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日発販売 本店：東京都江東区枝川二丁目13番１号 【商号履歴】 日発販売株式会社（1959年５月14日～） 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞2004年４月２日～2012年３月28日（日本発條株式会社と株式交換） ＜店頭＞1997年９月26日～2004年４月１日（東証２部に上場） 【合併履歴】 1991年３月 日 東洋精工株式会社 【沿革】 昭和34年５月、日本発條株式会社は独自の販売網の確立、代理店網の再編成等のため、同社の補修用ばね営業部門を中核に従来の特約代理店に参加を求め、自動車補修用ばねをはじめ自動車用部品用品及びボルト、ナットの販売を目的として当社を設立いたしました。 昭和34年５月 東京都港区に資本金100百万円で日発販売株式会社を設立。 昭和35年１月 関西日発販売株式会社から営業権を譲受。 昭和37年11月 九州日発販売株式会社から営業権を譲受。 昭和47年９月 米国における日本車用補修部品の販売を目的として米国シアトル市にNHKセールスアメリカ社を資本金50千米ドルで設立。 昭和49年４月 NHKセールスアメリカ社を解散、新たに米国シアトル市にNHKセールスオーバーシー社を資本金50千米ドルで設立。 昭和53年12月 米国子会社NHKセールスオーバーシー社を日本発條株式会社の米国子会社NHKインターナショナル社に合併。 昭和60年10月 東洋精工株式会社を子会社化。 平成元年７月 東京都江東区枝川二丁目13番１号に本社ビルを新築移転。 平成２年12月 株式会社東洋富士製作所を子会社化(現・連結子会社)。 平成３年３月 東洋精工株式会社と合併。 平成４年10月 東南アジア諸国に対する商品の供給を目的としてシンガポールにNHKインフォテックシンガポール有限公司を資本金40千シンガポールドルで設立(現・連結子会社)。 平成４年12月 米国法人NHKインターナショナル社が米国シカゴ市に子会社NHKインテックス社を設立。 平成５年１月 当社保有の米国法人NHKインターナショナル社株式とNHKインターナショナル社保有のNHKインテックス社株式を等価交換し、NHKインテックス社を子会社化(現・連結子会社)。 平成７年12月 株式会社高浪製作所(旧・エヌティープレシジョン株式会社)を関連会社化。 平成９年９月 日本証券業協会に株式を店頭登録。 平成11年７月 エヌティープレシジョン株式会社を子会社化。 平成14年１月 手形支払のファクタリング化を目的としてニッパンビジネスサポート㈱を資本金10百万円で設立(現・連結子会社)。 平成14年３月 エヌティープレシジョン株式会社を清算。 平成16年４月 東京証券取引所市場第二部に株式を上場。
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日発産業 【商号履歴】 日発産業株式会社 【株式上場履歴】 ＜広証＞1949年７月16日～1951年９月25日（上場再審査）
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日発工業 【商号履歴】 日発工業株式会社 【株式上場履歴】 ＜名証２部＞1962年９月10日～1963年11月25日（廃止）
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日発精密工業 本店：神奈川県伊勢原市鈴川56番地 【商号履歴】 日発精密工業株式会社（1972年６月～） 日発精器株式会社（1965年４月～1972年６月） 日本緩衝器株式会社（1958年２月17日～1965年４月） 【株式上場履歴】 ＜店頭＞1990年10月 日～2003年９月25日（日本発條株式会社と株式交換） 【合併履歴】 1972年６月 日 日本テンプレット株式会社 【沿革】 昭和33年２月17日 日本発條株式会社と株式会社中島田鉄工所の両者合弁にて日本緩衝器株式会社を設立。神奈川県横浜市、福岡県久留米市に工場を設置し、自動車用部品の生産を開始 昭和34年５月 横浜工場を廃止し日本発條株式会社の川崎工場内に移転 昭和35年３月 久留米工場を廃止し川崎工場に集約 昭和40年４月 商号を日発精器株式会社に変更 昭和41年８月 十字穴付ねじ用パンチの量産化を開始 昭和42年８月 船舶用ガイスリンガー式カップリング用精密重ね板ばねの生産を開始 昭和46年11月 秋田県横手市に横手工場を新設。ねじ工具の生産を移管。自動二輪車用ブレーキディスクの量産を開始 昭和47年６月 日本テンプレット株式会社を吸収合併し、商号を日発精密工業株式会社に変更、合併によりダイヤフラムスプリングの生産が加わる 昭和48年１月 神奈川県伊勢原市に、伊勢原工場を新設、川崎工場を閉鎖し移転 昭和48年１月 特殊皿ばねおよび輪ばねの生産を開始 昭和49年７月 神奈川県伊勢原市に本社を移転 昭和49年９月 ガスリフタの生産を開始 昭和57年11月 パワーステアリング用ベーンポンプの精密部品(ベーン)の生産を開始 昭和58年12月 光ファイバ用コネクタ精密部品の生産を開始 昭和61年４月 磁気ディスク基板の生産を開始 昭和63年５月 ターレットパンチプレス用金型部品の生産を開始 昭和63年11月 コーティングパンチ(C・V・D法)の生産を開始 平成１年５月 オートマティック・トランスミッション用皿ばねの生産を開始 平成２年３月 光ファイバ用カッターの生産を開始 平成２年10月 株式を店頭市場に公開 平成３年９月 ガススティの生産を開始 平成６年10月 日発精密(泰国)有限公司を設立 平成10年２月 横手工場の光ファイバ用コネクタの製造に関するISO 9002の認証を取得 平成12年１月 磁気ディスク基板の生産事業から撤退 平成12年５月 横手工場の光コネクタ用フェルールの製造の主力を伊勢原工場へ移管 平成12年８月 Integrated Precision Co., Ltd.をタイ国に設立 平成13年２月 伊勢原工場の自動車部品の製造に関する、ISO 9002の認証を取得 平成13年６月 伊勢原工場への光ファイバ用コネクタ製造移管に伴ない、平成10年２月認証取得いたしましたISO 9002の対象製品を二輪車用ブレーキディスクとパワーステアリング用ベーンに変更 平成14年９月 伊勢原工場の光ファイバ用コネクタをISO 9002対象品に追加 平成15年３月 伊勢原工場のSCフェルール部門凍結により光ファイバ用コネクタをISO対象品から除外およびISO 9001 2000年版に移行認証取得
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北部在住の皆さんお待たせいたしました！！！ 今回は2011年8月14日(日)日帰り台北ファンダイビングツアーのご案内です。 日時：2011年8月14日（日） 場所：東北角、龍洞湾 集合場所：MRTブルーライン府中站2番出口予定または現地集合 集合時間：AM7：00頃 予定 費用：NT$2000(ビジター料金)NT$1500(麗島学生、会員料金) 【含まれるもの】ガイド＋タンク＋ウエイト＋タオル＋ドリンク＋ランチ＋保険 備考】・麗島学生、麗島会員とは麗島潜水開催OW講習など(SP講習も含む)を受講されたことがある方のことを総称します。 ・ファンダイビング(2ビーチ)のみとなります。 ・台北からリーダオ号での送迎希望の方は上記の金額プラスNT$1000となります。 ・器材レンタルが必要な方は出発3日前である8月11日までにお申し出ください。フルレンタル料金NT$1000 重器材レンタルNT$650(BCDNT$300＋REGNT$350)となります。 ・お申し込み後、ファンダイブ前日17時以降に確認のお電話の方をお願いいたします。 お申し込み、問い合わせその他は こちらまでお願いします。 連絡先：lidaodive@gmail.com／℡0916404316又は0953077220 8月14日たくさんのみなさまにお会いできることを楽しみにしています －－－＊top＊－－－
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今回は2011年第1回目の1泊2日での弾丸ツアー緑島のご案内です。 スケジュール日程A台北－綠島 7/2（六）早餐：各自｜午餐：島上簡餐(各自)｜晚餐：BBQ｜夜宿：精選飯店 6 30台北松山機場立榮航空カウンター前にて集合，チェックイン後7 30発台東行き8：20着の立榮 B7 853に乗り込みます。到着後、他のみなさんと台東空港から富岡フェリーターミナルまで移動。 9：30出発の緑島行きのジェットフォイルにて緑島へ。（移動時間は1時間程。行きは結構揺れるので船酔いする方はあらかじめ酔い止めを服用しておいてください。） 到着後宿へ向かいチェックイン。荷物を預け、昼食後、午後はボートダイビング。ボートダイビング終了後、夜はBBQ 朝日温泉へ。 7/3（日）早餐：○｜午餐：簡餐合菜｜晚餐：X｜夜宿：帰宅 朝食後，07 30集合しビーチダイビングへ。ダイビング終了後、器材洗い、シャワーを浴びて帰宅の準備。その後昼食を摂り、緑島発14：30のジェットホイルにて台東へ向かいます。※この日ダイビングをされた方は飛行機には乗れませんのでご注意下さい。 台鐡台東駅にて解散予定。 スケジュール日程B 墾丁－綠島 7/1（五）早餐：X｜午餐：X｜晚餐：X｜夜宿：麗島のやど 出発前日の26日お仕事が終わった後，新幹線にて左営まで各自集合。この日は左営→墾丁までの送迎いたします。（ピックアップ時間は22~24時の間で調整予定ですので夕食は済ませておいてください。） 7/2（六）早餐：各自｜午餐：島上簡餐(各自)｜晚餐：BBQ｜夜宿：精選飯店 06 00台東に向けて出発，朝早い出発となりますので移動中にもしっかり睡眠をとっておいてください。9：30出発の緑島行きのジェットフォイルにて緑島へ。（移動時間は1時間程。行きは結構揺れるので船酔いする方はあらかじめ酔い止めを服用しておいてください。） 到着後宿へ向かいチェックイン。荷物を預け、昼食後、午後はボートダイビング。ボートダイビング終了後、夜はBBQ 朝日温泉へ。 7/3（日）早餐：○｜午餐：簡餐合菜｜晚餐：X｜夜宿：帰宅 朝食後，07 30ビーチダイビングへ。ダイビング終了後、器材洗い、シャワーを浴びて帰宅の準備。その後昼食を摂り、緑島発14：30のジェットホイルにて台東へ向かいます。※この日ダイビングをされた方は飛行機には乗れませんのでご注意下さい。 台鐡台東駅にて解散予定。 【含まれるもの】 ・台東⇔緑島の高速船往復チケット ・宿泊 ・ダイビング4本（ビーチ2本、ボート2本） ・オートバイレンタル代 ・朝日温泉チケット一回分 ・ＢＢＱ ・2日目朝食 ・2日目昼食 ● 宿泊・ダイビングフィーのみでの参加も可能です。 ●ノンダイバーの方（体験ダイビング）、スノーケル、乗船、 観光のみで参加したい方もご相談に乗ります。 參加費用(主)：お一人様NT$7,500予定 （４人部屋又は8人部屋） ツインのお部屋を希望される場合，お一人様プラスNT$ 300(リクエストが通らない場合もありますのでその際はご了承下さい。) シングルのお部屋を希望される場合，每人加費 NT$ 1,200(リクエストが通らない場合もありますのでその際はご了承下さい。) フルレンタルを希望される場合 お一人様プラスNT$ 2,000(新しい器材は早い者勝ちですのでご希望の方はお早めにご連絡下さい) スケジュール日程Ｂをご希望の場合お一人様プラスNT$500で提供いたします。(含まれるもの： 左營→墾丁送迎、麗島のやど1泊、墾丁から台東までの車代) こちらでもチケットの代行予約が出来ます。以下はその際にかかる費用となります。 その際チケット一枚に付き手数料NT$100がかかってきますのでご了承下さい。 a. 台北至台東機票 NT$ 2,238 b. 高鐵車票：台北→左營 NT$1,490、新竹→左營 NT$1,200、台中→左營 NT$790、台北-→新竹 NT$290 c. 台鐵車票：台東→台北 NT$786、台東→新左營 NT$382 ※ お部屋、船の予約等がありますので，ご予約手続き等は2011/06/7前までにお願いします。 【備考】 オンシーズン真っ只中です。お部屋も、チケットも非常に取りにくい状態です。 現在希望者はスタッフ入れて6名。今回は車2台で墾丁を出発する予定ですが 最大人数8～10名で締め切り日時に関わらず募集終了する予定です。 ご希望の方はお早めにご連絡下さい
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日本発條 本店：横浜市金沢区福浦三丁目10番地 【商号履歴】 日本発條株式会社（1939年９月８日～） 株式会社芝浦スプリング製作所（1936年６月６日～1939年９月８日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1954年３月３日～ ＜大証１部＞1960年11月１日～2003年５月２日（上場廃止申請） ＜名証１部＞ 年 月 日～ 年 月 日（廃止） 【合併履歴】 1958年５月 日 大同発条株式会社 【沿革】 当社は昭和11年６月に自動車及び車両用ばねの製造を目的として設立された。懸架用ばねについては半世紀以上の歴史をもち、自動車・家電・情報機器用の精密ばね、自動車用シート等業容を拡大しながら成長して今日に至っている。 昭和11年６月 ㈱芝浦スプリング製作所として設立 昭和14年９月 社名を日本発条㈱と改称し創立 昭和15年11月 横浜工場の懸架ばねの操業開始とともに本拠を横浜に移転 昭和18年12月 伊那工場の操業を開始し、精密ばねの生産を始める 昭和28年12月 横浜機工㈱(現連結子会社)に経営参加 昭和29年３月 東京証券取引所上場 昭和33年２月 日発精密工業㈱(現連結子会社)設立 昭和33年５月 懸架ばねの製造会社である大同発条㈱を合併し、川崎工場とする 昭和34年５月 自動車補修用ばねの販売部門を分離独立し、日発販売㈱(現連結子会社)を設立 昭和36年６月 川崎工場に精密ばね専門工場を新設、シート専門工場として豊田工場を新設 昭和37年３月 川崎工場にシート専門工場を新設 昭和38年７月 日発運輸㈱(現連結子会社)設立 昭和38年12月 タイ国(バンコク)に合弁会社、ＮＨＫスプリング(タイランド)社(現連結子会社)を設立 昭和39年８月 シート専門工場として広島工場を新設 昭和43年12月 日本シャフト㈱(現連結子会社)に経営参加 昭和44年７月 シート専門工場として太田工場を新設 昭和45年５月 配管支持装置の専門工場として厚木工場を新設 昭和45年11月 川崎工場の精密ばね専門工場を閉鎖し、厚木工場を新設し移転 昭和48年11月 懸架ばねの専門工場として滋賀工場を新設 昭和50年12月 ㈱スミハツ(現連結子会社)に経営参加 昭和50年１月 ブラジル国(リオ州)の板ばね製造会社シメブラ社に資本参加し、ＮＨＫ―シメブラ社として発足 昭和55年４月 ㈱サンチュウ晃(小牧市)を買収して、工機事業本部小牧工場とする 昭和55年９月 スペインに合弁会社エグスキア―ＮＨＫ社を設立 昭和56年５月 駒ケ根市に化成品工場を新設 昭和58年11月 コントロールケーブル専門工場として駒ケ根工場を新設 昭和61年９月 アメリカに合弁会社、ＮＨＫ―アソシエイテッドスプリング社(現 ＮＨＫオブアメリカサスペンションコンポーネンツ社・連結子会社)を設立 昭和61年10月 駒ケ根市に電子部品工場を新設 昭和61年12月 シート専門工場として群馬工場を新設 昭和62年４月 日豊㈱との合併により㈱ニッパツサービス(現連結子会社)設立 昭和62年５月 リヤ シーティング社(現 リア社)との合弁により、アメリカにゼネラル シーティング オブ アメリカ社(現連結子会社)、カナダにゼネラル シーティング オブ カナダ社を設立 昭和62年９月 アメリカのネオアックス社のメーサー・メタル事業部の資産を買い取り、ニューメーサーメタルス(現連結子会社)社を設立 昭和62年11月 懸架ばねの専門工場として横浜市金沢区に横浜事業所を新設 平成元年12月 スペインに合弁会社、イベリカ・デ・ススペンシオネス社を設立 平成２年６月 川崎工場を閉鎖し、横浜事業所内へ移転 平成２年10月 日発精密工業㈱が株式を店頭市場に公開 平成２年12月 広島工場を閉鎖し、東広島市へ移転 平成３年２月 本社を横浜市磯子区より金沢区の横浜事業所内へ移転 平成５年３月 伊勢原に産機事業本部の工場を新設し移転 平成６年７月 マレーシアにＮＨＫマニュファクチャリング(マレーシア)社(現連結子会社)を設立 平成６年12月 香港にＮＨＫスプリング(ホンコン)社を設立 平成７年４月 ㈱アイテス(現連結子会社)設立 平成８年７月 ブラジルの懸架ばねメーカーのファブリーニ社を、メキシコ「ラッシーニ社」と共同で買収 平成８年８月 タイにおいて、ＮＨＫスプリング(タイランド)社(現連結子会社)の自動車用シート・内装品第二工場及び精密ばね工場が新たに稼働すると同時に、懸架ばね第二工場の建設に着手 平成８年10月 米国「リア社」と合弁で自動車用シートを製造するゼネラル シーティング(タイランド)社を設立 平成８年10月 HDD用サスペンション専門工場として駒ケ根市にサスペンション第二工場を増設 平成８年10月 駐車装置の生産工場を愛知県小牧市から滋賀県野洲郡(現野洲市)へ移転 平成９年９月 日発販売㈱(現連結子会社)が株式を店頭市場に公開 平成10年１月 インドにおいて、過去10年間にわたり技術援助を行なっていた、自動車懸架ばねメーカー「ジャムナ・グループ」に資本参加 平成10年３月 生産拠点の集約化を目的として広島工場を閉鎖 平成10年４月 インドの「ジャムナグループ」と合弁で「ジャムナＮＨＫアルバールサスペンション社」を設立 平成10年９月 メキシコ「ラッシーニ社」と共同で、ブラジルのファブリーニ社とＮＨＫ―シメブラ社を合併し「ラッシーニＮＨＫアウトペサス社」を設立 平成11年７月 HDD用サスペンション専門工場として駒ケ根市にサスペンション第三工場を増設 平成12年７月 日発運輸㈱と合弁で㈱ニッパツパーキングシステムズ(現連結子会社)を設立 平成13年10月 フランス「フォルシア社」との合弁により、フォルシア・ニッパツ㈱及びフォルシア・ニッパツ九州㈱を設立 平成14年５月 中国に合弁会社広州日正弾簧有限公司を設立 平成14年６月 日発運輸㈱(現連結子会社)より株式を追加取得し、㈱ニッパツパーキングシステムズ(現連結子会社)を完全子会社化 平成15年10月 株式交換により、日発精密工業㈱(現連結子会社)を完全子会社化 平成15年10月 ㈱ホリキリ(現連結子会社)を子会社化 平成15年10月 イベリカ・デ・ススペンシオネス社がエグスキア―ＮＨＫ社を吸収合併 平成15年11月 中国に広州日弘機電有限公司を設立 平成15年11月 中国に深圳日発機電製造有限公司を設立 平成15年11月 中国に合弁会社NAT PERIPHERAL(H.K.)(現連結子会社)を設立 平成16年４月 ユニフレックス㈱(現連結子会社)を完全子会社化 平成17年１月 株式交換によりニューメーサーメタルス社をＮＨＫインターナショナル社(現連結子会社)の完全子会社化 平成17年４月 平成17年４月 アメリカにＮＨＫスプリングプレシジョンオブアメリカ社(現連結子会社)を設立 株式追加取得によりＮＨＫオブアメリカサスペンションコンポーネンツ社を完全子会社化 平成17年12月 大同特殊鋼㈱から特殊発條興業㈱(現連結子会社)を買収 平成18年１月 株式追加取得によりゼネラル シーティング オブ アメリカ社（現NHKシーティングオブアメリカ社・連結子会社）を完全子会社化 平成18年９月 日発精密(泰国)有限公司を連結子会社化 平成18年９月 東北日発㈱を連結子会社化
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基本情報 国名：オーストラリア チーム名：メルボルン・ビクトリーFC ホームタウン：メルボルン ホームスタジアム：エティハド・スタジアム ホームページ：http //www.melbournevictory.com.au/ AFCオフィシャル メルボルン・ヴィクトリー登録選手一覧 J sGOAL ACL特集 【レッツゴーACL】アウェイへ行こう！川崎Fが3月31日に対戦するメルボルンの写真レポート編 【レッツゴーACL】川崎Fが3月31日に戦う メルボルン 現地へのアクセス編 航空券情報 AB・ROAD（3月30日発） H.I.S（3月30日発） 現地アクセス情報 週間天気予報 メルボルン
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同日発売マルチタイトル 同日発売マルチタイトルPS2 XBOX360 PS2 PS3 PS2 Wii PS3 XBOX360 Wii XBOX360 PS2 PS3 XBOX360 PS3 Wii XBOX360 PS2 PS3 Wii XBOX360 PS2&XBOX360 ハード F F ド 計 PS2 ○ ○ ○ 3勝 XBOX360 × × × 0勝 PS2&PS3 ハード F W プ メ ス ニ ジ パ 計 PS2 × ○ ○ × × △ ○ × 3勝 PS3 ○ × × ○ ○ △ × ○ 4勝 PS2&Wii ハード 三 実 レ ド メ 戦 実 ル 計 PS2 ○ ○ ○ ○ ○ △ 5勝 Wii × × × × × △ 0勝 PS3&XBOX360 ハード ソ N D 真 ト C コ A 計 PS3 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ × 7勝 XBOX360 × × × × × × × ○ 1勝 Wii&XBOX360 ハード 式 計 Wii × 0勝 XBOX360 ○ 1勝 PS2&PS3&XBOX360 ハード N ハ ワ 計 PS2 ○ △ ○ 2勝 PS3 △ △ △ 0勝 XBOX360 × △ × 0勝 PS3&Wii&XBOX360 ハード F 計 PS3 ○ 1勝 Wii △ 0勝 XBOX360 × 0勝 PS2&PS3&Wii&XBOX360 ハード ニ プ 計 PS2 ○ 1勝 PS3 △ 0勝 Wii ▲ 0勝 XBOX360 × 0勝
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2011北海道計画 東北関東大震災の影響により中止となりました。今後の予定については追って連絡いたします。 2011年4/29日～5/8までの間に北海道へ走りに行く計画まとめwikiです。 基本的にはメッセンジャの議事録・備忘録のようなものになるので わからないことがあったらしげやんまで。 2011/01/22 とりあえずフェリーの日程決まりました。 4月30日発、5月5日帰で予約お願いします。 ルート案とりあえずここ見てください