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北海道・東北・関東・中部 北海道 東北(青森、岩手、秋田、宮城、山形、福島) 関東(茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川) 中部(新潟、富山、石川、福井、山梨、長野、岐阜、静岡、愛知) 近畿・中国・四国・九州・沖縄・海外はこちらへ 札幌 札幌厚別公園 札幌ドーム 仙台 ユアテックスタジアム(公式) 宮城スタジアム(公式) 山形 NDスタジアム山形 スタジアムへの道(モンテディオ山形@2ちゃんねる@wiki) 山形駅・時刻表 天童駅・時刻表 高速・都市間バス時刻表/山形~仙台 「NDソフトスタジアム山形」情報 ■言いたい放題FC東京 1293■ 889 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 02 40 02 ID UfAnxKLg0 山形駅 天童方面の普通電車発車時刻 山形22 30 新庄行き 山形23 40 最終天童行き 天童駅 山形行き電車発車時刻 天童21 36 ■言いたい放題FC東京 1252■ 173 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/07/09(木) 23 09 12 ID sjG/mjzk0 山形出向中の東京サポからのアドバイス 山形駅からのシャトルバスは人数入り次第発車なので 早めに乗っても中々出なかったりします 当日限定カレーパンは結構早くに売り切れるので注意 帰りのバスは試合終了後直ぐに出始めて 1時間くらいは出てるはずなので基本的には大丈夫 乗車時間は4、50分くらいだと思います 186 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/07/09(木) 23 17 17 ID sjG/mjzk0 173の続き 余程綿密に計画練ってくるんじゃんない限り 山形の電車はあてにしない方が良いです 1,2時間に1本とかそういうレベル 試合の日は準特急で飛田給にいけるのとは比べ物にならん ■言いたい放題FC東京 1292■ 656 名前:山形[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 23 21 46 ID O7CMIoS+0 水曜来場される方でビジター自由席の方は耳栓持参して 損はないと思います。メイン南、バック南なら多分大丈夫。 山形の炭酸飲料。地サイダーでパイン味のサイダーがあります。 平山選手に感想を聞きたいなw 666 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 23 23 54 ID HovplOCtO 656 なんで耳栓? 677 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 23 26 44 ID Ku5fdqQn0 666 んだスタはアウェイ側後方に巨大スピーカーがあって全部をまかなってる 702 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 23 33 39 ID pDwxxqOpP 666 アウェイスタンドにある2つの大音量スピーカ んだスタ全体の音響をこれだけでまかなう いまや最大のアウェイの洗礼とも噂されるw アウェイサポの声量に応じて音量が大きくなるらしいのは秘密 △▲△モンテディオ山形Part315△▲△ 635 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 10 32 35 ID +w1XUhOv0 流石にこの時間帯は過疎ってるね。 瓦斯臭いのも無くなってるし。 あえて瓦斯サポに一言。 車で来てるなら、R13に楢下宿って標識あるから分かり易いかな。 上山楢下宿にある蒟蒻専門店 こんにゃく番所 はお勧め。 時間があるなら行ってみて。 俺の一押しは、こんにゃくの粕漬。 あと、上山と山形の間あたりのR13沿いにある物産館(道の駅だったかな?) 青唐辛子の味噌漬も飯が進むよ。この敷地隣の蕎麦屋では食い放題をやってるから 店ごと食い潰してみて下さい。 636 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 10 41 40 ID sIuiYTRjO 635に補足すると こんにゃく番所の店は 山形駅ビル1Fにもある 丹野こんにゃくって店 お土産ならそこで買えます △▲△モンテディオ山形Part315△▲△ 637 名前:瓦[] 投稿日:2009/08/19(水) 10 48 27 ID 8XHPU7zHO 山形駅に着いたんですけど、駅の近くにおいしいラーメン屋とかありますか 639 名前:山形生まれ山形育ちの調布市民[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 10 51 33 ID XRz1TGag0 637 山形でおいしいラーメンを食べたかったらやはり蕎麦屋に行くのが一番だと思います。 643 :U-名無しさん@実況はサッカーch[sage]:2009/08/19(水) 10 59 43 ID xoyzZyeA0 637 山形駅付近なら日月庵のソバとか http //www.yway.jp/shop/1035/ 庄司屋のソバとか http //www.yway.jp/shop/710/ 山長の樹氷ラーメンとか http //www.yway.jp/shop/321/ 修ちゃんラーメンとか http //www.yway.jp/shop/4268/ 五十番とか http //www.yway.jp/shop/309/ 誰か補足頼む 644 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 11 01 26 ID JWiD0ua+0 636 まじで?汽車使わないから知らなかった。 そういや、唐辛子の味噌漬のこと書いたけど、 そこにも丹野こんにゃく店ってあったよね。忘れてたw 637 冷やしラーメンじゃなくてもいいかな? 駅の東口を出て正面の道に向かって右側を横断。 真っ直ぐ歩いて『ごま蔵』ってとこ入って。 お勧めは、ごましょうゆか、ごま塩。 で、細麺か太麺選べるのかな?細麺の方が合うかと。 スープが濃厚で美味いよ。 658 :U-名無しさん@実況はサッカーch[sage]:2009/08/19(水) 11 38 13 ID xoyzZyeA0 一ばん分店も以外と好きだな ココはソバよりもラーメン・きし麺だな。 カレーもあるし食いしん坊な瓦斯さんにはいいかも。 http //www.yway.jp/shop/2346/ スタ周辺なら吉里吉里とか http //www.yway.jp/shop/1224/ 選手もよく行く一庵とか http //www.yway.jp/shop/2313/ 超有名だけど水車そばの鳥中華 http //www.yway.jp/shop/465/ 美味いとこいっぱいあり過ぎてワカンネw http //www.yway.jp/shop/465/ ■言いたい放題FC東京 1291■ 257 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 22 27 08 ID 9YLzdcVR0 255 確保した山形のホテル、朝食が出ません>< どこで食べたらいいですか 379 名前:山形[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 00 21 17 ID Hk5kW1H50 257 朝食処ありました。 駅のガストが閉店したし、早朝営業の喫茶店なんて物は無いんで 地元だけど山形駅周辺に朝食べれるところがないと思ってたw http //www.hotelcastle.co.jp/restaurant/patio.html http //www.metro-yamagata.jp/restaurants/mogamitei-wasyoku.html http //www.kajocentral.com/shop/restaurant/re_hirozen.htm その他では山形駅東側に(高いビルがない方)24H営業の松屋、なか卯、 7時から営業のミスド、モスあり。 あと地元の放送局が運営しているグルメサイト。 http //umappu.com/index.html ぐるナビとかに載ってないところもあるんで併せて使ってみて下さい。 ■言いたい放題FC東京 1293■ 905 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 03 26 24 ID YE+KnZAZ0 898 100円ショップはありますか? 新潟で咄嗟に見つけられなくてちょっと焦った経験が…。 911 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/08/19(水) 03 56 33 ID fdfO4ZCB0 905 NDスタから歩いて10分くらいのららパークというショッピングモールに ダイソーがあるよ http //maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja ie=UTF8 msa=0 msid=112196629112430012316.000448b80f892abc16fae ll=38.34583,140.375297 spn=0.00573,0.006974 z=17 lci=com.panoramio.all 鹿島 カシマサッカースタジアム 鹿島神宮駅・時刻表 鹿島神宮駅⇔鹿島スタジアム駅 時刻表 往路(上り)・帰路(下り) 車で行く場合、スタジアム近辺の民間駐車場に止めると、地元の農産物をもらえる場合がある。 スタジアム前の露天で売っているモツ煮がんまい。 鹿島アントラーズ観戦Q&A(ヒカフレまとめSite) ひたちなか市総合運動公園陸上競技場}(サテライト)(公式) 常磐道友部S.A.で五浦ハムの串焼きを入手できることがある。 1kmほど北方にショッピングモールあり。フードコートも。 浦和 埼玉スタジアム2002 浦和美園の駅からは歩いても20分ほどかかる。浦和美園駅 時刻表 だからといってシャトルバスに乗るとホームG裏そばに着いてしまうので注意。 アウェーG裏の飲食は最低レベルの為、早めに浦和美園駅前のイオンで準備すべし。 開門は大体3時間前。中断あたりの席ならK.O.2時間前くらいまでに行けばおk。 練馬から自転車で行く方法 首都圏の抜け道スレ R4 673 :ツール・ド・名無しさん:2008/07/04(金) 16 04 17 ID ??? 672 環七、環八、外環、岩槻街道は不慣れな人が車道走るのはキツイと思う 手元に地図なくて自信ないけど、石神井川沿いにR17に出る→戸田橋 →蕨市役所付近から蕨駅越えてインモール川口キャラ沿いの道で芝川CRへ →見沼大橋付近で芝川CR降りる→適当に浦和美園へ 蕨駅の陸橋越えてからはそのまま真っ直ぐ行くと車多いので、インモール 川口キャラを北に回避するように裏道を選んで芝川CRを目指すのがいいと思う 遠回りでややこしいけど安全優先で選んでみたので参考までに 駒場スタジアム 浦和駅・時刻表 北浦和駅・時刻表 大宮 NACK5スタジアム大宮 大宮アルディージャ@2ちゃんねる @wiki スタジアム紹介 北大宮駅 大宮公園駅 大宮駅・時刻表 さいたま新都心駅・時刻表 アウェーG裏の飲食物は豊富。持ち込む場合は氷川神社より手前にある店で買うべし。 大宮市場花いち 海鮮亭 高はし ニューほしの Q.スタジアムグルメを食べつくせはやらないの?A.千葉サポのせいで無期限中止です><→一部の試合のみ中止解除。対FC東京戦は安全確保のため中止のままorz ■言いたい放題FC東京 1261■ 483 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/07/17(金) 16 35 41 ID mRkgQj0aO 476 さいたま新都心で降りて、氷川神社の参道を真っ直ぐに行け。 んで、突き当たったら左だ。 513 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/07/17(金) 17 25 35 ID KKgFQXP40 476 大宮は地元なんだけど、ナクスタの入り口はともかく氷川神社は 大宮市民なら知ってるから店にでも入って聞きゃ分かるよ。 駅からも割と近い方だと思うし、試合前なら他の青赤も普通いるし迷いようが無いくらい。} 大宮駅東口から行く場合はコチラ(Google Mapストリートビュー) 千葉 フクダ電子アリーナ(公式) スタジアムグルメはサマナラのナンカレーやソーセージ盛り合わせなど豊富。 wikiとJEF サポに問うを一読。 蘇我駅・時刻表 ■言いたい放題FC東京 1068■ 852 名前:sage[] 投稿日:2008/12/04(木) 20 30 34 ID dZ5RSv9T0 話ぶったぎりますが東京駅の京葉線ホームまで歩くのがめんどうな人のために ショートカット方法をお教えしよう。 有楽町の国際フォーラム口をでてその目の前のフォーラム内に 東京駅の京葉線ホームにつながる改札口がある。時間にして五分かからない。 東京まで乗る時間とあの歩く時間がなくなるのでえらく早く感じると思う。 ただし一回有楽町で降りるので再度金がかかる。 もちろん有楽町東京間の定期があれば大丈夫。 自分もだが京葉線沿線に住んでる人は通勤時にその経路を使う人が多い。 ■言いたい放題FC東京 1390■ 555 名前:・[sage] 投稿日:2009/11/21(土) 18 22 51 ID I9IZF43rO 527 「風に立つライオン」乙 サマナラ 喜作混んでたら京葉シティのもつ煮込みや豚汁、焼き鳥もある。味は鹿島ほどではないが暖まるし安い。 ハーフタイムのサンドイッチはフランスパンに挟んである 買って場内に持ち込んで食べるとよろしい。 テキサス(タコス)やJボール(玉こんにゃく)は空いてる時は列がないときもある。 なかむらだけは使った事ないが、蘇我駅への途中の店は餃子とチャーシューがうまいが、試合後は当然ジェフサポで独占している筈 柏 日立柏サッカー場 柏の葉公園総合競技場 日立柏サッカー場(通称日立台)は試合日に柏駅~スタジアムへのバスが増発されるが、渋滞に巻き込まれることが多いので徒歩(20分)移動の方が安心。 スタジアムわきのテニスコート内ではフードコートを開催している。 だが、一部の鹿島サポが起こした旗竿襲撃事件の影響で2008シーズンはアウェイサポが完全隔離、及びフードコートへの入場が禁止になってしまった。 2009年の運営については公式コメントをチェックすべし。 2chレイソルスレッドまとめ@Wiki 簡易FAQ 東京ブ ※説明不要。一応貼っとく。 東京ヴェルディ@2ch Wiki スタジアムまとめ 川崎 等々力陸上競技場 カツサンドが名物だが、アウェーG裏では買えない。だが、がっかりドッグは買える。 帰りは要注意。人の流れについて行っても目当ての駅に辿り着けない可能性が高い。 横浜FM 日産スタジアム 日産スタジアム観戦FAQ(ホーム寄りの情報なので注意) ニッパツ三ッ沢球技場 横浜駅から三ツ沢公園までのバスは渋滞が無ければ10分程度で着くが、渋滞にはまると30分かかる場合も。 1時間前着くらいの余裕を持ってバスに乗るのがおすすめ。 湘南 平塚競技場(公式) 新潟 東北電力ビッグスワン グルメガイド 新潟駅・時刻表 まずはアルビレックス新潟まとめ @Wikiを一読。 富山 ∧/\∧ カターレ富山@2ch ∧/\∧ まとめ@wiki アクセス 清水 日本平スタジアム スタジアムグルメ(特に海産物)が絶品。 日本平スタジアムガイド 河岸の市:青赤イナゴの定番。駅近。 ドリームプラザ:寿司屋が充実。清水駅東口からシャトルバス(無料)で行くべし。 ■言いたい放題FC東京 1307■ 358 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2009/09/01(火) 22 34 39 ID KW8fTWnB0 どうも。明日はよろしくね。 明日のご飯についてですが、そばでもいいなら戸隠もおすすめです ドリプラにもあるけど静岡駅からだと呉服町東店が近いです 量も結構ありますがさらに大盛り(何段階かあるらしい)も可能 定番は磯おろし系の天磯かな 公式 http //www.isorosi.com/index.htm 天磯 http //www.gofukucho.or.jp/shop2009/51_togakushi.html ■言いたい放題FC東京 1307■ 703 名前:清水[] 投稿日:2009/09/02(水) 12 28 21 ID ALPcnfcVO 681 アウスタには、缶・瓶・ペットボトルは持ち込めません(・ω・`) 入口で紙コップに移して頂きます。 なので、紙パックがお勧めです(゚∀゚) 磐田 ヤマハスタジアム スタジアム周辺グルメマップ エコパスタジアム 名古屋 瑞穂陸上競技場 豊田スタジアム お役立ちリンク Wiki Jリーグ 迷子対策本部 Wiki* Jリーグ スタジアムグルメ Wiki* J s GOAL J's GOALスタジアムガイド J's GOALイレブンミリオンパーク その他 マイカーでサカスタ html2プラグインエラー このプラグインを使うにはこのページの編集権限を「管理者のみ」に設定してください。
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11系電車 (11けいでんしゃ)は、2000年(平成12年)に登場したちばドリームエクスプレス(以下、 cdx )の直流通勤形電車である。 目次を表示 概要 車種構成 仕様車体 前頭部 走行機器 客室 運転席 カラーリング 伝送装置 番台区分0番台 100番台 スペックシート 所属・運用現在所属・運用している線区印西牧の原総合車両所(印マキ) 関連項目 概要 沼印本線(現 大柏本線)の通称「箱根湯本運用」列車に使われている103系電車の置き換え用として登場した。(「箱根湯本運用」とは、cdx印西牧の原駅からJR常磐緩行線~営団地下鉄(現 東京地下鉄)千代田線~小田急小田原線~箱根登山鉄道線経由で箱根湯本駅まで乗り入れる運用のことである) cdxで唯一、九州旅客鉄道(以下、JR九州)の車両をベースとしている。結局量産には至らなかった。 車体の意匠デザインは水戸岡鋭治率いるドーンデザイン研究所が、カラーリングはひまわりデザイン研究所がそれぞれ担当している。 車種構成 車種はJR九州303系電車を基準としており、 モハ111形 (M1)・ モハ112形 (M2)・ クハ110形 (Tc)・ クハ117形 (T c)の4種類である。6両編成モハ111形とモハ112形はパンタグラフの有無によって0番台車と100番台車がある。 電気回路や足回りはcdxの他の車両と併結出来るように、4系電車および8系電車をベースとしている。 基本編成クハ110(Tc) - モハ111(M1p) - モハ112(M2) - モハ111(M1) - モハ112(M2p) - クハ117(T c) + クハ110(Tc) - モハ111(M1p) - モハ112(M2) - クハ117(T c) 仕様 車体 車体はJR九州303系電車をベースとしており、直線的なデザインが特徴である。 材質は軽量ステンレス製で、前頭部のみ普通鋼製である。車体長20mクラス、車体幅2800mmのストレートボディである。 客用扉は片側に4カ所ずつ設置し、すべて両開きである。ドアエンジンは本家と異なり電動(リニアモータ)式である。半自動(押しボタン)式に切り替える機能は当初無かったが、後に設置された。 行き先表示器は方向幕式、号車番号表示器は黄色7セグメントLED式で、車体中央部に設置している。方向幕のフォントはいわゆる国鉄書体であり、鉄道ファンの注目を集めたが、後にLED式に改造された。 前頭部 前頭部は前面ガラス張りのシャープなスタイルである。 貫通扉は非常時用で、向かって左側(助士席)に設置している。貫通扉はスイングプラグ式で、ヘッドランプを内蔵。前面窓の面積を広くし、視界を確保している。 行き先表示器は方向幕式、号車番号表示器は黄色7セグメントLED式で、前面窓の中に設置。前者は運転席側、後者は助士席側にある。 ヘッドランプは角形シールドビーム灯とLED式テールランプのコンビネーションランプを下部に設置している。。 走行機器 制御方式はVVVFインバータ式(GTO)で、ドイツのSiemens製のものを採用。これは当時製造されていた4系電車500番台車にあわせている。 台車は8系電車と同じ軸梁式のCDX-DT08系で、枕ばねは空気式、軸ばねはコイルばねである。 ブレーキは電気指令式で、T車(付随車)は遅れ込め制御を行う。 補助電源装置はCVCFインバータ方式。 モータは8系電車と同じCDX-MT08形。 パンタグラフはシングルアーム式のCDX-PS08形である。 客室 基本構造はJR九州303系電車をベースとしている。 窓はUVカットガラス(UV96・スモーク)を使用した大型1枚窓で、車端部のみ下方向に開閉可能。カーテンは設置していない。 各扉の鴨居部にはLEDドットマトリクス式の案内表示器を設置。計8基設置している。案内表示器は1段表示で、次の駅・行き先・路線図・乗り換え案内・マナー文・自社の宣伝文などを表示する。 座席はロングシートで、四角いクッションが独立したものである。 荷物棚はステンレスパイプ製である。 つり革は配置は303系電車に合わせているが、形状はcdx標準のおにぎり形である。 車いすスペースは各車両に設けている。 トイレは設置されていない。 運転席 運転席は4系電車をベースとしている。運転台ユニットは303系電車のものをベースとしているが、メータや操作スイッチなどの配置は4系電車に合わせている。 303系電車にはATO装置とワンマン運転設備が設置されているが、11系電車は不要なため、装備していない。 マスターコントローラ(マスコン)は左手操作のワンハンドル式で、デッドマン機能が付いている。 カラーリング 車体 ステンレス無地に前頭部と扉はサンフラワーオレンジ( )で着色している。 客室 銀色( )を基調とし、扉はサンフラワーオレンジ( )で着色している。床はブルーグレーで、四角のドット模様が入っている。 座席はシート表皮が黒( )で、赤( )のドット模様が入っている。 伝送装置 11系電車には東日本旅客鉄道(JR東日本)E231系電車で採用されたTIMSを搭載し、車内のあらゆる装置をネットワークで制御している。新規設計車両でTIMSを搭載したのは、本系列が初めてである。 運転席にタッチ式の液晶パネルを設置。この液晶パネルで各車両の状態の表示や、各種装置の操作を行う。 TIMS-LIGHT搭載車との併結した場合、一部の機能が制限される。 番台区分 0番台 基本番台。 100番台 中間電動車(モハ111・モハ112形)のうち、パンタグラフを搭載していない車両は100番台で区別している。車種記号はM1pおよびM2p スペックシート 系列 11系 起動加速度 3.5 km/h/s 営業最高速度 120 km/h 設計最高速度 120 km/h 減速度(通常) 3.5 km/h/s 減速度(非常) 4.0 km/h/s 車両定員 最大寸法(長×幅×高) 19,500(先頭車19,750) X 2,800 X 3,620 mm 車両質量 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V 歯車比 1 7.07 駆動装置 TD継手平行カルダン駆動方式 主電動機 CDX-MT08形 (180kW) 制御装置 VVVFインバータ制御(GTO素子)・SIEMENS製 ブレーキ方式 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ 保安装置 Digital ATC・ATC-10・ATS-G・ATS-P・ATS-SN・小田急ATS 所属・運用 現在所属・運用している線区 印西牧の原総合車両所(印マキ) 2000年に4+6連( Tc-M1p-M2-M1-M2p-T c+Tc-M1p-M2-T c )が1編成投入された。通称「箱根湯本運用」が主体で、印西牧の原駅~箱根湯本駅間の急行運転(JR・東京地下鉄・箱根登山鉄道線内は各駅停車)のほか、JR常磐線我孫子駅~小田急多摩線唐木田駅間の運用が1往復ある。7系電車と18系電車と共通で使われており、検査の関係でこれらの一部編成と併結することもある。 通称「箱根湯本運用」のほか大柏本線系統やJR東日本常磐快速線に乗り入れる運用にも充当している。 2007年11月現在の運用線区は以下の通り。 cdx 大柏本線 大宮駅~印西牧の原駅間 成田線 印西牧の原駅~印旛日本医大駅間 大横本線 大宮駅~川越駅間 東日本旅客鉄道(JR東日本) 常磐線(快速) 上野駅~取手駅間 常磐線(各停) 綾瀬駅~取手駅間 成田線 成田駅~我孫子駅間 東京地下鉄 千代田線 綾瀬駅~代々木上原駅間 小田急電鉄 小田原線 代々木上原駅~小田原駅間 多摩線 新百合ケ丘駅~唐木田駅間 箱根登山鉄道 箱根登山鉄道線 小田原駅~箱根湯本駅間 関連項目 4系電車 8系電車 ちばドリームエクスプレスの直流電車 特急形 現役 32000系 - 34000系 - 35000系 - 37000系 - 38000系 - 39000系 一般形 現役 0系 - 1系(・旧10系) - 2系 - 4系 - 5系 - 6系 - 7系 - 8系 - (新)10系 - 11系 - 12系 - 13系 - 14系 - 15系 - 16系 - 17系 - 18系 - 27系 - 30系 AC-TRAIN 21系 - 22系 - 23系 - 24系 - 25系 - 28系 引退 3系(→63系に改造) - 3000系 - 3500系 - 3700系 - 7000系 - 9000系 - 旧内房鉄道旧型車 計画のみ 20系 その他 直流 車両 通勤形
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【川】系統に戻る. 川15 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1) 川口駅東口 元郷新道 弥平町 1993年4月1日変更 川口営業所 (2) 川口駅東口 元郷新道→弥平町→加賀団地→花の枝橋 川口駅東口 1993年4月1日変更 2001年3月28日変更 弥平町・加賀循環 (3) 川口駅東口 川口元郷駅→弥平町→加賀団地→花の枝橋 川口駅東口 2001年3月28日変更 2008年3月30日変更 弥平町・加賀循環川口元郷駅経由へ経路変更 (4) 川口駅東口 川口元郷駅→弥平町→舎人公園駅→谷在家駅→花の枝橋 川口駅東口 2008年3月30日変更 2010年3月15日変更 谷在家駅循環舎人公園駅・谷在家駅経由へ経路変更 (5) 川口駅東口 川口元郷駅→花の枝橋→加賀団地→舎人公園駅→谷在家駅 川口駅東口 2010年3月15日変更 現在運行中 谷在家駅循環加賀団地経由へ経路変更 川15-2 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1) 弥平町 加賀団地→花の枝橋→元郷新道 川口駅東口 1993年4月1日新設 2001年3月28日変更 川口営業所 (2) 弥平町 加賀団地→花の枝橋→川口元郷駅 川口駅東口 2001年3月28日変更 2008年3月30日変更 川口元郷駅経由へ経路変更 (3) 弥平町 舎人公園駅→谷在家駅→花の枝橋→川口元郷駅 川口駅東口 2008年3月30日変更 2010年3月15日変更 谷在家駅経由に経路変更 (4) 皿沼一丁目 加賀団地→舎人公園駅→谷在家駅→花の枝橋→川口元郷駅 川口駅東口 2010年3月15日変更 2012年2月16日変更 皿沼一丁目始発へ変更 (5) 北足立市場南 舎人公園駅→谷在家駅→花の枝橋→川口元郷駅 川口駅東口 2012年2月16日変更 現在運行中 北足立市場南始発へ変更 川15-3 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1) 川口駅東口 元郷新道→弥平町→加賀団地 花の枝橋 1993年4月1日新設 2001年3月28日変更 川口営業所 (2) 川口駅東口 川口元郷駅→弥平町→加賀団地 花の枝橋 2001年3月28日変更 2008年3月30日変更 川口元郷駅経由へ経路変更 (3) 川口駅東口 川口元郷駅→弥平町→舎人公園駅→谷在家駅 皿沼不動 2008年3月30日変更 2010年3月15日変更 谷在家駅経由へ経路変更 (4) 川口駅東口 川口元郷駅→花の枝橋→加賀団地→舎人公園駅→谷在家駅 皿沼不動 2010年3月15日変更 現在運行中 加賀団地経由へ経路変更 路線解説 川口駅から運行される循環路線の一つ。加賀・皿沼地区は都内を走行するが、全区間で後乗り後払いを採用している。弥平町までの運行は1950年代には既に行われていたが、現在のような循環経路に変更されたのは1993年と最近の出来事である。 2008年3月30日の日暮里・舎人ライナー開業によって舎人公園駅・谷在家駅経由へ経路変更が実施された。また、2010年には弥平町付近を廃止し循環部が縮小され、再度加賀団地を経由するようになった。 国際興業バスの循環路線において、出入庫を持つ系統については「-2」が入庫用、「-3」が出庫用とされるケースが多いが川15については逆になっているのが特徴である。このパターンは他に大12(大宮駅東口-中川循環)が該当する。
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+目次(クリックで展開) 東京【日暮里駅】ファーストプレイス東京 【池袋駅】スタジオiDC 【東京駅】ダンスアーツ東京 【十条】富士学院 【成増】ステップワン 【高尾】ACTIVE2 A7ホール 【喜多見】ダンス練習場ちゃお 【蒲田】ハッピーダンス 【仙川駅】T K 【葛西駅】ダンスホールステップワン 【北千住駅】ダンス練習場ミナミ 【亀有駅】USKスタジオ 【調布駅】ダンスプラザ調布 埼玉【大宮駅】コンフォートホール 【武蔵藤沢駅】K K HALL 千葉穴川インターダンス練習場 【海上駅】ダンス練習場ハッピーフィート 舞浜ダンスホールスターダスト 神奈川【仲木戸駅・東神奈川駅】横濱ダンス塾 【横浜駅】ダンススタジオアムール 【西横浜駅】DANCE Zone MS 【センター北駅】ダンス練習場 舞夢 MATSUOKA DANCE PRODUCTION 【衣笠駅】レッツダンス並木 【横須賀中央駅】メルシーボーク 【鷺沼駅】フレンズMCホール 【さがみ野駅】海老名三紫スタジオ 【藤沢駅】ダンススタジオ クルミ 【横浜駅】桝岡ダンス教室 【久里浜駅】よこすかアクトホール 【本厚木駅】スタジオZEN 【北鎌倉駅】アクティブホール チャチャ 【土井ヶ谷駅】ワールドステップ 福井フロンティア福井ダンスアカデミー ダンスホール青空 東京 【日暮里駅】ファーストプレイス東京 アクセス 日暮里駅 南口から徒歩3分ホテルラングウッドB2F 営業時間 10 00~21 00※休日は不定期 入場料 1,300円※回数券あり。フェア不定期開催※1日入退場自由 HP https //www.firstplacetokyo.jp 更衣室 有(男女別) ロッカー 鍵付きコインロッカー有 ホテルラングウッドの入口から入り、地下へのエスカレーター、階段を降りると券売機と受付があります。券売機で入場券を買い受付に渡し入場します。 練習場として解放されているのは「大ホール」です。空いていれば「小ホール」も使用できる場合があります。 【池袋駅】スタジオiDC アクセス 池袋駅 北口から徒歩2分 営業時間 平日 11 00~22 00土日祝 11 00~19 00 入場料 1,200円 ※回数券あり HP http //www.izumikubo-dc.com/minaminagareyama.html 更衣室 有 ロッカー 無 池袋駅北口近くのビルの4Fです。 入口すぐの券売機で入場券を買い、自動改札で入場します。 【東京駅】ダンスアーツ東京 アクセス 東京駅 八重洲口から徒歩2分八重洲地下街 地下1番通り22番出口上がってすぐ八重洲通ビル3F 営業時間 平日 9 00~22 00土日祝 9 00~13 00 / 17 00~22 00 入場料 1,300円 HP https //www.dance-arts-tokyo.com/ 更衣室 有 ロッカー ? 入口すぐの受付で入場料を支払うシステム フリー教師による個人レッスン・少人数グループレッスン実施 【十条】富士学院 アクセス 京浜東北線 東十条駅から徒歩5分埼京線 十条駅から徒歩8分車の場合:富士神社の隣 荒川小学校の向かい側です 歩道橋が目印です。 営業時間 10 00~22 30 ※年中無休 入場料 1,300円 学生 1,000円※回数券あり HP http //petsalonnoah.com/ 更衣室 有 ロッカー ? 1Fの受付で入場料を支払うシステム 地下1Fはラテンフロア(90坪)ラテン5種、2曲ずつ繰り返し流れます。 2Fはモダンフロア(90坪)スタンダード5種、2曲ずつ(VWのみ1曲)繰り返し流れます。 【成増】ステップワン アクセス 成増駅から徒歩5分 営業時間 平日 18 00~23 00土日祝 13 00~22 30 入場料 ? HP 無し 更衣室 ? ロッカー ? 【高尾】ACTIVE2 A7ホール アクセス 高尾駅北口から徒歩0分 営業時間 10 00~22 00 ※年中無休 入場料 3時間1,000円 リンク http //www.a7-hall.com/ 更衣室 有 ロッカー ? 入口に入金BOXがあり、入金ラベル(名前記載)と共に入金するシステム 【喜多見】ダンス練習場ちゃお アクセス 喜多見駅 南口から徒歩2分 営業時間 公式ブログをご確認下さい※昼間のフリーダンスタイム レッスン後、練習場開放 入場料 1,000円 練習場詳細 https //ameblo.jp/ciaodance/entry-12283878011.html 公式ブログ https //ameblo.jp/ciaodance/ 入口で入場料金をセルフで支払うシステム 音楽・空調自由(モダンラテン兼用CD、モダン専用CD、ラテン専用CDをそれぞれ複数枚用意あり) フリードリンク(お水・コーヒー・お茶) 【蒲田】ハッピーダンス アクセス JR蒲田駅東口から徒歩4分 営業時間 12 15~16 30※年中無休 入場料 1,000円2019年5月末日まで:500円 リンク http //happydance.tokyo/ ダンスホール兼ダンス練習場 【仙川駅】T K アクセス 仙川駅から徒歩5分 営業時間 火・水・金 17 00~22 00土 14 00~21 00日 13 00~21 00※定休日:月・水 入場料 1,300円 参考リンク http //syakoudancejyouhou.com/rensyuujyou/dancerensyuujyou-tk フロア80坪 【葛西駅】ダンスホールステップワン アクセス 葛西駅から徒歩1分 営業時間 練習場開放は火~金曜日13 00~17 00 / 18 00~22 00 入場料 ? リンク ? 【北千住駅】ダンス練習場ミナミ アクセス 北千住駅 西口から徒歩3分 営業時間 火・木・金 12 00~22 00土 12 00~20 00月・水・祝 12 00~18 00 入場料 1,000円 ※回数券あり リンク http //dance-studio-minami.cloud-line.com/ 30坪サクラ材クッションフロアー 音響も最新の曲を用意 DVD撮影設備も充実、練習風景の撮影も可能 個人レッスン受付中 【亀有駅】USKスタジオ アクセス 亀有駅から徒歩8分 営業時間 12 00~21 30※定休日:日曜日 入場料 3時間1,000円学生は1日800円月間フリーパス10,800円 リンク http //usk.in.coocan.jp/ 【調布駅】ダンスプラザ調布 アクセス 調布駅 中央口から徒歩3分 営業時間 月~土 12 00~22 00日 12 00~20 30※定休日:年末年始 入場料 1,400円 リンク https //chofu.com/units/36243/danceplaza/?view=detail#access 埼玉 【大宮駅】コンフォートホール アクセス 大宮駅 東口(北)から徒歩4分 営業時間 13 00~22 30※9 30~12 00の利用は事前申込 入場料 1,150円※回数券あり リンク http //www7b.biglobe.ne.jp/~comforthall/ 【武蔵藤沢駅】K K HALL アクセス 武蔵藤沢駅 営業時間 ? 入場料 ? リンク ? 千葉 穴川インターダンス練習場 アクセス 東千葉駅から徒歩約20分(1.5km)穴川インターから車で10分貝塚インターより車で3分 営業時間 11 00~22 00 入場料 1,000円 学生500円 リンク http //www.anagawa-d.com/ryokin.html 更衣室・シャワールームあり 【海上駅】ダンス練習場ハッピーフィート アクセス 海神駅より徒歩8分西船橋駅・船橋駅より徒歩15分 営業時間 平日 9 00~21 00祝日 10 00~20 00 入場料 900円徒歩または敷地外駐車場をご利用の場合800円 リンク https //happy-feet.amebaownd.com/ TEL 047-407-7276 人で営業していることがございます。はじめにご利用になる際はSuicaやPasmo、携帯電話などで鍵の登録が必要となります。まずはお電話ください。 上記電話番号で通じない場合はリンク先の携帯番号まで。※個人携帯のようでしたのでWikiへの記載を控えました 舞浜ダンスホールスターダスト アクセス 舞浜駅よりバス・車で5分ほど 営業時間 ※稀に練習場開放あり 入場料 ? リンク https //www.dh-star-dust.com/ 神奈川 参考リンク:JDSF神奈川 ダンス練習場のご案内 【仲木戸駅・東神奈川駅】横濱ダンス塾 アクセス 仲木戸駅から徒歩3分東神奈川駅から徒歩5分 営業時間 平日 9 30~22 00土日祝 9 30~21 00 入会金 1,000円 入場料 会員 700円 一般 1,000円 リンク http //kanagawa.jdsf.or.jp/info/docs/practice_Dance_Juku.pdf 【横浜駅】ダンススタジオアムール アクセス 横浜駅からバス●分 営業時間 月 12 00~17 00 / 19 00~22 00火~土 12 00~22 00日・祝 12 00~21 00※フロアの1部で団体レッスンで開催の場合があります。その間も練習OK 入会金 1,080円 入場料 1,080円※ポイントカード有 リンク http //xn--cckwg7a5d.co/index.html 【西横浜駅】DANCE Zone MS アクセス 西横浜駅から徒歩3分 営業時間 月~土 11 00~22 00日・祝 11 00~22 00※全面貸切の場合有 入場料 800円 リンク http //kanagawa.jdsf.or.jp/info/docs/practice_M%27S.pdf 【センター北駅】ダンス練習場 舞夢 アクセス センター北駅から徒歩3分 営業時間 月~土 12 00~22 00日・祝 12 00~19 00※年中無休 入場料 ? リンク ? MATSUOKA DANCE PRODUCTION アクセス 日ノ出町 桜木町 営業時間 朝の部(練習場)10 30~12 00昼の部(ダンスホール)12 30~16 15夜の部(練習場)16 30~21 00 入場料 1,100円※朝の部・夜の部共通(2,200円かかることはありません) リンク http //matsupro.net/?p=51 更衣室 有 ロッカー シューズロッカー有 【衣笠駅】レッツダンス並木 アクセス 衣笠駅 営業時間 リンクをご確認ください定休日:火曜 入場料 月~金 600円土日祝 800円 リンク https //yokosukahappydance.wixsite.com/yokosuka-ds/blank-2 【横須賀中央駅】メルシーボーク アクセス 横須賀中央駅 営業時間 12 30~15 30※年中無休 入場料 1,500円 リンク http //dance-please.com/dance_hall.php 【鷺沼駅】フレンズMCホール アクセス 鷺沼駅よりバスで5分※鷺沼駅前 01系統 梶ヶ谷行・野川台行2ツ目の「小台」下車5分宮前平駅から徒歩15~20分 営業時間 1F ラテン 12 00~23 002F スタンダード 8 00~23 00※年中無休 入場料 5時間まで1,000円※回数券あり リンク http //kanagawa.jdsf.or.jp/info/docs/practice_friendsMC.pdf 更衣室 有 ロッカー 有 プロ・アマの教師常駐 レッスンウェア、ダンスシューズ、小物、ストッキング等取扱 【さがみ野駅】海老名三紫スタジオ アクセス さがみ野駅 南口から徒歩4分 営業時間 月~金 13 00~22 00土 10 00~22 00日 10 00~17 00 入場料 一般 1,000円 学生 500円1ケ月パスポート 10,000円夜間1ケ月パスポート(17 30~) 6,000円※回数券あり HP http //studio.techno-sanshi.co.jp/ 【藤沢駅】ダンススタジオ クルミ アクセス 藤沢駅から徒歩3分 営業時間 10 00~22 00日曜・祝日も営業 入場料 1,300円 ※回数券あり HP ? 【横浜駅】桝岡ダンス教室 アクセス 横浜駅 西口すぐ 営業時間 練習場開放は基本、日曜日13 00~21 00※解放日はHPにてご確認下さい。 入場料 一般 1,500円学生 1,300円 ※学生証掲示会員 1,000円 ※有効のポイントカード掲示 リンク http //kanagawa.jdsf.or.jp/info/docs/hall_masuoka_note.pdf 更衣室 ? ロッカー ? 大フロア75坪 【久里浜駅】よこすかアクトホール アクセス 久里浜駅から徒歩1分 営業時間 平日 12 30~16 30土曜 12 30~16 30 / 12 30~21 00日曜 12 30~16 30 入場料 1,050円 ※回数券あり リンク http //acthall.web.fc2.com/sub2_guide.html 【本厚木駅】スタジオZEN アクセス 本厚木駅 北口から徒歩12分 営業時間 入会金 1,000円※メンバー登録時のみ 入場料 ノンメンバー 800円メンバー 600円 リンク http //studiozen-atsugi.com/aboutus/aboutus.html 【北鎌倉駅】アクティブホール チャチャ アクセス 北鎌倉駅から徒歩8分 営業時間 ? 入場料 ? リンク ? 【土井ヶ谷駅】ワールドステップ アクセス 土井ヶ谷駅から徒歩1分 営業時間 ? 入場料 ? リンク ? 福井 フロンティア福井ダンスアカデミー 営業時間 月~土 13 00~21 30 入場料 1,000円 ■アクセス ショッピングセンターベル裏 ■リンク https //frontier-fukui.amebaownd.com ダンスホール青空 営業時間 平日14 00~22 00、土日祝日13 00~22 00 入場料 平日700円、土日祝日1000円、木曜日500円 定休日 火曜日 ■リンク https //dance-aozora.info/
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京都・滋賀のまちなかピアノ 他の地域はまちなかピアノのある場所を参照。 現在設置されている場所 滋賀県 伊吹薬草の里文化センター 滋賀県米原市。 近江長岡駅からタクシー7分。 時間: 12 30 - 19 30 ヤマハ アップライト。 Edelweiss 開催日 2020年2月23日 - 現在 滋賀県日野町。近江鉄道日野駅からタクシー15分。 カワイ アップライト。 八日市駅 開催日 2020年6月6日 - 現在 滋賀県東近江市。近江鉄道八日市駅構内(改札外)。 常設。演奏可能時間: 9 00 - 12 00 ヤマハ アップライト。 AL.PLAZA 滋賀県草津市 草津駅から徒歩7分 時間:10 00 - 21 00 ヤマハ 電子ピアノ 西方寺 滋賀県草津市 南草津駅からタクシー7分 1台目:ヤマハ アップライト 2台目:brother アップライト ロマン楽器 滋賀県草津市 南草津駅から徒歩11分 時間:10 00 - 19 00 ヤマハ アップライト 京都・山城 笠置駅 京都府相楽郡笠置町。JR笠置駅構内(改札外)。 アップライト。 cafe Norwegianwood 開催日 2019年11月15日 - 現在 京都府京都市。叡電一乗寺駅から徒歩6分。 ヤマハ アップライト。 京都府立文化芸術会館 京都府京都市 神宮丸太町駅から徒歩10分。 時間: 9 00 - 18 00 カワイ アップライト Zest 京都府京都市。 京都市役所前駅から徒歩1分。 ヤマハ アップライト。 ヨドバシカメラ マルチメディア京都 京都府京都市。地下鉄京都駅から徒歩5分、JR京都駅から徒歩6-7分。 スタインウェイ グランドピアノ。 JR京都駅 最終日 2021年3月31日 京都府京都市 京都駅内(改札外) 時間: 10 00 - 19 00 ディアパソン グランドピアノ 戻橋 京都府京都市。地下鉄今出川駅からタクシー3分。 VICTOR アップライト。 19th CENTURY HALL 【期間限定】 開催日 2019年12月13日 - 2019年12月29日、2020年3月1日 - 当面の間 京都府京都市。トロッコ嵯峨駅から徒歩1分、JR嵯峨嵐山駅から徒歩2分。 John Broadwood Sons アップライト。 中丹・丹後 音衛門ビルヂング 京都府福知山市 福知山駅から徒歩11分 時間: 11 00 - 16 00 ディアパソン グランドピアノ 宮津駅 京都府宮津市 宮津駅構内(改札外) アップライト 天橋立駅 京都府宮津市 天橋立駅構内(改札外) ヤマハ グランドピアノ 傘松公園ケーブルのりば 京都府宮津市。丹鉄天橋立駅から観光船に乗換、一ノ宮で下車しケーブルカーに乗換、傘松下車。 ヤマハ アップライト。 つねよし百貨店 京都府京丹後市 京丹後大宮駅からタクシー10分。 時間: 9 00 - 18 00 エテルナ アップライト。 近日設置予定 かつて設置されていた場所 小倉山二尊院 最終日:2021年5月2日 京都府京都市 トロッコ嵐山駅から徒歩9分 時間: 9 00 - 16 00 PAVARIEびわ湖大津 【期間限定】 開催日 2020年7月9日 - 2021年3月31日 滋賀県大津市。京阪唐橋前駅から車で15分。 期間限定。演奏可能時間: 8 00 - 18 00 ヤマハ グランドピアノ。 Rakuhoku HANKYU SQUARE 【期間限定】 開催日 2020年3月1日 京都府京都市。叡電茶山駅から徒歩10分。 グランドピアノ。 京都Takashimaya 【期間限定】 開催日 2019年12月18日 - 2019年12月26日 京都府京都市。阪急京都河原町駅から徒歩2分、京阪祇園四条駅から徒歩6分。 ヤマハ アップライト。 計画はあったが、設置されなかった場所 活性化交流プラザ 設置せず 滋賀県守山市 守山駅から徒歩8分 時間: 13 00 - 14 10
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近畿鉄道奈良線 923 :水先案名無い人:2014/05/02(金) 22 52 34.24 ID +lm9ovEo0 光成「100年じゃ 開業100周年じゃみんな!!」 光成「近鉄奈良線入場!!!」 アナウンサー「近鉄奈良線全駅入場です!!!!ただし駅数の都合上、4分の3サイズ(リザーブなし)の入場となります!!」 全駅入場!! 誤降車が後を絶たない!! 更なる注意喚起を掲示し、次駅までの乗車を呼びかける!!! 冬場は大忙し!! 河内花園駅だァ――――!!! 入植しだい開発まくってやる!! 沼地開発代表 八戸ノ里駅だァッ!!! ラグビーの街を知らしめたい!! 花園ラグビー場前 東花園駅だァ!!! ホームは2層式高架だが線路なら通過線の絡みで7番線までだ!! 大阪線との分岐 布施駅だ!!! 学生対策は完璧だ!! 大阪商業大学・大阪樟蔭女子大学前 河内小阪駅!!!! 劇団の本拠地は遊園地の中にある!!高速のラインダンスが復活だッ 菖蒲池駅!!! 準急が東大阪市が上陸だ!! 花園ラグビー場前 東花園駅!!! 生駒山を一望してもらいたいからホームが高架(3階)になったのだ!! 生駒ケーブルのライト数珠つなぎを見せてやる!!東生駒駅!!! 修学旅行の待ち合わせに駅の改札とはよく言ったもの!! 県内唯一の地下駅が今 中心部でバクハツする!! 奈良線終着 近鉄奈良駅だ―――!!! 帝塚山学園こそが駅名の由来だ!!まさかこの駅がきてくれるとはッッ 学園前駅!!! 駅前は車道ではない、アーケードの商店街なのだ!! 珍しい国道(R170旧道)瓢箪山駅!!! 旧ユニード唯一の残存店舗は今や奈良にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 富雄駅だ!!! 危なァァァァァいッ説明不要!! 30‰!!! カーブの途中!!!枚岡駅だ!!! 駅は利便性で栄えてナンボのモン!!! 超実戦公共施設!!旧布施(ふせ)市から河内永和駅の登場だ!!! 今の自分に定時発車はないッッ!! 平面交差 大和西大寺駅!!! 開かずの踏切が今ベールを脱ぐ!! 東大阪から 額田駅だ!!! 初詣客の前でならオレはいつでも全盛期だ!!燃えるお百度参り 石切劔箭神社 石切駅から15分で到着だ!!! 平城京跡の保存はどーしたッ 線路で史跡ぶち抜き 未だ解消せずッ!! 治すも壊すもままにはならぬ!! 新大宮駅だ!!! 特に理由はないッ 乗換駅が混雑するのは当たりまえ!!環状線にはないしょだ!!! 日の下開山! 鶴橋駅がきてくれた―――!!! 阪神との接続で磨いた乗り換え需要!! ミナミの大ターミナル 大阪難波駅だ!!! 写真撮影だったらこの駅は外せない!! 超A級通過駅 今里駅だ!!! 国内有数の西の電気街だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ でんでんタウンの最寄り駅!! 近鉄日本橋駅!!! 創業時からのターミナルに電車が入ってきたッ これから京セラドームに行くンだッ 快速急行ッッ 俺達は君を待っていたッッッ 大阪上本町駅の登場だ――――――――ッ ・・・どーやらもう一駅はケーブルからの乗り換えに手間取っているようですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 関連レス 926 :水先案名無い人:2014/05/03(土) 02 15 13.05 ID jxi6AZsm0 乙!昔利用してたのであるあるネタ満載でよかった 東花園駅が二人いるのはなんなんだろう コメント 名前
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小山車両センターの歴史・概要はこちらから(wikipediaへ) ・小山車両センター 〔205系(600番台):日光線・宇都宮(東北)線〕 日光線で運用されていた小山車両センター所属の107系0番台ならびに宇都宮線小金井~黒磯間で運用されている高崎車両センター所属211系置き換え用として、E233系5000番台投入によって余剰となった京葉車両センター所属車とE233系7000番台投入により余剰となった川越車両センター所属車に改造工事を施工して落成した番台区分。MT比2M2Tの4両編成12本計48両が小山車両センターに配置される計画で、このうち4本16両が日光線向け、8本32両が宇都宮線向けとされ、宇都宮線向けは日光線でも運用。このうち、Y1~Y10編成は元京葉車両センター所属車、Y11・Y12編成は元川越車両センター所属車両のため、前面が異なる。 日光線向け車両のラインカラー帯は同線で運用されていた107系レトロ調塗色車と同様のクラシックルビーブラウン・ゴールド・クリームの3色を配するほか、車体側面には107系と同じ沿線名所をモチーフにしたエンブレムステッカーを貼付。一方、宇都宮線向け車両のラインカラー帯はE231系近郊タイプと同様の湘南色を配する。 前面・側面の方向幕は、元京葉車が日光線関係のコマが茶色地に107系と同様のレトロ調フォント、宇都宮線関係のコマが緑地に通常フォントとされた。一方、元川越車はLEDをそのまま使用。 クハ205・204形は、前面運行番号表示器をLED化、4両編成2本での併結運用を考慮して電気連結器を追設している。保安装置はATS-P形に加えATS-SN形を搭載する。また、クハ205形は、後位4位側に車椅子対応の大形洋式トイレを新設、向かいの3位側に車椅子スペースを設置。車内は大きな変更はないが、座席モケットと側窓カーテンの交換が実施。また、寒冷地での運用を考慮して客用ドアレール下部へレールヒーターを設置、客室暖房器の容量を1基あたり750Wから1,000Wのものへ交換・増強。客用ドアの半自動対応として、車内外ドア横への開閉スイッチ新設ならびに室外側にドアチャイムを新設している。走行機器類にも大きな変更はないが、空気圧縮機には耐寒対策を実施、付帯する除湿装置にはヒータの追加がされたほか、蓄電池の取り替えなどが実施。モハ205形のパンタグラフはシングルアーム式(PS33F形)に交換し、併せて霜取り用第2パンタグラフを増設。よって、中央東線入線可能を示す「◆」マークも貼付。600番台の起動加速度は1.7km/h/s、減速度は3.6km/h/sとされている。 ブレーキ装置は、日光線内の25‰勾配区間を走行することから抑速ブレーキと耐雪ブレーキの追加、主抵抗器の容量増大が実施。同様の勾配対策として、電動車には車輪の空転防止用噴射式増粘着装置「セラジェット」(酸化アルミニウムの粉末を噴射)を搭載。 日光線では、2013年3月16日のダイヤ改正から、宇都宮線(宇都宮~黒磯間)では、同年8月24日から営業運転開始。いずれも当初より小山車両センターへの入出庫を兼ね小金井~宇都宮間においても営業運行。 先述した勾配対策の装備が設けられているにもかかわらず、営業開始後初の落葉シーズンを迎えた2013年10月には日光線の勾配区間において空転による故障や登坂不能に陥り、長時間にわたる運転見合わせとなる事態が複数回生じている。 (「Wikipedia」より一部改) 【4両Y編成 = 全12本】 ヤマY1編成 【湘南色】 〔1989年11月25日 川崎重工製(2013年 7月 1日 大宮出場)〕 元千ケヨ2編成 【 644M:宇都宮駅】 【 842M:日光~今市間】 ヤマY2編成 【日光色】 〔1989年11月21日 川崎重工製(2013年 2月24日 大宮出場)〕 元千ケヨ1編成 【 646M:宇都宮駅】 ヤマY3編成 【いろは】 〔1989年12月 8日 川崎重工製(2012年11月13日 大宮出場)〕 元千ケヨ4編成 【 831M:宇都宮~鶴田間】 【 842M:日光~今市間】 ヤマY4編成 【湘南色】 〔1989年12月 1日 川崎重工製(2013年 3月29日 東京出場)〕 元千ケヨ3編成 【回8632M:大宮駅】 予定臨運転 ヤマY5編成 【湘南色】 〔1989年12月19日 川崎重工製(2013年 4月26日 大宮出場)〕 元千ケヨ6編成 【 626M:岡本駅】 【 641M:野崎駅】 ヤマY6編成 【日光色】 〔1989年12月15日 川崎重工製(2012年12月26日 大宮出場)〕 元千ケヨ5編成 【構回 844M:宇都宮駅】 【 639M:野崎駅】 ヤマY7編成 【湘南色】 〔1990年 1月10日 川崎重工製(2013年 3月15日 大宮出場)〕 元千ケヨ8編成 【 652M:宇都宮駅】 ヤマY8編成 【湘南色】 〔1989年12月26日 川崎重工製(2013年 3月 7日 東京出場)〕 元千ケヨ7編成 準備中 ヤマY9編成 【湘南色】 〔1990年 1月23日 川崎重工製(2013年 7月22日 大宮出場)〕 元千ケヨ10編成 準備中 ヤマY10編成 【日光色】 〔1990年 1月19日 川崎重工製(2012年10月16日 大宮出場)〕 元千ケヨ9編成 【 845M:今市~日光間】 ヤマY11編成 【湘南色】 〔1990年 7月 5日 川崎重工製(2014年 3月19日 大宮出場)〕 元宮ハエ17編成 【 638M:野崎駅】 【 637M:野崎駅】 ヤマY12編成 【湘南色】 〔1990年 6月28日 川崎重工製(2014年 2月13日 大宮出場)〕 元宮ハエ16編成 【 636M:蒲須坂~氏家間】 【 635M:氏家~蒲須坂間】 TOP PACEへ戻る 系式別ページへ戻る
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12系電車 (12けいでんしゃ)は、ちばドリームエクスプレス(以下、 cdx )の直流通勤形電車である。 概要 車種構成 基本構成車体 前面 客室 サービス機器 走行機器 伝送装置 番台区分 スペックシート 姉妹車・派生系列 所属・運用現在所属・運用している線区印西牧の原総合車両所(見山出張所)(印マキ) 今後の計画 その他 関連項目 概要 柏本線(現 大柏本線)で使用されている4系の後継車両として2000年に登場した。JR東日本E231系電車をベースとしており、共通点も多い。尚、同じ年に沼印本線(現 大柏・成田・船沼本線)向け車両とて13系電車が登場している。 現在は大柏本線の主要系列として、13系電車と共に活躍している。 車種構成 E231系電車を基準としているが、電動車は1M方式を採用している。車種構成は モハ121形 (M)・ モハ122形(M ) ・ クハ120形 (Tc)・ クハ127形 (Tc )・ サハ123形 (T)の5種類。このうち モハ122形 はサハ123形を電装改造した形式で、2008年度中に全車が改造される計画である。因みにモハ122形は、片側の台車にモータを搭載していない「0.5M」方式となっている。 設計上は電動車1両に対して付随車2両まで連結出来る構造となっている。 基本編成 旧編成 クハ120(Tc) - モハ121(M) - サハ123(T) - モハ121(M) - クハ127(T c) 新編成 クハ120(Tc) - モハ121(M) - モハ122(M ) - モハ121(M) - クハ127(T c) 基本構成 JR東日本E231系電車をベースとしている。地下区間を走る系列だが、安全基準を満たしているため前面に貫通扉は設置されていない。 因みに13系電車に貫通扉が設置されているのは、同車が8系電車などの他系列との併結を考慮していたためである。 車体 車体は前述の通り、JR東日本E231系電車をベースにしている。 材質は軽量ステンレス製で、前頭部はFRP製である。長さ20,000mm、幅2,950mmのワイド車体で、裾部が絞られている。 4系初期車と異なり、先頭車の長さは20,000mmに統一している。 客用扉は片側4カ所で、電動開閉式両開扉である。ドアエンジンは常磐線向けE231系と同じリニアモータ駆動式である。ドアチャイムはcdx標準のものを使用。 窓はUVカットガラス(UV96)だが、E231系がグリーンガラスであるのに対し、12系はスモークガラスである。扉間の窓は開閉式で、1 2に分割された大きい部分が下方向に開閉可能。 行き先表示器は各車両の中央部に設置。列車種別表示器・行き先表示器・号車番号表示器の順に設置されている。種別表示器は幕式、行き先表示器はLED式で、号車番号表示器は7セグメントLED式(黄色)である。 車体は無塗装で、製造当初は柏本線のラインカラーであるピンク色(片栗色)のラインテープを身に纏っていた。 前面 前面はJR東日本E231系電車と酷似している。 前面窓の上部には、左側から列車番号表示器・行き先表示器・列車種別表示器がそれぞれ設置されている。列車種別表示器・行き先表示器はは幕式で、列車番号表示器は7セグメントLED式(黄色)となっている。 ヘッドランプはE231系とは異なり、丸形HID灯とLED式テールランプの組み合わせで、更に黄色プロジェクタ灯のサブランプが付く。 客室 客室はJR東日本E231系のものをそのまま踏襲している。 内壁は一体成形したFRPを多用。成形色はライトグレー。 座席はフルバケット式のロングシートで、クッションは従来よりも柔らかい材質となった。中間部は7人掛け(先頭車の最前部の座席が6人掛け)、車端部は3人掛けである。中間部の座席には3 4に分割するスタンションポールが設けられている。 荷物棚はステンレスパイプ製で、E231系と同等品。 貫通扉は後位側車端部に設置。但し、クハ127形(T c)には設置されていない。 車いすスペースは各車両の車端部に設置。 トイレは未設置。 客室の色はライトグレーで、4系電車よりも明るい。 床の色はブルーグレーで、無地である。 座席は青緑色の濃淡である。 サービス機器 案内表示器は客用扉鴨居部に計8カ所設置。4系電車と同じ幅の広いLEDドットマトリクス方式(1段)で、次駅表示、行き先表示のほか、運行情報やマナー分などの表示も行う。 自動放送装置を搭載している。自社線内だけでなく、乗り入れ先のJR常磐線・成田線内でも放送を行う。JR区間では同線で使われているE231系電車と放送内容を合わせている。 走行機器 殆どの機器がJR東日本E231系電車と共通である。 制御方式はVVVFインバータ式(IGBT)で、E231系通勤タイプと同じもの。 ブレーキは電気指令式で、T車(付随車)は遅れ込め制御を行う。 台車は軸梁式のCDX-DT12系(CDX-DT12・CDX-TR12)で、8系電車のCDX-DT08系の改良型である。なお、モハ122形(M )は片側の台車にモータを搭載していないが、どちらも電動台車を使用している。 補助電源装置はCVCFインバータ式、コンプレッサはスクリュ式である。 パンタグラフは新設計のCDX-PS12形で、シングルアーム式を電動車に搭載している。 伝送装置 12系電車にはJRE231系電車で採用されたTIMSを搭載している。 制御装置の制御、ブレーキ制御をはじめ、空調機、行き先表示器、車内案内表示器などのサービス機器の制御も行う。 運転席にタッチパネル式の液晶パネルを設置。この液晶パネルで各車両の状態や各種装置の操作を乗務員が行う。 cdxの車両に搭載されているTIMSは、2000年問題のために交換されたTIMS-LIGHTと互換性がある。TIMS-LIGHTは表向きはMON-8形と変わらないため、TIMS-LIGHT搭載車と併結した時は一部の機能が使えなくなる。 番台区分 番台区分は特にない。 スペックシート 系列 12系 起動加速度 3.5 km/h/s 営業最高速度 120 km/h 設計最高速度 120 km/h 減速度(通常) 3.5 km/h/s 減速度(非常) 4.0 km/h/s 車両定員 先頭車143名・中間車162名 最大寸法(長×幅×高) 20,000 X 2,950 X 3,980 mm 車両質量 25~30t 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500V 歯車比 1 7.07 駆動装置 TD継手平行カルダン駆動方式 電動機 CDX-MT12形 (175kW) 制御装置 VVVFインバータ制御(IGBT素子)・三菱製 ブレーキ方式 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ 保安装置 Digital-ATC,ATS-G,ATS-P,ATS-SN 姉妹車・派生系列 13系電車は、12系電車の姉妹車両である。 所属・運用 現在所属・運用している線区 印西牧の原総合車両所(見山出張所)(印マキ) 2000年に見山電車区(浦ミヤ)に5両編成( Tc-M-M -T-T-T c )が投入された。10両編成は製造されず、ラッシュ時の15両運転時は他の系列と併結するか、5両編成を3本繋いで対応している。 2007年4月1日に見山電車区が印西牧の原総合車両所と統合し、現在は印西牧の原総合車両所(印マキ)の所属車となっている。 他社線への乗り入れも行っており、投入当初からJR常磐快速線と成田線に乗り入れている。 2系・6系・13系などの他系列の編成とも併結することがある。 2007年9月現在の運用線区は、以下の通り。 大柏本線 大宮駅~印西牧の原駅間(全線) 成田線 印西牧の原駅~cdx成田駅間(全線) 船沼本線 船橋駅~沼南中央駅間(全線) 大横本線 大宮駅~川越駅間 木成線 cdx成田駅~栗源駅間 JR常磐線(快速) 上野駅~取手駅間 JR成田線 成田駅~我孫子駅間 今後の計画 今のところ、特に大きな動きは発表されていない。 その他 2007年末から3号車(サハ123形)の電装改造が順次行われている。 関連項目 8系電車 13系電車 直流 車両 通勤形
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21 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 24 06.60 ID +Yqh0cAY0 新宿から16:30に大宮駅到着、改札を出たらすぐ前に待ち合わせ場所の「まめの木」を発見。前もって聞いていた、マスクと眼鏡を目印に探すも、791さんらしき人が見つからない。 730の¢さん、 743の黒砂糖さんのレスで、もしやと思いもう一度探すと、、、見つかりました。たけのこの里を握りしめてました。よもやの、女性でした。この時16:40頃。 730 名前:¢きのこ軍[sage] 投稿日:2013/01/19(土) 16 03 25.24 ID k16AQ1Cto br() 加古川さん791さん連れてラブホ行っちゃいかんよ 743 名前:きのこ軍 黒砂糖[sage] 投稿日:2013/01/19(土) 16 27 33.26 ID PGtJc7QWo br() きのたけから始まる恋... 24 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 25 06.56 ID +Yqh0cAY0 791さんいわく自分が女性であることはスレでは言ってないはず、、、という事で、¢さん、黒砂糖さんはなんか察してたんでしょうか。それとも性別お構いなしとか。ああ、多分後者だな。 25 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 25 34.72 ID +Yqh0cAY0 とりあえず座って話ができるところを、と探したんですが。なんですか、大宮市民はスタバやドトールに行列作って入るんですかって腹が立つくらいどこもいっぱいで、結局マクドナルドでお茶となりました。この頃17時くらい。791さん、風邪ひいてるところをたくさん歩かせてしまってすみませんでした・・当方、迷ってうろうろ彷徨うことを楽しむ性癖があるので。 27 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 28 04.62 ID +Yqh0cAY0 マクドでは、会議所メンバーのことやシレンの話など、すごく楽しかったです。現時点で女性と確定しているのがヒノキさんと791さん、他にもいるかもね、とか。でも黒砂糖さんだけは絶対違うだろうと。黒砂糖さんが女性だったらおれは女性不信になります。 29 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 29 05.77 ID +Yqh0cAY0 791さんは今シレンにすごくはまっている模様。ただ既にガイバラや奇岩谷の護衛イベントを完了しているので中盤くらいにいるのではと推測。過去にやりこんだ経験から、盾の合成ベースはやまびこの盾をプッシュ。地下水脈の村を、カラクロイドの肉やめぐすり草を使って何度も訪問する方法を伝授。あとクロムアーマーの悲劇を一通り聞いてもらいました。(合成に合成を重ねた剣をクロムアーマーに弾き飛ばされてその先にモンスターがいたこと、とか) 35 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 31 21.47 ID +Yqh0cAY0 その後なんとか集さんを呼び出せないかとスレに書き込み。791さんから、それなら荒川区に突撃しようとの提案。一時はその気になっていたものの、集さんが東京にいないとのことで断念。18時頃、イタリア料理店に移動。これは791さんのチョイス。落ち着いたおしゃれなところでした。料理もおいしかったです。 36 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ?[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 32 52.30 ID +Yqh0cAY0 そして19:30頃、大宮駅前で写真撮影、名残を惜しみながら握手でお別れしました。その時点で携帯の電池残量が10%を切っていて、また新幹線に乗ってからは爆睡したのでその後のレスがおざなりになりました。すみません。帰宅は午前1時を回っていました。風呂に入った後スレに帰宅報告して就寝。 38 名前:たけのこ軍 加古川 オフ会レポ:まとめ[] 投稿日:2013/01/20(日) 20 34 28.97 ID +Yqh0cAY0 さて、今回のオフ会、791さんの提案で急遽実現したのですが、私も昨年のうちから東京に行くことは確定していたのでもっと早くに言っていれば集さんなんかも参加できたのかなーと、少し惜しく思いました。私自身こういったオフ会は初めてで、かなり緊張したのですが、実際に会ってみて本当に会ってよかったと、心から思いました。791さんはおとなしいそうな方でしたが、素敵な女性でした。話の楽しい人は本当に良いですね。このきのたけについても、本当に情熱というか思い入れを持ってくれていて、wikiなんかも隅々まで読んでます。私なんかはスレも読み飛ばしが多くて知らなかったようなことも791さんはよくご存知でした。下ネタについては本当にダメみたいですね。これからは慎みましょう。ただ私個人としては、下ネタ含めて、これはこれでこのスレのエッセンスだと思いますし、黒砂糖さんはここに不可欠な方ですから、下ネタを吐く、それをとがめる、そのやり取りを含めてここの魅力として受け入れてもらえたら嬉しいかなー、なんて勝手なことを思ってます。
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◆公立奇天烈W高校に関するデータベース。50音順。 3/7 ≫更新情報 「咬ませ犬発言」、「便所ブリブリ事件」追加。W高内メニューを追加。「生徒データベース」に「数学者サエキ」追加、いくつかの生徒情報を移動。 「W高」内メニュー作成中・・・ W高プロレス 狂師列伝 生徒データベース 銀河皇帝ゴリギダ家の歴史 風間事件 モチス帝国の野望 「イボイボ付きコンドーム」 高1時代。 当時ムッツリキャラだった33Dが、ムタの尋問によって白状した、避妊具の好きな形状。 「風間事件」 高1時代。 ムタとゼニスの創作によって、当時クラスで一番大人しかった33Dを「関東地区の総番」に仕立て上げた、一大フィクション劇。 クラスメートたちの支援もあり、ほぼ完璧に創作劇は進行していたが、“サルの入れ知恵”によって惜しくも破綻した。 詳細は風間事件ページにて。 「咬ませ犬発言」 高1時代。 銀河皇帝ゲロヒロの片腕として貢献していた数学者サエキが、 ゲロヒロに対して下剋上を起こした時に発したセリフ。 「俺はお前の咬ませ犬じゃないんだっ!」 意味としては、「俺はお前の引き立て役じゃないんだ。」ということ。 「サラリーマンコート」 高1時代。 高1時代冬期において、「ヘドロウェーブ」が装着していた薄緑色のコート。 高校生には相応しくないコートであり、「刑事っぽいニヒルな渋み」の演出に成功していると思っていたのは、本人だけであった。 その後ヘドロウェーブの意中のマドンナである「ちーちゃん」に、「そのコート、サラリーマンみたいだね」と何気なく言われたのがきっかけとなり、 「サラリーマンコート」という呼称が定着した。 本人はちーちゃんからのコメントに相当ショックを受けたらしく、しばらくして上着を「赤ジャンパー」に変更している。 「サラリーマンコート」装着時、大宮駅にてヘドロウェーブが完全に周囲のサラリーマンに溶け込んで判別できなくなる、「サラリーマン・ステルス」効果のあることが、ゼニスによって確認されたこともあった。 なお、当時ラリーのクラスメートによって、「ヒットマン(殺し屋)」とあだ名されていたことがその後の報告により判明している。 「猿の惑星」 高1~3時代。 W高は、極秘裏に異星間交流を行っていた。 交流の相手は、銀河系の偏旁に存在する「猿の惑星」である。 その惑星は、名称どおり「猿人」が地球人類を凌駕する高度な文明を築いていた。 W高は、「猿の惑星」と交換留学生契約を締結し、地球から留学生を送り、先方からの留学生を受け入れていた。 現在も交換留学が行われているかは不明。 「70%の確率」 高1時代。 33Dの思考アルゴリズムにおける、自身の予想が的中する確率。 少々自信過剰ともいえる数値であり、実際はそのちょうど半分である35%であることが、その後決定的に暴露されるにいたった。 「便所ブリブリ事件」 高1時代。 まだゴリギダ一族が銀河系を欲しいままにしていた時分。 『6×7=35馬鹿ハヤシ』の天敵が、ゴリギダ一族の長男ゲロヒロであった。 ゲロヒロと言えば、性格破綻者揃いのゴリギダ一族の中でも頭抜けてイカれたパンク野郎である。 ある休み時間にハヤシが大便を済ませ、ドアを開けて個室から出ようとしたときに、 運悪くゲロヒロが用を足していた。 ビビったハヤシは、ドアを閉め個室に戻り、「ブリブリブリッ」と大便音の口真似をして、 その場をやり過ごそうと必死だった。 しかし、0.5秒でゲロヒロにバレてしまい、全治10カ月のケガを負うことになってしまった。