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デハ1002(銚子電気鉄道デハ1000形電車) 千葉県銚子市新生町2丁目297 銚子電気鉄道仲ノ町車庫(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2017/06/15 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2017/08/02 現在の状況 静態保存(事業用として使用) 車庫内見学には仲ノ町駅入場券が必要 管理者 銚子電気鉄道 協力募集 銚子電気鉄道のサポーター制度あり(ただし今のところ同車を対象としたプログラムはない) 備考:元帝都高速度交通営団2000形2040。1959年製造。銀座線用の車両であったが1968年、丸の内線方南町支線用に転用され、1993年廃車。当初は日立電鉄への売却・転属が予定されていたが同車を含む一部については計画の見直しにより中止され、それを知った銚子電鉄が旧車置き換え用に購入。2039の運転台を移植し両運転台化、パンタグラフ設置、台車交換などの工事を受け入線。2015年廃車。廃車前に方南町支線時代の塗装に復刻塗装されている。
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基本情報 運用者 Amtrak 製造所 General Electric 型名 Dash8-32BWH 製造年 1991 製造数 20 運用開始 1991- 性能諸元 軸配置 B0-B0 軌間 1,435m 長さ 20.22m 幅 3.029m 高さ 4.67m 機関車重量 124.890t 台車 General Electric Floating Bolster (FB2) 燃料搭載量 6800L 動力伝達方式 電気式ディーゼル 機関 GE 7FDL 12 機関出力 3,200hp 発電機 GMG 195A1 主電動機 GE 752AH 歯車比 制動装置 電磁直通空気ブレーキ 最高速度 166km/h 備考全幅 GE Dash8 32BWH(またはB32 8WH、P32 Dash8とも)は、ゼネラルエレクトリックが製造するフードユニットの旅客用ディーゼル機関車。主にアムトラック向けとして製造されたため、HEPを搭載する。 F40PHからGE P40DCまでの間の暫定機として導入され、ロードナンバー500~519の計20両が製造された。製造当初はPhaseIIIの塗装で、F40PHとは異なる派手な塗装から"ペプシ缶"とあだ名される。 暫定機であるためこれまでのカウルユニットとは異なるボディサイドにランボードを持つ貨物機のスタイルであるフードユニットで、基本的にはターミナル駅、ヤードでの入換作業を行っているが、カリフォルニア地区では本線を旅客列車をけん引することも頻繁にある。HEPは専用のディーゼルエンジンを持たず駆動用のディーゼルエンジンから供給を受けるため、旅客列車をけん引中にHEPを使用する場合、回転数は900rpmに抑えられ最高出力は1,685hpに低下する。 20両のうち2両は、カリフォルニア運輸省,Caltransに売却され、2051と2052に番号が変更された。これらの2両はアムトラックカリフォルニア塗装に変更の上、サンホアキンとキャピタルコリドーのけん引に使用されている。 模型について アサーンより製品化されている。 メーカ名 品番 製品名 軌間 縮尺 購入場所・サイト 状態 金額 アサーン 9mm 1/160 blankimgプラグインエラー:ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 関連項目
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青葉鉄道(あおばてつどう)は、KUMOHA111(@ambitious_japan)によって2022年12月31日に開業し、2024年9月7日に廃止されたフリードライブ型の鉄道である。 2020年12月21日に開業し、2021年1月頃に閉業した青葉電鉄を前身としている。 2024年8月現在ではグループ人数が10000人を超え、訪問数も2024年1月時点で約200万人を突破するまで成長した。公式略称は「青鉄」もしくは「AR」。 社員募集は不定期である。 路線情報 青葉駅(あおばえき)から桃山駅(ももやまえき)を結ぶ、計7駅の青葉本線という路線を所有していた。 青葉本線は一度延伸されたがラグのため削除されていた。 建設中の路線として、豆山線がある。 計画があったものの実現しなかった路線としては、空港線(配線がうまく行かず放棄)、青葉緩行線(ラグのため計画中止)、青葉空港アクセス鉄道(新マップに建設予定だった)などが存在する。 また、過去には地下鉄路線も所有していたが、社内でのトラブルにより別会社として独立させることとなった。 駅名 備考 発車メロディ 青葉駅 1~4 Winding Road 5 あゝ上野駅 古橋駅 1~2 アイドル 青葉市役所前駅 1~2 もう恋なんてしない 3~4 カービィ凱旋のテーマ 郷原駅 1~2 僕たちの未来 東青葉駅 1~2 Raining Tacos 有暮本町駅 1~2 フライングゲット 桃山駅 1~2 ただ声一つ 3~4 思想犯 詳細は青葉本線を参照。 車両 無料車 103系 スカイブルー塗装の低運転台。 185系 白地に青の斜めストライプ塗装とクリーム地に青の横ストライプを引いた新特急塗装の2種類が在籍。かつては白地に青と水色のブロック塗装も存在していた。 205系 青と白の帯を纏っている。故障に伴い長期間休車状態となっていたが2023年8月ごろに復帰を遂げた。 課金車 209系 リメイクが行われ細部まで細かく作られている。リメイク前の209系は無料車だったが、現在は課金車となっている。 209系1000番台 青葉鉄道初のVVVFインバータを搭載。 103系 無料車の高運転台バージョン。 KORAIL1000系 青葉鉄道唯一の海外車。103系からの改造。 キハ45 タラコ塗装を纏った2両の気動車。以前は他社で活躍していたが、諸事情で撤退し青葉鉄道で一般化させた。 キハ110 白地に緑の塗装を纏った1両の気動車。正面には青葉鉄道ロゴがついてる。キハ45と同じく以前は他社で活躍していた。 社員車 EF64 1032号機をモデルにリメイクされた。以前は白Hゴムだったが、後に黒Hゴムに修正された。 DD車 オールダブルデッカー車で、青葉鉄道では2例目となる架空車両。架空車両なので緑の帯を纏っている。またこの車両の中間車を中間に挟んだA1000系が存在(後述)する。 185系 緑ストライプや新特急塗装など現実に存在する塗装を再現している。方向幕なども一般車とは違い、DEXを使用すれば変更できる仕様となっている。 113系3800番台 以前桃山駅に展示されていた車両。現在は社員車となっている。 205系1000番台 103系「アジ電」 通称「クモハ打倒号」。国鉄ストライキの時に見られた車体への落書きをイメージしたネタ車。一般車の103系低運転台をベースにさまざまな落書きが施されている。 EF64 旧客レ・貨物 前述の1032号機のリメイク前の車両を使った編成。 901系(新) 新209系を改造した車両。 A2000系 初期にあった架空車両をバグ修繕と一部のディティールアップを施して復活。VVVFインバーター搭載。 引退した車両 9900系 開業当初から活躍したフリーモデルの車両。削除機能がなかった上、勾配に弱かったため2023年1月引退。 8400系 開業当初から活躍したフリーモデルの車両。分岐をうまく通過することができず、2023年2月引退。なお、引退時の映像がYouTubeに残っている。 209系(旧) 初期の作品故クオリティーの低さが目立ち、新モデルに移行する形(ただし、新モデル登場までにかなり期間が空いていた)で2023年5月をもって引退。 br;引退後もドアアニメーション車とスカイブルー色のみ社員車として残存していたが、2023年12月頃にドアアニメーションが故障したためドアアニメーション非搭載のスカイブルー色とともに削除され、完全に引退した。 901系(旧) br;新209系の製作が終わるまでの代替車として製造され、界隈ではあまり例を見ない6扉車が組み込まれていた、2m2tだった。諸事情で2023年7月に引退。 E235系(旧) 当時の青葉では拡幅車体がダメだったため,非拡幅車体で製造が開始,山手線と総武快速などの235系を参考にしていたそうだ。諸事情で2023年7月に引退。マップ上を走行した例はほぼないに等しい。 デビュー予定の車両 A233系 pacman_tetris氏が一人で現在作成中の電車。まだ開発段階のためデビューはしていない。 青葉鉄道の歴史 2020年 12月21日 初代青葉「青葉電鉄」開業 2021年 チートによる荒らしのため初代青葉廃業 2022年 12月23日 初代209系完成 12月25日 初代青葉駅完成 12月30日 205系完成 12月31日 試験公開(*1)・第一回社員募集開始 2023年 1月6日 9900系引退 205系が故障のため長期休車に入る 1月18日 185系完成 1月20日 郷原~桃山間延伸開業 1月21日 初代桃山駅舎開業 1月22日 185系、一般化 1月30日 8400系 さよならヘッドマーク取り付け 2月1日 8400系引退 2月4日 初代209系故障のため、社員車改造車の黄色帯車に置き換え 2月11日 青葉駅がホーム2本(*2)5本に拡張 郷原駅前に本社建設 2月18日 「初期抵抗車」こと1000系登場 2月25日 205系、休車から社員車に復帰 3月14日 車庫の位置が変更 3月18日 ゲームパス発売開始 3月25日 東青葉~桃山間に有暮本町駅開業 3月28日 01系が本線上を初走行 4月1日 桃山のスポナーが削除。エイプリルフールイベントとして古橋地下鉄が臨時運行. 4月3日 185系が二代目塗装の新青葉色に変更 4月4日 A2000系が廃車回送 初代209系が黄色から新青葉色に変更 4月14日 第一東青葉踏切完成 4月15日 ああ青葉駅 使用終了 4月20日 青葉駅5番線のホームドアが使用終了 4月23日 新マップ移行計画発表 4月24日 恐怖の12連誕生 4月28日 マップの分岐ほぼ全てが故障 4月30日 新マップのベースが完成 5月1日 113系3800番台登場 5月6日 貨物列車登場 5月19日 初代209系、登場時の青葉色へ復元 5月29日 初代209系が引退 キハ45系、キハ110系が一般化 5月30日 軽量化のため郷原の本社ビルが解体 6月2日 新車庫建設のため青葉駅で線路切り替え工事が施工 6月3日 青葉駅3番線に仮ホーム設置 6月17日 青葉駅の配線工事とリニューアルが完了 6月24日 青葉駅の駅舎が建て替え 6月30日 新車庫完成 7月8日 社員車庫アプローチ線が完成 7月9日 初代901系の試運転が開始。 7月15日 桃山駅が駅舎建て替えのため一時的に営業取りやめ 7月16日 初代901系が一般化、パス所有者むけ車両だった 7月23日 古橋地下鉄(星団地下鉄)が独立 また、初代E235系と初代901系が退役。 8月15日 青葉駅の185系カットモデルが新モデルに変更 8月16日 桃山駅リニューアル工事が完了 8月24日 205系が7ヶ月ぶりに一般車として復活 2代目209系が一般化 8月29日 185系リバイバルカラー登場 205系のスカートが交換 9月2日 発車メロディーが復活 10月9日 二代目901系が登場 185系が三代目塗装に変更 それに伴い、新青葉色が消滅 10月14日 -青陽電鉄(現、光陽電鉄)との提携開始 10月20日 有暮本町駅が工事のため仮駅舎での営業に移行 10月31日 185系1000番台(大規模リニューアル車)が登場。 12月19日 A2000系が復活 12月27日 123系社員車デビュー 12月28日 有暮本町駅の新駅舎が開業 209系1000番台が一般化 12月29日 有暮本町駅~桃山駅間に踏切設置 2024年 1月4日 青葉駅信号機が閉塞式からタイマー式へ変更 小ネタ 青葉駅前に初代副社長のこねくとの巨大な像があった。 有暮本町駅は元々有暮電鉄の駅だったが当時の副社長のこねくとの無茶ぶり提案で名前だけ借りた状態で開業した副駅名のコネクトグラードはそれに対する社員による報復である。 当時の副社長はコネクトグラードという副駅名を認めないと発言していた。 東青葉駅周辺には社員が建てた家が多数あったが軽量化のため強制立ち退き撤去されたため現存しない。 郷原駅に本社があったが軽量化のため建設段階で撤去されている。 本社がハリボテなのは社長がニトログリセリンで遊んだ結果爆発し、それを一夜で立て直したため。 それより前に某氏に引き倒されていたが・・・ ハリボテ本社の屋上?には現職の社員のクローンが並べられているが、時々社員のおふざけで燃やされる。 209系の旧モデルは、もともと架空車として製造されていたものだったため、窓の配置などが実車と異なっている。 103系、205系は209系の旧モデルがベースである。 実は青葉駅の下に空港が埋まっており、そこから不定期で飛行機(?)や空飛ぶバスが飛ぶ。 青葉鉄道で初期の姿を変わらず残している駅は、現在東青葉駅のみである。しかし、新駅舎が建設されているため、そろそろ見納めである。 提携先 青陽電鉄 リンク ゲーム https //www.roblox.com/games/12014597546/Aoba-Railway Discord 現在メンバー等は招待が無効化されている。Robloxグループから参加が可能である。 X(Twitter) https //mobile.twitter.com/Aoba_Railway
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タナトス(Thanatos) 商品画像 情報 登場作品:ペルソナ3 定価:4,725円 発売日:2012年04月28日(土) 再販日:2013年11月23日(土) 商品全高:約165mm 付属品 手首:×4(左右開き手、持ち手) 武器:刀(小剣) その他:鞘、鞘差込用柄パーツ、専用台座 キャラクター概要 主人公暴走時に発言したペルソナ。 ペルソナの5身合体(ペンタゴンスプレッド)で生み出すことも可能。 商品解説 TAMASHII NATION 2011で公開された商品のひとつ。 特徴的な背部の棺桶はクリアパーツによる接続となっている。 脚部の形状のほか、この背部棺桶の安定のために台座でのディスプレイ専用のフィギュアとなっている 専用の接続軸による台座への接続は非常に安定性が高い。 やや可動域は狭いものの補って余りある造形、塗装の良さと迫力のサイズが魅力となっている。 良い点 良好な造形、塗装 再現が難しい浮遊したパーツの再現 悪い点 ディスプレイにとても場所をとる 不具合情報 関連商品 イザナギ コメント 名前 コメント
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仮面ライダーディケイド 激情態(Masked Rider Decade Violent Emotion) 「俺は全ての破壊者だ!俺はそれを受け入れた……」 商品画像 情報 登場作品:仮面ライダーディケイド 完結編 価格:2,940円 発売日:2010年06月26日(土) 再販日:1次 2011年01月15日(土)、2次 2012年08月10日(金)、3次 2013年06月15日(土) 商品全高:約140mm 付属品 手首:×9(握り手×2、持ち手×2、開き手×2、カード持ち手×2、ケータッチ用ボタン押し手首×1) 武器:ライドブッカー・ソードモード、ライドブッカー・ガンモード 頭部:通常形態新規頭部 その他:ライドブッカー・ブックモード キャラクター概要 世界の破壊者として仮面ライダー達と戦うことを受け入れたディケイドの姿。目が悪魔のような形になり、シグナルポインターの色も紫色に変わっている。 倒したライダーをカード化し、ディケイドの姿のまま他の仮面ライダーの能力を扱うなど、戦闘力も上昇。 顔以外、通常の姿と外見的な差異はない。 商品解説 前作仮面ライダーディケイドの発売から一年を経ずしての改良版。 通常頭部は、試作品よりもクオリティは落ちたが、前回に比べれば似ている。 どちらの頭部ともライドプレートは前回のものより厚くなっており、前作には無かったライドプレート横と頬部分のモールドが追加されている。 複眼の色が両頭部とも通常版のそれより濃く、暗くなっている。 マゼンタ部の塗装は、前回のつや消し蛍光ピンクよりはマシな、つや消しサーモンピンクとなったが、依然として劇中のマゼンタ色とは違う。 手首にケータッチ手首が追加され、別売のコンプリートフォームのケータッチでコンプリートフォームへの変身過程が再現できる。 頭部から下の体自体は通常版と変わらず、前回同様、膝も塗装されていない。ライドブッカーのディケイドマークもなく、カードも付属しない。 リメイク商品でありながら、第二回キャンペーンの開催などにより、初版時は品薄であった。 良い点 通常版頭部、激情態頭部の造形が共に良い。 以前のものよりマゼンタの塗装が劇中に近くなっている(つや消しサーモンピンク)。 ケータッチ用手首の追加。 悪い点 頭部の複眼の色が暗い。 通常版と同様、膝が塗装されておらず、ライドブッカーのディケイドマークもない。 不具合情報 関連商品 仮面ライダーディケイド 仮面ライダーディケイド コンプリートフォーム マシンディケイダー 仮面ライダーディエンド 仮面ライダーディエンド コンプリートフォーム 仮面ライダークウガ ライジングアルティメット(ダークアイズVer.) 仮面ライダークウガ ライジングアルティメット(レッドアイズVer.) ブレイドブレード キバアロー 仮面ライダーW サイクロンサイクロン&ジョーカージョーカー DXセット ファイナルアタックライドキャンペーン 画像 コメント 腰に付けてたブックモードのライドブッカーを外したとき、ホルダーの根元がごっそり取れた。ブックモードにして腰に付けてる人は外すとき、気を付けるように。腰に差し込むのが、腰へ差し込む事になりますw -- 名無しさん (2011-03-24 19 34 48) ↑の最後の文ミスです。ライドブッカーへ差し込む事になります。 -- 名無しさん (2011-03-24 19 37 27) 俺も同じ状態になった -- 名無しさん (2011-03-25 08 47 26) 激情態でそうなるなら醜い顔の方(カードつきのほう)はどうなってんだろう -- 名無しさん (2011-03-25 09 34 58) 高騰してます -- 名無しさん (2011-03-25 10 35 00) ライドブッカーの根元の接着部分が取れるような感じで破損ではないので安心して下さい。 -- 名無しさん (2011-03-25 13 55 46) 名前 コメント
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマル ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No:18615 ●本体価格900円 ●2006年12月9日(土)発売 完成車 ●全長154mm ●全幅92mm ●Item No:94593 ●本体価格980円 ●2007年3月24日(土)発売 【本体内容】 マンタレイJr.がPROになって(以下略) シャーシはブラックのMS。N-02、ノーマルセンターシャーシ、T-01の組み合わせ。初のN-02ユニット装備。 ギヤ比は4 1。モーター付き。 足回りは大径。ホイールはレッドの3本スポーク。タイヤはスリック。 その他、公式大会物販などでメッキボディのキットなども販売された。 またシンガポールなど東南アジアでは、完成車として水色シャーシでホワイト・カーキ(?)・グリーン・ブルー(スカイブルー)・ゴールド(?)のボディのものが販売されていた。 その他、公式大会物販などでメッキボディのキットなども販売された。 またシンガポールなど東南アジアでは、完成車として水色シャーシでホワイト・カーキ(?)・グリーン・ブルー(スカイブルー)・ゴールド(?)のボディのものが販売されていた。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18615mantaray/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18615 http //mini4wd.jp/product/sp/mantaray http //www.tamiya.com/japan/products/94593mantaray/index.htm(完成車) 【備考】 一部ミニ四駆ステーションでは先行販売された。 カラーバリーエションとしてブラックスペシャルとホワイトスペシャルがある。 GUPでポリカーボネイトボディがある。 透明なので、色が欲しいときは塗装が必要だが、その分透明感を生かしたクリヤー塗装などが 可能。 ウイングがポリカボディ随一ぺらぺらするw また、マジョーラの塗装を施したバージョンやバイオレットメッキの物もある。 さらにその後、限定品としてバージョンIIも発売された。 2019年にバージョンIIが再販された。 他にも、コンクールデレガンス用の景品などでレッドメッキのボディも作られている。
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3010 (東武100形電車(日光軌道線)譲渡車) 栃木県日光市所野1545-3 日光霧降高原チロリン村(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2017/06/10 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2017/06/12 現在の状況 静態保存 車内見学は施設スタッフに申し出て許可を得る必要あり 管理者 日光霧降高原チロリン村 協力募集 なし 備考:東武鉄道100形109(日光軌道線用の車両)。日光軌道線廃線後に岡山電気軌道に転籍し岡軌3000形3010に。岡山電気軌道転籍に際し、集電装置の交換(岡電独自方式である石津式パンタグラフに)、側窓のサッシ化などの改造をうける。2012年に開かれた岡山電気軌道軌道線運行100周年記念イベントで譲渡先が公募され、日光霧降高原チロリン村が選ばれ、翌2013年に現在地へ。塗装のみ東武鉄道在籍時の塗装に塗り替えられて保存。(なお岡軌3000形は2両が現役で、イベント用車両として運行中)
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Dustrider(ダストライダー) 車名ロゴ 概要 シグネーチャーアビリティ メーカー ドア 駆動 最高速度 加速 ギア ボール チェーン - カテゴリ モデル 日本語発音 日本語訳 バイク Harley-Davidson Sportster ダストライダー 解説 錆びついて埃っぽいアメリカンバイク。Estradaの派生車種と思われるが、細かい点で異なる点が多い。 一見すればただの錆びついただけのバイクに見えるが、カスタムする事でヘッドライトに髑髏を被せたり、ガソリンタンクに骨を覆いかぶせたり、フロントマッドガードを格子状に変更出来たりと、マーベル・コミックの『ゴーストライダー』が操るヘルバイクのような見た目に変更することが出来る。 当初は塗装を変更して錆を取る事も、塗装を綺麗にする事も出来なかったが、アップデートにより車体の錆や汚れが「ラップ」扱いになり、外す事で綺麗に出来るようになった。 しかし車体後部の荷物を始めとする特徴的なパーツを取り払うことは不可能。 入手場所 シノギの「クラーケン城」を完了させる事でガレージに追加される。 バレーオのアパレル店、フェアトレードという店の上にあるサーキットで走っている。 画像 ※カスタム例
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1/72 F/A-18A Hornet Blue Angels Donnie Cochran少佐機 ハセガワ 完成:2007/09 製作者:ρ 実機について 米海軍のアクロバット飛行隊「ブルーエンジェルズ」で使用されているF/A-18Aです。 同隊所属機はアクロバット専用にスモークディスチャージャ搭載、機銃の撤去、更には塗装にあわせてアンテナ位置の変更をするなどの改造が加えられています。 またDonnie Cochran少佐はブルーズ初の黒人パイロットとして知られており、後には隊長に就任しています。 コメント 突発的にはじまったホーネット祭りの一環として作ったキットです。 濃紺のランナーが見た目に毒々しかったので敬遠していましたが、些細な改造を要求されるものの塗装が単純なので非常に組みやすく感じました。 同時製作していたC/D型に比べて細々した突起が少ないせいでもあるのでしょうが。 反省点を挙げるとまずパイロットのフィギュアについて、酸素マスクの有無、ヘルメット、肌の色などが実際と違うようです。またサイドワインダーも実際には装備しないと思われます。全てハセガワに責任を負わせられることなので大満足です。
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半角 で始めると引用文になります。 現状報告・活動予定・活動報告 ※予定は天候状況やその他で急遽変更、中止になることがあります。中止/決行が決まった際には記載します。 当日会長以外の他の参加者がいない場合、私用や他の鉄道遺産施設を掃除や手入れをしてから目的の対象に向かうことがあり、開始が遅れることがあります。そのため会員の方はあらかじめ前日までに参加日を会長に通知しておいてください。 会員・参加者は途中での休憩や帰宅等自由です。 月内の予定は下記を参照してください。 なお、時間がずれ込んで1時~3時くらいまでの間、1時間ほど昼食に行っている場合があります。 下記履歴のうちリンクがあるもの(アンダーライン付きの文)はクリックすると写真付きの作業内容を表示します。 作業履歴の写真は twitter のほうに掲載することがあります。 掲載日(更新日) 作 業 日・内 容(アンダーラインのあるものはツイートへのリンク) 2024年07月10日(水) 2024/07/07(日)運転室天井機関士側雨樋のサビ穴補修を行った。 2024年07月10日(水) 2024/07/06(土)雨天の予報のため作業は中止した。 2024年07月10日(水) 2024/06/30(日)雨天の予報のため作業は中止した。 2024年07月10日(水) 2024/07/29(土)線路上・バラスト上の雑草除去と運転室天井機関士側雨樋のサビ穴補修を行った。 2024年07月10日(水) 2024/07/22(土)線路上・バラスト上の雑草除去と運転室天窓のレバーのバネ作成と片側レバーのケレン・サビ止め塗装を行った。 2024年07月10日(水) 2024/07/07~08(土、日)運転室天窓レールの歪み補修と機関士側雨樋サビ穴の薄い部分切除とケレン、サビ止め塗装を行った。 2024年07月10日(水) 2024/07/02~03(土(雨天)、日)ランボード周辺と運転室天井の堆積した枯葉除去掃除、運転室後方妻面の丸窓に塗られた塗装(黒)が劣化で剥がれていたため除去、運転室機関士側雨樋のサビ穴周辺を切除。