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峰島由宇(ミネシマ・ユウ) CV 高橋美佳子 (テニスの王子様竜崎桜乃など。 なお今ロワの参戦作品【ToLOVEる・ダークネス】の登場人物である西連寺秋穂(非参加者) 加え今ロワの参戦作品【伝説の勇者の伝説】の登場人物であるノア・エン(非参加者)の声も担当している) 呼称 一人称→「」 二人称→「」 外見 性格 能力・術技 備考 以下バトルロワイアル内におけるネタバレを含む +開示する ロワ中での動向 初登場話 登場話数 参戦時期 支給品1 BGCOLOR() 支給品2 BGCOLOR() 支給品3 BGCOLOR() 行動指針 現在状況 現データ 人間関係 参加者名 関係 呼び方 解説 遭遇話 坂上闘真 まだ遭遇していません。 真目麻耶 まだ遭遇していません。 クレール まだ遭遇していません。 BGCOLOR() BGCOLOR() 他参加者 如月恭華 片木左子 片木右子 初来慎 姫上綾乃 間名瀬美雨 ヴェイグ・リュングベル マオ ユージーン・ガラルド アニー・バース ティトレイ・クロウ サレ 結城梨斗 金色の闇 モモ・ベリア・デビルーク ナナ・アスタ・デビルーク 黒咲芽亜 鳴上悠(主人公) 花村陽介 クマ 足立透 坂上闘真 ★峰島由宇 真目麻耶 クレール ライナ・リュート フェリス・エリス シオン・エスタール キファ・ノールズ 戦闘員21号 レヴィアタン 緋崎秀一 姫宮桜 花菱烈火 佐古下柳 紅麗 葵 黒神めだか 人吉善吉 球磨川禊 佐々木一兎 長谷川志甫 仲西景 穂高結衣 神崎人 天城高雅 折戸やすな ソーニャ ▲上へ戻る
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日笠陽子カルタ:読み札"と" 撮る写真 撮られる写真も ピンボケだ 詠み人:クソ虫 絵札の投稿ありがとうございました。後日公開いたします もしよろしければ描かせてください! -- (はなちゃん) 2012-07-04 20 52 16 pixivに投稿しました。 http //www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium illust_id=28405933 よろしくお願いします。 -- (はなちゃん) 2012-07-05 02 01 08 名前 コメント すべてのコメントを見る 日笠陽子カルタに戻る 『日笠陽子カルタ』 応募ページに戻る その他の投稿作品 利根、折戸 日笠が揃って アイムの三馬鹿 -- (名無しさん) 2012-01-27 13 38 56 トネケンに触れるのはもうやめます -- (だいすけ) 2012-02-01 01 21 41 唐突に 差し込むボケで 大火傷 -- (くぇらじ復活希望) 2012-02-02 23 57 08 「というわけで」 えりりん仕込みの 魔法の言葉 -- (パチっとモンスター) 2012-02-04 13 35 11 得意なもの 家庭料理 お裁縫 -- (ごきげんよう、お姉さま。) 2012-02-08 04 51 45 撮る写真 撮られる写真も ピンボケだ -- (クソ虫) 2012-02-08 23 50 59 ドムドムバーガーは故郷の記憶 -- (ポッポ) 2012-02-19 22 22 03 トリンドル てへぺろのギャグ 取リンドル -- (エッチなシンジくん) 2012-02-20 22 17 10
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登録日:2009/09/01 Tue 19 19 17 更新日:2024/06/10 Mon 10 29 19 所要時間:約 2 分で読めます ▽タグ一覧 Key いたる絵 イラストレーター フリー 原画家 大阪府 樋上いたる 樋上(ひのうえ)いたる 2016年9月までビジュアルアーツ(VA)のゲームブランドKey所属していた女性原画家・イラストレーター。 現在はフリーで活動している。 大阪府出身。 元は漫画家希望だったが、専門学校在学中にPCゲーム『同級生』に衝撃を受け、ゲーム業界に就職を希望。 が、科が違うため求人広告は無く、自分で求人情報を探した結果、グラフィッカーとしてTacticsに採用される。 未経験だったため仕事場で作業の仕方を教わることに。その後、転職し原画家に抜擢。 ちなみにTacticsに入る前にVAやネクストンの別ブランドであるメイファーソフトで仕事していたこともある。 Tacticsにて原画を担当していたが、ONEの開発後に折戸伸治・麻枝准・久弥直樹達、Tacticsのほぼ全スタッフと共にビジュアルアーツ社長の馬場隆博と連絡を取り移籍。 VAのブランドとしてKeyが発足したのは、彼女がTacticsに入る前にVAで働いていて馬場社長と面識があったことがきっかけである(ちなみに両方とも大阪に会社がある)。 全員が電撃的に動いたことと事情が事情なだけにユーザーにあまり詳しく説明することもできず、この時ゴタゴタがあったりもした。 pekoeの『ぼくらはみんな 恋をする』でBLゲームの原画に進出したり、 折戸・ちろらと共にインターネットラジオ『Keyラジ』のパーソナリティを担当したりもしていた。 彼女の絵柄は「いたる絵」と呼ばれるかなり癖のあるもの。 普通ならこの絵だと抜けないと言われ、鍵にエロがいらないと言われる所以はストーリーもだがいたる絵も原因。 また、絵柄がよく変わり、中には最初と最後で全く別物にしか見えない作品も。 だが、それに惹かれたファンもかなり多い。 現在は割と安定し、万人受けする様な絵柄に。 しかし、昔の絵柄がいいと言うファンも少なくない。 ガンダムウォーの戦場の女神2ではフォウ・ムラサメの国力カードを書いた。 また、SEGAの音ゲー「CHUNISM AIR」ではオリジナルキャラクター・天野あいのイラストを描いている。 それゆえか、彼女のストーリーもKey作品を意識した擬似選択方式となっている。 原画担当作品。 Tactics 同棲 MOON. ONE~輝く季節へ~ Key Kanon AIR CLANNAD リトルバスターズ!(キャラ原は小毬、葉留佳、来ヶ谷、佳奈多) クドわふたー Rewrite(企画・原案) Harmonia pekoe ぼくらはみんな 恋をする H. I. Design Office HOLY BREAKER! -THE WITCH BETRAYED BLUE MOON WICCA.- HOLY BREAKER!2 -THE WISH IN THE NIGHT OF THE STAR TALERS.- MANGA GAMER Koropokkur in Love ~ A Little Fairy's Tale ~ まふぃん はるかどらいぶ! エンターグラム 幻想牢獄のカレイドスコープ ネットオークションで1円スタートで出品された『CLANNAD』の一ノ瀬ことみのイラスト入り直筆サイン色紙が、 531000円で落札されたという逸話がある。 追記・修正よろしく。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 神のみ2期のエンドカードでよっきゅん書いてたけど、パロられた元がパロられた側の絵を書くって複雑な話だなと(ぉ -- 名無しさん (2014-04-16 02 11 07) 個人系のサブカル業界じゃパロ仕合ってのは割りとよくあることだったりする -- 名無しさん (2014-11-23 22 15 01) いたるさんの絵柄大好き。いたるさん自信も大好き。女性であることに親近感がわく。 -- 名無しさん (2015-02-20 14 44 11) この人女の人だったんだな -- 名無しさん (2021-02-09 22 24 18) …久々に絵を見たが、劣化したな…。加齢もあるし致し方なしか… -- 名無しさん (2023-09-09 22 13 45) 最近描いてたガイバーは普通に上手かったんだよなあ -- 名無しさん (2023-09-09 22 25 51) 七尾さんもBouさんもむりこぶも時代に合わせて絵柄が進化してるのにこの人だけずっと縄文土器みたい。 若者には見向きもされず、おじいちゃんゲーマーに囲まれながらイラストレーター人生を全うしそう。 -- 名無しさん (2024-06-10 10 16 41) 本人自身ももう消費期限切れたような感じ出してるしな -- 名無しさん (2024-06-10 10 29 19) 名前 コメント
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箱根登山バス、箱根登山観光を含む、 いすゞ U-LV318L(7E・トップドア) 伊豆東海バス U-LV318L(7E・後折) 弘南バス KC-LV380L(Cubic・トップドア) 西伊豆東海バス 沼津登山東海バス KL-LV280L1(ERGA・ワンステ) 南伊豆東海バス 越後交通 KL-LV380L1(ERGA・トップドア) 中伊豆東海バス タケヤ交通 P-LR312J(6E・トップドア) 南越後観光 U-LR332J(6E・トップドア) 南越後観光 弘南バス 沼津登山東海バス(全廃) U-LR332J(Journey・トップドア) 中伊豆東海バス 南伊豆東海バス KC-LR333J(Journey・トップドア) 中伊豆東海バス KK-LR233J1(ERGAMio・ワンステ) 会津乗合自動車 五日市観光(平成エンタープライズに再移籍) 伊豆東海バス 備北バス(B964号車) PA-LR234J1(ERGAMio・ワンステ) 伊豆東海バス 頚城自動車 2KG-LR290J3(ERGAMio・ノンステ) 小田急ハイウェイバス(元B264・B272) KL-LV774R2(Gara2000・スーパーハイデッカー) エコロジャパン PKG-RU1ESAJ(Gala-HD・スーパーハイデッカー・リフト付) 某所で活躍中 QPG-RU1ESBJ(New Gala・ハイデッカー・13000cc車) 栗山観光(北海道) QPG-RU1ESCJ(New Gala・ハイデッカー) 某所で留置中 QRG-RU1ASCJ(New Gala・ハイデッカー・9000cc車) 泉の交通(神奈川県) 日野 RM100(帝国・トップドア・立川バス車) 東海自動車 P-RJ172CA(Rainbow・トップドア) 南越後観光 U-RJ3HJAA(Rainbow・トップドア) 弘南バス 伊豆東海バス 中伊豆東海バス 沼津登山東海バス U-HT3KLAA(BlueRibbon・トップドア) 下北交通 伊豆東海バス 西伊豆東海バス U-HT3KLAA(BlueRibbon・後折) 弘南バス U-HT2MLAA(BlueRibbon・トップドア・都営発注流れ) 琉球バス交通 伊豆東海バス 南伊豆東海バス KC-HU3KLCA(BlueRibbon・トップドア) 西伊豆東海バス 海外輸出 KL-HU2PLEA(BlueRibbonCity・トップドア) 伊豆東海バス KL-HU2PLEA(BlueRibbonCity・ワンステ) 南伊豆東海バス 沼津登山東海バス KK-RR1JJGA(Rainbow・リフト) 廃車解体 KK-HR1JKEE(Rainbow・ノンステ) 関東自動車(栃木県) 伊豆東海バス 産交バス PDG-KR234J2(RainbowⅡ・ワンステ) 羽後交通 PDG-KR234J2(RainbowⅡ・ワンステ・観光施設めぐりバス) 最上川交通(B153号車) 山梨交通 某所で販売中 BDG-RR7JJBA(Melpha・トップドア) 某所で留置中 2KG-KR290J3(Rainbow・ノンステ・観光めぐりバス) 小田急ハイウェイバス(元B265・B266) KK-RX4JFEA(Liesse・中折) 東海自動車グループ PB-RX6JFAA(Liesse・中折) 羽後交通 総合企画コーポレーション BDG-RX6JFBA(Liesse・中グラ) 某所で留置中 KC-RU4FSCB(Selega-GD・T字・スウィング戸) 中国タクシー BJG-RU1ASAR(Selegaハイブリッド・ハイデッカー) 某所で留置中 QRG-RU1ASCA(Selega・ハイデッカー・9000cc車) 道北バス 三菱 U-MP218K改(呉羽・トップドア) 伊豆東海バス U-MP218K改(MBM・トップドア) 沼津登山東海バス KC-MK219J(MBM・トップドア) 沼津登山東海バス(一部は弘南バスと下北交通に再移籍と一部は輸出主体の車屋で販売中) KK-MK23HJ(MBM・トップドア) 伊豆東海バス(一部は下北交通に再移籍) 沼津登山東海バス おんたけ交通 KK-MK25HJ改(MBM・ワンステ) 沼津登山東海バス KL-MP35JK(NewAeroStar・ワンステ・逆T字黒サッシ・グリーンプライバシーガラス・三菱バスクーラー) 根室交通 道南バス 首都圏自家用 伊豆東海バス 広島バス 御殿場プレミアム・アウトレット(自家用登録) 某所で販売中 PJ-MP35JK(NewAeroStar・ワンステ・逆T字黒サッシ・三菱バスクーラー) ビーエムバス PKG-MP35UK(AeroStar・ワンステ・逆T字黒サッシ・グリーンプライバシーガラス・尿素SCRシステム・デンソークーラー) 廃車解体が発生(車番調査中) 某所で留置中(B160・B161(どちらかに解体が発生)) LKG-MP35FM(AeroStar・ワンステ・デンソークーラー) 某所で留置中(B189) U-MS729SA(AeroBus・スイング戸・T字窓) 阿寒バス KC-MS829N(AeroBus・折戸・引き違い窓) 秋北バス PA-MK25FJ(AeroMidi・ワンステ) 岩手県北自動車南部支社 シガ・エージェントシステム 西肥自動車 BKG-MS96JP(AeroAce・スウィング戸・T字窓) 某所で留置中 PDG-BE64DG(Rosa・折戸) 某所で留置中
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登録日:2012/01/31 Tue 07 40 19 更新日:2024/08/14 Wed 23 19 34 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 ふりかけ星人 もじゃ もじゃもじゃ もじゃ先輩 アイムの三馬鹿 アイムエンタープライズ エロ魔人 ゲス トネケン トレジャーハンター←偉大なるトレジャーハンター フィリピン 利根健太朗 声優 声優項目 天然パーマ 実は国立大卒 帰国子女 広島県 東京外国語大学 利根(とね) 健太朗(けんたろう) 生年月日:1982年5月29日 38歳 血液型:A型 出身地:広島県 愛称:トネケン、もじゃ、毛玉 日本ナレーション演技研究所出身、アイムエンタープライズ所属。 利根健太「朗」であり、名前を間違えられやすい。 極度の天然パーマでありアフロといっても過言ではない。 昔ストレートパーマをかけたこともあるが、生えてきた毛がもじゃもじゃのままで逆ブロッコリーのようにおかしな髪型になり、それ以来天然パーマを貫いている。 髪の毛の中に虫が絡まるらしくカナブンが入り込んで出てこなくなったこともある。 以前舞台音響をやっており、趣味に「効果音作り」がある。 火星人の歩く音を作れと監督に言われたときに何度も没をくらい、最終的に濡れた雑巾でまな板をたたくことで表現したらしい。 アニメの出演はモブ役が多かったが、アニメ『バクマン。』にて服部哲役でレギュラー出演を果たした。 アイムのHPを見る限り吹き替えの仕事は多く行っているようである。 声質が藤原啓治に似ていると言われることがある。 実際アニメ版『うたわれるもの 二人の白皇』では彼の担当キャラを引き継いでいる。 同期である日笠陽子、折戸マリと共にアイムの三馬鹿としてつるんでいる。(ちなみに早見沙織も同期だが彼女は真面目で三馬鹿とつるんではいない様子) その日笠がラジオで3人で馬鹿なことをやったと何度も話題にし、その結果、2011年最初のモモノキの放送に折戸とともにゲスト出演する。 その際に後述のマグララティックや折戸のカラオケ芸などを披露し、最後にはバーバー繪里子にエアー散髪を行われドクターワイリーのような髪型にされるなど、 日笠・中村にも劣らぬ芸人気質を見せつける。 この放送がきっかけでラジ関にあの毛玉は使えると認められ、春から事務所の後輩である佐倉綾音とともにもじゃ先輩とさくら君のラジオをやることになる。 ちなみにラジ関ではモモノキの次の時間に放送されている。 ラジオ もじゃ先輩とさくら君 通称―毛桜では初のメインパーソナリティを勤め、先輩風を吹かせようとしていたが、 相手が悪かった。 使徒アヤネルこと百合喰いメリー佐倉綾音の強力過ぎるキャラに手綱握る所が逆に振り回されており、モモノキに次ぐ殴り合い番組と化している… 番組内で矯正しようとも心掛けるも逆に自分が改造という何か良く分からない罰ゲームを受けている。 トネケンの知名度が上がってきてからはアイムの声優たちから本人がいないところでのdisりが増えており、気持ち悪い、ゲスなどとネタにされている。 「女は樹液に群がる虫だ」発言は有名(?) しかし、毛桜にゲスト出演した鹿野優以はdisりはしたものの根は良い人と評価した。 オフレコでは爆笑ネタの身の上話をしたらしいが、本番では自分を良く見せようとし頑なに話題逸らしに徹していた。 モブで出演しただけの生徒会役員共のラジオになぜか3度も出演しており、 トレジャー(エロ本)ハンターと呼ばれ、秘宝館(アダルトミュージアムATAMI)の御土産として、 黒くて硬くて太っいアレな飴と ダンシングオクトパス(遠隔操作可能な電動なアレ) を選ぶ辺りさすがというべきなのか……喜ぶ日笠達もさすがだが。 元ハガキ職人であり、ふりかけ星人のペンネームで送っていた。ゲストで行った鷲ノ繪で内緒で送っていたネタが読まれた。 19年6月15日には同じく声優の高倉有加と結婚したと発表した。現在1児の父。 【マグララティック】 こんなんでも難関国立大学の東京外国語大学を卒業している(ただし七年かけて)。 本人が大学時に専攻していたフィリピン語の単位修得が危ぶまれたときに、 教授が率いるフィリピン舞踊団に参加すれば単位が貰えるという噂を聞いて参加・修得したもの。三馬鹿で良く踊らされるらしい。 フィリピンでココナッツジャム職人が豊作を祈る踊りであり、体中の8か所に乾燥させたココナッツを半分に割ったものを着け、それを叩きながら踊る。 しかし、東急ハンズにココナッツを買いに行ったところ置いてなかったため100均のお椀を身につけて踊っていた。 モモノキ内でのラジオでは伝わらない芸だったが、8月21日の鷲ノ繪にゲスト出演した際に披露し、 このイベントがDVDで発売されたためついに映像でみることが可能になった。 【アニメ】 服部哲(バクマン。) エリヴァン(ジャングル・ジャンクション) スミス支配人(トリコ) 陣野かおる(べるぜバブ) (ダンタリアンの書架) ヌラリ(NARUTO 疾風伝) (グイン・サーガ) (天の覇王) (ルパン三世 霧のエリューシブ) プタタ(ケロロ軍曹) (ヤッターマン) 豊田八六(地獄少女 二籠) (ロビーとケロビー) (ロミオ×ジュリエット[/a]) (Kanon) (ひぐらしのなく頃に) (風のスティグマ) (灼眼のシャナⅡ) (優しさと感動のこだま) リュー・シェンチアン(機動戦士ガンダムSEED FREEDOM) 【ゲーム】 リフ、バアトル、ラインハルト(ファイアーエムブレム ヒーローズ) ウコン(うたわれるもの 偽りの仮面) アースクェイク(SAMURAI SPIRITS(2019)) 【ラジオ】 もじゃ先輩とさくら君 アニメ『生徒会役員共』が全部わかるラジオ、略して全ラ! なお、どちらかと言えば吹替が仕事のメインである。 【こたつ事件】 本人に昔起こった事件である。 ラジオ「全ラ!まっぱ!!漢祭り」の第一夜でその存在が語られ、第二夜で詳細が語られた。 以前にお金持ちのセレブと付きあっていた頃の話。 彼女の家に同居する事になった利根は、先輩達の「全部捨てずに残しとけ」という忠告にもかかわらず、 彼女が持ってきて欲しいと言ったこたつだけ残し、家財道具を 全て 捨ててしまう。 その後、色々あって別れることになった利根とセレブ彼女。 彼女から「1週間以内に出てって」と言われた彼は、通っていた自動車学校を解約してどうにか資金を作り引越したのだが、 上記の通り家具はこたつ以外一切捨てている。 引っ越し後、カーテンすらない部屋は外から丸見えで、通りすぎる人にこたつだけの部屋を見られていたという。 ちなみに利根健太朗が再び全ラに出演したときYahoo!知恵袋に「利根健太朗 のこたつ事件てなんですか?」という質問があり、 それにベストアンサーが出て解決済みとなったという情報が紹介された。 あさぬママ曰く「こんなにワイドショーとかにもなってないのに全国的にプライベートな恋愛事情が知られているのはこの人ぐらい」だそうだ。 追記修正はマグララティックを踊りながらお願いするもじゃ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] こたつ事件は さすがに大草原不可避 -- 名無しさん (2014-01-31 10 53 12) なぜかトレジャーの名付け親みたいな扱いだけど、確かトレジャーって言い出したの浅沼晋太郎だよね? -- 名無し (2014-05-19 01 51 48) うたわれが当たり役になるのかな -- 名無しさん (2015-10-12 12 38 15) ウコンの演技いいっすわ -- 名無しさん (2015-10-26 01 30 09) 白石稔曰く、「声優としては面白い才能があるのに女性に対してはクズ野郎」とのこと -- 名無しさん (2015-12-01 16 09 45) 代表作はオシュトルになるだろうな -- 名無しさん (2016-04-02 21 09 51) おそ松さんでも結構出てた気がする。トト子の父とか。 -- 名無しさん (2016-04-02 21 13 12) 名前 コメント
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8900番台 (全車引退) 8900番台(U-LV324L)は、1994年に導入されたリフト付き大型ワンステップバス。 車両 増備が続いていた8000番台にリフトを装備した車両で、1994年に2両が志村へ導入された。外観は同時期に並行導入していた7500番台に準じていることと、導入予定だった7585・7586が欠番となっていることから、当初の計画に変更が生じ、この2両をリフト装備へ変更したことで尺長が8000番台となったために、新区分として8900番台となった。 2010年にノンステップバスの増備によって廃車されるまで一生涯を志村で過ごした。引退後はそれぞれ別の道へ進み、8901が山梨交通へ、8902が秋北バスへ移籍したが、8902は部品調達用車両としての移籍となり運用入りは叶わなかった。 外観 中扉がリフト装備によって2枚折戸となっている。形態的には7500番台からの計画変更もあって酷似しているが、尺がリフト装備によって長尺となっている。正面の行灯は当初「前のり」となっていたが、後年になって「リフト付き新低床バス」へ変更された。また、導入当初は行先表示の両脇のイルカマークや車椅子マークが全く無く、試験的要素が強い車両だった。 内装 運用 志村へ1両が導入された9900番台(残り2両は浦和に配置、後に西浦和へ転属)と並んで、池20(池袋駅西口-高島平操車場)などのバリアフリー推進路線に積極的に充当された。 平成6年式 U-LV324L 社番 最終配置 登録番号 転属履歴 摘要 出入口表示 車検月 移籍先 8901 志村 練馬22か6559 B 2 山梨交通 8902 志村 練馬22か6560 B 2 秋北バス(非登録) FrontPage 車両配置状況 8900番台
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ジェイアール東海、国鉄自動車局(現、ジェイアール東海バス地域に限る)含む。 いすゞ KC-LR233J(Journey・後折) 神姫バス 日産ディーゼル U-UA440LAN(7E・4折) JR北海道バス U-UA440LAN(7E・中折) 北海道中央バス U-UA440NSN(7B・中折)※元新幹線車両基地輸送用 しおや交通 石川中央交通(送迎用) KC-UA460LAN(7E・4折) 北海道中央バス JR北海道バス 北鉄金沢中央バス KC-UA460LAN(7E・中折) 北海道中央バス U-RM210GAN(8E・中折) 秋田中央交通 茨城交通 東濃鉄道 KC-RM211GAN(8E・後折) 関鉄グリーンバス 日野 U-HU2MMAA(BlueRibbon・4折) 沿岸バス 夕鉄バス じょうてつバス U-HU2MMAA(BlueRibbon・中折) 北海道拓殖バス じょうてつバス 東濃鉄道 KC-HU2MMCA(BlueRibbon・4折) 西肥自動車 ACG-HU8JLFP (BlueRibbonCITY・HYBRID・中引) ジェイアールバス関東(土浦支店) P-RR172CA(Rainbow・中折) 北恵那交通 U-RR3HJAA(Rainbow・中折) 茨城交通 北恵那交通 KL-RU4FSEA(SelegaR-FD・スウィング戸・T字) ANYヨシクニ観光 三菱 U-MP618M(AeroStarM・4折) 東濃鉄道→(一部)ミヤコーバス U-MK517J(AeroMidi・中折) 東野交通(南部バスに再移籍) 北鉄金沢中央バス KC-MP717P(NewAeroStar・4枚折戸・上下窓・特定用) 函館バス U-MS826P(NewAeroBus・スウィング戸・T字窓) 阿波交通
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「堅実・確実なモノ造りを目指す」 大洋ディーゼル工業はバス・トラックを製造する企業である。現在は排ガス規制の対応の為、バスは三種類のみのラインアップである。 また羽野自動車とのOME締結も行なっている 工場 皆見工場:皆見県皆見市北区成田町9-89 路線用バスのインターシティーを製造している。 歴史 +... スケルトンからの二代目であるこの車体は「M04型」と呼ばれる。架装は1987年から1998年まで生産されたバスに架装された。 特徴は前代と比べ、直線的なデザインになった事である。またライトを一体化し車体に組み込んだ。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (大洋ディーゼル 旧車体.PNG) KC-KM260AN imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (大洋ディーゼル 旧車体2.PNG) KM260AN 98年から車体のモデルチェンジを行ない現行の「M06型」になった。 基本的な構造は変わらないものの細部の改良やフェイスの変更等を行った。 また集約化のため中型車も是に順ずる形になった。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-EM280CN2.png) LKG-EM280CN お知らせ マイクロバス マイクロバスを開発しました。 ※特注・特別仕様承ります。 名前 コメント 中古車販売 +... ※保全工事済です。 どうぞご利用ください。 購入希望の方は↓のコメント欄にてお願いします。 名前 コメント 形式法則 ①EM…ハイブリット KM…大型横置ディーゼル JM…中型横置ディーゼル VM…縦置ディーゼル ②260…標準出力・280…小型高出力・340…高出力・430…V8エンジン高出力 ③A…リーフサスペンション B…リーフ・エアサスペンション併用 C…エアサスペンション エンジン種類 大型 V10E-TSAA…高出力 485pps V8SK-TSAA…高出力(羽野自動車OME)420pps E6HT-TSSC…HIDMS(羽野自動車OME)250pps T6E-TSAA…高出力 340pps T6E-TSAC…標準出力 280pps 中型 T5F-TSAJ…ターボ付五気筒高出力 235pps T6J-TSAC…六気筒標準出力 240pps T6J-TSAA…六気筒高出力 260pps T6J-TSAA…ターボ付六気筒高出力 275pps N6FC-TSAA…六気筒高出力(羽野自動車OME)270ps ・小型 T4F-TSAJ…ターボ付標準出力 185pps T5F-TSAG…五気筒高出力 210pps 注文はこちらから インターシティノンステップのL尺、6速MT、前中扉で前乗り仕様のグライドスライドをお願いします。 -- 亀山茂則(雲原市) (2013-02-09 08 53 44) 受領しました。 -- 亀山茂則(雲原市) (2013-02-11 22 41 53) TKG-JM340CTの6MTとTKG-JM380CJ床拡張高出力6MTをお願いします -- JankHero (2013-05-12 22 21 01) 了解しました 納入までしばしお待ち願います。 -- 大洋ディーゼル (2013-05-13 11 15 13) お待たせしました。 ただ今納入したのでご確認をお願いします -- 大洋ディーゼル (2013-05-15 13 55 41) アーバンクルーザーの車体を本間重工のシャーシに架装(要はOEM)したいのですが・・・ -- 本間重工業(八谷急行バス) (2013-09-29 16 43 04) シャーシのみの供給ということで宜しいでしょうか? -- 大洋ディーゼル (2013-09-29 17 33 18) 逆です(何 車体が欲しいんです -- 本間重工 (2013-09-29 17 37 41) 始めまして突然すみませんがKK-RM252GAN改をモデルに製造をお願いできますかね…? -- 東木ノ宮市 (2013-10-05 15 33 10) 大洋製のボディーでRMを架装してほしいという事でしょうか? -- 大洋ディーゼル (2013-10-05 15 44 55) KK-RM252GANってもう販売されてないような気が・・・(排ガス規制的に) -- 本間重工業 (2013-10-05 16 17 20) そうです -- 東木ノ宮市 (2013-10-05 21 21 28) 細かいところとしてはノンステップ、グライドスライドでお願いします -- 帝国バス(東木ノ宮市) (2013-10-06 15 22 41) あとから注文が多いかもしれませんがリフト車でお願いします -- 帝国バス (2013-10-06 15 34 47) 前扉は折り戸式です -- 補足 (2013-10-06 15 51 05) マイクロスニーカーの路線車を、MTでお願いします。車椅子リフト、乗降表示灯を追加でお願いします。 -- 亀山茂則(おぎてつバス) (2013-10-06 16 24 54) インターシティの特注仕様をお願いしたいのですが・・・ -- 八谷急行バス (2013-10-06 17 38 04) 帝国バスさん。内容は把握しました。ただKk-RMが販売された当時は大洋車体は他会社のシャーシの架装を承っておりませんのでご希望には添えません -- 大洋ディーゼル (2013-10-06 23 40 04) 八谷急行バスさん 具体的な特注内容をお願いします -- 大洋ディーゼル (2013-10-06 23 41 13) おぎてつバスさん ご注文内容把握しました。少々お時間をいただきます。 -- 大洋ディーゼル (2013-10-06 23 42 41) そうですか...ならインターシティの前述したような使用をお願いします -- 帝国バス (2013-10-07 01 48 09) 帝国バスさん。ご注文のノンステップ車ですが前扉を標準のグライドスライドドアではなく折戸にすると国土交通省の標準ノンステップの認定から外れると共に特注仕様となる為に高価になります。またノンステップ車なのでリフトではなくスロープをお勧めします。 -- 大洋ディーゼル (2013-10-07 13 06 22) 前面の折り戸式だけはお願いしたいです(そこを特注仕様にしたいんで)リフトではなくスロープへ変更をお願いします -- 帝国バス (2013-10-07 13 25 30) 了解しました しばらくお待ち願います。 -- 大洋ディーゼル (2013-10-07 13 27 11) ありがとうございます ついでにインターシティのノンステップモデルの購入も希望します -- 帝国バス (2013-10-07 14 11 26) 改めて注文を確認します。 -- 大洋ディーゼル (2013-10-07 14 53 06) ・インターシティ ノンステップ(前折戸の特注仕様) ・インターシティ ノンステップ(通常仕様) でよろしいでしょうか? 受領しました。 -- 亀山茂則(おぎてつバス) (2013-10-07 15 18 24) それで合っています -- 帝国バス (2013-10-07 17 21 31) あと前扉は健常者用中扉を身障者用にしていただきたいです(ステッカーを付けていただきたいです) -- 帝国バス (2013-10-07 17 29 00) 取りあえず当架空鉄道連盟に入るかどうかの決断はまだ先になると思うので納品には時間がかかっても問題ないです -- 帝国バス (2013-10-07 17 44 40) フルフラットノンステップをお願いしたいのですが…(詳細後日) -- 八谷急行バス (2013-10-07 19 43 16) 詳細:前ドアはグライドスライド、中ドアは引戸、幕は扉間の真ん中辺り。ミッションはATでお願いします。排ガス規制はKC-以降であれば十分です。出力は230ps以上確保できれば大丈夫です。尺については後々相談したいです。 -- 八谷急行バス (2013-10-07 20 40 37) 新車でのフルフラットノンステップバスは現在製造しておりません -- 大洋ディーゼル (2013-10-07 22 59 59) トランスミッションを書き忘れました。どちらもATでお願いします。 -- 補足 (2013-10-08 02 30 33) アーバンクルーザーのスイングドア・ハイデッカーを7速MTでお願いします。スキーバスとして極寒地を走行するので、HIDデイライトを付けてください -- 八谷急行バス (2013-10-20 08 12 28) アーバンクルーザーのハイデッカー、戸袋埋め込み式方向幕、スイングドア、HIDデイライト、ブラックウインドウ、6速MTでお願いします -- 帝国バス (2013-10-20 13 50 24) 受領しました -- 帝国バス (2013-10-30 19 44 32) 大変お待たせしました。完成しましたので直接保存の上ご利用ください -- 大洋ディーゼル (2013-11-30 18 16 36) (どのタイプでもよいです)前後扉車は可能でしょうか? -- 八谷急行バス (2013-12-18 16 16 59) 前後扉ならツーステップで特注という形なら大丈夫です。ただし、運用に関しては特例の申請が必要になります -- 大洋ディーゼル (2013-12-18 16 44 24) わかりました。では、インターシティP尺、6速MTでお願いします。後乗仕様で、できれば窓はグリーンでない通常の窓にしていただきたいです。 -- 八谷急行バス (2013-12-18 17 27 52) 追記:窓と後ドアはお任せします -- 八谷急行バス (2013-12-18 17 28 38) 説明不足で申し訳ないのですが、特例は山岳路線などやむを得ずツーステ車を導入する必要がある場合です。基本的にツーステ車は認められてません -- 大洋ディーゼル (2013-12-19 08 09 36) 急行・長距離運行で、その一部に山岳地を含むので、やむを得ない状況です -- 八谷急行バス (2013-12-19 18 46 30) 只今受け取りました。わざわざありがとうございました。 -- 八谷急行バス (2013-12-23 17 22 10) マイクロスニーカー(ショート)を引戸・ATでお願いします。DMVの実用試験車として使用すると思われます。サスなどはお任せします。 -- 八谷急行バス (2014-03-09 12 20 04) 以前ご注文いただいた車両をお使いになってからご注文願います。 -- 大洋ディーゼル (2014-04-13 15 19 08) 名前 コメント ラインアップ車種 大型ハイデッカー(アーバンクルーザー TDG-KM530シリーズ) +... ハイデッカー #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM530H1.PNG) セミデッカー #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM530H2.PNG) 特徴 新型のDPR(NOx・PM除去装置)を設置済みです。 車高調節機能設置済み 尺 12m(尺) エンジン 標準出力V10E-TSAA(485pps) ドア スイングドア 折戸(スーパーハイデッカー不可) 車高 セミデッカー ハイデッカー スーパーハイデッカー ダブルデッカー ミッション 6速フィンガーシフト(MT) 7速フィンガーシフト(MT) ○オプション ・仮眠室 ・固定窓 ・ブラックウインドウ ・方向幕 ・化粧室 ・HIDデイライト ・中扉 ※特注使用は要相談 注意点 ホイールは塗装厳禁です。 納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください ハイブリット(HIDMS)大型車(「インターシティ」LNG-EM260CL/EM260CNシリーズ) ※6月15日にマイナーチェンジ予定です。 予約も受け付けております。 +... マイナーチェンジ前 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-EM280CN2.png) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-EM280CN.png) マイナーチェンジ後 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (インターシティ[マイナーチェンジ].PNG) 特徴 ポスト新規性に対応。環境にやさしいハイブリットバスです。 新型のDPR(NOx・PM除去装置)を設置済みです。 車高調節機能設置済み 座席レイアウトは都市型と近郊型を用意しております また発注者の実態に合わせたレイアウトも可能です。標準仕様ノンステップバスの認定対応です ※6月15日より実装されるモジュールです。 TDAS(Taiyo-DrriverAssistantSystem)をオプションで装備可能。 エアコンの設定等々を液晶型タッチパネルで一括操作可能とし、車間距離保持システムとの連動も可能である。 都市型 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (都市型.PNG) 近郊型 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (近郊型2.PNG) 後部ステップ部分は段差の少ない二段の階段と後部までの緩やかなスロープとなっております。 車椅子スペースの座席は近郊型は折り畳み可能なシート・都市型は跳ね上げ式のシートを装備しております 尺 10.3m(L尺・WB5.3m) 11m(N尺・WB5.9m) エンジン ハイブリットエンジンE6HT-TSSC(250pps) ステップ ノンステップのみ ドア 引き戸 グライドスライド ドア位置 前中のみ ミッション 5速フィンガーシフト(MT) トルコンAT ウインカー バンパー入込型(サンプル上) ヘッドランプ横型(サンプル下) ワイパー 並行連動式(サンプル上) オーバーラップ(サンプル下) セーフテイウインドウ 埋め込み 小型(サンプル上) 大型(サンプル下) ※特注使用は要相談 ※羽野自動車様からのOME車種です ○オプション ・巻き込み防止カバー ・固定窓 ・コーナリングランプ 注意点 ホイールは塗装厳禁です。 納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください Hybrid Invertar Diesel Motor Systemとは HIDMSとは地球環境保全のために開発された低公害機能搭載エンジンです。 電気モーターとディーゼルエンジンのハイブリッドで、減速時に回生機能(モーターへの充電機能)を働かせ、発進時に充電した電力を使用します。 発進時に電力が足りない場合でもディーゼルエンジンでアシストするので、パワー不足の心配もありません。 下り坂でエンジンブレーキを使用した際も充電するので、坂道の多い路線でも十分に機能を使えます。 HIDMS機能は2速、3速時のみに作動するので4速以降は、他のディーゼル車と遜色ない走りをします。 Soft touch Control Transmissionとは SCTは従来のロッド式の重いシフトから軽い力で動かせるシフトチェンジアシスト機能です。 快適さ、壊れにくさ、整備性の高さを極限まで追求しています。 大型車(「インターシティ」QKG(QDG)-KM260C*/KM340C*/KM430C*シリーズ) +... ●路線・自家用・高速(スタンダードデッカー) ノンステップモデル #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM260CLノンステップ.png) ワンステップモデル #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM260CL標準.png) ツーステップ(高速・自家用用モデル) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM260CLツーステップ.png) ※モデルは高速用です。送迎・自家用モデルもございます。 オプション例 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM260CLオプション例2.png) 特徴 ポスト新規性に対応。 様々な需要に応える多くのラインアップ 新型のDPR(NOx・PM除去装置)を設置済みです。 車高調節機能設置済み 羽野自動車のOMEによりSCTの選択が可能です 尺 10.25m(L尺・WB5.3m) 10.75m(N尺・WB5.8m) 10.95m(P尺・WB6.0m) エンジン 高出力T6E-TSAA(340pps) 標準出力T6E-TSAC(280pps) ステップ ツーステップ(トップドアのみ) ノンステップ ワンステップ ドア 四つ折戸(ワンステのみ) 引き戸 グライドスライド ドア位置 トップドア(ツーステップのみ) 前中のみ ミッション 6速フィンガーシフト(MT) 5速フィンガーシフト(MT) SCT(MT) トルコンAT ○オプション ・巻き込み防止バー(ノンステ不可) ・巻き込み防止カバー ・セーフティウインドウ(小型・大型) ・CNG車(改造扱い) ・固定窓・メトロ窓 ・マーカーランプ(ツーステップのみ) ・コーナリングランプ ●高速・観光用(セミハイデッカー) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (LKG-KM430CL改.png) 特徴 ポスト新規性に対応。 セミハイデッカー化によりトランクルームが設置可能。また長距離路線に必需なトイレも設置可能。 新型のDPR(NOx・PM除去装置)を設置済みです。 車高調節機能設置済み 羽野自動車のOMEによるV8エンジン搭載。 仕様 観光 高速 尺 12.00mQ尺 エンジン V8SK-TSAA(420pps) クーラー サブエンジン 直結 ドア 折戸 スイングドア(外吊) 窓 逆T字窓 メトロ窓 T字窓 ミッション 6速フィンガーシフト(MT) SCT(MT) トルコンAT ○オプション マーカーランプ トイレ ブルーガラス スモークガラス ※特注使用は要相談 ※SCTは羽野自動車様からのOMEです 注意点 ホイールは塗装厳禁です。 納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください 中型車(シティスニーカー TKG-JM230CJ/KM280CJ/KM340CJシリーズ) +... ●通常仕様(TKG-JM230CJ) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (TKG-JM230CJ.PNG) 特徴 ポスト新規性に対応。環境にやさしいバスです。 新型のDPR(NOx・PM除去装置)を設置済みです。 車高調節機能設置済み 尺 9m(尺) エンジン N6FC-TSAA(270pps) T5F-TSAJ(235pps) ステップ ノンステップ ワンステップ ドア 四折戸(ワンステのみ) 引戸 ドア位置 前中のみ ミッション 6速フィンガーシフト(MT0) 5速フィンガーシフト(MT) トルコンAT ○オプション ・巻き込み防止カバー ・固定窓 ・CNG車(改造扱い) ・コーナリングランプ ※特注使用は要相談 注意点 ホイールは塗装厳禁です。 納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください 小型車(シティスニーカーⅡ TKG-VA2NFK※シリーズ) +... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (11.png) 尺 7m(E尺) エンジン 標準出力T4F-TSAJ(185pps) 高出力T5F-TSAG(210pps) ステップ ツーステップ ワンステップ ノンステップ ドア グライドスライド ドア位置 前中のみ ミッション 5速フィンガーシフト(MT) トルコンAT ※特注使用は要相談 ※羽野自動車様からのOMEです 注意点 ホイールは塗装厳禁です。 納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください Soft touch Control Transmissionとは SCTは従来のロッド式の重いシフトから軽い力で動かせるシフトチェンジアシスト機能です。 快適さ、壊れにくさ、整備性の高さを極限まで追求しています。 マイクロ(マイクロスニーカー ABG-DW260※シリーズ) +... #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (taiyo-maikurobasu2.png) 尺 ショートボディー ロングボディー 車種 通常仕様 路線仕様 エンジン 通常仕様(170pps) サスぺーション エアサス リーフサス ドア 折戸 引戸(スィングドア) ドア位置 中間のみ ミッション 4速フィンガーシフト(MT) 5速トルコンAT ※オプション バックモニターカメラ 車椅子リフト(後方扉) 4WD スモークガラス 行灯 乗降中注意灯 ※その他特注仕様は要相談 注意点 ホイールは塗装厳禁です。 納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください 完成車置き場 +...
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