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糖武軌道線(糖武LRT) 管轄(事業種別)糖武鉄道株式会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1435mm 駅数:9駅(起終点駅含む) 複線区間:つかさ台〜峰岸 電化区間:全線(直流600V) 最高速度 60km/h 運転指令所 岩崎LRT管理所 概要 糟日部市のつかさ台から糟日部市街地を1周し、またつかさ台へ戻る形の路面電車である。ラインカラーは赤 ● 元々は2017年につかさ台から市街地への資材供給を目的とした貨物線を転用しLRT化、当初はつかさ台〜岩崎〜田村〜岩崎〜小早川〜つかさ台というT字型の路線であったが、 沿線の要望を受けて現在の #8486;型の路線へと変貌した。 糖武環状線の内側をこまめに結ぶ市街電車として沿線住民には親しまれている。 歴史 第5回(2013年):糖武環状線つかさ台駅から環状線内側へ向かう貨物線が開通。 第6回(2017年):貨物線を転用する形で路線をLRT化、当初の開設駅は岩崎駅田村駅小早川駅の3つ。 第7回(2018年):田村駅〜小早川駅間延伸により #8486;字型の路線となる。この時の新設駅は峰岸駅成実駅黒井駅パトリシア学園前駅八坂駅の5つ。 第9回(2023年):糖武環状線の区間快速こなたおよびかなた廃止に伴い、2編成増強。 第14回(2032年):他社と重複している駅名を改称(岩崎→岩崎373プラザ前・黒井→黒井7丁目・小早川→小早川神社前) 駅 駅名 普通 接続路線 備考 つかさ台駅 ● ● 糖武環状線 峰岸駅 ● 岩崎373プラザ前駅 ● 旧・岩崎駅 田村駅 ● 成実駅 ● 黒井7丁目 ● 旧・黒井駅 パトリシア学園前駅 ● 小早川神社前駅 ● 旧・小早川駅 八坂駅 ● 峰岸駅 ● つかさ台駅 ● 使用車両 広島電鉄5100形4編成
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糖武本線(糖武環状線) 管轄(事業種別)糖武鉄道株式会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1067mm 駅数:6駅(起終点駅含む) 複線区間:全線 電化区間:全線(交流20000V) 閉塞方式 全線 複線自動閉塞(ATS-Ps) 最高速度 120km/h 運転指令所 糟日部総合指令所 概要 糟日部市の糟日部を起点とする環状線で、糖武鉄道の本線と位置づけられている。ラインカラーは緑 ● 2001年に糟日部−泉間が開通し、以来路線延伸を重ね2010年に環状線が開通した。 旅客線2線と貨物線1線の3複線だが、貨物線は糟日部から野田線日下部方面に直通し、 貨物線自体は環状運転を行なっていない。 歴史 第1回(2001年):糟日部駅〜泉駅間開通。 第2回(2003年):泉駅〜かがみ平駅間延伸により開通。 第3回(2006年):糟日部駅〜鷹宮駅間延伸により開通。 第4回(2010年):かがみ平駅〜鷹宮駅間延伸により開通。途中につかさ台と新高良の2駅を設置し環状運転を開始。 第5回(2013年):環状線に区間快速こなたおよびかなた運転開始。停車駅は糟日部・泉・かがみ平・新高良。途中駅で追い越しをしないダイヤのため快速の意味が無いとの批判も。 第6回(2017年):糟日部LRT開業。環状線つかさ台で本線と接続。 第9回(2023年):区間快速こなたおよびかなた廃止。 第19回(2039年):環状線内に特急ひいらぎ運転開始。 第23回(2047年):環状線の車両をE721系に更新。 第32回(2064年):新高良駅改良工事。 駅 駅名 特急ひいらぎ 普通 普通(伊勢崎線直通) 接続路線 備考 糟日部駅 レ ● ● ● 野田線 泉駅 レ ● ● かがみ平駅 ‖ ● ‖ つかさ台駅 ‖ ● ‖ ● 糖武LRT 新高良駅 ● ● ‖ ● 日光線 鷹宮駅 ‖ ● ‖ 使用車両 E721系 455系(伊勢崎線直通列車)
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お知らせ [#l20a2897] 会社情報 [#leda2752] 就航航路 [#l20a6897] コメント[#t52e1899] お知らせ 動画で訂正しました。指摘していただきありがとうございました。このような事が起きない様にしたいと思います。 なお次回動画は、新規航路がありますので、6月中に出来上がる予定で作成しています。 折高鉄道 {重大なお知らせ }; 現在、就航先・提携先を募集中です。 特に次回完成予定の平沢空港に就航する方がいらっしゃいましたら是日連絡を。 連絡先はこのページのコメント欄及び掲示板でよろしくお願いします。 なお鉄道運搬船及び警察専用船については勝手に使っていただいて構いません。ぜひ活用下さい。 会社情報 タイトル うp主 マイリスト 最初回 最新回 更新日 折鳶高速フェリー tetsudokikai ● ● 03回 2010/06/05 社名 折鳶高速フェリー株式会社 資本金 1000億0000万0000円 出資 折高鉄道60%【筆頭株主】・ニコニコ鉄道株式会社グループ30%・その他10% 決算 1月1日 代表者 代表取締役 tetsudokikai 業種 海運業・貨物運送・サービス業・航空関連施設管理・折高鉄道外商部門を兼務 略称 おりこう 愛称 レインボーフェリー 就航航路 菱川港 【大山支社】 〜折高北港折高】〜日張港日張〜五十六港 【江田電郡迅地区】 折高北港〜奈津港 【青堅支社】 〜波号港 【江田電仙紗地区】 〜臨海涼宮港 【八子鉄道株式会社】 〜九六港 【江田電戦鳥地区】〜五十六港 菱川港〜さなえフェリーポート 【江田島】〜柏餅神宮前港 【朝日鉄道】〜臨海涼宮港〜日張港 鳶島東港〜波号港 鳶島東港〜柏餅神宮前港 波号港〜奈津港〜柏餅神宮前港 さなえフェリーポート〜波号港〜奈津港〜恋船倉港 【姫嫁支社】〜姫嫁臨海総合センター【姫嫁支社 臨海総合センター】〜九六港〜五十六港 日張港〜波号港〜恋船倉港〜姫嫁臨海総合センター〜五十六港〜九六港 折高北港〜鳶島東港 の10系統で貨客船を運航します。 まだ報告していない航路として、生桜港〜折高北港間の営業が行われていますが、これは仮設なので、正式に航路が決まり次第発表させていただきます。 また八陽島までたまに大型貨物を運んでいたりしています。 時刻表・運賃表 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (50%) 原寸大はこちらです。PDF形式になっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (oritobi04.pdf) 航路図 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (40%) コメント ご意見・アイデア・感想・就航依頼等お寄せください。 「なお、この意見については動画で使わせていただく場合がありますのでご了承ください」 名前 コメント
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現時点での手口のまとめです。 亜種や模倣犯の発生にご注意下さい。 ここに載ってないからと言って安心とは限りません。 封筒や小包などが代金引換郵便で送られてきます。 【差出人名】 ヒロセ ノボル ヤマダ タカノリ ヤマダ タカユキ 【会社名】 (株)スリーバード (株)スリーバード発送C (株)スリーバード発送C162-0002(ランダムな連番?) (株)スリーバンド 【郵便番号】 〒182-0002 【住所】 東京都調布市仙川町1-1-10-406 仙川町1-1-10-406 (株)スリーバード発送C 該当の住所は実在するマンスリーマンション・ベルエール調布(管理:株式会社サン・ステップ) 該当する部屋は空室。記載名の会社は存在せず。 「私設私書箱業務・調布私書箱センター」の私書箱代行会社のようです。(画像置場参照)(スレ314修正) 【消印・引受局】(引受時間) 渋谷幡ヶ谷局 渋谷富ヶ谷二局 (3月13日14時頃) 新代田駅前局 (3月13日13・17時頃) 世田谷淡島局 (3月13日12時頃) 世田谷北沢三局 (3月13日18~19時頃) 【電話番号】 03-3300-1299 自動応答、テープ再生のみ 【代金】 19,950円 16,800円 【品名・内容】 券 ディナーショーチケット1~2枚 【郵便振替口座番号】 10620-39909421 本スレで引き続き情報を募集中です。 可能なら「お問い合わせ番号」(郵便追跡サービスが利用できます)、「消印の郵便局」もメモっといて下さい。 2chに電話番号は書かないで下さい。削除対象になります。 特に影響がなさそうなので隠しは解きました。 被害確認地域(●がついてる地域) [東北地方] ●北海道/青森県/●岩手県/宮城県/●秋田県/●山形県/●福島県 [関東地方] ●茨城県/●栃木県/●群馬県/●埼玉県/●千葉県/東京都/●神奈川県 [中部地方] 新潟県/●富山県/石川県/福井県/●山梨県 ●長野県/●岐阜県/●静岡県/●愛知県/三重県 [近畿地方] ●滋賀県/●京都府/●大阪府/●兵庫県/●奈良県/●和歌山県 [中国地方] 鳥取県/島根県/●岡山県/●広島県/●山口県 [四国地方] 徳島県/香川県/愛媛県/●高知県 [九州地方] 福岡県/●佐賀県/●長崎県/熊本県/大分県/宮崎県/●鹿児島県/●沖縄県 離島でも確認。
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トップページ・雑談ルーム 「オレオレ詐欺」などに騙されないように 情報と知恵を集めて、詐欺被害者を出さない街へ 名前 コメント 手口がますます巧妙になっているそうです。まずはあわてずに相手に名前等を名乗らせ、電話を切ったら必ず本人、家族に連絡を!すぐに振り込まない、一人で考えないことが大事です。車などの事故、会社に取り立てる、彼女を妊娠させてしまったので中絶手術の費用が必要だなど聞いてビックリさせるケースが多発。困った時は#9110番へ!全国どこからでも各都道府県の警察総合窓口にダイレクトにつながります。 -- 山田達郎 (2007-02-24 16 37 20)
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亞北新幹線 管轄(事業種別)糖武鉄道株式会社(第1種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):??km 軌間:1435mm 駅数:5駅(起終点駅含む) 複線区間:糟日部−鑑台(ニコ鉄春日野支社管内) 電化区間:全線(交流25000V) 閉塞方式 全線 複線自動閉塞(ATC) 最高速度 320km/h 運転指令所 小神総合指令所 概要 元々糟日部市内には南部を新幹線が通っているが、糖武鉄道が小神−糟日部空港間のアクセス改善の為、 JRの新幹線システムを導入し、フル規格で建設した路線である。 当初は小神−糟日部空港間で暫定開業し、後に新亞北を経由して糟日部まで延伸した。 現在は糖武鉄道〜かいとエクスプレス〜窓達旅客鉄道〜ニコニコ鉄道響詩市支社〜糖武鉄道青葉鉄道管理局〜ニコニコ鉄道春日野支社と乗り入れている。 また、かいとエクスプレス〜窓達旅客鉄道〜ニコニコ鉄道響詩市支社〜糖武鉄道青葉鉄道管理局間で、かいとEXPのふうがが乗り入れている。 歴史 第30回(2058年):小神−糟日部空港間開業。後に新亞北および誡登まで延長 第31回(2060年):新亞北−糟日部間全通。 第33回(2064年):ニコニコ鉄道春日野支社まで延長開業。 駅 管轄 駅名 かがみ つかさ ふうが 接続路線 備考 糖武 糟日部駅 ● ● - ● 糖武野田線 ● 糖武環状線 小奈多駅 レ ● - ● 糖武伊勢崎線 新亞北駅 ● ● - 糟日部空港駅 レ ● - 小神駅 ● ● - ● 糖武日光線 ● 糖武東上線 KX かいとみらい駅 ● ● ● ●かいとエクスプレス線●雨露線 双鳴御星駅 ‖ ‖ ● ●かいとエクスプレス線●雨露線 天蓋周防駅 レ ● ● ●かいとエクスプレス線●天誡線●NR夕凪線 誡登駅 ● ● ● ●かいとエクスプレス線●天誡線●極東急行線 窓達 窓達モバイル空港駅 ● ● ● 新夜由駅 レ ● ● NR響詩 涅槃 レ ● ● 新響詩 ● ● ● (新駅) レ ● ● 糖武青葉局 ときわ駅 ● ● ● ● 鉾田線 みずほ駅 ● ● ● ● 大社線 「ふうが」はみずほで折り返し NR春日野 鑑台駅 ● ● - 春日野線・南北線・夢咲線・芝浦線・卯酉新幹線・営団地下鉄線 使用車両 E2-1000系 E3系 E4系 E954系 列車種別 かがみ つかさ ふうが
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4f詐欺 コーク>強ダッキング>立ち小p>ジャンプ攻撃 強ダッキング>立ち小pでフレーム消費。0f猶予
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糟日部駅 概要 糖武鉄道の本社所在地駅で、糟日部市の中心駅。 駅前には高層ビルの他デパートとホテルもあり、商業の中心地となっている。 駅名標 糖武本線 糖武伊勢崎線 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 糖武野田線 特急ホーム #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 歴史 第1回(2001年):糖武野田線 糟日部駅〜日下部駅間および糖武本線(糖武環状線) 糟日部駅〜泉駅間開通。 第2回(2003年):糖武野田線 糟日部駅〜日下部駅間を複線化。 第3回(2006年):糖武本線(糖武環状線) 糟日部駅〜鷹宮駅間延伸により開通。 第5回(2013年):糖武本線(糖武環状線)に区間快速こなたおよびかなた運転開始。停車駅は糟日部・泉・かがみ平・新高良。途中駅で追い越しをしないダイヤのため快速の意味が無いとの批判も。 第9回(2023年):区間快速こなたおよびかなた廃止。 第10回(2025年):糟日部駅からニコニコ旅客鉄道厨央本線寺宝駅へ乗り入れる特急列車の運転を開始。 第13回(2030年):直通特急列車の愛称がえみるに決定。 第21回(2045年):糖武野田線 糟日部駅〜日下部駅間を交流に変更。 第22回(2046年):糟日部駅高架工事完成。鶴屋旅客鉄道松波支社との直通運転開始。運転区間は松波−日下部−糟日部−新高良。 第25回(2050年):糖武宇都宮線乗り入れ開始。 第27回(2053年):糖武桐生線乗り入れ開始。 第31回(2060年):亞北新幹線開通。 乗り場案内 乗り場 路線名 行き先 備考 1番線 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮方面 2番線 ● 糖武本線(糖武環状線) 特急ひいらぎ(小神行き) 3番線 ● 糖武伊勢崎線 特急ひいらぎ(小神行き) 4番線 ● 糖武本線(糖武環状線) かがみ平方面 5番線 ● 糖武伊勢崎線 糖武動物公園方面 宇都宮線・桐生線直通も含む 6番線 ● ● 糖武野田線 特急えみる・特急ウイングスカイ・鶴鉄松波・新高良方面 7番線 ● 糖武野田線 日下部方面 11〜14番線 ● 亞北新幹線 小神・誡登方面 路線・隣の駅 ● 亞北新幹線 糟日部 → 小奈多 ● 糖武本線(糖武環状線) 鷹宮 ← 糟日部 → 泉 ● 糖武野田線 糟日部 → 日下部 ● 糖武野田線(ニコニコ旅客鉄道直通特急「えみる」) 東憶泉 ← 糟日部 ● 糖武野田線(鶴屋旅客鉄道直通特急「ウイングスカイ」) 糟日部 → 日下部 ● 糖武日光線(特急「ひいらぎ」) 新高良 ← 糟日部 名所・ランドマーク 糖武鉄道株式会社本社 糖武百貨店糟日部店 糟日部糖武ホテル 糖武ホテルレバント糟日部 元ネタ らき☆すたに出てきた糖武鉄道糟日部駅から。 実際にあるのは東武鉄道春日部駅。
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詐欺(さぎ) 極簡単に言えば他人を騙す行為。 そして公式のお家芸。 スレでは意味そのままで使われることはなく、要は公式が前もって出した情報と実際の商品内容にズレがある場合、その中でも特に差が大きい場合や、前情報に実際の内容が劣る場合によく用いられる。 少なくない金額を払うゲームではたとえ理由があってもやって欲しくない行為である。 フツーの作品で使われる場合は大抵がネタだったり、そこまでひどいものでもなかったり、作品の制作都合上で仕方なかったりする。 というか制作側もできるだけやりたくないだろう。 勿論イナズマイレブンはフツーじゃないので、けっこう多い。だいぶ酷い。 制作スケジュール等を加味すれば仕方ない様な部分も多いが、何せ公式が公式なので、意図的ではないかと思われる事も多い。 二期(脅威の侵略者)では中々の詐欺っぷりが見られ、詐欺られた当初は怒りの声を上げる者も多かった。 しかし三期頃になると度重なる詐欺に慣れてきたのか、現在では公式が何か発表する度に「どうせ詐欺だろ」「今度は○○詐欺か」と超次元名物としてネタにされる様になった。 遂には技名も付く始末。 これからも公式とファンの如何にして詐欺るか詐欺られまいかの闘いは続くであろう。 【関連】 超次元 ネタバレCM ビッグマウスプレジデント タイトル詐欺 予告詐欺 性別詐欺 宇宙人
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4f詐欺 ロリサン>弱ダッキングか前ダッシュ>垂直ジャンプ攻撃 弱ダッキングでフレーム消費。0f猶予 前ダッシュで消費すれば1f猶予 ロリサン>前中pか立ち中k>ジャンプ攻撃 前中pか立ち中kでフレーム消費。0f猶予 中kで消費すれば2f猶予