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ヒューメイン研究所襲撃:EMP "Humane Raid - EMP" ヒューメイン研究所の電力を遮断できる電磁パルス装置を入手しろ。現在は垂直離陸ジェット機「ハイドラ」に搭載されている。 ヒューメイン研究所襲撃:EMP "Humane Raid - EMP"概要 詳細 ミッション攻略 概要 空母を襲撃してEMPを積んだハイドラを回収、追撃部隊を殲滅してハイドラをサンディ海岸飛行場まで届ける。 詳細 解除ランク 12 プレイヤー人数 チームのライフ数 4人 手配度発生 制限時間 有 無し 時刻 時間帯設定 天候設定 固定 不可 不可 報酬 ランク JP RP 報酬額 イージー(*1) 15 $ ノーマル $ ハード $ ※ホストは準備ミッションでは報酬を受け取れない。 ミッション攻略 1.ディンギーを手に入れろ エル・ブロ・ハイツの海岸に用意されているディンギーに全員乗り込む。 2.空母へ向かえ 目的地へと進んでいくと沖合に空母が停泊しており、後部のドッグから侵入できる。沿岸から沖合までは行く手を阻むかのように波のうねりが激しくなっているが、大した影響はない。 空母に近づくと2機離陸するが演出なので気にしなくてよい。撃墜も可能。 3.ハイドラを見つけろ ハイドラは空母の甲板に配置されているので敵を排除して進む。敵は、誰かが気づかれるまでは攻撃を開始しないし、特定の地点に近づくまで増援も現れない。焦らず、順番に倒していこう。誘爆には注意。 階段を上がっていく場面では敵兵が待ち伏せしているのでしっかり武器を構えて進もう。空母のあちこちには、回復アイテムや防弾チョッキが隠されている。必要なら取得しよう。 甲板へ続く扉は二箇所あるが、甲板に出る前に目に付く兵士を倒しておくこと。 甲板上にも敵がいる。弾薬箱などに隠れているので注意しよう。甲板上にもミサイル等が沢山配置してある。誘爆で死んだり、ハイドラを壊さないように注意。幸い、レーザーはある程度余分に配置されているのでいくつか巻き込んで壊しまっても安心。 誰かがハイドラを回収したら、残りのメンバーは甲板上にあるレーザーを奪い離陸、ハイドラの援護をする。 4.敵戦闘機を全滅させろ ハイドラが離陸すると迎撃機が出現するので、敵のレーザーを殲滅する。敵戦闘機の攻撃よりも戦闘機同士の空中衝突の方が怖い。敵味方の位置に注意。 ミサイルでも十分だが、機銃でも楽勝だろう。 ハイドラに乗った後一回降りて、メンバー全員が空母内に居続けると敵の戦闘機が空母に体当たりして勝手に全滅してくれる。 5.ハイドラをサンディ海岸飛行場へ届けろ 敵戦闘機を全滅させたらハイドラをサンディ海岸飛行場へ着陸させる。失敗したら空母の離陸からやり直し。 なお、この目標が表示されてしばらくするとラジオがLos Santos Rock Radioに強制変局され"Danger Zone"が流れるが、あくまで演出であり不具合やバグではないので焦らないように。 前「ヒューメイン研究所襲撃:軽装甲車」へ 次「ヒューメイン研究所襲撃:戦闘ヘリ」へ
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ここってホテルの屋上のあるところから船の光っているところをスナイパーで撃つと船が大爆発するんじゃなかたっけ - 2014-08-25 09 42 20 イースターエッグか - 2014-08-25 13 32 41 そうそう - 2014-08-25 22 00 06 ここのラッシュの防衛側は最初が肝だな - 2014-07-25 11 39 48 ここのラッシュの防衛側は最初が肝だな - 2014-07-25 11 38 56 ここのレボリューションくそおもい - 2014-06-19 17 47 40 今更だが、IFVでHQ近くの丘に乗り上げると謎のジャミングが発生するところがある - 2014-06-08 20 41 40 巡航ミサイルで芋潰し - 2014-03-17 04 08 01 拠点Dのタンカーで壁の中に入れるところがある - 2014-03-03 00 28 18 ここコンクエが芋とフリーズがなければ最高 - 2014-02-10 04 59 29 アプデでラッシュの改善を確認。 攻撃側に高速戦闘艇と歩兵戦闘車の追加 - 2014-02-01 01 47 16 さらに防衛側IFV削除 byps3 - 2014-02-02 14 53 36 訂正ありがとうございます。 - 2014-02-02 18 46 01 それでも乗り物下手が相手だったら防衛しきれちゃうから、よっぽど不利な地形だったんだな。 - 2014-02-06 07 51 12 IFV乗りからすると滅茶苦茶やりにくいマップNo.1!。 - 2014-02-16 17 45 15 ノルマンディー上陸作戦 - 2013-12-13 09 15 26 ラッシュ攻撃側半泣きマップ - 2013-12-13 09 14 12 オブタレの中国軍側CでC4キャンプしてたら立ったまま入れるくらいの窪みができてたw - 2013-12-08 23 49 56 PS3版だが、ここ地底に潜れるグリッチあるみたい…何度もBを設置しにいく味方いたのだが…分隊入ってみたら地底世界状態の画面に(;´∀`) - 2013-11-27 17 46 15 ラッシュでなぁ、IFVが待っててなぁ、大して陸地がなくてなぁ、戦闘ヘリがない攻撃側がなぁ、勝てるわきゃねぇだろぉぉぉ!!!! - 2013-11-25 19 56 53 でも空母(揚陸艦?)スタートだから攻撃ヘリは出せないという… - 2014-01-24 21 57 40 俺もフリーズします。 - 2013-11-16 01 22 19 Rushでは近年稀に見る糞マップ。開幕、攻撃側の移動経路が海上オンリーなのだがボートを使ったアタックに失敗するとそのボートは敵の手に落ちるのでアタックに失敗する度に移動手段を失っていき、最終的には弾幕張られた海を泳ぐかヘリで数人づつ運ぶかしか出来なくなる。 - 2013-11-10 05 36 46 海がある自体ふりですよね - 2013-11-17 17 44 13 カーグよりたちが悪いマップなw - 2013-11-13 01 04 36 ここに来ると絶対フリーズする・・・なんで!?(xbox版) - 2013-11-09 11 33 00 同じく・・・ - 2013-11-09 15 41 48 海外のお友達もフリーズしてるみたい(^q^) - 2013-11-12 18 42 10 俺だけじゃなかったのかぁw毎回フリーズするわ。xbox360 - 2013-11-11 03 35 25 うおー自分だけじゃなかったのか・・・俺もXBOX360でこのMAPだけ読み込み時にフリーズするわ - 2013-11-12 02 24 53 私も… ここ以外全く問題ないんだよねー - 2013-11-11 12 54 48 私は箱だけどフリーズしないですよ。てかここが一番個人的に好きかもしれないですw - 2013-11-17 09 39 06 箱だけど最近は読み込みでフリーズしなくなったな、ここ。 - 2013-12-01 03 44 46
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イクリプス 人類に敵対的な生命。 ※画像内のイクリプス名称は変更前のものです 地表種 陸戦タイプ(Type-FV)FightingVircle 全高10m、全長30m。 イクリプスが人類と地表戦闘を行ううえで最も多くを投入するタイプ。 ムカデのように数十対の脚を備えており、人類による爆撃、砲撃をうけても機動性を損ないにくい。 強力な筋肉で動く長い首の先には硬度と靭性を備えた刃物を装備しており、それを用いて破壊行動を行う。 常に十数体で行動する。 バイタルパートである首の付け根を攻撃することで撃破が可能。主に航空機の精密誘導爆撃、戦闘ヘリのロケット弾、装脚戦闘機の機関砲を用いたトップアタックがバイタルパートへ到達しやすい。 戦車の戦車砲による攻撃も有効ではあるが、内臓の頑強な骨、筋肉により下方からの攻撃はバイタルパートに到達しづらい。 なお、この世界の戦車は精密照準能力を高めることで骨の隙間、筋肉の隙間からイクリプスType-FVのバイタルパートを攻撃できるよう発達を遂げている。 白兵戦タイプ(Type-ML)MeLee 全高2m。 対人戦闘を担当し、施設内の白兵戦を行う。鋭利な刃を備え、斬撃により殺傷する。垂直壁を高速に移動する能力がある。 小銃弾で対抗が可能。 航空種 制空戦闘機タイプ(Type-SA)StrikefighterAircraft 生体ジェットを用いて飛行する戦闘機型のイクリプス。 超音速飛行が可能で、人類の第四世代ジェット戦闘機に対抗しうる運動性、索敵能力、空対空攻撃能力を備える。稀に対地攻撃も行うことがある。 高い格闘能力を有するものの編隊飛行は行わない習性。数的優位と組織戦で優勢をとることで対抗が可能である。 生体ステルス性とハードキルアクティブ防護能力を備えており、遠距離から排除することが難しい。 基本的に装脚戦闘機の機動性ではType-SAとやりあうのは不利であるため、第6世代戦闘機が排除、制空権を確保してから装脚戦闘機は進出する。 人類のミサイルや人類そのものを探知できる能力があるが、どのような方式で探知しているのかは不明。照準波には電波を用いるが、遠距離索敵にはレーダーを用いる様子がない。 人類戦闘機のステルス性は有効でないようで、人類はType-SAに対抗する戦闘機として第6世代ジェット戦闘機を開発しているが、ステルス性はオミットされている。 亜種としてジャミングを行う電子戦タイプ(Type-EW)も戦争中に一部出現した。後述するMD陣地の防空を行う高速迎撃機タイプ(Type-IA)も存在する。 生体ミサイル 空対空生体ミサイルを装備している。このミサイルは人類のそれとは異なり爆発はせず着弾まで加速を続け目標に突入、高強度弾頭の直撃により目標を撃墜する。射程は人類側の短距離空対空ミサイルと同程度。 性格な誘導方法は不明であるが、フレア及びチャフが有効であることから、赤外線と電波の複合誘導で目標を指向するとされている。 高い誘導性、運動性を備えており人類の対空ミサイルをこの生体ミサイルで迎撃することもある。 飛行中に胎内から生成する。 装脚戦闘機タイプ(Type-LF)LeggedFighter "Phony(フェイク野郎)" 装脚戦闘機を模したイクリプス。 装脚戦闘機と概ね同じ体格、高出力型生体ジェット器官、接地後機動能力を有するイクリプスの出現は、装脚戦闘機パイロットたちを震撼させた。 両腕に生体機関砲と格闘用のブレードを有する。 バイナリスラスタ相当器官の生体ジェットによる高度な短距離加速能力を誇る。 体内を巡る高密度流体の能動的移動により重心位置を制御して高度な運動性を獲得したと予測されている。 施設種 投射タイプ(Type-MD)MassDriver 地表固定配備される施設型イクリプス。 全長は数キロメートルに達する大型であり、Type-MD数基を中心としてイクリプスは防御陣地(MD陣地)を構築する。 電磁加速により長距離遠征ユニットを極超音速投射する。 年々成長を重ね、射程も増大することからイクリプスの中でも最大の脅威とされ、Type-MD陣地の大規模攻略が何度も試みられている。 長距離遠征ユニット 長距離遠征ユニットは落着後、内部から数体のイクリプスを放出、人類の防衛ライン後方を電撃的に奇襲してくる。ステルス性を備えており、空中撃破が難しい。 落着寸前に低高度でチャフをばらまきながら生体ジェットを用いた大減速を行う。遠征ユニットの飛来を捕捉次第、装脚戦闘機や迎撃機、地対空ミサイルでこれらの大半の撃墜を行うが、通常の遠征ユニット射出にあたり数百基が飛来するため必ずといって良いほどの撃ち漏らしが生じる。その場合は地表落着直後に装脚戦闘機が地表展開、組織的に殲滅を行う。 防空タイプ(Type-FT)FlakTower 阻塞気球タイプ(Type-BB)BarrageBalloon
https://w.atwiki.jp/83452/pages/12902.html
澪梓ペア 澪「あ、ソフトクリーム売ってる。食べよっか?」 梓「はい」 澪「チョコにしよっかな?」 梓「バニラにしようかと思ってたけどチョコも美味しそうですね」 澪「私チョコにするから梓バニラにしなよ。食べ合いっこしよ」 梓「じゃ、そうします」 ぺろぺろ 澪「チョコ食べる?」 梓「あ、はい」 ぺろぺろ 梓「お返しにバニラどうぞ」 ぱく 澪「バニラも美味しいな」 梓「コクがあって美味しいですよね」 いちゃいちゃいちゃいちゃ それを目撃してた律純ペア 純「間接キスだと?」 律「ってかあの二人結構お似合いじゃね?」 純「そうですか?」 律「黒髪ロングで見た目似てるし、姉妹っぽいというか」 純「あー、言われてみれば」 律「梓が入部した頃は澪にべったりだったもんな」 純「そうなんですか」 ――― 澪「次、少し軽いの乗ろうっか?」 梓「そうですね。あ、メリーゴーランドありますよ」 澪「良いね。乗ろう」 澪「せっかくだし、これにしよっか?」 前後に二人乗りできるタイプ 梓「結構これ乗るの恥ずかしいですね///」 澪「私後ろに座るから梓前においで」 梓「あ、はい」 むにゅっ 梓「うほっ」 澪「どうした?」 梓「何でもないです///」 グオーングオーン 梓(揺れる度に澪先輩の胸が当たる///) 澪(梓の髪、良い匂いだな///) ――― 律「いつまでも、あの二人がキャッキャウフフしてるの見ててもしょうがないだろ」 純「それもそうですね」 律「何か乗りたいのある?」 純「えーと、あ、コーヒーカップ乗りません?」 律「コーヒーカップ?あんなの女子供が乗るもんだろ」 純「私達、女子供じゃないですか」 律「冷静に突っ込むな」 純「乗りましょうよ」 律「いくぞー、それー!!」 ぐるぐるぐる 純「うわー!」 律「もういっちょ、そりゃー」 ぐるぐるぐる 純「律先輩、回すの速すぎ」 律「コーヒーカップは回してなんぼだウオリャーッ!」 ぐるぐるぐるぐる 純(自分が一番はしゃいでる・・) 純「お腹空きません?」 律「そうだな、もうこんな時間だしな」 純「どっかで食べましょうよ。けど、どこも混んでますね」 律「ふふふ、こんな事もあろうかと弁当持参で来た」 純「さすがですね」 律「もちろん純ちゃんの分もあるぜ、あそこのベンチで食べよう」 純「はい」 律「じゃじゃーん!」 純「わー、凄い!これ全部律先輩が?」 律「ああ、勿論さ」 純(ガサツで大雑把かと思ってたけど意外) 純「いただきます」 律「どうぞ」 ぱくぱく 純「美味しい!」 律「良かった」 律「純ちゃんアレ乗ろうぜアレ」 純「へ?パンダの乗り物?」 律「そうだ」 純「これこそ、女子供の乗り物じゃないですか」 律「稲中の死ね死ね団だ」 純「あー、なるほど」 律「犬の着ぐるみがないのが残念だけどな」 律「これで、澪と梓のカップルに制裁加えにいく」 律「せっかくだから二人乗りしようぜ」 純「えっ?二人乗りですか?」 律「後ろに乗りな」 キラーン 純「は、はい」 むにっ 律「おふっ」 純「どうしました?」 律「な、何でもない///」 律(純ちゃん結構胸大きいな///) ぺ~ぺ~ぽ~~ぺ~ぺぽぺ~~~♪♪♪ 梓「あれは純と律先輩・・・」 澪「何であいつ等パンダに乗ってんだ?」 律「むっ!澪梓カップル発見。行くぞ純ちゃん」 純「はい」 ぺ~ぺ~ぽ~~ぺ~ぺぽぺ~~~♪♪♪ 澪梓「・・・・・」 ぺ~ぺ~ぽ~~ぺ~ぺ ぷすん 律「あれ止まった?」 純「時間切れですね」 澪梓「・・・・・」 澪「いい年して、パンダなんて乗るなよ」 律「稲中の死ね死ね団だよ」 梓「あー、なるほど。で、どのカップルに制裁を加えに行くんですか?」 純「梓と澪先輩のカップルじゃ~!!!」 梓「へ?そんなカップルだなんて///」 純「目の前で、いちゃいちゃキャッキャウフフを見せ付けてくれおって」 梓「うっ、見てたの?」 律「とんだお似合いカップルだぜ」 澪「それを言うなら律と純ちゃんも、さっき楽しそうにコーヒーカップ乗ってたじゃないか」 梓「そうですよ、仲良さそうにパンダ乗ったり、そっちこそお似合いカップルですよ」 律「へ?お似合い?」 純「お似合い?」 ちらっ ジーッ 律「何だよ///」 純「何ですか///」 梓「おやまあ、二人とも照れちゃって」 律「中野~っ!!///」 澪「それに純ちゃん誘おうって言ったのは律だしな」 純(え?律先輩が?///) 律「う、あれは、その///」 梓「そう言えばそうでしたね、律先輩もしかして」 澪「梓、律達を冷やかすのは、この辺にしとこう。二人の顔がゆでだこみたいに真っ赤になってる」 梓「そうですね」 澪「私達これから観覧車乗るんだけど、律達も乗るか?」 律「観覧車?別に良いけど」 澪「あ、4人一緒じゃなくてペアで別れて乗るんだぞ?」 純「えっ、そうなんですか?」 律純ペア 非常に気まずい。気楽に乗ったまでは良いが、会話が続かない。 さっきまでは下らない話など繰り返してたが、お似合いのカップルなどと冷やかされ お互い妙に意識してしまう。 律先輩の方をチラッと見てみる。 私の視線に気付くと顔を赤くして俯いてしまった。 純(律先輩、何か乙女だ) そしてそのまま会話は殆ど無くてっぺん近くまで来てしまった。 澪梓ペア 澪「隣に座ってもいい?」 梓「あ、はいどうぞ」 澪先輩のために少し座る場所を移動する。 当初、向かい合って座っていたが、隣同士で座る事に。 澪「よいしょっと」 澪「高い所からの眺めはやっぱ綺麗だな」 梓「そうですね」 澪先輩は窓から外の景色を眺めている。 私もつられて一緒に景色を眺める。 観覧車からの眺めは、やはり絶景。壮観。 でも私はこの美しい景色よりも澪先輩の横顔に見とれてしまう。 女性から見てもドキッとしてしまう美しさ。 澪「何?」 私の視線に気付き澪先輩が私に問いかける。 梓「な、何でもないです///」 慌てて視線を逸らす。 ガタンッ 梓「きゃっ」 観覧車が少し揺れ私は澪先輩に抱きつく格好に。 梓「す、すいません」 澪「良いよ、そのままで」 澪先輩は慌てて離れようとする私を抱き寄せる。 一気に胸の高鳴りが加速し、顔が高揚していく。 頬をほんのりと赤く染め、上目遣いで見つめる。 澪「梓、キスして良い?」 私は黙ってコクンと頷いた。 梓「・・・んんっ」 唇を重ね、お互いの時間を共有する。 澪先輩の鼓動が伝わってくる。温もりが伝わってくる。呼吸を感じる。 観覧車の中で、時間は緩やかな流れへ変わる。 お互いがお互いを抱きしめる。 長いキスを終え、名残惜しいように顔を離し、澪先輩は私の頭を撫でてくれた。 キスの余韻に浸り、私を抱きしめる。 澪「梓、大好き」 梓「私も、澪先輩が大好きです」 律純ペア 純「あーっ!!」 ビクッ 律「何だよ突然ビックリするじゃないか」 重い沈黙を純の叫びが破る。 純「梓の奴、遂に澪先輩とキスまで」 律「覗き見するなよ」 純「たまたま眼に入っちゃったんですよ」 律「そっち行って良い?」 純「あ、はいどうぞ」 そそくさと律先輩の座るスペースを空ける。 純「あの、今日はありがとうございました」 律「へ?何が?」 純「律先輩が私の事、誘おうって言ってくれたみたいで」 律「ああ、そんな事気にしなくて良いよ」 純「でも何で、私の事を?」 律「・・・その、あんまり話した事無かったし良い機会かな、と///」 純「私も、今日律先輩と過ごせて楽しかったですよ」 律「そうか、良かった」 純「律先輩の色んな事分かったし、カチューシャ外すと格好良い所とか」 純「もう一回外してもらって良いですか?」 律「やだよ、恥ずかしい」 純「良いじゃないですか」 私は乗り気じゃない律先輩のカチューシャを勝手に外す。 ファサ 純「うん、やっぱ格好良いですね」 律「止めろよ、照れくさい」 純「格好良いのに」 律「・・・・・」 律「あのさ、私達もする?」 純「何をですか?」 律「その・・・ちゅ~///」 純「へ?///」 純「しても良いですよ・・・律先輩なら///」 純「ん・・・」 律「!」 純ちゃんは私の方を向いて顎を上げ、目を瞑った。 顔を近づける。 律(間近で見るとやっぱり可愛いな///) 律(ん、もう少しで・・・) ガチャッ 律純「!?」 梓「終点ですよ、お二人さん」 澪「もう少しだったのにな、律」 律純「///」 澪「もう一周してきたらどうだ?」 梓「そうですよ」 澪「係員さん、この二人もう一周でお願いします」 梓「ごゆっくりどうぞ」 律「えっちょっ///」 純「まっ///」 バタン 律「続きしょっか?///」 純「はい///」 ちゅっ その頃唯紬ペアは 唯「うう~、出口が分からないよ」 紬「さっきから同じ所を廻ってるわ」 紬(せっかくのチャンスを) いまだにミラーハウスを彷徨っていた。 おしまい 戻る
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ブレイザー (Blazer) ブレイザー (Blazer)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ エンジン ライト 損害/窃盗の阻止 トランスミッション ターボ 画像 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 乗車定員 駆動 ギア オフロード ナガサキ ブレイザー 1人 MAWD 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ヤマハ・YFZ450 有り デフォルトでは無選局 不可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 メイン/サブ PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 $8,000 $800 $4,800 $100 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 193km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) - 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 595kg 解説 四輪バイク。バギーとも呼ばれる全地形対応車両で、オフロードに強い他、通常の二輪車よりも安定性が高く、転倒し難いのが強み。 過去作にも登場しており『GTA SA』『GTA VCS』にも登場。その当時は『Quad(クアッド)』の名称で登場しており、一部ミッションで使用することから、印象に残ったプレイヤーも居ることだろう。その当時は二人乗りが出来たが、今作では一人乗りで二人乗りは出来ない。 車のような見た目ながら、バイクと同じ扱いのようで凹むことはない。 派生車両にホットロッド風にボディを仮装し、ファイアーペイントを施したHOTブレイザー、ライフガードが使用する別ボディのブレイザー・ライフガードが存在。 また、オンラインでは『バイカー』アップデートにてストリート仕様にカスタムされたストリート・ブレイザーが、『カーディーラー』アップデートでは水陸両用仕様かつ機銃が取り付けられたブレイザー・アクアが追加・実装された。 このバイクは、サンアンドレアス高速道路で 命や手足を犠牲にする事もいとわない野郎にピッタリの価格帯です。 (Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン ミッション「ナーバス・ロン」で最初の移動時に使用する。 チリアド山トレバーのアクティビティー・ハンティングに向かう道と反対の山を登る道。登った先の三叉路を右へ行くとある。 軍事施設に通じる橋の西、川沿いに3箇所ある小さな桟橋の2番目。マップにも拡大すると桟橋が表示されている。 プロコピオ・トラックストップ脇のロータリーの西側階段を下りたプロコピオビーチ。サンチェスと共にある。そこから高速道路を見ると人が通れる長い下水管がある。そこはNPCは追ってこられない。 パラシューティングの「アラモの失墜」開始地点の小屋に固定出現。 オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 モーターサイクルクラブのバイク呼び出しのスキルで呼び出すことができる。 デル・ペロ・ビーチにある遊園地下の砂浜に固定出現。Sandking XLで行くと同車と共にほぼ確実にスポーンする。 日中、ザンクード川沿い(レース「魚つりへ行こう」付近の橋)から北東の高架下(ラスト・チーム・アライブ「ジョサイア山」)にかけて出現。 グレート・チャパレル、教会の東にある建物の前に固定出現。 パレト・ベイの工事現場に出現。 改造費用 長らく改造不可だったが、「アンチ・ヒップスター」アップデートによって改造可能となった。 いずれもメカチューン等の基本的な物ばかりだが、何故かホイール交換は出来るのにカスタムタイヤは装備出来ない。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $3,600 アーマー強化40% $1,250 $6,000 アーマー強化60% $2,000 $9,600 アーマー強化80% $3,500 $16,800 アーマー強化100% $5,000 $24,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $3,350 $6,700 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $50 $100 HIDライト $250 $2,000 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $1,000 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $ ターボチューニング $2,500 $24,000 画像 参考
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八十記個別ルート 7/25 (水曜) 【1】ヘッドの威厳 【2】不機嫌なお嬢様 7/26 (木曜) 【1】夕食での出来事 【2】待つ男 【3】夕食欠席者 【4】八十記の行方 7/27 (金曜) 【1】帰ってきたお嬢様 【2】悪友 【3】また… 7/28 (土曜) 【1】お嬢様の帰宅 【2】お嬢様篭城中 【3】お嬢様攻略中 【4】お嬢様から女王様へ 7/29 (日曜) 【1】ぼくは変態じゃない! 【2】闘魂注入 【3】スネーク 【4】不良教師 【5】メイド長と二人乗り 【6】よる空 【7】出逢った頃のように 7/30 (月曜) 【1】狸寝入り 【2】魔王裁判 【3】青春 8/2 (木曜) 【1】summer! 【2】your special 【3】太陽の季節 【4】メイド長の相談 8/3 (金曜) 【1】お嬢様に戻しちゃおっ☆ 【2】ドア越しの説得 【3】じぇら☆しい 【4】バカセンコ! 【5】我慢できない! 8/4 (土曜) 【1】反省会 【2】鈍感 【3】不良なんて 【4】放置されて 8/5 (日曜) 【1】疑惑の二人 【2】ヤンキー教師 【3】DQN真緒 【4】vs八十記 【5】噂話は食堂で 【6】Don t change 【7】ドアの隙間から 【8】あの日から一ヶ月~ 8/6 (月曜) 【1】お嬢様として… 【2】父からの電話 【3】冷風 8/7 (火曜) 【1】ブルーな気持ち 【2】破れた写真 【3】生涯の伴侶は… 8/8 (水曜) 【1】素直な気持ち 【2】ミセスマーメイド 8/9 (木曜) 【1】お見合い前日!? 【2】帝國ホテル 【3】突入! 【4】プロポーズ 【5】馬鹿ップル 【6】生徒以上、恋人以上 8/10 (日曜) 【1】婚約発表 【2】エピローグ
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鬱な夏休み ともだちに会えないから夏休みは嫌い。 高校生になってまでそんな思いをするなんて。 「なあ、お前いつ戻ってくんの?」 夏休みの間、寮から実家へ帰省するルームメイトにそう声をかけた。 荷造り真っ最中。でっかいボストンバックがみるみるうちに膨れ上がる。 「そりゃギリギリまであっちにいるっしょ」 「デスヨネー」 「なに、俺に会えなくて寂しい?」 「うっぜ。マジうっぜ。早く帰ってくるならそれだけ課題写す余裕ができるだろ」 「馬鹿かオメー、絶対写させねえからな!」 げらげら笑いながら悪態を付き合う、こんな他愛もないやり取りも、1カ月半はお預け。 会いに行くには近すぎる。遊びに行くには遠すぎる。そんな距離。 「でもさー、俺は寂しいよ」 「――は?」 「地元帰っても超アウェイだからなー、去年帰って身に沁みたわ。 あっちはあっちでコミュできてるから入りにくいの。 居心地微妙に悪いし、何より、お前がいねーとつまんね」 一瞬絶句する。顔が赤くなるのを気合いで抑え込んだ。首から下が熱い。 なんなんだこいつ、馬鹿か。馬鹿か。 「ちょ、引くなよ」 「……や、引いてないけど、何それ俺ってば愛されてるう」 精一杯茶化してみたのに、何この沈黙。黙るなよ! 目が合っているのに感情が読めない。見たこともないくらい真面目な顔だった。 「俺は、お前に会えないの、寂しいよ」 もう一度、ぽつんと小さく繰り返して、荷づくりに戻った横顔を見つめながら なんだかこれ以上は踏み込めない気がして、黙ってしまった。 “俺だって寂しい” 、とは言えないまま。 長い、夏休みが始まる。 自転車二人乗り
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ひろき 概要 映画を愛していて、夜勤のある仕事をしている明るいお兄さん。暑がり。 夢は日本列島横断北から南へラーメン食べ歩きの旅らしいが、そのことをスレに書くと お友達でウドンLOVEの田所さんに『香川県に行ったら是非うどんも』と提案されていたので その内お蕎麦も加わって、日本中の麺類を制覇しそうな勢いである。 でも先に叶える現実的な夢は築地食い倒れの旅らしい。 自転車二人乗りの後部に乗るほうが無理など、他人とは怖いと思う基準がちょっとずれていて 他人が何とも思わないことが、やたら怖かったりするらしい。 スレには映画、野球、日々の出来事など多くの話題が出てくる。 が、やはり好きだからか映画関連の話になると、より楽しそうに会話を弾ませている。 トニーアイオ△を神と思う男 今、欲しいものはお手入れ簡単なジューサー。 昔、町田に長いこと住んでいた。 最近のお気に入りは、平日のお昼に行く温泉(2013.11) 名言 『寺西勇、小林邦明、ダイナマイトキッド この頃のジュニアは燃えたわ。 タイガーって相手のいいとこ出すの上手いよなー』 『むん』 酉 ◆IL5DKtbIdycm 交流関係 田所 (☆) ◆Buzo..au.g?(リンク未作成;;) コメント 名前 コメント ひろきの73%は見栄で出来ています。ひろきの16%はむなしさで出来ています。ひろきの7%は努力で出来ています。ひろきの2%は陰謀で出来ています。ひろきの2%は毒物で出来ています。 - 固定ハンドル名簿へ ふふふ!このページ見てるのは、お前だ!俺には分かるぞ!!!! お知らせ 特にありません^^ ニュースカテゴリ新着
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「~♪」 「......」 夕焼けの海岸。さざ波が柔らかく押し寄せる砂浜に二つの人影があった。 一人の少女は対の木刀で剣舞を。 舞に思考の淀みは感じられず冴え渡り、それが一朝一夕の鍛錬によるものではないのが見るだけで分かる。 真剣による舞ならばその剣技は尚、輝きを増すだろうと思わせられる見事な舞だ。 もう一人の少女はその舞を楽しそうに眺めている。 心底楽しそうに、こちらもまた淀みを欠片も感じない笑顔である。 舞う少女は別に見ている少女へ舞を献上しているわけはない。 彼女にしてみれば、この剣舞はただの訓練でしかないのだから。 また見ている少女も別にこの舞を捧げられている等とは思っていない、 主従関係でもなしにそんなことをする必要はない上に彼女らはまだ中学生であり、友人同士である。 ただ見たいから見ている、そういうシンプルなものだろう。 「――っふぅ」 「お疲れ様だよ。にぼっしー」 剣舞をしていた少女―― 三好夏凜はたった今見ている少女の存在に気づいたのか、僅かに驚きの色を顔に浮かばせた。 「居たのね園子、こんなの毎日見に来て面白い?」 園子と呼ばれた少女は、元気よくもちろんだよと答えてのける。夏凜はここで毎日鍛錬をしている、 そしてここ最近は園子がそれを見に来ていた。 夏凜は何度か理由を問おうとしたが”見たいから見ている”という答えしか帰って来ないので理由を聞くのをやめた。 「まぁ、別にいいけど......。帰るんでしょ、乗って行きなさいよ」 木刀を袋にしまい、園子を帰りに誘う。もはや数週間に及ぶこのやり取りに言葉は必要ない気もするが、一応夏凜はそうしている。 「ありがとう~」 夏凜が自転車に跨がり、ついで園子はその後ろに座る。 神世紀では自転車の二人乗りはマナーを守る限り許されている。 自転車も前世紀よりも機能が向上して二人乗りでも安全な構造へ進化しているから無問題だ。 「......余りくっつかない方が良いんじゃないの。汗かいてるわよ私」 「んーん。あったかくて気持ちいよにぼっし~」 タオルで軽く汗を拭いてはいるが毎度、こうして腰に抱きつかれるのはどうなのだろうと夏凜は思う。 本人が気にしていないというのなら別にいいが、 自分も女子の一人として何となく汗をかいたまま抱きつかれるというのは矜持がどうだのという気持ちになる。 そして、もう一つ夏凜には思う所があった。 園子が自分に抱きついている時、 どこか壊れそうな雰囲気を纏っているのを感じるのだ。 どこにも行かないで、一人にしないで、そんな感情が園子の身体全体から伝わってくる気がしてならない。 乃木園子は普段ぼーっとしている、所謂ゆるふわ系と言われるふんわりした雰囲気の少女だ。 しかし中々どうして決める時は決めるというか、とても鋭い一面も持っているのを夏凜は知っている。 だが今伝わってくるこれは、乃木園子が普段見せているものとはかけ離れていて困惑を感じざるを得ない。 しかし夏凜も間抜けではない、実際のところ大まなか検討は付いていた。 三ノ輪銀。 先代勇者の乃木園子と鷲尾須美、今は東郷美森という名だが、その二人の同士――、 その三人で夏凜が使ったものよりも一回り劣る勇者システムでバーテックスと激闘を繰り広げたという。 夏凜を含む勇者部全員はその時の話を掘り返したりはしなかったが、 大赦と関わりの深い夏凜は独自のルートで個人的に調べをつけていた。 三ノ輪銀が戦死したこと、その端末を自分が引き継いでいること。 要するに、園子は自分に銀の面影を重ねているのだろうと夏凜は当たりをつけていた。 銀の顔も性格も知らない夏凜にとっては分からない話ではあったが、 別にそれで迷惑がかかっているわけでもないので特に言及はしなかった。 (ま、こんな形でも誰かに頼られるのは――悪くないわね) 「にぼっしー。今日泊まりに行ってもいい~?」 そんな夏凜の思考を読んでいたかのように、園子が甘えた声で聞いてきた。 「良いけど。着替えとか取りに行く?」 「にぼっしーの服を借りるからいいよ~」 「......取りに行くわよ」 そういえば最近は友奈や東郷よりも園子が泊まりに来る数の方が増えたな、と夏凜は何となく思った。 (園子用の下着とか服とか、用意しといたほうがいいのかな。そのうちマジで何も持たずに家に来そうだわ......) 自転車を軽快に走らせながら、思考を巡らす。 ――まずは園子の家に行って色々用意してもらってから、自分の家へ。 料理は東郷に教えてもらったのを実践してみようかな。
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登録日:2018/05/13 Sun 16 16 24更新日:2024/05/27 Mon 20 42 32NEW!所要時間:約 9 分で読めます ▽タグ一覧 カーロボット レーシングラグーン 千葉県 埼玉県 東京都 渋滞 湾岸ミッドナイト 環状線 神奈川県 自動車 道路 首都高 首都高バトル 首都高速道路 高架式駐車場 高速道路 首都高速道路とは東京・埼玉・神奈川・千葉に存在するする高架式駐車場・サーキット自動車専用道路である。通称は「首都高」。 土地のない都心部に無理矢理通した+土地買収を簡略化を目的に、民地の入りにくい川の上などを多用しており、線形が非常に悪く、(都市)高速道路という名称ながら最高速度は一般道と大して変わらない。 郊外線はともかく環状線は本線最高速度50km/h設定の場所すら存在する、八重洲線に至っては全線40km/h制限(*1)。 但し、その速度域で走行しようとすると「ほぼ全ての一般走行他車両に追い抜かれ続ける」。これは検証動画等多数存在し、インターネット上で目にすることも出来るが、実際に相違無い事実である。概ね「法定速度+20km/h~30km/h以上から が、交通の流れの速度」である。 特に個人タクシー等は、一定の機動力のある車両で首都高速道路を頻繁に走行するため、常に上記以上の速度・流れで走行しているのがよく見受けられる。 大型トラックやバス等はそれよりは速度が下がるものの、コーナーの影響が薄いポイントではやはり+20km/h近い速度で走行する。 ハーフインターチェンジも多く、片方向からしか出入りできない場所も多い。 中には左から合流して直進したいなら右へ分岐、右から合流して左へ分岐という訳の分からない平面交差(*2)なんてのもある。 その他の特徴として、高速道路特有の本線・追い越し車線という区分が無く、両方共(湾岸線は3車線とも)本線扱い。 なので首都高に限っては「サンドラはずっと右に居るんじゃねえよks」的な指摘は通用しないのは覚えておくべき、逆に晒し上げられても知らんぞ? 両方ともが本線故に、ランプウェイが進行方向右側という箇所もかなり多い。 右からの合流は一般道でも立体交差に見られるが、首都高は流れが速いので慎重に運転したい。 首都高と言えば渋滞である。毎日どこかしらの路線が渋滞している。下手すると都心部分の路線は全部渋滞しているというのも珍しくない。場合によっては首都高に乗らず、一般道を走っている方が早く到着することも。(*3) 通行料金は現金車は一律最大料金、ETC車は対距離制となっており、首都高を通る時はETCを装着していないと走行する距離によっては割に合わない金額を支払うことになる。ちなみに最大料金は普通車で1,300円。 よくタクシーが走っている。夜中は遠距離の乗客を、日中は空港へ急ぐ乗客を乗せていることが多い。 ゲームや漫画の舞台として登場することも多い。珍しいところではソ連映画に登場したことも。 現実の深夜に環状線でレースの真似事として危険走行を行う集団は「ルーレット族」と呼ばれ、一般運転者に多大な迷惑をかけるとともに社会的な問題とされていた。 現在は取締および罰則強化、そして 若者の車離れ によって大幅にその数を減らしている。 しかし『週末夜間になると、芝浦PA・辰巳PA・大黒PA等が“若者を中心とした、走り屋の傾向のある車両を筆頭に様々な車両で駐車場が埋め尽くされる”』といった光景は今も変わらず続いており、閉鎖などによる規制が行われることも頻繁にある。全盛時ほどの数は確かに無いものの、未だに法定速度を“大幅に”超過した走行車両が多いのもまた事実である。 また、速度超過車両への対策として自動速度違反取締装置(オービス)が極めて多数設置されている。 その数39基(*4)(以上) 道路脇に設置されているものは勿論のこと、C2トンネル内といったGPSの及ばないポイントにも配置されている。 しかしながら、オービスへの認識が高まった現在では、事前告知のための標識(「自動速度取締機設置路線といった標識」)が避けられないことや、大きく広められた各地のオービス情報、また車載レーダー等による走行中の事前認識が可能であるといったことから、首都高を走行する莫大な台数から導き出される極めて多数の速度超過車両にほとんど効果を成していないのが実情である。 そもそも首都高はちょっとの油断でも事故しやすい箇所が少なくないのがお約束だし ◇通行規制 自動車専用道路なので歩行者、自転車、軽車両(*5)、排気量125cc以下のバイク(小型自動二輪車)および排気量50cc以下の原動機付自転車(原付)、ミニカー(*6)は通行禁止。 また、126cc以上のバイクに関しても二人乗りに関しては制限があり、「20歳未満」または「自動二輪免許を取得してから3年未満」のどちらかに該当する運転者は二人乗りが禁止されている。 追加で都心環状線(C1)など一部の区間では年齢・経験年数関係なくバイクの二人乗りが禁止されているので注意が必要。 ただし高速自動車国道と異なり最低速度が設定されていない(*7)ので小型特殊自動車(*8)は一応通れることになっている。現実には高速自動車国道並みのハイスピードで流れているので小特で走るのは非常に危険だし全くオススメしないが。 また一部のトンネルでは危険物を積載した車両が通れなくなっている。八重洲線(Y)では大型バスや大型貨物自動車は通行禁止。 ◇路線 C1都心環状線 皇居とその周辺を取り囲むようにして走る路線。土地に余裕のない都心部を走るとあって非常に走りづらい路線であり、急カーブは当たり前。右から合流してくるのも当たり前。見通しの悪いトンネルも当たり前。宝町付近から汐留トンネルのあたりに至っては川底である。それ故、場所によってはこれらが一気に全部来る。ちなみに川底区間は橋脚が河川時代のまま残っており、かなり邪魔な位置にある。 放射状に郊外へ伸びる路線のほとんどがここにつながっているため、慢性的に渋滞している。 とはいえ、現在はC2や外環道や圏央道の充実により東京を通過するだけの車両にとってのバイパス通路ができたため当初よりは渋滞は緩和されている。 というかこれらが無かった時代は当然ながら大渋滞の名所でかつC1の渋滞を嫌った車両で首都高を降りる車両も続出していたため近辺の一般道も渋滞するというありさまだった。 渋滞がなければ15分ぐらいで1周できる。 以上の線形の悪さを理由にバイクの二人乗りが2005年から自動車専用道路で可能になってもこの区間は今も二人乗り禁止区間に設定されている。 そのため二人乗り状態で都心から首都高に乗るにはやや郊外に出ないと首都高に乗ることができない。 C2中央環状線 都心の外側を通る環状線。現状1号と2号以外の各放射路線と接続しており、1号も接続できる構造になっていたりする。 郊外では高架橋・都市部では地下トンネルを通過し、特に山手トンネルは日本最長の道路トンネルの座を関越トンネルから奪っている。 3号渋谷線と接続する大橋ジャンクションは地下の中央環状線から高架の渋谷線を螺旋状のランプウェイで繋いでおり、誤進入を防ぐためにカラー舗装を行っている。 ちなみに東京外環自動車道はC3という通称で呼ばれるけど、首都高ではなくNEXCO東日本管轄。 1号上野線 入谷出入口と江戸橋ジャンクションを結ぶ放射路線。江戸橋では都心環状線の外回りにしか行けない(逆に都心環状線から上野線へは内回りからしか入れない)ため、首都高の中で最も通行量が少ない。 中環延伸計画があるが現在でもうやむやなまま。 1号羽田線 浜崎橋ジャンクションと多摩川橋北詰を結ぶ放射路線。浜崎橋では都心環状線と、多摩川橋北詰では横羽線と接続する。 羽田空港アクセスを担う路線の一つで、空港西出入口が最寄り。 上野線と同じく1号線だが、C1を経由して直通しているので違う路線ではない。正確にはC1が1号線の一部だが。 かつて空港西出入口付近に可動橋があった。 2号目黒線 一ノ橋ジャンクションと戸越出入口を結ぶ放射路線。目黒線という名前だけど目黒区は通らない。目黒出入口も目黒区にはない。 終点で別の高速道路と接続しないため、めったに渋滞しない。 一ノ橋JCTでの都環内回り方面への合流は首都高屈指の難関ポイント。 3号渋谷線 谷町ジャンクションと用賀出入口を結ぶ放射路線。用賀で東名高速道路と連絡しており、東名方面に向かう車が多数集中する。 下りは中央環状線と接続する大橋ジャンクション付近でよく渋滞する。 4号新宿線 三宅坂ジャンクションと高井戸出入口を結ぶ放射路線。高井戸で中央自動車道と連絡しており、中央道方面に向かう車が集中する。 新宿出入口と代々木PAの間にある参宮橋カーブは非常に曲線半径がきつく、事故が多く発生する。 5号池袋線 竹橋ジャンクションと美女木ジャンクションを結ぶ放射路線。美女木ジャンクションで外環道・首都高埼玉大宮線と連絡している。美女木ジャンクションは全国で唯一高速道路本線同士が平面交差している。 東池袋出入口はサンシャインシティと一体化している。 熊野町〜板橋間は中央環状線と重複しているため混雑が激しい。 6号向島線 江戸橋ジャンクションと堀切ジャンクションを結ぶ放射路線。常磐道・東関道方面へはこの路線を経由するため渋滞が多い。特に箱崎ジャンクションは2層構造となっており、上部を本線が、下部にロータリーが設置されている。 6号三郷線 小菅ジャンクションと三郷ジャンクションを結ぶ放射路線。向島線同様常磐道・東関道へ向かう車が多数通るため渋滞が多い。 こちらも1号線同様に、向島線~三郷線はC2を経由して(というか上記の 平面交差 )相互に繋がっている。 7号小松川線 両国ジャンクションと京葉口を結ぶ放射路線。一之江の先(谷河内付近)で京葉道路と連絡する。小松川で中央環状線と接続しており、C2埼玉方面~7号千葉方面のみ行き来が可能。 9号深川線 箱崎ジャンクションと辰巳ジャンクションを結ぶ放射路線。箱崎で向島線と、辰巳で湾岸線と連絡する。通行量は少ないものの、箱崎行は箱崎ジャンクションの構造上渋滞が発生しやすい。 10号晴海線 晴海出入口と東雲ジャンクションを結ぶ放射路線。将来的には都心環状線と接続する予定。 11号台場線 芝浦ジャンクションと有明ジャンクションを結ぶ放射路線。レインボーブリッジの上を渡る高速道路で、羽田空港アクセスを担うもう一つの路線。 S1川口線 江北ジャンクションと川口ジャンクションを結ぶ放射路線。川口ジャンクションで東北道に連絡する。 Y八重洲線 神田橋ジャンクションと西銀座ジャンクション、汐留乗継所と汐留ジャンクションを結ぶ放射路線。 都心環状線の更に内側を走っており、東京駅八重洲口の地下を通っている。西銀座から汐留乗継所までは通行料無料の首都高とは別の「東京高速道路」(KK線)で連絡しており、組み合わせると汐留から神田橋までショートカットできる。 ただし神田橋での都環への合流はかなり難しい。 ほぼ全区間が地下トンネル。 B湾岸線 横浜市金沢区の幸浦出入口と市川市高谷の東関東自動車道/東京外環自動車道ジャンクション予定地を3都県にまたがって結ぶ放射路線。幸浦側は横浜横須賀道路に接続。 羽田空港アクセスを担う路線の一つで、空港中央出入口が最寄り。 比較的用地に余裕のある湾岸部を走っているため基本3車線、最高速度も60/h~80km/hと高め。ただし京浜間は海底トンネルが多く、前後に勾配がつくため渋滞になりやすい。 横浜ベイブリッジと鶴見つばさ橋を通るのはこの路線。 何故か自動速度違反取締装置の設置がやたらと少ない事でも有名。東行き(東京千葉方面)に2台あるが、西行き(横浜方面)が0台。 冗談抜きでカーブが少ないため、居眠り運転には要注意。 あと神奈川県内での土日祝日の左車線は要注意。大抵川崎浮島JCTでアクアラインに入ろうとする車が渋滞して、湾岸線まではみ出す。本線上に停車寸前の渋滞が発生するのでカマ掘らないように。 お約束だけど金・土曜深夜はレーンチェンジを控える事。ひどい場合制限速度+200kmで突っ込まれる大惨事が起こるぞ。 K1横羽線 多摩川橋北詰から石川町ジャンクションを結ぶ路線。石川町でK3狩場線と連絡する。以前は終日渋滞していたが、今では湾岸線の開通で渋滞はラッシュ時間帯ぐらいに発生するのみとなった。 上り線は生麦~浅田出口で毎朝渋滞が頻発する。 K2三ツ沢線 金港ジャンクションと三ツ沢ジャンクションを結ぶ路線。三ツ沢で第三京浜や横浜新道と連絡する。 K3狩場線 本牧ジャンクションと狩場ジャンクションを結ぶ路線。本牧で湾岸線と、狩場で横浜新道・横浜横須賀道路と連絡する。 K5大黒線 大黒ジャンクションと生麦ジャンクションを結ぶ路線。大黒で湾岸線と、生麦で横羽線・横浜北線と連絡する。 K6川崎線 大師ジャンクションと川崎浮島ジャンクションを結ぶ路線。大師で横羽線と、川崎浮島で湾岸線・東京湾アクアラインと連絡する。 K7横浜北線 生麦ジャンクションと横浜港北ジャンクションを結ぶ路線。環境への影響を抑えるため7割がトンネル。生麦で横羽線・大黒線と、横浜港北で横浜北西線・第三京浜と連絡する。 北西線経由で東名と接続してから、生麦から横羽線上り方面は毎朝大渋滞。 K7横浜北西線 横浜港北ジャンクションと横浜青葉ジャンクションを結ぶ路線。こちらも環境への影響を抑えるため6割がトンネル。横浜港北で横浜北線・第三京浜と、横浜青葉で東名高速道路と連絡する。 S2埼玉新都心線 与野ジャンクションとさいたま見沼出入口を結ぶ路線。与野で埼玉大宮線と連絡する。 S5埼玉大宮線 美女木ジャンクションと与野ジャンクションを結ぶ路線。全線が新大宮バイパスと並行しており、使い分けが可能。 ◇欠番 8号線 都心環状線京橋ジャンクションと東京高速道路接続点までの0.1kmの路線。案内すると混乱を招くため、都心環状線の一部として案内。 K4 磯子線。構想段階だったが磯子へ行く道路が別で開通したため、開通の見込みはほぼ無い。 S3・S4 埼玉大宮線が5号池袋線からつながっていることをアピールするために飛ばされた。ただの欠番。 追記・修正は首都高の分岐や出入口をすべて覚えてからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] アニメのOP・EDでよく使われてるイメージ -- 名無しさん (2018-05-13 16 19 55) 荒川の中央環状から見える景色が好き -- 名無しさん (2018-05-13 19 35 19) カーナビの案内が間に合わないしICからの本線合流は零距離だし高速同士で平面交差させてくるし最低の道路群 -- 名無しさん (2018-05-13 21 46 08) 与野から乗ったときは南池袋PAに必ず寄るんだけど、出る時が最高に楽しいよ。 -- 名無しさん (2018-05-14 03 05 21) 田舎の道を走るだけで肝を冷やしてる俺みたいなペーパードライバーは逆立ちしても無理 -- 名無しさん (2018-05-14 10 06 00) 高速で交差点ってなんだよ絶対はしれねー -- 名無しさん (2018-05-14 15 24 17) 唯一関越だけ首都高と繋がっていないんだよね。 -- 名無しさん (2018-05-14 20 00 50) ↑2そもそも首都高は高速道路ではなくて自動車専用道なので……(なのに高速道路名乗ってるのだけども) -- 名無しさん (2020-09-09 09 23 35) 初見者殺しの箱崎ジャンクション -- 名無しさん (2023-05-29 18 50 05) 首都高速湾岸線の千葉県部分、京葉線にゴリゴリ抜かれて行くんよな……。あちらはまぁ、風に弱いけど -- 名無しさん (2023-08-03 00 37 42) 夜の川崎線なんかは片方は工場、片方は空港と夜景楽しみながら走るのに最適。事故には注意な -- 名無しさん (2024-01-18 17 34 23) ↑2 朝とか休日の舞浜近くは混んでたらゆっくり走ってる間に抜かれる -- 名無しさん (2024-05-27 20 42 32) 名前 コメント