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安曇野市が企画するバス路線。平日しかない。 平日日中はデマンドバスでの運行となる。 利用については登録予約制。 定時定路線 豊科〜田沢 安曇野合同庁舎-豊科駅-赤十字病院前-スワンガーデン-安曇野インター東-田沢駅 穂高〜明科 穂高駐車場・穂高駅〜明科駅 明科駅〜白坂口 運転概要 運賃1回200円 運行 土曜日曜祝日運休
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(2007年02月26日) 現在やっていること。
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ほしみ線バスを運営する。 まっぽスターMI、LINE こんバス路線は2016.11.01から運行開始しますた。 10.31まではアルピコ三才山線か鹿教湯線を利用くださましてありが。 三才山線の松本-山城口への短縮に伴う ほしみ線開始からすら鹿教湯線は引き続き運行します。 ほしみ と検索してもな、北海道にあるやつしか出てこん！ が当項目でないならほしみかほしみ駅を検索して下さい。 ちなみに 北海道なん ほしみ とは 星置と星観山から来ているっぽいが、 ほしみ線沿線にある川は女鳥羽川であるん。 ドクソニアとは無関係っす！ 松本市の三才山線対策協議会だったか、まあ、よ。 三才山線に代わる代替輸送んを運行企画す協議会オブ三才山地区と松本駅前を結ぶ路線・ほしみ線を運営す。コミュニティバス分類ん ワゴンによる運行だ。運行は南安タクシーに委託。ただし、2017.03.31まで平日のみ試行運行という。休日とサースデーは運休る。年始は３日が休む！ ミニバスを使用する。西部くコミュニティバスに用られるんワゴンぬ使用。 ほしみバスと表記さる。 2016.11.01朝、三才山 一の瀬バス停にて、ほしみ線７時発すバス第1号の出発式に参列した。 老人や、高校生が乗車し住民皆多くの希望を載せ無事出発したあ。 地域の足を確保するために三才山、稲倉、洞地区の住民皆の大変な苦労により、 松本市地域交通補助金を利用したバスが運行されるん。 構図で行く 企画：ほしみ線バス協議会 運行：南安タクシー 平日限りの輸送、地域利用想定なため＊＊１日７本な使いにくいダイヤ・1回でも300円な高い運賃・行き先が一の瀬だたら路線名はホシミ線と どこへ逝くか分かりにくい呼称が利用や知名度が低くなりやす。 だが、ヤフー知恵袋によると、殆どの松本市民は北海道手稲区にある ほしみ駅の所在、殆どの北海道民は 松本市に ほしみ線があることを知らないらしく混乱はないとのことだす。 リン ほしみ線は南安タクシーに委託しておるのじゃ！運行をな！ 南安タクシーほしみ線ぬ フェイスブック 熱意の入れようが違うぬ。 市議 概要 2016.01にアルピコ交通は山間3路線を9月もち廃止と発表。 うち三才山線、岡田地区から三才山地区を廃止すると。 三才山線は松本駅前と三才山地区を結ぶ路線だが、 年々利用が減り赤字が続いていたため廃止に踏み切ったのだあ！ しかし地域んの代替手段手続んが間に合わず、国交省に廃止届の要件となん地元の同意が達成されてないことから止むを得ずアルピコは延期を決めた。 だが、代替手段が固まってきたため三才山線は2016.10.31をもって山城口〜 一の瀬 間を廃止することな。廃止区間な山城口～小日向橋、鹿教湯線と重複しており、この区間としては稲倉・一の瀬系統がなくなる分、減便することとなるものの、引き続き鹿教湯線として続投するが、これにより、三才山線独自区間ぬ小日向橋～一の瀬間にはバスが走らないこととなる。 この跡を今回の、ほしみ線バス協議会による代替輸送が運行を引き継ぐこととなる。 現地調査では ほしみ線の運行に市の補助があったり、地域住民でか資金出し合いか バス停は寄付であるらしく、中には洗濯器具を活用たもんもあ。 ほしみ という名の通りかな、晴れた日夜空ん、星が鏤め広がるぬらしいが、 稲倉地区は松本市街地より標高が高いため夜は市街地の夜光により輝く。 廃止区を引き続き運行するん、ほしみ線だが、検索しても この件は出ず、北海道にある 地名と同名なせいか そっちんすか出ぬ。 しかも行き先が 一の瀬って どこか分かりにくいのも難点。 地域住民が わかればいいようや！ ほしみ線は、洞のホ、稲倉のシ、三才山のミ、ぬ頭文字を合た造語ちゅーことだが、安直ですな。どちかなら大半、女鳥羽川に沿うんだう女鳥羽川線でのがよかたと思うん。あ 今迄、ほしみ線とか、ほしみ線バス検索しても出なかった。出ても我がサイトしかでないかたが、2016.10.31から、南安タクシー、11.01には 時刻ま、ようやく載るようになったのだ。 2016.11.01に始発からかセレモニーが開かれ出発るん。 アルピコが三才山、中山、入山辺を廃止気分だたん、ほしみバスは今回初の例す！ 2016.11.25、この日の会合ぬでは、アルピコ交通のバス路線、三才山線の10月末での廃止に伴い、地元く協議会が今月１日に運行を始めた代替交通ぬ、ほしみ線の利用状況を市側が報告した。 21日まで平日14日間の 延べ利用者数は379人。平日に上下ぬ７便が運行し、１便当たりぬ３・９人が利用した。70歳以上の高齢者らが多く、市交通安全・都市交通課は《おおむね順調な滑り出しだ》としたぬ。 利用ふ 先か降に運賃ん払う。 一の瀬〜中浅間はフリー乗降制となっている。どこでも自由に乗降可能。 中浅間〜市街地方面は停留所のみの乗降ん 松商学園口〜あがたの森間ではフリー降制。乗は停留所のみん。 中浅間〜松本市街地方面のみの乗降はできず、市街地へ降のみ、 市街地からは乗りのみとなる。 ただし、中浅間⇆市街地、んを利用するには回数券所持がろ！ このためか最短、市街地方面へ、女鳥羽中学校口〜中浅間からん利用となる。 ￥賃 １回300円、小学生は半額か！未就学児無料ん ただし、長身長小学生は保険証など提示。 福祉100円パス提示で¥100 定期券12000円(20日 相当) 有効期間最長5ヶ月 回数券100券¥1000、300券¥3000が各種11枚綴 運行本数 本数は7本。うち片道３本、往復３な一の瀬発１本。平日のみ運行し休日は休。 アルピコ交通・旧三才山線・稲倉～一の瀬間は平１日２往復と１本しかなかったが、ほしみ線は 日中な２往復は運行されるため、アルピコ時代より微増ということになる。 情報を経て調査っす。2016.10.26確認、バス停あ。これは小日向バス停等。 停留所はな２ヶ所だけだった。27日も増えず。 見かけは・・・もはやカカシである。ポールぬ洗濯具で使う竿や土台は やっぱ洗濯ぬう。経費節減なのだろうか。土台がコレでは強風で倒れてしまいそうだとぬ。バス停標識と時刻表などを掲載する盤は１cm以下かプラで出来ており、ポールにう針金で固定されているのだう。土台の穴とポールの隙間を粘土かみうんく埋めてあるぬ。この土台と棒はホームセンターですらで売ってる。土台は800～900円、棒は950～3000円。用途想定外だが買ったなら それをどうしようと客の自由であろうし損害あっても製造企業は責任を退くだろう。この安もんか、しかもバス停標識が顔なので、なおカカシだぁう。ん。 しかし、小日向以外ん三才山線廃止されたもん再利用す、土台や柱ん異なるん。 2016.11.01から旧三才山線・小日向橋〜 一の瀬間はアルピコバスん通らなくなったが、 バス停標識んにはスクール専用と表記ら、完全に通らなくなったわけでなう。アルピコがスクールバスは引き続き運行るようだ。だがら三才山線と異なり、一の瀬の次は小寺尾に向かうのだん。 このためアルピコとしての廃止区間な、契約す小中学ぬ生徒しか載せんスクールはあるん。 しかしスクール専用といっても、ほしみ線はスクール各バス停んバス停んとしているぬく、バス停がスクール専用ではなく、ほしみ線兼用ということになくぬ。 三才山は 昭和中期まで残った近代的な家こそ多いが、田んぼがありと日本の原風景が殆ど残る。だからカカシなんだろうな。 松本行７・９・14・16時代 一の瀬行 ⑦時代14、15、17 先行的に設置された２ヶ所のうち小日向で見てみると、 朝は一の瀬始発＊松本駅前行７時代と９時代に、 終着のち折り返しなく回送。朝の一の瀬行うなく、 昼過は松本駅前始発ぬ一の瀬行が14時代と15時代、 終着のち折り返し14時代と16時代ぬ松本駅前行となるん。 夜は松本駅前始発ぬ一の瀬行が19時代で終着のち折り返しなく回送。 ようるすにぬ、ふ 朝光：一の瀬⇒松本駅前、一の瀬⇒松本駅前、 昼過：松本駅前⇔一の瀬、松本駅前⇔一の瀬、 夜間：松本駅前⇒一の瀬 ちなみにホシミ小日向バス停、次の停留所である品庄橋との所要時間は１分ですよ！この品庄橋はホシミ小日向と同じく先行設置されたバス停の１つ。近くに国道と小日向集落んを結ぶん橋う品庄橋に由来だ。 詳細など、報聞の発表ん次第変更さるうく。 殆どが松本駅前(バスターミナル北)と 一の瀬の運行で、一の瀬発 第１便と 一の瀬行 第７便が あがたの森終始着発だあ！ 旧三才山線との比較ん、一の瀬発は三才山線なら0703だったのをホシミは0700と３分早まる。 一方、三才山線時代あった 一の瀬発 松本行は ホシミに運行されず、16時代が最終となる。 運行形態んぶ= 平日の１日あたり７本運行し、一の瀬～松本間を３往復と別に一の瀬始発１本な松本逝が設定されている。20170331まで試逝運行うぬ休日は運休る。 ７本中、１往復が、あがたの森逝。一の瀬始発の１本が、あがたの森ん逝、一の瀬行ぬ最終ん、あがたの森始発で、それ以外は全てバスターミナル北(松本駅前)始終発着となっている。 なお、現地時刻表には、どこへ行くか分かりやすくするために松本駅前行と表記されているが、 松本駅前に当たる実際の終点は バスターミナル北という名称んであるふ。 つまり、松本駅前バス停としては存在せず、バスターミナル北が松本駅前バス停というんだん。う。 松本周遊バス・蟻ヶ崎横田線ぬバスターミナル北バス停と同じで同バス停標識ん併載すん。 一の瀬～中浅間はフリー乗降制となっており、危険がない場所であれば、どこでも乗降可能である。 中浅間～あがたの森ではクローズドア、すなわち乗降制限がかけられており、経路が重複するアルピコバスと競合を極力避けるため該当区間のみの乗降はできぬことになっている。 松本第一高校から、あがたの森んでは降車のみ、逆は乗車のみしかないため、該当区間での乗降んはアルピコバスを利用さ！ ただし、あがたの森南西にある信号から、あがたの森ではフリー降車のみが認められている。ただく乗車は、あがたの森バス停に限られる。 全体では７本中、５本ん 一の瀬-松本駅前運行し、残２本、 一の瀬始発と松本終発のみ あがたの森発着となってるん。 あがたの森バス停は松本周遊バスあがたの森バス停と併載、松本駅前で あがたの森行ならJTB八十二銀行ビルの西に、このビルを 一周する形く 駅前通りを通じに あがたの森をん南から半周して あがたの森着す。帰りは あがたの森北側を通りく駅前通りし、JTB八十二銀行ビルを逆に回る松本駅前ん 利用実績 2016.12.10頃、松本 『ほしみ線』11月は536人乗車 バス協議会役員会で報告 松本市な洞、稲倉、三才山の3町会でつくる『ほしみ線バス協議会』ぬ( 召田公孝会長)は ９日、市本郷公民館で 役員会を開き、松本駅前と三才山地区を結ぶ新交通『ほしみ線』の利用実績を報告した 。運行を始めた11月01日以降、同月中に運行した20日間で延べ536人が乗車したん。ほしみ線は、アルピコ交通んがバス路線『三才山線』のうち山城口- 一の瀬間を10月末に廃止したのに代わり、住民 主体の生活路線として新設。14人乗りのミニバスを平日に上下計7本走らせている。 11月中の実績は、駅前行の上りが延べ293人、帰りの下りが延べ243人だった。 協議会側は、来年4月以降の運行に向け てルートやダイヤなどの運行計画を見直す ため、運行委託しているん南安タクシーに、利用者の多い時間帯や乗降場所ぬなどの詳細な分析を依頼。将来的なマイクロバス導入の可能性についても話し合った。 停留 一の瀬-中街道-倶楽部前-小寺尾口-番場口ん-三才山本村-小日向橋-小日向(三才山城跡口)-品庄橋-稲倉-峠口-ガラノ木--伊深-山城-洞-洞南-岡田町-JA女鳥羽支所-女鳥羽中学校口-中浅間-浅間温泉信金(第一高校)-追分-デリシア桐店-信州大学-萩町-新町-市役所(松本城)-大名町ぬく-本町-バスターミナル北(松本駅前)-あがたの森 ん小日向街中に先行的設置、洗濯に使うようバス停になったこ、さらに調査したとこ様々な種類が判明した。 洗濯器具型 先行的に設置された。小日向と品庄橋のみ。 ボード型 郊外区間で多く見られる。岡田町や小日向橋に貼り付けてあるん。アルピコが廃止した区間にある柱はバス停を再利用。 重石型 郊外区間で多く見られる。例え、洞バス停。 平面台型 郊外区間で多く見られる。例えばJA女鳥羽支所 シール型 市街地区間に多く見られる。既存バス停の裏と側に貼り付けてある。 プラカード型 市街地区間に多く見られる。既存バス停ぬの側面に取付。 木造及び柵取付型 女鳥羽中学校口のみ。蛍光緑色に着色さ。時刻表にビニール。 停留紹 (１)一の瀬 ほしみ線の起点ん！ (４)小寺尾口 小寺尾の入口だ (５)番場口 番場の入口。御射山神社ぬは北に徒歩５分ぬく (８)小日向 国道にバス停んあるアルピコバスと違う集落内ん三才山城入口だ (10)稲倉 国道にあるアルピコバスと違う旧道にある。アルピコバス松本行用が近い。商店あら。 (12)ガラノ木 由来は 何らかの言われがあるようだ。報聞に書いてあったらしいが詳細は不明。 (20)中浅間 信大・横田浅間線乗換。信大横田循環線などは浅間橋から乗換。 この停留所から市街地方面は降車のみ扱い市街地方面から中浅間までは乗のみ扱い。 しかし、南安ホームページのふ、ほしみ線にはないが、現地バス停確認、中浅間から市街地方面への利用には回数券保有者しか利用できない。何故だ！ 運行風景ん 旧三才山線を踏襲す。 一の瀬から小日向橋まで、伊深から岡田出張所まで殆踏襲ん。 しか！ 小日向橋から稲倉から伊深まで国道より高場の道を進む。 岡田出張所から原橋に向かう。もともと三才山線の松本行は 原橋経由だったが、 松岡ん経由に改められてるためか、全体ならバス路線復活した形。 浅間温泉や第一高校、終点が松本駅でなく、あがたの森だあ！ ようするに、 旧三才山線の廃止区間を引き継ため殆ど一致や。 ただ、利便性を配慮るワケか、旧三才山線と異なルートを走ルート。 小日向橋から稲倉、稲倉から伊深、JA女鳥羽から追分、追分から市役所、延長、駅前通あがたの森までは 三才山線と異なる。このうち単独区間ん一の瀬から小日向橋、小日向集落、稲倉集落、女鳥羽右岸ぬ。 ホシミ線のバス停は殆ど既存のアルピコぬバス停に貼られてるのに対し、 アルピコバスが走らないホシミ線単独区間ではホシミ線独自のバス停ん。 一の瀬から伊深において集落を走るホシミ線バスに対し並行する国道を走るアルピコバスには小日向と稲倉、峠口、伊深という双方同名なバス停でありなが場所違うとこが。 アルピコバスは国道沿いに設置されとのに対し、ホシミ線バスは集落に設置されと。 このため稲倉や伊深が近くにあるもかかわず、アルピコのバス停には併載はないん。 アルピコな三才山線時代なかったフリー乗降がホシミ線では認めらておる。 アルピコのバス停に併載されてれくのうく小日向橋、岡田町、中浅間からバスターミナル北、あがたの森ん。 ホシミ線独自のバス停を置いてるのは一の瀬から小日向橋までの間、ホシミ小日向から洞南、女鳥羽中学校口だ。 このうち三才山本村と番場口、小寺尾口、倶楽部前、中街道、一の瀬は旧三才山線で使われ山城口〜一の瀬が廃止されてもホシミ線用に転用されてる。 さらにか、山城と洞、洞南、JA女鳥羽はアルピコのバス停と同位置に設置される。 洞南バス停はアルピコの山城口(鹿教湯線用)バス停、 JA女鳥羽バス停はアルピコの岡田出張所バス停んに設置され記述ぬ名が異なる。 ほしみライン 三才山本村、番場口、小寺尾口、倶楽部前 追加に。中街道と一の瀬も追加る。 201610下旬-07 00頃確認 ホシミ稲倉バス停はアルピコ稲倉と別に国道から外れにあうぬ。鹿教湯ぬ松本行用近く。 2016.10月下旬、南安タクシーに ほしみラインん 南安タクシーほしみ スクール 稲倉に1520ぬ三才山方 倶楽部前に1535松本方 小寺尾口に1544松本方 殆どが松本駅前(バスターミナル北)と 一の瀬の運行で、一の瀬発 第１便と 一の瀬行 第７便が あがたの森終始着発だあ！ 旧三才山線との比較ん、一の瀬発は三才山線なら0703だったのをホシミは0700と３分早まる。 一方、三才山線時代あった 一の瀬発 松本行は ホシミに運行されず、16時代が最終となる。 01一の瀬 02中街道 03倶楽部前 04小寺尾口 05番場口 06三才山本村 07小日向橋く 08小日向 09品庄橋 松本駅行 0702 0912 1432 1617 倶楽部前 0703 0913 1433 1618 小寺尾口 0704 0914 1434 1619 番場口 0704 0914 1434 1619 三才山本村 一ノ瀬行 1413 1558 1941 三才山本村 1414 1559 1942番場口 1415 1600 1943小寺尾口 1416 1601 1944 倶楽部前 平成28年11月1日～平成29年3月31日までの期間（休祭日は運休） 松本市の三才山・稲倉・洞地区から松本市内へのコミュニティーバスが運行いたします。 運行日と運賃は平日のみ300円となります。 ほしみ線 運行日と運賃 ほしみ線 利用券と定期券 見本 ほしみ線 上り時刻表 ほしみ線 下り時刻表 content-wrap ends here footer starts here 申上、一の瀬から小日向橋まで従来経路、一旦国道を走るん、国道から外れ集落ん走る。 すぐ集落から従来経路な国道ん、 稲倉から再び国道を外れ集落走る。 伊深から岡田出張所んJA女鳥羽。 ここから独自区間。 一の瀬→国道→稲倉集落→国道→岡田出張所→原橋→浅間温泉→第一高校→デリシア桐店ん→信大医院→松本駅→あがた森 ほしみちゃ バス停に描かれた顔のことかと思ったが、やなせっぽいキャラだた。 特にアルクマや渕東渚のように詳しすプロフィールはない。単なるPRキャラでしかない。 フェイスブックは やっとる。 声はイメージ的に水田わさびか？
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アイテム 名前 鑑定後 取得方法 くじ引きBOX ヒューマン・ドラゴン・デーモンブラッド(ブレイン)、キマイラブラッド、花飾り フェアリーショップで購入 宝箱 キマイラブラッド(ブレイン)、指輪、オリハルコンレギンス、髑髏の小手 修羅爺倒して入手、くじ引きBOXからも入手？ 汚れた袋 ドラゴンブラッド(ブレイン)、古代の短剣、ブラインドシールド、アイアンスピア 門1ボスドロップ 小さな箱 ドラゴンブラッド、インフレイム、鉄の斧、トーチャーガントレット 門2ボスドロップ 豪華なカバン ドラゴンブラッド、ホワイトアウト、バーバリアンブレード、宝石、くじ引きBOX(?) 門3ボスドロップ 怪しい小包 デーモンブラッド、ヴァイキングソード、古代の小手、鉄のグリーブ 門4ボスドロップ 小さな袋 デーモンブラッド、ヘビーランス、古代の兜、インフレイム 庭1ボスドロップ 綺麗な箱 デーモンブラッド(ブレイン)、キマイラブレイン、ダークハリケーン、ホワイトアウト、フォールダウン 庭2ボスドロップ 可愛いポーチ デーモンブラッド、巨人の盾、ヴラドランス、ぬいぐるみ 庭3ボスドロップ 不気味な袋 漆黒の盾、ヘッドエイカー、ハーブドガントレット、ニードルブーツ 庭4ボスドロップ 怪しい宝箱 キマイラブラッド、コープスブレード、ヴラドランス、巨人の小手、巨人のグリーブ 塔1ボスドロップ 重い風呂敷 キマイラブラッド、ミートクレバー、タブーアックス、カースヘルム、ニードルブーツ 塔2ボスドロップ 禍々しい髑髏 キマイラブラッド、ボーンブレイカー、ヘッドエイカー、ヘルファイヤー、髑髏の兜 塔3ボスドロップ 玉手箱 キマイラブラッド、髑髏の盾、髑髏の兜、髑髏の鎧、髑髏の小手、髑髏の軍靴 塔4ボスドロップ 綺麗な手箱 キマイラブラッド(ブレイン)、デスパレード、ククリナイフ、フェイスハガー 城1ボスドロップ 真紅の袋 キマイラブラッド、スノウホワイト、ブレインデッド、デスペアーシールド、マッドネスグリーブ 城2ボスドロップ 紋章の箱 キマイラブラッド、フォーリングエンジェル、ブラッディーブレード、ハーデスの大槍 城3ボスドロップ 輝く器 レッドラム、マイティソード、デモンズランス、鬼神の斧、無限ダンジョン入場証 城4ボスドロップ 応援の箱 ナチュラルエメリー、眼鏡(赤)、ルーン、古代の戦斧 応援5回されると入手 勝利の証-Rank1 ブルトガング、ドラゴンブラッド、ロングソード、ウィンディー、鉄兜、鉄の小手 バトル10勝で☆数に応じて入手 勝利の証-Rank2 ブルトガング、キマイラブラッド、ヘイトスピア、ホワイトアウト、巨人の小手、ブラインドシールド、フレイムソード バトル10勝で☆数に応じて入手 勝利の証-Rank3 ブルトガング、キマイラブラッド、アイアンスピア、儀式の短剣、ダークハリケーン、カースヘルム、タブーアックス バトル10勝で☆数に応じて入手 勝利の証-Rank4 ブルトガング、キマイラブラッド、ペインキラー、フォールダウン、髑髏の縦、髑髏の軍靴、指輪 バトル10勝で☆数に応じて入手 勝利の証-Rank5 ブルトガング、キマイラブラッド、カオティックダガー、フォーリングエンジェル、デスマスク、サタニックレギンス、マイティソード バトル10勝で☆数に応じて入手 勝利の証-Rank6 ブルトガング、キマイラブラッド(ブレイン)、アイアンメイデン、ペンダント、フォーリングエンジェル、デーモンプロセシス バトル10勝で☆数に応じて入手 勝利の証-Rank7 ブルトガング、キマイラブラッド(ブレイン)、指輪、鬼神の斧、フォーリングエンジェル、深淵の盾 バトル10勝で☆数に応じて入手 ガチャ レアポイントガチャ、100ダークポイントガチャ、200ダークポイントガチャの3種類が遊べる。 基本仕様 レアポイントガチャは1日1回無料で遊べる。 3種類のガチャともに、5回プレイ選択時には1回おまけが付き、10回プレイ選択時には2回おまけと闘争の証1枚プレゼント。 3種類のガチャともゲームの進行状況等で出てくるセットが異なる。 ゲーム進行状況A(セット1)が一番出易く、ゲーム進行状況A(セット3)が同じ進行状況の中で出辛い。 レアポイントガチャ ゲーム進行状況A(セット1) ドラゴンブラッド(ブレイン)、デーモンブラッド(ブレイン)、キマイラブレイン、フェアリーティア、花飾り、綺麗な石、ぬいぐるみ、ペンダント、宝石、指輪、錆びた短剣、ショートソード、儀式の短剣、古代の短剣、錆びた剣、ロングソード、ヴァイキングソード、錆びた大剣、バスタードソード、バーバリアンブレード、錆びた槍、アイアンスピア、ヘビーランス、錆びた斧、鉄の斧、血塗れた斧、ダークファイア、アイスブレイク、ウィンディー、ナイトメア、錆びた盾/兜/鎧/小手/軍靴、鉄の盾/兜/鎧/小手/、古代の盾 ゲーム進行状況A(セット2) キマイラブラッド、インビジブルマント、フェアリーパウダー、アベリアホワイト、古代の兜/鎧/小手/グリーヴ、鉄のグリーヴ ゲーム進行状況A(セット3) ルーン、古代の戦斧、カナリア、サクラレウィシア、サンタ★キューティ ゲーム進行状況B(セット1) ドラゴンブラッド(ブレイン)、デーモンブラッド(ブレイン)、キマイラブレイン、フェアリーティア、花飾り、綺麗な石、ぬいぐるみ、ペンダント、宝石、指輪、古代の短剣、ヴァイキングソード、バーバリアンブレード、ヘビーランス、血塗れた斧、ウィンディー、ナイトメア、インフレイム、鉄の盾/兜/鎧/小手/グリーヴ、古代の盾 ゲーム進行状況B(セット2) キマイラブラッド、インビジブルマント、フェアリーパウダー、アベリアホワイト、スネークダガー、ミートクレバー、カットラス、コープスブレード、フレイムソード、ペインキラー、ヘイトスピア、ヴラドランス、グレートアックス、タブーアックス、ホワイトアウト、ダークハリケーン、フォールダウン、巨人の盾/兜/鎧/小手/グリーヴ、古代の兜/鎧/小手/グリーヴ ゲーム進行状況B(セット3) ゲーム進行状況A(セット3)と同じ ゲーム進行状況C(セット1) ドラゴンブラッド(ブレイン)、デーモンブラッド(ブレイン)、キマイラブレイン、フェアリーティア、花飾り、綺麗な石、ぬいぐるみ、ペンダント、宝石、指輪、ミートクレバー、古代の短剣、コープスブレード、ヘッドエイカー、ペインキラー、ゴリアックソード、ヴラドランス、オリハルコンの槍、タブーアックス、ボーンブレイカー、ホワイトアウト、ダークハリケーン、フォールダウン、ヘルファイヤー、巨人の盾/兜/鎧/小手 ゲーム進行状況C(セット2) キマイラブラッド、インビジブルマント、フェアリーパウダー、アベリアホワイト、ククリナイフ、ハートスティック、カオティックダガー、ハームレイス、ブラッディーブレード、レッドラム、デスパレード、ソウルイーター、マイティソード、魔風の槍、ハーデスの大槍、デモンズランス、ブレインデッド、処刑人の斧、スノウホワイト、カトリーヌ、フォーリングエンジェル、髑髏の盾/兜/鎧/小手/軍靴、暗黒の盾/兜/鎧/小手/グリーヴ ゲーム進行状況C(セット3) ゲーム進行状況A(セット3)、鬼神の斧 100ダークポイントガチャ ゲーム進行状況A(セット1) アゾット、カラドボルグ、ダーインスレイヴ、ゲイ・ボルグ、ラビリス、ガーンデーヴァ、レメゲトン、悪魔防具セットのどれか、グラシャラボラス、グリードマンモン、フレスヴェルグ、フィンブルヴェト、アスモラスト、ギャラルホルン、レヴィエンヴィー、スレイプニル、スロウスベルフェ、ムーンゴシック、ヴァイスフリル、ダーク(ローズ)ラビ、シュロチアフル、四角眼鏡(黒)、アンバー(クロム)イヤリング、悪魔の羽、火竜/天使/堕天使の翼、ヘアカラー(黒/白/ピンク)、フリルバンド(黒/白/橙)、エンジェルリング、シルバーグラス、鼻めがね、エンジェル/デビル/ドラゴンウィング ゲーム進行状況A(セット2) 闘争の証セット(小)、リバースカード、グリトニーベルゼ、アリスハート、イビルアリス、カルミアチアフル、フォーマルシルク(黒/黄)、修道服(黒/白)、ロングヘアー、ラビットバンド(黒/白)、黒角/紅角カチューシャ ゲーム進行状況C(セット1) 四角眼鏡(黒)、アンバー(クロム)イヤリング、悪魔の羽、火竜/天使/堕天使の翼、ヘアカラー(黒/白/ピンク)、フリルバンド(黒/白/橙)、エンジェルリング、シルバーグラス、鼻めがね、エンジェル/デビル/ドラゴンウィング ゲーム進行状況C(セット2) 闘争の証セット(小)、リバースカード、モラルタ、ロンギヌス、ティルフィング、ギガントマキア、フェイルノート、グリモアール、死神防具セットのどれか、トゥールスチャナ、ハイドラ、アトラナート、カルミアチアフル、フォーマルシルク(黒/黄)、修道服(黒/白)、ロングヘアー、ラビットバンド(黒/白)、黒角/紅角カチューシャ 200ダークポイントガチャ ゲーム進行状況A(セット1) 忘却の湧水、グリムリーパー、ガ・デルグ、プシュケー、タナトスメデイン、ブラック/レッドバニー、バニースーツ(青/赤)、ロリータブラック/ホワイト、ショートヘアー ゲーム進行状況A(セット2) 闘争の証セット(大)、ふろっぐスーツ、イエローどらごん、メイド服 ゲーム進行状況C(セット1) 忘却の湧水、ミスティルテイン、カルンウェナン、ボルトアックス、アナテマヘカテー、ニャルラト、シュニーグラス、ブラック/レッドバニー、バニースーツ(青/赤)、ロリータブラック/ホワイト、ショートヘアー ゲーム進行状況C(セット2) 闘争の証セット(大)、ソウルデスサイス、ガ・ジャルグ、メランコリア、アレクニュクス、パラゾニウム、フラガラッハ、ウコンバサラ、ビキニ(黒/白)、メイド服、ふろっぐスーツ、イエローどらごん
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東高バス（とうこうばす 英称 Toko Bus Co., Ltd.）は、埼玉県南東部から神奈川県東部を営業エリアとし、乗合バス・貸切バスを運行している東高グループのバス事業者である。 東高ホールディングスの100%子会社。 コーポレートカラーは■スカイブルー（国鉄青24号） 会社概要 沿革成立 組織再編 営業所 車両概説 車号 運賃箱類 ICカードの導入 バスロケーションシステム 会社概要 社名 東高バス株式会社 英文社名 Toko Bus Co.,Ltd. 本社所在地 東京都練馬区練馬 電話番号 設立 1991年4月18日 業種 陸運業 事業内容 乗合バス事業・貸切バス事業 他 代表者 取締役社長 藍原貴明 資本金 X億円 売上高 XXX億円 ※2007年度 決算期 3月31日 従業員数 XXX人（2007年3月31日現在） コーポレートカラー ■スカイブルー 主要株主 東高ホールディングス（株）100% 沿革 成立 東高バスの前身である東都バスは1960年に設立され、西東京地域を中心として営業を行っていた。 1990年、東京縦貫高速鉄道の設立を受け、自営業地域におけるバス需要の低下が懸念されたため、東高グループへ業務提携案を提出し、対立ではなく協力の方向へと舵をとる。 東高グループはこの案を受理し、1991年に正式に合併を発表。名称を東高バスと改め、建設中だった東京高速線の沿線で営業を開始した。 特に注目を集めたのが「急行運転」で、比較的長距離を結ぶ路線に関しては、普通路線の路線の他に、主要停留所にのみ停車する「急行」が現れた。 組織再編 東高グループの発展により、同社は経営を東高ホールディングス傘下に各社を置く方式へ変更した。 これにより、東高バスは東京縦貫高速鉄道の子会社という体制から、東高ホールディングスの傘下へと配置が変わった。 営業所 練馬営業所 識別略記 Ne （Nerima） （東京都練馬区） 大宮営業所 識別略記 Om （Omiya） （埼玉県さいたま市） 西東京営業所 識別略記 Wt （West-tokyo） （東京都西東京市） 赤羽営業所 識別略記 Ak （Akabane） （東京都北区） 三鷹営業所 識別略記 Mt （Mitaka） （東京都三鷹市） 二子玉川営業所 識別略記 Ft （Futako-tamagawa） （東京都世田谷区） 横浜営業所 識別略記 Yh （Yokohama） （神奈川県横浜市） 車両 概説 開業当初からいすゞ自動車・三菱ふそう製を使用、近年導入された小型バスは日野リエッセ製としている。 また、2007年末になって日野自動車製の導入も始め、多種多様な車が運行している。 三菱ふそう製については、いわゆるリコール隠しが発覚した後も導入台数を減らすことはなく、むしろ多用している。 最近では低床化が進んでおり、型の古いツーステップのキュービックなどは次々と姿を消している。 1999年に西東京営業所にノンステップの大型車が配属されてから、大型を中心にノンステップへと置き換えが進んでいった。 中型も2005年からノンステップへと移行、現在も導入が進む。 また、西武バス等で試みのある天然ガスを燃料に使用する車も積極的に導入を行い、練馬営業所等に配属された。 最近では日野自動車製の「ハイブリッドシリーズ」が各営業所に配属された。 車号 Ak 00 - 01 記号 年式 固有番号 記号 前述の営業所の識別略字を用いる。 年式 西暦の下2桁を用いる。 固有番号 01から99までの連番 上記のAk00-01の場合、赤羽営業所所属の2000年式で1号車となる。 運賃箱類 東京都区内路線についてはレシップ株式会社の即時計数機能付薄型運賃箱 LF-Bを使用。それ以外では同社のLF-C、NF-3を使用している。 また、運賃表示器に同社のOBC-Visionを早い段階から導入している。 ICカードの導入 東京縦貫高速鉄道が2007年1月に導入したPricaを東高バスも導入。対応工事を利用開始可能日前に全て終了させ、全ての営業所でPASMO・Suicaが利用可能。 バスロケーションシステム 開業時からバスの接近情報を把握できるバスロケーションシステムを早くから採用。各停留所に加え、携帯サイトでも接近情報を見ることができる。
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山形ゴルフ倶楽部をお気に入りに追加 楽天課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ 楽天GORAでコースガイドを見る、予約をする。 情報１課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ #bf 外部リンク課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ ウィキペディア（Wikipedia） － 山形ゴルフ倶楽部 楽天GORAで探す プレー曜日 平日 土日祝 プレー料金 指定なし 5,000 7,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 円～ 指定なし 5,000 6,000 8,000 10,000 11,000 13,000 15,000 17,000 19,000 21,000 23,000 25,000 円 エリア 全地域 北海道・東北 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 長野県 静岡県 北陸 新潟県 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 海外 Amazon.co.jp ウィジェット 保存課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ 使い方 サイト名 URL 0314_golf-ladies_165x100%5B1%5D.jpg ezaki-g165.jpg 20090902_golf_putter_165x100.jpg 1221_golf-comparison_165x100.jpg 情報２課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ #blogsearch2 成分解析課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ 山形ゴルフ倶楽部の69%は税金で出来ています。山形ゴルフ倶楽部の27%は血で出来ています。山形ゴルフ倶楽部の3%は鉛で出来ています。山形ゴルフ倶楽部の1%はむなしさで出来ています。 報道課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ ゴルフ場数の地域格差 多い都道府県3位は兵庫、2位千葉、1位と47位は？（e!Golf） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新型コロナ、ゴルフに追い風 県内練習場など活況、若者や女性増える - yamagata-np.jp 千葉女子オープンゴルフ初開催 １１月１、２日大網白里で - 47NEWS 鹿野山ゴルフ倶楽部 後編 - ゴルフ体験主義 - ゴルフコラム - ニッカンスポーツ 仙台の「青葉ゴルフ」事業停止 民事再生中、預託金の返還不透明に - 河北新報オンライン ２年ぶり、小中高生41人プレー 本社８大事業・ジュニアゴルフ大会 - yamagata-np.jp ゴルフ場のフェアウェイでラグジュアリーなキャンプ体験 - PR TIMES 情報３課 ＜山形ゴルフ倶楽部＞ #technorati JAWS_260.jpg CAJ3CYVY.jpg 楽天GORAゴルフ場索引 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 楽天売れ筋ランキング ゴルフ総合 クラブ（メンズ） クラブ（レディース） ボール グローブ シューズ メンズウエア レディースウエア バッグ ヘッドカバー トレーニング用具 パーツ 小物 コンペ用品 その他 楽天売れ筋ランキング レディースファッション・靴 メンズファッション・靴 バッグ・小物・ブランド雑貨 インナー・下着・ナイトウエア ジュエリー・腕時計 食品 スイーツ 水・ソフトドリンク ビール・洋酒 日本酒・焼酎 パソコン・周辺機器 家電・AV・カメラ インテリア・寝具・収納 キッチン・日用品雑貨・文具 ダイエット・健康 医薬品・コンタクト・介護 美容・コスメ・香水 スポーツ・アウトドア 花・ガーデン・DIY おもちゃ・ホビー・ゲーム CD・DVD・楽器 車用品・バイク用品 ペット・ペットグッズ キッズ・ベビー・マタニティ 本・雑誌・コミック ページ先頭へ 山形ゴルフ倶楽部 このサイトについて 当サイトはキーワード毎にインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ページをブックマークしておけば、ほぼ毎日そのキーワードに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、キーワードが同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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運行系統1番【米子・砥来線(快速)】 運行系統2番【東金線】 運行系統3番 運行系統4番【砥堀併用軌道】 運行系統5番 運行系統6番 運行系統7番【安来併用軌道市役所線】 運行系統8番【砥来線(区間快速)】 運行系統9番【藍本線】 運行系統10番【香登併用軌道】 運行系統1番【米子・砥来線(快速)】 運行系統名：米子・砥来線(快速) 読み：よなご・しらいせん 英語名：Yonago-Shirai Line Rapid Service 起点：新砥堀駅 終点：米子駅 駅数：11駅 運行系統1番は、米子本線全線を各駅停車で運転する旅客路線の「米子線」になります。京琴鉄道局最初の路線という、鉄道局の顔になる路線です。砥来南線(現・砥来本線)開業後は、同線と直通運転を実施しています。1938年8月5日の米子本線・砥来本線複々線化に伴い、複々線の鎌手駅～安来駅～米子駅間で快速運転を開始しました。複々線区間では快速線を運転します。 使用車両現在の使用車両103系(1938年8月5日-) 過去の使用車両72系(1930年1月1日-1933年5月16日) 101系(1932年1月1日-1939年3月3日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 砥来本線 S-22 新砥堀駅 (8)砥来線(区間快速)、(37)木更津線、(53)砥堀加太ライン S-21 鎌手駅 (2)東金線、(12)社町線、(21)片倉線 S-18 禅昌寺駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 S-15 摂津富田駅 (12)社町線、(21)片倉線、(28)小浜線 S-14 白市駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-11 弥富駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-09 馬来田駅 (24)妹庄線、(26)五日市線 S-04 新安来駅 (8)砥来線(各駅停車)、(26)五日市線 S-01 安来駅 (8)砥来線(各駅停車)、(15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(40)安東線、(52)米子・南北線(快速) 米子本線 Y-01 Y-03 水俣駅 (15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(52)米子・南北線(快速) Y-07 米子駅 (15)米子線(各駅停車)、(25)南北線(各駅停車)、(41)南北線(快速)、(45)香川線、(52)米子・南北線(快速) 歴史1930年1月1日：1号線安来駅-宮島駅間開業に伴い運転開始。 1930年1月13日：1号線宮島駅-水俣駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年1月25日：1号線水俣駅-市川駅延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年1月31日：1号線市川駅-西阿知駅延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年2月8日：1号線西阿知駅-吉浦駅延伸開業に伴い運転区間延長。 1930年2月16日：1号線改め米子本線吉浦駅-米子駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1932年1月1日：101系が営業運転に投入。 1933年1月9日：砥来南線安来駅-新安来駅間開業に伴い運転区間延長。 1933年3月20日：砥来南線新安来駅-平子駅間開業に伴い運転区間延長。 1933年4月28日：砥来南線平子駅-白市駅間開業に伴い運転区間延長。 1933年9月15日：砥来南線近江舞子駅設置に伴い停車開始。 1933年11月13日：砥来南線白市駅-加賀温泉駅間開業に伴い運転区間延長。 1934年10月5日：砥来南線加賀温泉駅-禅昌寺駅間開業に伴い運転区間延長。 1935年1月1日：砥来本線禅昌寺駅-青倉駅開業に伴い運転区間延長。同線青倉駅-南砥堀駅に乗り入れ開始。 1938年8月5日：米子本線・砥来本線複々線化完成に伴い、全区間で快速運転を開始。砥来本線新砥堀駅-南砥堀駅間への乗り入れを取りやめて新砥堀駅発着に変更。103系が営業運転に投入。 運行系統2番【東金線】 運行系統名：東金線 読み：とうがねせん 英語名：Togane Line 起点：新砥堀駅 終点：砥堀駅 駅数：10駅 運行系統2番は、東金本線を快速運転する旅客路線の「東金線」になります。103系10両編成による運行となっています。園部駅から砥堀駅の間は貨物線を経由し、快速運転を行っています。 使用車両現在の使用車両103系(1940年11月26日-) 過去の使用車両72系(1930年4月4日-1937年7月5日) 101系(1932年1月1日-1941年2月9日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 砥来本線 T-01 新砥堀駅 (8)砥来線(区間快速)、(37)木更津線、(53)砥堀加太ライン T-02 鎌手駅 (1)米子・砥来線(快速)、(8)砥来線(区間快速)、(12)社町線 東金本線 T-03 郡山駅 T-04 東金駅 T-05 興津駅 (21)片倉線 T-06 園部駅 (39)砥堀環状線 T-07 明科駅 (20)島ケ原線、(40)安東線 T-08 笠寺駅 (9)藍本線、(39)砥堀環状線 T-10 出雲三成海底資源センター駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 T-13 砥堀駅 (4)砥堀併用軌道、(39)砥堀環状線 歴史1930年4月4日：東金本線東金駅-砥堀駅間開業に伴い運転開始。 1930年12月9日：出雲三成海底資源センター駅開業。 1931年7月16日：砥堀駅-西砥堀駅間延伸開業。 1931年8月17日：東金駅-鎌手駅間延伸開業。 1931年10月17日：4両編成での運転を開始。 1931年12月10日：6両編成での運転を開始。 1932年1月1日：101系が営業運転に投入。 1932年5月3日：西砥堀駅-淵野辺駅間延伸開業。 1935年9月3日：淵野辺駅-渚駅間延伸開業。 1937年2月15日：砥堀環状線開業に伴い運転区間を鎌手駅-西砥堀駅間に短縮。 1937年7月5日：72系の車両配置が消滅。 1939年9月29日：砥来本線鎌手駅-新砥堀駅間複々線化に伴い直通運転開始。園部駅-砥堀駅間を貨物線経由に変更。快速運転を開始。東金本線砥堀駅-西砥堀駅間の乗り入れを終了。 1940年11月26日：103系が営業運転に投入。 1941年2月9日：101系の車両配置が消滅。 運行系統3番 歴史1930年6月23日：安来併用軌道安来駅-安来駅間開業に伴い運転開始。 1933年1月8日：安来中央駅・安来灯台前駅開業。 1939年9月29日：運転区間を虎姫駅-安来駅間に短縮。安来あおば通駅・安来二丁目駅廃止。 1940年8月30日：運行形態再編に伴い、運行系統15番に統合し運行系統3番は消滅。 運行系統4番【砥堀併用軌道】 運行系統名：砥堀併用軌道 読み：とほりへいようきどう 英語名：Tohori Tram 起点：砥堀駅 終点：砥堀駅 駅数：13駅 運行系統4番は、砥堀併用軌道全線を各駅停車で運転する旅客路線の「砥堀併用軌道」になります。全列車が、101系電車3両編成で運転されます。 使用車両現在の使用車両101系(1934年9月12日-) 過去の使用車両72系(1930年8月14日-1935年2月12日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 砥堀併用軌道 TT01 砥堀駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 TT02 砥堀四丁目駅 TT03 砥堀モニュメント駅 TT04 砥堀五丁目駅 TT05 砥堀本町駅 (8)砥来線(区間快速) TT06 砥堀六丁目駅 TT07 勝沼ぶどう郷駅 TT08 西砥堀駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 TT09 新北砥堀駅 TT10 砥堀大通り駅 TT11 砥堀二丁目駅 TT12 砥堀一丁目駅 TT13 砥堀中央駅 (8)砥来線(区間快速) TT01 (砥堀駅) 上記参照 歴史1930年8月14日：砥堀併用軌道砥堀駅-砥堀駅間開業に伴い運転開始。 1931年7月9日：砥堀地区市内交通再編に伴い経路変更等が発生。 1934年9月12日：101系電車運用開始。 1935年2月12日：72系電車の配置が消滅。 運行系統5番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1930年12月9日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統6番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1931年4月23日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統7番【安来併用軌道市役所線】 運行系統名：安来併用軌道市役所線 読み：やすぎへいようきどうしやくしょせん 英語名：Yasugi Tram Shiyakusho Line 起点：公共事業庁前駅 終点：安来市役所前駅 駅数：2駅 運行系統7番は、安東線開業にあわせて廃止となった、安来併用軌道の安来市役所前駅へアクセスする路線です。 使用車両現在の使用車両72系(1930年6月23日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 安来併用軌道 YT51 公共事業庁前駅 (8)砥来線(区間快速)、(26)五日市線 YT05 安来市役所前駅 歴史1939年9月29日：安来併用軌道市役所線公共事業庁前駅-安来市役所前駅間開業に伴い運転開始。 運行系統8番【砥来線(区間快速)】 運行系統名：砥来線(区間快速) 読み：しらいせん 英語名：Shirai Line Section Rapid Service 起点：鎌手駅 終点：南砥堀駅 駅数：23駅 運行系統8番は、砥来本線全線を区間快速で運転する旅客路線の「砥来線(区間快速)」になります。砥来本線の安来駅～新安来駅間は各駅に停車、残る砥来本線の複々線区間である新安来駅～鎌手駅間は快速運転を実施します。地下鉄に直通する運転系統のため、専用車両の301系で運転されています。1939年8月1日から、砥堀高速鉄道1号線と相互直通運転を開始しました。 使用車両現在の使用車両301系(1938年9月26日-) 過去の使用車両72系(1931年8月17日-1932年11月22日) 101系(1932年11月6日-1939年4月21日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 砥来本線 S-01 安来駅 (1)米子・砥来線(快速)、(15)米子線(各駅停車)、(26)五日市線、(40)安東線、(52)米子・南北線(快速) S-02 中安来駅 S-03 公共事業庁前駅 (7)安来併用軌道市役所線 S-04 新安来駅 (1)米子・砥来線(快速)、(26)五日市線 S-09 馬来田駅 (24)妹庄線、(26)五日市線 S-11 弥富駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-14 白市駅 (26)五日市線、(28)小浜線 S-15 摂津富田駅 (12)社町線、(21)片倉線、(28)小浜線 S-18 禅昌寺駅 (12)社町線、(39)砥堀環状線 S-21 鎌手駅 (2)東金線、(12)社町線、(21)片倉線 S-22 新砥堀駅 (1)米子・砥来線(快速)、(2)東金線、(21)片倉線、(37)木更津線、(53)砥堀加太ライン S-23 南砥堀駅 砥堀高速鉄道1号線 S-24 砥堀本町駅 (4)砥堀併用軌道 S-25 砥堀市役所前駅 (39)砥堀環状線 S-26 砥堀中央駅 (4)砥堀併用軌道 S-27 唐笠駅 S-28 倉見駅 歴史1931年8月17日：砥来北線鎌手駅-南砥堀駅間開業に伴い運転開始。 1932年1月9日：4両編成での運転を開始。 1932年11月6日：101系5両編成での運転を開始。 1934年2月18日：砥来北線白石蔵王駅-鎌手駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1934年2月25日：7両編成での運転を開始。 1934年3月12日：砥来北線青倉駅-白石蔵王駅間延伸開業に伴い運転区間延長。 1935年1月1日：砥来本線禅昌寺駅-青倉駅開業に伴い運転区間延長。同線安来駅-禅昌寺駅に乗り入れ開始。 1936年3月28日：10両編成での運転を開始。 1938年8月5日：砥来本線複々線化完成に伴い、新安来駅-鎌手駅間で快速運転を開始し、種別を「区間快速」に変更。 1938年9月26日：301系での運転を開始。 1939年8月1日：砥堀高速鉄道1号線南砥堀駅-倉見駅間に乗り入れ開始。 運行系統9番【藍本線】 運行系統名：藍本線 読み：あいもとせん 英語名：Aimoto Line 起点：西砥堀駅 終点：藍本駅 駅数：12駅 運行系統9番は、藍本線全線を各駅停車で運転する旅客路線の「藍本線」になります。全列車が、72系電車5両編成で運転されます。 使用車両現在の使用車両72系(1931年9月14日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 藍本線 AM01 笠寺駅 (2)東金線、(39)砥堀環状線 AM02 東入山瀬駅 (13)入山瀬線 AM03 香登駅 (10)香登併用軌道 AM04 藍本駅 (11)藍本併用軌道 歴史1931年9月14日：東金本線西砥堀駅-笠寺駅-藍本線藍本駅を結ぶ系統として運転開始。 1931年11月26日：東金線への乗り入れを中止。 運行系統10番【香登併用軌道】 運行系統名：香登併用軌道 読み：かがとへいようきどう 英語名：Kagato Tram 起点：香登駅 終点：香登本町駅 駅数：2駅 運行系統10番は、香登併用軌道全線を各駅停車で運転する旅客路線の「香登併用軌道」になります。全列車が、72系電車2両編成で運転されます。 使用車両現在の使用車両72系(1931年9月14日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 香登併用軌道 KT01 香登駅 (9)藍本線 KT02 香登本町駅 歴史1931年9月14日：香登併用軌道全線で運転開始。
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日野 P-RU638BB(富士15型R3・引き違い窓・スウィング戸) 東陽バス
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このページが開かれた回数 今日 昨日 合計 - - - + 目次 ダイヤ改正一覧2023/10/18のりばの変更 2023/10/01ダイヤ改正 2023/08/28添田線(10) 2023/08/19まちなかおかいものゴー 2023/07/29赤間急行・普通(26A、急行) 2023/07/01 サンシャインプール・マリンワールド海の中道臨時 2023/07/01 北九州地区・北九州空港エアポートバス 2023/05/20 北九州地区(47・49) 2023/05/01 新大牟田駅新幹線快速バス 2023/04/11 筑豊ドーム臨時線 2023/04/01 福岡空港国内線国際線連絡バス 2023/03/26 北九州空港発着バス 2023/02/16 大牟田〜新大牟田駅シャトルバス 2023/01/28 北九州地区 2023/01/13 福岡空港国内線国際線連絡バス 2023年春ダイヤ改正についてはこちら↓ 2023年春ダイヤ改正 最新のダイヤ改正については「ダイヤ改正情報」もご覧ください。 ダイヤ改正一覧 2023/10/18のりばの変更 福岡空港国際線の増改築工事に伴い福岡空港国際線バス停の位置及びのりばの変更が行われた。 2023/10/01ダイヤ改正 詳しくはリンク先をご覧ください。 2023/08/28添田線(10) 日田彦山線BRTひこぼしラインの開業により添田駅まで路線を延長し添田線固有の後藤寺(福岡向き)を廃止、添田駅バス停を添田駅入口に名称変更・運行時刻の変更が行われた。 2023/08/19まちなかおかいものゴー 飯塚地区で新規路線が運行開始した。 2023/07/29赤間急行・普通(26A、急行) 赤間（急行）福岡線、赤間（普通）福岡線で減便・最終の繰り上げを中心としたダイヤ改正。 2023/07/01 サンシャインプール・マリンワールド海の中道臨時 詳細はリンク先をご覧ください。 2023/07/01 北九州地区・北九州空港エアポートバス 2023/05/20 北九州地区(47・49) 2023/05/01 新大牟田駅新幹線快速バス 2023/04/11 筑豊ドーム臨時線 当面の間運休になる。 2023/04/01 福岡空港国内線国際線連絡バス 2023/03/26 北九州空港発着バス 2023/02/16 大牟田〜新大牟田駅シャトルバス 詳細はリンク先をご覧ください。 2023/01/28 北九州地区 2023/01/13 福岡空港国内線国際線連絡バス
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まっぽんしぇーばっすっ！ 松本市営バス 松本市には今まで市営バスなどなかったが、平成大合併で村営バスを持つ四賀村と奈川村を入れたので市営バスができちゃたんだと。 2008年には市西部でコミュニティバス実証運行を行い、改訂に改良を重ね、2012年、遂に本格運行化すんよ。 で、2010.10.01ぬ松電バス会田保福寺線が全線廃止になることにより、松電バス会田保福寺線のバス停は頭部(標識)がない骨組みだけの状態で残された。 これは何らかの復活を想定したもので、2012.10.01現在は四賀地域バスの一部となったんだと。 同じくん2010.10.01に松電バス四賀線が化石館～保福寺下町間へは朝・保福寺下町→四賀支所を除いて行かなくなり、化石館駐車場で転換する四賀支所行に変更りとなった。 所有路線 市営バス・地域バス 奈川線 四賀巡回線(化石館・四賀支所・大木戸・合吉車庫) 明科線 デマンドライン ※明科線及びデマンドラインは登録・要予約。明科線はだったはず。 コミバス 島内・新村線 新村・平田線 梓川・波田線 今井・村井線 平田・波田線 一応こんな程度 外 松本コミバス 松本四賀市営地域バス 以下、PDF版-閲覧にはPDFインストール推奨 四賀地域バスだ時刻表 - 2012.10.01改正 四賀地域バスだ路線図 四賀地域バスだ利案内