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野田スクリーン 本店：愛知県小牧市大字本庄字大坪415番地 【商号履歴】 株式会社野田スクリーン（1984年11月24日～） 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞2006年３月27日～2013年４月24日（株式会社ＴＮＣと野田拓哉氏、野田由紀子氏が全部取得） ＜名証２部＞2006年５月９日～2013年４月24日（株式会社ＴＮＣと野田拓哉氏、野田由紀子氏が全部取得） ＜大証ヘラクレス＞2000年９月20日～2007年１月29日（上場廃止申請） 【沿革】 昭和54年３月 プリント配線板の印刷加工事業を目的として、愛知県春日井市御幸町に野田スクリーンを創業 昭和59年11月 愛知県春日井市如意申町広田668番地に株式会社野田スクリーンを設立 昭和61年11月 スクリーン印刷用版の製造開始 昭和62年10月 名古屋市北区に名古屋工場を新設、特殊印刷加工開始 昭和63年10月 スクリーン印刷用版の製造、販売を目的として、株式会社アイエヌティースクリーン（現株式会社フラットデジタル）を設立 平成６年10月 愛知県小牧市に小牧工場を新設、フラットプラグ加工開始 平成７年10月 イビデン株式会社河間工場（岐阜県大垣市）内で熱硬化印刷加工開始 平成８年１月 本社を愛知県小牧市大字東田中字大杁1356番地に移転、名古屋工場を廃止 平成９年８月 愛知県小牧市に本庄工場を新設、フラットプラグ加工設備移設 平成10年１月 本社を愛知県小牧市大字本庄字大坪415番地に移転 平成10年６月 スクリーン印刷用版の製造、販売を目的として、株式会社デジビア（現株式会社エヌアイマテリアル）を設立 平成10年９月 株式会社デジビアは、株式会社アイエヌティースクリーンから営業の全部と商号を譲り受け、営業を開始（工業所有権については平成12年3月に譲り受け） 平成12年３月 プリント配線板製造用材料の販売を目的として、有限会社エヌアイマテリアル（現株式会社エヌアイマテリアル）を子会社化 平成12年９月 大阪証券取引所ナスダック・ジャパン市場（現株式会社大阪証券取引所ヘラクレス市場）に株式を上場 平成16年８月 プリント配線板加工を目的として、広州野田電子有限公司を設立 平成18年３月 株式会社東京証券取引所市場第二部に上場 平成18年５月 株式会社名古屋証券取引所市場第二部に上場 平成19年３月 設備機器販売を目的として、香港野田電子有限公司を設立
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小野田 セメントと硫酸が支えてきた工業の町。 物件駅 登場作：桃太郎電鉄12西日本編、桃太郎電鉄SETOUCHI 元ネタガイド 最寄り駅：小野田駅（JR山陽本線・小野田線）・厚狭駅（山陽新幹線・山陽本線）
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おのだ 西日本旅客鉄道 山口県山陽小野田市大字東高泊 JR山陽本線(岩国～門司) 宇部←→厚狭 JR小野田線 目出←→終点
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所在地山口県小野田市大字東高泊 開業日1900/12/3 接続路線山陽本線 隣接駅宇部（山陽本線：神戸方面） 厚狭（山陽本線：門司方面） 目出（小野田線：居能方面） 訪問日1999/7/25 戻る
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おのだこう 西日本旅客鉄道 山口県山陽小野田市北竜王町 JR小野田線 雀田←→南小野田
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所在地山口県小野田市北竜王町 開業日1915/11/25 接続路線小野田線 隣接駅雀田（小野田線：居能方面） 南小野田（小野田線：小野田方面） 訪問日2003/2/9 戻る
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小野田線 路線データ 西日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）居能～小野田：11.6km 支線雀田～長門本山（本山支線）：2.3km 駅一覧 本線 駅名 よみかた 接続 開業日 居能 いのう 宇部線 1929/5/16 妻崎 つまざき 1929/5/16 長門長沢 ながとながさわ 1929/5/16 雀田 すずめだ 小野田線（本山支線） 1929/5/16 小野田港 おのだこう 1915/11/25 南小野田 みなみおのだ 1962/3/15 南中川 みなみなかがわ 1915/11/25 目出 めで 1915/11/25 小野田 おのだ 山陽本線 1900/12/3 本山支線 駅名 よみかた 接続 開業日 雀田 すずめだ 小野田線（本線） 1929/5/16 浜河内 はまごうち 1957/6/1 長門本山 ながともとやま 1937/1/21
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登録日：2013/03/18(日) 13 10 13 更新日：2023/11/25 Sat 08 37 19NEW! 所要時間：約 2 分で読めます ▽タグ一覧 JR西日本 Nゲージ ガムテープ クモハ42形 ボロ列車 伝説 元私鉄 國鐵廣島 地方交通線 小野田線 山口県 山陽本線 戦時買収私鉄 旧形国電 直流 路線 鉄道 電車 小野田線(おのだせん)は、宇部新川駅から小野田駅までと雀田駅から分岐して長門本山駅を結ぶJR西日本の鉄道路線(地方交通線)である。 (*1) 概要 運行形態 ☆使用車両 ◎駅一覧○本山支線 概要 管轄は國鐵廣島。そう、つまり走るNゲージ車両区間である。 山口線で蒸気機関車を走らせている國鐵廣島だが、ここでは2003年まで支線である本山支線でクモハ42形を走らせていた… よく戦前の映像に映っているアレですよ アレ 。 しかし、同時に元は私鉄だったのが幸いして中国地方のJR路線では山陽本線や宇部線と共に数少ない全線電化の路線でもある。 かつては石灰石や石炭の貨物列車も走っていたが、いずれも国鉄時代に廃止となっている。 ラインカラーはブルーグレー■。 運行形態 全線普通列車のみの運転で、本線は宇部線宇部新川～小野田間の通し列車が1日9往復運転されている。 本山支線は鶴見線大川支線や和田岬線と同様で朝と夕方しか運転されておらず、本数も3往復のみ。そのうち一部は宇部新川まで直通運転を行っている。 また、全列車がワンマン運転である。 ☆使用車両 クモハ123形 メインで運用についている形式。 お金に余裕のあるJR東海では既に全廃されている。トイレ？そんなものは存在しません状態が続いていたが、現在は全車に設置されている。 105系 國鐵廣島参照。 ◎駅一覧 宇部新川…宇部線に乗り入れてる為、運転系統上はここが起点。 居能…宇部線乗り換え。路線上の起点駅。3・4番線しかなく、かつての1・2番線は草生している。協和発酵キリン宇部工場最寄り駅。 妻崎…一見ただの住宅街の中の駅だが、近くのルートインからの利用者も多い…かも。 長門長沢…宇部興産専用道路がすぐ西を交差している。 雀田…本山支線乗り換え。山陽小野田市立山口東京理科大学の通学利用もあるが、駅前地区は閑散としている。 小野田港…ホームに雑草が生えてる自然溢れる素敵な駅。国有化前は「セメント町」という駅名だった。 南小野田…東側すぐにセメント町という地区があり、西側には太平洋セメントの工場地帯が広がる。 南中川…おのだサンパーク最寄り駅。 目出…支線を除くと一番利用者が少ない。 小野田…山陽本線乗り換え。終点駅。山陽小野田市の代表駅。 6番線まであるのに1～2番線が存在しない(1番線は廃止された為ないが、2番線は何故か元々存在しない)日暮里みたいな不思議な駅。 2009年に駅構内の線路が一部撤去された影響で山陽本線と小野田線の渡り線も分断されたため、両線の直通運転が出来なくなっている。 ○本山支線 雀田…本線乗り換え。 浜河内…駅の東側にはコンビナートが広がる。 長門本山…朝と夕方に計3往復しかない支線の終点駅。 周防灘の際にある。 追記・修正宜しくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 小野田駅二番線は一番と三番の間の線路のこと -- 卑弥呼の弟 (2013-05-01 23 24 08) 名前 コメント
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みなみおのだ 西日本旅客鉄道 山口県山陽小野田市平成町 JR小野田線 小野田港←→南中川
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所在地山口県小野田市大字小野田 開業日1962/3/15 接続路線小野田線 隣接駅小野田港（小野田線：居能方面） 南中川（小野田線：小野田方面） 訪問日2003/2/9 戻る