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【18】さっきまであった人影どこへやら とあるハッテン場のメンバー。 豹獣人の坂斉豹真、柴犬獣人の足助政規、鮫人の金崎海斗、黒猫獣人少年の入江薫、狼獣人の月原勇哉、獅子獣人少年の大樫真寿、 竜人少年の隆信喜、外国人であり狼獣人のエルドレッド・ドランスフィールド(通称エル)、そして主に撮影を主任務とする、 人間の宇治章人、外国人の狐獣人女性のシェリー・ウォレス、兎獣人女性の坂上梨補。 以上11人。これでもメンバーの一部であるが、彼らが殺し合いに巻き込まれた。 しかし、スタート地点が一緒だった場合を除き、互いに殺し合いに巻き込まれた事は知らない。 尚、撮影担当の三人以外は、尽くが靴或いはブーツに靴下かニーソのみのほぼ全裸でフル*ン状態。 巻き込まれる直前まで盛り合って居た為である。 坂斉豹真はD-3市街地の民家内でゲームスタート。 「大変な事になっちまったな……殺し合いなんかしねぇぞ、俺は」 殺し合いには乗らない。 一先ずしばらくは民家内に隠れて様子を窺う事にした。 支給品は使用済みコンドーム詰め合わせ、そして服を着る気は無い。 足助政規、金崎海斗はB-2の軍事施設跡でゲームスタート。 「大変な事になったな金崎」 「そうだねぇ……」 「まずは一発」 「よっし」 「「アッー」」 「ふぅ……良かった……俺、ちょっとトイレ行ってくるよ」 「分かった」 政規は自分のデイパックを持ってトイレに行ってくると海斗に言い残し、彼から離れる。 そして適当な場所に、支給された作業用ロープを巻きつけてそれを自分の首に結び、首を吊った。 「ぐぅ……くるし、い……ご、めんな……金崎……お前はいき、て、な……」 殺し合いを拒否し殺される事も拒否した結果であった。 数分の後に政規は息絶えた。 帰りが遅い事を不審に思った海斗によって、ぶら下がり唾液と小便を垂れ流す政規の死体が発見される。 「足助! そんな……嘘だと言ってよ……諦めるの早すぎだよ……うっ、うっ」 さっきまで穴の温もりを感じた筈の友人の変わり果てた姿に、鮫人青年は突っ伏し涙した。 入江薫と月原勇哉はF-6道路付近よりスタート。 「大丈夫だからね薫君、君は俺が守るから」 「……ありがとうございます」 草むらにて、自分よりかなり年下の黒猫少年を守らなければと決心する狼青年。 格好がほぼ全裸でなければ良いシーンだったろう。 「……それで、時に薫君、ハァハァ」 「……僕もです、一回しときましょうか……はぁはぁ」 「「アッー」」 草むらの中でこうならなければもっと良いシーンだったろう。 大樫真寿はD-4小中学校理科室にてスタート。 支給品はペーパーナイフ。100均で売っているような物だが武器には成りうる。 まだスタンスも決めていないが、それより先に真寿が行うは。 「あうう……きもちいい……」 学校で全裸と言う状況に興奮してしまい、息を荒げながら半剥けの息子を扱く事であった。 隆信喜はE-5の薮にてスタート。 草の背が高く隠れられる。 「僕は死にたくない……皆殺して生き残ろう」 支給された小型自動拳銃FNブローニング・ベビーを握り締め信喜は殺し合いに乗る事を決心した。 ハッテン場仲間の皆にまた会いたいからだがその仲間も殺し合いに呼ばれている事を彼はまだ知らない。 エルドレッド・ドランスフィールド、宇治章人はC-3廃村地帯でスタート。 「うーん、これは参ったねぇ、宇治君」 「そうっすね……しかしいつ見てもでかいっすねエルさん 「ふふふ」 石垣の上に座り会話する狼獣人と人間。 エルドレッドは彼らのハッテン場において数少ない外国人であり、 高身長、引き締まった身体、そして屈指の巨根であり性格も良い、そして受け攻め不問と人気が高い存在。 彼本人は掘られる方が好きのようだが。 「これからどうしましょう」 「決まってるさ……こんなゲームには乗らない。そうだろ?」 「ええ。同意見です」 早々に二人はゲームに乗らない事を決めた。全裸ブーツで巨大逸物をブラブラさせてなければエルドレッドは更に格好良かっただろう。 まあ章人は十分格好良いと思っていたし全裸の事等まるで気にしていないが。 支給品は、エルドレッドが旧式ライフルのスプリングフィールドM1903、章人が巨大ハリセン。 「戦闘は私に任せてくれ、なぁにこれでも戦うのは得意だ」 「は、はい」 「さてと、まずどうしようか……」 「そうですね……」 朽ち果てた家が並ぶ中、エルドレッドと章人はこれからまずどうするか考える。 シェリー・ウォレスと坂上梨補はB-6草原にてスタート。 そして真っ赤な鮮血が緑の草を濡らす。 「な、ん、で?」 首元を切り裂かれ、血を噴き出しながら、兎の梨補は倒れ息絶えた。 「何でって殺し合いでしょう? 殺すしか無いでしょう? 貴方とはそれなりに付き合いは有ったけど、やっぱり自分の命が大事だから……ってもう死んでるか」 血に濡れたマチェットを携えながら、微笑みを浮かべた狐、シェリーは言う。 彼女は早々に殺し合いに乗る事を決めていた。 まず最初に手にかけたのはハッテン場の撮影仲間。梨補はシェリーに殺されると思ってなかったが故最期に疑問を投げかけたのだ。 梨補の支給品を漁り、簡易レーダーを手に入れると、シェリーは立ち去った。 各所でゲームスタートしたハッテン場の人員達、それぞれの判断の行く末やいかに? 【足助政規 死亡】 【坂上梨補 死亡】 【明朝/D-3市街地松井家】 【坂斉豹真】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、使用済みコンドーム詰め合わせ [行動指針]殺し合いには乗らない。 【明朝/B-2軍事施設跡】 【金崎海斗】 [状態]健康、悲しみ [所持品]基本支給品一式、不明支給品 [行動指針]殺し合いには乗らない。足助……。 【明朝/F-6道路付近】 【入江薫】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、不明支給品 [行動指針]殺し合いには乗らない。月原さんと一緒に居る。 【月原勇哉】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、不明支給品 [行動指針]殺し合いには乗らない。薫君を守らないと。 【明朝/D-4小中学校理科室】 【大樫真寿】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、ペーパーナイフ [行動指針]どうするかなあ。 【明朝/E-5薮】 【隆信喜】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、FNブローニング・ベビー(6/6、予備マガジン×3) [行動指針]殺し合いに乗って生き延びる。 【明朝/C-3廃村】 【エルドレッド・ドランスフィールド】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、スプリングフィールドM1903(5/5、.30-06スプリングフィールド弾×10) [行動指針]殺し合いには乗らない。宇治君と行動する。 【宇治章人】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、巨大ハリセン [行動指針]殺し合いには乗らない。エルさん(エルドレッド)と行動する。 【明朝/B-6草原】 【シェリー・ウォレス】 [状態]健康 [所持品]基本支給品一式、マチェット、簡易レーダー [行動指針]殺し合いに乗る。 《キャラ紹介》 【坂斉豹真】 さかさい・ひょうま 豹獣人のホモ。21歳。学生らしい。ハッテン場に通い詰めるのが趣味。 【足助政規】 あしすけ・まさき 柴犬獣人の男。28歳。ハッテン場常連の一人で穏やかな性格。 【金崎海斗】 かねさき・かいと 鮫人の男。17歳。高校には通っていないらしい。ハッテン場常連で人懐っこい性格。女のような悲鳴じみた嬌声が特徴。 【入江薫】 いりえ・かおる 黒猫の少年。ケモショタ。10歳位。普段は礼儀正しく落ち着いた性格だが淫乱。 【月原勇哉】 つきはら・ゆうや 青と白の毛皮の狼青年。19歳。ちょっぴりマゾ。少年のハッテン場常連のお兄さんのような存在。 【大樫真寿】 おおかし・まさとし 獅子獣人のケモショタ。13歳中学生。女のような艶かしい体付きで半剥け。 【隆信喜】 りゅう・のぶよし ショタ竜人。12歳。大樫真寿とはハッテン場以外にもゲーム仲間でもある。怖がり。 【エルドレッド・ドランスフィールド】 外国人の狼獣人。高身長、程よく筋肉質な引き締まった身体、巨根、それでいて性格も良く受け攻め不問の出来た人物。30歳らしい。 色事以外にも色んな事が出来る多才。 【宇治章人】 うじ・あきと ハッテン場を撮影する男。24歳。小柄。撮影した物は自分で楽しむ。 【シェリー・ウォレス】 外国人のハッテン場撮影者。25歳。爆乳の狐獣人。内面は結構狂気的だったり。 【坂上梨補】 さかがみ・りほ 兎獣人の女性。20歳。ハッテン場撮影者の一人。大学生らしい。 前:欠落オートメーション 目次順 次:POWER&GLORY GAME START 坂斉豹真 次:心と身体は乖離、狂宴に気もそぞろ GAME START 足助政規 GAME OVER GAME START 金崎海斗 次:[[]] GAME START 入江薫 次:[[]] GAME START 月原勇哉 次:[[]] GAME START 大樫真寿 次:[[]] GAME START 隆信喜 次:賽は投げられた GAME START エルドレッド・ドランスフィールド 次:ユウウツ GAME START 宇治章人 次:ユウウツ GAME START シェリー・ウォレス 次:[[]] GAME START 坂上梨補 GAME OVER
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Top 設定スレまとめ 2 2-116 116 :オリキャラと名無しさん:2015/08/15(土) 22 31 25 こんばんは、本スレ 1-549 の子供世代の設定ができたので投下させていただきます。 ■パーシー(14) 種族:猫獣人のハーフ 一人称:ワイ 性格:現金、即物的、さばさば 好物:またたび、刺身 お笑い芸人を目指し、故郷の村を旅立った少年。 父の死を期に、家財を売り払って旅費に換え、憧れの大劇場がある帝都を目指す。 旅立って早々、賊に身包み剥がれて行き倒れるが、通りがかったジンに助けられる。 ジンからお笑いのセンスを感じ取り、相方にならないかと誘う。 父子家庭で一人っ子。おかんは息子を産んですぐ病死したとだけ聞く。 飲んだくれて元気が無い父を笑わせるため、あれこれやっている内にお笑いに目覚めた。 結局父の元気は取り戻せなかったが、一人でも多くの人を笑わせるために一人前の芸人になろうと決意。 モノマネ芸と声帯模写を得意とする。 戦闘では相手の技をモノマネできる(あんまり難しいのはムリ)。 ■ジン(14) 種族:エルフ 一人称:ワイ 性格:純情、涙もろい、夢見がち 将来の夢:都会で山を買う 魔法使いの弟子。修験者のような質素すぎる山奥暮らしに嫌気が差し、師の元から脱走。 かつて客人から耳にした、オシャレで煌びやかな大都会を目指す。 山を降りる途中、行き倒れたパーシーを保護する。 パーシーに「お笑いのセンスを感じるから相方にならないか」と誘われ、 芸人はモテる職業一位だと聞いていたため快諾。 産まれてすぐ孤児院の前に捨てられ、育った孤児院も気に入らず脱走。 山奥で遭難したところを魔女に拾われ、そのまま弟子になった。 師のことをババア呼ばわりしているが、母として慕っている。 真面目に勉強してこなかったので、使える魔法はあまり役に立たないものがほとんど。 師匠から教わった、山にある食える物や、ケガの応急手当の知識は役に立つ。 ■キース(18) 種族:魔人 一人称:僕 性格:軽薄、楽天的、自信家 得意な絵のジャンル:ガチムチの騎士がオークや触手に襲われる系 大貴族の坊ちゃん。 母譲りの容貌、父譲りの高身長で、見た目に関してはイケてると社交界で評判。 画家として食べていく夢を父に猛反対され、大ゲンカの末に家出。 実家の追っ手をかいくぐりつつ、ぶらり流浪の旅。 旅しつつ、未成年以外は節操無くナンパする。口説き文句がひどいが、財力を主張してごり押す。 もっぱら春画ばかり描いているが、春画以外の仕事でも製作したのは ムッキムキの裸体の絵やムッキムキの彫像ばかり。父の心配に違わず、大変なスケベ。 画家としての実力は確かで、業界では若手のホープ。次回の芸術コンペで優勝を狙う。 クソ真面目な父には反発しまくっている一方、母との仲は良好。 親のステータスをそのまま引き継いでいるので、やたら強い。細いが腕力はゴリラ。 空間圧縮魔法で荷物をギチギチに詰めた、数百kgの旅行カバンをぶん回す。 ■アゲハ(28) 種族:犬の獣人 一人称:ボク 性格:真面目、大人しい、心配性 休日があったら:家で一人でごろごろしながらお茶飲んでたい キースの父シュウに仕える騎士。 家出したキースを追いかけて辺境の地までやってきたものの、まんまと捲かれてしまった。 芸術コンペ開催の時期にはキースが帝都に戻ると踏み、先回りしようと目論む。 危なっかしいパーシーとジンを見かねて、帝都までの道中を一緒に旅する。 善良な常識人。ただ天然ボケが入っている他、少しどんくさい。 キースが各地に残した不適切な絵が、青少年の目に入らないよう四苦八苦する。 まともな戦力。貴族の嗜みとして色々な武術の心得がある。 魔法剣が得意。キラキラしたファンシーでマジカルなエフェクト出る。 銭を稼いだり卑猥な魔物と戦ったりしながら大都会目指します。 受け攻めはありませんがパーシーとジンがイチャイチャはします。 絵がちゃんと出来たら後でうpしようと思います。 ※この設定の主要キャラクター(リコ、ベルナルド、レダ、シュウ…etc)の設定は 本スレ 1-549 へ ページ最上部へ
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身長順 絵が描きやすいまたはネタにしやすいように身長順でまとめてみた 昇順です 虎(158) 木葉(163) まさ(163) 菜花(165) サトル(165) 滝城(168) 梨央(169) たろ(170) 委員長(172) 東(174) 一斗(174) 寺嶋(174) 慎二(175) 小次郎(177) ぢなお(177) 劉(178) さろ(178) 有栖(179) 三毛猫(180) まつり(182) 太陽(183) くぬぎ(186) _
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最終更新日:2021.1.31 ページ分割のみ(内容は未改訂) 2018.06.17 ●105 HB-R7000 2018.02.04 ●前ハブのグリスアップ 2016.10.02 ●ブリヂストン一般車用ハブ(前)型番変更のみ 2016.09.04 ●エアハブの仕組みなど 2016.07.17 「NAKANO」ハブに関して表の微修正のみ 2016.05.22 Tiagra「HB-RS400、FH-RS400」 2016.05.15 SORA「HB-RS300、FH-RS300」、一部表化 2015.11.22 実用車の前ハブの一部OLDを記載 2015.11.15 前輪でも3/8軸の実用車ハブの情報、他 2015.09.20 前「HB-T3000」 2015.08.30 ★OLD:100軸径:M9のハブダイナモを流通・非流通に分離、内装・外装・シングルの概略 2015.02.15 軸径の判断方法、ハブメーカーの一部リンク 2015.01.25 一般車向けエアハブの参考掲載、スポーツ系ハブ 2014.11.01 UP ●前ハブのグリスアップ blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/61cdad8d50ed8cc6371a17f6f541031f 2,3回こなせば特に難しいというほどでもないものの、 不器用な人は恐らく玉押し調整でイライラを募らせるはず。 (ハブダイナモは片側がハンダ付けされているので両側のグリスアップは基本的に不可) 廃棄目的で中古激安ママチャリを練習台にすると良いだろう。 ■前ハブ(普通)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【OLD:93mm / 軸径:BC 5/16】 「ノーマル」と「”一般車向けの”ハブダイナモ」には互換性があるので ホイール自体の付け替えは案外楽。(スポーツ系ハブダイナモとは端子も互換性なし) 若干異なる軸長とランプの取り付け場所がなければ多少悩むくらい。 ※前用のローラーブレーキハブはシマノのカタログに記載があるが搭載車に乏しいため省略。 【一般車用:前ハブ】 一般車用ノーマルハブでお馴染みの中野鉄工所には「エアハブ」というものがある。 www.nakano-iw.co.jp/air_hub/index.html ebkyoto.web.fc2.com/ 最近の完成車で採用されているものはあまり見かけないが・・・ 自分好みの空気圧に調整できない?とか、 補修費用が普及ホイールに比べ高くなるのと、機構が増えるだけ壊れやすくなるといった デメリットのほうが目立つようだ。 ●エアハブの仕組みなど cycleshop-harmony.com/?p=867 パーツ点数が増えて結局面倒になるような。 この場合は3気圧(約300kpa)でそれ以上が排出される設定なので タイヤの標準空気圧が4.5気圧(約450kpa)の場合には常に空気圧が少ない状態になる。 「便利な側面はあっても万能ではない」ということからも普及しなかったのだろう。 基本的には「ノーマル」な何の変哲もない軽いハブと、「ハブダイナモ(オートライト)」の重いハブ。 ●実用車ハブ「32H前ハブ (32穴)」【OLD:94mm 軸の太さ:BC3/8】 urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=25495768 実用自転車の前ハブですので、ハブ芯は後のハブと同じ3分芯を使っていますので太いです。 (一般自転車の前ハブ芯は2分5厘です) 一般車用の前ハブの普通の太さは「5/16」 後ろと同じということは前ハブなのに「3/8」ということになる。(BMX用前ハブと太さだけは同じ) 参考:www.rinei-web.jp/product_detail/print?cid=351 pid=4056 3分芯棒仕様(BC3/8) OLD94mmが93mmの代用になるかどうか。一般車に敢えて使うようなものでもないが・・・。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★【OLD:93mm / 軸径:BC 5/16】 ▼一般車用:ノーマル前ハブ NAKANO(VPグループのMODAS製?)「36H 前ハブ」 NAKANO(VPグループのMODAS製?)「28H 前ハブ」 ▼「NAKANO」は中野鉄工所製ではない? (後ろのシングルハブはリコール関連からはっきりしたが、前ハブは違うという可能性がないとはいえないので疑問符とした) NAKANOの刻印があっても現在流通しているのはVPグループのMODAS製のはず。 ●ブリヂストン一般車用ハブ(前) www.katayama-cycle.com/428_1220.html 3010185 301SN-L・P4665 軸長145mm スポーク穴数「36H」約800円 ↓ www.katayama-cycle.com/428_2424.html 3010296 VP-36・P6059 軸長145mm スポーク穴数「36H」約700円 一般車向けはホイールが曲がったとしても 「リム組み換え」や「完組みホイール交換」で十分なためか、現在では中野ハブくらいしか見当たらない。 (シマノの一般車ノーマルハブは2013年に廃盤) (OLD100mm,軸径M9の前ハブに付け替える場合は、互換性を調べた上で前フォーク交換が必要。) ■スポーツ系ハブ ※ディスクブレーキ除くリムブレーキのみ QR=クイックリリース ■スポーツ系:ノーマル前ハブ 【★OLD:74mm 軸径:M9?】 「主に小径車に用いられるOLD74㎜の前ハブ」 ○RIDEA www.rinei-web.jp/product_detail/?cid=359 pid=3456 約1万円 20Hのみ、黒、赤、黄 ×アメクラ(金澤特注)bike.gn.to/f74.htm 在庫なし ×金澤オリジナル bike.gn.to/bicycle.htm 在庫なさすぎ ×NOVATEC(完組のセットのみ)前後で約36000円、 ×カプレオ(DH-F703:ダイナモ、ノーマルはOLDが100のみ) ?CHOSEN 不明 ■スポーツ系:ノーマル前ハブ ▼MTB&トレッキングカテゴリ 【★OLD:100mm 軸径:M9】 グレード 品名 スポーク穴の数 クイック軸(QR)・ナット留め 重さ 参考定価 DEORE XT HB-T780 32H・36H QR 153g 約3500円 DEORE LX HB-T670 32H・36H QR 161g 約2000円 DEORE HB-T610 32H・36H QR ---g 約1500円 ALIVIO HB-T4000 32H・36H QR ---g 約1500円 ACERA HB-T3000 32H・36H QR ---g 約1400円 TOURNEY TX HB-TX800-QR 32H・36H QR ---g 約1500円 TOURNEY TX HB-TX800-NT 32H・36H ナット ---g 約1300円 ----- HB-RM70 32H・36H QR ---g 約1000円 ▼ロード系カテゴリ 【★OLD:100mm 軸径:M9】 グレード 品名 スポーク穴の数 クイック軸(QR) 重さ 参考定価 DURA-ACE HB-9000 24H・28H・32H・36H QR 120g 約13000円 DURA-ACE HB-7710-F 28H・32H・36H QR 203g 約10000円 DURA-ACE HB-7600-F 32H・36H QR 241g 約12000円 ULTEGRA HB-6800 32H・36H QR 158g 約6000円 105 HB-5800 32H・36H QR 155g 約3500円 105 HB-R7000 32H・36H QR 155g 約4000円 Tiagra HB-RS400 28H・32H・36H QR ---g 約2500円 SORA HB-RS300 28H・32H QR ---g 約1800円 SORA HB-3500 32H・36H QR ---g 約1500円 Claris HB-2400 32H・36H QR ---g 約1500円 Tourney A070 HB-RM40 32H・36H QR ---g 約1000円 廃盤 Tiagra HB-4600 32H・36H QR ---g 約2000円 ▼ハブメーカー・販売代理店 日本で購入できず、海外生産時にコスト削減のために完成車組み込みで使用されるケースが多い。 性能と整備性向上のために即交換することもあるが、そのときにも互換性を把握しておく必要がある。 ●リンエイ扱いのハブと関連品(ハブ毛も含む) www.rinei-web.jp/product_list/?cid=130 ●RIDEA www.rinei-web.jp/product_list/?cid=359 ※クイック軸なので一般車向けに非ず。 主にDAHONなどのカスタム用。 ●JOYTECH www.joy-tech.com.tw/ ●MODUS(中野ハブの技術移転) www.modusnakano.com/adout.php ●FORMULA FORMULAハブ扱い www.nortonbike.co.jp/link_a.html dahon.comのリンクも貼っているがインナーナショナル版の2次代理店ということになるのだろうか。 www.formulahubs.com/ 完成車向けのナット止めの安いハブの掲載なし https //web.archive.org/web/20181108031241/http //www.geocities.co.jp/HeartLand-Keyaki/9096/hubs01.html 完成度としてはあまり高くはなさそうだが・・・ ●ENE CICLO(ハブ&ボスフリー) www.diacompe.co.jp/original43.html www.diacompe.co.jp/parts4#a07 古いツーリング自転車向けのクイック軸(M10)のボスフリーハブと 8段も使えるクイック軸(M10)の130mmリアハブなど ●ASSESS www.assess-hubs.com/products.html DAHON Route(2013)などに使われているハブ minivelo-dego.blogspot.jp/2013/04/dahon-route-wheelset.html ★展開図・取扱い説明書はTOPページから辿る cycle.shimano.co.jp/ ★スペック表の解説 https //web.archive.org/web/20150516190419/http //cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/trivia/spec_chart/hub_spec.html
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NBA LIVE 08 項目数 26 総ポイント 1000 難易度 ★☆☆☆☆ Slam Dunk Contestで50点 Slam Dunk Contestで50点をマークする 50 3 Point Shootoutで28点以上 3 Point Shootoutで30点満点中28点以上を達成する 30 Slam Dunkチャンピオンスーパースター CPU相手のSlam Dunk Contestをプレイし、スーパースターの難易度で勝利する 30 3 Point Shootoutスーパースター スーパースターの難易度で3 Point ShootoutをプレイしてCPUに勝利する 30 30×2 CPU相手の1試合で、2選手が30ポイント以上を達成する 30 ブロックフェスタ CPU相手の1試合で、15ブロックをチームで達成する 20 オフェンシブリバウンドフェスタ CPU相手の1試合で、オフェンシブリバウンドをチームで20本達成する 30 ディフェンシブリバウンドフェスタ CPU相手の1試合で、ディフェンシブリバウンドをチームで30本達成する 30 プラクティスアリーナでスリー プラクティスアリーナでスリーポイントシュートを5本連続で成功 30 アップセットゲーム CPU相手の1試合で、最低レーティングのNBAチームでプレイして、最高レーティングのチームに勝利する(スペシャルチーム以外) 40 シューティングフィーバー CPU相手の1試合で、同一選手がスリーポイントシュートを5本連続で成功する 30 トリビアマスター 1回のトリビアクイズ中、3問以上正解する 30 ダブルダブル CPU相手の1試合で、1選手がダブルダブルを達成する 30 トリプルダブル CPU相手の1試合で、1選手がトリプルダブルを達成する 40 クアドルプルダブル CPU相手の1試合で、1選手がクアドルプルダブルを達成する 50 パーフェクトフリースロー CPU相手の1試合をチームのフリースロー成功率100%で終える(最低10ショット) 30 ノースリーポイントゲーム CPU相手の1試合で、スリーポイントシュートを1本も成功せずに勝利する 40 個人スコア記録 CPU相手の1試合で、同一選手が101ポイント以上を達成する 50 個人スティール記録 CPU相手の1試合で、同一選手が12スティール以上を達成する 50 個人ブロック記録 CPU相手の1試合で、同一選手が18ブロック以上を達成する 50 個人アシスト記録 CPU相手の1試合で、同一選手が31アシスト以上を達成する 50 個人リバウンド記録 CPU相手の1試合で、同一選手が56リバウンド以上を達成する 50 ドリームラインアップ ダイナスティーのロスターで、レーティングが90以上の選手を3人以上チームに所属させる 40 ベストレギュラーシーズン ダイナスティーモード™の1年をNBAのベストレコードで終了する 40 ダイナスティーチャンピオン ダイナスティーモード™でチャンピオンシップを獲得する 40 チャンピオンシップ×10 25年間のダイナスティーモード™の内、チャンピオンシップを10度獲得する 60 ダイナスティモード関連実績 過去作と同じように選手作成やエディットなどを使用し数値をMAXにした選手で構成すれば チャンピオンシップx10以外はすぐに取れる。 Slam Dunk Contestで50点 Slam Dunkチャンピオンスーパースター CAVALIERSのLeBron Jamesを使い、LTとRTを押し続けながら助走し3Pラインで Bボタンギャザー>Bボタンエアで50点取れる (Bボタンを離すタイミングは心持ち早めの方が成功しやすい) 難易度スーパースターだと弱い相手を選んでも50点取ってくることが多いが 設定を「1ラウンド 1回 やり直しなし 難易度スーパースター」にして 上記のダンクで50点を取りつつ、何度も挑戦し相手が失敗するのを待つのが得策 3 Point Shootoutで28点以上、3 Point Shootoutスーパースター 選手作成でアウトサイド関連の数値をMAXにした選手を作成すればすぐに取れる。 ブロックフェスタ & 個人ブロック記録 設定でロスターをいじっても、普通にプレイして取るにはそれなりのスキルが必要。(身長差があっても、シュートを見てから跳んだのでは遅い) ただ、コントローラーを2つ使えば簡単に取れる。以下手順。 1:まずロスターでPGに高身長の選手を割り当てる。(仮にロケッツの姚明を使うとする) 2:エキシビジョンで、1コン(実績を解除するタグ)でこのロケッツを選択、2コンはどこでも良いが、身長の低いPGがいるチームを選択し、難易度スーパースターで試合開始。 3:まず2コンのPGにボールを持たせ、1コンのAボタンを1回押す。すると、CPU(姚明)がこのPGのマークに付く。 4:2コンのPGで3ポイントシュートを打つ。すると、ほぼ確実にCPU(姚明)にブロックされる。 5:手順3〜4を18回繰り返して、実績解除条件を満たす。 6:2コンのバッテリーorコードを抜いて試合中断させ、1コンのみで再開させる。 7:メニューから再試合を選択し、試合開始すると両実績が解除される。
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腐れ外道とは守衛ファミリーの1人で、現在の「現世」における守衛副長。守衛力(フォース)ランクは(A→)SS。尚、現在の守衛界にSSの者は5人しかいない。 眉目秀麗で高身長な美青年。また性格も温厚篤実で人とのコミュニケーションもそつなくこなせる。それでいてどこか品のある非の打ち所のない守衛。さらに守衛ファミリーの中で最も仕事ができるというチートぶり。 守衛歴は10年。両親は共に守衛力ランクAのサラブレッド。幼い頃から守衛としての英才教育を受けており、常に守衛界の同年代ではトップに立ちつづけてきた。しかし彼が守衛について学んでくるにつれ、1つの野望が生まれていった。それが伝説の守衛、丹羽の殺害であった。彼は自分の力を試してみたいと考えたのだ。そう思うほどに彼の守衛に対する熱は強かった。そしてその野望は日に日に大きくなり、ついに彼の守衛力ランクはSSに到達した。そしてその後、丹羽に会うためだけに自ら「現世」への転送を志願した。 かくして守衛ファミリーの仲間入りを果たした腐れ外道であったが、その頃の丹羽はもう五十路で彼の能力「闘争する紫煙」も禁煙によって封印され、全盛期の面影はなりを潜めていた。その姿は腐れ外道が幼少期から思い描いてきた伝説の守衛、丹羽のイメージとは大きくかけ離れており、彼は大きく失望した。そのショックからか、次第に彼にサイコパスの傾向が見え始める。具体的には、守衛の仕事の挨拶の最中に、学校や会社といった俗世に支配された毎日を過ごしている人々と挨拶を交わすことで性的に興奮を覚えるというものであった。かろうじて彼の自制心の強さによって1週間に1回の挨拶シフトでこの欲望は抑えが効いてはいたが、一流の守衛としては持ってはならない感情を持ってしまった自分自身に対する嫌悪感と毎日戦い、日に日に憔悴していった。 それでも彼は、守衛ファミリーのどのメンバーよりも精力的に勤務し、守衛界との連絡という重労働を挨拶シフトのある日以外は嫌な顔一つせず行った。そうした日々を過ごしていくにつれ、あまりにも怠惰に過ごす守衛ファミリーを見て、呆れや怒りを通り越し愛嬌を感じ始める。彼らの守衛としてはあるまじき勤務態度によって、いままで規律正しく、それゆえ思い詰めることの多かった腐れ外道の心にも余裕ができ始める。それから、彼はいろんなことをどうでもいいと考えるようになる。今思えば、彼は誰とでもそつなくコミュニケーションをこなせる反面、誰とも真に心を交わしたことはなかったのかもしれない。しかし、このころから本音で守衛ファミリーと語り合えるようになっていった。糞猿が守衛部屋で自慰行為をしているのを叱ったり、チビ猿がサボっているのを注意したり、丹羽に「たまには守衛界との連絡もやってくださいよ。」と伝えたり、そんなありふれたコミュニケーションを初めてとることができた。そうして次第に彼の異常性癖も治っていった。彼は、真の仲間というものを願わずして得たことにまだ気付いていないが、これは腐れ外道という一人の守衛の人生における最も大きな進歩と言えるだろう。 今では彼のシフトは週6日守衛界との連絡、1日休日となっており、休日には日々の面倒なことを忘れて小旅行にでかけるのが趣味となった。 能力 「極獄ロックンロールドッグ」 腐れ外道は体内に守衛力によって具現化された犬を1匹飼っており、体内を自由に移動させることができる。その移動した部分半径約50センチの筋力、可動速度、可動域、感覚、守衛力が局部的に10倍になる。基本的には腐れ外道意思を優先して動くが、犬自身も意思をもっており、腐れ外道の生命を守っている。例えば、腐れ外道が後ろから背中に不意打ちを受けた場合、犬が犬自身の意思で背中に移動し、守る。移動する速度は光速に等しく、犬の移動よりも早く攻撃することはまず不可能。 尚、犬を体外に出すこともできるが、犬自体は概念であるため質量をもたず特に効果はない。
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基本プロフィール 氏名:わたしだ ぼく 性別:男 生年月日:11月11日 年齢:34 身長:165cm 職業:画家(実質イラストレーター) 一人暮らし 一人称:俺 二人称:名字+さん 三人称:彼、彼女 好きなもの:からあげ、牛乳 嫌いなもの:過剰評価の作品 特技:チャーハン作り 癖:ペンの握り方がおかしい 家族:一人っ子 両親は4年前他界 受攻:リバ(相手に合わせる) 容姿 少し剛毛そうな髪、縁の太い眼鏡、右手薬指にペンだこ 釣り気味の糸目、 背が小さくてだぼっとした服、鎖骨みえてる、口元にホクロ、八重歯、髭 低音ボイス でかいパーカーは同じ形を色違いで何枚か持ってる 夏でも冬でもこの格好 性格 人に対しては全く怒らないし泣かない 自分をおじさんとは思ってないけど20代のことは若いなぁと思っている 年下に対しても敬語 ボクちゃんと呼ばれるのが苦手(師匠にそう呼ばれてたため) ヤケクソで作ったらいんスタンプがめちゃくちゃ流行ってしまいそれ系の仕事がやたら来る マッチョが好きでマッチョを見ると心の中でミケランジェロが作ったみたい……と感動してる 少食で週に2回しか食べない 食べない日は牛乳飲んでる 料理が下手だが師匠に仕込まれたチャーハンだけは上手く作れるため食べる日はそればっか食べてる 毎回余る ゲーム好きというかミーハーで凝り性なので強キャラの即死コンボや永パだけ覚えて満足する レゴを買っただけで満足している 部屋は整理整頓されていて生活感がない 長野の田舎生まれ 書道家の父と小説家の母が自分に対しても敬語の人間だったため、歳下だろうと敬語で喋る 両親と犬と猫とインコと6人家族で仲睦まじく育つ(ペットにはめちゃくちゃ嫌われてた) 高校卒業と同時に油絵の画家先生に弟子入り 性格に問題がある師匠だったため若干爛れてチャーハンが作れるようになる 30歳で初めて受賞、出不精で新婚旅行に行かなかった両親に賞金で旅行をプレゼントするが、旅行先の紛争に巻き込まれて亡くなる この事件を機に油絵を描かなくなり、画家先生から破門される(この先生はその後覚醒剤所持と使用で逮捕され施設に入っている) 実家に居るのがなんとなくしんどくなり、アトリエという名の物置きにして住むための部屋を別に探していた。 基本スケジュール 週に一回チャーハン会してる 基本仕事で家にいるが夕方5時のチャイムが鳴ると拉致されるのでいなくなる 他住人との関係 莫丸(莫さん) なぜか自分を気に入った様子の謎の美人 最初はビビったけど押しが強いだけで優しいので連れ去られてもその身体のどこにこんな力があるんだろうと思っている 正直悪い気はしてないけど困ることもあるので一応抵抗してる ノブシ(ノブくん) ノブくんって呼んでと言われたのでノブくんと呼んでいる 色んな意味でパワーがあって羨ましい 大麻の香りは隠さなくていいのかなと心配してる 米原大地(米原さん) お米をお裾分けしてくれる上にチャーハンを一緒に食べてくれる菩薩のような子という認識 チャーハン会の最中に莫丸さんが来るとせっせと自分を差し出しチャーハンをタッパーに入れてくれるので、後半は助かる 足助兼平(足助さん) 筋肉フェチ仲間 当初モデルをお願いしたもののじっとするのが苦手らしいのでボディビルDVD鑑賞会をする仲になった 筋肉の名前を細かく教えてくれるので助かる 足助さんに懐いてる野良猫にはめちゃくちゃ嫌われている(噛まれる) 助手(助手さん) チャーハン食べてくれるしモデルもしてくれるメシア どこまででも脱いでくれちゃうので一生懸命「パンツは履いてて大丈夫です!!!」と言っている 助手さんがパンをくれる日は牛乳とパン食べる 野津(野津さん) ゲーム仲間 コンボ完走するまでいやらしく言葉責めしてしまうが、自覚が無い 野津さんもいやらしく泣きじゃくってるがこちらも自覚が無いためツッコミ不在 天面ロウシ(天面さん、朝にくる人) 毎朝7時にランジェリーを見せにくる 最初は通報しようか迷ったけど普通に似合っていたので褒めたら満足そうに帰っていく姿を見て別にいいかとなった ペットのサメハダくんにめちゃくちゃ嫌われている(噛まれる) 横屋ぽめお(横屋さん、夜にくる人) たまに家で寝てる時寝顔を見に来るけど、7割の確率で起きているのでちょっと悪いなと思っている 桐谷(桐谷さん、管理人さん) 合鍵を作られるたび鍵を変えてくれるがそもそも合鍵を作っているのはこの人だということは知る由もなかった 桜田 佐久(桜田さん) 真面目に心配してくれてるのでモデルはちょっと頼みにくい 村田 長生(村田さん) 防犯ブザーをくれた高身長イケメン 厚意はとてもありがたい …随時更新 創作者 綿志田(@bootleg88_tt5)
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"It's elementary, right?" (初歩的なことなんでしょう?) 株式会社カバー運営のバーチャルアイドルグループ「ホロライブ」のバーチャルYouTuber。 EN1期生(通称「ホロミス」)の一員で愛称は「アメ」。 また、同じくホロライブに所属する赤井はあととの外見(と時折見せる狂気)の類似性から、彼女の愛称をもじって「ワトちゃま」と呼ばれる事も。 ファンネームは「teamates」。 なお、変わったファーストネームのように思えるが、 公式サイトなどで英語圏向けのホロライブEN組も日本語圏向けのメンバー同様に「姓→名」で表記されているだけで、「ワトソン」は姓らしい (名前ネタかどうか不明だが、マイケル・マロリーのホームズ物のパスティーシュでワトソン医師の再婚相手として同名の人物が登場する)。 無論カクリコンの恋人ではない。 職業は私立探偵でインターネット上でホロライブの噂(喋るキツネとか魔法リスとか超人ワンコとか)を耳にし、 調査に出向いた末に自分もアイドルになりたくなったらしい。 同期が死神、サメ少女、不死鳥、タコの神の司祭のため1人だけ一般人のように見えるが、実はタイムトラベラー。 やや背が低めで、他のEN1期生の大半が高身長かつスタイルが良いため、 がうる・ぐらと低身長コンビとしてつるむ事が多い。 また、イラストレーター・Walfie氏によってデフォルメ化された「Smol Ame」がファンの間で人気であり、 アメ本人も気に入って逆輸入する形で正式に公式配信に使用するようになっている。 ただし胸は身長に反してデk(この執筆者は別の時代に飛ばされました)。 EN勢のエンジニアとも言われるくらいに機械に詳しく、 ENメンバーの配信で機械のトラブルになると必ずと言っていいほど「アメに聞け」と言われる程。 実際、自宅に3Dライブが行える規模の環境があるようで、日本のカバーのスタジオでしか3D配信ができなかった中で、 デビュー1周年記念配信以降「VRchat」を使用して、上記の「Smol Ame」をアバターとしつつ、 JPメンバーの3D配信とはまた一味違う3D配信スタイルを確立させている。 同時にこのような行動力の化身故にEN1期生の中ではクレイジー枠として扱われており、 その特徴的な笑い方は「グレムリン」と例えられたり、配信内で度々過去に実行したやばいエピソードが語られたりしている他、 『スーパーマリオ オデッセイ』の実況プレイではヒップドロップの英単語「Ground Pound」*1を連呼するなど、 ぶっ飛んだ所業を配信内で度々行っている。 このため、リスナーの間ではアメが「昔ね…(I remember…)」と言い出したら構えろという不文律がある。 ちなみにグルテンアレルギー持ちとの事だが、何故か日本のパンは平気だったらしい。 感激しながらコンビニでパンを買い漁ったらしい彼女の姿は、想像するだけでほっこりする事だろう。 パンおいしいです ゲーム配信は『VALORANT』や『ApexLegends』といったFPSを好んでいる他、 探偵らしく『SUPERLIMINAL』といったパズルゲームも行っている。 また、日本のコンテンツにも造詣が深く、『約束のネバーランド』『嘘解きレトリック』『名探偵コナン』などいかにもな作品から、 『モブサイコ100』『犬夜叉』『メイドインアビス』『ゴールデンカムイ』なども好んでいる作品として挙げている。 ……そしてどうも一時期腐っていたらしく、本人はノーマルも百合も含めて恋愛漫画自体が好きと弁解しているが、 特にBでLな作品の話題になると途端に喰いつく。 MUGENにおけるワトソン・アメリア 前述のスモールな方が先んじてMUGEN入りしており本人は不在だったが、 2023年10月、キズナアイなども手掛けたkano1氏(Adelina Cano氏)によるMUGEN1.0以降専用キャラが某所で公開された。 銃を撃ったり時止め攻撃をするなど、ファンメイドゲーム『Holocure』を再現したような技を持つ。 超必殺技では『Minecraft』の剣のような武器から光線を放つ。 AIはデフォルトで搭載済み。 紹介動画 なお、カバーはガイドラインに違反しない範囲で二次創作を許容しているが、 ルールとマナーを守ってMUGENをプレイしよう。 "Will you guys be my test subject today? OK,Get ready for the injection." (今日は君たちが実験台になってくれるのね?じゃ、注射の準備をしてくるよ) 出場大会 「[大会] [ワトソン・アメリア]」をタグに含むページは1つもありません。 *1 英語圏では「ア●●セ●●ス」の隠語で、ひいては「お前のママを喰ってやった」という意味のスラングでもある まさか黒い任天堂はこれを意図していた……? それ以上いけない
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「この子と私、二人の戦いを見ていてください、 オーウェン!」 身長:175㎝ B:120 W:68 H:99 職業:武器屋 武器:大剣"巨人殺し" 防具:なし 好きなもの:家族 嫌いなもの:ゴキブリ ホビージャパンの脱衣KOイラスト集対戦型ゲームブック『クイーンズブレイド』シリーズのキャラクター。 戯画作品のヒロインやポケモンリーグの四天王とは無関係。元は花の名前だからよくある名前ではある。 キャラデザは金子ひらく氏。担当声優は 柚木涼香 女史。 かつてオーウェンと共に冒険者として名を馳せ、付き合いの果てに結ばれた後、引退して「武器屋カトレア」を夫婦で経営する。 甘えん坊な一人息子「ラナ」も産まれ、幸せな家庭を築いていた。 しかしある日、オーウェンが失踪。夫を探す為、再び武器を手に取り、クイーンズブレイドへ参加する。 ラナが母親まで失いたくないという理由で同行する強い意志に押され、ラナと共に旅立つ。 子持ちの母親としても抜群の戦闘力……どころか怪物クラスの巨乳、否爆乳を誇る。 この頃からサブカルチャー界隈で女の子キャラのバストサイズが上方へおかしくなりだしたと思う そして「ママキャラは下のガードが固い」という法則を打ち破る露出した下半身が目を引く。 一見裸エプロンみたいに見えるが、前掛けの付属したレオタードのような構造をしているのでご安心を。 尻と横乳と腋がほとんど丸出しという事実は変わらないが なおリブート版ではビキニアーマー……というか、やっぱり下半身のガードが薄すぎるビキニとなった。 主に使う武器は大剣だが、男でも手に余るサイズの大型ジャベリンも使いこなす。 スパロボ的な捏造演出盛り盛りのSRPG『クイーンズブレイド スパイラルカオス』及び続編『クイーンズゲイト スパイラルカオス』では、 槍を片手に3本ずつ計6本を同時に持ち、軽々投擲するなど剛腕っぷりを見せ付けている。 愛剣と同じ“巨人殺し”の異名で呼ばれたかつての実力は今なお健在であり、劇中のメインキャラ達からも尊敬を集めている。 主人公ポジのレイナからは偉大な冒険者としても強き母親としても尊敬されているが、 一方で種族全体で製鉄業を営んでいるドワーフ族のユーミルからは勝手に商売敵扱いされている。 ラナが常にいるため、彼を庇いながら戦う必要があるというハンデを背負っているが、 それでも他のキャラ達と互角以上のトップクラスの実力者。 余談ながら、一人息子のラナきゅんは女まみれで百合の華が咲き乱れがちな劇中において数少ない純真無垢な少年という事で、 アニメでは心に闇を抱いた美闘士をその曇りなき眼で救ったり、続編では幼馴染みとして仲のいいロリキャラが生えたりと、 気が付けばかなりのモテモテ設定になってしまっている。思春期に突入してからが地獄だろうな 男の子なのにワンピースのスカート姿という中々業の深い姿をしているが、あるフィギュアではこの上ノーパンにされた事すらある。 しかも下の方も生々しくないレベルではあるが、しっかり造形されている。 実際の所スカートの下がどうなっているかは不明。例のフィギュアが変態アレンジなだけで、流石に下帯くらいははいてる…筈…。 また、ゲームブックでも転倒した際にはまるで母の巨尻に後ろからのしかかるような姿勢にされたりも……。 公式で6~7歳程度の少年相手にこの仕打ち……度し難いな! ちなみに夫のオーウェンは高身長のカトレアよりさらに頭一つ分大きい巨体の男性であり、 こちらも古代ローマの剣闘士の様な露出の高い恰好をしている。誰得 ソーシャルゲーム等ではスク水も実装されており、ネット広告で見た方も多いと思われる。 MUGENにおけるカトレア Zan_Master氏が製作したMUGEN1.0以降専用キャラが公開されている。 同人ゲーム『戦婦QUEEN'S AXE』(題名は『戦斧ゴールデンアックス』とのダブルパロディ)に登場する「カトママ」のドット絵を用いている。 てかアックス(斧)もブレード(刃)だよね? 『QUEEN'S AXE』はエロゲーだが、MUGENでは18禁要素を廃しているのでご安心を。ダメージボイスはエロいが 操作性は6ボタン方式。Cボタンは回避が割り当てられている。 ストライカーとしてハンマーを持った女戦士と、チャイナ風の女格闘家、メイスと盾を持った女戦士を呼ぶ。 並程度の強さを持つAIがデフォルトで搭載されている。 紹介動画(公開先へのリンク有り) 「あなた、早く帰ってきて。この子も私も寂しい」 出場大会 MUGEN祭 大盛りシングルトーナメント おっぱぁい!トーナメント 新春☆乳祭り ~ダンス・ミュージックと共に~
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登録日:2011/11/12(土) 13 09 08 更新日:2024/06/22 Sat 01 06 49NEW! 所要時間:約 8 分で読めます ▽タグ一覧 あくまで「車」 ろんぐらいだぁす! ケッタマシーン サイクリング シャカリキ! シャカリキスポーツ チャリできた ポケモンでは高級品 マウンテンバイク マナー違反の鑑 ママチャリ ロード 両津勘吉 仮面ライダーゲンム 仮面ライダービースト 学生の足 弱虫ペダル 意外と速い 手前向きハンドルはファミリー車 折り畳み 暴走 流川楓 真っ直ぐハンドルはシティ車 自転車 菊地真 走る凶器 車 軽車両 ①THE IDOLM@STERの菊地真の楽曲のタイトル ②(主に)人力で駆動する二輪の軽車両の事 当項目では②について記述する。-リスト 目次 概要 自転車の種類ドライジーネ ベロシペード ペニー・ファージング 安全型自転車 ママチャリ 小径車(ミニベロ) 折り畳み自転車 ロードバイク タイムトライアルバイク シクロクロスバイク マウンテンバイク クロスバイク 電動アシスト自転車 BMX トライアルバイク 三輪車 キックバイク ピスト リカンベント ルック車 運転時にやってはいけないこと1.無灯火 2.傘さし運転 3.携帯電話操作及びイヤホン・ヘッドホンの着用 4.並走 5.ノーブレーキ 6.歩道走行 7.右側通行 8.信号無視 9.飲酒運転 10.二人乗り 概要 歴史はひどく古い訳ではなく、19世紀にドイツで発明された最初期のものはペダルなどなく、走り方はと言えば車体に跨がり足で蹴って進むようなものだった。 これが数多の変遷を経た結果、ベダルにチェーン、タイヤにはゴムとチューブを採用したいわゆる現在の自転車の形になっていった。 基本的に本体価格も維持費も安く、免許はもちろん自動車と違って税金を払う必要もない為、誰もが生涯に一度は乗った経験があるのではないだろうか? 英語では二輪車を意味するバイシクル(bicycle)。略してbikeだが日本語で単にバイクと言うとエンジン付きのオートバイを意味する。 後述するロードバイクやマウンテンバイクなど自転車の意味のバイクの用法もある。 さて、この自転車だが形状によっていくつかのパターンに分けられる。 自転車の種類 ドライジーネ 冒頭で解説した、19世紀初頭に発明された元祖自転車。 ベロシペード そのドライジーネの発明後50年ほど経ってから開発された、前輪に直接ペダルを取り付けたもの。 ギアの助けがないため、スピードを出すにはかなりのパワーが必要。 ペニー・ファージング とても大きな前輪が特徴の、クラシカルな感じのアレ。 ベロシペードと同じく前輪を直接回す上でスピードを出すために、タイヤ自体を大きくした。 スピードは確かに出るのだが、座る位置が高くなるため危険だった。 安全型自転車 19世紀末にイギリスで発明された画期的な自転車。 ペダルと後輪をチェーンで繋ぐことで少ないパワーで走れるようになり、更に無理に前輪に足を伸ばす必要がなくなったことで人体工学的にも楽な体勢で乗れるようになった。 自転車の進化はここで一つの完成を見るのである。 なお他と違い日本語表記なのは、英語表記が「Safety Bicycle」というシンプルなものだからである。 ママチャリ 正式名称は特にないが通称「シティサイクル」…でだいたい合ってる。 一般人の約9割が使う、前に籠、時には後ろに荷台がついていてブレーキがキーキー鳴る自転車。ママが買い物の荷物やら子供を乗せたりする。 荷物を籠に入れられるので、買い物の時や自転車通学の人はお世話になっただろう。 小学校低学年の頃はマウンテンバイクに憧れていても、小学校高学年ぐらいから自転車通学を見据えてこっちに興味が移ることも。 モノによるがロード真っ青な多数変速機が付くモノも。 一応「はじめてのじてんしゃ」としては重心の高さ故の不安定さが出やすいので微妙なところ。 ずっと低重心のクロスバイクやMTBを乗り継いでいた人にとっては、真っ直ぐ走れなくて怖さを感じることも。 なお、最近全国各地のサーキットで「ママチャリグランプリ」なる耐久レースが行われている。 レギュレーションは シティサイクルまたは軽快車 26インチ、27インチ、28インチのホイールの大きさであること 部門別になると、ギア8段階以下部門とギアなし部門がある 電動自転車は走行不可 ある程度の装飾は可能だが、自転車の性能を上げるような改造は不可。但し、性能を上げない普通の部品交換は可能。タイヤ交換も可能。籠持ち(*1)は大会によってOKだったりNGだったりするので要確認。 である。時間は7時間耐久、交代ドライバーは10人まで、ピットスタッフの人数は制限なしがほとんどらしい。 ワークスチーム及びそれに匹敵するチームとしては 「サイクルベースあさひ・従業員チーム」 「ブリヂストンサイクルママチャリ耐久レース有志連合チーム」 「パナソニックサイクルテックワークスチーム」 「ミヤタサイクル有志一同チーム」 「ホダカ・マルキン自転車さいたまワークス」 「サカモトテクノ工場従業員チーム」 「サイモト・敷島自転車合同ワークス」 「全国自転車販売店協同組合連合チーム」 というガチ勢の他に、普段は下記のロードバイクなどで活動しているサイクルチームがママチャリに武器を替えて出場しており、ロードバイクチームが優勝するケースが多いらしい。レースの駆け引きの差が出るようだ。ワークスチームは残念ながらママチャリ部門の人たちが出場するので、どうしても後半に息切れするケースが多いらしい …で、何故か初音ミクが参加している「キクミミモータース」が各地のママチャリレースで優勝しまくっている。特に一番大きな大会である「スーパーママチャリGP」では10年連続総合優勝してたり。 なお、リア充たちはうしろの荷台に彼女をのせる。 ※警察に注意されます 小径車(ミニベロ) タイヤ径の小さい(24~20インチ以下)自転車。後述する折り畳み自転車もこれに分類されることが多い。が、BMXなどは何故だか一般的に含まれない。 タイヤ径やホイールベース、フォークと各部が小さいので、高速域での安定性や不整地の走破性などの走行性能は一般的にロードやマウンテンと比べて劣るため、スペック厨から叩かれやすい。 だが一方で軽快性に優れ、またルックスも個性的なモデルも多いので街乗りで愛用されることが多い。 ホームセンターとかの安物はギア比なども適当なので漕いでも進まないイメージがあるが、ちゃんとしたメーカーが作っているのはその辺も考えているので見た目以上に走る。 折り畳み自転車 そのまんま、折り畳める自転車。フレームを折るタイプや分解するタイプなどが存在するが、基本的にはコンパクトにする目的と言う点では共通している。 その折り畳み機構のユニークさ、コンパクト性は輪行に適しているが、性質上小径車が多く、高速巡航ではロードの後塵を拝せざるを得ない。 まあ長距離は電車や車に乗ればいいんだけどね。旅先に持ち出して散策の足替わり...というのも面白いのではなかろうか。 その使用目的上、軽さを身上とするが、構造上はどうしても重くならざるを得ないというジレンマを抱えた存在。携帯性と軽さを両立したものは当然お高くなる。 ちなみに変速などにはロードやクロスなどと同じ部品を使っている自転車もあるが、当然お値段も部品のグレートに準じて数万~数10万となる。 が、安物の折り畳みだとこちらはこちらで互換性の無い部品使ったりで補修部品の入手が面倒だったり無駄に金がかかったりする。 使い捨てか、長く乗るかで要検討。 このジャンルの極地である「アレックス・モールトン」に至ってはフレーム単品で220万!。 フレーム単品ということはホイールやハンドルやギアやペダルなどの必須品がここから乗ってくるので、「自転車」という形にするには260万ぐらいかかる。 下手なロードバイクより高いという無茶苦茶な代物となっている。 ロードバイク スポーツタイプの自転車で、舗装された道路を高速で走ることに特化した車種。余分なものを一切省いたその形状は車に例えるならF1カーと言った所。 材質はアルミ、カーボンが主流だがクロモリ(クロム・モリブデン鋼)も独特の乗り心地から根強い人気を誇る。あと一部のマニアがチタンとかステンレスとか。 発祥はヨーロッパでブランドによっては100年近い歴史を持つ。 基本的に公道専用。一般的な自転車と比較してタイヤも細く、各部パーツも繊細なので無理な段差越えや不整地走行は控えた方がよい。 最近はシクロクロス寄りに寄せた35C~のタイヤを履ける「グラベルロード」なるものも登場。 エントリーモデルは十万前後だが、上位モデルは下手な軽と同じ値段(数十万から百ウン万)が初期投資だけでかかる事も。 興味のない人にとっては無駄遣いとしか言いようがないが、車に喩えればF1、バイクに喩えればMOTO GPクラスの車両がそのまま手に入る…と考えれば高くはない…かも。 ペダル シューズとか専用の空気入れ(タイヤのバルブが仏式など特殊なものが多い)とか、必須の装備が多いので、本体価格だけ見て買わないように。 タイヤやブレーキ等もママチャリより消耗しやすいため維持費もややかかる。 だいたい完成車価格は予算の7割位で見ておいたほうが安全。(周辺機器に2,3万は少なくとも必要)。 タイムトライアルバイク ただ走る為だけの自転車その2。自転車ロードレースの中でもタイムトライアルと呼ばれる競技のみに使われる。 最長1時間半しか走らないので、ドロップハンドルではなくブルホーンハンドルという、ポジションを変えられないハンドルを使い、さらにはDHバー(*2)と呼ばれる触覚をメインに使う。 とにかく空気抵抗の削減が第一なので、ポジションが非常に窮屈であるのも特徴の一つ。ある意味走る拷問。体を起こしたほうがいい登りなど超鬼門。 トライアスロンにも使われる事があるが、トライ用の場合自転車のルールが自転車競技よりゆるいので、フレームの中を水筒にするだとか、もっと過激な専用フレームまである。 シクロクロスバイク ぱっと身はロードだが、中身はバリバリのオフローダー。 レギュレーション上履けるタイヤ幅が決まっているが、その上限ギリギリのタイヤを履けるクリアランス。 ロードと違い、バイクを担いで自分の足で走るセクションがあるので肩をかけやすいフレームワーク。 そして20cm近い段差を平気で飛び降りたりバニーホップしたりするので、厚めのパイプを使ったり補強が入ってたりするフレーム素材。 このためロードでは見向きもされなかったクロモリバイクが2010年台でも平気で現役バリッバリだったりする。 グラベルロードとの一番の違いは「競技が1時間+1Lap」と短時間なため、ドリンクボトル取付用のネジ穴が最初から用意されてないこと。 マウンテンバイク ロードと対を為す自転車。 サスペンション(基本的にフロントリア両方だが、一部用途にフロントのみもある)やブロックタイヤを装備しロードとは逆にオフロードにてその真価を発揮する。 しかし街中での使用にも十分耐えうる、というかママチャリより早いしロードより石畳や段差に強いので、 人によってはタイヤを細めのスリックタイヤに変えて乗る場合もあるなどロードよりは対応範囲が広い。 ただし漕ぎ心地は重く、ブロックタイヤだとタイヤと地面の接触によるゴツゴツとした感触がモロに体にくるので、街乗りとしてはロードはともかくクロスバイクには一歩劣るかもしれない。 ホイールは26インチが永らく主流だったのだが、近年29インチが出現。勢力を伸ばしつつある。と思ったら今度は27.5インチ(650B)なんかも登場、どうにかしてくれ(そして26インチが絶滅危惧種に)。 また前後29インチが優勢になると思ったらFR片側だけ27.5にしたりと数年でトレンドが入れ替わる。 また一括りにマウンテンバイクと言ったが、実際には「クロスカントリー」、「ダウンヒル」、「ダートジャンプ」と言ったように用途によってかなり細分化されているので注意。 山を下るだけのダウンヒル用バイクで長距離走るのは難しいし、クロスカントリーのフラットコース向け(リアサス無し)で崖を飛び降りろと言われても無理難題である。 これも数万~100万オーバーと価格差が激しい。 特にDH用はサスペンションもフレームも強固な物が必要なので高い。 クロスバイク マウンテンバイクとロードバイクの中間みたいな位置づけの、オールラウンダータイプのフラットバーのシティスポーツ車。 パーツによってロード寄りかマウンテン寄りかが決まる。 ロードバイクほど長距離向けでもなく、マウンテンバイクほど不整地向けでもないが、街中を走りまわるのにはいい感じ。 最近はスピードは落ちるが段差やパンクへの耐性が高い、太いタイヤを履いたモデルも多くなっている。 スポーツバイクとしては入門的な扱いな為か基本的に値段は10万以下がメインであり、その中でも人気なのは5~6万円台のエントリーモデル。 エントリーと言えどもママチャリとは比べ物にならないほど性能が高いからである。 ただしMEGAドンキだと2~3万円程度で購入出来る格安のクロスバイクも売られている。 ママチャリのように荷物は載せられないが、リュックを背負うなり、カゴやリアキャリアをオプションで付けるなりすれば対応可能。 電動アシスト自転車 電動モーターとバッテリーが搭載されたママチャリ。坂道でペダルを漕ぎやすくしてくれる。 電動機能の分重量があることと、1台で入門者向けロードバイク並の値段がするのが難点。 最近ではこの機能が搭載されたスポーツタイプ自転車も発売されている。見た目も極力ダサくならないよう、フレームにバッテリーが内蔵された構造になっている。 BMX 子供がオートバイのモトクロスを自転車で真似るのを見た大人が開発した自転車。 元々はダートレースに使う自転車だったが、後にストリートでのダンスやボードのようなトリックにも使われるようになった。日本では後者のイメージが強いか。 また一口にBMXと言っても現在はレース用やストリート用など分野別に進化を遂げており、ほとんど別物と言えるので購入の際には注意が必要。 ちなみに起源が起源なので車体はコンパクトだしタイヤも20インチと小径。加えて変速機能も無い。故に長距離走行はキツい。 中には24インチのもあるし、カスタムすればその限りではないけれど。 トライアルバイク トライアル競技(セクションを足を着かずにフロントアップなどの技術で通過する競技)に使用される自転車。 BMXを更に競技用に特化させたような自転車で、椅子が無い上にギアが超低速重視な為にスピードを出したり長距離を走るのは困難。 興味が無い限り知っている人もまずおらず、街中ではまずお目にかかれない。 三輪車 嵐を呼ぶ園児とかが乗ってるアレではなく、バーちゃん達が乗るアレ。 ちょっとやそっとでは転ばないうえに頑丈だが、その分滅茶苦茶重い。 坂道はデスロード。よってこちらも電動アシスト付きのものある。 キックバイク 近年販売されている、クランクペダルが存在せず、足で地を蹴って走る必要がある自転車(の仲間) 基本的には未就学児用だが、一部では大人用も作られている。 一説には補助輪よりもバランスをとる訓練に良いとかそうでもないとか…? ピスト 競輪で使われる競技用自転車。見た目はロードバイクに似ているが、中身はかなり違う。 最大の特徴はペダルと後輪が直結しており、ラチェット機構がついていないこと。つまり、ペダルを反対に漕ぐと後ろ向きに走り出す。 また、軽量化のためブレーキもついていない。止まる時はゆっくり減速することになる。 2011年前後に、この競技仕様のピストを公道で乗ったバカが次々事故を起こし、新聞をにぎわせた。 (競輪などの場合、高速な展開もありブレーキをかけるほうが逆に危険ということもある。そもそもペダリングの加減で車間距離を調整できるというスキルが前提になっているのだ、現に集団で走る展開も多いロードの場合上のグレードのブレーキほど、繊細な減速もできるようにできている) なお、ブレーキ他保安部品を付ければ、ピストは公道でも乗れる。乗りたい人はちゃんとした自転車店で相談しよう。 後輪の両サイドにギアがついていて、片方にはラチェット機構が入っていて、変速なしと直結を切り替えられるのも多い。 この「変速は無いけどピストバイクでもない」自転車については「シングルスピード」というジャンルで扱われる。 他ジャンルと合体することもあり、中でもシングルスピードシクロクロスは「レースが何故か仮装大会」となる謎の傾向がある。 ただ簡単に切り替えられるとはいえ、ピストバイクのホイールはロードとかと違い、外すのが大変なので簡単とは言い難いかも。 リカンベント 背もたれがついており、足を前方に投げ出すようにして、安楽椅子のような姿勢で乗る自転車。 通常の自転車が前傾姿勢で乗るため、腹に風を受けて抵抗になってしまうのに対し、こちらは流線型になるため、空気抵抗が少ないという利点がある。 人力での世界最速記録を樹立しているのもこのリカンベント。 また、車高も低いので、転んだ時のダメージが少ない。 いいことずくめのように思えるが、構造上立ち漕ぎができないので、上り坂に弱いという欠点がある。 また、車高が低くて自動車から認識されにくいという安全上の問題もある。 2016年10月、漫画家の小路啓之氏がこのリカンベントで事故死した。リカンベントの安全性を巡る議論が起こることが予測される。 ルック車 見た目は主にマウンテンバイクでカッコよく値段も安く、 専門店でなくても入手が容易だが、マウンテンバイクと違い、 未舗装道路の 走 行 不 可 という致命的な欠点がある。 無理に走るとタイヤのリムが歪んだりフレームの溶接点が割れたり剥離したり、車体自体も20kg程あり文字通り見た目だけの自転車。 下手すりゃシティサイクルにすら劣る。 こいつでオンロードのダウンヒルなんか走った日にゃ自殺まっしぐら。 スタントマンがルック車でDH激走って動画がYoutubeにあるけど、案の定どっかが壊れて怪我をしている。 また最近ではロード・クロスバイク風のルック車が主にネット通販で展開されている。 それらの製品はパっと見では格好よくとも、車種の割にフレームの素材がママチャリなど安価な自転車に使われるハイテンスチール(*3)でやけに重かったり(大体13kg以上)、 車輪がクィックレリーズではなくボルトとナット止めにされているなど、少しよく見てみればいかにも安物っぽい作りをしていることが分かる。 これら粗悪な部品や劣悪な組み立てを行っている「粗悪自転車」の項目は、当該項目を参照のこと。 運転時にやってはいけないこと さて、こんな素晴らしい自転車だが当然危険な事もある。 次に記載する事は基本危険なのでやらないで欲しい、むしろ命令形で や る な !のレベル。 そもそも、道路交通法で違反になっているのがほとんどなので警察に摘発されても文句は言えない。 確かに自転車は手軽で身近で免許も要らない乗り物。 でもだからといって、乗れればいいやなんていい加減な気持ちになっていないだろうか?ルールやマナーをちゃんと意識しているだろうか? 一歩間違えれば自転車で事故を起こした本人も家族も、それに誰かを巻き込んでいたら相手だって大変なことになってしまう。 小学生が無灯火の自転車を運転中に高齢の女性と衝突、相手は後遺症で意識を失ったまま寝たきりになってしまったため 裁判で保護者に9000万円にもなる賠償金の支払いが命じられたケースがあるし、 無灯火(というか、警察の調べではそもそもライトが取り付けられていなかったとか…)、スマホのながら見運転、イヤホン、片手に飲み物…などという安全そっちのけで運転していた大学生は相手を死亡させてしまい送検されたケースなんかも発生している。 ちなみに自転車保険の加入は現在多くの都府県で義務化しているが未加入でも罰則は特に無い。 だが、事故を起こしてしまうと高額賠償されるケースもあるのできちんと保険には加入しましょう。 2023年4月から運転時のヘルメット着用が努力義務化。 2023年現在、罰則などは無いがヘルメットのあるなしは事故発生時の生存率に大きく関わり、支払われる保険金が減ったり、相手との過失割合が相殺される可能性もあり得るので着用が推奨される。 金額や条件はそれぞれ異なるが自転車用ヘルメットの購入に補助金を出している自治体もあるので購入を検討中の人は居住地の役所に相談してみよう。 明日は我が身。自転車保険に入って、ヘルメットを被り、下記のことをしない安全で楽しい自転車ライフを! 1.無灯火 被視認性が低下し、事故に繋がる。 ちなみに商品によってはライトを点滅に切り替えることができるものもあるが、点滅のみで走ることは道交法では微妙、条例ではアウトな所も多い。 罰則:5万円以下の罰金。 2.傘さし運転 傘で視界が遮られる、片手が塞がるためバランスが取りにくくなる、ブレーキもかけ辛くなる、と危険な状態になる。 傘を自転車に固定してさせるグッズもあるが、地域によってはそれも禁止となっていることもある。 面倒でも雨の日はレインコートを着用しよう。 罰則:5万円以下の罰金もしくは3ヶ月以下の懲役。 3.携帯電話操作及びイヤホン・ヘッドホンの着用 周囲への注意力が低下し、事故に繋がる。 罰則:5万円以下の罰金もしくは3ヶ月以下の懲役。 4.並走 特に学生にありがちな事。友人と楽しく話すのも結構だが、並走されると歩道では歩行者の、車道では原付の逃げ道が無くなる。 おまけに自動車からすれば轢き殺しそうで怖い事この上ない。 罰則:2万円以下の罰金もしくは科料。 5.ノーブレーキ 何故かやりたがるチキンレース簡易自殺&殺人願望。 当然、安全運転義務違反で捕まる。 ちなみに自転車は前後にブレーキがついて自転車となる。 前後にブレーキが付いていない癖に自己陶酔してるバカには粗大ゴミと言ってあげましょう。 ぶっちゃけこいつは『制御装置(ブレーキ)不良自転車運転』の違反できっちり捕まる。 一時期社会問題として取り上げられ、自転車のイメージが大きく損なわれた。 ついでに行政側の自転車販売に対する認識の低さが浮き彫りになった。 罰則:5万円以下の罰金もしくは3ヶ月以下の懲役(安全運転義務違反)、5万円以下の罰金(制御装置不良自転車運転違反)。 6.歩道走行 飽くまで車であるわけであるから、車道を走るのが当然である。 ドライバーに邪魔者扱いされて怖い? 邪魔者扱いして我が物顔で道路を占有する向こうが間違っているので、 邪魔者扱いされた時には免許の返納を勧めてあげましょう。 ……とはいえこのあたり、邪魔者扱い云々以前に、自転車が車道を走るのは現実的に危険という意見も多い。 (幅寄せされると逃げられない、車道と路肩の境目や排水溝にタイヤを取られる、特に都心部は路駐が多く車道中央に飛び出さなければならないケースが多々ある……など) 一部では自転車走行可な歩道もある。が、当然歩行者もいるので走る際には注意が必要。 また勘違いしている人も多いが、標識で許可されている歩道以外にも、歩道を自転車で走行することが容認されるケースはあり、無条件に禁止されているわけではない。 歩道を通行できる条件は 「自転車通行可」の道路標識または「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある歩道を通るとき 運転者が13歳未満もしくは70歳以上、または身体に障害を負っている場合 安全のためやむを得ない場合 上記二項目は解説するまでもないとして、ファジーなのが一番下の「安全のためやむを得ない場合」だ。 つまり、交通量に比して車道が狭い、路肩駐車が多く右に避けづらい、など、まあざっくりと自転車で車道を通行することが危険な場合は歩道を走っていい、ということ。 もちろんお目こぼしをもらえるからと言って、基本的に歩道は読んで字のごとく歩行者のためにあるもの。 オバハンや若いお兄ちゃんがたまにやるように、ヂリヂリとベルを鳴らして追い立てたり、無駄に高速で走行しないように注意しよう。 車道においては弱者の自転車も、歩道に上がれば一転強者の立場なので注意しなければいけないのである。 車道より遠い側を走っていたり、ベルで歩行者に道を譲らせた場合は違反となることもある。 罰則:2万円以下の罰金もしくは科料 7.右側通行 前述のとおり、自転車は立派な車両。 車道(&路側帯)を走る際は左側通行である。 前述の車道は危険という件も、右側を逆走しているような人が口に出していい話ではない。 なお、ややこしいが歩道を走れる場合は右側通行可。憶えておこう。 罰則:5万円以下の罰金もしくは3ヶ月以下の懲役。 8.信号無視 都会のチャリ乗りの得意技。 赤信号だろうが車が来ようが我が道を行く、を不言実行してくれる。言うまでもなく赤信号は「渡るな」、の意味であるが彼等にはそんなものは無いのだ。 当然危険であり歩行者、車、他の自転車全てに迷惑をかける行為でしかないのは一目瞭然である。なのにやる奴がいるんだよなあ…… なお、自転車は車両用信号に従わなくてはいけないので、歩車分離式信号の交差点で歩行者信号が青で車両用信号が赤の際に運転しながら渡ると信号無視となるので注意。 実際、2021年に渋谷スクランブル交差点にて行ってしまい、更に歩行者の妨害をした(と言っても歩行者が驚いて足を止めた程度だが)として赤切符を切られ(*4)、後日、警察へ出頭することになったという事例もある。 この際は初めてということで協議の結果、「もうしません」という書類にサインしただけで特に罰金刑などは無かった。 当然、悪質だと判断された場合は5万円以下の罰金もしくは3ヶ月以下の懲役が課せられる。 9.飲酒運転 自転車は軽車両扱いなので自動車同様にこれも違反になる。 なお、押して歩いていれば歩行者扱いになるので飲むなら歩きましょう。 罰則:100万円以下の罰金もしくは5年以下の懲役。 10.二人乗り 女の子と行うのはロマンではあるが現実では立派な違反。 自転車は原則1人乗りの制限があるのでやってはいけない。 罰則:2万円以下の罰金もしくは1万円未満の科料 複数の反則をしていると判断されると運転免許証に対して反則切符を切られたりすることもする。 それほどマナーの悪い人が増えているのである。 しかもマナー違反者にも関わらず逆ギレしたり歩行者を罵倒したりすることもあり、厄介な問題になっている。 みなさん、どうかご注意を。 追記・修正は交通ルールを守りながらお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] イヤホンで音楽を聞かないと長距離移動がしんどい。自分でもいけないのはわかってるんだ...。でもどうしてもやめる事ができない。 -- 名無しさん (2014-11-18 14 21 31) 地元の主な歩道はだいたい自転車可で助かってる -- 名無しさん (2014-12-10 03 40 34) 車道側の信号に従っていると、自動車が「歩行者側の信号に従え」とばかりにクラクション鳴らして来たりしてたな。最近はあまりないが。 -- 名無しさん (2014-12-10 06 38 24) マナー違反が減らないせいで今年6月からさらに厳しくなった。 -- 名無しさん (2015-07-06 09 47 35) 免許制にしてもいいと思うなぁ。車道を逆走する奴は死にたいのかと思う。しかもチャイルドシートつけて実際に子供乗せててもやるやついるし -- 名無しさん (2016-09-28 15 37 10) 最近は自転車保険の加入を義務化する自治体も出てきた。主に対歩行者の補償のためだが。 -- 名無しさん (2016-09-29 12 01 59) ちょうど昨日の夜車で帰る時に、信号付き交差点で俺右折で待機、信号黄色になって対向車いなくなったからさて右折しよう→右後ろから無灯火、携帯使用、信号無視で突っ込んできたクソチャリがいてまじやばかった。そんなんでもぶつけたらこっちの負けだし。マジ免許制度か特別教育でも購入時にやるようにしてくれよ・・・。 -- 名無しさん (2016-10-14 12 51 04) ロード乗りだが、基本後ろの確認は気をつけるようにはしてる。聞きかじりだが車の運転手と目線を合わせろって教わった -- 名無しさん (2016-10-23 20 51 58) ⑤の3の歩道走行、うちの近所だと主な理由は工場が多いからだなあ。軽じゃないトラックが路肩止めてるわ幅ギリで走るわなんて茶飯事なんで、13以上になっても誰が車道なんか走るかとしか思えない体に。 -- 名無しさん (2016-11-17 12 51 06) 交通量そこそこで視界悪い車道で路駐してる車見ると蹴飛ばしたくなる -- 名無しさん (2018-04-26 16 11 01) サスケェ! 自転車!自転車自転車自転車自転車! トイレ!トイレトイレトイレトイレ! -- 名無しさん (2019-04-04 12 38 33) 歩道が空いてるのに自転車専用道路を逆向きに歩いてきた奴はいったい何を考えていやがったのか -- 名無しさん (2019-11-11 19 52 18) キックバイクとドライジーネって同じようなもの? -- 名無しさん (2019-11-11 21 11 29) 自転車道に車止めてるのを何とかしてほしい。車をよけて車道の真ん中に飛び出すか、歩道に入るかだったらどう考えても後者を選ぶ。自転車道をバイクが走ってきてぶつかりそうになったことすらある。自転車のマナーを言うのなら自動車のマナーも守れよ -- 名無しさん (2019-11-11 21 38 52) 安全のためとはいえ将来若者子供の自転車離れは免れないだろうな -- 名無しさん (2019-11-11 22 02 58) 免許制にするにしても自転車は小回りが利きすぎて取り締まるの不可能だしまぁ現実的じゃない。自動車ですら満足に取り締まれてない現状なのに -- 名無しさん (2019-11-11 23 35 16) ↑2 今や(実質的に)自動車同様、持ってるだけで金が飛ぶからな。 -- 名無しさん (2021-12-26 14 39 05) とにかく走りたいという人間以外はカーボン車を買うのはおすすめできない。何せキャリア着けたりするなどの拡張性が全然ない、実装するにしてもやや無理矢理になる -- 名無しさん (2022-01-07 21 56 06) 自転車走行時の周囲の音がつらいからある程度距離があるときは片耳だけでもイヤホンがほしい派は骨伝導にたよるしかないのかな… -- 名無しさん (2023-05-15 13 40 49) シティサイクルはある程度値段がいいものを買わないと短期間で使い潰してる感がある(脚力が強くて体重があるから異論は認める) -- 名無しさん (2023-05-15 13 43 15) レインコートを着るとヘルメット着けられないから晴れの日と雨の日で使い分けてるけど、レインコートでも着けられるメットってあるのかな? -- 名無しさん (2023-10-09 18 31 56) ついさっき傘差しながら自転車漕いでたら警察が通りかかって「傘差すなら降りてください」って言われた。自分33歳で中学生の時から傘差しながら自転車乗ってたが初めて注意されたよ。ただ、何で駄目なのか調べたがあの理由だとそもそも雨の日に自転車やバイクや自動車乗るのも、人混みで傘を差すのも駄目って事になるんじゃないのかね?よく分からんわ… -- 名無し (2024-06-18 12 41 29) 追記、まあ -- 名無し (2024-06-18 12 43 37) ↑ミスった… -- 名無し (2024-06-18 12 44 15) まあ、あっちからしたら罰金取らないだけ感謝しろって思ってるんだろうけどさ -- 名無し (2024-06-18 12 45 40) 駄目だって言うのはいいんだけど大雨の時に大通りで言われると悪意しか感じないわ… -- 名無し (2024-06-19 10 13 59) 腕が片方ない人は自転車に乗るなって言ってるようなもんだしなぁ -- 名無し (2024-06-19 10 19 05) スマホいじりながら運転して前方完全不注意されるくらいなら、まだイヤホンつけても前方を見ているヤツの方がマシに思えてきた。音を小さくしてれば…。 -- 名無しさん (2024-06-19 10 43 26) 最近、自転車に対する世間の風当たり厳しすぎ… スマホ見ながら乗ってるわけじゃないのに… 関係ないかもだけど夜に駅前のコンビニに止めてSuicaチャージして戻ってきたら「たったの3分」注意された… -- 名無し (2024-06-22 00 43 02) 違反者多いのは分かるしギスギスする気持ちも分かるけど別に違反とかしてない人にまでやたらめったら厳しい態度取ってたら逆ギレ違反者と人格的に変わらん気がするよ -- 名無し (2024-06-22 01 06 49) 名前 コメント