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電車で電車でGO!GO!GO! 収録作品:超増加版・MGG2 人数 難易度 総ノーツ数[1P-2P](Tr/BS)[1P-2P] チャンスタイム EFB スコア理論値[1P-2P] 備考 タイプ ボス耐久力 ザコ数 1人用 NORMAL(7) 117(0/2) A ? 25 0 46,208 動画 HARD(17) 208(5/2) B ? 28 0 89,510 動画 2人用 NORMAL(7) 203[101-102](0/4)[0/2-0/2] A ? 45 0 88,806[?-?] 動画 HARD(17) ?[?-?](?/?)[?/?-?/?] B ? ? ? ?[?-?] 動画 Tr=Trace:"引きっぱなし!!"のノーツ数BS=BlankShot:"上に向けて撃て!!"のノーツ数EFB:エフェクトフォーメーションボーナス(詳細はルール・システムで) 名前 コメント
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38 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2005/12/06(火) 17 00 17 ID IKQc9biH0 100キロ出てる電車の中で 80キロの速さでボール投げたらどーなんだ? 43 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2005/12/06(火) 17 03 15 ID R712aWZ60 38 怒られるに決まってるじゃないか imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。
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電車でGO! プレイ可能列車詳細一覧 コメント タイトーが制作している電車運転シミュレーションゲームのシリーズ。1996年に第1作目がアーケードゲームとして発表された。その後、アーケードゲーム向けの続編や、家庭用ゲーム機、パソコン向けの新作、携帯ゲーム機・携帯電話などへの移植作が制作された。略称は電GO!。 プレイ可能列車詳細一覧 チルタリス:京浜東北線 カラー重視 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る 2高速編の車両をかくとうタイプで統一するなら チャーレム E3系秋田新幹線こまち ビリジオン 200系新幹線やまびこ ダゲキ ほくほく線HK100形 ナゲキ 北越急行681系特急はくたか コバルオン 京浜東北線209系 エンブオー 大阪環状線103系 ルカリオ 223系関空快速 バシャーモ 鹿児島本線813系 ニョロボン 883系特急ソニック -- (名無しさん) 2018-06-21 23 49 42 プロフェッショナル2の収録路線をイーブイの進化形で統一するなら リーフィア 湘南新宿ライン シャワーズ 湖西線 グレイシア 瀬戸大橋線 ブースター 長崎本線・佐世保線 サンダース 鶴見線 前者4体は保有する会社の色繋がり 後者1体は103系の色繋がり -- (名無しさん) 2018-06-21 23 33 46 秋田新幹線こまち ニンフィア 見た目 -- (名無しさん) 2018-06-21 23 27 48 ほくほく線 はくたか 北越急行色はラティアス、jr西色はムックルで。 (氷に弱いポケモンだけどね。) 山手線は御三家草かドレディア -- (名無しさん) 2015-08-23 22 52 52 ビビる大木 プロフェッショナル仕様 庄司智春 通勤編3 ロッチコカド プロフェッショナル2 元木大介 ファイナル -- (名無しさん) 2012-10-26 17 33 36
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今日 - 合計 - 電車でGO! 旅情編の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月12日 (金) 11時32分40秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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このページは『電車でGO! 復刻版』について取り扱います。 本作は『電車でGO!!』に同時収録されているため、セットでの情報も含まれています。 電車でGO! 復刻版 【でんしゃでごー ふっこくばん】 ジャンル 電車運転シミュレーション タイトルロゴ 対応機種 アーケード メディア Taito Type X4NVIDIA GeForce GTX1080 発売・開発元 タイトー 稼動開始日 2019年6月26日 プレイ料金 基本料金コンティニュー 200円 一部ダイヤ 300円 ※以上の料金設定は変更不可 判定 劣化ゲー シリーズファンから不評 ゲームバランスが不安定 ポイント 実質大幅値上げのプレイ料金収録漏れ要素多数行き届いていないオプション理不尽なエンディング出現条件まさかの棒読み乗務員復活連結ゲーム削除 収録タイトル 『電車でGO!』 『電車でGO!2 高速編 3000番台』 備考 『電車でGO!!』に同時収録 上記の筐体でプレイ可能 電車でGO!シリーズ 概要 ゲーム内容 収録要素 評価点 問題点 総評 概要 2019年6月26日、現行最新作である『電車でGO!!』に、シリーズ復活を記念して驚くべき新要素が追加された。 それは『電車でGO!!』の筐体で旧作『電車でGO!』の内容が遊べるというもの。題して『電車でGO! 復刻版』である。これに伴い『電車でGO!!』は「最新版」と呼ばれるようになった。 同年9月25日には『電車でGO!2 高速編 3000番台』が復刻移植された。 基本的には一部内容が削減された移植であるため、ルールや基本的な内容は当該記事を参照のこと。 起動時は『最新版』になっているため、プレイする際は お金を投入せずに『復刻版』を選択して ゲームを切り替えよう。 ゲーム内容 プレイ料金の内訳 プレイ料金体系が非常に特殊且つ 全ての店舗で共通であり変更不可能 であるため、ここに詳細を記載することにした。『電車でGO!3 通勤編』のファミリーモードの料金体系を踏襲しており、1プレイでゲームオーバーにならずに規定区間プレイしたり、持ち時間を失った場合はコンティニューが必要となり、そこから路線ごとに指定された区間が再び走行できるようになる。 種類 料金 復刻版 各規定区間コンティニューボーナスステージ 200円 一部ダイヤ 300円 ゲームモード 復刻版さっそくGOモード NESiCAを使わなくてもプレイ出来るモードである。隠しダイヤ以外が選択可能。当然ながら途中でゲームオーバーを挟んで中断すれば最初からやり直しである。このモードでも隠しコマンドが適用される。 復刻版NESiCAモード NESiCAを使わないと選択出来ないモードである。隠し路線を含めたダイヤがプレイでき、今まで出した停車評価とハイスコアが難易度ごとに記録される。また、途中で時間切れになったり最大プレイ可能区間を使い切るなりでゲームオーバーになった際に自動的に途中経過が保存される。もちろん最初からやり直すことも可能である。 ゲームの進行順 【1】『最新版』か『復刻版』を選択する。ボタンの占有面積が広くその中にクレジット数が表示されている方が現在起動しているゲームである。切り替える際に約1分ほどのローディングが入る。 このタイミングでコインを入れると、現在起動している側で使用できるクレジットとして認識され、ゲームの切り替えができなくなるので注意。 【2】タッチパネルにタッチするか、NESiCAをかざす。 【3】NESiCAをかざした場合は、確認画面が出て、開始するか否かを選択する。間違って違うNESiCAをかざした場合は、確認画面から前の画面に戻ってやり直す事も出来る。 NESiCAをかざさなかった場合は、NESiCAをかざすかゲームをそのまま始めるかを選択する。 【4】メニュー画面を操作してプレイしたい路線と各種項目を選択する。 【5】規定のクレジットを投入してから「乗務開始」を押してゲームスタート。クレジットが消費されるタイミングはここであるのでその点は注意する事。 【6】規定の区間をプレイする。持ち時間を切らすか規定区間を運転するとコンティニューが必要となる。途中駅でゲームを終了するか全区間走破すると、運転評価が表示されて運転終了。 【7】コンティニューするかゲームを終了するかを選択。ここで運転終了を選択してもメニュー画面に移行するだけで、クレジットは消費されない。 因みに持ち時間が初期点より減っていた場合、コンテニューしたタイミングで初期点まで回復する。 Webサイト 路線進行度・路線詳細 それぞれのダイヤ進行度が「ノーマル」「ハード」「ベリーハード」ごとに記録される。記録される内容は「距離として記録されるハイスコア」「今までに獲得した駅ごとの停止位置判定」。『3000番台』はこれに加えて「駅ごとに到着0cmを達成できたか否か」「今までに駅を定通したことがあるか否か」も記録される。 収録要素 収録ダイヤ + 電車でGO! 『電車でGO!』 路線 難易度 車種 種別 走行区間 区間数 料金 備考 山陰本線 初級 キハ58系 普通 亀岡→嵯峨嵐山・丹波口→京都 4区間 200円/全区間 山手線 上級 205系 普通 渋谷→品川→東京 10区間 200円/5区間 東海道線 221系 快速 京都→高槻→大阪 7区間 200円/4区間 京浜東北線 209系 普通 品川→川崎→横浜 8区間 200円/4区間 山陰本線EXLONG キハ58系 普通 亀岡→太秦→京都 8区間 200円/4区間 4ダイヤクリアーで選択可能 東海道線EX 221系 普通 高槻→岸辺→大阪 8区間 200円/4区間 上記以外のダイヤクリアーで選択可能 + 電車でGO!2 高速編 3000番台 『電車でGO!2 高速編 3000番台』※北越急行ほくほく線と一部長距離ダイヤは未収録 路線 等級 難易度 車種 種別 走行区間 区間数 料金 備考 東北路線 秋田新幹線 中級 ●2 E3系 こまち 秋田→大曲 1区間 300円/全区間 コンティニュー/200円 特級 ●5 秋田→大曲盛岡→新花巻 1+1区間 コンティニュー/200円ボーナスステージ/200円 中級 ●2 大曲→田沢湖→盛岡 3区間 200円/2区間 雫石停車or通過で2分割されている 田沢湖線 中級 ●3 701系 普通 田沢湖→雫石→盛岡 6区間 200円/3区間 奥羽本線 中級 ●3 秋田→羽後境→大曲 8区間 200円/4区間 関西路線 東海道線 中級 ●3 223系 快速 大阪→六甲道→神戸 7区間 200円/4区間 上級 ●4 221系 関東路線 京浜東北線 中級 ●3 209系 快速 横浜→川崎→品川品川→上野 8+4区間 200円/4区間 特定の条件を満たせば上野まで延長運転可能 品川→上野 4区間 300円/全区間 コンティニュー/200円 山手線 上級 ●4 205系 普通 東京→品川→渋谷→新宿 13区間 200円/5区間 隠しコマンド 原作ではテストスイッチ設定で変更できたゲーム難易度が、店員を呼ばずに隠しコマンドでプレイヤー自ら変更できるようになった。路線選択で下記コマンドを入力した後に左上に該当難易度が表示され新録棒読みボイスが流れたら入力成功。ペダルの入力時間には余裕があり、2秒ほど間を空けても1カウントされるのであせらずに踏もう。また、適用時には画面右上に現在のゲーム難易度設定を強調したワッペンが付与される。なおメニューを挟んでコンティニューした場合やタイトルから再プレイする度に入力したコマンドは無効になるので改めて入力し直す必要がある。 難易度 マスコンの位置 必須動作 直下難易度との変化内容 隠しコマンド ノーマル ニュートラル 勾配起動スイッチをホールド最後に警笛ペダル5回連続で踏む 標準設定 ハード ノッチ5 初代のみ、到着時刻までの時間短縮 ベリーハード 非常ブレーキ 持ち時間20秒から開始持ち時間の加点秒数減少初代のみ、到着時刻までの時間が更に短縮 なお、これらと別に、右の取っ手の緑色ボタンである「勾配起動スイッチ」を運転中に押すことで、原作にも存在していた「プロフェッショナルモード」に切り替えることが可能。もう一度押すと元に戻すことができる。 内容は次の駅までの残距離表示欄を「professional!」表示に変えて隠すというもの。次駅が通過か停車かも隠される。 評価点 移植されたことによる需要の確保 旧筐体が老朽化したことによる安全面の対策やアフターサービス対応が困難になってきたことによるリプレイスを目的としたものだが、概ね当時の仕様をそのまま移植している。 余り知られていないが、エミュレーションではなく見た目を似せた上で一から作り直されている。そのため処理落ちは完全に無くなった上、運転計器類が手元のタッチパネルに表示される関係で、旧筐体では頻発している「速度計の針がズレている」「知らせ灯が点かない」といったプレイに支障が出る問題も解決されている。またNESiCAによって記録を保存できるだけでなく前回途中でプレイ終了・時間切れになったところから再開できる機能もあるので、一気に走破できなくても安心である。 路線選択で動く鉄ちゃんも当時のグラフィックを基に忠実再現されており、棒読み車掌ボイスもわざわざ当時の担当者本人が新録ボイス収録に携わるなど、シリーズを大事にしようとする意気込みを感じる出来栄え。 動く鉄ちゃんは2Dアニメーションソフト「Spine(ver.2.5)」を活用したうえで動作している。また、新録ボイスは「隠しコマンドの入力に成功した時」に採用されている。 また何気に『最新版』では特に出番のなかった勾配起動スイッチを使う場面が存在するのも地味ながらもデバイスが少し活かされた点とも言える。ただし現実では列車を坂道発進させる時に使うものであり、本来の使われ方は相変わらずされてないが。 一部挙動の改善 旧筐体の初代では低速域(大体5km/h以下)において、B1よりも惰性での走行抵抗の方が減速度が高いという現象が起きていたのだが、本作では2以降同様、惰性走行よりもB1の方が減速度が高い仕様に変更された。 問題点 実質大幅値上げしたプレイ料金 『最新版』同様プレイ料金体系はこちらでも据え置きで高額なのは相変わらずである。 当時プレイ時間に無頓着だったと言われるタイトーらしく、熟練すれば100~200円で30分程度遊べてしまうのは当時としても問題となっており、プレイ時間が延びたことによるインカム損失を防ぐためという意図は分かるにせよ、値上げ幅が大きすぎる。それどころか、旧筐体のプレイ料金は工場出荷設定が200円だが、100円設定にしているゲーセンが多いため、途中駅で強制コンティニューなのも相まって実質3~6倍の値上げとも言える。この点だけで復刻版目当てにプレイしたユーザーからの評判まで大きく落としてしまった。 料金体系の維持を最優先させたのか、ボーナスステージですらもコンティニューと言う形で追加料金が必要となってしまっている。 そのため特級こまちは500円、山手線の東京~新宿と、京浜東北線の横浜~上野で600円という、最新作と同等かそれ以上のプレイ料金に跳ね上がっている。また通過駅のあるダイヤが多い『3000番台』だが、コンティニュー駅は停車駅の数で分けられたため、JR神戸線の快速は大阪~六甲道の11駅で200円、六甲道~神戸の5駅で200円と、プレイ時間と料金が釣り合っていない。 痒いところに手が届いていない仕様 あくまで基本はベタ移植であるため、元々からの非常に高い難易度や問題点は一切修正されていない。さらに「画面フレームや比率」「環境音の有無」「デジタルメーター」「EASY設定」と言った移植ならではの便利要素は全く用意されていないため、ただでさえ高い難易度を下げるなどの緩和が一切できない点も痛い。 利権絡みの問題なのか、無許可で使用されていた新幹線や私鉄車両は一切出てこない。 また近年の鉄道会社の事情ゆえに仕方ないが、207系の塗装が現行カラーをモチーフにした架空のものに変更されており、踏切事故イベントは完全に削除されている。また、秋田新幹線の大曲駅や盛岡駅の大幅オーバーランで発生する車止め激突や車両衝突といった演出についても緊急停車という表示とともに列車が急停止という演出に変更された。この手の描写もこのご時世では流石に厳しかったか。なお山陰本線の京都駅の車止め激突は普通に再現されている。 タイトーステーションでプレイしている雰囲気を再現するかのごとく、ゲームプレイ中のフレームは旧筐体をモチーフにしたものとなっている。画面左右には歴代タイトーレトロゲームのデモプレイ映像が流されている筐体郡と、同社製UFOキャッチャー『カプリチオスピン2』が左右で各1基づつ描画されており、その中に環境音がしれっと流れている。 当時のゲームセンターの再現としては面白い試みと言えるが、レトロゲームのデモプレイは効果音付きで延々とループしている上に、ゲームセンターの喧騒もわざわざ再現しているため、「余計なお世話だ」と感じる人もいる。これだけならまだ好みの問題で済んだかもしれないが、設定で非表示にしたり無音にすることができないため、上記の評価に落ち着いてしまった。 旧筐体ではテストスイッチで変更できたゲーム難易度だが、本作は隠しコマンドを入力する形式になった。だがそんな事をせずとも、普通に設定画面から変更できるようにすれば良かったのではないだろうか。マイページにはご丁寧にゲーム難易度別に記録されるのだから尚更である。 また、収録路線の隠しコマンド項目で記した通り、ハード・ベリーハードを選択すると、画面右上に現在のゲーム難易度設定を強調したポップが付与されるが、サイズがやや大きめなので目障りと感じる人がいる。 『最新版』とは一切干渉せず、復刻版をプレイしてもGMPを獲得することができない上、走行距離も加算されない。また、2つにモード分けがなされているが、それぞれ隠し路線がプレイできるか否か程度でしか差別化できておらず、『最新版』以上に無用の長物と化してしまっている。 無印基準の初代 無印版が基準であり、『EX』で追加された隠しダイヤが収録されていない。 また連結ゲームも削除された。連結速度が速すぎるとコンテナ貨車が脱線する表現が近年の鉄道事情ゆえの規制に引っ掛かったと思われるが、せめて表現を一部削除した上で移植する等、やり方はあったはずである。 未収録要素多数の3000番台 未収録要素が目に余るほどに多い。アップデート前に公式より「当時のゲームと一部仕様が異なる」旨の告知はあったが、路線が1つ丸々カットされていることを「仕様が違う」で済ませるのは軽率と言わざるを得ない。 第三セクター路線の「北越急行ほくほく線」全ダイヤ・横川駅、盛岡駅の連結ゲーム・JR神戸線の普通列車・秋田~新花巻の全区間こまちが未収録。特に盛岡駅の連結ゲームとほくほく線については『3000番台』でも人気な要素であり、これらが末収録な点は評価を大きく落とした。なお2020年2月の「超低速スノータートル」運行時に営業係長に出た本作に関する質問の返答が「復刻版が出ていること自体初めて聞いた」だったそうなので、北越急行には許諾の話を行わなかった可能性がある。 また、初級ダイヤでは鉄ちゃんにより運転の手順についてのアドバイスを受けられるのだが、本作の初級ダイヤはほくほく線にしか無く、ほくほく線未収録という形に巻き込まれて初級ダイヤが消滅してしまった。 最初の区間で運転状況に応じたアドバイスがなされていた為、何となくでもルールを把握できたのだが、それが無くなってしまったということである。一応中級のこまちダイヤで運転前に簡易的な説明はされるが、あくまで運転速度の目安が表示されるだけであり、しかも表示時間は短めな為、一般層や慣れない人に配慮できているとは言い難い。 SE関係でも劣化が目立ち、単体で見てもリアリティさに欠けることはもちろん、やり込んだ人からすれば尚更凄まじい違和感。 VVVFの鳴り方が変わり、10km/hでも130km/hでも音程が殆ど変わらなくなった。しかも重低音で唸り続ける。『高速編』の家庭用移植版『64』にてVVVFの音程についてはピッチを調整して表現していることが判明している(動画0 30-1 20参照)ため、この部分がなんらかの手違いで不具合を起こしているものと思われる。 踏切の音がまるでゼンマイが切れる瞬間の玩具みたいなフェードアウトの仕方をする。 田沢湖線の一部で、外を走ってるのにトンネル内を走っている音が聞こえる箇所がある。 エンディング関連 『初代』のエンディングの出現条件がなぜか異常に難化。旧筐体では上級ダイヤをノーコンテニュークリアすれば見られるものであったが… こちらでは「全難易度全路線の全駅で停止判定GREATを達成させる」と上級者でも骨が折れる代物。当然データ保存が必要となるためNESiCAモードでなければそもそも出現させることができない。この仕様のせいで、公式twitterで出現条件が公開されるまではエンディングが削除されたものと誤解するユーザーが多発した。 要求クレジット数は最短で6600円だが、停止位置GREATを達成させるだけでもかなりの実力を要する作業なので、実際にはこれよりも更に掛かると見て良い。 更に『3000番台』に至ってはエンディングが完全に未収録。 総評 『電車でGO!シリーズ』の復活を記念して移植された復刻版。 棒読み運転手を起用した要素や動く鉄ちゃんの存在で、リリース前は話題になった。 しかしあくまで基本はベタ移植に過ぎず、レトロゲーの移植でのお約束とも言える追加要素や遊びやすくなったEASY設定などが用意されていないため、シリーズを知らないユーザーにとても薦められたものとは言いがたいのは確かである。 それどころか、『最新版』譲りの強気なプレイ料金体系、そして何より『3000番台』の作品の魅力を担う「ほくほく線」が収録されていないことを筆頭にした未収録要素の存在が祟り、ファンの間からも話題に上がることはなくなってしまった。 それでも初代系列の筐体が老朽化して久しいゆえに、どうしてもプレイしたいのならば一考の余地はあるだろう。そのため、せっかくの制作陣の意気込みに反して結局ファンアイテムの域を出なかった点は純粋に勿体無いといえる。
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電車でGO!3 通勤編 電車でGO!3 通勤編 ダイヤ改正 機種:AC, PS2, Win サウンド:瓜田幸治、鎌田良和 音声 (ZUNTATAメンバーのみ抜粋):国京砂織、海野和子、上田砂代子、石川勝久 作曲者:瓜田幸治 サウンド (PS2):中西宗博、瓜田幸治 開発元:タイトー GM2 発売元:タイトー 発売日:2000年3月上旬 (AC)、2000年7月 (AC ダイヤ改正)、2001年3月15日 (PS2)、2002年3月21日 (Win ダイヤ改正) 概要 『電車でGO!』シリーズの第3作目。ナンバリングタイトルとしては現時点で最終作。 前作の『高速編』からサブタイトルが『通勤編』にかわり、収録される路線もほとんどが通勤電車に変わった。 のちに一部ダイヤを改正した『電車でGO!3 通勤編 ダイヤ改正』も少数稼動した。 前作までの古川典裕氏に代わって、瓜田幸治氏が作曲を担当。 ニューエイジ的なアプローチをベースとした楽曲群で、牧歌的なムードとポップ性をも意識した仕上がりとなっている。 (前作:電車でGO!2 高速編 旧筐体次作:がんばれ運転士!!) 収録曲 (サウンドトラック順) 曲名 作・編曲者 補足 順位 PROLOGUE - Promise - 瓜田幸治 アレンジトラックボーカル:上田砂代子 One of heart (メインタイトル) アトラクトデモ コイン投入音 SE 鎌田良和 Drawing in the sky (セレクト) 瓜田幸治 スタートデモ 209系車両停止音 (SE) 鎌田良和 評価時ジングル 瓜田幸治 ボーナスゲームジングル 209系出発音 (SE) 鎌田良和 全区間走覇ジングル 瓜田幸治 Tomorrow (コンティニュー使用時エンディング) ファミリーモードエンディングでも使用 Home (ネームエントリー) EPILOGUE - Hope - アレンジトラックボーカル:上田砂代子 I wonder how he is doing now... (エンドタイトル) スタッフロール『がんばれ運転士!!』にて、ピッチアップされ路線共通 中級、上級スタッフロールで使用 プレイステーション2版 (仮曲名) オープニング 作:瓜田幸治 「PROLOGUE - Promise -」などで使用されている主題のアレンジ エンディング 作:瓜田幸治 「EPILOGUE - Hope -」の前半部のインストアレンジ サウンドトラック 電車でGO!3 通勤編+電車でGO! 名古屋鉄道編
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藤原拓海(ふじわら たくみ)とは、漫画『頭文字D』、およびそのパロディ同人誌『電車でD』の主人公。 『頭文字D』における藤原拓海 中学のころから父にAE86スプリンタートレノで豆腐の配達を命じられ(無免許運転で)、秋名の峠を毎日走り、神懸かり的なテクニックを習得していく。また、配達時は豆腐を壊さないようにするため、紙コップに水を入れてそれをこぼさないようにしている。 技 溝落とし 道路の側溝にイン側のタイヤをわざと落とし、引っ掛けるようにして遠心力に対抗して、より高速な状態でコーナーを曲がる。一見破天荒な技に思えるが、現実世界でもWRCでは普通に使われているテクニックである。 『電車でD』における藤原拓海 阪急電鉄の運転士で、旧型の2000系を操り、宝塚線などでバトルをしている。 技 複線ドリフト 複線線路を使って先頭車両をインに傾ける。『頭文字D』では溝落としに相当する技。高橋凉介との対決では神戸線の線路を使ってドリフトを行った。 ライバルは何に乗ってるのか? 高橋凉介:阪急7000系 高橋啓介:阪急8200系 庄司慎吾:京阪800系 沙雪&真子:京阪8000系 中里毅:近鉄21000系 須藤京一:京急2100形 岩城清次:京急2100形 他作者の藤原拓海 戒氏の藤原拓海 「俺は頂点に立つドライバーになるんだ!」 体 10 攻 15 防 30 速 45 登録日 2006/05/20 19 25 男(小顔)
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2001年3月15日発売3ブロック 例によってポケステで電車でGO!が遊べます。 数少ないプレステ2のポケステ対応ソフトです。 【収録内容】 でんごーツウキンヘン:↑でブレーキ(三段階)、↓でスタート。 【通信販売】 電車でGO!3 通勤編 電車でGO!3 通勤編 TAITO BEST
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埼京線で活躍する通勤電車。 いつもE5系と電車でDをしているがいつも負けている。 BS1Iではブロリーにデデーンされてしまう
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CRF電車でGO!2系 CRF電車でGO!2SF-T メーカー SANKYO タ イ プ 確率変動デジパチ 継続 回数 15R9カウント 賞 球 数 3 4 10 15 大当り確率 1/356.2 高確率時1/35.6 時 短 全ての大当り終了後100回 連チャン率 57% CRF電車でGO!2MF-T メーカー SANKYO タ イ プ 確率変動デジパチ 継続 回数 15R9カウント 賞 球 数 3 4 10 14 大当り確率 1/312.1 高確率時1/31.2 時 短 全ての大当り終了後100回 連チャン率 53% CRF電車でGO!2DX-T メーカー SANKYO タ イ プ 確率変動デジパチ 継続 回数 16R9カウント 賞 球 数 5 4 7 13 大当り確率 1/199.8 高確率時1/20.0 時 短 全ての大当り終了後100回 連チャン率 10% Pワールド 公式Web http //www.sankyo-fever.co.jp/pachinko/2006/densya_de_go/index2.html 2chテンプレ http //www.geocities.jp/pachiyukemuri/dengo/ ■FAQ ◆ご案内(質問する前にお読みください) ここから先は私「鉄ちゃん」が質問にお答えします! 隠れ確変とか電サポなし確変はあるの? →時短中と確変中は演出が同じですが、隠れ確変はありません。 ご安心してご乗車ください。 赤図柄で当たったのに確変じゃなかったぞゴルァ! →DX-Tにご乗車お疲れ様でした。 赤図柄で揃っても確変確定ではありませんのでご注意ください。 激熱予告からロングリーチハズれた →今作ではハズれる可能性がありますのでご注意ください。 鉄ちゃんほうえ! →他のお客様のご迷惑になりますので別のスレにお乗り換えください。 ■DX-Tの確変について(DX-Tを打つ人は必読) 青図柄だと確変or時短33回 赤図柄だと確変or時短77回 ラウンド開始前に「カキーン」で赤図柄に変わっても確変確定ではない プレミア出現でも確変確定ではない。 ラウンド中のBGMが「TRAIN-TRAIN」「Choo-Choo TRAIN」でも確変確定ではない。 よってラウンド後の昇格に期待 一応7セグで確変判別可能。 ほうえのし過ぎにご注意下さい! ■予告アクション(通常時) ◆ステップアップ予告 SU1・・・アナウンス発生(内容により発展先予告や期待度変化、情報募集中) ↓ ↓ (拡声器) ↓ ・発言なし・・・orz ↓ ・「あー、あー」・・・orz ↓ ・「あー、あー、テス、テス、マイクのテスト中」・・・リーチ確定 ↓ ・「あー、あー、ただいま列車が遅れております」・・・リーチ確定 ↓ ・「次は、リーチ、リーチ」・・・リーチ確定 ↓ ・「次は、スーパー、スーパー」・・・SPリーチ確定 ↓ ・「列車がまいりますので白線の内側までお下がりくだい」・・SPリーチ確定 ↓ ・「まもなく、踏切が閉まります」・・・リーチ後に巨大列車通過確定 ↓ ・「まもなく、開かずのの踏み切りに差し掛かりま~す」・・・連続予告確定 ↓ ・「あー、あー、まもなく、普通(特急)列車が通過します」・・・電車役物通過確定 ↓ ・「次は、○○リーチ~、○○リーチ~」・・・大当り確定! ↓ ・「車内での携帯電話のご利用は、他のお客様のご迷惑となります」・・・大当り確定! ↓ ・「確変行きの列車がダッシュで参ります」・・・確変大当り確定! ↓ ・「ハイパースゴロクモード行き列車が参ります。ご注意ください」・・・突然確変確定! ↓ ↓ (鉄ちゃん) ↓ ・「次は、リーチです」・・・SPリーチ確定 ↓ ・「次は、スーパーです」・・・SPリーチ確定 ↓ ・「次は○○リーチです」・・・対応するリーチに発展 ↓ ・「列車が連続して通過いたしま~す」・・・連続予告確定 ↓ ・「まもなく、普通(特急)列車が通過します」・・・電車役物通過確定 ↓ ・「まもなく、超特急が通過します」・・・激熱! ↓ ・「あつい!あつい!」・・・激熱! ↓ ・「次はフィーバーだよ」・・・大当り確定! ↓ ↓ 以下プレミアで大当り確定! ↓ ・(弁当屋)「大当りだぜぃ!」 ↓ ・(サラリーマン)「フィーバー!」 ↓ ・(おばはん)「ふぃーばー!」 ↓ ・(駅長)「戦闘態勢に入れ!」 ↓ ・(駅長)「ご利用ありがとうございます」 ↓ ↓ 他多数あると思われるので発見したらご一報を。 ↓ SU2・・・遮断機が降りる ↓ SU3・・・液晶下側を役物の列車が通過する ※SU3は左からの列車出現で期待度アップ 中央で一旦停止したり、往復すると激熱! 踏切の矢印ランプと逆向きに走れば大当り確定! ※いきなりSU2から発生することもある。 鉄ちゃんモードorハイパースゴロクモード濃厚。 ※発展先予告と異なるリーチが発生すれば法則崩れで大当り確定! (従って、Choo-Choo TRAINリーチ予告が発生した時点で大当り確定!) ◆列車通過予告(液晶内) 左右を通過する列車の種類や数で期待度が変化。 右普通列車・・・orz 左特急列車・・・リーチ確定 右特急列車・・・SPリーチ確定 左右特急列車・・・チョイ熱 左普通列車、左右普通列車、SL・・・大当り確定! ◆巨大列車通過予告 液晶内を巨大な列車が通過する。 鉄ちゃんモード突入orSPリーチorハイパースゴロクモード確定。 左から出現したり、特急列車通過で期待度アップ。 SL通過または鉄ちゃん乗車で大当り確定! (出現タイミング) 回転中・・・連続予告or鉄ちゃんモードorハイパースゴロクモード確定 リーチ直後・・・SPリーチ確定 ハズレ目から・・・連続予告or直接TRAIN-TRAINリーチへ (連続回数による発展先) 2回通過・・・停車リーチor駅弁リーチ 3回通過・・・終電リーチ 4回通過・・・TRAIN-TRAINリーチ ◆キャラクター群 リーチ後に横切れば激熱!(パタパタ役物が「大チャンス」に) 機関車の群だと大当り確定! ◆背景変化予告 発生すればリーチ確定。2段階一気に変化すると激熱! (昼→夕方→夜→昼・・・) ◆エセ列島横断チャンス 回転中にチャンスボタンを押すと路線図が作動することがある。 「札幌」の部分まで赤く光れば大当り確定 ◆同時停止予告 左右絵柄が同時に停止。SPリーチ確定 ◆音声予告 画面右に音声アイコン(目立ちにくい)が表示される。 リーチ確定 ◆背景予告 ほとんどは余り意味がないが 画面右下のブレーキレバーが動くと停車リーチ確定 UFO出現で大当り確定! ◆信号機予告 画面に信号が現れ色が変化する(目立ちにくい) 青信号・・・リーチ確定 黄信号・・・SPリーチ確定 赤信号・・・ちょい熱 ◆ヘッドライト予告 右側の三共線のヘッドライトが赤く点灯すると激熱! ◆リーチ後予告 リーチ後のBGMが「♪汽車ポッポ」になっていればSPリーチ確定 「♪線路は続くよどこまでも」だと激熱! リーチ後に上部のパタパタ役物が・・・ チャンス・・・・チョイ熱 大チャンス!・・・激熱! FEVER!!・・・大当り確定! ■予告アクション(スゴロクモード) サイコロを振って停止したマスで演出が決定する。 ◆背景予告 飛行機通過で演出発展確定。 ◆キャラ予告 鉄ちゃんの服の色、電車の色、サイコロの色が変化すると演出発展確定+期待度アップ 鉄ちゃんの服の色 青(通常時)<緑<赤(激熱) 電車の色 黄(通常時)<赤 サイコロの色 青(通常時)<赤<レインボー、「当」(いずれも大当り確定) ◆マス目フラッシュ予告 チャンスマスが光るとそのマス目に止まる期待度アップ 白(ガセ多し)<赤(停止確定)<レインボー(大当り確定) ※赤く光ったチャンスマスに止まらなければ大当り確定! ※赤サイコロ、赤制服、赤フラッシュ、赤電車のいずれかが出現して当たれば 確変確定? ◆チャンスマス停止 パタパタチャンスorTRAIN-TRAINリーチor終電リーチに発展可能性あり。 パタパタチャンス 発展前に鉄ちゃんの手袋がピンク色だと大当り確定! 液晶上部の役物がパタパタ動いて発展先を予告 →ざんねん・・・ハズレw →綱引きチャンス →列島横断チャンス →電GO!チャンス →FEVER!!(大当り確定!) ◆ブランクマス停止 巨大列車が通過すればルーレットチャンスへ発展。 左から通過や特急通過で期待度アップ ◆FEVERマス停止 大当り確定! スゴロクモード中 ルーレットチャンス・・・(信頼度★) ルーレットが「FEVER」で止まれば大当り。 赤い「FEVER」で止まれば確変大当り確定! ハイパースゴロクモードに昇格する可能性もある。 綱引きチャンス(信頼度★★) 綱引きに勝てば大当たり。 対戦相手はサラリーマン、弁当屋さん、おばはんの3人。 ボタンを押すアクションになれば期待度アップ。 ※対戦相手による期待度 おばはん(強杉!期待度激低)<サラリーマン(期待度中)<弁当屋(大当り確定) 列島横断チャンス(信頼度★★☆) 鹿児島から出発して札幌に到着すれば大当り。チャンスは2回。 ボタンを使うアクションになれば期待度アップ 鹿児島→博多→広島→神戸→大阪→京都→名古屋→横浜→東京→仙台→青森→札幌 プレミア・・・ルーレットが全部「当」に変化して大当り確定! 復活当り・・・3回目に突入 電GOチャンス(信頼度★★★★) ボタンを長押ししてブレーキをかけろ! 電車が規定範囲に止まれば大当たり。 ゴールまでの距離で期待度変化。 1000m<500m<「大当り」 プレミア・・・SANKYOビル出現またはゴールまでの距離が「大当り」で大当り確定! 復活当り・・・停車位置を直す ※終電リーチ、TRAIN-TRAINリーチに発展することもある。 ■ハイパースゴロクモード 巨大列車通過予告後に突入する可能性あり。通常時からの突入で以降確変状態確定。 潜伏とか電サポなしの確変ではないのでハイエナ不可。 時短中は「スゴロクモード」で演出は変わらない。 ■鉄ちゃんモード 巨大列車通過予告から発展する。 3分間のミッションモード。大当り確率は変わらない。 ミッションは発生した回転のみ有効で、3分間に次々と発生する。 最初の回転はリーチ確定。 (従って、突入後すぐに「リーチをかけてね!」が出現すると大当り確定!) 巨大列車予告で特急通過や左から通過して発展すれば期待度アップ。 出現しただけで大当り確定のミッションもあるかも。 ミッションを達成できなくても大当たりすることもある。 出現確認ミッション 「リーチをかけてね!」 「○○(SP、シングル、ダブル)リーチをかけてね!」 「左(右)のホームに普通(特急)列車を通過させてね!」 「○(数字)のリーチをかけてね!」 「左に○(数字)図柄を出してね!」 「踏切を動かしてね!」 プレミア 「choo choo TRAINリーチをかけてね!」 「今すぐドル箱を用意してね!!」 「もらったぜ!!」 「戦闘態勢に入れ!!」 出現時点で大当り確定! ■ラウンド中のBGMと昇格アクション(DX-T以外) ◆ラウンド中のBGM(DX-T以外) ♪電車で電車でGO!GO!GO!・・・単発大当り、確変中の赤図柄当たりで発生。 ♪TRAIN-TRAIN・・・初当たりが赤図柄の時のみ発生 ♪Choo-Choo TRAIN・・・青絵柄からの確変当たり、全回転当たりで発生 ◆昇格アクション ラウンド前昇格 大当たりして「カキーン」音とともに確変絵柄にチェンジ。 ラウンド中昇格 大当たりしてラウンド開始直後に「カキーン」音とともに パタパタ役物の表示が「大当たり」から「超大当たり」になる。 BGMが「Choo-Choo TRAIN」になる ラウンド後昇格 ラウンド終了後に「ハイパーすごろくモードにお乗換え下さい」で 昇格するパターンもある。(DX-Tの昇格アクションはこれのみ) ラウンド終了後特急、SL通過や鉄ちゃんが乗車していると昇格確定。