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「特急」の検索結果→以下の列車が該当しました。 特急つばき号 特急南部号・伊達号 戻る
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特急(とっきゅう)は、塩田鉄道関東本線、塩田鉄道本線、塩田鉄道東北線を走行する特急列車である。 列車情報 歴史 列車のパターン銚子駅～野辺山駅編成 停車駅 いわき駅～野辺山駅編成 停車駅 きたかぜ編成(八両基本) 停車駅 列車情報 塩鉄線では唯一、「自由席でも乗車料金が必要な列車」である。また、定期夜行列車がある唯一の種別でもある。 俊快速に比べ、停車駅が少なく、サービスも上である。車内販売が行われるのは特急のみである。 歴史 1958年4月1日 塩鉄線電化に伴い特急が設定される。銚子～野辺山間4往復/日。 1986年4月1日 東北線延伸により銚子～仙台・盛岡・青森間、野辺山～いわき間の特急が設定される。 1991年3月12日 関東本線開業により、発着駅の拠点が東京駅に移され、銚子・いわき～野辺山間、東京～仙台・盛岡・青森間の運用となる。 2010年12月4日 東北新幹線全通に伴い、東京～仙台・盛岡・青森間の運用が廃止。あらたに、夜行列車「きたかぜ」が設定される。 列車のパターン 銚子駅～野辺山駅 編成 指…指定席、自…自由席、G…グリーン車 ←野辺山・甲府 銚子→ 指-指-指-指-指-指-G-自-自-自 指-指-指-指-指-指-G-自-自-自+自-自-指-指-指 停車駅 銚子駅-北浦駅-土浦駅-川越駅-大月駅-石和駅-甲府駅-韮崎駅-小淵沢駅-清里駅-野辺山駅 特急設定当時からある系統で、設定当時から停車駅は変わらない。日に4往復の運行で、そのうち1往復は甲府発着。水海道総合車両センターと、甲府車両センターの車両が担当する。 いわき駅～野辺山駅 編成 指…指定席、自…自由席、G…グリーン車 ←野辺山・甲府 いわき→ 指-指-指-指-指-指-G-自-自-自 指-指-指-指-指-指-G-自-自-自+自-自-指-指-指 停車駅 いわき駅-北浦駅-土浦駅-川越駅-大月駅-石和駅-甲府駅-韮崎駅-小淵沢駅-清里駅-野辺山駅 日に1往復の運行。水海道総合車両センターの車両が担当する。 きたかぜ 編成(八両基本) ↑函館 1 半室グリーン車、半室座席指定席 2 B寝台ツイン 3 B寝台ファミリー、B寝台ソロ 4 B寝台ファミリー、B寝台ソロ 5 カフェテリア 6 A寝台ツイン、A寝台ソロ 7 A寝台ファミリー、A寝台ソロ 8 A寝台ソロ、デラックスツイン ↓東京 また、日によってA寝台ソロカー、A寝台ツインカー、B寝台ツインカー、座席車を増結する場合がある。 停車駅 東京駅-上野駅-大宮駅-土浦駅-北浦駅-仙台駅-盛岡駅-八戸駅-青森駅-蟹田駅-木古内駅-函館駅 一日一往復。水海道総合車両センター、三本木総合車両センターの車両が担当する。 「はやて」、「はやぶさ」の運行されない時間帯に運行される夜行列車。 乗車率は大変良く、増結も毎日のようになされる。車両は1029系電車?が使用される。
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とくきゅーけん とっきゅうけん 乗車券とは別に特急料金有要な列車に必要な券類。 速さを買うとか支離滅裂な理由でボッタくってる券のことだ。JRとかは高めであるが。 概要 そんなJRでも特急料金が不要な場合がある。例えば、北海道新幹線開業以前の津軽海峡線・蟹田～木古内間だ。この区間は特急しか走ってないため、何を思ったのか、この区間は特急自由席料金が不要になってる。また、この両端はちゃっかり普通が走ってるので、木古内または蟹田を越えて函館または青森へ行ってしまうと特急料金が発る。 また、特急料金は高いと述べたが、実は特急料金が均一でかつ安い鉄道がる。 そん例えば富山地方鉄道・特急だ。この特急は乗車賃とは別に特急200円均一払えば乗れるというものだ。ただ、長野電鉄・特急100円均一のが安い気がするがさ。
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「特別急行列車」の略・・・の筈なのだが一部「特に急がない列車」の略でもある。 そういった列車が紹介される際には特急=特に急がないタグが付けられる。
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藤鉄車 [本線運用] □九条検車区 =特急運用= 基本５連 01E 九09 18～15 48九 △14から,12へ 02E 九09 33～16 18九 △15から,13へ 03E 九09 00～16 50九 △17から,14へ 04E 九09 34～17 18九 △18から,15へ 05E 九10 07～15 18九 △13から,16へ 付属３連 91 九09 18～16 18九 □12へ 92 九09 33～16 50九 □13へ 93 九09 43～17 18九 □14へ 94 九10 10～15 48九 □15へ =一般運用= A13 九06 24～08 32九 △05Eへ A14 九06 27～09 12九 △01Eへ A15 九06 32～09 29九 △02Eへ A17 九06 47～08 52九 △03Eへ A18 九07 26～09 32九 △04Eへ P12 九16 00～21 19九 ☆01E94から P13 九16 20～21 58九 ☆02E91から P14 九16 59～22 19九 ☆03E92から P15 九17 20～22 39九 ☆04E93から P16 九16 05～01 04九 △05Eから □-3両編成 △-5両編成 ☆-8両編成 01E 師0643←0627九○各停(14) 師0646→0805内 各停(14) 九0912←0810内 各停(14) 九0918→0957内 回送(+91) 白1059←1000内 特急(+91) 白1108→1210内 特急(+92) 白1329←1230内 特急(+92) 白1338→1440内 特急(+93) 藤1540←1500内 特急(+93) 藤1545→1548九 回送(+93) 白1623←1600九 各停(12) 白1625→1743内 急行(12) 白1902←1750内 急行(12) 白1905→2022内 急行(12) △九2119←2030内 急行(12) 02E 藤0636←0632九○各停(15) 藤0640→0744内 各停(15) 師0907←0748内 各停(15) 師0913→0929九 各停(15) 藤0937←0933九 各停(+92) 藤0945→1026内 特急(+92) 白1129←1030内 特急(+92) 白1138→1240内 特急(+93) 白1359←1300内 特急(+93) 白1408→1510内 特急(+94) 藤1610←1530内 特急(+94) 藤1615→1618九 回送(+94) 白1643←1620九 各停(13) 白1645→1803内 急行(13) 白1922←1810内 急行(13) 白1925→2043内 急行(13) 藤2153←2050内 急行(13) 藤2155→2158九△回送(13) 03E ○九0647→0746内 各停(17) 九0852←0750内 各停(17) 白0921←0900九 回送 白0938→1040内 特急(+93) 白1159←1100内 特急(+93) 白1208→1310内 特急(+94) 白1429←1330内 特急(+94) 白1438→1540内 特急(+91) 藤1640←1600内 特急(+91) 藤1645→1648九 回送(+91) 白1723←1659九 各停(14) 白1725→1843内 急行(14) 白2002←1850内 急行(14) 白2005→2123内 急行(14) △九2219←2130内 急行(14) 04E ○九0726→0827内 各停(18) 九0932←0830内 各停(18) 白0955←0934九 回送 白1008→1110内 特急(+94) 白1229←1130内 特急(+94) 白1238→1340内 特急(+91) 白1459←1400内 特急(+91) 白1508→1610内 特急(+92) 藤1710←1630内 特急(+92) 藤1715→1718九 回送(+92) 白1743←1720九 各停(15) 白1745→1903内 急行(15) 白2022←1910内 急行(15) 白2025→2143内 急行(15) △九2239←2150内 急行(15) 05E ○九0624→0729内 各停(13) 九0832←0731内 各停(13) 白1030←1007九 回送 白1038→1140内 特急(+91) 白1259←1200内 特急(+91) 白1308→1410内 特急(+92) 藤1510←1430内 特急(+92) 藤1515→1518九 回送 藤1609←1605九 各停(16) 藤1625→1729内 各停(16) 師1901←1741内 各停(16) 師1908→2022内 各停(16) 師2151←2031内 各停(16) 師2158→2312内 各停(16) 師0041←2321内 各停(16) 師0048→0104九△最終(16) 付属３連 91 ○九0918→0957内 回送(+01E) 藤1040←1000内 特急(+01E) 藤1100→1140内 特急(+05E) 藤1240←1200内 特急(+05E) 藤1300→1340内 特急(+04E) 藤1440←1400内 特急(+04E) 藤1500→1540内 特急(+03E) 藤1640←1600内 特急(+03E) 藤1645→1648九 回送(+03E) 白1723←1659九 各停(14) 白1725→1843内 急行(14) 白2002←1850内 急行(14) 白2005→2123内 急行(14) △九2219←2130内 急行(14) 92 藤0937←0933九○各停(+02E) 藤0945→1026内 特急(+02E) 藤1110←1030内 特急(+02E) 藤1130→1210内 特急(+01E) 藤1310←1230内 特急(+01E) 藤1330→1410内 特急(+05E) 藤1510←1430内 特急(+05E) 藤1530→1610内 特急(+04E) 藤1710←1630内 特急(+04E) 藤1715→1718九 回送(+04E) 白1743←1720九 各停(15) 白1745→1903内 急行(15) 白2022←1910内 急行(15) 白2025→2143内 急行(15) △九2239←2150内 急行(15) 93 藤0947←0943九○各停 藤1000→1040内 特急(+03E) 藤1140←1100内 特急(+03E) 藤1200→1240内 特急(+02E) 藤1340←1300内 特急(+02E) 藤1400→1440内 特急(+01E) 藤1540←1500内 特急(+01E) 藤1545→1548九 回送(+01E) 白1623←1600九 各停(12) 白1625→1743内 急行(12) 白1902←1750内 急行(12) 白1905→2022内 急行(12) △九2119←2030内 急行(12) 94 藤1014←1010九○ 各停 藤1030→1110内 特急(+04E) 藤1210←1130内 特急(+04E) 藤1230→1310内 特急(+03E) 藤1410←1330内 特急(+03E) 藤1430→1510内 特急(+02E) 藤1610←1530内 特急(+02E) 藤1615→1618九 回送(+02E) 白1643←1620九 各停(13) 白1645→1803内 急行(13) 白1922←1810内 急行(13) 白1925→2043内 急行(13) 藤2153←2050内 急行(13) 藤2155→2158九△回送(13)
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概要 特急列車（とっきゅうれっしゃ）、及び特別急行列車（とくべつきゅうこうれっしゃ）（英 Limited-Express, Ltd.Exp.）は、特急料金などの追加料金を支払い乗車することができる豪華車両(JRなど)、または追加料金なしの上位速達種別を指す。ほぼ全ての場合において停車駅は主要な駅の中でも特に主要な駅のみに絞られている。 なおこの界隈において"特別急行列車"と呼称する例はない。 当ページではRoblox鉄道グループ内の各特急種別について記述する。 各社の運行する特急種別 ①特急料金が不要なもの グループ名 運行路線 愛称 派生種別 特急より上位の種別 専用車両 藍花急行電鉄 藍急本線 なし 通勤特急 快速特急(定期設定無し 幕のみ存在する) なし 青急電鉄 青急線 区間特急 特急「マシュマロ」 尾羽急電鉄 尾羽急本線高速線井問線 (多数あり) なし なし（ただし特急幕を装備していない車種も多い） 北野電鉄・東洋メトロ 試験線 なし なし なし 佐原電鉄 佐原本線 未定 寝台特急 あり 未定 潮風電鉄 本線名富線 なし 通勤特急 快速特急、シティーエクスプレス湯煙・水都・鹿月 詳しくは下図 葉倉鉄道 葉倉本線タイタウン線 なし フライヤー なし るーてい鉄道 南北本線(*1) なし なし R8000系(社員車)(未実装) 温州電鉄 孝宮本線黒井高原線 なし なし 飯京電気鉄道 飯京本線 なし 雲波急行電鉄 本線 はっぱ鉄道 本線(車庫から本線へ乗り入れる臨時列車もある) ②特急料金が必要なもの グループ名 運行路線 愛称 派生種別 特急より上位の種別 専用車両 青急電鉄 青急線 マシュマロ(*2) なし なし なし 尾羽急電鉄 尾羽急本線尾羽急高速線尾羽支線 やまかぜ 119系 尾羽急本線尾羽急高速線金田線 つばきスーパーつばき OB778系キハ778形 尾羽急本線尾羽支線金田線箱倉支線 はね 尾羽急本線井問線 あさかぜ 尾羽本線飛金線飛岡支線 ほしみ キハ778形 青陽電鉄 本線 Sライナー 7800系 本線高見線 ゆめぐり(温泉特急) 新千栗鉄道 新千栗線 なし 不明 東州鉄道 水岡線渋万線 渋万線 ゆぞね なし なし キハ58 飛越鉄道 飛越本線 らべんどー 261系 北部鉄道 袱総本線 すずはら なし なし 3000型3500型 袱総本線中川支線 あらさき 潮風電鉄 本線名富線 パノラマnext あり あり 8800系 パノラマnext やまのい線 山野井線堀谷支線 やまのい(*3) なし 189系 ゆうぐれ(*4) 準急行電鉄 準急行・県庁線 県庁 06系P編成 桜川電鉄 桜川本線川津支線空港線 エアウィング なし なし 不明 桜川本線川津支線梅島線 うめかわ さくら街道 なし 不明 桜川本線川津支線梅島線 ゆめかぜ(寝台特急) なし なし 不明 こいの風はまやま鉄道 西陸本線 かざなみ なし なし 287系,KHR8500系 西陸本線 はまやまリレー なし なし KHR8500系 西陸本線,瑞端線 ふぜん なし なし KHR8500系 すみれヶ丘地下鉄 すみれヶ丘線など SUライナー なし なし M140系1000番台・AE100系 ➂特急券に関する明確な公式設定がないもの グループ名 運行路線 愛称 派生種別 特急より上位の種別 専用車両 尾羽急電鉄 尾羽急本線空港線 AirKotoku なし AE-131系AE-721系 尾羽急本線尾羽急高速線金田線 AirKanada 尾羽急本線井問線空港線 いとい AE-721系 四城鉄道 本線 特急Sifur S100 BYKT天原鉄道 BYKT天原線 未定 A特急・B特急 不明 なし ④派生種別の詳細 特急より停車駅が少ないもの 種別名 グループ名 運行路線 専用車両 シティーエクスプレス 潮風電鉄 潮風本線名富線 鹿月のみ3000系観光用車両 特急より停車駅が多いもの 区間特急 青急電鉄 青急線 なし ラッシュ時のみに運転されるもの 通勤特急 藍花急行電鉄 藍急本線神羽線 なし 潮風電鉄 本線 なし 季節限定で運転されるもの さくら街道 桜川電鉄 桜川本線川津支線梅島線 なし
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富鉄を走行している特急・急行列車をご案内します。 特急寝台 北陸 昼行の特急 白山と同区間を走行する夜行寝台特急。魚津から、特急あさまに連絡しての観光利用や、金沢・高岡地区と魚津とのビジネス需要がある。１４系寝台車６両で運転。 使用車両・・・１４系×２編成 運転本数／日・・・金沢～魚津１往復 特急寝台 夢空間 金沢から富川州の３大温泉の一つ、和倉温泉までを結ぶ寝台特急。全車個室寝台になっており、豪華ホテルを感じさせる個室が多く連結されている。２４系寝台車６両で運転。 使用車両・・・２４系×２編成 運転本数／日・・・金沢～和倉１往復 急行 越前 雷鳥と同区間を走行する夜行寝台急行。昼は雷鳥で運用されている５８３系で運転される。７両編成の内、３両が寝台、１両がグリーン車・３両が普通座席車である。しかし、平成21年2月4日のダイヤ改正にて、廃止された。変わりに同区間を同じく583系で運転する臨時列車が設定されたが、その列車は『ドリーム雷鳥』として特急化され、富鉄で唯一の毎日運転の定期急行列車は消滅した。 使用車両・・・５８３系×２編成 運転本数／日・・・金沢～富山１往復
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超特急 ■キャラクター名：超特急（えくす ぷれす） ■性別：男性 キャラクター設定 希望崎学園の帰宅部に所属する二年生。口下手な性格で、あまり喋りたがらない。パンタグラフみたいな寝癖をつけながら登校（チャージ・イン）する姿が良く確認されている。 魔人能力はよく登下校に役立てているが、轢殺域に到達する速度を出した事は能力覚醒時以来なかった。 後輩からフェム=五十鈴=ヴェッシュ=エプシロン王女の来日見学チケットをもらってぼっちでワープ発着場兼記念セレモニー会場に向かった際、なんやかんやで彼女を助けて死にかけて助けられて王国からグロリアス・オリュンピアのスカウトを受けることとなる。 特殊能力『迅進自己』 対象に直線距離で到達する「線路」を特急の足元から生成する。特急はその上を走り、対象に突進して直接攻撃をすることができる。その突進の速度と威力は単純な助走距離による加速の他、特急が「どれだけ速く」目標に到達したいと強く願い、覚悟するかで変動する。 まとめると「速く着きたい気持ちが強いほど相手にすごい突撃をぶちかませる一本道」を作り出す魔人能力だ。 プロローグSS プロローグSS 予選結果 予選結果（ 超特急 ） 七月十 前のキャラクター｜参加キャラクター｜次のキャラクター 丸鬼堂左道
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作品データ タイトル 駅弁特急 タイトル(カナ) エキベントッキュウ タイトル(副題) 作者 （画） 作者 作者 備考 掲載 連載雑誌 出版社 連載開始 連載終了 備考 食漫別冊漫画ゴラク 2009年5月発売号 2010年4月発売号 連載 単行本 巻数 出版社 発行日 発売日 サイズ 備考 第1巻 第1巻 料理 食材 備考 P1 諸国駅弁十八選 P7 第1話 鮎屋三代 P23 特急図鑑 P24 各駅ガイド P25 第2話 沖じめ鰯づくし＆千葉駅名物焼きはま丼 P39 特急図鑑 P40 各駅ガイド P41 第3話 神戸牛100％牛肉王子＆味噌風味牛すき重 P55 特急図鑑 P56 各駅ガイド P57 第4話 香ばしい焼きかにめし P71 特急図鑑 P72 各駅ガイド P73 第5話 上州D51弁当＆だるま弁当 P89 特急図鑑 P90 各駅ガイド P91 第6話 デラックスこゆるぎ弁当＆金目鯛押し寿司 P103 特急図鑑 P104 各駅ガイド P105 第7話 網焼き牛たん弁当＆印籠弁当 P119 特急図鑑 P120 各駅ガイド P121 第8話 一年かきめし＆まさかいくらなんでも寿司 P135 特急図鑑 P136 各駅ガイド P137 第9話 江戸前あなごずし P151 特急図鑑 P152 各駅ガイド P153 第10話 てっぱくトレインボックス P163 特急図鑑 P164 各駅ガイド P165 第11話 備前おかやまかくしずし P179 特急図鑑 P180 各駅ガイド P181 第12話 元祖かに寿し P197 特急図鑑 P198 各駅ガイド
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特急隼（とっきゅうはやぶさ）は、福島高速各線において多客期・降雪期などに運転される臨時特急列車である。 ▲特急隼のヘッドマーク 運転形態 主に夏・冬の行楽シーズンや冬の降雪期に運転。 シーズンごとに運転区間・停車駅が異なるので乗車の際には注意が必要。 過去の運転実績 2008元旦 「日の出の隼」 運転区間：福島中央→いわき（JR常磐線直通・片道運転） 停車駅：福島中央～県庁前～蓬莱～川俣～飯舘～原ノ町～浪江～双葉～大野～富岡～久ノ浜～四ツ倉～いわき ※JR常磐線内は快速列車として運転。 2008春 「春の隼」 運転区間：原ノ町～福島中央 停車駅：原ノ町～飯舘～川俣～飯野～蓬莱～県庁前～福島中央 ※福島中央駅から臨時バス「花見山号」に連絡。 2008夏・秋 「はとみね隼」 運転区間：原ノ町～高畠 停車駅：原ノ町～飯舘～川俣～飯野～蓬莱～県庁前～福島中央～飯坂温泉～飯坂大鳥～穴原温泉～もにわ～稲子～鳩峰臨時乗降場～東高畠～高畠 ※鳩峰臨時乗降場から長い階段を介して鳩峰峠の頂上に出ることが出来る。 そのほかにも、冬季に山形新幹線板谷峠区間に大幅な遅延や運休が見込まれるときに 福島中央～高畠間ノンストップの臨時特急隼が運転される場合がある。 特急料金・座席形態 区間を問わず1乗車300円。 2両編成以上の場合は一部指定席（350円） ※JR線乗り入れの場合、JR区間は全車自由席となる。 運用車両と最高速度 特急型車両FMT7200型もしくはFMT7300型が1～3両編成で運用される。 最高速度は120km/h（飯坂温泉～蓬莱間は100km/h）。FMT7300型単行の場合130km/h。