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【グモッ】人身事故スレ◆Part1139【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年6月(11日から20日まで) 開始 1139番の第613番レス 東京さくらトラム(都電荒川線) 巣鴨新田~大塚駅前 6月21日 10時36分頃 話題発生 1139番の第637番レス 当該列車 三ノ輪橋行き(8500形8501号) 特徴 現場は滝野川23号踏切。公式の発生区間は巣鴨新田付近。早稲田~王子駅前間運転見合わせ。12時42分運転再開。 遮断機のある滝野川23号踏切付近の専用軌道内において当局車両(乗客20名)に関係者1名が接触。その後関係者は救急搬送された。早稲田~王子間運転見合わせ。12時42分全線運転再開。最大遅延126分、35本運休。影響人員約800人。(東京都交通局) 21日午前10時半ごろ、都電荒川線・大塚駅前駅の近くで、線路内に飛び込んだ40代の男性と電車が接触した。男性は病院に搬送されたが死亡した。電車の乗客にけがはなかったという。この事故で都電荒川線は、およそ2時間ほど一部区間で運転を見合わせていたが、現在は運転を再開している。警視庁は、男性が自殺を図った可能性が高いとみて調べている。(FNN) 都電荒川線の人身事故は今年2回目、前回は2月28日 王子~ 飛鳥山間。巣鴨新田~大塚間は2015年3月19日以来。 東武伊勢崎線 太田~細谷 6月21日 16時49分頃 話題発生 1139番の第674番レス 当該列車 特徴 太田~伊勢崎間運転見合わせ。17時59分運転再開(見込み18時30分)。 太田市藤阿久町の線路内で、男性と見られる人がはねられ、その場で死亡が確認された。(読売群馬版) 東武伊勢崎線の人身事故は今年11回目(うちスカイツリーライン区間は6回)、前回は6月17日 北越谷~大袋駅間。太田~細谷駅間は2019年6月26日以来。 JR線 秋田 6月21日 17時20分頃 話題発生 1139番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 多目的トイレ内で茶色の液体が入った1.5リットルのペットボトル2本が見つかり、警察の爆破物処理班が出動。 21日午後5時20分ごろ、秋田駅の2階にある多目的トイレで、清掃業者が茶色の液体が入った1.5リットルのペットボトル2本が床に置かれているのを見つけ、警察に通報した。警察によると、ペットボトル2本はおよそ2時間後に機動隊の爆発物処理班によって回収されたが、現場付近の立ち入りが規制されるなど一時騒然とした。警察によると、液体は、爆発などの危険性はないことが確認され、けが人や体調が悪くなった人はいないという。警察は、回収した液体の特定を進めるとともに、当時の詳しい状況を調べることにしている。(NHK秋田) 日豊本線 旭ケ丘~南延岡 6月21日 18時40分頃 話題発生 1139番の第692番レス 当該列車 宮崎空港17時17分発 特急にちりん20号 小倉行き5020M(787系4両編成) 特徴 延岡~南日向間運転見合わせ。20時10分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年7回目、前回は4月27日 高城~鶴崎駅間。南延岡~旭ヶ丘駅間は2011年1月18日以来。 青梅線 御嶽~沢井 6月21日 19時 分頃 話題発生 1139番の第733番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。20時05分現在青梅~奥多摩間の上下線に遅れ。 青梅線はこれで3日連続の鹿グモ。 中央快速線 八王子 6月21日 21時 分頃 話題発生 1139番の第722番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。21時35分現在中央快速線一部列車に遅れ、22時05分現在中央本線高尾~甲府間の下り一部列車に遅れ。 当時、八王子駅付近はインターネット上に犯罪予告が投稿された影響で厳戒態勢であった。 東京都八王子市は2022年6月21日、八王子駅周辺で女性を襲うとの旨の犯行声明がインターネット上に書き込まれたとして、注意を呼びかけている。発表によれば、犯行声明は20日に書き込まれた。21日19時~24時にかけて、八王子駅半径10キロメートル以内で女性(高校生、大学生、会社員)を背後から襲うという内容だという。声明をめぐっては、ネット掲示板で連投されていることが発覚し、SNS上で拡散していた。具体的な手口を詳述したほか、自身の身体的特徴まで明かしており、「ずーと考えていたことだ」「明日必ず実行する」と予告していた。八王子市は「警察署でも万全の警備体制をとっていただきますが、市民の皆様におかれましては、不審者には充分ご注意ください。不審者に遭遇した場合は、すぐ警察に110通報をお願いします。また、不審者から不安を覚えるような行為を受けた時は、大声で助けを求める等をした上で、その場から逃げて身の安全を確保しましょう」と呼びかけ、「人通りの少ない道や、薄暗い道は被害に遭う可能性が高くなります。できるだけ通らないようにしましょう。歩きスマホや音楽を聴きながらの歩行も、不審者に対する警戒心が薄れてしまうため、危険ですので、やめましょう」としている。(J-CASTニュース) 警視庁は千葉県松戸市の無職の男(23)を偽計業務妨害容疑で逮捕し、24日発表した。男は実際に予告日時に八王子市内まで来たところを警戒していた八王子署員が見つけた。調べに対し、「女性を襲うつもりだったけど、できなかった」と話しているという。八王子署によると、男は6月20日夜、インターネット掲示板に「6月21日の午後7時から11時59分の間に東京都八王子市内で女を必ず襲う」などと書き込み、掲示板を見た人から連絡を受けた八王子市役所の職員に警戒に当たらせるなど業務を妨害した疑いがある。JR八王子駅周辺が犯行現場になると示唆する書き込みもあったため、八王子署員が同駅近くを警戒していたところ、22日午前2時ごろにうろつく男を発見。職務質問したところ、掲示板への書き込みを認めたという。凶器などは持っていなかった。(6/24 朝日新聞デジタル) 高崎線 深谷 6月22日 0時 分頃 話題発生 1139番の第746番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は安全確認。駅の線路を跨ぐ橋から飛び降りようとしている人がいて、警察官とレスキュー隊員が救助活動実施。0時10分現在籠原(後、大宮)~高崎間の下り線運転見合わせ。0時37分運転再開(見込み0時30分)。 深谷駅の駅舎は東京駅の赤レンガ駅舎をモチーフにしている。これは東京駅で使用されているレンガが深谷で製造されたことにちなんだもの。ただし深谷駅の駅舎にレンガは使われておらず、代わりにレンガ風のタイルが用いられている。 東海道線 茅ケ崎~平塚 6月22日 0時 分頃 話題発生 1139番の第753番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。0時50分現在藤沢~小田原間の下り線に遅れ→0時55分現在藤沢~小田原間の下り線運転見合わせ。1時12分運転再開(見込み1時20分)。 きのくに線 紀伊日置~椿 6月22日 6時32分頃 話題発生 1139番の第782番レス 当該列車 回送列車 特徴 ☆ 倒木と接触。周参見~紀伊田辺間(後、串本~白浜間)運転見合わせ。12時00分運転再開(見込みなし→12時00分以降→12時00分)。 22日午前6時32分ごろ、和歌山県白浜町椿のJR紀勢線椿駅と紀伊日置駅間で、線路内に倒れかかっていた木に回送中の列車が接触した。JR西日本和歌山支社は、串本―白浜駅間で列車の運転を見合わせ、木の撤去や列車の不具合の処置を終え、正午に運転を再開した。この影響で、特急列車が上下線で計3本運休したほか、一部の普通列車も運休した。(紀伊民報) 阪急神戸線 6月22日 16時 分頃 話題発生 1139番の第781番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音。 近江鉄道本線 水口城南~貴生川 6月22日 16時40分頃 話題発生 1139番の第784番レス 当該列車 貴生川16時38分発 日野行き8600レ(300形301編成 元西武3000系) 特徴 △※ 踏切で乗用車(2代目ホンダ・フィット)と衝突。19時20分運転再開。 滋賀県の近江鉄道によると、22日午後4時40分ごろ、水口城南(滋賀県甲賀市)―貴生川(同市)駅間の踏切で、車と日野行きの列車(2両)が衝突した。列車の乗客35人にけがはないという。近江鉄道の担当者によると、踏切内に止まっている車を見つけ、列車が急ブレーキをかけたが、間に合わなかった、という。この事故で日野―貴生川駅間の運転を見合わせている。(京都新聞) 午後7時20分ごろに運転再開。(京都新聞) 22日午後4時40分ごろ、滋賀県甲賀市水口町水口の近江鉄道踏切で、同県湖南市の会社員(32)の乗用車と日野行きの列車が衝突した。列車の乗客約35人と乗用車の運転手にけがなどはなかった。滋賀県警甲賀署によると、乗用車が踏切内で立ち往生したといい、原因を調べている。近江鉄道日野―貴生川駅間が約2時間半、運転を見合わせ500人に影響が出た。(京都新聞) 東武東上線 川越~川越市 6月22日 17時37分頃 話題発生 1139番の第788番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立ち入り。池袋~小川町間の一部列車に遅れ。 東武東上線 川越 6月22日 18時 分頃 話題発生 1139番の第789番レス 当該列車 特徴 ☆ 上記線路内立ち入りとは別件で、今度は直前横断。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線) 北越谷~大袋 6月22日 20時15分頃 話題発生 1139番の第804番レス 当該列車 南栗橋19時50分発 急行中央林間行きC1961S(東京メトロ8000系8113F) ※半蔵門線内は各駅停車B1961S、渋谷駅から061-211レ 特徴 北越谷~春日部間運転見合わせ。22時00分運転再開(見込み22時00分)。北千住で東武側の乗務員不足のため東京メトロ日比谷線もダイヤ乱れ、振替輸送実施。THライナー7号は北千住で打ち切り、9号は運休。押上~曳舟間の運転を見合わせ、東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止。 22日午後8時15分ごろ、埼玉県越谷市袋山2045地、東武スカイツリーラインの踏切で、30~60代ぐらいで性別不明の1人が東武伊勢崎線南栗橋発中央林間行きの上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、電車が大袋駅から北越谷駅に向かって走行中、歩行者が遮断機をくぐって踏切内に侵入。発見した運転士は急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客、乗員にけがはなかった。署で身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。東武鉄道によると、同線は北越谷駅から春日部駅区間の運転を見合わせ、午後10時に再開した。上下線計91本が運休し、最大2時間49分の遅れ、乗客約1万人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年12回目。(スカイツリーライン区間は7回。) 前回は、6/21 太田~細谷駅間。北越谷~大袋駅間は、6/17以来今年3回目。 7/1、当該に盛り塩がされているのが確認されている。 名鉄名古屋本線 茶所~加納 6月22日 22時02分頃 話題発生 1139番の第857番レス 当該列車 中部国際空港21時07分発 ミュースカイ 名鉄岐阜行き57レ(2000系ミュースカイ8両編成 2009F+2002F) 先頭車=モ2109 特徴 現場は茶所2号踏切。新木曽川~名鉄岐阜間運転見合わせ。23時55分運転再開。 警察などによると、22日午後10時すぎ、岐阜市安良田町の名鉄名古屋本線(茶所駅ー加納駅間)の踏切付近で、中部国際空港発、名鉄岐阜行きの特急列車「ミュースカイ」(8両編成)に女性がはねられた。はねられたのは、岐阜県内に住む10代の女性で、約3時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。列車にのっていた乗客6人と乗務員2人にけがはなかった。運転士が線路内の人影に気づき、ブレーキをかけましたが、間に合わなかったという。この事故で、名鉄名古屋本線は新木曽川駅―名鉄岐阜駅間で、約2時間運転を見合わせた。(中京テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年7回目、前回は6月1日 岐南~茶所駅間。茶所~加納駅間は過去12年間記録なし(4月6日及び2012年2月13日に無傷が2件あり)。 西武池袋線 小手指~狭山ヶ丘 6月22日 22時44分頃 話題発生 1139番の第888番レス 当該列車 池袋22時10分発 急行飯能行き2203レ(20000系20104F 3代目L-train) 特徴 現場は狭山ヶ丘から小手指へ2つ目の踏切。当該は狭山ヶ丘ホーム脇踏切に停車、西武係員が1両目床下を捜索している。小手指~飯能間運転見合わせ。23時51分運転再開(見込み23時50分)。2本特発、うち1本は各停池袋行き(6000系)。大幅遅れの特急は0時20分現在石神井公園辺り走行。 06月22日 22時50分頃に所沢市東狭山ケ丘二丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 22日午後10時50分ごろ、所沢市内の西武池袋線の小手指駅と狭山ヶ丘駅の間の歩行者専用の踏切で、女性が電車にはねられ、その場で死亡が確認された。警察によると死亡したのは市内に住む12歳の中学1年生の女子生徒で、近くで目撃した人が「遮断機が下りた踏切内で人が立っていた」と話していることなどから、警察は女子生徒が自殺を図った可能性があるとみて、詳しい状況を調べている。警察によると、女子生徒は県外の中学校に通学していて、当時、女子生徒の帰りが遅いことを心配し、周辺で保護者が行方を探していたという。(NHKさいたま) 22日午後10時45分ごろ、埼玉県所沢市東狭山ケ丘2丁目の西武池袋線小手指―狭山ケ丘間の踏切で、同市に住む中学1年の女子生徒(12)が池袋発飯能行き下り急行列車にはねられ、死亡が確認された。所沢署によると現場は歩行者用の踏切。運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかった。目撃した男性は「遮断機が下りた状態の踏切内に人が立っていた」と話しているという。女子生徒は県外の中学校に通っており、この日も通学していた。女子生徒は学校指定のセーターとスカートを着用し、教科書などが入ったトートバッグを持っていた。帰宅が遅いことを心配した保護者が、現場周辺を探していたという。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年11回目、前回は6月6日 清瀬~秋津駅間。小手指~狭山ヶ丘駅間は5月27日以来今年2回目。 大阪環状線 森ノ宮~玉造 6月22日 23時22分頃 話題発生 1139番の第936番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。消防や警察も来てた。23時55分現在大阪環状線に遅れ。大阪から各方面の最終接続待ち実施。 京急本線 戸部~日ノ出町 6月22日 23時35分頃 話題発生 1140番の第47番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内で他の乗客を殴り負傷させた男が現行犯逮捕される。 神奈川県警伊勢佐木署は22日、傷害の疑いで、横浜市南区白妙町3丁目、会社員の男(37)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は、同日午後11時35分ごろ、戸部~日ノ出町間を走行中の京急線車内で、男性会社員(30)の顔を手で複数回殴るなどし、軽傷を負わせた、としている。署によると、男は「殴っていない」と供述、否認している。署によると、男がドア近くの床に体育座りをしていたため、乗車した男性が「邪魔だな」などと言ったところ、男が殴りかかった。男性が取り押さえた。(カナロコ) 東海道本線 大船 6月23日 0時40分頃 話題発生 1139番の第956番レス 当該列車 東京23時54分発 普通平塚行き最終745M 特徴 大船~平塚間の下り線運転見合わせ。1時40分運転再開(見込み1時30分→1時50分)。 23日午前0時40分ごろ、神奈川県鎌倉市のJR大船駅で、埼玉県川口市の職業不詳の男性(26)が東京発平塚行き普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警大船署が事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、東海道線は東京―平塚間で一時運転を見合わせ、約400人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年7回目、前回は6月15日 藤沢~辻堂駅間。大船駅構内は2月21日以来今年2回目。 東北新幹線 仙台~白石蔵王 6月23日 10時35分頃 話題発生 1140番の第40番レス 当該列車 新函館北斗7時38分発・秋田8時11分発 はやぶさ・こまち14号 東京行き3014M~3014B(E5系U27編成+E6系Z16編成) 特徴 ☆ 公式は車両点検。はやぶさ側の10号車車内で焦げた臭いがしたため途中で停車。11時05分現在当該列車運転見合わせ。11時15分現在運転再開済み(見込みなし)。当該は白石蔵王で運転打ち切り、代わりとしてやまびこ546号を特発で運転。E5系10両編成(一部コンセントあり)、グリーン車を除き全車自由席、10号車グランクラスは封鎖、白石蔵王~大宮間ノンストップ。 この日は東北新幹線大宮~盛岡間が開業してちょうど40周年の日。 23日午前10時35分ごろ、仙台―白石蔵王間を走行中の東北新幹線上り線「はやぶさ・こまち14号」が、車内で焦げた臭いがしたため途中停車した。JR東日本によると、この列車は白石蔵王―東京間で運休となった。後続列車への影響は調査中という。乗務員から「10号車内から焦げた臭いがする」と申告があったため、停車して車内点検を行った。午前11時に運転を再開し、白石蔵王駅まで乗客を運んだ後、運休となった。 (時事通信) JR東日本によると、6月23日午前10時35分ごろ、仙台駅から白石蔵王駅に向かっていた「はやぶさ・こまち15号」で、10号車の車内から「焦げたにおいがある」と、サービススタッフが申告した。JRは車両の点検を行い、この列車は23日午前11時に白石蔵王駅まで移動して乗客を降ろし、運休になったという。東北新幹線の他の列車は23日午前11時半時点で、平常通り運転している。(仙台放送) 23日午前10時35分ごろ、新函館北斗発東京行き東北新幹線はやぶさ・こまち14号が仙台―白石蔵王間を走行中、乗員が車両から焦げた臭いを確認したため緊急停車した。JR東日本新幹線統括本部によると、臭いがしたのはグランクラスの10号車付近。火元や燃えかすは確認されず、乗客や乗員にけがはなかった。運転に支障がなかったため、約30分後に白石蔵王駅まで走行し、安全確認のため乗客約850人は臨時列車に乗り換えた。後続の新幹線3本に最大27分の遅れが出た。JR東は車両を宮城県利府町の新幹線総合車両センターに移して原因を調べる。(河北新報) この緊急停止により、上り列車3本に遅れが出て約1800人に影響が出た。緊急停止した車両について白石蔵王駅で行った点検では異常は見つからず、JR東日本では、利府町の新幹線車両センターで詳しく調査することにしている。(khb東日本放送) 西武新宿線 西武柳沢~田無 6月23日 11時51分頃 話題発生 1140番の第38番レス 当該列車 特徴 ☆ 自動車支障。西武新宿~田無間運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み12時35分)。新宿線の特急電車は上り本川越14時33分発小江戸26号、下り所沢15時09分発小江戸19号から運転再開。 長崎本線 肥前山口~佐賀 6月23日 14時25分頃 話題発生 1140番の第225番レス 当該列車 長崎13時19分発 特急かもめ22号 博多行き2022M(885系6両編成) 特徴 ☆ 4号車乗務員室の窓ガラスが割れているのを乗客が発見。当該は佐賀駅で破損箇所をダンボールを使って塞ぎ、16分遅れで運転再開。 JR九州によると、23日午後2時半ごろ、長崎発博多行きの「特急かもめ」で車掌が安全確認のために使う窓ガラスが割れているのを乗客が見つけた。乗客約130人にケガはなかったが、長崎本線の上り列車1本に4分程度の遅れが発生した。(テレビ長崎) 23日午後2時25分ごろ、杵島郡江北町山口のJR肥前山口駅を発車した博多行き特急かもめ22号(6両編成)で、4号車デッキの車掌業務用の窓ガラスが落ちて割れているのを乗客が見つけ、車掌に連絡した。乗客約130人にけがはなかった。JR九州によると、車掌が安全確認などの時に開けて使う窓で、縦38.7センチ、横65.2センチ、厚さ4ミリの強化ガラス製。脱落したとみられ、デッキの一部に飛散していた。佐賀駅で窓を段ボールで塞ぎ、同駅を16分遅れて発車。このほか普通列車1本が4分ほど遅れた。原因を調べている。(佐賀新聞) 近鉄名古屋線 白塚~高田本山 6月23日 18時10分頃 話題発生 1140番の第61番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車落輪。白子~伊勢中川間運転見合わせ。18時45分運転再開。 南海本線 石津川~諏訪ノ森 6月23日 18時56分頃 話題発生 1140番の第62番レス 当該列車 和歌山市17時52分発 区間急行難波行き3810レ(1000系1006F) 先頭車=1506 特徴 南海アプリには当該らしき列車の位置情報なし。南海本線なんば~羽衣間・空港線運転見合わせ。羽衣駅南方の渡り線を活用して、羽衣以南のみ普通電車は折り返し運転。19時35分現在難波5番の空急は天下茶屋まで移動し、代わって上り線で抑止されてた上り空急が入線6番のサザン(所定49号)、7番の普通は停車中。20時20分現在運転再開済み(見込み19時56分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[西堺警察署管内] 6月23日夕方、堺市西区浜寺諏訪森町中の南海電気鉄道踏切において、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年7回目、前回は5月18日の忠岡。石津川~諏訪ノ森駅間は過去12年間記録なし。 阪堺電気軌道阪堺線 花田口~大小路 6月23日 20時 分頃 話題発生 1140番の第85番レス 当該列車 特徴 自転車と衝突。20時45分現在ダイヤ乱れ。 常磐線 南千住 6月23日 20時31分頃 話題発生 1140番の第88番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員急病。取手~品川間の上り線運転見合わせ。21時05分現在運転再開済み(見込み21時00分)。 常磐線各駅停車 金町 6月23日 22時 分頃 話題発生 1140番の第108番レス 当該列車 我孫子21時56分発 各駅停車代々木上原行き2114K~A2115K(東京メトロ16000系16133F) 所定JR車運用 特徴 ▲ 公式はホーム上確認。触車。22時40分現在綾瀬~我孫子間の一部列車に遅れ。 東武野田線 野田市 6月24日 6時19分頃 話題発生 1140番の第133番レス 当該列車 柏5時58分発 普通大宮行き406A(8000系8165F) 始発列車 特徴 ◆ 公式は安全確認。2両目車内で腐ったような液体が広範囲で確認され、乗客2人が病院に搬送される。消防隊員は防護服を着用して活動。七光台~運河間運転見合わせ。7時35分に野田市駅通過扱いで運転再開、野田市駅通過扱いは8時40分頃解除。当該列車は回送され、七光台支所入庫。その後の調べで液体は始発駅の柏駅出発時点で既に床にこぼれていたこと、液体に毒性は無く何者かが撒いたという目撃情報も無いためクーラーの廃液か雨水が漏れ出たものとされたが、7月1日になって洗車機を通過した際に車内に入り込んだ水である可能性が高いことが判明。 17歳女性が下腹部の痛みを訴え搬送。(フジテレビ) 24日午前6時15分ごろ、東武野田線の車両内で、液体がまかれたと消防に通報があった。東武鉄道によると、電車は近くの野田市駅に止まり、乗客を全員降ろして状況を確認しているが、けが人はいないという。この影響で、東武野田線は七光台駅と運河駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK千葉) 東武鉄道や消防によると、24日午前6時15分ごろ、千葉県野田市で、東武野田線に乗っていた客から「電車内から腐ったような臭いがする液体を広範囲にまかれた」と通報があったという。この列車は野田市駅に停車していて、乗客全員をおろし車内点検を行っている。女性1人が腹痛を訴えていて、そばにいた別の女性とともに、野田市内の病院に搬送するという。2人は軽傷とみられるという。この影響で、七光台駅と運河駅の間で運転を見合わせているという。(日テレ) 24日午前6時15分ごろ、東武野田線の普通下り電車(柏発大宮行き)の梅郷―野田駅(原文ママ)間を走る車中から、「車内で腐ったようなにおいのする液体がまかれた」と、男性の乗客から119番通報があった。野田市消防本部によると、17歳の女性2人が腹の痛みなどを訴え同市内の病院に運ばれた。同本部によると、電車は6両編成で、液体がまかれたのは前から2両目だった。液体は酢酸のような匂いだったといい、野田署や同本部で液体の成分を調べている。東武鉄道によると、同電車の乗客は全部で約100人で、同7時35分ごろまで上り線の運転を停止。下り線も運休などがあったが、上下線とも午前8時10分までに完全に運転を再開した。(千葉日報) 24日午前6時過ぎ、千葉県の東武野田線野田市駅付近を走行中の電車内で、乗客の男子高校生から「腐ったような臭いの液体が撒かれている」と119番通報があった。警察によると、体調不良などを訴えた17歳の女子高校生2人が病院に運ばれたが、いずれも症状は軽いという。簡易検査の結果、液体は中性で毒性がないことが確認された。また、液体は始発の柏駅を電車が出発する時点ですでに車両の床にこぼれていて、意図的に撒かれたという目撃情報などもないことから、警察はクーラーの廃液が漏れた可能性や電車の連結部分にたまった雨水が漏れた可能性があるとみて調べている。東武鉄道によると、東武野田線はおよそ75分間運転を見合わせ、乗客およそ1500人に影響が出たという。(TBS) 6月24日朝の東武野田線の乗客から「液体がまかれた」と通報があり、高校生2人が搬送された騒動について、千葉県警は1日、液体は車両が洗車機を通過した際、ドアの下から車内に入り込んだ水である可能性が高いと発表した。液体に毒性はなく、高校生の体調不良との直接の因果関係はないとみられる。県警などによると、当該車両は24日午前5時20分ごろに車庫を出た後、始発の七光台駅に着く前に洗車機を通過していた。県警は同じ車両を使った再現実験の結果、洗車機を通過後にドアの下から水が入り込むことを確認。24日の乗客らも「乗った時点で液体はあった」と証言していることから、洗車機の水の可能性が高いと判断した。(7/1 毎日新聞) 当日は車両を洗車機の中に入れる際に停止位置を誤るミスがあり、噴射された水がドア付近に当たったとみられるという。東武鉄道は「利用者様にご不安とご心配をおかけし深くおわびします。再発防止に努めたい」としている。(7/1 NHK千葉) 小田急江ノ島線 鶴間 6月24日 8時17分頃 話題発生 1140番の第167番レス 当該列車 新宿7時28分発 急行藤沢行き1703レ(E13運用 8000形10両編成 8265×6+8065×4) 先頭車=クハ8565 ※後方の8065×4は検査明けの復帰初日 特徴 相模大野~大和間運転見合わせ。当該は鶴間駅でドア扱い。9時41分運転再開(見込み9時40分)。ロマンスカーは下り新宿9時20分発はこね51号は全区間運休、上り箱根湯本駅11時13分発はこね72号は箱根湯本~海老名間運休。 24日午前8時15分ごろ、小田急江ノ島線の鶴間駅(大和市西鶴間)で、女性が新宿発藤沢行きの急行電車(10両編成)にはねられ、死亡した。大和署が身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、約2万人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年9回目、前回は5月31日 大和~桜ヶ丘駅間。鶴間駅構内は2021年11月1日以来。 京王線 笹塚~代田橋 6月24日 11時55分頃 話題発生 1140番の第210番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は架線に飛来物付着。笹塚からすぐの下り側架線にブルーシートが付着。新宿~桜上水間運転見合わせ。12時21分運転再開。 広島電鉄本線 紙屋町東~紙屋町西 6月24日 18時00分頃 話題発生 1140番の第262番レス 当該列車 特徴 紙屋町交差点で乗用車と接触事故。1~3・6・7号線の運転を見合わせ。18時30分現在運転再開済み。 京成千原線 おゆみ野~ちはら台 6月24日 21時 分頃 話題発生 1140番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 第一報は人身事故だったが、線路内人立ち入りに降格。千葉市・市原市の消防ともに出動なし。21時15分現在学園前~ちはら台間運転見合わせ。21時30分現在運転再開済み(見込み21時45分)。 長野電鉄線 柳原 6月24日 21時48分頃 話題発生 1140番の第307番レス 当該列車 長野21時26分発 普通信州中野行き555レ 特徴 全線運転見合わせ。22時27分運転再開。 21時53分ごろ、長野市柳原地籍 長野電鉄柳原駅で救助災害が発生し、消防車が出動。(長野市消防局)- きのう午後9時45分頃、長野電鉄柳原駅で、「女性が入ってきた列車と線路の間に挟まれた」と近くにいた人から警察に通報があった。女性は、近くに住む76歳で、列車と線路のすき間に倒れているところを消防によって救助された。女性はけがをしているものの、命に別状はないという。列車の乗客と運転士にけがはなかった。警察が詳しい状況を調べている。(信越放送) 長野電鉄の人身事故は今年初、前回は2020年12月21日(2021年7月26日はノングモのため除外) 朝陽駅。柳原駅構内は過去12年間記録なし。 阪急神戸本線 園田~神崎川 6月24日 21時50分頃 話題発生 1140番の第309番レス 当該列車 神戸三宮21時16分発 普通大阪梅田行き2122レ(1000系1017F) 宝塚記念HM付き 特徴 現場は豊中市内の庄本踏切。梅田~園田間運転見合わせ。23時22分運転再開(見込み23時30分)。振替輸送は24時00分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[豊中南警察署管内] 6月24日夜、豊中市庄内宝町の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪急神戸線の人身事故は今年4回目、前回は4月18日 芦屋川。神崎川~園田駅間は2021年12月25日以来。 1017Fは2回目の当該。前回は貫通扉凹んで正雀入院。 当該編成はその後西宮車庫に入庫、宝塚記念当日の臨時急行には1000系1016Fが代わりに宝塚記念のヘッドマークが装着。6本運転された中の臨時急行4本目に充当された。(1本目は9004F、2本目1011F、3本目1007F、5本目SDGs仕様の1000F、最終便は8001F) 本籍・住所・氏名不詳、男性、年齢30歳から50歳位、身長180cm位、肥満体型、黒色短髪、着衣黒色Tシャツ、黒色短パン、黒色バスケットシューズ(サイズ28cm)。令和4年6月24日午後9時50分、大阪府豊中市庄内宝町2丁目10番阪急電車神戸線庄本踏切内において発見された。死因は轢死。身元は判明せず、8月2日付官報に豊中市長が行旅死亡人公告。 京浜東北線 6月24日 22時55分頃 話題発生 1140番の第323番レス 当該列車 特徴 ☆ 京浜東北線からの防護無線で中央快速線が急停車。 JR神戸線(山陽本線) 須磨海浜公園 6月24日 23時56分頃 話題発生 1140番の第336番レス 当該列車 西明石23時36分発 普通大阪行き542C(最終列車) 特徴 第一報の現場は須磨海浜公園~須磨間。救急とかレスキューが須磨海浜公園駅構内に入っていった。神戸(後、三ノ宮)~姫路間運転見合わせ。1時03分下り緩行線運転再開、1時18分全面運転再開(見込み1時00分→1時15分)。深夜時間帯のため振替輸送不実施。 JR神戸線の人身事故は今年5回目、前回は5月23日 摩耶。須磨海浜公園駅構内は2020年9月16日以来。 京王線 南平 6月25日 5時49分頃 話題発生 1140番の第353番レス 当該列車 高尾山口5時33分発 特急新宿行き0100レ(7000系7806F+7701F) 先頭車=7806(元クハ7702(初代))※今の二代クハ7702は元クハ7711にあたる 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、駅西から小学校南交差点に来た。当該は運転席の窓ガラス破損。高幡不動~北野間運転見合わせ。都営車で運行する桜上水発高尾山口行きの51T6113レは高幡不動で打ち切り入庫→折り返し上り本八幡行きは本来の高幡不動発時刻に合わせて出庫、高幡不動始発で運行。7時19分運転再開(見込み7時00分)。当該は7701F+7806Fの「逆組成」として7806の運転台を封じ込める形で翌日若葉台へ入場回送手配。 京王線の人身事故は今年10回目、前回は6月11日 武蔵野台~多磨霊園駅間。南平駅構内は2013年10月20日以来。 常磐線 三河島 6月25日 5時58分頃 話題発生 1140番の第355番レス 当該列車 成田4時47分発 快速上野行き820M~580H(東マトE231系マト102+付属編成5両) 先頭車=マト102編成クハE230-45 成田線内普通、我孫子で後ろ5両連結 特徴 上野~土浦間運転見合わせ。6時22分運転再開(見込み7時00分→6時20分現在まもなく)。 常磐線の人身事故は今年8回目、前回は6月16日 龍ヶ崎市。三河島駅構内は2021年8月27日以来。 中央・総武各駅停車 三鷹 6月25日 11時 分頃 話題発生 1140番の第386番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。11時30分現在三鷹~中野間運転見合わせ。中央快速線は高円寺・阿佐ケ谷・西荻窪に臨時停車、ただし特別快速・青梅特快は通過。13時02分運転再開(見込み13時30分→13時01分現在まもなく)。東京メトロ東西線との直通運転は中止。 京葉線 新木場 6月25日 13時07分頃 話題発生 1140番の第420番レス 当該列車 東京13時00分発 特急わかしお9号 安房鴨川行き1059M(千マリE257系500番台グリーン車無し NB-16編成) 特徴 現場付近にくらい人の大きさくらいの袋があり、線路内に遺留品の1万円札が落ちている。京葉線全線運転見合わせ。14時12分運転再開(見込み14時00分→14時10分)。武蔵野線は東京方面の列車が京葉線直通運転を中止し西船橋折り返し運転。当該は目立った損傷なく、安房鴨川まで運転。蘇我では東京13時49分発 快速君津行き1373F~3373F(総武快速線経由横クラE217系Y-5編成+Y-134編成 平日は逗子12時53分発1238S~1239F~3239F)と接続して発車。 京葉線の人身事故は今年2回目。前回は、5/21 市川塩浜。新木場駅構内は、2014.2/8以来。 東海道線 大船 6月25日 13時15分頃 話題発生 1140番の第491番レス 当該列車 宇都宮10時45分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1563E(コツE-03) ※平日は小金井11時00分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1567Eで運転 特徴 ☆ 公式は車内点検。2号車車内でアルカリ性とみられる液体による異臭。当該は大船で打ち切り、13時35分現在大船~熱海間の下り一部列車運休。 25日午後1時15分ごろ、横浜市戸塚区のJR東海道線戸塚駅を発車する寸前の普通電車(宇都宮発熱海行き)内で、男性乗客から「車内で塩素系の臭いがする」と運転士に申告があった。JR東日本横浜支社や神奈川県警によると、2号車の床にアルカリ性とみられる液体が乾いた跡があった。JR東日本はこの列車を次の大船駅に停車させ、安全確保のため全乗客約650人を降ろし、行き先の熱海駅までの運転をとりやめた。けが人や体調不良を訴える人はいなかった。県警は成分を確認するとともに、経緯を調べる。(毎日新聞) 東京メトロ副都心線 東新宿 6月25日 13時51分頃 話題発生 1140番の第450番レス 当該列車 元町・中華街12時35分発 各駅停車石神井公園行き025-122レ~B1225K~6615レ(東急5050系5160F) 特徴 ☆ 公式は安全確認。車内で乗客が暴れ非常通報ボタンが押される。副都心線全線および東京メトロ有楽町線池袋~和光市間運転見合わせ。各線14時39分運転再開(見込み15時00分)。S-TRAIN4号・5号および東武東上線、西武池袋線との直通運転は中止。 25日午後1時50分ごろ、東京都新宿区の東京メトロ副都心線東新宿駅で「車内で暴れている人がいる」と非常通報があった。同社によると、電車は駅を発車した後だったが、約10メートル進行したところで緊急停車した。けが人はなかった。警視庁新宿署によると、署員が駅に到着すると40代の男性客がホームに座り込んでおり「車内で足を伸ばして座っている人がいたので、いらついて車内を移動する際に大声を出した」と話したという。東京メトロによると、異変に気付いた別の客が車内の非常通報ボタンを押して通報した。乗客の一部が非常用のドアコックを使って降車するなどし、車内やホームは一時騒然とした。このトラブルの影響で、副都心線の全線で一時運転を見合わせ、約5700人に影響が出た。(毎日新聞) 25日午後2時前、東京メトロ副都心線で非常通報ボタンが押され、電車が東新宿駅に緊急停止した。警視庁によると、40代の男性が大声をあげながら車内を移動し、乗客がパニックになったという。「不審者が大声を出している」などの通報が相次いだことから警察官が駅にかけつけ、ホームにいた40代男性から事情を聴いている。けが人などは確認されていないという。東京メトロによると副都心線は一時、全線で運転を見合わせたが、午後3時前に運転を再開している。(TBSニュース) 警報のブザーが鳴り響く地下鉄ホーム。週末の日中、東新宿駅は騒然としていた。停車した電車内には倒れたベビーカーや子ども用とみられる靴が散乱し、ホームにも乗客が慌てて逃げ惑った跡が残されている。午後1時50分ごろ、東京メトロ副都心線東新宿駅を和光市方面に発車した電車内で乗客が非常通報ブザーを鳴らし、電車が緊急停止した。動画を撮影した人:「東新宿駅に止まっていて次の西早稲田に動こうとしていた時、なかなか動かないなと思っていた次の瞬間、隣の車両から『逃げて逃げて』という怒号と人波が押し寄せてきて、分からないまま命の危険を感じて逃げたという感じ」 原因は乗っていた1人の男が大声を出して暴れたため、他の乗客が逃げ出したものとみられている。警視庁によると、署員が駅に到着した際、暴れていたと思われる男を発見。暴れていたとみられる男:「自分の座っていた席の前に足を伸ばして座っていた客がいた。それにいらついたため席を移動しようとした」 目撃者の情報によると、男は席を移動する際に急に叫び出し、同じ車両に乗っていた女性が怖くなって非常用停止ボタンを押したという。目撃者:「ほんとに人の波がすごかったんで。何人も転んじゃって地面に横たわっている人とかいたり」 電車の乗客:「(男は)年齢的には50代前後かなという感じ。すごい怒号を上げていて、ただ警察や駅員に対しては冷静に対応していた感じです」 このトラブルの影響で副都心線の全線で一時運転を見合わせ、約5700人に影響が出た。(テレビ朝日) 地下鉄で何が起きているか分からず、大勢の人が混乱しました。25日午後2時ごろ、副都心線の東新宿駅でブザーが鳴り響くなか、避難する乗客で地下鉄のホームは騒然としていました。「車内非常通報装置」のボタンが押されたためです。駅を発車した直後に押されたため、すぐに停止したものの、停車位置がずれていたことからドアが開きませんでした。そのことも多くの乗客を混乱状態にした要因の一つです。車内には倒れたベビーカーに靴やかばん、傘などが放置され、パニック状態だった人が大勢いた様子が映像に残されています。東新宿駅職員の110番通報:「口論があり、車内で暴れている客がいる」一体、何が起きていたのでしょうか。騒ぎの発端は、若い女性が座る前に立っていた40代男性が突然、電車の床や手すりをたたき付け、大声で何かをわめきながら先頭車両から隣の車両に移っていったことでした。駆け付けた警察に男性が話した言葉:「自分の座っていた席の前に足を伸ばして座っていた客がいた。それにいらついたため席を移動しようとした」この直後に同じ車両にいた女性が怖くなり、非常ボタンを押したということです。避難した乗客:「ほんとに人の波がすごかったんで、何人も転んじゃって、地面に横たわっている人とかいたり」副都心線全線で50分ほど運転が見合わせられ、約5700人に影響が出ましたが、けが人はいませんでした。避難した乗客:「隣の車両から『逃げて逃げて』って言う怒号と人波が押し寄せてきて、分からないまま命の危険を感じて逃げたっていう感じですね」では、パニック心理に陥らないためにはどうすればいいのでしょうか。専門家によりますと、「自分を取り戻すこと」だといいます。国際医療福祉大学赤坂心理学科・和田秀樹教授:「この手のパニック状態に陥った時に非常に大事なことは、まず時間を少しでも空けて考える時間を作る。まず酸素を吸うために深呼吸をする。そうすると脳の働きがよくなって、パニック心理から少しでも脱却できると思います。また、普段の心理に戻るためには普通に隣の人に会話して『これって何が起こったんだろうね?』みたいなことをすると心理状態が一層、普段の状態に戻ると思います」メトロでは「今回の事案を受けて駅構内や車内の巡回警備を強化している」ということです。(6/27 テレ朝ニュース) 長崎電気軌道本線 八千代町~宝町 6月25日 13時 分頃 話題発生 1140番の第489番レス 当該列車 蛍茶屋発 赤迫行き 特徴 ◆ 路面電車とトラックが衝突。乗客1人とトラックの運転手がけが。赤迫~崇福寺・蛍茶屋間でおよそ1時間運転見合わせ。 25日午後2時頃、長崎市御船蔵町でトラックと蛍茶屋発赤迫行きの路面電車が衝突した。長崎電気軌道によると事故当時、乗客約20人がいたが、30代の女性が首に軽いケガをしたという。トラックの運転手は軽傷。事故の影響で路面電車の1号系統赤迫ー崇福寺間と3号系統赤迫ー蛍茶屋間の上下線が約1時間にわたり運行を見合わせた。警察が双方の運転手から話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べている。(長崎国際テレビ) 事故があったのは、長崎市御船蔵町の国道202号。警察によると、午後2時前、20代の男性が運転するトラックと、赤迫方面に進んでいた路面電車が軌道敷内で衝突した。路面電車には乗客と乗員あわせて約20人が乗っていて、1人が首の痛みを訴えて病院に搬送された。トラックを運転していた男性に大きなケガはなく、命に別条はないという。事故現場の付近では一時、交通渋滞が発生した。(テレビ長崎) 八高線 明覚~小川町 6月25日 18時 分頃 話題発生 1140番の第487番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。18時25分現在小川町~北藤岡間の下り一部列車に遅れ。 東北本線 矢幅~岩手飯岡 6月25日 20時54分頃 話題発生 1140番の第502番レス 当該列車 一ノ関19時35分発 普通盛岡行き1551M(盛モリ701系) 特徴 現場は矢巾町内。21時05分現在盛岡~北上(後、一ノ関)間運転見合わせ。上り線22時35分現在運転再開済み、下り線22時50分運転再開(見込みなし→22時30分→22時50分)。JR貨物の情報では現場は盛岡貨物ターミナル駅構内、20時54分発生・22時53分運転再開。 25日午後8時55分ごろ、JR東北線矢幅(矢巾町)~岩手飯岡(盛岡市)駅間の同町側で、走行中の下り普通列車が線路上にいた男性をはねた。紫波署によると、男性はその場で死亡が確認された。中年とみられ、身元や線路に立ち入った経緯を調べている。(岩手日報) 東北本線(黒磯駅以北)の人身事故は今年3回目、前回は3月31日 名取 #65374;南仙台駅間。仙台近郊区間エリア以外は今年初。矢幅~岩手飯岡駅間は2010年11月24日以来。 総武快速線 船橋 6月26日 16時45分頃 話題発生 1140番の第605番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム上で「ロックアイス」と書かれた未開封の不審なビニール袋が見つかり、消防の化学中隊が出動。 26日午後4時45分頃、JR船橋駅の総武線快速ホームに「封の開けられていない液体の入ったビニールがある」と110番があった。千葉県警船橋署によると、置かれていたのは「ロックアイス」と書かれた開封されていないビニール袋だったという。千葉県船橋市消防局の化学中隊が駆け付け、中身を調べたところ、水のようなものが入っていた。現時点では危険性は確認されていない。同署で中身を詳しく調べている。(読売新聞) 名鉄名古屋本線 名鉄名古屋 6月26日 21時37分頃 話題発生 1140番の第578番レス 当該列車 弥富20時49分発 準急豊明行き2144レ(3106F+3111F オール白塗装) 特徴 ☆ 公式は線路内立ち入り(線路内に旅客が転落)。当該停車中に旅客がホームと列車のすき間から転落。救出作業を実施し22時00分運転再開。21時55分現在名古屋本線、常滑線、空港線、河和線、知多新線、犬山線の一部列車に遅延が発生。 6月26日はノングモ(今年13回目)。日曜日ノングモは1月2日以来。 いすみ鉄道線 小谷松~東総元 6月27日 6時35分頃 話題発生 1140番の第595番レス 当該列車 大多喜発 普通上総中野行き(1両編成 乗客なし) 特徴 △ 現場は勝浦街道踏切(国道465号線との踏切)。乗用車と衝突。公式では一部区間で運転見合わせとしか出てないが、bayfmの道路交通情報では踏切事故と明言。8時20分現在運転再開済み。 27日午前6時35分ごろ、大多喜町部田のいすみ鉄道勝浦街道踏切で、大多喜発上総中野行き下り列車(!両編成)が乗用車と衝突した。車を運転していた高齢男性が胸などを打ち救急搬送されたが、命に別条はない。列車に乗客はおらず、運転士にけがはなかった。勝浦署で詳しい事故の状況を調べている。同署によると、現場は警報器と遮断機がある踏切で、運転士は「車が減速しながら踏切に入ってきた」などと話している。同鉄道は約1時間半後に運転を再開した。(千葉日報) いすみ鉄道の人身事故は今年初。 羽越線 新発田 6月27日 7時39分頃 話題発生 1140番の第620番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は停電。落雷による停電。7時50分現在羽越本線新津~金塚(後、村上)間・白新線全線運転見合わせ。各線10時00分運転再開(見込みなし→11時00分→10時00分)。JR貨物の情報では7時39分発生、10時00分運転再開。羽越線内大雨の影響もあり、16時現在貨物列車に運休あり。 落雷の影響によりE129系一部車両(5編成14両)に不具合が発生。車両の修繕に時間を要するため、28日は白新線新崎7時51分発の新潟行きを運休し、新潟地区各線計14本で減車を実施。救済措置として越後線吉田8時05分発越後曽根行き臨時列車を運転。29日以降は白新線の運休1本を除き平日は通常運転、3月に新潟地区から引退したE127系が上越線で営業運転復帰。 27日の落雷の影響で車両が運行できなくなったとして、JR東日本新潟支社は28日、越後線、信越線、羽越線、白新線の計14本で車両を減らして運行した。29日以降は、白新線の一部列車が7月2日まで運休する予定。平日の車両の編成はほぼ通常に戻すが、休日を中心に車両数を減らす場合がある。JR東によると、運行できなくなった車両は14両。落雷で架線に必要以上の負荷がかかり、車両に影響を与えたという。28日は、午前9時までに6本の列車が少ない編成となり、通勤通学の乗客に影響した。越後線では4両から2両へ減らした列車もあり、臨時列車を1本運行した。白新線では1本が運休し、新崎-新潟間で約270人に影響した。越後線で通勤をする新潟市西区の会社員(24)は「すごく混み合っていて、ホームで乗るのを諦めた人もいた」と話した。(新潟日報) JR上越線(新潟、群馬県)で29日、今年3月にJR東日本新潟支社での運行を終えていた車両E127系が復活した。支社によると、27日にあった落雷の影響で新型車両に不具合が生じて使えなくなり、運転本数を維持するためE127系を再び走らせることにしたという。同支社によると落雷の影響で、新型車両E129系の14車両(5編成)の電気系統に不具合が生じた。E129系は新潟支社管内の6路線で走っているが、検査などで使用できず、翌28日は車両の本数を減らして運行していた。29日からは車両本数を通常に戻すため、3月のダイヤ改定に伴う車両更新で引退したE127系を上越線の一部区間に再投入したという。同支社によると、引退車両を営業運転で再び走らせることは珍しいという。「一部車両に不具合が出てお客様に迷惑をおかけしたので、今回は引退車両に助けてもらい、ほぼ通常運転に戻している」と説明している。(6/29 朝日新聞デジタル) 北陸新幹線 黒部宇奈月温泉 6月27日 8時57分頃 話題発生 1140番の第606番レス 当該列車 東京発 はくたか551号 金沢行き551E 特徴 ☆ 公式は車両トラブル。すべてのドアが開かなくなる。上越妙高(後、長野)~富山間の金沢方面行き運転見合わせ。10時21分運転再開(見込み10時20分)。当該は黒部宇奈月温泉で打ち切り。 27日午前8時57分、北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅に到着した東京発金沢行きの「はくたか551号」で、すべてのドアが開かない車両トラブルが発生した。この影響で、同線は上越妙高―富山駅間の金沢方面行きで運転を見合わせている。(読売新聞) 小湊鉄道線 6月27日 9時 分頃 話題発生 1140番の第614番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で車が脱輪。10時00分現在運転見合わせ。11時20分現在運転再開済み。 京王線 高幡不動~百草園 6月27日 10時01分頃 話題発生 1140番の第607番レス 当該列車 京王八王子9時51分発 特急新宿行き0024レ(7000系7723F) 先頭車=クハ7723 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、駅西から小学校南へ。当該は貫通扉と連結器が損傷。府中~高幡不動間運転見合わせ。11時10分運転再開(見込み11時20分)。 京王線の人身事故は今年11回目、前回は6月25日 南平。百草園~高幡不動間は2019年3月17日以来。 中央・総武各駅停車 三鷹 6月27日 12時 分頃 話題発生 1140番の第659番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。13時10分現在東京メトロ東西線直通運転中止→14時13分から緩行線中野~三鷹間運転見合わせ。15時23分運転再開(見込み15時30分)。 緩行線三鷹駅では25日にも信号確認による運転見合わせがあったばかり。 アメリカ中西部・ミズーリ州 メンドン付近 6月27日 13時42分頃(現地時間) 話題発生 1140番の第726番レス 当該列車 ロサンゼルス発 シカゴ行きアムトラック 特徴 △◆ 信号機や遮断機なしの踏切でトラックと衝突。10両が脱線し乗客2人とトラックに乗っていた1人の計3人が死亡、50人以上がけが。 アメリカ中西部ミズーリ州で、27日午後1時前、日本時間の28日午前3時前、ロサンゼルスからシカゴに向かっていた長距離列車が踏切でトラックと衝突し、脱線した。当時列車には乗客と乗員合わせておよそ250人が乗っていて、地元の警察によると、列車に乗っていた2人と、トラックに乗っていた1人の合わせて3人が死亡したという。また警察はけがをした人の数を明らかにしていないが、アメリカメディアはこれまでに少なくとも50人がけがをしたと伝えている。現地からの映像では、複数の車両が横倒しになり中にいる乗客の救助作業が行われている様子が確認できる。警察によると、現場の踏切には信号機や遮断機などは設置されていなかったということで、警察などが当時の状況を詳しく調べている。(NHK) 米中西部ミズーリ州で27日、全米鉄道旅客公社(アムトラック)の列車が脱線し、当局によると3人が死亡、少なくとも50人が負傷した。アムトラックによると、列車は中部時間午後1時42分(日本時間28日午前3時42分)ごろ、同州メンドン付近の踏切でダンプカーと衝突した。衝突後に車両8両と機関車2両が脱線したという。同州ハイウェーパトロールの報道官によると、死者のうち2人は列車に乗っていた人で、もう1人はダンプカーに乗っていた。アムトラックは列車には乗客243人と乗員12人が乗っていたと報告した。寝台車に乗っていた乗客の男性は、事故時に昼寝中だった。「すべてはスローモーションのようだった。揺れ出し、光が点滅し、突然の出来事だった。土ぼこりが窓から入ってきた」とCNNに語った。この男性はけがを負わなかった。自室の窓は土で出られなかったため、リュックサックを持って廊下にはい上がり、隣室に移動して車両の外に脱出した。他の乗客の脱出を助ける人々の姿も目撃したという。メンドンは同州カンザスシティーの北東約160キロにある。列車はロサンゼルスからシカゴに向かっていた。アムトラックでは前日の26日にもカリフォルニア州で列車と車両との衝突事故があった。当局によると、車両に乗っていた3人が死亡し、2人が大けがを負っていた。(CNN) 南武線 武蔵小杉~向河原 6月27日 17時 分頃 話題発生 1140番の第667番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。日本語分かってなさそうな外国人が確保されホーム上に引き上げられていた。18時00分現在一部列車に遅れ。 熊本市電線 水前寺公園付近 6月27日 17時 分頃 話題発生 1140番の第668番レス 当該列車 特徴 接触事故。18時05分現在一部列車に遅れ。 中央快速線 中野 6月27日 20時 分頃 話題発生 1140番の第675番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。20時15分現在中央快速線一部列車と中央総武各駅停車の一部列車に遅れ。 常磐線 牛久〜龍ケ崎市 6月27日 20時 分頃 話題発生 1140番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。20時15分現在品川~土浦間の一部列車に遅れ。 JR宇都宮線(東北本線) 栗橋~古河 6月27日 22時30分頃 話題発生 1140番の第689番レス 当該列車 大船20時29分発 湘南新宿ライン普通宇都宮行き2562Y(15両編成 前5両小金井止まり 宮ヤマE231系U66編成+宮ヤマE233系U621編成) 先頭車=U66編成クハE231-8026土曜・休日ダイヤは逗子20時18分発2558Yで運転 特徴 現場はNo.64 日光街道踏切付近(茨城県内)。東京~宇都宮間運転見合わせ。23時41分運転再開(見込み23時40分)。JR貨物の情報では22時30分発生・23時44分運転再開。 栗橋~古河間の埼玉側には踏切が無い。 27日午後11時半ごろ、茨城県古河市茶屋新田のJR東北本線で、線路内に立っていた女性が大船発宇都宮行き下り列車(15両編成)にはねられ、死亡した。県警古河署が女性の身元や原因などを調べている。同署によると、現場は日光街道踏切の南約35メートル。列車には乗客約300人がいたが、けがはなかった。(茨城新聞クロスアイ) 宇都宮線の人身事故は今年9回目、前回は6月15日 宇都宮~岡本駅間。栗橋~古河駅間は2020年6月27日以来。 京浜東北線 蒲田~川崎 6月28日 12時 分頃 話題発生 1140番の第748番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。13時10分現在京浜東北線一部列車および東海道線東京~小田原間の下り一部列車に遅れ。 常磐線 大津港 6月28日 14時28分頃 話題発生 1141番の第28番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は大津港踏切。踏切内車脱輪。車を運転していた男は過失往来危険で現行犯逮捕される。高萩~いわき間運転見合わせ。15時31分運転再開(見込みなし→15時40分)。 28日午後2時25分ごろ、茨城県北茨城市大津町北町のJR常磐線大津港踏切で、乗用車が脱輪した。踏切支障報知装置が押され、同線は同28分から高萩-いわき駅間で一時運転を見合わせた。県警高萩署は過失往来危険の疑いで、車を運転していた宇都宮市、無職、男(80)を現行犯逮捕した。同署は認否を明らかにしていない。(茨城新聞クロスアイ) 東急東横線 都立大学~自由が丘 6月28日 14時56分頃 話題発生 1140番の第755番レス 当該列車 元町・中華街14時25分発 急行和光市行き001-142レ~B1401K(8両編成 5050系5165F) 渋谷から各駅停車 特徴 現場は都立大学駅から3番目の踏切、負傷者は踏切から都立大学駅方向50mほどの場所に置かれている。渋谷~自由が丘間運転見合わせ。16時30分運転再開(見込み16時30分)。 都立大学駅~自由が丘駅間は今年3月3日にも人身事故が発生。この時当該になった5166Fは3月10日に長津田へ回送され、総合車両製作所横浜事業所に入場。相鉄直通改造と10連化(4112F化)を終えて、偶然にも本日総合車両製作所横浜事業所出場。 28日午後2時55分ごろ、東京都目黒区中根の東急東横線都立大学~自由が丘間の踏切で、女性が元町中華街発和光市行き急行列車(8両車両)にはねられ死亡した。警視庁碑文谷署によると、死亡したのは10代の女性とみられ、身元確認を進めている。乗客にけがはなかった。署によると、女性は私服姿だった。目撃者の話から事件性はないとみられるという。東急電鉄によるとこの事故で一時、渋谷~自由が丘間で運転を見合わせ、約2万4500人に影響が出た。(産経新聞) 東急東横線の人身事故は今年2回目。前回は3月3日、今回と同じ都立大学~自由が丘駅間で発生。東横線は3回連続で都立大学~自由が丘駅間の人身事故(その前は2021年2月10日)。 東武東上本線 武蔵嵐山 6月28日 16時36分頃 話題発生 1140番の第777番レス 当該列車 小川町16時29分発 急行池袋行き1044レ(10000系11006F) 先頭車=クハ11006 特徴 森林公園~小川町間運転見合わせ。18時01分運転再開(見込み18時20分)。 28日午後4時半ごろ、埼玉県嵐山町菅谷の東武東上線武蔵嵐山駅で、20~30代ぐらいの女性が東武東上線小川(原文ママ)発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。小川署によると、同駅の男性駅員が「急行列車と女性の人身事故の発生」と110番した。同署は、身元の確認を急ぐとともに、詳しい原因を調べる。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年6回目、前回は6月6日 柳瀬川。武蔵嵐山駅構内は2015年5月25日以来。 中央本線 勝川 6月28日 17時48分頃 話題発生 1140番の第795番レス 当該列車 瑞浪17時12分発 普通名古屋行き660M(8両編成 海シン313系B404編成+海シン211系K103編成+海シン211系K102編成) 新守山で特急しなの18号待避 特徴 当初、グモピーは小学生との報道もあったがその後20歳前後とみられる女性と判明。名古屋~高蔵寺間運転見合わせ。下り線(多治見方面行き)18時07分運転再開、上り線(名古屋方面行き)19時07分運転再開(見込み19時20分)。振替輸送は18時10分開始、21時10分終了。 「小学生が下敷き」→「男の子が列車にはねられた」(中京テレビ キャッチ!) 消防によると、28日午後5時40分ごろ、JR中央線の「勝川駅」の駅員から「小学生くらいの子が列車の下敷きになっている」と119番通報があった。はねられたのは10代とみられる女性で、午後6時30分ごろに救助されたが、現場で死亡が確認されたという。この影響でJR中央線は午後7時現在、名古屋駅と高蔵寺駅間の上り線が運転を見合わせている。(CBC) 警察と消防によると、28日午後5時40分ごろ、春日井市のJR中央線・勝川駅の構内で、人が列車にはねられた。はねられたのは20歳くらいとみられる女性で、その場で死亡が確認された。列車に乗っていた乗員・乗客およそ300人にけがはなかった。運転士は、「気づいた時には線路に横たわっていて、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話しているということで、警察が事故の原因を調べている。この事故については、当初、駅員から「小学生くらいの男の子がはねられた」と警察に通報が入っていたが、その後、身元の確認を進めたところ、20歳くらいとみられる女性と分かったという。(日テレNEWS) 28日午後5時40分ごろ、春日井市松新町のJR中央線・勝川駅のホームで「小学生くらいの子どもが列車にはねられた」と駅員から119番通報があった。消防と警察が現場に駆け付け所持品などから、はねられたのは20歳くらいの女性とみられ、その場で死亡が確認された。乗客と乗員およそ300人にケガはなかった。この事故の影響でJR中央線の名古屋駅から高蔵寺駅の間で、およそ1時間半にわたり運転を見合わせた。警察は遺体の身元の確認を急ぐとともに、自殺の可能性が高いとみて詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年3回目、前回は2月21日 隣の新守山。勝川駅構内は2011年5月21日以来。 横浜線 八王子~片倉 6月28日 18時 分頃 話題発生 1140番の第931番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。18時50分現在東神奈川方面行き一部列車に遅れ。 横浜線 菊名 6月28日 時 分頃 話題発生 1140番の第931番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切点検。19時10分現在上記車両点検の影響もあり上下線一部列車に遅れ。 高崎線(東北本線) 浦和 6月28日 19時13分頃 話題発生 1140番の第828番レス 当該列車 籠原18時22分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1933E(15両編成、籠原で後ろ5両連結 宮ヤマE233系U627編成+?編成) ※土曜・休日ダイヤは高崎17時47分発 特徴 公式は高崎線扱い。19時25分現在高崎線全線・宇都宮線東京~宇都宮間・京浜東北線全線(後、南浦和~大宮間)運転見合わせ。各線20時25分運転再開(見込み20時10分→20時20分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。川越線は埼京線への直通運転中止。JR貨物の情報では東北線扱い、19時13分発生・20時21分運転再開。 JR東日本によると28日午後7時12分ごろ、JR高崎線浦和駅で、籠原発小田原行き上り普通電車が駅に進入する際、人身事故が発生した。事故のため同線や京浜東北線のほか、宇都宮線が東京~宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせた。救護活動と安全確認後、同8時25分に運転を再開。上下南北21本が運休、32本が最大1時間13分遅れ、約2万9千人に影響した。(下野新聞) 28日午後7時12分ごろ、埼玉県さいたま市浦和区のJR浦和駅で、40~50代ぐらいの男性がJR高崎線籠原発小田原行き上り列車(15両編成)にはねられ死亡した。浦和署によると、男性に気付き運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員乗客にけがはなかった。同7時14分ごろ、列車の車掌男性が「人身事故の発生」と110番した。同署は防犯カメラの精査や目撃者の証言などから自殺の可能性が高いとみて、身元を含め詳しく調べている。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年7回目、前回は6月2日の籠原駅。高崎線の浦和駅構内は2014年11月4日以来。この時は義足の高齢男性が高崎線上りの通勤快速にはねられて死亡。 東海道本線 品川 6月28日 19時26分頃 話題発生 1140番の第842番レス 当該列車 籠原17時56分発 上野東京ライン上野経由 普通沼津行き1931E~331M(15両編成、後ろ5両平塚止まり 宮ヤマE231系U525編成+U18編成) 特徴 事故の瞬間は、女性の悲鳴が聞こえて左側を見たら電車が止まり、ブレーキの臭い。19時40分現在東海道線・山手線運転見合わせ。上野駅満線のため特急ときわ75号は東京でストップ。上野駅9番線にいる中電の品川行きは打ち切ってそのまま折り返して下り列車へ。山手線19時41分運転再開、東海道線20時03分運転再開(見込み20時20分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。JR貨物の情報では19時26分発生、20時11分運転再開。 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年8回目、前回は6月23日 大船。東海道線の品川駅構内は2012年6月14日以来。 あいの風とやま鉄道線 新富山口~東富山 6月28日 20時49分頃 話題発生 1141番の第37番レス 当該列車 金沢19時37分発 普通泊行き471M 特徴 動物と接触から昇格。負傷者はガード下の路上に跳ね飛ばされる。列車とお客様が接触だが、上下線運転見合わせ。23時48分運転再開。金沢22時01分発黒部行き481Mは富山~黒部間運休、富山23時38分発泊行き571Mは全区間運休。JR貨物の情報では当初は輸送障害だったが翌29日朝更新の情報から人身事故扱い、22時39分発生・23時48分運転再開。 28日午後8時50分ごろ、富山市水落のあいの風とやま鉄道のガード下の路上で、男性が倒れているのを通りがかった人が発見し、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。男性は70代くらいで、胸や足など体の複数箇所の骨が折れていた。また、このガード付近では列車が人と接触する事故があり、警察は、この男性が列車にはねられ転落したとみて調べている。この事故のため、あいの風とやま鉄道は列車2本の運転を取り止めたほか、5本の列車に最大106分の遅れが出た。(富山テレビ) あいの風とやま鉄道の人身事故は今年3回目、前回は2月1日 西高岡~高岡やぶなみ駅間。新富山口~東富山駅間は3月12日の新富山口駅開業以来初の人身事故案件だが、それ以前の場合はJR北陸本線富山~東富山駅間時代の2012年7月28日以来。 伯備線 倉敷~清音 6月29日 14時00分頃 話題発生 1141番の第82番レス 当該列車 西大寺13時12分発 普通備中高梁行き1967M~1833M(2両編成) 特徴 現場は清音街道踏切。倉敷~総社間運転見合わせ。15時10分運転再開(見込み15時30分以降→15時00分)。 29日午後2時ごろ、岡山県倉敷市老松町、JR伯備線倉敷―清音間の清音街道踏切(警報機、遮断機あり)で、岡山発備中高梁行き普通列車(2両編成、約70人)の男性運転士が踏切内に人が入ってくるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。倉敷消防署によると、30代女性とみられ、詳しいけがの程度は不明だが、意識もうろうの状態で病院に搬送された。乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社によると、倉敷―総社間で1時間10分運転を見合わせた。上下計4本が運休・部分運休、同8本が最大1時間遅れ、約1800人に影響した。(山陽新聞) 伯備線の人身事故は今年初、前回は2021年10月27日 清音~総社駅間。倉敷~清音駅間は2020年1月1日以来。 高山線 中川辺~下呂 6月29日 15時10分頃 話題発生 1141番の第193番レス 当該列車 特徴 ☆ レール温度上昇。16時00分現在一部列車に運休や遅れが発生。 29日午後3時10分ごろ、JR高山線の中川辺-下呂間でレールの温度が規制値まで上昇し、ゆがみなどの恐れが出たため一時徐行運転を行った。JR東海によると、線路に異常はなく、安全確認後に通常通り運転を再開。この影響で上下計2本が部分運休、上下計4本が最大35分遅れ、約250人に影響が出た。(岐阜新聞) 北陸本線 芦原温泉 6月29日 15時21分頃 話題発生 1141番の第143番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路の確認。レール温度上昇。福井~大聖寺間で徐行運転。17時42分から通常速度で運転。 JR西日本によると29日午後3時21分ごろ、あわら市の北陸線芦原温泉駅設置のレール温度計が規制値に達した。同線では上り線の大聖寺ー福井駅間、下り線の丸岡ー大聖寺駅間で徐行運転を行っていたが、午後5時42分に運転を再開した。この影響で普通4本が運休した。(北國新聞) 小田急小田原線 座間~相武台前 6月29日 16時13分頃 話題発生 1141番の第176番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号設備の点検。信号が青にならなくなる。10分止めて徐行運転したが、ダイヤ乱れは夜にかけて拡大。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。小田急各線下りの17時以降の遅延証明書は120分以上。 西武新宿線 高田馬場~下落合 6月29日 16時30分頃 話題発生 1141番の第89番レス 当該列車 本川越15時35分発 急行西武新宿行き2674レ(旧2000系2連+2000系未更新8連) 特徴 現場付近の跨線橋からギャラリー多数。西武新宿~上石神井間運転見合わせ。17時43分運転再開(見込み17時40分)。新宿線の特急電車と拝島ライナーは運転見合わせ、ただし上り本川越23時00分発小江戸58号・下り西武新宿23時54分発小江戸53号は運転。 西武新宿線の人身事故は今年12回目、前回は6月16日 花小金井~小平駅間。高田馬場~下落合駅間は2020年8月6日以来。 熊本市電健軍線 健軍交番前付近 6月29日 16時 分頃 話題発生 1141番の第104番レス 当該列車 特徴 自動車と接触事故。16時45分現在一部列車に遅れ。 越後線 6月30日 時 分頃 話題発生 1141番の第177番レス 当該列車 特徴 ☆ 工事車両故障。4時05分現在内野~新潟間運転見合わせ。6時01分運転再開(見込み6時00分)。 京急線 神奈川新町 6月30日 6時 分頃 話題発生 1141番の第182番レス 当該列車 特徴 ☆ 体調の優れない旅客救護。6時50分現在京急川崎~横浜間の上り一部電車に遅れ。 西武池袋線 元加治~飯能 6月30日 11時26分頃 話題発生 1141番の第200番レス 当該列車 飯能11時24分発 急行池袋行き2138レ(2000系 2463F+2073F) 特徴 現場は八高線と交差する場所より東寄り。入間市~飯能間運転見合わせ。12時16分運転再開(見込み12時30分)。池袋線の特急電車は池袋~飯能間で運転見合わせ、上り西武秩父13時24分発ちちぶ28号・下り池袋13時30分発ちちぶ17号から運転再開。 06月30日 11時32分頃に飯能市大字岩沢地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 30日午前11時25分ごろ、埼玉県飯能市岩沢の西武池袋線飯能―元加治間の踏切で、同市の無職女性(29)が飯能発池袋行き上り急行列車にはねられ、死亡が確認された。乗員乗客にけがはなかった。飯能署によると、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。西武鉄道によると、列車に最大52分の遅れが生じ、約1800人に影響した。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年12回目、前回は6月22日 小手指~狭山ヶ丘駅間。元加治~飯能駅間は2019年12月8日以来。 名古屋市営地下鉄東山線 上社 6月30日 15時00分頃 話題発生 1141番の第265番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。男が線路に入り一社駅方面に向かった。駅員が8分後に確保。 午後3時ごろ、地下鉄東山線の上社駅で「人が線路に入り、一社駅方面に向かった」とホームにいた客から駅員に通報があった。東山線は全線で運転見合わせとなり、駅員が線路を探したところ、8分後に線路を進む男を見つけ確保した。名古屋市によると、身柄を確保した際男は暴れていて、線路に侵入した理由はわかっていないという。この騒ぎで東山線は最大19分遅れ、およそ2400人に影響が出た。(メ~テレ) 宇都宮線 黒磯~那須塩原 6月30日 20時 分頃 話題発生 1141番の第271番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。21時02分現在黒磯~那須塩原間運転見合わせ。21時03分運転再開。 中央本線 定光寺~高蔵寺 6月30日 22時 分頃 話題発生 1141番の第278番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪が列車に衝突。22時30分現在名古屋~中津川間の一部列車に遅れ。 中央・総武各駅停車 御茶ノ水 6月30日 22時 分頃 話題発生 1141番の第278番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。22時35分現在中央・総武各駅停車一部列車および中央快速線一部列車に遅れ。 京王線 百草園 6月30日 23時05分頃 話題発生 1141番の第279番レス 当該列車 新宿22時31分発 京王八王子行き特急0023A(8000系8713F 高尾山トレイン) 特徴 当該は前面ガラス破損。救出活動のため当該電車のパンタグラフが降ろされ、乗客降車措置。府中~高幡不動間運転見合わせ。0時31分運転再開(見込み0時10分→0時30分)。 京王線の人身事故は今年12回目、前回は6月27日 百草園~高幡不動駅間。百草園駅構内は2015年12月27日以来。 線 6月 日 時 分頃 話題発生 1141番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1141番の第297番レス 次 2022年7月(1日から10日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 724番の第410番レス 山陽本線 三原~本郷 2月21日 0時30分 話題発生 724番の第448番レス 当該列車 特徴 3時15分運転再開。 山陽本線 御着~姫路 1月21日 1時20分 話題発生 724番の第448番レス 当該列車 西明石発姫路行き普通327M(乗客約30人) 下り最終 特徴 JR貨物の情報では御着駅構内。2時25分運転再開。 御着駅の東約150mの線路上で、三木市の自称会社員の男性(33)が、下り最終電車にはねられた。飾磨署によると、男性は右足を骨折する重傷だが、命に別条はないもよう。スーツ姿で、事故当時は酒に酔っていたという。現場付近は両側に高さ約1.7mのフェンスがあり、同署が線路に立ち入った経緯などを調べている。JR西日本によると、乗客にけがはなく、普通電車は約1時間後に運転を再開。他の列車への影響はなかった。(神戸新聞) 西武新宿線 鷺ノ宮付近 2月21日 8時12分(公式情報8時11分)頃 話題発生 724番の第441番レス 当該列車 田無発西武新宿行き上り各停第5112電車 特徴 △ 現場は鷺宮2号踏切。50~60代の男性=健常者=が列車が踏切を通過する直前に上り線側から遮断棒をくぐって侵入し、前面左側に接触。軌道敷から車内収容、医療機関に搬送。上石神井~西武新宿間のみ運転見合わせ。8時56分(見込み9時00分)運転再開。鷺ノ宮折り返し発動→SEMTRACの運転整理操作時に出る。鷺ノ宮から別の列車扱いになるためで、鷺ノ宮で折り返してはいない。11時20分現在平常運転。西武での人身事故は今年5回目。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 京成本線 堀切菖蒲園付近 2月21日 8時 分頃 話題発生 724番の第481番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。線路内に三脚を立てている。線路脇から退かないため駅員が対応。 両毛線 小俣~小山 2月21日 9時45分頃 話題発生 724番の第551番レスし 当該列車 特徴 ☆ 停電。小山~桐生間運転見合わせ。11時25分配信の情報で小山~佐野間再開。15時30分頃全線運転再開。19時08分現在、一部に遅れが残る。 停電は9時45分頃に発生し、桐生~小山間の上下線で運転を見合わせた。10時20分頃に佐野~小山間は運転再開。15時32分頃まで運休していた桐生~佐野間はバスによる振替輸送を実施。JR東日本高崎支社は、同県足利市今福町付近で電線が断線していたことが原因とみて、調査を進めている。上下14本が運休・区間運休、22本が最大159分遅れ、約4300人に影響。(上毛新聞) 鹿児島本線 2月21日 時 分頃 話題発生 724番の第523番レス 当該列車 特徴 ☆ 爆破予告。×運転見合わせ。 最近、複数の自治体(市役所など)に爆破予告メールが届いていたそうだが、関連やいかに。捜索で不審物が見つかったケースはない。この件では埼玉県上尾市に住む大学生の男(20)が警察に出頭してきた。男性弁護士の名前を騙ってツイッターなどで犯行~逮捕まで「実況中継」。「一体、何をやりたかったのか」との声も。 おわび:各地の自治体に爆破予告があったのは事実だが、鹿児島本線に対する爆破予告の事実はない。Twitterにおつむっち(ID abch31)「鹿児島本線の線路のどこかに爆弾仕掛けたってふざけてJRに電話したらJR止まったw」→炎上。見合わせなどの影響は出ていない。今朝、電車が止まっていたのはシステム障害のためで、爆破予告があったからではない。なお、「おつむっち」は非公開設定になった。「中西智代梨をブスと言った人を叩くアカウント うへへ」 西鉄天神大牟田線 雑餉隈 2月21日 11時07分頃 話題発生 724番の第475番レス 当該列車 花畑発西鉄福岡(天神)行き上り急行G102レ(3000系5両編成 乗客約400人) 特徴 「男性片足切断、意識有り」。大橋~春日原間の運転を見合わせ、西鉄福岡(天神)~大橋、春日原~大牟田間で折り返し運転。12時13分(見込み12時30分)運転再開。13時45分現在平常運転。 福岡市博多区の雑餉隈駅で、福岡県内の特別支援学校に通う男子生徒(17)=福岡市=が、急行電車にひかれた。生徒は頭の骨を折るなどの大けが。福岡県警博多署によると、生徒が線路上で電車に背を向けて立っているのを運転士が見つけ急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。線路上に下りるのをホームにいた客が目撃しており、署は自殺未遂とみて調べている。生徒は母親に「床屋に行ってくる」と告げて自宅を出たという。西鉄によると、乗客にけがはなかった。天神大牟田線の上下26本が運休するなど、計約1万4000人に影響。(産経WEST) 琴電長尾線 水田~元山 2月21日 11時30分頃 話題発生 724番の第480番レス 当該列車 長尾発高松築港行き普通2030レ(1301F 2両編成 乗客乗員計31人) FLAG号元京急デハ1313+1316 特徴 △ 12時14分運転再開。FLAG号は瓦町FLAGのPR電車。長尾線は1301F(1301+1302)、琴平線は1201F(1201+1202)、志度線は623+624。赤い▽マークが目立つが、よく見ると1つずつ異なる「顔」が描かれている。 川岸の踏切で自動車と衝突。車は川底に飛ばされた。(NHKニュース) 高松市東山崎町の第二川島口踏切(警報機、遮断機付き)で、同市の女性(65)運転の軽乗用車と普通電車が衝突した。車ははずみで約4m下の春日川に転落した。ボンネットあたりまで水没。女性は左ひざに軽傷。電車の乗客乗員にけがはなく、同線は約50分後に運転を再開。香川県警高松東署によると、事故当時、遮断機は下りており、同署で原因を調べている。(読売新聞/YAHOO!ヘッドライン) 吾妻線 渋川~金島 2月21日 13時25分頃 話題発生 724番の第495番レス 当該列車 高崎発長野原草津口行き下り普通535M 特徴 △ 渋川~中之条間運転見合わせ。草津3号は渋川抑止。14時47分(見込み14時40分)運転再開。草津3・4号は長野原草津口~万座・鹿沢口間運休。19時08分の運行情報メールで平常運転。 渋川市金井の踏切で、列車が立ち入ってきた人と衝突した。特急2本を含む上下4本が運休、普通列車4本に最大72分の遅れが生じ、約250人に影響。(上毛新聞) 九州新幹線 筑後船小屋~新大牟田 2月21日 14時30分 話題発生 なし 当該列車 熊本発博多行き「つばめ326号」(5326A 800系TEC6両編成) 特徴 ☆ 当該にビニールが掛かっていたため、撤去作業を行った。が、電力設備に一部損傷が発見されたため、復旧作業を行っている。博多~鹿児島中央間運転見合わせ。再開見込みが18時30分頃→19時00分に伸びる。18時30分頃運転再開。山陽新幹線と博多南線は通常通り運転。「さくら558号、566号」の博多~広島間は運休(広島~新大阪間は別の編成を使用して運転)。 在来線で名無しの特急を運転(新幹線まとめシステム) 近鉄鈴鹿線 鈴鹿市 2月21日 15時10分頃 話題発生 724番の第512番レス 当該列車 平田町発伊勢若松行き普通1570レ(乗客乗員約30人) 特徴 ※ 鈴鹿市神戸1の踏切で、市内の男性が運転する軽乗用車が線路脇の柵に衝突。近づいてきた電車が緊急停止した。列車には乗員、乗客、男性にけがはなかった。現場は鈴鹿市駅のすぐ近く。同線は20分後に運転を再開したが、上下4本が運休し、約400人に影響が出た。(Gooニュース/中日新聞+) 中央線 2月21日 時 分頃 話題発生 724番の第512番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。東京~新宿間で運転見合わせ。新宿~高尾間は運転再開。16時21分全線運転再開。青梅線との直通運転を中止。かいじ113・115号は東京~新宿間、新宿さざなみ2号は錦糸町~新宿間、それぞれ区間運休。18時10分の運行情報メールで直通再開、平常運転。中央快速線は復旧作業のため、18時30分~18時48分運転見合わせ。19時05分の運行情報メールで平常運転。 京王線 2月21日 時 分頃 話題発生 724番の第512番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京競馬場でG1レース(第33回 フェブラリーステークス)開催。東京競馬場からの観戦客による集中混雑が見込まれる。 西武池袋線 東飯能~高麗 2月21日 17時24分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。池袋線・西武秩父線 飯能~西武秩父間の一部下り電車に運休が発生。JR・東京メトロ・東武鉄道・秩父鉄道に振替輸送を実施。 山陽本線 上道 2月21日 18時40分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発三石行き上り普通724M(4両編成 乗客約350人) 新見市発、岡山まで860M 特徴 ☆ 所定の停止位置を約180mオーバーランし、前方の踏切上で停車。後退すると踏切が誤作動する可能性があるとして、そのまま通過。JR岡山支社によると、運転士男性(65)のブレーキ操作が遅れたのが原因。下車予定だった40人は次の瀬戸駅で下り729Mに乗り換え、乗車予定だった2人は後続列車に乗った。当該が6分遅れた。(山陽新聞) 小田急小田原線 鶴川~玉川学園前 2月22日 5時37分頃 話題発生 724番の第572番レス 当該列車 相武台前発新宿行き上り各停6500レ(8両編成) 特徴 △ 現場は鶴川3号踏切。相手は男性。新百合ケ丘~町田間運転見合わせ。6時13分救助完了。6時29分車両点検終了。当該は6時37分、後続も6時39分(当初見込み6時40分→7時00分)運転再開。江ノ島線と多摩線は急行の運転取り止め、各駅停車のみ運転。上りはすべて新宿行き臨時各停として運転。種別未確定。急行は新松田~経堂間各停に変更しており、実質区間準急。千代田線直通は15時16分現在で再開し、15時30分平常運転。小田原線は15時50分、多摩線は16時00分現在、平常運転。 秦野始発(相武台前5時33分発)上り各停6802レから相模大野で同ホームで乗り換えできる新宿行き急行1002レは町田まで運転。到着後、すぐ小田原行きに折り返す。通常なら10分かからない真光寺~若葉台間が30分かかった、町田から新宿まで2時間かかったとの報告あり。 川崎市麻生区の踏切で、線路内にいた20代の男性が各駅停車電車にはねられた。神奈川県警麻生署によると、男性は現場で死亡が確認された。同署は自殺の可能性が高いとしている。小田急電鉄によると、踏切から約100m手前で、運転手が電車の方を向いて立っていた男性を発見。ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同電鉄によると、この事故で同線は、新百合ケ丘~町田駅間で一時運転を見合わせ、約1万人に影響が出た。同線は6時39分、上下全線で運転を再開した。(産経新聞) 他社の記事(2月22日付読売夕刊)で、「鴨川ー玉川学園前間」としたものがある。WEB版は正しい。上下26本が最大約1時間遅れ、約1万人に影響。 中国 2月23日 朝 時 分頃 話題発生 725番の第576番レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。中国メディア・紅網などによると、自殺を図ったのは湖南省岳陽市出身の男(20)。2月22日朝、前日からネットカフェでオンラインゲームで遊んでいた男は、旧正月に母親からもらった7000元(約12万円)以上のお金をすべてゲームの装備品代につぎ込み、万を持して勝負に挑んだものの結果は惨敗。失意のどん底に突き落とされた王は完全に自信を喪失し、ネガティブモードに。「自分には生きる価値がない」と感じた男は、帰宅途中に鉄道線路に横たわり、自殺しようとした。が、いざ列車が近づき、警笛が聞こえてくると恐ろしくなったようで、線路の上で立ち上がり、大手を振って列車を停止させたそう。そのとき、列車は男の30m手前にまで迫っていたという。その後、鉄道関係者が警察に通報。男は現場から逃走を図るも、警察と“追いかけっこ”を繰り広げた後、御用となった。男の両親は小さいころに離婚し、現在は父親と二人暮し。中学校中退後、仕事についたもののうまくいかず、以来、父にも、離れて暮らす母にもお金を無心し、ネットカフェでゲーム三昧の日々を送っていたという。 南海本線 2月22日 時 分頃 話題発生 724番の第636番レス 当該列車 特急サザン(8両編成) 特徴 ☆ 事故などで運用が乱れていたわけでもないのに、9000系と12000系の混結。12000系は1本が泉北ライナーに充当。 線 尾久~上野 2月22日 14時 分頃 話題発生 724番の第638番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止ボタン扱い。 小田急小田原線 向ヶ丘遊園~生田 2月22日 17時 分頃 話題発生 724番の第643番レス 当該列車 新宿発本厚木行き下り各停6629レ 特徴 ☆ 公衆立入の確認と対応を行い、3分遅れ。 山手線 高田馬場 2月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 湘南新宿ライン 2月22日 22時 分頃 話題発生 724番の第663番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断。山手線もストップしたが、すぐ再開。 近鉄大阪線 法善寺 2月22日 22時37分頃 話題発生 724番の第666番レス 当該列車 特徴 目撃情報(近鉄大阪指令)によると、女性が即死。23時45分運転再開。終電の関係で振替輸送は23時30分終了。 法善寺駅での人身事故は2010年12月26日(日)8時17分以来。2009年以降2回目。近鉄大阪線では今年3回目。 南武線 久地付近 2月23日 7時40分頃 話題発生 724番の第695番レス 当該列車 特徴 ☆ 「踏切上で急停車」。ノングモ。 高崎線 2月23日 7時 分頃 話題発生 724番の第698番レス 当該列車 特徴 ☆ バードストライク(鳥と衝突)。 京急本線 屏風浦~杉田 2月23日 8時15分頃 話題発生 724番の第700番レス 当該列車 神奈川新町発浦賀行き下り普通784レ(824F 800形) 特徴 大岡~金沢文庫間運転見合わせ。9時49分=ツイッターから推定=(見込み9時30分)頃運転再開。800形にはスカートがない。屏風浦~杉田間の過去事例はない。京急本線では今年4回目。 神奈川県警は「男性(26)が死亡した」と発表。 琵琶湖線(東海道本線) 膳所 2月23日 8時17分頃 話題発生 724番の第702番レス 当該列車 長浜発姫路行き下り新快速3421M(223系 乗客約1200人) 特徴 山科~米原間運転見合わせ。米原方面行きの列車は8時57分、京都・大阪方面行きの普通列車は9時08分、新快速・特急列車は9時20分(見込み9時20分)運転再開。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線の列車に運休や遅れが発生。湖西線京都行に遅れはない。京都発に40~50分程度の遅れ。山科8 50発野洲行き新快速3416Mは55分遅れ、琵琶湖線内は普通電車として運転。くろしお40分遅れ。8時35分から振替輸送を実施。9時15分から阪急(神戸線など)線・阪神線・山陽電鉄線についての振替輸送も追加で実施。12時30分終了。膳所駅での人身事故は2015年2月12日19時17分以来。琵琶湖線での人身事故は今年5回目。JR貨物の情報では8時19分発生、9時20分運転再開。 サンダーバード5~11・13・15・17号、しなの9号、ぐもしお6~8号、スーパーはくと3・5号、ひだ25号、はるか4・6・8・10~13・15~17・19・21号、はまかぜ2号に遅れ。はるか13号は9時50分頃大津駅(所定8時39分発)。 男性が新快速電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。滋賀県警大津署によると、駅を通過する際、ホームの中央付近から線路内に立ち入ってきた男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署によると、男性は50代ぐらいとみられ、身元の確認を進めている。この事故の影響で、東海道線は上下線25本が運休するなど、乗客約2万4000人に影響。(産経新聞) 50代くらいの男性がはねられ死亡。大津市消防局によると、当該乗客の30代男性1人が気分が悪くなり、大津駅から救急搬送された。大津署は、はねられた男性の身元を調べている。JR西日本によると、山科~米原間の上下25本が運休や部分運休。35本が最大約70分遅れ、約2万4000人に影響。(京都新聞) gooニュース/中日新聞+もほぼ同じ内容。 東急田園都市線 2月23日 10時~ 話題発生 724番の第889番レス 当該列車 下り中央林間方面 特徴 ☆ 遅延証明書に「最大25分程度の遅れ」と記載。 東京メトロ日比谷線 広尾 2月23日 13時08分頃 話題発生 724番の第763番レス 当該列車 北千住発中目黒行きA1258S(03-130F) 特徴 男性、両足切断も生存。東武線内~霞が関で折り返し運転。14時22分(当初見込み14時10分→14時30分)全線運転再開。ほぼ同時刻にスカイツリーライン直通も再開。16時00分現在平常運転。 警視庁は「会社員男性(56)が死亡した」と発表。 奥羽本線 土崎~追分 2月23日 13時05分頃 話題発生 724番の第770番レス 当該列車 男鹿線男鹿発秋田行き上り普通1132D(2両編成 乗客55人) 特徴 △ 土崎~追分間運転見合わせ。特急つがる5号抑止。14時15分現在で再開。男鹿線は15時15分、奥羽本線16時00分現在平常運転。JR貨物の情報では13時05分発生、13時58分運転再開。 現場は秋田市土崎港北の長野踏切。秋田市の20代の男子学生がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。秋田臨港署によると、列車は追分駅を出て土崎駅へ向かっていた。踏切の約200メートル手前で運転士が、右側から踏切内に侵入し、立ち止まっている男性を発見。警笛を鳴らして急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署は自殺の可能性があるとみて調べている。事故の影響で奥羽、男鹿両線で、下り特急つがる1本と普通列車上下4本に最大55分の遅れが出た。(さきがけモバイル=秋田魁新報社) 京浜東北線 鶴見 2月23日 13時27分頃 話題発生 724番の第775番レス 当該列車 磯子発南浦和行き北行快速1310C(11C運用 サイ148) 特徴 東海道線、横須賀線も抑止。13時31分頃、鶴見区鶴見中央1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。東海道線は13時37分、京浜東北線は14時19分(当初見込み14時20分→14時10分)運転再開。成田エクスプレス・32・35・39号は区間運休。高崎線15時00分、京浜東北線と総武快速線15時45分、上野東京ラインと宇都宮線16時00分、横須賀線16時30分、湘南新宿ライン17時00分現在平常運転。 40代くらいの男性が死亡。 東海道本線 2月23日 14時 分頃 話題発生 724番の第826番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 異音確認。 山陽本線 櫛ヶ浜 2月23日 14時50分頃 話題発生 724番の第829番レス 当該列車 岩国発下関行き下り普通3365M 特徴 16時18分(見込み16時00分)運転再開。岩国~下関間での人身事故による運転見合わせは今年2回目。JR貨物の情報では14時52分発生、16時15分運転再開。 周南市櫛ヶ浜の踏切で、高齢の女性がJR山陽線の下り列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。列車の乗客にけがをした人はいない。警察などによると、現場の踏切は、幅6.7m、長さ13mで、警報器と遮断機は正常に作動していた。警察で女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。(テレビ山口) 線 2月23日 時 分頃 話題発生 724番の第854番レス 当該列車 特徴 ☆ 発券設備故障。 オランダ東部オーファーアイセル州ダルフセン 2月23日 9時00分(日本時間18時)頃 話題発生 724番の第881番レス 当該列車 オーファーアイセル州ズヴォレ発ドレンテ州エメン行き旅客列車(乗客約15人) 特徴 △ 列車とクレーン車が衝突、列車横転、死者も出ている。(報ステ) 列車が踏み切りを渡っていたクレーン車と衝突して脱線し、列車の運転士1人が死亡、乗客10人が負傷した。負傷者全員の命に別条はない。捜査当局が事故現場で衝突の原因を調べている。(AP通信/Yahoo!ニュース) 長崎本線 佐賀~伊賀屋 2月23日 21時28分頃 話題発生 724番の第873番レス 当該列車 鍋島21時20分発東京貨物ターミナル行き上り貨物1054レ(21両編成) 特徴 △ 現場は佐賀駅東約1kmの藤木踏切。靴が残されていた。鳥栖~肥前山口間運転見合わせ。下りは22時52分、上りは23時05分運転再開。当該は 肥前麓57分遅れ。博多23時17分発門司港行き特急74M きらめき24号は約15分遅れで運転。博多23時46分発海老津行き上り普通2168Mは博多を20分遅れて運転する見込み。博多0時04分発福間行き上り普通2170Mは大幅に遅れる見込み。 佐賀市兵庫町藤木の踏切(警報機、遮断機あり)で貨物列車が人をはねた。警察によると、はねられたのは佐賀市の男性(16)=高校生=で間もなく死亡が確認された。列車に乗っていたのは運転士1人で「人が線路上に立っていた。ブレーキをかけても間に合わなかった」と話しているという。この事故で長崎本線の上下一部区間で1時間半ほど運転を見合わせ、普通列車上下2本が運休するなど、約1500人に影響が出た。警察で事故の詳しい状況を調べている。(サガテレビ) 死亡したのは佐賀市内の高校に通う1年生の男子生徒(16)。昨日は普段通りに通学していたという。(ニュースただいま佐賀=NHK佐賀の夕方のニュース番組) 東急田園都市線 2月23日 23時頃 話題発生 運行情報スレの第671番レス→グモスレ724番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆・▲ 1.たまプラーザ付近で車内非常ボタン扱いによる緊急停車。2.桜新町で接触事故。3.長津田で客同士の喧嘩。4.中央林間で客が暴れてドア窓ガラス破壊。以上4件のトラブルが立て続けに発生。今年になって田園都市線でおきた人身事故は2月の触車3件。 線 秋葉原 2月24日 7時 分頃 話題発生 724番の第930番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。「痴漢が逃げた」との情報あり。7時44分から運転見合わせ。7時55分運転再開。余波で山手線内回り大崎駅積み残し多数。その後も非常停止が相次ぐ。 阪急京都本線 上牧 2月24日 8時31分頃 話題発生 724番の第934番レス 当該列車 天下茶屋行き準急3077レ 特徴 8時45分運転再開。接触した程度か。 東北本線 大河原 2月24日 8時55分頃 話題発生 724番の第938番レス 当該列車 黒磯発仙台行き下り普通2121M 特徴 △ バイクと衝突。福島~仙台(のち、白石~岩沼)間運転見合わせ。運転再開時刻が9時46分から10時00分に変更される。14時40分現在平常運転。 踏切内で普通列車と電動カーが接触した。警察によると電動カーを運転していたのは町内に住む男性(89)とみられ、頭などにけがをして病院に運ばれた。列車の乗客にケガなどはなかった。現場は、遮断機のある踏切で、警察によると電動カーは遮断機が降りたあとに踏切の中に入ったとみられるという。男性は「なんで踏切に入ったかわからない」と話しているといい、警察で詳しい事故の状況を調べている。また、この事故の影響で東北線は上下4本が運休、最大1時間以上の遅れがでるなどダイヤが大きく乱れた。(NHK) 京成千葉線 西登戸~新千葉 2月24日 10時00分(千葉中央署の情報では9時59分)頃 話題発生 724番の第945番レス 当該列車 松戸発千葉中央行き下り普通905F(N800形 新京成車6両編成) 京成津田沼まで305レ 特徴 △ 千葉市消防:中央区登戸3-1、西登戸2号踏切付近。京成津田沼~千葉中央間運転見合わせ。10時50分(参考)運転再開。 千葉市中央区新千葉3の踏切で、70代ぐらいの女性が下り電車にはねられた。女性は間もなく死亡した。千葉中央署は現場の状況などから自殺の可能性が高いとみて、女性の身元確認を急いでいる。同署によると、近くの防犯カメラに、下りた遮断機の横から踏切内に入る女性の姿が映っていたという。電車の乗客にけがはなく、同線は約45分後に運転を再開した。(千葉日報) 新京成線では8803Fが試運転中。新津田沼10時15分頃。ほんのり遅れ。 京浜東北線 蕨 2月24日 19時59分頃 話題発生 724番の第979番レス 725番の第23番レス 当該列車 大船発大宮行き北行普通1832C(33C運用 サイ106) 特徴 防護無線で一時ストップしたが、貨物線のみ抑止解除。湘南新宿ラインは20時16分運転再開。上野東京ライン直通運転を中止。宇都宮線の列車は湘南ラインの線路を使って運転再開。川口で転線してそのまま大宮へ向かう。さいたま新都心は通過。20時36分の運行情報メールで東十条以南運転再開。宇都宮線・高崎線は20時37分、京浜東北線は20時57分(見込み20時50分)運転再開。上野東京ライン21時22分の運行情報メールで直通再開。京浜東北線22時40分、東海道線・湘南新宿ライン23時06分の運行情報メールで平常運転。 蕨駅での人身事故は2015年8月11日(火)0時05分以来。2009年以降11回目。京浜東北根岸線の人身事故による運転見合わせは今年5回目。前回は昨日。 都電荒川線 学習院下~面影橋停留場 2月24日 21時24分頃 話題発生 725番の第61番レス 当該列車 特徴 オートバイと接触。大塚駅前~早稲田停留場間運転見合わせ。22時01分の運行情報メールで運転再開。22時23分の運行情報メールで平常運転。 広島電鉄線 紙屋町東 2月25日 9時30分頃 話題発生 725番の第119番レス 当該列車 ×宮島行き2号線 ◎1系統広島駅発広島港行き 特徴 紙屋町東電停に横断歩道はなく、地下道。強行横断?→以下の通り、電停東側。 広島市中区の紙屋町東電停の東側で、横断歩道を渡っていた20代の女性と路面電車が接触する事故が発生した。 この事故で、女性はひざに軽いケガをした。広電によると、路面電車が電停に入ろうとしていたところ、信号を無視して横断歩道を北に向かって渡っていた女性と接触したという。女性は、広島駅方面行きの電車に乗ろうと、北側の電停に向かっていたものとみられている。この事故の影響で、一部区間で約20分間、運転を見合わせた。(TSS) 東海道本線 辻堂 2月25日 12時05分頃 話題発生 725番の第130番レス 当該列車 伊豆急下田発東京行き上り特急3002M スーパービュー踊り子2号 特徴 13時11分(当初見込み13時10分→13時20分)運転再開。窓ガラスが割れたため、大船1番線で応急処置。る。宇都宮線は15時30分、湘南新宿ラインは15時40分、東海道線は16時30分、上野東京ラインは17時00分現在平常運転。高崎線、伊豆急行線は現在も遅れ。踊り子113号、マリンエクスプレス踊り子74・79号(N EX)に遅れ。3007M スーパービュー踊り子7号は踊り子号(全車自由席)に格下げ。185系10両編成(A8)で運転。17時50分現在、3034Mは鶴見未通過。東神奈川19時26分、下り215系通過。小田原行き湘南ライナー3号(3723M)として営業してるかどうかは不明。 以下、運行情報メールで「平常運転」になった時刻。上野東京ライン・宇都宮線は15時26分。高崎線は15時26分で平常運転後、15時36分に下りに遅れ、16時15分で平常運転。東海道線は15時50分、湘南新宿ラインは15時41分。伊豆急は18時39分。 スーパービュー踊り子の上り方の先頭車は普通車。1階はこども室。(展望グリーンなのは下り方)所定では横浜で快速3524Eアクティー小金井行を抜く。 茅ヶ崎市の女性(73)が飛び込み、死亡。防犯カメラの映像から自殺とみられる。(読売新聞地域版) 東急田園都市線 市が尾~藤が丘 2月25日 12時 分頃 話題発生 725番の第146番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 大阪駅北口 2月25日 時 分頃 話題発生 725番の第175番レス 当該車 奈良ナンバーの黒いプリウス 特徴 ☆ 現場は新阪急ホテルとヨドバシの交差点(ヨドバシ梅田北東→新阪急ホテル裏→阪急三番街バスターミナル方向に訂正)。人通りの多い場所。プリウスが新阪急ホテル方向の歩道を暴走、10人以上はねて壁に激突して止まった 10人以上がはねられ、うち3人が意識不明の重体。→歩行者2人と運転手が意識不明(心肺停止とも)、11人が重軽傷。→50代男性とプリウスを運転していた奈良県の50代男性が死亡。20代女性が心肺停止。 20代女性は心臓が動き出した模様。ただし、重体。プリウスを運転していたのは奈良県奈良市学園大和町在住で橿原市内の会社社長の男性(51)。突然心臓の近くの血管が切れて意識を失い、事故を起こしたらしい。(朝日放送) 運転していた男性は元高校教諭。死因は大動脈解離。家族は取材に対し「持病はなかった」とコメント。男性のものと思われるTwitter、FeceBookアカウントが見つかった。2699ツイートあり、大半が現在地情報。最後のツイートは「阪神高速道路 出入口」。26日夕方までに鍵垢になった。 和歌山線 五条~大和二見 2月25日 16時06分頃 話題発生 725番の第175番レス 当該車 特徴 五条~橋本間運転見合わせ。16時15分から振替輸送を実施。17時25分(見込み17時10分→17時30分)運転再開。18時20分現在、五条~和歌山間の一部列車に5~20分の遅れが出ており、振替輸送を継続。 京浜東北線 新子安 2月25日 23時 分頃 話題発生 725番の第258番レス 当該車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 2月26日 時 分頃 話題発生 725番の第274番レス 当該列車 特徴 2014年度に認知症の人が当事者として死亡した鉄道事故が、少なくとも22件にのぼることが国土交通省への取材でわかった。愛知県で07年に列車にはねられて死亡した認知症の男性=当時(91)=の遺族が、JR東海に訴えられた裁判が関心を集めており、同省は調査を続けて対策に役立てる考え。国交省は全国の約200の鉄道会社から、事故や輸送トラブルが起きた場合に死傷者の数、運休本数などの報告を受けている。14年度からは当事者が認知症と把握できた場合、備考欄に記載するよう求めている。 これをまとめたところ、14年度に認知症の人が起こした事故・輸送トラブルは28件。このうち22件は死亡事故で22人が亡くなり、ほかに3件の事故で3人がけがをしていた。 常磐線 2月26日 13時20分頃 話題発生 725番の第285番レス 当該列車 特徴 ☆ 電車直前横断で緊急停車。京浜北行も上中里手前で緊急停車。安全確認が取れ、運転再開。3分程度の遅れ。 東海道本線 平塚~茅ヶ崎 2月26日 15時 分頃 話題発生 725番の第288番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。昇格はなし。 石北本線 遠軽付近 2月26日 15時 分頃 話題発生 725番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 新金線(貨物線) 金町付近 2月26日 時 分頃 話題発生 725番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 国道6号の踏切。踏切事故ではなく。遮断機の棒切断と判明。新金線は常磐線と総武線を結ぶ貨物線の通称。 名鉄名古屋本線 国府 2月26日 21時22分頃 話題発生 725番の第327番レス 当該列車 特徴 ☆ 5番線、ホーム下に倒れている人あり。駅員が保護。転落とみなす。 東急線 溝の口 2月26日 23時 分頃 話題発生 725番の第334番レス 当該列車 特徴 ☆ 酔っ払いが線路に転落。 小田急小田原線 登戸 2月27日 0時00分頃 話題発生 725番の第338番レス 当該列車 相模大野行き下り快速急行3021レ 特徴 ☆ 旅客転落。相模大野行き急行1141レ(化け急=各停に化けるの意味=本厚木行き6853レ)は千歳船橋~祖師ヶ谷大蔵間で停車後、成城学園前まで移動。 横須賀線 新橋 2月27日 6時54分頃 話題発生 725番の第384番レス 当該列車 下り特急2003M 成田エクスプレス3号(Ne010) モハE259-20他 特徴 全線運転見合わせ。新橋の横須賀線ホームは地下。品川~久里浜は運転再開。8時04分(見込み7時50分→消失)運転再開。成田エクスプレス6・9・10・11・13号は全区間、同4・8・19・23・29号は区間運休。スーパービュー踊り子3号に遅れ。湘南新宿ライン10時00分、横須賀線12時15分平常運転。 以下は運行情報メールの配信時刻。9時53分、横須賀線~総武快速線の直通再開。外房・内房線 11時47分、成田線 12時14分、横須賀線 13時01分、成田エクスプレス 13時31分、総武快速線 13時47分平常運転。 呉線 安芸川尻~広 2月27日 11時20分頃 話題発生 725番の第415番レス 当該列車 広発三原行き快速8234D 瀬戸内マリンビュー1号 広島始発、広まで8232D 10分程度の遅れ 特徴 安浦~広間運転見合わせ。13時06分(見込み13時00分)に運転再開。瀬戸内マリンビュー1・2号に遅れ。16時30分現在、平常運転。広~糸崎間は1時間に1本程度。朝の信号トラブルでダイヤが乱れていた。 現場は呉市川尻町。踏切ではない場所。トンネル手前で線路内に入ってきた呉市川尻西の男性(82)と接触。男性は全身を強く打ち、呉市内の病院に運ばれたが、死亡が確認された。列車の乗客にはケガはなかった。近くに男性の所有する畑があり、畑から帰る途中だったらしい。警察で事故の原因を調べている。(広島ホームテレビ、広島テレビ) 安芸川尻駅近くにある川尻トンネル(8.7m)は吾妻線の樽沢トンネル(約7.2m)が線路付け替えで消えたため、日本一短い鉄道トンネルに。上は県道248号線。 奈良線 宇治~JR小倉 2月27日 時 分頃 話題発生 725番の第429番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。昇格なし。 東海道本線 醒ケ井~米原 2月27日 23時25分頃 話題発生 725番の第468番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃し停車。車両・線路の確認を行い、米原駅到着の列車に遅れが発生した。接続確保のため、しらさぎ65号に19分の遅れ。 宇都宮線 上野~東京 2月28日 6時 分頃 話題発生 725番の第477番レス 当該列車 特徴 ☆ 御徒町駅付近で線路内人立ち入り。宇都宮線、高崎線、東海道線下り。山手線内・外回り、京浜東北線両方向に影響。山手線・宇都宮線は7時11分、東海道線は7時32分、京浜東北線・高崎線は7時51分平常運転(いずれも運行情報メール配信時刻) JR神戸線 六甲道 2月28日 7時13分頃 話題発生 725番の第479番レス 当該列車 東京貨物ターミナル発東福山行き下り高速貨物A55レ 貨車20両 福通エクスプレス(31ftコンテナ40個積載) 特徴 外側線。昇降式ホームドアの実験は内側線で実施中。芦屋~西明石間運転見合わせ。普通:芦屋、甲子園口で折返し運転。快速:尼崎で折返し運転。新快速:大阪で折返し運転。JR京都線⇔JR宝塚線の直通列車は運転。7時35分から9時20分まで振替輸送を実施。上り(大阪方面)の全列車と下り(姫路方面)普通は7時31分、下り特急・新快速なども8時15分(見込み8時15分)運転再開。カニカニはまかぜ、スーパーはくと1号に遅れ。 神戸市灘区のJR六甲道駅で、ホームから立ち入ったとみられる人が貨物列車にはねられ死亡した。灘署が身元を調べている。JR西日本によると、運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。上下18本が部分運休し、30本が最大37分遅れ、約1万4000人に影響。9時20分現在、通常ダイヤに戻っている。(神戸新聞NEXT) 産経新聞の記事には「死亡したのは成人男性とみられる」とある。 当日は姫路城マラソン(正式名称:世界遺産姫路城マラソン2016)開催。フルマラソンと短距離のファンランを実施。事故の影響で参加できなくなった人も数人いる。 南海本線 2月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特急ラピート 特徴 ☆ ジョルダンライブに「ラピートで人身事故」の報告があったというが、ガセと思われる。 湘南新宿ライン? 2月28日 時 分頃 話題発生 725番の第537番レス 当該列車 特徴 ☆ EB&パン下げ。 後藤寺線 新飯塚 2月28日 18時36分頃 話題発生 725番の第542番レス 当該列車 田川後藤寺発新飯塚行き上り普通1562D 特徴 新飯塚~田川後藤寺間運転見合わせ。福北ゆたか線にも影響。20時15分(見込み20時00分)運転再開。21時05分の運行情報メールで平常運転。後藤寺線は新飯塚~田川後藤寺間13.3営業キロ(14.6擬制キロ)の地方交通線。ほとんどの列車が線内折り返しの普通。 警察によると、18時36分頃、新飯塚駅構内で、線路上を歩いていた男性が、上りの普通列車にはねられた。男性は福岡市の嘱託職員(61)で、大けがをした。現在、病院で治療を受けている。男性は、法事で飯塚市を訪れていて、酒を飲んでいたという。JR九州によると、事故の影響で、後藤寺線は上下10本が運休するなど、約1500人に影響が出た。(KBC 九州朝日放送) 総武本線 都賀 2月28日 18時49分(官報では18時48分)頃 話題発生 725番の第540番レス 当該列車 成田空港発大船・池袋行き上り特急2044M 成田エクスプレス44号(12両編成 乗客約250人) 東京~池袋間2244M 特徴 当該はホームを完全に通過。最後尾より1車両分ほど後ろ。千葉~佐倉~成田~成田空港間運転見合わせ。銚子行き特急しおさい9号は津田沼抑止。快速が追い抜く。総武線・成田線とも20時49分(当初見込み19時50分→20時10分→見込み消失→20時45分)運転再開。 都賀駅ホームから人が線路に飛び込み、同駅を通過する上り特急「成田エクスプレス44号」にはねられ即死。乗客にけがはなかった。千葉東署は自殺の可能性が高いとみて身元を調べている。JR千葉支社によると、上下16本が運休、18本が最大2時間2分遅れ、乗客約7900人に影響した。(千葉日報) 推定50代以上の男性。都賀駅1番線軌道内で轢死した状態で発見された。身元不明につき。3月28日付官報に千葉県千葉市長が行旅死亡人として公告。 東海道本線 横浜~戸塚(横須賀線 保土ヶ谷付近) 2月28日 22時17分頃 話題発生 725番の第589番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知から昇格、ならず。交通事故。踏切付近でバイクと車の接触事故があり、その破片と衝突。 水間鉄道水間線 名越付近 2月29日 朝 時 分頃 話題発生 725番の第692番レス 当該列車 特徴 △※ 貝塚署の情報。「貝塚市名越の踏切で電車と軽四乗用自動車が接触した。死傷者はない(要約)」。 北総開発鉄道公団線 北国分 2月29日 9時40分頃 話題発生 725番の第620番レス 当該列車 京成上野発成田空港行き9AE07レ スカイライナー17号 特徴 下り列車のみ運転見合わせ。京成線・新京成線・東武線・JR線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。10時17分(参考)運転再開。北総線は10時15分、スカイアクセス10時45分、京成押上線13時30分、都営浅草線は14時20分にそれぞれ平常運転。スカイライナーは最高速度160km/h。北国分通過時は130km/hくらい? 70歳ぐらいの女性が特急電車にはねられ死亡。市川署は現場の状況などから自殺の可能性が高いとみて、女性の身元確認を急いでいる。電車の乗客にけがはなかった。(千葉日報) 阪急神戸本線 芦屋川 2月29日 10時48分頃 話題発生 725番の第639番レス 当該列車 梅田発新開地行き特急K1007A(7022F 乗客約750人) 特徴 全線運転見合わせ。普通は梅田~西宮北口間、特急は梅田~夙川間で折り返し運転開始。12時17分(参考 見込み12時00分)全線運転再開。14時30分現在、平常運転。 女性がはねられ死亡。芦屋署によると、女性は成人とみられ、乗客にけがはなかったという。阪急電鉄によると、神戸本線の梅田~新開地間の上下線で運転を一時見合わせたが、正午すぎに運転を再開した。(神戸新聞) 相鉄いずみ野線 2月29日 14時05分頃 話題発生 725番の第661番レス 当該列車 特徴 ☆ 高架上で何かが燃えているように見える画像つきで「相鉄燃えてるっぽい」とのツイートがあったが、泉区下飯田町付近で発生した沿線火災。電車の運行には支障なし。 名鉄名古屋本線 新安城~牛田 2月29日 18時16分頃 話題発生 725番の第676番レス 当該列車 東岡崎発犬山行き下り普通1993レ(6R 4両編成 乗客乗員約50人) 特徴 △ 現場は新安城6号踏切。女子中学生か(→確定)。新安城~知立間運転見合わせ。19時30分(参考)運転再開。名鉄での人身事故は今年12回目。安城市で学生は2件目。 愛知県安城市今本町の新安城6号踏切内に人が立ち入り、普通電車と接触した。「中学生ぐらいの女の子が列車と接触した」との110番通報があり、県警安城署が調べている。この事故で、名鉄は新安城~知立間で運転を見合わせている。JR東海道線の豊橋~岐阜間、飯田線の豊橋~豊川間で振替輸送をしている。(朝日新聞) ブラジル国籍の中学2年の女子生徒(14)と判明。搬送先の病院で死亡が確認された。県警安城署は、自殺の可能性があるとみて調べている。安城署によると、運転士が線路に北側から入ってきた生徒を目撃。急ブレーキをかけたが間に合わなかった。持ち物から身元が分かり、両親が確認した。乗員らにけがはなかった。(時事通信 Yahoo!ヘッドライン) 1月の線路内に入った安城市の中学3年の男子生徒が死亡したのと同じ踏切。 横浜線 鴨居 2月29日 19時 分頃 話題発生 725番の第692番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。八王子方面行き一部列車に遅れ。 豊橋鉄道渥美線 大清水 2月29日 19時47分頃 話題発生 725番の第710番レス 当該列車 特徴 乳母車と接触。最大9分遅れ。 京成本線 鬼越~八幡 2月29日 19時57分頃 話題発生 725番の第692番レス 当該列車 芝山千代田発京成上野行き快速18A18レ(3848F) 特徴 △ 京成八幡6号踏切(自動車通行禁止)。住宅街の中にある。市川市消防局:市川市八幡1丁目3番付近出救助が発生。20時12分運転再開(現場開通時刻)。北総線は21時15分、浅草線22時45分、京成は23時00分平常運転。 市川署の発表では「19時56分頃、市川市八幡の京成電鉄踏切で、男性が快速電車と衝突し死亡」。 踏切で、30歳ぐらいの男性が快速電車にはねられ死亡。市川署は現場の状況などから自殺の可能性が高いとみて、男性の身元確認を急いでいる。電車の乗客にけがはなかった。(千葉日報) 線 2月 日 時 分頃 話題発生 725番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 725番の第744番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/205.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 595番の第919番レス 山手線 東京 8月21日 5時40分頃 話題発生 595番の第930番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。安全確認のみ。運転再開。 南海本線 8月21日 早朝 時 分頃 話題発生 596番の第93番レス 当該列車 特徴 △※ 大阪府警岸和田署の事件・事故情報に「岸和田市藤井町の南海本線踏切内で普通自動二輪車と電車が接触。運転していた男性と電車の接触はなし」。 線 浦和 8月21日 7時50分頃 話題発生 595番の第933番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 中央快速線 武蔵小金井 8月21日 10時57分頃 話題発生 595番の第937番レス 当該列車 高尾発東京行き上り中央特快1018H(H57) 特徴 現場は4番線。男性、レベル300。快速1036T(国分寺で当該を退避)は機外停車か。11時30分(当初見込み12時00分→12時10分→11時40分)頃運転再開。当該は前面ガラスが割れる。振替輸送を実施。 近鉄奈良線 8月21日 14時 分頃 話題発生 【関西】列車運行障害情報189【情報専用】スレの第61番レス→グモスレ595番の第988番レス 当該列車 特徴 「奈良線で人身事故」。JRではなく、近鉄の奈良線。実際は踏切支障か。阪神なんば線約12分遅れ。直通特急に接続せず。 近鉄線 大和西大寺 8月21日 14時 分頃 話題発生 【関西】列車運行障害情報189【情報専用】スレの第62番レス 当該列車 橿原神宮前発京都行き急行 特徴 ☆ 車両交換。 京王線 笹塚 8月21日 16時12分頃 話題発生 595番の第986番レス 当該列車 特徴 ☆ 笹塚駅構内で落雷による停電。19時05分現在、運転見合わせ区間はないが、井の頭線を除く全路線に運休や20分程度の遅れが出ている。21時30分現在も下りに10分程度の遅れ。振替輸送を実施。都営新宿線にも影響。 埼京線 新宿 8月21日 18時25分頃 話題発生 595番の第987番レス 当該列車 大宮発新木場行き上り普通1786K 特徴 新宿御苑消防署他から救助隊などが出動したが、転落のみ? 高山本線 速星 8月21日 20時40分頃 話題発生 596番の第182番レス 当該列車 猪谷発富山行き普通879D(2両編成 乗客約50人) 特徴 富山西署の事故発生情報に「会社の歓迎会で飲酒し、帰宅するため富山行き列車を待っていた男性(59)が誤ってプラットホームから線路へ転落し病院へ搬送された。前頭部裂傷及び中心性頸椎損傷の疑いがあり重傷。当該は約23分の遅れた」。 東海道新幹線 名古屋 8月21日 22時10分頃 話題発生 596番の第29番レス 当該列車 東京発新大阪行き「のぞみ259号」 特徴 ☆ 下車しようとした男児(4)がホームから線路に転落。ホームにいた乗客が目撃して非常停止ボタンを押し、すぐに駅係員に救助された。男児は救急車で搬送されたが、頭に軽傷程度で命に別状はない。車両とホームの間には、約19cmの隙間があった。当該が10分遅れ、約1100人に影響。 幕張メッセ 8月21日 時 分頃 話題発生 596番の第34番レス 当該列車 プラレールNEX(3両編成) 特徴 ☆ トミカ博にて事故発生。踏切で車と衝突。ついでに車4台が追突。子供達数十人が目撃。 京成本線 船橋競馬場~谷津 8月22日 5時 50分頃? 話題発生 596番の第25番レス 当該列車 (京成津田沼発上野行き上り普通5B00) 特徴 ☆ トラックが線路沿いのガードレールに突っ込む。当該は衝突寸前で停止。後続の快速が谷津抑止。トラックの運転手は逃走したとの情報も。 JR宝塚線 尼崎 8月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号機故障。 京阪本線 橋本~八幡市 8月22日 時 分頃 話題発生 596番の第39番レス 当該列車 特徴 千葉モノレール線 8月22日 時 分頃 話題発生 596番の第60番レス 当該列車 特徴 近鉄大阪線 真菅 8月22日 時 分頃 話題発生 596番の第68番レス 当該列車 特徴 横須賀線 保土ヶ谷 8月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。総武快速線にも影響。 西武新宿線 花小金井~小平 8月22日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。新宿線・拝島線の一部列車に遅れ。 京成本線 船橋競馬場 8月22日 19時 30分頃 話題発生 なし 当該列車 大和田行き普通列車 特徴 ☆ 乗客トラブルで非常停止ボタンが押される。「優先席で携帯電話をかけてる奴がいるから押した」とのこと。押した人物は駅で乗ってきた別のおじさんに「俺たちは早く帰りたいんだ。そんなことで押すな」と怒鳴られてた。6分ほどで運転再開。 仙山線 高瀬~山寺 8月22日 時 分頃 話題発生 596番の第78番レス 当該列車 特徴 ☆ 小熊と衝突。 小田急線 代田 8月22日 23時 分頃 話題発生 神奈川運行情報スレの第424番レス→グモスレ596番の第81番レス 当該列車 特徴 ▲ 下りホームで接触事故。 西武池袋線 元加治~飯能 8月23日 16時37分頃 話題発生 596番の第99番レス 当該列車 特徴 ☆ 落雷による車両故障。小手指~飯能間運転見合わせ。特急を除き、18時18分運転再開。振替輸送を実施。秩父線などに大雨の影響で遅れ。 京浜東北線 鶴見~新子安 8月23日 18時50分頃 話題発生 596番の第100番レス 当該列車 大宮発大船行き普通1747A(ウラ114 10両編成 乗客約1600人) 特徴 △ 現場は横浜市鶴見区生麦の踏切(警報機、遮断機あり)。近くに住む男性(87)がはねられた。男性は病院に運ばれ手当を受けているが、意識不明の重体→結局死亡。はねられた男性は先に歩いていた妻(83)と踏切を渡っていたところ、渡りきる前に遮断機が下りたという。現場の踏切は線路が8本、幅は約60mある。救助作業のため、東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン運転見合わせ。小田原行きは横浜で抑止。東海道線は19時30分頃再開。桜木町発鶴見行きなどが出現。(見込み20時10分頃→20時00分)運転再開。計30本が運休、50本が最大約1時間遅れ、約7万5000人に影響。横須賀線に機外停車発生。ウラ114は2008年新津製。次のTK全般検査予定編成。横須賀線~総武快速線の直通運転を中止。JRからの振替受託による混雑で京急線にも5分程度の遅れ。 大船渡線 千厩~小梨 8月23日 時 分頃 話題発生 596番の第137番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 新京成線 初富~鎌ケ谷大仏 8月23日 22時 分頃 話題発生 596番の第153番レス 当該列車 特徴 県警によれば、「鎌ケ谷市丸山の新京成電鉄線路上で男性と電車が衝突し、男性は死亡。」 京阪線の地下区間(推定) →正しくは、大阪市営地下鉄堺筋線の恵美須町駅 8月 日 時 分頃 話題発生 596番の第160番レス 当該列車 特徴 ☆ ツイッターはバカ発見機?若い男が線路に飛び降り、「人身事故なう」とツイート。この男、兵庫県の県立高校の男子生徒(17) と判明。学校によると、生徒は7月、同じ高校の友人(17) と大阪に遊びに行き、地下鉄堺筋線の恵美須町駅の線路に下り、友人が写真を撮り投稿した。写真を見た複数の人から学校に問い合わせがあり、生徒らに確認したところ「携帯が線路に落ちたので、取りに下りた時に写真を撮った」と認めた。反省しているといい、学校は「生徒への対応を協議している」としている。大阪市交通局によると、電車の運行に影響はなかった。交通局は「路線によっては線路脇に第三軌条があり、約750Vもの電流が流れている。命に関わる大変危険な行為なので絶対にやめてほしい」と話した。堺筋線の線路に高圧電流は流れていない。 山陰本線 倉吉 8月23日 22時30分頃 話題発生 596番の第170番レス 当該列車 特徴 線 8月24日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 広島県、山口県などで記録的な大雨。「特別警報」は8月30日運用開始なので今回は発令されなかったが、その基準を満たす。三江線では橋脚流出。江津~三次間全線運転見合わせ。道路事情も悪いため、振替輸送はない→8月26日代行輸送開始。旅行見合わせを要請。 西武新宿線 武蔵関~東伏見 8月24日 12時55分頃 話題発生 596番の第187番レス 当該列車 本川越行き下り急行 特徴 △ 現場は武蔵関3号踏切。西武新宿~所沢間・拝島線運転見合わせ。所沢~本川越間で折返し運転。池袋線・国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。(見込み13時40分)運転再開。振替輸送を実施。 東急線 8月24日 15時00分頃 話題発生 596番の第195番レス 当該列車 特徴 ☆ 「警戒指示有り」。 琵琶湖線(東海道本線) 石山~膳所 8月24日 17時23分頃 話題発生 596番の第197番レス 当該列車 米原発網干行き快速807T 特徴 △ 大津市粟津町の踏切で男性がはねられ死亡。大津署によると、男性が踏切内に入ってきたといい、男性の身元を調べている。踏切の向かい側は別保1丁目となる。草津~京都間運転見合わせ。上下19本が運休、20本が最大57分遅れ、約1万2000人に影響。 奥羽本線(山形線) 羽前中山~かみのやま温泉 8月24日 時 分頃 話題発生 596番の第201番レス 当該列車 特徴 ☆ カモシカと衝突。福島~山形間に遅れ。 名鉄名古屋本線 神宮前~金山 8月24日 21時56分頃 話題発生 596番の第210番レス 当該列車 特徴 20代(→30代の中国人と判明)女性が死亡。振替輸送を実施。 線 秋葉原 8月24日 22時 分頃 話題発生 596番の第218番レス 当該列車 特徴 線路内人立ち入りまたは転落。外回りが秋葉原~神田間で抑止。京浜東北線9分遅れ。 JR京都線(東海道本線) 高槻 8月24日 23時33分頃 話題発生 596番の第223番レス 当該列車 姫路発米原行き快速844T 野洲~米原間の最終 特徴 大阪発野洲行き新快速3346Mは摂津富田を過ぎたあたりで抑止。後退し、摂津富田0時24分入線。駅員が外側線の柵を解放。大阪~京都間運転見合わせ。23時43分に下り線、0時27分に上り線も運転再開(見込み0時50分)。振替・代行輸送は実施せず。 南海本線 住ノ江 8月25日 14時03分頃 話題発生 596番の第244番レス 当該列車 みさき公園行き区間急行3723レ 特徴 表記は住之江ではなく、住ノ江。男性がはねられ死亡。男性がホームから線路に飛び込むのを電車の運転士が目撃している。駅のホームに残されたリュックサックの中に入っていた免許証やノートなどから、警察学校に在籍している警察官(19)とみられ、警察は、男性が自殺したとみて調べている。警察学校は17日から25日まで夏休み。住之江は急行通過駅。南海本線と空港線が最大2時間10分遅れ、約5万5000人に影響。 加古川線 粟生~市場 8月25日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路冠水。万願寺川の合流地点付近か(小野町付近が正解の模様) 。厄神~西脇市間運転見合わせ。 神戸電鉄粟生線 小野~市場 8月25日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ のり面崩壊。 JR神戸線 六甲道~住吉 8月25日 15時01分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 高架下で火災。17時10分運転再開。大雨の影響もあって大混乱。新幹線は姫路での在来線乗換案内を「掲示を見るか、駅員に問い合わせてほしい」とする。 名鉄名古屋本線 金山 8月25日 15時53分頃 話題発生 596番の第253番レス 当該列車 豊橋発岐阜行き急行1513レ(乗客80人) 特徴 転落?すぐ再開。追記:ホームに立っていた三重県鈴鹿市の介護士の女性(58)に別の乗客の体が当たり、女性は線路に転落。当該は女性の上を約20m通過して停車。女性はまもなく消防などに救出された。女性は腕を骨折して重傷。警察によると事故当時、転落に気づいた男性客が線路におりて、女性に「体を伏せろ」などと声をかけたため、女性は身を守る姿勢をとったという。男性はホームの反対側に避難して無事。 山陽新幹線 姫路 8月25日 17時52分頃 話題発生 なし 当該列車 新大阪発鹿児島中央行き「さくら571号」(S7 700N系TEC8両編成) 特徴 ☆ 発車直後に急停車。ホームの安全確認。4分遅れで発車。こだま753号(V9 500系TEC8両編成)も岡山2分遅れ。 近鉄奈良線 菖蒲池~大和西大寺 8月26日 6時37分頃 話題発生 596番の第291番レス 当該列車 近鉄奈良発大阪難波行き特急616レ(乗客約70人) アーバンライナー 特徴 △ 菖蒲池2号踏切で奈良市に住む女性(50)がはねられ死亡。奈良県警奈良西署は目撃情報から、遮断機が下りた後に女性が線路内に立ち入ったとみて調べている。近鉄奈良線・京都線に運休や最大20分程度の遅れが発生。阪神なんば線にも影響。 近鉄大阪線 榛原~室生口大野 8月26日 10時52分頃 話題発生 596番の第310番レス 当該列車 大阪難波発賢島行き特急7003レ 伊勢志摩ライナー 特徴 △ 現場は榛原1号踏切。宇陀総合病院のすぐそば。男性(79)がはねられ死亡。 名古屋市営地下鉄名城線 平安通 8月26日 14時05分頃 話題発生 596番の第310番レス 当該列車 大曽根発名古屋港行きZ1402M(6両編成 乗客約100人) 特徴 男性(53)がホームから線路に転落。男性はレールの間に倒れ込み、直後に来た電車が上を通過。男性は3、4両目の連結部分の下から駅員に助け出された。すり傷を負ったが命に別条はない。北署によると、男性は「気分が悪くなり、ふらついて落ちてしまった」と話しているという。市交通局によると、運転士が電車を減速させながら駅に入ろうとしたところ、約35m先でホームから転落する男性を発見。非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。2本のレールの幅は1435mm。男性は電車の底部から地面までの高さ約30cmのすき間に横たわる形になって電車との接触を免れた。名城線と名港線は約20分間、全線運転見合わせ。上下17本が最大で約22分遅れ、約4000人に影響。 都電荒川線 飛鳥山 8月26日 時 分頃 話題発生 運行情報スレの第208番レス→グモスレ596番の第339番レス 当該列車 特徴 接触事故。早稲田~王子駅前間運行取りやめ。 伯備線 総社付近 8月26日 22時00分頃 話題発生 596番の第340番レス 当該列車 岡山発出雲市行き下り特急1029M やくも29号(381系4両編成 乗客約100人) 下りやくもの最終 特徴 △ 総社市駅前の三輪7踏切(警報機あり遮断機なし)で総社市の中学3年生男子(14)がはねられ死亡。生徒の保護者から同日夜、「帰ってこない」と中学校に連絡があり、総社署などで探していた。現場付近に生徒のものと思われる自転車があった。倉敷~備中高梁間運転見合わせ。当該は現場に約3時間半停車した後、総社駅(所定では通過)で運転打ち切り。上下5本が最大約3時間20分遅れ、約500人に影響。 メキシコ南部・タバスコ州 8月25日(現地時間) 時 分頃 話題発生 596番の第351番レス 当該列車 貨物列車(12両編成) 特徴 貨物列車が脱線し、全12両のうち8両が線路脇に横倒しに。救急当局者によると、少なくとも6人が死亡、35人が負傷。うち16人は重体で、死者が増える可能性もある。死者の中にはホンジュラス国籍の男性もおり、タバスコ州の救急責任者が地元テレビに話したところでは、乗っていた人の多くが中米出身の不法移民だとみられる。列車に何人乗っていたかは不明だが、過去には数百人が屋根の上に乗っていたこともあったという。 水間鉄道線 森~三ツ松 8月27日 8時40分頃 話題発生 596番の第363番レス 当該列車 貝塚発水間観音行き普通83レ(2両編成 乗客約50人) 特徴 △ 大阪府熊取町の男性(29)の運転する乗用車と接触。男性は胸に軽傷。水間鉄道は貝塚~水間観音間約5.5kmを結ぶ単線で、一時運転を見合わせた。大阪府警貝塚署によると、運転の男性は「遮断機はあがっていた」と話しているという。詳しい事故原因を調べている。 事故当時、踏切では遮断機が下りておらず、警報機も鳴っていなかった。警察が調べたところ、この事故の前にも、周辺の複数の踏切で、遮断機が下りないなどの不具合が起きていたことが分かった。さらに、近くの住民から「遮断機が故障しているようだ」という通報があったにもかかわらず、駅の助役が、現場に職員を派遣するなどの対応をとっていなかったことも分かった。 2015年12月、警察は事故が起きる可能性があったのに適切な安全対策をとらなかったなどとして、助役(50)と電車の運転士(59)を業務上過失傷害の疑いで17日にも書類送検する方針。警察によると、これまでの調べに対し、2人は容疑を認めているという。警察は、当時、乗用車を運転していた男性についても、安全を確認しなかったとして、道路交通法違反の疑いで書類送検することにしている。(NHK) 京王線 代田橋 8月27日 13時55分頃 話題発生 596番の第364番レス 当該列車 新宿発橋本行き下り特急0725列車(7722F 先頭クハ7772) 特徴 飛びこみ。→ホームが血まみれ。新宿~つつじヶ丘間、のち新宿~桜上水間運転見合わせ。都営新宿線との直通運転を中止。ゆえ代走や運用振り替えも続出。当該のすぐ後ろを走る高尾山口行き特急0129列車(8711F=6月の芦花公園のTwitter予告グモの当該はコイツ)は笹塚~代田橋間で停車。再開見込み14時55分。20時すぎまで影響が残る。振替輸送を実施。なお当該の7722Fは北野~京王八王子間3台立て続けグモ以来2度目。同車はレールに油を塗りなおすための「塗油器」が装備された編成であるが、これは6000系6717Fが廃車となった際に機器流用されたものとの見方もある。 京成押上線 京成立石 8月27日 14時25分頃 話題発生 596番の第377番レス 当該列車 京成佐倉発西馬込行き上り快速1384K(3778F 先頭3778号) 特徴 押上~青砥間運転見合わせ。都営浅草線との直通運転を中止。JRなどに振替輸送を実施。 東武伊勢崎線 野州山辺~韮川 8月27日 16時40分頃 話題発生 596番の第402番レス 当該列車 浅草発太田行き下り特急1423レ りょうもう23号(205F) 特徴 △ 公式情報は「踏切障害事故」。軽自動車と衝突。軽乗用車は線路脇に飛ばされ、ひっくり返って大破。軽乗用車に乗っていた女性が車内から救助され、病院に搬送されたが、重傷とみられる。電車のスカートも大破。館林~太田間運転見合わせ。JR線、東京メトロ線、都営地下鉄線、秩父線に振替輸送を実施。なお、東武スカイツリーラインと呼ばれるのは浅草駅~東武動物公園駅の間なので、今回の現場は単に「東武伊勢崎線」と記すのが正式。 肥薩線 嘉例川 8月27日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両不具合。関係社員が対応し、19時06分運転再開。肥薩線 吉松~隼人間、吉都線 都城~吉松間に遅れ。 京王線 柴崎~つつじヶ丘 8月27日 20時44分頃 話題発生 596番の第439番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。21時30分現在、井の頭線を除く全路線・全区間に遅れ。 常磐緩行線 亀有 8月27日 20時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。 羽越本線 あつみ温泉 8月27日 21時58分頃 話題発生 596番の第434番レス 当該列車 特徴 内房線 君津 8月28日 朝 時 分頃 話題発生 596番の第453番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に車が突っ込む。 阪急京都本線 西京極~西院 8月28日 10時55分頃 話題発生 596番の第460番レス 当該列車 河原町発梅田行き特急10021レ 特徴 △ 松原通踏切で男性がはねられ死亡。右京署が男性の身元を調べている。桂~河原町間運転見合わせ。約35分後に運転再開。 西武新宿線 中井~新井薬師前 8月28日 時 分頃 話題発生 596番の第471番レス 当該列車 特徴 武蔵野線 市川大野 8月28日 時 分頃 話題発生 596番の第492番レス 当該列車 1345E列車(M32編成) 特徴 ☆ 「爆発音がした」。過電流か何かでパンタグラフ火花が出て機器類が損傷? 国道238線 北海道稚内市宗谷 8月28日 19時15分頃 話題発生 596番の第563番レス 当該 特徴 ☆ 自転車で北海道旅行中だった横浜市保土ケ谷区の無職男性(31)がシカと衝突。男性は転倒して頭を強く打ち、脳挫傷と外傷性くも膜下出血などの重傷。道警稚内署によると、男性の自転車の前輪が壊れ、シカの毛が付着していた。 シカが路上に飛び出し、車と衝突する事故は頻繁に起こるが、同署は「自転車とシカがぶつかった事故は記憶にない」としている。男性は、稚内市の宗谷岬から枝幸町方面に向かう途中だった。 津軽線 油川~津軽宮田 8月28日 20時15分頃 話題発生 596番の第506番レス 当該列車 函館発新青森行き特急4096M 白鳥96号(8両編成) ※所定は6両編成。仙台行き「はやて96号」に接続するので96号。臨時列車ではない。 特徴 △ 青森~蟹田間運転見合わせ。21時45分までに運転を再開し、おおむね平常運転。影響は当該のみ?JR貨物の情報では奥内~新油川信号場間、自動車と列車の接触(20時15分発生、21時36分運転再開)。→青森署の発表によると、「青森市のパートタイマー女性(58歳)が、軽乗用車を運転し国道280号バイパス方向から海手方向へ進行中、 青森市宮田踏切(第1種踏切)内で電車の前部と衝突した。白鳥96号の乗客70名にケガはなし。午後9時41分に運行を再開」(一部編集)。 東海道本線 用宗 8月28日 20時27分頃 話題発生 596番の第529番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の踏切支障。20時37分運転再開。 山陽電鉄本線 荒井~伊保 8月28日 20時30分頃 話題発生 596番の第507番レス 当該列車 阪神三宮発山陽姫路行き下り普通車1921H 西代まで1921レ 特徴 △ 現場は伊保駅の南東約60mの踏切(警報機、遮断機あり)。兵庫県高砂市の男性(61)がはねられた。男性は病院に搬送されたが、全身を強く打っておりまもなく死亡が確認された。高砂署によると、踏切の脇に男性が乗っていたとみられる自転車が倒れており、自転車で踏切を横断中に転倒したところを電車にはねられたらしい。明石~大塩間運転見合わせ。上下28本が運休したほか、最大75分の遅れが出て約4000人に影響。JR明石~姫路間に振替輸送を実施。 東海道本線 安倍川~用宗 8月28日 21時45分頃 話題発生 596番の第519番レス 当該列車 浜松発静岡行き上り普通854M(6両編成 乗客約130人) 特徴 △ 公式情報は「人が列車に触車」。青木踏切で線路内に立ち入った男性と接触。男性は40代で、即死。静岡南署は自殺とみている。静岡~島田間運転見合わせ。約1時間50分後の23時40分頃運転再開。上下6本が運休、14本が最大約1時間40分遅れ、約4500人に影響。JR貨物の情報では21時46分発生、23時40分運転再開。 高徳線 古高松南~八栗口 8月29日 5時30分頃 話題発生 なし 当該列車 普通(1503 1500形1両編成 乗客1人) 特徴 ☆ 走行中にディーゼルエンジンの動力を車輪に伝える鉄製のシャフト(推進軸)が外れるトラブル。運転士が異音音に気付き停車。別の列車に連結して近くの駅まで移動。点検の結果、シャフトのエンジン側はつながっていたが、台車側が外れていた。けが人はなかった。屋島~志度間は約5時間半運転見合わせ。シャフトは通常、ナット4本で固定されている。原因は不明だが、ナット1本が抜け落ち、残り3本が折れたとみられる。老朽化の可能性は低いという。JR四国は当該を含む同型車32両の緊急点検を行う。 中央本線 穴山~日野春 8月29日 時 分頃 話題発生 596番の第546番レス 当該列車 松本発新宿行き上り特急60M あずさ10号(14番編成 E257系) 特徴 ☆ 鹿と衝撃。18分遅れで運転再開。 西武新宿線 東村山~所沢 8月29日 18時32分頃 話題発生 596番の第565番レス 当該列車 特急レッドアロー 特徴 △ 現場は所沢から池袋線を潜って最初の踏切か。注)西武デパート下の大踏切ではなく、東村山6号踏切だったらしい。北秋津の変則交差点から入る道。一方通行で暗くて狭い。小平~所沢間運転見合わせ。西武新宿~小平間で折り返し運転。池袋線・拝島線、国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。拝島行き準急4313レは新井薬師前で抑止。すぐに動くが、鷺ノ宮まで。以降は不明。都立家政で詰まる。(上石神井18 39)発新所沢行き各停は回送になって戻る。花小金井踏切が開かず、バス車内で30分近く足止めされたとの報告も。19時16分(見込み19時15分)運転再開。振替輸送を実施。 JR神戸線 加古川~東加古川 8月29日 時 分頃 話題発生 596番の第581番レス 当該列車 特徴 ☆ 小動物と衝突。 鹿児島本線 銀水付近 8月29日 21時30分頃 話題発生 596番の第598番レス 当該列車 小倉発荒尾行き普通(8両編成) 特徴 △ JR九州の公式情報には発生時刻を明記しておらず、不明。記事により補足。自動車(軽乗用車)と列車が衝撃。軽乗用車の男性が病院に搬送されたが、意識はある。乗客1人もけが。大牟田署によると、男性は車に乗ったまま、踏切内にとどまっていたらしい。22時49分頃運転再開。JR貨物の情報では21時28分発生、22時47分運転再開。 京王線 千歳烏山~仙川 8月29日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 烏山4号踏切道で安全確認。回転灯稼働。 山陰本線 宍道~荘原 8月29日 22時02分頃 話題発生 596番の第607番レス 当該列車 米子発出雲市行き下り普通149D(乗客乗員32人) 特徴 △ 踏切(遮断機あり)で軽トラックと衝突。軽トラックは200~300m引きずられ、運転していた雲南市加茂町の男性(62)が死亡。警察は誤って踏切内に入った可能性が高いとみて、詳しく調べている。松江~出雲市間運転見合わせ。 鹿児島本線 8月29日 時 分頃 話題発生 596番の第609番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。事故の影響で車両故障が発生、関係社員を手配中。 鹿児島本線 上伊集院~広木 8月29日 時 分頃 話題発生 596番の第616番レス 当該列車 特徴 △ 川内~鹿児島中央間運転見合わせ。 内房線 富浦~岩井 8月30日 時 分頃 話題発生 596番の第630番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木。君津~館山間運転見合わせ。(見込み7時40分) 山陰本線 乃木 8月30日 9時34分頃 話題発生 596番の第642番レス 当該列車 東京発出雲市行き寝台特急4031M サンライズ出雲(I 285系7両編成 乗客乗員113人) 特徴 △ 浜乃木開拓踏切で線路内に立ち止っていた松江市の無職男性(30)と衝突。男性は死亡が確認された。松江署は自殺の可能性もあるとみて調べている。特急など計4本が運休するなど、約800人に影響。 京急本線 能見台 8月30日 13時30分頃 話題発生 596番の第650番レス 当該列車 三崎口発泉岳寺行き上り快特1211A(2173F) 特徴 上りホームで50代くらいの男性がはねられ死亡。金沢署が男性の身元を調べている。金沢文庫~上大岡間運転見合わせ。泉岳寺行き快特は品川行きに変更。上下28本が最大約1時間遅れ、約6500人に影響。振替輸送を実施。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 武里 8月30日 15時08分頃 話題発生 596番の第662番レス 当該列車 会津田島発北千住行き上り5162レ スカイツリートレイン62号(634形) 8月29日、30日運転 特徴 特急スペーシア、りょうもうの一部に運休や遅れ。運転席側の前照灯を破損。634形は6050形を改造したもの。 線 8月30日 17時32分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 和歌山県南方沖を震源とする地震。最大震度4。熊野市~新宮間で普通列車上下各1本が運休。 線 松戸 8月30日 時 分頃 話題発生 596番の第676番レス 当該列車 特徴 韓国 京釜(キョンプ)線 大邱(テグ) 8月31日 7時14分頃(日本時間同) 話題発生 596番の第834番レス 当該列車 ソウル行きKTX4012号、急行ムグンファ(8263号電気機関車牽引)、プサン行きKTX101号 特徴 3重衝突事故。KTX4012号が大邱駅を完全に通過する前に横の線路で待機していたソウル行きムグンファ8263号が出発。ムグンファ号は線路の合流地点でKTXの後部に突っ込んだ。事故によりKTX4012号の2~9号車の8両とムグンファ号の機関車が脱線し車両が傾いた。そこに、釜山(プサン)へ向かっていたKTX101号が急ブレーキをかけたがKTX4012号に衝突。事故当時、3本の列車には合わせて1300人余りの乗客が乗っていたが、列車がすべて低速度で運行中だったため死者や重傷者はいなかった。一部の乗客が胸に痛みを訴え病院に搬送されるなど、4人の負傷者が確認されている。事故原因を調査しているコレール(KORAIL、鉄道公社)と鉄道特別司法警察隊(鉄道公安、鉄道警察隊に相当)は、管制室、機関士、旅客専務の連絡過程で行き違いがあった可能性と、信号システムのエラーの可能性を念頭に置いている。コレールによると、事故当時ムグンファ号には「停止」信号、KTXには「進行」の信号が表示されていた。ムグンファ号が信号を無視して出発した理由が事故調査の核心だ。これと関連し全国鉄道労働組合はこの日、事故を起こしたムグンファ号の旅客専務2人のうち1人がこの7年間旅客専務の業務をしていなかったと明らかにした。最近労組の乗務員法定休日順守運動で人材が不足していることから臨時の安全教育を受け旅客専務業務に投入されたという主張。コレール側は、「該当の旅客専務は資格証明があり、過去10年以上旅客専務の業務をした経験がある」と反論した。 事故直後から、京釜線は上下線で一部区間の運行が全面的にストップし、多くの利用者の足が混乱した。コレールは事故列車の乗客が大邱駅で公共交通機関を利用して東大邱駅に行った後、貸切バスを利用できるよう措置したが、案内不足で乗客の抗議が続いた。コレールは13時10分に事故区間の下り線をまず復旧し、上下線で列車の交互通行を再開した。国土交通部関係者は、「上下線の完全復旧は1日午前中に可能と予想される」と明らかにした注)号数は列車番号ではなく、先頭車の番号の模様。 横須賀線 新川崎 8月31日 14時51分頃 話題発生 596番の第735番レス 当該列車 籠原発国府津行き湘南新宿ライン快速2200Y(K-25 横コツ) サロE230-1066他 特徴 新川崎は快速通過駅。横須賀線・湘南新宿ライン運転見合わせ。15時47分(見込み15時50分→15時40分)運転再開。当該は横浜で運転打ち切り。 東北本線 安積永盛~郡山 8月31日 時 分頃 話題発生 596番の第763番レス 当該列車 なし 特徴 ☆ 線路支障。乗用車が電柱に衝突。安積永盛~郡山間運転見合わせ。 京浜東北線 川口~西川口 8月31日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路に支障物。 桜井線 京終(きょうばて)~帯解(おびとけ) 8月31日 18時10分頃 話題発生 596番の第823番レス 当該列車 特徴 ☆ 奈良県警奈良署は31日、列車往来危険の非行事実で、いずれも奈良市内の小学生女児(10)と男児(6)を補導した。線路上に洋式トイレの便座を置いた疑い。2人は便座を置いたことを認め、「電車が線路に置いたものをはねる様子を見たかった」などと話しているという。8月28日と29日にほぼ同じ場所の線路上に石が置かれ、列車がはねる事件があった。署員が現場で警戒していたところ、2人が便座を置いたという。同署は置き石との関連も捜査。2人は友達同士で、便座は線路近くに落ちていたとみられる。 湖西線 近江塩津~永原 8月31日 19時51分頃 話題発生 596番の第772番レス 当該列車 特急4039M サンダーバード39号 特徴 ☆ 熊と衝突。付近は高架橋かトンネル。近江塩津~永原間運転見合わせ。サンダーバード42号以降は米原経由の迂回運転。 京阪本線 伏見桃山 8月31日 22時35分頃 話題発生 596番の第799番レス 当該列車 出町柳行き普通Q2100Z 特徴 △ 踏切で男性がはねられ死亡。伏見署で身元を調べている。上下20本が最大18分遅れ、約5000人に影響。 終了 596番の第802番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆Part1132【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年5月(1日から10日まで) 開始 1132番の第989番レス 西武池袋線 清瀬~小手指 5月11日 6時01分頃 話題発生 1133番の第12番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。池袋線池袋~飯能間・豊島線運転見合わせ。6時44分運転再開。西武有楽町線の運転を見合わせ東京メトロ線との直通運転中止。西武有楽町線は上り新桜台12時14分発新木場行き、下り小竹向原12時24分発石神井公園行きから運転再開。池袋線の特急電車・S‐TRAINは上り所沢12時22分発ちちぶ24号から、下り飯能12時10分発ちちぶ13号・所沢12時50分発ちちぶ15号から運転再開。 山陽本線 藤生 5月11日 6時18分頃 話題発生 1133番の第95番レス 当該列車 岩国6時10分発 普通新山口行き(4両編成 広セキ115系N-08編成) 当該=クハ115-3008 特徴 ☆ 公式は車両の確認→車両トラブル。岩国~柳井間運転見合わせ。当該は自走不能のため後続列車(N-01編成)を連結、下関センター回送。9時30分運転再開(見込みなし→8時以降→9時以降→9時30分以降→9時30分)。JR貨物の情報では6時20分発生、9時33分運転再開。12日13時現在後述の琵琶湖線膳所駅人身事故(実際はノングモ)および明石~魚住間での架線停電の影響もあり貨物列車に運休が発生。 JR西日本広島支社によると動かなくなったのは、午前6時10分に岩国駅を出発し新山口駅に向かっていた4両編成の普通列車。藤生駅を出発しようとしたところ運転士から「電車が動かない」と広島総合指令所に連絡があった。点検の結果、前に進むことができないことが分かり後続列車を連結し午前9時30分に運転を再開した。乗客約50人は藤生駅で降りJRによる代替輸送で移動したという。 この影響で上下線あわせて10本が運休し最大25分の遅れが生じた。(山口朝日放送) 琵琶湖線(東海道本線) 膳所 5月11日 8時08分頃 話題発生 1133番の第49番レス 当該列車 野洲7時51分発 特急はるか11号 関西空港行き1011M(6両編成) 土曜・休日ダイヤは野洲7時58分発 特徴 ※ 公式はお客様と接触(人身事故扱い)だが、その後の報道で列車とは接触していないと判明。琵琶湖線野洲~京都間・JR京都線京都~高槻間・湖西線京都~近江今津間・JR宝塚線尼崎~新三田間運転見合わせ。9時13分運転再開(見込み9時10分)。JR神戸線大久保での車両トラブルの影響もありダイヤ乱れが長引く。振替輸送は8時25分開始、9時00分JR宝塚線追加。JR宝塚線15時00分終了、その他各線16時00分終了。JR貨物の情報では現場は膳所~大津間、12日13時現在前述の山陽線藤生駅車両故障および明石~魚住間での架線停電の影響もあり貨物列車に運休が発生。 05月11日 08時15分大津市馬場二丁目付近で救助事故が発生し、消防車等が出動。JR 膳所駅 南西 33m付近(大津市消防局)。 JR西日本によると、11日午前8時8分ごろ、琵琶湖線(東海道線)の膳所駅構内で人身事故が発生したため、琵琶湖線の米原―京都駅間、京都線の京都ー高槻駅間で運転を見合わせている。また京都線の高槻ー大阪駅間で遅れが出ている。 運転再開は午前9時10分ごろの見込みという。(京都新聞) この影響で、JR湖西線の近江今津駅と山科駅の間の上下線も運転を見合わせている。(NHK関西) JR西日本によると、11日午前8時8分ごろ、琵琶湖線(東海道線)の膳所駅構内で、線路内に立ち入った人物と関西空港行きの特急電車が接触する事故が発生した。この影響で琵琶湖線の米原―京都駅間、京都線の京都ー高槻駅間、湖西線の京都ー近江今津駅間で一時運転を見合わせ、午前9時13分に再開した。(京都新聞) 11日午前8時10分ごろ、滋賀県大津市馬場2丁目のJR東海道線膳所駅で、ホームから人が線路に入り、関西空港行きの特急が緊急停車した。大津署などによると、運転士がホームから線路内に立ち入る学生服の若者を確認し非常ブレーキをかけた。若者はホームから飛び降りた弾みで隣の線路との間におり電車と接触しなかったという。JR西日本によると、米原―高槻間や湖西線などで約1時間運転を見合わせ、上下10本が運休、111本が最大67分遅れ、約4万1千人に影響が出た。(京都新聞) JR神戸線 大久保 5月11日 9時52分頃 話題発生 1133番の第139番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は明石~魚住間での停電→大久保での車両トラブル。前述の琵琶湖線膳所駅人身事故(実際はノングモ)の影響もあり各線でダイヤ乱れ。JR貨物の情報では明石~魚住間での架線停電、9時53分発生・11時01分復旧。 姫新線 岩山~新見 5月11日 17時03分頃 話題発生 1133番の第167番レス 当該列車 新見16時54分発 普通津山行き864D(1両編成) 特徴 ☆ 列車が倒れ掛かっていた木と接触。津山~新見間の一部列車に約30分の遅れ。 11日午後5時ごろ、岡山県新見市下熊谷、JR姫新線岩山―新見間で、新見発津山行き普通列車(1両編成、乗客約30人)の男性運転士が線路内の倒木(長さ約9メートル、直径約9センチ)に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。けが人はなかった。JR西日本岡山支社によると、運転士が倒木撤去と安全確認を行い、約30分後に運転を再開した。上下5本が最大約35分遅れ、約100人に影響した。(山陽新聞) 京急電鉄で梅屋敷駅、八丁畷駅、生麦駅、弘明寺駅、杉田駅、金沢文庫駅、金沢八景駅にホームドア整備が予告される。 東海道線 5月11日 18時30分頃 話題発生 1133番の第116番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線。 東武東上線 池袋 5月11日 19時02分頃 話題発生 1133番の第142番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドア点検。21時20分現在東京メトロ線・東急線との直通運転中止、有楽町線は池袋で打ち切ったり千川・小竹向原あたりで間隔調整のため5分停車などダイヤ乱れ。23時00分現在東上線50~70分遅れ、上りは上板橋~池袋で数珠繋ぎ。TJライナーは9号~27号の下り列車が運休。 西鉄天神大牟田線 桜台~筑紫 5月11日 23時15分頃 話題発生 1133番の第174番レス 当該列車 西鉄福岡(天神)22時35分発 普通西鉄小郡行き3221レ(3000形 2両×3本の6両編成 (3103F~3105F、3108F、3113F、3114F、3119F、3120Fの8本のうちどれか) 特徴 △※ 現場は桜台5号踏切。福岡(天神)~小郡間運転見合わせ。(見込み2時00分→0時30分現在警察の現場検証終了次第まもなく)。 発生時刻 2022年05月11日 23時21分 災害種別 特別救急 発生場所 筑紫野市筑紫12付近。(筑紫野太宰府消防本部) 西鉄によると、11日午後11時15分ごろ、天神大牟田線桜台―筑紫間で踏切事故が発生した。筑紫野太宰府消防本部によると、同午後11時21分ごろ、筑紫野市筑紫12付近へ特別救急出動した。同11時23分現在、列車に遅れが出ている。(西日本新聞) 警察や消防によると、11日午後11時20分ごろ、筑紫野市にある筑紫駅北側の踏切で、北九州市の会社員男性(36)が運転する軽乗用車が、小郡行きの下り列車と接触した。軽乗用車は接触の弾みで、対向車線で踏切待ちをしていた別の軽乗用車にも接触したが、男性や対向車線の運転手にけがはなかった。また、電車の乗客乗員約15人にけがはなかった。この事故で、天神大牟田線は福岡天神と小郡の間で運休や遅れなど、影響が出た。12日朝は、始発から平常運行されている。(九州朝日放送) 京急本線 六郷土手 5月11日 23時30分頃 話題発生 1141番の第510番レス 当該列車 特徴 ☆ エレベーター故障のため運転停止。1か月以上たった6月末になって「破壊行為により破損しました」と駅の掲示で明かされ、利用者らの注目を集める。 京急公式サイトで2022年5月12日、「重要なお知らせ」として運転停止が公表された。理由は「故障のため」とし、「当面の間ご利用できません」と伝えている。駅にも同様の掲示がされており、故障の理由は明かされていなかった。しかし、駅の利用者らがツイートした写真を確認すると、現場はただならぬ状況となっていた。非対称に開いたように見えるエレベーターの扉には、大きな板が当てられている。さらに安全用品のコーンバーが3本、アスタリスク記号のように交差した状態でガムテープで留められたうえ、網が張り巡らされた状態だ。エレベーター周辺はフェンスで仕切られている。その後、ツイッターで6月末ごろから、新たな文書が駅に掲示されたと話題になっている。運転停止の理由が「破壊行為により破損しました」と発表され、「メーカーで部材製作中のため、復旧までもうしばらくお待ちください」と呼びかけた。京急広報・マーケティング室は7月1日、J-CASTニュースの取材に対し、エレベーターの破損が発覚した経緯を、「お客さまから駅係員へ上りホームのエレベーターの扉を蹴っていると申告があり、駅係員が確認したところ扉が外れていた」と明かす。5月11日23時30分ごろだったという。 事件をめぐる対応は、「目撃者の情報から加害者を特定し警察へ通報、加害者を警察へ引き渡した」とする。被害届を提出し、賠償請求する予定ともいう。5月時点で運転停止の原因を「故障」としていた理由については、「当初から破壊行為を認識していたが」としつつ、「捜査への影響を考慮し『破壊行為』を伏せ『故障』と告知した」と述べる。「なお、お客さまからのお問い合わせや早期復旧の要望が多いことから、故障の原因を具体的にお示しした」と更なる公表にいたったとする。破壊行為の詳しい内容については、「捜査への影響を考慮し回答いたしかねます」。再開の見通しについては、「扉の製作に約3か月を要することから、現在調整中です」と答えた。今回の事態の受け止めを次のように訴えた。「エレベーターを必要としているお客さまに対し、長期間ご迷惑をお掛けし申し訳なく思っている。1日でも早い運転再開に向け対応しているが、被害者であることをご理解いただきたい」(7/1 J-CASTニュース) 西武池袋線 大泉学園 5月11日 23時31分頃 話題発生 1133番の第178番レス 当該列車 飯能23時06分発 特急むさし60号 池袋行き60レ(001系ラビュー) 特徴 長い警笛、停車。池袋寄りの踏切で遺体回収、遺体の損傷はほとんどない模様。石神井公園~保谷間の上り線(後、池袋~ひばりヶ丘間の上下線)運転見合わせ。0時17分運転再開(見込み0時40分)。JR琵琶湖線及び西鉄がノングモのため、11日の人身事故はこの1件のみ。 西武池袋線の人身事故は今年6回目、前回は3月24日 秋津。大泉学園駅構内は2021年8月24日以来。 東京メトロ丸ノ内線 御茶ノ水 5月12日 7時40分頃 話題発生 1133番の第236番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員トラブル。丸ノ内線全線運転見合わせ。7時57分運転再開(見込み8時10分)。振替輸送実施。 東京メトロはツイッターで「御茶ノ水駅で乗務員トラブル」が発生したと案内した。ツイッターでは聞きなれない単語だったためか「乗務員トラブル」がトレンドに浮上し、「何があったの?」と話題になっている。東京メトロ広報課の担当者によれば、乗務員の体調不良などで運転を継続できない時に「乗務員トラブル」と案内している。客との揉め事ではないかと心配する声も広がっていたが、客と乗務員の間でトラブルが発生した場合は「お客様トラブル」と案内することが多いと説明した。今朝のトラブルについては、次のように説明する。 乗務員から「めまいがする」という報告が指令所に寄せられ、その時点で全線の運転を見合わせた。交代の乗務員は、最寄りの詰所からタクシーで派遣した。7時57分には乗務員の手配を完了し、全線の運転を再開した。体調不良を訴えた乗務員は医務室で休養し、回復した後に所属の事務室に戻った。広報担当者は「乗務員トラブルによって運転を見合わせることになり、ご利用の方にはご迷惑をおかけして本当に申し訳ございませんでした」と謝罪した。まとめサイトなどでは乗務員の体調不良による運転見合わせであったと拡散され、「ゆっくり休んでほしい」「お大事にしてください」などと気遣う声が広がっていた。中には見合わせについて理解を示す声もあった。こうした声を、東京メトロは次のように受け止めた。「乗務員にお気遣いいただく声をかなり多くいただいているようで、大変ありがたく思っております。乗務員に対しては日ごろから体調管理の重要性について説いておりますが、今回のようにまれに体調不良などで、多くのお客様にご迷惑をおかけしてしまうこともございますので、そういった際にはご理解いただけますと幸いです」(J-CASTニュース) 西武新宿線 沼袋 5月12日 17時 分頃 話題発生 1133番の第273番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから線路に降りた旅客がいたため安全確認。5分遅れ。 北朝鮮西岸付近 5月12日 18時28分頃 話題発生 1133番の第277番レス 当該列車 特徴 ☆ 北朝鮮が3発の弾道ミサイルを発射。 防衛省は、北朝鮮が12日、弾道ミサイル3発を発射したと発表した。岸防衛相は「許されることではない」として、北朝鮮に抗議を行ったことを明らかにした。岸防衛相は12日夜、防衛省で会見し、「北朝鮮は18時28分頃、北朝鮮の西岸付近から3発の弾道ミサイルを東方向に向けて発射した」と発表した。さらに、「最高高度約100キロ程度、距離は、通常の弾道軌道とすれば約350キロ程度飛翔し、落下したのは北朝鮮の東岸の日本海であり、我が国の排他的経済水域(EEZ)外と推定される」とした上で、「現在のところ、航空機や船舶の被害情報は確認されていない」と述べた。そして、岸防衛相は、「ウクライナへの侵略が発生している中、立て続けにミサイルを発射していることは許されることではない」として、「北朝鮮に対し、北京の大使館ルートを通じて抗議を行った」と強調した。(FNN) 同日、北朝鮮国内でオミクロン株の感染者が出たことがあり、それ絡みか? 名鉄名古屋本線 中京競馬場前~有松 5月12日 22時48分頃 話題発生 1133番の第299番レス 当該列車 豊橋21時53分発 急行名鉄岐阜行き2213レ(6両編成 3150系3118F+3500系LED更新車) 先頭車=モ3218 特徴 現場は中京競馬場前1号踏切(車両通行止)。踏切に族車風のバイクが倒れている。特別消防救助隊が臨場。負傷者搬送後にも救急車1台臨場、乗客が体調崩した?豊明~鳴海間運転見合わせ。0時26分運転再開(見込み0時50分)。当該は須ケ口行きに変更。 12日午後11時ごろ緑区境松にある名鉄名古屋本線の踏切で、列車とバイクの接触事故があったと、名鉄から消防に通報があった。バイクと接触したのは、豊橋発名鉄岐阜行きの急行列車で、消防によるとバイクに乗っていた男性は心肺停止の状態で病院に運ばれ、意識不明の重体。名鉄によると、列車に乗っていた乗客・乗員およそ80人にけがはなかった。この事故の影響で12日午後11時半現在、名鉄名古屋本線豊明と有松の間の上下線で運転見合わせとなっているが、13日午前0時50分ごろ、運転再開の見込みだという。(メ~テレ) 警察によると12日午後10時45分ごろ、緑区太子にある名鉄名古屋本線の踏切で、列車の運転士が、バイクを押している人影を見つけ、急ブレーキをかけたが衝突した。この事故で、豊明市の大学生、A男さん(20)が病院に運ばれたが、脳挫傷により約2時間後に死亡した。乗客・乗員、約80人にけがはなかった。名鉄によると、バイクと接触したのは豊橋発名鉄岐阜行きの急行列車で、一時、名鉄名古屋本線の豊明と鳴海の間の上下線で運転を見合わせたが、13日午前0時26分に運転を再開している。警察は、事故の詳しい状況を調べている。(メ~テレ) 当時、列車の運転士が踏切内で立ち往生してバイクを押している人を見つけ、急ブレーキをかけたものの間に合わなかったという。事故があった踏切は、バイクの運転など車両の通行が禁止されていて、警察は事故のいきさつを詳しく調べている。(東海テレビ) この踏切が無いと中京競馬場前駅まで回るか(ただし線路沿いに道は無い)、有松側の少し離れた歩道橋まで回らないといけなくなる。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年5回目、前回は4月3日 新安城~牛田駅間(4月6日はノングモのため除外)。中京競馬場前~有松駅間は2020年7月2日以来。 外房線 土気 5月13日 8時 分頃 話題発生 1133番の第370番レス 当該列車 安房鴨川7時56分発 京葉線回り特急わかしお6号 東京行き1056M(E257系500番台グリーン車無し10両編成) 特徴 9時00分現在誉田~本納間・特急わかしお6号運転見合わせ。10時28分運転再開(見込み9時50分→10時10分)。 救助情報 2022年05月13日08時55分頃、千葉市緑区土気町1727番 JR土気駅付近で事故が発生。(千葉市消防局) 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(千葉南警察署) 5月13日午前8時51分頃、千葉市緑区土気町に所在するJR土気駅構内で、JR安房鴨川駅発、JR東京駅行き特急電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 外房線の人身事故は今年4回目(うち土気絡みは3回)、前回は1月22日 誉田~土気駅間。土気駅構内は2015年4月1日以来。 東京メトロ丸ノ内線 中野富士見町 5月13日 9時13分頃 話題発生 1133番の第437番レス 当該列車 中野坂上発 方南町行き(3両編成) 特徴 ☆ 公式発表は停車駅通過。運転士が駅到着後、眠気によりドア開閉操作を失念したため乗客が乗降できないまま発車。 東京メトロは13日、丸ノ内線中野富士見町駅(東京都中野区)で、男性運転士(36)が眠気のために電車ドアの開閉操作を忘れ、乗客が降りられなかったと発表した。同社は運転士の処分を検討している。同社によると、同日午前9時15分頃、中野坂上発方南町行き電車(3両編成)が中野富士見町駅に停車した。その際、運転士は眠気のため、乗客の乗降を済ませたと思い込んでドアを開閉せずに発車。当時、電車には約20人が乗車し、少なくとも2人が降車できなかったという。同社は「ご迷惑をおかけし深くおわびする。乗務員の指導を徹底し、再発防止に努める」としている。(読売新聞) 9時13分頃、丸ノ内線中野富士見町駅に停車した当該列車(乗客約20人)の運転士は、眠気によりドア開閉操作を失念し、乗客の乗降が終了したものと思いこみ、列車を出発させ、次の方南町駅まで運転した。方南町駅到着後、乗客から中野富士見町駅で降車できなかった旨の申し出を受け、停車駅を通過したことが判明した。当該乗務員は12日出勤時及び13日乗務前に心身状態の確認及びアルコール検査を実施し、問題がないことを確認している。中野富士見町で降車できなかったと申告があった乗客は2人(方南町での申し出およびお客様センターへの申し出各1)、乗車できなかった利用客はいなかった。全乗務員に対して改めて基本動作の指導、徹底を行い、再発防止に努めるとともに眠気防止対策の徹底を図る。(東京メトロ) 鹿児島市電線 いづろ付近 5月13日 17時45分頃 話題発生 1133番の第577番レス 当該列車 谷山行き 特徴 ☆ 雨水により曇り止め熱線の端子部分が濡れて回線がショートし火花が散る。消火剤の一部が乗客に付着、体調不良を訴える申告が相次ぐ。 13日午後5時45分ごろ、鹿児島市のいづろ電停近くの交差点で、谷山行き市電のフロントガラス付近から火花が散り、運行を中止した。運転手が消火器で消し止めた際、一部乗客に消火剤がかかり、服が白く汚れたり、喉や目が痛んだりし、車内は一時騒然とした。市交通局によると、車両は停車中で、乗客約20人にけがはなかった。フロントガラスのコーキング材が劣化し、雨水が浸入。曇り止め熱線の端子部分がぬれ、回線がショートした。運転手が消火器を吹きかけ、炎は出なかった。車内アナウンスによる説明はなく、乗客から衣服の汚れや喉の違和感を訴える電話が6、7件あった。問い合わせには個別に対応している。同局は14日までに同型車両16台を点検。梅雨時期前までにコーキング材を替える必要のある車両が5台あった。電車事業課長は「お客さまに心配と迷惑を掛けたことに心からおわび申し上げる。今後さらに丁寧な整備を心掛け、緊急時の対応について全ての運転手が一層習熟するよう努める」と話した。(南日本新聞) 中央快速線 豊田~八王子 5月13日 22時 分頃 話題発生 1133番の第458番レス 当該列車 東京21時45分発 特急かいじ57号 甲府行き5157M(最終)? 特徴 ☆ 特急が小動物と衝突。 小田急小田原線 生田~新百合ヶ丘 5月13日 22時26分頃 話題発生 1133番の第463番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京電力の地中送電線故障が原因とみられる大規模停電。小田原線向ヶ丘遊園~町田間・多摩線新百合ヶ丘~唐木田間運転見合わせ。1時00分運転再開。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。 翌14日も始発から小田原線向ヶ丘遊園~町田間・多摩線新百合ヶ丘~唐木田間運転見合わせ。5時11分運転再開。 23時20分現在、東京電力管内約69,420軒で停電中(本件と無関係な千葉県・山梨県の数百軒の停電も含む)。 13日午後10時半ごろ、神奈川県と東京都で大規模な停電が発生した。東京電力ホールディングスによると、約7時間後の14日午前5時20分ごろに復旧したが、横浜市などで計約6万7600軒、横浜市に隣接する東京都町田市で約1400軒の最大計約6万9000軒が停電した。地中の送電線が故障した可能性が高いという。この影響で、小田急電鉄は一時、小田原線の向ケ丘遊園―町田間、多摩線の新百合ケ丘―唐木田間の運転を見合わせ、約1万9000人に影響した。神奈川県警青葉署によると、管内の一部で信号が消え、警察官が交通整理にあたった。同じ時間帯に千葉県と山梨県で計約500軒が停電したが、この停電は原因が別で14日未明までに復旧した。(毎日新聞) この停電の影響で、小田急線では13日午後10時半ごろから、小田原線や多摩線の一部で運転を見合わせ、およそ1万9,000人に影響が出た。14日は、始発から同じ区間で運転を見合わせたが、現在は通常通り運行している。(フジテレビ) 5月13日夜に横浜市青葉区や川崎市麻生区などで発生した停電について、川崎市は17日夕方、「市発注の水道工事で地中送電線を破損させていた」と明らかにした。水道工事は13日夜、川崎市麻生区上麻生の車道で実施していて、14日未明にパトロール中の東京電力社員が現場を確認。 工事を中止して調査を行い、16日夜から市が掘削を開始したところ、この工事に起因して地中送電線を破損させていたことが判明したという。川崎市が17日午後4時過ぎから、記者会見を開き経緯を説明している。 東電によると、停電は13日午後10時半頃から約7時間にわたり、県内で一時最大約6万9400軒で発生したほか、小田急線の運行にも影響した。(5/17 TVKテレビ神奈川) 奥羽本線 横手 5月13日 23時40分頃 話題発生 1133番の第539番レス 当該列車 秋田発 普通湯沢行き(2両編成 ワンマン運転) 最終列車 特徴 ☆ 1分早発。 秋田県横手市のJR奥羽線横手駅で13日深夜、上りの普通列車(秋田発・湯沢着)の運転士が1分早く発車した。このため乗客1人が列車に乗ることができず、切符の払い戻しをして駅を立ち去ったという。JR東日本秋田支社によると列車の運転手が発車時刻と懐中時計をしっかり確認せず、定刻より1分早く発車した。当時車内には10人ほどの乗客がおり、横手駅では5人が降り、5人が乗車した。JRは「お客様には大変ご迷惑をおかけしました。今後、このようなことがないよう再発防止に努めてまいります。」とコメントしている。(秋田テレビ) JR東日本秋田支社によると、13日午後11時40分すぎ、横手市にある奥羽本線の横手駅で、湯沢行きの2両編成の普通列車が本来の発車時刻より1分早く出発した。このため、改札口を通って列車に乗ろうとしていた乗客1人が乗り遅れ、この乗客は切符の払い戻しを受け、そのまま駅から出たという。この列車は運転士1人で車掌がいないワンマン運転で、湯沢方面の最終列車だった。(NHK秋田) 東武伊勢崎線 和戸 5月14日 0時15分頃 話題発生 1133番の第482番レス 当該列車 54T(50000系50050形51055F) 特徴 和戸~久喜間の下り線運転見合わせ。1時55分運転再開(見込み1時50分)。 山陽電鉄本線 山陽姫路~手柄 5月14日 20時30分頃 話題発生 1137番の第270番レス 当該列車 直通特急 特徴 ☆ 手柄宮前踏切で踏切非常ボタンをいたずらに操作した男が偽計業務妨害で逮捕される。同じ時間帯に付近の踏切でも非常ボタン操作が多発しており、犯行を繰り返していた可能性も。 兵庫県警飾磨署は6日、偽計業務妨害の疑いで、同県姫路市の土木作業員の男(50)を逮捕した。逮捕容疑は5月14日午後8時40分ごろ、同市東延末の山陽電鉄山陽姫路-手柄間の手柄宮前踏切で非常ボタンを押して直通特急電車を停止させ、同社の業務を妨害した疑い。容疑を認めているという。同署によると、同日午後7時~同9時ごろまでの間、手柄宮前踏切を含め、付近の計4カ所で非常ボタンが押されたといい、関連を調べるという。山陽電鉄によると、非常ボタンが押されるたびに電車の運転を停止し安全を確認したため、上下線計17本に最大14分の遅れが生じ、計約1500人に影響したという。(6/6 神戸新聞NEXT) 総武快速線 錦糸町 5月15日 7時18分頃 話題発生 1133番の第564番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式はドア点検。ホームと反対側のドアが開いた。7時30分現在下り線の一部列車に遅れ→7時35分現在下り線運転見合わせ→7時55分現在上下線運転見合わせ。7時55分運転再開(見込み8時00分)。8時10分現在総武本線・成田線千葉~成田空港間にも遅れ。 和歌山線 打田~下井阪 5月15日 20時10分頃 話題発生 1133番の第600番レス 当該列車 五条18時39分発 普通和歌山行き1479M 特徴 和歌山~粉河間運転見合わせ。22時15分運転再開(見込み21時00分→21時30分→22時00分→22時15分→22時10分)。 和歌山線の人身事故は今年4回目、前回は3月10日 北宇智~五条駅間。打田~下井阪駅間は過去12年間記録無し。 横須賀線 武蔵小杉~西大井 5月15日 23時47分頃 話題発生 1133番の第622番レス 当該列車 久里浜22時39分発 普通千葉行き2256S~2257F(15両編成、逗子で後ろ4両を連結 横クラE217系Y-2編成) 東京~千葉間終電 特徴 川崎市消防局が無反応のため、現場は東京都内の原踏切。当該はスカートが若干凹む。横須賀線運転見合わせ、東海道線下りは東京23時47分発 普通国府津行き743Mが保土ヶ谷・東戸塚に臨時停車、約17分遅れ。総武快速線は0時35分現在上り線運転見合わせ→0時40分現在下り線運転見合わせ。救出活動難航。横須賀線・総武快速線1時29分運転再開(見込み0時50分→1時10分→1時20分)。南武線は武蔵小杉での接続待合せの影響で0時55分現在武蔵小杉~武蔵中原間の立川方面行き一部列車に遅れ。 E217系量産先行車はクロスシート部分に手すりがある。もう1編成の横クラY-1編成は19運行で事故当時久里浜留置線入庫済み。 横須賀線の人身事故は今年4回目、前回は4月2日 衣笠~久里浜駅間。西大井~武蔵小杉駅間は2021年7月9日以来。 山万ユーカリが丘線 5月16日 4時00分頃(メール送信時刻) 話題発生 1133番の第689番レス 当該列車 特徴 ☆ 「ゆっくり茶番劇」商標登録騒動に関連するとみられる爆破予告のため14時から運転見合わせ。16時00分運転再開。 山万は2016年にも「爆破予告に伴う運転見合わせ」があった。この時はユーカリが丘線に対する直接的な予告ではなく、佐倉市関連施設への予告を受けてのもの。 佐倉市ユーカリが丘地区の開発を手掛ける不動産会社「山万」(東京都中央区)は16日、同地区を走行する新交通システム「山万ユーカリが丘線」に対する爆破予告があったと公式サイトで発表した。不審物は見つかっていないが、同社から通報を受けた佐倉署は業務妨害容疑も視野に調べを進める。同社などによると、同日午後2時頃からユーカリが丘線と路線バス「ユーカリが丘コミュニティバス」(こあらバス)の運行を一時見合わせた。同3時20分頃、安全が確認されたため、同4時から運行を再開した。(千葉日報) 千葉県佐倉市ユーカリが丘地区を走行する新交通システム「山万ユーカリが丘線」への爆破予告事件が、動画サイトの人気ジャンル「ゆっくり茶番劇」が第三者によって商標登録された騒動と関連があるのでは、との見方がネットで広がっている。商標登録の代理人となった「海特許事務所」がユーカリが丘地区に所在し、同事務所に爆破予告が寄せられたとホームページを通じて報告したことがその理由。海特許事務所の古岩信嗣所長によると、爆破予告メールは16日午前4時ごろ、ユーカリが丘地区のポータルサイトの問い合わせフォームを通じて何者かが送信。同地区の開発を手掛ける不動産会社「山万」本社へと届いた。フォームの送信元アドレスの記入欄に同事務所のメールアドレスが記載されていたため、事務所に自動返信メールが届いて気付いたという。古岩所長は山万に連絡するとともに警察に通報。同社はユーカリが丘線への爆破予告があったと公式サイトで発表し、同日午後2時からユーカリが丘線と路線バス「ユーカリが丘コミュニティバス」(こあらバス)の運行を見合わせた。その後、安全が確認されたため、同4時から運行を再開。同社から通報を受けた佐倉署は威力業務妨害容疑も視野に調べを進めている。ユーカリが丘地区にある複合施設「スカイプラザ・モール」でも、同署が施設内を点検、巡回したが、異常は確認されなかった。(千葉日報) シューティングゲームを中心とした作品群「東方Project」の2次創作コンテンツ「ゆっくり茶番劇」が第三者のユーチューバーによって商標登録され、関係者に爆破予告が届くなど騒ぎになっている。関係者は16日、千葉県警に被害を届け出た。関係者によると、商標登録したのはユーチューバーの柚葉(ゆずは)さん。15日、ツイッターで「ゆっくり茶番劇」の商標権を取得したと投稿し、「今後、当該商標をご利用頂く場合はライセンス契約が必要となる場合が御座(ござ)います」とした。だが、「東方Project」は、原作者のZUNさんが同人サークル「上海アリス幻樂団(げんがくだん)」で展開した作品だったため、柚葉さんに対し「2次創作ガイドラインに違反しているのではないか」などと批判が起きた。柚葉さんの投稿後、商標登録を代理出願した海特許事務所(千葉県佐倉市)には出願経緯を尋ねる電話やメールなどが相次いだ。16日早朝にはこの特許事務所が入居する地域のポータルサイトに、関係者をかたって「爆弾を複数仕掛けました。午後3時ごろに爆発します」などと爆破予告のメッセージが送られてきたという。特許事務所は2021年9月に柚葉さん側から依頼を受け、代理出願していた。一連の騒動を受けて16日、「皆様に愛されている商標であることを存じておらず、ご迷惑をおかけ致したこと申し訳ございませんでした」とホームページで謝罪した。「東方Project」原作者のZUNさんはツイッターに「ゆっくり茶番劇の話は耳に入りましたよー。法律に詳しい方に確認しますね」と投稿している。(毎日新聞) ライバーコミュニティーCoyu.Liveは、公式TwitterアカウントにてYouTuberの柚葉氏が「月曜日から放棄手続きを開始する」と報告したことを明らかにした。本件は『東方Project』二次創作にあたる動画の一形態「ゆっくり茶番劇」の商標権を、柚葉氏が取得したと発表したことから物議を醸していた問題。5月20日には『東方Project』原作者サークル「上海アリス幻樂団」の主宰ZUN(神主)氏と動画投稿サイト「ニコニコ動画」を運営するドワンゴが、それぞれ声明を発表していた。今回明らかとされたのは、そもそもの発端である商標権の放棄手続きを柚葉氏が開始するという内容。それを見届けた後Coyu.Liveとしての対応は終了するとのこと。なお、続くツイートで月曜日というのは5月23日を指すこと、手続きが開始されなかった場合は同会の会長および事務局長より「厳しく指導を行ないます事、お約束致します。」としている。また今回の発表が渦中の柚葉氏本人からではないことについても、率直な胸の内が吐露されている。なお柚葉氏については「無期限の会員資格停止とする処分」が、5月20日にCoyu.Liveより発表されていた。その際に、是正を求める警告と指導を続けたものの同氏から誠意ある対応がされず、処分に至ったことが明らかとされていた。(5/21 Game Spark) 商標権者とみられるYouTuber「柚葉」さんが5月24日、自身の公式Twitterアカウントで、ゆっくり茶番劇の商標登録を抹消する申請を出したと発表した。柚葉さんは申請の理由について「関係者などに対する誹謗中傷および名誉棄損・虚偽・捏造された情報の流布により本来の目的を全うすることが困難となったため」と説明している。ただ、申請をしただけで、商標権の抹消はまだ確定していない。(5/24 ITmedia) JR奈良線 宇治~黄檗 5月16日 7時05分頃 話題発生 1133番の第671番レス 当該列車 奈良6時22分発 普通京都行き610M 特徴 ☆ 公式は線路内障害物。線路脇に設置されていた現在は使われていない標識と接触。9時30分現在列車に遅れや運転取り止め。 JR西日本によると、16日午前7時5分ごろ、京都府宇治市の奈良線の宇治ー黄檗間を走行していた京都行き普通電車の運転士が、線路内に支障物を発見し、非常ブレーキをかけたが接触した。乗客約400人にけがはなかった。同社によると、線路脇に設置されていた現在使用していない標識が傾いたとみられるという。この影響で、奈良線では一時遅れが発生し、約4500人に影響が出た。(京都新聞) 東海道線 枇杷島 5月16日 10時 分頃 話題発生 1133番の第706番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。線路内で草が燃える。名古屋~岐阜間運転見合わせ。11時55分現在運転再開済み(見込み12時00分)。振替輸送は11時15分開始、13時30分終了。 16日午前、愛知県清須市のJR東海道線沿線で「煙と炎が見える」と通報があり、JR東海道線は名古屋~岐阜間の上下線で一時、運転を見合わせたが、正午前に運転を再開した。警察と消防が駆け付けた時には、煙などは確認されなかったが、焦げ臭いにおいがして、線路内で草が燃えたあとが見つかったという。現場は枇杷島駅から北西に500メートルほどの場所で、フェンスに囲まれた場所だったことから、警察は列車の車輪から火花が飛び、草に燃え移った可能性があるとみて、原因を調べている。(CBCテレビ) 京王線 府中~分倍河原 5月16日 11時36分頃 話題発生 1133番の第678番レス 当該列車 新宿11時10分発 特急高尾山口行き0117レ(8000系8704F) 先頭車=クハ8754 特徴 現場は府中4号踏切。当該は目立った損傷なし。府中~高幡不動間運転見合わせ。12時48分運転再開(見込み12時50分)。 京王線の人身事故は今年7回目、前回は5月5日 東府中。府中~分倍河原駅間は2021年9月7日以来。 埼京線 池袋 5月16日 16時00分頃 話題発生 1133番の第731番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから人が転落。この時に発報された防護無線が下記中央線の事案を引き起こす。 中央快速線 中野~新宿 5月16日 16時03分頃 話題発生 1133番の第717番レス 当該列車 豊田15時10分発 快速東京行き1544T 特徴 ☆ 公式は車両点検→安全確認。埼京線の安全確認による防護無線を拾った当該がエアセクション内に緊急停車、パニックになった乗客が暴れたのを周囲の乗客がジョーカーと勘違いし移動、ドアコック操作。16時10分現在中央快速線一部列車に遅れ→16時20分現在中央・総武各駅停車一部列車にも遅れ→16時35分現在快速線・各駅停車ともに運転見合わせ。16時47分運転再開(見込み16時50分)。 16日午後4時過ぎ、JR中央線の上り快速電車が、東中野駅付近で緊急停止。 車内の電気が消え、乗客の男性が暴れる騒ぎがあった。乗客が撮影した、車内の様子。 混み合った車内は明かりが消え、開いたドアから身を乗り出して、様子を見ている男性の姿が見える。同じ電車に乗っていた男性は...。乗客「急に停車して、電気が消えた。そしたら先頭車両の方から、ものすごい勢いでいろんな人が走ってきて、それにつられて、みんなもパニックみたいになっちゃった。走って転んだり、物を落としたりとか」と話した。パニックになったという車内。 男性によると、乗客の1人が非常用のドアコックを操作し、ドアを開けたという。そのとき、頭によぎったのは...。乗客「事故とか事件って多いじゃないですか。変な不審者が、ものとか持って振り回しているのかなって。そういうイメージになってるから、1人走りだしたら、全員で走るみたいな感じ」 今回、電車が停車したのは、安全確認の信号を受けたため。その際、男性1人が暴れたが、同じ車両にいた乗客が取り押さえたという。このトラブルの影響で、中央線はおよそ50分にわたり、運転を見合わせたが、午後5時前、運転を再開した。(フジテレビ) 16日午後4時ごろ、JR埼京線池袋駅のホームから人が転落する事故があり、埼京線の運転士が電車の緊急停止ボタンを押したため、周辺を走る山手線や中央線、総武線などのすべての電車が自動的に停止した。山手線などはすぐに運転を再開したが、中野駅と新宿駅の間で止まっていた中央線の東京行き上り電車の乗客が午後4時3分ごろ、何らかの理由でドアを開けるボタンを押してしまったため、複数のドアが開いてしまい電車を走らせることができなくなった。JR東日本によると、このトラブルで中央線の快速電車と並行して走る総武線の各駅停車が安全確認のため全線で運転を見合わせ、午後4時47分にようやく運転を再開した。ドアは開いたものの線路に降りた人はなく、けが人もいないという。( テレビ朝日) 信越本線 松井田~西松井田 5月16日 22時08分頃 話題発生 1133番の第802番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。高崎~横川間運転見合わせ。22時29分運転再開(見込み22時30分)。 高崎線 さいたま新都心 5月17日 8時 分頃 話題発生 1133番の第817番レス 当該列車 特徴 ☆ 荷物挟まり。8時20分現在大宮~東京間の上り線一部列車および東海道線の下り一部列車に遅れ。 奥羽本線 院内~横堀 5月17日 12時 分頃 話題発生 1133番の第826番レス 当該列車 特徴 ☆ カモシカ衝突。12時20分現在院内~横堀間の下り線運転見合わせ。12時27分運転再開(見込み12時35分→12時30分)。 小田急小田原線 相武台前 5月17日 12時13分頃 話題発生 1133番の第821番レス 当該列車 小田原11時18分発 赤丸急行町田行き7128レ~1028レ(A14運用 3000形3274×6) 先頭車=クハ3274 ※新松田まで各駅停車 特徴 相模大野~海老名間運転見合わせ。当該車両が破損しており補修および負傷者救出に時間を要す。14時07分運転再開(見込み13時30分→13時50分)。特急ロマンスカーは下り新宿17時00分発 ホームウェイ1号箱根湯本行きより、上り箱根湯本18時36分発 はこね6号新宿行きより運転再開。ただしホームウェイ43号は北千住~成城学園前間運休。 17日午後0時15分ごろ、座間市相武台の小田急小田原線相武台前駅で、秦野市に住む大学1年の男性(19)が小田原発町田行き急行電車(6両編成)にはねられ、死亡した。座間署が原因を調べている。小田急電鉄によると、相模大野─海老名間で一時運転を見合わせ、約1万4千人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年6回目、前回は3月24日 海老名。相武台前駅構内は2021年11月2日以来。 12時30分頃~14時30分頃にかけて5ch全体でサーバダウン。 近鉄の一般形車両に待望の新車導入予告。 東京総合車両センターに入場していたE233系0番台の八トタ青465編成が、ワンマン運転対応改造を終えて出場。編成番号もP523編成に付与された。なお改番は無し。 東武東上本線 上福岡~新河岸 5月17日 12時40分頃 話題発生 1133番の第829番レス 当該列車 池袋発 普通川越市行き325レ(30000系) 特徴 志木~川越市間運転見合わせ。14時05分運転再開。東京メトロ線方面との直通運転は中止→下り和光市15時56分発 普通川越市行き・上り志木16時00分発 普通新木場行きより直通運転再開。TJライナー1号は運休。 17日午後0時40分ごろ、埼玉県川越市藤間の東武東上線上福岡駅―新河岸駅間の踏切で、市内居住の男性(28)が池袋発川越市行き下り普通電車(10両編成)にはねられ死亡した。川越署によると、運転士が踏切内に立っている男性を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。電車の乗客、乗員にけがはなかった。同署は自殺したものとみて調べている。東武鉄道によると、事故で同線は志木駅―川越市駅間で運転を見合わせ、午後2時5分に再開。上下計46本が最大1時間32分遅れ、乗客約9千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年4回目、前回は4月16日の新河岸。上福岡~新河岸駅間は2018年12月15日以来。 筑肥線 周船寺~波多江 5月17日 12時47分頃 話題発生 1133番の第829番レス 当該列車 福岡空港12時07分発 普通筑前前原行き481C(福岡市交通局1000系第16編成) 特徴 △※ 長元西踏切で自動車と衝突。姪浜~筑前前原間運転見合わせ。上り線17時06分運転再開、下り線17時35分現在運転再開済み。 きょう午後1時前JR筑肥線の踏切で列車と乗用車が接触する事故があった。この事故によるけが人はいなかった。(NHK福岡) 17日午後1時前、糸島市波多江駅南のJR筑肥線の踏切で、下りの普通列車と乗用車が衝突した。警察によると、列車の乗客・乗員約50人と、乗用車を運転していた78歳の男性にケガはなかった。男性は警察に対し、「踏切内に入ったあとに遮断機のバーがおりたため、車から降りてバーを手で上げようとしたが上がらなかった。列車が来たので車を置いて逃げた」と話しているという。この事故の影響で、JR筑肥線の姪浜と筑前前原の間で、17日午後3時時点も上下線が運転を見合わせている。警察は、男性や列車の運転士から話を聞くなどして、事故の状況を詳しく調べている。(福岡放送) この事故の影響で筑肥線は、姪浜と筑前前原の間で運転見合わせが続いていたが、上りが午後5時すぎ、下りが午後5時半すぎに運転を再開した。この事故で31本の列車が運休し、約7000人に影響した。(福岡放送) 西武新宿線 西武柳沢~田無 5月17日 21時28分頃 話題発生 1133番の第892番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知安全確認。21時45分現在新宿線一部電車に遅れ、22時00分現在拝島線一部電車に遅れ。 常磐線 新松戸~北小金 5月17日 21時30分頃 話題発生 1133番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。竹やぶから出火し近くの空き家に延焼。21時45分現在常磐線各駅停車綾瀬~我孫子間運転見合わせ、22時10分現在快速線品川~土浦間も運転見合わせ。23時05分現在各駅停車綾瀬~松戸間運転再開済み→23時30分現在再度綾瀬~我孫子間運転見合わせ。品川21時45分発 特急ときわ81号高萩行きは北千住に臨時停車。消火活動難航。快速線23時50分運転再開(見込みなし)、各駅停車1時15分運転再開(見込みなし→1時10分)。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。接続待合せの影響で23時20分現在成田線成田~銚子間の下り線一部列車に遅れ、1時10分現在京浜東北線南浦和~蒲田間の上下線に遅れ、1時15分現在山手線上野~池袋間の内回り及び上野~品川間の外回りに遅れ。振替輸送は21時40分頃開始。 土浦行きの最終は全区間運休、大幅遅延の勝田行きが我孫子以遠最終となる。快速線は我孫子止まり快速が最終。代々木上原行きとして運転中だった各駅停車上りは運転再開後、全て松戸行きに変更。 令和4年5月17日(火) 21時28分頃、松戸市小金、八坂神社付近で建物火災が発生。(松戸市消防局) 17日午後9時半ごろ、松戸市小金で近隣の住民から「竹林が燃えている」と119番通報があった。警察によると、竹やぶと住宅1棟が燃える火災があり、いまのところ、けが人はいないという。JR常磐線の一部区間では、18日午前0時現在も運転を見合わせている。(フジテレビ) 17日午後9時半ごろ、千葉県松戸市で近くに住む人から「竹やぶで火が見えて、裏の家屋に燃え移りそう」と通報があった。警察によると、その後、火は近くにある2階建ての空き家にも燃え移り、現在も消火活動中。現時点で、火事によるけが人はいないという。JR東日本によると、この影響でJR常磐快速線の品川駅から取手駅間の上下線、常磐線の品川駅から土浦駅間の上下線で、運転を見合わせていたが、さきほど午前0時前に運転を再開した。常磐線の各駅停車では綾瀬駅から我孫子駅の上下線で現在も運転を見合わせている。(TBSニュース) 南海本線 忠岡 5月18日 13時01分頃 話題発生 1134番の第8番レス 当該列車 関西空港12時39分発 空港急行なんば行き2154レ(9000系8両編成 9501F+9509F) 特徴 忠岡13時2分発車予定の普通車和歌山市行き(7100系7189F4連)は下りホームなんば方に先頭1両だけホームに掛かり、一番前のドアだけ開けて降車扱い後抑止。泉大津8号踏切と忠岡1号踏切通行不可。ホームで実況見分、負傷者はホーム中央付近の大阪信用金庫忠岡支店と忠岡町商工会前にある地下道上部あたり。なんば~和歌山市間(後、泉大津~貝塚間)運転見合わせ。14時30分現在運転再開済み(見込み14時01分→14時20分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[泉大津警察署管内] 5月18日昼過ぎ、泉北郡忠岡町忠岡南の南海電気鉄道忠岡駅において、女性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年6回目、前回は4月23日 春木~和泉大宮駅間。忠岡駅構内は2016年3月31日以来。 忠岡駅は、下りホームにじゃんぼ総本店のたこ焼きがある。 京王線 芦花公園 5月18日 15時11分頃 話題発生 1134番の第28番レス 当該列車 高尾山口14時38分発 特急新宿行き0138レ(5000系5732F) 先頭車=5732 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、若葉台駅西交差点から東方面へ。ホームの端にビニールかけられていた。桜上水~つつじヶ丘間運転見合わせ。16時19分運転再開(見込み16時20分)。京王ライナー1号・31号は運休。 京王線の人身事故は今年8回目、前回は5月16日 府中~分倍河原駅間。芦花公園駅構内は2月5日以来今年2回目。 10月1日に只見線全線復旧。 東急田園都市線 三軒茶屋 5月18日 17時00分頃 話題発生 1134番の第273番レス 当該列車 特徴 ☆ 南口A・南口B出口のエレベーターが故障。3人が40分間閉じ込められる。 18日午後5時ごろ、世田谷区の東急田園都市線・三軒茶屋駅にあるエレベーターで、「3人が閉じ込められている」と、東京消防庁に通報があった。警視庁によると、エレベーターの中に3人が閉じ込められていて、救助活動が続けられたが、3人は、およそ40分後に救助された。これまでのところ、3人にけがはないという。当時、周辺で停電などは起きておらず、原因はわかっていない。東急田園都市線・三軒茶屋駅は、渋谷駅から2つ隣の駅で、非常に多くの人が乗り降りする駅。東急電鉄によると、三軒茶屋駅の1日の平均利用者数は、およそ11万人にのぼる午後5時という時間帯には、多くの乗客がいたものと思われる。そして、三軒茶屋駅にエレベーターは3カ所あるが、ホームから地下通路までのエレベーターが2台、地上に出るためのエレベーターが1台。今回、この地上に出るためのエレベーターで、3人が閉じ込められたという。通報から40分後、午後5時40分ごろに、3人は救助され、けがはなかったという。現場は、南口A、南口Bの出口のエレベーターだという。閉じ込められていた人「ガクッといって、そのまま止まって。高校生の男の方が、緊急ボタンを押して、駅の方と話してくださって。駅の方がエレベーター会社に連絡してくださって、30分くらいかかるので待っていてくださいということで。わたしも特に具合は悪くならなくて、大丈夫です」(FNN) 石勝線 新夕張~占冠 5月18日 17時15分頃 話題発生 1134番の第82番レス 当該列車 札幌15時52分発 特急とかち5号 帯広行き35D 特徴 ☆ 熊と接触。17時50分現在石勝線一部列車に遅れ。 奥羽本線 庭坂~板谷 5月18日 21時 分頃 話題発生 1134番の第79番レス 当該列車 特徴 ☆ 熊と衝突。21時50分現在板谷~米沢間及び山形新幹線つばさ160号運転見合わせ。22時17分運転再開(見込みなし→22時20分)。 東海道本線 西岐阜 5月19日 0時08分頃 話題発生 1134番の第86番レス 当該列車 貨物2066レ(26両編成) 特徴 岐阜~大垣間運転見合わせ。0時30分現在岐阜で新快速大垣行きと普通大垣行きがストップ、さらに木曽川~岐阜間を普通大垣行きが走行中→普通大垣行きは2本とも岐阜で打ち切り。1時54分運転再開(見込み時間を要する→1時50分)。JR貨物の情報では0時08分発生、3時39分運転再開。上りサンライズは米原を4時前に発車。 19日午前0時5分ごろ、岐阜市市橋のJR東海道線西岐阜駅構内で、線路にいた性別不明の人物が貨物列車(26両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。岐阜南署は身元の確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。JR東海によると、事故の影響で岐阜-大垣間の上下計3本に最大約2時間5分の遅れが出たほか、下り2本が部分運休するなどし、約570人に影響が出た。(岐阜新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年9回目(うち熱海~豊橋間は5回)、前回は4月18日 袋井~御厨駅間。西岐阜駅構内は2020年3月16日以来。 五日市線 武蔵増戸 5月19日 5時54分頃 話題発生 1134番の第109番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。五日市線全線運転見合わせ。6時35分運転再開(見込みなし→8時00分)。 都営三田線 西高島平 5月19日 7時46分頃 話題発生 1134番の第178番レス 当該列車 西高島平7時46分発 各駅停車白金高輪行き782T(6500形6501F) 特徴 ☆ 車両点検。9時40分現在都営三田線・東急目黒線に遅れ。 6500形は5月14日に営業運転を開始したばかり。 埼京線(山手貨物線) 恵比寿 5月19日 8時11分頃 話題発生 1134番の第117番レス 当該列車 新木場7時46分発 快速川越行き745F(E233系7000番台宮ハエ127編成) 先頭車=クハE232-7027 特徴 埼京線・山手線・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車新宿~羽沢横浜国大間運転見合わせ。武蔵小杉でストップしていた湘南新宿ライン北行は品川へ。埼京線9時00分運転再開、山手線9時07分運転再開(見込み9時10分)。当該は各駅停車大宮行きに変更。8時20分現在JR武蔵小杉駅で入場規制→8時50分現在規制終了。横須賀線の振替輸送は8時30分頃開始。東京メトロ副都心線・東急東横線は混雑の影響で遅れが発生、東横線下り線は女性専用車中止。夕方も埼京線・湘南新宿ラインはダイヤ乱れが続き、18時30分現在池袋の埼京線のホームが満杯で上がれない。 午前8時10分ごろ、東京のJR恵比寿で、女性が電車にはねられる事故が起きた。この影響で、山手線の内回り・外回りと、埼京線の上下線が運転を見合わせている。JR東日本によると、午前9時10分ごろに運転再開が見込まれているという。 警視庁によると、事故が起きたのは、恵比寿駅の埼京線ホーム。電車にはねられた女性は、意識がない状態。(フジテレビ) 19日午前8時10分頃、東京都渋谷区のJR埼京線恵比寿駅で、新木場発川越行きの下り電車(10両)に人がぶつかった。警視庁渋谷署によると、ぶつかったのは都内の20歳代女性とみられ、病院で死亡が確認された。周辺の防犯カメラの映像から、同署は女性が自殺を図ったとみて調べている。JR東日本によると、この事故で、埼京線の大宮―大崎駅間の上下線と山手線、湘南新宿ラインなどが約1時間にわたり運転を見合わせ、計約10万4000人に影響が出た。(読売新聞) 駅構内に響くブザー。19日朝、JR恵比寿駅の埼京線ホームで撮影された映像。 駅員が電車に向かい、騒然とする様子が確認できる。警視庁によると、19日午前8時15分ごろ、車掌から「人身事故です」と通報があった。事故はラッシュ時間帯を直撃。駅は電車に乗れない人でごった返した。防犯カメラには、人が線路上に飛び降りる様子が映っていて、まもなく死亡が確認された。24歳の女性とみられている。(テレビ朝日「グッド!モーニング」5月20日放送分) 都内の人身事故で運休情報以外の後追い情報がニュースになるのは、視覚障がい者や幼い子どもが犠牲となる事故以外では珍しい。 埼京線の人身事故は今年8回目、前回は4月19日 十条~赤羽駅間。恵比寿駅構内は2021年11月19日以来。 JR線 代々木 5月19日 8時 分頃 話題発生 1134番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。上記埼京線人身事故の影響もあり中央快速線・中央総武各駅停車に遅れ。 参宮線 多気~外城田 5月19日 13時14分頃 話題発生 1134番の第192番レス 当該列車 伊勢市発 多気行き回送(2両編成) 特徴 現場は池上踏切付近。多気(後、伊勢市)~鳥羽間運転見合わせ。14時27分運転再開(見込み15時00分)。振替輸送は13時30分開始、16時30分終了。 【多気郡】19日午後1時15分ごろ、三重県多気町東池上のJR参宮線池上踏切付近で、歩行者の多気町の80代女性が回送列車(伊勢市駅発多気駅行き、2両編成)にひかれて死亡した。松阪署が詳細を調査している。(伊勢新聞) 参宮線の人身事故は今年初、前回は2017年5月30日 二見浦~鳥羽駅間。多気~外城田駅間は過去12年間記録無し(2010年3月18日にノングモあり)。 JR線 仙台 5月19日 13時30分頃 話題発生 1134番の第359番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅前で「刃物のようなものを持った男がいる」と通報があったが、警察が確認したところ刃物でなくガラケーと判明。 19日午後1時半ごろ、仙台市青葉区のJR仙台駅前で「刃物のようなものを持った男がいる」と110番があり、大勢の警察官が駆け付けて一時騒然とした。県警の調べで、刃物は「ガラケー」と呼ばれる従来型携帯電話と判明した。県警によると、10代の女性2人組の1人が、刃物のようなものを持つ男性を見たと訴え、刺股や防護盾を持った警察官数十人を配置して警戒した。その後、防犯カメラ映像などで特定した男性に事情を聴いた結果、刃物ではなく、ガラケーを手にしていたと分かった。警察官は「今はスマートフォンが主流。10代にとってガラケーは見慣れないのだろう」と女性をかばった。(河北新報) 阪堺電気軌道阪堺線 神明町付近 5月19日 15時 分頃 話題発生 1134番の第210番レス 当該列車 特徴 16時05分現在自動車との接触事故の影響により我孫子道~浜寺駅前間でダイヤ乱れ。 西武新宿線 東伏見 5月19日 17時28分頃 話題発生 1134番の第245番レス 当該列車 特徴 ☆ 窓ガラス破損で遅延、そのあとお客さま救護で更に遅延。 西武新宿線 沼袋 5月19日 18時54分頃 話題発生 1134番の第254番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。19時10分現在新宿線・拝島線の一部電車に遅れ。振替輸送実施。 東急田園都市線 桜新町付近 5月20日 0時 分頃 話題発生 1134番の第326番レス 当該列車 北越谷23時16分発 各駅停車鷺沼行き最終C4333K~B2333K~033-241レ(5000系5108F) ※東武線内準急 特徴 ☆ 財務省キャリア総括審議官が、電車内で他の乗客に暴行を加えたとして現行犯逮捕される。財務省は同日付で更迭人事を行う。 暴行の疑いで現行犯逮捕されたのは、財務省の総括審議官、A男容疑者(56)で、20日午前0時半ごろ走行中の東急田園都市線の車内で他の乗客に対し殴る蹴るの暴行を加えた疑いがもたれている。警視庁によると、A男容疑者は犯行当時、酒に酔っていて駅員からの110番通報を受け、東急田園都市線・桜新町駅の改札口付近にかけつけた警察官に身柄を確保されたという。A男容疑者は将来の事務次官候補とされていて、財務省は事実関係を確認している。(TBSNEWS) A男容疑者は1989年入省。主計局主計官、主税局総務課長などを経て昨年7月から、局長級に次ぐクラスの総括審議官を務めていた。財務省は「事実関係を確認中であり、コメントは差し控えたい」と回答した。(読売新聞) 財務省は20日、暴行容疑で逮捕された総括審議官のA男容疑者を同日付で更迭する人事を発令した。官房付とし、総括審議官は新川浩嗣官房長が兼務する。鈴木俊一財務相は20日、A男容疑者が逮捕されたことについて、「詳細がまだ分からないので、今の時点でのコメントは控えたい」とした上で、「誠に遺憾だし、残念な気持ちでならない。おわびを申し上げたい」と述べた。ドイツ・ボン郊外で開かれた先進7カ国(G7)財務相・中央銀行総裁会議の閉幕後の記者会見で語った。(時事通信) 気になるのはA男氏が悪酔いした理由である。総務審議官の仕事は主に国会対応だ。金融政策については日銀との交渉窓口も務める。折しも、自民党では安倍晋三・元首相を最高顧問とする積極財政派の「財政政策検討本部」と財政再建派が多い岸田文雄・首相直属の財政健全化推進本部が激しく対立。積極財政派が「2025年度までに基礎的財政収支(プライマリーバランス)を黒字化する」という政府目標について見直しを求める提言(5月17日)をまとめると、財政再建派はあくまで「目標堅持」を唱え、5月19日に自民党本部で開かれた会合では両派が激突、怒号が飛び交う事態となった。A男氏が殴打事件を起こしたのはまさにその日の深夜(20日午前0時半頃)の地下鉄内である。「国会対応を担当するA男さんは積極財政派と財政再建派の板挟みになっていた。前後不覚になるほど酔って事件を起こしたとすれば、この間、よほどストレスが溜まっていたのではないか」(財務省OB)という声もある。(NEWSポストセブン) 警視庁によると、暴行の疑いで逮捕された財務省のA男前総括審議官(56)は、21日午後に釈放された。A男前審議官は20日未明に、東京都内を走行中の東急田園都市線の車内で他の乗客に対し、殴る蹴るの暴行を加えたとして現行犯逮捕されていた。当時、酒に酔っていて、乗客と体がぶつかったことからトラブルになっていたということだが、逮捕時の取り調べに対しては、「酔って覚えていない」と容疑を否認していた。今後、在宅で捜査が続けられることになる。(5/21 TBSNEWS) JR線 大宮 5月20日 5時 分頃 話題発生 1134番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。5時45分現在大宮駅発着のJR在来線各線に遅れ。6時45分現在埼京線と川越線の直通運転は中止。7時現在20分遅れ。8時30分現在JR線と相鉄線の直通運転は中止。 埼京線 5月20日 8時 分頃 話題発生 1134番の第319番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン操作。 都営大江戸線 本郷三丁目 5月20日 8時46分頃 話題発生 1134番の第334番レス 当該列車 都庁前8時23分発 飯田橋・春日・両国方面 光が丘行き801B(12-000形12-501F) 特徴 ☆ 車両点検。大江戸線全線(後、都庁前~飯田橋・両国~清澄白河間)運転見合わせ。当該車両の乗客は本郷三丁目駅まで避難誘導。10時49分運転再開。 都営地下鉄大江戸線は、午前9時半現在、全線で運転を見合わせている。東京都交通局によると、都営地下鉄大江戸線は、午前8時45分ごろから本郷3丁目付近で車両の点検を行っていて、このため運転を見合わせている。東京都交通局によると、車両が停車しているのは本郷3丁目駅から上野御徒町駅間で、現在、乗客368人を本郷3丁目駅まで避難誘導しているという。午前9時半現在、都営大江戸線は全線で運転を見合わせていて、運転再開の見通しはたっていない。(TBSニュース) 都交通局によると、本郷三丁目駅を発車して約300メートルのところで非常ブレーキが作動し、急停止したという。車両に電力を供給するシステムにトラブルが生じたのが原因という。通勤中で車内にいた都内の女性会社員(46)によると、電車が止まると車内では「車両の不具合」とのアナウンスが流れた。避難が始まったのは約40分後。5人ずつ一列になり、線路脇を200メートルほど歩いたという。「車内は空調が切れて暑かった。暗い通路だったが、線路脇にライトが置かれていたので、不安はなかった」。5号車に乗っていたという男性(74)は「足が悪いので壁に手をつきながら避難して、手が真っ黒になった」と話した。(朝日新聞) 8時49分全線で運転見合わせ、「振替輸送」を開始。9時26分「本郷三丁目駅」出発後に停止した車両の乗客(368名)を駅まで誘導開始。9時55分「清澄白河駅」~「光が丘駅」間折り返し運転開始。10時12分乗客の誘導完了。10時49分全線運転再開。原因は車両に搭載している電源系統の不具合。最大遅延110分・運休本数50本・影響人員約95,000人。(東京都交通局) 東急田園都市線 田奈~長津田 5月20日 13時11分頃 話題発生 1134番の第342番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。13時25分現在遅れが発生。 阪和線 信太山~和泉府中 5月20日 13時48分頃 話題発生 1134番の第346番レス 当該列車 新大阪13時15分発 特急くろしお13号 白浜行き2063M(パノラマ型グリーン車、283系オーシャンアロー車両) 特徴 現場は信太山南一踏切か信太山南二踏切。鳳~熊取間運転見合わせ。15時08分運転再開(見込み14時50分→15時05分)。振替輸送は14時05分開始、16時30分終了。 阪和線の人身事故は今年2回目、前回は1月28日 和泉鳥取~山中渓駅間。信太山~和泉府中駅間は2020年11月13日以来。 西武秩父線 吾野 5月20日 18時55分頃 話題発生 1134番の第533番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路に車進入。軽乗用車が駅前ロータリーから防護柵を乗り越える。秩父線の特急電車は池袋21時30分発 ちちぶ45号から運転を再開。振替輸送実施。 20日午後6時55分ごろ、埼玉県飯能市坂石町分の西武秩父線吾野駅ロータリーで、市内に住む無職女性(67)運転の軽乗用車が防護柵を乗り越え線路内に進入した。けが人はないという。飯能署によると、事故を発見した駅員が110番。女性は方向転換をしようとして、前進と後進のギアを入れ間違えたと話しているという。事故の影響で、西武秩父線に運転見合わせや遅れが出た。(埼玉新聞) JR神戸線 土山 5月20日 21時00分頃 話題発生 1134番の第381番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。警察が出動。22時20分現在当該はまだ本線停車中、後続列車は副本線を使用。JR神戸線・山陽線・赤穂線の西明石~播州赤穂間に遅れ。 高崎線 鴻巣 5月20日 22時 分頃 話題発生 1134番の第380番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人対応。 南海高野線 中百舌鳥~白鷺 5月20日 22時43分頃 話題発生 1134番の第382番レス 当該列車 河内長野22時27分発 区間急行難波行き3306レ(6300系6305F) 特徴 中百舌鳥2号踏切のあたりに警察消防が続々と来ている。なんば~橋本間運転見合わせ。0時45分現在運転再開済み(見込み23時45分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[北堺警察署管内] 5月20日夜、堺市北区金岡町の南海電気鉄道踏切において、1人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海高野線の人身事故は今年4回目、前回は4月23日 天下茶屋。中百舌鳥~白鷺駅間は2018年12月16日以来。 線 5月 日 時 分頃 話題発生 1134番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1134番の第394番レス 次 2022年5月(21日から31日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 822番の第733番レス 中央快速線 日野→立川 11月11日 0時 分頃 話題発生 822番の第757番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。小動物との衝突と判明。 中央快速線 東小金井~武蔵小金井 11月11日 0時52分頃 話題発生 822番の第756番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。1時15分頃運転再開。 TY線 11月11日 6時 分頃 話題発生 822番の第759番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路支障(倒木)。7時05分現在運転再開。 埼京線 恵比寿 11月11日 8時05分頃 話題発生 822番の第768番レス 当該列車 700K(ハエ108?) 特徴 ☆ 人身事故から旅客転落に降格。電車との接触はなく、無時ホーム上に救助。埼京川越線 大崎~大宮の上下線/湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線列車で運転見合わせ。振替輸送を実施。8時31分(見込み9時00分)頃全線運転再開。りんかい線との直通運転は中止。 この件についての、警察発表はない。 北陸本線 敦賀 11月11日 10時40分頃 話題発生 822番の第903番レス 当該列車 金沢9時20分発大阪行き特急8082M サンダーバード82号 特徴 ☆ 10時40分頃、JR敦賀駅に停車していた金沢発大阪行きの「サンダーバード82号」の車両から煙が出ているのを乗務員が見つけた。 JR西日本金沢支社によると煙が出たのは7号車の床下部分からで車両の中に煙が入ることはなくけが人もなかった。サンダーバード82号には乗客約430人が乗っていて約1時間後に全員が後続の列車に乗り換えたという。また、このトラブルの影響でJR北陸線は11時45分現在、15分から20分程度の遅れが出ている。JRはトラブルが起きた原因などを詳しく調べている。(NHK福井) 11月11日はポッキーの日につき、ワッチョイは11時から22時まで「ポキッー」。IDの後ろに1111がつく。 高崎線 宮原~上尾 11月11日 14時 分頃 話題発生 822番の第802番レス 当該列車 上野13時30分発高崎15時18分着行き下り普通839M(宮ヤマ高崎← U69(付属5両)+U-584(基本10両) E231系15両編成) 先頭車=U69編成のクハE231-8028 特徴 △ 現場は踏切番号4 別所街道踏切。宮原小やセキ薬品の近く。グリーン車の下敷き。東京~上野~高尾間運転見合わせ。湘南新宿ライン高崎行きが大宮止まりに→高崎まで運転。15時06分(見込み15時20分)運転再開。 14時05分頃、埼玉県さいたま市北区別所町のJR高崎線踏切で、上尾市の無職女性(54)が上野発高崎行き下り普通電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大宮署によると、女性が踏切内に立ち入るのを運転士や通行人が目撃していた。乗員乗客にけがはなかった。 JR東日本高崎支社によると、事故で同線は上下6本が区間運休、上下12本に最大1時間3分遅れ、約2200人に影響が出た。(Yahooヘッドライン/埼玉新聞) 上尾駅:1番1510発→上野止め 2番15**発→折り返し高崎方面へ? 3番1509停車→本日の当該。一般参賀は開催されず。 839Mは2017年2月17日 13時54分頃 さいたま新都心下りでも人身事故の当該になった列番。839M U219+U510 U219の前面ガラスが大きく破損した。相手方は40~50代の女性。 横須賀線 新川崎 11月11日 14時 分頃 話題発生 822番の第814番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム安全確認。湘南新宿ライン籠原行きは横浜抑止。 埼京線 十条 11月11日 14時39分頃 話題発生 822番の第824番レス 当該列車 大宮14時07分発新宿14時53分着行き普通1456K(ハエ120/ID-50) 先頭車=クハE233-7020 特徴 大崎~大宮間運転見合わせ。15時43分(見込み15時30分→15時40分)運転再開。2003年以降、埼京線で1日2回人身事故が発生するのは初? 当該の電気を止めて救護活動→空調が切れて気分が悪くなって倒れた乗客を看護師さんが助ける。「お客様の中に~」以前に、同じ車両に偶然看護師がいたらしい。 2番線で、30代とみられる女性が大宮発新宿行きの普通列車にひかれ、死亡した。(警視庁) 京浜東北線 大井町~大森 11月11日 15時 分頃 話題発生 822番の第844番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。品川踏切付近の跨線橋から人転落が正しい。電車との接触はなし。京浜東北線、東海道線運転見合わせ。15時23分運転再開。 JR神戸線 大久保~魚住 11月11日 16時10分頃 話題発生 822番の第883番レス 当該列車 野洲13時49分発網干16時54分着行き下り快速781T(網干←J13(6両)+V18?(4両) 223系10両編成) Jは6両編成 先頭車=クハ222-2099 特徴 △ 現場は魚住駅近くの踏切。大久保~姫路間運転見合わせ。振替輸送を実施。16時55分(見込み17時10分)頃運転再開。 16時10分頃、兵庫県明石市魚住町のJR神戸線大久保~魚住間の踏切で、20~30代くらいの男性が走行中の野洲(やす)発網干行き快速電車にはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。明石署は自殺の可能性が高いとみて、身元の確認を急いでいる。JR西日本などによると、男性は自身で遮断機をくぐって線路内に侵入。運転士が約100m手前で気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で、上下計20本が部分運休、10本が最大54分遅れ、約1万2000人に影響した。(産経WEST) 副都心線 11月11日 時 分頃 話題発生 822番の第908番レス 当該列車 特徴 ☆ 振替・迂回客による混雑で遅れ。 水戸線 結城~小田林 11月11日 時 分頃 話題発生 822番の第924番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に付着物。友部~小山間運転見合わせ。17時05分頃運転再開。 水戸線 小田林~小山 11月11日 18時59分頃 話題発生 822番の第922番レス 当該列車 勝田17時04分発小山18時56分着行き上り普通764M (E501系) 特徴 △ 現場は雨ヶ谷踏切。線路内に人が倒れていた。友部~小山間運転見合わせ。交直デッドセクション内停車はなく、通過後に停車。20時56分(見込み20時10分→20時40分)頃運転再開。 JR東日本によると、18時59分頃、小山市城東7丁目のJR水戸線小山~小田林間で勝田発小山行き上り普通電車と、線路内に立ち入った人が衝突した。同線は小山~友部間の上下線で一時運転を見合わせ、20時56分に再開。上下4本が運休し最大1時間57分遅れ、約1900人に影響した。(下野新聞) 女性が死亡した。(下野新聞) 青梅線 11月11日 時 分頃 話題発生 822番の第923番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 JR線 市川 11月11日 19時 分頃 話題発生 822番の第929番レス 当該列車 特徴 ☆ JR市川駅付近で物が燃えているとの通報があった。火元は電話ボックス?市川駅構内にも煙が入ってきている。 札幌市営地下鉄南北線 11月11日 22時 分頃 話題発生 823番の第20番レス 当該列車 特徴 ☆ 22時前、地下鉄の乗客が「車内に刃物を持った男がいる」と警察に通報した。男は20代か30代とみられ、カッターのような刃物を持っていて、澄川駅からすすきの駅までに刃物を持ったまま車内を移動。すすきの駅で警察官に車内から引きずり出され、銃刀法違反の現行犯で逮捕された。けが人はいない。記者:「男は4.5人の警察官に両手両足を抱えられながら、このゲートから出てきました。ここまで来ても暴れていたということです」。この影響で地下鉄はすすきの駅で5分ほど発車が遅れた。警察が詳しい動機を調べている。(Yahooヘッドライン/UHB 北海道文化放送) 京浜東北線 大井町 11月11日 22時35分頃 話題発生 822番の第984番レス 当該列車 特徴 ▲ ホームにおられたお客様が電車に接触し、非常停止ボタンが押されたため、救護。最大10分程度の遅れ。 内房線 姉ケ崎~長浦 11月11日 23時28分頃 話題発生 822番の第973番レス 当該列車 東京22時20分発京葉線経由君津23時49分着行き快速5207A(千ケヨ513 E233系) 蘇我まで2207A 先頭車=クハE232-5013 特徴 △ 踏切内で自動車と接触。姉ケ崎~君津間の下り線のみ運転見合わせ。2時23分(見込み1時45分→2時15分)頃運転再開。 JR東日本千葉支社によると、11日深夜、市原市椎津浜田73の2の浜田踏切で、自動車が東京発君津行きの普通列車の側面に接触した。広報担当者によると自動車が左側から踏切内に侵入してきたという。 名鉄名古屋本線 桜~本笠寺 11月12日 0時00分頃 話題発生 822番の第976番レス 当該列車 弥富23時10分発豊明0時12分着行き普通2342レ(6036F) 須ヶ口から準急 先頭車=ク6036 特徴 △ 鳴海~神宮前間運転見合わせ。下り線は1時05分現在、上り線は2時00分運転再開。 0時頃、名古屋市南区呼続4の名鉄名古屋本線の踏切内で、30代ぐらいの女性が弥富発豊明行きの普通列車にはねられて死亡した。南署は女性の身元を調べている。名鉄によると、名古屋本線 鳴海~神宮前間の上下線で一時、運転を見合わせた。(中日新聞) 東海道本線 11月11日 時 分頃 話題発生 822番の第991番レス 当該列車 特徴 ☆ 国道1号 上り 静岡市清水区興津IC → 静岡市清水区由比西倉沢 土砂崩れ 通行止。東海道線は落石情報のため、静岡~富士間運転見合わせ。(23時00分頃発信)。12日1時20分頃運転再開。 中央本線 11月12日 10時頃 話題発生 823番の第131番レス 当該列車 豊田発甲府行き下り普通527M(6両編成) 特徴 ☆ 山梨県笛吹市のJR中央線を走行していた東京の豊田発甲府行きの下り普通電車の乗客が、ドアのガラス部分にひびが入っているを見つけた。乗務員が調べたところ、前から4両目の車両でドアに取り付けられた縦80cm、横50cmほどのガラス1枚にくもの巣状にひびが入っていたという。(NHK首都圏) 山手線 浜松町 11月12日 16時01分頃 話題発生 823番の第42番レス 当該列車 外回り1503G(トウ506) 先頭車=クハE230-506 特徴 新橋ではなく、浜松町。足轢断?山手線の新宿、渋谷、浜松町、新橋、東京の各駅にはホームドア未設置。浜松町は山手線が内側のため、京浜東北線には支障なく、まもなく再開(東海道線も同じ)。16時51分(見込み16時50分)運転再開。スカートに少し凹みあり。 3番線で、50~60代の女性が外回り列車にひかれ、死亡した。(警視庁) 55~75歳くらいの女性。東京都港区海岸1丁目3番1号JR山手線浜松町駅3番線外回りホームから飛び込む。110番通報があり、状況を確認し救急車で港区三田1-4-17東京都済生会中央病院に搬送されたが、17時12分に死亡が確認された。警視庁愛宕警察署で身元判明調査を行ったが、判明しなかった。12月11日付官報に東京都 港区長が行旅死亡人として公告。 佐世保線 三河内~早岐 11月12日 16時01分 話題発生 823番の第90番レス 当該列車 特急4022M みどりハウステンボス22号 特徴 △ 「踏切でおじいちゃんがひかれた」とのツイートあり。佐世保線 有田~佐世保間、大村線 早岐~ハウステンボス間運転見合わせ。大村線・佐世保線の早岐~佐世保間は16時20分現在、佐世保線の有田~早岐間は17時04分頃運転再開。 JR九州によると、16時頃佐世保線三河内~早岐間の踏切で起きた人身事故により一部区間で運転を見合わせていた佐世保線は、17時過ぎ、運転を再開した。この事故の影響で鹿児島線、長崎線などにも10分から80分の遅れが出ている。(西日本新聞) 高齢とみられる男性が特急列車にはねられ意識不明の重体。列車には乗客など約240人が乗っていたがけがはなし。上下線あわせて8本の特急列車や普通列車が運休、乗客約1000人に影響。別の目撃者ははねられた男性が下がっていた遮断機を手で押し上げて踏切内に入っていくような様子を見た。(NHK長崎) 重体となっていた80歳の高齢男性はその後、病院で死亡した。(NHK長崎) 近鉄吉野線 11月12日 時 分頃 話題発生 823番の第115番レス 当該列車 特徴 ☆ 電力低下。19時40分頃から下市口~吉野間運転見合わせ。20時34分頃運転再開。 12日19時40分頃、近鉄吉野線・下市口~吉野間で停電が発生し、上下線で約50分間運転を見合わせた。区間内の大和上市駅(吉野町上市)付近にある変電所にイタチが入り込んで感電したのが原因とみられるといい、広報担当者は「こんなことは初めて」と驚いている。(毎日新聞) 中央本線 塩山~山梨市付近? 11月12日 時 分頃 話題発生 823番の第124番レス 当該列車 下り特急あずさ 特徴 線 田町付近 11月12日 時 分頃 話題発生 823番の第127番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。山手線、京浜東北線運転見合わせ。20時55分頃運転再開。運転間隔は、10分~20分程度。 東武東上本線 ふじみ野 11月13日 9時38分頃 話題発生 823番の第172番レス 当該列車 池袋行き快速急行50レ(51093F 10両編成) 先頭車=クハ51093 特徴 当該はライトカバー、ライトが割れる。10時30分現在、志木~川越市間運転見合わせ。振替輸送を実施。11時07分(見込み11時10分)頃運転再開。 9時40分頃、富士見市ふじみ野東1丁目、東武東上線ふじみ野駅構内で、ふじみ野市のアルバイト女性(28)が、小川町発池袋行き上り快速急行列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。東入間署によると、列車が同駅を通過する際、女性がホーム上から線路に飛び込むのを運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署は現場の状況から飛び込み自殺の可能性が高いとみて調べている。同鉄道によると、同線は志木~川越市間の運転を見合わせ、11時07分に再開した。上下56本が運休、最大1時間50分遅れ、乗客約1万2000人に影響が出た。(埼玉新聞) 内房線 巌根 11月13日 10時13分頃 話題発生 823番の第189番レス 当該列車 横須賀7時35分発君津10時25分着行き総武快速3715F(君津←横クラY-34(基本11連)+Y-124(付属4連) E217系15両編成) 先頭車=Y-34編成のクハE217-34 横須賀~714S~東京~715F~千葉 特徴 △ 現場は内沼踏切(自動車通行禁止)。姉ケ崎~木更津間運転見合わせ。11時30分過ぎ(11時31分頃)に運転再開。 千葉県木更津市で13日午前、自転車を押しながら踏切を横断していた女性(74)が渡りきれず、電車にはねられた。女性は意識不明の状態で搬送されたが、その後死亡した。電車の運転士は「踏切を渡り切れずに立ち往生している自転車の後輪と接触した」と話している。(テレ朝 他) 常磐線 11月13日 10時20分頃 話題発生 823番の第384番レス 当該列車 特徴 ☆ 10時20分頃、新地町のJR常磐線の踏切で、郡山市の会社員男性(53)の大型トラックが踏切上部の高さ制限を示すワイヤ線と接触し、ワイヤ線と警報機が損壊した。相馬署によると、男性の大型トラックが踏切を通過する際、車両上部がワイヤ線と接触し、警報機を巻き込んだとみられる。高さ制限は4.5mだった。JR東日本によると、この事故で原ノ町~仙台間の上下線で運転を見合わせ、復旧作業後の約2時間30分後に運転を再開。上下2本が運休、4本が最大101分遅れ、約530人に影響があった。(gooニュース/福島民友) 中央快速線 武蔵小金井 11月13日 13時20分頃 話題発生 823番の第215番レス 当該列車 特急14M スーパーあずさ14号(新宿←長モトS22(付属)+S2(基本) E351系12両編成) 先頭車=S22編成のクハE351-1102 特徴 Twitterの「子供がはねられた」はデマ。女性、意識レベル300。14時08分(見込み14時10分)頃運転再開。 4番線で、女性が松本発新宿行きの特急列車にはねられ、死亡した。( 警視庁) 西武池袋線 所沢付近 11月14日 8時30分頃 話題発生 823番の第330番レス 当該列車 下り(東急車) 5721他 特徴 ☆ 緊急信号受信で急停車。踏切直前横断のためで、安全確認後すぐ発車。当該は2分遅れ。 富山ライトレール線(正式路線名:富山ライトレール富山港線) 富山駅北停留場~インテック本社前停留場 11月14日 9時頃 話題発生 823番の第335番レス 当該列車 富山駅北発岩瀬浜行き 特徴 ※ 富山ライトレールによると、14日9時頃、富山市牛島町の交差点東側で富山駅北発岩瀬浜行きのライトレールが右方向から軌道内に侵入してきた普通乗用車と接触した。この事故でライトレールは、先頭車両の前の部分の一部が壊れるなどした。事故当時、ライトレールには、乗客11人が乗っていたが、乗用車の運転手も含め、けが人はいなかった。ライトレールは事故処理のため、現場近くの駅に停車して約19分後に運転を再開した。この事故で、富山駅北と岩瀬浜の間で上下合わせて2本が運休し、利用者約100人に影響が出た。(KNBニュース) 釧網本線 標茶~磯分内 11月14日 9時 分頃 話題発生 823番の第335番レス 当該列車 釧路8時57分発網走行き快速3728D しれとこ(キハ54-517 1両編成) 釧クシ 特徴 摩周~釧路間運転見合わせ。12時5分現在、運転再開。 9時50分頃、釧路管内標茶町多和、JR釧網線標茶~磯分内駅間の線路上で、人が釧路発網走行き快速「しれとこ」にはねられ、死亡した。乗客乗員13人にけがはなかった。弟子屈署は身元の確認を急ぐとともに、原因を調べている。(道新Web) 道警は15日、死亡したのは道内の男子高校生と発表した。周囲に自殺をほのめかしていたといい、詳しく調べている。 釧網本線での人身事故は9月26日9時30分、桂台~鱒浦間以来。この時は80代女性が重傷。 山陽本線 下松~櫛ケ浜 11月14日 11時00分頃 話題発生 823番の第334番レス 当該列車 岩国9時56分発下関13時14分着行き普通3323M(広セキN 115系3000/3500番台4両編成) 特徴 柳井~徳山間、岩徳線全線運転見合わせ。山陽本線の一部列車は12時01分頃、山陽本線の全線・岩徳線12時45分運転再開。 広セキ115系のN編成は3000/3500番台の4両編成で2ドアの編成。N編成は全編成黄色単色化への変更が完了している。岩国より東には来ない。下関車の運用範囲は三石までだが、岩国~三石間は3ドア車のみ。 列車事故の発生:周南市大字櫛ヶ浜のJR山陽本線櫛ヶ浜駅付近線路で、普通列車と40代の女性が衝突し、女性は死亡した。(周南署) 山陽本線 岩国~下関間での人身事故は今年9回目。前回は9月1日(金)11時20分、大道~四辻間。昨年は5回、おととしは4回発生した。 山陽本線 徳山~新南陽 11月14日 19時04分頃 話題発生 823番の第375番レス 当該列車 岩国17時40分発下関20時54分着行き下り普通3355M(4両編成) 特徴 ☆ 線路上の支障物に列車が衝突した。車両・線路の確認をしたため、徳山~新山口間運転見合わせ。20時08分運転再開。一部の列車に5分~65分の遅れが発生。 列車事故の発生:周南市御幸通二丁目のJR山陽本線徳山駅付近線路で、普通列車が線路上に倒れていた自転車3台と衝突した。乗客を含め負傷者なし。(周南署) 19時05分頃、周南市権現町のJR山陽線徳山駅と新南陽駅の間の自得寺踏切(警報機、遮断機付き)付近で、岩国発下関行き普通列車と自転車が衝突した。周南署やJR西日本広島支社によると、線路上に少なくとも3台の自転車が倒れていた。乗客約120人にけがはなかった。同署が自転車の所有者…(毎日新聞) …以下は有料。 山口県警周南署は21日、周南市の会社員の男(20)を電汽車往来危険、威力業務妨害容疑で逮捕した。周南市では、16日にも同様の事故があったが、男はこの件についても関与も認めているという。男は14日19時すぎ周南市権現町のJR山陽線下りで、少年1人と共謀して線路内に自転車3台を横にして置いた。列車の運転士が緊急停止したが、間に合わず、自転車と衝突した。列車の乗員・乗客にケガはなかった。周南警察署はその後周辺の防犯カメラや周囲への聞き込みを進め、男を逮捕し、少年についても現在任意で取り調べている。自転車は近くに住む人のものと現場付近に放置されていたものだったという。男は容疑を認めていて警察で動機を調べている。(山口放送) 東急田園都市線 池尻大橋~駒沢大学 11月15日 5時36分頃 話題発生 823番の第418番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線トラブル。架線から火花が出て停電。渋谷~二子玉川間運転見合わせ。半蔵門線内~渋谷間、二子玉川~中央林間で折返し運転。振替輸送を実施。新玉川線管内(池尻~二子玉川)、二子玉川駅を除き入場規制→二子玉川も入場規制をかける。三軒茶屋~宮崎台間の全駅で入場規制。運転再開まで約4時間半かかった。 電車トラブル続発の東急に国土交通省が指導。石井国土交通大臣は、15日に東京の東急田園都市線で朝の通勤通学の時間帯に長時間、電車が止まるトラブルが先月に続いて再び起きたことを受け、東急電鉄に対して原因究明や再発防止策を徹底するよう指導した。(NHK) 高山本線 鵜沼~坂祝 11月15日 6時54分頃 話題発生 823番の第432番レス 当該列車 岐阜6時25分発多治見行き下り普通701C(2両編成 乗客乗員約90人) 美濃太田から610D 特徴 △ 現場は鵜沼宝積寺町。R21沿いGS近くの踏切か。鵜沼~美濃太田間運転見合わせ。名鉄電車に振替輸送を実施。9時08分(見込み8時50分)頃運転再開。特急ワイドビューひだ1号、10号は全区間運休。 6時55分頃、岐阜県各務原市鵜沼宝積寺町のJR高山線下り線の線路内に人が入り、普通列車にはねられ死亡した。県警各務原署によると、死亡したのは成人女性とみられ自殺の可能性があり、署で身元を調べている。普通列車の乗客と乗員にけがはなかった。高山線は事故後、鵜沼~美濃太田間で運転を2時間10分ほど見合わせた。上下12本が運休するなど、約3000人に影響した。(中日新聞) 山陰本線 出雲市~益田 11月15日 時 分頃 話題発生 823番の第915番レス 当該列車 鳥取11時40分発益田15時14分着行き特急スーパーまつかぜ 特徴 ☆ JR西日本は、山陰線の出雲市~益田駅間を走行中の特急列車から軽油が流出したことを明らかにした。11月15日の鳥取駅午前11時40分に出発し、益田駅に午後3時14分に到着したスーパーまつかぜ5号が、益田駅に到着時に流出が判明した。スーパーまつかぜ5号には乗客約50名が乗車していた。流出した軽油は推定300リットルで、何らかの物体が燃料フィルター部に衝撃し、破損したことが原因。環境や水生生物などへの影響は確認されていないという。この影響で、スーパーまつかぜ号の一部列車に運休や部分運休が発生した。(Livedoorニュース) 福北ゆたか線(篠栗線) 筑前山手 11月15日 14時02分頃 話題発生 823番の第484番レス 当該列車 直方13時59分発(城戸南蔵院前14時01分発)博多行き快速4645H ワンマン 特徴 桂川~篠栗間運転見合わせ。15時33分頃運転再開。 快速は筑前山手通過。城戸→篠栗は下り勾配。通過列車はスピードを落とすことなく駆け抜けていく。 琵琶湖線(東海道本線) 11月15日 21時 分頃 話題発生 823番の第533番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 川越線 日進 11月15日 21時37分頃 話題発生 823番の第536番レス 当該列車 川越行き下り通勤快速2183S(東臨Z6編成 りんかい車) 70-065他 特徴 ホームに鞄を置いて飛び込む。プロのグモラーか。大宮~川越間運転見合わせ。22時13分、負傷者救出完了。22時20分、車両点検、ドアコック復位。22時35分(見込み22時40分)頃運転再開。 埼玉県さいたま市北区日進町のJR川越線日進駅構内で、毛呂山町の女性会社員(18)が、新宿発川越行き下り列車(10両編成)にはねられ、死亡した。大宮署によると、女性は駅ホームから線路内に転落、到着する列車と衝突した。運転士が「女性が列車に向かって飛び込んできた」と話しているという。ホームに残された女性のバッグ内から、悩みなどが書かれたメモが見つかり、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。乗員、乗客にけがはなかった。JR東日本によると、この事故で、上下4本が運休、上下5本に最大58分の遅れ、乗客約4300人に影響が出た。(埼玉新聞) Z6編成は10月3日の南古谷~川越間でも当該。 東北本線 安達~松川 11月16日 4時10分 話題発生 823番の第595番レス 当該列車 特徴 6時12分運転再開。 二本松市油井の中北踏切跡地で、女性(43)が列車にはねられ死亡した。(福島県警) 4時10分頃、二本松市のJR東北線の線路内で、女性が下り貨物列車にはねられ、死亡した。二本松署は女性が列車が来るのを見て線路内に入った可能性があるとみて、身元などを調べている。JR東日本福島支店によると、この事故のため上り2本が最大17分遅れ、約400人に影響した。(福島民友) 西武池袋線 ひばりヶ丘 11月16日 6時25分頃 話題発生 823番の第579番レス 当該列車 飯能5時59分発発池袋行き上り特急第4電車 むさし4号(10111F) 先頭車=クハ10711 特徴 Twitterの「子供が轢かれた」はデマ。「仏」は下りホームに上げる。池袋線 池袋~飯能間/西武有楽町線・豊島線の全線で運転見合わせ。池袋線・豊島線は7時07分頃、西武有楽町線は10時46分頃運転再開。当該は保谷で運転打ち切り。Sトレインは小竹から先運休。むさし6号は打ち切りにならず。小手指行きは保谷駅から運転再開。所沢駅では再開1番列車が特急池袋行き。西武新宿線も10分程度の遅れ。ハチ公氏、会社到着が10時頃に。 3番線で、40代くらいの男性が飯能発池袋行きの特急列車にひかれ、死亡した。(警視庁) ひばりヶ丘駅構内での人身事故は10月2日以来で今年3件目。ひばりヶ丘~保谷間も含めると5件目。 池袋線所属の10000系で、クラシック(10105F)、platinum express川越Ver.(10104F)、側面帯が剥げている編成(10110F)のいずれでもないのは10002F,10007F,10009F,10011Fの4編成。池袋線では最近折り返し運転を控えている?池袋~所沢間で起きると有楽町線、豊島線も含めてすべて止まる。 京急本線 京急新子安 11月16日 13時25分頃 話題発生 823番の第670番レス 当該列車 羽田空港国内線ターミナル13時03分発新逗子14時08分着行き下り✈急行1304D(1565_ 1500形6両編成) 先頭車=デハ1565 京急蒲田まで1305D 特徴 京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。14時30分頃運転再開。 男性が死亡した。(カナロコ) 岩徳線 櫛ヶ浜 11月16日 22時25分頃 話題発生 823番の第746番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路の支障物と衝突。車両・線路の確認のため、周防久保~櫛ヶ浜間運転見合わせ。0時13分(見込み23時30分)運転再開。 22時半頃、JR岩徳線・櫛ヶ浜駅を出発した上り列車が、櫛ヶ浜踏切付近で、線路内に置かれていた自転車と衝突した。列車には乗客約40人が乗っていたが、けがをした人はいない。周南警察署によると、線路内に置かれた自転車は1台という。警察では、何者かが故意に自転車を線路に置いたものとみて、往来危険の疑いで調べを進めている。周南市では、今月14日にも、JR山陽線の線路内に自転車3台が置かれ、列車が衝突する事故が起きていて、警察で関連を調べている。(NNN) 2018年1月15日、周南市泉原町の会社員の男(20)が電汽車往来危険、威力業務妨害の疑いで追送検された。これで一連の捜査が終わった。警察によると男は去年11月16日に周南市のJR櫛ヶ浜駅近くの岩徳線で、線路に自転車1台を置いて列車と衝突させた疑い。男は2日前にも、周南市の山陽線下りで自転車3台を置いて列車と衝突させた疑いで既に逮捕・送検されている。また、男と共謀し、2つの事件に関与した疑いがあるとして、任意で取り調べていた周南市の男子中学生をあわせて書類送検した。2人は「電車を止めると面白いと思った。面白半分でやった」などと話し、容疑を認めているという。(山口放送) 根室本線 大楽毛~新富士 11月16日 時 分頃 話題発生 823番の第764番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 万葉線 海王丸~東新湊 11月17日 朝 話題発生 823番の第808番レス 当該列車 特徴 ☆ 射水市にある万葉線の海王丸-東新湊間で、レールの損傷が見つかり、越ノ潟-中新湊の上下21本が区間運休した。万葉線株式会社(高岡市荻布)は、7時半から代替バスを運行した。同社によると、6時45分頃、「踏切が誤作動している」と通行人から連絡があり、徐行していた運転士が現場を確認した。9時15分ごろに復旧した。寒さでレールの金属が損傷したとみられるという。(北日本新聞) 豊橋鉄道市内線 新川電停付近 11月17日 10時16分頃 話題発生 823番の第787番レス 当該列車 特徴 新川電停付近で右折自動車と接触。全線運転見合わせ。(豊橋鉄道HP)14時45分現在、ほぼ平常通り運転。 Twitterの写真には、車体広告が「ブラックサンダー」3201号(元名鉄モ580形)と、同じく「ADVAN」????号の2両が映っている。 五能線 横磯~深浦 11月17日 13時30分(推定)頃 話題発生 823番の第785番レス 当該列車 秋田10時38分発(ウェスパ椿山13時18分発深浦13時31分着)弘前15時48分着行き快速8523D リゾートしらかみ3号(HB-E300系4両編成 青池編成) 東能代まで8623D HB-E301-1 - HB-E300-101 - HB-E300-1 - HB-E302-1 特徴 岩館~深浦間運転見合わせ(13時43分発表)。14時54分(見込みなし→14時30分→15時00分)頃運転再開。快速「リゾートしらかみ3号・6号」は、鰺ケ沢~弘前間区間運休。 17日午後、深浦町横磯のJR五能線で線路脇に住んでいた女性(98)が線路を渡っていた際に快速列車にはねられ死亡した。この事故で五能線は一時運転を見合わせ、上下6本が運休し、約200人に影響が出た。鯵ヶ沢警察署が事故原因を調べている。(NNN/青森放送) 線路のすぐそばまでアスファルトで舗装されており、かつては第4種踏切だったか? 乗客は10人。現場はJR五能線の横磯駅から約300mほど北の線路で、すぐ近くには踏切がなく、付近の住民がたびたび横断する姿が目撃されている。(NHK青森) 五能線での人身事故は、2012年9月24日18時39分、陸奥鶴田~五所川原間以来と思われ、5年ぶり。この時は、59歳の男性が死亡した。 東急田園都市線 二子玉川 11月17日 16時45分頃 11月27日判明 話題発生 825番の第358番レス 当該列車 押上発中央林間行き下り普通018-161レ(10両編成) 渋谷までB1518K 特徴 東急田園都市線のホームで電車が視覚障害のある男性の白杖(はくじょう)をドアに挟んだまま発車するトラブルが起きていたことが27日、東急電鉄への取材で分かった。白杖を放したとみられる男性にけがはなかったが、白杖が破損したという。同社によると、17日16時45分頃、東京都世田谷区の同線二子玉川駅ホームで発生。押上発中央林間行き下り普通電車の先頭10号車のドアに、白杖が挟まれた。ドアは幅15mmを超える異物を検知すると再び開く仕組みになっているが今回は作動せず、最後尾の1号車から目視やモニターで安全を確認した車掌も気付かなかった。次の停車駅で乗客が通報、一部が壊れている白杖が見つかった。同社によると、同駅のホームにいた男性は「電車の外から乗客に急行か各停か確認していた」と駅員に対して説明したという。同社は安全対策を徹底したいなどとしている。(Yahooヘッドライン/カナロコ) 越後線 新潟大学前 11月17日 22時05分頃 話題発生 823番の第814番レス 当該列車 新潟21時45分発吉田22時36分着行き普通178M(E129系) 特徴 内野~新潟間運転見合わせ。23時38分(見込み23時45分)頃運転再開。 成人と思われる男性が重傷。まとめサイト(元は不特定多数のツイート)の内容はほぼデマ。 22時過ぎ、新潟市西区坂井のJR越後線新潟大学前~内野間で、同市秋葉区下興野、大学生男性(21)が新潟発吉田行の普通列車にはねられ、左足切断の重傷を負った。(新潟西署) 中央快速線 11月18日 13時 分頃 話題発生 823番の第840番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 4分遅れ。 中央快速線 荻窪 11月18日 16時 分頃 話題発生 823番の第850番レス 当該列車 特徴 ☆ 東武伊勢崎線 羽生 11月18日 18時45分頃 話題発生 823番の第850番レス 当該列車 館林発久喜行き上り普通560列車 特徴 ▲ ホーム上触車。9分遅れで運転再開。 紀勢本線 11月18日 時 分頃 話題発生 823番の第872番レス 当該列車 特徴 ☆ 賀田駅構内、三瀬谷~川添間、伊勢柏崎~阿曽間で鹿と接触。特急ワイドビュー南紀8号などに遅れ。 岳南鉄道線 本吉原~岳南原田 11月19日 8時10分頃 話題発生 823番の第872番レス 当該列車 岳南江尾7時58分発吉原8時18分着行き上り普通12レ(7002F) クリスマスラッピング 元京王デハ3101を両運転台化 特徴 △◆ 富士市今泉の田宿踏切で白い軽ワゴン車と衝突。8時30分現在、全線運転見合わせ。10時20分現在運転を再開し、遅れが出ている。 8時10分頃、富士市今泉3丁目の岳南電車の田宿踏切で、岳南江尾駅から吉原駅に向かう上り電車と軽ワゴン車が衝突した。警察によると、この事故で、軽ワゴン車を運転していた富士宮市の男性(60)と、電車の運転士(29)の2人が首や腕を打つなどして軽いけがをした。また、当時電車には、11人の乗客がいたが、けがをした人はいなかったという。警察によると軽ワゴン車を運転していた男性は、遮断機が下りていたのに気付かずにそのまま進入し、その後、踏切内で動けなくなったといい、男性は「踏切の警報機の音に気づかなかった」などと話しているという。この事故の影響で岳南電車は、全線の上下線で約2時間半にわたって運転を見あわせた。(NHK静岡) 7002はブレーキに関係するホースが傷つき修理が必要な状態。修理が間に合わず、岳南電車はあす(20日)朝の1往復が運休する。 (SBSニュース) 山陽本線 11月19日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 ラ・マルしまなみ(オカLA1 213系7000番台2両編成) 特徴 ☆ 車両不具合。上下とも全区間(岡山~尾道間)運休。 11月末まで土曜日宇野、日曜日尾道、土日と重ならない祝日は琴平の予定。9月末までは金曜日しまなみ、日曜日高松だった。 横浜線 十日市場~中山 11月19日 13時16分頃 話題発生 823番の第950番レス 当該列車 八王子12時40分発東神奈川13時41分着行き普通1238K(横クラH004 E233系) 先頭車=クハE232-6004 特徴 △ 現場は宝袋寺交差点近くの踏切。全線運転見合わせ。東神奈川~中山間・町田~八王子間で折り返し運転開始。町田~中山間は14時13分(見込み14時30分→14時10分)頃運転再開。 スレに目撃者から「顔が半分なかった」と報告があった。怖くて近づけなかったともあり、首から下の状態は不明だったが、Twitterの画像では粉砕状態。 人身事故、踏切事故、触車すべて足すと今年1000件目。 近くに寺があるが、「袋」ではなく、上が代、下が巾で「たい」と読ませる。 東急田園都市線 あざみ野 11月19日 時 分頃 話題発生 824番の第28番レス 当該列車 特徴 ☆ インド アッサム州 Assam India 11月19日 時 分頃 話題発生 824番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ インド北東部アッサム州で19日、グワハティ(Guwahati)郊外の鉄道駅近くでゾウの群れが線路を横断しているときに2頭が列車にはねられて死ぬ事故があった。インドでは、生息地での食料不足や森林地帯への人間の不法侵入などによって、野生のゾウが食料を求めて人口密集地域にまで移動せざるを得なくなっているという。(Yahooニュース/AFP=時事) 常磐線 逢隈 11月19日 時 分頃 話題発生 824番の第45番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。原ノ町~仙台間運転見合わせ。19時00分現在、運転再開の見込みは立っていない。19時14分頃運転再開。 京急本線 能見台 11月19日 23時15分(推定)頃 話題発生 824番の第82番レス 当該列車 京急久里浜23時03分発神奈川新町23時42分着行き特急2321T(06編成 5300系都営車) 先頭車=M2c5306-8 特徴 上大岡~金沢文庫間運転見合わせ。下りは先に再開。0時05分現在、運転再開済み。 女性が死亡した。(カナロコ) 京急での人身事故は。前回は11月16日、京急新子安。 11月20日のワッチョイは”HappyBirthday!”。IDの後ろに"HAPPY"がつく。 常磐線 11月20日 時 分頃 話題発生 824番の第112番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 可部線 中島~可部 11月20日 7時30分頃 話題発生 824番の第205番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は広島市安佐北区にあるJR可部線の中島駅と可部駅の間の線路。警察によると、7時半頃、コンビニエンスストア(セブンイレブン)の駐車場から乗用車がフェンスを突き破り線路に転落した。運転していたのは広島市内の39歳の女性で、自力で脱出し無事。アクセルとブレーキの踏み間違いとみられている。女性は腰などに痛みを訴えていて軽傷だという。この事故で、JR可部線は一部区間で10時現在も運転を見合わせている。(NNN) JR宇都宮線 石橋 11月20日 9時01分頃 話題発生 824番の第116番レス 当該列車 大船6時30分発湘南新宿ライン経由宇都宮9時14分着行き普通2520Y(宮ヤマU-587 E231系10両編成) 先頭車=クハE231-6045 特徴 △ 宇都宮~東京間運転見合わせ。9時20分頃、小金井~東京間運転再開。(見込み10時10分) 9時頃、栃木県下野市石橋のJR宇都宮線石橋駅近くの踏切で、男性が大船発宇都宮行き普通電車にはねられ、死亡した。下野署によると、男性が線路内に立ち入るのが目撃されているという。JR東日本によると、この事故で宇都宮線は上下線で最大1時間程度の遅れなどの影響が出た。(Yahooヘッドライン/読売新聞) 大和路線 平野 11月20日 9時45分頃 話題発生 824番の第130番レス 当該列車 JR難波9時34分発高田10時21分着行き上り快速1334T 特徴 大和路線(王寺~JR難波間)・おおさか東線全線運転見合わせ。おおさか東線は10時32分頃、大和路線は10時46分頃、運転再開。 9時45分頃、大阪市平野区平野元町のJR平野駅で、男性がホームから線路に飛び降り、難波発高田行き上り快速電車にはねられ、死亡した。乗客約100人にけがはなかった。大阪府警平野署は自殺とみて身元確認を進める。JR西日本によると、関西本線とおおさか東線で上下16本が運休、18本が最大約1時間遅れ、約9700人に影響が出た。(産経WEST) 中央快速線 新宿 11月20日 10時 分頃 話題発生 824番の第135番レス 当該列車 特徴 新宿駅手前でパンタ下ろして停車。 室蘭本線 糸井~青葉 11月20日 11時04分頃 話題発生 824番の第141番レス 当該列車 室蘭9時37分発苫小牧11時08分着行き普通429D 特徴 △ 白老~苫小牧間運転見合わせ(11時15分現在)。12時30分までに運転再開。JR貨物の輸送情報では苫小牧~錦岡間の人身事故(11時04分発生、12時23分運転再開)。 現場は苫小牧市光洋町の踏切。11時すぎ、女性が室蘭発苫小牧行きの普通列車にはねられた。警察によると、現場はJR糸井駅とJR青葉駅の間にある踏切で、50代から60代の女性が、踏切から約30mはね飛ばされ、女性はその場で、死亡が確認された。列車内には約50人の乗客がいたが、けがをした人はいなかった。列車の運転手は警察に「警笛を鳴らしても、女性は避けなかった」と話しているという。警察で、事故の原因を調べている。JR室蘭線は、12時20分過ぎに運転を再開したが、特急列車2本を含む3本に遅れが出た。(Yahooヘッドライン/UHB北海道文化放送) 室蘭~苫小牧間の普通列車は気動車。特急すずらん号の室蘭~東室蘭各駅停車になるものを除く。 東京メトロ千代田線 千駄木 11月20日 13時34分頃 話題発生 824番の第150番レス 当該列車 代々木上原13時07分発綾瀬13時45分着行きB1329S(16108F メトロ16000系) 編成番号48 先頭車=CT2-16008 特徴 30代(推定)男性、両足切断も生存(その後死亡)。湯島~北千住間運転見合わせ。14時39分頃運転再開。 2番線で、20歳くらいの男性が代々木上原発綾瀬行きの列車にひかれ、死亡した。(警視庁) 千駄木は台東区。 京急本線 杉田 11月20日 22時20分頃 話題発生 824番の第225番レス 当該列車 品川21時47分発三崎口23時00分着下り2170A Wing9号(平日16行路 2133_) KEIKYU BLUE SKY TRAIN 先頭車=デハ2133 特徴 杉田駅通過時に発生。Wing10号は新町抑止。新町~JR東神奈川駅間は1km以内、徒歩10分程度。上大岡~金沢文庫間運転見合わせ。23時45分(見込み同)頃運転再開。 2133_は2100形2代目の「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」。600形606_も「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」。黄色い電車は1057_、けいきゅん号は2149_。これら特別塗装列車の運行予定はホームページで紹介。 京急での人身事故は今年何件目。前回は昨日の能見台。 線 磯子 11月20日 時 分頃 話題発生 824番の第236番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅前で火災。 陸羽東線 東大崎~西大崎 11月20日 22時55分頃 話題発生 824番の第252番レス 当該列車 小牛田22時15分発鳴子温泉23時25分着行き普通1749D 特徴 東大崎~鳴子温泉間運転見合わせ。0時34分頃運転再開。 館踏切付近で線路内にいた中学3年生の男子生徒(15)がはねられ、脚の骨を折る重傷。乗客5人にけがはなかった。(河北新報) 線 11月 日 時 分頃 話題発生 824番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 824番の第268番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/434.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 943番の第531番レス 第4種踏切 5年間で35人死亡 近鉄大阪線 西青山~東青山 8月11日 時 分頃 話題発生 943番の第553番レス 当該列車 特徴 ☆ 早朝からの大雨の影響で、名張~伊勢中川間の下り線で一部の特急列車が運休。山田線 伊勢中川~伊勢市間でも一部の特急列車が運休。振替輸送は実施せず。 東海道本線 東京 8月11日 14時30分頃 話題発生 943番の第569番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。 九州新幹線 新鳥栖 8月11日 12時15分頃 話題発生 943番の第591番レス 当該列車 新大阪9時14分発 鹿児島中央行き「さくら583号」(6583A N700系8両編成) 特徴 ☆ 車両故障。当該は新鳥栖〜鹿児島中央間運休。 臨時さくら583号は博多で549A[新大阪9時17分発 さくら549号 鹿児島中央行きと待ち合わせ。山陽新幹線区間のみ同じダイヤで運転する場合は9583A(新大阪9時14分発 ひかり583号 博多止まり N700系8両編成)となる。因みに6377A(博多12時15分発 臨時さくら377号 鹿児島中央行き 800系6両編成、8月10日と11日のみ運転)が12分遅れで新鳥栖を発車。 中央・総武緩行線 幕張 8月11日 18時00分頃 話題発生 943番の第589番レス 当該列車 中野行き 特徴 ☆ 発車直後に急停車。原因は荷物挟まり。 東武本線・日光線 8月11日 時 分頃 話題発生 943番の第595番レス 当該列車 東武日光15時30分発 臨時特急きりふり62号浅草行き1262レ(350系 351F?) 特徴 ☆ 車両不具合。当該は新鹿沼~浅草間運休。 きりふり62号は途中 下今市・新鹿沼・新栃木・栃木・春日部・北千住・東京スカイツリー駅に停車)。同じダイヤにより、5262レ(東武日光15時30分発 臨時けごん76号 浅草行き、新栃木は通過)で運転する日あり。新栃木出張所へ回送入庫か? 350系は1800系を改造したもので、製造されてから約50年、改造されてからでも25年以上たつ。500系リバティの増備は計画されている(東武グループ中期経営計画2017~2020)。 東海道新幹線 品川~新横浜 8月11日 17時 分頃 話題発生 943番の第598番レス 当該列車 東京17時30分発のぞみ55号 博多行き(55A N700A系幹ハカF19編成) 特徴 ☆ 乗務員の体調不良。一部の列車に遅れが発生。 名鉄犬山線 石仏~布袋 8月11日 21時01分頃 話題発生 943番の第621番レス 当該列車 特徴 △ 現場はR155の1本南の東西の道の踏切 マグロは先程担架に乗せられた(Twitter)。21時01分現在、岩倉~犬山間運転見合わせ。21時20分から名古屋市交通局 名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間で振替輸送を実施。21時48分(見込み22時15分)頃運転再開。 上りに接触して当該電車は気付かず通り過ぎ、踏切にマグロが転がってたのを通行人が発見?布袋21時01分準急新可児行き(6500系鉄仮面)が踏切手前で足止め。大仏があるのは布袋~江南間。今回の区間ではない。 R155の南の踏切、35年くらい前は遮断機のない第3種踏切だった。上下通過なのに、子どもが気付かず入ってグモ。自転車がパノラマカーの油圧ダンパーの隙間に挟まって、抜けなくなったとか。あの辺りは、昔は何もない第4も多くて、グモだらけ。 「グモ発祥の地」木津用水は数駅北。 名鉄犬山線の人身事故は今年3回目。愛知県内の路線別で単独4位。 京王相模原線 多摩境 8月12日 13時29分頃 話題発生 943番の第683番レス 当該列車 新宿12時52分発橋本13時30分着行き準特急3721レ(8702F 8000系10連) 先頭車=クハ8752 特徴 多摩境駅を完全に通過し、橋本駅手前の右カーブで停車。若葉台車庫からグモトラック発進。京王多摩センター~橋本間運転見合わせ。14時38分(見込み14時30分)頃運転再開。当該は運転席ガラス大破。準特急若葉台行き運行。15時15分現在、ほぼ平常通り運転。 東京・町田市の京王線多摩境駅で男性が電車に飛び込む事故があった。男性はガラスなどを破って運転席に突っ込み、その場で死亡が確認された。運転士も割れた窓ガラスを浴びて軽傷。男性のスマートフォンには遺書のようなメモがあり、警視庁は自殺とみて調べている。京王電鉄によると、この事故で京王多摩センター駅から橋本駅の間で一時運転を見合わせた。(日テレニュース) 死亡したのは50代後半とみられる男性。再現CG動画は7000系と9000系の相の子のような電車。(「けい太くん」は9000系8両編成)。 多摩境駅は南大沢トンネルを出た直後。男性がホームから飛び込み即死。当該の運転士は20代の若手。(Twitter) JR神戸線 塩屋 8月12日 14時00分頃 話題発生 943番の第731番レス 当該列車 西明石13時46分発 新福島方面 JR東西線・学研都市線直通 普通 松井山手行き4526B 特徴 ☆ 公式情報は「ホーム上の確認」。14時30分更新でJR神戸線(西明石から尼崎方面)の列車に遅れ。 12日午後2時ごろ、兵庫県神戸市垂水区塩屋町1のJR塩屋駅で、上りホーム端の下から煙が出ているのを、同駅に停車していた普通電車の運転士が発見した。神戸市消防局によると、線路沿いの雑草約30平方メートルを焼き、約1時間後に消し止められた。JR西日本によると、JR神戸線は火災の影響で一時、運転を見合わせた。上下計9本が最大12分遅れ、約3300人に影響した。(神戸新聞NEXT) 木次線 加茂中~出雲三成 8月12日 14時00分頃 話題発生 943番の第733番レス 当該列車 特徴 ☆ レールの温度が上昇したため、宍道~出雲横田間運転見合わせ。14時34分にいったん再開したが、14時50分頃から再度運転見合わせ。代行輸送を実施。宍道18時04分発出雲横田行き普通1457Dの宍道~木次間、備後落合17時41分発宍道行き普通1466Dの備後落合~出雲横田間、出雲横田17時51分発宍道行き普通1464Dの出雲横田~木次間は運休。(見込み18時30分以降) 京葉車両センター 8月12日 時 分頃 話題発生 943番の第863番レス 当該列車 特徴 ☆ 205系6本を並べた車両撮影会。9月21日には「205系ファミリーフェスタ」として、親子200組限定の撮影会がある。武蔵野線用の車両も205系が半数を切った模様。数日前から運用を調整していた者と思われる。 山手線色:東ヤテ42(山手線)/ケヨM22[クハ205-32 ※東ヤテ42編成を名乗ったのはクハ205-42 その後1年足らずで埼京線へ転出し、その後海外(インドネシア)譲渡] M22編成は平成25(2013)年1月25日 18時23分頃 武蔵浦和下り1751Eにて運用中、練馬区役所に勤めていた男性(当時52?)が飛び込み、死亡した事故の当該。 京浜東北線色:東ウラ1(快速大宮)/ケヨM6[クハ205-47 ※東ウラ1編成を名乗ったのは、八ミツへ転出したクハ205-104以下の10両] 南武線色:横ナハ9(快速立川)/ケヨM19[クハ205-59 ※横ナハ9を名乗ったのは、クハ205-130以下6両 横ナハ6編成のモハ1ユニットを連結し、武蔵野線用M52編成を名乗る] 中央・総武緩行線色:八ミツ22(三鷹)/ケヨM23[クハ205-9以下8両 ※八ミツ22を名乗ったのは、クハ205-104以下の10両編成 武蔵野線への転用後はM1編成を名乗る] 京葉線色:千ケヨ21(マリンドリーム蘇我 旧幕)/ケヨM17[クハ205-10以下8両 ※千ケヨ21を名乗ったのは、クハ205-103の10両編成 転用前は八ミツにいた。その後モハ1ユニットを捻出して武蔵野線用のM36編成に] 武蔵野線色:八トタE5(快速 武蔵野線内各駅停車 東京)/ケヨM63[クハ205-147以下8両 ※E5だったのは、現在のクハ205-149以下8両のケヨM65編成にあたる] 七尾線 徳田~七尾 8月12日 19時06分頃 話題発生 943番の第749番レス 当該列車 金沢17時29分発七尾19時07分着行き普通857M 特徴 発生時刻を19時05分頃から19時06分に訂正。当該はロッキー(石川県を地場とするホームセンター)付近に停車。レスキュー多数。羽咋~七尾間運転見合わせ。和倉温泉行き特急3007M 能登かがり火7号に遅れ。20時34分(見込み20時30分)頃運転再開。金沢19時53分発普通七尾行き865M、七尾19時33分発普通金沢行き866Mは全区間運休。 12日午後7時過ぎ、七尾市国分町のJR七尾線の踏切で、金沢発七尾行きの普通列車に女性がはねられ、その場で死亡が確認された。普通列車に乗っていた乗客にけがはなかった。現場は遮断機や警報器がある踏切で、警察は亡くなった女性の身元の確認を急ぐとともに原因を調べている。警察によると女性は黒いポロシャツにベージュ色のパンツ、緑色のサンダルを履いていたという。この事故で七尾線は七尾と羽咋の間の上下線で約1時間半にわたって運転を見合わせ、乗客約550人に影響が出た。(NHK石川) 七尾線での人身事故は今年2回目。前回は2月23日の0時半前後に横山~高松間で発生。このときは深夜の回送列車のため公式は出ず、地元ニュースのみでの報道。 七尾線の列車は金沢~津幡間は遅いが、津幡からは単線なのに飛ばす(事故現場は95km/h区間)。 都営新宿線、8月10日(土)始発から新宿三丁目駅でホームドアの運用を開始。これで全21駅のホームドア整備完了。第1号は2018年4月の本八幡駅。新線新宿駅は京王電鉄が施工。 京浜東北線 大宮~さいたま新都心 8月13日 12時 分頃 話題発生 943番の第841番レス 当該列車 特徴 ☆ JR神戸線 東加古川~加古川 8月13日 20時24分頃 話題発生 943番の第878番レス 当該列車 野洲17時47分発 快速網干行き813T(近ホシA3 221系8両編成) 先頭車=クハ221-35 特徴 東加古川~姫路間運転見合わせ。野洲18時28分発 新快速網干行き3521M(225系8両編成+223系4両編成 土休日ダイヤは草津18時36分発 新快速網干行き3321Mで運転)は土山、下り新快速 網干行き3517Mは東加古川駅の東側、京都19 35発 特急スーパーはくと13号鳥取行き63Dは西明石抑止→大久保の側線まで移動。播州赤穂・網干方面からは姫路、神戸・西明石方面からの普通は東加古川、新快速は大久保でそれぞれ折り返し運転。振替輸送を実施。21時00分現在、土山~東加古川間も追加で運転見合わせ。21時32分(見込み21時30分)頃全線運転再開。スーパーはくと13号は約45分遅れ。 13日午後8時20分ごろ、兵庫県加古川市野口町野口、JR神戸線東加古川-加古川間の踏切で、野洲発網干行き快速電車に人がはねられ、死亡した。乗客約150人にけがはなかった。県警加古川署が身元を調べている。JR西日本などによると、運転士が踏切内にいる人に気付き非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。上下計17本が運休、14本が最大約1時間10分遅れ、約1万4000人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年14回目。前回は7月28日の土山駅と東加古川駅。東加古川~加古川駅間は、2018年12月23日以来。この時は、下りスーパーはくと11号が当該。 ホシA3編成は221系唯一の体質改善工事未施工編成。ホシA1編成は、8月7日に幡生へ体質改善工事のため網干から幡生へ回送された。 西武池袋線 大泉学園 8月14日 8時 分頃 話題発生 944番の第12番レス 当該列車 特徴 ☆ 東海道本線 関ケ原 8月14日 13時50分頃 話題発生 944番の第191番レス 当該列車 特徴 ☆ 陸橋から木材、ホームに落下 14日午後1時50分ごろ、岐阜県関ケ原町のJR東海道線関ケ原駅で、乗り換え用の陸橋に使われている木材が、3.6m下のホーム上に落下しているのを、清掃員が見つけた。けが人はなく、電車の運行への影響もなかった。JR東海によると、木材は横1.2m1、縦10cmで重さは3kg。電灯の取り付け用として設置されていたという。陸橋は1956年に建造され、老朽化で落下した可能性があるとみている。(中日新聞) 台風10号(クローサ) 8月14日 時 分頃 話題発生 944番の第36番レス 当該列車 特徴 ☆ JR西日本は、15日、山陽新幹線の新大阪~小倉間で、始発から終日、すべての電車の運転を見合わせると発表した。JR東海も、15日は東海道新幹線の本数を減らす可能性があり、午後1時にホームページで詳細を発表する予定。JRの在来線は、鹿児島や宮崎で既に運休している区間があるほか、九州や四国では、14日午後から運転を見合わせる区間もある。また、15日は岡山・広島・山口県内のすべての電車が運休となる。空の便では、宮崎空港で全ての便が既に欠航となっているほか、鹿児島空港などを発着する便にも欠航が出ている。(TBS) JR東海は、台風10号の接近に伴い、8月15日(木)の東海道新幹線は本数を減らして運転するとともに、山陽新幹線との直通運転を取り止めると発表した。具体的な運転計画は以下の通り。山陽新幹線と直通する列車を中心に一部列車の本数を減らして運転する。 具体的には以下の時間帯について、概ね1時間あたり「のぞみ号」7本、「ひかり号」2本、「こだま号」2本(うち1本は東京~名古屋間)の運転とする。【下り】東京駅発 8時台~16時台【上り】新大阪駅発10時台~19時台なお、台風の影響によっては、更なる運休や大幅な遅延、急きょの行先変更が発生する場合があり、運休する列車については、上下列車で合計60本程度を予定しているという。代わりに、8月16日および17日の朝の時間帯を中心に、臨時「のぞみ」号(上り)の追加運転を検討しているとしている。山陽新幹線は、明日8月15日の始発から、新大阪駅~小倉駅間で終日、運転を見合わせるため、東海道新幹線は始発から、山陽新幹線との直通運転をとりやめ、新大阪駅で折り返し運転(東京駅~新大阪間の運転)を行う。なお、山陽新幹線は小倉駅~博多駅間では、概ね1時間に1本程度の運転を行う予定。また、JR九州は、15日の九州新幹線「 みずほ・さくら・つばめ 」博多~鹿児島中央間で、始発から本数を減らして運転すると発表した。(FNN) JR四国、土佐くろしお鉄道は全面運休。伊予鉄道のうち市内路線・郊外線は通常通り(※但し運転見合わせの予告あり)、坊っちゃん列車と一部の路線バス・高速バスは運休。とさでん交通は、バス・路面電車とも始発から運休。ことでんは、バスが高松空港リムジンバス以外終日運休・電車も終日運休。 関西や山陰でも運休予告が出ている。博多南線は通常運転予定。 御殿場線 山北~駿河小山 8月14日 19時10分頃 話題発生 944番の第86番レス 当該列車 特徴 ☆ 雨規制。山北~御殿場間運転見合わせ。地上設備の点検中。小田急小田原線 新松田~小田原間、JR東日本東海道線 小田原~国府津間に振替輸送を実施。(見込み21時20分) 特急ふじさん6号の松田~新宿間は運休。新宿20時30分発 ホームウェイ11号 小田原行き0911レは運休予定だったが、MSEからVSEに車型を変更して運転。N32運用で50002X10は運用されているので、終日喜多見予備N34運用の50001X10。 小田急小田原線 栢山~富水 8月14日 22時14分頃 話題発生 944番の第110番レス 当該列車 新宿21時00分発 特急ロマンスカー ホームウェイ13号小田原行き0613レ(30252X6 EXEα 30000形6連) デハ30402他 先頭車=クハ30552 特徴 △ 側面に自動車が接触。全線運転見合わせ。 ホームウェイ抑止。千代田線からの直通伊勢原行きに乗ってて、上原手前で「全線不通」のお知らせきたけど、そのまま動いて今下北沢到着。新松田~小田原間以外は再開。踏切設備の修復に時間を要し、23時40分(見込み23時30分→24時00分)頃全線運転再開。 14日午後10時15分ごろ、小田原市栢山、小田急小田原線の踏切(警報器、遮断機あり)で、新宿発小田原行き特急ロマンスカー(10両編成)と乗用車が衝突した。乗用車を運転していた同市の男性(27)が顔や左足に軽傷を負った。ロマンスカーの乗客らにけがはなかった。小田原署によると、踏切を通過中だったロマンスカーの左側面に乗用車が突っ込んだ。署は詳しい事故原因を調べている。小田急電鉄によると、この事故で上下21本が最大1時間半遅れ、約1500人に影響した。(カナロコ) Twitterの運転手は逃げており無事、飲酒運転で逃げたは誤り。 小田原市消防本部 災害情報:14日 22時18分頃、小田原市 栢山で警戒事案が発生し、消防車が出動した。 30252X6は2ヶ月に及ぶ修理作業が完了。10月16日に確認試運転が行われた。 翌17日のモーニングウェイ74号から営業運転に復帰。 岩徳線 高水~勝間 8月14日 23時 分頃 話題発生 944番の第139番レス 当該列車 岩国22時32分発徳山行き下り普通2245D 最終 特徴 高水~櫛ケ浜間運転見合わせ。0時46分(見込み1時00分)頃運転再開。 JR神戸線 舞子 8月14日 23時 分頃 話題発生 944番の第148番レス 当該列車 特徴 ☆ 東急線 8月15日 12時 分頃 話題発生 944番の第198番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に支障物。 秋田新幹線 雫石~田沢湖(田沢湖線 赤渕~田沢湖) 8月15日 14時00分頃 話題発生 944番の第249番レス 当該列車 東京11時20分発秋田行き秋田新幹線「こまち19号」(3019M) 盛岡まで新青森行き「はやぶさ19号」に併結 特徴 ☆ 15日午後2時ごろ、JR田沢湖線赤渕駅と田沢湖駅の間で、東京発秋田行きの秋田新幹線こまち19号がクマと接触した。こまち19号は安全確認のため32分の遅れ、約200人の乗客に影響が出た。乗客や乗員にけがはなかった。JR東日本盛岡支社によると、現場は岩手県雫石町内の赤渕駅から約2kmの地点で、接触後、クマは見えなくなったという。ほかの新幹線への影響はなかった。(IBC岩手放送) 博多南線(※山陽新幹線) 博多 8月15日 17時15分頃 話題発生 944番の第321番レス 当該列車 博多17時15分発 特急博多南行き2827A 特徴 ☆ 運転士手配ミスによる運休。 JR西日本は15日、福岡県の博多南線で運転士の手配を忘れ、午後5時15分に博多駅を出発する博多南駅行きの電車1本が運休したと発表した。乗車予定だった約100人は約30分後の次の電車(小倉17時22分始発 こだま745号 博多・博多南行き745A 本来は岡山始発・700系)に乗車。ほか2本も8~20分遅れた。JR西によると、この電車は新幹線博多総合車両所から博多へ回送され、折り返して博多南へ向かう予定だったが、大阪にある乗務員区所の担当者が運転士の手配を失念していたという。JR西では同日、台風10号の影響で大規模な計画運休があり、乗務員の手配変更が重なっていた。(朝日新聞) 磐越東線(ゆうゆうあぶくまライン) 小川郷~江田 8月16日 7時 分頃 話題発生 944番の第309番レス 当該列車 いわき6時44分発郡山8時25分着行き727D(郡山←キハ111-108+キハ112-108 ワンマン) 小野新町駅で車両を増結? 特徴 △※ 現場は向江田踏切。白い乗用車(プリウス)と衝突。いわき~小野新町駅間の運転を見合わせ。脱線はしていない。10時11分(見込みなし)頃運転再開。 踏切で電車と自動車が衝突。復旧の見通しは立っていない。乗客はタクシーによる代行輸送。(ラジオ福島) 16日午前7時すぎ、磐越東線の小川郷~江田駅間で、いわき駅6時44分発の郡山行の列車と乗用車が衝突する事故があった。事故現場は福島県いわき市にある踏切で、列車の乗客や乗用車の運転手にケガはないという。(TNN NEWS α) いわき市の磐越東線の踏切内で、普通列車と車が衝突する事故があった。けが人はいない。事故があったのは、いわき市小川町にある磐越東線の踏切内で、午前7時ごろ、北海道から帰省中の会社員の男性が運転する普通乗用車が踏切内で脱輪し、郡山駅へ向かっていた普通列車と衝突した。運転手は車から脱出して無事で、列車の乗客19人にもけが人はいなかった。この事故で、磐越東線は一部区間に運休がでるなど、230人の利用者に影響が出た。現在は運転を再開していて、JR東日本は「踏切内で車が動けなくなった場合は非常停止ボタンを押すなどの対応をしてほしい」と話している。(福島中央テレビ) 16日午前7時5分ごろ、いわき市小川町塩田字江田のJR磐越東線向江田踏切で、いわき発郡山行きの下り普通列車と北海道平取町、会社員男性(28)の乗用車が衝突した。列車には19人が乗車していたが、けが人はなかった。いわき中央署によると、現場は警報機と遮断機がある踏切。乗用車が踏切内で脱輪し動けなくなり、2両編成の下り普通列車と衝突したという。乗用車の男性は車外に避難して無事だった。男性はいわき市に帰省中だったという。JR東日本仙台支社福島支店によると、乗客はタクシーに乗り換えて移動した。事故の影響で、いわき―郡山間の上下線計3本が運休、乗客約230人に影響が出た。(福島民友新聞) 当該乗客のツイートがあり、現場→郡山駅前間 賃走19050円。JR東日本が負担後、当事者に請求?(保険でカバーされるとの説もある) 磐越東線用のキハ110系は、東北本線黒磯~新白河間の区間運転列車にも入る(新白河~郡山間は回送)。磐越東線は新車で揃えて以降の需要が減少を続け、車に余裕がある。キハ110系は途中から保安度向上を見込んで途中から運転台後ろを延長(八高線と磐越西線で運用)。 台風10号(クローサ) 8月16日 時 分頃 話題発生 944番の第324番レス 当該列車 特徴 ☆ 函館本線は13時から函館~長万部駅間ではこだてライナー(函館~新函館北斗駅間)を除き終日運休、長万部~倶知安~小樽駅間と室蘭本線も一部列車に全区間運休や区間運休あり、スーパー北斗は14号~24号運休。17日も一部運休あり。根室本線は釧路~根室駅間で一部運休、スーパーおおぞらも9号~12号は運休(17日も一部運休)。 近鉄京都線 寺田~富野荘 8月16日 14時21分頃 話題発生 944番の第338番レス 当該列車 大和西大寺行き急行7471レ 特徴 △ 自転車と衝突。向島~新田辺間運転見合わせ。15時00分(見込み15時25分)頃運転再開。 西武池袋線 ひばりヶ丘 8月16日 14時54分頃 話題発生 944番の第352番レス 当該列車 池袋14時32分発飯能行き下り準急4141レ(6115F) 特徴 戸袋に引き込まれる。15時25分になっても当該はひばりヶ丘停車中。アプリでは行先が小手指行に変更。 公式情報は「戸袋障害」と表現。JR東日本なら【ドア点検】や【荷物挟まり】の影響と公式遅延で情報を出すところ。 西武新宿線 所沢~東村山 8月16日 15時 分頃 話題発生 944番の第355番レス 当該列車 急行西武新宿行き2642レ 特徴 ☆ アプリ上、1本だけ223分遅れの電車がある。この区間には引き込み線や車両を留置するスペースがないにもかかわらず、停車し続けて遅延時刻が増大。18時過ぎても状況は変わらず、378分遅れに。 筑肥線 糸島高校前 8月16日 21時23分頃 話題発生 944番の第402番レス 当該列車 福岡空港20時38分発(博多20時44分)唐津行き下り普通657C(K02? 303系) 特徴 △ 波多江~糸島高校前間から糸島高校前駅構内に修正。現場は買添踏切。姪浜~筑前前原間運転見合わせ。23時07分(見込み23時00分)頃運転再開。ダイヤ乱れで姪浜0時10分発西唐津行き最終が誕生。303系K01編成で、4番入線で折り返し。 当該はK03編成ではなさそうだ(K03は東洋製インバーター)との報告もあり、当該はK02でほぼ確定。 16日午後9時20分ごろ、福岡県糸島市のJR筑肥線糸島高校前駅構内の買添踏切で、福岡空港発唐津行きの下り普通列車(6両編成)が人をはねた。JR九州によると、列車には乗客・乗員約300人が乗っていたが、けが人はいなかった。この事故で同列車が約1時間40分遅れたほか、普通列車4本が運休、普通列車9本が遅れ、約3000人に影響が出た。はねた人の容態などは不明。(佐賀新聞) 当日は金曜ロードショーで「千と千尋の神隠し」放送。電車が止まったシーンに人身事故による運転見合わせのテロップが出る。 糸島高校前駅は5ヶ月前に開業して早くも3件目。筑肥線では姪浜(福岡市営地下鉄は全駅設置済み)と九大学研都市のみホームドアがある。 ロシア 南ウラル鉄道 ウクシュク 2018年10月22日 話題発生 944番の第403番レス 当該列車 特徴 マグニトゴルスク交通調査局の調査員は、バシキリアの35歳の居住者に対する犯罪捜査を完了した。男は残忍な殺人で告発されている。ウラル調査局によると、昨年10月22日に2人の男が南ウラル鉄道で飲酒中にケンカとなり、男は友人を線路上に放置した。列車は緊急ブレーキをかけたが距離が短かったため間に合わず、友人は死亡した。(Bash News 原文ロシア語) 京福電鉄(嵐電) 嵐山本線 嵐電天神川~山ノ内 8月16日 時 分頃 話題発生 944番の第432番レス 当該列車 (625+105 2両編成) 特徴 車と接触。発生時間不明、23時現在運転再開済み。(Twitter要約) 阪急宝塚本線 服部天神~曽根 8月16日 23時41分頃 話題発生 944番の第440番レス 当該列車 2322レ(5100系?) 特徴 △ 現場は掛腰踏切道。宝塚線全線運転見合わせ。0時08分頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生:16日深夜、豊中市服部元町の阪急電鉄踏切で、女性と電車が接触し、同女性は死亡した。[豊中南署管内] 東海道本線 豊橋 8月17日 4時 分頃 話題発生 944番の第458番レス 当該列車 特徴 ☆ 警察が来て運転見合わせ。 神戸電鉄有馬線 丸山 8月17日 5時18分頃 話題発生 944番の第459番レス 当該列車 西鈴蘭台発新開地行き普通5600レ(5000系4両編成 乗客約30人) 始発 特徴 神鉄神戸高速線・有馬線 新開地~湊川~鈴蘭台間運転見合わせ。7時01分頃運転再開。7時30分現在、ほぼ平常通り運転。 17日午前5時20分ごろ、神戸市長田区 滝谷町3の神戸電鉄 丸山駅で、線路内にいた男性が、西鈴蘭台発新開地行きの普通電車に はねられ死亡した。乗客32人にけがはなかった。兵庫県警長田署や同電鉄によると、駅ホームから 線路内に降りうずくまっている男性を運転士が見つけて ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。身元を調べている。同電鉄は新開地~鈴蘭台間で 約1時間40分にわたり運転を見合わせ、上下計28本が運休。約2000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 鈴蘭台~新開地間は、50‰勾配が連続するため遅いが、平地(ほとんどない)だと80㎞は出す。認可最高速度は85km/hの模様。 丸山駅の所在地は神戸市 長田区 滝谷町3丁目92。5時18分頃、当該列車が丸山駅に入駅する際、新開地方面行きホームから線路内に進入する男性を 発見、 直ちに非常ブレーキをかけたが当該男性と接触した。5時25分、有馬線の列車は、鈴蘭台~三田間、 粟生線は鈴蘭台 ~粟生間で折り返し運転を開始。5時40分頃から7時30分頃まで、 北神谷上駅~ 市営地下鉄板宿間で振替輸送を実施。代行輸送は実施せず。7時01分、新開地~鈴蘭台間の列車の通運転を再開した。7時15分頃、正常ダイヤ復帰。上下各14本が運休し、約2000人に影響。(神戸電鉄の「人身障害事故について」から抜粋) 線 浦和 8月17日 9時 分頃 話題発生 944番の第473番レス 当該列車 特徴 ▲? 外房線 誉田 8月17日 12時33分頃 話題発生 944番の第500番レス 当該列車 安房鴨川10時57分発千葉12時48分着行き上り普通258M(マリC420+C442→千葉 幕張車両センター209系2200番台4連*2 8両編成) 先頭車=C442編成のクハ208-2159 特徴 △※ 現場は誉田駅構内鎌取側のNo.16 十文字踏切。普通電車が踏切で立ち往生していた軽自動車と衝突。蘇我~上総一ノ宮間運転見合わせ。15時39分頃運転再開。が、車両点検のため、蘇我~茂原間の上り線(蘇我方面行)のみ再度運転見合わせ。16時32分(見込み16時40分)頃運転再開。C420編成のクハ209-2144の床下機器損傷。 踏切渡った先が大網街道で、車数台しかスペースないから焦って行くと 踏切内から進めなくなってしまう。一方、踏切手前も交差点で 年中車が滞留する場所。14時40分頃に作業員到着、その後復旧作業。運転再開は15時30分以降。事故当該、自走不可能の模様。 事故当該は 踏切通過中に、横から車が入ってきたため床下機器を損傷。現場検証と車両の応急処置を行い、そのあと誉田駅3番線に引き上げ、運転再開するという計画らしい。 (複数のTwitterを要約) 17日正午すぎ、千葉市緑区の踏切で「列車と車の事故が起きた」と目撃者から110番通報があった。警察によると、電車はJR外房線の千葉行きの普通電車で、踏切に侵入してきた軽自動車と衝突した。軽自動車を運転していた84歳の男性と電車の乗客・乗員にけがはなかった。目撃者:「一回、車がキュッと急発進したみたいな感じになって一瞬、止まったんですけど、そのまま勢いよく線路に突っ込んでいった」。運転していた男性は「遮断棒が下りていたのに踏切に入ってしまった」と話している。警察は、男性がアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性も視野に調べている。(テレビ朝日) 列車事故の発生:17日午後零時34分頃、千葉市緑区誉田町の踏切で、JR安房鴨川駅発、JR千葉駅行き普通電車が軽乗用車と衝突。負傷者なし。(千葉南署) 誉田駅は15年くらい前に橋上駅舎になっている。千葉の209系は先日の踏切事故(トラックと衝突)で予備車がない。6両編成1本(C624編成)も大宮工場入り。 当該は全車元京浜東北線用209系。C420(ウラ38)+C442(ウラ66)。C420編成(ウラ38編成の先頭車外板のJRマークの位置が異様に高い)、C442編成(ウラ66編成)は京浜東北線209系ラスト3本目の編成。このウラ66編成の最後の営業運転は人身事故絡み。 奥羽本線 鶴ヶ坂~津軽新城 8月17日 14時24分頃 話題発生 944番の第519番レス 当該列車 弘前13時44分発青森14時34分着行き普通659M(秋田車両センター701系3連) 特徴 弘前~津軽新城間運転見合わせ。16時36分(見込み16時00分→16時30分)頃運転再開。特急つがる6号は青森~弘前間運休。19時10分現在、ほぼ平常通り運転。 17日午後、青森市のJR奥羽本線の線路上で高齢の女性が列車と接触する事故があった。警察やJRなどによると17日午後2時半ごろ、JR奥羽本線の津軽新城駅と鶴ヶ坂駅の間の線路上で、弘前発青森行きの下り線普通列車が線路付近にいたとみられる高齢の女性と接触した。女性は市内の病院に運ばれ手当てを受けている。この影響でJR奥羽本線は17日午後5現在、少なくとも上下線6本に運休や遅れが発生している。(ATV青森テレビ) 病院に搬送された高齢女性は死亡した。(デーリー東北) 当該はN1~N4、N6~N10編成のどれか。N5は運用離脱中、N11~13はサハが廃車。 N5は2016年1月17日5時42分頃に、津軽線中沢付近で除雪車に衝突した編成。8月17日、秋田総合車両センター(旧土崎工場)公開で損傷したクモハ701-5の写真がツイッターにあった。このまま修理せず廃車になる模様。JRが除雪車を管理している村に対して損害賠償請求中なので証拠として残している? 中央線 西国分寺 8月17日 15時 分頃 話題発生 944番の第522番レス 当該列車 特徴 ☆ Twitterに人身事故発生のツイートがあったが、ガセか誤認と思われる。追記)中央線の川柳の応募だった模様。 西武池袋線 8月17日 時 分頃 話題発生 944番の第562番レス 当該 GLAY 25th Anniversary”LIVE DEMOCRACY 特徴 ☆ 19時58分コンサート終了。コンサートパターン増発は、西武球場前20時11分発第8260電車急行池袋行から21時26分発第8370電車快速池袋行までの6本運転。コンサート臨時各駅停車の運転は、西武球場前18時49分発石神井公園始発(19時24分4発)第5620電車の区間延長から実施中。BUMP OF CHICKEN TOUR 2019の8本がこれまでの最高。 神戸電鉄有馬線 鈴蘭台付近 8月18日 4時 分頃 話題発生 944番の第629番レス 当該列車 特徴 ☆ 18日午前4時半前、神戸市北区鈴蘭台南町7、神戸電鉄の一本松踏切近くで、付近の住民から「車が線路上を走っている」などと110番があった。乗用車は線路上で動けなくなり、同電鉄職員らが撤去。鈴蘭台発新開地行きの始発電車(鈴蘭台4時52分発新開地行き普通4500レ)が約10分遅れて発車した。神戸北署によると、乗用車は同踏切から進入したとみられ、鈴蘭台駅方面に約50m進んでいた。車内には運転していたとみられる女性(51)がおり、呼気から、1リットル当たり0.55ミリグラムgのアルコールが検出されたという。女性は「記憶がない」と話しているという。同署は往来危険容疑などで事情を聴く。(神戸新聞NEXT) 酒気帯び運転:呼気1リットル中のアルコール濃度0.15ミリグラム以上0.25ミリグラム未満で免許停止90日、同0.25ミリグラム以上は免許取り消しかつ欠格期間2年。酒酔い運転とは、アルコールの影響によって車両の運転に支障をきたしている状態をいう。よって酒気帯び基準以下(0.15ミリグラム未満)でもこちらで罰せられることがある。 JR宇都宮線 間々田~小山 8月18日 12時04分頃 話題発生 944番の第637番レス 当該列車 ×宇都宮11時38分発逗子行き湘南新宿ライン快速4527Y(U501+U53) ◎大船9時51分発宇都宮12時35分着行き湘南新宿ライン2530Y 特徴 △ 現場はNo.96踏切。宇都宮線 東京~宇都宮間、湘南新宿ライン 新宿以北の宇都宮線系統で順次運転見合わせ。白岡と古河で折り返し運転開始。久喜で足止めされていた電車、東鷲宮まで運転。宇都宮線(東京~上野~宇都宮)・湘南新宿ラインは13時13分(見込み13時20分)頃運転再開。逗子行きを新宿打ち切りに変更…せず、逗子まで運転。宇都宮線(東京~上野) 間は15時30分現在、運転再開済確認。17時45分現在、ほぼ平常通り運転。 18日午後0時5分ごろ、小山市栗宮の明神前踏切付近線路上で大船駅発宇都宮駅行き普通列車が年齢不詳の女性と接触した。女性は死亡した。乗客にけがはなかった。小山署で事故原因を調べている。JR東日本によると、同1時13分に宇都宮線は宇都宮~東京駅間の上下線で運転を再開した。宇都宮線、上野東京ライン、湘南新宿ラインの上下2本が区間運休、14本が最大67分遅れ、約2300人に影響があった。(下野新聞) 札幌市電線 8月18日 14時 分頃 話題発生 944番の第846番レス 当該列車 特徴 18日午後2時すぎ、札幌市中央区南1条西7丁目で、タクシーが電車通りをUターンしようとしたところ、後ろからきた市電の車両と衝突した。近くにいた人「ものすごい音とともにタクシーが電車にくっついたまま引きずられて、店の前で止まった」。タクシーは空車で、運転手の男性が肩などに軽いけがをした。警察はタクシーの運転手が後ろをよく見ていなかったとみて調べている。(HTB北海道テレビ) STV=札幌テレビ 名松線 井関~一志 8月18日 16時14分頃 話題発生 944番の第685番レス 当該列車 伊勢奥津15時08分発松阪16時34分着行き普通414C 特徴 △ 踏切内で自動車(軽トラ)と衝突。16時25分現在、一部区間で運転見合わせ中。16時35分現在、現地に警察と消防が到着。17時00分現在、現地に係員が到着し、設備点検を行っている。17時20分現在、再開のめどなし。18時15分現在も自動車の搬出作業、および設備点検中で、運転再開の見込みなし。事故から3時間半後の19時44分頃運転再開。当該は運転を打ち切り、回送。再開1番列車は家城19時45分発松阪行き418C、松阪21時27分発家城行き423C。どちらも最終列車。松阪19時01分発(家城19時51分発)伊勢奥津行き421Cは全区間運休。 軽トラと列車が衝突。列車内の乗客に怪我なし。軽トラの運転手は、病院へ搬送された。この踏切は車両通行禁止だった模様。 列車事故の発生:18日夕方、津市一志町の踏切で、列車と軽四貨物車が衝突する列車事故が発生した。この事故で列車の乗客乗員には怪我はなかったが、軽四貨物車を運転していた80代の男性が怪我をした。(津南署) 名松線は1日8往復。2時間に1本程度。 台湾 線 台北 8月18日 15時40分(日本時間16時40分)頃 話題発生 944番の第696番レス 当該列車 273次 特徴 台北車站男子落軌遭撞擊 卡在列車下方全線皆停。台北車站第3月台11車処。(連合新聞網) 鹿児島本線 鳥栖 8月18日 19時15分頃 話題発生 944番の第733番レス 当該列車 門司港17時13分発荒木行き普通4249M 快速 特徴 ☆ 公式情報は「車両調査」。久留米~荒木間で一部の列車に運休や遅延が発生。 阪急京都本線 大宮 8月19日 13時43分頃 話題発生 944番の第801番レス 当該列車 梅田行き特急13019レ(9301F) 特徴 桂~河原町間運転見合せ。振替輸送を実施。15時15分(見込み15時00分)頃運転再開。 19日午後1時40分ごろ、京都市中京区の阪急京都線大宮駅で、男性が梅田行き特急電車にはねられ、死亡した。阪急電鉄によると、運転士がホームから線路に飛び降りる男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。上下線7本が運休、159本が最大1時間半遅れ、約5万5000人に影響が出た。(京都新聞) 上越線 8月19日 時 分頃 話題発生 944番の第818番レス 当該列車 東急2130の甲種輸送 特徴 ☆ 仙台市営地下鉄南北線 仙台 8月19日 16時20分(推定)頃 話題発生 944番の第821番レス 当該列車 泉中央16時05分発富沢16時32分着行き普通1605A(1115編成 1000系4連) 先頭車=1115 1113は見間違い? 特徴 南北線全線運転見合わせ。17時20分頃運転再開。当該はフロントガラスが割れる。 19日午後4時20分ごろ、仙台市青葉区の市地下鉄南北線仙台駅で、男性がホーム柵を乗り越え、富沢行きの列車と接触した。救出作業のため、南北線は全線で運転を見合わせている。市交通局によると、再開のめどは立っていない。東西線は平常通り運行している。(河北新報) 仙台市交通局などによると、19日午後4時20分ごろ、仙台市地下鉄南北線の「仙台駅」のホームで、20代の男性が富沢行きの列車にはねられた。男性は救助され、仙台市内の病院に搬送された。けがの程度はわかっていないが、意識はあるという。この事故の影響で、地下鉄南北線は、全線で運転を見合わせ、事故のあった車両の乗客は一旦車両から下ろされた。乗客: 「いきなり急ブレーキがかかって、中からは音は聞こえなかったが、携帯で情報を集めていたら外からは音はすごかったって。ただただ怖かったです。目の前で泣いている人がいた」。地下鉄南北線は1時間後の午後5時20分すぎに運転を再開したが、午後6時現在もダイヤは大幅に乱れている。(仙台放送) 飛び込んだのは、仙台市内の10代の少年と判明。仙台中央署によると、少年は腰を骨折するなどの大けがをしたが、命に別条はないという。同署は少年が自殺を図ったとみている。(河北新報) 別の報道では中学生としている。 仙台市教育委員会は、接触したのは、仙台市内の中学校に通う生徒だったと発表。仙台市教育委員会が臨時の会見を開き明らかに。男子生徒の命に別状はない。市教委は、中学校の教職員らへの聞き取りを始めた。(TBC東北放送/Yahoo!ニュース) ホームドア設置済み。第15編成は8月中に運用復帰。29日は12運用、30日は11運用に入る。運転席のガラスもも更新。 近鉄名古屋線 近鉄四日市 8月19日 16時33分頃 話題発生 944番の第826番レス 当該列車 普通(T05 3両編成) 特徴 別線対応したようで、16時50分現在、全線で運転再開済確認。近鉄四日市~伊勢中川間の伊勢中川方面行き伊勢中川~白塚間の名古屋方面行きで一部の列車が運休。 【四日市】19日午後4時半ごろ、三重県四日市市安島一丁目、近鉄四日市駅のホームで、名古屋発伊勢中川行の普通列車(3両編成)が線路に飛び降りた30歳くらいの男性をはねた。男性は市内の病院に搬送され、容体は不明。署が身元を調べている。近鉄によると、事故を受け、名古屋線の上下線で計2本が運休。約200人に影響した。(伊勢新聞) 列車事故の発生:19日夕方、四日市市安島一丁目の駅ホームで、同所に立っていた30歳くらいの男性が線路に飛び降り、列車と衝突し、怪我をする列車事故が発生した。(四日市南署) 石北本線 上川~白滝 8月19日 18時20分頃 話題発生 944番の第939番レス 当該列車 旭川発網走行き特急83D 大雪3号 ハイデッカーグリーン車 特徴 ☆ 19日午後6時20分頃、北海道のJR石北線の上川-白滝駅間で、旭川発網走行の特急大雪3号の運転士から「クマと接触した。車両を確認できない」と運行管理センターに連絡があった。接触で乗客44人にはけがはなかった。大雪3号の車内から確認したところ、列車の後方の線路内にクマが残されているのが確認された。JR北海道は、列車を一時現場に停止させたが、運転に影響がないことから、運転再開した。その後の特急2本が、現場がある旭川-遠軽間を部分運休とし、バス代行となった。JR北海道によりますと、通常、シカなど動物と接触した場合には乗務員が車両の不具合を点検するが、クマの場合は襲われる可能性もあることから、乗務員は近づかないようマニュアルで決められているという。JR北海道では、20日の朝、列車が通過する時間までに猟友会のハンターを呼び、対応するとしている。(北海道ニュース UHB北海道文化放送) 青梅線 8月19日 18時43分頃 話題発生 944番の第953番レス 当該列車 特徴 ☆ 大雨の影響で、青梅~奥多摩間運転見合わせ。23時19分頃運転再開。 埼京線 武蔵浦和 8月19日 19時 分頃 話題発生 944番の第868番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから女性が転落。大崎~大宮間運転見合わせ。19時35分現在、運転再開済み。 名鉄犬山線 石仏~布袋(ほてい) 8月19日 19時08分頃 話題発生 944番の第870番レス 当該列車 豊橋発新鵜沼行き快特(新鵜沼←3159F+2208F 3150系+2200系の8連) 先頭車=3159Fのモ3259 3150系が前 全車2次車 特徴 △ 現場は石仏から1つ目の踏切。相手方は2人の可能性あり。岩倉~犬山間運転見合わせ。名古屋市営地下鉄鶴舞線は、19時31分から犬山線との相互直通運転を中止。19時30分から名古屋市交通局 名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間で振替輸送を実施。警察の実況見分が長引き、21時43分(見込み20時30分→21時00分→21時50分)頃運転再開。先頭の3150系の向かって右側のライト損傷。 警察などによると、19日午後7時8分ごろ、愛知県一宮市の名鉄犬山線の石仏駅から北に約200m離れた一宮市千秋町の線路上で、「豊橋」発、「新鵜沼」行きの8両編成の快速特急に、成人の男性がはねられ、その場で死亡が確認された。乗員・乗客約900人にけがはなかった。運転士は「線路内に入る人影を発見し急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話していて、警察は、男性の身元の確認を急ぐとともに、当時の状況を調べている。この事故の影響で、岩倉駅から犬山駅の間の上下線で約2時間半にわたり運転を見合わせた。(中京テレビニュース) 一宮署によると、男性は40~60代とみられ、即死だった。男性運転士(44)は線路内に入る人影に気付いて急ブレーキをかけたが間に合わなかった。署は男性の身元を調べている。現場は石仏駅から北へ約200mで、江南市境付近。名鉄によると、犬山線岩倉-犬山間の上下線で約2時間半にわたり運転を見合わせた。(中日新聞) 名鉄犬山線は今月3件目、今年4件目。愛知県内の路線別では単独4位で変わらず。 伊豆箱根鉄道大雄山線 和田河原 8月19日 19時17分(19時18分としている情報あり)頃 話題発生 944番の第879番レス 当該列車 (5504F 5000系3連 イエローシャイニングトレイン・大雄山線ものがたり仕様) 特徴 大雄山線全線運転見合わせ。20時00分(見込みなし)頃運転再開。20時30分現在、ほぼ平常通り運転。 大雄山線の人身事故は今年2回目。前回は2月15日の五百羅漢~穴部間。和田河原は、前後の駅区間を含めて過去10年間記録がない。 和田河原(わだがはら)は南足柄市にある島式1面2線ホームの交換可能駅。大雄山側に構内踏切がある。富士フィルム神奈川事業場足柄サイトの最寄駅。近くに内山理名がデビュー前にアルバイト経験したベーカリーショップがあり、写真集にも出てくる。 大雄山線や箱根登山鉄道での人身事故はまれ。江ノ電はそこそこある。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 一ノ割 8月20日 7時35分頃 話題発生 944番の第986番レス 当該列車 特徴 ☆ 停止位置訂正。遅延証明書は東京メトロ半蔵門線が最大15分程度、東武伊勢崎線が最大20分、 東急田園都市線【下り】中央林間方面が最大10分程度の遅れと記載。 東京メトロ東西線 落合 8月20日 10時 分頃 話題発生 945番の第67番レス 当該列車 特徴 ☆ ベビーカーが落下。中野方面一部列車停止。 JR神戸線 さくら夙川~芦屋 8月20日 11時32分頃 話題発生 945番の第35番レス 当該列車 姫路10時42分発 新快速野洲行き3450M 土曜休日は3250M 特徴 甲子園口~西明石間運転見合わせ。姫路方面からは西明石、JR京都線・JR東西線方面からは普通:大阪または甲子園口駅、快速:尼崎駅、新快速:大阪駅でそれぞれ折返し運転。JR京都線⇔JR宝塚線の直通列車は運転。13時01分(見込み12時30分)頃運転再開。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。特急が遅れ、山陰本線 倉吉~米子間の列車にも約15分の遅れ。 20日午前11時半ごろ、JR神戸線芦屋駅-さくら夙川駅間の線路内に侵入した人が、姫路発野洲行きの新快速電車にはねられた。この事故の影響で、甲子園口駅-西明石駅間の全線で運転を見合わせている。運転再開は午後0時半ごろになる見込み。(神戸新聞NEXT) 9892レ~試9552M 227系SR13編成+SR14編成(和歌山地区向け)川崎重工出場甲種輸送・試運転 JR神戸線の人身事故の影響で試運転は1時間程度遅れた。 山手線 ラスト踏切…廃止で「自動運転」前進へ (読売新聞) きのくに線 黒江 6月2日 23時頃(事件発生日時) 話題発生 945番の第69番レス 当該列車 特徴 ☆ 警察は海南市岡田に住む郵便局の契約社員の男(33)を威力業務妨害容疑で逮捕した。ことし6月2日の午後23時ごろ、海南市にあるJR黒江駅の線路の近くに、駅の駐輪場に止めてあった自転車や傘を投げ入れた疑い。翌日になって自転車の持ち主が、線路の近くに投げ入れられていたのに気づき、駅員に知らせたということで、警察によると、列車の運行に影響はなかった。警察が捜査を進めた結果、付近の防犯カメラの映像などから容疑者を特定したという。警察の調べに対し、男は「間違いありません」と容疑を認めているということで、警察が詳しい動機を調べている。(NHK) 都電荒川線 8月20日 時 分頃 話題発生 945番の第77番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内の支障で運転見合わせ。線路上で車が中央分離帯で事故った模様。17時25分現在、運転再開。 石勝線 8月20日 19時50分頃 話題発生 945番の第131番レス 当該列車 新富士14時06分発 札幌貨物ターミナル21時27分着行き貨物2092レ(DF200レッドベア 五稜郭A254仕業) 特徴 ☆ 熊と衝突。 【占冠】20日午後7時50分ごろ、上川管内占冠村のJR石勝線占冠―新夕張間で、新富士(釧路)発札幌行きの貨物列車がクマ1頭と衝突した。運転士1人にけがはなかった。この衝突で貨物列車のブレーキに不具合が生じて走行できなくなったほか、クマも線路に横たわったままとなったため、JR北海道は少なくとも特急4本を運休または部分運休にした。21日早朝に列車とクマの除去作業を行うという。(北海道新聞) 線 8月 日 時 分頃 話題発生 945番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 945番の第135番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/295.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 716番の第819番レス 山手線 田端 1月1日 1時 分頃 話題発生 716番の第858番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 北総線 北国分~秋山 1月1日 5時25分頃 話題発生 717番の第357番レス 当該列車 特徴 ☆ 松戸署の情報。松戸市大橋の線路上に鉄パイプが放置されていた。けが人はなかった。 山陽本線 本郷~河内 1月1日 時 分頃 話題発生 716番の第877番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線凍結と思われる。 JR宝塚線 新三田~道場 1月1日 時 分頃 話題発生 716番の第877番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線支障。尼崎~新三田間運転見合わせ。5時50分から振替輸送実施。5時50分運転再開。 ひたちなか海浜鉄道湊線 殿山~平磯 1月1日 8時前(7時45分頃とも) 話題発生 716番の第884番レス 当該列車 勝田発阿字ヶ浦行き普通111レ(2両編成 キハ11-7他 乗客乗員8人) 特徴 △ 一部の区間で運転を見合わせていたが、約2時間半後に運転再開。11時30分現在、平常運転。2016年最初の人身事故。 ひたちなか市殿山町の市道との踏切(警報機、遮断機あり)で、列車と軽乗用車が衝突した。警察や消防によりると、この事故で、軽乗用車を運転していたひたちなか市の会社員男性(60)が意識不明の状態で水戸市内の病院に運ばれたが、約2時間半後(約3時間10分後とする記事も)に脳挫傷で死亡。ひたちなか海浜鉄道によると、乗客と乗員にけが人はいない。また、列車の運転士は「車の前の部分が踏切内にはみ出していたため警笛を鳴らしたが、車が入ってきた。ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。ひたちなか海浜鉄道によると、事故当時、遮断機は下がっていたという。警察は、列車の運転士から話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べている。(NHK水戸放送局 他) JR宝塚線 相野~藍本 1月1日 時 分頃 話題発生 716番の第900番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「踏切付近で交通事故」。広野~篠山口間運転見合わせ。再開の見込みは立っていない→12時06分運転再開。 東武東上本線 新河岸 1月1日 12時30分頃 話題発生 716番の第910番レス 当該列車 ×池袋小川町行き急行1017レ(34401F) ◎池袋発小川町行き下り快速4113レ(31601F+31401F 10両編成) 先頭車=34401 特徴 飛び込み。志木~川越市間運転見合わせ。東京メトロ有楽町線、東京メトロ副都心線・東急東横線との直通運転を中止。振替輸送を実施。当該のみ13時30分頃、後続は13時50分(見込み13時30分)運転再開。34401はスカートを破損。メトロ有楽町線は15時30分現在、東京メトロ副都心線・東急東横線は15時45分現在、平常運転。01Fが当該になるのは昨年4月以来。新河岸では昨年3回発生。昨年は東上線で1月前半に人身事故は起きておらず、2年ぶり。 埼玉県警は「50~70代くらいの男性が死亡した」と発表。 急行電車が線路上にいた男性をはねた。男性は全身を強く打って間もなく死亡。川越署によると、男性は50~70代。新河岸駅は急行が停車しない通過駅。身元の確認とともに、自殺と事故の両面で原因を調べている。電車は13時35分、運転を再開した。(埼玉新聞) 当該は快速が正当。川越市から急行に格下げ。 南武線 川崎 1月2日 7時08分頃 話題発生 717番の第94番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報はポイント故障。川崎駅手前のダブルクロスか?武蔵溝ノ口~立川間は運転再開。当該の乗客は1時間半後経ってから降ろす。それまで「缶詰め」。10時47分(見込みたたず→見込みは10時30分→見込み消失)全線運転再開。が、仮復旧だったようで、11時30分(公式情報は11時45分)から再度抑止。12時15分運転再開。14時00分現在、平常運転。 東武東上本線 朝霞台~朝霞 1月2日 10時 分頃 話題発生 717番の第106番レス 当該列車 特徴 ☆ 外線で猫と衝撃。 東武東上本線 鶴ヶ島 1月2日 15時 分頃 話題発生 717番の第134番レス 当該列車 特徴 ☆ ガセ。 山陽電鉄本線 飾磨 1月2日 時 分頃 話題発生 717番の第164番レス 当該列車 特徴 人身事故が起きたのは間違いないが、公式の「運転を見合わせている」報はなく、「遅れが出ている」のみ。19時30分現在、平常運転。地元紙(神戸新聞など)で報道されず。 阪堺電車 天王寺電停付近 1月2日 時 分頃 話題発生 717番の第267番レス 当該列車 603号車 特徴 ソースはツイッター。BMWと接触。603号はバンパーを損傷。BMWは不明。 長野電鉄長野線 桜沢~延徳 1月3日 6時30分頃 話題発生 717番の第206番レス 当該列車 須坂発信州中野行き普通505レ(3両編成 乗客0人) 特徴 △※ 須坂~信州中野間運転見合わせ。7時35分運転再開。10時00分現在、平常運転。 中野市三ツ和の踏切で、普通列車が踏切内で立ち往生していた乗用車と衝突した。乗用車を運転していた会社員男性(55)は事故の直前に車から逃げ出し無事。列車に乗客はなく、けが人はいなかった。警察は、乗用車が踏切内で脱輪して動けなくなったとみて、事故の原因を調べている。この事故で、長野電鉄は須坂~信州中間で約1時間にわたって運転を見合わせた。(信越放送) 東海道本線 尾張一宮~木曽川 1月3日 12時01分頃 話題発生 717番の第220番レス 当該列車 豊橋発大垣行き新快速5321F 特徴 △ 現場は木曽川駅の豊橋側にある踏切。尾張一宮~岐阜間運転見合わせ。12時30分karあ15時30分まで名鉄線(東西直通線、豊川線、知多線)への振替輸送を実施。14時00分(見込み13時40分)運転再開。当該は左のライトのガラスが割れる。18きっぷのようなフリー乗車券、ICカード乗車券は振替輸送対象外だが、振替乗車を認める。特急ワイドビューひだ9~11・13・15・18・20・82号、特急しらさぎ7・9・11号に遅れ。米原14時56分発金沢行き臨時特急しらさぎ99号(6両編成)特発。しらさぎ9号の所定時刻・停車駅に準じる。グリーン車(1号車)のみ指定席。普通車全車自由席。武豊線は20時30分現在、東海道本線は21時30分現在平常運転。高山本線はなお遅れている。 愛知県一宮市木曽川町黒田の奥屋敷踏切で、近所に住む男性(79)が、新快速電車にはねられた。警察によると、男性は即死した。電車の運転士は「線路に人がいるのを見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察は自殺と事故の両面で捜査している。また、JR東海道線は尾張一宮~ 岐阜間が約2時間運転を見合わせ、約9500人に影響が出た。(CBCニュース) 常磐線 北千住 1月3日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ ドア故障。 総武線 千葉 1月3日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。総武快速線、横須賀線下り、中央・総武緩行線の一部に遅れ。 磐越東線 川前~江田 1月3日 時 分頃 話題発生 717番の第240番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。川前~いわき間の上り一部列車に遅れ。 日豊本線 北延岡~延岡 1月3日 16時06分頃 話題発生 717番の第250番レス 当該列車 大分発宮崎空港行き下り特急5015M にちりん15号(787系4両編成 乗客96人、運転士2人、車掌1人 計99人) 特徴 △ 踏切内に立ち入った自動車と衝突。市棚~延岡間運転見合わせ。16時52分(見込み17時15分)運転再開。北延岡~延岡間での人身事故、踏切事故の配信事例はない。遅れが日豊線全線(小倉~鹿児島中央間)まで拡大。日豊本線、宮崎空港線とも21時45分現在、平常運転。 延岡市の大峡踏切で、下り特急列車と普通乗用車が衝突した。この事故で、普通乗用車の運転手がけがをし、病院へ搬送された。また、事故の影響で、北延岡~延岡間の上下線が一時運転見合わせとなった。(宮崎放送) 乗用車に乗っていた4人のうち、男性(64)と男の子(5)が軽いけがをして延岡市内の病院に運ばれたが、いずれも意識があり命に別状はないという。特急には乗客らに、けがはなかったという。現場は、北延岡駅から南西に約800m離れた田んぼの中に住宅が点在する地域でJR九州によりますと、現場の踏切には警報機と遮断機が設置されているという。警察によりますと目撃情報などから乗用車は前後に車が止まり、踏切内で立往生していたということで警察は事故の詳しい原因を調べている。(NHK宮崎放送局) 名鉄犬山線 犬山~犬山口 1月3日 時 分頃 話題発生 717番の第263番レス 当該列車 特徴 ☆ ソースは「めえてつでんしゃLive!」。犬山口3号踏切で自動車が脱輪。発光信号で予告があった。自動車はただいま離脱、点検中。 東北新幹線 郡山 1月3日 18時55分頃 話題発生 なし 当該列車 東京発仙台行き「やまびこ151号」(1151B E2系10両編成 乗客約310人) 特徴 ☆ 9号車にある車掌室の小窓が閉まらないトラブルが発生。完全には閉まらない状態で、17分遅れて郡山駅を出発。安全確保のため速度を落として運転を続け、仙台には定刻(19時30分)より1時間13分遅れで到着。JR東日本によると、小窓は縦66cm、幅60cm。出発や到着時に車掌が手動で開閉する仕組みだが、閉める際のフックが掛からない状態になった。(共同通信) 阪急京都本線 摂津市~南茨木 1月3日 19時35分頃 話題発生 717番の第282番レス 当該列車 梅田19時20分発河原町行き特急19014レ 特徴 △ 現場は産業道路踏切。公式情報は「踏切道の安全確認」から踏切事故に変更。大阪市交通局は「南茨木駅での人身事故」。バイクと接触。バイクの直前横断とみられ、後続列車が転倒したバイク等を発見した。警察(消防)の要請で運転見合わせ。千里線もストップ。20時15分から振替輸送を実施。20時49分(見込み20時50分)運転再開。大阪市営堺筋線も一時運転見合わせ。 大阪府摂津市千里丘東の踏切内で、特急電車にバイクが衝突した。消防などによると、バイクを運転していた20代くらいの女性が重傷を負って病院に運ばれたが、意識はあるという。電車の乗客にけがはなかった。(産経WEST) 摂津署は「原付自転車に乗っていた女性(24)が両足切断の重傷を負った。命に別条はない」と発表。 東武東上本線 川越 1月3日 20時 分頃 話題発生 717番の第285番レス 当該列車 特徴 ☆ 池袋方面の信号が点いていないというが、車内信号方式になっているので、特に問題はない。保安装置は池袋~小川町間がT-DATC、小川町~寄居間は東武形ATS。 中央線 神田 1月3日 22時 分頃 話題発生 717番の第319番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。 中央本線 笹子~甲斐大和 1月3日 時 分頃 話題発生 717番の第320番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。4頭。「当該はあさま色189系N102編成」というのはツイッターのネタ。かいじ180号充当編成の返却回送は4日0時以降。高尾~小淵沢間の一部列車に遅れ。 名鉄犬山線 扶桑 1月3日 23時 分頃 話題発生 717番の第338番レス 当該列車 特徴 ☆ ソースは「めえてつでんしゃLive!」。「駅に不審者(女)がいる」として、各列車注意運転。扶桑駅に警察官。 小浜線 粟野~東美浜 1月4日 時 分頃 話題発生 717番の第351番レス 当該列車 特徴 ☆ 「線路に人が倒れている」との連絡があり、運転を見合わせて確認。6時20分に運転を再開し、15分程度の遅れ。 瀬戸大橋線 備中箕島 1月4日 7時45分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発児島行き下り普通525M(3両編成 乗客約50人) 特徴 ☆ 所定の停止位置を84mオーバーラン。列車の最後尾がホームの端を14m離れ、駅構内の踏切も通過してたため、後退せず、同駅を通過。JRによると、運転士(32)のブレーキ操作が遅れたのが原因。濃霧のためセロ脇の目標物が見えづらかったようで、非常ブレーキでも間に合わなかった。降車予定だった1人は林まで岡山行きマリンライナー10号に乗り換え、同列車を備中箕島に臨時停車させて降ろした。当該を含む上下16本が最大10分遅れ、約3000人に影響。(山陽新聞) 岡山電気軌道線 岡山市北区表町 1月4日 13時05分頃 話題発生 なし 当該列車 なし 特徴 ☆ 県道交差点で、右折しようとした津山市の会社員男性(58)の軽乗用車が路面電車軌道時期の電柱に衝突し、軌道をふさいで横転。運転していた男性と助手席の浄化処理業男性(66)にけがはなかった。岡山中央署によると、男性は「前をよく見ていなかった」と話しているという。車の撤去作業のため、岡山駅前~東山間で3本が運休。6本が最大約35分遅れ、約500人に影響。(山陽新聞) 弘南鉄道弘南線 津軽尾上付近 1月4日 16時30分頃 話題発生 717番の第577番レス 当該列車 黒石発弘前行き普通38レ(2両編成 乗客乗員14人) 特徴 △※ 黒石署の情報。平川市尾上栄松109番地2、弘南鉄道猿賀踏切内において、平川市の店員女性(35)が運転する軽乗用自動車が弘南鉄道株式会社運転手男性(56)が運転する列車と衝突した。この事故によるケガ人はない。列車は1時間2分遅れで発車した。前回、弘南鉄道で起きた人身事故は2014年3月17日。 大阪環状線 野田 1月4日 17時02分頃 話題発生 717番の第380番レス 当該列車 天王寺発加茂行き大和路快速3432K(乗客約500人) 大阪まで普通3432デ 特徴 大阪環状線全線運転見合わせ。関空・紀州路快速は天王寺、大和路快速はJR難波駅で折り返し運転。17時21分外回りのみ運転再開。17時25分から阪神電車などに振替輸送。内回りは17時43分(見込み18時00分)運転再開。先頭のガラスが割れている。大和路線から万葉まほろば線・和歌山線へ直通する列車に5~20分の遅れ。関空・紀州路快速は20時30分頃から直通運転再開。はるか28・30・32・33・35・39・41・43・45号、くろしお21・23~27号に遅れ。阪和線・関西空港線は21時00分現在、和歌山線・まほろば線は21時30分現在、平常運転。 60代ぐらいの女性がホームを通過中の快速電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大阪府警福島署が女性の身元確認を急ぐとともに、事故の詳しい経緯を調べている。JR西日本によると、この影響で大阪環状線30本が運休したほか、32本が最大46分遅れ、約3万2000人に影響した。(産経WEST) 東海道本線 川崎~横浜 1月4日 時 分頃 話題発生 717番の第420番レス 当該列車 高崎発(横浜19 23)小田原行き下り普通1929E 特徴 ☆ 異音感知。昇格なし。相手は動物だった模様。 信越本線 川中島 1月4日 22時35分頃 話題発生 717番の第420番レス 当該列車 名古屋発長野行き特急1025M ワイドビューしなの25号 特徴 ☆ 長野南署の情報。長野市川中島町上氷鉋の川中島駅構内にある第2中島踏切で、車両立ち往生に伴う列車停止事案が発生した。状況は、川中島上氷鉋方面から篠ノ井小松原方面に向け進行した男性(22)運転の普通乗用車が踏切内で脱輪したところ、列車の運転士がこれを発見し、緊急停止したもので、列車との衝突はなかった。列車は現場に41分間停車した。 山陽本線 河内~入野 1月5日 6時07分頃 話題発生 717番の第498番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路の確認を行い、15~20分程度の遅れ。 嵯峨野線(山陰本線) 保津峡~嵯峨嵐山 1月5日 6時18分頃 話題発生 717番の第498番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。車両と線路の確認を行い、遅れ。 京阪本線 香里園~光善寺 1月5日 8時30分頃 話題発生 717番の第501番レス 当該列車 淀屋橋8 10発出町柳行き特急B802Z(6012F 乗客約550人) 中之島行き準急0803A(5005F) 特徴 △ 現場は赤井堤防踏切。特急が淀抑止。8時50分から振替輸送を実施。下りは9時頃、上りも9時30分頃運転再開。 大阪府寝屋川市香里本通町の踏切内で、男性=近くに住む無職(60)と判明=が特急電車にはねられ死亡。京阪電鉄によると、運転士が人影を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客にけがはなかった。寝屋川署は自殺とみている。京阪本線は上下線で約1時間運転を見合わせた。(産経WEST) 準急と離合途中の人身事故とのことなので、準急の情報を追加。スカート部分に血が付着。 京阪本線 寝屋川 1月5日 12時45分頃 話題発生 717番の第527番レス 当該列車 淀屋橋12 30発出町柳行き特急B1206Z(8006F) 特徴 寝屋川市は特急通過駅。京阪各線は15時30分現在、平常運転。 寝屋川市内に住む女性(22)が通過中の特急電車に接触して軽傷。直前にホームから線路内に立ち入る女性を運転士が目撃している。寝屋川署は自殺を図ったとみて詳しい状況を調べている。京阪電鉄によると、2件の人身事故で上下59本が運休、125本が遅れ、約15万4000人に影響した。(産経WEST) かなりの出血量。朝の人身事故で死亡した男性との関係について、府警本部には情報が入っていないという。 京浜東北線 蒲田 1月5日 18時 分頃 話題発生 717番の第572番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。 室蘭本線 白老~社台 1月5日 時 分頃 話題発生 717番の第615番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 東海道本線 茅ヶ崎~辻堂 1月6日 0時30分頃 話題発生 717番の第642番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。JR貨物の情報では踏切支障(0時26分発生、0時47分復旧)。 常磐緩行線 北小金 1月6日 4時55分頃 話題発生 717番の第626番レス 当該列車 特徴 ☆ お客様転落。5時18分運転再開。5時35分現在平常運転。 中央快速線 立川~日野 1月6日 6時 分頃 話題発生 717番の第630番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。昼にもあった模様。 山手線 品川 1月6日 9時00分頃 話題発生 717番の第743番レス 当該列車 特徴 ☆ 警視庁は7日、横浜市のアルバイトの女(34)を傷害容疑で逮捕した。山手線・品川駅のホームで、千葉県に住む男性(36)に体当たりして線路に突き落とし、右足首の関節を脱臼させるなど重傷を負わせた疑い。(JNN=TBS系) この女、常習犯らしく、2015年1月11日のJR中野駅グモも疑われている。女はFaceBookユーザーで、顔写真などが暴露された。 京浜東北線 1月6日 14時 分頃 話題発生 717番の第660番レス 当該列車 特徴 ☆ 名古屋市営地下鉄東山線 一社(いっしゃ) 1月6日 16時08分頃 話題発生 717番の第662番レス 当該列車 高畑発藤が丘行き下りT1534F 先頭車=5157 特徴 男性。池下~藤ケ丘間運転見合わせ。池下で折り返し運転。17時39分運転再開。一社の隣はかみやしろ。周辺の「社」のつく地名はすべて「やしろ」。「しゃ」と読むのは一社のみ。 線路上にいた男性が藤が丘行きの列車にはねられた。警察などによると、少年(15)とみられる。約30分後に救助され病院に運ばれたが、消防によると心肺停止の状態だという。列車の運転士は線路上にいた男性に気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。警察が事故と自殺の両面で捜査している。(中京テレビニュース) 現場に落ちていた証明書から、名古屋市中村区(一社駅は名東区)にある不登校の子どもたちが通う私立中学3年生の男子生徒(15)と判明。意識不明の重体。学校によると、6日が始業式で、男子生徒は式のあと早退していたという。警察は男子生徒がはねられた詳しい状況や、いきさつを調べている。(NHK名古屋放送局 他) 男子生徒は約4時間半後に死亡。遺書は見つかっていないが、愛知県警名東署は自殺の可能性が高いとみている。学校によると、男子生徒は病院に行くため早退した。昨年4月に市内の公立中から転校してきたといい、校長は「いじめなどの問題は把握していない」としている。 (読売新聞) 東山線はホームドア設置中。一社は1月24日設置。 宗谷本線 1月6日 時 分頃 話題発生 717番の第676番レス 当該列車 稚内発札幌行き上り特急62D サロベツ 特徴 ☆ 線路内に鹿を発見したため、遅れ。 常磐線 金町~松戸 1月6日 20時 分頃 話題発生 717番の第684番レス 当該列車 特徴 ☆ タヌキと衝突。 名鉄名古屋本線 新安城~牛田 1月6日 22時20分頃 話題発生 717番の第691番レス 当該列車 新安城発豊明行き回送K2285列車 特徴 △ 現場は新安城6号踏切。相手は中学生くらい→中学3年の男子生徒(15)が死亡。新安城~豊明間運転見合わせ。22時40分から23時40分まで振替輸送を実施。終電時刻の関係での終了で、この時点では運転見合わせが続いていた。名鉄サイトのおわび文によると、22時21分頃から0時14分頃まで運転見合わせ。 安城市の中学3年の男子生徒(15)がはねられ死亡。現場付近に男子生徒の自転車があった。翌7日が始業式。体育館が工事中のため、校長が校内放送で各教室の生徒に伝えた。(中日新聞夕刊) 踏切付近から線路内に入るのを運転士が目撃しており、愛知県警安城署は自殺の可能性が高いとみて調べている。県警によると、男子生徒は6日夕、高校受験や学校の成績について母親と話をした後で塾に出かけたといい、現場近くに男子生徒の自転車が止めてあった。 中学校では7日の始業式の後、33年生と、同じ部活の1、2年生計約300人にアンケートを実施した。その結果、直接いじめを示す内容はなかったが、「いじられキャラ(からかわれやすいタイプ)だった」などの回答が複数あったという。学校によると、男子生徒は公立と私立の高校を受験予定で、7日は私立の願書を学校に持参することになっていた。また、14、15日の学年末試験の結果で公立の受験先を決める予定だったという。教頭は「受験を控え、誰もが不安な時期。動揺が広がらないようにしたい」と話した。 (読売新聞中部) 東海道本線 沼津~三島 1月7日 時 分頃 話題発生 717番の第715番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。上り寝台特急サンライズは品川~東京間運休。 東京都小金井市本町 1月7日 16時前 話題発生 717番の第759番レス 当該 小金井営業所(車庫)発JR武蔵小金井駅前行き京王バスの路線バス(G31226 多摩200か2447 2012年式三菱ふそうQKG-MP37FK エアロスターノンステップバス) 京王標準カラー、京王バス小金井所属 特徴 ☆ 現場は武蔵小金井駅の南約300m。アパートに突っ込む。通行人なし。回送車のため、乗客はいなかった。 回送中の路線バスが暴走して反対車線に飛び出して歩道に乗り上げ、バス停の標識や信号機などをなぎ倒しながら数十メートル走ったあと、走行車線側に戻ったうえ、再び歩道に乗り上げアパートに突っ込む事故があった。「信号機をなぎ倒して、連雀通りをまたぐ形で左側に曲がってアパートに突っ込んで止まった。約30キロから40キロくらい出ていたような気がします」(目撃者)運転手男性(49)が意識がもうろうとした状態で、病院に運ばれた。住民などにけがはなかった。運転手の男性は運転歴20年以上のベテランだったという。警視庁が、事故の状況や原因を詳しく調べている。(TBS) 東海道本線 品川~川崎(京浜東北線 蒲田~川崎) 1月7日 18時54分頃 話題発生 717番の第772番レス 当該列車 上野発国府津行き下り普通1591E(K-32+E-52) E231系とE233系の混結 先頭車=クハE230-8073 特徴 △ 六郷橋手前、タイヤ公園踏切。現場は多摩川手前、東京都大田区宮前→雑色に訂正。バラバラだったと思われ、852確定。東海道線、京浜東北線運転見合わせ。当該と並んで京浜北行大宮行き停車。横須賀線迂回発動。京浜東北線は蒲田で折り返し運転。19時30分頃湘南新宿ライン運転再開。湘南ライナー3号は東京発車時点で21分遅れ。迂回・振替客による混雑で京急線にも遅れ。20時15分頃再開…したのは当該だけのようで、20時30分を過ぎても品川で京浜南行電車抑止中。東海道線、京浜東北線とも20時39分(当初見込み20時10分→20時20分→見込み消失)運転再開。湘南ライナー7号は30分遅れ。常磐快速線は20時15分現在、湘南新宿ラインは21時20分現在、平常運転。 警視庁は「女性が死亡した」と発表。電車にはねられて、ひかれたという。 横浜線 1月7日 時 分頃 話題発生 717番の第818番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切確認。 線 1月7日 21時 分頃 話題発生 717番の第908番レス 当該列車 上野東京ライン 特徴 ☆ 緊急停車。安全確認のみで、すぐ再開。 線 浜松町 1月7日 21時 分頃 話題発生 717番の第912番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。沼津発小金井行きが品川車両基地横で停車。 中央・総武緩行線 船橋~東船橋 1月8日 7時58分頃 話題発生 717番の第965番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。8時15分運転再開。津田沼始発の東西線直通運転を中止。 大阪市中央区心斎橋筋1 1月8日 11時40分頃 話題発生 717番の第979番レス 当該列車 特徴 ☆ 大阪心斎橋大丸あたりから飛び降り。船場商店街のアーケードに落下。大阪市消防が救助。 制服姿の10代女子が飛び降りた。死亡確認。(産経速報) 女子高校生とみられる。 心斎橋筋商店街で、「人がアーケード上に落ちてきた」と通行人から110番があった。大阪府警南署によると、若い女性が既に死亡しており、所持品から府内に住む高校生の可能性があるという。西側に隣接する大丸心斎橋店の北館(地上14階、地下2階)屋上から女性が1人で転落する姿が付近の防犯カメラに映っており、府警は自殺とみて身元確認を進めている。南署によると、女性が飛び降りたとみられる屋上にはバッグが置かれていた。バッグの中には、病気について悩みが記された遺書のようなメモが残されていたという。アーケードが血で赤く染まっている画像がある。 1月8日 時 分頃 話題発生 717番の第986番レス 当該列車 釜山発博多行き高速艇 ビートル(JR九州) 特徴 ☆ クジラと衝突。乗客8人がけが。韓国の未来高速が所有する船はコビーを名乗る。 東急田園都市線 1月8日 時 分頃 話題発生 717番の第994番レス 当該列車 (5103F) 特徴 ☆ 車両故障。 きのくに線(紀勢本線) 初島~箕島 1月8日 15時23分頃 話題発生 718番の第23番レス 当該列車 特徴 △? 踏切でバイクが転倒していたため、救護手配を行った。列車と接触した可能性がある。きのくに線 和歌山~御坊間の一部列車に10~15分の遅れ。16時45分現在、平常運転。 都電荒川線 小台電停付近 1月8日 17時16分頃 話題発生 718番の第25番レス 当該列車 特徴 ▲ 公式情報は「触車事故」。小台交差点で人と接触。三ノ輪橋~荒川車庫前電停間運転見合わせ。17時31分運転再開。20時20分現在、平常運転。 函館本線 ニセコ~蘭越 1月8日 時 分頃 話題発生 718番の第33番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 阪和線 日根野 1月8日 18時07分頃 話題発生 718番の第34番レス 当該列車 新宮発新大阪行き特急78M くろしお28号(HC60X 287系6両編成) 先頭車=クモハ287 特徴 当該は日根野通過。東岸和田~和歌山間、関西空港線 日根野~関西空港間運転見合わせ。東岸和田駅は高架工事中で、下りの1・2番乗り場は高架、上りの3・4番乗り場は地上の仮線。上下線の渡り線は撤去されており、東貝塚で折り返す。18時20分から振替輸送を実施。18時39分(見込み19時10分)運転再開。 男性がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。JR西日本によると、運転士は「ホーム上で線路に近づく人を確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと説明しているという。府警が身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。(産経WEST) 287系は2012年3月くろしおデビュー。当該経験はあると思われる。289系(683系2000番台を直流専用に改造)くろしおはグモ未経験。 伊予鉄高浜線 古町~大手町 1月8日 夕方 時 分頃 話題発生 718番の第95番レス 当該列車 特徴 △※ レスキューナウは「線路支障」としていたが、踏切事故と判明。 踏切で乗用車と列車が接触。車を運転していた60代の男性は無事。(愛媛県警) タイ中部 ペッチャブリ 1月8日 時 分頃 話題発生 718番の第64番レス 当該列車 首都バンコクからタイ南部へ向かっていた列車(8両編成 乗客約400人) 特徴 △ 踏切で牛を運んでいたトラックと衝突。警察によると、この事故で、列車の車両の一部が脱線して横転し、これまでに乗客1人とトラックに乗っていた2人の合わせて3人が死亡したほか、35人がけがをして病院で手当てを受けているという。列車の乗客のほとんどがタイ人だったといい、バンコクの日本大使館は、今回の事故に日本人が巻き込まれたという情報は入っていないという。地元の警察は遮断機がおりた踏切にトラックが突っ込んだのが事故の原因ではないかとみて、詳しく調べている。 (NHKニュース) 山手線 大崎 1月8日 22時 分頃 話題発生 718番の第83番レス 当該列車 特徴 ☆ 2番線ホームから転落。 東武東上本線 ふじみ野 1月9日 5時18分頃 話題発生 718番の第102番レス 当該列車 小川町行き普通103レ(31602F+31402F 10両編成) 先頭車=34402 特徴 池袋~小川町間運転見合わせ。東京メトロ有楽町線、東京メトロ副都心線・東急東横線との直通運転を中止。振替輸送を実施。約1時間5分後の6時25分(見込み6時30分)頃運転再開。当該はスカートを破損。東京メトロ有楽町線は7時00分現在、副都心線は7時15分現在、東上線も11時00分現在、平常運転。31602Fのモハ35602は主回路搭載試験車で、同期モーター(PMSM)の長期試験中。モーターが他車と明らかに異なる。東上線での人身事故は今年2回目。 埼玉県警は「40~50代くらいの男性が死亡した」と発表。 高徳線 古高松南~八栗口 1月9日 5時30分頃 話題発生 718番の第117番レス 当該列車 高松発オレンジタウン行き下り普通4303D(1両編成) 特徴 高松~志度間運転見合わせ。7時19分運転再開。 現場は高松市牟礼町。近くに住む女性(77)がはねられ、全身を強く打つなどして死亡。列車の乗客と乗員にけがはなかった。JRによると、列車の運転士が線路内に座っていた女性を見つけ、急ブレーキをかけたものの間に合わなかったという。警察が事故の原因を調べている。この事故の影響で、高徳線は7本が運休し、20本に最大3時間の遅れが出た。(瀬戸内海放送) 京浜東北線 有楽町 1月9日 6時 分頃 話題発生 718番の第120番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームからの転落。救出作業のため、東海道・山手・京浜東北線運転見合せ。 京浜東北線 川崎~蒲田 1月9日 6時39分頃 話題発生 718番の第126番レス 当該列車 普通北行大宮行き(サイ147) 特徴 △ 現場は大倉踏切。男性、挟まれなし。意識レベル300。東海道線は川崎飛ばし(横須賀線経由)で運転再開。東海道線、京浜東北線とも7時36分(当初見込み7時50分→7時30分)頃全面運転再開。東海道線は9時15分現在、上野東京ラインと宇都宮線は9時30分現在、高崎線は10時00分現在、京浜東北線も10時15分現在、平常運転。上り寝台特急サンライズにも遅れ。 警視庁は「30代とみられる男性が死亡した」と発表。 東海道本線 1月9日 9時 分頃 話題発生 718番の第163番レス 当該列車 平塚 9 00発成田11 25着行き団臨9872M(185系6両編成) 東京から9433M 特徴 ☆ 「東日本アプリの東海道線在線情報で、大磯~平塚間に横須賀線でも無いのに『快速 成田行』という妙な列車が走っている」。当日は伊東発成田行き臨時快速9544M(全車普通車指定席)も運転。 大宮発富田行き臨時快速「足利イルミネーションやまどり」もアプリの高崎線在線情報に反映される。 南武線(川崎~立川間)での205系運用は本日限り。 「ありがとう運転」はナハ46編成(先頭車はサハ改造のクハ205/204-1201)で川崎駅6番線を発車。登戸駅2番線到着後は回送(回9168F)。20134年からE233系に置き換えが進んでいた。 これは武蔵野線(一部京葉線乗り入れ)以外首都圏から205系が消滅、を意味しない。埼京線はE233系7000番台へのATACS搭載改造が完了するまで1編成が残る。相模線、武蔵野線、鶴見線、南武支線、宇都宮線 小金井~黒磯間、日光線については当面代替予定はない。 線 新小岩 1月9日 10時 分頃 話題発生 718番の第192番レス 当該列車 特徴 ☆ ガセ。 西武新宿線 野方 1月9日 11時51分頃 話題発生 718番の第204番レス 当該列車 西武新宿発拝島行き下り急行第2321電車 特徴 野方駅ホームから30歳くらいの女性が飛び込む。野方1号(大和1号?)踏切を10mほど通過して停止。西武新宿~上石神井間運転見合わせ。上石神井~本川越間、国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレール・京王電鉄で振替輸送を実施。12時29分(当初見込み12時25分→12時40分)運転再開。レッドアローは運休。西武新宿線・拝島線とも14時30分現在、平常運転。 警視庁は「50~60代とみられる女性が死亡した」と発表。 西武新宿線 上石神井付近 1月9日 12時 分頃 話題発生 718番の第221番レス 当該列車 特徴 △ 上石神井4号踏切で自転車と列車のスカートが接触。自転車は当て逃げ。 西武新宿線 武蔵関付近 1月9日 12時 分頃 話題発生 718番の第257番レス 当該列車 特徴 ☆ 武蔵関3号踏切で、強引に渡ろうとしたママチャリジジイが線路内に取り残されて電車止まった。他のじいさんに手伝ってもらい助け出された。 吉備線 1月9日 時 分頃 話題発生 718番の第266番レス 当該車 トラック 特徴 ☆ 駐車場でアート引越センターのトラック4台が焼失。吉備線運転見合わせ。(フジテレビ) 奈良線 東福寺~稲荷 1月9日 13時50分(情報配信時刻) 話題発生 718番の第291番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で直前横断があり、緊急停止。奈良線全線(京都~奈良間)に運休や5~15分の遅れが発生。 奈良線 JR藤森~稲荷 1月9日 17時01分頃 話題発生 718番の第291番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切設備の確認。奈良線全線(京都~奈良間)に運休や遅れが発生。 相鉄線 鶴ヶ峰 1月9日 20時00分頃 話題発生 718番の第292番レス 当該列車 横浜19 51発海老名行き下り急行3265レ 特徴 ☆ 「警笛とともに車掌が『急停車します』とアナウンス。結局減速のみで通過」。踏切の直前横断か。 関西本線 桑名 1月9日 21時04分頃 話題発生 718番の第304番レス 当該列車 四日市発名古屋行き普通3346M(乗客30人) 特徴 △ 永和~四日市間運転見合わせ。21時20分から近鉄名古屋線・山田線・鳥羽線 近鉄名古屋~鳥羽間に振替輸送を実施。(見込み22時30分)運転再開。 三重県桑名市東方の桑名駅構内の踏切で、普通電車に同市内の無職男性(72)がはねられ、脳挫傷で死亡。桑名署などによると、乗客にけがはなかった。関西線は名古屋~四日市間で一時運転を見合わせ、上下8本が運休か部分運休、4本が最大1時間17分遅れ、1200人に影響。(中日新聞) 東海道本線 1月9日 時 分頃 話題発生 718番の第312番レス 当該列車 特徴 ☆ JR東海管内のどこかで鹿と接触。 信越本線 黒井~直江津 1月10日 1時00分頃 話題発生 718番の第336番レス 当該列車 新潟発大阪行き貨物 特徴 △ 2時24分運転再開。 現場は直江津駅から黒井駅方向に約800m、新潟県上越市春日新田1の春日新田踏切(警報機、遮断機あり)。春日新田1の男性会社員(45)がはねられた。男性は同市内の病院に運ばれたが、急性硬膜下出血と脳挫傷で意識不明の重体。上越署によると、貨物列車の運転士は踏切に近づいたところで、踏切内にいる男性を発見。すぐにブレーキをかけたが間に合わなかったという。(上越タウンジャーナル) 線 府中本町 1月10日 5時 分頃 話題発生 718番の第329番レス 当該列車 特徴 ☆ 出火報。事務所内の無線機が燃えた。 阪和線 杉本町 1月10日 8時30分頃 話題発生 718番の第355番レス 当該列車 天王寺発日根野行き下り普通531H 特徴 ☆ お客様救護。が、乗務員が列車に乗り込めなかった。浅香駅で代わりの乗務員を手配。阪和線 天王寺~鳳間(天王寺から日根野方面)の列車に5~25分の遅れ。 浅香駅に停車中の下り普通電車の運転士から「最後尾にいるはずの車掌が乗車していない」と大阪総合指令所に連絡があった。車掌は女性(28)で、ひとつ手前の杉本町駅を発車した直後、電車にふらふらと近づいてくる乗客=50代くらいの男性、酔っ払い=を見つけ、ホームに飛び降りて救護していたという。車掌はその後、後続の電車に乗って浅香駅まで移動し、停車していた電車に再び乗車。電車は21分遅れで出発した。このトラブルで、阪和線の下り12本が最大26分遅れ、約2300人に影響。(産経新聞) 常磐快速線 金町~亀有 1月10日 9時00分頃 話題発生 718番の第339番レス 当該列車 特徴 ☆ 松戸~北千住間で異音検知。犬と接触。 中央快速線 国分寺 1月10日 11時00分頃 話題発生 718番の第352番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。青梅行き快速1041Tは武蔵小金井抑止。3分遅れで運転再開。 京浜東北線 鶴見~新子安付近 1月10日 12時00分頃 話題発生 718番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。線路内人立ち入り。47B運用の運転士が確認して止めたと思われ、遅れは10分以内。 京浜東北線 大森~蒲田 1月10日 14時30分頃 話題発生 718番の第373番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 琵琶湖線(東海道本線) 京都 1月10日 14時53分頃 話題発生 718番の第378番レス 当該列車 野洲発網干行き下り快速785T(221系6両編成) 高槻~明石間以外は普通 特徴 5番のりば。琵琶湖線・JR京都線 草津~高槻間運転見合わせ。別線(7番のりば)対応し、15時05分(見込み15時50分)運転再開。運休や遅れが出ているため、15時10分から振替輸送を実施。15時20分から京阪線・近鉄線での振替輸送を追加して実施。振替輸送は18時10分で終了。特急の遅れ サンダーバード24号 約20分、はるか29号 約15分、スーパーはくと9号 約20分。これ以外にも遅れあり。琵琶湖線・湖西線・JR京都線は16時35分の運行情報メール、JR神戸線も18時38分の運行情報メールで平常運転。奈良線は17時00分現在、平常運転。 線路上にいた20代とみられる女性と接触。京都市消防局によると、女性は負傷し、市内の病院に搬送されたが意識はあるという。JR西日本によると、電車が減速しながら構内に入ったところ、ホームから線路上に降りてくる女性を運転士が発見。非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で東海道線の上下6本が運休。上下27本が最大43分遅れ、乗客約9000人に影響。(gooニュース/産経新聞) 東海道本線 川崎 1月10日 15時24分頃 話題発生 718番の第390番レス 当該列車 籠原発小田原行き下り普通1883E(コツK-30+U20 15両編成) 特徴 1番ホームの鶴見寄り、グリーン車の停車位置付近。医師要請。京浜東北線も運転見合わせ。京浜東北線は15時32分、東海道線も16時57分(当初見込み16時30分→16時40分→見込み消失)運転再開。京浜東北線 16時04分の運行情報メールで平常運転。横須賀線は18時30分現在、平常運転。18時50分減xざし、東海道線・総武快速線(上り)・成田線(千葉ー成田空港)・宇都宮線(下り)・京浜東北・根岸線(下り)・湘南新宿ラインに遅れ。東海道線は19時30分、湘南新宿ラインは19時40分、上野東京ラインは20時00分平常運転。高崎線は20時02分の運行情報メールで平常運転。宇都宮線は20時10分、総武本線・成田線は21時00分、総武快速線は21時20分現在、平常運転。横須賀線はいったん平常運転を発表したが、再び遅れる。これは東京の駆け込みによる列停動作が原因らしい。 神奈川県警は「男性が死亡した」と発表。 U20編成は機器更新車(郡山で施行)。E231系機器更新車が人身事故に遭遇したのは今回が初。 東武線 1月10日 時 分頃 話題発生 718番の第485番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。 大和路線 JR難波 1月10日 19時06分頃 話題発生 718番の第508番レス 当該列車 王寺発JR難波行き下り普通1839K(6両編成 乗客約200人) 特徴 天王寺~JR難波間運転見合わせ。防護受信で天王寺付近を走行中の電車が緊急停止。大阪環状線には異常なし。19時13分運転再開。20時00分現在、平常運転。19時25分から20時00分まで振替輸送を実施。 50代ぐらいの男性が普通電車と接触。大阪府警浪速署によると、男性は頭などを打って病院に搬送されたが、命に別条はないという。乗客にけがはなかった。同署やJR西日本によると、終点のため徐行運転をしていた普通電車の運転士が、線路内に男性が倒れているのに気づいて車両を急停止させた。男性は車両と線路の間に下半身が潜り込んだ状態で救助されたといい、搬送時に「酒に酔ってホームに落ちた」などと説明していたという。この事故で同線は上り1本が運休、2本が最大11分遅れ、約700人に影響。(産経WEST) 瀬戸大橋線 妹尾 1月10日 21時53分頃 話題発生 718番の第557番レス 当該列車 高知発岡山行き特急58D 南風28号 特徴 岡山~児島間運転見合わせ。22時50分(当初見込み23時30分以降→22時50分)運転再開。マリンライナーの下り2本と上り1本(69・70・73号)が運休。寝台特急サンライズ瀬戸・出雲東京行きも遅れ。妹尾駅構内での人身事故は2010年12月29日(水)21時20分以来。 追記:接触の事実はない模様。 1988年ころのマリンライナー(213系)の運転士が死亡は、踏切で自転車の人がはねられ死亡。対応中に倒れ、そのまま帰らぬ人になったパターン。 終了 718番の第584番レス
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昨日 - 今日 - トップページ 「原発と共存する日本」から「原発事故と共存する日本」へ 四訂:「原発事故と共存する日本」、PDF616kB 福島県立医大への「公開質問状」から→「甲状腺検査の県民説明会」への流れの中で、毎週金曜日の夜文科省前でおこなわれる「ふくしま集団疎開裁判東京アクション」に、私もほぼ皆勤するようになりました。 自分でも、「ふくしま集団疎開裁判東京アクション・サポーター」を自称してもよいかな、 と思うようになりました。毎週金曜日は文科省前から徒歩で規制庁前に行く、というハシゴ習慣が出来ていましたが、昨日は、開催時間が重なって規制庁前はおやすみしてしまいました。 昨日も集団疎開金曜アクションが行なわれたのですが、来週郡山でおこなわれるIAEA国際原子力機関の官製イベントに抗議するために、夜空、寒空のなかで、「IAEA抗議特集」が急遽組み込まれました。前日私に、ICRPとIAEAについての紙芝居をする様にとの要請があり、それを行ないました。 (2012.12.8記) 路上紙芝居 ビデオ記録です。 ●第1回紙芝居、文科省前 ふくしま集団疎開裁判の文科省前の抗議行動( 12/7 その1)25分ぐらいから http //youtu.be/OCmSrClZsIM ふくしま集団疎開裁判の文科省前の抗議行動( 12/7 その2)全部 http //youtu.be/gyv4uBJgoAc ●第2回紙芝居、合同庁舎前 田島氏の講演(「原発と共存する日本」から「原発事故と共存する日本」へ) http //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage v=7yzCCxBEOvA#t=724s 田島氏の講演の補足 http //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage v=7yzCCxBEOvA#t=1637s 第2回は第1回をいくらか端折ったものです。 ご笑覧、ご批判くだされば幸いです。 トップページ
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 773番の第351番レス 山手線 日暮里 1月21日 0時 分頃 話題発生 773番の第354番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。山手線乗り場の10番線と11番線はホームゲート完備。 相鉄本線 海老名 1月21日 6時35分頃 話題発生 771番の第371番レス 当該列車 横浜6時00分発海老名行き快速4023レ(66運行 9703F) 9000系リニューアル車(YOKOHAMA NAVY BLUE) 特徴 大和~海老名間運転見合わせ。振替輸送を実施。7時22分、20分遅れで運転再開。最大30分遅れ。11時34分の運行情報メールで平常運転。 京急久里浜線 三浦海岸 1月21日 13時50分頃 話題発生 773番の第411番レス 当該列車 三崎口発京成高砂行き快特1363SH(8両編成) 泉岳寺から普通1363H 特徴 ※ NHKは「三浦海岸駅で電車が何かと接触した」と報道。ジョルダンには「14時02分 三浦海岸 → 京急久里浜 ベビーカーを巻き込んで停車 今から撤去作業」とあった。線路内に落下したベビーカーが車両と衝突後、台車に巻き込まれたもの。撤去作業のため、京急久里浜~三崎口間運転見合わせ。けが人なし。 神奈川県三浦市の京急線三浦海岸駅の上り線ホームで、快特列車が無人のベビーカーと接触した。三崎口~京急久里浜間で上下線が運転を見合わせたが、約1時間半後に運転を再開した。京急によると、ホームで列車を待っていた母親がベビーカーから男児(2)を抱き上げた際、強風にあおられたベビーカーが線路に落下。ホームに入ってきた列車の先頭部分にぶつかった。けが人はなかった。(朝日新聞) 近鉄大阪線 1月21日 14時31分頃 話題発生 773番の第422番レス 当該列車 特徴 ☆ 青山町~伊勢中川間で停電。および沿線火災。名古屋線、特急などに影響。(見込み17時00分)運転再開。大阪線、名古屋線、山田線、鳥羽線、志摩線の一部の特急列車が運休。 京成千葉線 稲毛~検見川 1月21日 15時 分頃 話題発生 773番の第430番レス 当該列車 特徴 △ 公式情報は「踏切内接触事故」。自転車と接触した模様。 京浜東北線 御徒町~秋葉原 1月21日 15時30分頃 話題発生 773番の第432番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線支障。架線に付着物。山手線外回り、京浜東北線南行運転見合わせ。15時40分頃運転再開。山手線は16時06分、京浜東北線は17時40分の運行情報メールで平常運転。 京急線 1月21日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 保安装置点検。 三陸鉄道北リアス線 島越付近 1月21日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 倒木。 富山地方鉄道立山線 1月21日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 雪崩。16時30分現在、上り(電鉄富山)方面を約30分遅れで運行。 都営浅草線 三田 1月21日 16時 分頃 話題発生 773番の第437番レス 当該列車 特徴 ☆ ベビーカーが電車と接触。 石北本線 1月21日 16時 分頃 話題発生 なし 当該列車 網走17時18分発札幌行き特急78D オホーツク8号(キハ183系) 特徴 ☆ 充当予定車両の車輪の修繕作業を行うため、当該列車は全区間運休。網走~旭川間で臨時列車による代行運転。臨時列車運行の影響で、22日の生田原7時29分発遠軽行き普通4650Dは運休する。 宗谷本線 佐久~筬島 1月21日 18時 分頃 話題発生 773番の第576番レス 当該列車 稚内17時00分発札幌行き特急54D スーパー宗谷4号(キハ261系) 特徴 ☆ 公式情報は「列車が接触した影響で遅れ」と、何と接触したかを記載せず。ツイッターによると、相手は鹿らしい。 総武快速線 新小岩 1月21日 20時21分頃 話題発生 773番の第465番レス 当該列車 東京発銚子行き特急4011M しおさい11号(255系9両編成) 特徴 下りホーム。緩行線は早々に再開。横須賀線との直通運転を中止。快速線(東京~千葉間)は21時25分(見込み21時10分→21時20分)運転再開。当該のほか、あずさ30号、成田エクスプレス50号、52号、しおさい14号に遅れ。土曜日につき、しおさい13号はない。22時10分の運行情報メールでスカ線⇔総武快速線直通運転再開。22時25分現在、横須賀線・総武快速線・総武本線(千葉以東)・成田線に遅れあり。 女性がひかれ、21時25分に死亡が確認された。(警視庁) JR千葉支社によると、この事故で上下8本が運休、特急3本を含む上下20本が最大約1時間遅れ、乗客約9500人に影響した。(千葉日報) 以下、 2月27日(再放送3月3日0時10分~)放送のNHK総合「プロフェッショナル 仕事の流儀 真夜中の東京スペシャル」から。午後8時26分無線入電:新小岩1丁目45番1号、JR新小岩駅。人と列車の接触事故。95※はホーム上。AEDを使用するも5分後「心電図を調べて電気ショックは必要ありません」。心臓停止確認。 しおさいは土休日運休の4号を除き、255系。 山陽本線 上郡~三石 1月21日 時 分頃 話題発生 773番の第588番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。1月21日始発の東京行き寝台特急5032Mサンライズ瀬戸・出雲号に約15分の遅れ。下記の人身事故の影響で、30分遅れに。 JR神戸線(山陽本線) 東姫路~御着 1月21日 23時00分頃 話題発生 773番の第580番レス 当該列車 姫路発野洲行き上り新快速3350M 野洲行き新快速の最終 特徴 ☆ 何かと衝撃→人身事故→動物(猪)と衝突。公式情報は当初発生時刻を23時50分頃とし、23時00分頃に訂正。姫路~西明石間(姫路~上郡間、赤穂線 相生~播州赤穂間も追加)運転見合わせ。23時56分(見込み0時15分)運転再開。当該は終着2時頃(所定1時00分)。大阪発内・外回り天王寺行き臨時列車運転。 鹿児島本線 川内 1月21日 23時35分頃 話題発生 773番の第611番レス 当該列車 鹿児島22時39分発岡山貨物ターミナル行き上り貨物2088レ 特徴 当該は7時現在、北九州タ7時間45分遅着予定。10時現在、終着8時間06分遅れ予定。 九州での人身事故は今年5件目。すべてJR。 インド アンドラプラデシュ州 クネル付近 1月21日 夜(現地時間) 時 分頃 話題発生 773番の第807番レス 当該列車 ジャグダルプール発ブバネシュワル行き急行列車(乗客約600人) 特徴 インド南部アンドラプラデシュ州のクネル駅近くで、中部ジャグダルプールから東部ブバネシュワルへ向かっていた急行列車が脱線し、少なくとも39人が死亡、約50人が負傷した。鉄道当局者はAFP通信に対し、「先に2本の列車が現場を支障なく通過しているため(破壊工作の)疑いがある」と述べ、過激派の関与を示唆。一方、ブバネシュワルを州都とするオディシャ州の捜査当局者は、そうした可能性を否定した。インドでは鉄道事故が相次いでおり、北部ウッタルプラデシュ州では昨年11月、146人が死亡する列車脱線事故が起きたばかり。((ニューデリーAFP=時事) 武蔵野線 南浦和 1月22日 0時38分頃 話題発生 773番の第615番レス 当該列車 府中本町発南越谷行き普通2457E(M62 8両編成) メルヘン顔 南越谷行き最終 特徴 東所沢行き最終2346Eは東浦和抑止。1時26分(見込み1時30分)運転再開。1時50分平常運転(運転終了)。 さいたま市南区南浦和2丁目の南浦和駅の構内で、男性が下り普通電車にはねられ、病院に搬送された。男性は重傷とみられる。浦和署によると、男性はホームから線路内に転落し、電車と衝突。防犯カメラなどの映像から、ふらついていて歩いている様子が見られ、誤って足を踏み外した可能性が高いという。運転士が男性に気付いて急ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は40~60代ぐらい。同署は身元の確認をするとともに、事故と自殺の両面から調べている。電車は現場に約50分間停車。乗客乗員にけがはなかった(埼玉新聞) 越後線 北吉田~岩室 1月22日 5時00分頃 話題発生 773番の第648番レス 当該列車 吉田発新発田行き普通1621M 特徴 6時46分(見込み6時40分)運転再開。白新線は7時48分、弥彦線は8時01分、越後線は8時20分の運行情報メールで平常運転。 新潟市西蒲区原のJR越後線の踏切付近で、普通列車に男性がはねられ、死亡した。乗客3人と乗員にけがはなかった。西蒲署が男性の身元を調べている。JR東日本新潟支社によると7時現在、この事故で越後線に約2時間の遅れが出ている。(新潟日報) 紀州鉄道線 御坊~学門 1月22日 10時58分頃 話題発生 773番の第723番レス 当該列車 御坊発西御坊行き普通15レ(KR301形 1両編成 乗客5人+運転士) 定員94人 元信楽高原鐵道SKR300形301 1995年富士重工業製 信楽では2015年まで稼働 特徴 ※ 脱線事故。終日運転見合わせ。 御坊発西御坊行きの車両が御坊駅を発車し、時速13kmから15kmで次の停車駅の「学門駅(がくもんえき)」に向け、走行中、御坊市湯川町(ゆかわちょう)小松原(こまつばら)の一つ目の踏切を過ぎた直後に、運転士が揺れを感じ、ブレーキをかけたところ、後ろの車輪4つが、線路から脱輪していた。乗客と乗員にケガなどはなく、乗客はタクシーに乗り換えた。紀州鉄道では、御坊警察署などとともに事故原因を調べるとともに、復旧作業を行っているが、メドは立っていないという。 紀州鉄道は、御坊市内のJR御坊駅と西御坊間の2.7kmを8分で結んでいて、ケーブルカーなどを除く旅客鉄道としては、全国で2番目に短く、鉄道ファンの間で根強い人気がある。(和歌山放送) 最短は芝山鉄道の2.2km、3分。 紀州鉄道の本業は不動産業。 総武線 新小岩? 1月22日 11時15分頃 話題発生 773番の第692番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護無線発報で緩行・快速ともに一時運転見合わせ。 東急大井町線 尾山台~九品仏 1月22日 11時 分頃 話題発生 773番の第683番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。昇格なし。最大7分遅れ。 東京メトロ銀座線 1月22日 12時 分頃 話題発生 773番の第695番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故とのツイートがあったが、転落による運転見合わせと思われる。 東急田園都市線 1月22日 12時 分頃 話題発生 773番の第698番レス 当該列車 特徴 ☆ 当該は長津田で車両交換。といっても、走行距離調整のため。故障などが原因ではない。 TX線 1月23日 時 分頃 話題発生 773番の第847番レス 当該列車 つくば8時42分発秋葉原行き区間快速4032レ(TX-2000系6両編成) 特徴 ☆ かなりの駅で「荷物、体強く引いて下さい。このままではドアを閉めることができません!」と放送するくらい混雑が激しい。設備的には8両編成にできる、ハズ。 京急本線 京急鶴見 1月23日 11時31分(官報では11時28分)頃 話題発生 773番の第821番レス 当該列車 泉岳寺発三崎口行き下り快特1108A(2165F) 特徴 京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。品川方は川崎で折り返し。12時32分運転再開。都営浅草線は14時25分の運行情報メールで、京急本線は14時30分現在平常運転。 ホームに8両編成の前から2号車停車位置付近にチョークで右足とか左足とか書いてあったとの報告あり。 男性が死亡した。(神奈川新聞) 2165Fは過去に少なくとも2回当該。十数年前には朝の下り特急として走行中、鶴見通過時。もう一つは横浜~戸部間下りの超低速で根岸線ガード下踏切付近。 推定50歳以上の男性。横浜市鶴見区鶴見中央1丁目30番22号京浜急行(株)京急鶴見駅下り線ホーム上から線路上に降り、運転手が急ブレーキを作動させるも停止させることが出来ず列車に轢過され死亡した。死因は轢死。8月31日付官報に行旅死亡人として神奈川県横浜市長が公告。同日、横浜市だけで9人を公告。 京葉線 1月23日 11時 分頃 話題発生 773番の第840番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線にビニールが付着。 東海道本線 1月23日 15時00分頃 話題発生 773番の第847番レス 当該列車 特徴 ☆ 急停車。 JR宝塚線(福知山線) 西宮名塩 1月23日 17時57分頃 話題発生 773番の第866番レス 当該列車 新三田発尼崎行き回送(207系) 特徴 当該はトンネル内に停車。宝塚~新三田(のち、宝塚~篠山口)間運転見合わせ。18時15分から23時00分まで阪急・神戸高速・神鉄・神戸市営地下鉄・北神急行に振替輸送を実施。19時21分(見込み19時00分→19時30分)運転再開。 兵庫県西宮市のJR宝塚線西宮名塩駅で男性が回送電車にはねられ、死亡した。JR西日本によると、運転士が駅を通過する際、ホームから線路内に立ち入る男性を確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。西宮署が男性の身元確認を進めている。JR西によると、宝塚~篠山口間で上下線とも約1時間20分運転を見合わせ、32本が最大約2時間20分遅れ、約1万9000人に影響した。(神戸新聞) 西宮名塩駅は両側がトンネル、もといトンネル内までホームがある。西宮ナシオン。 西武池袋線 1月23日 22時00分頃 話題発生 773番の第901番レス 当該列車 特徴 ☆ 置き石。 伯備線 豪渓 1月24日 11時30分頃 話題発生 773番の第933番レス 当該列車 播州赤穂発備中高梁行き下り普通1825M(オカD06 115系3両編成) 岡山まで1909M 特徴 ☆ 沿線火災のため抑止されていた当該を動かす時に脱線。総社~美袋間運転見合わせ。16時05分運転再開。運休や約30分の遅れが発生。 岡山県総社市の豪渓駅構内で、下り普通列車が脱輪した。乗客約20人にけがはなかった。発車時に車輪止めを抜き忘れたことが原因という。JR西日本によると、運転士は脱輪事故の直前、枕木から煙が出ているのを見つけ、列車を停止させた。レールの凍結防止に使われる「カンテラ」から燃料が漏れ、枕木に燃え移ったとみられる。運転士は消火後に発車しようとしたが、車掌が車輪止めを抜き忘れ、前から3両目(クモハ115)の車両の車輪がレールから外れた。この事故で倉敷~備中高梁間は一時運転を見合わせ、同日16時に再開した。18本が運休、11本が部分運休となったほか、17本が最大5時間17分遅れ、約3500人に影響が出た。(Yahooニュース/時事通信) 西武国分寺線 1月24日 13時 分頃 話題発生 773番の第933番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で異音感知し急停車。置き石と判明。 近鉄奈良線 菖蒲池(あやめいけ) 1月24日 18時36分 話題発生 773番の第969番レス 774番の第12番レス 当該列車 奈良18時26分発三宮行き快速急行4832レ(1213F+1608F+1609F 阪神車10両編成 乗客約800人) 先頭車=1263 大阪難波から1921レ 特徴 18時35分頃から18時36分に。2番乗り場。「60歳くらいの男性で、生存」は間違い。奈良線・難波線全線→東生駒~大和西大寺間運転見合わせ。JR・大阪市営地下鉄に振替輸送、大阪線・けいはんな線に迂回輸送を実施。阪神はなんば線運転見合わせ・快速急行運行中止。当該のみ19時38分運転再開。近鉄は後続も動かそうとしたが、警察により止められる→学園前停車中の奈良方面各停を取り消し回送で安全確認にする→各停の客が降車拒否のため再開不可。後続・対向は19時47分(見込み19時50分)運転再開。阪神なんば線は21時05分現在運転再開(近鉄線との直通運転再開)。 奈良市あやめ池南の近鉄奈良線菖蒲池駅で、ホームから線路内に男性が立ち入るのを、奈良発神戸三宮行き快速急行電車の男性運転士(29)が発見。急停止させたが衝突し、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。奈良県警奈良西署によると、死亡したのは奈良市内の32歳の男性とみられ、同署で身元の確認を進めている。この事故で、電車は現場に約1時間停車。上下線に遅れや運休が出た。(産経WEST) 北九州モノレール 城野 1月24日 23時30分すぎ 話題発生 774番の第56番レス 当該列車 特徴 ☆ 警察は北九州市小倉南区の大学生の男(22)を傷害容疑で逮捕した。北九州モノレールの城野駅のホームで駅員(65)を投げ飛ばし、膝に軽いケガをさせた疑い。警察の調べに対し、男は「投げ飛ばしていない」と容疑を否認しているという。当時、男は酒に酔った状態で、レールにおりて歩いていたところを駅員に注意され、ホームまで引き上げられていた。 北九州市立大の学生。FaceBookが暴露された。 台鉄台東線 志学~平和 1月25日 6時47分(現地時間)頃 話題発生 774番の第49番レス 当該列車 207A次迴送普悠瑪自強號 普悠瑪(プユマ)自強号207レ(寿豊[定刻7 10]発樹林行き)の送り込み回送?(TEMU2000型電車8両編成) 日車製 特徴 △ 記事では志学~寿豊間とあるが、間にある平和駅すぐ近くの平和村平交道(踏切)が現場。(単線)踏切に立ち入りグモる。グモピーはすぐに病院搬送(生死不明)、警察の検証後7 07再開、7 08寿豊着。当該は花蓮まで運行後打ち切り?3列車が最大41分遅れ、180人に影響。(即時新聞/綜合報導) 原文は中国語。機械翻訳を適当に解読した部分がある。区間・現場はGoogleマップで特定。 女性(80)が死亡。(続報) 自強號は特急。普悠瑪、太魯閣(タロコ)は振り子式のためか、無座(立席)での乗車を認めていない。 山陰本線 1月25日 8時55分頃(通報のあった時刻) 話題発生 774番の第65番レス 当該列車 特徴 ☆ 鳥取県大山町のJR山陰線で「線路内を車が米子に向かって走っている」と八橋署に110番通報があった。車は見つからなかったが、線路にタイヤの跡のようなものがあり、同署は積雪のため車が誤って進入したとみて調べている。 横浜線 小机~鴨居 1月25日 時 分頃 話題発生 774番の第67番レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報メール配信は15時20分頃。鳥と衝突し、下りに遅れ。15時47分の運行情報メールで平常運転。 三岐鉄道三岐線 山城(やまじょう)~保々(ほぼ) 1月25日 17時 分頃 話題発生 774番の第73番レス 当該列車 近鉄富田発西藤原行き普通37レ(101系2両編成) 正面切妻 戸袋窓にHゴムがある 元西武401系 特徴 △※ 車(日産セレナ)は後部が凹む。 17時すぎ、四日市市の三岐鉄道三岐線の山城駅近くの踏切で、列車と乗用車が衝突した。踏切内が凍結していて、乗用車が立ち往生したのが原因とみられ、運転手の女性は、「車が滑った」と話しているという。この事故でけがをした人はいない。この事故で、三岐線は運転を見合わせていたが、18時半に全線で運転を再開した。(CBCニュース) 横須賀線 品川 1月25日 18時 分頃 話題発生 774番の第80番レス 当該列車 特徴 ☆ お客様転倒で非常ボタン。横須賀線下りが緊急停車。 アメリカ ユタ州 1月25日 時 分頃 話題発生 774番の第153番レス 当該列車 2階建て通勤列車 特徴 △ ユタ州の警察は列車とトラックが衝突した瞬間を示す劇的な車載カメララ映像を公開した。North Salt Lake Police Departmentビデオ映像は、FedExトラックの後ろのトレーラーに通勤電車が衝突した。電車の交差点に点滅する電球と鐘が点灯していなかった。(BBCニュース) 機械翻訳ベース。 列車が通過してから警報機が動作し、遮断機が下りる。 1月25日はノングモ。前回のノングモは2016年11月25日。(三岐はけが人なし、国外は対象外) TRIESは踏切・脱線・接触・触車事故を除外するため、昨年12月26日以来のノングモとしている。 鹿児島本線 福工大前 1月26日 8時22分頃 話題発生 774番の第156番レス 当該列車 荒尾6時44分発門司港行き上り快速4220M 特徴 折尾~博多間運転見合わせ。下りは8時48分、上りは9時55分(見込み10時00分)運転再開。鹿児島線 門司港~荒尾間・日豊線 小倉~大分間に遅れ。福工大前駅では、上下列車で1本ずつの線路を使用して運転。遅延線区が長崎線、佐世保線、久大線にも拡大。18時30分現在でも運休や60分~10分の遅れがある。鹿児島線・日豊線・長崎線・佐世保線・久大線は23時17分の運行情報メールで平常運転。 福岡東署は、福工大前駅で発生した人身事故で、死亡が確認された男性について、福岡県内に住む公務員(47)と判明したと公表した。(西日本新聞) 台鉄宜蘭線 暖暖~八堵 1月25日 9時28分(現地時間)頃 話題発生 774番の第216番レス 当該列車 寿豊発樹林行き普悠瑪自強號207次 普悠瑪(プユマ)自強号207レ(TEMU2000型電車8両編成) 日車製 特徴 △ 人をはねる?後続の蘇澳発樹林行き区間車(普通列車)4131次など15列車・約4000人に影響。(台湾Yahoo!) 近所に住む高齢男性が死亡。(同上) 原文は中国語。 横須賀線 1月27日 時 分頃 話題発生 774番の第231番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線にテント?付着。 バングラデシュ ダッカ 1月27日 時 分頃 話題発生 774番の第546番レス 当該列車 特徴 バングラデシュの首都ダッカ(Dhaka)で27日、列車にひかれそうだった母子を救った鉄道作業員がその列車にひかれ死亡する事故があった。鉄道当局幹部によると、鉄道保守の作業員だったバダイ・ミア(Badal Mia)さん(58)は勤務中に、最高速度で走行してくる列車の線路を女児を連れた女性が横断しようとしているのに気づき、体を張って母娘を線路から押しのけた。2人は助かったが、ミアさん自身はこの列車にひかれて即死した。鉄道当局幹部は「同僚をこのように失うことはわれわれにとってショックだ。しかし、ミアは勇敢さと真の英雄行為の模範を示してくれた」と語った。8人の父親のミアさんは定年退職間近だったという。(AFP) 27日は踏切事故からの降格(けが人なしと判明)などもなく、完全なノングモ。 常磐快速線 北千住 1月28日 5時12分頃 話題発生 774番の第307番レス 当該列車 上野発取手行き快速533H 2本目 特徴 1番線。快速線全線(上野~取手間)運転見合わせ。上りは5時54分の運行情報メール、下りは6時02分頃運転再開。常磐快速線は7時10分、常磐線は8時39分の運行情報メールで平常運転。 鹿児島本線 東福間 1月28日 5時28分頃 話題発生 774番の第312番レス 当該列車 北九州貨物ターミナル4時36分発鹿児島行き下り貨物4093レ 特徴 異音感知から昇格。貨物列車が異音を感知し、現場確認を行い運転を再開したが、後続列車(大牟田行き貨物1151レ)で再度確認を行ったところ、人身事故と判明した。小倉~福間(のち、小倉~博多)間の下り線(その後、上り線も)で運転見合わせ。上りは7時08分、下りは7時40分(見込み8時00分)運転再開。鹿児島線 門司港~荒尾間・日豊線 小倉~大分間・長崎線・佐世保線・午後から久大線に遅れ。特急 きらめき・ソニック・かもめ・ゆふいんの森に運休や遅延。佐世保線は13時30分、日豊線は16時42分、久大線 由布院~大分間は17時54分、日田~由布院間は19時28分、長崎線は20時11分、鹿児島線は20時55分、久大線は21時50分の運行情報メールで平常運転。19時20分頃でも長崎行き快速に30分程度の遅れ。 警察などにると5時半ごろ、福津市のJR東福間駅で男性が下りの貨物列車に衝突し、死亡した。駅は始発前で開場しておらず、男性がホームまで入り込んだ後、衝突したとみられ、警察が身元の確認を急いでいる。この事故で小倉~博多間で始発から運転見合わせとなっていた鹿児島線は、7時40分までに上下とも運転を再開したが、特急・普通合わせて27本が運休。最大137分の遅れが出るなど、約7000人に影響があった。正午現在も、一部列車で70~10分の遅れが続いている。(九州朝日放送) 韓国ソウル 地下鉄1号線 新吉 1月28日 8時50分(日本時間同)頃 話題発生 775番の第997番レス 当該列車 特徴 ☆ ソウル地方鉄道警察隊は、イさん(36)が提出した「業務上過失致傷の疑いでKORAIL(韓国鉄道公社)関係者を捜査してほしい」との告訴状を受理し、捜査に乗り出したと明らかにした。イさんは告訴状で、1月28日午前8時50分ごろ、ソウル地下鉄1号線の新吉駅で列車のドアとホームドアの間に自身が挟まっていたにもかかわらず、列車がそのまま出発したと主張した。これによりイさんは胸と背中に打撲を負った上、次の列車が到着してホームドアが開くまでの約5分間、ホームドア外側の狭いスペースに立っていなければならなかったという。これを受け、KORAILは「ホームドアに異常は見つからなかった。現在、事故の原因を調査している」と明らかにした。警察は近く、KORAIL関係者を呼んで正確な経緯について調べる方針。(韓国YTN→Record China) この件について、ネットでは「告訴するなんて図々しい」、「駆け込み乗車しようとするほうが悪い」など、様々な意見がある。 秋田駅前 1月28日 9時20分頃 話題発生 774番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 「なまはげ」炎上。ただし、ブログやツイッターの炎上ではなく、建物火災。 秋田市中通の居酒屋「秋田長屋酒場 秋田駅前店」から火が出ていると、付近の住民から119番通報があった。火は約4時間半後に消し止められ、木造2階建て約370平方メートルが全焼し、隣接する建物2棟の外壁が一部焼けた。けが人はなかった。店は28日1時に営業を終了して以降は無人で、その後に店内から出火したとみられ、秋田中央署と市消防本部が原因を調べている。現場はJR秋田駅前の飲食店が立ち並ぶ地域。秋田長屋酒場は巨大ななまはげの面の看板で知られる、きりたんぽ鍋など郷土料理の店で、地元住民や観光客に人気がある。(産経ニュース) 大湊線(はまなすベイライン大湊線) 有戸~吹越 1月28日 11時過ぎ 話題発生 774番の第463番レス 当該列車 特徴 ☆ JR青森支店によると、青森県野辺地町の大湊線有戸~吹越間で、レール脇の路盤が一部陥没しているのが見つかり、復旧作業のため、臨時快速「リゾートあすなろ下北」を含む上下計14本が運休した。この影響と強風で、青い森鉄道も上下10本が運休、乗客387人の足が乱れた。同支店はタクシーとバスによる代替輸送を実施。土や砂利を埋め戻し、安全確認終了後の29日以降、運転を再開する。(東奥日報) この区間は13.4営業キロある。 京王線 芦花公園~千歳烏山 1月28日 14時17分頃 話題発生 774番の第356番レス 当該列車 新宿発高尾山口行き下り準特急3141列車(7803F+7703F) 先頭車=クハ7753 特徴 △ 現場は芦花公園1号踏切。桜上水~つつじヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。15時29分(見込み15時20分→延長)運転再開。15時37分現在、運転再開も井の頭線を除く全線に運休や最大70分程度の遅れがある。19時34分の公式Twitterより平常運転報。 世田谷区南烏山4丁目の芦花公園1号踏切で、同区に住む無職女性(44)が新宿発高尾山口の準特急列車にひかれ、死亡した。(警視庁) 西武池袋線 保谷~ひばりケ丘 1月28日 15時03分頃 話題発生 774番の第374番レス 当該列車 池袋発所沢行き下り準急第4307電車(2069F) 先頭車=2069 特徴 △ 現場は保谷7号踏切。老人が遮断桿を潜って線路内に侵入。所沢~池袋間、豊島線、西武有楽町線、特急ちちぶ(池袋ー飯能間)運転見合わせ。東京メトロ有楽町線との直通運転を中止。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールに振替輸送を実施。池袋線・豊島線は15時47分(見込み15時50分)運転再開。有楽町線 上り練馬16時55分発・下り小竹向原16時54分発から、・特急ちちぶ 上り所沢17時53分発ちちぶ38号・下り所沢17時54分発ちちぶ27号から運転再開。西武池袋線は19時55分の公式Twitterより平常運転。 当該を16時10分頃所沢5番ホームで確認したが、先頭車2069号車に破損や血痕は見られなかったとの報告あり。所定では所沢引上げ線に入り、所沢15時51発の準急池袋行4314電車に充当されるが、回送となり、小手指方面へ走り去る。 他社線の影響:東急東横線は15時29分現在西武直通中止・17時00分現在平常運転。メトロ有楽町線は15時20分西武直通中止・16時44分直通運転再開・17時15分平常運転。メトロ副都心線は15時22分西武直通中止・16時46分直通運転再開・17時15分平常運転。 「52席の至福(4009F)」は運転区間の変更(本来は池袋~西武秩父の運転)はあったが、運休にはならず。 西東京市住吉5丁目の保谷7号踏切で、男性が池袋発所沢行きの準急列車にひかれ、16時20分に死亡が確認された。(警視庁) 西武線での人身事故は今年初。 西武池袋線 中村橋 1月28日 16時 分頃 話題発生 774番の第409番レス 当該列車 特徴 ☆ 列停扱い。急病人救護。 山陰本線 松江付近 1月28日 16時20分頃 話題発生 774番の第460番レス 当該列車 特徴 ☆ 松江市竹矢町の市道で走行中の乗用車が道路沿いのフェンスに衝突し、乗用車はフェンスを突き破って道路に並行するJR山陰線の線路内に進入して停車した。乗用車には、運転していた松江市東出雲町の37歳の女性と、7歳と4歳の娘2人が乗っていたがいずれもけがはなかった。警察によると、当時、市道の道路脇には圧雪された雪が5cmほど積もっていたといい、警察は、乗用車が雪でスリップした可能性もあるとみて事故の原因を詳しく調べている。この事故でJR山陰線は、松江駅と鳥取県米子市の米子駅間で約2時間にわたって運転を見合わせた。 (NHK島根放送局) やくも27号は約15分遅れ。山陽線の岡山発姫路行き普通1338Mは東岡山、瀬戸、万富の各駅を約4分遅発。上り寝台特急サンライズ瀬戸(I1)は岡山着定時だったが、サンライズ出雲(I2)が4分遅れで到着。岡山を4分遅発、姫路3分遅発、三ノ宮1分発発。以降は定時。 小田急小田原線 参宮橋~代々木八幡 1月28日 18時03分頃 話題発生 774番の第428番レス 当該列車 新宿18時01分発小田原行き下り急行1299レ 特徴 ☆ 公式情報は小田原線が「踏切内点検」、江ノ島線が「小田原線内で発生した動物支障」。踏切で動物(犬)と接触。 近鉄奈良線 新大宮~近鉄奈良 1月28日 22時12分頃 話題発生 774番の第470番レス 当該列車 近鉄奈良22時10分発大阪難波行き準急2250レ(EE33+VE45+L86=9033F+1245F+8726F 8両編成 乗客約100人) 特徴 △ 現場は新大宮1号踏切の奈良方の線路内。相手方は即死状態。大和西大寺~近鉄奈良間運転見合わせ。22時30分から23時30分前まで振替輸送を実施。23時23分(見込み23時20分)運転再開。大阪線・けいはんな線の迂回乗車は継続。23時55分現在、迂回乗車終了。 奈良市芝辻町の近鉄奈良線の線路で、大学1年の男子学生(18)=奈良県広陵町=が準急電車にはねられ、死亡した。奈良県警奈良署によると、線路に立ち入る男子学生を運転士が発見。急ブレーキをかけたが間に合わず、接触した。乗客にけがはなかった。近鉄によると、上下29本が運休し、約5000人に影響が出た。(産経WEST) IRいしかわ鉄道線 東金沢~森本 1月29日 2時34分 話題発生 774番の第505番レス 当該列車 特徴 自転車と列車の接触。4時18分運転再開。 総武本線 1月29日 時 分頃 話題発生 774番の第532番レス 当該列車 特徴 ☆ 亀崎踏切で障検作動により小遅延。 千歳線 植苗~沼ノ端 1月29日 時 分頃 話題発生 774番の第544番レス 当該列車 小樽15時20分発苫小牧行き普通2782M 特徴 ☆ 鹿と衝撃。普通列車上下各1本がほしみ~手稲間部分運休。苫小牧17時33分発ほしみ行き普通2821Mは約35分遅れ、手稲ほしみ間部分運休。 東武東上本線 1月29日 22時 分頃 話題発生 774番の第569番レス 当該列車 特徴 ☆ 直前横断と思われる。 29日はノングモ。今年3日目。 東急多摩川線 沼部~鵜の木 1月30日 6時01分頃 話題発生 774番の第585番レス 当該列車 多摩川発蒲田行き下り各停022-053レ(平日22ウ 7903F) スカートなし 池上線から蒲田経由で送り込まれる運用 特徴 多摩川線全線運転見合わせ。7時53分(見込み7時20分→7時50分)運転再開。蒲田で運行番号変更。 大田区田園調布南20先の線路内で、男性が列車にひかれ、死亡した。(警視庁) 小田急線 1月30日 7時 分頃 話題発生 774番の第602番レス 当該列車 特徴 ☆ 急ブレーキ。 東京メトロ東西線 妙典 1月30日 10時15分頃 話題発生 774番の第619番レス 当該列車 東葉勝田台発中野行き快速B1099SR(15109F) 特徴 東西線全線運転見合わせ。10時30分頃から中野~葛西、東陽町で折り返し運転。東京メトロ線、都営地下鉄線、JR線、京成線、西武線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。11時46分(見込み11時30分→11時50分)全線運転再開。 以下の時刻は運行情報メールの配信時刻。13時13分、直通運転再開。14時14分、快速運転再開。14時50分、平常運転。中央緩行線 10時32分直通中止・13時55分平常運転(直通運転再開も同時)。東葉高速線 10時28分直通中止・13時06分直通運転再開・15時23分平常運転。 40代くらいの女性がの快速列車にはねられ、現場で死亡が確認された。(千葉県警行徳署) 女性は現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。行徳署で女性の身元確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。同署によると、駅のホームにいた警備員が、女性がホームから線路に飛び込むのを目撃した。女性には通院歴があったという。(千葉日報) 総武快速線 新小岩 1月30日 14時12分頃 話題発生 774番の第650番レス 当該列車 大船・池袋発成田空港行き特急2031M 成田エクスプレス31号(Ne010? E259系 乗客約300人) 池袋~東京間2231M 特徴 総武快速線全線・中央総武緩行線全線運転見合わせ。防護無線で武蔵野線も止まる。中央総武緩行線は14時43分、総武快速線は14時47分(見込み15時00分→15時10分)運転再開。NEX28・30・34・37・39号は運休。横須賀線は16時06分(直通運転再開も同時)、中央総武緩行線は16時10分、総武快速線は16時10分、NEXは17時14分、成田線は17時40分の運行情報メールで平常運転。 4番線で、女性が特急列車にはねられ死亡した。(警視庁) 電車の乗客にけがはなかった。警視庁葛飾署は女性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。JR千葉支社によると、電車の運転士が線路内に立ち入る人影に気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同支社によると、同電車は約30分後に運転を再開。成田エクスプレスなど特急4本を含む上下9本が運休、当該など特急4本を含む上下34本が最大35分遅れ、乗客約1万2000人に影響した。(千葉日報) 新小岩駅での人身事故は今年3件目。 横浜線 1月30日 16時 分頃 話題発生 774番の第741番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 大和路線 新今宮 1月30日 18時06分頃 話題発生 774番の第765番レス 当該列車 JR難波発奈良行き区間快速442K(221系8両編成) 特徴 大阪環状線 全線、大和路線 JR難波~王寺間運転見合わせ。(見込み19時05分)運転再開。直接関係なさそうなJR東西線まで遅れる。 中年の男性がフラフラ歩きながら転落。(NHK地方ニュース) 大阪市浪速区恵美須西のJR大阪環状線新今宮駅で、同駅に到着しようとした区間快速電車の運転士が、ホームから線路内に入る30代くらいの男性を発見。急ブレーキをかけたが間に合わず、男性をはねた。男性は救急搬送されたが、容態は不明。JR西日本によると、関西線のJR難波~王寺駅間で運転を見合わせ。大阪環状線でも遅れが発生している。(産経WEST) 続報では50代ぐらいの男性に変更。事故の状況も「線路内に入る」から「転落」に修正。快速電車に接触後、線路上に転落したことが分かった。男性は頭などを打って病院に搬送されたが、意識はあるという。大阪府警浪速署で男性の身元などを調べている。JR西日本によると、この事故で関西線と大阪環状線、阪和線の合わせて上下46本が運休、31本に最大47分の遅れが発生。帰宅ラッシュとも重なって、約4万5000人に影響した。 大阪環状線 大阪 1月30日 時 分頃 話題発生 774番の第793番レス 当該列車 (221系更新車) 特徴 ☆ ドアガラスが割れ。遅延拡大。ツイッターによるとホームで喧嘩が発生。動き出した電車に喧嘩してる人がカバンを投げつけて窓を破る。当事者らしい女性が駅員に連行された。 京急本線 1月30日 午後 時 分頃 話題発生 774番の第887番レス 当該列車 三崎口発泉岳寺行き快特 特徴 ☆ 京急は、男性運転士(29)が走行中に居眠りしていたと発表した。乗客からの電話で発覚。横浜~京急蒲田間、約10分間。走行中に運転士がマスコン(原文はハンドル)から手を放すと自動的に非常ブレーキがかかる仕組みだが、作動せず、遅れはなかった。会社が運転士に確認したところ、眠気を催し、居眠り運転をしたことを認めたという。運転士の健康状態に問題はなかったものの、京急電鉄はこの運転士を当面乗務から外し、処分を検討している。(NNN 他) 運転士は、前日は休日だった。乗務歴は5年10カ月で、これまでの勤務態度や健康状態に問題はなく、原因について「陽気のせいではないかと思う」と説明したという。 東急線 長津田 1月31日 1時 分頃 話題発生 774番の第856番レス 当該列車 特徴 ▲ 常磐線 牛久~ひたち野うしく 1月31日 19時12分(運行情報メール配信時刻) 話題発生 774番の第911番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。土浦~上野間の上りに遅れ。20時15分の運行情報メールで平常運転。 名鉄本線 国府宮~島氏永 1月31日 21時31分 話題発生 774番の第926番レス 当該列車 豊川稲荷発名鉄一宮行き下り急行2121列車(6両編成 乗客乗員約120人) 東岡崎まで準急 特徴 須ケ口~一宮間運転見合わせ。23時10分(見込み23時00分)運転再開。 愛知県稲沢市稲島町虫観音の名鉄名古屋本線で、線路に立っていた人が下り急行列車にはねられて死亡した。乗員乗客にけがはなかった。稲沢署が身元などを調べている。名鉄によると、名古屋本線は須ケ口~名鉄一宮間の上下線で一時運転を見合わせたが、約1時間半後に再開した。(中日新聞) 線路上で、男性とみられる人が急行電車にはねられ死亡した。(CBCNEWS) 1月の中京圏は豊鉄と三岐で踏切事故1回ずつ(いずれもけが人なし)とこの事故の計3回。JR東海はノングモ。 本八幡 12月8日 10時25分頃~11時40分頃(虚偽の110番通報をした時刻) 話題発生 775番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 千葉県警市川署は31日、松戸市の自称無職の男(44)を偽計業務妨害容疑で逮捕した。昨年12月8日10時25分ごろから11時40分ごろの間に計5回、携帯電話で「本八幡駅で電車に飛び込む」などと虚偽の110番通報をして、同署員を現場に出動させて業務を妨害した疑い。同署によると、電話番号から男を特定。同日昼、会社の同僚に「自殺します」とメールしており、「職場で同僚とトラブルがあった」などと容疑を認めている。(gooニュース/千葉日報オンライン) 線 1月 日 時 分頃 話題発生 774番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 774番の第954番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 721番の第796番レス JR線 有楽町 2月1日 8時 分頃 話題発生 721番の第813番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。京浜東北線、山手線運転見合わせ。 可部線 大町~古市橋 2月1日 11時05分頃 話題発生 721番の第825番レス 当該列車 可部発広島行き上り普通750M(227系) 特徴 △ 現場は広島市安佐南区緑井1丁目27。大町~緑井間ではない。古市橋~可部間運転見合わせ。12時12分(見込み13時00分)運転再開。11時30分から13時00分まで振替輸送を実施。 広島県警安佐南署などによると、「30代の男性が死亡した」。 福島交通飯坂線 花水坂付近 2月1日 12時30分頃 話題発生 721番の第865番レス 当該列車 飯坂温泉発福島行き普通44レ(2両編成 乗客約10人→乗客乗員15人) 特徴 △ 福島市飯坂町の遮断機のない踏切で、侵入してきた軽トラックに電車が衝突した。この事故で、軽トラックを運転していた作業員の男性が頭から出血するなどして病院に運ばれた。電車の乗客にケガはなかった。電車を運転していた運転手はFCT(福島中央テレビ)の取材に対し「警笛を鳴らしたが踏切に入ってきた」と話している。事故直後の映像を見ると、事故処理に当たる関係者や警察官などが駆けつけ騒然とする中、2両編成の電車と衝突した軽トラックはフロントガラスが割れ、タイヤも飛び出した状態で大破していた。(FCT福島中央テレビ News24) 男性は27歳。頭にけがをしているが、命に別状はない。「車種を特定するスレ」で軽トラは「スズキキャリイ」と判定。 東海道本線 西小坂井~愛知御津 2月2日 時 分頃 話題発生 721番の第884番レス 当該列車 特徴 ☆ 車による踏切遮断棒へし折り。 相鉄線 2月2日 時 分頃 話題発生 721番の第885番レス 当該列車 特徴 ☆ 豚と衝突。 横須賀線 2月2日 時 分頃 話題発生 721番の第892番レス 当該列車 特徴 ☆ 自転車と接触。 横須賀線 東逗子~田浦 2月2日 20時 分頃 話題発生 721番の第923番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 中央快速線 豊田 2月3日 1時 分頃 話題発生 721番の第967番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。消防隊到着時、駅員によりホーム上に救出済み。 東海道本線 鴨宮 2月3日 11時49分頃 話題発生 721番の第980番レス 当該列車 上野発熱海行き下り快速3525E アクティー 特徴 高崎行きは早川抑止。12時45分頃発車。小田原でも見合合わせが入り、53分発。小金井行きに変更。小田原市消防本部:11時54分頃、小田原市鴨宮 救助発生。平塚、国府津で順次折り返し運転。12時32分の運行情報メールで東京~国府津間上下線、熱海~国府津間の上り線で運転再開 12時39分(当初見込み12時50分→13時00分→12時50分→消失)全面運転再開。アクティーが辻堂止まった?踊り子114号とスーパービュー踊り子7・8・10号に遅れ。3034M(185系15両編成 C4+A3と思われる)は鶴見1803通過(単1972レの直前)。7号は25分遅れ。古河行き1588Eが品川で5分遅れ、籠原行き1868Eが25分遅れ。湘南新宿ラインは14時30分(京浜東北線の人立ち入りの影響を含む)、東海道線は15時30分、高崎線は16時00分、宇都宮線と上野東京ラインは16時10分現在、平常運転。伊豆急は18時34分の運行情報メールで平常運転(遅れは特急のみ)。 神奈川県警は「60代くらいの女性が死亡した」と発表。 東海道本線 平塚~茅ヶ崎 2月3日 12時 分頃 話題発生 722番の第9番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。平塚、国府津で順次折り返し運転 京浜東北線 2月3日 時 分頃 話題発生 722番の第42番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 小田急小田原線 新宿 2月3日 18時01分頃 話題発生 722番の第50番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。急行ホームの乗車側はホームドアがある。各停ホームは2線とも在線。特急ホームからの転落か。ジョルダンに「新宿での線路が客に落ちた事故の影響で遅れ10分程度」。 京成本線 佐倉~臼井付近 2月4日 0時42分頃 話題発生 722番の第85番レス 当該列車 上野発京成成田行き普通2345レ(6両編成) 特徴 △ 年齢性別不詳の人が死亡。 佐倉市角来の踏切で、女性が下り電車にはねられ、まもなく死亡。乗客にけがはなかった。佐倉署は女性の身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。同署によると、電車の運転士は「(女性が)遮断機をくぐり線路内に入ってきた」と話しているという。京成によると、下り特急電車1本(西馬込発京成佐倉行き通勤特急2373K)が約1時間35分遅れ、乗客約120人に影響。(千葉日報) 東急池上線 石川台 2月4日 6時13分頃 話題発生 722番の第87番レス 当該列車 五反田発蒲田行き各停008-061レ(8運用) 特徴 ☆ お客様転落。救急車が来る。 東急田園都市線 長津田 2月4日 7時03分頃 話題発生 722番の第91番レス 当該列車 長津田発押上行き各停016-072レ(8617F 東急8500系) 渋谷からA716K 特徴 ☆ 車両故障。16Kは運休。池上線石川台駅での防護無線発報の煽りを受け、大井町線の鷺沼・梶ヶ谷からの送り込み列車が遅延しており、更にこの影響で田園都市線の列車遅延を増大。このあと、桜新町と宮前平で急病人、二子玉川で荷物ドア挟まりがあって9時10分現在、最大57分遅れ。 東海道本線 2月4日 時 分頃 話題発生 722番の第224番レス 当該列車 特徴 ☆ 8時31分:「川崎駅を5万遅れで出発」。 東武アーバンパークライン 野田線 野田市~梅郷 2月4日 10時00分頃 話題発生 722番の第114番レス 当該列車 大宮発柏行き下り普通973A(8163F 8000系6両編成) 特徴 △ 日医大印旛ドクターヘリ(JA6908)出場。野田市~運河間運転見合わせ。10時50分(見込み11時30分)運転再開。 野田市花井新田の踏切で、近くに住む50代の男性が下り電車にはねられた。男性はまもなく死亡した。野田署によると、近くにいた女性が119番通報。女性は「(男性が)遮断機を持ち上げて線路内に侵入した」と話しているという。東武鉄道によると、約50分後に運転再開。上下14本が運休し、乗客約1500人に影響した。(千葉日報) 京急本線 大森海岸 2月4日 12時57分頃 話題発生 722番の第128番レス 当該列車 泉岳寺行き快特1105A(5A 604F) 代走快特 特徴 軌道敷に飛び込む。40代(推定)男性、852。品川~京急蒲田間運転見合わせ。当該は品川打ち切り(3番線留置)。大森海岸駅改札進入禁止。快特は神奈川新町に特別停車し折り返し。普通は川崎まで。横浜からの✈急行は平常通り、雑色・六郷に特別停車。大森海岸上り45km制限で再開。14時07分頃に(見込み14時20分)運転再開。京急各線は15時30分、京成は16時30分、北総線は16時00分、都営浅草線は17時00分平常運転。 警視庁は「年齢性別不詳の人が死亡した」と発表。 2100形が不足しているようで、A快特の600形代走が多い。 線 千葉 2月4日 13時12分頃 話題発生 722番の第142番レス 当該列車 特徴 ▲ 発車直後に人と接触。3分で運転再開。 成田スカイアクセス 2月4日 時 分頃 話題発生 722番の第148番レス 当該列車 特徴 ☆ ジョルダンライブに「成田スカイアクセス線で人身事故」の書き込みがあったが、京急大森海岸駅の事故の影響を受けているという報告。 相鉄本線 鶴ケ峰~二俣川 2月4日 13時45分頃 話題発生 722番の第163番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。トラックが脱輪。 線 大久保 2月4日 15時00分頃 話題発生 722番の第174番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 松原団地 2月4日 15時13分頃 話題発生 722番の第177番レス 当該列車 東武動物公園発中目黒行き普通A1428S(8両編成) 特徴 竹ノ塚~久喜・南栗橋間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止、押上~曳舟間も運転見合わせ。(見込み17時00分)運転再開。半直と押上~曳舟間は17時39分運転再開。日比谷線は17時00分、田園都市線と半蔵門線17時40分平常運転。 草加市の無職男性(34)が進入してきた上り普通電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。草加署によると、男性は電車が進入してきた際、自ら線路上に飛び降りたという。東武鉄道によると、事故で上下線計37本が最大1時間26分遅れ、約3万5000人に影響。(埼玉新聞) 西武新宿線 花小金井~小平 2月4日 18時25分頃 話題発生 722番の第209番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。2003年以降、西武新宿線の線路内立入による運転見合わせの配信事例はない。 大和路線 八尾~志紀 2月4日 21時23分頃 話題発生 722番の第225番レス 当該列車 JR難波発王寺行き上り快速1478K(6両編成 乗客約400人) 特徴 JR難波~王寺間運転見合わせ。21時40分から23時30分まで振替輸送を実施。(見込み22時25分)運転再開。八尾~志紀間での人身事故は2014年4月12日以来。2009年以降8回目。 丸全踏切はいわくつきの自殺の名所。大和路線開業の1887年以降で100人以上が自殺している。宜保愛子が「ものすごい霊気を感じる」と退散したほど。ちなみに10年ほど前に闇金融の追い込みで3人が自殺した踏切はここではなく、100m程東にある南本町九丁目踏切。 線路内にいた人がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。JR西日本によると、運転士が線路内に進入する人影を発見、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。運転士は「30代くらいの男性だった」と話しているという。(産経WEST) 東急大井町線 旗の台 2月4日 時 分頃 話題発生 722番の第225番レス 当該列車 特徴 ▲ 23 09 接触事故 「ホームに人が倒れている」 近鉄大阪線 桜井~大和朝倉 2月5日 5時27分頃 話題発生 722番の第254番レス 当該列車 榛原5 17発大阪上本町行き準急542レ(乗客約10人) 榛原発初電 特徴 △ 7時10分現在、大阪上本町~伊勢中川間で一部列車に運休や遅れが出ている。 奈良県桜井市桜井の踏切で、高齢の女性が準急電車にはねられ死亡。乗客にけがはなかった。奈良県警桜井署によると、女性が線路内に入るのを男性運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。近鉄によると、当該は現場に83分間停止し、上下40本が運休、50本が最大88分遅れ、約1万5000人に影響。(産経新聞) 2月5日 7時41分頃 話題発生 722番の第264番レス 当該列車 特徴 ☆ 川崎市麻生区と町田市の境付近(最寄駅:小田急よみうりランド)を震源(深さ約30km)とする地震。マグニチュード4.6。最大震度4。東海道新幹線 東京~小田原間運転見合わせ。 京浜東北線 大森~蒲田 2月5日 12時32分頃 話題発生 722番の第264番レス 当該列車 大船発大宮行き北行快速1128A(29A運行) 特徴 △ 現場は学校踏切。京浜東北線全線運転見合わせ。東海道線も抑止。横須賀線迂回発動。13時41分(当初見込み13時40分→13時30分)運転再開。東海道線、上野東京ラインは15時00分、京浜東北線、宇都宮線、高崎線は15時30分平常運転。スーパービュー踊り子7・10号が遅延。大森~蒲田間での人身事故発生は、2015年11月30日以来。2009年以降13回目。 警視庁は「無職女性(43)が死亡した」と発表。 東急東横線 妙蓮寺~白楽 2月5日 時 分頃 話題発生 722番の第331番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。ダイヤ崩壊。 JR神戸線(東海道本線) 2月5日 14時50分頃 話題発生 722番の第332番レス 当該列車 長浜発姫路行き下り新快速3463M 特徴 垂水~舞子間運転見合わせ。15時10分から17時30分まで振替輸送を実施。16時10分(当初見込み15時50分→16時05分→16時20分)運転再開。スーパーはくと8・9・11号に遅れ。 中央快速線 豊田~八王子 2月5日 16時 分頃 話題発生 722番の第341番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 近鉄名古屋線 伊勢若松~千代崎 2月5日 17時27分頃 話題発生 722番の第350番レス 当該列車 近鉄名古屋発鳥羽行き特急1613レ(乗客175人) 特徴 △ 18時06分頃運転再開。フロントガラスが割れる。 三重県鈴鹿市岸岡町の踏切で、女性が特急にはねられ死亡。乗客にけがはなかった。近鉄によると、上下10本が運休するなどし、約1万8000人に影響。鈴鹿署によると、運転士が、遮断機が下りている踏切内に入る女性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経WEST) 北陸本線 新疋田~敦賀 2月5日 時 分頃 話題発生 722番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(鹿?)と接触。車両と線路を確認したため、金沢行き特急サンダーバード39号に約15分の遅れ。 京王線 新宿 2月5日 時 分頃 話題発生 722番の第368番レス 当該列車 特徴 ☆ 20 27 「閉まっているドアに手を挟んで乗ろうとした、60代のサラリーマンの影響で発車が遅れた」。 京王線 笹塚 2月5日 23時16分頃 話題発生 722番の第366番レス 当該列車 京王八王子行き下り特急0083列車(8703F 8000系10両編成) 8753他 特徴 京王線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。0時15分(当初見込み24時20分→0時40分→0時20分)全線運転再開。当該は終点まで運転。新百合0時20分発唐木田行き回送は本日のみ客扱いで運転。公式情報は当初23時20分再開見込みと表示し、0時40分に訂正。笹塚駅での人身事故は2014年11月19日(水)16時24分以来。2009年以降7回目。8703Fは中間の運転台を撤去して貫通化した編成。 笹塚駅で、男性がホームから落ち、下り特急電車にはねられた。東京消防庁によると、はねられたのは60代の男性とみられ、心肺停止の状態で病院へ搬送された。この事故の影響で、同線は新宿~京王八王子間、相模原線の調布~橋本駅間の上下線などで約1時間、運転を見合わせた。(読売新聞) 警視庁は「60代くらいの男性が死亡した」と発表。 山陽本線 三石~吉永 2月6日 5時23分頃 話題発生 722番の第433番レス 当該列車 福岡発大阪貨物ターミナル行き高速貨物3050レ(26両編成) 特徴 上郡~和気(のち、上郡~吉永)間運転見合わせ。6時45分(当初見込み6時30分→7時00分)頃運転再開。5031Mが田舎の駅(瀬戸駅)で客扱い終了。後続が機外停車。 現場は備前市吉永町福満。線路内にいた女性がはねられ死亡。20歳前後とみられ、備前署が身元の確認を進めている。上下3本が運休、下り5本が最大約1時間半遅れ、約700人に影響。(山陽新聞) 山陽新幹線 岡山~新倉敷 2月6日 6時55分頃 話題発生 なし 当該列車 新大阪発鹿児島中央行き「みずほ601号」(601A N700系TEC8両編成) 特徴 ☆ 走行中に車両のドアが閉まっていることを示すランプが消えたため、運転士が非常ブレーキをかけ停車。体調不良の乗客(女性)が誤って3号車の非常用ドアコックを操作して開けたのが原因。けが人はなく、約15分後に運転を再開。上下9本が最大19分遅れ、約1900人に影響。(山陽新聞) 海峡線 知内 2月6日 時 分頃 話題発生 722番の第444番レス 当該列車 特急 白鳥93号 特徴 ☆ 知内駅構内で作業員がレール上に設置した標識と接触。 近鉄橿原線 西ノ京~九条崎 2月6日 12時58分頃 話題発生 722番の第455番レス 当該列車 橿原神宮前12時34分発京都行き上り急行1262レ(乗客約420人) 特徴 △ 13時49分頃再開し、16時15分現在平常運転。 奈良市西ノ京町の踏切で、急行列車に女性がはねられ、意識不明の重体。乗客にけがはなかった。奈良署によると、女性は40~50代で身元の確認を進めている。運転士が踏切内に人影を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。当該は約20分後に運転を再開。近鉄は橿原線と京都線の計30本に運休や遅れが生じ、約5000人に影響。(産経WEST) 伊豆大島沖 2月6日 8時50分頃 話題発生 722番の第457番レス 当該 熱海発伊東経由伊豆大島行き東海汽船 船1120便 高速船セブンアイランド友(164t 乗客69人 乗組員5人) 速力:43ノット(約80km/h) 特徴 ☆ クジラと衝突。機関故障で自力航行できなくなり、約4時間漂流。乗客7人が体調不良を訴えた。 2月6日 時 分頃 話題発生 722番の第458番レス 当該列車 特徴 ☆ 電車内の吊り革が盗まれる事件が相次いでいるという話題。 日豊本線 門川~日向市 2月6日 17時25分頃 話題発生 722番の第477番レス 当該列車 宮崎空港16時24分発大分行き上り特急5022M にちりん22号 ハイパーサルーン 特徴 大分~南宮崎間運転見合わせ。18時30分運転再開。 常磐線 三河島 2月6日 23時 分頃 話題発生 722番の第490番レス 当該列車 特徴 ▲ 23時27分配信の運行情報メール。上野~土浦間の下りに遅れ。 福知山線 篠山口 2月7日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線凍結。(神戸新聞) 篠山は8日の最低気温が-7℃。 青梅線 中神 2月7日 9時24分頃 話題発生 722番の第495番レス 当該列車 青梅発立川行き上り普通974T(トタT36) 特徴 列車の下敷き、意識あり。推定40代の女性。両下肢切断。立川~青梅間運転見合わせ。中央快速線との直通運転を中止。大神21 八本部救助21 昭和1 昭和救急 特命出場。列車監視:昭和1。拝島~青梅間での折り返し運転をへて、10時23分(当初見込み10時30分→10時40分→10時15分)運転再開。11時35分の運行情報メールで中央快速線との直通運転を再開。青梅線は12時06分の運行情報メールで平常運転。朝鮮総連西東京支部の最寄駅は東中神。 2月7日 9時31分頃 話題発生 722番の第511番レス 当該 (北朝鮮名:地球観測衛星 光明星4号) 特徴 ミサイル発射。朝鮮中央放送は「特別重大発表」として報じ、朝鮮中央通信は「打ち上げは完全に成功した」と配信。 関西本線 弥富 2月7日 13時10分頃 話題発生 722番の第564番レス 当該列車 四日市発名古屋行き上り普通3318G(2両編成 乗客約20人) 特徴 ☆ 「車内で異臭がする」と乗客が申し出た。JR東海は乗客を降ろし、車両を名古屋市内(八田駅)に回送。県警中村署と車内を点検した。乗客らの体調に異常はないという。JR東海によると、先頭車両のトイレ付近でアンモニアの臭いがしていた。点検に伴い、関西線は14時10分から名古屋~桑名間で上下線とも運転を見合わせた。(時事通信)。 22時頃、弥富駅の下り線ホームのごみ箱から、中国や台湾の発酵食品「臭豆腐」が見つかっていたことが捜査関係者などへの取材で判明。県警は臭豆腐が異臭の原因の可能性があるとみて鑑定を進めている。2月8日は春節(旧正月)。 山手線 2月7日 時 分頃 話題発生 722番の第571番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人、ドア点検、線路内人立ち入りの3点セット。 西武池袋線 東久留米付近(清瀬→東久留米) 2月7日 時 分頃 話題発生 722番の第571番レス 当該列車 飯能発池袋行き上り急行第2174電車 特徴 ☆ 人身事故の可能性があるとして確認したが、昇格はなく運転再開。線路内人タア地入りどまり。 大阪市営地下鉄谷町線 関目高殿 2月7日 23時50分頃 話題発生 722番の第695番レス 当該列車 特徴 ☆ 大阪市交通局によると、地下鉄谷町線の関目高殿駅で、女性客が「エスカレーターで盗撮している男がいる」と駅員に申告。約10分後、1.1km離れた隣の千林大宮駅の防犯カメラには、線路上を逃げてきた男がホームにあがる姿が映っていたという。このトラブルで駅員がトンネル内を点検したため、谷町線の最終電車が18分遅れ、約230人に影響が出た。(ABC朝日放送) 京浜東北線 品川 2月8日 9時前 話題発生 722番の第620番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内清掃。5分程度停車。 東武伊勢崎線 和戸付近 2月8日 9時 分頃 話題発生 722番の第620番レス 当該列車 特徴 ☆ 若戸は入力ミス。大宮幸手線の踏切が開かない。県道の踏切で5000系、駅で8500系が抑止。昇格はなし。 東海道本線 大森~蒲田 2月8日 11時 分頃 話題発生 722番の第626番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。小田原発(川崎11時50分発)の籠原行き1862Eは10分遅れ。 南海高野線 三国ヶ丘 2月8日 13時30分頃 話題発生 722番の第627番レス 当該列車 和泉中央発なんば行き準急行4136レ(6301F) 特徴 難波~橋本間運転見合わせ。14時32分(見込み14時30分)運転再開。こうや7号の全区間(難波~極楽橋間)、こうや6号の極楽橋~橋本間は運休。高野線は15時45分、泉北高速は15時30分平常運転。 三国ヶ丘駅構内で難波行きの準急電車に成人男性が飛び込んだ。この事故で高野線は難波~橋本間で約1時間運転を見合わせた。高野線のダイヤは16時ごろ正常に戻ったが、約2万6000人に影響が出た。(WBS 和歌山放送ニュース) 総武快速線 馬喰町 2月8日 時 分頃 話題発生 722番の第650番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路冠水。泥がどうした?上り再開1本目は1626F。77分遅れで馬喰町停車。 近鉄名古屋線 2月8日 20時45分頃 話題発生 722番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆ 桑名市東金井の近鉄名古屋線で「線路の枕木が燃えている」と近くの住民などから消防に通報があった。消防車3台が現場に駆けつけ、約30分後に火を消し止めたが、上り線の木製の枕木が、約10mル離れた2か所で、計4本燃えた。けが人はいない。この火事で、近鉄名古屋線は桑名市の益生駅と川越町の川越富洲原駅の上り線で、約1時間にわたって運転を見合わせた。現場は、三重県朝日町との境に近い桑名市の住宅や田畑が点在する地域。警察によると、現場近くの線路の周りには、人の立ち入りを防ぐ柵などは、無いといい、警察と消防で火事の詳しい原因を調べている。(NHK) 韓国 咸悦(ハミョル) 2月8日 21時10分頃 日本時間同 話題発生 722番の第650番レス 当該列車 龍山(ヨンサン)行きKTX 特徴 全北(チョンブク=全羅北道)益山市(イクサンシ)咸悦(ハミョル)駅ホームで女性(58)がKTX列車にひかれて死亡。警察によると、龍山(ヨンサン)発麗水(ヨス)行きムグンファ(ムクゲ)号に乗車した女性は、咸悦駅で正常の出口ではない反対側のドアを無理やり開けて降りて事故に遭った。女性が反対側のドアを開けて出て行って他の線路の上を走り、KTXにひかれて現場で死亡。この事故で両方向の列車運行が10分余り遅れた。警察は女性が出口を勘違いして事故に遭ったと見て、目撃者などを相手に正確な事故原因を調査している。(聯合ニュース) 日本語に直訳しているようなので、修正。 線 舞浜 2月9日 10時 分頃 話題発生 722番の第699番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。 西武池袋線 清瀬~東久留米 2月9日 時 分頃 話題発生 722番の第701番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 東武東上本線 池袋 2月9日 時 分頃 話題発生 722番の第702番レス 当該列車 特徴 ☆ 列停扱い。1番到着の電車は20m程手前で停止。 西武新宿線 野方~沼袋 2月9日 14時08分頃 話題発生 722番の第710番レス 当該列車 新宿行き第2654電車(20104F) 特徴 西武新宿~上石神井間運転見合わせ。上石神井~本川越間および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。新宿線の特急レッドアロー号は運転見合わせ。振替輸送はJR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレール・京王電鉄で振替輸送を実施。14時44分(煮込み14時40分)頃運転再開。特急を除き、16時15分現在平常運転。上り本川越16時04分発 小江戸28号、下り西武新宿16時30分発 小江戸23号から運転再開。西武での人身事故は今年3回目(すべて新宿線)。 警視庁は「70~80代くらいの女性が死亡した」と発表。 名鉄犬山線 下小田井~中小田井 2月9日 14時36分頃 話題発生 722番の第728番レス 当該列車 河和発新鵜沼行き下り急行1471A(6R) 特徴 △ 下小田井駅構内から訂正。現場は下小田井7号踏切か。20代男性。ヘリ出動。15時00分から16時30分まで振替輸送を実施。15時38分運転再開。 愛知県清須市西枇杷島町小田井2の踏切で、線路内にいた男性が急行電車にはねられ死亡。男性は20~50代とみられ、西枇杷島署などが身元を調べている。同署によると、男性は電車の通過直前に遮断機をくぐって線路内に入ったという。 栄生~上小田井間の上下線で一時、運転を見合わせた。(中日新聞) 20~40歳ぐらいの男性。名鉄下小田井7号踏切内に飛び込み、鉄道車両に衝突して轢死。身元不明につき、愛知県 清須市長が4月5日付官報に行旅死亡人として公告。 名鉄名古屋本線 一ツ木 2月9日 17時42分頃 話題発生 722番の第746番レス 当該列車 名鉄岐阜発豊橋行き急行1710レ(3503F+3104F 6両編成 乗客約600人) 特徴 新安城~豊明間運転見合わせ。18時00分からJR東海道本線 豊橋~岐阜間、JR飯田線 豊橋~豊川間で振替輸送を実施。19時11分頃運転再開。名鉄での人身事故は今年10回目。 愛知県刈谷市一ツ木町の一ツ木駅構内で、男性が急行電車にはねられ死亡。男性は20代前後とみられ、刈谷署が身元を調べている。乗客にけがはなかった。署や名鉄などによると、男性運転士(51)がホームから飛び込む人影を見て急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。新安城~豊明間が上下線とも約1時間半運休し、JR線で振替輸送した。(中日新聞) ドイツ南部 バート・アイブリング 2月9日 時 分頃 話題発生 722番の第766番レス 当該列車 特徴 近郊(通勤)列車同士の正面衝突事故。少なくとも9人が死亡、負傷者多数。負傷者数は報道によって、約80人から100人以上まで幅がある。 警察によると、この事故で、死者は10人にのぼり、80人が重軽傷を負ったほか、1人が現在も不明のままとなっている。事故当時、2つの列車は、時速100kmのスピードで走行していたが、線路に備えられている自動制御装置が作動していなかった。運輸当局は、現場からブラックボックスを回収し、解析を進めるとともに、事故の原因を調べている。(FNN) 東海道本線 品川~川崎(京浜東北線 蒲田~川崎) 2月9日 18時58分頃 話題発生 722番の第770番レス 当該列車 前橋始発平塚行き1927E(U523+S-29) 宮ヤマE231/E233(15両編成 籠原から後ろ5両増結) 特徴 △ 現場は八幡踏切。六郷中のすぐよこ。70代男性、電車の下敷き挟まれなし。意識レベル300。東海道線、京浜東北線運転見合わせ。東海道線横須賀線迂回発動。19時47分(当初見込み20時10分→19時50分)運転再開。 警視庁は「60代くらいの男性が死亡した」と発表。 U523は機器更新車。JR東海乗入禁止のeマークが存在。基本編成の機器更新車が人身事故に遭遇したのは今回が初。E231系機器更新車が人身事故当該になったにはこれで2例目。U20が川崎?で遭遇したのが最初。 近鉄奈良線 2月9日 時 分頃 話題発生 722番の第800番レス 当該列車 特徴 ☆ 自動車が脱輪。 日南線 田吉~南方 2月9日 22時42分頃 話題発生 722番の第896番レス 当該列車 下り普通1959D 油津行き最終 特徴 南宮崎~油津間運転見合わせ。 奥羽本線 大釈迦~鶴ヶ坂 2月10日 5時45分頃 話題発生 722番の第911番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故から線路内人立ち入りに変更。ツイッターに「大釈迦トンネン内で人が倒れていたらしい」とある。これは事実で「倒れていた人」は既に死亡。津軽新城~弘前(のち、新青森~弘前)間運転見合わせ。青森~新青森間で一部運休。つがる1号・2号が運休。7時22分(見込み7時30分)運転再開。10期00分現在、平常運転。JR貨物の情報では輸送障害扱い(2時45分発生)。 2時30分頃、青森市鶴ヶ坂の大釈迦トンネルの中で人が倒れているのを走行中の貨物列車の運転士が発見した。警察などが調べたところ、トンネルの入り口から100mほど進んだところで男性が倒れていた。その時点で既に死亡していた。警察によると死亡したのは青森市内に住む60代の男性で、数日前から行方がわからなくなっていたという。奥羽線は新青森~弘前間で4時間半に渡って運転を見合わせたため、快速列車など上下8本が運休し、約1300人に影響が出た。(RAB) 都営三田線 2月10日 時 分頃 話題発生 722番の第932番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 山手線 日暮里 2月10日 9時 分頃 話題発生 722番の第933番レス 当該列車 特徴 ▲ 山手線 東京 2月10日 9時25分頃 話題発生 722番の第934番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落、山手線、京浜東北線運転見合わせ。なぜか、山手線のほうが先に再開。 30~40代ぐらいの男性が山手線外回りのホームから転落したのを駅に入ってきた電車の運転士が発見。非常ブレーキをかけ、約50m手前で停止した。JR東日本によると、男性は体調不良で転落し、けがはないとみられる。ホームの非常停止ボタンが押された後、近くにいた別の男性客らが線路に降り救助した。山手線と京浜東北線の計33本が最大約25分遅れ、約2万7000人に影響。(スポニチ) まとめサイトでは飛び込み未遂としている。 高山本線 長森~那加 2月10日 17時40分頃 話題発生 722番の第971番レス 当該列車 ×下り普通735D ◎回送(キハ75系?) 特徴 人が触車。岐阜~蘇原間運転見合わせ。ワイドビューひだ17号、18号、82号などに遅れ。18時00分から名鉄線(広見線、各務原線 新可児~名鉄岐阜間)への振替輸送を実施。20時06分(見込み19時45分)運転再開。この区間での人身事故は2013年1月1日以来。 東武東上本線 霞ヶ関~鶴ヶ島 2月10日 17時55分頃 話題発生 722番の第973番レス 723番の第11番レス 当該列車 池袋17時15分発小川町行き急行1047レ(11661F+11441F 10両編成) 特徴 川越消防 救助出場:18時05分、吉田地内(目標物:東洋大学南西側)交通救助。川越市~小川町間運転見合わせ。東京メトロ有楽町線、東京メトロ副都心線・東急東横線との直通運転を中止。有楽町線池袋18期09分発メトロ直通川越市行きB1703T(和光市からD1703T 全区間普通)は一応和光市発車。和光市で小川町行き急行が普通に変更。JRなどに振替輸送を実施。川越市~森林公園間以外は再開。20時03分(当初見込み19時15分→19時30分)頃運転再開。TJライナー2~10号は運休。 埼玉県警は「30~40代くらいの男性が死亡した」と発表。 10日午後5時55分ごろ、川越市吉田の東武東上線踏切で、男性が池袋駅発小川町駅行き下り急行電車(10両編成)にはねられ、全身を強く打って死亡した。 川越署によると、現場は霞ケ関駅と鶴ケ島駅間の県道と交差する踏切。急行電車が踏切の約70メートル手前まで接近したところ、男性が遮断機を上げて踏切内に入り、しゃがみ込んだという。運転士が男性を発見して急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。電車の乗客、乗員にけがはなかった。男性は30代から40代ぐらい。同署は男性が自殺したとみて身元を調べている。東武鉄道によると、急行電車は現場に約2時間10分停車して運転を再開。この事故で、部分運休を含めて上下28本が運休。乗客約1万7000人に影響が出た。(埼玉新聞) 11661F+11441Fが当該になるのは2013年以来。1月14日 22時57分、森林公園 川越市~小川町(上り) 11661F+11442F(2013年初グモ)。1月21日 11時47分 若葉 川越市~小川町 11639F+14441F ※大学生カップルグモ(軽傷?)。 東武東上本線 2月10日 時 分頃 話題発生 723番の第30番レス 当該列車 特徴 ツイッターに「東洋大の踏切で乗用車と接触」。当該は動いてはいるが、故障状態。東洋大学グランド側の踏切では飛び込み自殺があった。「クレーン車がアームを上げたまま通行しようとして架線に触れて炎上」もここ。 つくばエクスプレス 八潮 2月10日 時 分頃 話題発生 723番の第33番レス 当該列車 特徴 ? - 終了 723番の第43番レス