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寮の名前 寮のタイプ 一人部屋 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 寮設備 TV、冷蔵庫、布団 寮費 4500円 光熱費 寮費込 備考 食堂 朝食150円 夕食300円 ボリュームあって美味しい ☆豊田自動織機の募集要項へ ☆豊田自動織機の寮情報へ ☆豊田自動織機のQ Aへ ☆豊田自動織機のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る コメントありがとうございます。早速反映します by管理人 -- 2014-05-07 17 17 03 配属工場の近くの寮になりますが、２～３人、一人部屋 -- 2014-04-28 10 49 32 TV、冷蔵庫、布団 付き 食堂 朝食150円 夕食300円 ボリュームあって美味しい -- 2014-04-28 10 43 58
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現行メーカーパナソニックサイクルテック ヤマハ発動機 ブリヂストンサイクル サンヨー ミヤタサイクル スズキ ジャイアント・マニュファクチャリング 東部 アルペン サンスター技研 バイク技術研究所 ルイガノ Gic（ジック） フランスベッド 村山コーポレーション ユニバーサルトライク 注：ブランドライセンス商法について 注：マイナーなメーカーの製品について 撤退(?)メーカー丸石自転車 本田技研工業 チョロQモーターズ イオン 無印良品 リコール情報 楽天市場でアシスト自転車を探す amazonでアシスト自転車を探す メーカー紹介 現行メーカー パナソニックサイクルテック 楽天でパナソニックを探す amazonでパナソニックを探す ▼代表車種 リチウムビビ、エーガールズ、ハリヤ、ギュット、オフタイム、チタンフラットロードEB他。 ▼特徴 単独勢力では最大シェア。車種の数も最も多い。 バッテリーが同クラスの他社製より少し容量が大きく、航続距離が長いのが特徴。 フレームの国内工場生産にこだわり、多彩なラインナップで様々なジャンルに対応。 ヤマハ発動機 amazonでヤマハを探す 楽天市場でヤマハを探す ▼代表車種 PASナチュラ、PAS CITY L8、PASブレイス、PASリトルモア、PAS CITY-X、PASワゴン、他。 ▼特徴 オートバイが主力のメーカーで、1993年に「電動アシスト自転車」を初めて発売した老舗。 低速発進でもアシストを最適化するSPEC等を搭載し、アシスト力が強いのが特徴。 ブリヂストンとはOEM関係にあり、ヤマハ製の動力部をブリヂストンにも供給する代わりに、 車体部分は自転車メーカーのブリジストンの供給を受け相互補完し合っている。 ブリヂストンサイクル amazonでブリヂストンを探す 楽天市場でブリヂストンを探す ▼代表車種 アシスタリチウム、A.C.L.、リアルストリーム、アンジェリーノアシスタ、リアルストリームmini、アシスタワゴン、他。 ▼特徴 国内最大手の自転車総合メーカー。 ヤマハとはOEM関係にあり、車体はブリヂストンが製造、 動力ユニットはヤマハが製造、と分業して車体を構成している。 この為、両社の製品は、車名こそ違うが殆ど同じ内容で、性能も互角。 フレームは国内の工場（埼玉県上尾等）で生産し、高い品質を維持している。 ※ブリヂストン製自転車フレームの生産国の大まかな見分け方 ･ヘッドチューブに刻印のあるフレーム…日本製 ･シートチューブに刻印または「Designd By Bridgestone」シール…中国製 サンヨー amazonでサンヨーを探す 楽天市場でサンヨーを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 エネループバイク(新基準機種の車名)、エナクル(旧基準機種の車名)。 ▼特徴 モーターを車体中央ではなく前輪に搭載する前輪駆動式が特徴で、 前輪モーター活用した回生充電機能を搭載する等、独自色が強い。 電池の分野で「エネループ」等の優れたブランドを持つ。 （ヤマハ・ブリヂストンの電動アシスト車のバッテリーもサンヨー製） 2011年にサンヨーのパナソニックへの統合が本格的に決定し、 今後サンヨーブランドは原則として消滅、パナソニックに一本化する方向性となった。 ※↓以下、上記4社の動力ユニット搭載のメーカー。 ミヤタサイクル amazonでミヤタを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でミヤタを探す ▼代表車種 グッドラック ▼特徴 動力部はヤマハ製のパワーユニットを使用。 ステンレス材（重たいが堅牢で錆びない）をフレームに採用するのが特徴。 またフレームに溶接面の無いPTF工法に拘る等、職人気質な気風が強い。 現在では安価な主力車種の殆どを中国等の海外生産に移しているが、 電動アシスト自転車のフレームは国内工場で生産される。 宮田工業は現存する最古の自転車メーカーとして長い歴史を持っているが、 経営上の問題から消防消火関係のモリタホールディングスの子会社となり、 2010年より自転車部門をミヤタサイクルとして分社化。 また中国のメリダ（美利達）が株式を取得して資本参加。 従来の職人技術優先からマーケティング主導型を指向する。 国内へのメリダ（美利達）の輸入代理店にもなっている。 （『コガ・ミヤタ』は、別会社「ジオライド」へ移行し『コガ』へ） スズキ amazonでスズキを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でスズキを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 ラブSNA ▼特徴 パナソニック製リチウムビビSSのOEM車。よって、性能はリチウムビビSSと同じ。 ヤマハと同じくオートバイメーカーなので、バイク店での販売チャンネルを持つ。 ジャイアント・マニュファクチャリング amazonでジャイアントを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でジャイアントを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 CRS HB ▼特徴 台湾の巨大自転車メーカー。 大量生産によりコストを下げ、コストパフォーマンスに優れた車種を生産する。 マルキン（旧：丸金自転車）ブランドを持つホダカもジャイアント傘下。 2011年より電動アシスト自転車に試験的に参入開始。手始めとしてスポーツ車CRS HBをリリース。 動力ユニットはサンヨーの前輪ハブモーターから回生機能を取り除き走行抵抗を減らしたスポーツ仕様。 現時点では国内の直営店のうち4店舗（目黒、国立、二子玉川、名古屋）でのみ店頭販売の段階。 ※↓以下、明電エコドライブ社の後輪回生充電ユニット搭載のメーカー。 東部 amazonで東部を探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場で東部を探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 エアロアシスタント（angee、Arex） ▼特徴 モーターを後輪ハブ内に搭載した後輪駆動の自動回生充電機能を搭載。 エネループバイクの様な前輪モーター搭載タイプとは異なった特徴を持つ。 小径タイプのangeeに加え、26インチのArex等もリリースしている。 2010年より従来のニッケル水素電池だけでなくリチウム電池モデルも販売開始。 アルペン amazonでアルペンを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でアルペンを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 イグニオ（IGNIO） ▼特徴 59800円の低価格が売り。エアロアシスタントに良く似た後輪駆動式自動回生充電機能搭載。 エアロアシスタントのユニットと外見は似ているが設計は独自開発で特徴が異なる。 ※↓以下、サンスター技研ユニット搭載のメーカー。 サンスター技研 amazonでサンスターを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でサンスターを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 インテリジェントバイク ▼特徴 非常にコンパクトな動力ユニットを開発。その小型ユニットを他社に供給するのがメイン。 以前は完成車も販売。AL-14は小泉（当時）首相からブッシュ大統領にプレゼントされた。 バイク技術研究所 amazonでバイク技術研究所を探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でバイク技術研究所を探す(検索結果無しのため総合案内) {▼代表車種}} YS-11ハイブリッド、YS-33ハイブリッド ▼特徴 サンスター技研のユニットを搭載。 僅か7.3kgの14インチ折りたたみ自転車「YS-11」が有名で、 その電動版のYS-11ハイブリッドは、電動アシスト車では最軽量の12.5kgを実現。 車名の由来は、設立者が国産輸送機「YS-11」の開発に関わった人物である事から。 他にも、18インチ折り畳みで16.4kgのYS-33ハイブリッドもラインナップ。 ルイガノ 公式HP amazonでルイガノを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でルイガノを探す ▼代表車種 LGS-MV E ▼特徴 車体は自社のLGS-MV1をベースにし、動力部はサンスター技研のユニットを搭載。 ブランド名の「ルイガノ」はカナダに拠点を置くスポーツ用品メーカーで、自社製の自転車も販売。 だが日本では、大阪のアキコーポレーションが商標使用許可を持っており、 日本で発売されるルイガノブランドの自転車は、日本で企画し、中国台湾で生産されたもの。 つまりブランド名だけ名前貸ししてる状態で、カナダの本家ルイガノは殆ど無関係。 2010年より電動アシスト自転車にも参入を開始。手始めとして小径車LGS-MV Eをリリース。 Gic（ジック） amazonでジックを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でジックを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 ハマーアシストAL-ASSIST203、ルノーアシストAL-FDB186、他 ▼特徴 海外の自動車メーカーの国内販売ライセンスを保有する、自転車関連商品の販売店。 車体はホダカ等の他社製の自転車ベースで、サンスター技研のユニットを搭載。 その自転車に、ハマーやルノー等の自動車メーカーのエンブレムを貼って販売している。 2011年はハマー、2010年はルノー、その前はミニ、ローバー、シボレー…等と、 年度ごとにを自動車メーカーのブランド名を変えて販売してきた。 ハマーやルノー等の自動車メーカーが実際に自転車を作っている訳では無いので注意。 フランスベッド amazonでフランスベッドを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でフランスベッドを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 ASU-3W01 ▼特徴 高齢者向け3輪電動アシスト自転車を展開。動力部はサンスター技研のユニット。 ベッドのクッション技術を応用し、他社のコイルバネ式と異なるトーションバー式サスペンションが特徴。 村山コーポレーション amazonで村山コーポレーションを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場で村山コーポレーションを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 MC-1e ▼特徴 2WD自転車等も作っている長野県のベンチャー企業。サンスター技研ユニット搭載。 折りたたむと荷物カート形状になる一風変わった電動アシスト自転車「MC-1e」を開発。 ユニバーサルトライク amazonでユニバーサルトライクを探す(検索結果無しのため総合案内) 楽天市場でユニバーサルトライクを探す(検索結果無しのため総合案内) ▼代表車種 SE3、SE2 ▼特徴 前輪2輪のパラレルリンク（独立懸架）サスを搭載した3輪電動アシスト自転車。 サンスター技研ユニット搭載。独立懸架サスは段差等への路面追従性が高い。 注：ブランドライセンス商法について 電動アシスト自転車でも、欧米の有名自転車メーカーや、 自動車メーカーのブランド名を冠した車種が一部見られる。 だが、実際に自動車メーカーや欧米の有名自転車メーカーが、 これらの自転車を直接作っているとは限らないので注意。 ブランドライセンスとは？ 有名メーカーが、ブランドのロゴの使用権を他の中小企業に貸し出し、 中小企業の製品を、まるで有名メーカーのブランド商品の様に見せる商法。 有名メーカーは、ブランドロゴ使用のライセンス料で利益を得られる。 中小企業は、自分の企業の名前で売るより、有名メーカーの名前を借りた方が売れる。 日本人は特にブランド好きとも言われ、仮にAと言う商品があったとして、 聞いた事の無いメーカーの名前を付けて、安く売るのと、 有名ブランドの名前を付けて、高く売るのでは、 中味は同じ商品なのに、売れ行きが良いのは割高な有名ブランドの方。 中小企業としては、どんなに良いモノを作っても有名ブランドじゃないと消費者は買わない、 と言う背景から、上記の様なライセンス商法が行われる。 これは自転車に限らず、バッグや化粧品などのファッション関係でも良く使われるし、 男性向けや子供向けの商品でもあらゆる分野で行われている。 海外有名ブランドのバッグや服等も、実際に海外のメーカー工場から輸入された訳では無く、 海外ブランドと提携した国内の中小企業が作った物を、ブランド名で売ってる物も少なくない。 これらライセンスブランド商品は、本家メーカー公認なのでもちろん偽者ではないが、 ある意味で事情を良く知らない消費者が“ 引っ掛かって ”買うのを期待してる面もある。 自転車のブランドライセンス商法 例：ビアンキのクロスバイク（非電動） ビアンキと言えば欧州の世界最古の老舗自転車メーカーで、 何十万円もする高級自転車を扱うイタリアのブランド。 高級車の方は、欧州の本家ビアンキが企画設計して作られているが、 最近街中でよく目にするのは、4～6万円の安いクロスバイクのビアンキ。 こうした国内で見かけるビアンキロゴの廉価なクロスバイクの中味は、 国内で企画して、中国や台湾で生産された（アキボウ・ホダカ他）で、 ブランドのライセンス料を払ってビアンキの名前だけ貼る。 つまり、本家ビアンキは全くノータッチで、 中味はビアンキとは全然関係ない、純アジア産の自転車。 ビアンキ・コンセプトストアで取扱いの無い車種等は、 本家ビアンキが関わっていないブランドライセンス品の場合が殆ど。 ▼本家ビアンキが無関係のライセンスブランドと思われる車種の例 ●ロード…PISTA, LUPO, ANCORA, FIRENZE ●MTB…FERRO CAVALLO, ATTIVO ●クロス…ROMA, PASSO, VIALE, CIELO ●シティ…PRIMAVERA, MILANO PARCO, FRETTA, MINIVELO, PISA ●キッズ…BAMBINO 他にも、ルイガノ、ビアンキ、ジオス、バッソ…等、 廉価グレードの自転車に有名ブランドの名前を借りて、 自転車の中身は、国内企画・台湾中国製造の自転車の場合がある。 ブランドに弱いミーハーな人は勘違いしない様に注意。 【誤解1】：「ルイガノってカナダのメーカーでしょ、カナダ人が作ってるだけあってお洒落ねー」 【誤解2】：「ビアンキと言えば老舗、安いクロスバイクでも職人がこだわって作ってるんだろう」 といった誤解を生み易い。 （実際、そういう事実と違うイメージを抱かせて、客が買う事を期待している商法だが） 自動車メーカーのブランドライセンス 自動車メーカーの高級車ブランドの名前で出す自転車もある。 【1】自動車メーカーが直接設計に関わっているタイプ プジョー、ポルシェ、BMW等、自社でかつて自転車を作っていたり、 他の自転車メーカーの車体をベースにしてバイクの技術を入れたり、 ある程度の範囲でメーカーが直接設計や監修に関わっているもの。 値段も結構高くて割高感があるが、一定の品質は持っている場合が多い。 また「コルナゴ・フェラーリ」の様に、コルナゴがフェラーリとコラボして、 デザインにフェラーリの要素を入れた自転車を出す様なケースもある。 この場合は当然コルナゴの市販モデルと同等の高性能を持つ。 【2】自動車メーカーがほぼノータッチ ハマー、ジープ、シボレー、コルベット、ローバー、ミニ、 フェアレディZ、ランボルギーニ等、これらは企画会社が、 自動車メーカーとは全く関係の無い廉価自転車に、 メーカーのライセンス料を払ってロゴを貼っただけ。 当然本家のハマーやジープは設計にも製造にも無関係。 自転車の品質はあくまでベースに使った廉価自転車そのものになる。 これらも、ブランドライセンス商法の自転車バージョンと言える。 事情を知らない人が「高級車メーカーなのに妙に安いから変だな」と怪しんでも、 「でも有名どころの名前だから、変な品質にはならないだろう。」 という心理を期待している。 ブランドライセンスと、品質の良し悪しは別 こうした商法の実態を知っていれば、少々詐欺臭く思えるかも知れないが、 品質は実際に製造している中小企業等のクオリティ次第なので、 ブランドライセンスなら常にブランド名で誤魔化した低品質商品という訳ではない。 優れた品質や高いコストパフォーマンスを持ちながらブランド力の弱い中小企業が、 有名ブランドの名前を借りて販売力を高める為に利用するケースもあるので、 コストパフォーマンスが良くてお買い得のモデルになる事もある。 （ブランドライセンス料払う時点で、ある程度割高になるのは避けられないが） また、例えば日本企画・台湾製造で、借りたブランド名が海外メーカーの場合、 逆に考えれば、日本人が企画しているので、 日本の道路事情や日本人体型を考慮した設計がなされている場合もある。 ブランド名に振り回されず、欲しい車種が具体的に出てきたら、 その車種がどういう経緯で作られどういう所が作っているのか、 批評的に捉え、背景を調べてから購入を決める慎重な姿勢が大事となる。 ※参考：「自転車の生産国と工場」 注：マイナーなメーカーの製品について ニッチなニーズを狙い、特定性能に特化した製品も多い。 それ故に、性能にクセが強い場合がある。 また、サポート面で大手メーカーとは色々異なる場合も。 サポート拠点が少なく人員も少ないので、 故障等でサポートセンターに連絡した際に対応が遅くなったり、 遠隔地で本体を送る必要がある場合だとかなりの送料が掛かったり、 大量生産で安いパーツではなく生産数の少ないパーツが故障した場合は、 保障期間を過ぎていると高額な修理費になったり、 ある程度の深刻な状態以外はクレーム修理の対象にならなかったり、 購入後古くなってからの維持管理やアフターケアで苦労する場合がある。 大手メーカーの膨大な人員と全国規模の設備によるサポートと、 マイナーメーカーの数人の人員と一箇所の拠点でやっているサポートでは、 同じクオリティを期待する事はできないのは、考えてみれば当然なのだが、 稀に「人と同じのは嫌」と、自らマイナーな所を選んだにも関わらず、 「サポート対応が悪い、大手ではこんな事は無かった」等と 大手と同じレベルのサポートが受けられるものと思い込んでいる人が居る。 その辺の諸事情を了承できるマニアな人向け。無難さを求める人や、 買ったら手厚く面倒見てもらうのが当たり前と思ってる人には不向き。 撤退(?)メーカー 丸石自転車 http //www.maruishi-cycle.com/frackers/child/frca/index.html ▼特徴 ふらっか～ずComoアシストなど、子供乗せモデルで定評を博した。 本田技研工業 http //www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/dendou/t_index.html ▼特徴 ラクーン、ステップコンポ等の折りたたみタイプの電動アシスト自転車。 チョロQモーターズ http //www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/10/29/b-plus.html ▼特徴 B-PLUS（ビープラス）は、オフロードバイクの様な外見の斬新デザイン。 イオン http //www.aeon.jp/shopping/recommend/living/assist_cycle.html ▼特徴 パナソニック製電動アシスト自転車から変速機を省略等して廉価パーツを使い、 独自の低価格モデルを販売していた（現在は生産終了）。 また2010年に三菱自動車の「i-MiEV（アイミーブ）」のデザインをイメージした、 「e-bike i-MiEV version（イーバイク・アイミーブバージョン）」を限定リリース。 （デザインの為に名前借りしただけで、構造は普通のヤマハ製ユニット）。 無印良品 http //www.muji.net/store/cmdty/detail/4945247550283 ▼特徴 店舗のみの販売（販売終了）。装備を極力省いたシンプルな構成。 旧基準のパナソニック製ユニットに良く似た動力部を搭載。 リコール情報 ◎ブリジストン http //www.bscycle.co.jp/company/info20080707.html ◎ヤマハ http //www.yamaha-motor.co.jp/recall/ ◎ミヤタ http //www.miyatabike.com/info/070515.html
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静岡 静岡（チーム順位のみ） 静岡（個人成績のみ） 静岡（所属のみ） 静岡（チーム順位と個人成績） 静岡（個人成績と所属） 順位推移・静岡 トップに戻る 北海道 青森 秋田 岩手 島根 鳥取 京都 福井 石川 富山 新潟 山形 宮城 山口 広島 岡山 兵庫 滋賀 岐阜 長野 群馬 栃木 福島 佐賀 福岡 大阪 奈良 愛知 静岡 山梨 埼玉 茨城 長崎 大分 愛媛 香川 和歌山 三重 神奈川 東京 千葉 熊本 宮崎 高知 徳島 鹿児島 沖縄 静岡・戦力分析 項目 評価値 レベル 備考 総合 11.26 ■■■■■■■■■■■ 1区 10.51 ■■■■■■■■■■■ 2区 11.86 ■■■■■■■■■■■■ 3区 10.87 ■■■■■■■■■■■ 4区 11.4 ■■■■■■■■■■■ 5区 10.43 ■■■■■■■■■■ 6区 12.15 ■■■■■■■■■■■■ 7区 10.54 ■■■■■■■■■■■ 静岡戦力分析（旧コース） 項目 評価値 レベル 備考 総合 12.76 ■■■■■■■■■■■■■ 1区 11.41 ■■■■■■■■■■■ 2区 9.44 ■■■■■■■■■ 3区 12.38 ■■■■■■■■■■■■ 4区 13.59 ■■■■■■■■■■■■■■ 5区 11.10 ■■■■■■■■■■■ 6区 11.67 ■■■■■■■■■■■■ 7区 11.70 ■■■■■■■■■■■■ 静岡・戦力分析（新コース） 項目 評価値 レベル 備考 総合 10.91 ■■■■■■■■■■■ 1区 10.3 ■■■■■■■■■■ 2区 12.43 ■■■■■■■■■■■■ 3区 10.51 ■■■■■■■■■■■ 4区 10.88 ■■■■■■■■■■■ 5区 10.27 ■■■■■■■■■■ 6区 12.26 ■■■■■■■■■■■■ 7区 10.27 ■■■■■■■■■■ 3回以上選出されたチーム ジュニアA（高校） 浜松日体高(22回)、藤枝明誠高(7回)、浜松商高(7回)、常葉学園橘高(6回)、加藤学園高(5回)、 ジュニアB（中学） 籠上中(3回)、清水南中(3回)、深良中(3回)、 大学・一般 スズキ浜松AC（スズキ）(18回)、滝ヶ原自衛隊(5回)、トヨタ紡織（アラコ）(4回)、トヨタ自動車(3回)、 チーム記録 コース 総合記録 1区記録 2区記録 3区記録 4区記録 5区記録 6区記録 7区記録 旧コース 第1回 2 17 50 第1回 山本佑樹 14 20 第1回 田中真也 9 03 第1回 関口泰彦 26 20 第1回 古田哲弘 20 54 第1回 森友和 14 46 第2回 杉原慶 8 55 第2回 古田哲弘 42 00 現コース 第19回 2 20 41 第20回 太田智樹 20 08 第14回 勝亦祐太 8 30 第18回 大石港与 24 01 第20回 竹下凱 14 28 第16回 木村慎 25 17 第19回 小野寺悠 8 38 第21回 佐藤悠基 38 00 旧コース 大会 順位 記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区 1回 3 2 17 50 5位(→) 6位(1↓) 2位(4↑) 1位(1↑) 1位(→) 2位(1↓) 3位(1↓) 山本佑樹 14 20 5位 田中真也 9 03 17位 関口泰彦 26 20 4位 古田哲弘 20 54 1位 森友和 14 46 6位 山下晃正 9 14 33位 三潟卓郎 43 13 16位 常葉学園橘高 下田東中 スズキ 浜松商高 富士宮北高 焼津中 スズキ 2回 9 2 18 48 26位(→) 27位(1↓) 14位(13↑) 13位(1↑) 18位(5↓) 16位(2↑) 9位(7↑) 金原良征 14 38 26位 有ヶ谷剛 9 10 34位 関口泰彦 26 26 13位 河合恵太 22 09 14位 小杉敏章 15 30 35位 杉原慶 8 55 4位 古田哲弘 42 00 4位 浜松商高 長田南中 スズキ 浜松商高 浜松西高 掛川東中 山梨学院大 3回 10 2 20 15 15位(→) 26位(11↓) 13位(13↑) 14位(1↓) 12位(2↑) 8位(4↑) 10位(2↓) 金原良征 14 41 15位 藤森恒正 9 19 32位 河野俊也 26 38 5位 大村烈 21 59 11位 島康晃 15 16 17位 竹内賢弥 8 58 1位 山本佑樹 43 24 13位 浜松商高 三方原中 スズキ 常葉学園橘高 浜北西高 浜北麁玉中 日本大 4回 16 2 20 34 22位(→) 25位(3↓) 20位(5↑) 11位(9↑) 11位(→) 13位(2↓) 16位(3↓) 白栁智也 14 42 22位 岡島悟史 9 04 26位 高須則吉 26 50 22位 勝亦利彦 21 38 2位 佐野俊介 15 06 13位 村井勇二 9 20 31位 内山孝之 43 54 31位 浜松日体高 三方原中 拓殖大 浜松商高 藤枝明誠高 浅羽中 スズキ 現コース 大会 順位 記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区 5回 19 2 23 17 12位(→) 9位(3↑) 17位(8↓) 15位(2↑) 15位(→) 12位(3↑) 19位(7↓) 佐野俊介 20 30 12位 元川恵太 8 55 20位 河野俊也 24 48 20位 河合恵悟 15 04 25位 白栁智也 25 39 14位 元川涼太 8 56 2位 高梨信介 39 25 27位 藤枝明誠高 笹間中 スズキ 浜松商高 浜松日体高 笹間中 スズキ 6回 21 2 24 24 7位(→) 8位(1↓) 21位(13↓) 20位(1↑) 20位(→) 18位(2↑) 21位(3↓) 杉山一介 20 29 7位 佐藤悠基 8 52 12位 白栁智也 25 42 36位 森健 15 01 23位 吉田剛志 26 05 24位 渡辺吉秀 8 58 10位 菅谷宗弘 39 17 29位 藤枝明誠高 清水南中 日本大 浜松湖東高 常葉菊川高 吉原一中 トヨタ自動車 7回 39 2 26 04 44位(→) 40位(4↑) 37位(3↑) 37位(→) 38位(1↓) 37位(1↑) 39位(2↓) 川崎芳輝 21 33 44位 佐藤悠基 8 38 2位 飯田涼平 25 03 33位 村井勇二 15 17 36位 勝亦雅也 26 43 44位 足立良介 8 48 2位 徳永英人 40 02 38位 常葉学園橘高 清水南中 スズキ 藤枝明誠高 浜松商高 浜北麁玉中 本田技研浜松 8回 25 2 24 13 36位(→) 35位(1↑) 25位(10↑) 29位(4↓) 24位(5↑) 28位(4↓) 25位(3↑) 中村泰之 21 22 36位 金原伸之 8 59 23位 日向嘉紀 24 32 12位 渡辺吉秀 15 06 29位 川合勇毅 25 55 21位 乗末翔吾 9 34 45位 河村修一 38 45 16位 常葉学園橘高 籠上中 滝ヶ原自衛隊 常葉学園橘高 磐田西高 清水南中 スズキ 9回 21 2 24 02 36位(→) 29位(7↑) 41位(12↓) 33位(8↑) 33位(→) 27位(6↑) 21位(6↑) 矢島冬吾 21 20 36位 井口恵太 8 52 12位 中川拓郎 25 49 43位 中村智春 14 47 15位 山田茂樹 25 38 16位 岡本考平 9 00 11位 杉山祐太 38 36 16位 清水南高 浜松曳馬中 スズキ 藤枝東高 磐田西高 清水中 ホンダ浜松 10回 22 2 23 30 32位(→) 25位(7↑) 9位(16↑) 8位(1↑) 20位(12↓) 16位(4↑) 22位(6↓) 鈴木康之 20 55 32位 井口恵太 8 43 4位 白栁智也 24 15 6位 中村智春 14 44 10位 並木裕介 26 38 37位 福士優太朗 9 01 4位 山本幸延 39 14 31位 浜松日体高 浜松曳馬中 トヨタ紡織 藤枝東高 浜松日体高 深良中 滝ヶ原自衛隊 11回 15 2 24 08 33位(→) 24位(9↑) 16位(8↑) 15位(1↑) 9位(6↑) 8位(1↑) 15位(7↓) 井口恵太 21 12 33位 福士優太朗 9 06 10位 加藤俊英 25 00 9位 大石港与 14 45 9位 近藤俊一 25 26 11位 岩間一輝 8 55 7位 藤井亮 39 44 37位 浜松日体高 深良中 ホンダ 富士東高 藤枝明誠高 御殿場中 滝ヶ原自衛隊 12回 27 2 24 33 23位(→) 21位(2↑) 29位(8↓) 22位(7↑) 23位(1↓) 21位(2↑) 27位(6↓) 大石港与 20 37 23位 三輪晋大朗 8 56 27位 北川昌史 25 08 38位 塚本幹矢 14 47 3位 井口恵太 26 17 26位 上倉拓也 9 15 18位 田村佳丈 39 33 33位 富士東高 吉田中 スズキ 常葉菊川高 浜松日体高 富士宮三中 スズキ 13回 26 2 25 07 39位(→) 34位(5↑) 24位(10↑) 32位(8↓) 32位(→) 27位(5↑) 26位(1↑) 井口恵太 21 05 39位 勝亦祐太 8 54 10位 清水大輔 24 21 14位 石間涼 15 29 40位 水谷恭輔 26 39 34位 三潟雄基 9 00 3位 白栁智也 39 39 31位 浜松日体高 富士岡中 スズキ 浜松日体高 浜松日体高 入野中 トヨタ紡織 14回 27 2 23 59 33位(→) 22位(11↑) 31位(9↓) 32位(1↓) 33位(1↓) 27位(6↑) 27位(→) 石間涼 20 52 33位 勝亦祐太 8 30 1位 山下伸一 25 15 39位 鈴木駿 15 13 37位 島田直輝 26 02 29位 大原健斗 9 02 6位 白栁智也 39 05 25位 浜松日体高 富士岡中 滝ヶ原自衛隊 藤枝明誠高 浜松日体高 服織中 トヨタ紡織 15回 17 2 23 06 24位(→) 21位(3↑) 23位(2↓) 24位(1↓) 19位(5↑) 19位(→) 17位(2↑) 島田直輝 20 50 24位 野村将汰 9 01 23位 北川昌史 24 56 28位 田村拓真 14 57 25位 片川準二 25 28 17位 渥美良明 8 57 13位 山下伸一 38 57 26位 浜松日体高 麁玉中 スズキ 加藤学園高 島田高 高松中 滝ヶ原自衛隊 16回 23 2 21 52 19位(→) 14位(5↑) 16位(2↓) 10位(6↑) 12位(2↓) 13位(1↓) 23位(10↓) 島田直輝 20 33 19位 南嘉紀 8 47 3位 大石港与 24 31 20位 藤井寛之 14 39 9位 木村慎 25 17 11位 中谷建太 9 01 22位 白栁智也 39 04 30位 浜松日体高 舞阪中 中央大 浜松日体高 浜松日体高 麁玉中 トヨタ紡織 17回 17 2 23 00 8位(→) 10位(2↓) 10位(→) 6位(4↑) 12位(6↓) 15位(3↓) 17位(2↓) 木村慎 20 28 8位 木村光佑 9 01 23位 中尾勇生 24 35 14位 荻野真乃介 14 43 8位 藤井寛之 25 33 20位 沢弘平 9 23 43位 大石港与 39 17 30位 浜松日体高 籠上中 スズキ浜松AC 浜松日体高 浜松日体高 籠上中 トヨタ自動車 18回 11 2 21 41 27位(→) 16位(11↑) 5位(11↑) 12位(7↓) 13位(1↓) 13位(→) 11位(2↑) 田辺良磨 20 49 27位 太田智樹 8 32 2位 大石港与 24 01 5位 斎藤晟也 15 05 33位 江頭賢太郎 25 33 16位 小林蒼 9 20 25位 中尾勇生 38 21 7位 島田高 浜名中 トヨタ自動車 藤枝明誠高 浜松日体高 高洲中 スズキ浜松AC 19回 11 2 20 41 25位(→) 21位(4↑) 14位(7↑) 18位(4↓) 22位(4↓) 13位(9↑) 11位(2↑) 室伏穂高 20 39 25位 小倉知也 8 46 10位 堂本尚寛 24 17 15位 太田智樹 14 57 27位 下田裕太 25 20 19位 小野寺悠 8 38 1位 中尾勇生 38 04 7位 加藤学園高 曳馬中 JR東日本 浜松日体高 加藤学園高 小山中 スズキ浜松AC 20回 9 2 20 59 4位(→) 2位(2↑) 3位(1↓) 3位(→) 9位(6↓) 9位(→) 9位(→) 太田智樹 20 08 4位 松島彰吾 8 45 3位 木村慎 24 29 9位 竹下凱 14 28 4位 藤曲寛人 25 42 25位 渡辺大地 8 48 2位 中尾勇生 38 39 19位 浜松日体高 北浜中 明治大 常葉学園橘高 加藤学園高 加藤学園暁秀中 スズキ浜松AC 21回 4 2 21 03 7位(→) 5位(2↑) 10位(5↓) 8位(2↑) 7位(1↑) 7位(→) 4位(3↑) 太田智樹 20 14 7位 小沢大輝 8 50 7位 木村慎 25 19 31位 渡辺奏太 14 34 9位 荻野太成 25 18 15位 鈴木創士 8 48 2位 佐藤悠基 38 00 2位 浜松日体高 深良中 明治大 吉原工高 加藤学園高 浜松日体中 日清食品グループ ※順位・タイムの太字は都道府県最高記録、チーム順位の黒字は区間での順位変動なし、赤字は上昇、青字は下降。個人順位の白抜きは区間賞、所属の赤地はふるさと選手
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岐阜 岐阜（チーム順位のみ） 岐阜（個人成績のみ） 岐阜（所属のみ） 岐阜（チーム順位と個人成績） 岐阜（個人成績と所属） 順位推移・岐阜 トップに戻る 北海道 青森 秋田 岩手 島根 鳥取 京都 福井 石川 富山 新潟 山形 宮城 山口 広島 岡山 兵庫 滋賀 岐阜 長野 群馬 栃木 福島 佐賀 福岡 大阪 奈良 愛知 静岡 山梨 埼玉 茨城 長崎 大分 愛媛 香川 和歌山 三重 神奈川 東京 千葉 熊本 宮崎 高知 徳島 鹿児島 沖縄 岐阜・戦力分析 項目 評価値 レベル 備考 総合 11.13 ■■■■■■■■■■■ 1区 10.92 ■■■■■■■■■■■ 2区 9.12 ■■■■■■■■■ 3区 11.0 ■■■■■■■■■■■ 4区 11.15 ■■■■■■■■■■■ 5区 10.67 ■■■■■■■■■■■ 6区 9.37 ■■■■■■■■■ 7区 11.25 ■■■■■■■■■■■ 岐阜戦力分析（旧コース） 項目 評価値 レベル 備考 総合 12.43 ■■■■■■■■■■■■ 1区 11.49 ■■■■■■■■■■■ 2区 10.10 ■■■■■■■■■■ 3区 11.88 ■■■■■■■■■■■■ 4区 11.33 ■■■■■■■■■■■ 5区 10.70 ■■■■■■■■■■■ 6区 11.36 ■■■■■■■■■■■ 7区 12.39 ■■■■■■■■■■■■ 岐阜・戦力分析（新コース） 項目 評価値 レベル 備考 総合 10.82 ■■■■■■■■■■■ 1区 10.78 ■■■■■■■■■■■ 2区 8.89 ■■■■■■■■■ 3区 10.79 ■■■■■■■■■■■ 4区 11.1 ■■■■■■■■■■■ 5区 10.67 ■■■■■■■■■■■ 6区 8.9 ■■■■■■■■■ 7区 10.98 ■■■■■■■■■■■ 3回以上選出されたチーム ジュニアA（高校） 中京高（中京商高）(25回)、土岐商高(14回)、中津商高(10回)、県岐阜商高(5回)、益田南高(3回)、大垣日大高(3回)、 ジュニアB（中学） 大垣西部中(4回)、大垣東中(4回)、不破中(3回)、 大学・一般 駒澤大(7回)、旭化成(5回)、東洋大(4回)、順天堂大(3回)、東京農業大(3回)、トヨタ自動車(3回)、トヨタ紡織（アラコ）(3回)、 チーム記録 コース 総合記録 1区記録 2区記録 3区記録 4区記録 5区記録 6区記録 7区記録 旧コース 第2回 2 18 24 第4回 中川拓郎 14 17 第2回 棚橋真彦 9 00 第4回 揖斐祐治 26 13 第3回 揖斐祐治 21 14 第2回 虎沢峰敏 14 39 第1回 中筬一祐 8 56 第2回 土田豊和 42 32 現コース 第7回 2 21 20 第7回 加藤直人 20 00 第18回 藤村拓海 8 48 第14回 大西智也 24 04 第8回 大坪祐樹 14 33 第14回 宮脇千博 25 02 第11回 於久田雄紀 8 57 第17回 宮脇千博 37 35 旧コース 大会 順位 記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区 1回 12 2 19 14 13位(→) 16位(3↓) 9位(7↑) 19位(10↓) 21位(2↓) 18位(3↑) 12位(6↑) 小林史和 14 34 13位 中川拓郎 9 06 23位 堀川佳成 26 36 15位 揖斐祐治 22 19 31位 長江祐治 15 09 28位 中筬一祐 8 56 10位 河野俊也 42 34 5位 中京商高 下呂中 旭化成 土岐商高 土岐商高 神岡中 トーエネック 2回 7 2 18 24 33位(→) 31位(2↑) 29位(2↑) 10位(19↑) 6位(4↑) 6位(→) 7位(1↓) 木原圭介 14 51 33位 棚橋真彦 9 00 21位 藤田幸則 26 57 28位 揖斐祐治 21 27 1位 虎沢峰敏 14 39 3位 桐山幸祐 8 58 7位 土田豊和 42 32 15位 中京商高 境川中 駒澤大 土岐商高 土岐商高 大垣東中 芙蓉 3回 7 2 19 40 10位(→) 12位(2↓) 14位(2↓) 3位(11↑) 3位(→) 6位(3↓) 7位(1↓) 吉川裕也 14 32 10位 北川昌史 9 14 23位 藤田幸則 26 53 13位 揖斐祐治 21 14 2位 虎沢峰敏 15 10 11位 高田泰史 9 31 37位 土田豊和 43 06 7位 土岐商高 高富中 駒澤大 土岐商高 土岐商高 大垣西部中 アラコ 4回 20 2 21 07 5位(→) 12位(7↓) 7位(5↑) 15位(8↓) 22位(7↓) 20位(2↑) 20位(→) 中川拓郎 14 17 5位 加藤直人 9 04 26位 揖斐祐治 26 13 6位 鷲見栄作 23 04 41位 棚橋真彦 15 51 43位 森勇基 9 13 22位 土田豊和 43 25 23位 益田南高 陶中 駒澤大 土岐商高 大垣工高 坂下中 アラコ 現コース 大会 順位 記録 1区 2区 3区 4区 5区 6区 7区 5回 14 2 23 09 4位(→) 20位(16↓) 19位(1↑) 18位(1↑) 14位(4↑) 15位(1↓) 14位(1↑) 加藤直人 20 14 4位 河合伸弘 9 27 43位 揖斐祐治 24 36 14位 棚橋真彦 15 07 27位 原洋平 25 21 9位 井崎達也 9 27 36位 虎沢峰敏 38 57 17位 土岐商高 竹鼻中 駒澤大 大垣工高 土岐商高 稲羽中 専修大 6回 15 2 23 09 25位(→) 17位(8↑) 24位(7↓) 21位(3↑) 15位(6↑) 15位(→) 15位(→) 大橋怜 20 51 25位 前田卓真 8 53 15位 吉川裕也 25 28 33位 野崎真 14 53 11位 原洋平 25 23 8位 高橋朋也 9 12 24位 実井謙二郎 38 29 10位 土岐商高 稲羽中 専修大 益田南高 土岐商高 泉中 日清食品 7回 5 2 21 20 1位(→) 1位(→) 8位(7↓) 9位(1↓) 6位(3↑) 7位(1↓) 5位(2↑) 加藤直人 20 00 1位 大西智也 8 49 10位 揖斐祐治 24 59 32位 森勇基 14 40 10位 野崎真 25 10 9位 大西一輝 9 12 28位 早田俊幸 38 30 11位 土岐商高 藍川東中 駒澤大 中津商高 益田南高 藍川東中 本田技研 8回 13 2 22 55 8位(→) 13位(5↓) 10位(3↑) 7位(3↑) 10位(3↓) 13位(3↓) 13位(→) 森勇基 20 17 8位 細江亮太 9 16 44位 中川拓郎 24 35 13位 大坪祐樹 14 33 1位 牧野健太郎 25 43 17位 伊野貴幸 9 23 38位 揖斐祐治 39 08 24位 中津商高 下呂中 順天堂大 県岐阜商高 中京高 瑞陵中 エスビー食品 9回 32 2 25 04 28位(→) 33位(5↓) 26位(7↑) 24位(2↑) 28位(4↓) 28位(→) 32位(4↓) 大西一輝 21 03 28位 高木悠希和 9 16 38位 堀川佳成 24 52 22位 大西智也 14 45 11位 井下雄貴 26 19 33位 渡辺佑貴 9 18 33位 三宅達也 39 31 33位 県岐阜商高 大垣西部中 旭化成 県岐阜商高 中京高 八幡西中 神奈川大 10回 24 2 23 56 24位(→) 33位(9↓) 38位(5↓) 32位(6↑) 28位(4↑) 29位(1↓) 24位(5↑) 大西智也 20 46 24位 中田崇 9 15 41位 大坪祐樹 25 12 38位 大西一輝 14 50 13位 成瀬純也 25 42 14位 上西健太 9 21 35位 揖斐祐治 38 50 27位 県岐阜商高 中山中 駒澤大 県岐阜商高 中津商高 北稜中 エスビー食品 11回 13 2 23 55 17位(→) 16位(1↑) 7位(9↑) 16位(9↓) 16位(→) 15位(1↑) 13位(2↑) 市岡敬介 20 50 17位 立川一磨 9 18 24位 大西智也 24 49 4位 広田智哉 15 11 24位 村山徳宏 25 47 23位 於久田雄紀 8 57 10位 小林雄太 39 03 25位 中津商高 大垣西部中 東洋大 中京高 中京高 興文中 トヨタ紡織 12回 33 2 25 12 26位(→) 31位(5↓) 22位(9↑) 29位(7↓) 28位(1↑) 24位(4↑) 33位(9↓) 佐々部駿 20 42 26位 浅岡満憲 9 02 32位 大西一輝 24 48 28位 中田崇 15 12 31位 山本和樹 26 26 30位 立川大貴 9 19 23位 市之瀬進 39 43 37位 中津商高 古川中 東洋大 中京高 中京高 大垣西部中 八千代工業 13回 20 2 24 21 11位(→) 8位(3↑) 7位(1↑) 11位(4↓) 9位(2↑) 6位(3↑) 20位(14↓) 佐々部駿 20 24 11位 浅岡満憲 9 00 19位 大西智也 24 12 7位 大池達也 15 17 32位 押川裕貴 25 31 6位 小藤友裕 9 04 5位 中川拓郎 40 53 45位 中津商高 古川中 東洋大 中津商高 中京高 美濃加茂西中 スズキ 14回 13 2 21 39 11位(→) 18位(7↓) 8位(10↑) 13位(5↓) 9位(4↑) 10位(1↓) 13位(3↓) 押川裕貴 20 18 11位 井野拓哉 8 59 33位 大西智也 24 04 4位 大池達也 15 03 29位 宮脇千博 25 02 9位 小藤友裕 9 08 17位 鈴木伸司 39 05 25位 中京高 土岐津中 東洋大 中津商高 中京高 美濃加茂西中 愛三工業 15回 30 2 24 17 25位(→) 25位(→) 8位(17↑) 16位(8↓) 11位(5↑) 13位(2↓) 30位(17↓) 浅岡満憲 20 52 25位 西尾文吾 9 01 23位 大西智也 24 16 1位 北野嘉惟 15 02 32位 宮脇千博 25 11 11位 岡田悠 9 23 45位 市岡敬介 40 32 45位 中京高 阿木中 旭化成 中京高 中京高 不破中 青山学院大 16回 24 2 22 02 11位(→) 24位(13↓) 34位(10↓) 34位(→) 31位(3↑) 29位(2↑) 24位(5↑) 浅岡満憲 20 20 11位 渡辺智裕 9 15 45位 大池達也 25 05 39位 若山聖 14 49 21位 小島一貴 25 38 28位 河合正貴 9 06 30位 宮脇千博 37 49 6位 中京高 大垣東中 順天堂大 中津商高 中津商高 大垣東中 トヨタ自動車 17回 18 2 23 03 44位(→) 44位(→) 36位(8↑) 33位(3↑) 28位(5↑) 31位(3↓) 18位(13↑) 久保田隼 22 05 44位 鈴木怜音 8 52 13位 浅岡満憲 24 35 14位 吉村光希 15 04 27位 安藤大地 25 30 19位 河合正貴 9 22 42位 宮脇千博 37 35 2位 中京高 高田中 東京農業大 中京高 中京高 大垣東中 トヨタ自動車 18回 14 2 21 55 19位(→) 13位(6↑) 10位(3↑) 9位(1↑) 19位(10↓) 20位(1↓) 14位(6↑) 久保田隼 20 32 19位 藤村拓海 8 48 21位 大池達也 24 15 9位 山口弘晃 14 44 9位 渡辺智裕 26 08 32位 坪井慧 9 17 21位 大西智也 38 11 5位 中京高 多治見中 順天堂大 長良高 中京高 東長良中 旭化成 19回 28 2 22 52 34位(→) 31位(3↑) 38位(7↓) 32位(6↑) 31位(1↑) 33位(2↓) 28位(5↑) 今井篤弥 20 53 34位 岡田和大 8 55 25位 浅岡満憲 25 09 37位 渡辺智裕 14 36 3位 上地悠透 25 49 33位 藤村拓海 9 13 35位 大西智也 38 17 14位 中京高 不破中 東京農業大 中京高 土岐商高 多治見中 旭化成 20回 31 2 24 12 43位(→) 42位(1↑) 35位(7↑) 34位(1↑) 37位(3↓) 37位(→) 31位(6↑) 今井篤弥 21 44 43位 森拳真 9 05 28位 浅岡満憲 24 40 20位 河村一輝 14 44 27位 峐下拓斗 26 35 43位 関谷将太郎 9 17 46位 宮脇千博 38 07 7位 中京高 池田中 東京農業大 大垣日大高 中京高 不破中 トヨタ自動車 21回 23 2 23 33 27位(→) 29位(2↓) 34位(5↓) 28位(6↑) 32位(4↓) 31位(1↑) 23位(8↑) 坪井慧 20 56 27位 貝川裕亮 9 04 25位 中西亮貴 25 25 36位 河村一輝 14 45 19位 沼田大輝 26 10 39位 河村裕太 9 10 25位 押川裕貴 38 03 3位 大垣日大高 八百津中 駒澤大 大垣日大高 中京高 竹原中 トヨタ自動車九州 ※順位・タイムの太字は都道府県最高記録、チーム順位の黒字は区間での順位変動なし、赤字は上昇、青字は下降。個人順位の白抜きは区間賞、所属の赤地はふるさと選手
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寮の名前 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 寮設備 寮費 光熱費 備考 食堂 ☆日産工機の募集要項へ ☆日産工機のQ Aへ ☆日産工機のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
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寮に何か出る ６～８月の間に発生（１育成で１回のみ）。 矢部から寮に何か出るという話を聞く。 幽霊パターンA…体力アップ（小）、矢部評価アップ、安定度(野手)４or安定度(投手)（高確率） パターンB…体力ダウン（小）、やる気ダウン、走塁２（野手、高確率）or対ランナー２（投手、高確率） 虫…体力アップ（小）、矢部評価アップ ファンパターンA…体力ダウン、矢部評価ダウン、やる気ダウン（低確率） パターンB…体力ダウン（小）、矢部評価アップ、筋力・敏捷・技術・精神アップ（小） パターンC…体力アップ、やる気アップ、矢部評価アップ、体力最大値アップ（高確率） パターンD…体力アップ（小）、やる気アップ、ラッキーボーイ TOP ＞ スター街道編 ＞ イベント攻略(街道編)
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寮祭 寮祭とは、11月の下旬から12月の初旬にかけて3日間の日程で行われる、AGK最大の行事である。 前夜祭 前夜祭とは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。 ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。 ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。 ダンスパーティー ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。 後夜祭 ほにゃららとは、ホニャララである。ホニャララとは、ほにゃららである。以下、ホニャララを図示する。 ほにゃらら ほにゃららら ほにゃらららら そんなばかな -- た (2012-11-17 17 44 45) 名前 コメント
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メニュー トップページ 新しい寮が建ちます 荘内寮の歴史 台風18号の被害(09/08/04) 寮生募集について いまの荘内寮
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生徒寮 | 白鴉と魔獣の寮 | 楽園と奈落の寮 | 朝と夜の寮 | 冥府と神話の寮 | 光と闇の寮 | マーベラス超教員寮 寮生名簿 | 冥府と神話の寮① | 冥府と神話の寮② | 冥府と神話の寮② 冥府と神話の寮②第一クラスwhite_kip / 燈夜 yumaru01 / ユマル 第二クラスkei1059 / ちぢわ RICHxSH / りちゃーど高崎 第三クラス 第一クラス white_kip / 燈夜 ○名前 ---- white_kip / 燈夜 ○愛称 ---- ともや / もふもふ / ミ・ω・ミ ○クラス ---- 第一クラス ○委員会・部活 ---- 飼育委員 / 帰宅部 ○自己紹介 どうしても学園生活が送りたくて、人外なのに無理して人間になりましたなう！ 寮に戻ったりリラックスしてると、すぐにもふもふなケモノの姿に戻ってしまいますもふもふ！ミ・ω・ミ 動物との対話はおまかせください。聴きとりますよ！狭いところが好きで、箱に入りたがる習性があります。 冥王様の足元ダンボール説を信じて、いつか潜入することを夢見ています。 部活はお友達に誘われてふらふら往くことがあります。基本は帰宅部で、 委員会のお仕事以外の日は寮に引きこもってます。部屋を訪ねてくだされば大体いますよ＾＾ 一番上に戻る yumaru01 / ユマル ○名前 ---- yumaru01 / ユマル ○愛称 ---- ユマル / ユマ / マルユ ○クラス ---- 第一クラス ○委員会・部活 ---- 風紀委員会 / 美術部 / 漫画研究部 ○自己紹介 名前に至ってはお好きなように呼んで頂いて構いません。 休日と休憩時間はトイレと自室で一日を過ごすようなやつですので(( マイペースが私のモットーであり、変態が座右のめ・・・・げふんげふん、嘘ではないです← 得意教科は国語やら美術(上手くないよ！)やらと文系です、でも理数は駄目です井戸に落ちます。体育なんて論外・・・！ あまりのチキン故、ほとんど人に話しかけられません・・・皆さんどんどん話しかけてくれて良いのよ！！よろしくお願いします＾＾ 一番上に戻る 第二クラス kei1059 / ちぢわ ○名前 ---- kei1059 / ちぢわ ○愛称 ---- ちーちゃん / ぢわちゃん / ちぢわん ○クラス ---- 第二クラス ○委員会・部活 ---- 飼育委員会 / 園芸部 ○自己紹介 ちぢわと申します！大好きな植物を育てながらひっそりと学園生活を送っていきます＾＾ いつか冥府を緑いっぱいにするのが夢！ 背が高いのがコンプレックス、案外人見知り。だけど、話しかけられるのはうれしいです。 根っからの文系なので理数系はさようならｗｗ基本部屋にいるときは寝てます。みんな、緑を大切にね！笑 一番上に戻る RICHxSH / りちゃーど高崎 ○名前 ---- RICHxSH / りちゃーど高崎 ○愛称 ---- りっちゃん ○クラス ---- 第二クラス ○委員会・部活 ---- 保健委員希望 / 軽音部 ○自己紹介 りちゃーど高崎ですっ！気軽にりっちゃんと呼んでくれると歓喜します/// 非常にマイペースな性格で食べたい時に食べ、眠たい時に寝るような人間です← 背の高さと肩幅と胸の小ささには自信あるよ！なんだこの男性体形！ とても寒い北国からやってきたので夏は28℃超えると溶け始めます。 父の影響で物心ついた頃からサンホラーな謎の人です（´ω｀） 軽音部ではドラムとベースが得意です！耳コピして遊んでるよ！ 好きな教科/体育…球技とか大好きだ 苦手な教科/数学…サヴァン先生助けて！ どなたでも気軽に話しかけてくださいっ！ 一番上に戻る 第三クラス 一番上に戻る
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北寮 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 バイクも自動車も可 3000円/月※バイクはkawasaki製のみ？ 寮設備 各階に共同トイレ、台所、洗濯機のある洗面所あり、大浴場 部屋設備 ベッド・机・椅子・衣装タンス・エアコンは完備。寝具レンタル有り 寮費 1万5000円前後 光熱費 寮費込 備考 NHK受信料徴収有？給与天引？Bフレッツ可 食堂 あり 西寮 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 寮設備 寮費 光熱費 備考 食堂 ☆川崎重工業の募集要項へ ☆川崎重工業のQ Aへ ☆川崎重工業のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る