約 87,117 件
https://w.atwiki.jp/qtrain/pages/634.html
ハ24 (神中鉄道ハ20形客車) 神奈川県海老名市柏ヶ谷997 相模鉄道かしわ台車両センター(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2020/03/04 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2021/01/08 現在の状況 静態保存 敷地内に保存されている(見学の際は正門警備員室にその旨を伝え、許可を得る必要あり) デッキに上がることはできるが、車内立入は出来ないことがある 管理者 相模鉄道 協力募集 なし 神中鉄道(現相模鉄道相鉄本線・厚木線)の開業に際し準備された客車のうちの1両。1926年汽車製造製。1943年の相模鉄道との合併後も使用され、1949年、三岐鉄道に売却されハフ10形ハフ16に。1959年に廃車となり、別府鉄道に譲渡、ハフ7となる。1984年の同鉄道線廃止に伴い廃車。相模鉄道に譲渡され、ハフ24に復元、現在地に展示。
https://w.atwiki.jp/gensonet/pages/250.html
下北鉄道車庫紹介 凡例 車体洗浄可…洗 車両検車可…検 車両改造可…改 車両製造可…製 栗橋南検車区 洗 検 最寄り駅 栗橋南駅 略号 関ナミ 主に本線(東横線・北方線)・動坂線・栃木線・高瀬線の車両を収容 車庫イベントが開催されます 常盤電車区 洗 最寄り駅 常盤市駅 略号 関トキ 主に本線(東横線・北方線)・輪香電気鉄道・京東鉄道直通車・学園都市線の車両を収容 瀬能検車区朝霞台出張所 検(簡易) 最寄り駅 朝霞台駅 略号 瀬サカ 主に学園都市線・志木線・川越線の車両を収容 板橋電車区 検 改 製 非収容 最寄り駅 北板橋駅 略号 関バシ 下北鉄道で唯一改造が可能な所、但し入線にはスイッチバックが必要(複々線化後から) 東横検車区 検 洗 最寄り駅 東横駅 略号 関トウ 主に本線(東横線)・高瀬線・咲線・大上鉄道の車両を収容(大上鉄道は借用) 瀬能検車区 検 洗 最寄り駅 瀬能駅 略号 瀬ノウ 主に学園都市線・志木線・田怒川線の車両を収容 車庫イベントが開催されます 妹尾車庫 最寄り駅 妹尾駅 略号 瀬セノ 主に川越線・志木線の車両を収容 目黒検車区 検 洗 最寄り駅 目黒駅 主に田園都市線・田園都市新線の車両を収容 車庫イベントが開催されます 赤坂車庫 洗 最寄り駅 能登駅 主に志木線・赤坂電鉄の車両を収容 仙川車庫 最寄り駅 北仙川駅 主に学園都市新線の車両を収容 鹿沼電車区 洗 最寄り駅 下野板橋駅 主に栃木線・奥日光渓谷鉄道の車両を収容 操緒電車区 洗 最寄り駅 操緒駅 主に木瀬線・新臨高速鉄道の車両を収容 越中島運輸区 洗 最寄り駅 新臨越中島駅 主に新臨高速鉄道の車両を収容 空港西検車区 検 洗 最寄り駅 空港西駅 主に新臨高速鉄道の車両を収容 下野運輸区 検 洗 最寄り駅 東上牧駅 主に奥日光渓谷鉄道の車両を収容 上野車両漆積出張所 改 製 最寄り駅 漆積駅 主に車両製造を担当 下野運輸区戦場ヶ原出張所 最寄り駅 戦場ヶ原駅 奥日光渓谷鉄道の路線上にあるが、栃木線の車両を収容。 下北テック車輌総合研究所 検 改 製 最寄り駅 長瀞荒川駅 車輌デザイン・テストを行う場所。 4000系の奇抜なデザインはココで生まれたらしい。
https://w.atwiki.jp/javadsge/pages/3774.html
var line=new Array(); var com=new Array(); var point=new Array(); var v1=new Array(); var v2=new Array(); var number,dicnumber; google.load("visualization", "1", {packages ["corechart"]}); function samplex() { var query = "SELECT * FROM " + 1BKgErwl7YQsXR0SYoLfE8MDurLLzfVmpL8EeuLqo ; var encodedQuery = encodeURIComponent(query); var url = [ https //www.googleapis.com/fusiontables/v1/query ]; url.push( ?sql= + encodedQuery); url.push( key=AIzaSyAH0WCAXRIdHdbI-6bnMSN4kVDDZZmGyqY ); url.push( callback=? ); $.ajax({ url url.join( ), dataType jsonp , success function (data) { var rows = data[ rows ]; sx = 0; for (var i in rows) { var x2 = rows[i][6]; var x3=rows[i][3]; sx = sx + 1; line[sx]=x3; point[sx]=x2; } number=sx; for(s=1;s dicnumber+1;s++){ v1[s]=0; } for(s=1;s number+1;s++){ for(sx=1;sx dicnumber+1;sx++){ if(line[s]==com[sx])v1[sx]=v1[sx]+point[s]*1; } } paint(); } }); } function paint(){ var x=new Array(); for(s=0;s dicnumber+1;s++){ x[s]=new Array(); } x[0][0]="a"; x[0][1]="b"; x[0][2]="c"; for(s=1;s dicnumber+1;s++){ x[s][0]=com[s]; x[s][1]=v1[s]*1; x[s][2]=v2[s]*1; } alert(dicnumber); var data =google.visualization.arrayToDataTable(x); var op = {title サービス産業動向調査 }; var chart = new google.visualization.BubbleChart(document.getElementById( memo )); chart.draw(data, op); } function sample() { faststep(); var query = "SELECT * FROM " + 13e_yXPWqQaRaM4ppUac41BLdzcMfhSrq1J-0PY6n ; var encodedQuery = encodeURIComponent(query); var url = [ https //www.googleapis.com/fusiontables/v1/query ]; url.push( ?sql= + encodedQuery); url.push( key=AIzaSyAH0WCAXRIdHdbI-6bnMSN4kVDDZZmGyqY ); url.push( callback=? ); $.ajax({ url url.join( ), dataType jsonp , success function (data) { var rows = data[ rows ]; sx = 0; for (var i in rows) { sx=sx+1; line[sx]=rows[i][0]; point[sx]=rows[i][9]; } number = sx; for(s=1;s dicnumber+1;s++){ v2[s]=0; for(sx=1;sx number+1;sx++){ h=0; if(line[sx]==com[s])h=h+2; if(h==2)v2[s]=point[sx]; } } samplex(); } }); } function faststep(){ com[1]="太平洋石炭販売輸送"; com[2]="札幌市"; com[3]="函館市"; com[4]="十和田観光電鉄"; com[5]="弘南鉄道"; com[6]="津軽鉄道"; com[7]="三陸鉄道"; com[8]="福島交通"; com[9]="阿武隈急行"; com[10]="会津鉄道"; com[11]="秋田内陸縦貫鉄道"; com[12]="由利高原鉄道"; com[13]="山形鉄道"; com[14]="IGRいわて銀河鉄道"; com[15]="青い森鉄道"; com[16]="八戸臨海鉄道"; com[17]="岩手開発鉄道"; com[18]="仙台臨海鉄道"; com[19]="福島臨海鉄道"; com[20]="秋田臨海鉄道"; com[21]="青函トンネル記念館"; com[22]="仙台空港鉄道"; com[23]="仙台市"; com[24]="長野電鉄"; com[25]="しなの鉄道"; com[26]="上田電鉄"; com[27]="アルピコ交通"; com[28]="北越急行"; com[29]="富山地方鉄道"; com[30]="黒部峡谷鉄道"; com[31]="北陸鉄道"; com[32]="のと鉄道"; com[33]="万葉線"; com[34]="関西電力"; com[35]="立山黒部貫光"; com[36]="富山ライトレール"; com[37]="東武鉄道"; com[38]="西武鉄道"; com[39]="京成電鉄"; com[40]="京王電鉄"; com[41]="東京急行電鉄"; com[42]="小田急電鉄"; com[43]="京浜急行電鉄"; com[44]="相模鉄道"; com[45]="東京地下鉄"; com[46]="埼玉新都市交通"; com[47]="埼玉高速鉄道"; com[48]="新京成電鉄"; com[49]="北総鉄道"; com[50]="千葉都市モノレール"; com[51]="東京モノレール"; com[52]="横浜新都市交通"; com[53]="ゆりかもめ"; com[54]="東京臨海高速鉄道"; com[55]="東葉高速鉄道"; com[56]="多摩都市モノレール"; com[57]="横浜高速鉄道"; com[58]="ひたちなか海浜鉄道"; com[59]="鹿島臨海鉄道"; com[60]="関東鉄道"; com[61]="野岩鉄道"; com[62]="上信電鉄"; com[63]="上毛電気鉄道"; com[64]="秩父鉄道"; com[65]="流鉄"; com[66]="銚子電気鉄道"; com[67]="小湊鉄道"; com[68]="山万"; com[69]="いすみ鉄道"; com[70]="江ノ島電鉄"; com[71]="真岡鐵道"; com[72]="わたらせ渓谷鐵道"; com[73]="湘南モノレール"; com[74]="伊豆箱根鉄道"; com[75]="箱根登山鉄道"; com[76]="富士急行"; com[77]="芝山鉄道"; com[78]="筑波観光鉄道"; com[79]="高尾登山電鉄"; com[80]="御岳登山鉄道"; com[81]="大山観光電鉄"; com[82]="京葉臨海鉄道"; com[83]="神奈川臨海鉄道"; com[84]="舞浜リゾートライン"; com[85]="首都圏新都市鉄道"; com[86]="東京都"; com[87]="横浜市"; com[88]="名古屋鉄道"; com[89]="伊豆急行"; com[90]="岳南鉄道"; com[91]="静岡鉄道"; com[92]="大井川鐵道"; com[93]="遠州鉄道"; com[94]="天竜浜名湖鉄道"; com[95]="豊橋鉄道"; com[96]="明知鉄道"; com[97]="長良川鉄道"; com[98]="三岐鉄道"; com[99]="伊勢鉄道"; com[100]="福井鉄道"; com[101]="愛知環状鉄道"; com[102]="樽見鉄道"; com[103]="東海交通事業"; com[104]="名古屋ガイドウェイバス"; com[105]="西濃鉄道"; com[106]="名古屋臨海鉄道"; com[107]="衣浦臨海鉄道"; com[108]="えちぜん鉄道"; com[109]="愛知高速交通"; com[110]="名古屋臨海高速鉄道"; com[111]="伊賀鉄道"; com[112]="養老鉄道"; com[113]="名古屋市"; com[114]="近畿日本鉄道"; com[115]="南海電気鉄道"; com[116]="京阪電気鉄道"; com[117]="阪急電鉄"; com[118]="阪神電気鉄道"; com[119]="北大阪急行電鉄"; com[120]="大阪府都市開発"; com[121]="神戸電鉄"; com[122]="山陽電気鉄道"; com[123]="神戸新交通"; com[124]="大阪高速鉄道"; com[125]="北神急行電鉄"; com[126]="能勢電鉄"; com[127]="阪堺電気軌道"; com[128]="京福電気鉄道"; com[129]="近江鉄道"; com[130]="叡山電鉄"; com[131]="水間鉄道"; com[132]="北条鉄道"; com[133]="紀州鉄道"; com[134]="北近畿タンゴ鉄道"; com[135]="信楽高原鐵道"; com[136]="嵯峨野観光鉄道"; com[137]="比叡山鉄道"; com[138]="鞍馬寺"; com[139]="丹後海陸交通"; com[140]="六甲摩耶鉄道"; com[141]="神戸市都市整備公社"; com[142]="和歌山電鐵"; com[143]="京都市"; com[144]="大阪市"; com[145]="神戸市"; com[146]="岡山電気軌道"; com[147]="一畑電車"; com[148]="広島電鉄"; com[149]="智頭急行"; com[150]="若桜鉄道"; com[151]="錦川鉄道"; com[152]="広島高速交通"; com[153]="井原鉄道"; com[154]="スカイレールサービス"; com[155]="水島臨海鉄道"; com[156]="土佐電気鉄道"; com[157]="高松琴平電気鉄道"; com[158]="阿佐海岸鉄道"; com[159]="伊予鉄道"; com[160]="土佐くろしお鉄道"; com[161]="四国ケーブル"; com[162]="西日本鉄道"; com[163]="北九州高速鉄道"; com[164]="長崎電気軌道"; com[165]="甘木鉄道"; com[166]="筑豊電気鉄道"; com[167]="島原鉄道"; com[168]="熊本電気鉄道"; com[169]="南阿蘇鉄道"; com[170]="松浦鉄道"; com[171]="平成筑豊鉄道"; com[172]="くま川鉄道"; com[173]="帆柱ケーブル"; com[174]="岡本製作所"; com[175]="肥薩おれんじ鉄道"; com[176]="福岡市"; com[177]="熊本市"; com[178]="鹿児島市"; com[179]="沖縄都市モノレール"; com[180]="北海道旅客鉄道"; com[181]="東日本旅客鉄道"; com[182]="東海旅客鉄道"; com[183]="西日本旅客鉄道"; com[184]="四国旅客鉄道"; com[185]="九州旅客鉄道"; com[186]="日本貨物鉄道"; dicnumber=186; }
https://w.atwiki.jp/zaps/pages/112.html
福井県>福井市>進明中/成和中>福井市日之出地区(福井市立日之出小学校区) ◆校区住所表記一覧 ▼日之出小→進明中 志比口1丁目・2丁目・3丁目 日之出1丁目(8~12番)・2丁目(17番)・3丁目(8~10番)・5丁目(1~5番) ▼日之出小→成和中 日之出1丁目(1~7番、13~18番)・2丁目(1~16番)・3丁目(1~7番、11~17番)・4丁目・5丁目(6~16番) 城東1丁目(9~18番)・2丁目・3丁目(1~11番)・4丁目(6~8番、13~15番) 松城町 四ツ井1丁目・2丁目 米松1丁目・2丁目 ◆福井市日之出地区の自治会一覧 ▼日親ブロック 旧永平寺町自治会 西永平寺町自治会 割場自治会 日之出上一の組自治会 日之出上二の組自治会 日之出上四の組自治会 日之出上五の組自治会 親和自治会 ▼日之出中ブロック 観音町自治会 新材木町自治会 中島町自治会 白山町自治会 鵜匠本町自治会 鵜匠中町自治会 鵜匠東町自治会 日之出中第三自治会 日之出中四の組自治会 日之出中五の組自治会 日之出中六の組自治会 日之出中七の組自治会 ▼四ツ井ブロック 四ツ井第一自治会 四ツ井第二自治会 四ツ井第三自治会 山之前自治会 ▼米松ブロック 米松自治会 新米松第一自治会 米松第二自治会 平岡第三自治会 松城東自治会 ▼志比口ブロック 志比口第一自治会 志比口第二自治会 志比口第三自治会 志比口第五自治会 志比口北自治会 清川上一の組自治会 志比口一丁目自治会 平岡元自治会 平岡第一自治会 平岡第二自治会 ▼城之橋ブロック 城之橋中町自治会 松城町自治会 城之橋中町北自治会 城之橋中町南自治会 城之橋上町自治会 ▼下北野ブロック 城東南一自治会 城東南二自治会 下北野南三自治会 下北野南五自治会 下北野鉄道自治会 下北野板屋自治会 城東三丁目東自治会 下北野中自治会 下北野西自治会 下北野北自治会 下北野北電自治会 下北野東篁自治会 上記の文字データはFH式著作権フリー、複製使用すべて自由です。 (zaps)日本地名データベースhttp //www7.atwiki.jp/zaps/ 【zaps.wiki】--日本地名DB-- http //zaps.wiki.fc2.com 【zaps.web】日本地名愛好会 http //zaps.web.fc2.com
https://w.atwiki.jp/highspeedrailway/pages/231.html
愛静鉄道3800系 3800系は愛静鉄道の神奈川鉄道本線・愛静鉄道愛静高速線用に製造された近郊型車両である。 概要 主要諸元 構造 車内設備 概要 この車両は愛静鉄道愛静高速線(小田原~名古屋・岐阜間)の開業にあわせて2006年に製造された近郊型電車である。 また、200km/hを超える速度の優等列車が走行する路線のため、普通列車用のこの車両は、民鉄で最高クラスの160km/hの速度性能を持っている。 基本4両編成でMT比は4M0Tとだが、先頭車は運転台側の台車のみモーターが搭載されているため、3M1T相当となっている。 設計は神奈川鉄道、製造は日本車輌と、ノックダウンで神奈川鉄道渋川工場で製造された。 主要諸元 起動加速度 3.0km/h/s 営業最高速度 160km/h 設計最高速度 190km/h 減速度 5.5km/h/s(通常) 6.4km/h/s(非常) 全長 18,500mm(先頭車) 18,000(中間車) 全幅 2,830mm 全高 3,710mm 軌間 1,435mm 電気方式 直流1,500V 交流25,000V-50/60Hz モーター出力 200kW 編成出力 200kW×12=2400kW 駆動装置 WN平行カルダン歯車形たわみ軸継手方式 制御装置 IGBT-VVVFインバータ制御 ブレーキ方式 回生併用電気指令式空気ブレーキ(応荷重装置付き) うず電流ブレーキ(T台車のみ) 保安装置 神鉄ATO,ATC-KL 構造 角の立った鋼鉄製先頭部にブロック工法のステンレス車体を組み合わせた標準的な車両の外観である。 台車は軸梁式軸箱支持方式のボルスタレス台車。全ての台車にヨーダンパと軸ダンパが装備されている。 また、車体間ダンパも装備されている。 ブレーキ時の滑走を防ぐため、動台車にアルミナ噴射装置を装備している。 車内設備 車内は、両端のドアの中央側にボックス席がそれぞれ2つずつ設置され、それ以外はロングシートと、特殊な座席配置である。 また、各ドア上にはLED表示器が設置されており、次駅案内や乗り換え案内などのほか、ニュースなどの表示もする。
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/1691.html
ネーミングライツ事業プロジェクト 福園スタジアム「ネーミングライツ協賛企業」の募集は7月10日24時をもちまして締め切りました。 多数のご応募、ありがとうございました。各社の皆様にお礼申し上げます。 エントリー企業(申込順) 予定スタジアム名 親会社 業種 代表者(敬称略) たりー sコーヒー たりー sスタジアム 八子鉄道 飲食業 パイナップル すどう百貨店 福園スドードースタジアム スマイル高速鉄道赤地支社 小売業 HIS 邪馬台電気デパート 福園リ・ダウンスタジアム チート鉄道風芽支社 小売業 やよい レイカン重工 パンツァーRスタジアム レイカングループ 製造業 霊艦 スーパーはやて 福園はやてスタジアム ニコニコ鉄道姫嫁支社 小売業 Master なお、ご応募いただいた企業様には画像提供等でご協力をお願いする場合がございます。 各社Wikiページコメント欄やIRCを連絡手段とさせて頂きますのでご了承下さい。 ※IRCに出没するのは夜9〜12時くらいの時間帯が多いと思います。 抽選に関してのご質問等ございましたら個別にお答えします。 抽選動画は7月末頃公開予定ですが、変更になる可能性があります。 【応募企業様 コメント欄】 将来の話ですが、グループ会社になるので 名前をつけます。『福園ベースボールスタジアム』( まあそのままだけど、気にしない。 ) -- 股尾前科 八子鉄道の動画を上げているパイナップルです。弊社の子会社である「たりー sコーヒー」がネーミングライツ協賛企業に応募いたします。スタジアムドリンクとして飲み放題にしてください。 -- パイナップル 鉄道会社本体はアウトとのことですが、SIXTH SENSE+やISAF等の「鉄道会社の連合体」も駄目なのでしょうか? -- スマ鉄赤地最初の子会社「すどう百貨店」もネーミングライツに応募させていただきます。 「福園スドードースタジアム」でお願いしたいところです・・。 ・・ちなみに他の名前になってもスタジアム等の捏造写真が必要であれば協力させて頂きます♪ -- HIS@スマ鉄赤地 各社様、ご応募ありがとうございます。申込はあと1週間程度受け付ける予定ですのでしばらくお待ち下さい。 -- 零式@統鉄広報部 「鉄道会社の連合体」も駄目なのでしょうか?> まずは、この企画に興味をお持ちいただきありがとうございます。 正直、鉄道会社の連合体は想定外でした。 まず、鉄道会社が経営しているスタジアムに全くの同業者の名前をつけるのはリアリティに欠けるかなぁと思い「鉄道会社以外」と指定させて頂きました。 それからまだ構想段階ですが、最寄駅の名前に今回採用されるスタジアム名を「そのまま使う」という事も考えているのも理由のひとつです。変な例えですが、西武狭山線の「西武球場前駅」がネーミングライツで「京王電鉄球場前駅」とかになるのは有り得ないでしょうしねぇ。 判断に迷いましたが、今回は「連合体を含めた鉄道会社以外」で行きたいと思います。大変申し訳ありません。-- 零式@統鉄広報部 股尾前科様> 今回の企画はニコ鉄の関連企業の知名度アップが主旨ですので、スタジアムに命名したい企業名等と現在経営されている鉄道会社名をご記入いただけますでしょうか? 申込期限までにご連絡頂けない場合は申し訳ありませんが選考の対象とは致しかねます。 -- 零式@統鉄広報部 チー鉄風芽のうp主です。邪馬台電気デパート・鈍痛デパートで販売されています「Re down」より、「福園リ・ダウンスタジアム」で応募させていただきます。結構危険な品ですが、それでよろしければ。 -- やよい@芽 どうも生桜の産業Pに参加中の霊艦と申します。こちらからはレイカングループ所属レイカン重工から現在開発中の新型戦車「P-R-001護式」より、「パンツァーRスタジアム」で応募します。 -- 霊艦 ・・・戦車の方は護衛用ですが・・・よろしければどうぞ。 -- 霊艦 姫嫁支社のうp主です。我社の「スーパーはやて」がネーミングライツに名乗りを上げます。「福園はやてスタジアム」なんていかがでしょうか。 -- Master@姫嫁(?) ニコ鉄うpろだ に スドードーの画像 を用意いたしましたのでご確認下さい。よろしくお願いします。 -- HIS@スマ鉄赤地 HIS様、ご提供ありがとうございました。ダウンロード完了しましたので、削除頂いても大丈夫です。 -- 零式@統鉄広報部 名前 コメント サイトマップ ネーミングライツ事業プロジェクト [#secf8877] サイトマップ [#p1595665] 新着情報 [#a285bdba] 会社情報 [#z82f2c24] 企業概要 [#t938cfac] 「プロジェクト・ウィッチーズ 」とは? [#ee7ced2d] 蒼空地区サテライトマップ [#u8e29ded] 鉄道事業情報 [#h4aa3505] 路線案内 [#bd3cf731] 運行車両 [#tfcf6fbb] 運行関連施設 [#i6275203] 主要関連会社 [#lc63b2da] 観光ガイド [#dbfb27f2] お客様相談室(コメントはこちらからどうぞ) [#e59a9bdd] 新着情報 2010/07/18 new! お客様相談室に頂いたご意見についての回答を掲載しました。 2010/07/11 7月10日24時をもちまして、福園スタジアム「ネーミングライツ協賛企業」の募集を締め切りました。多数のご応募ありがとうございました。各社の皆様にお礼申し上げます。 2010/07/07 「ネーミングライツ協賛企業募集のお知らせ」に福園スタジアム周辺図を追加しました。 応募の際のご参考にどうぞ。 2010/07/03 「第501統合高速鉄道 営業記録集 第5話」をニコニコ動画にアップしました。 2010/06/29 福園スタジアム「ネーミングライツ協賛企業」の募集を開始します。 御社の宣伝に是非ご活用下さい。 2010/06/21 オフィシャルブログ『統鉄広報担当の業務日誌。』を更新しました。 今回は6月19日に東京渋谷のO-EASTで開催されたストライクウィッチーズの第2期先行上映イベント『もっと、みんなでデキること!』のレポート2本をお送りします。 会社情報 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (第501統合高速鉄道ロゴ.png) 動画タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(マップ種類) マイリスト 初回 最新回 第501統合高速鉄道営業記録集 ライバル会社 零式(IR担当) 蒼空地区(オリジナル) ● ● 第5話 和文社名 第501統合高速鉄道株式会社 ※旧社名 扶桑電気鉄道株式会社(会社更生法適用済) 英文社名 501st Joint Rapid Transit Railway Co.,LTD 資本金 4,846,601百万円 決算日 3月末日 代表者 代表取締役社長 トレヴァー・マロニー(統合鉄道再生機構より出向) 広報責任者(動画製作担当) 零式(本社広報部IR企画室 室長) 業種 旅客運送業 連結事業内容 運輸事業、不動産事業、流通事業、土木建設事業、他 設立 1925年02月25日(旧扶桑電気鉄道) 本社所在地 〒000-2525 蒼空市中区福園2525番地 営業キロ 鉄道 265.3km (2010年3月末現在) 沿線人口 377,700人(2010年3月末現在) 主要役員数 15人 取引金融機関 だめぽコーポレート銀行、五菱東京UFO銀行、ツーチャンネル・トラスティ銀行、他 主要株主 統合鉄道再生機構(18.2%)、だめぽコーポレート銀行(5.9%)、ツーチャンネル・トラスティ信託口(5.1%)、五菱UFO信託銀行(4.1%)、統鉄社員持株会(3.3%)、ニコニコ鉄道グループ(2.5%) 企業概要 蒼空地区地盤の私鉄大手。鉄道・バス・トラック・海運のほか、不動産事業や建設、レジャー、流通業など幅広く展開。近年では発電及び電力卸売事業にも参入。 前身である扶桑電気鉄道が高リスク債「ネウロイ・ファンド」による資金の集中運用を行った結果、金融危機のあおりを受け莫大な損失を計上。粉飾決算など長年に渡るずさんな経営ぶりも露呈し財務内容はさらに悪化、2010年3月には東京地裁に会社更生法の適用を申請するに至る。 これを受け、官民共同出資の統合鉄道再生機構による支援が決定。約2000億円の公的資金投入や約7000億円の債務免除等により経営再建への道を踏み出した。また、同時に事業会社は経営効率化の為、地域ごとに分割され商号も変更。蒼空地区は「第501統合高速鉄道」の営業管轄となり、経営陣も総入れ替えとなった。余談だが、他地域の事業会社は「第502〜」から「第508〜」が存在する(506は欠番)。 旧扶桑電鉄の前社長及び前財務担当役員は特別背任罪で蒼空地検によって起訴され、現在係争中。 ▼『会社四季報』最新号記事より 【再起】不採算部門の事業縮小や従業員約1000名のリストラ敢行によりコスト大幅削減するも、本業の鉄道売上が低調で前途多難。一方で、蒼空線環状化や舞以浜国際空港整備事業により収益力強化を模索。2010年4月、マロニー新社長の主導により蒼空市営神楽通線の営業権を買収したが費用対効果は不透明。蒼空地区の道路建設事業について自治体より全面的に受注。今後は子会社資産の積極的売却によりキャッシュ確保へ。 「プロジェクト・ウィッチーズ 」とは? 正式名称「総合都市開発事業部・社長直属A9プロジェクトチーム」。 中期経営再建計画を推進するため、統合鉄道再生機構からの出向組を中心とした選抜社員で新設されたプロジェクトチーム。チームの愛称「プロジェクト・ウィッチーズ」は社内公募により決定された。 統括責任者はミーナ・ディートリンデ・ヴィルケ鉄道営業部長。 プロジェクトのメンバーは、基本的に従来の部署の役職を兼務した状態で参加している。 予算行使について最優先権限を与えられている他、関係案件はダイレクトに役員会の決済を受けるなど、そのポジションは他のセクションとは一線を画している。 宮藤芳佳とリネット・ビショップの2名は入社間もなく選抜された為、対外的な体裁を考慮して特例的に役職待遇(係長代理補佐)となったが、一部方面からは時間外手当削減が目的の「名ばかり管理職」では?との指摘もある。 氏名 所属部署 役職 特記事項 ミーナ・ディートリンデ・ヴィルケ 鉄道営業部 部長 部下を守る為には上層部に進言する事も厭わない為、社長からは疎まれている。統合鉄道再生機構からの出向組。 坂本 美緒 鉄道営業部 次長 人材育成に定評がある。芳佳をプロジェクトに放り込んだ張本人。根っからの体育会系気質で性格は豪放磊落。 ゲルトルート・バルクホルン 鉄道営業部 営業1課 課長 規律第一主義。ミーナ・エーリカと同じ統合鉄道再生機構からの出向組。ミーナやエーリカからは「トゥルーデ」という愛称で呼ばれる。 シャーロット・E・イェーガー 次期高速鉄道推進準備室 室長 リニアなど超特急車両の運転士を目指して入社したが、紆余曲折を経て現在はリニア導入プロジェクトの現場マネージャー。大らかで陽気な性格。 エーリカ・ハルトマン 鉄道営業部 営業1課 課長待遇 過去に200件以上の開発案件を成功させた営業1課のスーパーエース。しかし、普段は超マイペース&ズボラ。 ペリーヌ・クロステルマン 経理部 主計課 係長 経営破綻した航空会社「エール・ガリア」社長の娘。家族全員を事故で失っている。プロジェクト経理担当。プライドが非常に高い。 サーニャ・V・リトヴャク 運行保安部 安全統括課 係長 当直勤務がメインの為、他のメンバーと顔を合わせる事は少ない。低血圧で強い日の光が苦手。 エイラ・イルマタル・ユーティライネン 空港開発準備室 係長代理 舞以浜国際空港整備計画を担当。危機予測管理のエキスパート。タロット占いが趣味。常にサーニャを気に掛けている。 フランチェスカ・ルッキーニ 総合都市開発事業部付 係長代理 最年少メンバーだが、鉄道開発ビジネスに稀代の才覚を持ち、本人もそれを自覚している。好奇心旺盛のトラブルメイカー。 リネット・ビショップ 不動産事業部業務課 係長代理補佐 芳佳と同期入社。おっとりしていて気弱な性格だが頑固な一面も。主に、プロジェクト関連の用地買収業務を担当。 宮藤 芳佳 鉄道営業部 営業9課 係長代理補佐 新入社員ながら、坂本に抜擢されプロジェクトに参加。その際、管理職待遇となったが下っ端なのは変わらない。 蒼空地区サテライトマップ 貨物専用駅及び一部の地下駅等については表示を省略してあります。ご了承下さい。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (サテライト100529改b.png) 鉄道事業情報 この項目では統鉄の営業路線や運行車両、運行施設等について解説します。 路線案内 蒼空線(Soku Line) 蒼空地区北西部を走る環状線。西峡線と統合する形で環状化された(第3話)。統合に伴い、旧西峡線の桜野川駅・緋月駅を廃止、新たに香菜山競馬場前駅を開業した。小清水〜千和間はりんくう線との併走区間。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (蒼空線 路線図600.png) 駅名 読み 駅名の元ネタ 接続路線 小桜 こざくら 小桜エツ子(「逮捕しちゃうぞ」二階堂頼子役・声優) 環状線 小清水 こしみず 小清水亜美(「ストライクウィッチーズ」シャーロット・E・イェーガー役・声優) りんくう線 千和 せんわ 斎藤千和(「ストライクウィッチーズ」フランチェスカ・ルッキーニ役・声優) りんくう線 園宮 そのみや 園宮可憐(「スカイガールズ」登場キャラ) 環状線 藍社 あいやしろ アイーシャ・クリシュナム(「スカイガールズ」登場キャラ) 綾野平 あやのだいら 平野綾(「涼宮ハルヒの憂鬱」涼宮ハルヒ役・声優) 須ヶ賀温泉 すかがおんせん 「スカイガールズ」の略称「スカガ」から 園崎 そのざき 園崎未恵(「ストライクウィッチーズ」ゲルトルート・バルクホルン役・声優) 香菜山競馬場前 かなやまけいばじょうまえ 花澤香菜(「ストライクウィッチーズ」諏訪天姫役・声優) りんくう線(Rinku Line) 元々は「福羽線」という名称で福園〜音羽間の路線だったが、舞以浜国際空港(仮称)の整備計画に合わせて延伸し、りんくう大橋・舞以浜の2駅を開業。同時に冬后線とのアクセス改善の為、福園〜沢城国際大学(旧沢城駅から改称)間を接続した。 舞以浜には地区最大の遊園地「マリネアリゾートランド」があり、空港開業とのシナジー効果が期待される。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (りんくう線 路線図600.png) 駅名 読み 駅名の元ネタ 接続路線 沢城国際大学 さわしろこくさいだいがく 沢城みゆき(「ストライクウィッチーズ」ペリーヌ・クロステルマン役・声優) 冬后線 福園 ふくえん 福圓美里(「ストライクウィッチーズ」宮藤芳佳役・声優) 湾岸線・扶桑本線 名塚八幡宮 なづかはちまんぐう 名塚佳織(「ストライクウィッチーズ」リネット・ビショップ役・声優) 小清水 こしみず 小清水亜美(「ストライクウィッチーズ」シャーロット・E・イェーガー役・声優) 蒼空線 千和 せんわ 斎藤千和(「ストライクウィッチーズ」フランチェスカ・ルッキーニ役・声優) 蒼空線 新一条 しんいちじょう 一条瑛花(「スカイガールズ」登場キャラ) 扶桑本線 音羽 おとは 桜野音羽(「スカイガールズ」登場キャラ) りんくう大橋 りんくうおおはし 大橋歩夕(「ストライクウィッチーズ」エイラ・イルマタル・ユーティライネン役・声優) 舞以浜 まいはま 門脇舞以(「ストライクウィッチーズ」サーニャ・V・リトヴャク役・声優)&JR京葉線舞浜駅 湾岸線 湾岸線(Wangan Line) 都心部と湾岸開発地区を結ぶ路線。天姫港〜湾岸汐碕が地下区間、湾岸汐碕〜舞以浜は地上高架区間となっている。舞以浜国際空港(仮称)の開業により、今後の利用客増加が見込める。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (湾岸線 路線図600b.png) 駅名 読み 駅名の元ネタ 接続路線 天城港 あまぎこう 扶桑皇国海軍・空母「天城」(「ストライクウィッチーズPS2版」に登場) 福園 ふくえん 福圓美里(「ストライクウィッチーズ」宮藤芳佳役・声優) りんくう線・扶桑本線 鶴屋大通 つるやおおどおり 鶴屋さん(「涼宮ハルヒの憂鬱」登場キャラ)&名古屋市営地下鉄名城線・久屋大通駅 環状線 名塚南 なづかみなみ 名塚佳織(「ストライクウィッチーズ」リネット・ビショップ役・声優) 湾岸汐碕 わんがんしおざき 元ネタ特に無し 舞以浜 まいはま 門脇舞以(「ストライクウィッチーズ」サーニャ・V・リトヴャク役・声優)&JR京葉線舞浜駅 りんくう線 冬后線(Togo Line) 蒼空地区南西部を走る非電化路線。沢城国際大学駅でりんくう線に接続された事で都心部へのアクセスが良好に。田中本町〜冬后間は単線区間。 駅名 読み 駅名の元ネタ 接続路線 沢城国際大学 さわしろこくさいだいがく 沢城みゆき(「ストライクウィッチーズ」ペリーヌ・クロステルマン役・声優) りんくう線 田中本町 たなかほんまち 田中理恵(「ストライクウィッチーズ」ミーナ・ディートリンデ・ヴィルケ役・声優) 紗千葉 さちば 千葉紗子(「ストライクウィッチーズ」坂本美緒役・声優) 冬后 とうごう 冬后蒼哉(「スカイガールズ」登場キャラ) 地下鉄環状線(Subway Loop Line) 蒼空地区主要部を結ぶ環状線。統鉄の経営を支える黒字路線である。 運転方向の案内に他社の環状鉄道路線で一般的な「外回り」「内回り」ではなく、「右回り (clockwise)」「左回り (counterclockwise)」という表現が使われている。これは、電車が右側通行であるか左側通行であるか国や地域によって異なるため、「外回り」「内回り」では逆方向に受け取られるおそれがあることや、路線図上も「右回り」「左回り」のほうが直感的でわかりやすいとするユニバーサルデザインの考え方に則ったものである。路線のモデルは名古屋市営地下鉄名城線。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (路線図 地下鉄環状線600.png) 駅名 読み 駅名の元ネタ 接続路線 小桜 こざくら 小桜エツ子(「逮捕しちゃうぞ」二階堂頼子役・声優) 蒼空線 穂積町 ほづみちょう 郷田ほづみ(「ストライクウィッチーズ」宮藤一郎役・声優) 市役所 しやくしょ 名古屋市営地下鉄名城線・市役所駅 鶴屋大通 つるやおおどおり 鶴屋さん(「涼宮ハルヒの憂鬱」登場キャラ)&名古屋市営地下鉄名城線・久屋大通駅 湾岸線 諏持 すもち 「にょろーん、ちゅるやさん」のスモークチーズネタから 赤城記念公園 あかぎきねんこうえん 扶桑皇国海軍・空母「赤城」(「ストライクウィッチーズ」に登場)&愛知高速交通東部丘陵線(リニモ)愛・地球博記念公園駅 国際芸術センター こくさいげいじゅつセンター 名古屋市営地下鉄桜通線・国際センター駅 萌洲 もえす 元ネタ特に無し 周王通 すおうどおり 周王紀里子(「スカイガールズ」登場キャラ) 藤枝 ふじえだ 藤枝七恵(「スカイガールズ」登場キャラ) 園宮 そのみや 園宮可憐(「スカイガールズ」登場キャラ) 蒼空線 迫水 さこみず 迫水ハルカ(「ストライクウィッチーズいらん子中隊シリーズ」登場キャラ) 穴拭 あなぶき 穴拭智子(「ストライクウィッチーズいらん子中隊シリーズ」登場キャラ) 神楽通線(Kagura-dori Line) 古くから「路電」として親しまれてきた、旧蒼空市営神楽通線の営業権を統鉄が買収。しかし、地下鉄環状線が全線開通した事で利用客は減少傾向。車道と区分されていない併用区間は数年前に全廃されており、専用軌道のみが現存。さらに現在は7000形電車1編成(東京都交通局7000形と同型)のみの運行となっており、観光鉄道としての色合いが強い。 駅名 読み 駅名の元ネタ 神楽町 かぐらちょう 元ネタ特に無し 二子堂 ふたごどう ニコニコ動画 鶴屋大通 つるやおおどおり 鶴屋さん(「涼宮ハルヒの憂鬱」登場キャラ)&名古屋市営地下鉄名城線・久屋大通駅 諌坂 いささか 練馬区諌坂町(「究極超人あ〜る」に登場する架空の地名) 扶桑本線(Fuso Main Line) 隣接地区との直通運転を行う唯一の旅客路線。運行管理は隣接地区の第504統合高速鉄道の管轄となっている。 駅名 読み 駅名の元ネタ 接続路線 福園 ふくえん 福圓美里(「ストライクウィッチーズ」宮藤芳佳役・声優) りんくう線・湾岸線 一条 いちじょう 一条瑛花(「スカイガールズ」登場キャラ) りんくう線 運行車両 蒼空線 快速 TX-2000系(首都圏新都市鉄道:つくばエクスプレス) 普通 E231系(JR東日本:常磐線等) りんくう線 快速特急 2000系(名鉄:名古屋本線・犬山線・空港線)※導入予定 特急 2200系(名鉄:名古屋本線・犬山線・空港線) 急行 7000系(名鉄) 準急 3500系(名鉄:犬山線・常滑線) 普通 3500系(名鉄:犬山線・常滑線) 湾岸線 特急 23000系(近鉄:大阪線等)※導入予定 急行 21020系(近鉄:難波線等) 普通 3220系(近鉄:京都線・橿原線・奈良線等) 冬后線 普通 キハ58系標準色(JR西日本等) 地下鉄環状線 普通 7000形(名古屋市営地下鉄:上飯田線等) 神楽通線 7000形(東京都交通局:都電荒川線) 扶桑本線 特急 E351系(JR東日本:中央本線等) 急行 485系300番代(JR東日本) 普通 211系湘南色(JR東日本:東海道本線・高崎線等) 運行関連施設 運転指令所はテロ・運行妨害等防止の観点から非公表。 検車区は千和・小桜・福園南の3ヶ所に設置。小桜検車区については蒼空線環状化工事に伴い、移設を検討中。 主要関連会社 統鉄運輸?、?統鉄不動産、扶桑統鉄海運?、統鉄協商?、とうてつ情報システム?、統鉄観光? 蒼空電源開発?、香菜山けいば?、マリネアリゾート?、統鉄アーバンホテル?、トーテツストア?、他 ※今年度、舞以浜国際空港の開業に合わせて扶桑エアライン株式会社(仮称)を設立予定。 観光ガイド ※カッコ内は最寄駅 香菜山競馬場(蒼空線・香菜山競馬場前駅) new! 香菜山に新設された競馬場。左回り・1周約1600メートルの芝専用コースを採用、障害競走については第3コーナーから第1コーナーに向かう襷(たすき)コース及び仮設の竹柵(置き障害)を使用する。ゴール前以外は比較的平坦なコース特性である事から、速いタイムが出やすいと言われている。 また、芝生観覧エリア後方には名鉄7000系4両編成が静態保存されており車両内はレストランに改装されている他、運転台の見学も可能なため子供や鉄道ファンに人気のスポットとなっている。 開催される主要レースは、ブルースカイステークス(G?)・蒼空新聞杯(G?)・統鉄杯(G?)・ブリタニアジョッキーズクラブカップ(G?)など。 福圓城(地下鉄環状線・市役所駅) 17世紀前半、当時の福圓藩によって築城された。国の特別史跡に指定されている他、城郭東側に現存する福圓寺は重要文化財。城域内は福圓城公園として整備され、毎年7月後半には「福圓城まつり」が開催される。 マリネアリゾートランド(湾岸線・舞以浜駅)(りんくう線・舞以浜駅) 地区最大のレジャーエリア。遊園地「マリネアリゾートランド」を中心に、カジノ・アウトレットモール・マリーナ・野外音楽堂などが集まった複合施設となっている。舞以浜駅からシャトルバスが運行している。また、福園駅・新一条駅からは直通バス「マリネアライナー」も運行中。 名塚八幡宮(りんくう線・名塚八幡宮駅) 正月シーズンは初詣客で賑わうため、りんくう線に臨時列車が設定される。境内は国の史跡に指定されている。 天姫マリンパーク(湾岸線・天姫港駅) 天姫港一帯に広がる臨海公園。併設される天姫マリンタワーは夜景スポットとして人気が高い。 赤城デジタルタワー(地下鉄環状線・赤城記念公園駅) 赤城記念公園内に建設されたデジタル電波塔。展望スポットとして人気が高い。 おとは水族館(りんくう線・音羽駅) ファミリーやカップルに人気の行楽スポット。イルカショーが人気。 福園スタジアム(りんくう線・名塚八幡宮駅)(湾岸線・名塚南駅) プロ野球チームの本拠地誘致を目指し、名塚八幡宮駅東側に建設された多目的スタジアム。開閉式のドームを採用している。通称「フクスタ」。 まいはま陸上競技場(湾岸線・舞以浜駅)(りんくう線・舞以浜駅) サッカーの他、各種陸上競技大会が開催される。毎年2月には蒼空シティマラソンの会場となり、招待選手の他に市民も多数参加して熱戦が繰り広げられる。 福園テレビ塔(地下鉄環状線・市役所駅) 福圓城の西側に位置するテレビ塔。周辺は名古屋のセントラルパークをモデルとした緑地公園となっており、公園内の野外音楽堂では週末になると各種ライブが開催される。また、地震等の大災害時における広域避難所に指定されている。 須ヶ賀温泉郷(蒼空線・須ヶ賀温泉駅) 須ヶ賀山麓に広がる地区有数の温泉街。周辺には須ヶ賀城址や須ヶ賀フラワーパークなどの観光スポットもある。 スパリゾート昇天峡(蒼空線・須ヶ賀温泉駅) 須ヶ賀トンネルの開通により開発された温泉リゾート。須ヶ賀温泉駅・綾野平駅から発着の北部循環バスでアクセス。 桜野川温泉(蒼空線・園崎駅) 穴場の温泉スポット。交通の不便さから利用客は少ないが良泉として知られる。 とうごう温泉(冬后線・冬后駅) 蒼空地区西部、冬后渓谷にある温泉地。過去には炭鉱の街として栄えたが、現在は温泉・ペンションなど観光産業にシフト。冬后駅付近には廃坑跡が幾つか見られる。 お客様相談室(コメントはこちらからどうぞ) 業務提携等の弊社事業内容に関するお問い合わせ、ご意見・ご要望等につきましてはこちらのコメント機能をご利用下さい。今後の動画作成の参考にさせて頂きます。 なんで「A列車で行かない」なんだよ〜〜〜 -- ご質問につきまして本社広報部よりお答えいたします。開発・車窓のどちらも今回の動画に含まれませんでしたので「A列車で行かない」タグを付けさせて頂きました。そのうち何処かで書くつもりでしたが、当社の動画シリーズのテーマは「開発のその後」です。 他社の動画ですと大抵ゼロから新規開発して、エリア内を開発し終わるとゴールというパターンが多いと思います。せっかく作った街ですから、そこで繰り広げられるドラマを描きたいなぁと思いまして。 開発も新規開発というよりは現状の街が抱える問題点を解決していくという方向でやりたいと考えています。A列車やシムシティで言う「シナリオモード」みたいな感じで捉えて頂ければ幸いです。 ニコ鉄コミュの中ではナナメ上に向かって突っ走っている感もありますが、今後ともよろしくお願いします。 -- 零式@統鉄広報部 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/tetsudochiket/pages/48.html
北海道地方道南(渡島・檜山)着 道央(石狩・後志・空知・胆振・日高)着 道北(上川・留萌・宗谷)着 道東(網走・十勝・釧路・根室)着 東北地方青森県着 秋田県着 岩手県着 山形県着 宮城県着 福島県着 関東地方茨城県着 栃木県着 群馬県着 埼玉県着 千葉県着 東京都着 神奈川県着 中部地方山梨県着 長野県着 新潟県着 富山県着 石川県着 福井県着 静岡県着 愛知県着 岐阜県着 三重県着 近畿地方滋賀県着 京都府着 大阪府着 奈良県着 和歌山県着 兵庫県着 中国地方岡山県着 広島県着 鳥取県着 島根県着 山口県着 四国地方香川県着 徳島県着 愛媛県着 高知県着 九州地方福岡県着 佐賀県着 長崎県着 熊本県着 大分県着 宮崎県着 鹿児島県着
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/208.html
企業情報 [#r54091fb] 企業概要[#a10354fa] 所有車両[#a10354fa] 旅客車両 [#a10354fa] 貨物車両 [#a10354fa] 子会社・名所一覧[#a10354fa] 子会社 [#a10354fa] 名所 [#a10354fa] 軍事情報[#a10354fa] 所有車両 [#a10354fa] 所有兵器 [#a10354fa] 住民の所有車両 [#a10354fa] 出来事・歴史[#r54091fb] 出来事・歴史 [#v7f42fae] 企業情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(使用マップ名) マイリスト 最初回 最新回 【A列車で行こう7】チート鉄道株式会社が行く ライバル会社 ねここーもり ● ● 6回 社名 チート鉄道株式会社 略称 チー鉄 資本金 3000億円(全額ニコ鉄から横領) 決算 非公開 売上高 企業秘密 代表者 代表取締役社長兼将軍 ねここーもり 業種 陸運業 事業内容 鉄道輸送・遊園地経営・デパート経営・人材派遣 設立 謎 本社所在地 国家機密 営業キロ 測定不能 主要役員数 無限(影武者を含む) 企業概要 ニコ鉄グループに見放されたチー島を本拠地とし、ニコ鉄から横領した莫大な資金と強力な軍隊を持つ将軍が率いるぼったくり鉄道会社。初音市からいろいろな手法で住民を招待している。横領が公になり刺客が幾度も送り込まれたが、いろいろな武器を駆使し危機を乗り越えてきた。反ニコ鉄派の支持者多数。 沿線の自治体や政府に多大な影響力を持つ。 所有車両 旅客車両 CTT19系ぼったくり通勤電車 貨物車両 CCT07系超高速貨物列車 子会社・名所一覧 子会社 邪馬台電気デパート 最新(?)の家電やおもちゃ(拳銃)を低価格で販売。会員募集中。 鈍痛デパート ブランド品を格安で購入できる。オリジナルブランドクレジットカードに入会すると抽選でアメリカ製の外車をもらえる。 トカチ国際空港 チー島の玄関口。初音市から多数の住民を招待。軍民共用空港。 名所 ホイール3000 直径3000mの世界最大の観覧車 東方スタジアム 軍事情報 所有車両 90式自家用車 将軍の自家用車。武装付。 AH−64D自家用ヘリ 将軍の自家用ヘリ。武装付。 87式車 某国の友人からもらった車。対空機関砲付。 03式車 某国の友人からもらった車。対空誘導弾付。通称、「花火」 タイコンデロガ級 巡視船 イージスシステム付。 ニミッツ級 病院船 航空機付。 M1A1パトカー 203mm催涙弾砲 所有兵器 RPG−7 将軍の中東みやげ。 大陸間弾道花火 LGM−30ミニットマンW87弾頭。シベリア人材派遣のお礼。 住民の所有車両 九七式中戦車チハ 空港建設反対デモ参加中に大破。 出来事・歴史 出来事・歴史 NDF航空機墜落事件 トカチ国際空港建設反対デモ 雑居ビル砲撃事件 その日の出来事などはチー島ニュース速報で報道される。 ちなみに、ニュース番組はここそっくり。
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/1100.html
迎図(げいず)駅 概要 四北高速鉄道の北の終点。2面3線の構造を持つ。 この辺は一応四北平町に位置しているが、通勤圏としては海鳴市の通勤圏に属するようだ。 実際、四北平に行く途中には山脈があったり、間を結ぶ鉄道が1本/日しかなかったりするので、 この地区の人口次第では、本当に分離独立もありえるかもしれない。 歴史 第1回(2008年)四北高速鉄道の駅として開業。 名所 現在調査中 路線・隣の駅 ● 黒幕線 ■ 特急上海エクスプレス、 ■ 快速レッドスカイ 通過 ■ 普通 有沙台駅(海鳴支社) ― 迎図駅 ― 四北平駅 駅元ネタ これよりレジアス・ゲイズ中佐
https://w.atwiki.jp/zaps/pages/24.html
福井県>福井市>明道中>順化地区>順化1丁目/順化2丁目 錦片町(にしきかたまち)自治会 1646年・正保郷帳 『越前国足羽北郡福居庄町』 ↓ 1834年・天保郷帳 『越前国足羽郡福井庄町』 ↓ 『越前国足羽郡福井城下 本町組 片町(北片原町)』 ↓ 1870年(明治3年)、区制 『越前国足羽郡福井第五区本町組 下片原町』 ↓ 1871年8月29日(明治4年7月14日)、廃藩置県 ↓ 1871年12月31日(明治4年11月20日)、4県合併 『福井県足羽郡福井第五区本町組 下片原町』 ↓ 1872年1月29日(明治4年12月20日)、福井県改称 『足羽県足羽郡福井第五区本町組 下片原町』 ↓ 1873年(明治6年)1月14日、足羽県編入合併 『敦賀県足羽郡福井第五区本町組 下片原町』 ↓ 1873年(明治6年)9月、大区小区制 『敦賀県足羽郡第四十大区第五小区 北片町』 ↓ 1874年(明治7年)4月、町名改正 『敦賀県足羽郡錦上町』 ↓ 1876年(明治9年)8月21日、敦賀県分割編入合併 『石川県足羽郡錦上町』 ↓ 1881年(明治14年)2月7日、石川県分割合併 『福井県足羽郡錦上町』 ↓ 1889年(明治22年)4月1日、市制施行 『福井県福井市錦上町』 ↓ 1964年(昭和39年)1月18日、町名改正 『福井県福井市錦町』 ↓ 1967年(昭和42年)4月10日、住居表示法による町名改正 『福井県福井市順化1丁目/順化2丁目』 上記の文字データはFH式著作権フリー、複製使用すべて自由です。 (zaps)日本地名データベースhttp //www7.atwiki.jp/zaps/ 【zaps.wiki】--日本地名DB-- http //zaps.wiki.fc2.com 【zaps.web】日本地名愛好会 http //zaps.web.fc2.com