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術者の心象世界を具現化し、現実を侵食する魔術。 固有結界とクラスカードの技術を習得する事でここで説明されている全ての固有結界の使用が可能。 ムーンセルオートマトン 校舎 ムーンセル内の仮想現実も一種の固有結界と表現されている。 仮想現実である以上、現実を侵食するという定義に当てはまるのかは微妙なのだが ともあれ独自の法則で動く空間という意味では確かに固有結界的ではある。 ムーンセル自体には意思は無いが、聖杯戦争を円滑に進めるための世界法則が展開されている。 名無しの森 誰かの為の物語「ナーサリー・ライム」 Extraキャスターの固有結界、いや、彼女自身が自律行動する固有結界と言うべきか。 個人が有する固有結界ではなく、数多の子供たちが絵本に対して描いた信仰が寄り集まって心象世界となって固有結界化したもの。 数多の人間の信仰から成り立っているために、固有結界でありながら多様な側面を持つ あくまで絵本という枠内に限られるが、その枠内であれば万能に近く、現実には存在しない空想上の化け物や魔術などを具現化することも可能。 名無しの森は固有結界としての側面の一つ。内部に入った者から名前を奪い、徐々に存在をかき消してしまう恐ろしい結界。 無限の剣製 法則は観測した剣を即座に複製し、結界内に記録・貯蔵することで、名前のとおり、無限の剣を内包した世界を作る固有結界である。 剣の定義を拡大解釈することで、剣以外の武器や防具のコピーもでき、また普段から術者体内で展開されているような形になっているため、 少々の魔力を支払えば、結界内の剣を現実空間に引っ張り出すことが可能。 これがエミヤの使っている「投影」の正体であり、本来の投影とは似て非なるものであり、 本来の投影は時間経過と共に消えてしまうのだが、エミヤの投影物は壊れない限り永遠に存在し続ける。 あくまで結界内に既にあるものを引っ張りだしただけで、無から有を創造したわけではないから世界からの修正を受けにくい。 対象物が宝具であればその特殊能力も再現できるし、複製の過程で使い手の経験とかをインストールできるから、 ある程度使い手の技術とか身体能力なども再現できる。本来の持ち主じゃないけど、真名解放とかも可能。 こうしてみると、武器だけじゃなくてその使い手まで含めて再現できる結界とも言える。 ついでに言うと単純な構造で剣の形さえしていれば宝具以外にも応用でき、沈黙偽神座（剣型）とかも多少劣化するだけでガシガシ複製できる。 王の軍勢 征服王アレクサンドロスとその臣下たちが描いた心象風景、駆け抜けた平原の光景が固有結界化したもの。 アレクサンドロス個人のものではなく、臣下たちと一緒に同じ光景を胸に抱いたからこそなしえた奇跡。 結界自体はただ広い空間を作るだけだけだが、固有結界の展開と同時に臣下たちをサーヴァントとして召喚する。 そして臣下たちは己の心象風景と魔力をもって固有結界の維持に加わり、同時に固有結界は臣下たちを世界の修正から保護する。 王と臣下、結界と軍勢がうまく相互補完しあった完成度の高い固有結界と言える。 故に固有結界が破壊されれば軍勢を維持できないし、軍勢の大部分が損なわれれば結界を維持できないという弱点の裏返しでもある。 紅蓮の聖女 厳密に言うと固有結界の亜種らしい。 聖女ジャンヌが火刑に処された終焉のときの心象風景が固有結界と化したもので、発動すると炎（の形をした固有結界）が発生し、触れた物を瞬時に消滅させる。 ミハエルと同じく、己の死を見つめたものであるが故に強い終焉概念を帯びている。発動すれば神をも屠る絶対の一撃となる。 ただし、発動にはジャンヌ自身の命が必要となる。 獣王の巣 ネロカオスの固有結界。666個の獣の因子（方向性の定まらない不定形の命）が渦巻く混沌とした固有結界。 固有結界は本来ガイアとアラヤからの修正を受けるから永続展開はできないんだけど、体内は修正の例外となっており、 獣王の巣はこの点を利用し、自分の体内に固有結界を展開することで、固有結界の永続展開を可能としている。 もっとも、代償は大きく、人体という狭い枠内に無数の命を内包すれば、術者が持たない。 その結果、元となった魔術師の人格はほぼ失われ、固有結界が術者を乗っ取っているような形になっている。 その代りに不死性は高く、獣の因子が総て失われない限り死なないし、獣の因子は固有結界内（体内）にある限り死んでも蘇生する。 つまり残機が666個もある上に、残機を削っても直ぐ回復しちゃう化け物であり、 対処するには、666個の命をいっぺんに殺すとか、蘇生を許さない攻撃とかで削らないとどうしようもないのである。 オーバーロード ロアの固有結界。魔術の効果を倍化させる。 枯渇庭園 ロアの「子供」、弓塚さつきの固有結界。法則性としては、結界内の魔力の枯渇。 吸い上げるという点では死森の薔薇騎士にも似ているけど、吸い上げた魔力は術者にも固有結界にも還元されず、消滅する。 タタリ ズェピアの固有結界・・・だったもの。今ではネロカオスなどと同じく固有結界と術者が一体化していて、本来の人格も失われつつある。 これは人の意思を具現化する形で発現する。無限力そのものとも言える物で、具体的な法則は、人々の不安や恐怖の具現化。 たとえば人々の間で殺人鬼のうわさが流れ、人々がその殺人鬼に不安や恐怖を覚えたとする。 タタリはその不安や恐怖を具現化し、殺人鬼の形を伴って人々を襲うだろう。 不安や恐怖という形であれば、基本どんなものでも具現化できる。空想上の産物、死者、実在の人物の精巧なコピーでも。 マイナス方向ではあるけれど、その万能性はあるいは神座に近しいとさえ言えるかもしれない。 王冠：叡智の光 アヴィケブロンが作るゴーレム型の宝具であり、そのゴーレムが展開する固有結界。 原初の人間であるアダムを模倣したもので、「アダムは天国に居た」→「アダムがいる場所が天国である」という拡大解釈により、 存在するだけで周囲を楽園（楽園の形をした固有結界）へと変えていく能力を持つ。 通常、固有結界は効果範囲も持続時間も有限なんだけど、王冠：叡智の光には効果範囲や持続時間の制限は無い。 むしろ時間がたてばたつほど、楽園はどんどん広がっていき、ゴーレム本体もどんどん強くなっていく。 このサイクルにキリも際限も無い。誰かが壊さない限り固有結界は永遠に存在し、無限に広がっていき、この世をアヴィケブロンの思い描いた楽園へと作り変える。 これは覇道流出そのものであり、神座神格にもひけをとらない真の奇跡といえる代物である。 光輝の大複合神殿(ラムセウム・テンティリス) 生前建設した数々の世界遺産（シド星的表現）が固有結界と化したもの。 世界改変を行う大魔術、というよりは通常の結界のように侵入者を迎撃するダンジョンのようなつくりになっているらしい。 魔人アーチャー 生前敵対する宗教勢力を滅ぼした逸話が固有結界と化したもので、神秘や神格を否定する法則を持つ。 神格や神性の高いサーヴァントはこの固有結界の中では存在を保つことさえ危うくなる。 神性を持たず、神秘も薄い、ただの人間の如きサーヴァントのみが対抗出来るらしい。 水晶渓谷 蜘蛛さんの持つ固有結界。蜘蛛さんの故郷の環境を再現する効果を持つ。 これは王冠：叡智の光と同じく、周囲を侵食しながら永続していく。このことから、侵食固有結界とも称される。 ただおそらく蜘蛛さんとしてはそうたいしたことやってるつもりはない。せいぜい、引越し先の家をリフォームしている程度の感覚らしい。 固有時制御 内部の時間を加速・減速させる固有結界で、刹那の流出に似ている。 本来、極小の固有結界の中で時間を加速させて、世界終焉を観測することで根源へ至るというクレバーなアイデアの産物だったのだが、 ケリィは魔術師じゃなくて魔術使いだから、自分の時間を加速させるという戦闘向けの用途に使っている。
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出典 フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 固有結界 固有結界（こゆうけっかい）は、TYPE-MOONの各種作品に登場する架空の世界、及びそれを作り出す架空の能力である。架空世界は使用者の心理的イメージに基づいて形成される。一般には世界内の全ては使用者の自由に出来るとみなされているため、様々な側面で内部に入り込んだ敵に対して使用者が圧倒的に有利な状況を形成可能である。 また、転じて主にゲームやアニメでの個人の超人的な能力や、本人のペースに巻き込めば絶対に相手を手玉に取れるパターン（例：ひぐらしのなく頃に）を固有結界と称することがある。 固有結界の酷い言い方、引篭もり空間 うん、感動すらないね、酷い言い回しだよねｗ また、その台詞の凄さから多くのＤＪが固有結界をマスターしている。 以下のＤＪが固有結界を習得してることを確認されている ネギーシュ（圭一） しゃくれ（圭一のものを別キャラで） 葱門（半分） おのだいすけ（メイドインヘブン） 固有結界の台詞（現在四種類確認されている） 固有結界（圭一） 固有結界（入江） 固有結界（アーチャー） 固有結界？（古泉一樹）
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オプションスキル 専用艦スキル 南蛮貿易優遇 南蛮貿易の交換量が2割増える。艦隊効果なし あるとないとでは利益が二割も違ってくるので、南蛮貿易をやるならば有利。特に東アジア内交易（南蛮回し）の際には大威力を発揮する ただし、相場変化は急激なので、乗り換え等で交換が遅れると2割以上量が下回ることもあるのでご注意。 付けられる船は他用途にも役立つ船ばかりなので、新造ついでにつけておくのもありか。 造船素材に必要な東アジア造船技法書の確保が一番のネック。 強化でつく船 船名 最大船倉(+24%＋強化) 必要LV冒/交/戦 必要船員 オプションスキル NPC販売 漕運船（朝鮮） 936(903+33) 27/46/9 25 工作室 漢陽 菱垣廻船（日本） 910(877+33) 22/48/15 24 高層見張り台 樽廻船（日本） 980(947+33) 22/54/9 32 工作室、調理室 シャム船（東南アジア） 850(809+41) 19/38/31 48 副官室、強化は☆３まで 輸送用広船（台湾） 962(921+41) 34/45/19 53 偽装倉庫 杭州 日本前（日本） 985(944+41) 25/60/30 55 工作室、司令塔 大型福船（杭州） 1294(1253+41) 48/70/46 55 工作室、調理室 (造船のみ) 他、調査用シャム船、巡航型菱垣廻船、巡航型日本前、台湾船、商用使遣船も可能 中型船は輸送用沙船、武装沙船が可能。 このうち漕運船、菱垣廻船、輸送用広船の3種(や武装沙船)は現地造船所の親方から直接購入が可能。 シップリビルドで継承可能なため、とりあえずその辺りの船を現地で買い付け、南蛮貿易優遇を強化で付けてから交易船にスキル継承させれば乗り換えの手間は省ける。 専用艦スキルで調理室/工作室をつけることで生産特化船になり、副官船にも使える樽廻船が一歩抜きんでている。 副官との船交換は海上でのみ有効（入港すると元に戻る）だが、「普段は副官船として使い、南蛮貿易時のみ船交換」……みたいなことは、「PC本人が副官用南蛮貿易付船に、副官を航行用の船に乗せ、出港直後に船交換」で実現可能。(詳細後述) 副官乗り換え考察 副官船に南蛮貿易優遇を付け、自分が付いてない船(航行船)で移動している場合の手順は以下の通り。 a.副官が両方の船に乗れる場合 副官が航行船、自分が南蛮優遇付きの副官の船で出航。 出港後すぐ船交換すれば航行船で移動でき、日本入港時に南蛮優遇船に戻るので直ぐに交換できる。到着時に自動で切り替わるので、誤って南蛮優遇付でない船で交換してしまう心配がない。 航行用クラーモント(蒸気機関・急加速付)と南蛮優遇付クラーモント(シップリビルドのスキル継承で付与可能)でかなりの大容量が望めるが、自国で産業革命が起こっていない場合は石炭燃料消費が激しいので、航行船を帆船に替えた方がよいか。 b.副官が南蛮優遇付の船にしか乗れない、日本に共有倉庫がある 自分が航行船、副官が南蛮優遇付き船で移動。貿易の前に 「交易品を倉庫に入れる→副官を『別途用意した船』の船長にする→自分が副官船に乗り換える→共有倉庫から交易品を引き出す」 という手順が必要。 「別途用意した船」の船倉が小さくて運んできた交易品全部を引き取れない場合は一度貿易した後でブメるなり隣港いくなりしないとだめ。 c.副官が南蛮優遇付の船にしか乗れない、日本に共有倉庫がない 倉庫がなくても協力者がいれば同じ事ができるが、とりあえず除外する。 簡単なのは 「航行船＋南蛮優遇つき副官船＋なるべく倉庫の大きい船」 を用意して、貿易前に副官船を変更→自分が南蛮付きの船に乗る、という動き。南蛮優遇つき副官船以上の容量の船があればよい。 ただし、どうせ船枠を取れるのであれば、 「最高効率の副官船＋航行用船＋南蛮貿易優遇船」 という編成を組み、貿易前に自分が航行用船から南蛮船に乗り換える方が簡単ではある。この場合、南蛮船に航行能力がなくても平気なので、船倉拡張がやりやすい面はある。 副官船のコストが下がるので、副官のLVアップに応じて新船に替えやすくなるのもメリット。船枠が5に増えたしドック拡張という手もあるので、これが一番簡単かもしれない。 副官ではなく交換主が乗ってないと無効、とのこと。 -- キャラは乗れるが副官はまだ乗れない人 (2010-02-20 15 21 22) 自走には向かない副官用+24%菱垣廻船に付けておいて、品物交換する時だけ自分で乗るって事で問題なし。 -- 名無しさん (2010-02-22 03 00 36) ↑菱垣廻船じゃ、人気船の商大クリッパーで来た人は船倉オーバーで乗り換え出来なくなることがあるので、余裕があれば樽廻船もいいかも知れません。 -- 名無しさん (2010-02-22 13 45 05) ↑そうですね。あと副官の船借りちゃうと、交換の時副官が乗るための船がもう１隻いるのでご注意を。商大クリッパー乗れる副官は少ないだろうし・・・。 -- 樽か日本か迷った (2010-02-22 19 28 08) 自身は商大クリ、副官は樽廻船。交換時だけ副官入替。これが正しい商人スタイル -- 名無しさん (2010-02-22 20 04 44) 副官交易64ない俺はまだエセ商人か・・・商道は厳しいな・・・。 -- 名無しさん (2010-02-22 21 11 56) コメントに移さない方が見やすいと思われるので戻しました。副官室と同様の書式ですので、特に問題はないと思います。 -- 名無しさん (2010-02-24 01 11 22) 自身が商大クリできて、南蛮貿易優遇船と入れ替えでＯＫだよね。副官船は関係なし。 -- 名無しさん (2010-03-07 20 20 49) ↑追記。東南アジアの荷積で容量の多きい日本前にして、そのまま日本だな。 -- 名無しさん (2010-03-07 20 35 59) 南蛮貿易優遇船を副官船にすれば船枠が空くので効率が良い -- 名無しさん (2010-03-07 21 23 07) ↑実際やってみなよ。副官が自分の船乗れない限り枠空かないんだぜ。ほとんどのプレイヤーにとっては↑↑が正しいハズ。 -- 名無しさん (2010-03-08 02 24 36) 2隻ですませようなんて・・。RMT業者が喜びそう。 -- 名無しさん (2010-03-09 08 05 46) てゆうか直接自分の船と副官船を交換できないよね。海上では一時的に交換できるが、陸では先にどちらかの船を変えないと。 -- 名無しさん (2010-03-15 15 56 46) 実際に使ってみた感想ですが、苦労して技法書集めて部品作って造船してまで得られる見返りが少ないような気がしました＾＾；どうせ2～３回往復するんだし、多少増えるくらいじゃなぁって感じです。あまり夢を見過ぎないように！ -- 名無しさん (2010-03-22 09 41 26) 2割増だから元が少なけりゃ恩恵も少ない罠。真価を発揮するのは1500が1800になって等数以上で交換出来る時 -- 名無しさん (2010-03-24 18 30 37) まあ工作室と違って、１往復程度の手間を省くレベルだからね。過度の期待はしない方がいい -- 名無しさん (2010-03-24 18 36 58) 本文書きかえられちゃったけど、共有倉庫に９９９置く→副官船を適当な船（大海戦・BC用中型とか）に交換→本体の船を副官船（樽・菱）に→副官船を本体の船（商大・商栗）に→倉庫から９９９取り出す で実質船２つで南蛮優遇可。商大だと副官のLvが足りなそうだけど、旋回の好み上で商クリッパー使ってる人には交換はできそうです。 -- 名無しさん (2010-03-31 09 53 16) ↑かかる手間と得られる利益を鑑みて、果たしてそれは「効率的」と言えるのか……貿易できる港も一港だけだし -- 名無しさん (2010-03-31 15 22 19) いつもすぐに交換できる状態じゃないし、もうちょっとで不景気終わるときの相場待ちとかあるわけだし交換時間はあるときはある。交易キャラで商大・樽・菱がいいか、船枠１の方がいいかは個人の趣向次第。 -- 名無しさん (2010-03-31 19 14 47) とりあえず乗り換えるときの手順まとめてみた。個人的には倉庫をそのためだけに日本に移す価値はないと思うが・・・ -- 名無しさん (2010-04-01 13 43 34) ↑副官船と自船を洋上で交換できない状態なら、無理に副官に乗らせる必要はない。単に自分がもう一隻余計に持てばいいだけの話。まあ考察乙 -- 名無しさん (2010-04-01 20 47 38) 副官交易Lv64以上あるなら自分樽廻船、副官商大クリで出航後即船交換すればいいだけの話なんじゃん？入港すると元に戻るんだから、船交換の手間なく南蛮貿易優遇発動できるし -- 名無しさん (2010-04-01 20 51 22) ↑↑だから「ただし、どうせ船枠を取れるのであれば、 」って書いた。 -- 名無しさん (2010-04-02 01 14 09) 日本前で移動すれば面倒なくていいじゃん。マニラあたりで乗り換えればそれほどストレスないだろう -- 名無しさん (2010-06-28 13 50 03) 虻蜂取らず -- 名無しさん (2010-07-16 00 24 06) 交換するときだけ大型福船乗ればいい。専用で工作室を付与しておけば商大に見張りや偽装金庫付与する事ができる。２垢以外の人は南蛮や生産時に大型福船に乗り換えるのを推奨する。 -- 名無しさん (2010-12-25 20 10 43) ↑2垢以外の人は、ってのは1垢以外の人って意味かな？ -- 名無しさん (2010-12-25 20 35 43) 移動時商大クリッパーで交換時だけ他に乗り換えるなら大型福船とかいらないだろ。樽や日本前で商大クリッパーより倉庫大きくなるんだから -- 名無しさん (2010-12-31 13 58 57) 干しブドウをマニラあたりまで商大で持っていって、工作室付の倉庫拡張済み南蛮船で日本までワイン作りながｒｙ -- 名無しさん (2010-12-31 17 07 54) ↑↑積載量No.1の船なので南蛮はもちろんのこと専用艦スキルで工作室付与すれば一番使いやすいというだけでＬＶが低いなら他亜細亜船でok -- 名無しさん (2010-12-31 19 51 40) 大型福船？交換数2000以下になるように調整してる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれるあの使えない船のことか -- 名無しさん (2011-01-02 08 55 32) 1 -- 名無しさん (2011-01-02 10 48 16) ソロでやってる人には南蛮優遇付けた大型福船はどうでしょうね。乗り換え時に移動用の商大クリの倉庫以上に交換できてしまうことが多々あり、乗り換えられなくなる。もちろん艦隊で引いてもらうならアリなんだろうけどね。 -- 名無しさん (2011-01-06 01 59 45) 一例だけど楊州栗や朝鮮人参を湖筆に交換しようとすると優遇あっても１：１にならないとかあるので、こういう時に大福で限界まで増やしておいてから交換とかはアリだと思うんだけどね。まあ調整に失敗するとバザーなり捨てるなりしないといけなくなるんだがｗ -- 名無しさん (2011-01-06 07 51 31) 錬金術やってる人には大福のうまさがわかるはず -- 名無しさん (2011-01-08 23 46 39) ↑5.大福の2000縛りってまだ修正されてないんだっけ？されてなかったらほんとおかしいよねｗ -- 名無しさん (2011-01-31 02 45 53) ↑されてないっすよｗ 変更する気も無さそう -- 名無しさん (2011-01-31 07 42 11) 南蛮貿易優遇の話しが大型福船非優遇な話しになってきたな・・・ -- 名無しさん (2011-02-06 11 37 35) ↑使ったことない君にはわからないだろうが大福では水食料を減らすと取引量が増えるしくみ、つまり【超過分は自動的に調整される】ので【交換数2000以下になるように調整してる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれる】ことはない。安心したまえ -- 名無しさん (2011-05-23 21 05 17) 水食料積んでる間に他の連中に在庫すっぱ抜かれるってこと？ｗ -- 名無しさん (2011-05-23 22 07 31) ﾜｹﾜｶﾗﾝﾁﾝｗｗｗ -- 名無しさん (2011-05-25 03 01 02) 南蛮優遇付いてたら南蛮品以外の交易品でも等価超える事ってあるの？ -- 名無しさん (2013-03-06 15 49 15) ↑街固定の南蛮品（堺の狭織、泉州の湖筆など）と交易品は最大で交換率120％。普通の南蛮品（日本の日本刀、華南の唐錦など）の最大交換率は144％。 -- 名無しさん (2013-03-07 13 52 36) 名前 コメント
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固有振動 (vibration of normal mode) とは、物体を自由に振動したときに観測される、その物体固有の振動のこと。固有振動姿態（固有モード）を与える振動。固有振動の周波数のことを固有周波数という。 損失のない振動系の場合、自由振動は固有振動の合成として表される。 例：弦の振動における固有振動 張力Tで張られた線密度の一様な弦の振動は、つぎの波動方程式で表される。 ただし弦は方向に振動するものとする。 この偏微分方程式の解は、 として、だけの関数、だけの関数の積で与えられることがわかっている。これを前式に代入すると、 という関係が得られる。この両辺が等しいためには、両辺がある定数に等しくなければならない。その定数を とすると、 , の２式が得られ、２式を解くことによって が導かれる。ここに境界条件として と で であるとすると、 が得られる。ここではm次の固有値 (eigen-value) といわれ、この各固有値で表される姿態を固有振動姿態（固有モード）という。 この変数で表される振動の一つ一つを固有振動といい、自由振動の振動姿態は、固有振動の重ね合わせで表わされる。したがってこの場合の弦の自由振動の一般解は次式となる。 参考文献 基礎音響工学 (コロナ社) 音響用語辞典 (日本音響学会編、コロナ社)
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作品名：奈須きのこ作品ほぼ全て 用語分類：術技分類 別呼称 ：リアリティ・ファンタズム 奈須きのこ作品のFateシリーズに登場する用語。 自己の心象風景を現実に具現化する大魔術の総称。 限りなく魔法に近い魔術の秘奥。 詳細心象世界の展開 規模 Fate/EXTRAの固有結界魔力が枯渇した世界での固有結界 関連項目 関連タグ 詳細 心象世界の展開 術者の心象世界を現実世界へ展開する魔術心象世界が現実世界を塗り潰して顕れる。 固有結界には各々に特殊な土地効果を持つ。 固有結界とは術者の心象世界を具現化し、一時的にせよ現実を書き換える魔術の総称。 固有結界は大禁呪と言われる特別な魔術であり、修得している者は極めて少ない。 規模 固有結界によって様々都市規模の広範囲展開から人間の体内に至るまで規模が分かれる。 基本的に規模が小さいものは隠蔽しやすく魔力消費が少ない。 Fate/EXTRAの固有結界 魔力が枯渇した世界での固有結界 霊子スーパーコンピューターによる再現魔力のかわりに霊子を使用する。 関連項目 魔術 固有結界の大分類。 結界 固有結界とは似て非なる術技。 関連タグ 奈須きのこ作品 用語（術技） 異界展開 魔道
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1"外国と関わりのある工業製品にはどんなものがあるかがわかる。 ①外国製の工業製品をできるだけたくさん探そう ②工業製品の原料にはどのようなものがあるかを確認しよう。 ③その原料は何に使われているかを考えよう。 ④その原料はどの国から輸入されているかをまとめよう。 ⑤原料が輸入されなかったら、日本人の生活はどうなるか。 " 2"教科書ｐ８５～８７に書かれていることがわかる。 言葉の意味が全てわかる。（特に、貿易、窓口、貨物、額、半導体、海外、製品、輸入、生せん品、航空機・・・） 次のことが説明できる。 成田空港が日本一の貿易港になったのはなぜか、その理由４つを答えることができる。 輸出と輸入の違いを覚える。 P８５「輸出と輸入のグラフ」を説明できる。" 3"教科書ｐ８８～８９に書かれていることがわかる。 言葉の意味が全てわかる。（特に、原料、小麦、自給率、石油、鉄鉱石、輸入、衣料品、電気製品、貿易、原油、アルミニウム、綿花、糖類、鉄鉱石、羊毛、・・・） １時間目の学習をもう一度説明する。 " 4"教科書ｐ９０～９１に書かれていることがわかる。 言葉の意味が全てわかる。（特に、留学生、輸出、せんい製品、鉄鋼、東南アジア、輸入、技術・・・） 次のことが説明できる。 日本の会社の工場が外国に作られると、その国にとってどんなよいことがあるかが説明できる。 「日本の輸出品の変化」のグラフが説明できる。 「日本の輸出相手国の変化」のグラフが説明できる。" 5"教科書ｐ９２～９３に書かれていることがわかる。 言葉の意味が全てわかる。（特に、貿易、石油、輸出、輸入、農産物、一致、貿易まさつ、事情・・・） 次のことが説明できる。 貿易をして困っていることを２つ説明できる。 どうすればそれが解決できるのかを説明できる。 「日本の主な貿易相手国」のグラフが説明できる。" 6復習をしてテストに備える！ 作成者 こむさん ブログ こむさんの『学び合い』人生前向き日記 http //manabiai.g.hatena.ne.jp/kogapon7/ 名前 コメント
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【固有魔法】（こゆうまほう）Property Magic 魔法少女の標準スキルである共通魔法に対し、普遍性のない特色ある魔法のことを指す言葉。 固有魔法は魔法少女一人に一つ、ではなく魔法核一つにつき一能力であることから、 固有魔法の発現には魔法核に込めた願いが密接に関係していると思われる。 使い手によってその形態は様々で、概ね魔法少女としての個性を決定づける能力であることが多い。 固有魔法は共通魔法に比べ強力なものが殆どで、戦闘においては概ね魔法少女の切り札となり得るものである。 しかし物体生成と身体強化だけでも十分戦うことは可能なので、数ある選択肢の一つ程度に認識している者も少なからずいる。 共通魔法の精度や出力に強力な補正をかけるという固有魔法もある。 逆に共通魔法に魔力を極振りして固有魔法レベルに鍛え上げた魔法少女も存在する。 なお、他の魔法少女から簒奪した魔法核は、新たな所有者と同調することで固有魔法を貸してくれることがある。 どのような場合に同調が起きるか、具体的な方法論は明らかにされていない。 仲間の魔法少女から魔法核を合意のうえで貸与された場合、同調済みであることが多いようだ。
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BR Class 17(イギリス国鉄 クラス17)は、1962年から1965年にかけて117両が製造された本線用電気式ディーゼル機関車である。クレイトンタイプ1形としてもしられる。 概要 外部リンク 基本情報 運用者 イギリス国鉄 製造所 クレイトンイクエメント会社及びベイヤーピーコック社 形式 Class 17 車両番号 D8500～D8616 製造年 1962年～1965年 製造数 117両 運用国 イギリス 運用範囲 スコットランドイングランド北部 性能諸元 軸配置 Bo-Bo 軌間 1,435mm 全長 50ft 7 1⁄2in(15,430mm) 全幅 8ft 9 1⁄2in(2,680mm) 全高 12ft 8in(3,860mm) 機関車重量 69t(68lt/76st) 車輪径 3ft 3 1⁄2in(1,003 mm) 軸重 17.25t 軸重クラス RA 4 燃料搭載量 2,300L(500ガロン) 動力伝達方式 電気式 機関 Paxman製6ZHXLロールスロイスD型(V8) 機関出力 456PS(450hp) 発電機 主電動機 GEC WT421 駆動装置 吊り掛け駆動 制動装置 自動真空ブレーキ 設計最高速度 60mph(96km/h) 定格速度 13mph(21km/h) 引張力 最大引張力 MU ワーキング記号 D8500～D8587 赤の菱形br()D8588～D8616青の星印 暖房装置 蒸気暖房 概要 スコットランド南部とイースタン地域・ミッドランド地域の北部に配属され、蒸気暖房装置を持たないことから主に貨物列車牽引用や車庫への引き上げ用などとして活躍した。 この機関車では、同じくセンターキャブを採用していたClass15・16では視界が悪いことが問題視されており解消するためにPaxman製6XHXL直列6気筒エンジン(450hp)を横置き2基構成とすることでボンネットを低くさげ視界を確保していた。 しかし、このエンジンは信頼性が著しく低くまた2台も搭載していることから故障が相次ぎ、大規模な改修などを行っても稼働率が60%程度にしか満たない上、ボンネットを低く抑えたとはいえ車両直近をはじめとした視界の悪さの抜本的な解決にはならず、製造はClass20に代わる形で打ち切られ、産業用に譲渡されたものを除き1971年までに全車運用を離脱した。 活躍は短いものでは新造からわずかに5年あまりであった。 外部リンク British Rail Class 17 - Wikipedia D8568 « Chinnor amp; Princes Risborough Railway
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東洋電機製造 本店：東京都中央区京橋二丁目９番２号 【商号履歴】 東洋電機製造株式会社（1918年６月20日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1949年５月16日～ ＜大証１部＞1957年７月１日～2008年５月23日（上場廃止申請） 【合併履歴】 2001年６月 日 株式会社東洋ウチナミテクノクリーン 2000年11月 日 東洋工機株式会社 【沿革】 大正初期のわが国では、鉄道車両用電気機器の国産のものはなく、輸入に依存している状態にあり、その国産化をはかることを目的として、英国ディッカー社と技術提携を行い、大正７年６月20日資本金300万円をもって設立したのが当社の起源である。 大正８年 横浜工場完成、鉄道車両用主電動機・制御装置・集電装置の製作開始 昭和22年７月 大阪出張所(現大阪支社)開設 昭和24年５月 東京証券取引所に株式を上場 昭和26年１月 小倉出張所(現九州支店)開設 昭和27年２月 名古屋出張所(現名古屋支社)開設 昭和28年７月 日本鉄道自動車株式会社(現東洋工機株式会社)を子会社に 昭和29年10月 技術研究所完成 昭和32年４月 京都工場完成。泰平電鉄機械株式会社(現泰平電機株式会社)を子会社に(現連結子会社) 昭和32年６月 大阪証券取引所に株式を上場 昭和35年４月 札幌営業所(現北海道支店)開設 昭和45年４月 相模工場(現横浜製作所相模分工場)完成 昭和45年12月 東洋産業株式会社を設立(現連結子会社) 昭和52年８月 東洋商事株式会社を設立(現連結子会社) 昭和53年８月 事業目的に「水道設備、発電設備、空調設備の建設工事その他一般土木建築工事の設計及び請負」を追加 昭和58年５月 新技術研究所 神奈川県大和市に完成 昭和60年４月 新横浜工場(現横浜製作所)横浜市金沢区に完成 昭和62年６月 株式会社洋電エンジニアリングを設立 昭和63年12月 株式会社ティーディー・ドライブを設立(現連結子会社) 平成元年３月 ドラステムエンジニアリング株式会社を設立 平成５年５月 横浜営業所開設 平成８年９月 仙台営業所開設 平成10年１月 株式会社ウチナミテクノクリーンを子会社に 平成10年12月 京都工場を閉鎖し滋賀分工場を開設 平成11年４月 技術研究所(現技術センター)を横浜製作所内に移転 平成12年４月 沖縄営業所開設 平成12年11月 東洋工機株式会社を吸収合併。営業の一部を株式会社洋電テクノに譲渡し、その社名を東洋工機株式会社(現連結子会社)に変更 平成13年６月 株式会社東洋ウチナミテクノクリーンを吸収合併 平成13年10月 広島営業所開設 平成14年４月 東洋商事株式会社を存続会社とし株式会社横浜シーサイドメンテナンスが合併 平成14年10月 東洋産業株式会社を存続会社としドラステムエンジニアリング株式会社が合併 平成15年３月 横浜製作所相模分工場を閉鎖 平成15年９月 米国に現地法人 TOYO DENKI USA，INC. を設立 平成15年11月 中国に湘潭電機股份有限公司との共同出資により湖南湘電東洋電気有限公司を設立 平成15年12月 横浜製作所滋賀分工場を滋賀工場に改称 平成17年４月 中国に北京事務所開設 平成17年８月 中国に泰平電機株式会社、常州市武進雪堰工程設備廠等との共同出資により常州市泰平展雲自動門有限公司を設立 平成18年８月 中国に中国南車集団戚墅堰機車車両工芸研究所との共同出資により常州朗鋭東洋伝動技術有限公司を設立 平成18年11月 中国に天津東洋電機国際貿易有限公司を設立
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