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2016年9月3日（土） 札幌で五十嵐結婚式 5時半起き。6時過ぎの電車に乗って、7時過ぎに羽田空港に到着。 NSXがあった。 オリンピックの広告。MTBもある。 エアドゥ。 飲物にリボンナポリンがあって、いきなり北海道気分。さすがエアドゥ。 郡山。盆地だなあ。 田沢湖だ。 青森湾。 この後、北海道は雲に覆われていた。 輪行して、札幌駅に到着。 北海道庁旧本庁舎とスートラ。 なんかこぐたびに異音がするなあ、と思って。 ぐっと踏み込んでみたら、チェーンが切れた。 自転車店を検索して、けんけんで向かい、チェーン交換。 そうこうしている内に、安藤が札幌に到着。 安藤と合流して、近くのラーメン屋切田製麺で昼食。 二階建ての馬車が道を通っていた。馬がでかい。 北海道庁旧本庁舎。 今日の宿は、その近くの札幌グランドホテル。 エグザイル関係のライブのせいで、札幌のビジネスホテルはことごとくいっぱいで、無駄に格式高いホテル。 一流ホテルだけあって、自転車をクロークで預かってくれた。 ホテルで着替えて、札幌駅にチャリ部メンバーで集合して、バスで結婚式の会場へ。 二次会最後まで楽しんで、0時過ぎにお開き。 時計台の前を通って、札幌グランドホテルへ戻った。 明日からは積丹半島ツーリング。 この項目のタグ 2016年9月3日 北海道 札幌市 タグ「2016年9月3日」のついた項目 2016-09-03 / 札幌グランドホテル / 札幌市時計台 / 新千歳空港 / 羽田空港 / 北海道庁旧本庁舎 / ラーメン屋切田製麺 / リボンナポリン タグ「ツーリング」「北海道」のついた項目 2009-08-19 / 2009-08-20 / 2009-08-21 / 2009-08-22 / 2016-09-04 / 2016-09-05 / 2016年9月結婚式・積丹半島ツーリング / 2016年9月結婚式・積丹半島ツーリングの装備 タグ「札幌市」のついた項目 2007年8月12日 / 2016-09-03 / 久楽 / 札幌成吉思汗雪だるま本店 / 札幌グランドホテル / 札幌市時計台 / さっぽろテレビ塔 / 札幌ラーメン / 月寒あんぱん / 日本キリスト教団札幌教会 / バルナバハム / 北海道庁旧本庁舎 / 藻岩山 / ラーメン屋切田製麺 関連する項目 2016-09-04 2016-09-05 2016年9月結婚式・積丹半島ツーリング 2016年9月結婚式・積丹半島ツーリングの装備 2016年度/写真日記 2016年度/行った所写真 2016年度/食べ物写真 ラーメン屋切田製麺 リボンナポリン 一言日記 北海道庁旧本庁舎 宿泊地一覧 新千歳空港 旅行記一覧 札幌グランドホテル 札幌市時計台 歴史的建造物写真 羽田空港
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八潮橋 やしおばし 東京都品川区にある橋。 国道357号八潮バイパスが通り、京浜運河・東京モノレール・首都高速1号羽田線を越えている。 所在地 東京都品川区 2022-09-10 関連項目 2022-09-10 東京サイクリング 東京巡り この項目のタグ 2022年 2022年9月 品川区 展望 東京都 道路 タグ「東京都」「展望」がついた項目 金比羅公園（あきる野市） / 潮風公園 / 芝浦南ふ頭公園 / 新宿NSビル / 聖路加タワー展望室 / ゼックス愛宕グリーンヒルズ炙り焼き＆寿司アン / ダイヤと花の大観覧車 / タワーホール船堀 / 月夜見第一駐車場 / 東京タワー / 東京ゲートブリッジ / 東京都庁舎 / 豊洲ぐるり公園 / 南国酒家羽田空港店 / 晴海ふ頭公園 / 日の出山 / 富士見坂（豊島区） / 文京シビックセンター / 武蔵御嶽神社 / 八潮橋 / 塩郷の吊橋 / レインボーブリッジ / レストラントライベックス タグ「品川区」がついた項目 2017-11-26 / 2021-05-28 / 2022-08-29 / 2022-09-10 / 7025フランクリンアベニュー / 大井ふ頭中央海浜公園 / 大井ふ頭緑道公園 / 国道15号 / 五反田ふれあい水辺広場 / 潮風公園 / 品川神社 / 白金桟道橋 / 鈴ヶ森刑場跡 / 長者丸踏切 / まぼろし坂 / 武蔵小山商店街パルム / 八潮橋 / 林試の森公園
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１号上野線 １号上野線を使うとき気をつけてくださいね 上りから乗るとその先の江戸橋ジャンクションで進めるのは都心環状線(C1)外回りだけで、箱崎方向にも竹橋方向にも行けません(ぐるっと都心環状線を一回りすれば行けます)。急ぐときは目的地に行ける入口まで下道で行ってください。 本町入口は上り下りともあります。下りに乗るとあっという間に上野または入谷(１号上野線終点)で一般道に降りることになります。 本町入口看板上り下りとも #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09032.jpg) 出口 下り線 上り線 本町下り出口(１号上野線) 本町上り出口(１号上野線) 上野下り出口(１号上野線) 入谷下り出口(１号上野線) １号上野線のギモン １号はなんで上野線と羽田線があるのか？ 最初に作ったから1号ですが、あとから一部途中が都心環状線と呼ばれるようになったため、上野線と羽田線に分断されました。 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
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路線データ 路線名 京東本線 ラインカラー 青 運営事業者名 京東鉄道 区間 稲川-城ヶ島 路線距離 500.1km 軌間 1,067mm＆1,435mm(三線軌条) 駅数 166駅(支線は含まない) 複々線以上区間 宇都宮-大宮(管内のみ) 複線区間 黒磯-宇都宮、大宮-久里浜(管内のみ) 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 営業係数（2012年度下半期） 18.8 保安装置 ATS-GX(管内のみ) 運転指令所 若田運行指令所(若田-黒磯)宇都宮運行指令所(黒磯-大宮)東京運転指令所(大宮-城ヶ島) 営業最高速度 200km/h(黒磯-横須賀)160km/h(横須賀-三崎口)130km/h(三崎口-城ヶ島) 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 特急 距離 駅間距離 乗換 備考 所在地 KR69 黒磯駅 くろいそ ○ ○ ○ 244.3 3.9 東福本線 栃木県 那須塩原市 KR70 那須塩原駅 ○ ○ ○ ○ 249.8 5.5 KR71 西那須野駅 にしなすの ○ 255.8 6.0 KR72 下野野崎駅 しもづけのざき ○ 261.9 6.1 大田原市 KR73 矢板駅 やいた ○ ○ ○ 266.6 4.7 矢板市 KR74 下野片岡駅 しもづけかたおか ○ 272.8 6.2 さくら市 KR75 氏家駅 うじいえ ○ ○ 277.4 4.6 KR76 宝積寺駅 ほうじゃくじ ○ ○ ○ 283.1 5.7 塩谷郡 高根沢町 KR77 岡本駅 おかもと ○ 288.4 5.3 宇都宮市 KR78 宇都宮駅 うつのみや ○ ○ ○ ○ 294.6 6.2 京東新幹線・JR日光線・宇都宮線・湘南新宿ライン・鳥山線・東北新幹線・山形新幹線・東方高速鉄道皆川本線 KR79 下野横川駅 しもづけよこがわ ○ 300.1 4.5 KR80 雀宮駅 すずめのみや ○ ○ 303.3 3.2 KR81 石橋駅 いしばし ○ 309.8 6.5 下野市 KR82 自治医大駅 じちいだい ○ 314.5 4.7 KR83 下野小金井駅 しもづけこがねい ○ ○ 317.1 2.6 KR84 羽川駅 はねかわ ○ 320.2 3.1 小山市 KR85 小山駅 おやま ○ ○ ○ ○ 324.7 4.5 KR86 神鳥谷駅 ひととのや ○ 327.0 2.3 KR87 常盤口駅 ときわぐち ○ ○ 332.1 5.1 東福本線 KR88 葉三瀬駅 はみせ ○ 335.9 3.8 玉崎県 常盤市 KR89 御魔派駅 おまは ○ 338.5 2.6 KR90 蛇三瀬駅 じゃみせ ○ 340.8 2.3 KR91 新栗橋駅 しんくりばし ○ ○ ○ ○ 343.7 2.9 KR92 南栗橋駅 みなみくりばし ○ ○ ○ 344.9 1.2 KR93 常盤市駅 ときわし ○ ○ ○ ○ 349.0 4.1 京東新幹線・下北鉄道本線(東横線)・学園都市線 両側に直通線あり 一部の列車は下北鉄道本線(東横線)への乗り入れ、それを経由して寄居からは東方高速鉄道への直通(台場方面のみ) ↓大宮・東京方面 常盤市-東京間 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 特急 距離 駅間距離 乗換 備考 所在地 ↑幌差・若田方面 KR93 常盤市駅 ときわし ○ ○ ○ ○ 349.0 4.1 京東新幹線・下北鉄道本線(東横線)・学園都市線 両側に直通線あり 玉崎県 常盤市 KR94 東常盤駅 ひがしときわ ○ ○ 350.4 1.4 KR95 幸手駅 さって ○ ○ 353.7 4.3 幸手市 KR96 和戸駅 わど ○ ○ 357.7 4.0 常盤市 KR97 白岡駅 しらおか ○ ○ ○ 361.7 4.0 白岡市 KR98 蓮田駅 はすだ ○ ○ ○ 366.1 4.4 蓮田市 KR99 京鉄原市駅 きょうてつはらいち ○ ○ 369.1 3.0 上尾市 KR100 北たまざき駅 きたたまざき ○ ○ 370.7 1.6 たまざき市 KR101 武蔵宮原駅 むさしみやはら ○ ○ 372.3 1.6 KR102 鉄道博物館駅 てつどうはくぶつかん ○ ○ 374.6 2.3 KR103 大宮駅 おおみや ○ ○ ○ ○ 376.2 1.6 JR京浜東北線・宇都宮線・湘南新宿ライン・高崎線・埼京線・川越線・東北新幹線・山形新幹線・上越新幹線・長野新幹線・秋田新幹線・東武野田線・下北鉄道大宮線・アリーナ線 ここから地下線、地下駅、下北鉄道の貨物線の直通線あり KR104 たまさき副都心駅 たまさきふくとしん ○ ○ 377.7 1.5 KR105 与野駅 よの ○ ○ 379.0 1.3 KR106 北浦和駅 みなみうらわ ○ ○ 380.4 1.4 KR107 浦和駅 うらわ ○ ○ ○ 382.2 1.8 京東本線(新宿廻り線) 浦和信号所 うらわしんごうしょ 382.4 京東本線(新宿廻り線)との分岐点 KR108 南浦和駅 みなみうらわ ○ ○ 383.9 1.5 KR109 蕨駅 わらび ○ ○ 387.5 3.8 KR110 川口駅 かわぐち ○ ○ 390.3 2.8 KR111 赤羽駅 あかばね ○ ○ ○ 394.8 4.5 新東海道本線 一部列車は新東海道本線に乗り入れる 東京都 北区 KR112 王子駅 おうじ ○ ○ 398.0 3.2 KR113 日暮里駅 にっぽり ○ ○ ○ 402.0 4.0 荒川区 KR114 上野駅 うえの ○ ○ ○ ○ 403.8 1.8 羽成ウイングライン 台東区 KR115 秋葉原駅 あきばはら ○ ○ ○ 405.5 1.7 JR山手線・京浜東北線・総武線・東京地下鉄日比谷線・首都圏新都市鉄道つくばエキスプレス 千代田区 KR116 東京駅 とうきょう ○ ○ ○ ○ 407.7 2.2 京東新幹線・京王高速鉄道・JR東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・上越新幹線・長野新幹線（北陸新幹線）・東海道線・中央線・山手線・京浜東北線・総武線（快速）・横須賀線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線 ↓羽田空港・横浜方面 東京-横須賀間 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 特急 距離 駅間距離 乗換 備考 所在地 ↑大宮・常盤市方面 KR116 東京駅 とうきょう ○ ○ ○ ○ 407.7 2.2 京東新幹線・京王高速鉄道・JR東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・上越新幹線・長野新幹線（北陸新幹線）・東海道線・中央線・山手線・京浜東北線・総武線（快速）・横須賀線・京葉線・東京メトロ丸ノ内線 東京都 千代田区 KR117 京鉄有楽町駅 きょうてつゆうらくちょう ○ ○ 408.3 0.6 KR118 築地駅 つきじ ○ ○ 410.0 1.7 中央区 KR119 越中島駅 えっちゅうじま ○ ○ ○ 411.9 1.9 KR120 豊洲駅 とよす ○ ○ 413.6 1.7 江東区 KR121 東京ビックサイト前駅 とうきょうびっくさいとまえ ○ ○ ○ ※ 415.6 2.0 京東新幹線 付近に京王高速鉄道台場線国際展示場駅がある。 KR122 西臨海駅 にしりんかい ○ ○ ○ 416.1 0.5 KR123 東京テレポート駅 とうきょうてれぽーと ○ ○ ○ 416.8 0.7 京王高速鉄道台場線 KR124 台場駅 だいば ○ ○ ○ ※ 417.4 0.6 一部特急は通過する 港区 KR125 天王洲アイル駅 てんのすあいる ○ ○ ○ 419.6 2.2 新臨高速鉄道羽田線 品川区 KR126 大井駅 おおい ○ ○ ○ 421.4 1.8 KR127 大井競馬場駅 おおいけいばじょう ○ ○ ○ ※ 422.7 1.3 KR128 昭和島駅 しょうわじま ○ ○ ○ 425.4 2.7 房総線・横羽線 大田区 昭和島信号所 しょうわじましんごうしょ 425.6 房総線と羽田空港支線との分岐点 KR129 整備場駅 せいびじょう ○ ○ ○ 427.2 1.6 KR130 天空橋駅 てんくうばし ○ ○ ○ 427.9 0.7 天空橋第二信号所 てんくうばしだいにしんごうしょう 428.2 京東本線(新宿廻り線)横羽接続線(当信号所-天空橋-穴守信号所)との分岐点 KR131 羽田空港国際線ターミナル駅 はねだくうこうこくさいせんたーみなる ○ ○ ○ 429.2 1.3 羽田空港支線・房総線・京急空港線 KR132 浮島駅 うきしま ○ ○ ○ 433.4 4.2 房総線・圏央線 神奈川県 川崎市 川崎区 浮島信号所 うきしましんごうしょ ○ ○ ○ 房総線との分岐点 KR133 東扇島駅 ひがしおうぎしま ○ ○ 437.9 4.5 KR134 大川駅 おおかわ ○ 441.9 4.0 JR鶴見線 横浜市 鶴見区 KR135 京鉄生麦駅 きょうてつなまむぎ ○ ○ 445.7 3.8 KR136 京鉄新子安駅 きょうてつしんこやす ○ ○ ○ 447.7 2.0 神奈川区 KR137 横浜駅 よこはま ○ ○ ○ ○ 451.9 4.2 JR線・京急線・東急線・横浜高速鉄道線 KR138 みなとみらい駅 ○ ○ ○ 453.2 1.3 西区 KR139 県庁前駅 けんちょうまえ ○ 454.8 1.6 KR140 元町・中華街駅 もとまちちゅうかがい ○ ○ 455.6 0.8 横浜高速鉄道線 中区 KR141 根岸駅 ねぎし ○ ○ 459.6 4.0 JR根岸線 KR142 磯子駅 いそご ○ ○ 462.0 2.4 JR根岸線 磯子区 KR143 新杉田駅 しんすぎた ○ 463.6 1.6 JR根岸線 KR144 幸浦駅 さちうら ○ 467.7 4.1 金沢区 KR145 八景島駅 はっけいしま ○ ○ 469.6 1.9 KR146 追浜駅 おっぱま ○ ○ 472.8 3.2 KR147 京鉄田浦駅 きょうてつたうら ○ 475.0 2.2 横須賀市 KR148 横須賀駅 よこすか ○ ○ ○ ○ 477.3 2.3 ↓久里浜・三崎口方面 横須賀-城ヶ島間 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 距離 駅間距離 乗換 線路 備考 所在地 ↑横浜・羽田空港方面 KR148 横須賀駅 よこすか ○ ○ ○ 477.3 2.3 ∥ 神奈川県 横須賀市 KR149 横須賀中央駅 よこすかちゅうおう ○ ○ 479.8 2.5 ∥ KR150 堀の内駅 ほりのうち ○ ○ ○ 482.0 2.2 浦賀支線・京急線 ∥ KR151 久里浜駅 くりはま ○ ○ ○ 485.6 3.6 ∨ KR152 YRP野比駅 わいあるーぴーのび ○ ○ 488.5 2.9 ◇ KR153 津久井海水浴場前駅 つくいかいすいよくじょうまえ ○ ○ ※ 491.0 2.5 ｜ KR154 三崎口駅 みさきぐち ○ ○ ○ 494.5 3.5 ◇ 三浦市 KR155 網代駅 あみしろ ○ ○ ○ 496.6 2.1 ｜ KR156 三浦駅 みうら ○ ○ ○ 498.4 1.8 ◇ KR157 城ヶ島駅 じょうがしま ○ ○ ○ 500.1 1.7 △ 東福快速線 東福本線のうちの黒磯-東京間を編入した路線。 複々線だったのを編入に伴い、複線に縮小している。 路線データ 路線名 京東本線東福快速線 ラインカラー 青 運営事業者名 京東鉄道 区間 黒磯-東京 路線距離 km 軌間 1,067mm＆1,435mm(三線軌条) 駅数 22駅(支線は含まない) 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 営業係数（2012年度下半期） 保安装置 ATS-GX 運転指令所 東京運行指令所 営業最高速度 200km/h 駅番号 駅名 読み 接続路線 備考 所在地 TF-22 黒磯駅 くろいそ 東福本線 福島県 那須郡 那須町 TF-21 那須塩原駅 なすしおばら 栃木県 那須塩原市 TF-20 西那須野駅 にしなすの TF-19 矢板駅 やいた 矢板市 TF-18 下野片岡駅 しもづけかたおか さくら市 TF-17 氏家駅 うじいえ TF-16 岡本駅 おかもと 宇都宮市 TF-15 宇都宮駅 うつのみや TF-14 石橋駅 いしばし 下野市 TF-13 小山駅 おやま 小山市 TF-12 常盤口駅 ときわぐち TF-11 新常盤市駅 しんときわし 玉崎県 常盤市 TF-10 栗橋駅 くりばし 下北鉄道 下北鉄道に乗り入れる TF-09 久喜駅 くき 伊勢崎線 久喜市 TF-08 白岡駅 しらおか 白岡市 TF-07 東大宮駅 ひがしおおみや たまざき市 TF-06 大宮駅 おおみや TF-05 浦和駅 うらわ TF-04 赤羽駅 あかばね 新東海道本線 東京都 北区 TF-03 上野駅 うえの 大都鉄道穢土線 台東区 TF-02 秋葉原駅 あきばはら TF-01 東京駅 とうきょう 千代田区 羽田空港支線 横浜延伸に伴い分離される予定の路線。 全線が東京都大田区に所在。 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 特急 距離 駅間距離 乗換 備考 KR128 昭和島駅 しょうわじま ○ ○ ○ 425.4 2.7 本線・房総線 昭和島信号所 しょうわじましんごうしょ 425.6 本線・房総線との分岐点 KR129 整備場駅 せいびじょう ○ ○ ○ 427.2 1.8 KR130 天空橋駅 てんくうばし ○ ○ ○ 427.9 0.7 京東本線(新宿廻り線) 天空橋信号所 てんくうばししんごうしょ 428.1 京東本線(新宿廻り線)との分岐点 KR131 羽田空港国際線ターミナル駅 はねだくうこうこくさいせんたーみなる ○ ○ ○ ○ 429.2 1.3 本線・房総線・京急空港線 KR131-1 羽田空港国内線ターミナル駅 はねだくうこうこくないせんたーみなる ○ ○ ○ ○ 431.2 2.0 京東新幹線 浦賀支線 浦賀へいたる支線。 全線が神奈川県横須賀市に所在。 駅ナンバー 駅名 読み 普通 快速 新快速 乗換 備考 KR150-1 堀の内 ほりのうち ○ ○ ○ 本線・京急線 KR150-2 相模大津 さがみおおつ ○ ○ ○ KR150-3 馬堀海岸 うまほりかいがん ○ ○ ○ KR150-4 浦賀 うらが ○ ○ ※
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第10試合：10倍スケール3LDK庭付き2階建て 投票結果 このページではダンゲロスSSドリームマッチSet2第10試合：10倍スケール3LDK庭付き2階建ての試合結果を公開します。 投票結果 キャラクター名 試合SS 文字数 得票数 ポイント 松羽田かの子 第10試合：10倍スケール3LDK庭付き2階建て 試合SSその１ 9267 73 39.4 はかいしん 第10試合：10倍スケール3LDK庭付き2階建て 試合SSその２ 22054 83 18.8 第10試合：10倍スケール3LDK庭付き2階建て勝者――松羽田かの子！！ 感想 その１（松羽田かの子） キャラクター同士の掛け合いやトンデモ歴史など読んでいてとても楽しかったです。しかしオチに使うとはいえ、性別等のキャライメージに関わる設定は早めに出してもらえると読者としては嬉しいと思いました。 最高に面白い。文句なく満点。強いて言えば、話としての纏まりを考えるなら会話パートが長すぎるのではないかと思わなくもないが、会話パートが物凄く面白いので仕方がない。登場人物全てが微笑ましく、愛らしい。全員幸せになってほしいと心から思える。 戦闘に入った時に何故、はかいしんを殴っても松羽田かの子は破壊されないのかと考えていたが、なるほどゆうしゃの血統が入っていたのか。さらにゆうしゃが女性である設定を利用して母上にしたのはベターだけど上手い使い方だと思いました。全体のお話しの流れもテンポよく、非常に読みやすい。ギャグから戦闘描写まで総じてレベルが高かった作品という印象。これは面白い！！ 歴史小説メソッドうまく使ってくるのずるい。 楽しさと技巧に唸らされたSS。ともすれば初里流に説得力を感じてしまいそうな虚実織り交ぜた設定をはじめ、高い完成度を感じました。 文章力が非常に高いと思われます！とても読みやすかったです！言い回しにセンスがあり凄い！”素破鷹”とかよく思いつくなー脱いだものをまた着て、ヘヴィメモリーズを増幅していくのが上手いなーと思いました キャラクターがとてもかわいい感じで良かった 素破鷹（すっぱだか)には声を上げて笑いました。く……くだらなすぎるwこれがやりたかったのか!脇道を多く差し挟んでいる割にそれを感じさせず短くきっちりまとまっていると感じるのは、コメディタッチな書き方が実にこなれているからですね。しかし松羽田流強すぎる……!魔王が実は女の子ってのはプロローグを読んだときに、自分ももしかしてと感じたんですが、上手くオチに使っているのは凄く関心しました。中々勇気がいる行為ですが、作者の面白さに対する自信が窺えます。とにかくかの子ちゃんが表で終わらず、裏で本戦SSが読めて良かったと感じる出来でした!感謝! 相手のキャラであるはかいしんと自キャラのかの子ちゃんどちらもキャラをうまく生かし設定を絡ませるのは見事、戦闘描写も好みです。 第６試合以上に戦力差が甚だし過ぎる対戦で、勝負を成立させるために双方異なるアプローチをしてきたのことと、どちらもはかいしんさま中心のSSという相似が印象的。実は勇者の娘でしたーは相当反則っぽいですが、とても好感度の高いはかいしんさまの一人称なためか鼻につかずに読み進められました。爽やかに失恋したって言うの、何千年も生きてるのに青春ものみたいな爽やかな〆でしたね。よかったです。 これが――これが、女子高生の脱衣の力だ！お前さんたちはかいしんがバカにする、女子高生の脱衣の力だ！はかいしんのちからなんてご大層なモノに比べれば、そりゃちっぽけかも知れないけどな？でも、だからこそ、こんな一発逆転の切り札になるのさ！ その２（はかいしん） ストーリー構成が素晴らしい。最初の方はすこし冗長に感じましたが、話が進むにつれてそれもなくなり最後のほうは夢中で読んでいました。しかしタイトルで文字数の事について触れていたため、余計に文字数を意識してしまいSSを純粋に楽しめなかった気がするので、その点はとても残念です。 こちらもすさまじく面白い。正直、はかいしんパートが素晴らしすぎて、松羽田かの子パートが薄く見えてしまうのが欠点と言えば欠点だが、それでも文句なく満点に値する素晴らしいSSだった。 長さを感じさせない良作でした。 松羽田かの子サイドがかなり細かく描写されており、当初の降参しておしまいという流れから最終的に戦闘に至るまでの、かの子の心理的変化がよく表されていた。戦闘描写も良かった。特に「認識」に焦点を当て、かの子がはかいしんに対抗しうる存在であるということをアピールしているのは非常に評価できる。後半のゆうしゃとの対峙、そして時を経て再び巡り合うという終わり方は個人的にとても良かった。二万字を越すということだが、それに見合う力作だと思う！とても良かったので、題の～このSSは（以下略）の部分は必要なかったかな。 極めて面白かった。ただ、相手のSSと比べると、（かの子の掘り下げもあったとは言え）はかいしんとゆうしゃの物語に終始してしまっているような印象がある。全体的に丁寧な分、そこだけが惜しい。 ２万字のSSを経て高まりに高まったはかいしんの”格”が、夢の戦いを破壊する！とにかく、はかいしんの格が高い！当人の意思に依らず、いずれ世界を崩壊させる運命を背負っているというのがなかなかに悲壮感出てて良いです。最初は自殺を試みたとうのもおいしい。「種族：神」について松羽田のお父さんが説明したところは唸らされました。こいつらの認識が世界を形作っている！ヤバい！でももう少し字数を削れたんじゃないかと思うので、相手に0Pは入れませんでした。 とても丁寧で、とても全力で、とても面白いSSでした。まさかはかいしんというキャラクター名から、こんな感動SSが出てくるとは……。どこかにネタというか、遊びが入るのかなあと思いきや、真摯にゆうしゃとはかいしんというものに向き合ったSSだったです。(「地の文が言うのだから、間違いありません。」とか笑いの要素はありましたけど)このSSについては一々良かったところを上げるのも陳腐な気がします。作者のやりたかったことは全て作品の中にある。一点惜しいのは松羽田かの子が夢の戦いの後にどうなったのかが書いていないところでしょうか。あれだけ丁寧に戦うまでの動機を描いたのだからそこも見たかった、と思う。下手に書くと蛇足になる可能性もあったのかもしれませんが。でも満点です。素晴らしいSSをありがとうございました!大感謝! こちらも書き手のキャラであるはかいしんと勇者の切ない物語は勿論、かの子ちゃん達の生き生きとしたやりとりは相手のキャラを完全に生かし、そしてそのキャラを絡ませるのが素晴らしかったです。語り部口調の地の文も雰囲気がとても素晴らしくてよかったです。あと酷いSSタイトルも面白くて好きです。俺はその１の方にも票入れたけどな！ プロローグから思ってましたが、地の文がクッソかわいい。「地の文が言うのだから間違いありません」とか「本当ですよ？」とかあざとすぎ。はかいしんの攻撃に耐えられ道着はさすがに説得力ないとか、ハッタリ一つで騙されるはかいしんさまの認識チョロすぎではとか引っかかる点はあるのですが、ドラマの良さに押し切られました。この二人、どれだけ転生しても最後は勇者が殺すのを永遠に繰り返すしかなくて、救いがないとも取れる関係なんですが、一点の曇もなく幸せそうなんですよね。泣いてしまう。二万字もあったしその１も０点とか到底付けられないけどそれはそれとして素晴らしい作品だと思います。 SSなんて脆いもんだ。ちょっと5000字超過しただけで、死んじまう――でも、だからこそSSは素晴らしいんだ。短い生を、精一杯生きる。神様気取りのお前にはわからねえだろ！SSを――舐めるな！ 時間がありませんが、全力でタイトルに乗っからせていただきます。この際、打算とかは捨てます。あなたに勝ってほしい、その一念でもって票を投じさせていただきます。何もかもまっすぐで、理屈でさえも屈さずに、そえでいてまっすぐに聞こえるのが素晴らしい。魔術、についての考察と世界理論構築が光りますね。はかいしん様とゆうしゃの間に末永いハッピーエンドを約束し、すべての夢の戦いの終わりに相応しい権能を発揮されたことに対してご祝儀代わりと思っていただきたい。本当にありがとうございました。参加者の一人としてまずお礼を言いたい。
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地形 A B C D 1 （中野） （池袋） （足立区） （葛飾・柴又） 2 （渋谷・原宿） （早稲田・新宿） （東京駅） （両国・秋葉原） 3 （スズハラビル） （銀座･築地） （台場） （夢の国） 4 （羽田） （希望崎） （希望崎） （希望崎） 初期位置 関西陣営は（C-1）「足立区」スタート。 関東陣営は（D-4）「希望崎学園」スタート。 スズハラ機関は（A-3）「スズハラビル」スタート。 地形情報 基本的にその場にありそうなものはある。ソースさえ示せばなんでもある。羽田には空港があるし、中野にはサンプラザがある。 緊急時だが災害ではないので公共交通機関は動いている。 ＭＡＰ全域で戦闘や暴動、略奪が行われている。 (B-2)の都庁近辺や(C-2)の皇居、国会議事堂周辺などの最重要施設の周りには屈強な魔人自衛官が警護に当たっている。 歌舞伎町にはホストが池袋にはギャングが渋谷にはチーマーが築地には漁師や板前、両国には相撲取り、秋葉原にはオタク、その場にちなんだモブ人間やモブ魔人がいる。 (D-2)～(D-4)の希望崎は各マスへつながっている橋もしくは海路を使って移動することになる。
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路線データ 路線距離(営業キロ) 55.3Km 軌間 1067mm 電化方式 全区間 直流1500V 駅数 17 全区間複線 閉塞方式 一部区間タブレット閉塞式 保安装置 ATS-P 最高速度 平均120km/h(最高は130km/h 最低は95km/h) 車両基地 境坂車両センター(坂コカ) 駅名 備考 起点 本古河駅（ほんこが） 古河駅徒歩5分 渡良瀬遊水地駅（わたらせゆうすいち） 高架 栗橋駅（くりはし） ※栗橋線乗り換え 鷲宮駅（わしのみや） 久喜駅（くき） 新蓮田駅（しんはすだ） 大宮駅（おおみや） ※各路線のりかえ 春日部駅（かすかべ） 赤羽駅（あかばね） 田端駅（たばた） 尾久駅（おく） 日暮里駅（にっぽり） 境坂上野駅（さかいざかうえの） 東京駅（とうきょう） 品川駅（しながわ） 羽田空港国内線ターミナル駅（はねだくうこうこくないせんたーみなる） 地下 終点 羽田空港国際線ターミナル駅（はねだくうこうこくさいせんたーみなる） 地下 使用車両 備考 備考スペース E231 栗橋線直通列車 211 栗橋線直通列車 115 JRより譲渡、吾妻線直通列車 1500 JR四国より購入、5両 E233 JR東より購入、1編成 6000 東京メトロより譲渡 16000 東京メトロ直通 EF510+E26 JREより購入 EF81+24-25 JREより購入
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概要 東京都の有名な展示場、東京ビックサイト（東京国際展示場）の近くに位置づけてる コミケ開催時は混雑する。 新幹線は臨時駅となってる。 京王高速鉄道台場線国際展示場駅とは反対側にある。（通路で行くことができる） 駅データ 京東鉄道東京ビックサイト前駅 よみがな とうきょうびっくさいと ローマ字 Tokyo-Big Sight-mae 電報略号 トサ 所属事業者 京東鉄道 所属路線 京東本線 豊洲(KR120)← 東京ビックサイト前 (KR121) →西臨海(KR122) キロ程 415.6km(稲川起点) 所属路線 京東新幹線 東京← 東京ビックサイト前(臨) →羽田空港国内線ターミナル キロ程 742.5km(稲川起点) 所在地 東京都江東区有明三丁目 駅構造 地下駅 設備 ニコニコストア(コンビニ)キハスク(売店)きいろい窓口 乗換駅 国際展示場駅-京王高速鉄道台場線-東京臨海高速鉄道りんかい線有明駅(ゆりかもめ) ホーム 3面5線 開業年月日 2009年12月日 乗車人員 ?万人/日 統計年度 ? 備考 放送 全て 京東鉄道グループ方式 (津田英二・大原さやか) 番線 番線 方面 備考 1・2番線 東京・大宮・京東方面 2番線は折り返し専用線 3番線 台場・羽田空港方面 4番線 新幹線東京・京東方面 臨時駅 5番線 新幹線有明方面 臨時駅
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2011/02/27 朝は柔らかい布団で、のんびりとしていた。 親戚一同で朝食に行った。チェックアウトが12時までなので、久しぶりにゆっくりする時間ができた。 15 50羽田発、18時過ぎに千歳を出発。 夕食はカップラーメンで軽く済ませた。 2011/02/26 妻の妹の結婚式に行った。 着物の着付けのため、8 00千歳発の飛行機で行く。 5 30に家を出発。千歳に近づくと雪がひどくなってきた。飛行機は30分くらい出発が遅れた。 羽田に着いて、妻だけ先に恵比寿に向かった。私と子供たちは、預けた荷物を待ってからゆっくりと行って11時過ぎに恵比寿到着。 川越の家族と福島の親戚は既に到着していた。 軽く昼食を取り、着替えて準備。次男の服はもうきつそうだ。 結婚式では次男がリングボーイをした。めずらしく緊張した顔で、ちゃんと歩いてきた。 披露宴では、次男が写真を取りまくっていた。 だんだんと飽きてきたところで、子供向けのプレゼントで長男は図鑑、次男はポケモン百科をもらって、喜んでいた。 夜、妻は2次会へ。私は子供たちとホテルで留守番。 久しぶりにのんびりできると思ったら、次男のオムツが無い。恵比寿駅前まで行って、少な目のオムツを買ってゆっくりと寝た。 2011/02/25 学童保育の保護者会に出席。 2011/02/24 妻の妹の結婚式2次会用に、ビデオを作った。 なかなか良い出来栄えだ。 2011/02/23 16時前に会社を出て羽田へ。 18 15発の飛行機で千歳へ。つかれたー 2011/02/21 8 30から横浜本社で教育を受ける。眠い・・・ 2011/02/20 今日はなまら忙しい。 まず、手稲山大滑降。4 30頃起きて準備して、Mさんに乗せてもらって手稲ハイランドへ。 6時過ぎに1本アップしてから山頂へ。 大滑降は過酷な競技だった。ゴール後はもう立てないくらい太ももが張っていた。 その後、すぐにばんけいへ移動して稼動。受け持った子供たちはコブ好きで、さらに疲れた。 そしてすぐに帰宅して、17 30琴似発のJRで千歳へ。19 30発の飛行機で羽田へ。 横浜のホテルに着いたのは22時過ぎ。長い一日だった。 2011/02/19 今週も4人でばんけいへ。 夜は学童保育の役員会。22時近くまでかかった。 明日は早いのに。 2011/02/13 4人でばんけい3日目。 2011/02/12 また今日も4人でばんけいへ。 夜はSK1杯。 2011/02/11 今日も4人でばんけいへ。 長男はまだ体力が戻っていないようだ。 2011/02/09 早く帰ってオーンズに行った。 手稲のTさんに会った。技術選に出るのは今年で最後と言っていたが、やっぱり来年も出るので、練習しているそうだ。 おじさん組みとして、来年も一緒に頑張りたい。 2011/02/08 長男は元気そうだ。 2011/02/07 昼過ぎに小学校から電話があり、長男が熱を出したそうだ。 すぐに帰って病院に連れて行くと、A型のインフルエンザだった。 秋に予防接種を受けていたので、症状は軽そうだ。 知り合いのWさんから家族分のタミフルをもらって、予防のため家族みんなで飲んでおいた。 2011/02/06 私も妻もばんけいで稼動。子供たちはJrシーズン。 2011/02/05 手稲マスターズ 手稲マスターズに出場。今年は妻と2人で出場するので、子供たちも一緒に行った。 大会の間、子供たちは2人で自由に滑って、おなかが空いたら休憩場でお菓子を食べている。本当に成長したものだ。 2011/02/02 早く帰宅してオーンズへ行った。 2011/02/01 早く帰宅。みんなで白樺山荘で食事。 その後ばんけいへ。
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当ランキングは、全国各地から始発列車で東京駅を目指した場合、最も早く到着できるのはどこかを調査したものである。 ルール ①各都道府県の代表駅から 出発地点は各都道府県の代表駅（JTB時刻表で◎）を基準とする。 郡山・高崎・大宮・三ノ宮などは、県内最大規模の駅だが代表駅ではない。 ②鉄道ルートのみ 基本的に鉄道ルートのみを対象に比較する。2024年4月現在の平日ダイヤが基準。 ただし、航空機や高速バスが利用可能な場合は追記する。 東京駅到着が5時台 1位：横浜駅(神奈川県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 横浜→東京 4 21→5 01 JR京浜東北線 普通・大宮行き 東京駅への到着時刻：5 01 移動中の所要時間：40分 移動中の平均速度：43km/h 運賃：490円 埼玉・千葉に勝利し1位を獲得。 桜木町4 18発のこの列車は、日本一早い始発列車である。 2位：浦和駅(埼玉県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 浦和→東京 4 37→5 17 JR京浜東北線 普通・大船行き 東京駅への到着時刻：5 17 移動中の所要時間：40分 移動中の平均速度：36km/h 運賃：410円 東京駅に最も近い立地ながら、平均速度は最下位。 大宮からも同じ始発列車が利用可能(大宮4 28発)。 3位：千葉駅(千葉県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 千葉→東京 4 45→5 23 JR総武線 快速・逗子行き 東京駅への到着時刻：5 23 移動中の所要時間：38分 移動中の平均速度：62km/h 運賃：660円 所要時間の短さなら第1位。 千葉4 31発の普通列車を追いかける形となり、錦糸町で逆転する。 東京駅到着が6時台 4位：宇都宮駅(栃木県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 宇都宮→東京 4 37→6 25 JR東北本線・上野東京ライン 普通・熱海行き 東京駅への到着時刻：6 25 移動中の所要時間：1時間48分 移動中の平均速度：61km/h 運賃：1,980円 群馬・茨城を突破し北関東トップに。 新幹線利用の場合は東京7 20着(宇都宮6 27発なすの254号)、1時間近い差が出る。 5位：水戸駅(茨城県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 水戸→東京 4 33→6 34 JR常磐線・上野東京ライン 普通・品川行き 東京駅への到着時刻：6 34 移動中の所要時間：2時間1分 移動中の平均速度：60km/h 運賃：2,310円 所要時間は長いが、始発が早いことが幸いした。 特急利用の場合は東京7 38着(水戸5 56発ときわ54号）、こちらも1時間の差が発生。 東京駅到着が7時台 6位：前橋駅(群馬県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 前橋→高崎 5 49→6 03 JR両毛線・上越線 普通・高崎行き 高崎→東京 6 16→7 12 JR上越新幹線 たにがわ470号・東京行き 東京駅への到着時刻：7 12 移動中の所要時間：1時間23分 移動中の平均速度：83km/h 運賃：4,490円 圧倒的大差で関東地方ワーストに。 高崎からは5 10発普通が始発列車となる(東京6 59着)。 7位：静岡駅(静岡県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 静岡→東京 6 22→7 36 JR東海道新幹線 こだま804号・東京行き 東京駅への到着時刻：7 36 移動中の所要時間：1時間14分 移動中の平均速度：136km/h 運賃：6,470円 静岡県内で利用できる新幹線は、ひかり号とこだま号のみ。 リニア開業後は増便が見込まれる。 8位：長野駅(長野県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 長野→東京 6 02→7 40 JR北陸新幹線 あさま600号・東京行き 東京駅への到着時刻：7 40 移動中の所要時間：1時間38分 移動中の平均速度：138km/h 運賃：8,340円 距離は甲府の1.7倍だが、新幹線パワーで差をつけた。 東京駅到着が8時台 9位：甲府駅(山梨県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 甲府→大月 5 29→6 17 JR中央本線 普通・高尾行き 大月→東京 6 26→8 02 JR中央本線 普通/通勤特快・東京行き 東京駅への到着時刻：8 02 移動中の所要時間：2時間33分 移動中の平均速度：53km/h 運賃：2,310円 特急利用の場合は東京8 57着(甲府7 03発かいじ2号)。 リニア開業後は大きく順位が繰り上がると思われる。 10位：名古屋駅(愛知県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 名古屋→東京 6 28→8 03 JR東海道新幹線 のぞみ498号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 03 移動中の所要時間：1時間35分 移動中の平均速度：216km/h 運賃：11,300円 始発時刻こそ遅めだがスピードは圧倒的。 リニア開業後は大きく順位が繰り上がると思われる。 10位：岐阜駅(岐阜県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 岐阜→名古屋 5 44→6 10 JR東海道本線 普通・浜松/武豊行き 名古屋→東京 6 28→8 03 JR東海道新幹線 のぞみ498号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 03 移動中の所要時間：2時間19分 移動中の平均速度：171km/h 運賃：11,520円 岐阜羽島駅を経由すると東京8 57着(岐阜羽島7 05発ひかり634号)。 急ぐならとにかく名古屋へ。 12位：仙台駅(宮城県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 仙台→東京 6 35→8 07 JR東北新幹線 はやぶさ2号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 07 移動中の所要時間：1時間32分 移動中の平均速度：212km/h 運賃：11,410円 福島を抜き東北地方トップに君臨。 仙台ー大宮全通過のはやぶさ号で、東京までわずか1時間半の旅。 13位：新潟駅(新潟県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 新潟→東京 6 12→8 11 JR上越新幹線 とき300号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 11 移動中の所要時間：1時間59分 移動中の平均速度：136km/h 運賃：10,760円 長岡ー高崎全通過のとき号。 14位：福島駅(福島県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 福島→東京 6 33→8 14 JR東北新幹線 やまびこ202号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 14 移動中の所要時間：1時間41分 移動中の平均速度：152km/h 運賃：9,110円 距離的には近いが、はやぶさ号が使えないのがネック。 15位：大阪駅(大阪府) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 大阪→新大阪 5 46→5 49 JR東海道本線 普通・吹田行き 新大阪→東京 6 00→8 23 JR東海道新幹線 のぞみ200号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 23 移動中の所要時間：2時間37分 移動中の平均速度：213km/h 運賃：14,720円 西日本の最大都市。 500km以上の距離を2時間半足らずで走破。 15位：神戸駅(兵庫県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 神戸→新大阪 4 58→5 43 JR東海道本線 普通・京都行き 新大阪→東京 6 00→8 23 JR東海道新幹線 のぞみ200号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 23 移動中の所要時間：3時間25分 移動中の平均速度：173km/h 運賃：15,270円 新神戸経由だと東京8 51着(新神戸6 10発)。 急ぐならとにかく新大阪へ。 15位：京都駅(京都府) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 京都→東京 6 14→8 23 JR東海道新幹線 のぞみ200号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 23 移動中の所要時間：2時間9分 移動中の平均速度：222km/h 運賃：14,170円 京都始発の列車は存在しないため、新大阪始発ののぞみ200号を利用。 15位：大津駅(滋賀県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 大津→京都 5 45→5 55 JR東海道本線 普通・京都行き 京都→東京 6 14→8 23 JR東海道新幹線 のぞみ200号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 23 移動中の所要時間：2時間38分 移動中の平均速度：199km/h 運賃：14,370円 一旦京都へ折り返して新幹線に乗車するルート。 米原経由だと東京9 09着(米原6 47発ひかり634号)。 15位：奈良駅(奈良県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 奈良→京都 4 48→5 44 JR奈良線 普通・京都行き 京都→東京 6 14→8 23 JR東海道新幹線 のぞみ200号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 23 移動中の所要時間：3時間35分 移動中の平均速度：155km/h 運賃：14,720円 奈良線の本数が少ないため、京都で30分待つ羽目になる。 20位：津駅(三重県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 津→名古屋 5 33→6 35 近鉄名古屋線 急行・近鉄名古屋行き 名古屋→東京 6 51→8 26 JR東海道新幹線 のぞみ280号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 26 移動中の所要時間：2時間53分 移動中の平均速度：150km/h 運賃：12,510円 当ランキングで唯一私鉄が登場。 JR利用の場合は東京8 57着(名古屋7 22発のぞみ68号)。 21位：金沢駅(石川県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 金沢→東京 6 02→8 29 JR北陸新幹線 かがやき500号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 29 移動中の所要時間：2時間27分 移動中の平均速度：185km/h 運賃：14,380円 長野ー大宮全通過のかがやき号。 21位：富山駅(富山県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 富山→東京 6 22→8 29 JR北陸新幹線 かがやき500号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 29 移動中の所要時間：2時間7分 移動中の平均速度：187km/h 運賃：12,960円 富山始発の列車は存在しないため、金沢始発のかがやき500号を利用。 23位：盛岡駅(岩手県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 盛岡→東京 6 10→8 56 JR東北新幹線 はやぶさ102号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 56 移動中の所要時間：2時間46分 移動中の平均速度：179km/h 運賃：15,010円 仙台までは各駅に停車するため、速達性はそこそこ。 23位：山形駅(山形県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 山形→仙台 5 43→6 56 JR奥羽本線/仙山線 快速・仙台行き 仙台→東京 7 21→8 56 JR東北新幹線 はやぶさ102号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 56 移動中の所要時間：3時間13分 移動中の平均速度：129km/h 運賃：12,290円 仙台経由で盛岡始発のはやぶさ102号に乗車。 山形新幹線経由は東京9 12着(山形6 25発つばさ122号)。 25位：和歌山駅(和歌山県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 和歌山→新大阪 5 14→6 21 JR阪和線 くろしお2号・新大阪行き 新大阪→東京 6 33→8 57 JR東海道新幹線 のぞみ68号・東京行き 東京駅への到着時刻：8 57 移動中の所要時間：3時間43分 移動中の平均速度：169km/h 運賃：17,330円 30分差で近畿地方ワーストに。 整備新幹線のルートからも逸れている現状。 東京駅到着が9時台 26位：岡山駅(岡山県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 岡山→東京 6 01→9 15 JR東海道新幹線/山陽新幹線 のぞみ70号・東京行き 東京駅への到着時刻：9 15 移動中の所要時間：3時間14分 移動中の平均速度：209km/h 運賃：17,770円 山陽・山陰・四国の接続点。 26位：高松駅(香川県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 高松→岡山 4 35→5 45 JR瀬戸大橋線 マリンライナー2号・岡山行き 岡山→東京 6 01→9 15 JR東海道新幹線/山陽新幹線 のぞみ70号・東京行き 東京駅への到着時刻：9 15 移動中の所要時間：4時間40分 移動中の平均速度：172km/h 運賃：18,750円 四国4県でダントツ1位に。 始発のマリンライナーは新幹線との乗り継ぎを前提に運行される。 28位：青森駅(青森県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 青森→新青森 5 41→5 45 JR奥羽本線 普通・弘前行き 新青森→東京 6 18→9 23 JR東北新幹線 はやぶさ4号・東京行き 東京駅への到着時刻：9 23 移動中の所要時間：3時間42分 移動中の平均速度：194km/h 運賃：17,670円 奥羽本線の本数が少ないため、新青森で30分待たされる羽目に。 はやぶさ号は八戸、盛岡、仙台、大宮のみ停車の速達型。 29位：福井駅(福井県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 福井→敦賀 5 49→6 28 ハピラインふくい銭 快速・敦賀行き 敦賀→米原 6 31→7 08 JR北陸本線 快速・米原行き 米原→名古屋 7 18→7 42 JR東海道新幹線 ひかり636号・東京行き 名古屋→東京 7 48→9 24 JR東海道新幹線 のぞみ204号・東京行き 東京駅への到着時刻：9 24 移動中の所要時間：3時間35分 移動中の平均速度：152km/h 運賃：14,530円 乗り換え3回の面倒なルート。 北陸新幹線経由なら東京9 32着(福井6 32発かがやき502号)。 30位：秋田駅(秋田県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 秋田→東京 6 09→9 47 JR秋田新幹線/東北新幹線 こまち6号・東京行き 東京駅への到着時刻：9 47 移動中の所要時間：3時間38分 移動中の平均速度：182km/h 運賃：18,020円 大曲、盛岡、仙台、大宮のみ停車の速達型こまち号。 31位：広島駅(広島県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 広島→東京 6 00→9 57 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ74号・東京行き 東京駅への到着時刻：9 57 移動中の所要時間：3時間57分 移動中の平均速度：208km/h 運賃：19,760円 800km以上の距離を4時間足らずで走破。 東京駅到着が10時台 32位：博多駅(福岡県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 博多→東京 6 00→10 57 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ2号・東京行き 東京駅への到着時刻：10 57 移動中の所要時間：4時間57分 移動中の平均速度：216km/h 運賃：23,810円 航空機利用なら羽田8 35着(福岡7 00発SKY002便)。 空港アクセスが良いため新幹線は劣勢。 32位：山口駅(山口県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 山口→新山口 5 44→6 07 JR山口線 普通・新山口行き 新山口→東京 6 36→10 57 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ2号・東京行き 東京駅への到着時刻：10 57 移動中の所要時間：5時間13分 移動中の平均速度：199km/h 運賃：22,390円 山口県内にのぞみ号が部分停車することが幸いし、博多と同位に。 東京駅到着が11時台 34位：松江駅(島根県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 松江→岡山 5 07→7 41 JR伯備線 やくも2号・岡山行き 岡山→東京 7 58→11 15 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ80号・東京行き 東京駅への到着時刻：11 15 移動中の所要時間：6時間8分 移動中の平均速度：113km/h 運賃：22,040円 人口希薄地帯ゆえ鉄道も不便。 航空機利用なら羽田8 45着(出雲7 25発ANA382便)。 34位：高知駅(高知県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 高知→坂出 4 51→6 47 JR土讃線 しまんと2号・高松行き 坂出→岡山 7 01→7 46 JR瀬戸大橋線 マリンライナー8号・岡山行き 岡山→東京 7 58→11 15 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ80号・東京行き 東京駅への到着時刻：11 15 移動中の所要時間：6時間24分 移動中の平均速度：144km/h 運賃：22,030円 坂出で反対方向へ折り返すルート。 航空機利用なら羽田8 35着(高知7 20発JAL490便)。 36位：鳥取駅(鳥取県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 鳥取→姫路 6 36→8 13 JR因美線・智頭急行線 スーパーはくと2号・大阪行き 姫路→東京 8 26→11 24 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ82号・東京行き 東京駅への到着時刻：11 24 移動中の所要時間：4時間48分 移動中の平均速度：160km/h 運賃：20,780円 距離的には近いが、到着時刻は松江より遅い。 航空機利用なら羽田8 15着(鳥取7 05発ANA292便)。 36位：松山駅(愛媛県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 松山→岡山 5 05→7 51 JR予讃線/瀬戸大橋線 しおかぜ4号・松山行き 岡山→東京 8 07→11 24 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ82号・東京行き 東京駅への到着時刻：11 24 移動中の所要時間：6時間19分 移動中の平均速度：150km/h 運賃：22,920円 航空機利用なら羽田8 50着(松山7 25発JAL430便)。 岡山でダッシュすればのぞみ80号に乗ることも理論的には可能。 38位：大分駅(大分県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 大分→小倉 5 12→6 41 JR日豊本線 ソニック2号・博多行き 小倉→東京 6 52→11 33 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ4号・東京行き 東京駅への到着時刻：11 33 移動中の所要時間：6時間21分 移動中の平均速度：195km/h 運賃：27,020円 航空機利用なら羽田9 10着(大分7 40発ANA792便)。 39位：徳島駅(徳島県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 徳島→高松 5 41→6 55 JR高徳線 うずしお2号・高松行き 高松→岡山 7 08→8 15 JR瀬戸大橋線 マリンライナー10号・岡山行き 岡山→東京 8 29→11 45 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ114号・東京行き 東京駅への到着時刻：11 45 移動中の所要時間：6時間4分 移動中の平均速度：145km/h 運賃：20,820円 四国4県でワーストという結果に。 淡路島経由の高速バス利用なら東京10 24着(新神戸7 43発のぞみ76号)。 東京駅到着が12時台 40位：熊本駅(熊本県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 熊本→博多 6 08→7 15 JR九州新幹線 さくら540号・新大阪行き 博多→東京 7 31→12 15 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ6号・東京行き 東京駅への到着時刻：12 15 移動中の所要時間：6時間7分 移動中の平均速度：211km/h 運賃：28,050円 博多までは各駅停車のさくら号。 航空機利用なら羽田9 10着(熊本7 35発JAL622便)。 40位：佐賀駅(佐賀県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 佐賀→博多 6 25→7 06 JR長崎本線/鹿児島本線 かささぎ202号・博多行き 博多→東京 7 31→12 15 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ6号・東京行き 東京駅への到着時刻：12 15 移動中の所要時間：5時間50分 移動中の平均速度：210km/h 運賃：25,810円 佐賀ー博多の特急列車が命綱。 西九州新幹線にゴネるのも分かる話。 42位：鹿児島中央駅(鹿児島県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 鹿児島中央→小倉 6 35→8 09 JR九州新幹線/山陽新幹線 みずほ600号・新大阪行き 小倉→東京 8 16→12 57 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ10号・東京行き 東京駅への到着時刻：12 57 移動中の所要時間：6時間22分 移動中の平均速度：230km/h 運賃：31,480円 速達型みずほ号のため、所要時間は熊本とほぼ変わらない。 航空機利用なら羽田8 55着(鹿児島7 20発SKY300便)。 東京駅到着が13時台 43位：長崎駅(長崎県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 長崎→武雄温泉 6 17→6 48 JR西九州新幹線 かもめ2号・武雄温泉行き 武雄温泉→博多 6 52→7 55 JR長崎本線/鹿児島本線 みどり2号・博多行き 博多→東京 8 06→13 06 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ120号・東京行き 東京駅への到着時刻：13 06 移動中の所要時間：6時間49分 移動中の平均速度：195km/h 運賃：28,430円 武雄温泉駅で特急みどり号へ対面乗り換えする形に。 航空機利用なら羽田9 15着(長崎7 35発JAL606便)。 東京駅到着が14時台 44位：札幌駅(北海道) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 札幌→新函館北斗 6 00→9 17 JR室蘭本線 北斗2号・函館行き 新函館北斗→東京 9 35→14 08 JR北海道新幹線/東北新幹線 はやぶさ18号・東京行き 東京駅への到着時刻：14 08 移動中の所要時間：8時間8分 移動中の平均速度：143km/h 運賃：29,350円 航空機利用なら羽田9 00着(新千歳7 20発JAL590便)。 新幹線開業でどう変わるか…。 45位：宮崎駅(宮崎県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 宮崎→鹿児島中央 5 51→8 09 JR日豊本線 きりしま1号・鹿児島中央行き 鹿児島中央→広島 8 32→10 55 JR九州新幹線/山陽新幹線 みずほ604号・新大阪行き 広島→東京 11 03→14 57 JR山陽新幹線/東海道新幹線 のぞみ92号・東京行き 東京駅への到着時刻：14 57 移動中の所要時間：9時間6分 移動中の平均速度：175km/h 運賃：34,690円 THE「陸の孤島」。鹿児島に出るだけで一苦労。 航空機利用なら羽田9 20着(宮崎7 40発JAL688便)。 番外編 県庁前駅(沖縄県) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 県庁前→那覇空港 6 49→7 03 ゆいレール線 普通・那覇空港行き 那覇→羽田 7 40→9 50 スカイマーク SKY510便・羽田行き 羽田空港第1ターミナル→浜松町 10 20→10 38 東京モノレール 空港快速・浜松町行き 浜松町→東京 10 47→10 51 JR京浜東北線 快速・大宮行き 東京駅への到着時刻：10 51 移動中の所要時間：4時間2分 運賃：42,570円 羽田ー那覇は全国3位のドル箱路線。 所要時間は2時間を超え、羽田ー仁川(2時間30分)に匹敵する。 稚内駅(北海道) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 稚内→旭川 6 36→10 19 JR宗谷本線 サロベツ2号・旭川行き 旭川→札幌 10 30→11 55 JR函館本線 ライラック18号・札幌行き 札幌→新函館北斗 12 09→15 52 JR室蘭本線 北斗12号・函館行き 新函館北斗→東京 16 20→20 32 JR北海道新幹線/東北新幹線 はやぶさ40号・東京行き 東京駅への到着時刻：20 32 移動中の所要時間：13時間56分 移動中の平均速度：112km/h 運賃：35,600円 日本最北端の地。 北海道を脱出するだけで10時間かかると言えばヤバさが伝わるだろう。 航空機利用でも羽田15 10着(稚内13 10発ANA572便)。 根室駅(北海道) 乗降駅 発着時刻 路線名 列車系統・行き先 根室→釧路 5 31→8 05 JR根室本線 普通・釧路行き 釧路→南千歳 8 32→11 58 JR根室本線 おおぞら4号・札幌行き 南千歳→新函館北斗 12 46→15 52 JR室蘭本線 北斗12号・函館行き 新函館北斗→東京 16 20→20 32 JR北海道新幹線/東北新幹線 はやぶさ40号・東京行き 東京駅への到着時刻：20 32 移動中の所要時間：15時間1分 移動中の平均速度：104km/h 運賃：35,050円 日本最東端の地。 所要時間は稚内さえを上回り、北海道脱出まで11時間強を要する。 ただし航空機の便は良く、釧路空港経由で羽田11 40着(釧路9 55発ADO72便)。10万都市が近いのが幸いした。