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どうもdaです。クモe４−６００大好き人間です。aシリーズは初めてなのに青葉経済地区で９９９兆になってしまいました。僕のマップすべてにクモe４−６００が走っています。まぁほとんど暴走ですけどね・・・。とにかくこれからdaをよろしくお願いします。 勝手ながらコメント(#comment_nospam)を付けました。よろしくお願いします。ところで青葉経済地区で９９９兆になってしまったのは普通にプレイしたからですか?もし普通にプレイして９９９兆円になったのなら何年くらいかかりましたか?質問と長文ですいません。 -- ny コメントありがとうございます。その質問ですがわかりません。すみません。寝ている間にずっと動かしていたんです。ｄｓを。そしたら９９９兆になっていたんです。 -- da 設備とかはわかりませんが、バカでかい住宅地と商業地を結ぶ路線で儲かりました。法人税は高いですが９９９兆をしばらくたもてば金は減らなくなります。 -- da 寝ている間にＤＳを・・・ よく９９９兆までいけましたね。 -- あいうえお コメントありがとうございます。 -- da daさん。まことに勝手ながら、コメント欄を編集させていただきました。これで、コメントが投稿できるはずです。 -- 小4社長だー (2012-02-18 21 22 17) なにか新しい開発記など書かれてみてはいかがですか? 閲覧者も増えますよ^^ -- tokyoloopline (2012-02-18 21 40 24) 名前 コメント
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ページ1 ページ2 ページ3 マップ全景 我が街紹介 あえての自給自足 総合大都市のすすめ ストーリー 状況 コメント ニュータウン造成計画 目標 546の大谷開発 設定 シナリオクリアまで 8年目まで 開発開始 シクった～（連続する悲劇） ついにやってしまったよ コメント 鉄道メトロ単線開発記 マップ全景 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 便宜上、マップを 4×4 マスに分割しています。「C-3 の右側」というように、位置を説明する際に利用して下さい。クリックでマップが拡大します。 山内村 京極村 生駒村 寺沢村 早川村 石田村 赤座村 大谷村 最上村 伊達村 朽木町 小西村 吉川村 長束村 戸田村 筒井村 ↓以下に、あなたの街を紹介して下さい。 我が街紹介 あえての自給自足 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 採掘場の資材を隣町に売却せず、国内消費してみました。資材を積んだトラックは山を下り、川を渡って、片道8時間以上かけて街まで走ります。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) トラックの運転手「トイレ休憩のコンビニくらい、途中に作っておいてくれよ」 宇部興産専用道路みたいだ -- 七誌 そういえばA4には宇田興産ってのが出てきたな -- 八誌 トラックの運転手は漏らしているな。きっと…。 -- トラックの運転手 あるかもしれませんね。そして、利益は少ないけど、仕入れるよりはマシですね。 -- ヨワモノ トラックぐらい開発してあげなよ・・運転手がかわいそう -- バスで行きたい もしかして病院みたいにコード通してペットボトルに入れてたりｗｗ -- 実は・・ 鉄道のほうがいいと思うよ。 -- いや、鉄道だと赤字になるんじゃ(運行費や駅の設置費用などの面で) -- 智也 トラックの運転士絶対漏らしてる -- 小 あぁ可哀想に -- 国鉄 近くで消費したほうがよいのでは -- 近くに 途中で休憩場所を置いて、そこに資材を忘れて帰ってもらうんです。でその資材でコンビニとか作って、町の住民には『資材泥棒』なんていわれるけど、結局自分の会社のだから意味ないのか。 -- 股尾前科 豆腐は中継するといいと思います。 -- 快速急行 (2011-04-29 19 06 15) 中継は面倒臭い -- 快特 (2011-06-12 16 55 49) 訴えられそう… -- だぶるてぃー (2012-03-19 06 24 40) トラックの運転士大変だ -- 相鉄線 (2012-03-25 11 20 50) ご質問です（誰でもいいですが）。 新幹線ってどうやればいいのでしょうか。私中古で買ったので、やり方わからなくて･･･。 -- 83 (2012-05-27 16 12 12) お答えしましょう。一定の年数がたったのち、プランで実行します。資金はそれ相応にかかりますし、路線見直しも不可能です。路線と￥(これ)は一世一代です -- 名無しさん (2012-05-27 17 35 43) 小西半島に港を作り、赤座工場貨物を、プランにて中速貨物にかえ、別線で港まで運び、ついでに、半島の端から道路まで工場を5こつくり、港に来る低稼働の船で隣街に運ぶ。5つ作れば、港まで輸送していたトラックはお役御免。 私の経験です。 長文すいません -- 83 (2012-05-27 21 20 04) なかなかだな -- 中西暖 (2012-07-16 15 52 39) 運転手どっかで立ちションしてるなｗｗｗ -- 名無しさん (2012-09-20 06 55 26) コンビニwwwwwwww -- 名無しさん (2012-12-25 19 17 02) おかしなことしておかしくなり、、、、、ゲームオーバー -- 名無しさん (2013-01-02 20 05 04) 作ってあげたらｗｗ -- ２０００ (2013-01-10 16 26 59) 携帯トイレ -- cyuuou-line (2013-01-14 19 43 34) 上のやつ意味不明 -- ザ、近鉄 (2013-02-04 17 26 25) ザ近鉄さんcyuuou-line -- ６００ (2013-03-03 13 51 31) 労基法に引っ掛かりそう -- 中央特快 (2013-07-20 22 34 41) 高速バスでも走らせばいいと思います。 -- 485系国鉄色 (2013-07-28 19 01 28) トラックの運転手の顔が真っ青になりそうｗ -- 東横特急５０５０ (2013-10-05 18 52 55) 運転手「ああああああああああ」 -- 邪魔王 (2013-12-11 15 28 10) 運転手給料高くしないとダメだね理由トイレいけないから -- 横須賀便 (2014-01-01 21 46 26) 名前 コメント 総合大都市のすすめ ストーリー 龍魔王会社の社長AZUです。今回はマップ3の大谷に旅行してまいりました。 にぎやかな町だねぇ〜。でもなんだか不便。え？課題は子会社10、2年連続黒字、総資産1000億ですって？お任せください！私ども龍魔王会社がその計画成功させます！そして総合大都市を目指します！なのでご期待ください！ 難易度はいばらの道です。借金、株式公開がこのマップクリアの道です。 状況 借りれるだけ借金します。その後始めからある路線を消去。 子会社は初期工場Ｂがある所から開発します。 ただいま子会社10件になりました。 倒産が危ない・・・。 更新中・・・。 コメント がんばってください!てか龍魔王とかwwww -- ny 会社の名前がww -- 名無しの太郎 がんば -- あいうえお 久しぶりにプレイしています。しかし、倒産が危なくて何回もやり直してるのでなかなか進みません・・・。 -- AZU 「ゲームオーバー！！」は見たくないですよね… -- 通勤急行 (2011-07-20 12 18 00) そうですね「ゲームオーバー」は今までの苦労が水の泡ですもんね。 -- 自衛隊 (2012-03-27 23 23 47) 借金取り「借金まだかぁ!?」会社「すいません!!」って感じかな? -- 借金の事で｡ (2012-08-06 16 09 55) 確かに「ゲームオーバー」はいや -- 区間快速 (2012-09-14 22 02 57) ファイトファイト -- 名無しさん (2013-01-02 20 06 00) 今のうちにセーブを -- ザ、近鉄 (2013-02-04 17 29 49) 初心者なんでまだ人口12万人しかいっていない -- 名無しさん (2013-02-17 16 40 12) 通勤急行さんと同じ・・・僕もゲームオーバーを何回見たことか・・・頑張って下さい -- ２１００ (2013-03-01 13 20 29) ・・・・・・がんばってください -- 新しい4000形 (2013-07-01 17 52 54) チャレンジャーですね!!頑張って下さい -- 485系国鉄色 (2013-07-28 19 02 55) ファイト！頑張ってください！ -- 邪魔王 (2013-12-18 15 19 47) がんばれーーーーーーーーーーーーーー -- 横須賀便 (2014-01-01 21 48 24) 名前 コメント ニュータウン造成計画 こんにちは。毎度おなじみ支社長です。今回は、久しぶりにA列車で行こうの原点に立ち返り、私鉄型経営で行こうと思います。 今までの国鉄型経営とは以下の点で異なります。 他のマップと必ず接続する マップ全体が計画都市となっており、自動発展の子会社を建たせない 今回は、常道である駅による発展で街を作っていきたいと思います。 あと初めての「市街化調整区域」を取り入れました。 目標 今回は緩めに行きたいと思います。 空港、新幹線開通 人口50万人 高層マンション、超高層ビル建設禁止 以上の3点です。 開発記頑張ってください！ -- ny (2011-04-30 06 25 40) ファイト！ -- 準急 (2011-06-12 16 58 00) 人口50万人が目標で、高層マンション禁止はキツイと思いますが頑張ってください。 -- 通勤急行 (2011-07-20 12 19 21) どこが緩いのか？げきむずじゃん -- 名無しさん (2012-05-24 22 08 41) 超高層無理ですか・・・と書いて通勤急行氏と意見要旨が同じでしたね。 -- 名無しさん (2012-05-27 16 13 39) ５０万人ってスゴイですね！！ -- 区間快速 (2012-09-13 22 16 47) ﾏﾝｼｮﾝAでハードルそうかな -- 名無しさん (2013-01-02 20 08 44) pcに勝手に立てられますよ -- ザ、近鉄 (2013-02-04 17 32 10) 空港新幹線開通は２０００億円以上かかる思いますが頑張って下さい -- ファイト (2013-03-03 14 21 11) aiが勝手に禁止建造物建てたらどうするのですか？ -- 中央特快 (2013-07-23 16 07 24) 全然緩くないじゃん -- 横須賀便 (2014-01-01 21 50 13) 名前 コメント 546の大谷開発 こんにちは、546です。この投稿は、一回「大街鉄道ADS支社」というページに投稿内容を移しましたが、再び諸事情により舞い戻りました。 今回、ある程度広くて、起伏が多いこの街を別で開発することにしました。 設定 標準（やさしいでもいいけど、不況はあったほうがw） 裏技はOK 赤字決算禁止 公募増資禁止（配当面倒になるからｗｗ） 追加するかも… シナリオクリアまで いきなり資材以外撤去し、テニス場を10個建てて即撤去。500億借りて総資産1000億達成後すぐ返済、そして放置。資産0なら、元旦の利息を悪用して黒字。そのまま3年間放置しましたww ～ある話～ 秘書「社長、こんな経営で、大丈夫なんですか？」 社長「大丈夫じゃないに決まってるじゃないか。社員は、あんたと経理部長、そして業務部長しかいないんだから。年収いくらだと思ってるっ！」 秘書（会社小さすぎでしょ、何この社長） 正解は6000万程度です。 8年目まで クリア後、港と工場Ａ×１、工場Ｃ×４を、マップ端、東大谷に設置。高稼働にて、きっちり輸出。 そして、儲けた金でマップ全域に道路を行き渡らせました。 再び 金子「税金が高すぎますぞ、社長！」 社長こと５４６「まあ焦るな。とりあえずな、赤字にはなっていないんだからさ」 金子「もう少し減税を考えてみてはいかがですか？」 ５４６「前の会社は失敗した。だから今、この様にやっている」 金子「…」 ５４６「そうだ。車両開発しなければ」 金子「法人税を節税してどうするんですかっ！」 ５４６「ちょっと黙って」 金子「今度の社長は何なんだ？」 続きまくる。 7年目に株式公開しました。 いつのだったか忘れましたが、8年目には隅々まで引きまくりました。これから、地下化していったり、黒バス走らせていったりしています。 開発開始 九年目より、工場群を中心に線路を引き始めました。豆腐は、すべてトラック。 主力はこれ。 まさに、発展の縁の下の力持ちｗ また 金子「安定した収益です。しかし法人税まで高額になってきましたぞ」 ５４６「関係ない。元々高い固定資産税をしのぐ収益があれば大丈夫。法人税が税引き前損益を上回ることはあるまい」 秘書「明けましておめでとうございます」 ５４６「そういえば、今日は元旦だったな。忘れとった」 秘書（えええっ） ５４６「ところで、景気はどうなんだ？」 秘書「１０年目は、不況との予測が出ています」 ５４６「なにっ！？」 業務部長はでてこない。 おかわりマーク（豆腐不足マークのことｗ）が出てくるので、新たに工場増設しています。 大体１０年目あたり。高層ビルなどは強制。立地は良いようです。 この街の超高層ビルＤは大鉄のものだああっｗｗｗｗｗ --裏546 (2011-11-11 11 11 11) ↑これは５４６の裏のやつですｗ 言うなやおいっ シクった～（連続する悲劇） 事の発端は22年目 いつものように配当をケチって1円配当にしていました。すると、株価はどんどん下がっていき、時価総額10億円を下ってしまい、設定破って急いで公募増資。でも失敗し、そのまんま上場廃止に。最終の格付けはAAAでした。 悲劇はつづく。 遊びで凸凹の激しい直線道路を地下や地上に引いていた。そして、黒バス走らせて車窓を楽しんでいた。それに夢中で、事故に気づかなかったまま、9年寝て放置。開けたら、 金子「資金不足で納税できません！」 ５４６「な、なんだとおおおぉぉぉぉぉぉぉ！！！！」 なんとか補助金（裏使用）で切り抜けました。 ついにやってしまったよ あああああああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっっっっっっっ！！！！ データがああああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっっっっっっっ！！！！ ご閲覧、誠に有難う御座いました。この度、青葉経済開発区のデータが抹消されてしまいました。 これにより、大谷開発は終了致します。これからも、開発記は投稿していきますので、またのご閲覧、宜しくお願いします。 546 2012/3/27一部改変 コメント 勝手ですが、少し編集しました。しかしまぁ、利息で黒字にするとは斬新な…さて、貴方は青葉湾岸工業区‐3のページに｢簡単いばらクリア（裏技使用）｣を作りましたよね。ですが、これって｢我が街の紹介｣をするこのwikiの趣向から外れてませんか？ -- KM (2011-11-02 21 49 19) 確かに…そうですね、すみません。 -- 546 (2011-11-02 22 27 46) ↑↑実際のものを見ていないのでなんともいえませんが 災害からの復興 でもクリア方法は載ってます。あなたはこのページに関係のないものなどについて敏感になりすぎているような気がします・・・ 鉄道関連のものをすべて禁止にしたら話すことがなくなりもしかしたらつめらなくなるかもしれませんよ？まあ個人の意見ですから気にしなくて大丈夫です -- あいうえお (2011-11-20 18 56 29) 質問ですがリンク先から推測するに作成者は，546さんでよろしいですか？勝手ながらコメント欄をつけさせて頂きました．あとアドヴァイスですが，このページにあなたのハンドルネームがないこと・支社一覧のリンク元とリンク先の名前が違う（このページは○○支社でリンク先は546の××開発）のでどちらかに統一されるとどの開発記があなたのものかわかりやすいと思われます。 -- 名無しさん (2011-12-23 20 48 07) 分かりました。また、開発記も載せていないのに、個別ページへのリンクにリンクをつけたことは謝ります。すみませんでした。 鉄道のダイヤのほうも気になりますね～。ところで画像が出ていませんが、一つ一つのページにアップロードしないといけないのでもう一度確認してみてください。 -- 高速京阪社長 (2011-12-28 14 29 51) 途中で終わっているので、この時点では各停のみです。 -- 546 (2011-12-29 15 56 27) お気の毒です。データー抹消とは・・・。まっ私が546さんにとやかく言うことではないのですが。 生意気ですいません。 -- 名無しさん (2012-05-27 16 20 16) あ、赤字禁止～～！ -- スマッシュボーオイ (2012-05-27 17 38 45) 546氏への質問： 何回、車両倉庫拡張を行いましたか？ -- WWW.ABCDFEG.CO.JP/ (2012-06-22 20 47 29) 字が多すぎだーーーー -- ザ、近鉄 (2013-02-04 17 36 22) あらら… -- 485系国鉄色 (2013-07-28 19 08 11) これは痛い -- 東横特急５０５０ (2013-10-05 18 57 06) データ抹消とは大変ですね。次の投稿待ってます。 -- 邪魔王 (2013-12-18 15 22 35) ↑同じく。 -- 歴史鉄 (2013-12-18 22 34 11) 抹消大変だからねー -- 横須賀便 (2014-01-01 22 01 03) 名前 コメント 鉄道メトロ単線開発記 鉄道メトロ単線開発記←こちらで紹介しています。
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経済地理学Ａ2008（春）山崎
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ページ1 ページ2 ページ3 青葉急行電鉄競合記 まず始めに Step1 同情するなら金をくれ Step2-1 そうだ道路を引こう。 Step2-2 そうだ道路を引こう。(本編) かなり大事なお知らせ 電光掲示板 制作小話 ～知らぬが仏な話もある～ コメント欄 沙伊津交通鉄道青葉地区街紹介 環状線 中央線 山下線 大橋線 島舞線 地域情報 おまけ 青葉新聞 地名の由来 なぜ起きた? 大地震 終わりに コメント欄 青葉急行電鉄競合記 まず始めに 皆さん、おは(ようございます)こんに(ちは)(こん)ばんは。イッシーです。一時はここを去りましたが、再び戻ってきてしまいました。 今回は、 青葉急行電鉄 という会社と、敵対する会社 戦武鉄道 の競合記を作成します。 多分… gdgdですが最後まで末永く付き合っていただければ… えっ何、contributorさんといろんな意味で被っているだって? 何で被ってはダメなのでしょうか。被っても良いのではないでしょうか。 by蓮○議員 (contributorさん全力でごめんなさい) さぁ競合記の始まり 始まり～ Step1 同情するなら金をくれ 今流行?のニュータウン計画。ココ青葉市でも大内ニュータウン計画が始動した。が、鉄道がない。そこで青葉市、自治体が出資し、第三セクターが出来た。そう、それが 青葉急行電鉄なのだ--- 大内ニュータウン 青葉市 大内特別出張所 青葉市 大内特別出張所 2階 青葉急行電鉄本社(仮) 応接間 市議A… いや～本当にありがとね。青急さんがいないと交通が不便になっちゃうからさ～ 青急(社長)… そんなことはないですよーははっはははは(お前らは、「鉄道ひきましたおww」とか言って市民の株を上げたいんだろ) 市議B… 取り敢えず線路と駅とその他もろもろは作っておいたから後は自由につかってや。 青急(社長)… はぁ…(何で関西弁?) 青葉市 大内特別出張所 3階 青葉急行電鉄本社(仮) 経理部 社長 資金が12億とは何事ですかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 社… えっ何、そんな事聞いてないよ… 経理… 実際に起きているのですぞーーーーーーーーーーーーーーー 社… まぁそれだけ駅周辺の設備がいいということで… 経理… はぁ？ 社… それじゃ視察に行ってくるので。さよなら～ 経理… あぁ… 北京極駅 東京極駅 生駒寺駅 赤座生駒駅 どこもかしこもローソン農村じゃねーか!!! そうだ車両はどんな車両なのか見にいかなければ! これは、伊○急もどき8000系じゃねーか!!! 経理… 社長、大変なものが届きましたぞー 社… えっ… 経理… 早く来てください。 社… 分かったよ。 社… こっこれは? 経理…路線図ですぞ。 社… あれこの手紙は? 経理… 読んでみてください。 社… 「お久しぶりです。路線図作成に100億と電光掲示板に500億かかったから残り12億ぐらいしかないけど開発頑張ってね。 市議A・B」 社… ふざけるな(怒)ていうか 同情するなら金をくれ～。 Step2-1 そうだ道路を引こう。 (皆さんにお知らせ) 社…最初からgdgdになってしましましたが気にしないでくださいね♡ 経理…(なにを言ってるんだこいつ？) 社…いつだか12億になってしまっていたがそこから驚異の経営回復(またの名を国からの補助)で新車開発及び路線延長をしました。 今回はそちらをご覧いただこうと思います。 こちらは赤座本町駅です。~ 初期配置の赤座駅を利用しました。各停のみしか止まりませんが駅前はそこそこ賑わっています。 中でも駅前の豆腐屋【 詩斉 (しざい)】は、豆腐の有名店でトラックがよく立ち寄るそうです。 赤座本町駅を抜けると小早川大橋に着きます。 ちなみに特筆する点は有馬線ありませんw そして現在の終点、伊達駅です。 駅名標の所で「レッツパーリー!!」と若者が叫ぶことが地域の問題となっております。 ちなみに今後は娯楽街になる予定です。 これが問題の駅名標です。 作るの疲れた～ ただいま建設中の伊束橋です。 そして急行専用車両東急もどき5050系です。(そこ!似てないって言わないで…orz) 乗車料金は各停と変わらないです。5両編成となってます。 ちなみに急行の本格的な運用により東京極駅が退避可能な設備となりました。 各停と並んだ急行です。 最新の路線図です。 がしかし… Step2-2 そうだ道路を引こう。(本編) 営…社長こちらをご覧ください。 社…え? 営…今話題のフイッターですよ。フイッター。 社…え何それ? 営…今流行のSNSですよ。 社…へぇ～ 営…それでここに、我が社に対し、石田地区にバス作れks。交通不便なう。とか 石田から大内まで遠杉ワロタww ていう書き込みが増加してるんですよ。 社…そうか～。あっ! 営…どうしたんですか? 社…そうだ道路を引こう。 営…そう簡単に道路は引けないですよ(怒) 社…大丈夫。うちのバックには市がついているから。 営…そうですね。(適当な設定では無かったんですね!) 社…へぶしっ!!(誰か変なことを思ってるのか?) ※書き込みはありませんが青急のツイッターを見たい方はこちらから まだまだ続く。 かなり大事なお知らせ 10月1日にここのデータが 吹っ飛びました 。orz でまだ次作用マップ 五島急行 が制作できていないので、振替えとして根津鉄道東武鉄道再現マップを制作したいと思います。かなり雑になると思われますがご了承ください。 電光掲示板 電光掲示板は不定期更新となります。 また、以前コレで問題になりましたのでコピーする場合は一声かけてくださいね。 1・2 東京極・赤座生駒・伊達方面 大内 3・4 東京極・赤座生駒・伊達方面 17 50 For Higashi-Kyōgoku・akaza-ikoma・Date Ouchi sta For Higashi-Kyōgoku・akaza-ikoma・Date ホーム Track 種別 Train 行き先 To 発車時刻 Dep.Time ホーム Track 種別 Train 行き先 To 発車時刻 Dep.Time 1 急 行 伊 達 17：59 3 回 送 17：57 1 各 停 赤座 生駒 18 06 3 回 送 18：17 優先席付近では携帯電話をマナーモードに設定の上、通話はおやめ下さい。皆様のご理解とご協力を宜しくお願いします。青葉急行電鉄 制作小話 ～知らぬが仏な話もある～ + 見ない方がいいかも知れませんよ!? 「まず始めに」から「Step3」までの小話 戦武鉄道の由来は、当マップの地名が戦国武将の名前から取られているからとか、違うとか。 電光掲示板作成に2時間かかってしまったらしい。 なのに路線図は5分で作ったから手抜き。 いばらな道?何それ。普通に標準で開発してます。 「レッツパーリー!!」は渾身のギャグだったりする。 Step2は2段階構造になっている。 コメント欄 蓮○てww ちなみに僕は戦武鉄道を応援します。 presentation by -- μ sky ing (2012-08-08 17 29 50) さてさてコメ返しと行きます。 μ sky ing さん 連○は渾身の一発ギャグです。戦武鉄道の開発はしばしお待ちくださいね。 次回更新は金曜日を予定しています。皆様のご理解とご協力を宜しくお願いしますm(＿ ＿)m -- イッシー (2012-08-08 22 16 07) 私とかぶった場合....気にしたら負け 併走とか競合とかすると、あっという間に車両枠がなくなるんですよねー。 やっぱり私は、バスＶＳ電車の方があっているかも -- contributor (2012-08-09 11 55 16) 久々の電光案内板ですね！後日、こちらの方でも作成してもよろしいですか? -- 546 (2012-08-10 13 16 13) コメ返しと行きます。 contributorさん やばっ…車両数考えて無かったデス。orz 546さん どうぞ作成してください! ただ使用上の注意をよく読み)ry -- イッシー (2012-08-10 13 29 18) イッシーさんの開発期待してます。 -- 東京極（ひがしきょうごく）を東京極（とうきょうごく）と呼んでしまった河岡 (2012-08-10 18 56 40) コメ返しです。 河岡さん 大丈夫! 北京極(きたきょうごく)を(ぺきんごく)って呼んでいた人が居ますのでw -- イッシー (2012-08-13 22 21 41) 名前 コメント 沙伊津交通鉄道青葉地区街紹介 皆さんこん○○は、ＫＴＳと申します。今回が三作目となります。 元々は、浦崎市新興鉄道の社長でしたが、前回の功績が認められ、沙伊津交通鉄道の社長となりました。 さて、今回は、青葉地区を開発しましたので、その街並みをどうぞご覧下さい。 路線図の拡大 まずは、路線図です。 環状線 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 北大谷駅です。青葉地区で二番目に大きい一大ターミナルです。 東側にある公園とタワーは、旧路線の跡地に建設しました。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 建物を消すとこんな感じです。 なんか変な線路が伸びてますが、車庫を作ろうとした名残です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 大谷駅です。隣街へ行くバスが駅前から出ています。 環状線で唯一乗り換え路線がない駅です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 南大谷駅です。４路線が集まる、青葉地区で最も大きい駅で、利用者・発車本数が一番多いです。 意外と駅裏の方が発展してる気が…ってか写真切れてるし… #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 建物を消すとこんな感じです。 大橋線は、環状線等の線路をくぐり、朽木駅方面へ向かいます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 赤座駅です。環状線と山下線が止まりますが、山下線の線路が見えません!どこにあるでしょう? ちなみに、環状線と山下線のホームは、改札内でつながっている設定です。 中央線 次は中央線沿線の紹介をします。 中央線は、唯一優等列車が走っている路線で、普通列車が１/２ｈ、快速・急行列車が１/４ｈの頻度でやってきます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) まずは、新大谷駅です。快速、急行列車はこの駅までやってきます。 隣町方面へ行く列車が出ています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 南赤座駅です。中央線と山下線の分岐駅ですが、環状線は止まりません。 (すぐ南を走ってるのに…) 初期配置の工場が近くにあり、駅南の貨物駅から環状線の各駅に運ばれます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 生駒赤座駅です。普通列車は北大谷駅、優等列車は南大谷駅へ向かう、中央線の分岐駅です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 配線はこんな感じです。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 生駒駅です。かなり大きな駅ですが、通過駅を増やすために急行列車は通過します。 生駒赤座じゃなくてこっちに止めときゃ良かった 北にあるのは貨物のループ線です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ちょっと寄り道。 この地にも開発の魔の手が…！ 桜は伐採されてしまいましたorz #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 普通しか止まらない駅はすっ飛ばして京極駅です。 どう考えても次の急行停車駅よりでかいですが、通過駅を増ｙ(ry急行は通過します。 快速が前を走る普通を追い越します。接続はしますが、階段を使っての乗り換えになります。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 山内駅です。誰がどう見ても京極駅の方が大きいですが、急行が止まります。 駅前はあまり発展していません…っていうか土地が狭すぎるだけです、はい。 普通列車は、この駅でスイッチバックして早川駅方面へ向かいます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 西山内駅です。中央線の終点ですが、山内駅以上に土地がないです。 山上線が隣街まで向かいます。 山下線 さて、次は山下線の沿線を紹介します。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 最初は赤座駅の山下線ホームを紹介します。 青い部分が環状線駅の駅舎の真下で、改札内でつながってる設定です。(早い話が地下街はすべてエキナカです。) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 石田駅です。半分の列車がこの駅で折り返します。 近くにある高架駅が空港線「石田中央」駅ですが、全列車通過します。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ちょっと寄り道。 石田、赤座地区と生駒地区を結ぶトンネルです。 写真上部を空港線が走っています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 西石田駅です。なにもありません。 個人的に「大自然の中にある駅ってなんかいいな」って感じで作った駅です。 両端の駅が発展しているので、利用客はそこそこあります。多分。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 早川駅です。南赤座駅で別れた中央線と再会する駅です。（…微妙に違いますが） ・・・あれ？環状線！？ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 2012-2013年越し企画 我が街ツアー旅行にも投稿した、青葉川水門です。 大橋線 次に大橋線の沿線紹介をします。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 小西駅です。ここもスイッチバック形式の駅です。 列車は、青葉大橋を渡って対岸へ向かいます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 朽木駅です。島舞線に乗り換えられます。 半数の列車がここで折り返します。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 戸田崎公園駅です。 崎を取ったら埼京線某えｋ（ｒｙ 新幹線が止まる駅で、駅前にタワーがあります。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ちょっと寄り道して新幹線長束駅です。 当然ですが新幹線は通過します。 島舞線 最後に、島舞線の沿線を紹介します。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 途中の駅は飛ばし、伊達空港駅です。 空港線がここと北大谷駅を二時間で結んでいます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 島舞線の終点、最上駅です。 終点ですが、線路は先に続いています。どこに続いているのでしょうか? #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 先程の線路は、ここ、伊達工業団地に続いていました。 この工場群で生産された資材は、船で隣町へ運ばれる他、島舞線沿線へ、貨物列車で運ばれます。 地域情報 おまけ 青葉新聞 地名の由来 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 毎度おなじみ、地名の由来を紹介していくこのコーナー、第二弾です。 二回目の今回は、「朽木」地区の名前の由来を紹介していきます。何故、「朽木」と呼ばれるようになったのでしょうか。 昔、写真に写ってる場所に、火山がありました。 それで、その火山から有毒な火山ガスが噴出していました。 このガスのせいで、このあたりに生えていた木が枯れてしまったのです。 「木」が「朽ちて」しまったので、「朽木」と呼ばれるようになりました。 ちなみに、その火山についてですが、地盤沈下によって沈んでしまい、噴火口が、湾となって写真の位置に残っているだけです。 なぜ起きた? 大地震 先日、浦崎市で発生した巨大地震の調査が終わった。 調査に加わった浦崎大学教授、四月一日一氏によると、 「浦崎市付近の地盤を調査したが、巨大地震が発生する条件は一切揃っていなかった。 何故地震が起きたのか今後も調査する必要がある」と述べている。 終わりに と、言うわけで、このあたりで紹介を終わらせたいと思います。 次回は、久しぶりに人物視点で街紹介をしたいな～と思っています。 それでは、、次回作でまた会いましょう。 Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ ｆｏｒ ｙｏｕｒ ｔｉｍｅ． コメント欄 なかなかの作品ですね！次回作、楽しみにしています。 （そろそろ開発記はじめねーとなあ） 新幹線長束駅は完全にアレですね。ネ（ｒｙ・・・・。 -- カー坊 (2013-02-17 22 36 40) 新幹線長束駅はどうやって作りましたか？ -- 急行電鉄 (2013-04-24 21 35 24) ①駅ビル高架駅を作ります。（仮にこれをＡ駅とします。） ②高架駅バグでＡ駅のホームを消します。 ③Ａ駅のホームがあった場所に新幹線の線路を通します。 ④駅メニューから、Ａ駅を選び、ホームボタンを押すとホームが復活します。 こうやって作りました。 -- ＫＴＳ (2013-04-25 18 22 57) 画像と言葉一緒に入れて -- 京王線 (2013-04-27 09 21 54) 長束駅と周辺住民「解せぬ」 -- 青梅特快 (2013-11-11 16 50 40) 名前 コメント
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経済地理学 担当教員 講義内容 教員別傾向 クチコミ
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基本情報 授業名 経済地理学 開講区分 前期 曜限 水曜日二限 教室 1番教室 詳細情報 授業の方法 レジュメに基づいて説明する 成績評価方法 テスト100点(平均点が60点を切ると、60点後半になるように出席点を用いて加点される) 教科書 書名 ：？？？著名（訳者）：？？？出版社 ：？？？ 学習のアドバイス ？？？ シケプリ まとめノート1 まとめノート2 まとめノート3 まとめノート4 まとめノート5 まとめノート6 まとめノート7 まとめノート8 まとめノート9 まとめノート10 まとめノート11 まとめノート12 まとめノート13 まとめノート14 まとめノート15 まとめノート16 まとめノート17 過去問
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千葉経済大付（千葉）
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社会経済地域論 友澤和夫先生担当 ３年後期開講 内容 日本における「中心地」理論 社会における社会経済変動 先進国と発展途上国における社会経済変動 評価 期末試験 ９０％ 出席点 １０％ その他 出席が８割に満たない学生は、期末試験が受けられない。 教育職員免許（社会科・地理歴史科）の指定科目に該当している。
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2005年度 2006年度後期 2008年度前期 2007年度後期 2005年度 39 名前：名無しの経営 投稿日： 2005/07/26(火) 16 21 46 今日の試験内容 １．経済地理学の定義・目的・研究対象(５行以内：２０点) ２．各立地論の提唱者・理論名（１０×３＝３０点) ３．問２から一つ選んで説明（２０点) ４．設問から一つ選んで説明（３０点) 2006年度後期 390 名前：名無しの経営 投稿日： 2007/01/31(水) 18 08 23 経済地理学A（湯澤） 難度 B～C 持ち込み不可 出席は取らないが、数回出席とアンケートを兼ねた小レポートを出す。 評価はテストのみか。問題は難しくはないが、意外と評価は辛め。彼女はたぶんS。 ノートや授業で配布されるプリントが無いと厳しい。 【問題】-06年度 問1 空欄穴埋め 地理学は（1）学と（2）学に分かれ、（2）学は自然地理学と（3）学に分かれる。 （中略）経済地理学は経済的事象の（4）を把握し、 経済地域の成立･展開・構造･機能を解明する学問分 野である。 経済的事象を（5）と関わらせて理解する点が経済学と異なる点である。 問2 次の言葉から1つ選択して説明せよ。 1.地域分社体制 2.在来的経済発展論 3.マグロビジネス 問3 1～3の経済地理学の理論に関わる図を見て、理論の提唱者と理論名を述べよ。 （1）クリスタラー、中心立地論 （2）マックスウェーバー、工業立地論 （3）チューネン、農業立地論 問4 問3の（1）～（3）のうち1つを選んで、理論を説明せよ。 問5 （1）～（3）のうち1つを選んで、経済地理学の視点から論述。 設問付属の図表についての分析も含めること。 1.日本における農業の特徴、歴史的変遷、近年の動向 2.臨海工業地域の立地を経済地理学の視点で説明。近年の動向も。 3.企業合理化に伴う企業城下町の中心商業地の変化について、歴史的背景をふまえて説明。 391 名前：名無しの経営 投稿日： 2007/01/31(水) 18 41 21 経済地理学B（湯澤） 同上。時事ネタ多いがテストにはあまり反映されていない感。 但し、授業中に流されるビデオ（クローズアップ現代など）は、テストに出る。 （最後の論述問題はビデオで放映されている内容） 例年問題は別紙に印刷されているが、今年は最後の図表問題のみ別紙で、 あとは解答用紙と一体だったため、大体の感じで。補完できる人は補完をお願い。 【問題】-06年度 問1～3 ・語句説明問題（6つのうち1つか2つ） 語句穴埋め問題 「全総」の正式名称を答えよ。 日本の発展を「全総」に絡めて説明せよ。但し、以下の語句を全て使うこと。 問4 （1）～（4）の設問から2つ選び、経済地理学の視点から論述。 設問に図表が付属している場合は図表についての分析も含めること。 1.中国の自然、社会経済条件から見た地域構造に触れつつ、 今日における中国経済の構造と問題点、今後の方向性について述べよ。（図表有） 2.青森県六ヶ所村に核燃リサイクル施設（問題文ママ、一般的には「核燃リサイクル施設」）が 立地し た歴史的経緯を述べ、日本における国土開発の問題点と今後のあり方について述べよ。 3.3つの旧炭鉱地 域（常磐、夕張、筑豊）のその後の展開を比較した上で、 これからの地域運営について思うところを述べよ。 4.地域構造の諸問題としての過疎化について、 過疎化が生じる地域的要因、 及び近年における過疎化の動向と新たな取り組みについて述べよ。（図表 有） 2007年度後期 495 名前：名無しの経営 投稿日： 2008/01/30(水) 00 07 27 経済地理Ｂ 2007 Ⅰ 経済地理学Ｂでは、Ｐクルーグマンに倣ってどのような視点から国際経済を考えてきたか Ⅱ 次の語句から３つを選び説明せよ (1)ウォーラーステイン (2)城・鎮・郷 (3)インドの中間層 (4)六ヶ所村 Ⅲ 問１全総の正式名称 問２全総の歴史と廃止の理由 問３「国土形成計画」とは Ⅳ 設問から１つ選び、経済地理学の視点から論述。 設問に図表が付属している場合は図表についての分析も含めること。 １.中国の自然、社会経済条件から見た地域構造に触れつつ、 今日における中国経済の構造と問題点、今後の方向性について述べよ。（図表有） ２.インドの地域構造と問題点 ３.地域構造の諸問題としての過疎化について、 過疎化が生じる地域的要因、 及び近年における過疎化の動向と新たな取り組みについて述べよ。（図表有） 2008年度前期 543 名前：名無しの経営 投稿日： 2008/07/24(木) 20 30 03 経済地理学A (2008年7月24日) 湯澤 難易度B～C(授業に出て、話をしっかり聞いてないと厳しいです。) 1穴埋め ・経済地理学Ａにおける工業地理学では、工業を①(在来)工業と②(近代)工業という２つの視点から検 討した。 これまで、①(在来)工業と②(近代)工業のの 関係性は単線的発展段階論によって捉えられることが多 かったが、 近年においては双方の相互補完性に注目した③(在来的経済発展)論に基づく研究が蓄積されている。 ③(在来的経済発展)論は単線的発展段階論に対して、④(複線的発展段階)論ともいわれる。 +今期扱った経済地理学 ( )と工業 2 用語説明 5つのうち3つ 3行程度 1遊休農地 2国有林史 3プロト工業化論 4サードイタリー 5結城紬生産と家族 3論述 2題のうち1題について述べよ 10行程度 1日本の農業に対する新たな取り組みについて述べ、日本の農業の特徴と歴史的背景 を踏まえて、考えるところを述べよ(もしかしたら少し違うかも・・・。長いんでよく覚えてないです) 2伝統工業の過去と現在(こっちももしかしたら違うかも・・・) 4 図を載せて、理論の提唱者と理論の名前を答える問題 チューネンとウェーバー 農業立地論と労働費指向論の図が出ました 5 4で挙げた理論についての詳しい説明 10行～15行程度あるので前もってまとめておいたほうがいいです。 2008年度後期 625 名前：名無しの経営 投稿日： 2009/01/29(木) 17 57 32 経済地理学B 2008年度 後期試験 Ⅰ用語説明 ①トインビーとウォーラスティン ②内中国・外中国A・外中国B ③全総 ④21世紀型過疎 Ⅱ 自由主義・新自由主義・産業革命・ヨーロッパ・覇権の変遷の5つのキーワード を用いて、世界経済 の歴史について述べよ。 Ⅲ 拠点開発方式・ネットワーク方式・テクノポリス計画・リゾート計画の4つ の キーワードを用いて、全総の歴史について述べよ。 Ⅳ ①中国の地理的特徴と経済的な特徴について (図表あり) ②六ヶ所村の全総による開発の歴史とその背景 ③過疎地域の地位構造の問題点と、今後の地 方がどうあるべきかについて 具体例を用いて述べよ。 この中から二つを選んで答えよ。 Ⅳの①と②につ いてはうろ覚えなので、多少、違うかもしれない。 あとⅣのテーマについては解答用紙の裏面全部書かさ れたのでしっかり対策した方がよい。 626 名前：625 投稿日： 2009/01/29(木) 18 00 59 ③過疎地域の地位構造の問題点と、今後の地方がどうあるべきかについて が ③過疎地域の地域構造の 問題点と、今後の地方がどうあるべきかについてだ。 スマソ。 備考 持ち込みなし 図表を用いた分析が求められる。 関連 地理学（湯澤）[教養科目]
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ページ1 ページ2 ページ3 新都市交通旅客鉄道の再出発 はじめに 路線紹介 路線図 使用車両 駅 ダイヤ コメント欄 新都市交通旅客鉄道の再出発 はじめに はじめまして。そしてお久しぶりです。複々線です。先日は、騒動のきっかけを作ってしまって申し訳ありませんでした。この場を借りてお詫び申し上げます。今日からまた、活動を再開いたしますので、よろしくお願いします 今回は、ダイヤ紹介です。画像はすべてピンボケですが、ご了承願います。 路線紹介 路線図 路線図です。 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 使用車両 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 長束線の車両です。左が急行、右が普通です。スペックは、省エネ 4、積載 8、速度 超高速、5両編成です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 大谷環状線の車両です。スペックは、省エネ 8、積載 4、速度 超高速、5両編成です。 駅 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 本長束駅です。2面2線で、ダブルシーサスがあります。長束線の起点です。ビルの後ろに駅があります。駅名は本長束ですが、住所は吉川町です。乗降客数は1日に約1万7500人です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 長束駅です。2面2線です。駅前にタワーがあります。乗降客数は1日に約9000人です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 朽木駅です。3面4線で、待避設備があります。上下ともに普通が急行の通過待ちをします。乗降客数は1日に約8500人です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 赤座駅です。3面4線です。急行停車駅で、大谷環状線との接続駅です。乗降客数は1日に約3万2000人です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 生駒駅です。2面2線です。工業団地があります。乗降客数は1日に約9000人です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 東京極駅です。3面4線で、待避設備があります。上下ともに普通が急行の通過待ちをします。駅名は東京極ですが、住所は生駒町です。乗降客数は1日に約4000人です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 京極駅です。2面2線で、ダブルシーサスがあります。長束線の終点です。乗降客数は1日に約9500人です。 航空写真作ってみました。車庫は飾りです。 ダイヤ 大谷環状線 駅名 外回り(南大谷→赤座→北大谷→南大谷) 駅名 内回り(南大谷→北大谷→赤座→南大谷) 南大谷 0 10から1時間間隔 南大谷 0 40から1時間間隔 赤座 20分停車 北大谷 10分停車 北大谷 10分停車 赤座 20分停車 長束線 駅名 急行 普通 本長束 0 10から2時間間隔 1 10から2時間間隔 長束 レ 10分停車 朽木 レ 40分停車 赤座 10分停車 10分停車 生駒 レ 10分停車 東京極 レ 40分停車 京極 1 10から2時間間隔 0 30から2時間間隔 長束線の時刻表とダイヤグラムです。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 下り時刻表 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 上り時刻表 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ダイヤグラム youtubeに動画をうｐしました。よろしければご覧下さい（ピンボケ注意）。 上空から急行 上空から普通 急行の車窓 普通の車窓 コメント欄 質問、指摘等ありましたら、遠慮せずにお願いします。 名前 コメント