飛騨を高山線（松本高山線）として繋げる壮大なる構想があった。しかし、膨大な建設費がなどがかかるとされ、その後の免許失効などにより島々以遠が開通することはなかった。建設は島々までとなり、開業当初は島々線として運行され、1955年4月1日には知名度を高めるために島々線から上高地線へと改称、そして新島々 - 島々間が廃止された後も運行され続けている。現在、松本市と高山市を結ぶ交通は自社バスと濃飛バスが共同運行する特急バス高山線（濃飛は松本線）があり、こちらの方が事実上、未成線の代用バスとなっている。本数は2010年現在、4本程度（松本市街地 - 岐阜長野県境地帯まで行く新穂高温泉行を併せると6本ほどある）。 なお、この情報はウィキペディアにもあったが 出典を見比べるしか能がないヤツらにサクジョイされてしまったようだ。 が、ここでは、登山鉄道、熱意さえ有れば大丈夫！ 計画区間 島々駅 - 大野田駅 - 龍島温泉駅 - 稲核駅 - 水殿駅 - 奈川口駅 - 沢渡駅 - 上高地口駅 - 平湯温泉駅 - 丹生川駅 - 塩屋町駅 - 山口町駅 - 江名子町駅 - 馬場町駅 - 飛騨高山駅 なお、「道路が通じていなかった頃は島々で降りて、「歩いて」、徳元峠を越えて上高地入りしていた。 その頃には釜トンネルが開通してなくて、バスや車で上高地入りはできなかった。 つまり、計画時、開業時は上高地へのルート以外の何モノでもなかった。」 という輩、知ったかぶりは、よそうな。 松本と飛騨地方は昔、あぁ、野麦峠によりと 一つの県に組み入れられていたんだ。 道が未整備に鉄道が重宝された時代、 松本市街地へ、高山から客を運ぶためなんだから必然的である！ これは観光案内電車の係員も認めており、係員は、会社よりGo！ショートゥ！を受け行ってるので、 つまるとこ、アルピコ交通の子会社だろう松本電鉄も認めていることともなる。 否定不許 上高地登山鉄道 由来！ 上高地登山鉄道 上高地登山鉄道とは、梓川渓谷にある沢渡地区から国有自然公園のある上高地に至る登山鉄道だ。 長野県は松本市安曇で計画された登山鉄道なのだが現時点で構想状態。 着工する動きすらない。しかも構想状態が平成22年。 駅一覧 登山沢渡 H=1000m 現在上高地に入る場合、沢渡で駐車することになる。 ここから上高地へはバスかタクスィに乗り換えることを強いられる。ただし安房トンネルへは行かれる。 宮脇の「上高地鉄道」ではここが起点として記されているんだ。 湯川渡 H=1040m 梓(信) H=1140 坂巻温泉 H=1120 中ノ湯 H=1310 中ノ湯で国道158号線と分かれて上高地へ参る。曲がってすぐにあるのが釜トンネル。1933年に開通してから長らく片道通行だったが、2005年から対面通行可能になった。 産屋沢(信) H=1470 大正池 H=1500 田代池 H=1500 帝国ホテル前 H=1520 上高地 H=1500 備考 (信)＝信号場 H＝標高 その他 国道158号線に沿って建設される上高地鉄道な宮脇公によると沢渡上高地までトンネルで貫くような無粋なことはせず、梓川を眼科に見下ろしながら、列車は上高地へと向かう。もし実現すれば……さばけないほどの乗客が押し寄せるに違いないいいい。 松本電鉄上高地線はH=586.0の松本からH=692.7mの新島々(赤松)駅まで結ぶ鉄道路線であるぞ。 昔は梓川に沿って、新島々から１つ目の島々(前渕)まで至っていたも1983年の台風による災害で線路が土砂で埋もれ、休止状態が続いたが当時は登山バスの最盛期であったためバスの台数が多く、島々駅前の操車場では不足となり、ターミナル機能が隣の新島々へ移転され、当駅は無人化され利用者は多くなかった。このため当区間は災害から２年で一度も列車が走らぬまま廃止になってしまった。 梓川と島々谷川の合流点は現在バスルートとなっている道路が出来る前、上高地へは島々谷川から分け入り途中の南沢から標高2130mの徳本峠(とくごーとーげ)を超えるルートが一般的かつポピュラーだった。 中ノ湯と平湯を結ぶ全長4370mの新・安房トンネルは1997年に開通。それまでは片道１～1.5車線の山道で標高は1790mの安房峠を越えていたため、国道158号線のこの区間は冬期閉鎖されていた。 平湯・福地・新平湯・栃尾・新穂高・釜湯と６つの温泉からなる奥飛騨温泉郷。安房トンネル開通まで冬高山方面からしか入れん湯だった。 廃止区間 新島々以遠、線内で最近 上高地・飛騨高山に近い新島々駅までを案内 島々は地名が前淵、 由来となる島々は西へ 離れておる。 上高地や飛騨高山へ資金難より延伸できないから 島々暫定ターミナルを作った。 宮脇によると、登山鉄道は沢渡〜上高地間、 ここから沢渡までは路線がなかったため、 バスか なんかで繋げるんだろう。 しかし新島々〜島々駅間は、一部線路土砂に埋め運休 バスターミナル機能を新島々(昔・赤松)に移設していたことで利用者が急激に減り続けたため、 復旧しても意味がないからと廃止。 国道に沿っていた。 廃止区間の現状 新島々から西へ 線路伸びてる。 今は留置線など車庫代わりだ。 しばらくすると車止かあり、 そこで架線も打ち止め 線路は向こうも続き、途切れる。 畦道が続き、国道と並走しながら丘を形成、 トラックなどのら退避場。 鉄橋が残ってる。 園芸。 丘。 駅跡は国道新道に潰された。
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石と柄 適正レベル：50 授与NPCの名前：―― 授与NPCの所在：グリムウッド 前提クエスト：―― 派生クエスト：―― 授与ダイアログ 「 クラス よ、俺の見たところ、戦いはどんどん厳しくなってきている。敵を追い返しても、また奴等は俺達を追い払いにくる。その間ずっと俺達の資源は乏しくなっていくが、一方で敵は力を強め続けているのだ。 「俺達は緊急に戦闘物資を補充する必要があり、だからこそお前の助けが必要なのだ。ここから北に、俺達の仲間であるドワーフが、雪刈り族のゴブリンが洞穴にいない時に採掘をしている鉱山がある。そこには貯蔵庫があり、未精製の鉱石が入っている。俺達はその鉱石を精製し、斧や剣やハンマーを作ることができるぞ・・・まずは鉱石が必要だ。 「しかし鉱石だけでは、戦闘には不十分だ。グリムウッドのあちこちに太い丸太がある。すでに切り倒されて地面に落ちているものもあるし、歩く恐ろしい葉なしの木から手に入れることもできるだろう。もしお前が俺達に力を貸すつもりなら、丸太と鉱石を集め俺のところへ持ってきてくれ。そうすれば俺は軍に物資の補給し続けることができる」 背景 戦いの衝撃でたくさんの武器が粉々に壊れてしまう戦時下では、武器を手に入れるのはとても難しい 目的 目的1 未精製のアイゼンディープの鉱石を集める(0/10)-グリムウッドの丸太を集める(0/10) 鉱石は雪刈り族のゴブリンが持っているか、アイゼンディープの奥深くにあるだろう。丸太はグリムウッドにある葉なしの木か、地面に落ちているものを見つけることができる。 「ルーテナント・スウィスルフはあなたに、彼が必要としている鉱石と材木を集め、グリムウッドの材木置き場にいる彼のところへ戻ってくるよう命じた 報酬 固定報酬 金：24s85c 勇気のトークン：1個 選択可能な報酬 ―― 経験点 経験点：0XP 攻略情報 ―― コメント／ヒント等 名前 コメント
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一等司令官の通知 適正レベル：50 授与NPCの名前：アッシュ地区長 授与NPCの所在：グラン・ブレイグ 前提クエスト：―― 派生クエスト：―― 授与ダイアログ 「どうやらおまえが成した全ての偉業が認められたようだ。おまえに更なる報酬をやることに対しては反対意見もあるものの、一等司令官からは我が軍の名誉を得るにふさわしい働きをした者には更なる報酬を渡すようにとの令状が来たのだ」 「ここで質問は、『どうやって自分の働きぶりを証明するのか？』ということだ。きっとおまえの原始人並みの脳もこの質問でいっぱいなことだろう。だが答えはいたって簡単だ。勇気のトークンを持って来い。これでおまえの価値は十分証明される」 背景 アングマール軍との戦いで自由の民を助けたあなたは多大な称賛を得た。エテン高地中に点在する一等司令官たちがグラン・ブレイグにいるアッシュ地区長から報酬を受け取ることを認可した。 目的 目的1 勇気のトークンを集める(0/15) 自由の民の面々に助力することで勇気のトークンをもらい、グラン･ブレイグのアッシュ地区長に渡す。 報酬 固定報酬 鍵：一等司令官の鍵 攻略情報 グラン・ブレイグのチェストを開く鍵をもらえる。 チェストの中身はランダム。 チェスト情報 前置詞付きLv50武器防具 他...（報酬情報求む） コメント／ヒント等 サンダーフォール、アイアンヘッド、ロムランディール、バラヒアの靴、ファーワンダラー確認 -- 名前 コメント
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松本電鉄やっとる観光案内運行な観光快速だが、二期目から定期列車併用か各停化。 当初から1編成まるまる使った新村で10分停車しポストカードもらえたものの！ 二期目から定期列車の後方でやるよになった。 ポストカードは、もらえるみたいだが、 定期列車客室から乗った場合、 観光客と見なされず貰えないらしい。 開始当初、快速運行、途中駅は、新村以外通過！ ただし、ノンストップ扱い、新村は、運行上では停車しない休憩所扱いか乗降はできへんらしい。が、定期列車併用となた今は全停車！ 外部 アドレスに全コピペし貼る。 http //www.alpico.co.jp/traffic/images/2015kanko-summer・autumn.jpg