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• アニヲタWiki(仮) - 秩父鉄道秩父本線

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  登録日：2020/10/12 Mon 21 14 45 更新日：2023/11/12 Sun 11 20 12NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 SL パレオエクスプレス 動く電車の博物館 地方私鉄 埼玉県の鉄道 東映特撮の聖地 林家たい平 次はオマエダ 私鉄 秩父 秩父線 秩父路 秩父鉄道 秩鉄 蒸気機関車 西武秩父線直通 路線シリーズ 鉄道 秩父鉄道秩父本線は、埼玉県の羽生駅と同県の三峰口駅を結ぶ秩父鉄道の路線である。 路線記号はCR。 概要 営業運転区間は全区間が埼玉県内に属する。山間部を走行する区間があるがトンネルはない。 秩父鉄道が保有する路線は秩父本線の他に武川駅から分岐する三ヶ尻線があるが、こちらは貨物線で旅客列車の営業運転がないので、秩父鉄道では本線が唯一の営業路線となる。 このためか路線の正式名称である「秩父本線」で呼ばれることは少なく、「秩父鉄道」「秩鉄」などと呼ばれることが多い。 全線単線で、一部列車はワンマン運転を実施している。 2022年3月からはICカード対応の自動改札機および簡易改札機が設置され、全駅でSuicaやPASMOなどの交通系ICカードが使用可能になった。ただし、チャージはすべての駅でできる訳ではないので注意。 東映特撮では鉄道に絡んだシーンで使われることの多い鉄道路線であり、特に広瀬川原車両基地では敵との戦闘シーンが多く撮影されている。 列車種別 普通 各駅停車。自社線内の他、西武秩父線との直通運転を行っている列車がある。 一部の列車は熊谷駅、影森駅を始発・終着とする。 急行(西武鉄道直通) 2023年3月18日のダイヤ改正で、土休日に上り2本が設定された。 長瀞方面への速達列車で、乗り入れ先の横瀬で西武鉄道の特急列車と接続している。 急行「秩父路」と異なり、乗車券のみで利用可能。 停車駅…長瀞、皆野、秩父、御花畑、横瀬～飯能(西武鉄道線内各駅停車) 急行「秩父路」 秩父鉄道の優等列車で、羽生・熊谷～影森・三峰口間で運行される。 野上～長瀞ないし秩父～影森間のみ利用する場合を除いて、急行券（大人：210円／小児：110円）が別途必要。 2022年3月12日から2023年3月31日までは、ICカード（PASMO）のサービス開始記念として乗車券のみで利用が可能だった。 普通列車同様、ワンマン運転を行っている。 画像出典 Wikipedia URL https //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/ChichibuRailway-6000.jpg 画像撮影者 LERK氏 2020/10/12閲覧。 停車駅…羽生(土休日のみ)、行田市(土休日のみ)、熊谷、武川、ふかや花園、寄居、野上、長瀞、皆野、秩父、御花畑、影森、三峰口(土休日のみ) SLパレオエクスプレス 熊谷～三峰口間で運行される列車。 1日1往復のみ運行される。基本的に土休日運行。 SL指定席券（大人・小児同額：1100円）またはSL自由席券（大人・小児同額：800円）が必要になる。 車内放送には秩父出身の落語家・林家たい平が起用されており、イベントで本人が登場することもしばしば。 牽引機関車であるC58 363号機が使用できない時は、「ELパレオエクスプレス」として電気機関車牽引で運行される場合がある。 画像出典 Wikipedia URL https //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/C58363_SL%E3%83%91%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E5%8F%B7.jpg 画像撮影者 SL Story's氏 2020/10/12閲覧。 停車駅…熊谷、ふかや花園、寄居、長瀞、皆野、秩父、御花畑、三峰口 主な駅 CR01　羽生 東武伊勢崎線乗り換え。 この駅のみ駅名標がJR東日本風になっている。 東武鉄道とは線路が繋がっており、東上線と伊勢崎線で車両のやり取りを行う際などに利用されている。 CR06　行田市 行田市役所や忍城の最寄り駅。 行田市の市街地からは少し離れた位置にある。 CR08　ソシオ流通センター 2017年4月に開業した請願駅。 駅名は当駅の近くにある熊谷流通センターとその愛称である「ソシオ熊谷」に由来する。 行田自動車教習所も近い。 CR09　熊谷 上越新幹線、高崎線乗り換え。 パレオエクスプレス号と平日の急行秩父路号は当駅発着となり、普通列車も一部の列車は当駅発着。 駅前に秩父鉄道の本社がある。 CR15　武川 貨物路線の三ヶ尻線との分岐駅である。 CR17　ふかや花園 同名のプレミアムアウトレット建設計画に際して設置された。 そのため開業からしばらくは秘境駅の様を呈していたが、2022年10月にダイヤ改正を実施して急行秩父路号停車駅に昇格。 SLパレオエクスプレスも同日から武川に代わって停車駅となった。 CR18　小前田 「おまえだ」と読む。 隣の駅を発車した直後に「次は オマエダ」と車内の案内表示器に表示されるので、恐怖の宣告を受けている気分を味わえる(？)。 「次はオマエダ」表記はテレビ朝日系列の番組ナニコレ珍百景で取り上げられたことがある。 CR19　桜沢(さくらざわ) 寄居町立寄居中学校の最寄り駅として開業した。 鉄道むすめ～鉄道制服コレクション～の桜沢みなのは、当駅と皆野駅から命名されている。 「さくらさわ」と読みは異なるものの長野電鉄長野線の駅名が一致することから、朝陽さくらとの桜コラボ企画が実施される切っ掛けとなった。 CR20　寄居 東武東上線、八高線乗り換え。秩父鉄道管轄の3社共同使用駅。 東上線、八高線と線路がつながっており、前者は伊勢崎線との車両のやり取りの際に、八高線との接続線は主にSLの検査入出場の際に使用されている。 CR24　長瀞 全列車停車駅で、長瀞方面の西武直通列車は当駅発着。 駅舎は開業当時の姿のままで残されており、関東の駅100選に認定されている。 CR26　親鼻（美の山登山口） 愛称となる副駅名の「美の山登山口」は、皆野町との連携企画による設定で公募された。 蓑山の山頂に整備された花の名所で日本夜景100選にも選ばれた美の山公園へ辿り着くには、徒歩だと約90分かかる。 CR27　皆野（秩父音頭のふる里） 皆野町の中心地にある駅。 愛称となる副駅名の「秩父音頭のふる里」は、皆野町との連携企画による設定で公募された。 CR30　秩父 テレビアニメ『あの日見た花の名前を僕達はまだ知らない。』とアニメ映画『心が叫びたがってるんだ。』『空の青さを知る人よ』の舞台として知られる埼玉県秩父市の代表駅。 SLと急行秩父路号も停車する。 CR31　御花畑（芝桜） 周囲には綺麗な花畑が広がっている…という訳ではない。 徒歩15分ながら羊山公園芝桜の丘に一番近い駅であるため、副駅名として「芝桜」が設定された。 西武秩父線西武秩父駅はこの駅から100m程しか離れていないので、西武鉄道との乗り換えに便利。 林家たい平の実家最寄り駅で、2022年には従来あった駄菓子屋たい平に加え「たい平美術館」がオープンした。 CR32　影森 SLは通過だが急行秩父路号が停車する駅。一部列車は当駅発着。 かつては急行秩父路号は一部のみ停車だったが、2010年の改正で全列車停車となった。 CR33　浦山口 仮面ライダーの聖地の1つである浦山ダムの最寄り駅(とはいっても徒歩20分くらいの距離はあるが…)。 カーブの途中に位置する関係で、自社車両の普通列車は中間の2箇所のドアのみが開く。 CR37　三峰口 本線の終着駅で埼玉県最西端の駅。 駅の北側に蒸気機関車用の転車台が設置されており、パレオエクスプレス運転日は方向転換の様子を見ることができる。 使用車両 ※電気機関車と貨車は本項では省略 自社車両 5000系 元都営三田線の6000形。 3両編成化された以外は原形を限りなく保っている。 4編成が譲渡されたが、ラストナンバーの編成が事故により廃車されたため現在は3編成が在籍している。 一部の編成には海老名や羽沢横浜国大の行先が入っている。 6000系 急行秩父路号に使用される車両で、元西武新101系。 改造時にロングシートからクロスシートに変更され、中間のドアを埋めて3ドアから2ドアにするなど大改造が行われた。 7000系 元東急8500系。2編成が在籍している。 7500系・7800系 元東急8090系。7500系が3両編成で、7800系が2両編成。 C58 363 パレオエクスプレス牽引に使用される蒸気機関車車両。 12系 パレオエクスプレスの客車。 乗り入れ車両 西武4000系 秩父鉄道直通用に製造された車両。 塗装は西武の普通鉄道線車両では唯一となるライオンズカラー。 101系の機器類を流用した2ドア車で、座席はセミクロスシートでトイレが設置されている。 過去の車両 1000系 元国鉄101系。 短編成化され冷房が設けられたが外観はほぼ同じ。 12編成が在籍していて一時期は国鉄・自社リバイバル塗装を含めた7色に塗り分けられていた。 JRでは2004年に全て廃車されたが、こちらは2014年まで生き残った。 2000系 元東急初代7000系。 前面の帯以外はほぼ譲渡前と同じ仕様。 4編成が在籍していたが、非冷房のため2000年に全て廃車された。 3000系 国鉄165系を改造した「秩父路」号用車両。 改造の際に前面の貫通扉を埋めて幕を設置した。 3編成が在籍していたが2007年に廃車された。 追記・修正は秩父を堪能した人にお願いします。 △メニュー 項目変更　 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 画像が正しく表示されなかったので、画像部分を一旦コメントアウトしました。また改めて掲載する予定です。 -- 名無しさん (2020-10-12 21 18 43) ↑正しく表示できる画像に変更した上で掲載いたしました。(直前の編集がIP表示になっていますが、これはログインしていなかったためです) -- 名無しさん (2020-10-12 23 39 18) サイズが・・・ -- 名無しさん (2020-10-12 23 59 03) ↑ご指摘ありがとうございます。サイズを修正しておきました。 -- 名無しさん (2020-10-13 00 12 51) 子供の頃はクーラーじゃなくて扇風機が回ってたし扉は手で開けてた。そんな電車。 -- 名無しさん (2020-10-13 18 38 49) ソシオ流通センター駅のおかげでアーケードゲーム博物館へのアクセスが格段に良くなったのでありがたい -- 名無しさん (2020-10-15 02 13 35) 5000系と6000系に凄まじく違和感を感じる。20年ほど前の方が魅力に溢れてたのではないだろうか -- 名無しさん (2020-10-15 04 44 28) 名前 コメント

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年3月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　913番の第878番レス 常磐緩行線　北松戸　3月11日　0時　分頃 話題発生　913番の第420番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。新松戸～綾瀬間の上り線のみ運転見合わせ。松戸駅には0時55分発の代々木上原発我孫子行き最終2331K、馬橋駅には上り北千住行き最終2314K(綾瀬から2315K)、新松戸駅には上り松戸行き2434S、北柏駅辺りに上り松戸行き最終2418Kがいる。1時10分(見込み2時30分)頃運転再開。松戸最終は終着が2時10分頃(所定1時16分)に。 とれいんふぉによると「鉄板が線路を支障した」。真偽は不明。 伊東線　網代～伊豆多賀　3月11日　5時　分頃 話題発生　913番の第432番レス 当該列車　熱海5時03分発伊東行き普通1621M 特徴　☆　線路に支障物。下り1番列車がレール上にあった金網と接触。運転見合わせ。(見込みなし→)頃全線運転再開。 高崎線　桶川～北本　3月11日　9時47分頃 話題発生　908番の第442番レス 当該列車　籠原9時18分発上野10時34分着行き上り普通836M(上野←U-587+付属5連編成番号不明 　小山車両センター231系10連+5連)　先頭車＝U-587編成のクハE230-8087 特徴　△　現場は24　石戸踏切。北本市 列車事故救助：3月11日9時52分ごろ、北本市本宿8丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。高崎線　東京～高崎間、湘南新宿ライン　新宿駅以北の高崎線系統で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。高崎線　上野～高崎間・湘南新宿ラインは11時15分(見込み11時00分→11時10分)頃運転再開。高崎線　東京～上野間は12時20分現在運転再開済確認。 11日午前9時45分ごろ、埼玉県北本市本宿8丁目、JR高崎線の踏切内で、北本市の無職男性(66)）が、籠原発上野行き上り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。鴻巣署によると、男性は遮断機のバーをくぐり、列車の前に入ってきたという。JR東日本高崎支社によると、この事故で上下7本が運休、上下14本に最大1時間18分の遅れ、約1万5000人に影響が出た。(埼玉新聞) ところが、13時頃から大宮～籠原間の上り線のみ再度運転見合わせに。当該のスカートが曲がり、走行に支障があるため撤去作業を行った模様。13時21分(見込み13時30分)頃運転再開。 桶川～北本間にある踏切は18～25の6か所(19と21は欠番)。21　二ツ家は潜った。 ゆりかもめ　竹芝～芝浦ふ頭　3月11日　10時10分頃 話題発生　913番の第458番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のため運転見合わせ。振替輸送を実施。10時55分頃運転再開。 京浜東北線　関内　3月11日　10時　分頃 話題発生　913番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　デマ。 高崎線　熊谷　3月11日　　時　分頃 話題発生　913番の第495番レス 当該列車　 特徴　☆　車内にハトが侵入。 3月11日　14時46分頃 話題発生　913番の第479番レス 当該列車　 特徴　☆　東日本大震災から8年。発生時刻に電車を止める、緊急停止訓練をするところがある。東京メトロ全線、都営地下鉄全線、都電荒川線全線、日暮里・舎人ライナー、小田急線全線、京王線全線、東武線全線、箱根登山鉄道線(小田原～箱根湯本間)、京成線全線、新京成線、北総線全線、関東鉄道全線、ゆりかもめ全線、横浜シーサイドライン、京浜急行、多摩都市モノレールなど(ハフポスト日本版)。江ノ島電鉄は10時30分ごろに実施。 東海道本線　西岡崎～岡崎　3月11日　17時07分？頃 話題発生　913番の第531番レス 当該列車　 特徴　Yahoo情報は線路内点検。書き込み時刻などから発生時刻は17時55分頃と思われたが、「線路内に人が倒れている」のを認めたのが17時07分(再開報では17時35分)頃と判明。豊橋～大垣間の一部列車で運転見合わせ。豊橋18時01分発大垣行き新快速2341Fから運転見合わせ。岡崎の先で停車した上り特別快速は運転再開。下りは蒲郡に2本抑止。18時15分より名鉄線への振替輸送を実施。岡崎～刈谷間以外は再開。鑑識は18時30分頃現場に到着。19時25分(見込み19時)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では17時47分発生、19時30分運転再開。 ＪＲ東海道線の愛知県内での人身事故は今年5件目で1位。岡崎→西岡崎間で、踏切は岡崎駅すぐ 名古屋方、羽根町の南乾地(92)と、西岡崎駅近く 東京方、大和町の岡崎街道(96)の2カ所だけ。ただし、今回の現場は踏切ではなく、矢作川の高架区間。高架上だが柵をまたいで侵入可能。 11日17時30分頃、愛知県岡崎市 天白町のJR東海道線上り線路で人が倒れているのを、点検作業中の係員が見つけ、駆けつけた消防がその場で死亡を確認した。警察が身元の特定を急ぐと共に詳しい事故の状況を調べている。本事故の影響で、JR東海道線は 岡崎～刈谷間で発見から約2時間運転を見合せた。(東海テレビ) 11日午後5時55分ごろ、愛知県岡崎市天白町のＪＲ東海道線岡崎―西岡崎間の線路に人が倒れていると、同社から110１０番があった。岡崎署員が駆け付けると、成人とみられる女性が既に死亡していた。列車にひかれたとみて、身元や詳しい状況を調べている。署によると、現場は岡崎駅から約2km離れた高架上の線路。近くに女性のものとみられる荷物があった。東海道線は、岡崎―刈谷間の上下線で約２時間運転を見合わせた。(中日新聞) 更新前は「損傷が激しく、列車にひかれた跡があった。」と表現されていたが、この部分は削除された。 走行中の列車からの人身事故通報はない。 立川　3月11日　20時　分頃 話題発生　913番の第586番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押されたが、何事もなし。 3月12日　2時　分頃 話題発生　913番の第715番レス 当該列車　ＪＲ西日本N700A系　日本車両製　5号車(M1w　785-4300)　Ｆ編成 特徴　☆　日本通運のトレーラーで陸送中、マンションの塀に接触。 現場は福岡県春日市。深夜2時すぎ、なぜか止まっていた新幹線(車両)。トレーラーに乗せられて新幹線が壁にぶつかった。新幹線がいる。この近くにある新幹線の車両基地に運ぶ途中だったという。ぶつかった瞬間は、壁と車両の側面が接触していた。新幹線は来月下旬にお目見えする予定の新しい車両だった。新幹線を運んでいた運送会社はトレーラーの故障などではなく、運転ミスによるものと説明している。事故処理が終わったのか、新幹線を載せたトレーラーはその後、ゆっくりと現場を後にしたという。(ANN＝テレビ朝日系) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　牛田～北千住　3月12日　19時14分頃 話題発生　913番の第698番レス 当該列車　中央林間17時49分発南栗橋行き下り急行D1781S(8102F　メトロ車　鷺沼所属)　急行081-172ﾚ～渋谷～A1781S～押上 特徴　△　現場は20号踏切(22号踏切との情報もあったが、20号が正解)。浅草～北千住間運転見合わせ。メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転を見合わせ。日比谷線直通車は運転再開。上り緩行線は動いているが、急行線は運転見合わせ。北千住からの下り急行線もストップ。牛田方の引き上げ線が使えないため、日比谷線～緩行線が混乱。ＪＲなどに振替輸送を実施。浅草～北千住間の各列車は21時00分運転再開指示。21時(見込み20時30分→20時40分)運転再開。押上～曳舟間の直通運転は終日中止。 武里～一ノ割間は多いが、牛田～北千住間はまれ、でもなく、2018年2月22日(当該はリバティ会津101号とリバティけごん1号)と6月3日(浅草発区間急行南栗橋行き2603ﾚの例がある。ともに早朝時間帯の発生。 紀勢本線　大内山～梅ケ谷　3月12日　21時56分頃 話題発生　913番の第772番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号に遅れ。　 ＪＲ神戸線(山陽本線)　魚住　3月12日　23時47分頃 話題発生　913番の第792番レス 当該列車　姫路23時17分発京都行き新快速3552M(12両編成)　神戸寄りがW編成1000番で京都寄りはＶ編成20番台 特徴　京都行き新快速と長浜発網干行き新快速3547Mが停車。西明石～姫路間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。当該と西明石駅で接続予定だった大阪行き普通538Cは待たずに発車。0時35分現在、三ノ宮付近。1時17分(見込み0時50分→1時50分)頃運転再開。当該は約80分遅れ。サンライズも遅延。 12日午後11時47分ごろ、兵庫県明石市魚住町西岡のＪＲ神戸線魚住－土山間の踏切で、姫路発米原行き新快速電車に男性がはねられて死亡した。ＪＲ西日本によると、事故の影響で、西明石－姫路間で上下線とも運転を一時見合わせ、約3900人に影響があった。(神戸新聞NEXT) 当該は車両故障を起こした模様。ピーピーなって非常停止するらしく、長岡京でサンライズを先に行かせて車両点検をしたものの、結局3時前後にタクシー振替になったとのこと。所定では京都駅3番ホームで一夜を明かし、翌朝朝一の米原行き900Mになる運用。上りサンライズは京都着4時前後。3時間半以上の遅れ。名古屋から新幹線振替になったらしい。注）「当該の防護無線などが誤作動」は誤りと判明。 ＪＲ京都線(東海道本線)　長岡京～山科　3月13日　2時13分頃 話題発生　913番の第792番レス 当該列車　姫路23時17分発京都行き新快速3552M(12両編成)　魚住駅の人身事故当該 特徴　☆　車両トラブル。琵琶湖線・ＪＲ京都線・湖西線運転見合わせ。6時32分運転再開。 挙動検知装置に誤作動起こしTE発動？非常停止信号が止まらず、朝になっても「回送」表示で長岡京駅停車中。琵琶湖線、湖西線、ＪＲ京都線(高槻以東)死亡。ＪＲ東西線、学研都市線にも影響。 13日午前2時15分ごろ、JR東海道線の山崎-長岡京間を走行中の京都駅行き新快速電車が、異常時に周囲の列車を緊急停止させる防護無線を受信したため、長岡京駅で運転を取りやめた。その後も無線は作動し続け、JR西日本は東海道線の高槻-米原間、片町線の長尾-木津間、湖西線の京都-近江今津間で始発から運行を見合わせた。JR西によると、吹田総合車両所京都支所(向日市)に停車していた列車が防護無線の発信源と特定し、午前6時半すぎから各線で運転を再開した。防護無線は線路に人が立ち入った場合などに運用する安全装置。通常は運転士や車掌が手動で操作・解除し、受信すると運行中の列車は自動停止する。JR西が誤作動の原因や経緯を調べている。JR西によると、特急を含めて上下計107本が運休や部分運休し、81本が最大2時間48分遅れて約9万5千人に影響した。京都市下京区の京都駅では、電光掲示板に「遅れ約100分」などと表示され、大阪方面行きホームは電車が発着するたびに大勢の乗降客でごった返した。長岡京駅で運転を取りやめた新快速は12日夜、山陽線の土山-魚住間の踏切で起きた人身事故の影響で、約1時間20分遅れて運行していた。JR西はこの事故と無線トラブルは関連性がないとしている。 13日の関西エリアは6時38分 加古川発上り快速716Tの運転士が急病、13時48分頃に紀伊水道を震源とする地震(マグニチュード5.2、最大震度4)発生、16時08分には西明石で沿線火災と踏んだり蹴ったり。 南武線　尻手　3月12日　23時48分頃 話題発生　913番の第778番レス 当該列車　立川22時57分発川崎23時51分着行き2212F(横ﾅﾊN24　E233系8000番台6連)　先頭車＝クハE233-8024 特徴　公式は発生時刻を出さず。川崎～立川間運転見合わせ。川崎23時32分発立川行き2301F(立川行きの終電、府中本町で東所沢行き 2411E＝武蔵野線下り最終＝に接続)は南多摩駅付近。稲城長沼～立川間は再開。川崎～稲城長沼間は0時48分(見込み1時00分→1時10分)頃運転再開。 12日午後11時50分ごろ、横浜市鶴見区矢向4丁目のＪＲ南武線矢向～尻手間の線路に男性が立ち入り、立川発川崎行き上り普通電車にひかれて死亡した。鶴見署が身元などを調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線計9本が最大約55分遅れ、約4600人に影響した。(カナロコ) 篠ノ井線　平瀬～松本　3月13日　6時10分頃(遺体発見時刻) 話題発生　913番の第851番レス 当該列車　根岸発坂城行き専用貨物5463ﾚ(EH200)　高崎A211仕業　石油類 特徴　「松本駅付近で線路内に異常」から昇格。ひき逃げ。回8214M(長野総合車両センターN102189系あさま色　先頭車＝クハ189-510)　塩尻発長野行き快速8523Mおはようライナーの送り込み回送運転士が発見したが接触。すでに死亡していた。貨物列車が轢いたと思われるが、当該は不明→車両点検により血痕発見。5463ﾚと判明。貨物5463レが桑ノ原抑止になる模様。松本～田沢間は8時04分頃運転再開。おはようライナーの塩尻～松本間は運休。松本→長野は大遅延の1533Mのあとに運転。 午前6時過ぎ、松本市白板のJR篠ノ井線で、長野発塩尻行きの回送列車の運転士が線路上で倒れている男性を発見した。運転士はブレーキをかけたが間に合わず、男性は列車にひかれて下敷きになった。消防や警察などが男性を救助しましたがすでに死亡していて、現場の状況から、事故の前にほかの列車にひかれた可能性もあるとみて身元などを調べている。この事故で、通勤通学の乗客などに影響が出たほか、現在もJR篠ノ井線、大糸線、中央東線の一部の列車に遅れが出ている。 最後の189系編成。おはようライナーは乗車整理券310円が必要。土休日は運休。なお、おはようライナーは16日のダイヤ改正で消滅する。このため、「撮り鉄」説あり。代わりに211系快速が運転開始。 西武池袋線　保谷～大泉学園　3月13日　8時28分頃 話題発生　913番の第871番レス 当該列車　池袋8時12分発小手指行き下り準急4211ﾚ(9103F　レッドラッキートレイン　赤い9000系 特徴　△　現場は大泉学園付近の踏切。上半身と下半身が離れてるっていう話が聞こえたとのツイートが何個かある。上り池袋行き各停(2000系)、下り小手指行き(レッドラッキートレイン　赤い9000系)が停車中。池袋線　池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。特急レッドアロー号は池袋～飯能間で運転見合わせ。秋津抑止の池袋行きは清瀬行きに変更。新木場行きが練馬行きになる。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。池袋線・豊島線は9時27分(見込み9時10分)頃運転再開。当該は小手指まで運転後、車庫にひっこめた模様。連結器が曲がり、スカートや貫通扉横に血痕(赤ベースなので目立たない)。全線に軒並み60分前後の遅延。飯能・小手指・保谷で運用調整して、上りはほぼ定刻で返す。ただし、地下鉄直通は全部運休。西武有楽町線は引き続き運転見合わせ。西武有楽町線は新桜台11時19分発のFライナーより順次再開。アプリには表示されなかったが、新桜台に回送列車1本を止めていた模様。練馬にはずっと6000が停まってて通れない。11時30分頃、西武の時刻はほぼ定刻に復帰。地下直は主に下り線で運休多数だが、今後復帰の見通し。 9103Fは3年前の入間市上りでも人身事故当該。 南海線　　3月13日　　時　分頃 話題発生　913番の第920番レス 当該　Twitterの南海電車運行情報【公式】アカウント 特徴　☆　バグって過去の人身事故運転見合わせ情報を多数配信。 山手線　鶯谷　3月13日　22時　分頃 話題発生　913番の第985番レス 当該列車　外回り 特徴　☆　ドア点検。 東海道貨物線(南武線[浜川崎支線])　川崎新町　3月13日　23時00分頃 話題発生　913番の第991番レス　914番の第26番レス 当該列車　東京タ22時46分発(川崎貨物22時55分通過)吹田タ行き下り高速貨物53ﾚ　福山レールエクスプレス号 特徴　14日0時15分運転再開。尻手行き最終発車後で、ＪＲ東日本の運行情報は出なかった。 13日午後11時ごろ、川崎市川崎区渡田山王町のＪＲ南武支線川崎新町駅近くの小田第三踏切（警報機・遮断機付き）で、同区の男性会社員(21)が東京貨物ターミナル発吹田貨物ターミナル行きの貨物電車にはねられた。男性は間もなく死亡。ＪＲ東日本横浜支社によると、旅客列車に影響はなかったが、貨物電車7本に遅れが出た。(カナロコ) 「貨物電車」は原文のまま。特急貨物電車51ﾚ　スーパーレールカーゴは東京タ抑止。 山手線　　3月14日　0時　分頃 話題発生　914番の第24番レス 当該列車　 特徴　Twitterに人身事故発生のツイート。ソースは某youtuberが配信で流した誤報か。　 東急田園都市線　宮前平　3月14日　7時59分頃 話題発生　914番の第51番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア故障。遅延証明書はメトロ半蔵門線に最大20分程度、田園都市線上りに最大15分程度、下りに最大10分程度の遅れと記載。 常磐線　亘理～逢隈　3月14日　9時40分頃 話題発生　914番の第64番レス 当該列車　原ノ町8時52分発仙台行き普通237M(4両編成) 特徴　△　公式情報には発生時刻の記載なし。現場は上郡踏切。変電所がある。原ノ町～仙台間運転見合わせ。11時01分(見込み11時00分→消失)頃運転再開。 JR東日本によると、14日午前9時40分ごろ亘理町逢隈の上郡踏み切りで男性が列車にひかれ、男性は午前11時ごろ死亡が確認された。列車には、約120人が乗っていたが、けがなどはなかった。この事故の影響で、常磐線は福島県原ノ町駅と仙台駅の間の上下線で運転を見合わせるなどし、約1500人に影響が出た。列車の運転手は、線路内の人に気が付きブレーキをかけたが間に合わなかったという。警察は男性の身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。(KHB東日本放送) 警察などによると、14日朝9時40分頃、宮城県亘理町のJR常磐線の踏切で 列車が通過しようとしたところ、運転士が線路内に人がいるのに気付き、ブレーキを掛けたが間に合わず衝突した。男性はまもなく死亡が確認され、15歳の中学3年生だったことが分かった。列車の乗客約120人にケガはなかった。本事故の影響でJR常磐線の一部区間で、上下線が 一時運転を見合わせるなど1500人に影響が出た。(テレビ朝日) 卒業式は8日だったとのこと。産経新聞は運転士：「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」。 3月14日のﾜｯﾁｮｲは「ｵｰﾊﾟｲ」。IDの後ろにPiが付く。円周率のパイとかけている。22時00分に通常に戻る。 西武新宿線　所沢～航空公園　3月14日　13時06分頃 話題発生　914番の第83番レス 当該列車　本川越12時47分発西武新宿行き各停5622ﾚ(38102F)　先頭車＝クハ38102　スマイルトレイン 特徴　所沢～本川越間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・東武鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。13時42分(見込み14時00分)頃運転再開。当該は所沢行きに変更。所沢到着後、折返し回送で南入曽に入庫した模様。 当日は「52席の至福」ホワイトデー特別運行日。13時15分現在、南入曽行き表示で池袋停車中。 予想通り？「西武で2日連続」。搬送先は防衛医大か。JRの所沢は2006年頃の触車と馬鹿女が電柱上ったのを除けば人身事故自体ない。 東武東上本線　　3月14日　14時　分頃 話題発生　914番の第100番レス 当該列車　 特徴　☆ 小田急小田原線　百合ヶ丘　3月14日　14時58分頃 話題発生　914番の第106番レス 当該列車　新松田発新宿行き上り急行1242ﾚ(平日E26運用　1095F)　先頭車＝クハ1095(元クハ1056) 特徴　向ヶ丘遊園～小田原間で順次運転見合わせ。新百合ヶ丘～小田原間は15時25分現在、向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間は16時20分頃、運転再開。特急ロマンスカーは、下り0613列車と上り0392列車より運転再開。なお、0947列車と0949列車は全区間運休。1時過ぎても全線に大幅な遅延。終電の終着は2時頃。 14日午後3時ごろ、川崎市麻生区百合丘1丁目の小田急線百合ケ丘駅の上りホームで、同市多摩区に住む男性会社員(58)が新松田発新宿行きの急行電車にはねられ、間もなく死亡した。麻生署が事故原因を調べている。小田急電鉄によると、上下線59本が最大約1時間25分遅れ、約1万8000人に影響した。 (カナロコ)　 この編成は中間の運転台部分を魔改造して10両固定にした編成。クハ1252は現在サハ1296。 小田急小田原線　読売ランド前～生田　3月14日　16時51分頃 話題発生　914番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内乗用車支障。16時55分運転再開。 千歳線　北広島～島松　3月14日　18時15分頃 話題発生　914番の第148番レス 当該列車　快速エアポート 特徴　現場は本田記念病院の前。千歳線全線(札幌～新千歳空港・苫小牧間)運転見合わせ。エアポート176号と1792Mが当該区間停車中。21時50分現在、全線で運転再開済確認。 14日午後6時15分頃、ＪＲ千歳線の北広島駅と島松駅の間で、快速エアポートと人が衝突する人身事故があった。この事故で、札幌と新千歳空港、そして苫小牧を結ぶ上下線で運転を見合わせている。(HBC北海道放送) 常磐線　高萩～南中郷　3月14日　19時04分頃 話題発生　914番の第161番レス 当該列車　水戸18時15分発いわき行き下り普通575M 特徴　南中郷駅から高萩～南中郷間に訂正。水戸～いわき間運転見合わせ。20時51分(見込み20時30分)頃運転再開。特急ときわ89号は全区間運休。 14日午後7時4分ごろ、高萩市赤浜の常磐線高萩-南中郷駅間の定田踏切に立ち入った男性が、水戸発いわき行き下り普通列車にはねられ死亡。救出作業のため、水戸-いわき駅間の上下線で同8時50分過ぎまで運転を見合わせた。高萩署によると、男性は60歳代くらいで、身元の確認を急いでいる。JR水戸支社によると、影響で下り特急列車1本が運休し、特急4本を含む上下9本に最大1時間44分の遅れ。 東武東上線、西武新宿線、西武池袋線、常磐線が7件で1位。中央快速線は6件。 紀勢本線　伊勢柏崎～大内山　3月14日　21時41分頃 話題発生　914番の第223番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 東武伊勢崎線　久喜付近　3月14日　21時44分頃 話題発生　914番の第205番レス 当該列車　館林21時14分発久喜行き普通570列車(11657F) 特徴　☆　久喜から下り方一つ目の176号踏切で踏切障害事故。久喜～加須間運転見合わせ。復旧には相当時間がかかると見込まれるため、当該の570列車は乗客を降車させ、久喜駅に誘導。当該は床下機器(空気系配管)破損で自走不能。踏切設備が損傷しているとの情報もある。再開見込み立たず。区間急行2547・2551列車は館林まで運転。開通まで2547は久喜、2551は東武動物公園抑止。レッカー車により乗用車の搬出作業を行い、下り線のみ再開。再開1本目は久喜抑止の特急りょうもう49号　1849列車。各駅停車に変更。0時01分に乗用車の搬出終了。全面的な運転再開は1時半頃だった模様で、4時間近い運転見合わせ。けが人はなく、ノングモ。 14日午後9時40分ごろ、埼玉県久喜市古久喜の東武伊勢崎線の踏切で、館林発久喜行き普通電車(6両編成)が踏切内で立ち往生していた同市の女性(54)運転の乗用車と衝突した。女性は車外におり、電車の乗客約120人にもけがはなかった。県警久喜署によると、女性は「遮断機が下りて立ち往生してしまった」と話しているといい、同署は詳しい状況を調べている。この事故で同線は久喜―加須間で終電まで運転を見合わせた。(毎日新聞) 運行情報メールは配信されなかった。アプリには表示された。 福知山線　丹波竹田～福知山　3月14日　23時48分頃 話題発生　914番の第253番レス 当該列車　上り回送？(223系2連)　該当する普通列車はない　 特徴　篠山口～福知山間で順次運転見合わせ。1時05分(見込み1時30分)頃運転再開。 ＪＲ神戸線　土山～東加古川　3月15日　8時04分頃 話題発生　914番の第286番レス 当該列車　網干7時16分発大阪行き快速5734M　列車線を運転する快速 特徴　△　現場は土山駅すぐ西の踏切。大久保～姫路間運転見合わせ。宝殿折り返しができないため、大久保行き新快速登場。快速は西明石折り返し。当該はエアセクション停車。9時25分(見込み9時10分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では8時04分発生、9時20分運転再開。 15日午前8時5分ごろ、兵庫県播磨町野添のＪＲ山陽線東加古川－土山間の踏切で、網干発大阪行き快速電車に人がはねられ死亡した。乗客約700人にけがはなかった。兵庫県警加古川署が身元や経緯を調べている。同署によると、運転士が踏切の手前約80mで、人が横たわっているのを確認。急ブレーキをかけたが間に合わずはねたという。この事故で山陽線は姫路－大久保間の上下線で約1時間20分にわたり運転を見合わせ、通勤客ら約3万8000人に影響が出た。(産経新聞) 紀勢本線　　3月15日　　時　分頃 話題発生　914番の第288番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物(猪？)と接触。 大和路線　新今宮　3月15日　10時00分頃 話題発生　914番の第286番レス 当該列車　王寺発JR難波行き普通1753K(ND617　201系)　先頭車＝クハ201-92 特徴　大和路線　天王寺～JR難波間、大阪環状線の内・外回りの全線で運転見合わせ。環状線は10時25分現在運転再開。関空紀州路快速は「周回運転する」旨のアナウンスも。大和路線も10時29分頃運転再開。 公式情報は「お客様と接触」だったが、ＪＲ西日本はこの表現に統一しているので、触車とは限らない。 南武線　中野島付近　3月15日　15時　分頃 話題発生　914番の第330番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。直前にも別の踏切で安全確認があった。 中央快速線　　3月15日　15時　分頃 話題発生　914番の第331番レス 当該列車　 特徴　☆ 東北本線　北上～六原　3月15日　16時57分頃 話題発生　914番の第334番レス 当該列車　盛岡発一ノ関行き上り普通1546M 特徴　現場は和賀川鉄橋上。北上～一ノ関間運転見合わせ。下り線は17時45分現在、上り線18時05分(見込みなし)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では16時57分発生、18時05分運転再開。 15日午後4時55分ごろ、岩手県北上市のＪＲ北上駅から約800m南の鉄橋上で、同市に住む80代の女性が盛岡発一ノ関行き普通列車(4両編成)と接触し、病院に搬送された。左脚を骨折しており、数時間後に出血性ショックで死亡した。北上署によると、列車の運転士が鉄橋上で歩いている女性を見つけ、急停止した。女性は列車の下で、しゃがみ込んでいたという。同署は、女性が線路に立ち入った経緯などを調べている。この事故で上下線の一部列車に遅れが生じ、乗客約3000人に影響した。(産経新聞) 札幌市電線　資生館小学校前停留場付近　3月15日　17時40分頃 話題発生　914番の第404番レス 当該列車　3車体連接車 特徴　15日午後5時40分ごろ、札幌市中央区の交差点で、路面電車と10代の男性が乗った乗用車が接触した。消防によると、この事故で、乗用車の10代の男性が肩の痛みを訴えて病院に搬送された。路面電車の乗客にけがはなかった。また、札幌市交通局によると、事故の影響で路面電車はその場で10分あまり停止したが、ダイヤに大きな乱れはなかったという。現場は路面電車の「資生館小学校前」停留場の近くにある交差点で、警察が事故の状況を詳しく調べている。事故が起きた当時に撮影された画像では、路面電車の左前の部分と乗用車の右前の部分が接触している様子が分かる。撮影者によると、乗用車が右折しようとしたところ、直進してきた路面電車と接触したという。(NHK) 横浜線　小机～鴨居　3月15日　18時05分頃 話題発生　914番の第343番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災から線路内発煙に変更。(見込み→19時10分) 15日午後6時5分ごろ、横浜市港北区小机町のＪＲ横浜線小机－鴨居間で、「線路敷地内の雑草が燃えている」と、近くの会社に勤める男性従業員が119番通報した。市消防局によると、雑草が約100平方メートルにわたって焼けた。港北署が出火原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、この火災で同線は上下線13本が運休し、4本が最大54分遅れ、約2万人に影響した。(カナロコ) ＪＲ東海は運行情報のリニューアルに伴い、3月16日(土)0時30分～4時30分の間メンテナンスを行う。この間はホームページが閲覧できない。 ＪＲ東日本は、列車運行情報アプリのサービスを3月23日(土)2時00分(予定)をもって終了する。バグが直せなかった模様。ホームページでの運行情報提供、JR 東日本アプリ、LINE の「JR 東日本Chat Bot」は続ける。 3月16日ダイヤ改正。ＪＲ北海道と四国はほとんどの列車で車内販売をやめる。四国で改正後も車内販売があるのは「アンパンマントロッコ」などの観光列車のみ。東日本でも大幅な廃止・縮小があり、飲み物しか買えないケースもできる。 瀬戸大橋を渡る普通列車(1日4往復)全廃。岡山の115系が四国に、四国の6000系が岡山に来るのは15日限り。ＪＲ四国側の事情が大きい(鉄道事業は1987年の発足以来一貫して赤字、黒字なのは瀬戸大橋線の児島～宇多津間だけ、営業係数が1000を超える線区まである)。また、岡山車は西は三原までしか行かなくなる。広島車も東は糸崎までとなり、在来線で岡山～広島間を移動するには少なくとも三原か糸崎で、列車によっては福山でも乗り換えが必要に。 中央本線　春日居町～山梨市　3月15日　20時20分(推定)頃 話題発生　914番の第360番レス 当該列車　甲府20時07分発高尾21時37分着行き普通564M 特徴　現場は春日居町駅から春日居町～山梨市間に変更。高尾～小淵沢間運転見合わせ。上りの最終スーパーあずさ36号(「スーパーあずさ」として最後の列車)は日野春抑止。石和温泉駅は完全封鎖。当該は21時43分、後続は21時57分(見込み21時30分→21時50分→22時10分)頃運転再開。かいじ123号は東京～新宿間運休。スーパーあずさ36号は約72分遅れ。車内販売の在庫が「極めて少ない」との理由で、通常のワゴンではなく車販準備室で営業。韮崎駅を約70分遅れで発車。 15日午後8時20分ごろ、山梨市正徳寺のＪＲ中央線春日居町－山梨市駅間で、甲府発高尾行き普通電車と、線路に飛び込んだとみられる男性がぶつ (山梨日々新聞)　「ぶつ」以下有料記事 中央本線のE257系ラストラン。E353系に統一されるため、スーパーあずさ・あずさの区別はなくなり、あずさに一本化。かいじは存続。石和温泉に特急は停まらなくなる。立川発松本行き447Mも最後の運用。 中央緩行線　御茶ノ水　3月15日　21時30分頃 話題発生　914番の第385番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押された。安全確認して運転再開。 常磐快速線　我孫子～天王台　3月15日　22時45分頃 話題発生　914番の第408番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格なし。車両と線路の確認を行い、最大10分程度の遅れ。 水郡線　　3月15日　　時　分頃 話題発生　914番の第800番レス 当該列車　普通 特徴　☆　普通列車が定刻より1時間早く発車するミス。運転士本人が途中で気づいた。(朝日新聞) 東武東上本線　下赤塚　3月16日　7時45分頃 話題発生　914番の第432番レス 当該列車　小川町発池袋行き急行(51004F)　先頭車＝クハ51004 特徴　池袋～和光市間運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。見込み通り、9時00分頃運転再開。「下赤塚通ったが形跡不明」との報告あり。9時22分現在、上り60～70分、下り10～15分、地下直通5～6分の遅れ。鉄道3号 バス10号での振替輸送を継続。 16日午前7時45分ごろ、東京都板橋区赤塚新町1の東武東上線下赤塚駅で、線路内に転落した60～70代とみられる女性が、小川町発池袋行きの上り急行列車(10両編成)にはねられた。この事故で同線は上下計40本が運休。最大1時間19分の遅れが発生し、約1万9000人に影響 した。(毎日新聞) 東上線での人身事故は今年8件目。3月初。 本日ダイヤ改正があり、川越特急運転開始。川越特急は10分遅れで池袋発車。「ダイヤ改正初日に人身事故」は2018年12月8日の京成本線ダブル＝大佐倉～京成酒々井駅間(当該5500形5503F)と押上線青砥(当該1700形1713F)＝以来。 2017年、西武池袋線Sトレイン運行開始に伴うダイヤ改正初日は小手指駅で人身事故。 阪神本線　鳴尾　3月16日　8時05分頃 話題発生　914番の第450番レス 当該列車　新開地7時34分発近鉄奈良行き快速急行724ﾚ　大阪難波から3837ﾚ 特徴　☆　人身事故から救護活動に変更。尼崎～甲子園間運転見合わせ。8時35分現在、運転再開済み。 16日午前8時すぎ、兵庫県西宮市里中町3の阪神電鉄鳴尾駅で、40代とみられる女性が上り線のホームから線路に転落した。進入してきた新開地発近鉄奈良行き快速急行電車の運転士が女性に気付き、急ブレーキをかけて停止。甲子園署によると、女性はホーム下の待避スペースに逃げて無事だった。酒に酔っており、転落した際に軽傷を負ったもよう。阪神電鉄は約３０分後に運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 新開地始発の近鉄線直通快速急行は朝3本のみ。 当日は鳴尾浜球場で阪神タイガースとJプロジェクトの練習試合。今日明日と甲子園で阪神vs西武のオープン戦。 関西地区限定の話ながら、ＮＨＫは「チコちゃんに叱られる」で甲子園球場は何故ツタで覆われているか再現ドラマ放送中、阪神電車運転見合わせや再開のテロップを出す。 元ﾏﾄの209系1000番台(常磐線時代「霊柩車」になったことがある編成)が中央快速線で営業運用開始。97T 豊田⇔東京間1往復。E233系0番台がトイレ設置工事で運用離脱する分の穴埋め。運用離脱直前の201系が人身事故当該になり、修理されることなくそのまま廃車になったことがあるが、今回は？ 水戸線　新治～下館　3月16日　17時59分頃 話題発生　914番の第538番レス 当該列車　小山行き 特徴　下館～新治間に踏切は34番から48番まで15か所ある 友部～小山間全線運転見合わせ。対向の勝田行きは下館抑止。19時46分(見込み19時10分→19時50分)頃運転再開。 16日午後5時58分ごろ、筑西市成田のJR水戸線新治駅-下館駅間で、線路内に立ち入った女性が勝田発小山行き上り普通列車にはねられ、多発性外傷で死亡が確認された。水戸署は女性の身元の確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。JR水戸支社によると、影響で上下線計6本が運休し、計5本に最大108分の遅れが出た。 下館人身事故では台車を分解する大掛かりな作業を要し、6時間運転見合わせという記録を作った。 中央快速線　八王子付近　3月16日　21時　分頃 話題発生　913番の第567番レス 当該列車　上り特急かいじ24号(長ﾓﾄS104　E353系)　先頭車 = クハE353-4 特徴　☆　架線点検。八王子～豊田間が停電。八高(南)線　八王子～高麗川間もストップ。八王子到着直前だった横浜線電車は7分程度で再開。当該、八高線2177E(宮ﾊｴ41)、中央快速線2049T(八ﾄﾀT18)の乗客を降ろし、八王子駅まで誘導。架線切断(断線)で復旧作業が難航し、再開見込みなし→本日中の再開はない。東京～豊田間で折り返し運転。下り最終のあずさ(35号)は立川抑止(所定松本着23時46分)。東京行きが大月抑止。22時50分頃に大月を発車。高尾まで「逝っとけ」、ではなく四方津で足止め。 ムーンライトあずさ・かいじ？　4時45分現在、あずさ35号は猿橋付近、かいじ21号梁川付近で、ともに大幅な遅れと表示。あずさ36号は新宿到着済み。5時25分頃かいじ21号は酒折を通過。 かいじ24号が八王子駅発車直後に大きな炸裂音→架線断線　平行して走ってた八高線も巻き添え。かいじ24号のパンタグラフが壊れ、八トタT18編成の屋根まで吹っ飛ぶ。当日は、別のE353系のライトが故障したのと情報もある。 JR東日本によると、午後9時すぎ、JR中央線の八王子～豊田間で架線が切れて停電し、駅間にいた快速電車など5本が立ち往生した。乗客が最寄り駅まで線路を歩いて移動したほか、運転を見合わせた区間以外でも電車に遅れが出るなどして駅が混雑するなどの影響が出た。中央線は豊田～高尾間の上下線と高尾～小淵沢間の上下線で終日、運転見合わせとなったほか、八高線の八王子～東飯能間でも運転を見合わせた。(テレビ朝日) 16日午後9時過ぎ、ＪＲ中央線の八王子駅と豊田駅の間で架線が断線したため、小淵沢と東京の間の上下線で運休や遅れが生じ、約2万4000人が影響を受けた。山梨県内では午後9時半過ぎ、大月駅に上りの特急列車が停車し、約300人が列車内で運転再開を待ち続けた。車内では乗客に飲み物や食べ物が配られ、停車から約5時間半が経った午前3時に運転を再開した。17日は始発から通常通り運転した。ＪＲ東日本では断線の原因について詳しく調べている。(UTYテレビ山梨) ダイヤ改正で中央ライナーは廃止。特急はちおうじ号運転開始。 ＪＲ線　浜松町　3月16日　22時　分頃 話題発生　913番の第619番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落。 阪和線　美章園　3月16日　23時27分頃 話題発生　913番の第633番レス 当該列車　京橋22時56分発日根野行き快速4237M 特徴　☆　人身事故からホーム上の確認に降格。天王寺～鳳間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。23時40分(見込み16日0時30分　原文のまま)頃運転再開。 ダイヤ改正で土休日に限り御坊6時26分発天王寺行き普通330M(和歌山から3544H)登場。 東海道本線　沼津　3月16日　23時　分頃 話題発生　913番の第654番レス 当該列車　サンライズ瀬戸・出雲 特徴　☆　車両点検。大幅な遅れを見込む。 横浜線　八王子　3月17日　0時00分頃 話題発生　913番の第655番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ神戸線　三ノ宮　3月17日　0時03分頃 話題発生　913番の第689番レス 当該列車　神戸23時57分発大阪行き普通516B 特徴　☆　兵庫県警葺合署は17日、同県尼崎市の会社員の男(31)を威力業務妨害の疑いで逮捕した。同日午前0時すぎ、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）のホームで、発車直後の神戸発大阪行き普通電車の車体を手でたたきながら並走し、電車を停車させた疑い。調べに対し「覚えていない」と容疑を否認しているという。同署によると、男は当時酒に酔っていたという。この影響で普通電車の出発が約5分遅れた。(神戸新聞NEXT) 三ノ宮駅では昨年4月3日1時06分、兵庫県明石市に住む会社員の男＝当時(44)＝が発車直後の終電にしがみつき、電車を止めたとして威力業務妨害の現行犯で逮捕されている。この男も酒に酔っていた。産経の記事によると、三ノ宮～西明石間のＪＲ普通運賃は460円だが、タクシーで三ノ宮駅前→西明石駅前間を移動すると約1万3000円(深夜割増別)、三ノ宮駅周辺のビジネスホテルは1泊6000円以上。「電車に乗って帰りたいという気持ちも少しは分かる(兵庫県タクシー事業協同組合の担当者)」としている。 相鉄いずみ野線　いずみ野　3月17日　5時13分頃 話題発生　913番の第674番レス 当該列車　湘南台5時06分発横浜5時44分着行き各停6700ﾚ 特徴　▲　アプリには10分程度で反映されたが、公式の運行情報は遅れた。いずみ野線全線運転見合わせ。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京〜小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京〜大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎〜登戸）・ 京急線・横浜市営地下鉄線（横浜〜湘南台）にて振替輸送を実施。5時47分更新で運転再開済み。 相鉄本線　星川　3月17日　7時35分頃 話題発生　913番の第685番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。 阪急京都本線　正雀　3月17日　7時40分頃 話題発生　913番の第692番レス 当該列車　河原町7時10分発梅田7時59分着行き快速急行7003ﾚ　えきから時刻表の49ﾚは誤り 特徴　ホームに血だまり。これだけだと通り魔など他の原因も考えられるが、人身事故確定。別線対応したため、運転見合わせなどの公式情報はなし。 デマまとめサイトに ホームに血塊がある写真がある。 午前7時40分頃、阪急電鉄正雀駅の下りホームで通過中だった快速急行電車の側面に女性が接触した。救急隊が駆け付けたが、女性はその場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。警察によると、女性は50代と見られ、防犯カメラにはホーム上をふらふらと歩き通過中の電車に接触する姿が映っていたという。警察は女性の身元の確認を進めるとともに、事故と自殺の両面で調べている。(カンテレ) 中央本線　　3月17日　　時　分頃 話題発生　913番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま救護。大月～甲府間の下り線の一部列車に遅れ。 釜石線　宮守～岩根橋　3月17日　19時21分頃 話題発生　913番の第750番レス 当該列車　釜石17時47分発(花巻19時57分着)盛岡行き1664D 特徴　全線運転見合わせ。21時16分(見込みなし→20時50分)頃運転再開。当該は東北本線に直通する列車で、釜石線内で運転を見合わせている影響で、花巻～盛岡の下り線の一部列車(＝当該)に1時間以上の大幅な遅れが見込まれる。 17日午後7時20分ごろ、遠野市宮守町のJR釜石線宮守―岩根橋間で、上り普通列車が同市の70代男性と接触した。男性は花巻市内の病院に搬送され約40分後に死亡が確認された。死因はれき死。乗客22人と乗員1人にけがはなかった。遠野署によると現場は宮守駅から北西約900m付近。男性は列車にはね飛ばされたとみられ、同署は事故の可能性などを視野に調べている。JR盛岡支社によると、同列車が区間運休したほか上下3本が最大約1時間20分遅れ、計約180人に影響した。 釜石線での人身事故は2015年11月1日の釜石～小佐野間以来と思われる。この時は、仕事で釜石に出張していた山梨県甲府市の会社員男性(18)が死亡した。 京王線　聖蹟桜ヶ丘～百草園　3月17日　19時33分頃 話題発生　913番の第752番レス 当該列車　新宿発京王八王子行各駅停車5073列車(8722F) 先頭車＝クハ8772　PMSM化車、検査を明けたばかり 特徴　現場は現場は百草園の逆1号踏切。ラーメン弘前軒の前。府中～高幡不動間運転見合わせ。振替輸送を実施。若葉台車庫からグモトラックがサイレンを鳴らして発進。20時45分(見込み20時50分)頃運転再開。府中打ち切りのアナウンスがあったが、再開したため本来の終点まで運転。京王ライナー7号･9号 京王八王子ゆきは運休。 「当該は回送列車か？」というのは「当該に乗り合わせている」というツイートが見当たらないことから出た。が、この時間に回送はなし。当該は高幡不動2番まで営業し打ち切り。 他社だと百草園駅構内としてたかも？→運転上の構内と営業上の駅は普通一致しない。東武は場内信号機の内側、場内信号機の無い途中駅はホームから約100メートル地点にある「駅区域標」の内側を構内と定義。よって牛田駅は厳密には北千住駅構内。相鉄の平沼橋駅も横浜駅構内で、運賃の根拠がない。 阪和線　三国ヶ丘付近　3月17日　19時　分頃 話題発生　913番の第769番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物(狸？)と接触。 えちぜん鉄道勝山永平寺線　越前開発～越前新保　3月17日　19時30分頃 話題発生　913番の第782番レス 当該列車　福井19時25分発勝山行き普通1925K(1両編成) 特徴　福井～永平寺口間運転見合わせ。えちぜん鉄道公式Twitterに「福井市内で人身事故」とのツイートがあったが、具体的な区間や当該列車等については触れていない。21時30分頃運転再開。三国芦原線は通常通り運行。 17日午後7時半ごろ、福井県福井市開発1丁目のえちぜん鉄道勝山永平寺線で福井駅発勝山行きの電車(1両編成)と歩行者が接触した。歩行者は救急搬送されたが、けがの具合は分かっていない。乗員、乗客にけがはなかった。えちぜん鉄道によると、この影響で福井市内の勝山永平寺線の運転を約２時間見合わせた。電車は最大1時間55分の遅れが出て、3本が全区間で運休。3本が区間運休になった。約200人に影響した。福井署などによると、現場は国道8号の高架付近で勝山永平寺線の開発駅ー新保駅の間。 (福井新聞)　記事が更新され、歩行者は同市内の20歳代男性とのことだが、生死には触れていない。 香港の地下鉄　3月18日　未明　時　分頃 話題発生　915番の第26番レス 当該列車　C451他 特徴　18日未明、香港中心部の地下鉄で試験走行中の車両が別の車両に衝突した。事故当時、両方の列車に乗客はおらず、運転士1人が足にけがをした。運行会社によると、新しい信号システムのテスト走行をしていたという。事故があった区間は運行停止となり、通勤ラッシュに影響が出た。(ANN) 鹿児島本線　田代～鳥栖 　3月18日　5時31分頃 話題発生　914番の第845番レス 当該列車　久留米5時22分発門司港8時15分着行き普通2322M 特徴　現場は踏切ではない(この区間に踏切はないとされる)。二日市～鳥栖間運転見合わせ。6時10分現在　鳥栖～荒木間、6時45分現在　博多～二日市間も追加で運転見合わせ。6時56分(見込み7時00分)頃全線運転再開。当該は小倉行きに変更。特急かもめ3・4・100・101・104号、みどり1・4号は運休。 18日午前5時半ごろ、佐賀県鳥栖市曽根崎町のJR鹿児島線田代-鳥栖間で、久留米発小倉行き普通列車に男性がはねられた。鳥栖署によると、男性は長野市の30代で、右足を負傷したが意識はあるという。運転士は「男性が歩いて線路内に入ってきた。ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しているという。JR九州によると、博多-荒木間で一時運転を見合わせ、上下線23本が運休、20本が最大100分遅れ、約1万1千人に影響した。 18日午前5時半ごろ、鳥栖市松原町のＪＲ鹿児島線で、線路内にいた男性が普通列車にはねられた。警察やＪＲによると、線路内に入ってくる男性に気づいた運転士が、急ブレーキをかけたが、衝突を避けられなかったという。 列車にはねられた長野市の30代の男性は、右足を切断する重傷。列車の乗客・乗員にケガはなかった。この事故の影響でＪＲ鹿児島線は、現場付近で約1時間半にわたり、上下線の運転を見合わせ、約1万1000人に影響が出た。警察は、男性が線路内に侵入した理由などを調べる方針。(FBS福岡放送) 中央・総武緩行線　東中野 　3月18日　7時　分頃 話題発生　914番の第859番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。影響は大きく、総武線各駅麻痺寸前。 東京メトロ丸ノ内線　池袋　3月18日　8時　分頃 話題発生　914番の第866番レス 当該列車　 特徴　☆　入場制限寸前。 紀勢本線　海南～冷水浦　3月18日　10時頃 話題発生　915番の第25番レス 当該列車　 特徴　☆　きょう(18日)午前10時ごろ海南市名高の線路上にＪＲ西日本が工事用の通路を設置するため、クレーンで長さ約17m、重さ2.4tのＨ型鋼をつり上げて作業をしていたところワイヤーロープが切れて鋼材が線路に落ちた。ケガ人はいなかったがＪＲ西日本和歌山支社では安全確認のため列車を止めて点検を行った。この影響で約1時間半にわたり運転を取り止め、10本の列車が運休し6本の列車に最大1時間半の遅れが出た。(wbs和歌山放送) 東海道本線　弁天島～新居町　3月18日　11時07分頃 話題発生　914番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　設備点検。橋に船が接触。11時53分運転再開。浜松～豊橋間の上下線に遅れ。 橋に車が当たるのはハニワJCOMアタックが有名(電車側でけが人が出た)だが、昨年はりんくうタウン～関西空港間の橋に台風で流されたタンカーが衝突。 東武東上本線　朝霞　3月18日　12時16分頃 話題発生　914番の第888番レス 当該列車　池袋12時00分発小川町行き快速4105ﾚ(9101F)　先頭車＝クハ9001　9000系の試作車　スカートなし 特徴　現場は朝霞駅から小川町方面に80～100mほどの地点。複々線のため別線対応した模様。遅延報はあっても運転見合わせ報はなし。池袋～小川町駅間の下り線の一部列車に遅れ。当該は志木場外まで運転。その先は運休。後続の下り列車は当面下り内線運転。13時45分、現場は安全確認完了。第1211列車（池袋13時40分→朝霞台13時57分→森林公園行急行）から所定の下り外線運転。　徐行はなし。 18日午後0時15分ごろ、埼玉県朝霞市本町2丁目の東武東上線朝霞駅構内で、男性が池袋発小川町行き下り快速列車(10両編成)にはねられ、死亡した。朝霞署が男性の身元の確認を進めるとともに、原因を調べている。同署によると、男性は30～40代。同駅構内の線路上を同じ方向に歩いている男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。東武鉄道によると、当該列車の乗客約400人は同駅で降車し、同列車は運休した。後続列車に運休、遅れはなかった。(埼玉新聞) 朝霞駅のホームドアは下り線側には未設置(今月稼働するのは上りホーム)。9101Fは以前も人身事故で前面損傷。 東武東上線での人身事故は今年9件目。路線別で1位。2位は西武池袋線、西武新宿線、常磐線の7件。中央快速線は6件でＪＲ神戸線と同じく5位。 近鉄奈良線　河内花園　3月18日　12時51分頃 話題発生　914番の第888番レス 当該列車　近鉄奈良12時26分発神戸三宮行き快速急行4232ﾚ(近鉄車6両編成)　大阪難波から1321ﾚ 特徴　近鉄奈良線・難波線　大阪難波～東花園間運転見合わせ。13時25分現在、阪神なんば線　西九条～大阪難波間も追加で運転見合わせ。近鉄は14時00分頃順次運転再開。阪神線との相互直通運転を中止。阪神は14時25分現在、各線運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：18日昼頃、東大阪市花園本町の近畿日本鉄道河内花園駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［河内警察署管内］ 日南線　南方～木花　3月18日　13時30分頃 話題発生　914番の第937番レス 当該列車　宮崎13時14分発油津行き下り普通1937D(1両編成) 特徴　△　踏切で農作業用車と衝突。14時40分運転再開。 18日午後1時半ごろ、宮崎市本郷南方のＪＲ日南線・村口踏切で、下り普通列車がトラクターから外れた農機具と衝突した。列車は1両編成で、乗客ら約60人にけがはない。現在、警察による現場検証のため、上下列車に遅れや運休が生じている。(宮崎日日新聞) 東武東上本線　大山　3月18日　15時　分頃 話題発生　914番の第944番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線発報。外国人が卒業式で乱闘騒ぎ。流血あり。警察が20人位いる、「お祭り」状態。列車の遅れは5分程度。 中央快速線　武蔵小金井　3月18日　17時　分頃 話題発生　914番の第963番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人発生で緊急停止。 京浜東北線　東十条～王子　3月18日　17時　分頃 話題発生　914番の第964番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 播但線　仁豊野～香呂　3月18日　19時42分頃 話題発生　915番の第22番レス 当該列車　姫路19時24分発福崎19時51分着行き下り普通5665M 特徴　姫路～寺前間運転見合わせ。当該のみ再開し、その後また現場検証。約2時間後の21時50分(見込み21時15分→21時45分)頃運転再開。 播但線での人身事故は今年2回目。前回は、1月25日15時31分、甘地駅。男子生徒(15)が頭を強く打ち、意識不明の重体。 オランダ中部ユトレヒト　3月18日　　時　分頃 話題発生　915番の第37番レス 当該列車　路面電車 特徴　☆　路面電車内で銃撃１人死亡　「テロの可能性」と現地メディア (テレ朝news) 地元メディアなどによると、事件があったのは、ユトレヒトの住宅街にある交差点で、現地時間午前10時45分ごろ、走行中の路面電車の中で男が発砲、地元市長は3人が死亡したと発表した。警察は、このほか複数のけが人が出ているとしている。ロイター通信によると、地元警察は37歳のトルコ生まれの男が事件に関与しているとみて、行方を追うと共に情報提供を呼びかけている。警察は「テロの可能性がある」としていて、テロ対策班が出動している。銃撃は市内数か所で起きたということで、当局は、テロ警戒レベルを最大に引き上げたほか、モスクも閉鎖している。オランダのルッテ首相は事件について「深く懸念している」と述べ、官邸で情報収集に当たっている。(JNN＝TBS系) 東急田園都市線　3月19日　8時42分頃 話題発生　915番の第106番レス 当該列車　 特徴　☆　車両不具合。遅延証明書には「下りに最大10分程度の遅れ」と記載。 京浜東北線　南浦和～蕨　3月19日　11時　分頃 話題発生　915番の第113番レス 当該列車　 特徴　☆　公式では安全確認。沿線火災。線路脇に不審物。ゴミが燃える。宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインも運転見合わせ。京浜東北線の東十条以北を除き12時10分運転再開。東十条以北は(見込み12時30分)頃運転再開。 線　三軒茶屋　3月19日　19時　分頃 話題発生　915番の第159番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタン扱い。 ＪＲ宇都宮線　赤羽　3月19日　22時47分頃 話題発生　915番の第177番レス 当該列車　下り1946E 特徴　☆　旅客転落。 京王井の頭線　東松原～明大前　3月19日　22時57分頃 話題発生　915番の第178番レス 当該列車　渋谷22時52分発(明大前23時59分着)下り急行027A(1756F　5両編成)　澁谷22 46発吉祥寺23 16着行きの各停319A 特徴　△　現場は東松原1号踏切。東松原の明大前方一つ目、駅ホームのすぐそば。渋谷～明大前間運転見合わせ。振替輸送を実施。井の頭線渋谷駅大混乱。23時55分現在(見込み0時頃)運転再開済確認。 東急大井町線　自由が丘　3月20日　6時27分頃 話題発生　915番の第226番レス 当該列車　溝の口6時17分発大井町行き上り急行131-062ﾚ 特徴　☆　車両故障。大井町線　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。 豊肥本線　熊本～平成　3月20日　8時01分頃 話題発生　915番の第241番レス 当該列車　下り普通(4両編成) 特徴　△　熊本市災害情報メール：8時09分頃、熊本市中央区 十禅寺1丁目付近で、列車事故による救助要請があり、消防車が出動した。熊本～平成間運転見合わせ。8時20分現在、平成～肥後大津間も追加で運転見合わせ。9時00分頃、全線運転再開。 警察他によると、20日朝8時頃、熊本市南区 十禅寺のJR豊肥線 十禅寺第2踏切で 4両編成の下り普通列車が人と接触、50代とみられる男性が死亡した。現場は遮断機のある踏切で、警報器も作動していたとみられている。「運転士の話では、あの踏切を越え この辺りに差し掛かった時、前の踏切内に人がいる事に気付いたという事です」(記者リポ)。列車には約160人が乗っていたが ケガ人はなかった。この事故で、豊肥線は上下線4本が運休、6本に遅れが出て、約2200人の通勤・通学客などに影響が出た。(RKK熊本放送) 京浜東北線　神田　3月20日　8時　分頃 話題発生　915番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから人転落。山手線、常磐線もストップ。 東急東横線　都立大学　3月20日　8時08分頃 話題発生　915番の第248番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア支障。上り線に遅れ。振替輸送を実施。 仙山線　山形　3月20日　15時　分頃 話題発生　915番の第312番レス 当該列車　山形14時56分発仙台行き上り普通832M 特徴　☆　19日午後3時ごろ、ＪＲ山形駅構内で、停車中の仙山線普通列車のパンタグラフにカラスがぶつかった。車内に爆発音が響き、驚いた乗客らがホームに避難し一時騒然となった。この影響で仙山線は30分ほどダイヤに乱れが生じた。ＪＲ東日本山形支店によると、カラスがぶつかったのは午後2時56分発仙台行き上り普通列車で、大きな音と共に火花が散ったという。点検の結果、架線から集電するパンタグラフにカラス1羽が接触し、スパークしたと判明した。カラスは感電死したとみられる。担当者は「走行中の例はあるが、停車中は非常に珍しい。暖かくなり、誤って巣作りしようとしたのでは」と分析。異例の事態にツイッター上でも「爆発音って何事」「白い光が見えた」などの投稿が複数あった。(山形新聞) 大和路線　久宝寺～加美　3月20日　17時45分頃 話題発生　915番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路内に人が立ち入った」との連絡があったため、現地を確認。大和路線の列車に遅れが出ている。18時15分から振替輸送を実施。 線　　3月　日　　時　分頃 話題発生　915番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　915番の第329番レス

• Piropedia - 箭弓稲荷神社（台東区）

  https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/9172.html

  箭弓稲荷神社 やきゅういなりじんじゃ #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 東京都台東区にある神社。 所在地 東京都台東区上野1-14-1 元来は、石川主殿頭の屋敷神であった。 徳川家光より銀杏を下賜されたことを機に"銀杏神社"と称されたという。 明治に入り、埼玉県東松山市にある箭弓稲荷神社の分霊を勧請した。 2022-07-31 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 関連項目 2022-07-31 東京サイクリング 東京巡り この項目のタグ　 2022年 2022年7月 台東区 東京都 歴史 神社 稲荷神社 タグ「台東区」がついた項目 2009-03-16 / 2010-12-03 / 2016-01-16 / 2016-04-13 / 2016-06-05 / 2016-06-11 / 2016-09-11 / 2016-11-01 / 2017-09-13 / 2017-12-07 / 2018-05-04 / 2018-08-18 / 2018-12-04 / 2018-12-15 / 2021-05-14 / 2022-07-30 / 浅草駅4番出入口上屋 / 浅草きびだんごあづま / 浅草神社 / 浅草ちょうちんもなか / 浅草橋 / 浅草花やしき / アルサスローレン / 壱番屋（台東区浅草） / 上野駅 / 上野恩賜公園 / 上野藪そば / うさぎや / 梅園 / オッティモシーフードガーデン上野の森さくらテラス店 / 恩賜上野動物園 / 亀屋（台東区浅草） / 寛永寺 / 喜久屋 / 旧博物館動物園駅 / 旧岩崎邸庭園 / 旧因州池田屋敷表門 / 旧東京音楽学校奏楽堂 / 蔵前橋 / 黒田記念館 / 上野戸みら伊本舗 / 国際子ども図書館 / 国立科学博物館 / 国立科学博物館日本館 / 国立西洋美術館 / 九重 / 言問橋 / 寿湯（台東区） / 駒形橋 / 堺屋酒店 / 旧坂本小学校 / 山谷堀公園 / 不忍池 / 白鬚橋 / ジンギスカン霧島御徒町店 / 隅田公園 / 浅草寺 / 大昌園 / 立飲みたきおか2号店 / たる松本店 / 手打うどん叶屋 / 東京芸術大学上野キャンパス / 東京国立博物館 / 東京都道463号 / 東武鉄道浅草駅 / 鳥越神社 / 根津初音 / 萩の湯 / 飄香居 / 比留間歯科医院 / 富久の湯 / 三筋湯 / みはし / みはし上野本店 / ミュージアムテラス / 箭弓稲荷神社（台東区） / 柳橋 / 吉原神社 タグ「東京都」「神社」がついた項目 赤城神社（新宿区） / 赤坂氷川神社 / 阿伎留神社 / 浅草神社 / 愛宕神社（港区） / 穴澤天神社 / 穴八幡宮 / 穴守稲荷神社 / 井草八幡宮 / 出雲大社東京分祠 / 市谷亀岡八幡宮 / 稲荷鬼王神社 / 王子神社 / 大鳥神社（目黒区） / 大宮八幡宮 / 荻窪八幡神社 / 奥氷川神社 / 春日神社（日の出町） / 蒲田八幡神社 / 亀戸水神社 / 亀戸天神社 / 神田明神 / 熊野神社（府中市） / 熊野神社（新宿区） / 金刀比羅宮東京分社 / 駒込天祖神社 / 駒込富士神社 / 子安天満宮 / 鷺宮八幡神社 / 幸神神社 / 品川神社 / 芝大神宮 / 芝東照宮 / 下高井戸八幡神社 / 下山八幡神社 / 新町御嶽神社 / 神明氷川神社 / 水神社 / 水天宮 / 巣鴨庚申塚 / 素盞雄神社 / 諏訪神社（新宿区） / 世田谷八幡宮 / 千住神社 / 多摩川浅間神社 / 筑土八幡神社 / 東京大神宮 / 十日森稲荷神社 / 富岡八幡宮 / 鳥越神社 / 中目黒八幡神社 / 波除稲荷神社 / 西向天神社 / 二宮神社（あきる野市） / 抜弁天 / 沼袋氷川神社 / 根津神社 / 白山神社（文京区） / 幡ヶ谷氷川神社 / 日枝神社 / 東伏見稲荷神社 / 簸川神社 / 久國神社 / 宝禄稲荷神社 / 三崎稲荷神社 / 三宿神社 / 御田八幡神社 / 武蔵御嶽神社 / 明治神宮 / 元赤城神社 / 箭弓稲荷神社（台東区） / 靖国神社 / 湯島天神 / 吉原神社 / 代々木八幡宮 タグ「稲荷神社」がついた項目 穴守稲荷神社 / 十日森稲荷神社 / 波除稲荷神社 / 東伏見稲荷神社 / 久國神社 / 宝禄稲荷神社 / 箭弓稲荷神社 / 箭弓稲荷神社（台東区） / 吉原神社

• ワーキングチェアまとめWiki - 関東

  https://w.atwiki.jp/3wokingchair/pages/71.html

  関東地方にある販売店・代理店一覧。 東京都IDC大塚家具 東急ハンズ ビックカメラ 村内ファーニチャー リビングデザインセンターOZONE WORKAHOLIC 神奈川県IDC大塚家具 埼玉県IDC大塚家具 千葉県 群馬県 茨城県 栃木県 東京都 IDC大塚家具 有明本社ショールーム (超大型店) 住所 東京都江東区有明3-6-11 最寄り駅 ゆりかもめ 国際展示場前駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/ariake/ariake.html 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー エンボディ、アーロン、ミラ、セイル、セラ 銀座本店 (大型店) 住所 東京都中央区銀座1-9-13 最寄り駅 JR 有楽町駅、東京メトロ 銀座一丁目駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/ginza/ginza.html 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー アーロン、セイル 新宿ショールーム (大型店) 住所 東京都新宿区新宿3-33-1 最寄り駅 JR 新宿駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/shinjuku/shinjuku.html 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー エンボディ、アーロン、ミラ、セイル、セラ 立川ショールーム (中型店) 住所 東京都立川市曙町2-39-3 立川髙島屋7・8階 最寄り駅 JR 立川駅、多摩モノレール 立川北駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/tachikawa/tachikawa.html 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー エンボディ、アーロン、ミラ、セイル、セラ 東急ハンズ 新宿店 住所 東京都渋谷区千駄ヶ谷5-24-2 タイムズスクエアビル2～8F 最寄り駅 JR 新宿駅 HP http //shinjuku.tokyu-hands.co.jp/ 展示品(2012年6月時点) アーロン(ハーマンミラー)、DR-7501SP(デュオレスト)、iPole7(無名ブランド系)、REC-128(レメックス) 渋谷店 住所 東京都渋谷区宇田川町12-18 最寄り駅 JR 渋谷駅 HP http //shibuya.tokyu-hands.co.jp/ 池袋店 住所 東京都豊島区東池袋1-28-10 最寄り駅 JR 池袋駅 HP http //ikebukuro.tokyu-hands.co.jp/ 北千住店 住所 東京都足立区千住3-92北千住マルイ6・7F 最寄り駅 東京メトロ 北千住駅 HP http //kitasenju.tokyu-hands.co.jp/ 町田店 住所 東京都町田市原町田6-4-1 町田東急ツインズ イースト6･7F 最寄り駅 JR 町田駅 HP http //machida.tokyu-hands.co.jp/ ビックカメラ 有楽町店 住所 東京都千代田区有楽町1-11-1 最寄り駅 JR 有楽町駅 HP http //www.biccamera.co.jp/shoplist/yurakucho.html 展示品(2012年6月時点) チェアOC(プラス)、チェアEC(ガラージ)、チェアTC(ガラージ) 新宿西口店 住所 東京都新宿区西新宿1-5-1 ハルク（新宿駅西口） 最寄り駅 JR 新宿駅 HP http //www.biccamera.co.jp/shoplist/s_nishi.html 展示品(2012年6月時点) チェアEC(ガラージ)、ジュニア(キールハワー) 立川店 住所 東京都立川市曙町2-12-2 最寄り駅 JR 立川駅 HP http //www.biccamera.co.jp/shoplist/tachikawa.html 展示品(2012年6月時点) SNC-T138BKN2(サンワサプライ)、SNC-NET4BKN2(サンワサプライ) 村内ファーニチャー 錦糸町店 住所 東京都墨田区錦糸2-2-1 生活バリューモールアルカキット錦糸町6F 最寄り駅 東京メトロ 錦糸町駅 HP http //www.okay-japan.com/okay/shop/kinshicho/index.html/ 展示品(2012年6月時点) アーロン(ハーマンミラー) 八王子本店 住所 東京都八王子市左入町787 村内ファニチャーアクセス八王子本店新館 最寄り駅 JR 八王子駅 HP http //www.murauchi.net/store/hachioji/index.html/ 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー アーロン、セラ 府中店 住所 東京都府中市緑町3-1-11 最寄り駅 京王線 東府中駅 HP http //www.murauchi.net/store/fuchu/index.html/ 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー アーロン、セラ リビングデザインセンターOZONE 住所 東京都新宿区西新宿3-7-1　新宿パークタワー3～8階 最寄り駅 JR 新宿駅 HP http //www.ozone.co.jp/ WORKAHOLIC 住所 東京都港区赤坂4丁目3−1共同ビル赤坂2F 最寄り駅 東京メトロ 赤坂駅 HP http //www.officechairs.jp/showroom/ 展示品(2012年6月時点) ハーマンミラー アーロン、ミラ、セラ、セイル、 スチールケース リープ、 コンフォートシーティング エルゴヒューマンPro Basic、エンジョイ メリーフェア デルフィ、ワウ 岡村製作所 コンテッサ、バロン、 イトーキ スピーナ、カシコ プラス リオルガワン、 キールハワー ジュニア、 ライオン アイビートル、 ウィルクハーン オン 神奈川県 IDC大塚家具 横浜みなとみらいショールーム (大型店) 住所 神奈川県横浜市西区みなとみらい4-6-5 リーフみなとみらい 4F-12F 最寄り駅 横浜高速鉄道 新高島駅、横浜高速鉄道 みなとみらい駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/minatomirai/minatomirai.html 横浜アウトレット (その他) 住所 神奈川県横浜市鶴見区寛政町21-1 最寄り駅 JR 鶴見駅、JR 川崎駅 HP http //www.idc-outlet.jp/yokohama/ 埼玉県 IDC大塚家具 春日部ショールーム (大型店) 住所 埼玉県春日部市中央1-9-7 最寄り駅 東武鉄道 春日部駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/kasukabe/kasukabe.html 所沢ショールーム (その他) 住所 埼玉県所沢市北中2-177-4 最寄り駅 西武鉄道 小手指駅 HP http //www.idc-otsuka.jp/showroom/tokorozawa/tokorozawa.html 千葉県 群馬県 茨城県 栃木県

• ekish @ ウィキ - 駅名一覧・群馬

  https://w.atwiki.jp/ekish/pages/184.html

  駅番号 駅名 よみがな 事業者 入手可能グッズ 001 相老 あいおい 東武・わ鐵 - 002 赤城 あかぎ 東武・上毛 昆虫テーマパーク(桐生) 003 赤坂 あかさか 上毛 - 004 阿左美 あざみ 東武 - 005 新屋(群馬県) あらや 上毛 - 006 安中 あんなか JR - 007 安中榛名 あんなかはるな JR - 008 伊勢崎 いせさき JR・東武 - 009 磯部(群馬県) いそべ JR 妙義山 010 板倉東洋大前 いたくらとうようだいまえ 東武 - 011 市城 いちしろ JR 012 井野(群馬県) いの JR 高崎だるま 013 岩島 いわしま JR こんにゃく 014 岩宿 いわじゅく JR - 015 岩本 いわもと JR こんにゃく 016 祖母島 うばしま JR - 017 運動公園(群馬県) うんどうこうえん わ鐵 - 018 江木 えぎ 上毛 - 019 大胡 おおご 上毛 植物テーマパーク(前橋) 020 太田(群馬県) おおた 東武 - 021 大前 おおまえ JR 鬼押出し園、嬬恋キャベツ 022 大間々 おおまま わ鐵 昆虫テーマパーク(桐生) 023 小野上 おのがみ JR - 024 小野上温泉 おのがみおんせん JR - 025 粕川 かすかわ 上毛 - 026 片貝 かたがい 上毛 - 027 金島(群馬県) かなしま JR - 028 上泉 かみいずみ 上毛 - 029 上神梅 かみかんばい わ鐡 - 030 上牧 かみもく JR こんにゃく 031 川俣 かわまた 東武 - 032 川原湯温泉 かわらゆおんせん JR - 033 木崎 きざき 東武 - 034 北高崎 きたたかさき JR 高崎だるま 035 北原 きたはら 上毛 - 036 北藤岡 きたふじおか JR - 037 桐生 きりゅう JR・わ鐡 - 038 国定 くにさだ JR - 039 倉賀野 くらがの JR 高崎だるま 040 群馬大津 ぐんまおおつ JR - 041 群馬総社 ぐんまそうじゃ JR - 042 群馬原町 なかのじょう JR こんにゃく 043 群馬藤岡 ぐんまふじおか JR - 044 群馬八幡 ぐんまやわた JR 高崎だるま 045 小泉町 こいずみまち 東武 - 046 小中 こなか わ鐡 - 047 駒形 こまがた JR - 048 剛志 ごうし 東武 - 049 神戸(群馬県) ごうど わ鐡 - 050 郷原 ごうばら JR こんにゃく 051 後閑 ごかん JR こんにゃく 052 境町 さかいまち 東武 - 053 三枚橋 さんまいばし 東武 - 054 敷島 しきしま JR こんにゃく 055 篠塚 しのづか 東武 - 056 渋川 しぶかわ JR こんにゃく 057 下新田 しもしんでん わ鐡 - 058 新伊勢崎 しんいせさき 東武 - 059 新桐生 しんきりゅう 東武 - 060 新前橋 しんまえばし JR - 061 新町(群馬県) しんまち JR 高崎だるま 062 心臓血管センター しんぞうけっかんせんたー 上毛 - 063 城東 じょうとう 上毛 - 064 上毛高原 じょうもうこうげん JR こんにゃく、吹割の滝 065 治良門橋 じろえんばし 東武 - 066 世良田 せらだ 東武 - 067 膳 ぜん 上毛 - 068 沢入 そうり わ鐡 - 069 高崎駅(ＪＲ) たかさき JR 高崎観音、高崎だるま 070 高崎(上信) たかさき 上信 高崎だるま 071 多々良 たたら 東武 - 072 館林 たてばやし 東武 - 073 中央前橋 ちゅうおうまえばし 上毛 - 074 津久田 つくだ JR こんにゃく 075 天王宿 てんのうじゅく 上毛 - 076 土合 どあい JR こんにゃく 077 中野(群馬県) なかの わ鐡 - 078 中之条 なかのじょう JR - 079 長野原草津口 ながのはらくさつぐち JR 湯畑 080 成島(群馬県) なるしま 東武 - 081 新里 にいさと 上毛 - 082 西桐生 にしきりゅう 上毛 - 083 西小泉 にしこいずみ 東武 - 084 西松井田 にしまついだ JR 妙義山 085 新川 にっかわ 上毛 昆虫テーマパーク(桐生) 086 韮川 にらがわ 東武 - 087 沼田 ぬまた JR こんにゃく、吹割の滝 088 花輪 はなわ わ鐡 - 089 羽根尾 はねお JR - 090 東小泉 ひがしこいずみ 東武 - 091 東新川 ひがしにっかわ 上毛 昆虫テーマパーク(桐生) 092 樋越 ひごし 上毛 - 093 袋倉 ふくろぐら JR 嬬恋キャベツ 094 富士山下 ふじやました 上毛 - 095 細谷(群馬県) ほそや 東武 - 096 本中野 ほんなかの 東武 - 097 前橋 まえばし JR 植物テーマパーク(前橋)、赤城山 098 前橋大島 まえばしおおしま JR - 099 松井田 まついだ JR 妙義山 100 丸山下 まるやました 上毛 - 101 万座・鹿沢口 まんざ・かざわぐち JR 鬼押出し園、嬬恋キャベツ 102 水沼 みずぬま わ鐡 - 103 三俣 みつまた 上毛 - 104 水上 みなかみ JR こんにゃく 105 本宿(群馬県) もとじゅく わ鐡 - 106 茂林寺前 もりんじまえ 東武 - 107 八木原 やぎはら JR - 108 矢倉 やぐら JR こんにゃく 109 藪塚 やぶづか 東武 - 110 湯檜曽 ゆびそ JR こんにゃく 111 横川(群馬県) よこかわ JR - 112 吉井(群馬県) よしい 上信 高崎だるま 113 竜舞 りゅうまい 東武 - 114 渡瀬(群馬県) わたらせ 東武 - 115 神農原 かのはら 上信 - 116 下仁田 しもにた 上信 こんにゃく,下仁田葱 117 上州一ノ宮 じょうしゅういちのみや 上信 - 118 上州富岡 じょうしゅうとみおか 上信 動物テーマパーク(富岡) 119 上州七日市 じょうしゅうなのかいち 上信 - 120 上州新屋 じょうしゅうにいや 上信 こんにゃく 121 上州福島 じょうしゅうふくしま 上信 こんにゃく 122 千平 せんだいら 上信 こんにゃく 123 南蛇井 なんじゃい 上信 124 西富岡 にしとみおか 上信 - 125 西山名 にしやまな 上信 高崎だるま 126 西吉井 にしよしい 上信 高崎だるま 127 根小屋 ねごや 上信 高崎だるま 128 東富岡 ひがしとみおか 上信 - 129 馬庭 まにわ 上信 高崎だるま 130 南高崎 みなみたかさき 上信 高崎だるま 131 山名 やまな 上信 高崎だるま 132 高崎商科大学前 たかさきしょうかだいがくまえ 上信 高崎だるま 133 高崎問屋町 たかさきとんやまち JR 高崎だるま 134 桐生球場前 きりゅうきゅうじょうまえ 上毛 - 駅番号 駅名 よみがな 事業者 入手可能グッズ 事業者凡例 (JR)･･･JR東日本　(東武)･･･東武鉄道　(上信)･･･上信電鉄 (上毛)･･･上毛電気鉄道　(わ鐡)･･･わたらせ渓谷鐡道

• 永田町一丁目情報部 - 公明/加藤修一

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  加藤修一をお気に入りに追加   加藤修一のリンク #blogsearch2 加藤修一の報道 清水エスパルスはどこへ向かって行くのか 膨らんだ期待と味わった苦しみ――最終節で見せた“躍動感”に期待 - auone.jp 清水、3連勝フィニッシュでJ1残留!! 西澤1G1AでC大阪に逆転勝利…引退の大久保はJ1ラストマッチに | ゲキサカ - ゲキサカ 3Dの利活用が企業の「プロダクト開発」に貢献する「これだけの理由」 - 現代ビジネス 地域に貢献 市政功労者を表彰 石巻市、東松島市 - 河北新報オンライン 乗客の安全守れ 県警と東武鉄道が刃物男対処訓練 - 東京新聞 第15回田辺・弁慶映画祭、現地開催とオンライン配信の新しい試み（映画.com） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 巨人再建へ原監督が新たに３年契約 来季組閣発表 新任は６人【一覧】（デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【巨人】3軍総合コーチにプロ経験ない前東海大監督・安藤強さん 桑田コーチは投手チーフ昇格…来季陣営（中日スポーツ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 巨人が2022年シーズンのコーチ陣容を発表 引退の亀井、大竹、OB小笠原氏入閣（ベースボールキング） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 厚生労働省に聞いた 基準値超えるグリホサートを含むハチミツと24社が回収するヨウ素化塩茎わさび製品（井出留美） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 取材日記（NPO法人知的コミュニケーション研究機関連合）｜市からのお知らせ｜いちはら市民活動団体ウェブサイト - ichihara-machisapo.jp リアル店舗の生き残りは「店舗のメディア化」 | JDIR - JBpress ロシアの北方領土特区計画「遺憾」 加藤官房長官 - 時事通信ニュース ファミマ、デジタル広告を「新たな成長戦略の柱」に ウォルマートに続けるか - ITmedia 加藤官房長官、緊急事態宣言下の東京五輪「成功のためには国民の協力も必要」（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 退路なきファミマの再生 | 商社大転換 | 特集 | 週刊東洋経済プラス - 週刊東洋経済プラス 兵庫県、阪神に無観客開催求める ファン落胆「年間シート購入したのに」 - 産経ニュース 心の書をサステナブル経営の指針に ブリヂストン取締役 代表執行役 Global CEO 石橋秀一さんの本棚｜好書好日 - 好書好日 日向亘＆加藤清史郎＆南沙良『太陽は動かない』過去シーンで注目！ネクストブレイク必至の俳優たち - cinemacafe.net 伊藤忠の「大エース」が担う改革の重責 | 「か・け・ふ」でファミマはどこまで強くなれるか - 週刊東洋経済プラス 【訃報】ケーズホールディングス元副会長の山田康史氏が死去、71歳 - BCN＋R - BCN＋R 伊藤忠流フィンテック、金融に新風 三方よしで勝負 - 日本経済新聞 【直撃】伊藤忠は「リテール金融」をどう育ててきたのか - newspicks.com 母校をたずねる：水戸一高 自由な校風が「がんばらない」を選択できた ケーズHD名誉会長の加藤修一さん＝1964年度卒 - 毎日新聞 - 毎日新聞 「ほけんの窓口」が伊藤忠子会社に 14年から筆頭株主 - 朝日新聞社 ケーズHD・加藤修一相談役 「人件費を削ってはいけない」 - BCN＋R - BCN RETAIL ケーズHD・加藤修一相談役 「会社は単純なほど大きくなれる」 - BCN＋R - BCN RETAIL ケーズHD・加藤修一相談役 「老害が会社経営をおかしくする」 - BCN＋R - BCN RETAIL 老舗酒屋坂口屋 十日市場にビール醸造所 バー併設し来月オープン | 緑区 | タウンニュース - タウンニュース [イベントレポート] 人を大切にする経営学会 第2回全国大会 | 『日本の人事部』 - 日本の人事部 編集長コラム） 「がんばらない経営」とは何か - オルテナ 加藤修一とは 加藤修一の46%は苦労で出来ています。加藤修一の39%は株で出来ています。加藤修一の8%は鉄の意志で出来ています。加藤修一の6%は保存料で出来ています。加藤修一の1%はむなしさで出来ています。 加藤修一@ウィキペディア 加藤修一 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 加藤修一 このページについて このページは加藤修一のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される加藤修一に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。

• シン☆きたDictionary+ - １９６０年代

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  鉄道年表、昭和３５年～昭和４４年 年 月日 鉄道における出来事 その年の世間における出来事 1960 2.1 国鉄の指定券予約システム「MARS-1」稼働開始 日米相互協力及び安全保証条約締結、チリ地震で日本でも津波被害、アフリカで独立が相次ぐ、日本でカラーテレビ放送が始まる、石油輸出国機構(OPEC)結成、ベルマーク運動開始、池田勇人内閣・所得倍増計画発表 3.1 東北本線福島まで電化完成 3.22 指宿線（現・指宿枕崎線）山川～西頴娃間開業 3.27 名古屋鉄道西尾線西尾～港前間廃止 3.31 日田線のうち城野～夜明間を日田彦山線、香春～添田間を添田線（現・廃止）、行橋～伊田間を田川線（現・平成筑豊鉄道田川線）とする 4.15 阪神電気鉄道海岸線東浜～高洲間廃止 4.17 能登線（現・のと鉄道）鵜川～宇出津間開業 4.25 草軽電気鉄道新軽井沢～上州三原間廃止 5.1 仙台鉄道廃止 6.1 特急「つばめ」「はと」電車化。山陽本線西宇部（現・宇部）～厚狭間で電気運転開始 6.15 名古屋市営地下鉄東山線栄町（現・栄）～池下間開業 6.20 一畑電気鉄道広瀬線廃止 7.1 国鉄の等級制度が２等級に。大阪市営地下鉄御堂筋線西田辺～我孫子間開業 7.20 大糸線信濃四ツ谷（現・白馬）～信濃森上間で電車運転開始 8.1 西日本鉄道宮ノ陣～甘木間を軌道線から鉄道線に変更、甘木線に 8.24 富士山麓鉄道が富士急行に改称 10.1 山陽本線上郡～倉敷間、宇野線電化完成 10.9 東武鉄道１７２０系「DRC」が特急「きぬ」「けごん」でデビュー 11.1 仙山線全線電化、仙台～山形間で電気運転開始 12.4 都営地下鉄１号線（現・浅草線）浅草橋～押上間開業 12.10 上野～青森間に日本初の気動車特急「はつかり」運転開始 12.15 越美北線南福井～勝原間開業 12.29 東北本線黒磯～福島間で電気運転開始 1961 1.20 三重交通伊勢市内線廃止 名張毒ぶどう酒事件、ソ連から人類初の有人宇宙船「ボストーク１号」がガガーリン少佐を乗せ打ち上げ成功、京葉道路が全国初の自動車専用道路に指定される 1.22 近畿日本鉄道名古屋線江戸橋～新松坂間廃止 2.8 営団地下鉄荻窪線（現・東京地下鉄丸ノ内線）新宿～新中野間・中野坂上～中野富士見町間開業 3.1 国鉄全国ダイヤ改正、東北本線が仙台まで電化開業。九十九里鉄道廃止 3.17 中央線東京～高尾間の「急行」電車を「快速」電車に改称 3.28 営団地下鉄日比谷線南千住～仲御徒町間開業 3.30 赤穂線相生～播州赤穂間電化開業 4.1 牟岐線羽ノ浦～古庄間廃止 4.13 古江線（後の大隈線、現・廃止）古江～海潟間開業 4.15 四国地区に初の急行列車が誕生 4.17 五日市線拝島～武蔵岩井間電化開業 4.25 大阪環状線全通、西九条～桜島間は桜島線に分離 5.8 仙南交通廃止 6.1 常磐線が勝田まで電化開業、山陽本線小郡（現・新山口）～下関間、鹿児島本線門司港～久留米間電化 6.12 名古屋鉄道７０００系「パノラマカー」が名古屋本線豊橋～新岐阜（現・名鉄岐阜）間で運転開始 7.30 名古屋鉄道名古屋本線南安城～安城間廃止 8.23 新京成電鉄前原～新津田沼間開業 9.6 山陽本線倉敷～三原間電化開業 10.1 国鉄全国白紙ダイヤ改正（サン・ロク・トオ）、全国に気動車特急登場 11.1 三重交通桑名京橋～西桑名間（現・三岐鉄道北勢線の一部）廃止 12.10 伊豆急行開業 12.11 大阪市営地下鉄中央線大阪港～弁天町間開業 1962 1.15 南薩鉄道（後の鹿児島交通、現・廃止）加世田～薩摩万世間廃止 YS-11が完成、堀江謙一が日本人初のヨットでの太平洋横断成功、マリリン･モンロー怪死、キューバ危機 1.21 交通博物館（現･交通科学博物館）開館 1.23 営団地下鉄丸ノ内線全通 2.1 草軽電気鉄道廃止 3.21 北陸本線今庄～福井間電化。名古屋鉄道モンキーパークモノレール線開業 3.23 営団地下鉄荻窪線（現･東京地下鉄丸ノ内線方南町支線）全通 4.20 東北本線松島～品井沼間廃止、岩切～塩釜～品井沼間の新線開業 5.3 常磐線三河島構内で二重事故発生、死者１６０名（三河島事故） 5.12 山陽本線広島まで電化 5.31 営団地下鉄日比谷線北千住～南千住間、仲御徒町～人形町間開業。都営地下鉄浅草線東日本橋～浅草橋開業 6.10 国鉄全国ダイヤ改正実施。北陸トンネル開通により敦賀～杉津～今庄間廃止、敦賀～南今庄～今庄間開業。特急「つばめ」が広島まで延長運転。上越線、上野～新潟間で初の特急「とき」運転開始 6.17 名古屋鉄道岡崎市内線廃止 7.1 東北本線利府～松島間廃止。宮崎交通廃止。山梨交通甲府駅前～甲斐青柳間廃止 7.15 信越本線高崎～横川間電化 9.1 赤穂線全通。西武鉄道拝島線小川～萩山間開業 9.8 両備バス西大寺鉄道線廃止 9.15 静岡鉄道静岡市内線廃止 9.20 静岡鉄道秋葉線廃止 9.30 都営地下鉄浅草線人形町～東日本橋間開業 10.1 国鉄全国ダイヤ改正、特急「みずほ」が定期列車化。常磐線高萩まで電化 10.20 南部縦貫鉄道（現・廃止）開業 11.22 北陸鉄道新粟津～宇和野間廃止 12.28 北陸本線米原～田村間電化 1963 1.11 日本海側で豪雪、北陸･上信越各線が麻痺状態に（３８豪雪） 大阪駅前に日本初の歩道橋設置、黒部川第四発電所（くろよん）完成、アメリカのケネディ大統領が暗殺される、力道山刺される 2.18 ３８豪雪から復旧 4.4 北陸本線が金沢まで電化 4.8 近畿日本鉄道鈴鹿線全通 4.16 京阪電気鉄道京阪本線淀屋橋～天満橋間開業 4.20 北陸本線金沢電化により電車急行「ゆのくに」「加賀」が運転開始 5.1 常磐線が平（現・いわき）まで電化。遠州鉄道奥山線気賀口～奥山間廃止 5.8 現在の日南線が全通 6.1 特急「みずほ」２０系化 6.21 信越本線軽井沢～長野間電化 6.30 三江南線（現･三江線）武敷～口羽間開業 7.15 信越本線横川～軽井沢間（現･廃止）の粘着式新線が一部開業 8.20 会津線（現･只見線）会津川口～只見間開業 9.1 国鉄がATS（自動列車停止装置）の使用を開始 9.16 琴平参宮電鉄廃止 9.30 信越本線横川～軽井沢間（現･廃止）のラック式区間廃止。常磐線が草のまで電化 10.1 信越本線で急行「信州」などが運転開始。京王帝都電鉄（現･京王電鉄）が新宿～東八王子（現･京王八王子）間で特急運転開始 10.15 阿仁合線（現･秋田内陸縦貫鉄道）阿仁合～比立内間開業 10.31 指宿枕崎線全通 11.1 西武鉄道で私鉄初の１０両編成運転開始 11.9 東海道本線鶴見～新子安間で３重衝突事故発生、死傷者２８１名（鶴見事故） 12.18 中村線（現･土佐くろしお鉄道）窪川～土佐佐賀間開業 1964 2.1 三重交通の鉄道線を三重電気鉄道へ譲渡 シャープがトランジスタ発表、ソニーがダイオードを用いた電子式卓上計算機を発表、日本、OECDに加盟、三菱重工発足、山形空港開港、新潟地震、東京オリンピック開催、仙台空港開港、アメリカが火星探査機「マリナー４号」打ち上げ 2.23 国鉄の座席予約システムMARS-101稼働開始 3.20 国鉄、山陽本線・東北本線中心に国鉄ダイヤ改正実施 3.22 大阪環状線全線高架。日本鉄道建設公団設立 3.25 神奈川臨海鉄道開業 3.31 国鉄青函連絡船の新鋭船第一弾「津軽丸」が竣工 4.1 松本電気鉄道浅間線廃止。熊延鉄道廃止 4.10 東海道新幹線の試運転を鴨宮～熱海間で実施 4.24 東京～宇野間の特急「第一富士」の下り列車が東海道本線草薙～静岡間でダンプカーと衝突、６名負傷、東海道本線の優等列車に甚大な影響 4.29 京王帝都電鉄（現･京王電鉄）動物園線開業 5.11 柳ヶ瀬線廃止 5.19 根岸線桜木町～磯子間開業、横浜～桜木町間を根岸線に編入 7.1 防石鉄道廃止 7.25 山陽本線全線電化 8.1 関西電力トロリーバス開業。尾道鉄道廃止 8.23 中央本線甲府～上諏訪間電化 8.29 営団地下鉄日比谷線全通 9.4 荒尾市営廃止 9.17 東京モノレール開業 10.1 東海道新幹線開業、それに伴い国鉄全国ダイヤ改正、並行する在来線昼行特急全廃 10.5 美幸線開業 10.7 白糠線白糠～上茶路間開業 11.1 国鉄関門航路廃止。遠州鉄道奥山線廃止 12.25 国鉄初の交直両用特急型電車４８１系が特急「雷鳥」「しらさぎ」でデビュー 1965 3.18 大阪環状線全線複線化。博物館明治村がオープン イリオモテヤマネコ発見、初の国産旅客機YS-11就航、日韓基本条約締結、戦後初の赤字国債 4.1 三重電気鉄道が近畿日本鉄道と合併 4.25 名古屋鉄道一宮線廃止 5.20 中央本線辰野～塩尻間・篠ノ井線塩尻～南松本間電化。東海道新幹線で自由席特急券を発売開始 6.1 東海道新幹線で公衆電話の使用開始。常総筑波鉄道（後の関東鉄道常総線と筑波鉄道など）が鹿島参宮鉄道（現･鹿島鉄道）と合併し関東鉄道と改称 7.1 花巻電鉄西花巻～中央花巻間廃止 7.10 江若鉄道膳所～浜大津間廃止 8.5 名鉄名古屋本線の神宮前～国鉄高山本線の高山間で準急「たかやま（後の北アルプス）」運転開始 8.21 大分交通宇佐参宮線廃止 8.25 北陸本線富山（操）～泊間電化 9.24 全国の主要駅に「みどりの窓口」がオープン。北陸鉄道片山津線廃止 10.1 国鉄全国ダイヤ改正、東北本線盛岡までと鹿児島本線熊本まで電化。大阪市営四つ橋線西梅田～大国間開業 10.15 名古屋市営地下鉄名城線市役所～栄町（現･栄間）開業 11.1 東海道新幹線東京～新大阪間で３時間１０分運転開始 12.1 伊予鉄道森松線廃止 12.20 北海道拓殖鉄道瓜幕～東瓜幕間休止 12.28 東海道新幹線「ひかり」用の立席特急券を発売開始 1966 3.5 国鉄が走行距離１００ｋｍ以上の準急をすべて急行に格上げ 常磐ハワイアンセンター（現・スパリゾート・ハワイアンズ）開業、ソ連の無人月探査機「ルナ９号」が初の月面軟着陸に成功、日本の総人口が１億人を突破、ビートルズ来日、トヨタ・カローラ発表 3.10 漆生線（現・廃止）漆生～下山田間・上山田線（現・廃止）上山田～豊前川崎間開業 3.16 営団地下鉄東西線中野～高田馬場間・九段下～竹橋間開業 3.27 京浜急行電鉄久里浜線野比（現・YRP野比）～津久井浜間開業 4.1 東京急行電鉄田園都市線溝ノ口（現・溝の口）～長津田間開業 4.20 国鉄全線でATSの設置完了 4.23 小田急電鉄の向ヶ丘遊園モノレール線（現・廃止）が開業 4.28 中央本線中野～荻窪間複々線化、営団地下鉄東西線からの乗り入れ開始。中央線快速の休日運転開始 5.2 ドリーム交通（現・廃止）ドリームランド線（モノレール線）開業 5.14 中央本線瑞浪～名古屋間電化 5.17 姫路市交通局のモノレール線が開業 6.1 茨城交通茨城線石塚～御前山間と水戸市内の軌道を廃止 7.7 京浜急行電鉄久里浜線津久井浜～三浦海岸間開業 8.20 上越線新清水トンネル開通 8.24 信越本線長野～直江津間電化 9.30 根室本線落合～新得間の新線が開業、新内経由の旧線廃止 10.1 国鉄全国ダイヤ改正、信越本線に初の特急「あさま」が運転開始。営団地下鉄東西線竹橋～大手町間開業、国鉄中央線と営団東西線との相互直通開始。淡路交通廃止 10.20 田沢湖線全通 12.12 中央本線に初の特急「あずさ」が運転開始 1967 2.1 水戸線電化 日本航空が世界一周線の運航開始、ソ連の宇宙船「ソユーズ１号」が着陸失敗、東洋工業がロータリースポーツ「コスモスポーツ」発表、欧州共同体（EC）発足、公害対策基本法、四日市ぜんそくの患者による訴訟、吉田茂死去・戦後初の国葬 2.11 北陸鉄道金沢市内線廃止 3.1 現在の阪急電鉄千里線が全通、北千里駅で初の磁気式自動改札設置 3.24 大阪市営地下鉄谷町線東梅田～谷町四丁目間開業 3.30 名古屋市営地下鉄東山線東山公園～星ヶ丘間、名城線栄～金山間開業 4.1 井笠鉄道北川～矢掛間・井原～高屋間廃止。東武鉄道根古屋線廃止 4.28 東京急行電鉄こどもの国線開業 5.1 川崎市交通局の無軌条電車（トロリーバス）廃止。ドリーム交通ドリームランド線休止 5.15 日の丸自動車鉄道線廃止 6.1 青函航路で自動車航送開始 6.10 長野原線（現・吾妻線）渋川～長野原（現・長野原草津口）間電化 6.15 磐越西線郡山～喜多方間電化 7.1 長野原線・磐越西線で電車運転開始 7.3 国鉄中央線に特別快速が登場 7.31 天塩鉄道廃止 8.20 常磐線全線電化 8.28 静岡鉄道駿遠線袋井～新三俣間廃止 9.1 柚木線廃止 9.14 営団地下鉄東西線大手町～東陽町間開業 9.28 上越本線全線複線化 9.30 大阪市営地下鉄中央線谷町四丁目～森ノ宮間開業 10.1 国鉄全国ダイヤ改正、世界初の寝台電車５８１系がデビュー。京王帝都電鉄（現・京王電鉄）高尾線開業 10.14 国鉄が自動車と旅客を同時に運ぶ「オートエクスプレス」を新宿～梅小路間で運転開始 12.1 羽後交通雄勝線西馬音内～梺間廃止 12.10 東京都電１系統などの撤去を開始、銀座界隈から都電が姿を消す 12.18 呉市電廃止 12.20 大糸線信濃森上～南小谷間で電車運転開始 1968 2.25 東武鉄道日光軌道線廃止 マーティン・ルーサー・キング暗殺、東名高速開通、郵便番号制度実施、週刊少年ジャンプ創刊、和田心臓移植事件、フランスがサハラ砂漠で水爆実験、川端康成がノーベル文学賞を受賞、和田アキ子が歌手デビュー 3.25 宮城バス廃止 3.28 総武本線千葉～成田間電化開業 4.1 丸森線（現・阿武隈急行）槻木～丸森間開業 4.7 神戸高速鉄道三宮～高速神戸間が開業、阪急・阪神・神戸電鉄が乗り入れを開始 4.27 御殿場線国府津～沼津間電化 5.15 西武鉄道拝島線玉川上水～拝島間開業 5.25 篠栗線篠栗～桂川間開業 6.16 横須賀線電車爆破事件、１人死亡・１２人負傷 6.21 京浜急行電鉄品川～泉岳寺間開業開業、都営地下鉄浅草線大門～泉岳寺間開業 7.1 小田急電鉄の御殿場線直通列車「あさぎり」を３０００形「SE」に置き換え 7.13 房総西線（現・内房線）千葉～木更津間電化 7.20 上野～中軽井沢間に臨時特急「そよかぜ」２往復運転開始 8.10 北海道拓殖鉄道廃止 8.14 寿都鉄道休止 8.16 中央西線中津川～瑞浪間電化 8.22 東北本線全線電化完成 8.28 函館本線小樽～滝川間交流電化 9.1 両毛線小山～前橋間電化開業。豊橋鉄道田口線開業 9.23 奥羽本線米沢～山形間の交流電化 9.29 東京交通局無軌条電車（トロリーバス）廃止 10.1 国鉄全国白紙ダイヤ改正（ヨン・サン・トオ） 10.14 磐梯急行電鉄休止 10.24 柳津線（現・気仙沼線）前谷地～柳津間開業 11.15 都営地下鉄浅草線泉岳寺～西馬込間開業 12.16 東野鉄道廃止 12.17 大阪市交通局谷町線谷町四丁目～天王寺間開業 12.27 東京都交通局６号線（現・三田線）巣鴨～志村（現・高島平）間開業 1969 1.16 羽後交通横荘線館合～沼館間廃止 珍宝島事件勃発、新日本製鐵誕生、東名高速全通、夜行高速バスドリーム号運転開始、新東京国際空港建設開始、アニメ「サザエさん」放映開始、住友銀行が日本発の現金自動支払機を設置 3.29 営団地下鉄東西線全通 4.1 名古屋市営地下鉄東山線中村公園～藤ヶ丘（現・藤が丘）間開業、大阪市電と川崎市電全廃 4.6 中央本線荻窪～三鷹間複々線化 4.20 上田丸子電鉄（現・上田交通）上田東～丸子町間廃止 4.25 東海道新幹線初の新駅、三島駅開業 5.1 留萌鉄道休止 5.10 国鉄の等級制度廃止、１等車はグリーン車に改称 5.11 東京急行電鉄玉川線廃止 7.11 房総西線（現・内房線）が千倉まで電化。秋田中央交通廃止 7.27 可部線全通 8.17 富山地方鉄道黒部～電鉄桜井間廃止 8.24 信越本線全線電化、赤穂線全線電化 9.1 花巻電鉄軌道線廃止 9.18 京福電気鉄道金津～東古市間廃止 9.29 北陸本線全線電化 9.30 函館本線小樽～旭川間の全線複線電化開業 10.1 国鉄ダイヤ改正実施、上野～金沢間の特急「はくたか」電車化。京都市営無軌条電車全廃 10.14 西武鉄道西武秩父線開業 11.1 定山渓鉄道、江若鉄道廃止 12.6 大阪市営地下鉄中央線大阪港～深江橋間と境筋線天神橋筋六丁目～動物園前間開業。堺筋線で阪急電鉄京都線と相互直通開始 12.8 東海道新幹線「ひかり」を１６両化 12.9 近畿日本鉄道近鉄奈良駅の地下化完成 12.14 阪神電気鉄道阪神国道線西灘～東神戸間廃止 12.20 営団地下鉄千代田線北千住～大手町間開業 登場車両 電気機関車 1960年 国鉄EF60形・EF30形 1961年 国鉄EF30形量産車・EF70形・ED72形・EF61形 1962年 国鉄ED73形・ED74形・EF62形・EF63形・EF80形 1963年 国鉄ED75形・EF59形（改造車）、南海ED5201形 1964年 国鉄EF64形 1965年 国鉄EF65形500番台・ED76形・ED93形 1966年 国鉄EF90形（→EF66形901）・ED75形500番台 1967年 国鉄ED77形・ED94形 1968年 国鉄EF66形・ED76形500番台・ED78形・EF71形・EF81形 1969年 西武E851形 ディーゼル機関車 1960年 国鉄DD14形 1962年 国鉄DD51形 1963年 国鉄DD21形 1964年 国鉄DD53形 1966年 国鉄DD54形・DE10形・DD51形500番台 1967年 国鉄DE15形 1968年 DE11形 電車 1960年 国鉄クロ151形・401系・421系、東京都交通局5000形、京成3100形、東急6000系、阪急2000系、東武1720系、大阪市交通局5000系 1961年 国鉄クハ153形500番台・サロ152形・サハシ153形、営団3000系、東武2000系、西武551系、相鉄6000系、伊豆急行100系、名鉄7000系、近鉄10400系、南海20001系、京阪80形 1962年 国鉄161系・111系・451系・471系、東急7000系、京王3000系、南海6001系、近鉄20100系、山陽2000系アルミカー 1963年 国鉄165系、東武8000系、西武701系、小田急3100形、京王5000系、伊豆急行サシ190形、近鉄11400系、南海7001系、京阪1900系、阪神7801系 1964年 国鉄481系・103系・サヤ420形、営団5000系、東武6000系、小田急2600系、京成3200形、阪急2800系、京阪2200系、山陽3000系、近鉄8000系、阪神5151形 1965年 国鉄455系・473系・475系、近鉄18000系、札幌市交通局A380形、名古屋市交通局1000系 1966年 国鉄181系100番台・301系、長電0系、近鉄18200系 1967年 国鉄581系・711系、東急7200系、京急700系、西武800系、名古屋市交通局300形・800形、阪急3300系、大阪市交通局7000形・8000形、近鉄12000系 1968年 国鉄169系・485系・583系、東京都交通局6000形、京成3300形、阪急5000系、営団6000系 1969年 国鉄457系、小田急5000系、西武5000系・101系、東武1800系・大阪市交通局6000系、南海22001系・7101系 新幹線電車 1964年 国鉄0系 気動車 1960年 国鉄80系・キワ90形 1961年 国鉄キハ82形・58系・キハ35形 1962年 国鉄キハ30形、南部縦貫鉄道キハ101・102レールバス 1964年 国鉄キユ25形 1965年 名鉄8000系 1966年 国鉄キハ90形・キハ45形 1968年 国鉄181系 1969年 国鉄キハ65形 客車 1960年 国鉄カニ22形 1964年 国鉄ナハネフ20形（→ナハフ20形）・ナハネフ21形（→ナハフ21形） 1969年 国鉄12系 貨車 1960年 ワム80000形 1965年 国鉄ワキ10000形 1966年 国鉄コキ10000形 1967年 国鉄トラ70000形 消滅車両 蒸気機関車 1960年 国鉄E10形 1964年 西濃鉄道2100形（旧・国鉄2100形） 1965年 国鉄C51形 1966年 国鉄D62形 1967年 国鉄8100形 電気機関車 1963年 ED42形 電車 1968年 国鉄サロ153形（→サロ110形） 1969年 京阪60形 客車 1968年 国鉄スロ60形・スロ50形 １９５０年代へ １９７０年代へ

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2020年6月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1004番の第886番レス　995番(IP非表示)の第630番レス 鹿児島本線　水城～都府楼南　6月11日　6時42分頃 話題発生　1004番の第900番レス　995番(IP非表示)の第630番レス 当該列車　博多6時33分発 特急かもめ3号長崎行き2003M(SM8　885系6両編成)　先頭車＝クロハ884-8 　および荒尾5時27分発 区間快速博多行き1320M(811系本ミフPM104編成[未更新]、鳥栖駅まで普通)　先頭車＝クハ810-104 特徴　△　ツイッターではバイクと人の両方に接触。上下列車にはねられたとも。博多～鳥栖間運転見合わせ。7時20分現在、小倉～博多・鳥栖～大牟田間の上下線も追加で運転見合わせ。8時過ぎても再開していない。9時52分頃全線運転再開。上り区間快速は結局博多駅まで行かず南福岡駅で運転打ち切り、南福岡電車区へ引っ込める。連結機回りがカバーされていた。ダイヤの乱れが大きく、特急にちりんシーガイア7号が同時に2本走る。16時過ぎても平常ダイヤに戻らない。11日の人身事故はこの1件のみ。 災害発生(救助)：11日6時45分　太宰府市吉松1丁目5付近(福岡県筑紫野太宰府消防本部災害情報) 警察などによると、11日午前6時40分ごろ、太宰府市の踏切内で、博多発長崎行の下り特急「かもめ」が男性をはねた。男性は、その直後に現場を通過した上りの快速列車にもはねられ、現場で死亡が確認された。2本の列車に乗っていた乗客らにけがはなかった。警察の調べに特急の運転士は「バイクを起こそうとする人のようなものが見えてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。この事故で、鹿児島線は小倉ー大牟田の上下線で、約3時間にわたって運転を見合わせ、後続の列車に遅れが出ている。警察で死亡した男性の身元と事故原因を調べている。(九州朝日放送) ＪＲ貨物の情報では鹿児島本線　水城～大宰府信号場間(福岡県) 自動車と列車の接触(遅れ)。 鹿児島本線の人身(踏切)事故は今年7回目。路線別で10位タイ。前回は6月3日の鳥栖～肥前旭駅間。水城～都府楼南駅間は、2017年3月13日以来。 中央快速線E233系0番台八トタT71編成(Tは10両貫通編成) J-TREC横浜事業所出場。4号車のトイレ装備はない。ライトは製造当初よりLED化。15インチの液晶ディスプレイ搭載。12年ぶりに処女E233系0番代新製導入。本日逗子→豊田へ回送。 東海道本線　新居町　6月11日　9時　分頃 話題発生　1004番の第928番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。鷲津～新所原間で、列車の乗務員が異音を感知したこともあって、一部の列車に運休や遅れが発生。 ソウル市営地下鉄4号線　上渓　6月11日　10時43分(日本時間同)頃 話題発生　1004番の第986番レス 当該列車　 特徴　韓国ソウル市の地下鉄4号線・上渓駅で11日午前、信号機の故障が原因とみられる列車の追突事故が起きた。中国・央視新聞が伝えた。央視新聞がソウル交通公社の発表として伝えたところによると、事故は午前10時43分に起きた。信号機の故障が事故原因とみられ、駅に停車していた乗客80人余りの列車に後続の列車が追突した。これまでのところ負傷者は確認されておらず、事故原因の調査が続いているという。(レコードチャイナ) ソウルメトロの列車衝突は、6年前の2014年5月2日に2号線上往十里駅でも起きていた。信号不具合でATSが動作しなかったのが理由で、今回のケースと似ている。同じ年の2月15日には、東急東横線元住吉駅で列車衝突事故も発生。 姫新線　播磨徳久付近　6月11日　11時10分頃 話題発生　1004番の第963番レス 当該列車　佐用11時03分発播磨新宮行き普通3846D 特徴　☆　11日午前11時10分ごろ、ＪＲ姫新線の播磨徳久駅（佐用町下徳久）から南約1km付近で、佐用発播磨新宮行き普通列車の運転士が線路上に倒木があるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。ＪＲ西日本によると、倒木は長さ7m、太さ10cmで、枝数本と接触した。播磨新宮－佐用間で約4時間半運転を見合わせたため上下6本が運休、5本に遅れが出て、約350人に影響した。(神戸新聞NEXT ) 東武東上本線　　6月11日　16時00分頃 話題発生　1004番の第950番レス 当該列車　 特徴　☆ 紀勢本線　尾鷲～相賀　6月11日　19時14分頃 話題発生　1004番の第976番レス 当該列車　新宮17時55分発 普通多気行き336C 特徴　☆　鹿と衝突。二木島～新鹿間でも、鹿が列車(亀山15時14分発 普通新宮行き335D)に衝突したため、一部の列車に遅れが発生。21時45分現在遅れが出ている区間：【下り線】　大内山～熊野市間　【上り線】　新宮～熊野市間、尾鷲～紀伊長島間。 内房線　保田～浜金谷　6月11日　20時　分頃 話題発生　1004番の第975番レス 当該列車　館山19時56分発 普通千葉行き1128M 特徴　☆　動物と衝突。浜金谷～千葉間の上り線の一部列車に遅れ。 きのくに線　加茂郷　6月11日　　時　分頃 話題発生　1005番の第141番レス 当該列車　保守用車 特徴　☆　7時30分頃、きのくに線 加茂郷駅で設備の確認をしたため、きのくに線（和歌山方面）の列車に遅れや運転取り止めが発生した。8時03分に加茂郷駅の他の線路を使用して運転を再開し、その後14時13分に通常の線路で運転再開した。普通列車3本が運休・部分運休、普通列車に4分～24分の遅れが発生し、約800人に影響が出た。 昨晩、 和歌山駅から加茂郷駅までの レール運搬作業中に、保守用車が加茂郷駅の営業線から、（営業列車が走らない）材料線に進入後、保守用車に連結された運搬台車が材料線上で脱輪した。このため 安全確認のため営業列車を抑止して営業線の設備機器等の点検を行った。営業列車の運転に関わる設備等に異常はなかった。(ＪＲ西日本のおわび文) 昨年の御坊駅脱線は営業用電車。 京成押上線　青砥　6月12日　10時15分(都営の情報は10時19分)頃 話題発生　1005番の第41番レス 当該列車　京成高砂10時13分発 普通羽田空港行き1022N(北総鉄道7300形7818F)　青ライン　京急線内快特　元京成3700形3748F　95年日車製　台車は住金 特徴　※　脱線事故。台車破損。台車枠本体そのものが破断して脱線、停車するまでに車輪のフランジ破損。パンタグラフ1基外れてる。京成押上線、本線、成田スカイアクセス線　全線運転見合わせ。八広折返し発動。都営は1号振替輸送。北総線は、矢切～印旛日本医大間で折返し運転。京成線・新京成線・東武線・ＪＲ線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。京成は高架だから重機を入れられない、脱線事故のため事故調が入るで全面再開まで相当かかる見込みとする。 12日午前10時15分ごろ、東京都葛飾区の京成押上線青砥駅構内で、京成高砂発羽田空港行き普通電車（8両編成）が脱線した。京成電鉄によると脱線したのは後ろから2両目の車両(7812　M1)で、乗客にけが人はなかったという。(毎日新聞) 京成電鉄によると、12日午前10時すぎ、羽田空港行きの電車が東京・葛飾区にある青砥駅に進入した際に脱線した。電車は8両編成で、先頭から7両目の車輪が脱線している。乗客にけが人はなく、駅員などの誘導により避難したという。この脱線により、現在、京成押上線が一部区間で運転見合わせとなっているほか、京成本線などで運休が出ている。(TBSNews) 京成電鉄によると12日午前10時15分ごろ東京・葛飾区にある京成電鉄の青砥駅でホームに入ってきた押上線の上りの8両編成の列車が脱線した。8両ある車両のうち、後方2つ目の1両が脱線したとみられ、乗客はすでに全員が列車を降りた。これまでにけが人の情報などは入っていないという。この列車は午前10時13分に京成高砂駅を出発し、午前11時8分に京急線の羽田空港第1・第2ターミナル駅に到着する予定だった。会社は脱線の原因について調べている。この影響で押上線は午前10時15分ごろから青砥駅と八広駅の間で運転を見合わせている。一方、京成本線と成田スカイアクセス線は一時、運転が見合わされたが、既に運転が再開されている。(NHK) 京成電鉄青砥駅（東京都葛飾区）で12日午前、停車直前の普通電車（8両編成）が脱線した事故で、京成電鉄は後ろから2両目に当たる7両目の後部にある車輪が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れていたと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が現地で調査を始めた。京成によると、脱線した京成高砂発羽田空港第1・第2ターミナル行きでは、7両目に4つある車軸のうち、後方の2つの車軸が脱線していた。7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった状態になった。6両目まではホームに入っており、乗客約100人は先頭車両からホームに降り、けが人はなかった。(共同通信社) 当該列車は高砂1番線発青砥1番線着の列車だから青砥手前の分岐(シーサスクロス)は渡らない。神戸電鉄ではポイントが複雑すぎて脱線したことがあるが、今回は当てはまらない。駅進入部はカーブとスロープが若干あるが、後ろから2両目だけが脱線したのが謎。5500形5506Fが回送であるが、京成上野駅入線。 復旧作業のため、20時頃より列車の運行を減らして運行し、21時00分頃より終日以下の区間は運転見合わせ。京成本線　千住大橋～市川真間、押上線　八広～青砥間、成田スカイアクセス線（北総線を除く）　京成高砂～成田空港間。スカイライナーは下り77号、上りは72号～82号(偶数のみ)、イブニングライナーは205号～213号(奇数のみ)が運休。21時30分頃、高砂検車区から仮台車を載せ、事業用車(モーターカーなど)が青砥へ向かう。7812は仮台車装着後、昨夜に6両動かした車両と連結し、ゆっくりと上り線を逆走して高砂検車区へ。また新京成線は一部新津田沼駅折り返し。押上線内は北総鉄道7300形7808Fを用いて押上～八広駅間折り返ししていた。翌日も始発から京成本線：千住大橋～市川真間、押上線：八広～青砥間、成田スカイアクセス線：京成高砂～新鎌ヶ谷間運転見合わせ。7時35分(見込み7時30分)頃全線運転再開。金町線に一部列車運休、千葉線は新京成との直通取り止め。振替輸送は継続実施。スカイライナーは下り17号、上り4号以降、運転再開。モーニングライナーは208号のみ運転。 7818F＝元京成電鉄3700形3748Fのリース導入(2015年3月に7268Fの代替として、京成電鉄から北総鉄道へリースされた)。※北総鉄道及び千葉ニュータウン鉄道は、現状配置数が7300形5本、7500形3本、9100形3本、9200形1本、9800形1本の系13本配置。それに対して最大10運用使用で予備は3本ある(宗吾工場の検査及びSR無線更新)。1本の長期離脱を余儀なくされる場合、SR無線の更新に影響及ぼす可能性がある。 先頭車切り離し、中川近くにある引き上げ線にクレーン車。宗吾検車区から5500形5513Fが出庫し、1531T(宗吾参道17 36発 普通成田空港行き ※通常は羽田空港15 37発 快速成田空港行き[京急線内はエアポート急行]だが、宗吾参道始発に変更。その後、1730T[成田空港17 56発 京成本線経由 特急京成高砂行き、通常は西馬込行き])へ。 京成電鉄青砥駅（東京都葛飾区）で12日午前、停車直前の普通電車（8両編成）が脱線した事故で、京成電鉄は後ろから2両目に当たる7両目の後部にある車軸が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れ、台車に複数の亀裂があったと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が現地で調査を始めた。京成によると、脱線した京成高砂発羽田空港第1・第2ターミナル行きでは、7両目に4つある車軸のうち、後方の2つの車軸が脱線していた。7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった状態になった。6両目まではホームに入っており、乗客約100人は先頭車両からホームに降り、けが人はなかった。脱線車両の走行した線路では、枕木が損傷しているのが見つかった。(産経新聞) 北総は整備を京成に委託。最近は頻繁に宗吾工場に検査のため回送してる。冷房装置の清掃などで印旛車両基地から京成高砂駅で折り返し、宗吾参道へ回送して宗吾検車区に入庫することもある。 6/12→612　5月8日に外房線で脱線した準王者C612編成は翌日には幕張区まで自走で回送されたようだが、以後不明。6月10日に試運転を実施。先頭車の台車は交換した模様。 京成電鉄は19日、青砥駅（東京都葛飾区）で停車直前の普通電車（8両編成）が脱線し、台車に亀裂が見つかった事故を受け、同じ構造の台車を点検した結果、他に異常は確認されなかったと発表した。同社によると、脱線したのは同じ京成グループの北総鉄道から借りていた車両で、両社が所有する同じ構造の256台車を点検した。今後、他の台車も点検するという。事故は12日午前発生。後ろから2両目に当たる7両目の後部の車軸が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れ、台車に亀裂が見つかった。また7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった。けが人はいなかった。(産経新聞)　実際は京成電鉄が3700形を北総鉄道にリースして北総7300形として運用していた車両だから、この記事は間違い。産経は人身事故でも「運転士がブレーキを“踏んだ”が」とかやらかしたし、素人みたいな記事を書く記者が多い？　正確に書くと「北総にリースした車両を京成が借りている(又貸し)」になるから、こういう表現になるのもやむ得終えない？ 運輸安全委員会は2021年5月27日、事故発生から一年以内の調査終了が困難であるとして経過報告を公表。脱線した7両目後台車の右前側ばりに長さ約50cm、高さ約16cmの亀裂があり、高さ約17cmの側ばりの両側面上部付近まで進展していたことを確認。更なる事実確認や分析を行い、事故原因の究明及び再発防止策を検討するとしている。 当該車両は2020年8月から印旛車両基地に留置されていたが、2021年8月に同所にて7812・7814を除く6両の北総帯・HO SOロゴマークが剥がされた。 国の運輸安全委員会は24日、台車に生じた亀裂の影響で車体のバランスが崩れ、車輪がレールに乗り上げたことが原因とする調査報告書を公表した。約3年半前の定期検査時には亀裂があった可能性も指摘した。事故後、脱線車両の後部台車の右側の枠(高さ17センチ、幅18センチ)に最大幅約2.8センチの割れ目が見つかった。報告書によると、亀裂の影響で左右の車輪にかかる重さのバランスが崩れ、直前に左カーブを通過したことで、右側の車輪がレールに乗り上げたとみられるという。(2022/3/24 朝日新聞) 西武池袋線　西所沢～小手指　6月12日　14時54分頃 話題発生　1005番の第138番レス　 当該列車　池袋14時30分発 特急ちちぶ19号 西武秩父行き19ﾚ(001系F編成)または、飯能14時39分発 Fライナー快速急行 元町・中華街行き1710ﾚ(6000系6111F)　副都心線内Fライナー急行A1432M、渋谷駅からFライナー特急132-151ﾚ 特徴　☆　異音の確認。池袋線・西武秩父線の一部電車に遅れ。 52席の至福、対策施工して復活。(西武HP)　としまえん閉園のプレスも　跡地にハリポタ施設？ 西武拝島線　玉川上水　6月12日　15時00分頃 話題発生　1005番の第112番レス　995番(IP非表示)の第633番レス　 当該列車　西武新宿14時21分発　急行拝島行き2335ﾚ(20103F　20000系10両編成)　先頭車＝クハ20003　元池袋線 特徴　玉川上水駅南口にパトカーとレスキュー隊集結。小川～拝島間運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄,多 摩モノレールで振替輸送を実施。15時40分、安全確認車両点検完了。15時42分(見込み15時45分)頃運転再開。最大45分近い遅れと一部列車に運休。 西武拝島線の人身事故は今年2回目。前回は1月21日の武蔵砂川～西武立川駅間。玉川上水駅構内は2018年8月20日以来。グモスレでは拝島線を新宿線には含めず、別扱いする(同様な理由で東武東上線と越生線も別カウント)。ただし、小平駅近くの拝島線と新宿線が供用する1号踏切でやった場合は、列車走行位置などから判断。京王線でも同様で、京王新線や高尾線を京王線には計上しない。 最近、西武20000系10両編成の新宿線⇔池袋線との編成トレードが多い。 文豪・太宰治は玉川上水に入水。同じく文豪の志賀直哉は山手線でグモッたが生存。三遊亭金馬は釣りの途中､総武線でグモり、片足を切断。 身延線　内船～甲斐大島　6月12日　　時　分頃 話題発生　1005番の第212番レス　 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 西武池袋線　桜台　6月12日　23時10分頃 話題発生　1005番の第217番レス　 当該列車　飯能22時36分発 特急ちちぶ58号 池袋行き58ﾚ(001系ラビューD編成)　先頭車＝クハ001-D8 特徴　池袋～練馬間、豊島線　全線運転見合わせ。豊島園と練馬で各停池袋行きストップ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。0時03分(0時00分)頃運転再開。 本日西武2回目。西武池袋線の人身事故は今年11回目。路線別で単独4位。前回は5月27日の清瀬～秋津駅間。桜台駅構内は2019年8月24日以来。夜中に酔っ払いが下りホームに転落して20151Fに轢かれた事故？桜台～椎名町まで10両編成分のホームが用意されているが、全て8両編成の各駅停車しか止まらない。ホーム端は【いのちのでんわ】の看板があるだけ。電車が止まる位置では無いので周囲に誰も居ないので気にせず飛び込む事が出来る。東急東横線みたく異常時以外は封鎖しておけば良いのだが… D編成は2019年12月4日の保谷駅人身事故当該編成。フロントガラスを大破して、運転打ち切りを余儀なくされた。しかも今回と同じむさし58号。駅は違うが、充当編成と当該列車が一致。 桜台は高架化駅だが、ホームドア未設置。整備計画もない。桜台は10両が臨時停車できるようにホームドア置いてない？新桜台駅と中村橋～石神井公園駅間、所沢駅に整備計画がある。 しなの鉄道線　西上田～テクノさかき　6月13日　8時15分頃 話題発生　1005番の第288番レス　 当該列車　戸倉発軽井沢行き回送6624M(運用番号6　S22)　クモハ115-1528以下2両　しなの鉄道標準塗装車　6601M[軽井沢9 31発 快速軽井沢リゾート1号 妙高高原行き ※長野駅から6301M、土曜・休日ダイヤのみ運転]の送り込み回送 特徴　△※　当初は支障物と接触。線路支障→接触事故→NHKは9時05分時点、しなの鉄道HPは9時20分現在で踏切事故。小諸～篠ノ井間運転見合わせ。篠ノ井線　篠ノ井～長野間の上下線の一部列車に遅れと運休が発生。11時45分現在、運転再開済み。 午前8時15分ごろ、しなの鉄道のテクノさかきー西上田間にある踏切で、回送列車が車と衝突する事故があった。けが人はない。事故の影響で、上田ー戸倉間が運転を見合わせ、それ以外の区間も運休や遅れが出ている。(長野朝日放送) 午前8時過ぎ、坂城町のしなの鉄道上り線のねずみ第2踏切で止まっていた乗用車と回送列車が衝突した。けが人はいなかった。この事故で、しなの鉄道は、上田駅と戸倉駅の間の上下線で運転を見合わせている。(SBC信越放送) S22編成に特に目立った外傷はない。高齢者マークがついていた車がトラックに乗せられた。そこの踏切付近は徐行で通過。(Twitter) 西上田～テクノさかき間の踏切は687、691、693～695の5カ所。ねずみ第1踏切もあったが、しなの鉄道へ移管する前の信越本線時代に廃止された。ねずみ第2踏切は残る。近くに「ねずみ交差点」がある。 アリオ上田では鉄道イベント開催。SR1系のパンフレットやクリアファイルなどがある。 山手線　池袋　6月13日　10時　分頃 話題発生　1005番の第294番レス　 当該列車　内回り 特徴　☆　ホーム転落。 東武東上本線　鶴瀬～みずほ台　6月13日　10時13分頃 話題発生　1005番の第297番レス　995番(IP非表示)の第634番レス　 当該列車　池袋9時34分発川越市10時32分着行き普通309ﾚ(50091F)　先頭車＝クハ50091 特徴　△　第107号踏切。先頭車両車輪に仰向けで挟まれている。上りFライナー(森林公園9時39分発 Fライナー急行 元町・中華街行き1101T　東武50070系51072F　副都心線内A901T、渋谷駅からFライナー特急801-101ﾚ)がピタリ並んで停車。志木～川越市駅間で運転を見合わせ。振替輸送を実施。見込み通り、11時40分頃運転再開。13日の人身事故はこの1件のみ。 13日午前10時すぎ、埼玉県富士見市の東武東上線の踏切で、隣の三芳町に住む15歳の女子中学生が下りの普通列車にはねられて死亡した。警察によると、当時、踏切には上りと下りの両方から列車が走ってきていて、双方の運転士が「踏切内に人が立っていた」と話しているという。これまでのところ遺書は見つかっていないが、警察は目撃者の話や現場の状況から女子生徒が自殺したとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 13日午前10時15分頃、埼玉県富士見市関沢の東武東上線みずほ台―鶴瀬駅間の踏切で、同県三芳町の中学校の女子生徒(15)が、下り普通電車(10両編成)にひかれ死亡した。乗客らにけがはなかった。県警東入間署の発表によると、女子生徒が線路上に立っているのを運転士が発見しブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(読売新聞) 三芳町には鉄道が通っていない。高速道路に進入して触車するのも非現実的で、近場の東上線を選んだか。 東武東上線の人身事故は今年13回目。路線別で中央快速線と並び、2位タイ。1位の京急本線まで残り1回。前回は6月7日の柳瀬川～みずほ台駅間。埼玉県内は今月4回目で、いずれも東武鉄道のみ(※野田線が1回、残りは東上線)、他の埼玉県を通る路線で埼玉県内の駅または駅間の人身事故は起きていない。みずほ台～鶴瀬駅間は、2019年3月24日以来。 TJの車両で進行方向向いて座る設定は、TJライナーと川越特急と上りの一部の快速急行のみ。普通とか準急で走るときは普通の車両と同じく窓に背を向けて座る座席設定。あと平日夜の上り快速1本も、池袋の折り返しがTJライナーなので50090系限定。快速急行は折り返しがTJライナーに絡まない列車は、10000系や50000系なども使うが、50090系が充てられる時もロングシート扱い。同様な理由で、70090系もTHライナー充当時だけクロスシート(※この時のみコンセント使用可能)。普通列車充当時はロングシート。 埼玉県の三芳町立中学校3年の女子生徒が13日、富士見市関沢の東武東上線踏切内で列車にひかれ死亡した事故を受け、同町内の全小、中学校は15日、校長の校内放送で、女子生徒を匿名にした事故報告を実施するとともに、各学級担任を通して保護者宛ての事故報告書を各生徒や児童に配布した。(埼玉新聞) ＪＲ横浜線　長津田～十日市場間にあるNo.21　北門踏切(警報機、遮断機あり)は本日の終電通過後に廃止。 2011年11月21日　23時04分頃に人身事故が起きている。15日現在、柵とフェンスの囲いがされている。 東京メトロ副都心線　要町付近　6月13日　15時　分頃 話題発生　1005番の第472番レス　 当該列車　和光市14時43分発 各駅停車元町・中華街行きA1414K(5000系5118F)　※渋谷駅から014-151ﾚ 特徴　☆　【火災情報：豊島区】 15時頃、豊島区要町1丁目1番、東京メトロの要町駅構内で停車中の車両内で、雑誌が燃える火災が発生した模様。駅員などによりすぐに消し止められ、焼損若干で鎮火との情報がある。 13日午後3時ごろ、東京メトロ副都心線、元町・中華街駅行きの地下鉄の乗客から「車両内で紙袋が燃えている」と通報があった。地下鉄が要町駅に到着した後、火は、駅員と乗客により消し止められたが、警視庁によると、前から6両目のドアの付近で紙類が入った紙袋が焼けて黒焦げになっていたという。乗客にけがはなかったが、東京メトロは、火事のあった車両と、その前後の車両の乗客あわせて50～60人を一旦ホームに降ろし、安全確認を行った。警視庁は、放火の可能性もあるとみて捜査している。(TBS) ＪＲ奈良線　ＪＲ藤森～稲荷　6月13日　16時39分頃 話題発生　1005番の第398番レス　 当該列車　京都16時33分発 みやこ路快速奈良行き2631M 特徴　☆　倒竹。木津～京都間運転見合わせ。京阪電車などに振替輸送を実施。伐採作業が終了し、18時46分(見込み19時00分)頃運転再開。 13日午後4時40分頃、京都市伏見区のJR奈良線JR藤森―稲荷間で、線路に竹が倒れ掛かっているのを、徐行運転中の下り快速電車の運転士が発見した。この影響で、JR西日本は奈良線の木津―京都間で運転を見合わせている。(京都新聞) 上信電鉄線　馬庭　6月13日　　時　分頃 話題発生　1005番の第386番レス　 当該列車　 特徴　☆　駅構内火災の影響で、運転を見合わせ中。(17時30分現在) 馬庭駅は島式ホームの1面2線。Twitterには「架線が燃えた」とある。消防車が来ている写真があったが、燃えたかどうかわからない画像だった。 東北新幹線　福島付近　6月13日　17時35分頃 話題発生　1005番の第494番レス　 当該列車　東京16時20分発 はやぶさ35号新函館北斗行き/こまち35号秋田行き3035B　※盛岡～秋田駅間3035M 特徴　☆　13日午後5時35分ごろ、東北新幹線の東京発新青森・秋田行き「はやぶさ・こまち35号」が福島市のＪＲ福島駅南側を通過中に異常音を感知し、福島－白石蔵王駅間で一時停車した。ＪＲ東日本によると、車両点検の結果、カラスと衝突したと判明した。東北新幹線は点検のため上下線計8本が最大30分遅れ、乗客約510人に影響した。(福島民報)　原文は「３５号」を除き漢数字 山陰本線　胡麻～下山　6月13日　20時09分頃 話題発生　1005番の第436番レス　 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認したため、舞鶴線の一部列車に約5分～20分の遅れが発生。(21時36分現在) 高山本線　　6月13日　20時09分頃 話題発生　1005番の第436番レス　 当該列車　 特徴　☆　岐阜県が施工している沿線の工事箇所において、仮設物が線路側に傾いてきていることを確認したため、下麻生～飛騨金山間は終日運転を見合わせる。なお、明日(6月14日)の始発より平常通りのダイヤで運転する。(21時40分現在)　 御殿場線　駿河小山～足柄　6月13日　　時　分頃 話題発生　1005番の第454番レス　 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。(22時09分現在)　 仙山線　新川～作並　6月13日　　時　分頃 話題発生　1005番の第454番レス　 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。同区間の上下線で運転見合わせ。(見込み23時00分)頃運転再開。(22時43分配信)　 東武東上本線　上福岡　6月14日　6時13分頃 話題発生　1005番の第464番レス　(東武)東上線 Part250 スレの第853番レス 当該列車　上福岡6時13分発 普通池袋行き498ﾚ(30000系31615F+31415F) 特徴　☆　信号確認。志木～川越市間運転見合わせ。新木場5時00分発 普通川越市行き2165Sは上福岡駅手前で抑止。振替輸送を実施。6時55分(見込み7時00分)頃運転再開。 本来なら上り池袋方面の本線へ行かなきゃならないのに、小川町方面の下り本線へ危うく出てしまうところで運転士が止めた。(Twitter）　入替え信号トラブルか、運輸指令のヒューマンエラーなのか、はたまたT-DATC不具合なのか。一歩間違えたら大事故につながりかねない。 上福岡で、本来なら上り2番線ホームに入る電車が、下り１番線ホームに入るところだった。当該は、下り側に開通しているのに、下り線に上りが進入して止まった。信号やポイントが開通している方向を確認しなかったのか？という話。ポイントが違う方向に開通しているんだったら、止めて指令に報告すれば良い話。多分、信号現示とポイントが開通している方向は一致していたと思うけど、信号現示とポイント開通の方向が違っていたとすると、話は違って来る。 下り１番線ホームの表示器が、普通 6 13 池袋を表示(その下に普通 6 12 川越市)していたから、信号システムのトラブルだと思う。運転士はポイントの向きは見ていない。信号機の現示で進路を見ている。また、東上線はATC(小川町駅以南はT-D-ATC)。ATCだと地上信号機が無いので確認のしようがない。おそらくポイント通過してから異線侵入に気づいたと思われる。 今回のは異方向に開通しているところへ進入しようとしたので、開通していない方向から背向進入する「割り出し」ではない。 ＪＲ宇都宮線　小金井　6月14日　6時55分頃 話題発生　1005番の第498番レス　 当該列車　黒磯5時27分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1535E　前10両(グリーン車あり)は小金井駅から連結、平日ダイヤは黒磯5時27分発 普通上野行き528M(前10両は小金井駅から連結)で運転 特徴　☆　ＪＲ東日本によると、14日午前6時55分ごろ、ＪＲ宇都宮線の小金井駅構内で、黒磯発小田原行きの上り普通電車(10両編成)に連結ができないトラブルが発生した。点検や処置を行っても直らなかったため、5両編成を連結せず、10両編成のまま同7時44分に運転を再開した。このため、宇都宮―上野駅間の上り8本が最大48分遅れ、約1100人に影響が出た。(下野新聞) 山陽本線　尾道～糸崎　6月14日　15時34分頃 話題発生　1005番の第524番レス　 当該列車　福山15時11分発 普通糸崎行き4715M 特徴　踏切で自転車と接触。尾道～糸崎駅間の踏切は26カ所ある。福山～糸崎間運転見合わせ。16時20分(見込み16時30分以降)運転再開。約20分～40分の遅れや運転取り止めが発生。 名鉄名古屋本線　有松～中京競馬場前　6月14日　21時39分頃 話題発生　1005番の第553番レス　995番(IP非表示)の第653番レス　 当該列車　佐屋発20 41　急行　吉良吉田　2142ﾚ(3521F)　先頭車＝ク3521 特徴　△　現場は中京競馬場前4号(1号に訂正)踏切。1号踏切は自動車通行不可の小さな踏切。中京競馬場前1号と4号はあるが、2号、3号は廃止。救急搬送(死亡確認されてたら搬送しない)。豊明～鳴海間運転見合わせ。22時00分から22時30分までJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間で振替輸送を実施。当該のみ22時46分、後続は23時09分(見込み23時15分)頃運転再開。当該は急行豊明行きに変更。14日の人身事故はこの1件のみ。 14日午後9時半すぎ、名古屋市緑区の名鉄名古屋本線の線路上で40代くらいの男性が佐屋発吉良吉田行きの急行列車にはねられた。男性は病院に搬送されたが、その後死亡した。警察によると、運転士が線路内に人影を発見し、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。列車の乗員と乗客約80人にけがはなかった。この事故の影響で名鉄名古屋本線は豊明駅から鳴海駅の間の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。(CBCテレビ) 死亡したのは、57歳の男性と判明。(メーテレ) 前回は中京競馬場前4号踏切から有松側の線路上。今回は、ファミマのWi-Fiに繋がったり繋がらなかったりする場所。鳴海→左京山の山側に少し前まであったワムの廃車倉庫は最近見かけず、撤去された模様。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年8回目。路線別で新京成と並び、9位タイ。前回は、6月24日の名電山中駅。有松～中京競馬場前駅間は、3月11日以来今年2回目。名鉄18件目、愛知県では28件目。東海道本線のＪＲ　東海エリアは7件(静岡県が5件で愛知岐阜各1件)なので11位相当。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北春日部　6月15日　7時58分頃 話題発生　1005番の第607番レス　 当該列車　久喜7時43分発 準急中央林間行き729K(29K　東急2020系2124F)　窓ガラス破損は4号車(2424)　押上駅から各駅停車B729K 特徴　☆　窓ガラス破損。一部列車に10分程度の遅れ。 北千住駅では、4号車への乗車を避けるよう誘導。5000系5114Fがかわりに入り、押上からB952T(押上9 00発 各駅停車中央林間行き)へ流れるも長津田止まりに変更。 直通後続の77S(東武線内準急)・8103Fは北千住駅3番線発着に変更。 半蔵門線直通は3番線発着が定期ではない。 ＪＲ宇都宮線　小山～小金井　6月15日　10時　分頃 話題発生　1005番の第612番レス　 当該列車　 特徴　☆　公式情報は踏切設備点検。踏切でトラックが立ち往生→架線接触して信号機故障。トラックは逃走した模様。東京～宇都宮間運転見合わせ。11時37分(見込みなし→11時30分)頃運転再開。東海道線への直通運転を中止し、東京～上野間は運休。 東海道本線　大府　6月15日　14時36分頃 話題発生　1005番の第627番レス　 当該列車　福岡貨物ターミナル1時26分発東京貨物ターミナル19時27分着行き高速貨物A1050列車(EF210-152　EF210形100番台 eco power 桃太郎)　新鶴見A212仕業　飛脚やネコの荷物満載の福岡～東京のメイン貨物列車　幡生から東京タまで機関車の交換なし 特徴　岡崎～名古屋間運転見合わせ。豊橋～岡崎間、名古屋～米原間は運転。15時00分から19時00分まで名鉄電車に振替輸送を実施。武豊線は15時40分現在、ほぼ平常通り運転。16時17分(見込み16時30分)頃運転再開。 ＪＲ大府駅（愛知県大府市）構内で15日午後に発生した人身事故の影響で、岡崎―名古屋間の上下線で運転を見合わせていたＪＲ東海道線は、午後4時17分に運転を再開した。一部の列車に運休や遅れが生じている。男性が貨物列車にはねられ、その場で死亡確認。(読売新聞) 15日午後2時半過ぎ、大府市のJR東海道線・大府駅の上りのホームで、男性が貨物列車にはねられた。男性は20代くらいとみられ、その場で死亡が確認された。貨物列車の運転士らにケガはなかった。消防によると男性はホームから飛び降り、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったとみられている。この事故の影響でJR東海道線は、名古屋-岡崎間が上下線で約2時間にわたり運転を見合わせた。警察は男性の身元の確認を急ぐともに、事故の詳しい原因を調べている。(東海テレビ) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年8回目(うち豊橋～名古屋～米原駅間は3回、残りは静岡地区)。路線別で9位タイ。前回は4月24日の西焼津～藤枝駅間。大府駅構内は3月22日以来今年2回目。愛知県全体では29件目。 京葉線　東京　6月15日　17時01分頃 話題発生　1005番の第654番レス　995番(IP非表示)の第658番レス　 当該列車　上総一ノ宮15時39分発東京17時01分2番線着行き快速1508A(ケヨ515編成)　先頭車＝クハE232-5015　蘇我まで4508A 特徴　全線運転見合わせ。新木場折り返し発動。17時43分(見込み17時50分→17時40分)頃運転再開。 京葉線の人身事故は今年2回目。前回は6月8日の海浜幕張駅。京葉線東京駅構内は、2017年9月6日以来。 京葉線の特急の位置情報は東日本アプリに反映されない。他の路線の特急は軒並みある。新木場の折り返し線は、東京まで全線開通してからは東京駅火災まで使われたことがなかった模様。 209系の515は放浪した編成。今年で武蔵野線に転属して10年。 八高線　毛呂　6月15日　17時　分頃 話題発生　1005番の第661番レス　 当該列車　高麗川16時41分発小川町17時07分着行き下り普通2267D 特徴　毛呂～小川町間の下り線の一部列車で運転見合わせ。17時28分(見込み17時20分)頃運転再開。18時20分現在、ほぼ平常通り運転 武蔵野線　東所沢　6月15日　17時　分頃 話題発生　1005番の第685番レス　 当該列車　 特徴　☆　ポイント点検の影響で、上下線で一部列車が運休。 ことでん長尾線　元山～水田　6月15日　17時　分頃 話題発生　1005番の第689番レス　 当該列車　2066N(1215F 1200形2連)　先頭車＝1215　元京急デハ700形724　下半分が緑の長尾線カラー　 特徴　△　車の運転手閉じ込められているらしい。17時55分現在、全線運転見合わせ。18時45分現在、運転再開済み。 15日午後5時半ごろ、高松市元山町のことでん＝高松琴平電気鉄道の長尾線の踏切で水田駅から元山駅に向かっていた列車と乗用車が衝突した。警察によると、この事故で乗用車は大破して線路脇に転倒し、車を運転していた55歳の男性が足などにけがをして、病院に搬送され手当てを受けているが意識はあるという。列車に乗っていた乗員と乗客合わせて31人には、けがはなかった。この事故で、ことでん長尾線は、全線で上下線ともに1時間にわたって運転を見合わせた。事故当時、乗用車は踏切を北に進んでいたということで、警察は列車と乗用車が衝突した原因を詳しく調べている。(NHK香川) この事故で、車を運転していた香川県まんのう町の警備員の男性(55)が右腕に軽いけがをした。電車の乗員乗客合わせて31人にけがはなかった。ことでん長尾線は上下線ともに1時間にわたって運転を見合わせ、約2000人に影響が出た。警察は、車が警報器の鳴っている踏切に入った可能性があると見て調べている。(瀬戸内放送)　現場は川島口踏切(FNN) ことでん長尾線の人身(踏切)事故は今年初。前回は、2018年10月19日の池戸～高田駅間で約1年8か月ぶり。これも今回と同様、踏切事故で高齢夫婦が負傷したもの。元山～水田駅間は、2016年2月21日以来。この時も踏切事故で、乗用車が上り列車と衝突し、乗用車が川に転落した案件である。(運転手の女性は左足に軽傷を負った。) 2066Nは正しいが、1215F(1200形2連)　先頭車＝1216　元京急デハ700形724+723は間違い…ではなくこれで合ってる。1303Fは2018年10月19日の踏切事故の情報。「琴平線で1087を待っていたら、長尾線で踏切事故に遭った1303編成が1301編成に牽引され低速で通過 1304号車は連結器が無く接触痕やステップ等がひん曲がった状態だった」との報告もこの時のもの。1087はラッピング車？「還暦の赤(京急カラーの赤地に白帯)」は1081編成。 近鉄田原本線　西田原本～新王寺　6月15日　20時41分頃 話題発生　1005番の第726番レス　 当該列車　 特徴　☆　停電。西田原本～新王寺間運転見合わせ。代行バスはない。ＪＲ・京阪電車に振替輸送を実施。(見込みなし) 東武東上本線　下赤塚～東武練馬　6月15日　22時　分頃 話題発生　1005番の第735番レス　 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　御茶ノ水　6月16日　8時　分頃 話題発生　1005番の第764番レス　 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 東武東上本線　　6月16日　9時　分頃 話題発生　1005番の第765番レス　 当該列車　 特徴　☆ 紀勢本線　高茶屋　6月16日　9時　分頃 話題発生　1005番の第793番レス　 当該列車　 特徴　☆　ポイントが転換しなくなったため、一部の列車に遅れが発生。原因は亀と判明。快速みえ1号、10号の伊勢市～鳥羽間は運休。 中央本線　春日居町　6月16日　10時39分頃 話題発生　1005番の第768番レス　995番(IP非表示)の第664番レス 当該列車　甲府10時28分発高尾12時06分着行き上り普通538M(長ナノ211系2000番台6連)　6両固定・ロングシートはN607～N614のどれか 特徴　△　現場は春日居町駅付近から推測で78　別田踏切とみられていたが、75　第三青梅街道踏切。山梨市～春日居町間の踏切は68～78の11カ所。大月～甲府間運転見合わせ。春日居町～山梨市間以外は再開。見込み通り、11時50分頃運転再開。13時40分現在ほぼ平常運転。 ＪＲ東日本によると、中央本線は、笛吹市の春日居町駅と山梨市の山梨市駅の間の踏切で列車と人がぶつかった影響で、東京・高尾駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午前11時50分ごろに全線で運転を再開した。(NHK甲府) ＪＲ東日本によると、16日午前10時40分ごろ、JR中央線の春日居町駅と山梨市駅の間の第三青梅街道踏切で、踏切内に立ち入ったと思われる7… (山梨日日新聞)　…以下有料 中央本線(高尾～塩尻駅間)の人身事故は今年4回目。前回は5月12日の富士見～すずらんの里駅間。梨市～春日居町駅間は4月6日以来今年2回目。春日居町駅は、元は別田駅。平成5年に改名された。　 E235系横クラJ-01編成 J-TREC新津事業所落成。E217系は仙石、長野、高崎、房総、武蔵野あたりへ移籍か。 高崎線　上尾　6月16日　17時　分頃 話題発生　1005番の第823番レス　 当該列車　 特徴　☆　公式情報は安全確認。上りホーム人が線路に飛び込もうとして阻止された事案があり、約16分遅れ。 東京メトロ東西線　葛西　6月16日　21時09分頃 話題発生　1005番の第845番レス　 当該列車　東葉勝田台20時33分発 各駅停車中野行きB2021S(編成番号38　05系05-138F)　先頭車＝CT2-05-038(CT2)　シングルアームパンタ 特徴　全線運転見合わせ。中野20時30分発 各駅停車 西船橋行きA2073S(05-126F)は葛西、各駅停車中野行きは浦安～葛西間、東葉勝田台20時39分発 快速中野行きB2067SRは浦安、快速東葉勝田台行きは西葛西でストップ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、小田急線、西武線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施。中野～東陽町間は21時20分現在、妙典～西船橋間は21時25分現在、東陽町～妙典間は21時44分(見込み22時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年3回目。前回は5月17日の行徳駅。葛西駅構内は、意外にも過去10年間記録無し。 葛西駅最寄の地下鉄博物館は、6月9日より平日の火曜日～金曜日のみ開館、土休日や祝日、月曜日は休館継続。 15000系は全ワイドドアな上に戸袋窓あり。05系と区別できる。また05-126Fはひし形パンタグラフ。シングルアームパンタグラフではなく、座席間の数も05-134F以降と違う。131Fでもない。 高山本線　上麻生～白川口　6月16日　　時　分頃 話題発生　1005番の第858番レス　 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ひだ19号に遅れが発生。(21時32分現在) 大宮総合車両センター入場中のE231系元八ミツ901編成が武蔵野線カラーに。車両番号の改番はなし。JRマークの位置は、他のMU編成と同じ場所に変更。VVVFも更新されて3ユニット全部メーカーバラバラなのも過去のもの？ 高崎線　鴻巣　6月17日　8時29分頃 話題発生　1005番の第894番レス　995番(IP非表示)の第668番レス 当該列車　前橋7時08分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き2835Y(K-20+E-62)　先頭車＝K-20編成のクハE230-8061　運用の流れからの推測通り　※大宮～戸塚駅間快速、後ろ5両は籠原駅から連結、土曜・休日ダイヤは2829Y(高崎7 40発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き ※大宮～戸塚駅間快速、後ろ5両は籠原駅から連結)で運転 特徴　ガラス割れあり。高崎線　東京〜高崎間の全線、湘南新宿ライン　新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。9時14分(見込み9時20分)頃運転再開。当該はフロントガラスにガムテープで応急処置。大宮あたりで打ち切りにはならず、国府津まで運転。東海道線への直通運転を中止し、上野～東京間は運休。 17日　8時32分ごろ、鴻巣市本町(鴻)１丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。8時35分ごろ、鴻巣市鴻巣地内でヘリ支援事案が発生し、消防隊が出動した。(埼玉県央消防)　ドクターヘリで川越の埼玉医大に搬送？救急車で近くの小学校校庭まで搬送してヘリ。 鴻巣市の男子高校生(16)が前橋発国府津行き快速列車にはねられ、意識不明の重体。ホームから線路内に入ったといい、自殺の可能性がある。(読売埼玉東版) 高崎線の人身事故は今年10回目(4月22日の吹上駅を含める場合は11回目)。京浜東北根岸線と並んで5位タイ。前回は5月7日の籠原～深谷駅間。鴻巣駅構内は、2018年5月22日以来。鴻巣では2年前には中学校教諭が飛び込んだ。 日豊本線　南延岡～旭ケ丘　6月17日　11時16分頃 話題発生　1005番の第944番レス　 当該列車　延岡11時10分発宮崎空港行き下り普通735M(鹿ｶｺVk014　817系0番台)　先頭車＝クハ816-14 特徴　△※　踏切でトラックと衝突。南延岡～日向市間運転見合わせ。 ＪＲ九州によると、日豊本線は、延岡市の踏切内でトラックと電車が衝突した影響で、延岡駅と日向市駅の間で運転を見合わせていたが、午後0時46分から運転を再開した。(NHK宮崎) 17日午前11時半前、延岡市旭ケ丘のＪＲ日豊本線の新浜踏切で、宮崎市方面に向かっていた列車と、信号待ちで止まっていた長さ約12mの大型トラックの後部が接触する事故が起きた。この事故によるけが人はいない。警察によると、この大型トラックは踏切を渡ったあと信号待ちのため停車していたが、車の後部が踏切内に残ったままだったという。踏切から交差点までの距離は約30mで、当時、列車と接触した大型トラックの前には乗用車1台が信号待ちをしていたということで、警察は、前に車がいたため後部が踏切内に残ったままになった可能性があるとみて詳しい原因を調べている。近所の住民の1人は「この踏切では大型トラックの後部が残ったままになるケースが何度もあり、過去には遮断機を折るトラックもあった」と話していた。ＪＲ九州によると、この事故で、日豊本線は延岡駅と日向市駅の間で、約1時間半にわたって運転を見合わせた。(NHK宮崎) Part1006スレ重複。1分ほどの差で肉房も立てたが、ハチ公の立てたスレを使う。 常磐線　日立木～相馬　6月17日　18時31分頃 話題発生　1006番の第29番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に車が進入。原ノ町～新地間運転見合わせ。19時40分(見込みなし)頃運転再開。仙台～原ノ町間の一部の列車に遅れが発生。 函館本線　琴似～発寒中央　6月17日　19時50分(19時45分前後?)頃 話題発生　1006番の第34番レス 当該列車　新千歳空港18時54分発 快速エアポート189号 小樽行き3941M(札ｻｳF-5101　721系)　先頭車＝クハ721-5201 特徴　△　現場は札幌農試公園付近の踏切。北海道警察本部琴似庁舎も距離的に近い。手稲～札幌間運転見合わせ。ほしみ20時07分発　滝川行き　普通列車は始発駅の発車が遅れる。20時30分現在、小樽～手稲間も追加で運転見合わせ。21時20分現在、全線運転再開済確認。 救助出動：19時51分　西区発寒10条1丁目(札幌市 消防出動情報) 17日午後7時45分ごろ、札幌市西区発寒10の1のＪＲ函館線札幌製紙踏切で、女性が新千歳空港発小樽行きの快速エアポート(6両編成)にひかれ、間もなく死亡した。札幌西署は女性の身元の確認を急ぐとともに、目撃情報などから女性が自殺を図ったとみて調べている。ＪＲ北海道によると、乗客乗員214人にけがはなかった。この列車に1時間20分の遅れが出たほか、午後9時半現在、快速エアポート9本を含む計20本が運休または部分運休した。 函館本線の人身事故は今年5回目。前回は4月27日の幌向～上幌向駅間。4時間近く札幌～岩見沢駅間が運転を見合わせた。発寒中央～琴似駅間は、2019.7/3年7月31日以来。 F-5101は、日立製IGBT-VVVFインバータ制御装置搭載編成。因みにこいつは、F-5101～F-5103の6両編成3本が在籍。1000番台先頭車と新製中間車4両を連結した6両編成で構成。2023年度～2024年度にかけ、733系への代替計画がある。 Twitterにとんでもないデマを流している輩あり。終日運休厨らしく、、「トヨタCH-Rとキハ261系試運転列車との衝突事故」と事実と違うことを書き込む。 快速エアポートは新型コロナウィルス感染拡大防止のため減便していたが、6月14日から運休していた列車を再開。7月1日からは運休していた特急や普通列車・ホームライナー1本の運転を再開。夏臨時も発表。このうちノロッコ号は、指定席を約半分程度減らして販売し、また予定していた運転を一部取りやめ。そういや伊豆急から、2100系ザ・ロイヤルエクスプレスとゆうマニを借りての運転は…？ 千ﾏﾘNB-06編成 秋田総合車両センター入場配給輸送。2500番台化か？ 中央本線他　6月18日　　時　分頃 話題発生　1006番の第83番レス 当該列車　(E353系 損傷規模が最も大きいモトS108編成を筆頭にほか合計17編成) 特徴　☆　朝からあずさ、かいじ、はちおうじ、おうめ、富士回遊のほとんどの列車が運休。特急「あずさ1号・3号・4号・6号・9号・10号・13号・14号・16号・17号・18号・19号・21号・22号(50号を追加)」 、特急「かいじ2号・7号・8号・11号・12号・15号・20号」、特急「富士回遊3号・7号・11号」 、特急「はちおうじ2号・4号」、特急「おうめ2号」は全区間運休。特急「あずさ５号」 は新宿～松本間区間運休。松本から先(大糸線内)はE257系の代走か。 住金製の台車を使っているが、ボルスタレス。E353系のパンタグラフの多数に破損があったとの説。はちおうじ号は「指定席満席」 の扱いにして、発売停止。座席関係のシステムトラブルの可能性のほうが高い→パンタ故障が正解。高尾以西の極小トンネル通過で不具合か。E351系もこれで不具合が出たことがある。 ＪＲ東日本によると17日夜遅く、特急列車の車両に複数の故障が見つかった。このため、中央本線の特急「あずさ」、「かいじ」、「富士回遊」は18日朝の始発から昼ごろまでに、甲府駅を出発する上下線合せて23本が運休となっている。ＪＲ東日本が原因を調べているが、午後の便の復旧の見通しは立っていない。普通列車は通常通り運行しているという。(NHK甲府) ＪＲ東日本によると、17日夜以降、中央線の特急列車で使われる車両を点検したところ、架線から電気をとりいれるパンタグラフに複数の傷があるのが見つかったという。傷が見つかった車両は合わせて7編成にのぼり運転できない状態だという。このため、中央線は新宿駅と山梨の甲府駅、長野県の松本駅などを結ぶ特急「あずさ」や「かいじ」などで午前中に運行する予定の上下25本の運休を決めた。パンタフグラフに傷がついた原因は分かっていないがＪＲ東日本は部品の修理交換をおこなっている。(日テレNEWS24) ＪＲ東日本長野支社によると17日夜、運行を終えた特急あずさの車両を点検した際にパンタグラフの架線と接触する部分に破損が見つかったという。破損はあわせて19の列車で見つかり、原因を調べたところ、架線をつり下げて支えるための金具が山梨県内の線路で外れているのが見つかり、この金具が引っかかった可能性があるという。この影響であずさは始発から上下線で運転を見合わせていて、松本駅では18日朝、通勤途中の人などが運休を知らせる掲示板を見たり、駅員に状況を問い合わせたりしていた。仕事で茅野市へ行くという80代の男性は「駅に来るまで運休だと知らず勤務先には間に合いそうにないと連絡しました。午前中は仕事になりません」と話していた。ＪＲでは架線の修理とパンタグラフの交換を行ったうえで安全の確認がとれしだい、運転を再開させる方針。(NHK)　記事中の山梨県内は東京都内に訂正。 架線を固定する器具が外れているのが見つかったのは、小仏トンネル内。(SBC信越放送) ＪＲ東日本は18日、中央東線特急「あずさ」と「かいじ」に使用しているＥ353系車両のうち19編成のパンタグラフに損傷が見つかったと発表した。この影響で松本や新宿、千葉からの始発列車を含む上下計36本が運休や区間運休した。同社によると、東京都と神奈川県境にある小仏トンネル内の架線に不具合が発覚。損傷につながった可能性があり、同社は復旧作業を進めている。Ｅ353系は2017年に運行を始めた新型車両。パンタグラフは架線から電気を受け取って車両に供給する設備で、同社によると17日夜の運行終了後、松本車両センター（松本市）で通常点検をした際に損傷が見つかった。パンタグラフの部品で、架線と接する「すり板」と呼ばれる金属製の板の一部がへこんだり、欠けていたりした。東京都日野市の車両センター(←豊田車両センター)などにある車両にも同様の損傷が見つかったという。ＪＲは架線の不具合を解消し、車両のすり板を交換する作業を続けており、18日中の運行再開を目指している。普通列車は上下線とも平常通り運行している。Ｅ353系は全部で31編成。19編成に損傷があり、このうち7編成が松本車両センターにあった。(信毎web) 下りの笹子トンネルは、π架線とかいう極小碍子で剛体架線を支える変態架線。架線点検の際は東京8時50分発 普通大月行き803M(※高尾駅まで快速803H、E233系八トタH45編成[トイレ装備])が高尾～相模湖間で止まっていたが、今日朝通過した211 系やE233系のパンタグラフには異常はなかったらしい。E353系のパンタのみ異常がおきた理由は不明。 学研都市線　長尾　6月18日　8時25分頃 話題発生　1006番の第103番レス　1006(実質1007)番の第18番レス 当該列車　松井山手8時23分発 普通塚口行き4483M　207系体質改善車 特徴　駅ロータリーにパトカー、救急車、レスキュー隊。四条畷～松井山手間運転見合わせ。振替輸送を実施。9時28分(見込み9時30分)頃運転再開。 18日午前8時25分ごろ、大阪府枚方市長尾元町5丁目のJR片町線（学研都市線）長尾駅の線路上に若い女性がうずくまっているのを、松井山手発塚口行き普通電車の運転士が発見した。ブレーキをかけたが間に合わず、女性の真上で停車。女性は全身打撲で病院に運ばれたが命に別条はないという。交野署によると、女性がホームから線路に下りる様子が駅の防犯カメラに写っており、自殺を図った可能性がある。近くに落ちていたバッグに入っていた学生証から、通信制高校の女子生徒(18)とみて確認を進めている。電車の乗客乗員にけがはなかった。(共同通信) 学研都市線の人身事故は今年4回目。前回は4月26日の鴫野～京橋駅間。長尾駅構内は、駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。 都電荒川線　熊野前～宮ノ前電停　6月18日　9時05分頃 話題発生　1006番の第113番レス 当該列車　 特徴　接触事故。自動車との接触の模様。三ノ輪橋～荒川車庫前電停間運転見合わせ。 南海高野線　萩原天神～北野田　6月18日　10時15分頃 話題発生　1006番の第120番レス　　995番(IP非表示)の第672番レス 当該列車　河内長野9時56分発 各停難波行き6430ﾚ(6両4ドア) 特徴　高野線は普通ではなく、各停。中百舌鳥～橋本間運転見合わせ。下り普通が萩原天神でストップ。振替輸送を実施。河内長野～橋本間は11時00分現在、中百舌鳥～河内長野間は11時35分現在(見込み11時15分)運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：18日朝、堺市東区日置荘原寺町の南海電気鉄道踏切で、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡が確認された。［黒山署管内］ 南海高野線の人身事故は今年2回目。前回は5月6日の堺東～三国ヶ丘駅間。萩原天神～北野田駅間は、2014年10月14日以来。 八ﾄﾀH47編成、長野総合車両センター出場。4号車のトイレ装備。 ＪＲ西日本　京阪神地区　6月18日　18時00分更新 話題発生　1006番の第180番レス　995番(IP非表示)の第674番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨が予想されるとして、明日(19日)始発から昼ごろまで運休を予告。 全面運休：学研都市線：木津～松井山手間、大和路線：加茂～ＪＲ難波間(全線)、関西線：亀山～加茂間、草津線：草津～柘植間(全線)、奈良線：京都～奈良間(全線)、和歌山線：王寺～五条間、万葉まほろば線：奈良～高田間(全線)、加古川線：加古川～谷川間(全線)、姫新線：姫路～上月間 一部運休：大阪環状線(全線)　※概ね80％程度の運転本数になる。　おおさか東線：久宝寺～新大阪間　※直通快速が運休。 西武新宿線　高田馬場～下落合　6月18日　18時17分頃 話題発生　995番(IP非表示)の第673番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知安全確認。19時20分頃、萩山駅で車内トラブル。新宿線、拝島線の一部電車に遅れと運休が発生。 阪急京都本線　富田　6月18日　19時33分頃 話題発生　1006番の第178番レス 当該列車　京都河原町18時55分発 準急大阪梅田行き18035ﾚ(1300系1309F) 特徴　京都線、千里線、大阪メトロ堺筋線　全線運転見合わせ。普通高槻市行きと通勤特急大阪梅田行き(7300系未更新車)が付近に停車。他社局との振替輸送、京都市バスに代行輸送を実施。堺筋線は20時15分現在運転再開し、天神橋筋六丁目～天下茶屋間での折り返し運転。阪急は警察による調査に時間を要し、22時00分(見込み→21時30分→22時00分)頃運転再開。 阪急電鉄は18日、同日午後7時33分ごろ、大阪梅田行き準急が高槻市の阪急富田駅を通過する際に人身事故が発生し、京都河原町ー大阪梅田間の京都線や千里線で運転を見合わせていると発表した。準急は現場に12分停車したが、乗客約300人にけが人はないという。(京都新聞) 18日午後7時33分ごろ、阪急電鉄京都線で、大阪梅田行き準急が高槻市の阪急富田駅を通過する際に、ホームから線路へ飛び込む男性に気付き、汽笛と急ブレーキをかけたが列車全面に接触する人身事故があった。阪急電鉄によると、男性は即死状態だった。京都河原町ー大阪梅田間の京都線や千里線で運転を見合わせている。準急は現場に12分停車したが、乗客約300人にけが人はないという。(京都新聞)　間違っている漢字があるが、原文のまま 18日午後7時35分ごろ、大阪府高槻市富田町の阪急京都線富田駅で、京都河原町発大阪梅田行き準急電車に男性がはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。阪急電鉄によると、ホームから飛び込む男性を確認した運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。大阪府警高槻署が詳しい状況や男性の身元を調べている。(産経新聞) 本日3件目。すべて関西。阪急京都線の人身事故は今年5回目。前回は5月7日、今回と全く同じ富田駅で発生。時間帯もほぼ同じ。5回のうち、3回は富田駅構内。西京極～桂駅間と西院～西京極駅間が1回ずつ。1309Fは2019年9月に日立製作所笠戸事業所で製造。1年足らずで人身事故に遭遇。 身延線　井出～寄畑　6月19日　　時　分頃 話題発生　1006番の第235番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 紀勢本線　三野瀬～紀伊長島　6月19日　　時　分頃 話題発生　1006番の第235番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。 「蝶と衝突したため、運転見合わせ」はありえない話。よってグモ札「猪鹿蝶」は成立しない。 あいの風とやま鉄道線　石動～福岡　6月19日　9時12分頃 話題発生　1006番の第242番レス 当該列車　泊7時48分発 普通金沢行き534M(521系AK03編成)　先頭車＝クハ520-8　ＪＲから譲受 特徴　石動～福岡駅間の踏切 は10カ所。当該は小矢部市のスギタニという食品会社付近で停車。金沢～高岡間(あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅～高岡間とIRいしかわ鉄道線の全線)運転見合わせ。金沢8時49分発 普通富山行き433Mが石動駅でストップ。IRいしかわ鉄道線(金沢～津幡)は10時20分現在、あいの風とやま鉄道線・IRいしかわ鉄道線(津幡～倶利伽羅)は10時58分(統計的な推測は10時44分±24分)頃運転再開。13時00分現在平常運転。 19日午前9時12分ごろ、小矢部市地崎のあいの風とやま鉄道石動駅と福岡駅の間で、泊発金沢行きの2両編成の普通列車に女性がはねられ死亡した。列車の乗客にけがはなかった。この事故で、あいの風とやま鉄道は高岡駅と津幡駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、約2時間後の午前11時14分に運転を再開した。現場は踏切の東側の線路上で、関係者によると、女性が線路を横断してうずくまったと言う。警察が事故の原因を調べている。 女性はその場で死亡が確認されたが、遺体の損傷がはげしく、身元の特定には至っていない。現場は、近くの踏切から約170m離れた線路内で、列車に乗っていた乗員2人と乗客およそ40人にけがはなかった。(チューリップテレビ) あいの風とやま鉄道線の人身事故は今年初。前回は、2019年12月9日の西高岡～高岡やぶなみ駅間。石動～福岡駅間は、2017年10月19日以来。 ここの公式情報もＪＲ西日本同様、「列車がお客様と接触」という。富山のKNBラジオは「あいの風鉄道」とアナウンスする。 日豊本線　下曽根　6月19日　10時55分頃 話題発生　1006番の第242番レス 当該列車　大分9時39分発 特急ソニック18号 博多行き3018M(AO-18　883系7両編成)　先頭車＝クモハ883-8　青いソニック 特徴　小倉～中津間運転見合わせ。12時30分頃運転再開。当該は尾灯周辺破損。16時15分現在、ほぼ平常通り運行。 19日10時58分頃、小倉南区下曽根1丁目8番付近で救助活動のため消防車が出動した。(害ナビ北九州) 小倉南区のパート女性(27)が大分発博多行き特急ソニック18号にはねられ、搬送先の病院で死亡した。(読売北九州版) 日豊本線の人身事故は今年6回目。21日現在17位タイ。前回は5月30日の安部山公園～下曽根駅間。下曽根駅構内は、過去10年間記録無し。下曽根は一部の特急が停車するが、快速は通過する。 東急田園都市線　梶が谷～宮崎台　6月19日　12時27分頃 話題発生　1006番の第263番レス 当該列車　渋谷12時01分発 各駅停車中央林間行き071-121ﾚ(8000系8119F) 特徴　☆　線路内異音確認。遅れや運休が発生。遅延証明書には上下線とも最大20分程度の遅れと記載。 東武東上本線　　6月19日　13時　分頃 話題発生　1006番の第271番レス 当該列車　 特徴　☆ 常磐線(中距離電車系統)　内原　6月19日　14時40分頃 話題発生　1006番の第280番レス　995番(IP非表示)の第678番レス 当該列車　品川13時15分発 特急ときわ63号 高萩行き63M(E657系K13編成)　先頭車＝クハE657-13 特徴　1号車はホームを超えてケアハウス　サンピアという建物が進行右側に見える位置に停車。勝田～品川間運転見合わせ。勝田14時24分発 普通上野行き424M(E531系水カツK409編成)も内原駅手前で停車。569M(土浦14 34発 普通勝田行き)は、15M(品川13 45発 特急ひたち15号 いわき行き)と共に羽鳥駅で、387M(上野14 12発 普通水戸行き)は龍ヶ崎市駅でストップ。土浦～水戸間は15時49分(報道では15時47分　見込み16時00分→15時40分)頃運転再開。当該は勝田～高萩間運休。勝田車両センター入庫か。 【消防情報】 救助情報 19日14時44分ころ水戸市内原町付近で救助事案が発生し、消防車が出動している。(茨城・水戸市消防本部) 19日午後2時40分ごろ、水戸市内原町のJR常磐線内原駅構内で人身事故があり、土浦-水戸間の上下線で運転を見合わせたが、午後3時47分に運転再開した。水戸署によると、内原駅ホームから線路に立ち入った女性が、通過中の下り特急ときわ(品川発高萩行き)にはねられた。同署が女性の負傷状況や身元とともに事故原因を調べる。特急の乗客82人にけがはなかった。JR水戸支社によると、上下7本が運休し、上下11本に最大1時間7分の遅れが出て、約3300人に影響があった。(茨城新聞クロスアイ)　記事が更新され、「水戸市の18歳の専門学生で病院で死亡が確認された」に。 常磐線の人身事故は今年5回目。前回は6月7日の東海～大甕駅間。内原駅構内は、2019年8月21日以来。 線　浦和　6月19日　17時　分頃 話題発生　1006番の第319番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 東急田園都市線　渋谷　6月19日　9時55分頃 話題発生　1006番の第398番レス 当該列車　中央林間9時16分発 各駅停車押上行きA966T(50050系51067F　東武車)　渋谷駅まで急行066-092ﾚ 特徴　☆　車内急病人。 京王線　分倍河原　6月20日　12時　分頃 話題発生　1006番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタンが押されたが、安全確認で終わり。 京阪線　京橋　6月20日　20時19分頃 話題発生　1006番の第429番レス 当該列車　淀屋橋20時12分発 特急 出町柳行きB2002Z(3000系3003F) 特徴　▲　車両に人接触。京阪本線・鴨東線　京橋～三条～出町柳の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れ 紀勢本線　川添～三瀬谷　6月20日　12時　分頃 話題発生　1006番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 伯備線　備中高梁～木野山　6月20日　21時　分頃 話題発生　1006番の第437番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。上りサンライズ出雲号は約15分遅れ。(22時10分更新) 線　　6月　日　　時　分頃 話題発生　1006番の第　番レス　995番(IP非表示)の第　番レス　 当該列車　 特徴　 終了　1006番の第440番レス　1006(実質1007)番の第21番レス　995番(IP非表示)の第683番レス

• YMのページ - QMA7 トレイン検定四択-1

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  問題文 答え 間違い解答群 1872年、新橋～横浜間に日本最初の鉄道が開通した時の横浜駅は、現在の何駅にあたる？ 桜木町駅 石川町駅　根岸駅　東神奈川駅 1872年に日本最初の鉄道が開通した時、新橋駅で行われた式典に集まった2万人の観衆に振る舞われたものは？ 赤飯 甘酒饅頭水飴 1882年に日本最初の鉄道連絡船が運航された湖は？ 琵琶湖 浜名湖中海サロマ湖 1935年に電気代の滞納のため送電を一時止められるという事件を起こした武蔵野鉄道は現在の何という鉄道会社？ 西武鉄道 東急電鉄　東武鉄道　阪急電鉄 1964年に東海道新幹線が開業した時の国鉄総裁は？ 石田禮助 加賀山之雄磯崎叡下山定則 1967年10月1日に登場し新大阪～博多間を運行した世界初の電車寝台特急の名前は？ 月光 皇帝　運命　田園 1976年に歌手の西島三重子がヒットさせたシングル曲のタイトルは？ 『池上線』 『東横線』『田園都市線』『多摩川線』 1999年に廃線となった、新潟交通電車線に実際にあった駅はどれ？ ときめき駅 ひらめき駅　ゆらめき駅　かがやき駅 2009年12月に、ユニクロがいわゆる「駅チカ」に初めて出店した東京メトロの駅は？ 飯田橋駅 池袋駅　六本木駅　早稲田駅 2009年7月に定期運行が開始された、世界遺産・高野山へと観光客を運ぶ、南海電鉄高野線の新型観光列車は？ 天空 天山天海天原 2009年から2011年3月までの予定で「ムーミン列車」が運行している鉄道路線は？ いすみ鉄道いすみ線 わたらせ渓谷鉄道真岡鐡道真岡線鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 2009年に中井貴一が主演した映画『RAILWAY』で主人公が運転士として働く鉄道は？ 一畑電車 三陸鉄道いすみ鉄道真岡鐡道 2010年7月、神戸市営地下鉄・新長田駅に付けられた副駅名は？ 鉄人28号前 新世紀エヴァンゲリオン前機動戦士ガンダム前鉄腕アトム前 564mと在来線としては日本最長のプラットホームがある駅は？ [京都駅] [新宿駅][上野駅][東京駅] JRが発売する乗車券「青春18きっぷ」が1982年に発売を開始した当初の値段は？ 8000円 10000円7000円9000円 JRで乗車券を指定席と同時に求める場合、最も早く購入できるのは乗車の日から何日前？ 30日 45日15日50日 JRの路線で、川原湯温泉駅があるのは？ 吾妻線 肥薩線釧網本線和歌山線 JRの路線を五十音順に並べた時に最初に来るのは？ 吾妻線 赤羽線会津線赤迫線 JR西日本の鉄道路線・大阪環状線の中で唯一踏切がある区間はどことどこの間？ 天王寺駅～新今宮駅 玉造駅～鶴橋駅桃谷駅～寺田町駅芦原橋駅～大正駅 JR東日本・福島駅の新幹線発着メロディに用いられている、野球ファンにおなじみの曲は？ 『栄冠は君に輝く』 『六甲おろし』『闘魂込めて』『ドラゴンズのうた』 JR日向駅があるのは何県？ 千葉県 広島県岩手県宮崎県 JR北海道の石北本線の駅で名前に「白滝」とつくのは白滝駅、上白滝駅、下白滝駅とあと一つは？ 旧白滝駅 新白滝駅中白滝駅北白滝駅 『ゴジラのテーマ』がホームのメロディに使われている京浜急行の駅は？ 浦賀駅 横浜駅　川崎駅　羽田空港駅 かつてホームに露天風呂があったJR中央本線の駅は？ 上諏訪駅 塩尻駅石和温泉駅猿橋駅 シングル『越後湯沢駅』を発売した縁で、IR東日本・越後湯沢駅の駅弁「林道かまめし」の制作を2007年に手掛けた演歌歌手は？ 香田晋 北山たけし小金沢昇司吉幾三 京阪電鉄の萱島駅の高架のホームと屋根を貫いている巨木の種類は？ クスノキ ブナスダジイカヤ 高速鉄道「KTX」やセマウル号などに設けられている、日本のグリーン車に相当する韓国鉄道の座席区分といえば何？ 特室 極室壁室最室 札幌市の区の中で唯一鉄道の駅が一つもないのは何区？ 清田区 厚別区豊平区白石区 山口県下関市にある「こっとい」とよむJR山陰本線の駅は？ 特牛 特鶏　特羊　特鴨 次のJR山手線の駅のうち、地下鉄と接続していないのは？ 品川駅 東京駅池袋駅新宿駅 次のうち、1989年から2005年までJR西日本が保有していたジョイフルトレインはどれ？ セイシェル マダガスカルコモロモーリシャス 次のうち、台湾高速鉄道に実在する駅は？ 板橋駅 品川駅江東駅杉並駅 次のうちJRの特急列車の名前に実際にあるものは？ ハウステンボス ポルトヨーロッパUSJスペースワールド 次の鉄道駅のうち、日本で実在しないのはどれ？ 南広島駅 北広島駅西広島駅東広島駅 次の踏切の種類のうち現在、日本の鉄道に存在していないのは？ 第2種踏切 第1種踏切第3種踏切第4種踏切 軸箱を上下の台枠で挟むという構造の、鉄道の貨車に用いられる台車枠の一種は？ アンドリュー クリストファーマクスウェルウィリアム 小さい子供を抱えて駅構内で悪戦苦闘した体験から、乗り降りに便利な『地下鉄乗換マップ』を考案した女性は？ 福井泰代 和歌山泰代秋田泰代宮崎泰代 新交通システム路線・ポートライナーが運行しているのは神戸市何区？ 中央区 垂水区灘区長田区 世界で最初に地下鉄が開通した都市は　ロンドンですが、2番目に地下鉄が開通した都市はどこ？ ブダペスト ウィーンボストンロンドン 西武鉄道狭山線の終着駅・西武球場前駅がある埼玉県の都市は　所沢市ですが、西武鉄道池袋線の終着駅・吾野駅がある埼玉県の都市は？ 飯能市 所沢市川口市狭山市 全国で唯一電車が走っていない県は？ 徳島県 香川県愛媛県高知県 大阪・青森間で運行されていた昼間の在来線特急としては最も長い距離を走ったことで知られる列車は？ 白鳥 白鷹白鷺白鶴 東海道新幹線で最も長いトンネルがあるのは何駅と何駅の間？ 熱海～三島 米原～京都名古屋～岐阜羽島新横浜～小田原 東京都内を走っている都電荒川線の始発停留場は？ 三ノ輪橋 王子駅前早稲田大塚駅前 日本で最初の地下鉄である東京地下鉄・銀座線のモデルとなったのは、どこの国の地下鉄？ アルゼンチン メキシコカナダブラジル 日本の新幹線で使用されている交流電源の電圧は？ 25000V 20000V10000V35000V 日本の鉄道で、子供料金が適用されるのは原則何歳以上？ 6歳 5歳7歳4歳 日本の鉄道駅で唯一、駅舎自体が宿泊施設になっているJR函館本線の駅は？ 比羅夫駅 黒松内駅蘭越駅野田生駅 日本の鉄道駅を五十音順に並べると一番最初に来る駅の一つである相老駅がある鉄道路線は？ わたらせ渓谷鉄道 北近畿タンゴ鉄道井原鉄道神岡鉄道 飛躍的に発展してきた航空網に対抗するため、欧州各国の鉄道当局が連合で1957年に登場させた豪華ビジネス特急群の愛称は？ TEE LTR　HBT　RBE 毎年、津山納涼ごんご祭りの時期に、PRのために臨時で走るJRの列車「ごんちゃん号」のヘッドマークのデザインは？ 河童 ロケットうさぎ土偶 漫画家やなせたかしが命名した高知県にある後免町駅の愛称は？ ありがとう駅 さようなら駅こんにちは駅いただきます駅

• ekish @ ウィキ - 路線一覧・大手私鉄

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  本ページでは大手私鉄各路線を、ekiSh各路線マスターバッジ取得条件から分類しています。そのため、路線線籍や営業上案内される路線区間等とは異なる場合があります。 東武鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 伊勢崎線 浅草-伊勢崎、押上-曳舟 55 東武伊勢崎線マスター 亀戸線 亀戸-曳舟 5 東武亀戸線マスター 大師線 西新井-大師前 2 東武大師線マスター 佐野線 館林-葛生 10 東武佐野線マスター 桐生線 太田-赤城 8 東武桐生線マスター 小泉線 館林-西小泉、東小泉-太田 9 東武小泉線マスター 日光線 東武動物公園-東武日光 26 東武日光線マスター 宇都宮線 新栃木-東武宇都宮 11 東武宇都宮線マスター 鬼怒川線 下今市-新藤原 8 東武鬼怒川線マスター 野田線 船橋-大宮 35 東武野田線マスター 東上線 池袋-寄居 38 東武東上線マスター 越生線 坂戸-越生 8 東武越生線マスター 西武鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 池袋線 池袋-飯能 26 西武池袋線マスター 秩父線 飯能-西武秩父 11 西武秩父線マスター 有楽町線 練馬-小竹向原 3 西武有楽町線マスター 豊島線 練馬-豊島園 2 西武豊島線マスター 狭山線 西所沢-西武球場前 3 西武狭山線マスター 新宿線 西武新宿-本川越 29 西武新宿線マスター 西武園線 東村山-西武園 2 西武西武園線マスター 拝島線 小平-拝島 8 西武拝島線マスター 多摩湖線 国分寺-西武遊園地 7 西武多摩湖線マスター 国分寺線 国分寺-東村山 5 西武国分寺線マスター 山口線 西武遊園地-西武球場前 3 西武山口線マスター 多摩川線 武蔵境-是政 6 西武多摩川線マスター 京成電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京成本線 京成上野-京成成田-成田空港 42 京成本線マスター 押上線 押上-京成高砂 7 京成押上線マスター 金町線 京成高砂-京成金町 3 京成金町線マスター 千葉線 京成津田沼-千葉中央 10 京成千葉線マスター 千原線 千葉中央-ちはら台 6 京成千原線マスター 東成田線 京成成田-東成田 2 京成東成田線マスター 成田スカイアクセス線 京成高砂-成田空港 8 成田スカイアクセスマスター 京王電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京王線 新宿-京王八王子 32 京王線マスター 京王新線 新宿-笹塚 4 京王新線マスター 高尾線 北野-高尾山口 7 京王高尾線マスター 相模原線 調布-橋本 12 京王相模原線マスター 競馬場線 東府中-府中競馬正門前 2 京王競馬場線マスター 動物園線 高幡不動-多摩動物公園 2 京王動物園線マスター 井の頭線 渋谷-吉祥寺 17 京王井の頭線マスター 東京急行電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 東横線 渋谷-横浜 21 東急東横線マスター 目黒線 目黒-日吉 13 東急目黒線マスター 田園都市線 渋谷-中央林間 27 東急田園都市線マスター 大井町線 大井町-溝ノ口 18 東急大井町線マスター 池上線 五反田-蒲田 15 東急池上線マスター 多摩川線 多摩川-蒲田 7 東急多摩川線マスター 世田谷線 三軒茶屋-下高井戸 10 東急世田谷線マスター こどもの国線 長津田-こどもの国 3 東急こどもの国線マスター 京浜急行電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京急本線 泉岳寺-浦賀 50 京浜急行本線マスター 久里浜線 堀ノ内-三崎口 9 京浜急行久里浜線マスター 逗子線 金沢八景-新逗子 4 京浜急行逗子線マスター 空港線 京急蒲田-羽田空港国内線ターミナル 7 京浜急行空港線マスター 大師線 京急川崎-小島新田 7 京浜急行大師線マスター 東京地下鉄（東京メトロ） 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 銀座線 渋谷-浅草 19 東京メトロ銀座線マスター 丸ノ内線 池袋-中野坂上-荻窪・中野坂上-方南町 28 東京メトロ丸ノ内線マスター 日比谷線 中目黒-北千住 21 東京メトロ日比谷線マスター 東西線 中野-西船橋 23 東京メトロ東西線マスター 千代田線 代々木上原-北綾瀬 20 東京メトロ千代田線マスター 有楽町線 和光市-新木場 24 東京メトロ有楽町線マスター 半蔵門線 渋谷-押上 14 東京メトロ半蔵門線マスター 南北線 目黒-赤羽岩淵 19 東京メトロ南北線マスター 副都心線 和光市-渋谷 16 東京メトロ副都心線マスター 小田急電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 小田原線 新宿-小田原 47 小田急小田原線マスター 江ノ島線 相模大野-片瀬江ノ島 17 小田急江ノ島線マスター 多摩線 新百合ヶ丘-唐木田 8 小田急多摩線マスター 相模鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 相鉄本線 横浜-海老名 18 相模鉄道本線マスター いずみ野線 二俣川-湘南台 8 相模鉄道いずみ野線マスター 名古屋鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 名古屋本線 豊橋-名鉄岐阜 60 名鉄名古屋本線マスター 西尾線 新安城-吉良吉田 14 名鉄西尾線マスター 三河線 猿投-知立-碧南 23 名鉄三河線マスター 常滑線 神宮前-常滑 23 名鉄常滑線マスター 河和線 太田川-河和 19 名鉄河和線マスター 築港線 大江-東名古屋港 2 名鉄築港線マスター 津島線 須ヶ口-津島 8 名鉄津島線マスター 各務原線 名鉄岐阜-新鵜沼 18 名鉄各務原線マスター 広見線 犬山-御嵩 11 名鉄広見線マスター 竹鼻線 笠松-江吉良 9 名鉄竹鼻線マスター 豊川線 国府-豊川稲荷 5 名鉄豊川線マスター 蒲郡線 吉良吉田-蒲郡 10 名鉄蒲郡線マスター 豊田線 赤池-梅坪 8 名鉄豊田線マスター 空港線 常滑-中部国際空港 3 名鉄空港線マスター 知多新線 富貴-内海 6 名鉄知多新線マスター 瀬戸線 栄町-尾張瀬戸 20 名鉄瀬戸線マスター 尾西線 弥富-玉ノ井 22 名鉄尾西線マスター 犬山線 枇杷島分岐点-新鵜沼 17 名鉄犬山線マスター 小牧線 上飯田-犬山 14 名鉄小牧線マスター 羽島線 江吉良-新羽島 2 名鉄羽島線マスター 近畿日本鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 大阪線 大阪上本町-伊勢中川 近鉄大阪線マスター 信貴線 河内山本-信貴山口 近鉄信貴線マスター 名古屋線 伊勢中川-近鉄名古屋 近鉄名古屋線マスター 湯の山線 近鉄四日市-湯の山温泉 近鉄湯の山線マスター 鈴鹿線 伊勢若松-平田町 近鉄鈴鹿線マスター 山田線 伊勢中川-宇治山田 近鉄山田線マスター 鳥羽線 宇治山田-鳥羽 近鉄鳥羽線マスター 志摩線 鳥羽-賢島 近鉄志摩線マスター 奈良線 布施-近鉄奈良 19 近鉄奈良線マスター 難波線 大阪難波-大阪上本町 3 近鉄難波線マスター 生駒線 王寺-生駒 近鉄生駒線マスター けいはんな線 長田-学研奈良登美ヶ丘 近鉄けいはんな線マスター 京都線 京都-大和西大寺 近鉄京都線マスター 橿原線 大和西大寺-橿原神宮前 近鉄橿原線マスター 天理線 平端-天理 近鉄天理線マスター 田原本線 西田原本-新王寺 近鉄田原本線マスター 南大阪線 大阪阿部野橋-橿原神宮前 近鉄南大阪線マスター 道明寺線 道明寺-柏原 近鉄道明寺線マスター 長野線 古市-河内長野 近鉄長野線マスター 御所線 尺土-近鉄御所 近鉄御所線マスター 吉野線 橿原神宮前-吉野 近鉄吉野線マスター 内部線 近鉄四日市-内部 近鉄内部線マスター 八王子線 日永-西日野 近鉄八王子線マスター 生駒鋼索線（生駒ケーブル） 鳥居前-生駒山上 近鉄生駒ケーブルマスター 西信貴鋼索線（西信貴ケーブル） 信貴山口-高安山 近鉄西信貴ケーブルマスター 南海電気鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 南海本線 南海本線マスター 高師浜線 南海高師浜線マスター 多奈川線 南海多奈川線マスター 加太線 南海加太線マスター 和歌山港線 南海和歌山港線マスター 空港線 南海空港線マスター 高野線 南海高野線マスター 汐見橋線 南海汐見橋線マスター 京阪電気鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京阪本線・鴨東線 淀屋橋-三条-出町柳 京阪本線マスター 中之島線 中之島-天満橋 京阪中之島線マスター 交野線 枚方市-私市 京阪交野線マスター 宇治線 中書島-宇治 京阪宇治線マスター 京津線 御陵-浜大津 京阪京津線マスター 石山坂本線 石山寺-坂本 京阪石山坂本線マスター 阪神電気鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 阪神本線 阪神本線マスター なんば線 阪神なんば線マスター 武庫川線 阪神武庫川線マスター 阪急電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 神戸本線 阪急神戸本線マスター 伊丹線 阪急伊丹線マスター 今津線 阪急今津線マスター 甲陽線 阪急甲陽線マスター 宝塚本線 阪急宝塚本線マスター 箕面線 阪急箕面線マスター 京都本線 阪急京都本線マスター 千里線 阪急千里線マスター 嵐山線 阪急嵐山線マスター 西日本鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 天神大牟田線 西鉄天神大牟田線マスター 太宰府線 西鉄太宰府線マスター 甘木線 西鉄甘木線マスター 貝塚線 西鉄貝塚線マスター