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公式情報@ねこパパの野望 Blog 関連ページ 公式情報@ねこパパの野望 http //nekoserv.ddo.jp/~nekopapa/Beijing200711/index.html Blog http //d.hatena.ne.jp/tetrahedrane/20090504 http //d.hatena.ne.jp/tetrahedrane/20090505 http //d.hatena.ne.jp/tetrahedrane/20090506 http //nekomama-mk.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/post-8cd0.html http //nekomama-mk.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/post-c16a.html 関連ページ 第2回蒸気機関車運転オフ@中国
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実際に読む(リンク) 概要 落ちつけ!気持ちはわかるが落ち着けぇぇぇぇぇぇっ!!! レシピ追加 無 登場キャラ 登場 モナス モラルバート モランス アーリ エントリー アトリエT※訂正 アピール Atelier.T Atelier.T Atelier.T 元ネタ解説: 665 「ツエックの未来が世界を救うと信じて…!!」 『ギャグマンガ日和』の作中劇「ソードマスターヤマト」の最終回アオリ「ヤマトの勇気が世界を救うと信じて…!!」より。
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リンドキストの箱舟 皆様こんばんわ。「読書感想しりとりリレー2006」のお時間がやってまいりました。一週間超遅れてしまった事はもうお詫びのしようもありません。何とかお題だけは規定日に回したし本も読んだのですが感想がなかなか。 先日参加したmixiの読書会が楽しくてその反面、自分の未熟さにショックを受けまして………あ、また言い訳ですね。 この「読書感想しりとりリレー2006」では断固、海外もの主義!という事で海外作品以外は紹介しないことにしております。それで今回が「り」でして、また迷った挙句、決めさせていただきました。 ハードカバーの、しかもファンタジーを読むなんて久しぶりだなぁと思ってしまいましたが、子供の頃からたどって考えると、もともとはファンタジー作品好きだったのです。読むものがわからなくなってきて、今ではファンタジーのほか、ホラー、SF、ミステリなど乱読状態ではありますが。今月アニメが公開になるゲドをはじめとして、エンデの各作品とか一通りは読んだと思います(指輪がけっこう後に読んだかな)。日本だとやっぱし天沢退二郎ですね。ここで紹介できないのが非常に残念ですが、イメージが素晴らしい。 子供の頃、あまりに空想癖がひどかったので、うちの母親とか学校から注意されて将来が心配になったそうですが………今はその心配どおりに日々の仕事から逃げ帰って非現実文学の数々に身を浸しております。母さん、ごめんなさい。 さてアン・ハラム『リンドキストの箱舟』です。作者のアン・ハラムはグウィネス・ジョーンズ名義でSF、ファンタジーを多数発表しているらしいのですが………知りませんでした。書いているのはジュブナイル作品らしいんですけどね。世界幻想文学大賞(短編部門)、アーサー・C・クラーク賞、フィリップ・K・ディック賞など受賞しているのとの事ですが、邦訳作品の紹介がほとんどないところを見ると、知られざるファンタジー作家なのでしょうか。 原題が「SIBERIA」。この物語は、異常気象と乱獲によって野生動物がほぼ絶滅し、凍土と化した近未来の地球。作者はロシアの人かと思っていたら、イギリス生まれだそうで、それでこれを書くのはなかなかのイマジネーションだなというほど寒くて冷たい世界です。いわゆる最終戦争後の地球の様な感じなのですが、主人公の少女・スローが政治犯の娘で収容所に入っているというところがポイント。 元・科学者であった母から託された絶滅動物の種子のような「リンドキスト」を守って北へ北へ旅をする………と書くと、アニメ『キングゲイナー』を思い出しますが、少女スローを取り巻く状況は過酷です。その過酷さが全編を覆っているので一般受けはしないだろうな、と思いますがこういうトラウマを与えるのも児童文学の役目なのではないでしょうか。 今でこそ著名なM.エンデだって、要所要所に嫌な感じの描写があるからこそ読み継がれているわけでして、個人的には子供の頃にその「陰」の蜜を味わわなければホラーと楽しく接する事ができなかったかもしれません(それはそれで、健全な子供になったかもしれませんが………)。 無垢な少女スローが時には動物で人を攻撃したり、盗みをしたりという事を繰り返して最後にはまぁハッピーエンドとなるんですがそこまでの過程が日本作品だったらまずボツというほどに重くて暗い。さらにこの閉塞感。慣れていないとショックを受ける事間違いなしですが、わたりむつこ著『はなはなみんみ物語』にも似た、自分の置かれている閉塞感とダブらせて読むと大変、楽しい物語ではあります。 もし、学校で周囲と何となくそりがあわないな、と思っている女の子がいたら私はこれをお勧めしますね。表紙がパステル調のかわいらしいイラストでダマされますが、中身はSFでしかも………というあたり。 それでは次のあちゃぞうさん、「ね」でお願いします。
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症状 車 の免許を取ったばかりの人やペーパードライバーだった人が運転している時に助手席に座ったら、「右に寄ってる」とか「もっと右」と言ってしまう。 細い道の交差点とかで端っこを通ったらビクッとしてしまう。 緊張しているのが運転者にバレてしまう。 治療法 見つかっていない。
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735系が6月のダイヤ改正を前に営業運転を開始していました. 247M 5月2日,札幌駅 [2012/05/02,東モト] Copyright © 1997-2012 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
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2010年6月26日,711系の団体臨時列車が森林公園~滝川間で運転されました.ここでは,その様子をお伝えします.なお,2009年6月にも711系の団体臨時列車が運転されたため,ここではタイトルに「その2」を加えています. その1(2009年の様子)はコチラ 使用したカメラ…Nikon D5000 撮影データ #撮影データ:7 28,クハ711-208,f=120mm(35mm換算),F/5.6,1/2000sec,ISO200,桑園 札幌運転所~札幌~森林公園間は,送り込み回送として走行しました. #撮影データ:7 45,クハ711-107,f=51mm(35mm換算),F/5,1/1000sec,ISO200,苗穂 苗穂駅に停車中の731系と2ショットです. #撮影データ:7 57,クハ711-208,f=87.5mm(35mm換算),F/11,1/250sec,ISO200,苗穂 苗穂では50分近く停車したので,その間に別の場所へ先回りします. #撮影データ:8 43,クハ711-208,f=127.5mm(35mm換算),F/4.5,1/1250sec,ISO250,厚別~森林公園 厚別~森林公園間の定番カーブ地点から撮影しました.撮影場所はコチラ. #撮影データ:8 43,クハ711-107,f=127.5mm(35mm換算),F/9(シャッター優先),1/1250sec,ISO250,厚別~森林公園 上と同じ地点から後追い撮影です.この日はオール2ドアのS-108編成+S-107編成の6両で運転していました. #撮影データ:16 42,クハ711-107,f=197.5mm(35mm換算),F/5,1/1000sec,ISO200,光珠内~峰延 最後に,折り返しの上り列車は,美唄市光珠内の踏切から撮影しました.撮影場所はコチラ. [文責・画像:村山弘] Copyright © 1997-2010 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
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920 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 01 43 23.73 ID pwroQ8Xv0 905を見てノリで書いた、C19さんに殺されても後悔はしていない! 桐乃(25歳・新米運転士)「ちょっと!終着駅に着いてから空気圧縮機が回らなくなったんだけど!」 黒猫(27歳・運転指令)「落ち着きなさい!客は降ろしたの?」 桐乃「ええ、幸いな事にね…。」 黒猫「とりあえず他の車両と連結させて引っ張るなり押すなりするからお待ちなさいな。」 桐乃「了解。」 1分後 京介(28歳・中堅運転士)「よしよし、今日も安全に定時でお客様を…。ん?指令から無線?」 黒猫「あら、あなただったのね。兄さん。」 京介「黒猫!?じゃねえ指令だった…、で、何の要件だ?」 黒猫「前の列車が故障したのよ。というわけで終着駅までお客様運んだら運転見合わせるわ。線路も閉塞するから連結しなさい。連結したら基地まで引っ張る事!」 京介「了解。」 921 :名無しさん@お腹いっぱい。:2013/05/06(月) 01 47 02.70 ID pwroQ8Xv0 3分後 沙織「お客様大変申し訳ないでござる。車両故障により運転を見合わせるでござる。」 京介「前の列車が故障したとは聞いたが運転士はお前だったか!」(無線で) 桐乃「何よ!こっちだって目がいかない所で故障したんだからしゃあないでしょ!」(無線) 黒猫「指令より命令!あなたたちの喧嘩全列車の乗務員に丸聴こえよ!今すぐやめなさい。」 桐京「やべっ…。」 黒猫「それにとあなたたちさっさと連結させなさい。いつまでも駅を塞いでると迷惑よ。」 桐京「了解しました~。」 事故後 妹様は初めてのアクシデントだったらしく、乗務区へ戻った後の休憩時間に兄貴と連結して慰めてもらいましたとさ。 なんでも他の運転士曰く「毎回トラブルが起きる度にあれを見せつけられると思うと…、うへぇ~。」とのこと…。 ----------
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俺の部屋 バレンタイン当日、特に変わることも無く俺はベットに座り、ハルトマンはソファ(袖から出した)でゴロゴロとしていた。 廊下からは宮藤とリーネの声と台所から流れるチョコレートの匂いが流れ込む。 一応バレンタインということで、ハルトマンの居るソファ横の、四角い木製テーブルには何の変哲もない赤い紙で包まれた板チョコが置いてある。 これは俺が袖から出して置いたもので、別にハルトマンが買ってきたものではない。 俺「……甘ったるい匂いがしますね」 窓を開けて換気をしようにも、現在この基地はチョコレート工場と間違われても仕方がないほどチョコの匂いを辺りにまき散らしていた。 エーリカ「俺がチョコを台所に大量に置くのが悪いんじゃない?」 俺「ごもっともです」 前日、宮藤に頼まれて板チョコを袖から大量に出して台所に置いておいた。宮藤が言うには整備兵や他の501のメンバーにもあげるらしい。 エーリカ「俺ってさ、チョコ貰ったことある?」 俺「……」 無言。 こういう話での無言は回答のようなもので、納得したのかハルトマンは「そっか」と無言に返事を返す。 エーリカ「俺ーこれ貰うねー」 俺「どうぞ」 包みを開けてハルトマンが大体の扶桑人が想像するような、四角くて長方形で茶色のチョコレートを取り出す。 ハルトマンはそれを半分に割ると、ポリポリと音を立ててチョコを食べる。 嬉しそうに食べるので俺はハルトマンに尋ねる。 俺「美味しいですか?」 コクリ、とチョコを食べながら頷くハルトマン。 それだけで俺には十分だったようで俺も笑う。 チョコを食べ終わると、ハルトマンは俺の横へ座る。 エーリカ「ね、わたし今どんな匂い?」 そう言ってハルトマンは俺に寄りかかる。 ハルトマンの食べたチョコの甘い匂いと髪の匂いが嗅覚を刺激する。 俺「……いい匂いですよ、凄く」 もっと嗅ぎたい。その欲望に流されるまま、俺はハルトマンを抱きしめくんくんと匂いを嗅ぐ。 ハルトマンは抵抗せず俺の欲望を受け入れる。 髪の毛、首筋、頬、あらかた匂いを堪能すると、今度は触りたいという欲望が現れる。 そっと俺はハルトマンの背筋を指でなぞった。 エーリカ「んっ……」 俺「……大丈夫ですか?」 エーリカ「あんまり触られたことなかったからさ、案外くすぐったいね」 えへへと笑うハルトマン、その笑顔に加速する欲望。 片手で色々触りつつ、もう片手で器用にハルトマンの軍服を外す俺。ハルトマンは何も言わず、ただ俺を見つめている。 俺「……」 ぴたり、とボタンをはずす手が止まる。 俺「……いいんですか?」 エーリカ「何が?」 ハルトマンは首をかしげる。 俺「脱がしていいんですか、と言っているんです」 エーリカ「うん」 即答。 エーリカ「トゥルーデから聞いたと思うけど、俺になら何されてもいい、っていうのは本心だからね」 またハルトマンはニコリと笑う。 エーリカ「わたし、俺のこと大好きだし」 俺「……面と向かって言わないでくださいよ」 エーリカ「あ、照れてる? 照れてるよねー」 ハルトマンが俺の頬を指先でつつく。 俺「ああもう脱がしちゃいますね!」 最後のボタンに手をかけ、下着があらわになろうとした瞬間―― バルクホルン「おいお前達宮藤がチョコを……」 その声と共に、俺の部屋は世界で最も気まずい空間になった。 結局顔を赤くしたバルクホルンから色々といわれてあやふやになったバレンタイン。 しかし当事者二人は特に何も言わない。 俺「まあ、このくらいの距離が丁度いいです」 エーリカ「だね」 宮藤から渡されたチョコを食べながら、ベットでゴロゴロする二人だった。
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JR東日本のツアー企画により,上野→青森→函館間でリバイバル「はつかり」が運転されました.さらに,ツアー客の一部はそれに乗り継ぐ形で,函館→(東室蘭・南千歳経由)→札幌→網走間でリバイバル「おおとり」が運転されました.ここでは,2009年3月21日に運転された,リバイバル「おおとり」の撮影旅行記を掲載しています. #8 24,DD51 1137,錦岡 まずは,「一日散歩きっぷ」で錦岡まで行き,「カシオペア」を撮影しました.編成後方が,函館行き「北斗4号」に被られています. #9 07,クハ785-5,糸井 続いて,糸井駅まで移動し,札幌行き「すずらん3号」を撮影しました. #9 53,キハ160 1,糸井 苫小牧から,キハ160系の試運転列車もやってきました. #10 37,DF200-57,青葉 青葉駅にて.リバイバル「おおとり」の1本前にやってきた札幌(貨)行き貨物列車(3061レ)です. #10 48,キハ183-2,青葉 念願のリバイバル「おおとり」です.使用車両は,函館運輸所(函ハコ)所属のキハ183系・国鉄色4両です.この日のために,JNRマーク,特急シンボルマークなどが用意され,国鉄時代の雰囲気が出されています.ちなみに,この場所で「おおとり」を撮影していたのは私を含めて2人でした. #10 48,キハ183-1,青葉 上の列車の後追いです. まずは,1回目の撮影が終了しました.しかし,この後札幌へ追いかければ「おおとり」を追い越せるのではないかと思い,普通列車と特急列車を乗り継いでいきました.特急列車は南千歳から「スーパーおおぞら6号」に乗車しました.当然ながら,この特急列車は「一日散歩きっぷ」で乗車できないので,乗車券・特急券を新たに購入しました. …気がついたら,私が乗車した「スーパーおおぞら6号」はリバイバル「おおとり」を追い越していましたが,うっかり確認するのを忘れていました.そのせいで,白石駅で2本目のリバイバル「おおとり」を撮影しようと思ったのに,新札幌駅ではなく終点の札幌駅まで特急に乗ってしまいました.そこで,やむなく江別行きの普通列車で白石まで引き返しました. #12 28,キハ183-2,白石 白石に到着し,跨線橋を上って反対側のホームに行くとすぐに「おおとり」がやってきました.かなり焦ったところが写真にも反映されています…(右側に架線柱が写っているとか).ちなみに,この場所で「おおとり」を撮影していたのは,反対側のホームにいる人を含めると5人はいました. #12 28,キハ183-1,白石 上の列車の後追いです.後追いですが完全順光です. こうして2本目の「おおとり」も撮影終了.最後の3本目は函館本線のどこで撮影しようかなと思い,白石だと完全順光で撮影できたのですが,あえて岩見沢行きの区間快速に乗車しました. #13 30,キハ183-1,幌向~上幌向 踏切から撮影.車両の最後部に乗車して踏切を観察し,この踏切なら撮影できそうだと思ったのでここで撮りました.ちなみに,この場所で「おおとり」を撮影していたのは私だけでした. #13 31,キハ183-2,幌向~上幌向 上の列車の後追いです. これでリバイバル「おおとり」の撮影は終了しました.私が確認しただけでも,錦岡~苫小牧~札幌~上幌向駅間のうち約20ヶ所で「おおとり」を待っている撮影者を目撃しました.国鉄色のリバイバル列車なので人気があることが伺えます.今日は天気がよかったので,この後は豊幌駅近くのカーブで列車を撮影することにしました. #14 33,クハ789-2006,幌向~豊幌 札幌行き「スーパーカムイ」. #14 39,DF200-54,豊幌~幌向 旭川方面行き貨物列車(1085レ). #15 11,DD51 1166,幌向~豊幌 札幌(貨)行き貨物列車(1080レ).青色A更新車も貴重な存在. あとは普通列車に乗って札幌へ帰りました.これで終わります. [文責・画像:村山弘] [2009/03/22 文章を一部追加・訂正] Copyright © 1997-2009 北海道大学鉄道研究会 (Hokkaido University Railway Research Group, Japan)
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タクシー(taxi) 本拠地(DownTown cab) 仕事の内容(走行距離100mあたり、$2.6) Eでアクセスして好きな車に乗り込む F1を押し、work➡NPC missionを選択 乗客へのルートが表示されるので、向かう 到着したらEボタンで、乗せる 乗客の行きたい場所がMAPに表示されるので、向かう 道路上にマークがあるので、そこに下す