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湾岸線(B) 湾岸線(B)を使うとき気をつけてくださいね 首都高の他の線と違って制限速度も実際の走行スピードも速いです。 出口 西行き 東行き ↓千鳥町西行き出口 ↑千鳥町東行き出口 ↓浦安西行き出口 ↑浦安東行き出口 ↓葛西西行き出口 ↑葛西東行き出口 ↓新木場西行き出口 ↑新木場東行き出口 ↓有明西行き出口 ↑臨海副都心東行き出口 ↓大井西行き出口 ↓大井南西行き出口 ↑大井南東行き出口 ↓空港中央西行き出口 ↑空港中央東行き出口 ↓湾岸環八西行き出口 ↑湾岸環八東行き出口 ↓浮島西行き出口 ↑浮島東行き出口 ↓東扇島西行き出口 ↑東扇島東行き出口 ↓大黒ふ頭西行き出口 ↑大黒ふ頭東行き出口 ↓本牧ふ頭西行き出口 ↑三溪園東行き出口 ↓磯子西行き出口 ↓杉田西行き出口 ↑杉田東行き出口 ↓幸浦西行き出口 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
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THE湾岸クラッシュは2010年1月12日から3月30日まで岩手オリオンテレビで放映されるテレビドラマ。湾岸シリーズの完結編である。 スタッフ プロデューサー 今井良明(IOT)結束強史 脚本 深町吉彦(全話)藤瀬学、河瀬正孝 監督 江坂貴則(IOT)塚本俊充,嶋田肇,熊沢達也,大西敏典 制作 オリオンテレビ,Unity
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浜松に湾岸がある店舗を紹介します。 人気度はMAX★★★★★です。 時と場合によって誤差が異なりますので、ある程度は参考程度にお願いします。 店舗名 台数 人気度 レベル,紹介文,その他 Friendly Spot(フレスポ) 4台 ★★★★★ 超上級者の集まり場。最近は時代がフレスポに変わりました。初代帝王の座はザザだったが今は... ザザシティー浜松 4台 ★★★ 休日は上級者は多いです。休日はがらっがら。 浜松イオンショッピングセンター市野 4台 ★★★ 一時期は超上級者が集まり場でした。 浜松イオンショッピングセンター志都呂 2台 ★★ タイムアタックとしては良いかも知れません。 松竹ビル 4台 ★★★★ 夜は上級者の集まり場です。チーム鬼が滞在地らしい。 ラウンドワン浜松 2台 ★ 金曜日は100/2だったのが今ではその制度は無くなったと言う報告もあります。 ゲームオフ 2台 ★ 木曜日は50/2で後払い制度です。
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湾岸トライアルXX(わんがん-・ダブルエックス)は2007年10月から翌年3月に岩手オリオンテレビで放送されるテレビドラマ。 放送時間は毎週火曜日の25 00~25 58。この時間帯にありながら、多くのカーマニアの支持もあって視聴率はこの時間にしては堅調。 2008年4月から新湾岸トライアルがスタートする。 キャスト メインキャスト 海人辺 草(あまべ・そう)…西本昴太 このストーリーの主人公。幕張から大黒まで一夜で駆け抜ける「疾風の草」。愛車はマツダ・RX-7のSAとスバル・アルシオーネ(初代)。 猫田一茂(ねこた・かずしげ)…内丸辰也 草の助手兼技術スタッフ。 松原 茜(まつばら・あかね)…川前 優 草の思い人。 ライバル 井川 周(いがわ・しゅう)…竹中秀一 川崎を根城とする「ブルー・インパルス」のリーダー。愛車はマツダ・コスモのロータリーターボ。 幸田貴仁(こうだ・たかひと)…室山雅司 アクアラインを主戦場にする「ベイサイドの風雲児」。トヨタ・AE86が主戦車だ。 土佐竜馬(とさ・りょうま)…片山 亨 大井に巨大ガレージを構え、主にスカイラインでバトルを行なう正統派。 奥 純一郎(おく・じゅんいちろう)…沢村初広 海外のスポーツカーを所持し、草の愛車を酷評した男。 田所明治(たどころ・めいじ)…岡本良紀 RX-7のFDやSVXを所持、草に挑戦してはじめて草を負かした。 古宮典子(ふるみや・のりこ)…朝倉 梓 明治の恋人でバイト仲間。草とはふとしたきっかけで出会い、そのことを明治に告げた。 神宮寺一馬(じんぐうじ・かずま)…桜庭 勉 突然草の前に現れた男。あくどい走り屋から草を守った自称「正義のローラー」と言うが… 結城達也(ゆうき・たつや)…大黒 穣 一馬の件で草に文句を言った。カウンタックを持っている。 毛利隆也(もうり・たかや)…若林道晃 横浜アローズ主宰。改造ハコスカで茜をかけたバトルを草に挑む。 スタッフ 脚本 深町吉彦/河瀬正孝/沢尻浩市 監督 阿部 実(IOT)/杉田安義/熊沢達也/島本雄二/塚本俊光 プロデューサー 竹内修二(IOT)/結束強史 製作 岩手オリオンテレビ/Unity 放送日・サブタイトルetc 各話 放送日 サブタイトル 脚本 監督 助監督 第1話 2007/10/16 参上!疾風の草 深町吉彦 阿部 実 江坂貴則 第2話 2007/10/23 ブルー・インパルス 第3話 2007/10/30 蒼の罠を超えろ! 第4話 2007/11/6 ベイサイドの風雲児 河瀬正孝 下村達幸 第5話 2007/11/13 決戦!アクアライン 熊沢達也 藤田紳二 第6話 2007/11/20 スカイラインの竜 深町吉彦 杉田安義 大西敏典 第7話 2007/11/27 湾岸包囲網(前編) 小西 亮 第8話 2007/12/4 湾岸包囲網(後編) 第9話 2007/12/11 草を笑うものは草に泣く 沢尻浩市 熊沢達也 藤田紳二 第10話 2007/12/18 女が漏らした弱点 深町吉彦 阿部 実 大野一正 第11話 2008/1/8 勝負の瞬間 江坂貴則 第12話 2008/1/15 敗北、そして… 第13話 2008/1/22 逆襲と 第14話 2008/1/29 新たな敵 熊沢達也 藤田紳二 第15話 2008/2/5 茜の決心 沢尻浩市 第16話 2008/2/12 水の上の逃亡者 深町吉彦 小西 亮 第17話 2008/2/19 烈風…止まらない情熱 塚本俊光 森崎友和 第18話 2008/2/26 ベイブリッジ直線勝負 島本雄二 小倉直樹 第19話 2008/3/4 風は北から吹くか? 安田竜二 第20話 2008/3/11 アルシオーネ、風になる 深町吉彦河瀬正孝 杉田安義 第21話(最終回) 2008/3/18 疾風が去るとき 深町吉彦沢尻浩市 阿部 実 江坂貴則
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新浜湾岸公園だ。 ふとゴミ箱を見ると・・・ 50ddが落ちていた! そう。ここはなぜかたくさんお金が落ちている ● ミカンも落ちている。なんてついているんだろう・・・ と思っていると石にけつまずいた。そして運悪く水道の蛇口に頭を打ち付けてあなたは・・・ 死んでしまったようだ・・・ Ctrl+a を押してみ。
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登録日:2009/06/11(木) 18 35 46 更新日:2024/09/22 Sun 23 55 55NEW! 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 07年春アニメ 1990年 BB L型 やたらと(笑)が入る アニメ ビッグコミックスピリッツ ブラックバード マッドマックス ヤングマガジン 実写化 小学館 悪魔のZ 最高速 楠みちはる 湾岸 湾岸ミッドナイト 漫画 講談社 走り屋 週刊ヤングマガジン 首都高 首都高湾岸線――地上最速の戦闘機達が集うそこに伝説のマシンがいるL28改ツインターボS30 フェアレディZ通称『悪魔のZ』 『湾岸ミッドナイト』は楠みちはる原作の漫画で、講談社の週刊ヤングマガジン(初期の数話は小学館のビッグコミックスピリッツ)に連載されていた。全42巻。 一旦連載を終了し、登場人物を刷新した続編『湾岸ミッドナイト C1ランナー』が連載された。全12巻。 後に『スピリッツ』より最終章と題し『銀灰のスピードスター』の連載。 更に月刊ヤングマガジンで2016年よりその続編にあたる『首都高SPL -銀灰のSPEEDSTER-』の連載を開始。 それぞれ話としての繋がりはあまりないため、留意の上で購読されたし。 ◆内容 首都高の公道での文字通りの命懸けのカーバトルを描いた、頭文字Dと並ぶ人気の公道レース漫画。 なお、頭文字Dとは掲載誌やアニメ版の制作陣、声優など多くの共通点が存在しており、アーケードゲーム『頭文字D THE ARCADE』でコラボした事もある。 内容に関しては毎回主人公が変わる群像劇。 最初は悪魔のZ復活編まではアキオが主人公だが、以降は話の内容に対して主人公が変わり、アキオ達は別の視点から描かれている。 ただし、メインキャラのほとんどがZに運命を狂わされたといってもよく、アキオが主人公でない話でもZは主人公である(むしろラスボスかもしれないが)。 Zとブラックバードは話のたびに新たな改造を受けて進化する。そして敗れていった者たちは例え再起できそうな終わり方でも再登場することは基本的に無く、例外は『C1ランナー』が無印最後の章の続編であるためこの章のメンバーが続投している程度。あと何故か洸一って名前のヤツが多い 乗り手たちは勿論、彼らを支えるオヤジチューナーたちの熱い語りは必見。 途中にでる作者の解釈の仕方には考えさせられるものもある。 ◆登場人物 メインキャラクター 走り屋 自分達が完全な違法行為をしている自覚は一応あるが、公道での暴走行為をやめられず繰り返す人々。 「事故って迷惑をかけないようにする」「自分が事故に巻き込まれないように車線をズラして走る」といった暗黙のルールもある。 明確にそういうのない人も出てきたが、それは明確に「こっちの世界基準でもアウト」と言い切られた。 朝倉アキオ CV 小栗旬 職業:高校3年生→フリーター 車:フェアレディZ31→S30 物語の主人公。 顔がよく女子からの人気もあり、親から借金して買ったZ31でナンパをしたりとチャラついていたが解体場で悪魔のZと出会い魅了される。 その入れ込みようは凄まじく、バイトばかりでダブってしまったりしても全く意に介さず(最終的に通学している描写自体が無くなった)、ガソリンスタンドとディスコのダブルワークでZの修理費と維持費を稼ぎ、Zの状態も基本的に自分で面倒を見ている。絵とセリフがコピペでいいから途中からディスコだけになった Zだけでなく本人にも不思議な魅力と包容力があり、女性だけでなく他のライバルやチューナーのオッサンたちをも惹きつけている。 走ることも楽しいと思って走るわけではなく、常に自分たちの行いなどを考えながら走っており、考えなくなったら乗らないとすら言っている。 公道を超高速域で走ることができかつ仕事に融通をつけやすいこともあってか高木から仕事の手伝いを要請されることも多く、また時にはアキオからチューナー、果ては車に別の形で携わる人物(*1)に協力を申し出ることもある。 ここで様々な人物からクルマについて学んでいるため、事実上「クルマに熱意あるおっさん」のキャラクターたちにとっては彼らの夢の代行者たるZのドライバーだけではなく職としての後継者としても見られているフシもある。 自身のZを皮切りにブラックバードのポルシェの他、モンスターマシン編では80スープラ、ガレージACE編ではR32、幻のF1タービン編ではZ32など、メイン格を務める人物に助力したことで様々な車に携わっていくことになり、アキオ自身が「ブラックバードの仕上げに携わった男」として特別視されることも。 『C1ランナー』で直接の登場はなかったが、最後の最後にミッドナイトブルーのZが一瞬だけ走り去っていく。 島達也/ブラックバード CV 三木眞一郎 職業:大病院の御曹司の医者 車:ポルシェターボ930→964(北見チューン) 免許を取って以来ポルシェに乗り続け、10年程湾岸の帝王に君臨している「湾岸の黒い怪鳥」であり、宿敵。悪魔のZに乗っていた仲間を失ったという因縁がある。 Zが再び動き出して以降付け狙っていたが、単純にZに惹かれていることを自覚していく。 常に無表情で冷静に見えるが、内心はアツくアキオ相手に軽口を叩くことも。 仲間とツルんでいたころの行きつけの喫茶店があり、アキオ・レイナと再訪してからはそこによく訪れコーヒーを飲んでいる。 『C1ランナー』ではドイツへ二年ほど留学することに決まり車をノブに預けたが、一年二ヵ月後に更に延長することが決まったためドイツに愛車を送ってもらった。 なお、ブラックバードは自称。名乗ったのは一夜限りだったが、そのまま通り名として定着した。 秋川零奈 CV すほうれいこ 職業:ファッションモデル 車:スカイラインGT-R R32(ヤマモトスピードのデモカー) 本作のヒロイン。北見にもアキオでなければレイナがZに選ばれていたといわしめている。後にアキオの幼馴染だったことが判明(*2)。 車ぐらいしか興味がないため引っ込み思案と思われていたが、湾岸でZと出会い惹かれていきどんどん明るくなっていく。 アキオとZの後ろをついて行ければそれでいいと思っていたが、走り込むうちに500馬力のR32への不満が出始め、さらにRGOデモカーである800馬力のR33でZと走ったことでZの後ろではなく前を走りたいという思うようになった。 そんなレイナの思いと、Rを手掛けた山本の「レイナのことを思ってデチューンしたが本当はもっとパワーのある車にしたかった」という思いを見抜いた北見の手によってR32は600馬力に戻され、彼女は最高速ランナーとして走り始めた。 当初はZに惹かれたがアキオにも惹かれていき最後まで見届けたいと思うようになるが、仕事のため一年二ヵ月ほどアメリカへ行くことになった。 『C1ランナー』作中で一年二ヵ月経ってるのに出てきてねーのはどーゆーことだヨ チューナー 車を改造して速くすることを生きがいにした人々。 多くのチューナーがプライベートや下働きで腕を上げ名が売れたあと、工場兼ショップを開店している。 だが多くの客は走り屋のような車を求めておらず、多くの走り屋もまたホンモノの車を理解することができず、チューナーたちは理想と現実との乖離で板挟みに合う。 そしてホンモノのチューナーたちは、現実を見て経営者としての道を往くうちにかつての情熱を失うか、理想だけを追い続けて店を失うかとなってしまった。 そんな中に現れた『悪魔のZ』と『アキオ』は、夢と情熱を失ってしまった彼らに再び理想を追い求めようと勇気を与える存在となっていく。 北見淳 CV 三宅健太 悪魔のZ製作者であり「地獄のチューナー」の異名を持つチューニング業界における伝説の男。 普段は「北見サイクル」の店主であり、近所の厨坊どもにとっては「何でも相談出来る良いおっちゃん」だが、ひとたびクルマの話になったりエンジンを触ると地獄のチューナーに逆戻りしてしまう。 自身の組み上げた悪魔のZを撃墜する(Zを更なる高みへと導く)ためにブラックバードのエンジンを組む。 アキオを庇うように大破炎上した悪魔のZを直してからはL型は二度と組まないと言い、事実上ブラックバード専属のようになっている。 Zに魅入られて工場も家族も失ってしまったが、それでも自分が一番幸せだと言い切る。その姿勢について島は「誰よりもメカに対して真摯だから」と解釈している。実際、物語序盤はブランクがあったであろうにもかかわらず、フェラーリ・テスタロッサのエンジンを悪魔のZに勝るとも劣らない完成度に仕上げるほどの手際を見せた。 北見サイクルはそれほど儲かってはいないようで、自己紹介の際に「自転車操業の自転車屋」とジョークを飛ばしたことがある。自己紹介するたび言ってそう 高木優一 CV 立木文彦 ボディショップSUNDAY(のちにタカギボディワークスに名前変更)の社長であり、Zやブラックバードのボディワーク担当。 そのボディーワークは「芸術」の域に達しているが、ショップは割の良い外車専門になり、自分で板金をすることもなくなっていた。 Zのボディ修復を共にしてからはアキオとは師弟のような関係になっていて、アキオの前ではカッコつけたいのか高そうなスーツを着こなしやり手社長っぽく振舞うことも。 留美先生曰く「悪人面」だが元々は泣き虫コゾーだった。 車にダメージを与えるのが嫌という繊細な理由から運転免許を取得せず、敷地内で車を移動する際すらも手で押して動かしている。 チューンドカーのボディワーク等は使っていない一角にあるガレージで行っており、助手が必要な際はアキオを呼ぶ。 『C1ランナー』でも登場。ブラックバードのボディを破損させてしまったノブに自分のバイト代で直して欲しいと預けられたが、払えるわけがないと呟いた。でも直した。 山本和彦 CV 志村知幸 山本自動車(のちにヤマモトスピードファクトリーに名前を戻す)の社長であり、レイナのR32担当。 一般整備をメインとしてチューンはレイナのRを最後と考えていたが、レイナやアキオとの交流、北見からのエールを受けてチューンの世界に返り咲いた。 見た目はヒゲを生やした優しそうなおじさんといった風貌で、初登場の頃は実際に気弱なおじさんといった感じの描写だった。 彼のショップで手掛けた車では客が一人も亡くなっていないことを北見が褒めているなど、チューニングに関してもそれなりに現実的な代物がメインのようだが、モンスターマシン編(ケイ編)で本格的にメインキャラになった際に豹変。高速道でもないのにフルアクセル走行を行い、スピードを出してガッちゃんをビビらせるなどむしろ作中きってのデンジャラスな人物だったことが判明した。 一方で北見がレイナのRに手を加えた際には「チューナーってのは自分が一番と思っているから面白くはない」と自分の気持ちを吐露したり、レイナのRのパワーをもっと上げることができるが、自分(と仲間たち)はそれをやっていいかわからなくなっているとまで言い切っている(*3)。 レイナの32に対するチューニングの姿勢や前述の風貌をはじめとして一見常識人に見える(*4)が、その昔L型で初めて1万回転回したのは他でもないこの山本であるほど熱烈な男。 大田和夫 CV 勝沼紀義 スピードファクトリーRGO代表で、最も成功したチューナーの一人と言われる。 ロータリーエンジンのチューニングに関しては天才的と評されたものの、やはりというべきか現在ではほぼ現場には出ずかつての情熱は冷めきっていた。RGOの若い従業員は雑誌の取材などでニコニコしている彼の姿しか知らないため、少しナメられている。 だがかつての腕は全く錆び付いておらず、旧友に頼み込まれ彼が久方振りに組んだロータリーは試乗した従業員たち全員を驚愕させた。 ロータリーEgに性的興奮を覚えた経験があるらしい。くくくッ世界は広いナ 『C1ランナー』では中心人物となっている。 山中 CV 三戸耕三 スピードファクトリーRGO現場責任者。 経営に携わっていないためかまだスレてはない。 マサキのRX-7を製作したが、公道で通用しないと厳しく叱責され考え方を改め組み直しに。 出来上がったRX-7でマサキがZやブラックバードとのバトルに挑んだ際には助手席でブースト入力を行っていたが、限界域のバトルに耐えられずRX-7はブローしてしまう。 対抗心を刺激されたこともあって今度は自身が仕上げたRGOデモカーのR33を持ち出してブラックバードに挑むも、走り屋としては未熟なことから引き際を誤り撃墜される。 自身は無傷でありクラッシュしたR33で自走して一番近いランプを降りるも、そこでエンジンは絶命しボディも再起不能な大ダメージを受けており廃車を悟る。 そこに現れたブラックバードの前では強がって平静を装うも、いなくなると大田と山本の前では男泣きをしながら「修復できないか」と懇願した。 その後、リカコの登場もあってモブ化する。 後述の佐々木元(ガッちゃん)との口喧嘩には毎回勝つ。 大田リカコ CV 田中理恵 和夫の娘で、大学生だがチューニングも手伝っている。 幼少時にエンジンを一基バラしてしまうなど若くして才能もある(作中でもS15シルビアをRGOデモカー扱いで完成、章メインキャラとなるエイジのランエボⅤを首都高向けに再チューンとあっさり複数台仕上げている)が、生真面目でスレてもないためヤバさはないと言われる。 北見が悪魔のZから手を引いて以来、Zのオーバーホールを行った唯一のチューナー。以降「リカコスピードファクトリー」を自称してほぼ専属でZの整備を担当している。 『C1ランナー』でも引き続き登場。 富永公 CV 千葉進歩 トミナガスピードの代表で、エンジンコントロールユニットのスペシャリスト。 それ以前にキャブレター(の噴射口であるジェット)の調整で鳴らしたことからジェッティングの富永と呼ばれ、コンピュータ関係で彼に及ぶ人物はいない。 ショップのデモカーのセッティングには殆ど関わっていると言われる、陰の実力者。 だが以前セッティング用のROMを売り出し、コピーされるまでは想定していたが、コピーROMを扱う店の方が優れていると吹聴される憂き目に遭っている。 実はエンジンチューンの腕も一流なのだが、世間には大田のような超一流か腕も値段もそこそこの二流しか求められていない、さらには凝り性すぎて自分には向かないと自嘲している。 データ取りも行うため、電子系制御が一切ないZのチューニングにも関わっている。 同様のチューニングができる人物はいないため『C1ランナー』でもやはり続投。 佐々木元 CV 高橋研二 車 トヨタ セルシオ UCF10 スピードショップマッハの代表で仲間内の愛称はガッちゃん。愛車はパープルに全塗装されたデカい修復歴のあるセルシオ。 店の代表だが仕事はエアロの図面引きがメインで、業務に関してはもっぱら奥さんが取り仕切っており、頭が上がらない様子。何故か夫婦揃ってパンチパーマ。 ビッグマウスで山本の運転する車の助手席に座れば叫んでばかり、その一方涙もろく、おだてられればすぐに気をよくするお調子者。山中にも愛称で呼ばれている。 エンジンチューンのセンスはなく運転技術も決して高くないが(*5)、独学でエアロを勉強し必死になって図面を引くことで磨かれたエアロパーツのセンスと空力性能は超一流で、今では大手メーカーがパクるほど。 チューナーとしての出番は序盤のみだが、賑やかし要員として準レギュラー化。 おチャラけた面が多いガッちゃんも北見のようにシリアスに語る場面はあり、高木とサシで話したときは「まちがいなく天才」と讃えつつも「お前は信用できない」と切り捨てている。 チューナーの中では珍しくスレていない。 実は後述するアーケード版で唯一「全車種一律で北見がチューン」に変更された際に降板しなかったチューナーでもある。あれをチューニングと呼んでいいのかは別。 ◆主な登場車種 悪魔のZ 日産フェアレディZ S30型 所有者:朝倉アキオ 最高出力:600馬力〜800馬力 最大トルク:80キロ 搭載エンジン:日産 L28改(ターボ含め公認) 総排気量:3134cc タービン:三菱製TD06→IHI製 RHC6 RACING「幻のF1タービン」 登録番号:横浜33 て 53-68 ボディカラー:ミッドナイトブルー 制作者:北見淳、高木優一、富永公、大田リカコ アキオの前のオーナーは同姓同読名の朝倉晶夫。 乗り手を拒否するかのように事故をしてきた車。 アキオが乗り手になってからも5回事故を起こしたが、安さんのトラックと接触して大破炎上したのを最後に乗り手にケガをさせるような事故は起こしていない。またここでの大修復以降はアキオ以外のドライバーが運転してなんともなかった描写も複数回ある。 楠先生が描きたいテーマが明らかに変わったせいとか言わないように(*6)。 作中の11年前に北見の手によってチューンされて恐るべきパワーとスピードを手に入れるが、それと引き換えにするかのように北見の工場は倒産、別の人の手に渡ってもZは事故を起こしてまた別の人の元にということを繰り返していくうちに、いつしかこの車には悪魔がついている、悪魔のZと呼ばれるようになった。 実は北見は自身がチューンする10年前に初遭遇しており、当時国内では手に入らないはずのL28とライトチューン仕様(キャブと排気系のみの変更)にもかかわらずズバ抜けた速さに一発で魅了されたり、北見が譲り受けるはずの三日前に事故ってZは大破しオーナーは意識不明の重体に陥るなど、その頃から既に悪魔の片鱗を見せていた。 北見によるとワンオフパーツはクランクシャフトしか存在せず、それ以外は市販品のパーツのみで組まれている。 原動機制御装置も全てアナログで電子系制御を一切搭載しておらず、空調も搭載していない。 ただしボディは高木による魔改造がなされており、作中では更にルーフがドライカーボン化されワンオフのアンダーパネルも装着された。 加えてリカコの手によりオーバーホールされた際に潤滑系がドライサンプに変更されており、最大重量物であるエンジンの搭載位置を限界までに下げてある(ドライサンプに変更する以前もマウントを加工して20mm下げられていたが、そこから更に40mm下げたため合計は60mmもローマウント化されていることになる)。 そして何よりも走る姿が特徴的で、 ―まるで狂おしく、身をよじる様― と描かれている。 GT-Rなどの当時最新のスポーツカーに比べると何もかもアナログなことから、ジュラ紀の恐竜に例えられたこともある。 ミニカーやプラモなどで多数製品化もされているが、恐ろしいスペックの一方で外観に関しては一般的なチューニング仕様で、某とうふ屋ハチロクと違って特徴的な文字やロゴが無いこともあり、作品の版権許可を取っていない「悪魔のZ風」な製品も多い(身近なところではトミカプレミアムのフェアレディZがこれに該当)。 劇中ではさも当然あるように述べられているボディカラーの「ミッドナイトブルー」だが、現実には存在しない。またコミック表紙絵を見ても、ほぼ水色の時もあれば濃い青の時もあり明確に設定されていないため、登場する媒体によって色がコロコロ変わる。例としては、 アニメ版・アーケードゲーム『湾岸マキシ』3まで・スマホゲーム『ドリフトスピリッツ』内のコラボモデル:シアンがかったソリッドのブルー 『湾岸マキシ』4以降・中村優一主演の実写版:紫がかったメタリックブルー オートアート製1/18ミニカー・大鶴義丹主演の実写版:メタリックのダークブルー 余談だが作者の前作『シャコタン・ブギ』でも登場人物の一人「清水明(アキラ)」の愛車としてフェアレディZが登場したが、そっちの方ではオーナーの方が不運なせいで2回くらい大破していた(*7)。 ブラックバード ポルシェ911ターボ 964 所有者:島達也 最高出力:700馬力(条件次第では800馬力オーバー)、最新作では600馬力 制作者:北見淳、高木優一、富永公、キムラカーサービス社長(最初期のみ) KC1巻にて悪魔のZと競った際、それまで愛車としていた930ターボのエンジンブローを喫したため新たに購入した964ターボ。マサキ編以降は大きなフォグランプが特徴のいわゆる「湾岸バンパー」を装備する。 得意先の店から危険なチューンを断られたため北見チューンを受け、以降北見が面倒を見ている。 ケイ編にてボディのヤレが発覚したことから高木が補強し、高木本人が「最高のボディになった」と言うほど素晴らしい車に仕上がっていた。しかし、城島編で道路を歩いていた酔っぱらいを避けようとした際に事故り、予想以上のダメージを負ったことを機にボディをフロア以外パイプフレーム化+外装パネルを全てカーボンに置き換える大改造に着手。引き換えに『車検取得不可能のためあと一年で廃車確定』という言わば余命宣告を受ける。後々はそんな設定なかったことにされて一年以上走っている(*8) エンジンが後ろにあるポルシェでボディを軽量化したせいで重心が更に後ろに寄ってしまい、超高速域で前輪の接地感がなくなるなどZに引けを取らない危険でピーキーな車に仕上がっている。 医者の島が「(収入を)全部注ぎ込んでいる」というあたり、目玉が飛び出るほど金を掛けた車であることに間違いない。 『C1ランナー』ではノブが乗るが、その際にRGOで車体全体を銀色にラッピングされている。 白の32R 所有者:秋川零奈 最高出力:600馬力 制作者:山本和彦、北見淳(エンジンのみ) 当初はガンメタのGT-Rだったが、"白いクルマは事故りにくい"(*9)と山本が勝手に白に全塗装してしまった。 実際に全塗装の前に一回事故っている(原因はZを追いかけたレイナの無謀運転)。 Zやブラックバードと違い、彼等を追跡する(抜けなくても必ず背後に着ける事が出来る)為だけに特化している。 生存=追跡ということからかクロモリ製のロールケージを装着、ドア内部にもビッシリ補強材が入れられた結果車重がノーマルより100キロほど増していることが北見に見抜かれており、とにかくレイナの命を守るための山本の意思が散見される。最高速や馬力はレイナの1度目の事故後やや抑えられていたが、山本の本心を見抜いた北見の手によって600馬力という本来あるべきポテンシャルを引き出された。 彼女を撃墜(オト)せばZとブラックバードの挑戦権を得られるともされているが、彼女は現役の最高速ランナーであり、アキオや島先生に並ぶ事が出来る化け物でありまず太刀打ちすらできない。 実際、Zやブラックバード以外でレイナに張り合えたのは平本のR32と黒木のR33だけであるほか、R200CLUB編での描写を見る限りそもそもレイナR32自体も単体で「特に速いやつ」として知られている模様。 レイナがアメリカに発ってからはRGOで管理している。 ◆ゲーム バンナムからアーケードゲーム化されており、2024年現在最新作の「湾岸MIDNIGHT MAXIMUM TUNE 6RR PLUS」ではストーリーを「幻のF1タービン」編(80話)までクリアする(*10)ことで最大840馬力のチューニングが完了する。いち早くフルチューンしたければ8000円持ってゲーセンにレッツゴー。 ただし100話全クリで開放されるカスタマイズ要素もあるのでその点にも注意。 また100プレイ毎に車の色を変更できるカラーを一色貰える。好きなカラーを選べるわけではないのでそこは注意(*11)。 4人対戦が出来るのでアツい。但しマナーを守って戦うように。 なお、ゲーム作品では大人の事情からイシダヨシアキのフェラーリ、かつてはホンダ車が登場していない(このためにメイン格人物を務める友也がインテグラ使ってる章自体が収録されなかったことも)等多々変更が見られる(*12)。準主役とも言えるポルシェを使用出来なかった時代はゲンバラ、RUF社の車両として登場させていた。 また制作スタッフ曰く「ある程度とはいえ挙動を実車寄りにしているため、高速走行にあまりにも向かないFF車の収録は現状無しのつもりでいる」とのこと。そのため先述したインテグラタイプRのみならずシビック(*13)、CR-X、プレリュードといったホンダ勢はもちろん、「実車通りの」カローラセダン、(*14)、セリカ、FTOといったFFスポーツカーはプレイアブル車にはいない。シビックが出てくる『頭文字D』『ナニワトモアレ』も一緒に読んでた人には残念 メーカー問題については後に5DXプラスでホンダ車、6でRUF車の差し替えでポルシェ車が参戦した。 車種についていろいろネガティブな話はしたが、そうは言っても現在は現筐体(*15)になって以降積極的に行われるようになった対戦バランス調整、そしてなにより非常に多い旧車収録数から「ゲーセンで遊べるデジタル自動車博物館」という面もある。『3DX+』あたりのごく一部の車種以外実用性はなかったのはなんだったんだと言いたくなるほどいい作品に育っている。 なんせ今の湾岸マキシって限定入手除いてもBMW2002ターボとかトヨタ2000GTとかケンメリGT-Rとか使えるんで… 家庭用にはGenkiからPS2、3用に発売されている(*16)。それぞれ難易度がかなり高く、PS2版はライバルのブースト(追い上げ)が尋常ではないほか敵車の走行マナーが園田とかいう作中基準でもアホカス扱いの人でなくとも極悪。PS3版はエンジン負荷を可視化するゲージが存在し、アクセル操作がラフだとエンジンがブローしてゲームオーバーになってしまう。ただ、2作品とも開発会社の原作への造詣がとても深いためプレイすると『湾岸』の世界にどっぷり入り込める。 余談だが、PS3版では悪魔のZの排気量を3096ccとモロに誤植してしまっている(正しくは3134cc)。さんざんパロディしといて設定すら覚えてねぇのかテメーら(*17) ◆実写版 Vシネマで複数回、映画で1度実写化されている。 Vシネマ版は脚本、演出、走行シーンのすべてが冗長でぶっちゃけヒドいほか、2以降は原作を大きく離れてもはやオリジナル作品と言ったほうがいい。褒めるところと言えば当時存在したチューニングショップ・SSシノハラが制作した本当にL28改ツインターボを搭載しているS30Zを使ったところくらい。 映画版は脚本を含めて映像作品としてしっかりしており、走行シーンの迫力・スピード感は十二分にある(*18)ほか、ド派手なクラッシュシーンは海外で撮影している。(*19)アキオ、島を演じる俳優陣も若々しい美形を揃えている。俺はかーなーり速い! 91年から制作された大鶴義丹が主演のシリーズに出てくるブラックバードは現存する。 新車で購入し33年間車検を通し続けているため、○○33(○内は管轄地、個人情報につき伏字)と、分類番号が2桁という歴史を感じさせる代物。 中身は930ターボがベースで、600馬力仕様に仕上がっている。流石にパイプフレーム化はされていないが、車のなかはロールケージ(*20)でジャングルジム状態である。 一方のSSシノハラのS30はというと、こちらは全く音沙汰無し。今もどこかで走っているのか、眠っているのか、はたまた車としての役目を終えてしまったのか… ちなみにこちらもあまり知られていないがアニメ版も存在する。 カットされた展開や登場キャラもまあまあ多く、細かい展開変更もあるが、こちらは原作ファンからは比較的好評。なにより『頭文字D Fourth Stage』のスタッフやCGスタジオが担当しただけあってクルマ描写はしっかりした映像になっている(*21)。なぜか悪魔のZのL28サウンドがあっちで池田のZ33に使い回された 実際に悪魔のZを作って所持した資産家は存在したようだが、手放してしまったとのこと。作中ですら「古い車」扱いだったS30Zなだけに、もはやジュラ紀の恐竜というよりシーラカンスみたいな存在と化した今日ではよっぽど物好きでないと作ったところで維持は付き合いきれないのは間違いない。 追記OK 修正OK OK Z―― △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] いい感じの項目にチューニングされたナ -- 名無しさん (2022-04-09 11 55 05) ↑上手い。座布団一枚 -- 名無しさん (2022-10-09 17 04 11) 原作だと店内で言い合いしてるのに、ゲームだと首都高で互いにセルシオ乗りながら言い合いするガッちゃん夫妻に吹いた -- 名無しさん (2024-01-29 17 36 56) あれ最悪なくてもいいくだりだけどマキシのスタッフがよっぽどガッちゃん好きでどうしても入れたかったんだと思う セルシオだけ訳分からん理屈のチューニングするしな、エンブレム変えたら速くなるだろ確か -- 名無しさん (2024-01-31 05 56 16) ↑あとは5ステージごとに区切らないといけない手前何かしらステージ追加が必要だったってのもありそう -- 名無しさん (2024-02-10 08 46 25) 黒木隆之という走り屋としてもチューナーとしてもハイスペックな男 -- 名無しさん (2024-03-30 14 56 25) 黒木隆之はブラックバードに完勝だからな、チャレンジャー枠では最強格 -- 名無しさん (2024-03-30 15 17 15) ↑しかも彼女持ちというね エンジン爆発しろ -- 名無しさん (2024-04-18 06 19 08) R200CLUBがいろいろアレな連中揃いだから黒木さんの良さが際立つ -- 名無しさん (2024-04-21 18 13 52) 今やってる静岡ホビーショーでタミヤから発表されたストリート仕様のS30がどう見ても… -- 名無しさん (2024-05-10 06 36 37) マサキ編だけ昔のジョジョのOVAみたいにアニメ化されねーかな 漫画で読んでても赤坂ストレートの場面息詰まりそうになって死ぬほど好きなんだよ、頼むよ -- 名無しさん (2024-05-12 11 44 37) ↑どうせなら1から作り直した方が早くねえかな?もちろんアキオとレイナの声優はプロの人に変えてさ -- 名無しさん (2024-05-18 20 52 04) ↑俺は小栗のアキオとすほうれいこのレイナ好きだからその意見には賛同できねーわ、すまんな -- 名無しさん (2024-05-20 13 23 38) 1巻ではモブ顔だった山本がどんどんキャラ立っていってケイ編では『北見と並ぶぐらいやべーやつ』扱いになるのほんま草 -- 名無しさん (2024-07-15 09 00 36) 名前 コメント
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名古屋湾岸線(なごやわんがんせん)は愛知県弥富市の弥富駅と愛知県東海市の太田川駅を結ぶ路線である。 この路線は旭環状線の一部を成している。 路線概要 この路線は、太田川から金城ふ頭を経由し、弥富を結ぶ路線である。全ての区間が、トンネルで構成されている。 また、旭環状線の一部を形成している。 線内では快速、通勤快速、急行、各駅停車の計4種別が運転されている。 名古屋港の下を走っているため、地下深くを走っている。そのため、完成するのに時間がかかった。 路線データ 管轄:旭総合本部 路線距離:19.4km 軌間:1067mm 複線区間: 複線: 太田川駅 - 弥富駅間 電化区間:全線(直流1500V) 閉塞 (鉄道)|閉塞方式:車内信号閉塞式 最高速度:120km/h 運航形態 快速(Rapid) この路線内で最速達電車である。乗換えができる駅のみ停車する。また、名鉄尾西線にも直通する。6両編成で運転。 停車駅は順に太田川駅-金城ふ頭駅-弥富駅 使用車両:5000系。 通勤快速(Commuter Rapid) 平日朝、6時9時半までの線内の快速電車はすべて、通勤快速として運行する。 通勤快速は快速の停車駅に加えて、新日鉄前駅に停車する。 停車駅は順に太田川駅-新日鉄前駅-金城ふ頭駅-弥富駅 使用車両:5000系 急行(Express) 急行の停車駅は名古屋湾岸線では変わらない。6両編成で運転。 停車駅は順に太田川駅-新日鉄前駅-金城ふ頭駅-弥富駅 使用車両:1000系 各駅停車(Local) 各駅停車はその名のとおり各駅に停車することである。ただし、名鉄尾西線とは直通運転を行っていない。4両編成で運転。 使用車両:1000系 尾西線との直通運転 名鉄尾西線と全区間で直通運転がされている。直通運転を実現するため、尾西線の線路を複線化し、萩原駅、上丸渕駅、津島駅にそれぞれ通過するための線路を上下ともに併設した。 車両 名古屋湾岸線では、快速、通勤快速に5000系が使われている。また、急行には3000系、各駅停車には1000系が使われている。 また、名古屋湾岸線には車庫はない。 歴史 2010年3月:太田川駅~金城ふ頭駅間開業 2010年12月:全線開業。これによって、名古屋環状線が、完全開業することになる。 路線図 下のサイトを参照 http //maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja ie=UTF8 msa=0 msid=102724530002752635772.00048c2281ae829e8f8ad brcurrent=3,0x600372b82eb2bc4f 0xacdfb01620c292b9,0 ttype=dep date=10%2F11%2F28 time=20 07 noexp=0 noal=0 sort=time ll=35.075808,136.808624 spn=0.119132,0.3368 z=12 駅一覧 ●:停車、|:通過 各駅停車はすべての駅に停車する(表では省略)。名鉄尾西線直通列車は全駅間快速電車として運転。 接続路線および備考の括弧内は接続路線の駅番号など 駅名 駅間キロ 累計キロ 急行 通勤快速 快速 接続路線 所在地 太田川駅 - 0.0 ● ● ● 旭鉄道:旭大府線 名古屋鉄道:常滑線・河和線 愛知県 東海市 市民体育館前駅 1.0 1.0 | | | 新日鉄前駅 2.0 3.0 ● ● | 金城ふ頭駅 2.8 5.8 ● ● ● 名古屋臨海高速鉄道:西名古屋港(あおなみ)線 名古屋市港区 木場駅 3.3 9.1 | | | 飛鳥村 飛鳥村役場前駅 2.9 12.0 ● ● | 重宝駅 1.8 13.8 | | | こどもの国駅 2.1 15.9 | | | 弥富市 平島駅 2.0 17.9 | | | 弥富駅 1.5 19.4 ● ● ● 名古屋鉄道:津島線・尾西線 東海旅客鉄道:関西本線 近畿鉄道:名古屋線
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130 名前:|・∀・)つ[sage] 投稿日:02/08/27(火) 23 53 ID ??? 北見淳 | ,.. -‐‐‐- 、, | ,. ⌒ミミ´ 、、ヾヾ゙、ヽ, | ! ⌒`、i (~ミミヾヽヽヾヾヾヾヾ゙゙ヽ | ,! /ヾヾ`i ,.-、ヾヾヾ,゙、 、、ヽ | | ! i i iゝ ヽヾヽヾ、、、ヽヾヾヾ゙、ヽ | l l i,゙i,゙i, ヽ、ヾヾヾゞゞー-- ミミー;i | l i ゙、゙、゙、 ,,.. ;;;;; ii ヽ ヽ, ー‐゙、,! | ! i,! ,. 、 `` ~ ,.-ェi‐ll、 !γ ヽ,! | ヽ__, i ニェァヽ ~ !! i iヾ l; !、_ __________________ !、l l !! / iソ ノ; ノノ ゙、゙i, l l ├ ,; ゙‐, ー‐ l l ヽ; ゙、 -ニニ二>, l ! ヽ ゙、 ー----‐ l /~~ヽ`ー、 ゙、 , / / , 、,,,,,,,,,,,,..// ,/ / iニニソ / 432 名前:(*゚Д゚)さん :02/12/13 00 06 ID ??? _ / ̄  ̄`-_ __ /⌒ヽ/ `\ ` `丶-─ -.._ / ∧ /\ヽ `-._ | | | Y /`|.|-_ ー `-., i |.|i | ll.,-|.|" ̄~\__ー、 ーヽ , ||-~ l| iヽ\_\ l || ! ,_;- --|├,,_\__ー i | ! _-";-"~"" |_「"~ ll \_ /⌒ヽ _ .| ,,i-;ゝ, .ヾ _,,- て)`> | / _ | ! / ~__,^i ー  ̄" .l | lj / .` | ノ ヽ_ ゝ -| l | r __) .| l, ノ |/ /// 「 _ノ l, / ; ├ ~ l, ;ヽ-⌒ ; |\ l ; __ , ; l ヽ l, ; ー─ " ̄ ; | ヽ l,; 丶-─ - ~ .i .ノ ヽ ;. ./ / | \ ;.. . " / . | \_ ー - " _,,-" __,--  ̄ ̄ ̄| ー┬─" | ̄ | ┌┤ | 北見 (湾岸ミッドナイト)
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【ダンジョン ショートカットメニュー/ 編集】 SF 北の洞窟 ごろベース 砂漠の廃ビル地帯 南の風穴 ごろ本山 BG研究所 砂漠のへそ コンビナート ネクロハイツ 透明化試験場跡地 ごろアリーナタワー GW 湾岸ビルA棟 湾岸ビルB棟 湾岸ビルC棟 無人化試験ビル 水際研究所 アリ塚 無敵車両センター 爆発物廃棄場 GUNSHOP鷹富士 防空研究所 天候制御研究所 ハラショービル 無敵鉄道組合本部 超未来発電所 TN 海辺の岩窟 溶岩洞 月影60ビル 海浜工場地帯A 海浜工場地帯B 海浜工場地帯C 孤島の社 別荘跡地 人類海軍ビルA 人類海軍ビルB 人類海軍ビルC 人類海軍ビルD ごろ砦A ごろ砦B ごろ砦C ごろ砦D ごろ砦E GZ ガンズ&ハイレグ シェルターC05 人類陸軍ビルA 人類陸軍ビルB 人類陸軍ビルC 人類陸軍ビルD GZ-UG01出入り口A GZ-UG01出入り口B momo sキッチン ヘル・ジム ヴリトラベース LL 廃校・校舎 廃校・車庫 HC工房 航空工場跡地 埋もれた駐車場 忘却ビル SG 駆露夢砦・い 駆露夢砦・ろ 駆露夢砦・は 装甲神社A 装甲神社B 装甲神社C 大菩薩塔 島の洞窟 ノヅチの洞 駆露夢城 蓮華堂 各地 廃倉庫 SS 忍びの塔 GD 五十六重の塔 ごろの館 WM ブラッドプール? YOROI屋 湾岸ビルC棟 探索情報 コメント(ダンジョンページ共通) 湾岸ビルC棟 グレートウォール南西部に立ち並ぶ湾岸ビルの1つ。 ここには課金装備であるパンツァーシリーズが3つ落ちている。 しかし、出てくる敵は湾岸ビルの中で最も強いため、欲しい物が無ければ無理に挑む必要は無い。 フロア1、フロア2のスイーパーに先制するには行動値1500~(戦車)が必要。 (GW X 02 Y 30) 【全5フロア】 戦車進入可能 フロア モンスター名 取得アイテム 補足 上 中 下 フロア1 スイーパーLV155 20mmバルカン+2 20mmバルカン+1 ジャンクL レベル判別不可 スイーパーLV159 スイーパーLV162 スイーパーLV169 フロア2 スイーパーLV174 20㎜バルカン+2 20㎜バルカン+1 ジャンクL 1~2体 スイーパーLV180 20㎜バルカン+3 20㎜バルカン+2 ジャンクL 0~2体 アシッドアントLV150 ローヤルゼリー ネオクチクラ アリのミツ 0~1体 フロア3 サムライアリLV149 士魂のかけら・皆 ネオクチクラ アリのミツ 2~3体 デビルバエLV152 巨大複眼 ハエの羽根 中和剤 1~2体 フロア4 サムライアリLV150 士魂のかけら・陣 ネオクチクラ アリのミツ 1~3体 デビルバエLV156 巨大複眼 ハエの羽根 中和剤 1~2体 デビルバエLV160 巨大複眼 ハエの羽根 中和剤 0~1体 フロア5 空飛ぶギロチンLV133 1体 空飛ぶギロチンLV137 0~1体 空飛ぶマシンガンLV136 1~2体 探索情報 フロア 発見アイテム 次フロアへの探索回数 備考 フロア1 忍び袴 10回 フロア2 くノ一服 12回 フロア3 パンツァーヘルム 14回 フロア4 パンツァーボディ 16回 フロア5 パンツァーレッグ 20回→終了 コメント(ダンジョンページ共通) 編集が苦手な方はこちらからどうぞ 古いコメントは過去ログに格納されます。 駆露夢砦・い 紙縒・鞘 発掘品の性能 防御+4じゃなくて 防御+1です - 名無しさん 2013-05-05 20 53 38 装甲神社C フロア20 スケジューラーによる19回探索で終わらず、さらに手動1回探索で終了 - 名無しさん 2013-06-09 18 21 58 ↑勘違いでした - 名無しさん 2013-06-09 19 16 37 島の洞窟 フロア7は12から1回ずつやったところ14回でした。 - 名無しさん 2013-08-29 13 38 17 センゲンX40Y18 朧車出現 - 名無しさん 2013-08-30 18 39 03 駆露夢城フロア1 31回 - 名無しさん 2013-08-31 14 21 39 フロア2 25-28回 - 名無しさん 2013-08-31 15 42 34 フロア3 19-20回 - 名無しさん 2013-08-31 17 08 35 フロア38 5回 - 名無しさん 2013-09-02 17 57 28 ノヅチの洞 フロア19 10回目の探索で次フロアへ - 名無しさん 2013-09-03 00 47 33 駆露夢城フロア37 7回以下で次へ - 名無しさん 2013-09-05 04 30 14 駆露夢城フロア23 13回で次でした - 名無しさん 2013-09-05 17 28 53 駆露夢城フロア23 11~12回で次へ - 名無しさん 2013-09-05 22 26 07 ミス!! - 名無しさん 2013-09-05 22 27 47 駆露夢城フロア37、5回で次へ。もっと少なくなる可能性あり - 名無しさん 2013-09-08 04 51 36 駆露夢城フロア1 30回でも次へ もっと低いかも - 名無しさん 2013-09-14 11 45 14 30だった - 名無しさん 2013-09-15 19 59 46 駆露夢城フロア35・36 共に探索5回設定で次のフロアへ - 名無しさん 2013-09-16 22 58 45 もっと少なくなる可能性もあるかも - 名無しさん 2013-09-16 22 59 37 駆露夢城フロア29 12回とありますが11回で次フロアへ行ったのですが、12回で間違いないでしょうか? - 名無しさん 2013-09-19 20 50 10 すいません。勘違いしてました - 名無しさん 2013-09-19 20 54 28 超未来発電所 フロア9でパンフレット片取得。求人チラシみたいな物。 - 名無しさん 2013-10-17 18 45 10 超未来発電所 フロア10・11 探索11~15回で次フロアへいく模様。 - 名無しさん 2013-10-17 21 08 21 節電BEM 超未来発電所28F - 名無しさん 2013-10-18 00 39 22 超未来発電所 フロア13で謎のコインAを複数取得。 - 名無しさん 2013-10-18 03 23 50 超未来発電所 フロア25 15回 敵構成は7-24F同様 - 名無しさん 2013-10-18 13 05 53 超未来発電所 フロア26 15回 敵構成は7-24F同様 - 名無しさん 2013-10-18 13 44 44 超未来発電所 謎のコインA・B共に取得数10個までの可能性あり。 - 名無しさん 2013-10-19 22 41 47 名前
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メダル オブ オナー ヒーローズ 2 - Medal of Honor Heroes 2 シングルプレイ攻略 - 湾岸強襲作戦 主目標 1 海岸の端の掩蔽壕にたどりつけ 2 手榴弾で弾薬庫を爆破せよ 3 海岸線の壁を突破せよ 副目標 1 衛兵の職務分担表を入手せよ 2 海上気象予報を回収せよ