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ページ1 ページ2 マップ全景 我が街紹介 避難民キャンプ(やさしい〜いばらの道 簡単クリア法) ストーリー 復興日記 コメント バスVS電車 災害からの復興編 登場会社 #1.スロースタート #2.門前のうp主、習わぬダイヤを組む #3.森の中に駅を建てるって斬新だよね! 現状確認 #4.延伸!延伸! 運転停車 迷列車で行こうDS? #5.郊外にあるショッピングモールってなんかいいよね! #6.why do you make train diagrams? #6.5.上書きからの復興 #7.時代は今や高速車両 #8.次代、始動 #番外.ダイヤコンテスト路線紹介 #9.バス会社最終路線改定 #10.三崎市景観 #11.Advance Jyoukyo #12ダイヤ"修正" 製作裏話 製作編 路線編 車両編 開発編 次回予告・更新情報 使用車両一覧 コメント欄 マップ全景 便宜上、マップを 4×4 マスに分割しています。「C-3 の右側」というように、位置を説明する際に利用して下さい。クリックでマップが拡大します。 甲戸 鹿鳥村 由府村 鳥西村 大呂 浦口村 三崎町 名屋村 山台 早津 木白 石田 十葉 熊木 青水 入分 ↓以下に、あなたの街を紹介して下さい。 我が街紹介 避難民キャンプ(やさしい〜いばらの道 簡単クリア法) クリックで拡大します。 1 2 ほんとだ・・・ !!20分ほどでできました!ありがとうございます! -- 沢庵 私もこの方法を使い30分でクリアできました。ありがとうございます。 -- 星 デーーキーターーヤタアいばらで。しかも、いばらで20分 -- ny スゲーーできたーーーー簡単だ -- gty すごいなー -- 最後のオチがww -- 5月11日でクリアしましたあ! 同じく債務超過に -- 特快小作行 最初からマンションCを20件建てればすべて完成と同時に線路以外のクリア条件すべていけた -- 名無しさん (2011-02-28 23 39 04) 最後が・・・ -- 初心者 (2011-04-25 19 11 17) 4月30日に終わったよ! -- 小田急 (2011-06-27 20 54 08) 経理部長…… -- 通勤急行 (2011-08-02 12 33 43) 30分で終われた。でも、現実を考えると気分が悪いのでもう一度しっかりやりたい。 -- 松鉄 (2011-08-20 23 01 45) ↑わかるわww後味悪いんだよね……-- 通勤急行 (2011-08-21 00 08 14) ただ今これを使用してプレイ中! -- 名無しさん (2011-09-27 18 40 36) できたけどあの発狂がをは見られない -- 名無しさん (2011-09-27 18 50 59) この社長さんは・・・ -- 川鉄 (2012-01-05 10 18 23) 私は由府、名屋地区でクリアした。 -- 経済人 (2012-02-22 03 16 45) ははは、大王製紙やオリンP並みの社長氏です様な気が・・・ -- 名無しさん (2012-05-27 16 44 41) ↑に同感。 -- 83 (2012-05-27 17 50 53) 続けてみたけど破産した・・・。 -- Aレッシャ (2012-06-09 23 37 50) つまらない・・・ -- 快特特急 (2012-08-03 20 28 31) カオスw -- 名無しさん (2012-09-12 14 24 35) メッチャ簡単だ~~!! -- 各停魔王 (2012-12-12 22 46 09) 終わったー!(会社的な意味で) -- 新快速 (2012-12-20 13 30 15) 嘘━━━━!!ん -- d (2012-12-21 06 29 24) できましたありがとうございます -- 列車 (2013-01-06 17 57 42) 超過にならないようにするは、資金バグ使ったらどうですか -- 名無しさん (2013-01-14 16 28 31) 債務超過オワタ\(^o^)/ -- M (2013-03-30 18 15 19) すぐできた -- 53 (2015-08-16 20 58 10) これが復興か?? -- 京急万歳 (2015-11-14 07 51 46) 名前 コメント ストーリー 龍魔王会社の社長AZUです。 今回はマップ10の三崎に旅行してまいりました。 いや〜、派手に乱れていますね…これを復興するんですか、お任せください!私ども龍魔王会社が見事に復興させます!そして大都市を目指します!なのでご期待ください! 難易度はいばらの道です、借金、株、工場、輸出がこのマップクリアの道です 前回の紹介は失敗しましたが、パワーアップして帰ってきますので、ご期待ください! 復興日記 始めに借金をして、道路、鉄道を全て削除。 残った用地、バスやトラック、貨物以外の電車をすべて売り、資金の足しをします 更新中 コメント がんばってください御 -- 別荘A どうなったんだ~? -- m鉄道 (2011-06-19 21 36 30) 気になるー -- 経済人 (2012-02-22 03 27 16) がんば -- 三由 (2012-05-11 20 07 04) 進まないじゃん。 -- 名無しさん (2012-09-12 18 37 48) その先楽しみ~ (^-^) -- 各停魔王 (2012-12-09 23 12 33) 士ね -- q (2013-06-15 20 05 41) 名前 コメント バスVS電車 災害からの復興編 登場会社 南部快速バス(South Rapid Bus) 北部急行電鉄(North Express) 今回はバス会社目線で開発記を進めていきます。 #1.スロースタート まずは、各駅の様子から紹介していきましょう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは鳥西駅周辺です。資材工場を駅から若干離れたところに建設することによって、乗客を独占することに成功しました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 続いては、由府駅周辺です。ようやく発展が始まった段階です。季節が秋だと更地が目立つので淋しい感じがしますね。 ちなみに、現在建っている建物はほとんど自社物件です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは、資材工場から駅に資材を運ぶトラックです。 秋の畑の風景が僅かに日本らしさを引き立てています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは、2系統と列車の併走です。 両方低速なので、交差点が無い列車が先に由府駅に到着するのですが..... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) バス路線図です。今回は近郊のバス会社の路線図を参考に作らせていただきました。 まだ少しバスが少ないと思います。今後はさらにバス路線を拡大し、急行系統なんて作りたいですね。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) サテライトです。三崎環状線は復旧しないので、あしからず.... #2.門前のうp主、習わぬダイヤを組む #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 由府地区と浦口地区を結んでいた橋が復旧しました。最初は浦口ー由府間はバス会社が独占状態でしたが、鉄道会社も事態を重く見て、鉄橋を復旧させ、橋の中央に「由府大橋駅」を建設しました。 そんなこともあり、写真のような現在に至ります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 橋を渡った先にある浦口地区です。 鉄道会社の浦口駅は将来の退避などを見込んで、少し大きめの駅をチョイスしました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) バス会社は今回の延伸(営業区間拡大)に伴いバス車両の変更とダイヤ改正を行いました。 写真は 「通勤快速・快速」 の運行に使われるバスです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは、 「普通・循環」 に使われるバスです。 京都市営バスみたいなカラーに仕上げたのですが、少し似てない気がしますね。 関東地区の人が作るとこうなるわけです。(地元の方本当に申し訳ございません) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 循環系統を抜いたバス停の配置場所です。まだまだバス会社としては未熟ですね。(※クリックすると拡大します) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) バス路線の中心地、「由府駅前」周辺です。前回よりも発展していますが、まだまだ開発の余地があります。 わずかではありますが、満員のバスが出始めているので早めの対策が必要です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 会社情報です。正直言って、この資産では条件達成日に間に合いそうにありません。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 都市情報です。経営が厳しいためあまり延伸や開発ができないため伸び悩んでしまっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) そこで今回、浦口地区の南側に港を建設し、 港湾開発 を行うことが決定しました。 浦口地区の南側って、ちょうど埠頭のように見えるんですよね~ 町や会社の命運をかけた計画なので、なんとか成功させたいです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 路線図です。題名の「門前のうp主習わぬダイヤを組む」とは、通勤快速のことですね。 バスの通勤快速...たしか京都にあったと思いますが....ADSで組むとなかなか難しいですね。(ADSで通勤快速バスなんて組んだ人はいるのか?) #3.森の中に駅を建てるって斬新だよね! 今回はバス会社ではなく鉄道会社のお話です。(だって、バスのダイヤ組むの間に合わなかったんだもん!) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは新浦口駅だそうです。 新幹線とか通すつもりはないらしいです。(だって見た目悪いし、開発の邪魔だし) 何やら高架線路がありますが、それは次回らしいです。(お前の会社に次回はないよ) 現在は1番線と4番線を使っています。折り返せないのでループ線を使い、4番線から1番線に移動するらしいです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 今回の延伸に伴いダイヤ改正を行ったらしいです。 こちらは 急行列車 (らしい)です。開発記の一番下に使用車両の解説がありますので、詳しくはそちらをご覧ください。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは 普通列車 (らしい)です。何やら旅客列車初期型を改造して作ったらしいですが、こちらの中速バスには到底及びません。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) #2で何やら頑張って作ります!とか言っていた港湾開発ですが、中途半端ですが、第1段階が終了しました。 br; 今のところアクセスが何もなく不便ですが、今後はバス・列車ともに営業に乗り出す予定です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 毎回発展の風景をお届けしている由府駅前です。今回は駅前通りを中心に開発が行われたそうです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) サテライトです。北部の被災した地区の線路の復旧がおおよそ終わり、これから南部の地盤沈下地区の復興に入ります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 鉄道の路線図です。私としてはこの時点で急行はいらないと思うのですが.... 鉄道会社の考えることなので特に気にしません。 現状確認 では現時点での両社を比較してみましょう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) まずは普通車から。鉄道会社は「改造旅客列車初期型」対するバスは「02型」です。 車両性能では 両社互角 です。バスは中速で走ることができますが、加速力が悪い面があります。列車は低速ではありますが、車内は比較的ゆったりすわれる面もあり、両社一長一短です。 所要時間では中速の バスの方が上 です。町の中心部では交差点が多いものの、郊外に出てしまえば一気に列車を追い越していきます。 定員は言うまでもなく 列車の方が有利 です。しかし、バスはその分本数が多いため、両社互角とも言ってもいいでしょう。 これらのことから普通車は所要時間が短い バスが利用される傾向があったようです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 続いて優等種別です。鉄道会社は「100形」対するバス会社は「01型」です。 所要時間は 列車の方が有利 です。両社中速でバスが停車駅を絞っていますが、交差点で停車してしまうため、列車の方が所要時間が短いです。 続いて運賃ですが、列車は全車両有料のなのに対して、バスはどこまで乗っても均一100円なので 圧倒的にバスのほうが有利 です。 最後に定員ですが、これは 列車の方が有利 です。しかし、定員のわりにはあまり利用されていないので、ただの過剰設備と言ってもいいかもしれません。 所要時間は列車、運賃はバス、とのことから利用者には所得によるばらつきがあったようです。しかし、震災からまだ間もない由府地区には富裕層の人々はあまり住んでいないため、 バスが多くの人々に利用されている傾向が見られます。 #4.延伸!延伸! 今回、三崎地区まで線路が伸びました! そう、線路です...バスじゃないんです.... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) こちらは三崎駅です。周辺の道路がまだ復旧していませんが、乗客需要はあります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 三崎駅の西側にある西三崎駅です。こちらもまだ道路が復旧していません。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 毎度おなじみ由府駅周辺です。徐々に発展してきました。 今回の三崎線延伸に伴い鉄道会社は三崎線と由府線を直通する列車を考え着々と準備を進めてきました。しかも、新型車両での運行。そしてそれが電車だという。バス会社としてはこの事態をなんとしても食い止めたかった。そこで考え付いたのが↓ 運転停車 + その発想はなかった 迷列車で行こうDS? #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 今回のダイヤ改正により鉄道会社では電車の投入が予定されていた。 しかし、バス会社からしてみれば、いい迷惑である。現状のバスで電車なんか投入されたらひとたまりもない。 しかし、なすすべはほとんどなく、鉄道会社は着々とお古を購入し、日々バス会社の中の人が指をくわえながら甲種輸送を見ていた。 しかし、バス会社の社長は電車だからこその弱点を突いたとんでもない方法を思いついてしまう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) それがこちら。 ん?なんだこれは?そうこれは..... 「三崎市立地磁場研究所」 そう、磁場研究所である。つまり一定の範囲内直流車の運行はできないのである。 さらにこの研究所までバスを運行してしまうという....恐ろしい... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 北部急行としては大迷惑である。三崎線は幸いにも範囲には入らなかったが由府線が直下である。 開発順序に言うと、投入予定だった列車が 200形、次の300形も直流車 、次の400形(左画像)が 交直流対応車 である。 つまり当分は由府線に電車は投入できないことになる。 これで三崎地区の競争に平穏が訪れたわけである。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) というわけで...期待すべき由府ー三崎線直通は 気動車 になりました。 写真は由府車庫です。由府側の列車は夜間この車庫に列車が留置されます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) これに対抗するかのようにバス会社も由府ー浦口ー三崎間を結ぶバス路線の営業を開始。 鉄道会社より、 1時間以上も早く由府ー三崎間を結びます! #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) また、両社の由府~三崎間の移動の利便化によって三崎地区復興事業が本格化しました。 現状の貨物輸送(電車の最後尾を荷物専用車とする)では足りないので、浦口港からトラックを運行します。 運用区間は 隣街ー浦口港ー三崎 となっていて、浦口港から隣街の方にも資材を輸送することによって、三崎地区の資材が一杯になっても、 トラック自体の収益を黒字に保つ ことができます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) サテライトです。三崎地区から名屋地区方面に路線を伸ばす計画が少しずつ進行しています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) バス会社の系統ごとの路線図です。今回ロゴ(仮)が決まりました! オレンジ色の線の路線が今回取り上げた浦口経由のバスです(由府大橋停留所≒浦口地区) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) 停留所のおおよその位置です。系統は増えても停留所はあまり増えません。 #5.郊外にあるショッピングモールってなんかいいよね! #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 今回は浦口駅から離れたところにある森林の中にできた 郊外型大型集客施設 について紹介しましょう。 サテライトの浦口駅から北の方を見ると、明らかに異質な建物群が表示されています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) こちらがその施設、今回新宿百貨店の誘致に成功しました!郊外型のショッピングモールでありとあらゆる施設を使いました。 施設の北側には駐輪場もあり、 自転車 での利用も可能です。また、駐車場がある建物を使ったので 自動車 での買い物も可能です。 それでは、実際にどんな施設があるのか見ていきましょう! #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) まず初めにショッピング関連の施設から。 郊外型の施設ということで、デパートDは使用せず、スーパーやデパートC、映画館などでそれなりの出来栄えになっています。(たぶんきっとおそらく) 手前から ホームセンター 、 家電量販店 、 大型食品店 、 映画館 、文房具やアクセサリーなどの 小売関係 、一番奥の美術館が家具屋なっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) こちらはレストラン関連の施設です。ヨーロッパ風の建物の中で中華料理 イタリア料理、フランス料理 などが楽しめます。 一番奥のペンジョンAでは 食べ放題 をやっていて行列ができています。また、 高級料理 を取り扱っている店もあり、人気のグルメスポットとなっています。 駐車場も完備しているので車で来て食事だけして帰ることも可能です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) こちらはよくわからない施設です....テニス場....? 手前の水族館みたいな施設では、 中華料理 や 日本料理 、 アメリカ料理 なども取り扱っていて、ある意味ここだけでもなかなか楽しめます。 また、施設内には遊べる施設もあります。子供連れの方でも子供が飽きることなく買い物ができますね。 テニス場は芝の駐車場という扱いです。扱いがひどい...(今思えば資材置き場でよかった) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) このショッピングモールへのアクセスは車だけではなく バスも運行されています。 新浦口や浦口駅、さらには新宿百貨店の送迎バスが由府駅から出ているので、わざわざ鉄道とバスを乗り換えることなくアクセスすることが可能です。 どのバスも均一100円ですが、 1000円の買い物すると帰りのバスは無料 になります。 今回はありとあらゆる施設、そして充実したサービスがある新宿百貨鹿鳥店を紹介しました。 ご来場の際にはバスをご利用ください。電車なんて使っちゃいけませんよ。駅から滅茶苦茶歩くことになりますから。 #6.why do you make train diagrams? #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruond) ついにやって参りましたダイヤ改正。 もちろん資料通りのダイヤなんて組んでいません。 まずは、資料との変更点からお伝えして行きましょう! #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) エアポート急行ですが、由府線を直通することになり、名称を 『急行レネッタ城空』 に変更しました。 また、交流区間を走るので、交直流対応の 北部400形 に変更しました。 停車駅は由府、浦口、新浦口、三崎、城京地方空港です。 城京サイクルの快速急行と間違えやすいので、行き先には十分注意してください。(城京サイクルは空港には向かいません) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 城京サイクルの各駅停車には北部200形の 交直流改造車 が運行することになりました。 車内にはとても固い椅子が設置されています。長距離を利用する方は椅子には座らないことをお勧めします。 また、空港線の普通列車は少し柔らかめの椅子になっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) で、空港ですが、まだ出来上がっていません。というか建設すらしてません。 周辺は城京名屋駅の開業によりずいぶん発展しています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 城京サイクルには少し迷な部分があります。新浦口駅です。 なんと環状線なのに折り返しがあります。しかもこの駅には折り返し設備が存在しないため、 一度車庫に引き返して折り返す形になります。 速達種別の快速急行や急行レネッタ城空もこの駅で折り返し作業が行えず、客を乗せたまま車庫に引き返します。 しかし、列車が着いた時には反対側にすでに折り返し作業を終えた列車が停車しているので、時間を短縮することが可能です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 場所は変わって由府駅周辺ですが、なにやらデパートができています。 千万川グループ と言うらしいですが、このデパートによって浦口駅郊外にできた新宿百貨の利益が落ちています。 邪魔なので空港ができる前に撤去してしまいましょう。(へ?扱いがひどいって?何のことやら) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 路線図です。 今回はシンプルに作りました。種別がややこしいですが、何とか見分けられるように作れたかな?とか思います。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) サテライトです。次回からマップ西側に手を伸ばしていきます。 城京サイクル.oud 城京サイクルのダイヤグラムです。 なかなか見づらい面もありますので、それでも良い方はダウンロードしてください。 #6.5.上書きからの復興 先日このマップのデータに別のマップのデータを上書きしてしまい、せっかく作った町が綺麗さっぱり消えてしまいました。 しかし、このマップは投稿中ですし、データを消したからやめるというのは、人のよっては不快に感じてしまいます。中途半端な状態など許されません!というわけで 一から作り直しました! では、データを消して一から作り直した後、どのような街になったのか見ていきましょう! #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) まずは由府駅周辺から、こちらは上書きする前の由府駅前です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) で、こちらがデータを上書きして頑張って以前の状態になるように開発した由府駅周辺です。 見て分かる通り、建物等は全然再現されていません。ですが、道路や鉄道などは極力以前の状態のままになっている筈ですよね(汗) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) こちらは、城京地方空港予定地の周辺です。 以前は工場があり、発展はまちまちでしたが... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 今度は工場を最初から建設せず、周りを発展させました。 工場建設のための用地がありますが、工場を建設するつもりはありません。 画像左上に、なにやら団地らしきものが見当たりますが、クリア条件達成の為に作られたものです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 場所は変わって、新浦口駅。以前はそこそこ発展していましたが... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 町の資材需要が非常に高く、資材が最後に回ってくるこの地は、あまり発展することができませんでした。 それでも、そこそこは開発は進んでいますが... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) あまり紹介されていなかった浦口駅周辺です。そこそこ発展しています。城京サイクルやと由府線の暖急接続が行われていて、乗り換えは便利です。 最近、新宿百貨の客が由府駅前にある千万川グループのデパートに流れてしまっていて、少し問題になっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) こちらもあまり紹介されていなかった三崎駅周辺です。 城京サイクル快速急行はこの駅の次に由府駅に止まるのですが、大きく迂回してしまっているため、同区間を走る バスが勝っています。 この地区もしばらくするといろいろな会社のバスが乗り入れてくるので、今後の発展に期待したいところです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 紹介すらされなかった東三崎島と名屋島です。 現状この地区から由府地区に出るためには、鉄道かボートしかないため、住民は不便を強いられています。 早めに道路を敷設して、バスを走らせたいところです。 東三崎駅はスタジアムの最寄駅です。震災前はよく使われていたスタジアムですが、道路が由府地区や三崎地区に繋がっていないため、今では使われていません。 今回は上書きから復興した町を紹介しました。 皆さんも自分の大切な街に別のデータを上書きしてしまっても諦めないでください! いや、諦めんなよお前! またこのようなことがあって、そのマップがフリーマップだったらさすがに勘弁してください(汗) #7.時代は今や高速車両 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 今回バス会社はダイヤ白紙改正を行いました。 今回の改善点は 鳥西・由府地区から新浦口へのアクセスの便利さの拡大 以前の路線では、何回も乗り換えなければならなかった新浦口地区までのアクセスを改善しました。 空港アクセス 空港開港の前に空港へのアクセスを高め、開港直後から鉄道会社より多くの乗客が見込めるように新たな速達種別を設定しました。 三崎各島へのアクセス 鉄道が通っておらず、住民が孤立してしまっている島へ路線を伸ばすために第三セクター方式の新たなバス会社が運行を開始しました。 新宿百貨鹿島店へのアクセス 由布地区にできた千万川グループのデパートに三崎地区の客を取られないように、三崎地区からの新宿百貨鹿島店へのアクセスを改善しました。 というような感じになりました。 続いてダイヤ改正の細かい改正点を解説します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 今回の改正で新たに 『三崎諸島バス』 の運行が始まりました。 多くのバスが発着する三崎停留所から三崎地区の各島を結びます。 既に鉄道が走っている場所では写真のように大量のバスを使い、 本数の面で鉄道会社に対抗します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 三崎市営諸島バスの路線図です。すでに別の路線図でフルパワーを使う果たしてしまったので適当です。 三崎市営諸島バスは城京市が運営しています。車両は今回の改正で余剰となった車両を使っています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 続いては 城京高速バス です。地下に高速道路を掘り営業を開始しました。なお、城京高速バスは城京市と南武快速バスの出資で第三セクター方式を採用しています。主に由府・三崎・浦口港・新浦口地区から空港への高速かつ快適アクセスを目的としています。地下に高速道路を作るによって、交差点を少なくし、最高速度をフルに出すことができます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) こちらが路線図です。所要時間は鉄道会社の空港アクセス最高種別の 『急行レネッタ城空』と変わりません。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) いよいよ本番南武快速バスの番です。 まずは新種別の概要を箇条書きで書き並べます。 城京特快 (鳥西-由府-新浦口) バス会社の誇る最高種別で浦口すら飛ばします。一日に片道3本あり、通勤に使う人も少なくないです。どこまで乗っても均一100円のバス会社の中で一番長い距離を走ります。 エアポート快速 (浦口-由府-名屋-空港前) 浦口地区から空港までを結ぶ快速種別です。名屋停留所に停まることにより高速バスの由府-空港を結ぶバスと対抗しないようにしています。 アクセス快速 (三崎-浦口港-新宿百貨鹿島店) 三崎地区から新宿百貨鹿島店を結ぶバスです。三崎地区から新宿百貨への買い物客が増えることを目論んでいます。 そのほかにも改善点はいろいろありますが、長くなるので省略させていただきます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (aruoud) 路線図です。このバス路線図にフルパワーを使い果たしてしまったために、今回の投稿も適当です。 #8.次代、始動 今回北部急行電鉄がダイヤ改正をしたようなので報告します。 まずは、変更点とダイヤ改正の目玉を画像で解説します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) よくわからない画像が出てきましたが、ダイヤ改正の概要を整理しましょう。 まずは、由府線の複々線化です。 浦口~由府橋~由府の複々線化をし、優等列車と普通列車を運行しても十分な本数が維持できるようになりました。 続いて、新浦口駅前の配線の変更です。いままでは空港線に乗り入れるためには新浦口駅の奥にある車庫で折り返し作業が必要でしたが、渡り線を敷設することによって、このめんどくさい折り返し作業をせずに空港線にスムーズに乗り入れることができるようになりました。 種別ですが、新たに「 ✈急行 」「 通勤快速 」が運行され「 急行レネッタ城空 」が空港線内のみの運行になり、由府線内は「 急行イーブン城都 」が運行されることになりました。 ✈急行 (城京地方空港~由府・隣街) レネッタ城空を隣街まで延伸し、本数を倍増した列車 始発と最終は由府止まりになっている。 通勤快速 (鳥西~新浦口)※平日のみ運行 毎度おなじみ最速達種別 朝は新浦口方面、夜は鳥西方面に運行されている 急行イーブン城都 (隣街・鳥西~新浦口)※一部休日のみ運行 ✈急行の到着に時間がかかる新浦口→由府方面を始発で担当 休日は通勤急行の代わりに鳥西方面から朝ラッシュ時に運行される 急行レネッタ城空 (城京地方空港~新浦口) 当初はなくなる予定だったが快速ラビットみたいな運用をすることで生き残った ✈急行の到着に時間がかかる新浦口→城京地方空港方面を始発で担当 上の表を見ればわかると思いますが、上り下りともに新浦口駅から先は✈急行が来るのに時間がかかります。そこで、新浦口始発の「急行レネッタ」や「急行イーブン」がこの時間に走ります。 いわゆる湘南新宿ラインからの特別快速が来るのに時間がかかるため快速アーバンを走らせているのと同じです。 路線図です。今回は時間がなかったので適当です。 #番外.ダイヤコンテスト路線紹介 西部の開発とダイヤコンテストの作品として、マップ西部に「 十甲幻夜線 」が開通しました。まずはサテライトと大筋要点の解説をします。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 久しぶりに登場したサテライトです。十甲幻夜線はマップ端に近い所に建設されております。甲戸駅、幻夜駅、大呂駅、羅針駅、山台駅、十葉駅の6駅で通勤急行、急行、ライナー、普通の4種別があります。 尚、この路線のダイヤはOuDiaでADSのダイヤを組んでみようぜ!で解説しています。こちらでは駅周辺の街並みを紹介して参ります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) まずは、北側の始発駅である甲戸駅です。駅周辺に資材を送っていないので資材の行き渡っている駅の反対側が良く発展しています。この駅に来るのは優等列車と一部の普通列車のみです。因みにここから次の幻夜駅までは単線になっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 少し進むと幻夜駅に着きます。車庫を併設していて朝には多くの始発列車が出ます。駅の利用客はそこそこいます。因みに始発の通勤急行に乗ればここからノンストップで終点の十葉駅へ行くことができます。 普通列車の始発駅となっていて、必ず座れるという特権があります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 普通列車に乗っていくと大呂駅に到着します。駅前にはKY物件でおなじみのレジャー牧場があります。先ほどの駅にもコンビナートが見当たりましたが、発展を抑制するために建てているもので、沿線の各所に良く見受けられます。 工業施設の周辺は住宅が発展せずに残る習性を利用して、沿線を近郊街風に見せています。 朝ラッシュ時はこの駅でほとんど座席は埋まります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) さらに進むと羅針駅に到着します。急行なら幻夜駅からここまでノンストップです。相変わらずのKY物件とコンビナートはさておき、沿線は雑居ビルやマンションなどが点在し、そこそこ発展しています。この路線では唯一の退避可能駅で通勤急行や急行などの退避が行われています。 この駅を出るころには席はほとんど埋まっていて立ち客が出てきます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 続いて普通列車のみ停車の山台駅です。沿線はコンビナートが無い分、駅舎にしては良く発展しています。こういう風景を見るとコミュニティーバスや路線バスを運行したくなりますが、バスの車両枠の関係で断念しました。 この駅は乗降客が多く、駅を出ると列車は120%近くの乗車率になります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 長らくの乗車お疲れ様でしたー!終点の重要駅です。駅舎の方向をミスしたので、コンビナートの力が最大減に出し切れず、駅の正面と反対側でとんでもない発展の格差ができてしまいました。 配線ですが、外二本が本線、内二本が車庫線で車庫へ繋がっています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) こちらがその車庫です。森の中に斬新に立てています。 車庫を出るといきなりKY物件・・・全く物好きな人もいるみたいですねぇ。現在留置されているのは夕ラッシュ時に運行される列車です。夜より昼のほうが利用されています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 車庫と言えばもう一つ、幻夜駅の奥にも車庫があり5両編成が2本ました。入れる構造になっていて、夜になると車庫は列車で埋められて、一編成が駅に取り残される状態になります。そもそも駅にいる列車は定期運行の列車で車庫に入ると翌日の昼間にも車庫に入る羽目になるので、わざと駅で止めているのですが・・・ #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) この路線の路線図です。因みに運行している車両ですが、東部の車両とあまり変わらず、通勤急行・急行が400形、ライナーが500形、普通が300形になっています。 使用車両一覧があるので、こうやって車両の説明が省けますね。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 最後に無編集のサテライトです。北部の開発をやるのかやらないのか、そもそもこの開発記がいつ終わるのか私にも想像がつきません。 #9.バス会社最終路線改定 今回バス会社では路線改定をしました。最終改定と詠っていますが、それほどすごいことをやったわけではありません。あくまでバラバラになったダイヤを組み直して、組むことができなかった部分を変えているだけです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) まずはこちら、新しく鳥西~三崎を結ぶ快速種別ができました。停車停留所は鳥西、由府、三崎となっていて、由府、三崎の 二大都市をノンストップ で結ぶことで鉄道会社に対抗します。本数は一日6本あり、充実しています。 城京特快は今回のダイヤ改正で廃止になりました。あまりに長距離すぎるのと、地上だと交差点が多すぎて、複々線化した由府線に対抗できないのが主な理由です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 城京特快廃止の代わりに、地下に 高速道路2号線 を建設しました。隣街~由府~浦口~新浦口を結んでいて、6時間に1本バスがあります。地下に移行することで、交差点や踏切との接触を避け、ほとんど減速せず駆け抜けることができます。 由府からは空港方面の高速バスとも乗り換え可能です。 路線図です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #10.三崎市景観 ラストは、災害から復興した三崎市の景観を、隣街始発の✈急行を追いかけながら見ていきましょう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) まずは、鳥西駅周辺です。まだまだわずかに初期の名残が残りますが、それでもよく発展しています。最初の頃からバスVS鉄道の舞台となっていたこの地では、今でも優等種別の始発駅・始発停留所に設定されていて、遠方に向かう住民にとっても便利な地区です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 電車は由府駅に到着しました。復興開始後最初の市街地であるこの地区は今でもデパートや中層ビルなどが立ち並び中心市街地として震災前より活力のある街へと変貌を遂げています。由府線の複々線化によって便利になったこの地はこれからも発展していくことでしょう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行は通過となる楽界町駅です。復興開始から3年が経ったころに両社が乗り入れ、当初は急行バスの発着場所でもありました。駅周辺はあまり発展していませんが、駅舎が唯一の駅ビルで、その効果は周辺の由府、浦口、三崎の各地区に大きな影響をもたらしています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行は普通列車と並走し、隣の浦口駅に到着しました。3年目に乗り入れが始まり、両社の大激戦の場所でもありました。今でもまだまだ発展が続き、かつて駅舎があった場所は今でも並木道があり、当時の面影を残す旧市街地となっています。それでも、バスは旧駅舎近くから発着し、まだまだ活力のある場所でもあります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行は新浦口駅に到着しました。ここでスイッチバックを行い、空港線へと入っていきます。新浦口駅は4年目に鉄道会社が先に乗り入れ、開発が始まりました。当初は森のど真ん中に駅が建っていた形で、発展にはかなりの時間がかかると思われていましたが、城京サイクルができたダイヤ改正時にすべての種別を止めることで驚異的な発展を遂げました。また、高速バスの発着場所でもあるこの地区は空港へのアクセスも充実していて、これからの発展も期待できます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 電車は今回のダイヤ改正で✈急行が止まるようになり、港⇔空港へのアクセスが期待できる浦口港駅を出ました。震災前は工業地区として活力のあったこの地区ですが、震災の時に地盤沈下が起き、大部分が水没してしまって、復興は不可能と思われていましたが、港の機能を持たせることで、以前と同等程度まで工業の力を回復させることができました。また、空気輸送だった初期の空港線の乗客を集め、三崎地区の発展を促進しました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行は三崎地区の玄関口である西三崎駅を通過しました。この地区は震災時に地盤沈下によって孤立してしまいました。バス会社はこの地区をスルーするように橋を復旧させたため、この地区の早期復興は困難かと判断されましたが、直後に空港線の線路が敷設され、復興が当初の予想以上に早く進みました。浦口港と三崎地区へ一駅ということでベッドタウンの機能を持ちながら発展しました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行と普通列車の暖急接続が行われている三崎駅です。この町の中心市街地とでも呼ばれたこの地区は震災時に大きな被害を受け火災が発生した地区でもありました。火災から逃れたビルは無人化し、地区全体がゴーストタウンと化していました。しかし今では、そんな面影は全くなく、このマップの商業機能を持った町として、震災前の活力を取り戻しています。まだまだ開発余地があり、更なる発展が期待されています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 三崎~名屋島駅は直線で、空港急行はバスに追い越されないように最高速度でこの東三崎駅を通過していきます。城京サイクルによる由府へのアクセス良好化により、復興開始後から急速に発展していった東三崎地区です。震災を生き延びたスタジアムは補修工事が行われ、今でも使われています。スタジアムで催しものがあるときは、優等種別も停車します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行は空港からの普通列車と離合しながら名屋島駅を通過しています。由府からも近く、三崎からも近く、そして空港からも近いこの地区は用地が少ないながらも、中密度物件が立ち並びます。由布地区から切り離されたこの地区は独自の発展を遂げ、狭いながらも活力を失ってはいません。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ✈急行は終点の城京地方空港駅に到着しました。空港を見るとちょうど接続便があり、急いで空港に向かう人で小さな駅舎は人であふれています。この町の復興の象徴である空港、ダイヤ改正と資金不足が続き、旧レネッタ城空が走っていたころには開港に至りませんでした。しかし、13年目にやっと開港し、今でも町全体の発展を促進しています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) と、最終回っぽくグダグダ書いてみましたが、どうでしたでしょうか。高層ビルはまだ見受けられないですが、それでも人口を5万人抱える地へと発展してきました。今でも地区から地区へ鉄道とバスの競合は絶えることなく行われています。両社が利用客が増えるように努力することで、便利になり、遠方へ早く行けるようになり、結果的に街の発展を促進しています。それは街の復興へと繋がる鍵でもありました。競合を好む資本主義…その究極が街の発展だと私は考えます。ADSには残念ながら競合機能はなく、同じ地区を複数の交通機関で結んでも乗客が減ることはありません。というと、じゃあお前の開発記はなんなんだと言われそうなので、深く語りません。(汗) グダグダになりましたが、「次回も宜しく」ということで。(((逃) 大変長らくお待たせいたしました。エアポート急行の車窓をご覧ください。 さて、開発記を終える前に一つやらねばならないことがあります。 そうそれは、いったいバスと列車どちらが早いのか? 今回は新浦口~隣街・新浦口~城京地方空港の2区間をグラフにまとめました。 北部急行電鉄は✈急行、南武快速バスは三セクの城京高速バスをチョイスしました。 その結果がこちら... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 新浦口~隣街はバス会社が鉄道会社を勝ります。以前は交差点が多く、高速バスでも最高速度が出ずらかった区間に高速道路を建設することによって、鉄道会社に逆転することができました。 新浦口~城京地方空港はわずかではありますが、鉄道会社の方が所要時間が短くなっています。エアポート急行によって、港~空港にアクセスが可能になり、ますます便利になっています。 #11.Advance Jyoukyo #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) では詳細に解説していきます。 今回のダイヤ改正は北部急行では第4回目となる白紙ダイヤ改正となりました。全ての列車を超高速車両に変更し、延伸や新駅建設、ポイントの新設など様々な変更がありました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 今回の改正で新たに鹿島方面の運行が始まりました。以前からバス会社が独占していた新宿百貨鹿島店へアクセスを可能にしました。 さらに、急行レネッタ城空の進化版である。B快速急行がこちらに乗り入れてきます。 空港から乗り換えなしでアクセスできることから運行開始当初から人気があります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) さらに、由府駅の東側に「由府問屋町駅」が開業しました。暖行線のみの停車となっています。また、今回の改正より、楽界町~由府問屋町まで全線高架複々線となりました。 続いて種別の解説です。 資料に書いてある通り、今回の改正のテーマは「進化」です。今までより速くなり、空港線や城京サイクル内も直通するようになったこれまでの優等列車は、由府急行線をフルに使い新たな進化を遂げました。 A空港特急(Airport Special Express)N-800 ✈急行を進化させた種別です。完全な特急型を使うことにより、全車指定の有料特急になりました。さらに、空港線への短縮線を使うことによって、新浦口をスルーし、時間の短縮を図っています。 R快速急行(Refresh Express Service)N-700 refreshは快適、expressは急行。空港線の三崎駅から新浦口を由府線を経由して結ぶ急行イーブン城都の進化版です。三崎から由府を結ぶ優等列車として進化を遂げました。 B快速急行(Rapid Service Burst)N-600 burstは急ぐ、rapidは快速。急行レネッタ城空の進化版で新浦口を経由し、鹿島レイクタウンに向かいます。空港線内を走る最優等種別でburstの名は伊達じゃありません。 夜間急行(Night Express Service)N-800 夜間に空港へアクセスすることを目的とした列車です。主要駅に停まり、早朝の旅客便に接続します。全車指定席で乗車には✈特急と同じ値段がかかります。 由府線急行(Yuhu Line Express Service)N-600 由府急行線を走る標準の急行列車です。R快速急行と同じ区間を走ります。空港線内を各駅に停まることによって、本数増発に貢献しています。また、一部は鳥西から始発しています。 最後に路線図です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #12ダイヤ"修正" 閲覧ありがとうございます。災害からの復興#12をお送りします。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 災害から復興し、新たな活力を生み発展する街 かつては「三崎」と名乗っていたこの地区は今では「城京」と名を変えて更なる歩みを進めています。 時間の歩みとともにまた一つ大きな変化がありましたので、今回はそれを報告いたします。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 先日行われた「 3.16ダイヤ進化 」と呼ばれる白紙ダイヤ改正ですが、運転区間の変更と車両の変更、ダイヤの変更が同時に行われたので、利用客から「使いづらい」「行き先や種別が分かりづらい」などの苦情が多く寄せられ、日中の由府急行線の本数には特に多くの苦情がありました。 そこで北部急行では「 3,30ダイヤ修正 」というダイヤ改正を実施し、利用者に使いやすく分かりやすいダイヤを目指しました。 ではどんなダイヤになったのか、実施に見てみましょう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 三崎駅の折り返し設備を 強化 し、南側に5両編成が3本収容できる車庫を建設しました。 これにより中途半端な駅での夜間留置や、日中の運休列車による三崎駅の容量圧迫などの改善が期待できます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 新浦口駅には新たに3面4線の地下ホームが追加されました。 新浦口駅の容量拡大により、由府急行線の増発や、余裕を持った空港線の折り返しが可能になりました。 今回のダイヤ修正はまさに白紙ダイヤ改正と言える程のダイヤ設定が行われました。 同時に使用車両の見直しも行われ、種別や方向などで列車を分けるために、3.16ダイヤ進化で置き換えられた車両を全て改造し、MAP内で再び役目を与えました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 今回のダイヤ修正の目玉である R快速急行(referesh express seavice) は、新たに浦口駅を通過するようになり、ようやく「快速急行」と呼べる種別となりました。 また、朝ラッシュ時に急行線を通勤急行の後続で運転することから、宅地開発の進む城京名屋駅の住民から好評です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) R快速急行最大の魅力は三崎駅の接続です。 上り空港方面では城京サイクルが当駅始発のR快速急行に接続し、R快速急行の 発車待ち をします。こうすることで由府方面にスマートに向かうことができます。 下り新浦口方面では、城京サイクルが当駅止まりのR快速急行の 到着待ち を行います。これにより浦口港方面に向かう方にも便利になりました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 新たに名屋島に停車するようになり、今ままでスジ屋泣かせだった B快速急行(rapid seavice burst) はマイルドな種別になりました。上り空港方面では三崎駅で城京サイクルに接続し、空港方面と由府方面の接続を蘇らせました。 下り新浦口方面では三崎駅で空港線普通列車に接続するほか、名屋島駅で由府方面のR快速急行に接続し、空港→由府方面の利便性の向上を目指しました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 三崎駅や新浦口駅の設備増強に伴い、空港線から直通する 由府線急行 は 1日3本 になりました。同区間を走るR快速急行と合わせると、計5本の列車が空港線から由府急行線に入ります。空港線急行の車両は400形の超高速改造車を使用します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 由府急行線の増発の為に、隣町・隣街方面からも 由府線急行 を運行します。 車両は空港方面の列車と差別化を図るために700形を使用します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 由府暖行線の普通列車と城京サイクル各駅停車は、車両が全く同じでしたので、乗り間違いの原因になっていました。そこで、城京サイクルに300形の定員と速度の改造車を導入しました。3.16ダイヤ改正以前に走っていた列車ですから、乗り間違えは減るでしょう。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 空港線に硬い椅子と定評だった200形が超高速改造されて帰ってきました。 定員数の増加も図られ、乗降も楽になりました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 絶滅の危機に合った100形は高速車となり、 十甲幻夜線 の昼の普通列車の運用に入りました。いままですべてロングシートだった普通列車にボックスシート車両を導入することでサービスの向上を図ります。 尚,100形で運用される列車は、日中の急行列車退避の1往復×2編成のみ、混雑が予想される朝ラッシュ時に走る6時間サイクルの列車と増発用の列車は引き続き300形で運行します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 列車本数の増大に合わせて、各方面への接続を最大限に考慮したダイヤを構成しました。 由府・浦口といった主要駅での乗り換えのしやすさや、三崎駅での暖急接続などが大きな特徴です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) A空港特急 や 通勤急行 に車両や行き先の変化はありませんが、A空港特急は引き続き看板特急として、通勤急行は由府線のエースとして活躍します。 ↓路線図です。前回と比べて見てください。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ↓由府線のダイヤグラムです。キャプチャが汚いですがご了承ください。クリックで拡大します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 最後にサテライトです。閲覧ありがとうござました。 製作裏話 + 今回は色々と酷い 製作編 パクリ率30% これはひどい パクったものを原形をとどめないほどに改造するのがcontributor品質 #5のショッピングモールは我が街ツアー用に緊急で作られた 自分の町に一切の見所がないことに気付いた つまり、個性のない投稿を続けてきたのである 城京サイクルの名称はかなり悩んだ 「由崎カーブ」→「中京サークル」→「城京サイクル」 この名称にも元ネタはあるがもはや原形をとどめていない データが消えた後の復興はそこまで時間がかからなかった。 投稿してある写真やダイヤを参考にして街を再現したのでそこまで苦労した覚えもない。 路線編 バス路線は思いつきで作っている とりあえず鉄道と競合して勝てばいい そんな理由で作られたのが#4の浦口港経由の由府-三崎系統 遅延すると最悪なのは城京サイクル 三崎線と由府線を走っているのだからこいつが遅れると全部駄目になる 対策として遅延が起きた場合、城京サイクルを一時的に廃止する 現在由府線を走っているサイクルをそのまま由府線にする。三崎線も同様 回復運転の時に由府線の気動車が城京サイクルの運用に充てられて三崎線を走ることも #8でダイヤ改正した後バスのダイヤが乱れて、結局バス会社までダイヤ改正する羽目になった。 浦口~新浦口にある踏切の遮断のタイミングが変わり、城京特快のダイヤが乱れたのが最大の原因。 その後のダイヤ改正で、城京特快はどうしてもダイヤに入らず、そのまま廃止となった 車両編 高速道路じゃないのに高速バスが走る 新宿百貨の送迎バス あまりに速すぎる上に由府大橋を走るからめちゃくちゃ迷惑 城京サイクルの車両は直流車? 交直流改造したのである。 由府線の車両は改造が間に合わなかったので気動車がいまだに使われている 超高速車両がない 600形が一応超高速車両だが出さない。 これを使うと勝敗が確実に決まってしまうから。 一応門前町-3の時には出た。 通勤快速の車両は最初は中速車になる予定だった。 しかし、そうすると運転区間が由府~新浦口になり、途中停車駅がなくなるので、鳥西始発の高速車になった。 開発編 町開発は適当すぎる すべてCOM任せ COM「開発してやっているんだから文句言うなよ」 こんな奴が我が街紹介の投稿者でいいのか~? よくないですぅ~ 一応路線計画はある うp主は投稿用のノートを持っている ぎっしり書き込まれているが、全く役に立たない。 上書きした後、元に戻されていない施設がある。(#6.5) 浦口近郊の新宿百貨とか 浦口近郊の磁場研究所とか そのためなかなかサテライトが出せない。 #10で急に中層ビルが増えいている件 動画用に緊急で増殖した。 ちなみに建設はX²の速度で行われた。 次回予告・更新情報 投稿終了ー!お疲れ様でした! 使用車両一覧 使用車両をまとめてみました。配色は基本的にパレットを使っていますので皆さんもよければ使ってください。 コメント欄 コメント返信は2014年2月末で終了させて頂きます。それ以降に何かありましたらTwitterまでご連絡ください。 アカウントはこちら いや~さすがの投稿です。 使用車両一覧もなかなかの凝り具合ですしねw これからも頑張って下さい。 (_ _) -- イッシー (2012-11-10 18 07 58) コメントありがとうございます。まだまだ未熟な投稿です。最近三脚のネジが壊れてしまって、なかなかいい画質の物が撮れません。コメント欄の変更有り難うございます。 -- contributor (2012-11-11 編集より) 面白い開発記ですね。 これからも頑張ってください。 -- KTS (2012-11-10 21 54 05) コメントありがとうございます。最近ネタが全くないので困っています。東方は極力つかいたくないし... -- contributor (2012-11-11 編集より) 森の中に駅を建てる?そんなの天崎鉄道じゃ当たり前な(ry この車両紹介凄いですね!色々と真似しちゃおうかなw -- 546 (2012-11-10 22 09 05) コメントありがとうございます。車両紹介は好きにパクってください。閲覧者の方々が私にお金を払っているわけではないので(倒置法) -- contributor (2012-11-11 編集より) いや~、いつも面白くて分かりやすい開発記、つい脱帽してしまいます… 森の中に駅を建てると発展に時間がかかりますよね… -- kaakais (2012-11-14 20 08 23) いや~まだまだ分かりにくい面はたくさんありますし、どうもネタ切れが続いています。これからはネタではなく「街の雰囲気」で開発記を展開していきたいですね。 -- contributor (2012-11-17 16 30 16) 赤字大丈夫なんか ちなみに自分は700年くらい進めた -- コメント爆弾 (2012-11-26 02 26 36) コメントありがとうございます。700年なんてすごいですね。自分はそこまで開発する根性はありません。 赤字は大丈夫です。浦口港周辺の工場が一年で100億円に近い収益を出してくれているので。 -- contributor (2012-11-28 21 24 07) 実際の列車紹介みたいで面白いです。 -- 999 (2012-12-24 20 05 39) ありがとうございます!しかし、よくみると間違いだらけです。それと、皆さんが普段から使っている配色と被っていたら、全力で謝ります。申し訳ございませんでした。 -- contributor@携帯 (2012-12-25 14 28 10) つずき出して -- 京王線 (2013-01-22 02 20 49) 次回は1月27日に更新予定なのでそれまでお待ちください。 -- contributor@携帯 (2013-01-22 12 50 44) 自分は1年くらいでこれ以上ハッテンさせたお まあ、資金増殖バグと強制自動ハッテンは使いまくったし、 その資金増殖バグはめんどくさいからって理由でチートを使いまくったから あまりすごくない(というより飽きそうになったから同じマップをちゃんとしたやり方でもう1回やったけど) -- 名無しさん (2013-01-29 17 19 42) コメントありがとうございます。 私の開発記はダイヤが主体なので、都市開発などにはあまり手を入れていません。 ...というのが表向きの答えですが、実際はただ単に私が満員電車を作りたくないから です。今乗っている電車(通勤快速)の車内は非常に混んでいて、立っている方は身動きが出来そうにありません。勿論これくらいは許せますが、積み残しなどもっての他です。 そんな理由で私の町はショボいです。 因みにより現実的にするため、資金増産バグや強制発展は使っていません。 -- contributor@携帯 (2013-01-29 19 07 48) 投稿お疲れ様です。とても面白かったです。 -- 河岡 (2013-03-02 11 46 18) ありがとうございます!次回も頑張ります! -- contributor (2013-03-04 11 10 37) 投稿、面白かったです。次回もがんばってください。 実は私も、再開発を始めようとしたら上書きミスで、 quotうあああああああ quotって感じになってしまいました。 ですが、contributorさんが上書きしてしまっていても 復元していたのを思い出して、「こんなタイミング諦められるかー!」 と思い、今、がんばって復元しています。 -- カー坊 (2013-03-04 21 39 47) ありがとうございます。ネットに画像を投稿している以上、町の再現は安易にできます。かなり時間はかかりますが、頑張ってください。 -- contributor (2013-03-06 08 51 53) なんか鉄道のダイヤが複雑に・・・ 僕もこのマップを開発しましたが、いろいろな開発の仕方があって面白いですね。 -- 沿線は勝手に開発されるKTS (2013-03-18 19 28 03) コメントありがとうございます。ダイヤはかなり複雑になっています。汚かったので先日組みなおしましたが...今度OuDiaファイルをアップしておきます。 私のだいたいCOMに開発されますが、中層ビルなどは手動で立てています。 -- contributor (2013-03-23 09 56 01) トラック001、確かに夕張メロンより南瓜のほうが近いような…てかむしろ南瓜じゃありません? -- 中央特快 (2013-07-11 13 43 28) 言われてみれば確かに南瓜かもしれないですwww -- contributor (2014-01-18 11 24 40) 一人でこんな競争ごっことかしてむなしくならないの? 設定も痛いし悪いこといわないからさっさと首吊って死ねば? -- 名無しさん (2013-07-11 15 10 34) このページは、そういうことを書き込む場ではありません。 他人の作品をけなすなんて、持っての他です。 また●ねとかいう、うp主とこのページを閲覧している人が、 不快に思う言葉を書き込むことは、やめてください。 次、他の作品のコメントでこういったことをしないように お願いします。 -- NR (2013-07-11 16 16 34) 名無しさん、wikiは人をけなすためのページではありません。 皆さんの善意で作られているページをどうするつもりですか? けなしたいならあなたが作ったページをけなされてからです。 もしあなたが作ったページがあるならURL張ってください。 -- こないだ11才になって3DS買ってもらったなつみかん (2013-07-19 13 39 15) 実を言うとこのコメントにはとても感謝しています。今まで批判を受けていなかったので 、開発記の方針を見直すいい機会になりました。 -- contributor (2014-01-18 11 27 30) バスの説明オモシロイよ -- 発車します (2013-07-30 09 23 34) ありがとうございます。今後とも頑張っていきます。 -- contributor (2014-01-18 11 28 55) やっぱり「バスVS電車」は面白い!!!!僕なんかすぐに決着がつくので面白みがないのですが、contributorさんは長く続くので面白いです。 -- 湘南80系電車 (2013-08-31 20 17 58) 今回の開発記では鉄道会社の高速車は終盤まで登場させていません。それにより対戦が長引いたわけなんです -- contributor (2014-01-18 11 32 01) なんでやめるんですか? -- 京王線 (2014-10-02 20 52 59) 名前 コメント
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melifen zaktles parlerger dyril fon farzist farmzpdff «stelciant» sjaer'st yfi'a'it xelon kin el dyril liaxa. lu coss firlex niv pa mefidi dalionj fal delsen kujit acselej fenirej i. ―Skyl.4 5 6 (*1) 環境庁流星災害防空特務部隊「ステルシャント」 理語 Melifen zaktles parlerger dyril fon farzist far / MZPDFF «Stelciant» 隊長 ??? 創設 ピリフィアー歴2020年3月 廃止 所属政体 ファルトクノア共和国 所属組織 内務省環境庁 兵科 地上軍 兵種/任務/特性 対流星災害・宙域防衛部隊 所在地 ファルトクノア共和国ヘオサフィア県 通称 Stelciant(星の呪文) 標語 "Miss es fenkartarsliejs."「私達は和音」 上級単位 共和国内務省環境庁緊急事態官房連絡課流星災害対策計画室 主な戦歴 ながれぼし事件地上対宙域防衛作戦 流星災害防空特務部隊(理語 Melifen zaktles parlerger dyril fon farzist far / MZPDFF «Stelciant»)は、内務省環境庁緊急事態官房連絡課流星災害対策計画室に所属する特殊部隊の一つである。通称、ステルシャント(理 Stelciant)である。 目次 標語に関して 成立と活動「ながれぼし事件」 流星災害対策計画室結成 宙域防衛部隊化 標語に関して この部隊の標語は文化的に複雑である。まず、スキュリオーティエ叙事詩の「空が燃える理由」(Skyl.2 7)に由来し、リパラオネ教の神族であるユンカーとユナフラが仲が悪いことから、空を燃やす(chypo dyril)と言われていることを理解しなければならない。これは本来的には「夕焼け」が起こる由来を説いているが、ステルシャントの標語では流星災害を指している。また、この神話からリパラオネ文化圏の音楽理論にはユンカー六音とユナフラ六音があり、これらはそれぞれ和音とならず不調和である。このため、標語はこれを調和する存在としてステルシャントが和音となり、流星災害を収めるという意識を表している。こういった標語など環境庁長官フィシャ・プレトゥエラフの趣味であるメルヘンチックさはこの部隊の考え方に強い影響を与えている。 成立と活動 「ながれぼし事件」 ポード星系連盟の周辺の宇宙空間では、歴年の戦争による戦艦の残骸や崩壊したコロニーなどの瓦礫が放置され漂っていた。ポード8消失時に発生した付近の時空の歪みによりスラーン宙圏各地にその瓦礫が放出されファルトクノア含むスラーン諸国は様々な落下物による被害を受けることになった。 ピリフィアー歴2020年1月17日、ファルトクノアは初めて国内への落下物被害を受けることになる。落下物自体に限らず、その衝撃波は建物の窓ガラスなどを破壊し、国民に大量の死者と負傷者を生むことになった。この自然災害ではラヴィル首相率いる共和国議会行政執行部首相府が中心に内閣による民間防衛施策を政令し、自然災害対応計画等を任務とするフィシャ・プレトゥエラフ長官率いる内務省環境庁の臨時チーム「緊急事態官房連絡委員会」が実際の対応を専門家と協議の上で検討した。 大量の死傷者が出る中、最初の落下物災害は終わったもののラヴィル首相は「ファルトクノアにおける隕石落下災害は本国の自然災害対策力の無さを露呈した」と苦言を呈し、プレトゥエラフ長官をはじめ環境庁の官僚はユエスレオネ連邦の災害対策チームの研究を始めることを決定した。また、ユエスレオネ中央大学教養学部教授らの研究が進んだ結果、ケートニアーによる落下物防御がある程度有効であったことが判明し、環境庁はケートニアーによる流星災害特設チーム結成を検討することになった。 流星災害対策計画室結成 ラヴィル首相は2020年2月20日にスラーン各地で持続的に発生し始めた落下物災害に対して、流星災害(理 Melifen zaktles)という災害名称を付して、対応を各所に命令した。緊急事態官房連絡委員会はプレトゥエラフ長官の命により、緊急事態官房連絡課として再編され、常設の自然災害対策部署として動くことが決定する。また、特に落下物災害に関わった現場人や専門家を集めて流星災害対策計画室が結成されることになった。2月24日、流星災害対策計画室はユエスレオネ中央大学の研究を引用して、流星災害に対する常設ケートニアーチームを創設することを首相府に上奏する。この結果、ラヴィル首相は各軍省長官の反対を押し切る形でステルシャントの設立を承認することになった。 宙域防衛部隊化 ステルシャントは専ら流星災害への対策部隊として動いていたものの、ファルトクノア共和国の戦争介入が増えるうちに首相府からの依頼として「遠距離戦力投射・宙域防衛統合計画」の一部としてステルシャントは組み込まれることになった。以降、ステルシャントは降下してくる地上侵攻兵への対処も任務に含まれることになる。
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このページはhttp //www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?ID=9586 mid=2 LS=8からの引用です トップ くらし・環境・経済 防災・消防 東北地方太平洋沖地震 関連情報 (3/21更新)[熊本市の対応及び被災地への支援] 更新日:2011年3月21日 東北地方太平洋沖地震 関連情報 (3/21更新) ◆3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に関する支援情報などをお知らせします。 総務局 危機管理防災室 電話 096-328-2490 メール ◆ もくじ 市長からのメッセージ 更新情報 熊本市の対応及び被災地への支援 義援金箱を設置します 支援物資について 災害ボランティアについて チェーンメールなどへの注意について 住宅提供について 生活関連物資の購買に関するお願い 熊本市の対応及び被災地への支援 ◆3月21日(月) ・福島県へ向けて医師等4名出発 ・いわき市へ救援物資引渡し完了 ◆3月20日(日) ・第1次交代要員総務省消防庁から引き揚げ命令指示 ・保健師等5名出発 ◆3月19日(土) ・第1交代要員、1次派遣隊からの引継ぎ完了 ・第1次派遣隊消防局解散 ・正午より、いわき市へ向けて救援物資として備蓄物資10tトラック1台(毛布・水・マスク・肌着など)出発。 ◆3月18日(金) ・消防局援助隊交代要員22名出発。 ◆3月17日(木) ・消防局援助隊、仙台市若林JCTを拠点に仙台有料道路沿いに南北500M東西100Mの範囲を捜索活動中。 ◆3月16日(水) ・上下水道局派遣職員から連絡。現在、宮城県村田町にて給水作業実施中。 ◆3月14日(月) ・市役所等30ヶ所に義援金箱設置。 ・緊急消防援助隊の出動要請により、市消防局職員5隊22名が現地に向け出発。 ◆3月13日(日) ・災害支援本部活動及び情報収集(3名態勢) ◆3月12日(土) ・第1回支援対策本部会議開催と同時に災害支援本部設置。 ・上下水道局(職員9名)から災害現場に給水対応として派遣。 ◆3月11日(金) ・地震発生に伴う情報収集 ・津波注意報発令に伴い、有明海沿岸地域(4総合支所、1市民センター及び危機管理防災室)に13名の職員配置。 ・主管課長会議開催 ・津波警報切替に伴い、災害警戒本部(待機配備態勢)設置。41名の職員配置。 よろしければ、下記アンケートにご協力ください。 (今後のホームページ作成の参考にさせていただきます) この記事は役に立ちましたか とても役に立った まあまあ役に立った 普通 あまり役に立たなかった まったく役に立たなかった このページに関するご意見ご要望をお聞かせください。 ※なお、ご質問等については、直接担当課へお問い合わせください。(ここからのお問い合わせには回答できません。) ※個人情報を含む内容は、絶対に入力しないでください。 お問合せ先がわからない場合や、熊本市へのご意見・ご要望については、市民の声へ ※URLが含まれる投稿は受け付けません。 分野別ページへのリンク くらし・環境・経済 健康・福祉・介護 学び・観光・スポーツ 行政情報 まちづくり 経済・農業 雇用 ▲ページトップへ copyrights 2009 Kumamoto City AllrightsReserved
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一人の漢が歩き続ける。 剛腕のヴライ。 仮面の者(アクルトゥルカ)にして、ヤマト八柱将の一人。 シドーとの闘いを経て、わずなか小休止をしただけで再び動き出した。 当初はシドーの後を追う気でいたが、今は見失ってしまっている。 だが、帝の遺物を傷つけられた怒りはなおも消えていない。燃え上がるような怒りを抑えながらも歩き続ける。 参加者を見つける。 その参加者を屠る。 ヴライのやる事は変わらない。 下らぬ小細工も、同盟者も不要。 それは今後も変わらない。 本来であれば、このような方針は愚策もいいところ。 ヴライといえども、侮れない実力を持った参加者が多数、参加しているこの戦いで、単独で活動し、力押しのみで優勝しようなどは不可能に近い。 事実、この戦いでもトップクラスの実力を持つ参加者達も、早々に単独での優勝、あるいは主催打倒の困難を悟り、利害の一致による同盟や、本性を隠して集団に溶け込もうとする者達が続出した。 そんな中、ヴライは一切の妥協をすることなく単独での生き残り方針を 変えず、ただひたすらに戦い続けた。 だが、逆に言えば。 このような方針を続けながらも、参加者が三分の二にまで減じた二度の放送を生き残っているのは彼の実力あっての事だといえる。 放送がはじまって退場者の名前が呼ばれ続けても、ヤマト最強の漢は歩みを止めない。 もとより、全ての参加者を殲滅し、ただ一人で勝者となる気でいるのだ。何人の名前が呼ばれたところで、ただ退場する順序が変わるだけだ。 それでも。 『――ミカヅチ――』 ただ一人、今回呼ばれた中では唯一の同郷である名前が呼ばれた時にはわずかな間ではあるが足を止めた。 ミカヅチは間違いなく仮面の者(アクルトゥルカ)に選ばれるだけの力もある。 だが、そんな相手ですら放送二回目にして退場した。 彼とは帝への忠誠という点では、間違いなく同じだったはずだ。 だが、帝の子であるアンジュに対する評価には大きな隔たりがあった。 あの漢は、アンジュの事も帝の後継たる器があると認め、変わらぬ忠誠を誓っていた。 その時は、失笑した。 ただあの偉大な御方の子というだけで、寵愛を受ける小娘を盲目的に忠誠を向ける滑稽さを嘲笑った。 (だが、違った。それは我の誤りだった) 今は認めよう。 ミカヅチは正しかった。 アンジュは、確かに帝の地位を引き継ぐに足るだけの気概と器があった事をこのヴライに確かに見せつけたのだ。 しかし、それでも帝そのものではない。帝を継ぐ資格があっただけ。真の覇者たるものはこのヴライ。 あの御方の後継たるは自分のみ。 その思いは変わらない。 一瞬だけヴライは瞳を閉じ、わずかな間をおいてから、再び進みだす。 ヴライの方針は、今もなお変わらない。手あたり次第に参加者を見つけ、屠る。 それを繰り返すだけだ。 そして最終的にはこのような下らぬ催しを企んだ女共も一片の慈悲も与える事なく、屠り尽くす。 ただそれだけの話だ。 再びヤマト最強は動き出す。 シドーを見失い、オシュトルの居場所も分からない今、明確な目的地はな い。ただ、人が集まりそうなところへと向かっていくだけだった。 ◇ ◇ ◇ 「……」 病院の一階。 いわば、ここは法廷だった。 被告人であるフレンダの、これまでの罪の有無を問うための法廷だ。 検察側は、カナメと霊夢。 弁護側――というべき立場なのがブチャラティと九郎なわけだが、現状は中立寄り。 彼らも多少の差はあれどもフレンダを疑っており、この際だから聞いておくべきか、などといった態度。 そんな四人を前に、フレンダは悩む。 「えっと、その……」 「できる事なら自分の口から話したら? その方がコッチとしては楽なんだけど」 竜馬のような凶悪な面というわけでもないが、見る者を威圧するだけの力が霊夢の瞳には浮かんでいる。 「う……」 何か手はないか、とこの期に及んでも考える。 「その、まださっきのスタングレネードの影響で声がよく聞こえなくて……」 「ちゃんと反応してるじゃねえか」 「えっと、そういえばライフィセットは大丈夫なのかなー、と心配に思うわけよ」 「今はシルバについてもらっている。何か容態が急変すれば、すぐにでも呼ぶように言ってある。それよりも、今は君の話を聞きたい」 「ぐぐ!?」 せめてもの時間稼ぎを考えるフレンダだが、その悉くが論破されていく。 「ねえ、やっぱりコレの方が手っ取り早くない?」 そんなフレンダに業を煮やしたのか、霊夢が再び針を手にする。 「あ、えっと、その……」 タイムリミット。 やはり万事休すか、と思われた時。 「待ってください」 これまで、フレンダへの尋問を見ながらも外の様子を伺っていた九郎が口を開いた。 「誰か来ます」 「何?」 新たな来客に、皆の様子も変わる。 「すみません。ちょっと、対応してきます」 そう言って九郎が出ていく。 乗った側が来てしまえば危険ではある。 だが嫌な言い方にはなるが、この中で最も危険に晒して問題が少ないのは九郎だ。 くだんの力が使えないとはいえ、人魚の力がある以上、王のような初見殺しの一撃を食らっても致命傷にはならない。 とはいえ、不死者相手に攻撃できる手段や能力が存在する可能性がある以上、完全とはいえないが、それでも最も安全な事に代わりはない。 そんな中、フレンダ裁判は中断され、新たな来客が来るまで沈黙が場を支配する。 乗った側か。 むしろ、主催打倒の側か。 あるいは、ただの一般人。 この中に知り合いはいるのか。 皆が警戒心を高め、様々な可能性が全員の頭の中で駆け巡る。 そんな中、唯一フレンダだけは、 (キターっ! やっぱり、まだ運は尽きてなかったってわけよ!) 予期せぬ来客に、内心で歓喜する。 何とか有耶無耶にできるかもしれない、と考えたフレンダだが、すぐに冷静さを取り戻した。 (けど待って! そいつがまた竜馬やレイン達から話を聞いてきた参加者の可能性だってあるし、むしろそっちの方が高い気が……) 会場内でフレンダが自分優位な事を吹き込む事ができてなおかつ、今も生存しているのは、ブチャラティ達を除けばシグレとメアリのみ。竜馬ら三 人から自分の悪事をバラされた参加者の方が圧倒的に多いはずだ。 かといって、どちらの悪評も聞いていない者ならばとりあえず中立となり、良くて九郎とブチャラティと同じ立場になるだろう。 (やっぱダメ! 来るならもっと、この状況を滅茶苦茶にしてくれるヤツ!) いっその事、麦野でも来てくれないかと思うが、残念ながら麦野は麦野でいろいろとマズイ要素が多い。 最悪、自分が最優先ターゲットにされてしまうかもしれない。 こんな詰みの局面をひっくり返してくれるのは、もう盤上ごとぶっ壊してくれるヤツ以外にない。 (もう殺し合いにのっているヤツでも何でもいいから!) そうなってしまった場合、当然自分も危険に晒される羽目になるわけだが、それに気が回らないくらいには今のフレンダは追い詰められていた。 自分を殺しかけた仮面の漢でもこの際いい――などと思い始めた時、九郎が再び参加者を連れて現れた。 残念ながら、フレンダの期待は裏切られた事を悟る。 素直に九郎の案内を受けている事から、問答無用で襲い掛かるような輩ではないようだ。 しかもその相手には一瞬、こちらの姿を見てから、 「フレンダ=セイヴェルンか?」 などとフレンダの名前を呟かれた。 ◇ ◇ ◇ 梔子が、病院へと到達したのは、静雄とレインと別れてさして時間をおかずにの事だった。 炎ほどのトラウマがあるわけではないが、病院は好きではない。 どうしても、最期に面会した姉の事を思い出してしまうからだ。 もっとも、病院は様々な死に関連する施設。事故だけでなく、病気などもある。 梔子のような特殊ケースでなくとも、家族との別れの場となる事が多く、あまり良い思い出があるという者はいないだろう。 その入口で出会った桜川九郎と名乗った男に案内され、病院の内部に入る。 が、その中は無残な状況だった。 あちらこちらにある戦闘の後に加え、大量の針がささっている。 明らかにただ事ではない。 そして、その中心にいる少女。 見覚えはない。だが、外見がこれまでの同行者達から聞いていたある参加者と一致する。 フレンダ=セイヴェルン。 梔子が彼女と会うのはこれがはじめて。 だが、これまでの同行者達とは何度も関わっている。 彩声に偽りの情報を吹き込み、竜馬といらぬ対立を生み出し。 煉獄の死には大きく関与している可能性が高く。 静雄にも偽りの情報を吹き込んで竜馬と対立をさせた。 レインには見破られ、彼女を叩きのめして支給品を巻き上げたらしい。 完全に危険人物といってよく、個人的にもあまり好印象を抱けない相手だった。 だが、その事をすぐには指摘しなかった。 まだ、どういう状況か分からない。 一見すると、訊問でもしているように見える状況だ。 少なくとも、凶悪な参加者に襲われた哀れな被害者を見る目で見られてはいない。 彼女がこの時点で属しているグループでどういう立ち位置にいるかはわからない。 彩声や静雄のように利用されているだけの集団なのか、それとも分かった上で彼女と共犯関係にある琵琶坂のような外道の集団なのか。 それによって、こちらの対応もまるで変わる。 (そんなに悪い人達には見えないが) この場にいるのは、九郎以外にブチャラティ、博麗霊夢、カナメと名乗った者達。 それ以外にも、病室にも他の仲間がいるらしい。 あくまで、梔子の第一印象の話ではあり、彼らも何かしらの本性を隠している可能性もある。 それでも、かつて幼かった頃、若きエリート弁護士として紹介された時の琵琶坂のような胡散臭さは感じない。 フレンダにしても悪事が露呈して問い詰められている――そんな風に見えるが完全に警戒は解かない。 「なあ、アンタ。コイツの事を知っているのか?」 名乗られる前からフレンダの名前を知っていた事を疑問に思ったらしく、梔子にカナメが問いかける。それに梔子が答えようとするよりも先に、 「待って」 霊夢がそれを止めて、フレンダに視線を移す。 「その前に、コッチを優先させた方がいいんじゃないの? 後付けで、適当な出まかせを言い出されたら困るし」 「……そうだな」 その言い分に納得したようにカナメも頷いた。 適当な事をフレンダが言い出したとしても、矛盾があれば即座にそれを指摘する。そういうやり方でいった方が良さそうだ。 「う、その……」 フレンダは、視線をずらして周囲を見渡す。 カナメ・霊夢は言うに及ばず。 ブチャラティと九郎も中立を貫く様子。 ライフィセットは病室のまま。 梔子という新たな参加者も、竜馬、あるいは静雄やレインと接触している可能性が高い。 何とか適当な自分優位な話をしようかとも考えるが、カナメや梔子がどこまで知っているかが分からない以上、矛盾が出てしまう可能性がある。 この状況下でさらに嘘を重ねれば、今は中立の九郎達ですら敵に回ってしまう可能性もある。 たっぷり――といっても時間にして十数秒ほど――の沈黙の後、フレンダも決断せざるをえなくなった。 ――そして、フレンダは話し始めた。 この会場に来て幾度目かの、それでありながら嘘がいっさい混じらないこれまでの軌跡を。 最初に会場に来て竜馬との接触して殺害しようとしたのも失敗した事。 彩声を利用――これに関しては勝手に暴走してしまったのはフレンダからしても想定外だったものの――した事。 静雄とレインと出会い、彩声同様に利用しようとしたものの途中でレインに見破られたので支給品を奪って逃走した事。 その途中、仮面の漢に殺されそうになったところを煉獄と名乗った男に助けられた事。 そこから他の参加者二名に出会った後、ホテルに来た事。 今回に限ってはいっさいの嘘偽りない話をした。 ある程度、話を聞いていた様子のカナメと霊夢。それに梔子はそこまで動揺した様子はないが、何か隠し事をしていると疑っていたとはいえはじめて聞いた九郎とブチャラティは少し驚いていた。 難しい顔をして二人とも考え込んでいる。 「……それで、何か弁明はあるのか?」 そんな中、全てを話し終えたフレンダに、最初に尋ねたのはカナメだった。 その言葉にフレンダはもじもじとしながら、 「べ、弁護士を呼んで欲しいかなー、何て」 「いや、こんなところにいるわけねえだろ」 とフレンダの言葉を、呆れた様子でカナメは切って捨てる。 霊夢もそれに同意しかけるが、 「いや、そういえばいたわね」 と不意に思い出したように言った。 早苗達と情報交換をしている際に、みぞれという少女が話していたはずだ。 「確か、参加者の一人に横領だか何かしたっていう弁護士がいたはず――」 「――何!?」 言いかけた霊夢を、これまでほとんど会話に加わる事のなかった梔子が食い入るように声を荒げる。 「その話、詳しく聞かせろ!」 「ちょ、ちょっと。そんなに迫らないでよ」 これまで大人しく聞いているだけだった梔子の豹変に、この場にいる者も戸惑っていたが、ブチャラティがそれを諫めた。 「落ち着いてくれ。そんな風に詰め寄られては話せるものも話せなくなるだろう」 「――っ! す、すまない」 梔子も思わぬところから情報が入ってきて興奮してしまったが、それを抑える。 「どうやら、君も何か求めている情報もあるようだ。ここは、落ち着いて情報交換をしないか?」 本来なら、もっと早くにやるべきだったかもしれないが、フレンダから話を聞き出すために後回しにしていた事だ。 霊夢たちも納得したように頷き、互いの知る情報が出し合われた。 「なるほど、確かにあんたの言っている事に間違いはないようね」 霊夢がフレンダを見て言う。 ひとまずは、梔子の証言からフレンダの言っていた事の裏付けがされた。これまでの彼女の同行者だった煉獄、彩声、静雄、レイン。 全てがフレンダ被害者の会といってもいい面子だ。 唯一竜馬のみがいないが、彼についても静雄とレインから話を聞いてはいる。 そんな彼ら、彼女らから話を聞いていた梔子の話からも概ね、先ほどの自供は真実と見ていいだろう。 ただ唯一、煉獄殺しの疑いのみは証人がいないため、潔白が証明はできなかった。 その相手――ミカヅチは既に退場済みでありフレンダはその名前すら知らないままなので、証明しようがない。 (俺の名を騙っていたという存在。やはりあんたなのか? ボス) 続いて、ブチャラティも、霊夢やカナメの知る「自称」ブチャラティについての詳しい話を聞いて考える。 話を聞く限り、表面的には何か問題を起こしているわけでもなく善良な人物として振舞っているようだ。 フレンダのように、ジョルノやリゾットといったブチャラティ以外にも始末したいであろうターゲットの悪評を流したというわけでもないようだ。 だからといって安心していい相手ではないし、要警戒といったところだ。 ちなみに、霊夢とカナメとして二人のブチャラティ問題に関しては保留とした。 このブチャラティに怪しい点はないが、もう一人のブチャラティの方も、それなりの時間を共に行動していた早苗に聞く限り露骨な問題行動を起こしたというわけではない様子なのが二人の判断を迷わせた。 元はリゾットの支給品であり、今は垣根の持っている顔写真付きの参加者名簿のようなものでもない以上、この話は水掛け論となる。 「ひとまず、佐々木志乃さんの無事が確認できたのは良かったですね」 九郎が呟くように言う。 アリアの言っていた佐々木志乃。 罪歌、という問題はあるにせよ、ひとまずは無事だった事が判明した。 「ああ、例のジオルドも無力化されているならば、それはそれで安心ではあるが……」 さらには、問題人物であるジオルド・スティアートも大人しくなっているようだし、洗脳という箇所に抵抗感はあるにせよ懸念事項が一つなくなった事になる。 とにかく、この件はアリアが任せろと言っている以上、彼女に一任する気でいた。 もっとも、あの直後にシドーらの乱入によって、志乃やジオルドらが戦闘に巻き込まれた事を霊夢は知らない。 よって、ブチャラティと九郎がひとまずは無事でいた彼女らを下の優先順位に置いてしまう事は仕方のない事だった。 「あんたらもあいつに襲われていたんだよな」 「ああ、正確にいうなら俺は襲われていない。九郎とこの場にいない新羅。それに今も病室で寝ているライフィセットという仲間だ」 こちらはフレンダ被害者の会とは別に、ジオルド被害者の会ともいえる一同である。 「大丈夫なのか?」 カナメも先ほど、九郎の言っていたグレネードから庇ったという相手であろう事を思い出す。 「良くない。今も安定している、とは言い難い」 「……そうか」 ブチャラティの言葉に、カナメも険しい顔になる。 王やフレンダのような輩ならともかく、巻き込まれた側の者だ。当然、心配にはなる。 だが、カナメはカナメで優先すべき事がある以上、こちらの問題はブチャラティ達に任せるしかない。 そして、今現在片付けなければいけない問題の存在へと視線を動かす。 霊夢も気づいたのか、同様の相手の方を向く。 「……さて、一通り済んだ事だし、まずは目の前の問題を片付けちゃいましょう」 霊夢の言葉にフレンダがビクリと固まる。 情報交換をしている間、判決は先延ばしにされたいたが、ついにその時が来たのだ。 「正直な事を言えば、俺は今でも殺すべきだと考えている」 その言葉に、フレンダの顔は先ほど以上に青くなる。 情報交換している間は、刑の執行が先延ばしにされとはいえ、フレンダの処遇は未だ決まっていない。 「けど、それをやるべきなのは、コイツに騙された竜馬やレイン達だ。無関係の奴らに裁かれましたなんて言われても、気は晴れねえし満足なんてしねえ」 その事は、カナメ自身がよく知っている。 (あのクソ野郎がくたばった時に、よく分かった) 王は、今この瞬間にも、目の前にいれば八つ裂きにしてやりたい存在だ。その王が死んだなどと、霊夢から聞かされ、放送でも確定した。 その瞬間、カナメの心は晴れなかった。それどころか、鬱屈とした思いを抱える事になっただけだった。 だから、分かる。 ここで、カナメがフレンダを殺したところで竜馬もレインも、会った事はないが静雄という男も喜びはしないだろう。 無関係の第三者によって達成される復讐など、空しいだけで何の意味もない。 「でも、コイツを生かしておいた方が危険なんじゃないの?」 霊夢はその言葉を咎めるでも激昂するでもなく、尋ねる。 許す許さないなどといった感情的な問題はともかく、フレンダは殺し合いを加速させる要因になりかねない。 「ああ。だが、コイツの評判は既に最低。もうかなりの人数がこいつの悪行を知った。悪評を振りまく策はもう使えねえ」 今や、フレンダの悪評は多くの参加者に広まってしまった。 ここの病院組に加え、北宇治高校にいる面々。さらには、レインや静雄。 彼らは知らないが遺跡にいる者達も竜馬経由でそれを知り、麦野らのグループとは敵対確定。 もはやフレンダの事を知らない他の参加者に竜馬達の広めようにも、それは難しいだろう。仮に、ここから逃げ出し、他のグループに取り入ったところでいずれはフレンダの悪行を知るグループと接触してしまう可能性が高い。 単独で優勝できるような圧倒的な力がフレンダにない以上、仮にこの場から逃げ出したところでフレンダは詰みなのだ。 「それでどうするの? 無罪放免?」 「まさか。さっきも言っただろ。コイツに罰を与えていいのは竜馬やレイン達だって」 「つまり?」 結論を促す霊夢にカナメが答える。 「フレンダから被害を受けた連中。竜馬や、レインと一緒にいるらしい静雄って奴に、コイツを任そうと思う」 その言葉に「え」と固まるフレンダをよそに、霊夢が重ねて聞く。 「そいつらに処遇を委ねるっていうの?」 「ああ。幸いにも、レイン達は近くにいるようだしな」 「コイツを連れていく気?」 「ああ」 幸い、梔子がレイン達と別れてからさほど時間は経っておらず、距離もそこまで離れていない。 別れた場所からして、禁止エリアの関係で西の方に行った可能性は低く、さらに梔子とは別方向という事である程度は場所が絞り込める。 「そう言っているけど、あんたらはどうなの?」 「確かに、お前たちの言う事は正しい。この催しで最も警戒すべきは、主催者だが、それに次いで危険なのは積極的にのる参加者だ」 チョコラータや王のような輩はもちろんとして、恐怖に負けて殺し合いにのる者達もそれは同様。 被害者となった参加者からすれば、それは関係のない事なのだから。 だが、とブチャラティは続ける。 「それでも彼女は俺達のチームとして、助けられもした。それに、殺し合いに乗っているからといって殺してしまっては主催の思うツボだ」 そこまで言ったブチャラティに、フレンダも一瞬、目を輝かせるが、 「――だから、殺させるのだけは止めてくれ」 次の言葉に再び固まる。 フレンダの殺害には断じて反対するが、ある程度の制裁は許容する。それがブチャラティの決断だった。 何せ、やった事が事だ。 お咎めゼロにしてしまう事はできない。 九郎も特に異論はないようだ。中立な立場に徹していた彼からしても、過剰な制裁を望む気はないいが、さすがにこのまま何もなしではフレンダ被害者の会の面々も納得しないだろう。 「分かったわ。つまり、殺されるのだけは止めればいいのね」 「え、えっと……」 フレンダは口ごもる。 死を免れたのは良かったが、あの竜馬や静雄から制裁を受けるのは覚悟しなければらない。 そのまま勢いで殺されました――などという事にならないだろうか。 「何か不満でも?」 「――ぐ、わ、わかったってわけよ」 だがフレンダからしても、とりあえず死刑判決は覆り、減刑されたのだ。 これ以上、下手に抵抗するのは逆効果と判断し、項垂れる。 とにかく、竜馬や静雄に会ったなら、土下座でも何でもして少しでも処罰を軽くする事に尽力するのみだ。 多少は殴られはするかもしないが、やりすぎとなれば今のブチャラティとの約束もあるし止めてくれるだろう――と半ば自棄になりながらも納得する。 「あんたもそれでいい?」 霊夢の言葉にそれらのやりとりを黙って聞いていた梔子も、頷く。 「構わない」 レイン達との証言にも矛盾はない。そして、フレンダは梔子がレイン達と会っていることすら言っていない。 この点から、適当なことを言ったわけではなく、彼女の言ったことはおそらく本当だろう。 その上で、ブチャラティ達が受け入れる方向でまとまるというのであれば口を挟む気はなかった。 直接の仇ではなかったにせよ、煉獄の死には関与しているし、竜馬が本当に危険人物であったならば彩声もその時点で死んでいた。 そういった点から、思う事もあるし、フレンダに対する感情は良くない。 だが、それでも糾弾する事はなかった。 (すまない、天本彩声、煉獄さん) 既に亡くなっている二人に心の中で謝罪する。 二人の件で、フレンダに思う事はある。だが、ここでまとまった空気をぶち壊し、会ったばかりの霊夢やブチャラティ達との関係を悪化させない方を優先したのだ。 それに、ようやく手にした仇の情報。 その事が、自分が虚構かもしれないという事実を多少は薄れさせてくれる。 (琵琶坂永至……) 可能性としては低いが、自分と出会う前。そして弓野家への放火の前からであるなら、復讐心に戸惑いが生まれたかもしれない。 しかし、間違いなく自分の仇敵である琵琶坂永至だと確信が持てた。 霊夢の言うみぞれという少女の証言を聞く限り、間違いないだろう。 可能であれば、直接会って話を聞いてみたい気もしたが、残念ながら彼女が会っていたのはゲーム開始直後でわずかな期間。今の霊夢の証言以上の情報は期待できないだろう。 「その上で一応聞くが、フレンダ。煉獄さんを殺したのはお前ではないのか?」 「ち、違! 今更、嘘はつかないからっ」 フレンダはものすごい勢いで首を左右に振る。 結局、煉獄殺しの無罪を証明する事がフレンダはできない。 あの場で唯一の証人になれるミカヅチは既に放送で名前を呼ばれており、フレンダはその名前も知らないままなのだ。 「どうだか」 そんなフレンダに霊夢は疑わし気な視線を送る。 はっきり言って現時点でのフレンダへの信用は最低といってよく、当然といえば当然だ。 そんな空気の中、ブチャラティが口を開く。 「しかし、その煉獄という男の言っていた鬼舞辻無惨という奴が垣根の言っていた鬼舞辻無惨と同一人物の可能性は高いな」 梔子からジョルノの仇でもある無惨の情報が入った事は、ブチャラティにとっても僥倖ではある。 だが、残念なのは梔子の知る情報は今は亡き煉獄からの又聞きの情報に過ぎないという点か。 鬼と呼ばれる一味の首魁である危険人物である事など、基本的な情報は分かるが詳細までは分からない。 「それでも、垣根に知らせれば多少の助けにはなるかもしれないが……」 そんな情報であっても、ないよりはマシかもしれない。 また会う機会があれば、一応垣根は伝えようとブチャラティは考える。 「その垣根帝督、だっけ? そいつも無惨って奴を狙っているのよね」 「そうだ」 現状、魔理沙の件がある以上、ウィキッドを優先するが、鈴仙の事がある無惨も機会があれば顔ぐらいは拝んでやろうと考えた相手だ。 相応の実力を持つようだし、場合によっては対無惨で共闘を考えてもいいかもしれない。 ――もっとも、無惨とウィキッドの両名はこの時点で同じ場所にいるわけだが、そんな事を霊夢は知るはずがなかった。 さらには無残は早苗からの情報によれば、「冨岡義勇」あるいは「月彦」と名乗っている人物と同一人物の可能性が浮上した。 霊夢はどちらも本物を知らないがブチャラティの例もあり、名を騙っている可能性が高い。 「あー、そういえばアンタ、Storkの仲間だったんだよな?」 ここでふと思い出した様子でカナメが梔子に声をかける。 「一応はそうなる」 楽士達はお互いに隠し事はあり、心の壁があった。みんなが固い信頼関係で結ばれた仲間です――などとは口が避けても言えないが、それでもStorkとも、最初に殺された少年ドールとも悪い仲ではなかった。 「すまなかった。俺がもっとうまくやっていれば、アイツが死ぬ事もなかったはずだ」 Storkの件に関して、カナメは謝罪する。 「状況を考えれば、仕方がないと思う。気にしないでくれ。むしろ、最期を伝えてくれて感謝している」 Storkの変態行為に関しては思う事はありはしたが、別に嫌いではなかった。誕生日会で倒れかけた時などにも、即座に助けに動いてくれたし、根本の部分では真面目な人間だったと思う。 少なくとも、琵琶坂やウィキッドなどと比べればずっと。 この世界が虚構かどうかの問題はいったん、置いておくとして、その死を悼みはするし、死に際の様子を知れた事で多少は救われた。 「それでアンタ、ウィキッドに関して何か情報でもないの?」 霊夢が傍らから口を挟む。 彼女らがウィキッドをターゲットにしている事は聞いているが、別に止める気も妨害しようという気もない。 一応は仲間だったとはいえ、こんな状況で庇う気はないし、何より彼女らがウィキッドを狙う動機は十分に理解できてしまうから。 「それほど知っている事は多くない」 だが、残念ながら梔子からしてもウィキッドに関してそれほど多くの情報を持っているわけでもないが、一応は知りうる限りの事は話した。 「それでカナメ。これからどうする気なの?」 「まずはレイン達との合流だな。そこに、コイツもつれていく」 「ちょ!? 痛いって、引っ張らないでよ!」 カナメはフレンダの腕を掴んで立たせる。 「まあ、レインってあんたの仲間との合流は元々の予定だし、当然といえば当然ね」 「さっき言ったように、コイツにもそこで謝罪させる」 カナメとしては、リュージとレインを秤にのせるつもりはないが、現時点で優先すべきはすぐ近くにいると分かっているレインだ。 ブチャラティからリュージの初期情報が手に入ったとはいえ、半日も前の情報だ。明確な目的地があるわけではなかったようなので、今はどこにいるかも分からない。 ならば確実にレインと合流し、フレンダにけじめをつけさせた上で奪った支給品も返却させる事が先。 それが、当面の目標だった。 「それじゃ、私も付き合うわ」 「いいのか?」 「ええ。アンタ一人じゃ、何かのきっかけでコイツを殺しかねないし。コレの借りがある分、殺させないって約束ぐらいは守ってやるわよ」 そういって、しっかりとくっつけられた二本の指を見せつける。 霊夢にとっての病院に来た目的である指の接合は、ブチャラティのスタンドによって思ったよりもあっさりと、先ほど話をしている間に達成できてしまった。 霊夢は魔理沙と比べればドライな性格ではあるが、借りのある相手との約束を破るほど無責任でも身勝手でもない。 この指の借り分ぐらいは、しっかりと返す気でいた。 フレンダがそんな霊夢に縋るような視線を向けるが、 「大丈夫よ。静雄って奴に殺されそうになっても、命ぐらいは守ってやるから。 ……アンタが余計な事をしない限りね」 最後にボソッと小声で付け加えた言葉に、無言のまま凄まじい勢いでフレンダは首を縦に振る。 「なら、急いだほうがいいか。あんまり時間をかけるとレイン達が遠くに行っっちまう」 「そうね。じゃ、いくわよ」 「いたたた! だから、引っ張らないでってばっ」 フレンダが引きずられるようにされながら、病院の出口へと二人は向かっていく。 「さっきも言ったが、くれぐれも」 「だから分かってるって。さすがに、やりすぎと判断したら止めるわよ」 ブチャラティの言葉に、霊夢は頷く。 「頼む」 本来ならば、ブチャラティもそれを見届けるべきなのだろうが、今この病院残る事になるのは、不死身の力を持つとはいえ、際立って高い戦闘能力を持たない九郎。それに、重傷のライフィセット。一応は自衛程度の力は使 えると言っているが、実力に関してまだ未知数の梔子。戦う力は持っていても、精神的にはまだ幼いシルバとなる。 この状況下で、病院からブチャラティまで離れるわけにはいかなかった。 「まだ暫くはこの病院にいるつもりだ。そっちが、仲間と合流できたのならば、また届けてくれ」 「ああ、分かった」 とりあえずは、レインと静雄に合流してフレンダにけじめをつけさせてからは、再びフレンダをブチャラティ達の元へと戻す。 居場所が分からないが、遠方にいる可能性が高い竜馬に関しては後回しという事で話はまとまりを見せた。 一応、フレンダの処遇を巡っての話はこれで終わり、ひとまずはこの病院でのいざこざも落ち着く事ができた。 だが、この近くに新たな災害が近づいてきている事を彼らはまだ知らなかった。 ◇ ◇ ◇ シドーを見失ったヴライは、ひとまずは参加者が集まりそうな箇所へと移動を続けていた。 ここで、距離的には近い大いなる父の遺跡へと向かう道を選んでいれば、そこで念願のオシュトルとの再戦も叶った可能性があるのだが、それはしょせんはIFの話である。 ヴライの視界に病院が入ったのは、最も太陽が高くなる時間での事だった。 ――戦の匂いがする。 病院に近づくにつれ、まずヴライが感じた事がそれだった。 それは、理屈ではない。根っからの武人であり、多くの戦場での経験があるヴライの第六感ともいうべきものが告げている。 それも一人や二人ではない。 複数人が、何度かに至ってやりあっている。 そんな怨念が病院からは漂ってくる。 「……ふん」 ヴライは、歩を進めていく。 誰も残っていないのであれば、それはそれで良い。 いるならば、見つけて屠る。 それだけの話だ。 「奇怪な」 ヤマトに生きるヴライにとって、この病院は見慣れない建物だ。 病院だけでなく、ここまでに見てきた会場内の建物の数々も同様であり、気にはする。だが、それだけだ。 同郷のクオンや、この会場にはいないネコネなどからすれば違うだろうが、ヴライはそういった事に興味はない。 だが、人やヒトが集まりそうな場所だ。 それだけを判断材料に、ヴライは病院へと近づいていった。 前話 次話 明日の方舟たち(ArkNights)-「終幕」或いは「序章」- 投下順 裁定、そして災害(後編) 前話 キャラクター 次話 過去が今、私の人生を収穫に来た ブローノ・ブチャラティ 裁定、そして災害(後編) 過去が今、私の人生を収穫に来た 桜川九郎 裁定、そして災害(後編) 過去が今、私の人生を収穫に来た フレンダ=セイヴェルン 裁定、そして災害(後編) 過去が今、私の人生を収穫に来た ライフィセット 裁定、そして災害(後編) 過去が今、私の人生を収穫に来た カナメ 裁定、そして災害(後編) 過去が今、私の人生を収穫に来た 博麗霊夢 裁定、そして災害(後編) Origin regression 梔子 裁定、そして災害(後編) いつしか双星はロッシュ限界へ ヴライ 裁定、そして災害(後編)
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火難 強:山口 弱:清水 水難 強:樋口 弱:清水 破損 強:樋口 弱:山口 落下物 強:清水 弱:樋口 人物難 強:山口 弱:樋口 動物難 強:清水 弱:山口
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被害続報と災害救助支援について NWにおける夢の剣事件の続報です。 現在、共和国大統領府より、夢の剣封印に関する声明が発表されております。 被害の極限にご尽力いただいた全ての方々に心より感謝の意を表させていただきますとともに、 被害に遭われた方々に対し、出来る限りの支援を行って参りたいと思います。 現在入ってきた情報によりますと、 今回の夢の剣による犠牲者数はおよそ5000万人とされ、特に東京地区での被害が大きい模様です。 キノウツン藩国では、安全保障特別法及び藩国軍の非常事態時行動規則に基づき、 藩国軍部隊及び治安維持騎士団を現地投入し、 治安の安定及び災害への支援活動を行って参ります。 被害に遭われた方々への炊き出し、経済支援等も随時実施して参りますので、 お困りのことがございましたら、藩国政庁またはお近くの臨時支援所までお越しください。 本件及び今後の復興活動につきましては随時今北でお知らせをして参りますので、 ご協力いただけますよう、よろしくお願い申し上げます。 (編集:運営委員・ミンチィ=センセール) (認可:藩王・キノウ=ツン、摂政・アシタスナオ、摂政・浅田)
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A7中川浩之 B0井上 2011年3月12日11 17(2日目の朝) 携帯の電池がない方はビックカメラへ。充電器を無料開放しているらしいです。 他にも市役所や区役所でコンセントを一人15分まで解放してるそうです。 ツイッターの拡散情報はデマだらけです。あまり信じないように。 【飲料確保】 サントリーの自販機が解放され、無料で飲み物が提供されてます!自販機の右上の非常用小窓(ステッカー貼。)を押し破る。開いた穴から手を入れて、右側にあるステッカーをはがす。赤いレバーが出るので、下におろすと外扉のロックが外れ、外扉と内扉を開くと、飲み物がとりだせる!いま3600台解放されてます! 都市ガスのガスメータ、及びLPガスのガスメータで地震で遮断してる場合、メータの遮断復帰ボタンを押して直ぐ遮断するようでしたら、ガス管折れとかガス漏れ発生してますので、メーター付近の元栓を締めてガス会社の点検を待ってください。ガス屋からのお願いです。 【骨折かどうか】 腫れている 変形している 自分で動かせない、または微動でも激しい痛みがある 変色している 【骨折処置】 用意:タオル、副木(硬い棒・板状のもの)、縛るもの 目的:固定し、骨折箇所の負担を減らす 方法:骨折場所を中心に、タオルでくるんだ副木を縛りつける 【物に挟まれたときの処置】 体の一部を長時間強く挟まれた状態の被災者の方は、無闇に救助したりせずに救急車を呼んで下さい。クラッシュシンドロームに陥り、最悪の場合死に至る恐れがあります。逆に挟まれてすぐなら躊躇なく助けてください。 【簡易トイレ作り方】 便器の中にビニール袋を二重に入れ、口の部分の一部を管などに括る。 ビニール袋の中に新聞紙を入れ、消毒液を入れるか、スプレーする。 必要に応じてビニール袋を替える。