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アイ・エス・ビー 本店:東京都品川区大崎五丁目1番11号 【商号履歴】 株式会社アイ・エス・ビー(1986年12月~) 株式会社インフォメイション・サービス・ビューロー(1970年6月4日~1986年12月) 【株式上場履歴】 <東証1部>2015年3月24日~ <東証2部>2008年1月16日~2015年3月23日(1部指定) <ジャスダック>2004年12月13日~2008年2月26日(上場廃止申請) <店頭>1990年7月27日~2004年12月12日(店頭登録制度廃止) 【沿革】 昭和45年6月 コンピュータ室の運用管理を目的として株式会社インフォメイション・サービス・ビューローを設立(東京都品川区東五反田1丁目10番11号) 昭和45年8月 ソフトウエア開発及び受託事業に進出 昭和50年4月 東京都品川区西五反田2丁目21番1号に本社を移転 昭和54年11月 通信制御システム開発受注のため静岡県沼津市に沼津システム営業所を設置 昭和56年4月 近畿地区進出のため大阪市淀川区に大阪システム営業所を設置 昭和56年11月 自動車無線システム及び通信制御システム開発受注のため神奈川県大和市に大和システム営業所を設置 昭和58年5月 基本ソフト(OS)開発受注のため東京都府中市に府中システム営業所を設置 昭和59年2月 地域産業のソフトウエア開発受注のため山梨県甲府市に甲府システム営業所(現 甲府事業所)を設置 昭和59年12月 PBX(私設電話交換機)の基本ソフト開発受託のため千葉県我孫子市に千葉システム営業所(現 我孫子事業所)を設置 昭和60年5月 ソフトウエアメインテナンス株式会社設立(現 連結子会社) 昭和61年12月 東京都品川区西五反田1丁目1番8号に本社を移転 昭和61年12月 株式会社アイ・エス・ビーに商号変更 平成2年7月 社団法人日本証券業協会に株式を店頭売買有価証券として登録 平成2年11月 神奈川県茅ケ崎市に湘南システム営業所を設置 平成3年5月 宮城県仙台市に仙台システム営業所を設置 平成5年9月 沼津システムセンターを三島市へ移転し静岡システムセンター(現 三島事業所)に名称変更 平成7年1月 東京都品川区大崎5丁目1番11号に本社を移転 平成7年4月 アイエスビー・ブレインズ株式会社設立(現 連結子会社) 平成7年4月 アイエスビー応用システム株式会社設立(現 連結子会社) 平成10年12月 大和第一・大和第二・湘南・甲府の各システムセンターで品質システムの認証を取得「ISO9001/JISZ9901」 平成11年1月 東京都江東区に金融システム部の事務所を設置 平成11年1月 静岡県富士市に富士システムセンターを設置 平成11年2月 東京都品川区に情報システム事業部(現 五反田事業所)を設置 平成11年6月 業務効率化をはかるため大阪システムセンター(現 大阪事業所)を大阪府中央区へ移転 平成11年12月 大阪システムセンター(現 大阪事業所)・情報システム部・官公庁システム部・制御システム事業部で品質システムの認証を取得「ISO9001/JISZ9901」 平成12年5月 神奈川県横浜市に新横浜事業所を設置 平成13年6月 株式会社アイフィス設立 平成15年12月 マーケット拡大と収益の増強を図るため、ベトナム国ホーチミン市に ISB VIETNAM CORPORATION 設立 平成16年1月 au系メーカー向け携帯端末開発受注のため鳥取県鳥取市に鳥取事業所を設置 平成16年3月 東京都新宿区に都市型のデータセンターを設置 平成16年4月 東京地区・神奈川地区の事業所集約を実施(府中・江東・大和・湘南・富士事業所を閉鎖し、五反田事業所・新横浜事業所へ集約) 平成16年12月 株式会社アイフィス解散 平成16年12月 社団法人日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場 平成17年11月 データセンターで、情報セキュリティマネジメントシステム(ISMS)の認証を取得 平成20年1月 東京証券取引所市場第二部に株式を上場 平成20年2月 ジャスダック証券取引所の株式を上場廃止
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南綾瀬駅(みなみあやせ)は、神奈川県綾瀬市吉岡にある京海電鉄の駅である。 駅の構造 対向式ホーム2面2線を有する高架駅。 のりば 1 足柄線 南足柄・御殿場・沼津方面 2 足柄線 大和・中野・池袋方面 駅周辺 綾瀬浄水場 隣の駅 特急・高速急行・急行 通 過 快速・各駅停車 綾瀬市駅 - 南綾瀬駅 - 用田駅
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中筋誠は元佐川印刷サッカークラブ所属のFW 基本情報 国籍 日本 名前 ナカスジ マコト 生年月日 1987年5月21日 出身地 福岡県 身長 183cm 体重 77kg ポジション FW 所属クラブ 2003年 - 2005年 国見高校 2006年 - 2009年 鹿屋体育大学 2010年 - 2012年 佐川印刷サッカークラブ 2013年 ヴォルカ鹿児島 2014年 鹿児島ユナイテッドFC 2015年 ヴァンラーレ八戸FC 2016年 アスルクラロ沼津 2017年 ラインメール青森FC 2018年 - 2019年 サウルコス福井/福井ユナイテッドFC 個人成績 シーズン クラブ 番号 リーグ リーグ リーグカップ オープンカップ チャンピオンシップ 昇格プレーオフ 通算 出場 得点 出場 得点 出場 得点 出場 得点 出場 得点 出場 得点 2006 鹿屋体大 14 他 - - 2 0 - - 2 0 2007 - - 3 0 - - 3 0 2009 9 - - 3 2 - - 3 2 2010 佐川印刷 20 JFL 24 2 - 1 1 - - 25 3 2011 31 7 - 2 1 - - 33 8 2012 17 1 - - - - 17 1 2013 鹿児島 九州 15 14 - - - 5 4 20 18 2014 鹿児島U JFL 17 7 - 1 0 - - 18 7 2015 八戸 19 8 - 1 0 2 1 - 22 9 2016 沼津 22 3 - - - - 22 3 2017 青森 9 16 2 - - - - 16 2 2018 福井 20 北信越1部 9 0 - 0 0 - 3 0 12 0 2019 5 3 - 0 0 - 6 1 11 4 通算 日本 JFL 146 30 - 5 2 2 1 - 153 33 日本 北信越1部 14 3 - 0 0 - 9 1 23 4 日本 九州 15 14 - 0 0 - 5 4 20 18 日本 他 - - 8 2 - - 8 2 総通算 175 47 - 13 4 2 1 14 5 204 57
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link ナンパ恋愛道楽 How to ナンパ 全国MAP 東京都内 沼津市内 仙台市内 広島市内 岡山市内 金沢市内 京都市内 横浜市内 徳島市内 四国地方 この情報は年毎にURLを変更する場合があります。 TOPに戻る ※NEWS #bf #bf
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愛知 大名古屋ビル献血ルーム 愛知県赤十字血液センター 栄献血ルーム 金山献血ルーム 白壁献血ルーム 愛知県豊橋赤十字血液センター 岡崎献血ルーム 豊田献血ルーム 刈谷献血ルーム 大須万松寺献血ルーム 岐阜 岐阜県赤十字血液センター 新岐阜献血ルーム 多治見駅前献血ルーム 静岡 沼津エイブル 静岡 あおば 浜松 みゅうず 三重 三重県赤十字血液センター 献血ルーム・サンセリテ 献血ルーム「ハート・ワン」 トップへ戻る
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興津駅(おきつえき)は、静岡県静岡市清水区興津本町付近にある、架空鉄道武蔵多摩川電鉄静岡線の駅である。駅番号はS12。 興津駅 おきつ‐Okitsu -S11 由比中央(7.4km) (2.2km)横砂 S13- 所在地 静岡県静岡市清水区興津本町付近 駅番号 S12 所属事業者 武蔵多摩川電鉄 所属路線 静岡線 キロ程 37.5km(岡の宮起点) 駅構造 高架駅 ホーム 2面4線 乗降人員-統計年度- 8,398人/日-2011年- 開業年月日 1964年(昭和39年)9月17日 乗換 東海道本線(東海旅客鉄道) 概要 JR東海東海道本線との乗換駅であるが、興津駅北口のターミナルを挟むため、連絡通路を介しての乗換となる。 駅構造 島式ホーム2面4線の高架駅。のりばはJR線との通し番号となっており、5番線と6番線が本線、4番線と7番線が副本線となっている。4番線・7番線は優等列車の通過待ちに使用されることが多い。また、当駅始発の列車は袖師車両センターから回送後、新静岡方にある両渡り線を介し、4番線に入線する。JR東海の興津駅とは連絡通路を介して乗り換えを行うが、通路の中間に連絡改札が設置されている。 ホーム 路線 行先 4 静岡線 新静岡・仲日本鉄道方面 5 静岡線 新静岡・仲日本鉄道方面 6 静岡線 吉原本町・岡の宮・沼津線方面 7 静岡線 吉原本町・岡の宮・沼津線方面 駅周辺 清水清見潟公園 バス路線 仲日本交通としずてつジャストラインが乗り入れる。仲日本交通は北口ターミナル内の興津駅停留所を、しずてつジャストラインは南口ターミナル内の興津駅前停留所を使用している。 路線名 経由地 運行会社 興69系統 静岡県消防学校-興津駅-袖師第一埠頭 仲日本交通 三保山の手線 但沼車庫・承元寺入口-清水駅前-東海大学三保水族館ほか しずてつジャストライン 歴史 1964年9月17日:開業。 2007年11月26日:JR興津駅との連絡通路及び連絡改札が設置される。
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浜之郷駅(はまのごう)は、神奈川県茅ケ崎市今宿にある京海電鉄の駅である。 駅の構造 対向式ホーム2面2線を有する地上駅。 のりば 1 足柄線 平塚・南足柄・沼津方面 2 足柄線 大和・中野・池袋方面 駅周辺 三島大神 隣の駅 特急・高速急行・急行 通 過 快速・各駅停車 相州一之宮駅 - 浜之郷駅 - 平塚市駅
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入団内定(2025) 2023年05月20日現在 札幌 八戸 盛岡 仙台 秋田 山形 福島 いわき 鹿島 水戸 栃木 群馬 浦和 大宮 千葉 柏 F東京 東京V 町田 川崎 横浜M 横浜C Y横浜 湘南 相模原 甲府 松本 長野 新潟 富山 金沢 清水 磐田 藤枝 沼津 名古屋 岐阜 京都 G大阪 C大阪 神戸 鳥取 岡山 広島 山口 讃岐 徳島 愛媛 今治 福岡 北九州 鳥栖 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 琉球
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■エルス:掛川 日本の観測点 位置的にはNEOPASAがあった場所。 シミズさん曰く、こちらでは村があったなんて聞いたことが無いという。 スルガ編21話では、日本のNEFCOでは政情不安だとされていた。 ▲根拠ログ 「昨日の技術会議で文句が出ていましたよ。貴重なロードパンサーを政情安定する 駿河湾沼津に使うとは何事かと。藤枝や掛川でこそ使うべきって」 「駿河湾沼津の政情が安定しているわけないでしょう」(スルガ編21話) 遠州森町と同じように比較的原型を保っているのが希望世界の掛川付近である。 ただ、扇風機代わりにギガンテスたちが働いている関係 で、あちこちに巨人サイズの椅子だの、話しかけるための櫓があったりする。 ギガンテスが生活する、というのはなかなか大変である。まずもって建築が大変である。 食料も大変な量を消費する。地形もその体重に合わせて変化する。 ギガンテスのよく通る道は整地され、草も生えにくくなる。象の道のようなものである。 車道、歩道のようにギガンテスの道の横に、人間の道ができる形で発展している。 互いに利用価値があるので隣り合ってはいるが、事故がおきないように人間と住み分けしている。 ギガンテスは完全な平地で眠るのが難しい。9mの場所まで血を上げるために血圧が高くなっており、頭を下げ過ぎると立ちくらみする。 このため、斜面で寝るし、下はあまり見ない。話すための物見櫓がいる所以である。 斜面に作られた背の高い屋根と柱のみの建物。それが巨人の住処である。 壁がないのはプライバシーという概念がほぼほぼないためである。 体が大きいとプライバシーを守りようがないのだ。 (ワールド紹介 掛川) 掛川というのは西の、遠州森町と藤枝の間に挟まれた場所だ。 日本には観測点というか NEOPASAがあった。しかし。 こちらでは村があったなんて聞いたこともない。 「あそこに人いるの?」「いるわよ。最近入植がはじまったの」「最近かぁ」 (シミズ編 第三話)
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給田駅(きゅうでん)は、東京都三鷹市北野にある京海電鉄の駅である。 駅の構造 対向式ホーム2面2線を有す高架駅。 のりば 1 足柄線 大和・南足柄・御殿場・沼津方面 2 足柄線 中野・池袋方面 駅周辺 駅名の給田は隣接する世田谷区の地名から採っている 隣の駅 特急・高速急行・急行・快速・準急 通 過 各駅停車 烏山寺町駅 - 給田駅 - 武蔵新川駅