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毎週月曜・木曜の21:00~21:30に開催される大規模協力戦です。 時間内に「牛頭天王」を討伐すると成功となります。 新進高手名号以上のキャラクターが参加可能であり、 討伐隊を組む必要が無く、入場人数に制限がありません。 討伐成功褒賞として、参加して功績を収めた キャラクター全員に個別の報酬が発生し、 討伐完了時から一定時間、サーバ全体に様々な恩恵が発生します。 ■開催時間 【毎週月・木 21:00~21:30】 ■参加方法 開催時間中、洛陽城東門付近の門番NPC(X 124,Y 320)との会話により入場。 ■戦闘について 「牛頭天王」「十将神」を除くモンスターには攻撃できる名号制限があります。 【モンスターと名号制限】 守護青鬼 → 新進高手~絶世高手 守護赤鬼 → 一代宗師~君臨天下 守護黄戦鬼 → 天上奇人~神化之境 十将神 → 無し 牛頭天王 → 無し ※牛頭天王の体力が一定以上減少すると十将神が出現します。 「牛頭天王」は非常に能力の高いモンスターですが、 その他のモンスターを討伐することで能力を低下させることができます。 【モンスター討伐時の「牛頭天王」低下能力】 守護青鬼 → 攻撃耐性の低下 守護赤鬼 → 攻撃耐性の低下 守護黄戦鬼 → 攻撃耐性の低下 十将神 → 体力の低下 【2013/7/17 更新】============================== 2013年7月17日(水)の大型アップデートに伴い、 巨鬼迎撃戦に登場する「牛頭天王」や「守護黄戦鬼」、 「守護赤鬼」、「守護青鬼」の一部の体力をパワーアップ致しました。 ============================================== 【2013/8/21 更新】============================== 2013年8月21日(水)のメンテナンスより 巨鬼迎撃戦に登場する全モンスターの体力を変更いたしました。 また、「牛頭天王」の攻撃耐性を変更いたしました。 ============================================== ■褒賞について 【個別褒賞】 「牛頭天王」討伐時の累積点数に応じて報酬が変化しますが、 『特級箱』のみ、累計点数量の限りではありません。 『下級箱』×1個 『中級箱』×1個 『上級箱』×1個 『特級箱』×1個 【サーバ褒賞】 「牛頭天王」討伐時にルーレットが発生します。 ルーレットの結果はランダムで上昇倍率・褒賞時間・褒賞内容を決定します。 ※ルーレットは巨鬼迎撃戦マップ内のキャラクターのみ表示されますが、発生した効果は公示にて全マップのキャラクターに告知されます。 ※発生中のサーバ褒賞は /serverreward コマンドで確認できます。 [褒賞内容の種類] 銀銭取得率UP アイテム取得率UP 武技成長率UP 薬草取得率UP [上昇倍率の種類] 2倍~10倍 [褒賞時間の種類] 1時間~10時間 ■備考 「牛頭天王」を時間内に討伐できなかった場合、個人褒賞、サーバ褒賞は発生いたしません。 巨鬼迎撃戦マップ内ではデスペナルティは発生いたしません。 導入及び仕様につきましては、予告無く変更・取り消しが行われる可能性が御座いますので、予めご了承下さい。 ■対応状況 2012年8月22日 情報の掲載・導入 2012年10月31日 情報の更新 2013年7月17日 情報の更新 2013年8月21日 情報の更新 2018年7月 4日 高麗宮実装に伴う開催日の情報を変更
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迎撃戦技…攻撃対象にされた時に発動する戦技(相手からの攻撃に割り込む) 戦技 最大発動率 効果 所持艦 習得対象 見切りの極意 100% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、敵艦から受ける攻撃を30%で回避する(*50 磯風 駆逐 報復の洗礼 25% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力150%の砲撃を行う 衣笠 重巡 カウンター・ヘルダイブ 35% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力150%の艦載機爆撃を行う低確率で破損状態にする レキシントン 空母 戦艦迎撃爆破 70% 敵戦艦種から攻撃対象にされたときに発動威力160%の艦載機爆撃を行う グローリアス 空母 駆け回る亡霊 40% 威力110%の艦載機爆撃を行う エンタープライズ 空母 帝国の霹靂 40% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、1ターンの間、自身の対空を30%アップさらに攻撃してきた艦載機を対空迎撃して20機を撃墜する 改大和 戦艦 覆滅の炎 50% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、攻撃してきた空母に威力40%の砲撃さらに攻撃してきた艦載機を対空迎撃して50機を撃墜する 榛名 戦艦、重巡、軽巡 駆逐艦ヲ邀撃ス 60% 敵駆逐艦から攻撃対象にされた時に発動、威力200%の砲撃を行う ギルドの証と交換 重巡、軽巡 秘境からの一撃 65% 敵駆逐艦から攻撃対象にされた時に発動、威力200%の艦載機爆撃を行う ホーネット 空母 閃雷の迎撃 40% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力150%の雷撃を行い攻撃を回避する 時雨 軽巡、駆逐 怒り狂う空爆 65% 敵軽巡洋艦から攻撃対象にされた時に発動、威力200%の艦載機爆撃を行う フューリアス 空母 雷の返礼 50% 敵軽巡洋艦から攻撃対象にされた時に発動、威力260%の雷撃を行うこの雷撃は敵の戦技効果、艤装錬成効果によって威力が低下しない 伊201 潜水 カウンタースマッシュ 30% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力100%の砲撃を行い、この戦技で攻撃対象となった敵艦の火力を1ターンの間30%ダウンさせる(*48 ギルドの証と交換大海戦の証と交換(2023.08.31~12.20) 重巡(*2 速攻の邀撃 50% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力120%の艦載機爆撃を行う 瑞鶴(マリアナ海戦) 空母 要撃の発艦 30% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力100%の艦載機爆撃を行う攻撃対象を低確率で火災状態にする 総力戦Pと交換 空母 シスター・サラ 70% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、威力180%の艦載機爆撃を行い攻撃を回避する サラトガ 空母 復讐の雷迎 25% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力160%の雷撃を行う 総力戦Pと交換 軽巡、駆逐 翼迎の炎 40% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、1ターンの間、自身の対空を20%アップさらに、攻撃してきた艦載機を対空迎撃して50機撃墜する 総力戦Pと交換 戦艦、重巡 降霜の瀑雷 60% 敵潜水艦から攻撃対象にされた時に発動、攻撃してきた潜水艦単体に威力220%の爆雷を行うさらに戦闘終了まで、狙われやすさが大きく上昇する 初霜 軽巡、駆逐 墜翼の雷迎 70% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、威力150%の雷撃を行い、この戦技で攻撃対象となった敵艦の火力を1ターンの間80%ダウンさせる 長良(南太平洋海戦) 軽巡 暁紅の迎撃 70% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、威力90%の砲撃を行う 戦艦赤城 戦艦 リヴァイヴ・エタニティ 70% 1ターン目に敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力160%の砲撃を行うさらに、戦技発動時に自身のHPが50%以下の場合は、1ターンの間、HP60%修復効果を持つ撃沈回避を1回付与する ウェストバージニア 戦艦 ブレイク・バード 70% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、攻撃してきた敵艦載機を対空迎撃して100機を撃墜するさらに1ターンの間、攻撃してきた空母の火力を60%ダウン コロラド(マリアナ諸島作戦) 戦艦 絶雷の迎撃 60% 敵駆逐艦から攻撃対象にされた時に発動、威力180%の砲撃を行い、この戦技で攻撃対象となった敵艦の雷撃を1ターンの間60%ダウンさせる ティルピッツ(マスコット作戦) 戦艦 デプス・チャージャー 40% 敵潜水艦から攻撃対象にされた時に発動、潜水艦単体に威力120%の爆雷を行い、攻撃対象を火災状態にする 総力戦Pと交換ギルドの証と交換 軽巡 逐狩の迎雷 30% 敵駆逐艦から攻撃対象にされた時に発動、威力90%の雷撃を行う 総力戦Pと交換大海戦の証と交換(2024.02.21~04.24、2024.08.30~) 潜水 黎明の蜃気楼 60% 敵水上艦から攻撃された時に発動、威力160%の雷撃を行い攻撃を回避するこの戦技は1つにつき最大2回までしか発動できない 陽炎(ソロモン海戦) 駆逐 邀爆撃演舞 60% 潜水艦を含む敵艦から攻撃対象に時に発動、威力160%の艦載機爆撃を行うさらに戦技発動後、1ターンの間、味方空母に回避を1回付与 瑞鶴改 空母 タウンバースト 60% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力150%の砲撃を行い、1ターンの間、敵艦全体の火力を1000ダウンさせる サウスダコタ(マリアナ海戦) 戦艦 眩惑の迎撃 80% 敵水上艦から攻撃対象にされたときに発動、威力100%の砲撃を行い、味方水上艦に1ターンの間、回避を3回付与するさらに攻撃してきた敵の命中率を1ターンの間20%ダウンさせる 武蔵(対空兵装改修) 戦艦 反雷の滅衝 60% 敵戦艦種から攻撃対象にされた時に発動、威力120%で装甲無視の雷撃を行うさらに攻撃対象を高確率で修理不能にする 伊13(光作戦) 潜水 砲強の迎撃 70% 敵水上艦から攻撃対象にされたときに発動、威力120%の砲撃を行い、戦闘終了まで、味方全体の全てのダメージを30%アップ(*25 青葉(ラバウル攻略作戦) 重巡 鳳凰の眼光 70% 敵水上艦から攻撃対象にされた時に発動、威力150%で装甲無視の艦載機爆撃を3回行う 龍鳳(マリアナ海戦) 空母 サラトガ・スプリングズ 80% 敵空母から攻撃対象にされた時に発動、威力300%の艦載機爆撃を行い攻撃を回避する戦技発動後、自身の反撃戦技の発動率を20%アップし、ターン終了時または反撃戦技が発動したら全ての反撃戦技の発動率は元に戻る サラトガ(ミッドウェー海戦) 空母 破装の稲妻 60% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力180%の雷撃を行い、1ターンの間、攻撃対象の火力、対潜を70%ダウンさらにこの戦技発動時の敵攻撃で自身が撃沈または、撃沈回避となった場合、1ターンの間、攻撃してきた艦の装甲値を99%ダウン 伊174 潜水 永久ノ甦生 70% 敵水上艦から攻撃対象にされた時に発動、威力160%の砲撃を行うさらに、戦技発動時に自身のHPが50%以下の場合は、1ターンの間、HP60%修復効果を持つ撃沈回避を1回付与する 羽黒(珊瑚海海戦) 重巡 破滅への誘い 90% 潜水艦を含む敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力100%の砲撃を行い、攻撃してきた艦を高確率で1ターンの間、浸水と兵装不良状態にする 榛名(ミッドウェー海戦) 戦艦 天道ノ憤怒 80% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、装甲無視で、威力130%の砲撃を行い、自身のHPを50%修復する戦技発動後、戦闘終了まで自身の装甲値を600加算する 日向改 戦艦 決意の雷撃 70% 敵水上艦から攻撃対象にされた時に発動、威力200%の雷撃を4回行うこの雷撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視し、浸水状態にする 潜水艦たつなみ沈黙の艦隊コラボサルベージ前半おまけ 潜水 甲鉄ノ鱗 80% 敵艦から攻撃対象にされた時に発動、威力200%の艦載機爆撃を行い、1ターンの間、自身への装甲無視の効果を無効化し、自身を含む味方水上艦の装甲値を1500加算する 翔龍 空母 修羅武装 80% 敵水上艦から攻撃対象にされた時に発動、威力300%の砲撃を行い、1ターンの間、自身の受ける砲撃ダメージを30%カットするさらに1、2ターン目のみ、「修羅武装」の迎撃対象となった攻撃中、砲撃ダメージを受ける度に自身の砲撃ダメージカット効果が5%ずつ加算されるターン終了時、「修羅武装」によって加算された砲撃ダメージカットは元に戻る 伊勢(真珠湾作戦) 戦艦 乱れ咲く稲妻 80% 敵水上艦から攻撃対象にされた時に発動、威力160%で装甲無視の雷撃を7回行うこの戦技は出撃時に自身を含む味方軽巡、駆逐が合わせて3隻以上いた場合、雷撃の回数が10回となる 能代(レイテ沖海戦) 軽巡 暗流舞踏 90% 敵戦艦種、敵空母、敵重巡から攻撃対象にされた時に発動、威力200%で装甲無視の雷撃を行い、1、2ターン目のみ攻撃を回避するこの戦技は敵戦艦種、敵空母の「迎撃戦技の対象とならない効果」を無効化するこの雷撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視し、亀裂状態にする 伊400(ウルシーの暗流) 潜水 再起する鋼の迎撃 90% 敵水上艦から攻撃対処にされた時に発動、威力160%で装甲無視の砲撃を行うさらに1ターンの間、自身のみHPを50%修復する撃沈回避を1回付与する 討伐戦報酬 戦艦 上へ
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空もの 93式陸上中間練習機・・・製作中断中 高々度単能迎撃戦闘機 蒼莱(紺碧の艦隊)・・・製作中断中 九六式艦上戦闘機・・・製作中断中 一〇〇式司令部偵察機・・・製作中断中 零式艦上戦闘機 21型・・・制作中(2013.1.21 更新) 零式艦上戦闘機 52型・・・制作中(2013.5.03 更新) 航空自衛隊 F-2戦闘機(J-Power F16の改造)・・・製作中(2013.10.9 更新) 赤外線ヘリコプター スカイサンダー 陸上自衛隊OH-6Jにそっくり!? E-WEBヘリ 海もの 航空母艦 赤城・・・製作中断中 超弩級戦艦 大和・・・製作予定 日本武尊(紺碧の艦隊より)・・・製作予定 やまと(沈黙の艦隊より)・・・制作中(2013.11.4 更新) 自作スクリュー・・・完成 陸もの ビートマグナム・・・製作予定
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戦闘機の複座式って何の意味があるのでしょうか。 一番最初に実戦投入されたジェット戦闘機とその時期(戦争名)を教えてください イラク軍が戦闘機を砂漠の砂の中に隠した事件があったが、あんな事して戦闘機は使えるのですか? イングリッシュ・エレクトリック ライトニングみたいな縦置き双発エンジンが流行らないのはなんででしょうか? 戦闘機で使われる「engage」はどういう意味ですか? 戦闘機など、片方の翼が取れてしまったらもう操縦は絶望的になるのでしょうか。 ジェット戦闘機の燃料は灯油って本当ですか。 戦闘機に装備されている機関砲は固定されてるのですか? 「戦闘攻撃機」 戦闘も対地攻撃も両方できてお得なように思えるけど、戦闘機相手にどこまで戦えるのでせう? 無人戦闘機というのは遠隔操作になるだけなのか、漫画やアニメのように、自律行動を取れるようにするのでしょうか? ジェット戦闘機がギリギリ通り抜けることが出来るような空洞に入り込んでまともに飛行することは可能なんでしょうか? F-16やF-2は前輪を収納すると空気取り込み口を塞いでしまうように見えるのですが 戦闘機が宇宙に行けるなんてありえませんよね? 戦闘機の翼の先っぽについてる棒みたいなのはなんですか? エアショーで戦闘機が翼端やストレーキからヴェイパー曳いてますが、ヴェイパーはどういう原理で発生してるんですか? 現代日本で新しい要撃戦闘機を採用するとしたら、最低限どのくらいの最大航続距離が求められるのか 最大戦闘半径がどういう意味なのか分かりません 戦闘機などが夜間訓練を行う場合は、赤色の信号灯だけを点灯して訓練を行うケースもあるのでしょうか? 現代の戦闘機同士による空戦とはどんな感じのものなのでしょうか? 製造中の戦闘機を見ると大部分が薄黄色なんですがあれは何の色ですか? F-15vsSu-27の模擬空戦なんていつやったんだ? ジョイスティックのような片手操作の操縦桿を使う戦闘機がありますが、このスティックが右側に付いていることが多いように思えます。 戦闘機の飛行機雲ってどんな状況で出るんですか? 戦闘機はよくいろんな社が競合して軍に採用されますが、採用されなかったら開発にかかった莫大な金額は泡と消えるのでしょうか。 戦闘機は何故、後方射撃装置ついてないの? 推力偏向ノズルはアメリカの板可動式とロシアの軸対称推力偏向ノズルがありますけど、それぞれの長所、短所、優劣について教えてください。 二次大戦頃のドッグファイトって後ろ取られたらほぼ負けみたいですけど 現代の戦闘機は、戦闘時に増槽を切り離すのは過去の話になったのですか 単発エンジンの戦闘機が単発エンジンであるがゆえに墜落したという例はありますか? F-14 MIG-29 Su-27等がエンジンを離した配置なのはなぜですか? F-15風MIG-31とか見たことないです、 戦闘機の調達価格にアビオニクスって含まれてるんですか? ラスベガスの航空イベントに参加した米軍のF-16の機外に付けられていた、細い燃料タンク型の私物入れ(つまりトランク) 戦闘機の複座式って何の意味があるのでしょうか。 火器管制とか色々です 1人で全部出来ないから2人乗っているわけ。 昔の戦闘機、デファイアントなどの砲塔付き戦闘機だと 撃つ人、飛ばす人とシンプル (105 190) 基本的には航法、偵察、後方銃撃もします。 WW2の複座の戦闘機は大抵双発です。 (105 191) 複座式:素人向け、単座式:ベテラン向けってこと? それは戦闘機のものによる F-14とかF-4は最初から2人でやるようにできてるから1人ではできない F-15Dとかは1人でいいんだけど練習のためとかそういう理由により2人乗りになってたりする (105 195) WW2直前~戦中 一時期双発大型戦闘機(ちょっと違うけど現代で言うところのマルチロールファイター)が流行った。 双発に複座で後ろの人は銃撃、通信、偵察とかのために乗ってた。 しかし鈍重で単発単座戦闘機に(昼間は)駆逐され、それ程活躍できなかった。 夜間戦闘機としては活躍した例も多い。この場合後ろの人はレーダー操作。当たり前だが現代のように 自動化されてないので操作専用の人が必要だった。 基本的にこの頃の複座戦闘機と単座戦闘機は「役割が違う」と思って欲しい。 WW2後~80年代まで ジェット化、レーダー・火器管制システムが高度に発達し、戦後は単座が主だったのが やっぱり後ろにもう一人欲しいよね。って話になって乗っけるようになる。>F-4ファントム 戦前・戦中の双発複座機と異なり、この頃はジェットエンジンのお陰で大型機のデメリットは薄まり 大きく重くても何とかなるようになったので、何でもこなせて沢山武器がつめる大型機ってのが 一つの方向性として認識されるようになった。 もちろん小型単座機がなくなったわけでは無い。>Mig-21とか この系統の集大成がF-15系統だといえるだろう。但し、F-15A./Cは高度な自動化によって 後ろの人が居なくても火器管制システムを扱えるようになっている。F-14は2人。 で、現代 F-15Eなんかは複座だが、コレは長距離対地攻撃時は忙しいので、もう一人居たほうが楽だから こうなってる。Su-34、F/A-18D/Fなんかもこの路線。 他の戦闘機はF-15Cのように高度に自動化されたシステムによって、一人でも何とかなるから 一人でやってる。別に素人向けとか玄人向けとかで決めてるわけじゃないよ。 特に今の戦闘機は、一機で何でもこなせる事が重要視されているので、対空戦闘では単座型 長距離侵攻には複座型なんて使い分けをしたりする。(もちろん訓練用も) かと言って単座型は長距離侵攻できない!なんて事は無いので注意。 (105 196) 一番最初に実戦投入されたジェット戦闘機とその時期(戦争名)を教えてください 第二次大戦で、Me262 (105 232) Me262は戦闘機としてよりシェネル・ボンバーとしての実戦投入が先ではなかったかな? けれども結局はJV44で迎撃戦闘機となったし、その時期はミーティアよりも早い、はず。 (105 237) Me262の実験戦闘機隊”EKdo262”が編成されたのが1943年12月。 ただし、装備の遅れから戦闘機隊としての体裁が整ったのはノルマンディ作戦のあたり。 初撃墜は44年7月26日のアルフレート・シュライバー少尉のモスキート偵察型の撃墜です。 (ただし、実際は8月8日のヨアヒム・ウェーバー少尉のモスキート偵察型の撃墜が最初のようです) 一方ヒトラーの命令により編成されたMe262爆撃隊はKG51「エーデルワイス」で、 44年6月から改編が始まりました。かろうじてMe262に習熟した少数のパイロットが ヴォルフガング・シェンク少佐隷下の"シェンク分遣隊"として7月にフランスに展開しました。 実戦参加はこの爆撃隊のほうが先でした。 (105 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) イラク軍が戦闘機を砂漠の砂の中に隠した事件があったが、あんな事して戦闘機は使えるのですか? 使えません。なぜあんなことをしたかについて、納得できる説明はまだだれもしておりません (105 513) イングリッシュ・エレクトリック ライトニングみたいな縦置き双発エンジンが流行らないのはなんででしょうか? 長所と短所を知りたいです。 あと、イングリッシュ・エレクトリック ライトニングは同時期のものと比べてどのような特性の戦闘機でしたか? 搭載スペースが制限されるんですよ。 構造上中翼式にならざるを得ないんですが、そうなると期待底面に物が積めないんですね。 主翼下には脚がきますし、増槽は主翼上に追いやられています。 インテークの位置も制限されますし(ノーズに置くとレーダーが制限される)。 運動性能は悪くなかった様で、80年代まで現役で頑張ってましたよ。 (107 181) エンジンの整備性は最悪です。 加速性能と高速性に優れたスポーツカーの様な機体。 航続性能極小。ウエポンシステム貧弱。 (107 182) 元々、高速度実験機でしたからねえ→イングリッシュ・エレクトリック ライトニング 一応、戦闘機型の開発も視野に入れていたとはいえ・・・ ただ、速度、加速性能はさすがに80年代に入っても一級でしたが。 まあ、F-104と似た感じの機体ですかね。 (107 183) まず、小型ターボジェットの双発機は大型ターボジェットの単発機より推力重量比の面で有利。 その上でライトニングは表面積と前方投影面積を減らしている。 当時、やや停滞気味の英国航空界がマッハ2の戦闘機を手に入れるための数少ない選択肢と言えます。 比較的長命だったのは優秀さ故と言うより台所事情などにもよります。 なお、片発停止した時の操縦のたやすさは良く知られています。 短所は、機内がジェットエンジンとエアトンネルに占められるので脚の搭載に困り、 翼下面に長い脚を収納したら兵装ステーションが付けられない。 (107 288) ライトニングの場合、固定武装と燃料スペースにも窮して機体後部下面を膨らませたら エリアリールの具合がよろしくなったなんて話もあるな。 そんでも燃料足りないらしいけど。 あと、兵装ステーションを翼の上に付けると重心バランス、地上での搭載作業、 空気抵抗など、良いことは何もなくってことになります。 (107 289) 戦闘機で使われる「engage」はどういう意味ですか? 「交戦」「交戦中」 交戦に入ったことを僚機や他の味方部隊へ通告 (108 949) 戦闘機など、片方の翼が取れてしまったらもう操縦は絶望的になるのでしょうか。 片方の翼が取れるというのがどの程度の損傷を想定しているのかわかりませんが、 WW2のあたりで空中接触などで片方の翼を損傷した機体が帰還した例はあります。 ただ、フラップや補助翼などの動翼を失ってしまうと、操縦が非常に困難になり、 きりもみなど操縦不可能に至ります。生還より墜落の例のほうが多いのではないでしょうか。 (112 319) イスラエルのF-15は片方の翼ほとんどなくなっても帰ってきたという話があったはず (112 320) ジェット戦闘機の燃料は灯油って本当ですか。 JET-A1はASTM D 1655で規格されているが こいつはほぼ灯油(引火点38℃以上、析出点-47℃以下) 酸化防止剤、氷結防止剤、腐食防止剤など添加 ただし脱硫処置とかの程度は不明(規格に無い) したがって、これを石油ストーブで燃やすと目がチカチカしてくるはず 米軍規格のジェット燃料は低揮発性ガソリン(ヘリとか)と灯油系(海軍機とか)がある こっちは詳しい人に任せた (112 625) 戦闘機に装備されている機関砲は固定されてるのですか? 固定翼戦闘機の前方機銃は原則として固定です。 ただ、地上において多少の射角調節は可能です。 (112 806) 「戦闘攻撃機」 戦闘も対地攻撃も両方できてお得なように思えるけど、戦闘機相手にどこまで戦えるのでせう? 相手の主力戦闘機とガチンコ勝負できるのでつか? 現在の戦闘攻撃機は、余剰パワーの有り余っている戦闘機に攻撃装備を付けたのや はじめからどちらもできるようにしたのとか 名前だけ”戦闘”が付いているのなどがありますので 物によりけりです (112 893) F/A-18を主力戦闘機にしているところはいくつもありますし F/A-22ががちんこ勝負できないと言う人もいないでしょう。 一方、対地仕様のトーネードは苦戦するかも、ということで 名称だけではなんとも判断できません。 現代では足の長いミサイルと、それをちゃんと運用できる火器管制装置が ついているかどうかがまず問題であり、地上爆撃能力の有無は二の次です。 (112 system) 無人戦闘機というのは遠隔操作になるだけなのか、漫画やアニメのように、自律行動を取れるようにするのでしょうか? 1950年代の終りから60年代初頭に掛けて、地対空ミサイルが究極的に発達するため、 戦闘機などは無用の長物だと言われた時代がありました。 これは米国の主張で、この考えを具体化したものとして、Boeing IM-99 Bomarcが開発 され、それを真に受けて、英国やカナダでは自国で開発していた戦闘機を中止、あるいは 縮小してしまいましたが、後にそのIM-99はとんだ食わせ物だったことが判り、英国は F-4Kを、カナダはCF-101を購入せざるを得なくなり、英米関係の緊張、カナダ内部の 政治問題と化しています。 この様に各国とも痛い目にあっているので、無人戦闘機で構成された飛行隊というのは かなりの確率で主流たり得ないのではないかと思います。 (113 眠い人 ◆gQikaJHtf2) ジェット戦闘機がギリギリ通り抜けることが出来るような空洞に入り込んでまともに飛行することは可能なんでしょうか? 理論的には可能 実際はあり得ない (113 281) ギリギリ通り抜けることが出来る、って質問自体が、 通り抜けられる余裕があると言う前提に立っているようにも受け取れるので、 そうだとしたら、質問自体が同語反復の気味があるな。 そうではなくて、戦闘機のシルエットのギリギリの大きさの空洞って事だったら、 パイロットの技量や心理以前に、気流の干渉で飛行は難しいだろうな。 (113 283) 左右がぎりぎりなら、大丈夫の様な気もするが、 上下にぎりぎりだと、ピッチ周りの空力モーメントが変わるような気がする。 少なくとも誘導抵抗が減るだろうから、浮き上がりを防ぐためにかなりのピッチダウンをしないと天井にぶつかる。 ピッチダウンをすれば、全高以上の高さが必要になってやっぱり上下にこする気がする。 (113 284) 少なくとも一機だけならともかく二機目が付いてきているなら 絶対に二機目は死ぬな。 (113 285) F-16やF-2は前輪を収納すると空気取り込み口を塞いでしまうように見えるのですが 塞がない (116 262) 取り入れ口の中でこういう(これで解かるかな?)_/(前脚収納部) ふうに曲がってるので大丈夫なのです。 (116 265) 戦闘機が宇宙に行けるなんてありえませんよね? ジェットエンジンでは真空である宇宙空間での飛行はムリです。 (116 716) ロシアでそういうツアーをやってるんだよ。 “Touch the Star”とか言ったかな。 成層圏までだけど。 (116 755) 戦闘機の翼の先っぽについてる棒みたいなのはなんですか? 対気速度測定用のピトー管でしょう。機首につくこともあります。 余談 F-117はヨーに弱いので、機首に複数のピトー管をつけて 対気速度の差を検出し、ヨー対策をしているそうです。 (116 system) それだけからはなんとも、もっと具体的に(画像でも示して)説明してくれんと・・・ 可能性が高いのは ミサイルのレールランチャー:F-16とか 放電索(翼後縁) ピトー管:A-10とか マスバランス:MiG-25とか ECMアンテナ:タイフーンとか HFアンテナ:えーとあったかな?(w 色々あるのよ。 (116 728) エアショーで戦闘機が翼端やストレーキからヴェイパー曳いてますが、ヴェイパーはどういう原理で発生してるんですか? 断熱膨張 翼端やストレーキ部分では渦が出来て低圧部分ができます で、低圧下で空気中の水蒸気が飽和して、水滴(霧)となって可視状態になります 湿度が高い場合は翼の上面にも発生します ググって詳しいこと知ろうとするなら、「翼端渦 ボーテックス」のあたりの用語がイイかな (117 309) 現代日本で新しい要撃戦闘機を採用するとしたら、最低限どのくらいの最大航続距離が求められるのか そりゃ、パイロットの体力が持つ限り(長い時間)飛んでいられれば、 ソレにこした事はないけれど。敵が来るのを見つけてから飛び立つより、 敵が来る方向で待機させてた方が即応性が増す。 千歳から那覇まで一度で飛べないのは困るから、フェリー航続距離が最低でも1500nm必要だと思われ。 (117 478) 最大戦闘半径がどういう意味なのか分かりません 戦闘を行って帰ってこれる距離ということでしょうか その通り (117 450) アフターバーナーを使用する条件、低空を飛行する条件、外部装備に爆弾などを装備するなど、 戦闘を行なう際に考慮される条件を混用した場合の航続性能です。 まぁ、当たらずとも遠からずでしょうか。 (117 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 戦闘機などが夜間訓練を行う場合は、赤色の信号灯だけを点灯して訓練を行うケースもあるのでしょうか? 左の翼端灯は赤と世界共通で決まっている。(右側は緑) だから単に機体を左側から見ていたので赤い翼端灯が見えただけ。 翼端灯を片方しかつけないなんて事はない。 (117 711) 現代の戦闘機同士による空戦とはどんな感じのものなのでしょうか? レーダーに先に捕らえたほうがミサイル先制で決着?ミサイルの射程が長い方の勝ち? 映画「トップガン」のような組んずほぐれつなドックファイトは架空のものなのでしょうか? 結論からいえば 書いてあることはほぼそのとおりです ただ ミサイルの射程が長い方の勝ち? これは必ずしもそういうわけではないです 長距離ミサイルは機動性が悪いので一概に射程が長ければいいというものでもないのです (118 352) いくらミサイルの射程が長くても、敵を発見、判別し、ミサイルに データを与えなければ撃ってもムダになるだけです。長射程ミサイルの 登場に伴って、母機の火器管制システムの能力がこれまでにも増して 重要視されています。また、敵のミサイルの射程内でも、発見されなければ 撃たれることはありません。そこでステルス性も同様に重視されています。 補足 現代空中戦の原則は次の一言に集約されています。 See first, shoot first. (118 system) 製造中の戦闘機を見ると大部分が薄黄色なんですがあれは何の色ですか? さび止め用の塗料。亜鉛(ジンク)とクロムが使われているので、通称ジンクロ。 (118 642) F-15vsSu-27の模擬空戦なんていつやったんだ? インド空軍のSu-30(後ろの型番忘れたMKIか?)と米空のF-15Cだかが模擬空戦やったらしいよ (これが正解なら、米空のやつは垂直尾翼にAK入ってたからアラスカのやつだと思うが) (119 217) 米軍が緻密なシミュレーションをした結果、 フランカーはイーグルを「ハメ」ることができるということがわかった。 っていう記事を読んだことがある。猛練習しなければできないとも書いてあったが。 (119 235) ひとつはアメリカを親善訪問したSu-27がF-15を「撃墜した」というもの。 ロシア側は模擬空戦で勝った、と主張し、アメリカ側は単なる編隊飛行でじゃれ合っただけ、 本気ではないと主張しています。 ただ、その後アメリカ側がロシア側を訪問した際、ロシア側の模擬空戦の申し出をアメリカが断った (とロシア側関係者の話)ために、話はロシア有利に解釈されることが多いようです。 これはMilitary Technology誌に載っているはず。 もうひとつは米空軍のフライトシミュレーターでF-15がSu-27に連敗したこと。AWSTかなにかに (JDWにもかな)載ってました。 (119 system) ジョイスティックのような片手操作の操縦桿を使う戦闘機がありますが、このスティックが右側に付いていることが多いように思えます。 右に配置するのはどのような理由が有るのですか? 普通右手で操縦する為 (119 416) 世間では右利きが圧倒的に多いからだよ でも最近はHOTASとかいって左手で動かすスロットルレバーに 神経を使う細かい操作を必要とするスイッチをつけるのが なぜか流行しているんだな (119 429) HOTASという字を見ても判るとおり、スティックにも既に付けれるだけスイッチ付けてるからだよ。 (119 432) 戦闘機の飛行機雲ってどんな状況で出るんですか? 排気中の水蒸気が冷えると凝結して水滴、あるいは氷粒になって雲になる。 これは長い筋になって見えることが多い。 また、離着陸じや急旋回するときには、揚力係数を高くするので 翼面の気圧低下が大きくなり、断熱膨張による冷却で大気中の 水蒸気が凝結して雲というか霧のようなものが発生することがある。 これはそれほど長く残らないことが多い。 (119 856) 戦闘機乗りは、上段のケースの、自機の雲も非常に嫌うらしい。 遠くからでも位置がばれるから、だそうな。 (119 857) 膨張すれば温度は下がる。 高々度は気圧も気温も低いから条件はそろっている。 (119 860) 戦闘機はよくいろんな社が競合して軍に採用されますが、採用されなかったら開発にかかった莫大な金額は泡と消えるのでしょうか。 開発開始段階である程度契約金というか、経費がもらえます。 時には完全に内部予算で企業が開発を行うこともあります。 その場合は、失敗したら、あるいは採用されなかったら丸損です。 競合開発で採用されなかった戦闘機はふつーそれで終わりです。 プロトタイプ作成から実用期量産までは長い道のりであり、 多額の費用と時間、人材を必要とします。 プロト飛ばしたからあとは簡単に作れる、などというものではありません。 補足 企業内ベンチャーのみで戦闘機丸ごとまではないと思います。 車両とか、一部機材ならあるんですが。 (120 system) 相当昔ですが、第二次大戦前のイタリアや英国などでは自社開発の戦闘機というのが 結構ありました。 一応、自国空軍に売り込む為に製作されていますが、不採用に成った場合は、そのまま 自社に留め置いて、エンジンテストベッド、新装備などの実験機として使用するか、自家 用機にするか、はたまた、輸出用に国外に売り込むかの何れかを行なっています。 最終的に箸にも棒にもかからなければ、Scrapですが。 (120 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 戦闘機は何故、後方射撃装置ついてないの? 真後ろの軸線に入ったらそれだけで落ちるし (121 325) 過去に後方射撃出来るように作った戦闘機が前しか撃てない戦闘機にボロボロにやられたから。 (121 327) 後ろから追尾して狙って撃つのも大変なのに、うしろ向きに狙えるもんじゃ無い (121 328) 推力偏向ノズルはアメリカの板可動式とロシアの軸対称推力偏向ノズルがありますけど、それぞれの長所、短所、優劣について教えてください。 大きな板を用いる「いわゆる2次元ノズル」(形状と機能を混同している雑誌記事が多い)は 機構としてはシンプル 重い 推進効率が悪い 空気抵抗も増える YF-22の開発段階で、このハンデのために性能要求が一部緩和されました。 AVEN(軸対称推力偏向ノズル)はロシアの独占物ではなくアメリカでもテストされており、 従来の軸対称面積可変ノズル+アルファ程度の機構で成立する 軽い 効率が良い(軸対称面積可変ノズルと同等) 空気抵抗も小さい(軸対称可変面積ノズルと同等) 赤外ステルスの面でも得失があるはずですが、詳しい人に任せます。 (122 True/False ◆ItgMVQehA6) 二次大戦頃のドッグファイトって後ろ取られたらほぼ負けみたいですけど それならば後方に射撃して撃墜するという発想をした戦闘機はあったのですか? ありました。 イギリスの戦闘機で、ボールトンポール デファイアント というのと ブラックバーン ロック という戦闘機があります(詳しくは↑で検索して下さい 一見無敵そうですが、後方射撃用の砲塔と機銃手を乗せる分 重たく鈍重な飛行機になってしまい、空中戦に不利な飛行機となってしまったことと、 後ろや横に撃てる銃塔はあるけど前に打つ機銃を積んでいない・・・ という欠陥設計ですぐ引退しました。 (123 279) 第二次世界大戦当時ですと、イギリスにボールトン・ポール・デファイアントという、 操縦席後方に回転銃座を備えた戦闘機が存在しました。 しかし回転銃座は機種方向への固定銃に比べて命中率が格段に悪く、 さらに銃座の重量によって機体の速度や運動性という戦闘機に不可欠な性能が低下したため、 空中戦ではあまり役に立ちませんでした。 もっとも、もともと速度も運動性も戦闘機に劣る爆撃機では、 回転銃座によって後方へ接近する戦闘機を攻撃することは、普通に行われていました。 (123 兄妹) 確かに、普通の戦闘機は後ろを取られると激しく不利なのですが、 後ろ向きの兵装を装備するとその分大きく重い飛行機になってしまうので、 結局身軽な普通の戦闘機を相手にすると死角から攻撃されて一方的に撃墜されてしまいます。 それならば、余計な兵装を載せずにその分旋回や急上昇/急降下の能力を 向上させた方がずっと意味があります。 ということで、結局スタンダードなスタイルで性能の向上が追求されました。 (123 281) 現代の戦闘機は、戦闘時に増槽を切り離すのは過去の話になったのですか んなわけない (124 69) 単発エンジンの戦闘機が単発エンジンであるがゆえに墜落したという例はありますか? 質問の答えになっているのか微妙だがイスラエルのF-15で、 エンジンが片発停止、もう片方も推力が半分しか出なくなっちゃってかろうじて帰還・・・ という例があったような。 単発機だったら終わっていたと思うので、すくなくとも双発の方が生存性は高い、 という証明にはなっているかと。 (124 133) 単純に単発が双発になれば・・の問題だけでもないんですけどね (124 135) 逆の例で、F-14のように、左右の離れた双発エンジンゆえに 片発停止→スピン→墜落という例があります。 (124 139) F-14 MIG-29 Su-27等がエンジンを離した配置なのはなぜですか? ファンエンジンは空気の乱れを嫌うので、できるだけインレットからエンジンまでを一直線にしたかった>F-14 カタラマカン形態による胴体での揚力発生と燃料搭載量の増大を期待した>Su-27 ツアギの指導に従った>MIG-29 (124 272) あ、ボートテイル抵抗が減るって利点もあるな (124 273) MIG-29はインレットに蓋がついてるから、やっぱ流入空気の乱れを嫌ったつー 意味もあるんじゃない? (124 274) F-15風MIG-31とか見たことないです、 旧東側諸国にもモドキ塗装やハリボテを施した仮装敵部隊ってありますか? ミグ17のシルエットを機体に描いたA-4(米海軍)やミグ21のシルエットを描いた F-4(空自)などがありまして、これらはかなりの視覚効果があったと評価されています また、旧ソ連圏の基本的戦術は複数の迷彩塗装や無塗装機を同時運用することによって (ミグはイースターエッグのようにいろんな塗装がある)、 実際に何機が空戦エリアにいるか判別をしにくくするというやり方ですから、 それに慣れるという効能もあるのでしょう (124 344) 戦闘機の調達価格にアビオニクスって含まれてるんですか? 含まれてる場合もあれば含まれてない場合もある。 例えば、 「アナタのところの中古旧式機安く譲ってください。電子機器は、こちらで新しいものに 積み替えますから」 なんて時はアビオニクス抜きの価格で買うし、 「最新型ください。明日から使える奴」 みたいな時は全部込みで買う(搭載するミサイルまで込みで買うことも) あと、 「機体本体はこれとして、電子機器はオプション扱いでグレードによって価格に差が ございますがどう致しますか?」 と購入時に選択させられる、なんてことも。 (126 442) ラスベガスの航空イベントに参加した米軍のF-16の機外に付けられていた、細い燃料タンク型の私物入れ(つまりトランク) からパイロットが荷物をを取り出す写真が掲載されていました。 そこで質問なんですが、こういう言わば戦闘機用のラゲッジスペースというのは 日本を始め他の国でも使われているんでしょうか? カーゴポッドは米軍、自衛隊を始め世界中で使ってる。 中古の燃料タンクを改造したものから 最初からそれ用に製造された正式装備品までいろいろ。 (126 419) あ、あと「トラベリングポット」という言い方もあるな>カーゴポッド ぐぐってみなせぇ。 (126 420)
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ちょっとしたデータの置き場 管理人がちょっとまとめたもの。 MiG戦闘機 機種 フィルモア帝国GTM系列ナンバリングとMiG戦闘機 のナンバリングが似ているという書き込みを見てまとめたもの。2022/10/11の書き込みから。 ◆MiG - Wikipedia https //ja.wikipedia.org/wiki/MiG MiG-19 - 戦闘機 MiG-21 - 戦闘機M-21 MiG-23 - 戦闘機 MiG-23ME / MiG-23MS / MiG-23MLA / MiG-23MLD MiG-25 - 迎撃戦闘機 MiG-27 - 戦闘爆撃機 MiG-29 - 戦闘機 MiG-29M / MiG-29K MiG-31 - 迎撃戦闘機 MiG-35 - 戦闘機 「ホルダ27型、29型バーションアップで31型に踏襲」に似たエピソードがMiGにあるか? MiG-29 (航空機) - Wikipedia:https //ja.wikipedia.org/wiki/MiG-29_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) 当初、ミグ設計局では大量採用を見越してスホーイのSu-27同様に海軍向けの艦上戦闘機型であるMiG-29Kの開発も完了していた。 しかし、冷戦終結に伴う軍縮と財政難の兼ね合いから、一機あたりの価格は高くとも能力が高い機体のほうがコストパフォーマンスが高いと判断したソ連は、MiG-29KよりSu-33(Su-27K)を選択し、ミグ設計局が当初期待した需要を確保することは叶わなかった。 また、空軍でもSu-27が主力として多く採用された。 15巻、騎士公社でパルスエットが買ってもらった服などのブランドURL ◆靴 MANOLO BLAHNIK(マノロ ブラニク)公式通販|STRASBURGO(ストラスブルゴ) https //strasburgo.co.jp/brand/manoloblahnik-w/ クリスチャン ルブタン公式サイト| Christian Louboutin https //jp.christianlouboutin.com/jp_ja/ PALLADIUM | パラディウム オフィシャルサイト - PALLADIUM https //www.palladiumboots.jp/ ◆服 ヴィヴィアン・ウエストウッド レッドレーベル https //www.viviennewestwood-tokyo.com/collection/red-label-aw1920-lookbook ブルーマーリン Donna | Blue Marlin Co. https //bluemarlinroma.com/en/collections/abbigliamento-donna SHAMASK(シャマスク) https //shamask.com/ 【公式】gelato pique(ジェラートピケ)|オフィシャル通販サイト -パジャマ・ルームウェア- https //gelatopique.com/ 【ミュウミュウ公式通販】服 アクセサリー|MIU MIU公式サイト https //www.miumiu.com/jp/ja.html 14巻で廊下で立ってるツバンツヒのエピソード関連 ◆◆【注:女性下着のHP】◆◆ ◇ツバンツヒ ブラデリスニューヨーク公式サイト | BRADELIS New York OFFICIAL SITE https //www.bradelisny.com/jp/ ◇パナール(多分) チュチュアンナ[tutuanna]公式サイト|女性下着・靴下の通販 https //online.tutuanna.jp/shop/ ◇じゃーじゃー 【公式】アモスタイル・オンラインショップ | トリンプ直営の下着,ランジェリー通販サイト https //jp.triumph.com/amostyle 【公式】ピーチ・ジョン通販サイト https //www.peachjohn.co.jp/
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コンセプト 迎撃戦闘機。 遠く離れた洋上を飛行している敵機に、速やかに接近し領空から退出させる。 万が一の時の為に最高水準の装備、機動性を確保する。 M01 使用部品一覧表 V0.2 ベース:Su-27 機首:Su-27 主翼:Rafale or EF-2000 水平尾翼:None 垂直尾翼:F-18 性能条件 低速での機動性、安定性の確保 音速飛行、又は亜音速飛行が可能 高面積エアスポイラー装備 中距離、短距離ミサイル各2発づつ 機関銃は350発以上 可能で有れば空母への着艦も想定
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ガイエン式迎撃戦闘機 G-INTERCEPT 基本情報 製造所:KAMATA自動車工業 級名:インターセプター 運用者:ガイエン宗教社会主義人民共和国ナ・ナル民族主義群島諸国連合 次級:G-BOM 艦歴 起工:1725年 就役:1728年 最期: 要目 全長 15.4m 全幅 4.2m 最大加速度 4000G8440G(1769年以降) エンジン KAMATA自動車製G-S4型ナシトヌ推進エンジンKAMATA自動車製G-Y8波動エンジン(1770年以降) 最大速度(大気中) 1720km/h4210km/h(1769年以降) ワープ装置 SEP-IPワープをオプションにて装備可(1769年以降) シールド SEP-IPシールドをオプションにて装備可(1769年以降) 装甲 遮熱鋼板チタン合金(1769年以降) レーダー DAIWA重工製G-R5マルチシステム 武装 20mmブラスター砲4基ナシトヌガイザー砲1基小型波動砲1基(1770年以降) 操縦要員 1名 積載重量 500㎏ 航続距離 1600㎞70000㎞(1770年以降) G-INTERCEPTはガイエンが宇宙進出するための自衛手段として製造された迎撃戦闘機、後の主力戦闘機である。 ブラニスタ星系領有の任を受け、今後の宇宙戦争を危惧した軍司令官らは技術者を交えて会合を開き、オーリス諸国軍の士気や宇宙戦闘機の性能が信じがたいほどの高水準に達していることへの対応策を協議した。そして長い話し合いの結果、参加者たちは、ガイエン軍に必要とされているものがオーリス諸国の宇宙戦闘機をはるかに上回る、より高速で機動性に優れた戦闘機の開発を行うことであるという結論に達したのだった。 設計上の理由と経済的な事情によって、G-INTERCEPTは従来の宇宙戦闘機の基本設計を継承しつつ、独自に開発した武装を取り入れて開発されることになった。 大型のナシトヌ推進エンジンと、必要量のエネルギー供給を維持するための大型燃料タンクを装備させたことによって、 G-INTERCEPTの最高速度はさらに増加した。しかしその最高速度に機体が耐え切れず、空中分解を起こす危険性が危惧され、やむなくリミッターをかけることとなった。後にチタン鉱石やマロガスといった新素材の導入により、思う存分速度を上げることが可能となった。 G-INTERCEPTには遮熱鋼板の4つの先端それぞれに20mmブラスター砲4基が搭載されており、機首部分にはナシトヌガイザー砲1基が搭載されていた。また、1770年以降には波動技術の導入によるジェネレータ出力の増加により小型波動砲を装備した対艦型も開発された。 G-INTERCEPTの機動性は非常に優れたものになっている。新開発の遮熱鋼板偏向システムによってパイロットは鋭いターンと旋回を行うことができるようになり、安定性の欠損を補うことにも役立った。この遮熱鋼板偏向システムは一連の開発の中で搭載された最も斬新な機器である。また、最適な調整をなされた4枚の偏向板は独立して操作することも可能であり、鋭いターンや長距離旋回の際にバランスをうまくとり合っている。しかも、これらは機体調整監視ソフトウェアによって完全に制御されているため、パイロットはハイレベルな技術を要することがなくなり、教育時間の短縮にも役立った。
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統合戦術知覚システム(ITSAS-Integrated TacticalSituationAwarenessSystem) 発電用高速ロータリーエンジン バイナリスラスタ 関節駆動アクチュエータ 燃料系 コックピット 脱出装置 姿勢制御マネジメントシステム(RCMS) 強行着陸スキッド 戦術支援人工知能(丙種AI/Class-C AI) 低視認座屈姿勢 戦域航空投射形態 流体可変抗力塗膜処理 乗員防護装甲レイアウト 対抗手段(カウンターメジャー) パイロットウェア 統合戦術知覚システム(ITSAS-Integrated TacticalSituationAwarenessSystem) 機首センサアレイタレット(光学/赤外線)、エアセンサ、照準レーダー、各部のIRセンサー、レーザー警報装置、ロックオン警報装置、股間部ミリ波レーダー、地表捜査センサなど、外部を認識することのできる全センサー類を統合的に認識するセンサー・フュージョンシステム。 陸戦兵器・航空兵器の両面を併せ持つ装脚戦闘機は、それぞれの脅威から身を護るために非常に多彩な警戒装置を備えている。 センサ類で得られた情報は専用回路で処理、人工知能による認識・咀嚼を経て、パイロットに計器、HUDなど表示装置を通じて伝えられる。 遠距離知覚能力は戦闘機などに劣るが、近距離の知覚能力はあらゆる兵器種のなかでも最高峰の性能を実現している。 機首センサアレイタレット 機首に備えるセンサの塊。赤外線前方監視装置(FLIR)やレーザー標的指示装置を内蔵。 ミリ波レーダー 股間部に備えるレーダー装置。前方〜前方下方を監視するレーダー装置。 警報装置 機体各所に分散配置される警報装置。レーザー、電波や赤外線帯域に対応。 地表捜査センサ くるぶし前後に備えるアクティブセンサ。X線やレーザー照射、LiDARや超音波を用いて地上の硬さや形状をスキャンし、着陸/着地時の装脚戦闘機の姿勢安定に必要なデータをデータバンクと照合する。基本的に地表面近傍では常時起動する。 隠密性を高めるパッシブモードもあるが、その場合地表スキャン精度が低下するため転倒の要因になる。 その他、速度計、高度計など各種計器用センサも搭載する。 発電用高速ロータリーエンジン 最高効率となる回転数で駆動する発電機。機体各部のアクチュエータに電力を供給する。余剰電力は機体に分散配置されたカーボンフライホイールに運動エネルギーとして充電される。コックピットを挟むように配置され、被弾時に乗員防護装甲としても機能する。 バイナリスラスタ (binary…2つの数で成るような) 腰部に備えられたロケット/ジェット混合エンジン。腰から伸びるフレキシブルアームに懸架され、自在に推力偏向を行う。また、逆噴射装置(スラストリバーサー)も備える。 基本的に推進機として運用されるが、発電も並行して行うことができる。 小翼(スタブウィング)がついているが、翼面荷重は小さく(高速巡航時は装脚戦闘機本体のリフティングボディ性で揚力を担う)補助的な揚力制御に用いるのみである。 下方に偏向させることで装脚戦闘機にVTOL/STOL性を与える。 装脚戦闘機が誇る地表面展開能力の基幹を担う装置。機能不全時は火工ボルトにより強制排除も可能。 関節駆動アクチュエータ 関節は電流により動作する出力・整備性に優れる無機系人工筋肉により駆動する。 四肢のアクチュエータは本体側(上腕、上腿)に集中して配置され、末端へはワイヤーや油圧、プロペラシャフトを通して動力伝達される。 これは大重量となるアクチュエータを重心近くに配置することによる慣性モーメントの負荷軽減、またアクチュエータを保護する装甲の重量的節約を目的としている。 燃料系 水素系燃料を燃料とする。 下腕、下腿、バイナリスラスタ内部にタンクを内蔵している。防漏タンクであり、被弾時の燃料流出を防ぐ。自動消火装置も内蔵。 コックピット 与圧された戦闘室(キャビン)が胸部に設けられている。第2世代以前は複座型が多い。 搭乗用ハッチは天井および下面にあり、どちらからも搭乗が可能である。 下部ハッチ付近には乗降用折りたたみラダー及びワイヤーエレベーターが装備されており、パイロットは通常それらを用いて搭乗する。 下部ハッチ(複座型の場合は前席)は下胸部装甲板で覆われており、被弾率が前面についで高い機体下部前方からの攻撃に対して防御を担う。 なお、設計時に意図されたことではないが、対人戦闘に臨む際、歩兵の携行する対戦車ロケット弾などの成形炸薬弾に対し、この下胸部装甲板が空間装甲として作用することが知られている。 脱出装置 上部天井ハッチは脱出用射出座席の開口部を兼ねており、ほとんど装甲化されていない(小銃弾への防護程度)。 座席射出時は天井ハッチが爆発ボルトで吹き飛ばされてから座席が固体ロケットモーターにより射出されるが、ボルト作動不良時はシート上部の刃が天井版の固定部を突き破って射出される。 ゼロ・ゼロ射出に対応しているが、地上での被撃墜時、きりもみ降下中は角度の問題で使用されないこともある。 脱出レバーを作動させた後は電気的に独立した射出管制コンピュータによるITPSの周囲地形把握割込処理、射出タイミング調停処理を経てロケットペレットの点火、上部ハッチの爆砕が行われる。 第3世代機以降の機体の場合、シート下部には丙種AIの基幹ROMブロックが格納されており、脱出時はパイロットと共に射出される。パイロットはAIブロックを敵の鹵獲から守る義務を負う。 姿勢制御マネジメントシステム(RCMS) 可変抗力塗膜処理、関節、各種エアブレーキ、動翼、補助スラスタを統括的に制御して装脚戦闘機に運動性を与えるシステム。 強行着陸スキッド 脛部に備えたスキッド。 内部には衝撃吸収ゲルが充填されており、非常用コンデンサから供給される電圧印加で外殻を突き破って膨張する。 着陸システムの不良時は正座のような姿勢で滑走着陸に臨むことになるが、その際、ゲルにより衝撃を吸収しながら硬着陸することで、衝撃から乗員を保護する。 戦術支援人工知能(丙種AI/Class-C AI) 第3世代機に搭載される人工知能システム。高い処理容量、ファジィ推論能力を持ち、装脚戦闘機制御系中枢の深部にアクセスできる権限を付与される。 未だ製造品質の均一化に成功しておらず、時折感情、意識のようなものを見せるが詳細は不明。音声認識やCL入力でパイロットと会話する。 権限は常にパイロットより1段低く設定されるため、パイロットが失神などして任務執行が困難とならない限りはパイロットの操作が優先される。 コア 人工知能システムの処理装置。通常複数コアが並列処理することで高速演算する。 製造品質がいまだ統一されていないため等級を定めることで歩留まりを改善している。コアをファームウェアで停止させることでグレードを規格化している。 低視認座屈姿勢 装脚戦闘機の有効体積を極限、うずくまることで秘匿性の向上を高める装脚戦闘機の姿勢のこと。一部の装脚戦闘機がこの姿勢に対応する(搭載武装にも依存する) 従来兵器と比較し、とても投影面積が大きいのが装脚戦闘機の欠点である。レーダーにも(RAM技術などを通じて減じる工夫はされているものの)よく移り、目視でも視認し易い。この姿勢をとり、また赤外線遮断布などを纏うことで大幅に秘匿性を高める。通常起動時は搭載しないが、APU用IRサプレッサーなども用意されている。 秘匿のほか、アンブッシュなどにも用いる。 戦域航空投射形態 空力特性を改善する追加パーツ、専用の推進機、外部フライトコンピュータを搭載することで装脚戦闘機を遠方へ投射するための追加パーツ類、装脚戦闘機の姿勢。 航続距離に問題を抱える装脚戦闘機を遠くに進出させるには他にも輸送機を使用する方法があるが、戦域航空投射形態を用いることで緊急展開が可能になる。 飛行終盤で追加パーツ類を爆破ボルトなどで分離、装脚戦闘機自体の推進機で減速・制動し、そのまま戦闘行動に移ることができる。 流体可変抗力塗膜処理 第2世代以降の装脚戦闘機に施される表面処理技術。 電圧を加えることにより処理部の表面性状がミクロに変形、空気が及ぼす揚力や抗力のベクトルが変化する。この技術を姿勢制御に応用した結果、高速度域での高い運動性を獲得した。 被弾により機能が低下する問題があるため、加工箇所は被弾率が低く、かつ空力の影響が強く及ぶ部分に限定されている。 非常に複雑な空力挙動を引き起こすため、操縦を難化させた。アビオニクスによる高速補正が行われるものの、使いこなせるパイロットはそう多くはない。 第3世代機では搭載された人工知能の高速処理能力を活かし、この加工による恩恵を引き出すことに成功している。 乗員防護装甲レイアウト 第2世代装脚戦闘機から爆発的に広まった装脚戦闘機の装甲レイアウトシステム。 二器のエンジンブロック(主に高速ロータリーエンジン)でコックピットブロックを挟み、前方は顔面装甲で防護する。 戦闘ヘリコプターを源流とする装脚戦闘機は、発明以前ではコックピットが胸部前方に位置しており、パイロットの装甲防護はバスダブ装甲(コックピット下方を覆うチタン合金製装甲)に依存しており、重量との兼ね合いから小口径砲弾が耐弾の限界であった。 このレイアウトを採用することにより専用の装甲材を減らしつつ専用装甲厚を高めることができ、大幅な装脚戦闘機の軽量化と乗員防護性能の両立が果たされた。 機体全体の耐弾能力は低下したが、軽量化の恩恵は大きく、むしろ被弾率が低下、乗員のみならず装脚戦闘機そのものの生存性も向上した。 対抗手段(カウンターメジャー) フレア 機体から射出され、激しく燃焼して赤外線を発する囮。赤外線により指向される敵の攻撃へ対抗できる。 チャフ 機体から射出され、照準電波に対して反射することで誘導を欺瞞する囮。対象の周波数に応じた様々な長さのチャフがキャニスターにより放たれる。 攻勢電子介入 丙種AIの機能のひとつに、攻撃元への電子的介入(ハック)による攻撃妨害がある。主に砲撃戦において、敵機の照準状況を読み取って回避機動を提案、実行することができる。 パイロットウェア 耐G機能、体温維持、排泄補助機能などを提供するスーツ。 頭部ヘッドセットは乗員の頭部の保護に加えて脳波検出機能があり、乗員の負傷情報を収集するほか、電気ショックによる失神からの復帰機能を備える。 MRバイザーにより外部視界およびHUD情報が提供される。視線検出機能も備え、視線入力による目標ロック、負傷時の補助入力が可能。
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高速戦闘機オクタルヴィア=ヴァルゼ High-Speed Fighter Octalviia-Valze 基本情報 種別 迎撃戦闘機 設計 バテンカイトス社 所属 アーキル連邦 製造 4機 世代 第二紀 性能諸元 機関 C588C級浮遊機関(強制発動機付) 1基 機関最大出力 最高速度 340km/h 航続距離 XXgaias 固定武装 2fin連発銃 6門5fin対艦機関砲 1門 外部兵装 対空撒菱発射装置 2基 乗員 1名 - 概要 傑作迎撃機セズレを開発したバテンカイトス社が製作した高速戦闘機で、シグモダン社の高速戦闘機マーレIIの競合作にあたる機体。 全体的にセズレをパワーアップした設計で、空力的安定性と改造浮遊機関の大パワーを絶妙なバランスで融合させた。 しかし高性能機体には常に高コストがつきまとうものだ。このヴァルゼの製造コストはセズレ1.8機分。期間も4割増しで整備には專門の教育を受けた技師が必要だった。 オクタルヴィア=ヴァルゼは一日でパルエ大陸を一周したといわれる伝説の馬の名。 + Description Description must be less than 300 words - 兵装 ADJUSTMENT + Armament ADJUSTMENT