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運行状況 最新情報 鮮魚特急「フライング・キッパー号」運転計画中 八戸～秋葉原～豊洲新市場間を6時間30分で結ぶ鮮魚特急の運転を計画中です。当社では、旧国鉄のレサ10000系およびレサ5000を計16両投入し、深夜八戸発早朝豊洲新市場着でダイヤを組む予定です。
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リンク 巡航迎撃アルファ ↑所属大隊HP。 戦場の絆＠Wiki ↑各種情報。 広告
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ザクタンクと私 みぃたんと私 タンクの乗り方 マップ別攻略 Bタンク特集 新スナ特集 編成例
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各戦術における設定例 対拠点戦 機体 ザクタンク 主兵装 180mmキャノン砲B セッティング 装甲2 解説 主に、4～8人同時出撃時の拠点シフト向けタンク設定。格近の攻撃をいかに長時間耐え続けて拠点を攻撃し続けるかを念頭においている。装甲設定の場合着地硬直も含めて、ダッシュするよりも普通に前進したほうが速いので、ミノフスキーの有無にかかわらず、隠密行動をするといい。 後方支援A型 機体 ザクタンク 主兵装 180mmキャノン砲A セッティング 機動6 解説 後方支援を行うための設定。狙うのは中距離以遠。ただし、Bタンクはダウンさせてしまうので格近にまかせよう。狭いマップでは、A弾の命中率もある程度上がる（避けにくいため）。射撃硬直の長い機体（特にスナと水ジム）を粘着すると、かなりのポイントが手に入ることも。 後方支援C型 機体 ザクタンク 主兵装 180mmキャノン砲C セッティング 機動6 解説 後方支援を行うための設定。広いマップでは避けられやすいので、散弾を利用する。一発の破壊力は落ちるが、敵連撃中のカットなどで、複数Hitも狙える。攻撃対象は全兵器となるが、相変わらず拠点砲撃中のBタンクおよび味方連撃中の敵への砲撃はご法度。 後方支援D型 機体 ザクタンク 主兵装 180mmキャノン砲D セッティング 機動6 解説 後方支援を行うための設定。アンチタンクとして運用。直撃でなければダウンしないので、格闘中にも叩き込める。機動力を落とされた敵は、味方金閣に切られるのみ。威力は、Cよりも低くリロード速度も遅いので、適切な射撃が要求される。 マップでの設定例 ニューヤーク：C グレートキャニオン：A タクラマカン：A,C ジャブロー地上：A,C 解説 セオリーどおり、広いマップはC、狭いマップはA。タクラマカン・ジャブロー地上のような中遠狙有利な場合は、スナ狩りならAバランス重視ならCというように使い分ける。
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防具(頭) 名前 着こなし AC 耐久 重さ 素材 追加効果 買値(売値) 転送 入手先 カオス キャップ 1 NG/3.8HG/4.2 25 0.10 カオス 魔力 +0.5※DL/CA (0) × 裁縫 カオス フード 1 NG/HG/3.3 25 0.20 カオス 魔力 +3.0※DL/CA (0) × 裁縫 カオス サークレット 11 NG/HG/5.5 25 0.11 カオス 魔力 +2.0回避 +1.0 (0) × 装飾細工 カオス レザー フェイスガード 16 NG/HG/7.0 25 0.60 カオス 回避 +2.0※DL/CA (0) × 裁縫 カオス ティンバー ヘルメット 51 NG/HG/11.4 25 1.90 カオス 耐火属性 +2.0耐水属性 +2.0耐風属性 +2.0耐地属性 +2.0※DL/CA (0) × 木工
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タクラマカン砂漠攻略 ここでは、添付の画像ファイルも参照していただきたい。（画像の円は半径700m） 後方支援を行う場合、だいたいが狙撃ポイントと重複する。 このマップは、かなり狭い。そして、障害物が少ないので、有効なポイントも減ってくる。 ポイント１（黒円）スタート地点および左右高台 ここのポイントは、開幕C弾ノーロック撃ちをするポイント。また、拠点まで押し込まれた場合、ここからの砲撃が有効となる。 ポイント２（青円）ガウの残骸 ここのポイントは、敵拠点砲撃ポイントでもある。中央乱戦の場合、ここからならの攻撃も有効となるであろう。 ポイント３（緑円）ジオン拠点 ここのポイントは、主戦場になりやすい中央～三つ岩を射程圏に含んでいる。毎度のことだが、味方連撃中の敵への攻撃はご法度。 管理人初支援タンク＠タクラマカンの感想 ポイント3のジオン拠点でC弾ぶっ放してれば、B取れる・・・orz あとは、スナは位置取りによって狙えるかどうか・・・ だいたい固まってるので、CでダウンさせるよりもDで味方金閣に切ってもらって撃墜Pももらったほうが総合的にいいかも。（味方との兼ね合いも考えて）
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本線 建設中 運行障害における対応 予期できる災害について 風：風速25m以上で運転見合せとなります。それ以下の場合でも、徐行運転をする場合があります。 雨：山間部（新福島～米沢・村山～一ノ関）での運転が危険な場合、運転見合せとなります。 雪：全線に消融雪設備を設置していますが、除雪のためダイヤが乱れる場合があります。 地震：震度5強以上で一旦停止の上で安全確認を実施し、場合によっては運転見合せとなります。震度4～5弱では、徐行運転を実施します。 予期せぬ災害について 基本的に、列車の安全な往来が可能であることを確認してから運転再開となります。 ダイヤの乱れが生じた場合について 当鉄道では、安全が確認されるまでに始発駅を発車する列車は全列車運休となります。この場合、特別料金は払い戻されます。