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瀬名臨海高速鉄道線(せなりんかいこうそくてつどうせん)とは、瀬名市東区から 同市港区まで結ぶ瀬名臨海高速鉄道の鉄道路線である。佐倉駅から西多口駅までは 貨物線を利用し同駅から瀬名港駅までは新規路線として建設された。 歴史 年 内容 1972年 構想浮上 1982年 瀬名臨海高速鉄道設立 1988年 佐倉駅~畑戸駅 工事開始 1991年 畑戸駅~瀬名港駅 工事開始 1996年 佐倉駅~西多口駅 完成 1999年 西多口駅~瀬名港駅 完成 2001年 市民対象に試乗車会を実施 2002年 開業。全駅で100万人以上が乗車 2007年3月 南山原地震により全線運休 2007年5月 有料快速をかもめ快速に改称 駅一覧 駅番号 駅名 普通 快速 かもめ快速 接続路線 M01 佐倉 ● ● ● 瀬名鉄道:瀬名本線 M02 南森町 ● | | M03 伊和 ● ● | M04 南伊和 ● | | M05 黒原 ● | | M06 畑戸 ● ● ● M07 西多口 ● | | M08 栗里イオン前 ● ● | M09 目島 ● | | M10 稲田町 ● | | M11 瀬名港 ● ● ● 瀬名臨海鉄道:本港線 ●:停車駅 |:通過駅
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鉄道車両のモーション このページでは、MMDで鉄道車両のモーションを付ける時の要点を、データや計算方法を交えて説明します。 ■一定速度での走行(直線) 鉄道車両というのは一般的に、発車して加速し、ある速度に達したらその速度を保つように走行します。 一般的な走行シーンであれば、この一定の速度で走るようなモーションにすれば違和感が無いかと思います。実際、JRの郊外路線や、私鉄の快速・急行電車ならこの一定速度で走っている時間がかなり長いはずです。 計算式 v[m/s] = v[km/h]/3.6 v[MMD/F] = v[m/s]×1.25/fps v:速度 1.25[MMD] = 1.0[m]として計算。 下表は30fpsとして、各列車の速度をMMD上での速度に換算したもの。 列車(例) 営業最高速度[km/h] [m/s] [MMD/F] 新幹線(東海道) 300 66.6 3.47 新幹線(上越) 240 83.3 2.77 特急・新快速 130 36.1 1.50 特急・急行 120 33.3 1.38 私鉄急行(遅め)・高速貨物 110 30.6 1.27 通勤 90 25.0 1.04 地方路線・貨物 75 20.8 0.868 併用軌道(路面電車) 40 11.1 0.463 MMDで実際に使うときにはフレーム数をかけてください。 単位[MMD]はモデリング時の座標の他、MMD上で情報表示をしたときや、ボーン数値入力をする時に表示・編集できます。 例:時速90[km/h]の電車が600[F]の間に進む距離を求める。 600[F]×1.04[MMD/F] = 624[MMD] 例:時速120[km/h]の電車を2000[MMD]移動させる場合のフレーム数を求める。 2000[MMD] / 1.38[MMD/F] = 1449[F] ■ドア開閉 鉄道車両のドアの動きは、開くときは開ききる直前に、閉じるときは閉じる直前にスピードが遅くなる(ものによっては一旦止まったり、バウンドしてすこし反対側に動くものもあります)ような動きをする事が多いです。 下表は動画から各車両のドア開閉の速度を測ったものです。 車両(登場年順) 登場年 ドア形状 ドア開[s] 開直前まで[s] ドア閉[s] 閉直前まで[s] 参考動画 国鉄115系 1963年 両開き 2.66 1.82 2.80 1.49 youtu.be/QxbwBAu2YK4 京急800形 1978年 片開き 2.52 1.40 3.58 1.66 youtu.be/znFQCFHJEGI 大阪市営地下鉄24系 1991年 両開き 2.45 1.60 3.15 1.96 youtu.be/CNP7yPMcqyQ ※開直前まで・閉直前までの時間は、ドアが動き始めてからスピードが遅くなる点までの時間です。 下表は上の表の値を30fpsの場合のフレーム数に換算したものです。 車両(登場年順) 登場年 ドア形状 ドア開[F] 開直前まで[F] ドア閉[F] 閉直前まで[F] 参考動画 国鉄115系 1963年 両開き 80 55 84 55 youtu.be/QxbwBAu2YK4 京急800形 1978年 片開き 76 42 107 50 youtu.be/znFQCFHJEGI 大阪市営地下鉄24系 1991年 両開き 74 48 95 59 youtu.be/CNP7yPMcqyQ
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架空会社 平和文化鉄道(へいわぶんかてつどう、英語 Heiwa Bunka Railway Co.img)は、 |種類|架空会社| 東京都を中心に鉄道事業等を営む日本の架空鉄道の会社である。 | 公式愛称・略称は多数存在する(後述)。 Smile card(旧名 スマイルカ~ド)加盟事業者。 キャッチコピーは「クリエイティング・バリュー」。
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福井 博幸 【ふくい ひろゆき】 KCE名古屋・取締役CS開発部部長 けっきょく南極大冒険 (MSX / KONAMI '1983) サブプログラマー 夢大陸アドベンチャー (MSX / KONAMI '1986) Director Main Programmer メタルギア (MSX2 / KONAMI '1987) Main Program スナッチャー (PC88 / KONAMI '1988) Sub Program スナッチャー (MSX2 / KONAMI '1988) Main Program ネメシス (GB / KONAMI '1990) Main Program メタルギア2 ソリッドスネーク (MSX2 / KONAMI '1990) Demo Programming ティーンエイジ ミュータント ニンジャ タートルズ (GB / KONAMI '1990) Main Program ネメシスII (GB / KONAMI '1991) Supervisor Game Design 大海靖夫、後藤保と共同。 Program 後藤保と共同。 ティーンエイジ ミュータント ニンジャ タートルズ2 (GB / KONAMI '1991) Supervisor Program Sakuchanと共同。 BATMAN The Animated Series (GB / KONAMI '1993) Production Director アウトバースト (GB / KONAMI '1993) Producer ゴッドメディスン ファンタジー世界の誕生 (GB / KONAMI '1993) Producer ティーンエイジ ミュータント ニンジャ タートルズ3 (GB / KONAMI '1993) Game Director 1993 タイニー・トゥーン アドベンチャーズ2 〜バスター・バニーのかっとびだいぼうけん〜 GB コナミ Producer H. FUKUI 1994 タイニー・トゥーン アドベンチャーズ3 〜ドキドキスポーツフェスティバル〜 GB コナミ Director ふくい ひろゆき Programmer ふくい ひろゆき 福井博幸, 岩碕一男 ちびまる子ちゃん めざせ! 南のアイランド!! (SFC / KONAMI '1995) プロデューサー 樹下國昭と共同。 1996 実況競馬シミュレーション ステイブルスター 〜厩舎物語〜 SFC コナミ プロデューサー 福井 博幸 麻雀MASTER N64 コナミ プロデューサー 福井 博幸 長江勝也, 福井博幸 悪魔城ドラキュラ 漆黒たる前奏曲 (GB / KONAMI '1997) Producer がんばれゴエモン ~黒船党の謎~ (GB / KONAMI '1997) プロデューサー プログラマー 近藤誠と共同。 ゴッドメディスン 復刻版 (GB / KONAMI '1998) Producer 高気圧ボーイ (GB / KONAMI '1998) 手伝ってくれた人 悪魔城ドラキュラ 月下の夜想曲 (SS / KONAMI '1998) Producer がんばれゴエモン ~来るなら恋! 綾繁一家の黒い影~ (PS / KONAMI '1998) プロデューサー 実況GIステイブル (N64 / KONAMI '1999) プロデューサー ハイブリッドヘブン (N64 / KONAMI '1999) Special Thanks 参考 特許 「遊技機およびその制御方法」 特許 「遊技機」
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福井県>福井市>明道中>順化地区>福井市順化2丁目 ▼福井市順化2丁目の自治会 佐久良一の組自治会 (順化1丁目/順化2丁目/中央3丁目) 北魚町自治会 (順化2丁目) 南魚町自治会 (順化2丁目) 米町自治会 (順化2丁目) 東本町自治会 (順化2丁目/中央3丁目) 西本町自治会 (順化2丁目/中央3丁目) 京町自治会 (順化2丁目/照手1丁目) 錦片町自治会 (順化1丁目/順化2丁目) 紺屋町自治会 (順化2丁目) 上呉服上町自治会 (順化2丁目) 上呉服下町自治会 (順化2丁目) 板屋町自治会 (順化2丁目) 長者町自治会 (順化2丁目) 上一乗町自治会 (順化2丁目) 下一乗町自治会 (順化2丁目) 上西山上町自治会 (順化2丁目) 西呉服町第二自治会 (順化2丁目) 柳町自治会 (順化2丁目/春山2丁目) 上記の文字データはFH式著作権フリー、複製使用すべて自由です。 (zaps)日本地名データベースhttp //www7.atwiki.jp/zaps/ 【zaps.wiki】--日本地名DB-- http //zaps.wiki.fc2.com 【zaps.web】日本地名愛好会 http //zaps.web.fc2.com
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概略 概略 路線データ 運転系統普通列車 快速列車列車 準急列車 区間快速列車 快速列車(緑) 急行列車 快速急行列車 特別快速 A特急「あかひめ」 A特急「インターアーバン」 B特急「エアポートライナー」 B特急「ホームライナー」 路線風景皆見市~中河内 中河内~金島 金島~赤姫高原口 赤姫高原口~北浜市 運用車輛 駅データ 複々線化工事 路線データ 鉄道路線データ 路線名 皆北本線 よみ かいほくほんせん」 ラインカラー なし 運営事業者名 中部鉄道 停留所数 59駅 総路線距離 124.1km 最高速度 110km/h 開通年月 1978年5月 営業係数(2011年度下半期) 97.1 路線電略 カイ 備考 運転系統 路線の性格上として通勤路線の面とインターアーバンとして山岳路線の面を合わせており運転系統もそれに合わせている。 日中のダイアパターン 種別 皆見市 ~ 皆見川城 ~ 皆見谷野 ~ 中河内 ~ 中家 ~ 金島 ~ 丹羽市 ~ 松ヶ根 ~ 赤姫高原口 ~ 鹿取原 ~ 北浜 普通 7本/h 3本/h 5本/h 2本/h 1本/h 区間快速 2本/h 直通快速 1本/h ~ 丹羽市 ~ 松ヶ根 ~ 赤姫高原口 ~ 鹿取原 ~ 北浜 普通列車 全線で運行されている。 基本的に3~6両編成で運行されている。 また皆見市駅発着の緑園都市線や荻鉄櫻谷線の直通列車も設定されている。 快速列車列車 緑園都市線の直通列車の種別である。朝のラッシュ時の皆見行のみ設定されている。 準急列車 皆見市~中家間で運行されている。 朝夕のラッシュ時に運行設定されている。 基本的に6両編成で運行。 区間快速列車 皆見市~中河内間で運行されている。全日運行設定されている。1時間に2本設定されている。停車駅は皆見市・下田市場・皆見川城 から皆見谷野までの各駅、條ヶ池板阪口から中河内までの各駅で、優等区間は皆見川城から皆見谷野までとなる。 この列車設定として普通列車が減少する皆見川城から皆見谷野駅間を補完する役割がある 快速列車(緑) 本線で運行されている快速列車。 急行列車 皆見市~松ヶ根間で運行されている。全日運行設定されている。基本的に6両編成で運行されている。一時間に5本設定されており 快速急行列車 皆見市から金島・丹羽市間で運行されている。運行の経緯として金島から皆見間は高速バスが併走しておりインターアーバン間の輸送競争があった。そのための対抗種別として停車駅を絞った本列車が設定された。停車駅は皆見市・皆見川城・皆見谷野・條ヶ池板阪口・中河内・中家・羽田・塩田原・飯島・皆見高田・金島大野・金島・牛川大郎田・日枝・丹羽市である。 特別快速 全ての列車が中鉄本線へと直通する。中鉄本線の急こう配路線を走行する為に車両は抑速ブレーキを搭載した専用車を使用する。 皆北本線内の停車駅は皆見市・皆見川城・皆見谷野・條ヶ池板阪口・中河内・中家・羽田・塩田原・飯島・皆見高田・金島大野・金島・牛川大郎田・日枝・丹羽市・北丹羽・松ヶ根と快速急行と同様である。 A特急「あかひめ」 一日4往復運転されている。全車両指定席制の特急列車となる。停車駅は皆見市・皆見谷野・中河内・飯島・金島・丹羽市・松ヶ根・赤姫高原口・鹿取原・北浜となっている。 編成は2両編成ですべての列車が中鉄本線を直通する川府~皆見市のA特急「インターアーバン」と併合運転を行う(松ヶ根~皆見市) A特急「インターアーバン」 中鉄本線に直通し川府までの特急列車である。一日12往復運転されている。全車両指定席制の特急列車となる。皆北本線の停車駅は皆見市・皆見谷野・中河内・飯島・金島・丹羽市・松ヶ根となっている。 編成は6両編成で一部列車は「あかひめ」と併合運転を行う。 B特急「エアポートライナー」 1本/h運転されている。停車駅は皆見谷野・條ヶ池板阪口・中河内・中家・羽田・塩田原・飯島・皆見高田・金島大野・金島・牛川大郎田・日枝・丹羽市と快速急行列車と同等となっている。編成は6両編成でそのうちの二両が座席指定制となっている。 B特急「ホームライナー」 夕方時の快速急行列車として運行されており2本/h運転されている。停車駅は皆見谷野・條ヶ池板阪口・中河内・中家・羽田・塩田原・飯島・皆見高田・金島大野・金島・牛川大郎田・日枝・丹羽市と日中の快速急行列車と同等となっている。編成は8両編成でそのうちの二両が座席指定制となっている。 路線風景 皆見市~中河内 都市近郊区間であり多くの列車が設定されている。皆見市から下田市場駅までは地下区間となっており、三日町駅手前で地上に出る。 三日町駅からは住宅地を走る。 皆見市発着の各駅列車は中河内もしくは中家駅ですべて折り返しとなる. 中河内~金島 中河内駅を過ぎると中家市に入り田園風景がひろがる。中家駅より以北は無人駅が存在し普通列車は二両編成となり準急は各駅に停まる。無人駅では車掌が切符を回収する。 金島~赤姫高原口 皆見県中部の中核都市の金島を出ると、しばらく金島市近郊区間を走行する。松ヶ根までは中鉄本線の列車が乗り入れてるため列車の本数は一時間に2~3本確保されている。松ヵ根を過ぎると単線区間になり山岳地域に入りる。 いくつかトンネルを抜けると梨之子峠駅に到着する。元信号所の駅であり周辺に人家は少ない。梨之子峠を出ると山浦・赤姫高原口と山岳地域を走行する。 皆北本線の中でも乗客数が少なく、ローカル運用は2両編成のワンマン列車となり、一時間に1本程度である。 赤姫高原口~北浜市 赤姫高原口駅を出てしばらくは山沿いを走る。終点北浜市は港町であり、かつては北浜港南線が伸びていた。 運用車輛 駅データ 凡例◎管理駅○有人駅△管理委託駅×無人駅 駅名 駅名読み 起点からの距離 電略 接続路線灰色は廃止路線または未成線社局名は当時 駅種類 乗車人員 備考 所在地 皆見市 みなみし 0.0 シミ 荻沢電鉄安嘉比線・皆見大洋線・皆見市電車小西線・清師線・西皆見線・皆見市営地下鉄清師線 管理駅 112,342 皆見県 皆見市 大町区 北皆見 きたみなみ 1.4 キミ ○ 4,324 下田市場 しもだいちば 2.5 シイ ○ 7,231 三日町 みっかまち 3.4 ミカ ○ 6,451 皆見口 みなみぐち 3.9 ミグ ○ 5,879 北区 皆見川城 みなみかわしろ 4.5 カワ ○ 10,127 緩急接続あり 大葉台 おおばだい 5.9 オバ ○ 10,141 南徒谷野口 みなみとやのぐち 6.8 トヤ ○ 7,126 谷野市 浜崎町 皆見谷野 みなみとやの 7.5 ヤノ 目立川支線 ◎ 13,127 緩急接続あり 中央 ひばりが丘千人塚 ひばりがおかせんにんつか 8.3 ヒバ ○ 8,321 中山第二 谷野ヶ原 やのがはら 8.9 ヤハ ○ 5,341 中山 すずめ台 すずめだい 9.5 スズ ○ 4,523 雀台 春賀 はるが 10.3 ハル ○ 4,123 春賀 平田 ひらた 12.6 ヒラ ○ 5,154 待避線あり 中河内市 平田 條ヶ池板阪口 じょうがいけいたさかくち 13.7 ヒラ ○ 11,154 待避線あり 板阪市 北田 誉町 ほまれちょう 14.1 ホマ ○ 7,116 誉町 皆見稲倉 みなみしなぐら 15.7 シナ ○ 9,231 構内に留置線あり・当駅始発列車設定あり 中河内市 稲倉 中河内 なかかわうち 18.5 ナカ ◎ 13,564 構内に留置線あり・当駅始発列車設定あり・待避線あり 北町 元蔵橋 もとくらばし 19.9 モト ○ 7,564 佐島 初瀬 はつせ 21.1 ハツ ○ 4,564 初瀬 伊地 いち 22.3 イチ ○ 5,265 構内に留置線あり 中家市 大字伊地 中家 なかや 25.9 ナカ ○ 6,387 構内に留置線あり・緩急接続あり 本通り 北中家 きたなかや 27.1 キナ △ 1,591 八幡通り 羽田 はた 30.3 ハタ △ 1,211 大字羽田 塩田原 しおたはら 33.8 シタ △ 1,891 下金島郡塩田原町 大字下新田 井出塩口 いでしおくち 38.3 イシ × 561 待避線あり 大字井出 皆見中街道 みなみなかかいどう 40.8 カド × 459 大字五万朗 飯島 いいじま 43.2 イイ ○ 2.091 下金島郡飯島村 大字飯島 東久地 ひがしくじ 47.2 ヒク △ 491 大字久地 神宮寺 じんぐうじ 50.7 ジン × 358 下金島郡高田町 大字北地 峰吉川 みねきちかわ 53.2 ミネ × 102 大字河子 皆見高田 みなみたかだ 55.4 タカ ○ 960 緩急接続あり 大字高本 金島大野 かねじまおおの 57.7 ミン △ 871 請願駅 金島市 美南台 南金島 みなみかねじま 58.9 ミジ △ 621 大字大場 金島 かねじま 61.2 カネ 金汐線 ◎ 4,691 深見町 子乃院 このいん 63.8 コノ × 341 黒川 御田宿 おんだしゅく 65.7 オン × 142 御田宿 牛川大郎田 うしかわおおのた 68.1 ウシ △ 584 留置線あり・当駅発着列車あり 牛川町 大字大郎田 赤磐田 あかいわた 73.9 アワ △ 284 留置線あり 大字赤磐田 永楽寺 えいらくじ 75.1 エイ × 84 丹羽市 永楽寺 日枝 ひえだ 78.1 ヒエ △ 584 日枝 丹羽市 にわし 80.1 ニワ ◎ 2084 中央 北丹羽 きたにわ 81.9 キワ ○ 1,584 退避線あり 常盤町 向袋 むかいふくろ 83.1 ムフ △ 254 退避線あり 向袋 松ヶ根 まつがね 87.4 マツ 中鉄本線 ◎ 154 松ヶ根 梨之子峠 なしのことうげ 91.8 ナシ × 4 梨之子峠 山浦原 やまうらばら 93.2 ナシ × 58 山浦町 山浦原 大戸 おおと 95.8 ナシ △ 258 大戸 土尻 つちしり 98.2 ツチ × 18 土尻 赤姫高原口 あかひめこうげんくち 102.5 ツチ ◎ 358 赤姫町 田浦 女生山 のしょうやま 104.9 ノシ × 21 女生 馬騎内 まきない 107.1 マキ × 49 馬騎内 子ノ神 ねのかみ 110.5 ネノ × 41 鹿取原町 子ノ神 藤の沢 ふじのさわ 112.1 フジ × 27 藤乃沢 鹿取原 かとりはら 114.5 カト ○ 215 西宇 三瀬谷 みせや 116.3 ミセ × 175 三瀬谷 余宮 あまるみや 119.1 アマ × 211 北浜市 余宮 南北浜 みなみきたはま 121.2 ミハ × 311 名瀬町 北浜 きたはま 124.1 キタ ◎ 522 中央 複々線化工事 現在松ヶ根から皆見市まで複線だが中河内以降は列車の本数が過密であり、閉塞を多くとっているものの朝晩では電車渋滞が発生している。その為中鉄では高速化工事として皆見谷野から中河内間を高架工事と併せて複々線化も行う。2014年度の3月に供給予定 である。
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奥日光渓谷鉄道 現在建設中の路線。 下北鉄道上日光駅から延びる路線。 本線 建設中区間 駅名 読み方 備考 上日光 かみにっこう 下北鉄道栃木線乗り換え 奥日光口 おくにっこうぐち なし 中禅寺湖南 ちゅうぜんじこみなみ なし 中禅寺湖 ちゅうぜんじこ なし 竜頭の滝前 りゅうずのたきまえ なし 戦場ヶ原 せんじょうがはら なし 菅沼 すがぬま なし 丸沼 まるぬま なし 白根温泉口 しらねおんせんぐち 水上支線乗り換え 北白根 きたしらね なし 南片品 みなみかたしな なし 片品 かたしな なし 片品高原尾瀬口 かたしなこうげんおぜぐち なし 水上支線 グループ内でさりげなく激争になっている水上輸送に参戦するため建設中の路線 建設中区間 駅名 読み方 備考 白根温泉口 しらねおんせんぐち 本線乗り換え 片品村役場前 かたしなむらやくばまえ なし 東川場 ひがしかわば なし 川場 かわば なし 東上牧 ひがしかみもく なし 水上 みなかみ 東方高速鉄道寄居線・JR線乗り換え
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社員制のゲームについてはBYKT天原鉄道を参照。 BYKT鉄道はbeitarouが運営する鉄道グループである。 2024年1月にグループ人数1000人を達成した。 路線 この鉄道には特に路線図といったものはなく、広大な路線が広がっている。 車両 無料 107系100番台 2両の近郊型車両。BYKT鉄道初の車両。 107系900番台 窓の数が異なる。100番台と併結して運用することもある。 キハ100系 1両の気動車。ドアが開閉可能。ただし戸袋がないため外に開く。 キハ110系 こちらも1両の気動車。戸袋がある。 DEC700形 1両の蓄電池電車。2両で併結運転を行うことも可能。ドア開閉は不可。 2300系(2両) 名鉄の通勤型風車両。 2300系(4両) 上記の車両を一から作り直しリアル化したもの。ドア開閉が可能かつ非常警笛とミュージックホーンを搭載している。 京王8000系 京王の通勤型風車両。 キハ187形 JRの特急型風気動車でドア開閉が可能。車内チャイムを搭載している。 1600系 名鉄風の車両。ドア開閉は不可だがミュージックホーンを搭載。 1700系 名鉄風の車両でドア開閉は不可能。ドゥワァ!センナナヒャク! 06系 営団地下鉄風の車両。2両編成。 10-300形 都営地下鉄風の車両。4両編成。 209系0番台 JR風の車両。4両編成で6ドア車が組み込まれておりドア開閉が可能。 209系900番台 6ドア車がない。 209系1000番台 顔が地下鉄仕様になっている。 209系3000番台 一番後ろの号車だけ片側がボックスシート。 VIPパス 205系02編成 4両編成の205系。 E721系0番台 2両編成のE721系。 E721系500番台 空港線用。荷物棚が設置されている。 E721系1000番台 サブライトが付いているが、2両編成である。 SAT721系 塗装以外はE721系500番台と特に変わりない。 リンク メインゲーム https //www.roblox.com/ja/games/11841990966/old-BYKT-Railway-train-free-drive-simulator/ グループ https //www.roblox.com/groups/16477605/BYKT-Group/ Discord https //discord.gg/cfgTGPdfEH
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北武急行鉄道 作者:宮迫真一(かず🍶🍶🍶) pixiv Twitter 路線図 路線の概要は下の「紹介」をご覧ください。 車両 本線系統では直流専用車、茨城線では交直両用車を使用しています。 多くの形式の中から一部を抜粋してご紹介しておりますので、詳しくご覧になりたい方はpixivへお越しくださいませ。 (規格は全力疾走快特のガトラー様から許可をいただき拝借したものを、独自に加工して使用しております。) 「特急形」…読んで字の如く。設計最高速度は160km/hですが、今のところ140km/hまでしか出しません。北越急行ほど過疎じゃないので… 「急行形(黄色)」…2ドアクロスシ-トで快速急行専業です。 「急行形(橙色)」…3ドアセミクロスシートで、主に急行、準急に充当されます。 「通勤形」…各停、区間快速、快速、通勤快速に充当されます。各停は3駅に一回くらい優等列車の退避をするのでドアスイッチが付いています。 急行列車の中でも、埼玉高速鉄道・地下鉄南北線に直通するものは4ドアの通勤形で運行されます。 「過去の車両」…まだ自社工場があった頃に製造された鋼製車です。 「事業用車両」…保線、検測、資材の運搬に使用されます。交流区間を擁する茨城線では、高価な交直両用機関車ではなくディーゼル機関車を使用しています。したが、作者の気分で交直両用機関車を導入することになりました… 駅名標 駅名、路線ナンバリング以外は記載しないシンプルなものです。 デザインは東急、京阪などを参考にしました。 紹介 北武急行鉄道は、1883年に創業した毛武鉄道に由来する本線系統5路線と、1929年開業の水海道電鉄を買収した路線である茨城線の計6路線で260km余の路線網を展開する(という設定の)鉄道会社です。 また、北武急行の一部の列車は第三セクターの子会社「北関東高速鉄道」に直通して新鉾田・ひたち海浜公園まで運転されています。 北武急行鉄道 ■本線(新宿~渋川) ■足利線(妻沼~北武足利) ■伊勢崎線(長沼~大胡) ■高崎線(上陽~北武高崎) ■伊香保線(渋川~伊香保温泉) ■茨城線(岩槻~茨城空港) 北関東高速鉄道 ■北関東線(熊谷~新鉾田) ■水戸線(茨城空港~ひたち海浜公園) 埼玉高速鉄道 ■埼玉高速線(赤羽岩淵~岩槻) 首都圏新都市鉄道 ■つくばエクスプレス線(秋葉原~つくば) 現実の地図と重ねたものはこちら フリースペース とりあえず発車標です。 こちらは新宿駅のもの。 こちらは妻沼駅に置かれていた旧式のもの。 北関東地域を見ていると、東武鉄道やJR東日本がダイヤ改正の度にどんどん不便になっていくので、この地域にも一社くらい小田急や京急のように便利で速い私鉄があってもいいだろうと思ったのが創作のきっかけです。 車両デザインや配線には拘っていますが、ダイヤや車両の性能などはさっぱりです。 自社の車両を3Dモデリングしたいなぁと思ってはいるのですが、私の拙い技術では今世紀中にできるかどうかも怪しいレベルです。とほほ。 ちなみに、架空鉄道界のパイオニア的存在の「北武急行電鉄」さんとは何の関わりもありません。念のため。 本線の配線略図も置いておきますね。 最後になりますが、このような場を設けてくださったNIWAKA氏と、北武急行鉄道に興味を持ってくださった皆様に篤く御礼申し上げます。
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【巻数】 1巻 【ページ数】 113ページ 【解説】 「東京臨海高速鉄道」は、「りんかい線」を運営する鉄道会社の名前。開業当時の名称は「臨海副都心線」で、2000年以後、現在は「りんかい線」の愛称で呼ばれている。 2002年11月まではJR大崎駅までの運行、埼京線への乗り入れが行われていなかったため、新木場駅~国際展示場駅間は正に「世界で最もオタク率の高い列車」だった。2002年12月以後、現在は新木場方面、大崎方面の両方向に乗客が分散され、以前のような混雑も見られなくなった。 【コメント】