約 78,641 件
https://w.atwiki.jp/chaina_battle/pages/375.html
{{政治家 |各国語表記 = ごとう しんぺい |画像 = Shimpei Gotō.jpg |画像説明 = |国略称 = Template JPN? |生年月日 = 1857年7月24日 |出生地 = 陸奥国胆沢郡塩釜村 |没年月日 = Template 死亡年月日と没年齢? |死没地 = 京都 |出身校 = 須賀川医学校 |所属政党 = |称号・勲章 = 伯爵 |配偶者 = 後藤和子 |サイン = |ウェブサイト = |サイトタイトル = |国旗 = 日本 |職名 = 第39代内務大臣 |内閣 = 第2次山本内閣 |就任日 = 1923年 |退任日 = 1924年 |退任理由 = |国旗2 = 日本 |職名2 = 第34代内務大臣 |内閣2 = 寺内内閣 |就任日2 = 1916年 |退任日2 = 1918年 |退任理由2 = |国旗3 = 日本 |職名3 = 第33代外務大臣 |内閣3 = 寺内内閣 |就任日3 = 1918年 |退任日3 = 1918年 |退任理由3 = |国旗4 = 日本 |職名4 = 第20代逓信大臣 |内閣4 = 第3次桂内閣 |就任日4 = 1912年 |退任日4 = 1913年 |退任理由4 = |国旗5 = 日本 |職名5 = 第18代逓信大臣 |内閣5 = 第2次桂内閣 |就任日5 = 1908年 |退任日5 = 1911年 |退任理由5 = }} 後藤 新平（ごとう しんぺい、安政4年6月4日（1857年7月24日） - 昭和4年（1929年）4月13日）は明治・大正・昭和初期の医師・官僚・政治家である。 経歴・人物 伯爵（明治39年（1906年）男爵、大正11年（1922年）子爵、昭和3年（1928年）伯爵）。台湾総督府民政長官。満鉄初代総裁。逓信大臣、内務大臣、外務大臣。東京市（現・東京都）第7代市長、ボーイスカウト日本連盟初代総長。東京放送局（のちのNHK）初代総裁。拓殖大学第3代学長。 計画の規模の大きさから「大風呂敷」とあだ名されたが、帝国主義日本の有能な植民地経営者で都市設計者。台湾総督府民政長官、満鉄総裁を歴任し日本の大陸進出を支え、鉄道院総裁として国内の鉄道の整備に貢献した。 また、関東大震災後に内務大臣兼帝都復興院総裁として東京の都市復興計画を立案した。 生い立ち・医師としての後藤新平 陸奥国胆沢郡塩釜村（現・岩手県奥州市水沢区）出身。後藤実崇の長男。江戸時代後期の蘭学者・高野長英は後藤の大叔父に当たり、甥に政治家の椎名悦三郎、娘婿に政治家の鶴見祐輔、孫に社会学者の鶴見和子、哲学者の鶴見俊輔、演出家の佐野碩をもつ。 胆沢県大参事であった安場保和にみとめられ、後の海軍大将・斎藤実とともに13歳で書生として引き立てられ県庁に勤務しのち15歳で上京し、東京太政官少史・荘村省三のもとで門番兼雑用役になる。安場との縁はその後も続き、安場が岩倉使節団に参加して帰国した直後に福島県令となると新平は安場を頼り、16歳で福島洋学校に入った。 新平本人は最初から政治家を志していたとされるが母方の大伯父である高野の弾圧等の影響もあって医者を進められ、恩師・安場や岡田（阿川）光裕の進めもあって17歳で須賀川医学校に気の進まないまま入学。ただし同校では成績は優秀で卒業後、山形県鶴岡の病院勤務が決まっていたが安場が愛知県令をつとめることになり、それについていくことにして愛知県の愛知県医学校（現・名古屋大学医学部）で医者となる。ここで彼はめざましく昇進し24歳で学校長兼病院長となり、病院に関わる事務に当たっている。またこの間、岐阜で遊説中に暴漢に刺され負傷した板垣退助を診察している。後藤の診察を受けた後、板垣は「彼を政治家にできないのが残念だ」と口にしたという。またこの時期安場の次女、和子を妻にもらう。 医師として高い評価を受ける一方で、先進的な機関で西洋医学を本格的に学べないまま医者となったことに強い劣等感を抱いていたとも伝わっている。 明治15年（1882年）2月、愛知県医学校での実績を認められて内務省衛生局に入り、医者としてよりも病院・衛生に関する行政に従事することとなった。 明治23年（1890年）、ドイツに留学。西洋文明の優れた一面を強く認識する一方で同時にコンプレックスを抱くことになったという。帰国後、留学中の研究の成果を認められて医学博士号を与えられ、明治25年（1892年）12月には長与専斎の推薦で内務省衛生局長に就任した。 明治26年（1893年）、相馬事件に巻き込まれて5ヶ月間にわたって収監され最終的には無罪となったものの衛生局長を非職となり、一時逼塞する破目となった。 台湾における後藤新平 明治28年（1895年）4月1日、相馬事件で辛酸を舐めたが友人の推薦で復帰。日清戦争の帰還兵に対する検疫業務に広島・宇品港似島で臨時陸軍検疫部事務長官として従事し、その行政手腕の巧みさからこの件の上司であった陸軍参謀の兒玉源太郎の目にとまる。 明治31年（1898年）3月、台湾総督となった兒玉源太郎の抜擢により、台湾総督府民政長官となる。そこで新平は、徹底した調査事業を行って現地の状況を知悉した上で経済改革とインフラ建設を進めた。こういった手法を後藤は自ら「生物学の原則」に則ったものであると説明している（比喩で「ヒラメの目をタイの目にすることは出来ない」と語っている）。それは、社会の習慣や制度は生物と同様で相応の理由と必要性から発生したものであり、無理に変更すれば当然大きな反発を招く。よって現地を知悉し、状況に合わせた施政をおこなっていくべきであるというものであった。 台湾の調査事業 まず、台湾における調査事業として臨時台湾旧慣調査会を発足させ京都大学教授で法学者の岡松参太郎を招聘し、同時に自ら同会の会長に就任した。また同じく京都大学教授で法学者の織田萬をリーダーとして当時まだ研究生であった中国哲学研究者の狩野直喜、中国史家の加藤繁などを加えて、清朝の法制度の研究をさせた。これらの研究の成果が『清国行政法』であり、その網羅的な研究内容は近世・近代中国史研究に欠かせない資料となっている。 人材の招聘 開発と同時に人材の招聘にも力を注ぐのが新平の手法であった。アメリカから新渡戸稲造をスカウトする際には病弱を理由に一度は断られるが、執務室にベッドを持ち込む事などの特別な条件を提示して承知させている。スカウトされた新渡戸は、殖産局長として台湾でのサトウキビやサツマイモの普及と改良に大きな成果を残している。また、生涯の腹心となった中村是公と出会ったのも台湾総督府時代であった。 阿片漸禁策 当時、中国本土同様に台湾でもアヘンの吸引が庶民の間で常習となっており大きな社会問題となっていた。また、「日本人はアヘンを禁止しようとしている」という危機感が抗日運動の引き金のひとつだった。これに対し新平はアヘンを性急に禁止する方法はとらなかった。まずアヘンに高率の税をかけて購入しにくくさせるとともに、吸引を免許制として次第に吸引者を減らしていく方法を採用した。この方法は成功し、アヘン患者は徐々に減少した。総督府によると、明治33年（1900年）には16万9000人であったアヘン中毒者は大正6年（1917年）には6万2000人となり、昭和3年（1928年）には2万6000人となった。なお、台湾は昭和20年（1945年）にアヘン吸引免許の発行を全面停止した。これにより新平の施策実行から50年近くかけて、台湾はアヘンの根絶、アヘンを重要な資金源としていた黒社会の勢力を大きく後退させる事にしたという見方がある一方、これによって新平自身が、杉山茂丸らをパートナーとして阿片利権・裏社会との関わりを深めていったという見方も存在する。 満鉄総裁 明治39年（1906年）、新平は南満洲鉄道初代総裁に就任し、大連を拠点に満洲経営に活躍した。ここでも後藤は中村是公や岡松参太郎ら台湾時代の人材を多く起用するとともに30代、40代の若手の優秀な人材を招聘し、満鉄のインフラ整備、衛生施設の拡充、大連などの都市の建設に当たった。また満洲でも「生物学的開発」のために調査事業が不可欠と考え、満鉄内に調査部を発足させている。 当時、清朝の官僚の中で満州に大きな関心を持っていたのは袁世凱を中心とする北洋軍閥であり、明治40年（1907年）4月の東三省建置に当たっては彼の腹心である人物が多く要職に配置された。彼らは日本の満州における権益独占を好まずアメリカを盛んに引き込もうとし、その経済力を以って満鉄に並行する路線を建設しようとした。これは大連を中心に満鉄経営を推し進めていた日本にとって大きな脅威であった。 そこで新平は袁に直接書簡を送ってこれが条約違反であることを主張し、この計画を頓挫させた。ただし満鉄への連絡線の建設の援助、清国人の満鉄株式所有・重役就任などを承認し、反日勢力の懐柔を図ろうとしている。また北満州に勢力を未だ確保していたロシアとの関係修復にも尽力し、満鉄のレールをロシアから輸入したり伊藤博文とロシア側要路者との会談も企図している（ただしこの会談は伊藤がハルピンで暗殺されたために実現しなかった）。 当時の日本政府では満州における日本の優先的な権益確保を唱える声が主流であったが、新平はむしろ日清露三国が協調して互いに利益を得る方法を考えていたのである。 拓殖大学学長 thumb|300px|right|拓殖大学の昭和4年の卒業写真。中央が後藤新平学長。左隣は[[永田秀次郎次期学長]] 大正8年（1919年）、拓殖大学（前身は桂太郎が創立した台湾協会学校）学長に就任（在職：大正8年（1919年）8月2日-昭和4年（1929年）4月13日）。拓殖大学との関係は台湾総督府民政長官時代、設立間もない「台湾協会学校」の良き理解者としてたびたび入学式や卒業式で講演をし物心両面において支援していたが、大正8年（1919年）より第3代学長として直接拓殖大学の経営に携わることとなった。そして当時発令された大学令に基づく「大学（旧制大学）」に昇格すべく各般の整備に取りかかり、大正11年（1922年）6月、大学昇格を成し遂げるなど亡くなる昭和4年（1929年）4月まで学長として拓殖大学の礎を築いた。 学内での様子は当時の記録として「後藤先生は学生に対しては慈愛に満ちた態度を以て接せられ、学生もまた親しむべき学長先生として慈父に対するような心安さを感じていました」と当時の記録にあるように学生達に心から慕われていた。 関東大震災と帝都復興計画、逝去 第2次桂内閣の元で逓信大臣・初代内閣鉄道院総裁（在職：明治41年（1908年）7月14日 - 明治44年（1911年）8月30日）、寺内内閣の元で内務大臣（在職：大正5年（1916年）10月9日 - 大正7年（1918年）4月23日）、外務大臣（大正7年（1918年）4月23日 - 9月28日）、しばし国政から離れて東京市長（大正9年（1920年）12月17日 - 大正12年（1923年）4月20日）、第2次山本内閣の元で再び内務大臣（大正12年（1923年）9月2日 - 大正13年（1924年）1月7日、後述）などを歴任した。 鉄道院総裁の時代には、職員人事の大幅な刷新を行った。これに対しては内外から批判も強く「汽車がゴトゴト（後藤）してシンペイ（新平）でたまらない」と揶揄された。しかし、今日のJR九州の肥薩線にその名前を取った「しんぺい」号が走っている。 関東大震災の直後に組閣された第2次山本内閣では、内務大臣兼帝都復興院総裁として震災復興計画を立案した。それは大規模な区画整理と公園・幹線道路の整備を伴うもので13億円という当時としては巨額の予算（国家予算の約1年分）のために財界などからの猛反対にあい、当初計画を縮小せざるを得なくなった（議会に承認された予算は5億7500万円）。それでも現在の東京の都市骨格を形作り、公園や公共施設の整備に力を尽くした後藤の治績は概ね評価されている。この復興事業は既成市街地における都市改造事業としては世界最大規模であり、世界の都市計画史に残る快挙と言ってよい。 特に道路建設に当たっては、東京から放射状に伸びる道路と環状道路の双方の必要性を強く主張し、計画縮小がされながらも実際に建設された。当初の案ではその幅員は広い歩道を含め70mから90mで、中央または車・歩間に緑地帯を持つと言う遠大なもので自動車が普及する以前の時代では受け入れられなかったのも無理はない。現在、それに近い形で建設された姿を和田倉門、馬場先門など皇居外苑付近に見ることができる。現在の東京の幹線道路網の大きな部分は新平に負っていると言ってよく、特に下町地区では帝都復興事業以降に新たに街路の新設が行われておらず、帝都復興の遺産が現在でも首都を支えるインフラとしてそのまま利用されている。 昭和通りの地下部増線に際し、拡幅や立ち退きを伴わず工事を行なえた事でその先見性が改めて評価された事例もあり、もし彼が靖国通りや明治通り・山手通りの建設を行っていなければ東京で頻繁に起こる大渋滞はどうなっていたか想像もつかない。その反面、東京の都市機能拡充の引き換えに江戸以来の情緒を喪失させ、無機質な町に変質させてしまったとの批判もある。しかしながら帝都復興事業が行われた区域は震災の大火災によって灰燼と化した地域に限定されており、そもそも江戸の情緒を残す町並みはほとんど残されていなかったこと、震災前の東京は交通や衛生など現在にも共通する多くの都市問題を抱えていたことなどを考慮すると、「江戸の情緒を喪失させた」という批判は決して的を射ているとは言えないものであろう。 大正12年（1923年）、東京市長時代に国民外交の旗手として後藤ヨッフェ会談を伊豆の熱海で行い、成立せんとするソビエト連邦との国交正常化の契機を作った。ヨッフェは当時モスクワに滞在していたアメリカ共産党員・片山潜の推薦を受けて派遣されたもので、仲介したのは黎明会を組織した内藤民治と田口運蔵等の社会主義者であった。一部から新平は「赤い男爵」といわれたが、新平はあくまで日本とロシアの国民としての友好を唱え共産主義というイデオロギーは単なるロシア主義として恐れるに足らず、むしろソビエト体制の軟化のために日露関係の正常化が望ましいとしていた。 大正13年（1924年）、社団法人東京放送局が設立され、初代総裁となる。試験放送を経て翌大正14年（1925年）3月22日、日本で初めてのラジオ仮放送を開始。総裁として初日挨拶を行った（大正15年（1926年）、東京放送局は大阪放送局、名古屋放送局と合併し、社団法人日本放送協会に発展的解消する）。 昭和3年（1928年）、新平はソ連を訪問しスターリンと会見し国賓待遇を受ける。日本ボーイスカウト連盟会長として、当時の少年達1人が1粒を送った握り飯を泣きながら食べて訪ソしたという。日中露の結合関係の重要性は新平が暗殺直前の伊藤にも熱く語った信念であり、田中義一内閣が拓務省設置構想の背後で構想した満洲委任統治構想、もしくは満洲における緩衝国家設立を打診せんとしたものとも指摘される。しかし、詳細は未だに不明である。後の満鉄総裁・松岡洋右が日ソ中立条約締結に訪ソした際、「後藤新平の精神を受け継ぐものは自分である」とソ連側から盗聴されていることを知りながらわざと大声で叫んだとされる。 なお、しばしば総理大臣候補として名前が取り沙汰されながら結局死ぬまで選ばれなかった原因として、第3次桂内閣逓信大臣だった第一次憲政擁護運動時に前首相で政友会総裁の西園寺公望の失脚を画策し、最後の元老となった西園寺に嫌われていたことが大きいことを徳富蘇峰が語っている。 晩年は政治の倫理化を唱え各地を遊説した。昭和4年（1929年）、遊説で岡山に向かう途中列車内で脳溢血で倒れ、京都の病院で4月13日死去。 最後の言葉 三島通陽の『スカウト十話』によれば、新平が倒れる日に三島に残した言葉は「よく聞け、金を残して死ぬ者は下だ。仕事を残して死ぬ者は中だ。人を残して死ぬ者は上だ。よく覚えておけ」であったという。 逸話 新平は日本のボーイスカウト活動に深い関わりを持ち、ボーイスカウト日本連盟の初代総長を勤めている。新平はスカウト運動の普及のために自ら10万円の大金を日本連盟に寄付し、さらに全国巡回講演会を数多く実施した。ボーイスカウトの半ズボンの制服姿の新平の写真が現在も残っている。制服姿の新平が集会に現れると、彼を慕うスカウトたちから「僕等の好きな総長は、白いお髭に鼻眼鏡、団服つけて杖もって、いつも元気でニコニコ」と歌声が上がったという。 晩年はソビエト連邦との国交回復に尽力する一方、数の論理で支配される政党政治を批判し、倫理確立による選挙粛正を唱え全国を遊説した。 新平はシチズン時計の名付け親でもある（彼と親交のあった社長から新作懐中時計の命名を頼まれ、「市民から愛されるように」とCITIZENの名を贈った）。 虎ノ門事件の責任を取らされ内務省を辞めた正力松太郎が読売新聞の経営に乗り出したとき、上司（内務大臣）だった新平は自宅を抵当に入れて資金を調達し何も言わずに貸した。その後、事業は成功し借金を返そうとしたが、もうすでに新平は他界していた。そこで、正力はその恩返しとして新平の故郷である水沢町（当時）に新平から借りた金の2倍近い金を寄付した。この資金を使って、1941年に日本初の公民館が建設された。 地下鉄の父・早川徳次の「東京に地下鉄を作りたい」という構想に理解を示し、支援者に名を連ねたひとりであった。 現在の中国大使館は新平宅の跡地でる。 著作 『海水功用論 附海濱療法』（1882年） 『国家衛生原理』（1889年） 『日本膨脹論』（1924年） 『政治の倫理化』（1926年） 参考文献 主な伝記 鶴見祐輔『後藤新平』全4巻（後藤新平伯伝記編纂会、1937-1938年） 鶴見祐輔、一海知義校訂『〈決定版〉正伝 後藤新平』全8巻・別巻1（藤原書店、2004-2007年） 杉森久英『大風呂敷』（毎日新聞社、1965年） 主な研究書 信夫清三郎『後藤新平 科学的政治家の生涯』（博文館、1941年） 北岡伸一『後藤新平 外交とヴィジョン』（中央公論社、1988年） ISBN 9784121008817 小林道彦『日本の大陸政策 1895-1914 桂太郎と後藤新平』（南窓社、1996年） ISBN 9784816501944 駄場裕司『後藤新平をめぐる権力構造の研究』（南窓社、2007年） ISBN 9784816503542 関連項目 文装的武備論 日本の改軌論争 郷仙太郎 - 歴史小説『小説 後藤新平 -行革と都市政策の先駆者-』で後藤を描いている 星新一 - ノンフィクション小説『人民は弱し 官吏は強し』、『明治の人物誌』中で後藤を描いている 阿南常一 - 後藤の側近として帝都復興に参画 森戸辰男 - 社会政策を専攻する森戸と交流があった（森戸辰男とその時代、森戸文書研究会、p14） 外部リンク 後藤新平の会 後藤新平記念館 政治結社 大行社 拓殖大学 後藤新平（近代日本人の肖像（国立国会図書館）） 出典 フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』_2008年11月17日 (月) 14 01。
https://w.atwiki.jp/pam-iwate/pages/972.html
後藤新平記念館 後藤新平は、東京市長、内務大臣、鉄道院総裁などを歴任し、「大風呂敷」の異名をとった先見ある政治家 です。関東大震災の東京復興に大きな功績をあげました。 文書や写真、著訳書など新平の人柄と業績を伝える資料を幅広く展示。日本の近代化の流れを伝える政治史関係の資料も充実しており、大正・昭和時代の息吹を感じることができます。 〈後藤新平記念館公式サイトより引用〉 後藤新平記念館 〒０２３−００５３ 岩手県奥州市水沢区大手町４−１ ＴＥＬ：０１９７−２５−７８７０ ＦＡＸ：０１９７−２５−７８７０ パンフレット ※画像をクリックするとパンフレット（PDF）が開きます。 ホームページ http //www.city.oshu.iwate.jp/shinpei/ 《その他：紹介HP、ブログ等》 岩手旅行＠後藤新平を訪ねて http //blogs.yahoo.co.jp/aae78910hnakajima_99/54805067.html 後藤新平 http //blogs.yahoo.co.jp/arcdesignjp/52860768.html 後藤新平 1857-1929 http //blogs.yahoo.co.jp/tophamhat6539/56572160.html 記憶の中を走り続ける「キハ」の旅…フェスタ編 その３８ http //blogs.yahoo.co.jp/tophamhat6539/55662239.html ひとのお世話にならぬよう http //blogs.yahoo.co.jp/jamboree14th/15893203.html 朝の散歩で〜後藤新平記念館＆旧宅〜 http //blogs.yahoo.co.jp/chiba_leon/55713739.html 宮沢賢治もきた？〜奥州宇宙遊学館〜 http //blogs.yahoo.co.jp/chiba_leon/55713719.html 後藤新平とアジア http //blogs.yahoo.co.jp/mizusawa_church/48205445.html 【6月4日】 後藤新平を見習ってしっかりやりなさい http //blogs.yahoo.co.jp/ritouki2007/8364816.html 【6月4日】 台湾に帰ったら、もう一度、奥の細道を勉強しなおさなくては http //blogs.yahoo.co.jp/ritouki2007/8342334.html 携帯サイト 最新のチラシ ※画像をクリックするとチラシ（PDF）が開きます。 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 《周辺情報》 えさし藤原の郷…平安時代の町並みを再現したテーマパーク。 http //www.esashi-iwate.gr.jp/ 種山高原『星座の森』…種山高原に広がるアウトドアパラダイス。 http //www.esashi-iwate.gr.jp/seiza/ 越路スキー場…JR水沢江刺駅から車で30分 http //www.esashi-iwate.gr.jp/koeji/ えさし郷土文化館…博物館と学習室をあわせ持つ総合交流施設 http //www.esashi-iwate.gr.jp/bunka/ ひめかゆスキー場…アクセス抜群！気軽に滑れる快適空間 http //www9.plala.or.jp/himekayuski/ 水岩（すいがん）観光タクシー・登山コース http //ww22.tiki.ne.jp/~suigan-taxi/tozan3.htm 焼石観光開発連絡協議会…焼石岳や焼石連峰の最新登山情報 http //www.yakeishi.com/ 焼石クアパークひめかゆ…焼石岳の懐に抱かれた美肌の湯 http //www.himekayu.com/ 胆沢ダム工事事務所webサイト…我が国最大級のロックフィルダム http //www.thr.mlit.go.jp/isawa/ 東北ニュージーランド村…ウサギ、羊、馬、ポニー、ラマとのふれあい広場 http //www.touhoku-nzmura.com/ 〈ブログ２〉 #blogsearch /
https://w.atwiki.jp/wjrailway/pages/13.html
日本鉄道網 世界鉄道網との違い 両数制限がない（最大99両） チャレンジャーモード 作者が設けた目標。現在、最新版の8を除き達成済みであるが、目標にしても良い。 （以下説明書からのコピー） １，最高速度320km/hを気動車で！ 要するに新幹線を気動車が走るわけです。現実世界でこんなことしたら沿線住民の反乱が起こる（騒音のため）ような気がするのですが、ゲームでは作れます。というかここまでくると車両作成費が電車と変わらず、しかも経費がかからないという、無茶苦茶低コストな鉄道網が完成します。 ２，最高速度990km/h！ リニアの最高速度がこのような設定になっています。というかシベリア鉄道が13時間（現在168時間）で走破できるぞこれは。しかも音速超えているし。さらに、音速超えたということは、普通の旅客機のスピードを越えたということでもある。 ３，所持金200兆円！ 一月の収入が1000億と仮定すると、2000週間かかります。約40年ぐらいです。意外と楽か？ ４，990kmの鉄道網。しかも総合収支が黒字！ 全線の最高速度を990kmにしてください。これはすさまじい設備投資額になりそうです。とか言いながら、実は黒字の方が難しいかもしれない。 ５，2100年まで！（但し借金がないこと） 220年の列車の歴史を綴る…。なんとも雄大です。というか、これだけあれば上記の条件をすべて満たしてしまうかもしれません。東海道本線だけ作って「次の週へ」を連打するのはいけませんよ。 ６，列車本数1000本の東海道本線！しかも乗車率60%以上！ 1両編成車両がわんさか通る…。設備投資と乗客誘致が大変だ。24時間乗れて、ラッシュ時には1分毎に列車が来るのだろう。 ７，借金100兆円っ これはある意味でもっとも難しいチャレンジだ。ただし、達成した後にいろんなことを試し、報告するのが条件。技術開発をうまく利用すれば楽かも。 ８，全モード制覇 1880年モード～2040年モードまで、すべてを制覇してください。達成したら、クリア直前のセーブデータをすべてそろえて送ってください（圧縮も可）。セーブデータは、名前を変えれば上書きされません。
https://w.atwiki.jp/wjrailway/pages/12.html
世界鉄道網 日本鉄道網との違い 両数制限がある（最大16両） 路線によって建設価格が違う 乗り心地技術がない 自分でシナリオを作ることができる
https://w.atwiki.jp/gensonet/pages/197.html
東方鉄道網 東方高速鉄道を中心とするグループの総称 本社は東方都博麗市にある 所属会社 鉄道系 東方高速鉄道(北越・関東地方) 北日本縦貫電鉄(東北地方) 瀬戸内高速鉄道(山陽 四国瀬戸内海周辺) 出雲山陰電鉄(山陰地方) 東静高速鉄道(静岡県と臨海地方の西部) 子会社 南冬島急行電鉄 京王高速鉄道 東海台高原電鉄 バス系 東方交通(さらに地域ごとに子会社有り) 東方高速バス
https://w.atwiki.jp/marowiki/pages/1413.html
目次 【時事】ニュース鉄道網 railroad network railway system RSS鉄道網 railroad network railway system 口コミ鉄道網 railroad network railway system 【参考】ブックマーク 関連項目 タグ 最終更新日時 【時事】 ニュース 鉄道網 「バスタ大宮」実現へ議論スタート 東北、上越、北陸へ好アクセス - 朝日新聞デジタル 講談社はいかにして日本を代表する総合出版社になった？ 魚住昭が語る、文化の作り手としての矜持（リアルサウンド） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース DMVの始発バス停「阿波海南文化村」がリニューアル 徳島・海陽町 - 朝日新聞デジタル 浅草駅とともに70年 旅客の荷物を運び続けた「最後の赤帽」をご存じか（アーバン ライフ メトロ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「サブカル業界で実力をつける中国」にみる、日本が進むべき「新たな道筋」とは（喜田一成氏との対談）（2） - Reuters Japan 列車で妊婦が突然の陣痛 発車を29分遅らせ無事出産 - people.com.cn 【英国】日立とアルストムが共同受注 英高速鉄道ＨＳ２向け車両（NNA） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「たとえ歩ける距離でもダメ」大地震が起きたとき会社から一斉に帰宅してはいけない理由（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東武やJR西、農産物を客室に 在来線の網の目生かす - 日経ビジネスオンライン JR東、生鮮輸送へ速度アップの原則破る 新幹線で停車4分延長の決断（日経ビジネス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 電車内の「忘れ物」再流通へ 東急電鉄・ブックオフらが実証実験（みんなの経済新聞ネットワーク） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 耐火ケーブル市場は2030年まで年平均成長率3.9%で成長する見込み - PR TIMES 「プライバシーはまったく存在しない」習近平政権がデジタル監視を強める本当の理由（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 成蘭鉄道の躍竜門トンネル工事、9年がかりで貫通に成功 中国・四川省 - ITpro ほっこり心温まるイルミが帰路に 「北条鉄道イルミネーション2021」加西市 - KissPRESS 12月14日までは10％オフ！Steam版『A列車で行こう はじまる観光計画』が本日発売（アスキー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 最速2時間10分！最東端の牡佳高速鉄道が開通―中国 (2021年12月7日) - エキサイトニュース 中国物流集団が誕生、120本の鉄道専用線を保有_中国網_日本語 - チャイナネット 熊本空港アクセス鉄道計画 ルート再検討、賛否含め声さまざま｜熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 中国人が「中国高速鉄道も新幹線のようだったら・・・」と思うこと＝中国 (2021年12月6日) - エキサイトニュース Access Accepted第707回：“ビジュアル・アイデンティティ”が光るインディーズゲームたちを紹介 - 4Gamer.net 1～10月の自転車輸入、前年同期比3倍超、リマ市は専用道路をさらに整備へ(ペルー) | ビジネス短信 - ジェトロ（日本貿易振興機構） まるでマッサージチェア？台湾鉄道の座席が揺れすぎ―中国メディア (2021年12月5日) - エキサイトニュース ラオス中国鉄道開通、地域経済発展に期待 「債務のわな」リスクも（毎日新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国、持続可能な交通で持続可能な発展をサポート - AFPBB News 中国の鉄道技術装備、EUの認証を取得 - people.com.cn 中期予算方針を発表、歳入見通しの上方修正(南アフリカ共和国) | ビジネス短信 - ジェトロ（日本貿易振興機構） MBCニュース | 肥薩おれんじ鉄道にひかれ 男性死亡 鹿児島・薩摩川内市 - 南日本放送 全線開通までカウントダウン！贛深高速鉄道の試乗体験 - people.com.cn EU、3000億ユーロ規模の世界投資構想を発表 中国の「一帯一路」に対抗（BBC News） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 肥薩おれんじ鉄道 出水－川内で運転見合わせ 踏切近くで人身事故（南日本新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 西鉄グループ事業戦略説明会、鉄道の取組みや天神のまちづくりなど (1) - マイナビニュース 【ラスト50kmの攻防（27）】未整備の新鳥栖-武雄温泉間に低速FGТは可能か（後）｜NetIB-News - NET-IB NEWS 中国から「最も台湾に近い島」 当局の本気度感じた道路…増す統一圧力（西日本新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国家電大手、独シーメンス「ITS事業」買収に意欲（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 駅舎彩るイルミネーション、サンタ列車運行に合わせ開催 兵庫・北条鉄道（神戸新聞NEXT） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【スポーツビジネスを読む】Strava三島英里シニア・カントリー・マネージャーに訊く 後編 「グロースの女王」が語る成長の3つの秘訣 - SPREAD 「都市の足もとに広がる自然と正しく“生きる”ために」──ゴールドウイン渡辺貴生と松田法子の特別対談。 - VOGUE JAPAN 金沢市と郊外を結ぶ「北陸鉄道」2路線－－10の謎解きの旅【1～6】（GetNavi web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国初の民間資本持ち株の高速鉄道が試運転開始（CGTN Japanese） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 高速鉄道ミルクティーはいかが？ 広州高速鉄道列車が新販売 - 中国国際放送 日本各地で鉄道事業を起こした渋沢栄一 「青天を衝け」で描かれなかった3人の鉄道人たち - ニフティニュース 金沢市と郊外を結ぶ「北陸鉄道」2路線−−10の謎解きの旅 - GetNavi web テレビ愛知，愛知の「鉄道」を深堀りする2番組を放送 - 鉄道ファン 地下鉄・東京メトロに存在する「バイク隊」、ナゾに包まれたその活動内容とは？（モーサイ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 米供給網「主戦場」争奪の港湾競争 ケアロ参入へ超党派で政治も動く - 朝日新聞デジタル 英政府、新高速鉄道計画を縮小 野党は公約撤回と批判 - ロイター (Reuters Japan) 中国の鉄道レールがタクラマカン砂漠を一周―中国メディア（2021年11月17日）｜BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 中国ラオス鉄道、空から眺める寧洱駅_中国網_日本語 - チャイナネット 中国初の海またぐ高速鉄道が合流、「台湾統一へのタイムスケジュール」と注目―米華字メディア (2021年11月17日) - エキサイトニュース 住宅高騰で「脱ソウル」加速 6年間に341万人が流出＝韓国（聯合ニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 魅力豊富な「おんせん県」の全貌に迫る！ 『大分のトリセツ』を11月25日に発売 - PR TIMES 「エヴァンゲリオンと鉄道」シリーズのサードインパクト！ 庵野秀明氏のインタビューも再収録した、『エヴァンゲリオンと鉄道：補完計画』を発刊！ - PR TIMES 「鉄道のまち大宮」を生んだ埼玉県の鉄道網の歴史とは（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 夢の「御殿場馬車鉄道」が復活 地元有志グループが5カ月かけ 来月お披露目、ライブ配信も - 東京新聞 駅スタンプかと思ったら全て「郵便消印」！ JR北海道とのハードル高めな壮大コラボなぜ（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「夜行列車」の人気ランキング No.1が決定！ 3位は「ななつ星in九州」（ねとらぼ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 群馬・上毛電鉄が「まくら木オーナー」制度創設 名前とメッセージのプレート - 産経ニュース 極東開発工業／7億円投じ、「はたらく鉄道車両」の新工場竣工 - ＬＮＥＷＳ 【ベトナム】南北高速鉄道、着工は28～29年の予定（NNA） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【ベトナム】中国と線路を繋ぐ鉄道プロジェクトに約1100億円の提案 - Newsweekjapan 英学術誌「中国の高速鉄道網が交通業界の排ガス減少に寄与」 - people.com.cn 中国とラオスを結ぶ鉄道、線路開通 全長１０００キロ - CNN.co.jp 雑誌『旅と鉄道』が送る単行本「旅鉄BOOKS」シリーズがついに50巻を突破！ 日本中にめぐらされた鉄道網にひそむ“秘境”。全国の216駅の秘境駅を一挙掲載した、旅鉄BOOKS050『秘境駅大図鑑』発刊 - PR TIMES 世界初の自動運転列車「デジタルSバーン」 独ハンブルクの都市高速鉄道網で導入へ - AXIS 中国高速鉄道、人口100万人都市のカバー率95％超に - ITpro 中国の鉄道が新ダイヤ開始 乗客・貨物輸送を効率化（CNS（China News Service）） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中国、世界一の現代的鉄道網を構築中 - AFPBB News 鉄道寸断、帰宅困難続出 翌日も混乱、通勤客ぐったり 「密でコロナ心配」 千葉県内で震度５弱 - 千葉日報 東京駅から「乗換1回」どこまで行ける？ 札幌から鹿児島まで網羅する鉄道路線のスゴさに驚きの声多数（アーバン ライフ メトロ） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ドイツ鉄道スト､｢労組間の勢力争い｣の深刻度 - 東洋経済オンライン 米鉄道大手カンザスシティ・サザン、カナディアン・パシフィックによる買収提案受諾(カナダ、米国、メキシコ) | ビジネス短信 - ジェトロ（日本貿易振興機構） 成都国際鉄道港を出発する中国-欧州 国際貨物列車の近況 | 鉄道コラム - 鉄道チャンネル 2025年の大阪・関西万博で、鉄道の路線図はどうなるのか（ITmedia ビジネスオンライン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 金正恩の「ミサイル発射」北朝鮮鉄道、脱線事故で死者１千人も（高英起） - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース カナディアン・パシフィックが米ＫＣサザン買収で合意－競合退ける - ブルームバーグ 有楽町線延伸 品川地下鉄新線 なにわ筋線…都市鉄道拡充に国交省2022年度予算概算要求 | 鉄道コラム - 鉄道チャンネル 鉄道 地域の足維持は綱渡り＜茨城県知事選 コロナ禍の現場から＞（4） - 東京新聞 約100年で大きな変化が!?「鉄道鳥瞰図」で見えてくる当時の沿線模様 - GetNavi web 関東と関西の鉄道､環境や歴史が生んだ｢違い｣ - 東洋経済オンライン ジャカルタに「山手線の中古車両」藻谷氏の見聞録 | 藻谷浩介の世界「来た・見た・考えた」 | 藻谷浩介 - 毎日新聞 中国｢時速600kmリニア｣気になる本当の開発状況 - 東洋経済オンライン 旭化成 JRの鉄道網を活用した生鮮品物流システム開始 - 日刊ケミカルニュース 「夢」か「わな」か、東南アジアに広がる“中華鉄道”の終着点は - 西日本新聞 新幹線駅なくても超便利､奈良県ご当地鉄道事情 - 東洋経済オンライン 欧州大水害､国際鉄道網に与えた被害の深刻度 - 東洋経済オンライン 鉄道1900キロ、警戒区域に 交通網に迫る土砂災害 - 日本経済新聞 本州最北端 に充実の路線､青森ご当地鉄道事情 - 東洋経済オンライン 中国で賞賛…“日本発”高速鉄道マップ｜日テレNEWS24 - 日テレNEWS24 国連トップ「日本には素晴らしい鉄道網」｜日テレNEWS24 - 日テレNEWS24 福岡と長崎の間で存在感､佐賀県ご当地鉄道事情 - 東洋経済オンライン 鉄道運営改革案を発表、公的機関新設でサービス向上目指す(英国) | ビジネス短信 - ジェトロ（日本貿易振興機構） 日本発「中国高速鉄道所要時間マップ」が中国のスピードを証明 - people.com.cn 芭蕉のように旅したい､宮城県ご当地鉄道事情 - 東洋経済オンライン 欧州グリーン・ディールとEUの鉄道政策、その現状と課題は（EU） | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報 - ジェトロ（日本貿易振興機構） 新幹線と在来線 なぜ線路の幅が違うのか 英国の意志？ 決定に後悔？ もし同じならば - 乗りものニュース 重大鉄道事故で浮上した台湾鉄道網の構造的欠陥：野嶋剛 | 記事 - 新潮社 フォーサイト カナダ貨物大手、3兆円で米同業買収 メキシコまで鉄道網（写真=AP） - 日本経済新聞 名鉄以外も個性派ぞろい､愛知ご当地鉄道事情 - 東洋経済オンライン 中国の現代化鉄道網、2035年の様子は？ - AFPBB News railroad network gnewプラグインエラー「railroad network」は見つからないか、接続エラーです。 railway system gnewプラグインエラー「railway system」は見つからないか、接続エラーです。 RSS 鉄道網 #gnews plugin Error gnewsは1ページに3つまでしか使えません。別ページでご利用ください。 railroad network #gnews plugin Error gnewsは1ページに3つまでしか使えません。別ページでご利用ください。 railway system #gnews plugin Error gnewsは1ページに3つまでしか使えません。別ページでご利用ください。 口コミ 鉄道網 #bf railroad network #bf railway system #bf 【参考】 ブックマーク サイト名 関連度 備考 コトバンク ★★ 関連項目 項目名 関連度 備考 研究/鉄道路線 ★★★★★ 研究/鉄道 ★★★ 研究/網の目 ★★★ 研究/イグノーベル賞 ★★ 受賞 研究/西暦2010年 ★★ タグ 生活 経済 最終更新日時 2013-04-20 冒頭へ
https://w.atwiki.jp/gensonet/pages/193.html
概要 昔に今の京東鉄道の社長の4代前に提案された計画であった 1895年に構想を打ち出し始めた 1904年に建設を計画を打診したがしかし中止 その後戦争があって繰り越された・・・ しかも朝鮮・満州への延伸も計画されてたという 1945年に日本が敗戦して結局は白紙状態に・・・・ しかし1968年に少しの資料が発見、計画が再び復活、 そして1990年の京東本線の開業に至る さらに2009年の鉄道網延伸でかつての・・・1895年に提示してた計画に取り戻りつつある
https://w.atwiki.jp/wjrailway/pages/2.html
メニュー トップページ プラグイン紹介 日本鉄道網 世界鉄道網 リンク @wiki @wikiご利用ガイド ここを編集
https://w.atwiki.jp/wjrailway/
鉄道網シリーズWikiへようこそ このサイトはポンコツ戦艦山本さん製作の「日本鉄道網」及び「世界鉄道網」について語るウィキです。 作者サイト http //hp.vector.co.jp/authors/VA037302/ まずはこちらをご覧ください。 @wikiの基本操作 編集モード・構文一覧表 @wikiの設定・管理 分からないことは？ @wiki ご利用ガイド よくある質問 @wiki更新情報 @wikiへのお問合せフォーム 等をご活用ください アットウィキモードでの編集方法 文字入力 画像入力 表組み ワープロモードでの編集方法 文字入力 画像入力 表組み その他にもいろいろな機能満載！！ @wikiプラグイン一覧 @wikiかんたんプラグイン入力サポート バグ・不具合を見つけたら？ 要望がある場合は？ お手数ですが、お問合せフォームからご連絡ください。
https://w.atwiki.jp/mother4xp/pages/17.html
結構簡単なゲーム 中毒性は低い メリット ①とくにない デメリット ①中毒性が低い ②赤字確率５０％ ダウンロードぺージ http //www.vector.co.jp/soft/win95/game/se310136.html コメントページ ぜひコメントを おすすめ度３つ -- プラス５０ (2012-03-18 13 58 09) 名前 コメント